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PARA NUDOS DE PERFILES
TUBULARES RECTANGULARES (RHS)
BAJO CARGAS
PREDOMINANTEMENTE ESTATICAS
~
CONSTRUCCION CON
PERFILES TUBULARES
DE ACERO
1

Editado por : Comité lnternational pour le Développement et l'Étude

de la Construction Tubulaire
Autores: Jeffrey A. Packer, Universidad de Toronto
Jaap Wardenier, Universidad Tecnológica de Delft
Yoshiaki Kurobane, Universidad Kumamoto
Dipak Dutta, Comisión Técnica del CIDECT
Noel Yeomans, Presidente del Grupo de Trabajo de Uniones y Fatiga del
CIDECT
'l'raducción al español : Mª Carmen Fernández
Revisión de la traducción : José L. Ramírez. LABEIN. Bilbao
Pedro J. Landa. Escuela de Ingenieros Industriales. Bilbao.

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PARA NUDOS DE PERFILES
TUBULARES RECTANGULARES (RHS)
BAJO CARGAS
PREDOMINANTEMENTE ESTATICAS
Jeffrey A. Packer, Jaap Wardenier, Yoshiaki Kurobane,
Dipak Dutta, Noel Yeomans

Verlag TÜV Rheinland

 Die Deutsche Bibliothek - CIP-Einheitsaufnahme

Guía de diseño para nudos de perfiles tubulares

rectangulares (RHS) bajo cargas predominantemente
. estáticas/ [ed. por: Comité lnternational pour le
Développement et l'Étude de la Construction Tubulaire].
J. A. Packer ... - [Trad. al español: Carmen Fernández]. -
Kóln: Verl. TÜV Rheinland, 1996
(Construcción con perfiles tubulares de acero; 3)
Dt. Ausg. u.d.T.: Knotenverbindungen aus rechteckigen
Hohlprofilen unter vorwiegend ruhender Beanspruchung. -
Engl. Ausg. u.d.T.: Design guide for rectangular hollow
section (RHS) joints under predominantly static loading. -
Franz. Ausg. u.d.T.: Assemblages de sections creuses
rectangulaires (RHS) sous chargement statique
prédominant
ISBN 3-8249-0341-5
NE: Packer, Jeffrey A.; Fernández, Carmen [Übers.J; Comité
lnternational pour le Développement et l'Étude de la
Construction Tubulaire; GT

ISBN 3-8249-0341-5

© by Verlag TÜV Rheinland GmbH, Kóln 1996

~ealizado en su totalidad por : Verlag TÜV Rheinland GmbH, Kóln
Impreso en Alemania en 1996
Prólogo

Los perfiles tubulares cuadrados y rectangulares (RHS) son los más recientes elementos
dentro de la familia de los perfiles de acero. Su producción industrial comenzó en Inglaterra
en 1959 mediante la aplicación de un proceso por el cual se conforma en primer lugar una
sección redonda, a la cual, posteriormente, se le da forma cuadrada utilizando técnicas
aplicadas en caliente o en frío. Poseen prácticamente todas las cualidades estructurales
favorables de los perfiles tubulares circulares (CHS) en grado diferente, tales como altos
radios de giro alrededor de ambos ejes (carga de compresión más alta que la de los perfiles
abiertos convencionales), sección transversal más eficaz para resistir momentos de torsión
(el material se distribuye alrededor del eje polar), menor superficie exterior (menos pintura y
¡protección externa contra el fuego, lo que supone un ahorro en el mantenimiento), ausencia
,de salientes y aristas (estructuras limpias), forma cerrada aerodinámica (cargas reducidas
!Provocadas por olas o viento) y aspecto estético agradable (arquitectura actual). El espacio
interior, tanto en perfiles tubulares circulares como rectangulares, ofrece la posibilidad de
incrementar la resistencia rellenándolos con hormigón, lo que a su vez, y según muestran los
más recientes trabajos de investigación, también aumenta el tiempo de resistencia al fuego.
Otra posibilidad que ofrece el hueco de los perfiles tubulares es la calefacción y ventilación
de edificios haciendo circular agua o aire. Sin embargo, la gran ventaja de aplicar perfiles
tubulares rectangulares en vez de circulares reside en el campo de la fabricación, donde la
preparación de extremos de barras con cortes planos de perfiles tubulares rectangulares es
significativamente más fácil y económica que los cortes de forma necesarios para perfiles
tubulares circulares. La tendencia en las técnicas de fabricación con perfiles tubulares,
'principalmente por soldadura o tornillos, se dirige hacia tipos de uniones simples, es decir,
siempre que sea posible nudos sin cartelas, rigidizadores u otros medios de refuerzo, ya que
la relación entre el coste de la mano de obra y los costes del material se ha incrementado
rápidamente en todos los países industrializados en los últimos treinta años.
Debido a la forma de los perfiles tubulares y al hecho de que son cerrados, la soldadura es,
con mucho, la técnica de fabricación más apropiada y habitual para las uniones. Las uniones
'atornilladas siguen siendo, sin embargo, aconsejables en muchos casos y, especialmente,
para nudos de obra entre subconjuntos prefabricados. Es, sin embargo, muy importante que
se comprenda que el comportamiento de estas uniones depende de diferentes parámetros
geométricos y tipos de carga, antes de proceder a diseñarlas y calcularlas correctamente.
Ello es necesario para establecer, en primer lugar, fórmulas simples de cálculo y
posteriormente seleccionar soluciones estructurales concretas que conduzcan a una
aplicación económica y racional de los perfiles tubulares.
Para lograr estos conocimientos, casi inexistentes a principios de los años sesenta en lo que
a uniones de perfiles tubulares rectangulares se refiere, CIDECT, ya desde sus comienzos
en 1962, concentró sus actividades de investigación principalmente en los diferentes
aspectos de las uniones de perfiles tubulares rectangulares. Hasta la actualidad, se han
llevado a cabo, con la colaboración del CIDECT, alrededor de cincuenta proyectos en
institutos de investigación de diferentes lugares del mundo. Los resultados de los trabajos de
investigación del CIDECT sobre el comportamiento estático de las uniones de perfiles
,tubulares rectangulares, junto con los resultados obtenidos de otras fuentes, forman la base
1de este libro, que presenta las líneas maestras para diseñar uniones de perfiles tubulares
!rectangulares en estructuras, y fórmulas simples para calcularlas. Nuestro objetivo es
1
difundir entre arquitectos, ingenieros y constructores, los métodos de cálculo más recientes
para uniones de perfiles tubulares rectangulares junto con minuciosos ejemplos que les
permitirán diseñar y construir con ellos estructuras seguras y económicas.

5
Debemos mencionar que los resultados de la investigación del CIDECT se han utilizado en
muchas normas de diseño nacionales e internacionales. Por ejemplo, en DIN (Deutsche
Industrie Normung - Norma alemana), NF (Norme Francaise - Norma francesa), BS (British
Standard - Norma británica), CSA (Norma canadiense), AIJ (Architectural lnstitute of Japan
- Instituto de Arquitectura de Japón), AWS (American Welding Standard - Norma americana
de soldadura) y IIW (lnternational lnstitute of Welding - Instituto internacional de soldadura).
Las fórmulas de cálculo y las bases de cálculo que se presentan en este libro han sido
enteramente incluidas en el Eurocódigo 3 (ENV 1993-1-1) "Design of steel structures, Part 1 :
General rules and rules for buildings, February 1992 - Diseño de estructuras de acero,
parte 1 : Reglas generales y reglas para edificios, 1992".
Eista guía de diseño es la tercera de una serie que CIDECT está en proceso de publicación :
- Guía de diseño para nudos de perfiles tubulares circulares (CHS) bajo cargas
predominantemente estáticas (ya publicada).
- Estabilidad estructural de perfiles tubulares (ya publicada).
- Guía de diseño para nudos de perfiles tubulares rectangulares (RHS) bajo cargas predo-
minantemente estáticas (ya publicada).
- Guía de diseño para columnas de perfiles tubulares estructurales sometidas a fuego (ya
publicada).
- Guía de diseño para columnas de perfiles tubulares rellenos de hormigón bajo cargas
estáticas y sísmicas (ya publicada).
- Guía de diseño para perfiles tubulares estructurales en aplicaciones mecánicas (en
preparación).
- Guía de diseño para nudos de perfiles tubulares circulares y rectangulares sometidos a
· condiciones de fatiga (en preparación).
Sxpresamos nuestro más sincero agradecimiento a los tres conocidos investigadores en el
c~mpo de la tecnología de aplicación de perfiles tubulares que escribieron este libro en
e¡5trecha colaboración: Profesor Jeff Packer de la Universidad de Toronto, Canadá, Profesor
Jaap Wardenier de la Universidad Tecnológica de Delft, Holanda, y Profesor Yoshiaki
~urobane de la Universidad Kumamoto, Japón. Especial agradecimiento se merece Mr.
d. Grotmann de la Universidad Técnica de Aix-la Chapelle, Alemania, que revisó el
cpntenido de este libro e hizo muchos comentarios importantes.
Asimismo, agradecemos sinceramente la ayuda de las firmas que son miembros del
CIDECT.
Dipak Dutta
Presidente de la Comisión Técnica
CIDECT

6
Indice

Prólogo 5

1 Generalidades : Ventajas de los perfiles estructurales tubulares, y de los

perfiles tubulares rectangulares (RHS) con relación a los circulares(CHS) 9

2 Cálculo de estructuras tubulares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

2.1 Configuraciones de celosía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
2.2 Análisis de celosías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
2.3 Longitudes de pandeo para barras comprimidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
2.3.1 Reglas simplificadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.3.2 Método empírico para barras de relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.3.3 Cordones comprimidos largos, sin apoyo lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
2.4 Deformaciones de celosías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.5 Consideraciones generales sobre las uniones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
2.6 Procedimiento de cálculo de celosías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
2.7 Cálculo de soldaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

3 Uniones soldadas de celosías planas entre cordones de RHS y barras de

relleno de RHS o CHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
3.1 Uniones en K y N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
3.2 Uniones en T, Y y X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
3.3 Uniones en KT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
.4 Diagramas para cálculo gráfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
.5 Uniones reforzadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .............. 43
.5.1 Con placas de refuerzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
.5.1.1 Uniones en K y N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

1.5.1.2 Uniones en T, Y y X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.5.2
3.5.3
Con relleno de hormigón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejemplo de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
47
48
3.6 Uniones de cordón acodado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
~.6.1 Ejemplo de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

4 Ejemplos de cálculo de celosías . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

.1 Celosía plana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
.2 Celosía en forma de arco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
.1 Uniones con brida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
.1.1 Atornillado de bridas en dos lados opuestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
. 1.2 Atornillado de bridas en cuatro lados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
.1.3 Ejemplo de cálculo para unión con bridas atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
5.2 Uniones de RHS a cartelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
;5.1 .2 Sección neta, sección neta eficaz y sección neta eficaz reducida . . . . . . . . . . . 64

6 Uniones entre perfiles de RHS sometidos a momento flector . . . . . . . . . . . 67

6.1 Uniones Vierendeel 67
6.1.1 Introducción a las vigas Vierendeel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
6.1.2 Comportamiento y resistencia de la unión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
1

6.1.2.1 Momentos flectores en el plano para uniones en T y X . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

7
6.1.2.2 Momentos flectores fuera del plano para uniones en T y X 75
6.1.3 Flexibilidad de la unión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
6.1.4 Ejemplo de cálculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
6.2 Uniones en ángulo recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

7 Uniones soldadas multiplano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85

8 Otras uniones planas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88

8.1 Celosías con barras de relleno de RHS unidas a los ángulos del cordón . . . . . . 88
8.2 Celosías con barras de relleno de CHS con los extremos aplastados o cizallados-
aplastados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
8.3 Uniones de celosía de doble cordón . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93
8.4 Uniones de placa a RHS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95

9 Lista de símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97

10 Referencias .................................................... 100

CIDECT - Comité Internacional para el Desarrollo y Estudio de Estructuras

tubulares ............................................................. 106

Estructura de soporte de cubierta en una piscina

8
1 Generalidades : Ventajas de los perfiles estructurales
tubulares, y de los perfiles tubulares rectangulares
(RHS) con relación a los circulares (CHS)

