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FRACTURA DE MATERIALES
Ing. Ricardo Echevarria
AÑO 2003
INDICE.
Introducción:..................................................................................................................... 3
Fractura frágil. .................................................................................................................. 4
A) Características generales. ......................................................................................... 4
B) Trasición Dúctil- Frágil ............................................................................................ 7
C) Tenacidad a la fractura. ............................................................................................ 9
C- 1. La composición Química:................................................................................... 10
C- 2 .Tratamientos Térmicos y microestructuras. ....................................................... 10
C- 3. Tamaño de grano y temperatura de rolado:........................................................ 10
C- 4. Trabajado en Frío y Envejecimiento. ................................................................. 11
C- 5. Influencia de soldaduras. .................................................................................... 11
C- 6. Prevención de la fractura frágil. ......................................................................... 12
2- Fatiga:......................................................................................................................... 14
A Características generales: ........................................................................................ 14
B- Tensiones cíclicas ................................................................................................... 15
C -La curva S-N o de Whoeler. ................................................................................... 16
D- Iniciación y propagación de fisura. ....................................................................... 18
E- Factores que afectan la vida a la fatiga. .................................................................. 22
F - Efectos ambientales ............................................................................................... 24
3- Creep .......................................................................................................................... 26
A- Generalidades al comportamiento al Creep ........................................................... 26
B- Efectos de las tensiones y temperatura ................................................................... 27
1-FRACTURA
INTRODUCCIÓN:
La fractura de materiales de ingeniería es casi siempre un hecho indeseable por
varias razones las que incluyen, la seguridad de vidas humanas, perdidas
económicas, y la interferencia con la disponibilidad de productos y servicios.
Aun cuando las causas de la fractura y el comportamiento de materiales puede ser
conocida, la prevención de fracturas puede ser difícil de garantizar. Las causas
usuales de ello son la selección de materiales, procesado y diseños inadecuados
de los componentes o su mal manejo. Es responsabilidad del ingeniero anticipar y
planificar las posibles fracturas y, en el caso de que ocurran, determinar sus causas
y tomar medidas preventivas apropiadas para futuros incidentes.
Las típicas clases de fracturas son fractura dúctil, fractura frágil, fractura por
fatiga, fractura por Creep y fractura debida al medio ambiente.
La fractura simple es la separación de un cuerpo en dos o más trozos como
respuesta a una tensión que puede ser estática ( constante o variando lentamente
con el tiempo) y a temperaturas que son bajas en relación a la temperatura de
fusión del material. Las tensiones aplicadas pueden ser de tracción, compresión, de
corte o torcionales.
Los tipos de fractura típicos son dúctil y frágil. Esta clasificación esta basada en la
capacidad del material a experimentar deformación plástica. Los materiales dúctiles
típicamente exhiben una sustancial deformación plástica, con alta absorción de
energía antes de la fractura. Por otro lado, hay una pequeña deformación plástica y
una baja absorción de energía en la fractura frágil.
La ductilidad puede ser cuantificada en términos de elongación porcentual y
reducción de área porcentual, y es función de la temperatura del material, la
velocidad de carga y estado de tensiones.
Cualquier proceso de fractura involucra dos etapas, iniciación de la fisura y su
propagación como respuesta a las tensiones impuestas. El tipo de fractura es
altamente dependiente de los mecanismos de propagación de la fisura. La fractura
dúctil esta caracterizada por una gran deformación plástica en la vecindad de la
punta de fisura..
Además, el proceso se lleva a cabo relativamente lento a medida que la fisura se
extiende. Así se dice que la fisura es estable. Esto significa que se resiste a
cualquier propagación a menos que haya un incremento en las tensiones aplicadas.
Además generalmente se apreciara un incremento grosero en la deformación en
sus superficies de fractura.
Por otro lado para la fractura frágil, la fisura se puede propagar extremadamente
rápido (300 a 2000 m/s) con muy poca deformación plástica. Tales fisuras se llaman
inestables y su propagación, una vez comenzada, continuará espontáneamente sin
un incremento en las tensiones aplicadas. Se aclara que tambien pueden existir
inestabilidades dúctiles.
La fractura dúctil es casi preferible por dos razones. Primero, la fractura frágil ocurre
repentina y catastróficamente sin ninguna advertencia, consecuencia de la
espontánea y rápida propagación de la fisura. Por otro lado, en la fractura dúctil la
presencia de deformación plástica da aviso que la fractura será inminente,
permitiendo que se tomen medidas preventivas.