Las ventajas estructurales de los perfiles tubulares son claras para la mayoría de los
proyectistas, especialmente para elementos estructurales solicitados a compresión o torsión.
Los perfiles tubulares circulares (CHS) tienen una forma particularmente agradable y ofrecen
una distribución muy eficiente del acero alrededor de su eje, así como la mínima resistencia
posible al empuje de fluidos, pero se necesita dar un corte especial para unirlos. Como
consecuencia de esto, se ha desarrollado otra posibilidad más práctica, que es la de los
perfiles tubulares rectangulares (RHS), que permiten uniones fáciles a las superficies planas,
y son muy habituales en columnas y celosías.
Los costes de fabricación de toda estructura metálica dependen principalmente de las horas
de mano de obra necesarias para producir los componentes estructurales. El número de
horas no tiene porqué ser mayor en el diseño con perfiles tubulares (RHS o CHS) que con
perfiles abiertos, y puede ser incluso menor dependiendo de las configuraciones de la unión.
este respecto es imp~escindible que el proyectista tenga en cuenta que, por ejemplo, la
elección de componentes de celosía de perfil estructural tubular, determina la complejidad
e las uniones en los nudos. No es de esperar que las barras seleccionadas por peso
[ ínimo puedan unirse en un tiempo mínimo de trabajo. Esto rara vez sucederá porque la
ficiencia de las uniones de perfiles tubulares es una función sutil de una serie de
parámetros que se definen por las dimensiones relativas de los elementos que se conectan.
Los costes de manipulación y montaje pueden ser menores para las celosías de perfiles
tubulares que para otras celosías alternativas. Su mayor rigidez y resistencia transversal las
hace más fáciles de levantar y más estables durante su montaje. Además, las celosías
compuestas de perfiles tubulares es probable que sean más ligeras que otras similares
fabricadas con perfiles no tubulares, ya que las barras de la celosía están principalmente
rgadas axialmente, y los perfiles estructurales tubulares presentan un aprovechamiento
ás eficiente de la sección transversal de acero en compresión.
os costes de protección son significativamente más bajos para celosías de perfil tubular que
ara otras celosías. Un perfil tubular cuadrado tiene aproximadamente 2/3 de superficie
xterior que un perfil "I" del mismo tamaño, y las celosías de perfil tubular pueden tener
arras más pequeñas, como resultado de su mayor eficiencia estructural. La ausencia de
'ngulos entrantes hace más fácil la aplicación de pintura o protección contra el fuego y su
duración puede ser más larga. Los perfiles tubulares rectangulares (que incluyen a los
cuadrados), si están cerrados en los extremos, sólo tienen cuatro superficies que pintar,
mientras que para un perfil ''I'' habría que pintar ocho superficies planas. Todas estas
características suponen para las estructuras de sección tubular menos material y menos
mano de obra.
Independientemente de la forma utilizada en el diseño de una celosía, es por lo general un
ahorro equivocado el intentar minimizar el peso mediante la selección de multitud de
amaños diferentes para las barras de relleno. El incremento en el coste que supone el
onseguir y manejar por separado los diferentes perfiles no compensa el supuesto ahorro en
ateriales. Por lo tanto, es mejor utilizar el mismo tamaño de perfil para un grupo de barrras
e relleno.
as uniones de perfiles tubulares circulares son más caras de realizar que las uniones de
erfiles tubulares rectangulares. Los nudos de CHS precisan de un corte espacial de los
xtremos de las barras, cuando van a ser unidos directamente, a no ser que las barras de
elleno sean mucho menores que los cordones. Aún más, el bisel del corte del extremo
eneralmente deberá variarse para el acceso de la soldadura, mientras se avanza alrededor
del tubo. Si para esto no se dispone de equipo automatizado deberá utilizarse el corte de

9
forma semi-automática o manual, lo cual es mucho más caro que los cortes de bisel directos
en RHS.
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espaciamiento de excentricidad positiva

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(e) Unión con recubrimiento (d) Unión con recubrimiento
parcial de excentricidad total de excentricidad
negativa e < O negativa e < O

- 0,55 ~ ·ti';; <;; 0,25

Figura í ·- Excentricidad de nudo, con los límites permitidos entre los que, para el cálculo de la unión, el
momento resultante en la unión puede despreciarse.

Museo de aviación : columnas RHS y vigas de cubierta

10
Construcción para la cubierta de una aduana

En aquellas estructuras en las que los paneles o cubierta se colocan directamente sobre el
cordón superior de las celosías, los RHS ofrecen superficies mayores que !os CHS para
conectar y soportar la cubierta. Otros aspectos a tener en consideración al entre
perfiles tubulares circulares y rectangulares son la relativa facilidad de colocar en los RHS
chapas dorsales para la soldadura, y para manejar y apilar RHS. Esto último es importante
porque se dice que la manipulación supone el coste más alto del taller.
Las configuraciones de los nudos son cada vez más económicas siguiendo este orden :
recubrimiento parcial, recubrimiento tota! y espaciamiento (ver fig. i). Los nudos con
espaciamiento tienen la ventaja de un único corte de bisel, sí el cordón es un R.HS, y una
facilidad total de ajuste. Los nudos con recubrimiento parcial tienen cortes dobles con
mínima flexibilidad en el ajuste.
Esto supone un detrimento respecto al atractivo inicial para el calculista de las uniones con
recubrimiento, que tienen habitualmente una mayor resistencia estática y a la fatiga, si se
comparan con las uniones con espaciamiento. Asimismo, cuando ha de soldarse la pmie
oculta de la barra de relleno de un nudo con recubrimiento, debe hacerse antes de ajustar la
barra de relleno que la recubre. Esto impide el ajuste y la soldadura por puntos de todos los

1í
elementos antes de la soldadura estructural final, método económico preferido por muchos
constructores.
Los costes de soldadura se ven afectados por la geometría de las uniones, el tipo de
soldadura y el tamaño de la misma. Las soldaduras en ángulo, normalmente no requieren la
preparación de superficies de bisel que es inherente a casi todas las soldaduras a tope o de
penetración total o parcial. Una soldadura en ángulo de 12 mm tiene el doble de resistencia
(Que una de 6 mm ; sin embargo tiene cuatro veces su volumen. Por lo tanto, el coste por
nidad de resistencia es claramente favorable con menores espesores de los elementos y
on soldaduras de menor tamaño. Una barra de relleno de RHS, cuya anchura sea la misma
; ue un elemento de cordón de RHS, presenta una situación en la que las paredes de los
liados de la barra de relleno se alinean con las esquinas redondeadas del cordón.
Dependiendo del radio de la esquina y de los espesores de la pared, en el mejor de los
casos hay una unión de bisel con abocinamiento (más dificultoso que un cordón en ángulo),
~ más probablemente, en especial para secciones conformadas en frío, un bisel con
¡¡.bocinamiento con una separación que requiere una chapa dorsal ajustada a la medida. Por
ello, son más económicas las uniones de anchura menor que la total entre barra de relleno
de RHS y cordón.
!,.as piezas de unión, tales como cartelas, obviamente añaden costes de material y mano de
' bra. La soldadura se duplica porque las cargas se transfieren dos veces en vez de una :
rimero, de una barra a la pieza conectora y en segundo lugar de esa pieza a otra barra. Por
odo ello, se prefiere la unión directa de un perfil tubular a otro.
os rigidizadores y otros tipos de refuerzo, que incrementan de igual manera los costes de
aterial y mano de obra, deberían mantenerse siempre al mínimo y ser utilizados
'nicamente cuando realmente se necesiten (por ejemplo, para reparaciones).
as normas de cálculo presentadas en esta guía son aplicables para perfiles tubulares que
engan un límite elástico nominal inferior a 355 N/mm 2 y una relación entre el límite elástico
rominal y la resistencia última de (fy/fu¡):::; 0,8. El alcance de esta guía se limita a las uniones
~ometidas a "cargas predominantemente estáticas", siendo preciso usar métodos de cálculo
~lternativos bajo condiciones diferentes de carga (por ejemplo, bajo cargas sísmicas, donde
pueden necesitarse resistencias de unión mayores que las resistencias de las barras).

12
Vehículo de transporte de automóviles

i3
Vehículo para elevacíón de contenedores

14
2 Cálculo de estructuras tubulares

Este capítulo trata de la filosofía de cálculo aplicable a celosías de RHS planas trianguladas
(por ejemplo, Warren o Pratt) con barras de relleno directamente soldadas a cordones de
sección única.

'2.1 Configuraciones de celosía

En la figura 2 pueden verse algunos de los tipos de celosía habituales. Las celosías Warren
proporcionan generalmente la solución más económica, ya que sus barras largas de relleno
comprimidas pueden aprovecharse del hecho de que las RHS son muy eficientes en
compresión. Si las comparamos con las celosías Pratt, tienen aproximadamente la mitad de
barras de relleno y la mitad de uniones, lo que resulta en un considerable ahorro de mano de
obra y coste. Los nudos de una celosía Warren pueden localizarse en los puntos de
aplicación de carga sobre el cordón, si es necesario con una geometría de celosía irregular ;
incluso si el cordón está solicitado a flexión, esa desventaja es habitualmente menos
¡significativa con cordones de RHS que con otras alternativas. Si se requiere un montante en
cada punto de carga del cordón (por ejemplo, para reducir la longitud sin arriostrar), podría
utilizarse una celosía Warren modificada en vez de una celosía Pratt usando elementos
l
verticales tal y como se muestra en la figura 2(a).
Las celosías Warren proporcionan más oportunidades para utilizar uniones con
espaciamiento, disposición preferida en los nudos. También, y cuando sea posible, una
celosía Warren regular logra una celosía más "abierta", adecuada para la colocación práctica
de servicios eléctricos, mecánicos y de otros tipos.
La altura de la celosía se determina en relación a la luz, cargas, flecha máxima, etc., y el
incremento en la altura de la celosía reduce los esfuerzos en los elementos del cordón y
aumenta las longitudes de las barras de relleno. La relación ideal entre la luz y la altura
normalmente se encuentra entre 10 y 15 [1]. Si se consideran los costes totales del edificio,
una relación cercana a 15 representará un valor óptimo .

•
~ (e)

1
(b)
u (d)

1Figura 2 - Celosías de RHS habituales

(a) Celosías Warren (Warren modificada con montantes)
(b) Celosía Pratt (dibujada con un tejado en pendiente, pero puede tener cordones paralelos)
(c) Celosía Fink
(d) Celosía en forma de U

15
2.2 Análisis de celosías

J1 análisis elástico de celosías de RHS se realiza frecuentemente asumiendo que todas las
tiarras están articuladas en los nudos. Las excentricidades nodales entre los ejes de las
tlarras que se unen en los nudos deberían mantenerse preferiblemente dentro de los límites
de la figura 1. Estas excentricidades producen momentos de flexión primarios que, para un
análisis con uniones articuladas, solamente necesitan tenerse en cuenta en el cálculo de
qarras cuando se comprueba el cordón comprimido, tratándole como una viga-columna. Esto
se hace distribuyendo el momento en el nudo (suma de las componentes horizontales de las
fuerzas de las barras de relleno multiplicada por la excentricidad nodal) en el cordón en base
a la rigidez relativa del mismo a ambos lados de la unión (es decir, en proporción a los
v!alores del momento de inercia dividido por la longitud del cordón hasta el siguiente nudo, a
'mbos lados del mismo). Los momentos de excentricidad pueden ignorarse para el cálculo
el cordón a tracción y las barras de relleno.
os momentos de excentricidad pueden despreciarse para el cálculo de las uniones cuyas
xcentricidades estén dentro de los límites de la figura 1. Si estos límites de excentricidad se
uperan, el momento puede tener un efecto perjudicial en la resistencia de la unión y debe
istribuirse entre las barras de la misma. Si los momentos se distribuyen a las barras de
r lleno, se deberá entonces comprobar para cada barra de relleno la capacidad de la unión
ara la interacción entre la carga axial y el momento flector.
o se recomienda para la mayoría de las celosías planas, trianguladas, de cordón simple,
oldadas directamente, un análisis de la estructura con uniones rígidas, ya que ello tiende a
xagerar los momentos de las barras de relleno, y la distribución de las fuerzas axiales será
imilar a la del análisis con uniones articuladas.
was cargas transversales aplicadas a ambos cordones lejos de los nudos producen
omentos primarios que deben tenerse siempre en cuenta al calcular los cordones.
ara el análisis de celosías se utilizan habitualmente programas de ordenador de estructuras
lanas. En este caso la celosía puede modelizarse considerando un cordón continuo con las
arras de relleno articuladas unidas a él a distancias de +e ó -e (siendo e la distancia desde
1 línea de eje del cordón a la intersección de las líneas de ejes de las barras de relleno). Los
nlaces a las articulaciones se consideran totalmente rígidos tal y como se indica en la figura
. La ventaja de este modelo es que se genera automáticamente, a través de la celosía, una
istribución sensible de los momentos flectores para los casos en los que necesitan tenerse
an cuenta dichos momentos en el cálculo de los cordones.

Pasador

Elementos Condición de nudo

totalmente para muchas uniones
rígidos con espaciamiento

F'igura 3 - Supuestos de modelización de uniones de estructuras planas para obtener esfuerzos

realistas para el cálculo de barras.
1

Lbs momentos secundarios, que resultan de la unión rígida del extremo de las barras de
leno a una pared de cordón flexible, pueden en general ser ignorados en ambos
e ementos y uniones, suponiendo que haya capacidad de deformación y rotación adecuada
p ra redistribuir las tensiones, después de alguna plastificación local en las uniones [2, 3].
~ ste es el caso cuando se siguen los límites geométricos de validez prescritos para las

16
fórmulas de cálculo del próximo capítulo. Las. soldaduras, en especial, necesitan tener
capacidad para una redistribución adecuada de las tensiones sin rotura prematura, y esto se
conseguirá con las recomendaciones de la sección 2.7.
La Tabla 1 resume cuando habrán de tenerse en cuenta los momentos para calcular una
celosía de RHS.

Tabla 1 - Casos en que deben tenerse en cuenta loa momentos para el cáleulo dt ~ de fllHS

tipo de momento primario primario secundario

momentos debidos a excentricidad nodal carga transversal en la efectos &ecundarios
barra talts como deforma-
ciones locales
cálculo del cordón a sí sí no
compresión
cálculo de otras barras no sí no
cálculo de uniones no, suponiendo que no sí, influye f(n) no,~QUeM
se sobrepasan los satill~ 1ot 11mii.a
límites de excentricidad p a r ~ de vllic:ltl
"

El cálculo plástico podría utilizarse para dimensionar los cordone• de una c.iotí•,
considerándolos como vigas continuas con apoyos articulados en las ~ru de reU.no. Jn
un cálculo de este tipo, las barras calculadas plásticamente deben ser MC(I~ apt14 ptft
plastificarse y las soldaduras deben tener un tamaño que permita desarrol!Jr la cepacidld a,
las barras de relleno unidas.
1

2.3 Longitudes de pandeo para barras comprimidas

Para determinar la longitud de pandeo KL para una barra comprimida de una celosía, el
coeficiente de longitud ideal puede tomarse igual a 1, del lado de la seguridad. Sin embargo,
existe generalmente una restricción al giro de los extremos de las barras comprimidas en las
celosías de RHS, habiéndose demostrado que K es generalmente menor que 1,0 [4, 5, 6, 7].
Esta restricción que presentan los elementos que concurren en una unión, podría
desaparecer, o reducirse en gran medida, si todas las barras fueran calculadas
'~ptimizadamente para un peso mínimo, logrando con ello el agotamiento último
imultáneamente bajo carga estática [8]. En la práctica, el cálculo para peso óptimo o mínimo
rara vez coincidirá con el coste mínimo ; las barras de relleno están normalmente
estandarizadas en unas pocas dimensiones seleccionadas (quizás incluso dos) para
1

!minimizar el número de tamaños de perfiles de la celosía. En el caso improbable de que

todas las barras de relleno comprimidas estén proporcionadas en base a una única
combinación de cargas, y de que todas alcancen sus resistencias a compresión a
aproximadamente la misma solicitación de la celosía, se recomienda un factor 1,0 para la
longitud ideal.
CIDECT ha patrocinado y coordinado un amplio trabajo de investigación para determinar
específicamente las longitudes ideales en celosías de perfil tubular, lo que ha dado como
resultado los correspondientes informes: Programas 3E-3G y la Monografía Nº 4 [4, 9]. Más
recientemente, se ha llevado a cabo una reevaluación de todos los resultados de los ensayos
para elaborar recomendaciones para el Eurocódigo 3 [5, 6, · 1O]. Todo esto ha dado como
resultado las siguientes normas de longitud ideal, que se han utilizado en el ejemplo de
celosía presentado en esta guía (capítulo 4).

17
2.3.1 Reglas simplificadas

Para cordones de RHS :

En el plano de la celosía
KL = 0,9 L donde L es la distancia entre los nudos del cordón (2.1)
En el plano perpendicular a la celosía
KL = 0,9 L donde L es la distancia entre puntos de soporte lateral del cordón (2.2)
~ara barras de relleno de RHS o CHS :
~n ambos planos
~L = 0,75 L donde Les la longitud entre nudos de la barra (2.3)
Etstos valores de K son únicamente válidos para barras de RHS que están unidas alrededor
~el perímetro completo de las mismas, sin estrechamientos o aplastamiento de las barras. El
ajustarse a los requisitos de cálculo de uniones del capítulo 3 supondrá, probablemente, un
dontrol incluso más restrictivo de las dimensiones de los elementos.

2.3.2 Método empírico para barras de relleno

ara celosías con cordones inferior y superior de RHS, de anchura idéntica, y con una barra
e relleno circular soldada a los cordones rectangulares
= 2,35 (d1/Lb0 )º· 25 siendo 0,5:::; K:::; 0,75 (2.4)
arra de relleno rectangular soldada a cordones rectangulares
= 2,3 (b¡/Lb 0 )º· 25 siendo 0,5:::; K:::; 0,75 (2.5)
onde L es de nuevo la longitud entre nudos de la barra de relleno y "rectangular'' incluye
" uadrado".
a Monografía nº 4 [4] del CIDECT presentaba un método para determinar la longitud ideal
e pandeo de una barra de relleno, en celosías que tenían elementos de diferente anchura o

.
f rma para los cordones superior e inferior. Ello no se ha aplicado en las recomendaciones
~ el Eurocódigo 3 [1 O], por lo que se recomienda que el factor K de longitud ideal se calcule
para la condición de unión en cada extremo de la barra de relleno y que se utilice el valor
ás alto. Debería añadirse también, a las anteriores recomendaciones, otra anotación

t nservadora de la Monografía nº 4 del CIDECT, que afecta a las ecuaciones anteriores 2.4
2.5:
ara los cordones de RHS, b0 es reemplazado por h0 cuando h0 < b0 .
ara las barras de relleno de RHS, b¡ es reemplazado por h¡ cuando h¡ > b¡.

2.3.3 Cordones comprimidos largos, sin apoyo lateral

L.;os cordones comprimidos largos, sin apoyo lateral, pueden existir en pasarelas para
peatones tales como celosías con estructura en U, y en celosías de cubierta sometidas a
succión importante de viento. La longitud ideal de pandeo de tales cordones de celosía sin
apoyo lateral, puede ser considerablemente menor que la longitud entre apoyos. Por
Eajemplo, la longitud ideal de pandeo de un cordón inferior, solicitado a compresión por carga
ctuante de abajo a arriba, depende de la variación de carga en el cordón, de la rigidez de
1 s barras de relleno, de la rigidez torsional del cordón a tracción, de las uniones entre correa
celosía y de la rigidez a flexión de las correas. Las barras de relleno actúan como soportes
lásticos locales en cada nudo ideal. Cuando se conoce la rigidez de estos soportes
lásticos, puede calcularse la longitud ideal del cordón comprimido. En la Monografía nº 4 [4]
el CIDECT puede encontrarse un método detallado para calcular el coeficiente de longitud
i ea\.

18
2.4 Deformaciones de celosías

Para comprobar la condición límite de serv1c10 de deformación global de una celosía

sometida a cargas especificadas (sin mayoración), el análisis con todas las barras
articuladas en los nudos proporcionará una (sobre) estimación conservadora de las
deformaciones de la celosía cuando todas las uniones son con recubrimiento [11, 12]. Una
mejor hipótesis para condiciones de barras con recubrimiento es considerar cordones
continuos y barras de relleno articuladas. Sin embargo, para celosías unidas con
espaciamiento el análisis con nudos articulados generalmente subestima las deformaciones
globales de la celosía, a causa de la flexibilidad de las uniones [11, 12, 13,14]. En el nivel de
carga de servicio, las deformaciones de celosías de RHS unidas con espaciamiento han sido
subestimadas en aproximadamente un 12 a 15% [11, 13]. Por ello, una aproximación
conservadora para celosías de RHS unidas con espaciamiento consiste en calcular la
máxima deformación como 1, 15 veces la calculada en un análisis con nudos articulados.

2.5 Consideraciones generales sobre las unionés

s esencial que el proyectista tenga en cuenta los factores que hacen posible que los
lamentos de RHS se unan en los nudos de la celosía sin refuerzo importante (y caro). Lo
ue puede parecer un ahorro al seleccionar elementos de peso mínimo rápidamente dejará
~e serlo en las uniones, si el calculista no conoce las consideraciones críticas que influyen
en la eficiencia de la unión.
1. Excepto para uniones con recubrimiento del 100%, los cordones deberían tener en
general paredes gruesas en vez de delgadas. Las paredes rígidas resisten cargas de
las barras de relleno de manera más eficaz, y por esto la resistencia de la unión
aumenta mientras disminuyen las relaciones entre la anchura y el espesor. Sin
embargo, para el cordón comprimido, una sección grande delgada es más eficiente
para proporcionar resistencia a pandeo, así que para este elemento la esbeltez final de
la pared del RHS será un compromiso entre resistencia de la unión y resistencia a
pandeo, y normalmente se elegirán perfiles relativamente fuertes.
Las barras de relleno deberían tener paredes delgadas en vez de gruesas (excepto
para uniones con recubrimiento), ya que la eficiencia de la unión aumenta al aumentar
la relación entre el espesor de la pared del cordón y el espesor de la pared de la barra
de relleno. Además, las paredes delgadas de barra de relleno requerirán menores
cordones de soldadura para una unión predeterminada.
3. Lo ideal sería que la barras de relleno de RHS no tuvieran la misma anchura que los
elementos del cordón de RHS, ya que esto puede suponer una situación dificultosa de
soldadura de bisel con abocinamiento para la unión en el ángulo del perfil del cordón.
Una disposición preferible a esta es que las barras de relleno sean lo suficientemente
más estrechas que el cordón, para permitir que la barra de relleno y algunas de las
soldaduras en ángulo se asienten sobre la parte plana del cordón de RHS.
Las uniones con espaciamiento (para situaciones en K y N) son preferibles a las

[ uniones con recubrimiento porque las barras son más fáciles de preparar, ajustar y
soldar.
Cuando se utilizan uniones con recubrimiento, deberá utilizarse en él al menos un
cuarto de la anchura (en el plano de la celosía) de la barra que recubre. Sin embargo,
es preferible utilizar un 50%.
6. Un ángulo menor de 30° entre una barra de relleno y un cordón crea importantes
dificultades al soldar y no queda cubierto en el ámbito de estas recomendaciones (ver
sección 2.7).