La segunda, es que se requiere mayor energía para inducir la fractura dúctil por lo
que los materiales dúctiles son generalmente mas tenaces. Bajo la acción de una
tensión de tracción, la mayoría de los metales son dúctiles, mientras que los
cerámicos son notablemente frágiles.
FRACTURA FRÁGIL.
A) Características generales.
La fractura frágil es una particularidad de los materiales que tienen estructura
cristalina cúbica de cuerpo centrado (BCC) y hexagonal. Estos materiales tienen
suficiente ductilidad alrededor de la temperatura ambiente, pero se vuelven frágiles
como un vidrio o un cerámico a bajas temperaturas. Este fenómeno se llama
fractura frágil.
Muchos ejemplos de este tipo de fracturas se han reportado desde hace mucho
tiempo, quizás el más antiguo, es el de una barra de acero Bessemer que se quebró
bajo una pequeña carga de impacto en el invierno de 1879. Son famosos la fractura
de puentes soldados en Europa entre 1936 a 1938 .
Durante la Segunda Guerra mundial, se pudieron observar cerca de mil soldaduras
de barcos de transporte, fuera de combate, y diecinueve de ellas repentinamente
partiéndolos en mitades (ver Fig.1). Los cascos fueron construidos de acero que
poseía una adecuada ductilidad en ensayos de tracción a temperatura ambiente.
Las fracturas frágiles se produjeron a temperaturas relativamente bajas con
respecto a la temperatura ambiente, a aproximadamente 4°C, en la vecindad de la
temperatura de transición del acero. Cada fisura de la fractura se origino en algún
punto de concentración de tensiones, probablemente en alguna forma angular o de
esquina o en algún defecto de fabricación, propagándose luego alrededor de todo el
casco del barco.
Fig. 1
La superficie de fractura frágil esta caracterizada por dos tipos de marcas llamadas
“V-Shaped chevron” ( Fig. 2) y “river patterns” (ver Fig.3).
a) Transgranular b) Intergranular
Entallas que originan la fractura frágil pueden ser defectos de soldaduras tales como
fisuras, falta de penetración socavados, y solapes, etc
Fig. 6
desde una posición fijada a una altura “h”. La probeta a ensayar se posiciona en la
base como se muestra. Cuando el péndulo es liberado, un borde en forma de cuña,
golpea (con alta velocidad de impacto) y fractura la probeta en la entalla, la cual
actúa como un punto de concentración de tensiones. El péndulo continua su
recorrido alcanzando una altura máxima “h’ ”, la que es menor que “h”. La energía
de absorción, computada de la diferencia entre h y h’, es una medida de la energía
de impacto. La energía de Charpy V, v E se calcula usando la siguiente ecuación.
C- 1. La composición Química:
La tenacidad de la entalla puede ser incrementada bajando el contenido de carbono
e incrementando el contenido de Mn. El contenido de C tiene una decidida influencia
en el comportamiento de la energía de Charpy V versus la temperatura de un acero
como se muestra en la figura 9. Los elementos que incrementan la tenacidad de
entalla son: Ni, Al y Ti. además, del Mn. Por el contrario, C, P, y S decrecen la
tenacidad de entalla. El Si menor que 0,2% es efectivo para la tenacidad de entalla
pero este se vuelve peligroso cuando el contenido es mayor del 0,2%. El Cu y el Cr
mayores que 0,5%, son perjudiciales . los elementos tales como: O y N son en
general perjudiciales. Nitruros finamente dispersados tales como AlN y TiN también
afectan.
Por ello, se puede prevenir la fractura frágil eliminando al menos una de esas
condiciones.
En primer término , es necesario reducir discontinuidades geométricas en la
estructura, fisuras y defectos de soldaduras, tales como falta de penetración,
socavados y distorsiones angulares poniendo atención al diseño y ejecución de las
soldaduras.
El próximo paso sería aliviar tensiones como un medio efectivo para la prevención
de la fractura frágil dado que las tensiones residuales debido a la soldadura
incrementa la temperatura de transición. Además es necesario para su utilización,
seleccionar apropiadamente los materiales considerando las tensiones de diseño y
temperatura ambiente de trabajo.
Los factores que afectan las fracturas frágiles son: material, espesores, tipo de
estructura, condiciones de tensiones, temperatura de trabajo entre otras.
Recientemente, la mecánica de fractura ha sido aplicada para prevenir la fractura
frágil dando buenos resultados.
2- FATIGA:
A Características generales:
La fatiga es una forma de fractura que se produce en estructuras sujetas a
tensiones dinámicas y fluctuantes (ej. Puentes, aviones y componentes de
máquinas). Bajo estas circunstancias es posible que la fractura se produzca a
niveles de tensiones considerablemente bajas.