19
2.6 Procedimiento de cálculo de celosías

De forma resumida, el cálculo de una celosía de RHS deberá tratarse, para obtener una
estructura eficiente y económica, de la siguiente manera :
l. Determinar por los métodos habituales la geometría de la celosía, la luz, la altura, las
longitudes entre nudos, las barras de relleno y apoyos laterales, pero mantener al
mínimo el número de uniones.
11. Determinar las cargas en los nudos y en las barras; simplificarlas a cargas equivalentes
en los nudos.
111. Determinar los esfuerzos axiales en todas las barras asumiendo uniones articuladas y
que todas las líneas de eje de los elementos coinciden en los nudos.
IV. Determinar las dimensiones de los cordones considerando la carga axial, la protección
contra la corrosión, y la esbeltez de la pared del tubo. (Las relaciones habituales entre
anchura y espesor son de 15 a 25.) Puede utilizarse un factor de longitud ideal de
pandeo de K = 0,9 para el cálculo del cordón comprimido.
V. Determinar las dimensiones de las barras de relleno basándose en la carga axial,
preferiblemente con espesores menores que el del cordón. El coeficiente de longitud
ideal de pandeo para las barras de relleno comprimidas puede inicialmente suponerse
que es 0,75 (ver sección 2.3.1 ).
1

~l. Estandarizar las barras de relleno a unas pocas dimensiones (quizás incluso dos), para
minimizar el número de tamaños de perfiles en la estructura. También habrá de tenerse
en cuenta la disponibilidad de todos los perfiles al hacer la selección de barras. Por
razones estéticas, se prefiere para todas las barras de relleno una anchura constante
de la dimensión exterior y serán los espesores de pared los que cambien ; pero esto
requerirá procedimientos especiales de control de calidad en el taller de fabricación.
VII. Diseñar las uniones intentando primero uniones con espaciamiento. Comprobar que la
geometría de la unión y las dimensiones de los elementos satisfagan el campo de
validez para los parámetros dimensionales del capítulo 3, poniendo especial atención a
los límites de excentricidad. También habrá de tenerse en cuenta el procedimiento de
fabricación al decidir la disposición de una unión.
VIII. Comprobar las eficiencias de la unión con las tablas del capítulo 3. En algunos casos
· (por ejemplo, cuando se utilizan barras de RHS rectangulares en vez de cuadradas, o
cuando se necesita una solución algo más exacta) puede requerirse el uso directo de
las ecuaciones de cálculo de resistencia de la unión que se muestran en el capítulo 3.
IX. Si las resistencias de unión (eficiencias) no son adecuadas, habrá que modificar la
disposición de la unión (por ejemplo, con recubrimiento en vez de espaciamiento) o las
barras de relleno o cordones, tal y como se considere conveniente, y volver a
comprobar las capacidades de la unión. Por lo general, sólo será necesario comprobar
unas pocas uniones.
X. Comprobar el efecto de los momentos primarios sobre el cálculo de los cordones. Por
ejemplo, utilizar las posiciones de carga originales (en vez de la carga equivalente en el
nudo) ; determinar los momentos flectores en los cordones asumiendo una de estas dos
posibilidades : (a) uniones articuladas en todos los lugares, o (b) cordones continuos
con barras de relleno acabadas en articulación. Para el cordón comprimido, habrá que
determinar también los momentos flectores producidos por cualquier excentricidad de
nudo, utilizando cualquiera de lo supuestos de análisis anteriormente mencionados.
Después se deberá comprobar que la resistencia de todos los elementos del cordón es
todavía la adecuada, sometidos a la influencia conjunta de cargas axiales y momentos
primarios de flexión.

20
XI. Comprobar las deformaciones de la celosía (ver sección 2.4) en el nivei de carga
especificado (sin mayorar), utilizando las posiciones de carga adecuadas.
XII. Calcular las soldaduras.

2. 7 Cálculo de soldaduras

Excepto para determinadas uniones en K y N con barras de relleno con recubrimiento parcial
{tal y como se indica más abajo), una unión soldada debería organizarse alrededor del
perímetro completo de una barra de relleno por medio de una soldadura a tope, una
soldadura en ángulo, o una combinación de ambas. Las soldaduras en ángulo para cualquier
carga de la barra de relleno deberían calcularse para proporcionar una resistencia que no
sea menor que la capacidad de dicha barra. Esto da como resultado el siguiente espesor de
garganta mínima (a) para soldaduras en ángulo alrededor de las barras de relleno,
asumiendo electrodos adecuados y los siguientes tipos de acero ISO [2] :
a ;;: 0,95 t, para S 235 (fy¡ = 235 N/mm 2)
a e 1,00 t, para S 275 (fy¡ = 275 N/mm 2)
a?: 1,07 t, para S 355 (fy¡ = 355 N/mm 2 )
Si las soldaduras están dimensionadas en base a determinadas cargas de las barras de
relleno, el calculista debe saber que la longitud total de la soldadura puede no ser eficaz, y el
modelo para la resistencia de la soldadura debe justificarse en términos de resistencia y
capacidad de deformación. En la referencia [15] se da la longitud eficaz de soldadura para
barras de relleno de RHS en uniones planas con espaciamiento , K y N, sometidas a carga
axial predominantemente estática :
Longitud eficaz : (2 h¡lsen 8¡) + b¡ para 0¡ ?: 60° (2.6)
Longitud eficaz : (2 h¡lsen 0¡} + 2 b¡ para 8¡ ~ 50° (2.7)
Para 50º < 8¡ < 60º, se sugiere una interpolación lineal [16}.

Estructura de cubierta abovedada replegable del SkyDome en Toronto

21
A>ara uniones con recubrimiento en K y N, una investigación experimental limitada sobre
4niones con un 50% de recubrimiento ha mostrado que puede considerarse eficaz [15] el

i
erímetro total de contacto de la barra de relleno que se recubre.
stas recomendaciones para longitudes eficaces de soldadura en uniones en K y N de RHS
atisfacen los niveles de seguridad necesarios para su utilización conjuntamente con las
ormas de estructuras de acero europeas y norteamericanas [15]. Basándose en las
l~ngitudes eficaces de soldadura para uniones en K y N, se ha propuesto una extrapolación
¡:jara uniones en T, Y y X de RHS sometidas a carga predominantemente estática [16, 17]:
Wongitud eficaz = (2 h¡lsen 0¡) (2.8)

-, Ít,
4 5 ~.~ _ j to
r t
Detalle A1

-, Ít, > t,
Detalle D

~ J
F•tº Detalle A2
60~~
e //]
DetalleC2 f
to

Figura 4 - Detalles de soldadura recomendados (los radios de los ángulos mostrados son para RHS
conformados en caliente)

i ara uniones en K y N con recubrimiento, la soldadura del extremo del elemento recubierto
a cordón es especialmente importante para situaciones de recubrimiento del 100%. Para
cubrimientos parciales, no es necesario que el pie del elemento recubierto esté soldado,
suponiendo que las componentes normales al cordón, de las fuerzas de las barras de
rtlleno, no difieran en más de aproximadamente un 20%. En otros casos en que estas
componentes de las fuerzas no se equilibran, la barra de relleno más fuertemente solicitada
debería ser el "elemento pasante" y su perímetro completo debería estar soldado al cordón.
Qeneralmente, el elemento más débil (definido mediante el espesor de pared multiplicado
por el límite elástico) debería estar unido al elemento más fuerte, independientemente del
tipo de carga.
8or lo general, es más económico utilizar soldaduras en ángulo que soldaduras a tope
(ranura), suponiendo que la soldadura en ángulo se asiente sobre la "parte plana" de la barra
de RHS. Sin embargo, el límite superior del tamaño de garganta o de los lados para
spldaduras en ángulo dependerá del fabricante. La mayoría de las normas de soldadura
splamente permiten soldadura en ángulo en el extremo de una barra de relleno si 0¡ ~ 60°· A
c¡iusa de la dificultad de soldar en el talón de una barra de relleno con valores 0¡ bajos, se ha
establecido el límite inferior de 0¡ = 30° para la aplicación de las reglas de cálculo de unión
aquí presentadas. Algunos detalles de soldadura recomendados [2] vienen ilustrados en la
figura 4.

22
 3 Uniones soldadas de celosías planas entre cordones
de RHS y barras de relleno de RHS o CHS

Todas las fórmulas de cálculo de uniones presentadas en esta guía se dan en términos de
resistencia en los estados límite. Esto significa que el efecto de las cargas de cálculo (las
cargas especificadas o las cargas características multiplicadas por los coeficientes parciales
de seguridad apropiados), no debería sobrepasar la resistencia de cálculo de la unión, N*.
Las expresiones de resistencia de cálculo de la unión que se dan en esta guía incluyen ya,
por lo general, un coeficiente de seguridad parcial para material y unión (YM) o un coeficiente
de resistencia de la unión (<J>). Si se utiliza el cálculo en tensiones admisibles o el cálculo en
tensiones de servicio, las expresiones de resistencia de la unión deberían además dividirse
por un coeficiente apropiado para obtener las resistencias de la unión admisibles. En este
caso se recomienda un coeficiente de seguridad de 1,5.
Esta guía utiliza, siempre que sea posible, la terminología adoptada por CIDECT y IIW
(lnternational lnstitute of Welding - Instituto Internacional de Soldadura) para definir los
parámetros de unión en la medida de lo posible. La figura 5 muestra algunos de los
parámetros de unión habituales para uniones en K planas con espaciamiento y con
recubrimiento. En la lista de símbolos puede encontrarse la definición de todos los términos.

Figura 5 - Típica unión en K de celosía con cordón de RHS

La excentricidad, e, es positiva cuando se mide hacia el exterior de la celosía, y negativa

hacia el interior. El espaciamiento o recubrimiento, g o q respectivamente, así como la
excentricidad, e, pueden calcularse mediante las ecuaciones 3.1 y 3.2 que se dan más
abajo. Ver figuras 1, 5 y 16 para una ilustración de los parámetros de unión.
, ( h0 ) sen (8 1 + 82 ) h1 h2
(3.1)
1 g = e+ 2 sen8 1 · sen8 - 2sen8 - 2sen8
2 1 2
1

; Nótese que un valor negativo del espaciamiento (g) corresponde a un recubrimiento (q).
h1 h2 Jsen8 1 · sen8 2 h0
e = ( 2sen8 1 + 2sen8 2 + g sen (8 + 0 ) - 2
1 2
(3 .2)
Nótese que g será negativa para un recubrimiento.
1

¡ Estas ecuaciones también se aplican para nudos que tienen una placa de refuerzo en la
h
¡ superficie del cordón, en cuyo caso el término ° es reemplazado por h2°+ tp, donde tp es el
2
espesor de la placa de refuerzo.

23
3.1 Uniones en K y N

La mayoría de las uniones de celosía de RHS tienen una barra de relleno a compresión y
una barra de relleno a tracción soldadas al cordón tal y como se muestra en la figura 5. En la
celosía tipo Warren se la denomina habitualmente unión en K y en la Pratt se la conoce
como unión en N. Esta segunda es básicamente un caso particular de la primera ; ambas
pueden ser uniones con espaciamiento o con recubrimiento.
Investigación experimental (por ejemplo, la realizada por Wardenier y Stark [18]) sobre
uniones de celosía de RHS soldadas ha demostrado que pueden existir diferentes tipos de
rotura dependiendo del tipo de unión, condiciones de carga y diferentes parámetros
g~ométricos. Se han descrito [19] los tipos de rotura para RHS tal y como se ilustra en la
figura 6.

F~--1
h- ~
Tipo A : Rotura a flexión de
la cara del cordón

Tipo D : Pandeo local de

la barra de relleno
-¡
Tipo C : Rotura por tracción de
la barra de relleno

Tipo F : Pandeo local de las

paredes del cordón

Tipo E : Rotura total del cordón

por esfuerzo cortante

~-------
~ta en sección ~

Tipo G : Pandeo local de

la cara del cordón

Figura 6 - Tipos de rotura para uniones de celosía de RHS de tipos K y N

Tiipo A : Rotura plástica de la cara del cordón (una barra de relleno empujando la cara hacia
adentro y la otra empujándola hacia fuera).
Tipo B : Punzonamitnto de la cara del cordón alrededor de una barra de relleno
'~ (a compresión o a tracción).
Ti o C : Rotura del elemento a tracción o de su soldadura.
Ti o D : Pandeo local de la barra de relleno a compresión.
Ti o E : Rotura p()r esfuerzo cortante del cordón en el espaciamiento.
Ti o F : Compresión de la pared del cordón o pandeo local bajo barra de relleno a compresión.
Tipo G : Pandeo local de la cara del cordón detrás del talón de la barra de relleno traccionada.

24
Tabla 2 - Resistencia de cálculo de uniones soldadas entre barrras de relleno cuadradas o
circulares y cordón de sección cuadrada cargad1;1$ axialmente

Tipo de unión Resistencia de cálculo de la unión ( i = 1 , 2)

uniones en T, Y y X 13 ~ 0,85 base : fluencia de la cara del cordón

f . t~
N* yo [ 2~
1 = (1 - ~) sen0 · s(:m0 +
4 ( 1 R) o,5] f ( )
- P n
1 1

uniones en K y N con espaciamiento 13 ~ 1 ,O base : plastificación de la cara del cordón

f . t~
N~= ag . .Y2__. _1_ [b bJ
+ _2 . o.5.f(n)
1 ' sene¡ 2b 0 Y

(i = 1, 2)

uniones en K y N con recubrimiento 1 25% $ Ov < 50% base : anchura eficaz

50%:,; Ov < 80% base : anchura eficaz

Üv~ 80% base : anchura eficaz

barras de relleno circulares multiplicar las fórmulas por it/4 y reemplazar b1 ,2 y h 1,2 por d1 ,2

funciones

04
f(n) = 1,0 para n ~ O (tracción) f(n) = 1,3+-&-·n paran<O (compresión)

pero $1,0

Nota 1 : Unicamente se necesitan hacer los cómputos de anchura eficaz para la barra de relleno que
recubre. Sin embargo, la eficiencia de la barra de relleno recubierta (la resistencia de cálculo de
la unión dividida por la capacidad plástica total de la barra de relleno) no sera más alta que la
de la barra de relleno que recubre.

25
~ Tabfif2a ..: Campo de validez de la tabla 2

Tipo de unión Parámetros de la unión (i = 1, 2, j = barra de relleno recubierta)

b¡fti (b1 + b2)/2 bi espaciamiento/
bi/b0 bofto excentricidad
tracción recubrimiento
compresión bi/bj V1i
T, Y.X 0,25 S l3 $ 0,85 a) S 1,25 Jt
fy1
b
10ª) s _Q s 35
to

K, N con
~
bo
0,1 + 0,01-
to s 35
15ªls~s35
to
b 1 + b2
0,6~~~1.3
a)
0,5(1-13) $ f
o
S 1,5 (1 -13)c)
1
espaciamento
13~ 0,35 S 35 g ~ 11 + 12

b l¡ -0,55 S fo s 0,25
_Q < 40
t - t S 1,0
K, N con o 1
~0,25 s1,1jt, 25%sOvs100%
recubrimiento
fy1 bi
b. ~ 0,75
1
para barras de
relleno circulares d. d
(elementos
0,4 s ¡;1 s 0,8 i$1,5Jt ~<50
t -
limitaciones como las anteriores para di = bi
o 1 fy1 2
de alma)
Notas a) Fuera de este campo de validez pueden gobernar otros criterios de rotura; por ejemplo, punzonamiento, anchura eficaz, rotura de la pared lateral,
esfuerzo cortante del cordón o pandeo local. Si no se respetan estos límites particulares de validez, la unión puede todavía comprobarse como si
tuviera un cordón rectangular utilizando la tabla 3, suponiendo que aún se satisfagan los límites de validez de la tabla 3a.
2
b) fyi• fyj s 355 N/mm • fyi (ó fy¡) / fui S 0,8

e) Si .2- > 1,5 (1 -13) tratar como una unión en To Y

bo
Tabla 3 - Resistencia de cálculo de uniones soldadas entre barras de relleno rectangulares,
cuadradas o circulares y un cordón de sección rectangular cargadas axialmente

Tipo de unión Resistencia de cálculo de la unión (i = 1, 2)

uniones en T, Y y X ~:;;; 0,85 base : fluencia de la cara del cordón
t . t6
Ni = (1 -yo~) sen0 · [ sene 21']
+
4 ( 1 ~)o,5] f()
- · n
1 1
t1 ~h,
~ = 1,0 para 0,85 < ~:,; 1,0
N)¡,~-/ rotura de la pared 1 lateral del cordón utilizar interpolación
lineal de los criterios de

~1'rll
~,}b,
fk,tO [ 2h 1 - fluencia de la cara del
= - - · --+10t

·w
Ni cordón y fallo de la pared
:....:.·--.~~-
e= ~ sen0 1 sene 1 º- lateral del cordón
,.,,
__,L:· ~ > 0,85 base : anchura eficaz
bo
N, N1* = fy1 · t1 [2 h1 - 4 t1 + 2 bel
0,85:,; ~:,; 1 -1/y base : punzonamiento

N'i¡ =
fyo. to [ 2h1
· --+2b
J
,/3 sen81 sen81 ep
uniones en K y N con base : fluencia de la cara del cordón
espaciamiento
2
fyo. to [b1 + b2 + h1 + h2 o5 J (i = 1, 2)
Ni = 8 •9 · sene · 4b · Y ' · f (n)
1 O
,,hf"_~,,,b1 t2,'h2
base : esfuerzo cortante del cordón
. ,, ~ A
'\, N2 ~-~
V
fyo. Av T~mbién 2 O,E
N1 ,{, __9,.-,//;/,' )b2
?2_te, e]
N¡ = No(en esp.):,; (Ao-Av)fyo+Av·fyo [1- (VNp) l '
8 ~ ¿)¿// ,/3 sene 1
t--~
-- - -----,<,- - - -,- ~ •
ho base : anchura eficaz
~ "1 ' 1
' N¡ = fyi · t¡ [2 hi - 4 t¡+ b¡ + bel
¡_.....,
bo ~:,; 1 - 1/y base : punzonamiento

N* =
1
f yo · to . [ _2h.
_1 + b. + b J
,/3 sene.1 sen0 1 1 ep

uniones en K y N con recubrimiento similar a uniones de perfiles tubulares cuadrados (tabla 2)

barras de relleno circulares Comprobación adicional de esfuerzo cortante en el cordón si
h0/b 0 < 1,0.
Multiplicar las fórmulas por 7t/4 y reemplazar b 1 2 y h 1 2 por d1 2·
funciones
tracción: fk = fyJi compresión : fk = fkn (uniones T, Y) fk = 0,8 sen 01 . fkn (uniones en X)
fkn = tensión e pandeo según la especificacion relevante de estructuras de acero, utilizando una
esbeltez (KUr) de 3,46 (hn/to -2) (1/sen 0 1)º· 5
f(n) = 1,0 para n ;e: O (tracción) f ·A 0,5

f(n) = 1,3 + ºt
-n paran< O
(compresión)
V=~
p ,/3 a=
[, + ~,'
316
pero:,; 1,0 Para barrras de relleno cuadradas y rectangulares,
Av = (2 ho + a· b0) . t0
Para barras de relleno circulares, Av= 2 ho. t0

10 1yo · 1o 10 10 1yi. 1¡
bit. T-:-f. b¡ bep =bit. b¡
be =
o o be(ov) =b/t¡
----b.
fyi · t¡ 1
0 0 y1 1
:,; b¡ :,; b¡ :,; b¡
Nota1 : Para uniones en X con ángulos e < 90º, las paredes laterales del cordón deberán comprobarse
a esfuerzo cortante

27
~ Tab~.cccampo de validez-de ta tabla-3- --

Tipo de unión Parámetros de la unión (i = 1, 2, j = barra de relleno recubierta)

b/bo b(t¡, h(t¡, d¡lt¡ bollo espaciamiento/recubrimiento

h¡lb¡ excentricidad
h/bo compresión tracción holto b(bj t¡/tj

T,Y,X ~ 0,25 51,25 Jtfy1

535

bo
~0,1 + 0,01- 0,5(1-~) 5; 51,5(1-~/)
K, N con to 535 h. 535 o
espaciamento
5 35 0,55¡;152
~~ 0,35 1 g ~ t1 + t2
-0,55 5 -;!- 5 0,25
25%50v5100% o
K, N con
recubrimiento
~0,25 51,1 Jtfy1
540 t.
...! 51,0,
b
i ~0,75
ti J
para barras de relleno
circulares (elementos
de alma)
d.
0,45~ 5 0,8
o
51,5 Jf,
fy1
5 50 limitaciones como las anteriores para d¡ = b¡
2
Nota: a) fy¡, fyj 5 355 N/mm , fy¡ (ó fyj) / fui 5 0,8

b) Si f
o
> 1,5 (1 - ~) tratar como una unión en To Y
Asimismo, se ha observado que las roturas en las probetas de ensayo suceden como la
combinación de más de un tipo de rotura.
Debe hacerse notar que, generalmente, los tipos C y D se combinan juntos bajo el término
"roturas de anchura eficaz", y se tratan de manera idéntica, ya que la resistencia de unión en
¡lmbos casos se determina por la sección transversal eficaz de la barra de relleno crítica,
~iendo algunas paredes de barras de relleno, posiblemente, sólo parcialmente eficaces.
La rotura plástica de la cara del cordón (Tipo A) es el tipo de rotura más habitual para
uniones con espaciamiento que tengan relaciones pequeñas a medias entre las anchuras de
barras de relleno y la anchura del cordón ~- Para relaciones de anchura media (~ = 0,6 a
0,8), este tipo generalmente se produce junto con desgarro en el cordón (Tipo B) o en la
barra de relleno a tracción (Tipo C), aunque esta última solamente sucede en uniones con
barras de relleno de paredes relativamente delgadas. El tipo D, que implica pandeo local de
la barra de relleno a compresión, es el tipo de rotura más habitual para uniones con
recubrimiento. La rotura por esfuerzo cortante de la sección entera del cordón (Tipo E) se
observa en uniones con espaciamiento donde la anchura (o diámetro) de las barras de
relleno es cercana a las del cordón W"' 1,0), o donde h0 < b0 . La rotura por pandeo local
(Tipos F y G) sucede ocasionalmente en uniones de RHS con relaciones altas (bofto o hoft0 )
ntre la anchura (o altura) y espesor del cordón. Se ha descubierto [19] que, en algunos
asos, pueden utilizarse uno o dos tipos de rotura para predecir la resistencia de la unión.

t
or ejemplo, la rotura de tipo G, se excluye en las posteriores expresiones de cálculo al
mponer restricciones en el campo de validez de los parámetros geométricos .
. xisten diferentes fórmulas para los tipos de rotura de unión anteriormente descritos.
Algunas se han deducido de forma teórica, mientras otras son principalmente empíricas. El
criterio general para el cálculo es la resistencia última, pero las recomendaciones aquí
presentadas, y sus límites de validez, se han establecido de manera que no se sobrepase un
estado límite de deformaciones para las cargas especificadas (de servicio).
Las recomendaciones para el cálculo en los estados límite se resumen en las Tablas 2 y 2a
(para cordones cuadrados) y Tablas 3 y 3a (para cordones rectangulares). Del examen de
estas tablas pueden hacerse una serie de observaciones para uniones en K y N.
Un criterio común de cálculo para todas las uniones en K y N con separación es el tipo A,
~otura plástica de la cara del cordón. Las constantes en las ecuaciones de resistencia se
~erivan de datos experimentales amplios, y los otros términos reflejan parámetros de
~esistencia última tales como capacidad de momento plástico de la cara del cordón por
onidad de longitud (fyo · tV4), relación ~ entre la anchura de la barra de relleno y la del
cordón, la esbeltez y de la pared del cordón, y el término f(n) que considera la influencia de
las tensiones longitudinales a compresión del cordón.