El término fatiga es usado debido a que este tipo de fractura normalmente se
produce después de un período de tensiones repetitivas o cíclicas. Se estima que la
fatiga comprende aproximadamente un 90% de todas las fracturas metálicas, siendo
de tipo catastrófiaca y ocurriendo rapidamente sin aviso.
Los cerámicos son también susceptibles a este tipo de fractura.
La fractura por fatiga es semejante en naturaleza a la fractura frágil aún en metales
normalmente dúctiles en los que hay muy poco, o ninguna deformación plástica
asociada con la fractura.
Las etapas del proceso son la iniciación y propagación de fisuras. Generalmente la
superficie de fractura es perpendicular a la dirección de las tensiones de tracción
aplicadas.
Se han experimentado muchos ejemplos de fractura por fatiga. Quizá, el primero
realmente apareció en 1829, el famoso cohete de George Stephenson en Inglaterra.
A mediados del S. XIX la frecuencia de uso de locomotoras se incrementó y los
accidentes de descarrilamiento comenzaron a incrementarse debido a la rotura de
los ejes. Muchos estudios fueron llevados a cabo para mejorar el diseño de los
componentes sometidos a cargas repetitivas.
Otro accidente registrado es el del Commet el cual fue el primer avión de pasajeros
comerciales desarrollado en Inglaterra puesto en servicio en 1952. Al principio este
servicio fue bueno, pero uno de ellos se quebró en el aire en mayo de 1953 y
nuevamente en enero y abril de 1954 sucesivamente. Después de la examinación
del accidente se concluyó que esto se debía a fracturas por fatiga debido a la
presurización de las cabinas. El tercero, es el del Boeing 747 SR, JAL Vuelo N 123
el cual se estrelló en agosto de 1985, en donde 520 pasajeros murieron y 4
pasajeros sobrevivieron milagrosamente. Este accidente es muy importante desde
el punto de vista de ensayos no destructivos, debido a que no se conocía que las
fisuras por fatiga se fueron propagando en una pared hermética para presurizar y
excedieron la longitud de fisura crítica y finalmente el avión se estrelló.
B- Tensiones cíclicas
Las tensiones aplicadas pueden ser de naturaleza: axial (tensión- compresión) ,
flexionales (flexión) o torsionales. En general son posibles tres modos diferentes de
fluctuaciones tensión-tiempo, representados esquematicamente en la Fig 15. La
figura 15 -a muestra que la amplitud es simétrica a un nivel de tensiones promedio
0, por ej., alternando desde una tensión máxima de tracción (σ max) a una tensión
de compresión (σ min) de igual magnitud; esto se llama ciclo de reversión completo.
Otro tipo llamado ciclo de tensiones repetitivas se ilustra en la figura 15B. El máximo
y el mínimo son asimétricos relativo al nivel de tensiones 0. Finalmente, el nivel de
tensiones puede variar al azar en amplitud y frecuencia como se ejemplifica en la
figura 15C. En la figura 15B también se indica que son varios los parámetros usados
para caracterizar los ciclos de tensiones fluctuantes. La tensión amplitud media σm
esta definida como el promedio de las tensiones máximas y mínimas en el ciclo y
dadas por la siguiente ecuación:
σm = (σmax +σmin) / 2
σr = σmax - σmin
La tensión amplitud σa es solamente la mitad de este rango de tensiones y dado por
la ecuación:
σa = (σmax -σmin) / 2
Finalmente la relación de tensiones R es la relación entre la amplitud de las
tensiones mínima y máxima, dada por:
R = σmin /σmax
Por convención las tensiones de tracción son positivas y las de compresión son
negativas. Por ejemplo para un ciclo de inversión completa, el valor de R es -1.
los datos como tensión versus el logaritmo del número de ciclos a la rotura para
cada una de las probetas. Los valores de S se toman normalmente como amplitud
de tensiones.
Los dos tipos del comportamiento observados en la relación S-N, son
representados en la Fig. 16.
Esta etapa puede constituir una fracción grande o pequeña del total de la vida a la
fatiga dependiendo del nivel de tensiones y naturaleza de la pieza en ensayo. Altas
tensiones y la presencia de entallas favorece una duración de la etapa I corta.
En la etapa I en metales policristalinos, las fisuras se extienden a través de sólo
algunos granos. La superficie de fatiga que se forma en esta etapa tiene una
apariencia plana y sin características.
Una segunda etapa de propagación ( etapa II) comienza mientras que la velocidad
de propagación de la fisura aumente pronunciadamente. Además , en este punto
hay también un cambio en la dirección de propagación siendo globalmente
perpendicular a las tensiones aplicadas ( ver Fig. 17). Durante esta etapa de
propagación, el crecimiento de la fisura se produce por un proceso repetitivo de
redondeo y afinado de la punta de la fisura, mecanismo que se ilustra en la fig. 18.