!Figura 7 - Area de esfuerzo cortante (Av) del cordón en la zona del espaciamiento de una unión en K o
N de RHS

29
Las tablas 2 y 3 muestran que la resistencia de una unión con espaciamiento en K ó N con
cordón de RHS es en gran parte independiente del tamaño del espaciamiento (no hay
parámetro del tamaño de la separación).
La tabla 2 que se limita a cordones de RHS cuadrados se derivó de la tabla 3 más amplia y
utiliza parámetros geométricos más limitados. El resultado es que las uniones en K y N con
espaciamiento con RHS cuadrados sólo será necesario examinarlas para la rotura de tipo A,
mientras que con RHS rectangulares deberá tenerse en cuenta también las roturas de tipo B,
C o D, y E. Este punto de vista ha permitido la creación de tablas útiles de cálculo gráfico que
se presentarán posteriormente para las uniones entre RHS cuadrados.
En la tabla 3, la comprobación del tipo E para el esfuerzo cortante del cordón en el
espaciamiento de uniones en K y N implica dividir la sección transversal del cordón en dos
porciones. La primera es un área de esfuerzo cortante Av que comprende las paredes de los
lados más parte del ala superior, mostrada en la figura 7, que puede soportar inter-
activamente cargas axiales y esfuerzo cortante. La segunda es el área restante, A0-Av, que
es eficaz en resistir fuerzas axiales pero no esfuerzos cortantes.
Las tablas 2 y 3 presentan una escala de resistencias basada en el concepto de anchura
eficaz para uniones con recubrimiento de RHS rectangulares y cuadrados, comenzando por
un valor del 25%, que es el mínimo para asegurar el comportamiento de recubrimiento. La
resistencia aumenta linealmente con recubrimientos del 25% al 50%, es constante desde el
50% al 80% y después es constante por encima del 80% a un nivel más alto. La figura 8
ilustra la interpretación física de las expresiones para anchura eficaz que se da en las tablas.

Figura 8 - Interpretación física de los términos de anchura eficaz

3.2 Uniones en T, Y y X

De la misma forma que una unión en N puede considerarse un caso particular de la unión
general en K, la unión en Tes un caso particular de la unión en Y. La diferencia básica entre
lbs dos tipos es que la componente de carga normal al cordón en uniones en T e Y es
resistida por el esfuerzo cortante y flexión en el cordón, mientras que en las uniones en K o N
la componente normal de una barra de relleno se equilibra principalmente por la componente
correspondiente en el otro elemento.
as recomendaciones de cálculo en los estados límite para uniones en T, Y y X se resumen
n las tablas 2 y 2a (para cordones cuadrados), y tablas 3 y 3a (para cordones
~ectangulares). En lo que respecta a estas uniones, pueden hacerse varias observaciones
$obre las tablas. ·

30
Edificio de oficinas

Las ecuaciones de resistencia de las tablas 2 y 3, para 13 s 0,85, se basan en un mecanismo

de líneas de rotura en la cara del cordón de RHS. Limitando el cálculo de la capacidad de la
unión bajo cargas mayoradas a la carga de fluencia de la unión, se asegura que las
deformaciones serán aceptables a niveles de carga especificados (de servicio).
Para uniones en T, Y y X de RHS de anchura total (13 = 1,0), la flexibilidad ya no es problema,
y la resistencia se basa o en la capacidad a tracción o en !a inestabilidad a compresión de las
paredes laterales del cordón, para barras de relleno a tracción y compresión respectiva-
mente.
Las uniones en X de anchura total y solicitadas a compresión para RHS se diferencian de las
uniones en T o Y en que sus paredes laterales muestran una mayor deformación que las
uniones en T. De igual manera, el valor de fk en la ecuación de resistencia se reduce a
0,8 sen 01 del valor utilizado para situaciones en T o Y. En ambos casos, se sigue para las
resistencias una relación lineal desde valores~= 0,85 (donde gobierna la flexión de la cara
del cordón) hasta valores 13 = 1,0 (donde es crítica la rotura de la pared lateral del cordón).
En todas las uniones en T, Y y X de RHS con altas relaciones (~ ?: 0,85) entre la anchura de
la barra de relleno y la anchura del cordón se comprueban los tipos de rotura de "anchura
eficaz" y el punzonamiento de la cara del cordón. Para esta escala de relaciones de anchura,
las cargas de las barras de relleno son en gran medida soportadas por sus paredes laterales
paralelas al cordón, mientras que las paredes transversales a los cordones sostienen
relativamente poca. El límite superior de~= 1 - 1/y para comprobar el punzonamiento viene
determinado por la posibilidad física de una rotura de este tipo, cuando se considera que e!
corte tiene que estar entre los límites exteriores de la anchura de la barra de relleno y la cara
interna de la pared del cordón.

31
3.3 Uniones en KT

Tal y como se muestra en la figura 9, las uniones en KT se dan en algunas celosías, y la

resistencia de las uniones con espaciamiento puede relacionarse con la de las uniones en K
y N reemplazando (b 1 + b2)/2 b0 de la Tabla 2 por {b 1 + b2 + b3)/3 b0, y reemplazando (b 1 +
l >2 + h 1 + h2)/4 b0 de la Tabla 3 por (b 1 + b2 + b3 + h 1 + h2 + h3)/6 b0 . En las uniones en KT
on espaciamiento, éste se tomará como el más grande existente entre dos barras de relleno

i ue tengan fuerzas significativas actuando en sentido opuesto.

n el caso de uniones en KT con espaciamiento, las componentes de fuerza, normales al
4ordón, de los dos elementos que actúan en el mismo sentido se suman para representar la
~arga. La componente de resistencia de la unión, normal al cordón, de la diagonal que
queda, deberá entonces resistir al menos esa carga. Para los ejemplos de la figura 9,
N2 sen 02 ~ N 1 sen 01 + N3 sen 03 (Figura 9a) (3.3)
N1 sen 01 ~ N2 sen 02 + N3 sen 03 (Figura 9b) (3.4)
donde Nf se calcula según las Tablas 2 ó 3.
(puando actúa una carga transversal al cordón {por ejemplo, de una correa o sustentación)
n el mismo sentido que las componentes normales de carga que se combinaron

I
n. teriormente, la resistencia de unión de la restante diagonal habrá de ser verificada
irectamente. Para los ejemplos de la figura 9,

2 sen 02 ~ N2 sen 02 (Figura 9c) (3.5)

'i sen 01 ~ N 1 sen 01 (Figura 9d) (3.6)
~onde, de nuevo, Nf se calcula según las Tablas 2 ó 3.

( a) (b)

(e) (d)

Figura 9 - Cuatro uniones en KT

Debe recordarse que para casos de carga como los mostrados en las figuras 9c y 9d, la
cmión de la correa o la suspensión con el cordón puede requerir una comprobación adicional.
$i el montante en la unión en KT con espaciamiento mostrada en la figura 9 no tuviera
sfuerzo, la separación debería tomarse como la distancia entre los bordes de las barras 1 y
, y la unión debería tratarse como una unión en K con (b 1 + b2 + h1 + h2 )/4 b0 .
ara uniones en KT con recubrimiento, que es más probable que se den, la resistencia de
na unión de RHS puede determinarse comprobando cada barra de relleno y asegurándose
e que Nf (de la tabla 2) ~ N¡. (Las barras de relleno que son recubiertas tendrían también
na restricción en su eficiencia de unión tal y como se hace notar al final de la tabla 2). Para
1 s condiciones de anchura eficaz de la barra de relleno, habrá que asegurarse
~uidadosamente de que se tenga en cuenta de forma adecuada la secuencia de
recubrimiento.

32
Centro tecnológico

Los ensayos han demostrado que la resistencia de uniones en K y N en presencia de carga

transversal al cordón (por ejemplo, carga en unión en X) es similar a ia dada por las fórmulas
de resistencia para uniones en K y N, y lo mismo sucede con las uniones en KT. Si todas las
fuerzas de las barra de relleno de un lado de la unión actúan en el mismo sentido, o si solo
una barra de relleno está soportando carga, la unión deberá comprobarse de la misma
manera que una unión en X, utilizando una barra de relleno de tamaño equivalente.

3.4 Diagramas para cálculo gráfico

La figura 10 permite evaluar rápidamente si una unión con espaciamiento en K o N puede

configurarse a partir de determinadas secciones de barra de relleno cuadradas sobre un
perfil de cordón cuadrado o rectangular. El gráfico indica el valor máximo de ¡3 (anchura
media de las barras de relleno relativa a la anchura del cordón) que puede ser adoptado
mientras se mantenga dentro de los límites permisibles de excentricidad nodal. Los
parámetros de entrada son los ángulos e entre el cordón y barra de relleno y la relación de
dimensiones del cordón h0/b 0 .

33
Aleusink y Wardernier (20] han desarrollado una serie de diagramas coherentes de cálculo
para el cálculo preliminar de uniones en K, N, T, Y y X que están basadas en IIW [2] -
lhstituto Internacional de Soldadura - y por lo tanto en las recomendaciones del Eurocódigo
3 (21 J. Las figuras 11 a 18 son para SHS cuadrados y están relacionadas con las fórmulas de
la tabla 2.

~
.§ 0.4 -1---1--+-l-l-+-+~4.--::i~~~nfl\\11~,\-'\I
j 0,35 .J-.........¡.-1-1-o+-+-P.....¡.Jr...~..P,.Jl-.a.fJ.1~+..a.-t
~ 2.0 1.a 1,6 1.4 1,2 1.0 o.a o,6
ha/ bo (Relación de dimensiones del cordón)
Warren Restricciones :
Pratt (b1 = h1 Y b2 = h2)
(9 1 = 82 si es Warren)
(b1 = b2 si es Pratt)

pigura 1O- Escala permisible de relaciones de anchuras de barra de relleno a cordón para uniones con
' espaciamiento de RHS, basada en los límites de excentricidad permisibles

34
 Coeficiente de eficiencia CT, tracción
1.0--~--~-~-~----~-~~

0,9 N1• C fyo . to 1 . f {ni

A1 · fy1 = T,t' ~ - sen81
balto
0,8 -+---+--1---+--+--+--i----i,--+--+----I 1o

0,7 15
20
0,6 ~g
0,5 35

0.4 -+--+--+--t---f"_. ._f"""-+--t,-#'11#-l

0,3 +-f--t--r""-..i:--t--+----:~'--,~rR---i

0,2

O, 1

0------------------
O 0, 1 0,2 0,3 0.4 0,5 0,6 O, 7 0,8 0,9 1,0
/J

Uniones en T, Y y X con barras de relleno a tracción : ejemplo de cálculo

unión y símbolos Suponer una unión en X de 45° con estas barras
(tamaños ISO)
b, cordón: 200 x 200 x 8,0 (Ao = 6050 mm 2)
,, ¡3 = 'E;;' barras de relleno : 100 x 100 x 5,0 (A 1 = 1890 mm 2)

A>b,
INo.E -~JNo¡d]º
N,~V'
n =,
fo fyo
01
=
fy 1 = 355 N/mm
2

= 45° y sen 01 = 0,707

. ~v
yO

n = -0,48
u No
N 1 bo = Aofy0 ~ = 100/200 = 0,5
f(n) = 0,92 de la figura 19
campos de validez b1/t1 = 20
0,25 :::; ~:::; 1,0 b011 0 = 25

bofto :::; 35
Nf (8,0)( 1 )
b1/t1 :::; 35 (para barra de relleno a :.AT"=0,16 50 0707 (0,92)
tracción) 1 y1 ' '

fy¡ :::;355 N/mm 2 =0,33

'30° :::;01 :::;90° :. Nf = 0,33 (1890) (0,355) = 224 kN

figura 11 - Eficiencia de barra de relleno para uniones en T, Y, y X de perfil tubular cuadrado con una
barra de relleno solicitada a tracción

35
 Coeficiente de eficiencia C T, compresión
1,0 1 1 T 1 1 r 1 1

_,. N1* fvo·to 1

0,9 - - =CT c· - - · - - · f ( n ) -
A1·fv1 • fy1·t1 sena,
bo/to
0,8

0,7

0,6
r., / 10

15
I
0,5
"~~
j 1/ 20

0,4
~
V / '/
/ 7/ / 25

''-
0,3
~
- ~

~
~ &/ -
30
35
0,2 ~

---- -~ ¡;..,,-
O, 1

o
O O, 1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 O, 7 0,8 0,9 1,0
/J

Uniones en T e Y con barras de relleno a compresión : ejemplo de cálculo

unión y símbolos Suponer una unión en T con estas barras
(tamaños ISO)
cordón : 100 x 100 x 8,0 (Ao = 291 O mm 2)
barras de relleno : 100 x 100 x 5,0 (A 1 = 1890 mm 2 )
fyo =fy 1 =355 N/mm2
01 = 90° y sen e1 = 1,0
n = -0,60
~ = 100/100 = 1 ,O
f(n) = 1,0 de la figura 19
campos de validez b1/t1 = 20 < 30,4
0,25 ~ ~ ~ 1,0 b0 /t 0 = 12,5
bofto ~ 35
b11t1 ~ 1,25JE/ty ~ 35 (para barra de : .N*
~ = o,68 (85•º)0 (1,0) (1,0)
1 1 y1 '
relleno a compresión) = 1,09 :. tomarlo como 1,0
fyi ~ 355 N/mm 2 :. Ni =1,0 (1890) (0,355) =671 kN
30º~ e,~ 90°
Nota: Esta resistencia está sometida a una posterior com-
probación de "anchura eficaz" de barra de relleno,
tal y como se muestra en la figura 14.

Figura 12 - Eficiencia de barra de relleno para uniones en T e Y de perfil tubular cuadrado con una
barra de relleno solicitada a compresión

36
 Coeficiente de eficiencia Cx, compresión
1,0
N * fyo · to 1
0,9 {3~0,85:A__l_f = Cx c · - f - - · --·f(n)
1 · y1 • y 1 · t1 sen 91
0,8
¡,=
/1,
1,o :A1·fy1=
N,* ex
•
c·fyo· ta
fy1·t1
~7 b~~
0,85 < <
f3 1,0: Interpolación lineal
0,6 -+--.,..........:.-,..-;----,c---+---t----+,,__+3.,..,,j 1O

0,5 -l--+---1--'"-+----t--l---+--+---,#,-+---1--1 15

0.4 +--+--+-+---f'-.........,e,::._-+--~-+-:.r"I 20

~3 25
30
0,2
35
0, 1

0-1--.+----,i---+--+---+--+---l.---+....L.-+----.j
O 0, 1 0,2 0,3 0.4 0,5 0,6 0.7 0,8 0,9 1,0
/3

Uniones en X con barras de relleno a compresión : ejemplo de cálculo

1 unión y símbolos Suponer una unión en X a 30° con estas barras
b, (tamaños ISO)
(3 = b0 cordón: 150 x 150 x 10,0 (Ao = 5450 mm 2)
barras de relleno : 140 x 140 x 8,0 (A 1 = 4130 mm 2 )
n = 1~ fyo = fy 1 = 355 N/mm
2
y0 0 1 = 30° y sen 0 1 = 0,5
No n = +0,38
= A0 fy0 13 = 140/150 = 0,93
be 13 > 1 - 1/y, por lo tanto no es necesario comprobar el
-¡, = ~ punzonamiento.
---------------1 f(n) = 1,0 ya que el cordón está en tracción
campos de validez b1/t1 = 17,5 < 30,4
~,25 ::; ~::; 1,0 bofto = 15
pofto ::; 35
b11t1 ::; 1,25JE!fy 1 ::; 35 (para barra de .-.(//)
1 y1 ~ = 0,85
=0.43( i· °)(
1
•0 0\)<1.oi
,
=1,0B

relleno a compresión) :. tomarlo como 1,0

fy¡ ::; 355 N/mm2
.-.(//
1 y1
J = 1,0 = 0,49( 1i,,0º) = o.s1
~

:. interpolando linealmente, para 13 = 0,93, ( / / )= 0,79

1 y1
Nota: Esta eficiencia está todavía sujeta a posteriores
comprobaciones de :
(1) anchura eficaz de barra de relleno (figura 14)
(11) esfuerzo cortante del cordón (Tabla 3)

Figura 13 - Eficiencia de barra de relleno para unión en X de perfil tubular cuadrado con una barra de
relleno solicitada a compresión

37
 Eficiencia de ( ~)
barra de relleno A 1 · fy1
1,00

0,95 -+---+--+--

o.90---+----i~:+-+--i---t--:31""~t--+--t

0,85 +----:at!F--t--+----t-- ~,,C...-+-+--+--t.,.,,,,."-1

0,80 +--1----t----::;;i~-t--+-

º· 75 -i----:;;;~-t-+------:::;;;l~'--t--

0,70 +-+:.,.,,.'f"---f----:::::l;,,.,,,,,.9---t ,;:_.,.oe:::--t--+---1

0,65 -+------::~~-,--=t--t-+-i---t----t----1

0,60 _.,c::.__--+--+--+----f--+---+--+---t----;---;

0,55
-+--+--+----+--t- ~ ~ ( A1
~)
A 1 · fy1· fy1 eff.

0,50 ~-¡.....-+-+-¡.....-+-+--t--t---t----1
1,0 1, 1 1,2 1,3 1.4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0
fyo . to
fy1 · t1

Comprobación de la anchura eficaz para uniones en T, Y ó X : ejemplo de cálculo

unión y símbolos En la unión en T de la figura 12 se comprobará la "anchura
eficaz" de la barra de relleno
cordón : 100 x 100 x 8,0 (A0 = 291 O mm 2)
barras de relleno : 100 x 100 x 5,0 (A 1 = 1890 mm 2)
fo 2
n = fyO fyo = fy 1 = 355 N/mm
e, = 90° y sen 01 = 1 ,o
No
= Aofy0 ~ = 100/100= 1,0
b1/t1 = 20 < 30,4
tt----------------i
campos de validez b0tt 0 = 12,5
:0,25 :5 ~ :5 1,0 t 0tt 1 = 1,6
bofto s; 35
1

Nf
:.Al= 1,0
b 1/t 1 :5 35 (para barra de relleno a
tracción) 1 y1

b1/t1 s; 1,25JE!ty s; 35 (para barra de Nota: Esta es también la eficiencia de la barra de relleno
1
obtenida en la figura 12 para el tipo de rotura de
relleno a compresión)
pared lateral del cordón.
fy¡ :5 355 N/mm 2
30º s; 0 1 s; 90°

igura 14 - Eficiencia total para anchura eficaz en uniones en T, Y y X con ~ > 0,85

38
 Coeficiente de eficiencia C K, espaciamiento
1,0 1 1 1 1 1 1 1 1

0,9
N; *
--=
eK fvo . to 1
• ---· --·f(n)-
A¡· fy; · 9 fy; · t¡ sen 81
1 1
0,8

0,7 1

b1 + b2
0,6 ~-
0,5
---.. ~ ........
0,4
-.. r--~
0,3
---·--- ~
r::-:::,•....._
.-
1 r-- - -- 1,2

0,2
.........
---· 1
1
!
1,0
0,8
0,6
0,1 1
1
1
o 1

10 15 20 25 30 35
bo/to

Uniones con espaciamiento en K y N : ejemplo de cálculo

unión y símbolos Suponer una unión en Ka 45° c~n estas barras
(tamaños ISO) y f ¡ = 355 N/mm :
b1 + b2 cordón: 200 x 200 x 10,0 (Ao = 7450 mm 2)
f3 = ~ barra de relleno a compresión : 150 x 150 x 8,0 (A 1= 4450 mm2
barra de relleno a tracción: 140x 140x 8,0 (A2 = 4130 mm 2)
Suponer que n = -0,8
Según la figura 1o una unión con espaciamiento es factible
suponiendo que
~ s; 1,0
excentricidad (e)= 0,20 h0 = 40
( 40 + 100) sen 90° 150 140
g= ---- (Ec. 3.1)
sen 45°sen 45° 2sen 45° 2sen 45°
campos de validez = 75 ;:,: t1 + t2 = 16
0,35 s; ~ s; 1,0 ~ =(140 + 150) / (2 X 200) = 0,725
o,5 (1 - ~) bo = 27,5 s: g s: 82,5 = 1,5 (1 - ~) b0
)/b 0 2': O, 1 + O,Q1 ( ~:} ~;:,: 0,35
( 150 + 14º) = O 97 < 1 3 > O6
2 · 150 ' - ' y - '
b1/t1 s; 1,25JE/fy 1 s; 35 bofto =20, b2Jt2 = 17,5
b2/t2 s; 35 b 1tt 1 = 18,8 s: 30,4, b 1tb0 = o,75 > 0,3 y ~;:,: 0,35
15 s: bofto s: 35 n = - 0,8, f(n) = 0,86 de la fig. 19
0,6 S: (b1 + b2)/2b¡ S: 1,3
0,5 (1 - ~) s: gtb 0 s: 1,5 (1 - ~). g ;:,: t 1 + t2 Nf
:.A-f = 0,35
( SO
10,0)( O 1 ) (0,86) = O, 53
707
-0,55 s: e/h 0 s; 0,25 1 y1 ' '
yi s; 355 N/mm 2
N¿ Npen0 1
30º s; 0¡ s; 90° y -- = = 0,57
A 2 fy 2 A 2 fy 2 sene 2
Nota: Si t 1 y t2 hubieran sido más bajos, la eficiencia podría
haber sido más alta

Figura 15 - Eficiencia de barra de relleno para uniones con espaciamiento en K y N de perfil tubular
circular

39
El! concepto de "eficiencia de unión" definida como la resistencia de cálculo de la unión
dividida por la resistencia al límite de fluencia de la sección completa de la barra de relleno
n particular, es la utilizada para estas tablas. Es decir, la eficiencia de unión = Nf/(A¡fy¡). Por
raparte, las eficiencias dadas en las tablas para todas las uniones excepto las uniones en
con recubrimiento - y las comprobaciones de anchura eficaz de la unión en T, Y, X - se
denominan CK, Cr, o Cx dependiendo del tipo de unión. Estas últimas eficiencias han de ser
ultiplicadas por tres coeficientes para obtener la eficiencia de unión final en cada caso.

.
1 primer coeficiente, que corrige las diferentes resistencias entre el cordón y la barra de
r. lleno, es (fyo . t 0)/(fy¡ . t¡). Este, generalmente, se reduce a t 0/t¡ porque normalmente se
ilizará en toda la estructura el mismo tipo de acero.

f segundo coeficiente, que tiene en cuenta el ángulo entre la barra de relleno y el cordón, es
. sen O¡ para uniones en T, X y K con espaciamiento a base de RHS cuadrado. Debe
hacerse notar que una función de ángulo de este tipo no existe para uniones con
recubrimiento de perfiles tubulares cuadrados.
1tercer coeficiente, que corrige la influencia de las tensiones longitudinales de compresión
el cordón sobre la eficiencia de unión, es f(n) para RHS. f(n) se define en la Tabla 2, en la
abla 3 y en la lista de símbolos y está dibujado en la figura 19. La función f(n) es 1,0 para
niones con recubrimiento de perfiles tubulares cuadrados. Debe hacerse notar que la
r lación de tensiones del cordón, n, se calcula utilizando la tensión máxima de compresión
n el cordón, teniendo en cuenta compresión centrada y (donde sea aplicable} la flexión.
unque este factor de reducción se determinó inicialmente a partir de pruebas de unión en K,
e ha demostrado que es aplicable a uniones en T (22], y también cuando el cordón está
ometido a un alto momento de flexión y no a compresión centrada [23].
n los diagramas de cálculo se dibuja generalmente un límite más bajo de los diferentes
t pos de rotura lo que da como resultado funciones CK T x que dependen solamente del tipo
e unión. Simplificando, a veces fueron necesarias en el proceso suposiciones
'onservadoras y campos de validez de parámetros más estrechos. Aún así, el uso de los
iagramas para uniones en T, Y y X con e "' 90° y uniones en K y N en general, da
r sultados próximos a los obtenidos con las fórmulas de la Tabla 2. Sin embargo, para
niones en T, Y y X con e « 90° los resultados pueden ser muy conservadores.
e presentan cuatro diagramas para las uniones en T, Y y X (figuras 11 a 14). El primero se
plica a los tres tipos de unión cuando están solicitadas a tracción ; el segundo se aplica a
niones en Te Y, cuando están solicitadas a compresión ; el tercero se aplica a uniones en
, solicitadas a compresión ; y el cuarto es una comprobación del tipo de rotura de anchura
ficaz, necesaria únicamente cuando f3 sobrepasa 0,85. Los tres primeros diagramas son
idénticos para valores de f3 hasta 0,85. Cuando f3 sobrepasa 0,85 el comportamiento de las
paredes laterales del cordón es diferente para las tres situaciones, y son necesarios tres
~iagramas 1 . Estos presentan interpolaciones lineales entre valores de resistencia conocidos
e). f3=0,85 y 13= 1,0. Para uniones en K y N con espaciamiento la eficiencia se da en la figura
15. El grado de recubrimiento (definido gráficamente en la figura 16) para uniones en K y N
cuadradas va desde el 50% al 100% en vez que desde el 25% tal y como sucede en la Tabla
·. Ello evita la zona más compleja de menor recubrimiento donde la resistencia varía
onstantemente con la proporción del mismo.