Al comienzo del ciclo de tensiones ( carga cero), la punta de la fisura tiene la forma
de una entalla doble ( Fig. 18 (a) . A medida que la tensión de tracción se aplica
Fig. 18 (b) , se produce una deformación localizada de las puntas de las entallas a
lo largo de planos de deslizamiento que están orientados en un ángulo a 45º
relativos al plano de la fisura. Con el incremento del ancho de la fisura, la punta
avanza continuamente por una deformación por corte, tomando una forma
redondeada Fig. 18(c) . Durante la compresión, la dirección de la deformación por
corte se invierte ( Fig. 19(d) hasta que, cuando culmina el ciclo, se ha formado una
nueva punta con doble entalla Fig. 18(e) . Así la punta de la fisura ha avanzado la
Fig.19: Playas
Fig.20: Estrías
Se debe enfatizar que aunque las marcas de playas y estrías, que son
características de la superficie de fractura por fatiga, tienen apariencia similar, ellas
son diferentes en cuanto a su origen y tamaño. Puede haber miles de estrías dentro
de una sola marca de playa. Frecuentemente, la causa de la fractura por fatiga se
puede deducir después del examen de las superficies de fractura.
La presencia de marcas de playas y/o estrías sobre la superficie de fractura
confirma que a l causa ha sido por fatiga, no obstante, la ausencia de una o de
ambas marcas no excluye a la fatiga como causa de la fractura.
Cuando la fractura se produce rápidamente, no aparecerán marcas de playas y
estrías. Además , la fractura puede ser dúctil o frágil; cuando hay evidencias de
deformación plástica se tomara como dúctil y en su ausencia como fractura frágil.
2. Efectos de la superficie.
Para muchas situaciones de cargas, las máximas tensiones en un componente o
estructura se producen en su superficie. Consecuentemente, la mayoría de las
fisuras que llevan a la fractura por fatiga , se originan en la superficie.,
específicamente en lugares de concentración de tensiones. Por esto se ha
observado que la vida a la fatiga es especialmente sensible a las condiciones y
configuración de la superficie de los componentes. Numerosos factores influyen
sobre la resistencia a la fatiga y el manejo ingenieril apropiado guiará a un
mejoramiento en la vida a la fatiga. Esto incluye tanto los criterios de diseño, como
así también los tratamientos superficiales.
3. Factores de diseño
.El diseño de un componente puede tener una influencia significativa en sus
características a la fatiga.
Cualquier entalla o discontinuidad puede actuar como un concentrador de tensiones
y luego sitio de origen de fisuras. Estas características de diseño incluyen
acanaladuras, agujeros , filetes, etc.
La forma de la discontinuidad (por ejemplo el tamaño del radio de curvatura)
actuará como un mayor o menor concentrador de tensiones. La probabilidad de
fractura por fatiga puede ser reducida evitando (siempre que sea posible), estas
irregularidades, o haciendo modificaciones de diseño en donde los contornos
cambian abruptamente de tal forma que, las esquinas sean eliminadas, suavizando
sus radios de curvatura, por ej. un cambio en el díametro. (Ver fig. 23).
F - Efectos ambientales
Los factores ambientales tales como: térmicos y corrosivos pueden también afectar
el comportamiento a la fatiga de los materiales.
La fatiga térmica se produce normalmente a elevadas temperaturas por tensiones
térmicas fluctuantes; no siendo necesrio la presencia de tensiones mecánicas
externas .
3- CREEP
Se llama Creep a la relación entre la deformación permanente y el tiempo que
sufren los materiales que están en servicio a elevadas temperaturas y expuestos a
tensiones mecánicas estáticas (por ejemplo rotores de turbinas en motores y
generadores de vapor que experimentan tensiones centrífugas, y líneas de vapor
de alta presión).
El creep es normalmente un fenómeno indeseable y frecuentemente un factor
limitante en el tiempo de vida de una pieza. Se observa en todo tipo de materiales;
en metales esto se vuelve importante para altas temperaturas que están alrededor
del 0,4 Tm (Tm: temperatura de fusión absoluta).
Se han desarrollado relaciones empíricas en las cuales la velocidad del Creep del
estado estacionario se muestra como una función de las tensiones y temperatura.
La ecuación siguiente muestra su dependencia con las tensiones
ε s = K1 σn
ε s = K2 σn.exp(-Qc /RT)
donde K 2 y Qc (energía de activación* Creep), son constantes.