1 recubrimiento = ~ x 100%

figura 16 - Definición de recubrimiento (Ov) en las figuras 1 y 18~

1 La curva de pandeo europea "a" está implícita en estos diagramas [87]. Sin embargo, la diferencia
neta es pequeña si se utiliza la curva de otro código

40.
 N·*
eff.
Eficiencia parcial ( ~ )
y, 1
1 . 0 - - ~ - ~ ~ - ~ -.......-..--~--..--~--,

0,9-+--+--f----+--+---+--t----+--t---t-----1

0,8 -l--+--f----+--+---+--t----+--t---+------1

0.7 L°' fvo. to fy¡. t¡

-~,<-Ó- ~ ó fy; · t;
0,6 "
"'-"6
-~íso,t",,...
o,5 ... ·<s...::::~ .....-....t-,.....
~º- ¡,,,...,,,: ~-

0,3
------- ---
0,4 ------
1 1
1 1
1 1
1
1
0,2 -1--+-----'f---+-í-,--:¡:----+--+---+--+----1---1
: 1--+--+---1--+--+----i
o, 1-1---+--+-----+---..:-+-:
1 1 1
O-f---+--+---+--"-+-,--;,--+--t--+--+---1
10 15 20 25 30 35
bo/to 6 b¡lt¡

Uniones con recubrimiento en K y N con 50% $ Ov < 80% : ejemplo de cálculo

unión y símbolos Suponer una unión en K a 45º con estas barras
(tamaños ISO) y f ¡ = 355 N/mm2 :
h,<., b1 t 'h2 cordón: 200 x 200 x 10,0 (Ao = 7450 mm 2)
~" 2~
barra de relleno a compresión: 150 x150 x 8,0 (A 1= 4450 mm 2
N2 (barra recubierta = j)
N1 ~
,;;_' ~ 8 2
N oµ - __ - - --N
)b2
¡et]
:i o C!J]ho
barra de relleno en tracción : 140 x 140 x 8,0 (A2 = 4130 mm 2)
(barra que recubre= i)
excentricidad (e)= -0,30 h0 = - 60
ubo
(-60+ 100) sen 90° 150 140
9= - - (Ecn. 3.1)
sen 45°sen 45° 2sen 45° 2sen 45°

campos de validez = -125 :. q = 125

b/bo ~ 0,25 = qx100 = 125x 100 = 63%
Ov p
b1/t1 $ 1, 1JE!fy 1 140/sen 45°
b2/t2 $ 35 b¡lbj = 140/150 = 0,93
bofto $ 40 t¡ltj = 8,0/8,0 = 1,0 ; toft¡ = 10/8 = 1,25
t¡/tj $ 1,0 boí'to=20, bit2 =17,5 b1/t1 =18,8$26,8
b¡lbj ~ 0,75 b 1/b 0 = 0,75 b2tb 0 = 0,70
50% $ Ov < 80% N~1
-0,55 $ e/h 0 $ 0,25 - = 0,38 + 0,36 = 0,74 :. N"¡= 1085 kN
A¡fyi
fy; $ 355 N/mm2
30° $ 8¡ $ 90° N~
de ahí if $ 0,74 (ver Tabla 2) :. Nj= 1169 kN
J YJ
'

Figura 17 - Eficiencia de barra de relleno para uniones con recubrimiento en K y N de perfil tubular
cuadrado 50% $ Ov < 80%

41
 N·*
. '1 ·. l eff.
Eficiencia total ( - A
1 y,
1,0

0,9 -.-
r---....1""-1,~~~2.o
(- - __
--- ,-+=::-:=---
~ fy¡. t¡ §§
0,8 -
fy¡. t¡
0,7

0,6
¡
0,5
i
0,4

0,3

0,2

0, 1
1
o
10 15 20 25 30 35
b/t¡

1
Uniones con recubrimiento en K y N con 80% $ Ov < 100% : ejemplo de cálculo
unión y símbolos Suponer una unión a K a 45° con estas barras
! (tamaños ISO) y f ¡ = 355 N/mm 2 :
cordón: 200 x 200 x 10,0 (Ao = 7450 mm 2)
barra de relleno a compresión : 150 x 150 x 8,0 (A 1 = 4450 mm 2¡
(barra recubierta= j)
barra de relleno en tracción : 140 x 140 x 8,0 (A2 = 4130 mm2 )
(barra que recubre = i)
excentricidad (e) = - O,40 h0 = - 80

(-80+100)sen90° 150 140

g= - - (Ecn. 3.1)
sen 45°sen 45° 2sen 45º 2sen 45º

campos de validez =-165 :. q= 165

~(bo;;:: 0,25 = qx100 = 165x100 = 83 %
0
Q1/t1 $ 1,1 JE/fy 1 v P 140/sen 45º
lh/!2 $ 35 b¡fbj = 140/150 = 0,93
bofto $ 40 1/l¡ = 8,0/8,0 = 1,0 ;
t¡/tj $ 1,0 b 0!t 0 = 20, b 2/t 2 = 17,5, b 1/t 1 = 18,8 $ 26,8
b¡/bj;;:: 0,75 b 1/b 0 = 0,75. b2/b0 = 0,70
80% $ Ov < 100% N*-
... o,55 $ e/ho $ 0,25 :.j\T = 0,87 :. N'¡= 1276 kN
fy¡ $ 355 N/mm2
1 y,

30º $ 0¡ $ 90° N*-

de ahí i.f $ 0,87 (ver Tabla 2) :. Nj= 1374 kN
J YJ

Fi ~ura 18 - Eficiencia de barra de relleno para uniones con recubrimiento en K y N de perfil tubular
cuadrado que cumplen 80% $ Ov < 100%

42
 En el diagrama para recubrimiento de 80% a 100%, figura 18, el subíndice j se aplica a la
barra recubierta mientras que el subíndice i se refiere a la barra que recubre. A diferencia
de las uniones con recubrimiento de perfiles tubulares circulares, solamente será necesario
comprobar la barra que recubre en uniones en RHS cuadradas ; sin embargo, se comprueba
la eficiencia de unión para las barras de relleno recubiertas, tal y como se señala en la Tabla
2. La figura 17 para uniones con recubrimiento parcial requiere entrar dos veces, una vez
para el recubrimiento sobre el cordón (cuando se utilizan los términos O e i) y una segunda
vez para el recubrimiento sobre la otra barra de relleno (cuando se utilizan los términos je i).
Después se suman las dos eficiencias parciales para conseguir la eficiencia total. Los
campos de validez son los mismos que para la Tabla 2 excepto que el recubrimiento
comienza al 50%. Puede verse en los diagramas que las eficiencias de uniones con
recubrimiento en K y N siempre sobrepasan 0,8 para recubrimiento completo (figura 18) y
0,6 para recubrimiento parcial (figura 17). Por lo tanto, las uniones con recubrimiento
:

completo son normalmente más fuertes que con recubrimiento parcial.

1

Función 1(n)
1,0

0,9
0,8 -fl"::..._+---,b,,,"'-+--71''+--lfhl"-t--+--+--t---1

0,7

0,6

0,5-#----1----1---+--+1--4--+---l---+--i

0,4

0,3

0,2-h,-+---í--------,1---+--H--+---+---;1---+--1

º· 1 -+---+---r----<t---+--tt--+--t-----1t----t-"'"1

o,-t---+--+--+--+--+a----1--+---i--,¡,,--t
- 1,0 -0,8 -0,6 -0.4 -0,2 o
n

Figura 19 - Función f (n) que describe la influencia de la tensión del cordón en la eficiencia total de las
uniones en T, Y, X, K y N con espaciamiento de perfil tubular cuadrado.

3.5 Uniones reforzadas

Estas uniones pueden producirse cuando una unión en la celosía tiene una resistencia
inadecuada, y el calculista tiene que recurrir a alguna forma de reforzar la unión. Una
situación de este tipo podría surgir si el material de RHS fuera encargado considerando
únicamente la elección de la barra, sin ejecutarse comprobaciones de la capacidad de la
unión. Por otra parte, sólo una o pocas uniones de una celosía pueden ser inadecuadas
debido a la selección de una determinada barra de cordón, y por lo tanto podrían reforzarse
únicamente esas uniones críticas. Los costes de mano de obra de refuerzo de uniones son
1
significativos, y la estructura resultante puede perder su apariencia estética, pero en muchos
casos puede ser una solución aceptable.

43
3,5.1 Con placas de refuerzo

EII método más habitual de reforzar uniones de RHS es soldar una placa (o placas) de
rE!)fuerzo al cordón de RHS. Es aplicable especialmente a uniones en K con espaciamiento y
c n barras de cordón rectangulares, aunque, desde el punto de vista de la economía y la
f tiga generalmente se prefiere una unión con recubrimiento no reforzada. Sin embargo, una
u ión con espaciamiento con placa de refuerzo elimina la necesidad de cortes dobles en las
b rras de relleno, y en determinados casos puede resultar más aceptable para el
c nstructor. La adición de una placa plana soldada a la cara de unión del cordón reduce
CJchQ las deformaciones locales de la unión y consecuentemente se reducen las
d~formaciones de la celosía en su conjunto. También permite una distribución más uniforme
df' la tensión en las barras de relleno.

3Js.1.1 Uniones en K y N

E tipo de refuerzo que se requiere depende del tipo de rotura que gobierna y que provoca
u a capacidad de unión inadecuada. En la figura 20 se muestran dos tipos de refuerzo de
placa, en un caso a la cara de unión del cordón y en el otro a las paredes laterales del
c rdón. Ambos podrían aplicarse a uniones con barras de cordón de RHS y con barras de
r lleno de RHS o CHS. Existe otra alternativa al refuerzo de una unión con placas que
c nsiste en insertar en la unión una longitud de material de cordón del espesor requerido,
c ya longitud sería la misma que Lp que más abajo se muestra. Esto es equivalente a la
u ilización de un "manguito de unión" en estructuras de acero offshore.
Léll. capacidad de uniones en K con espaciamiento está habitualmente condicionada por el
dliterio de plastificación de la cara del cordón o el criterio de esfuerzo cortante del cordón, tal
y como se resume en las Tablas 2 y 3. Cuando gobierna la plastificación de la cara del
c~rdón, la capacidad de unión puede aumentarse utilizando refuerzo de placa de ala en la
fqrma mostrada en la figura 20(a). Esto normalmente sucederá cuando p :5 1,0 y las barras
s~n cuadradas. Cuando el esfuerzo cortante del cordón es crítico, la capacidad de la unión
pÍede aumentarse reforzando .con un par de placas laterales tal y como muestra la figura
2T(b). Normalmente este tipo de rotura condicionará cuando P= 1,0 y h0 < b0 .

(a) Refuerzo con placa de ala (b) Refuerzo con placa lateral

Figura 20 - Unión de celosía Pratt con refuerzo de placas

(a) Refuerzo con placa de ala
(b) Refuerzo con placa lateral

L $ primeras recomendaciones de cálculo disponibles para uniones en K reforzadas con

J
u a placa de ala, figura 20(a), las proporcionó Shinouda [24]. Sin embargo, este método
edtaba basado en un requisito de deformación elástica de la placa de unión bajo cargas
e~pecificadas (de servicio). Un acercamiento más lógico desde el punto de vista de los
e tados límite que se recomienda para calcular el espesor necesario para la placa de
re 1:1erzo para uniones en K con espaciamiento, es utilizar las expresiones de resistencia de
unión de la Tabla 2 (para barras de relleno cuadradas o circulares a barras de cordón

44
cuadradas) y de la Tabla 3 (para barras rectangulares), considerando tp como el espesor de
la cara del cordón y omitiendo t0 [19]. Debería utilizarse también la tensión elástica de la
placa. Se sugiere que el dimensionamiento de la placa de refuerzo se base en el principio de
desarrollar la capacidad de las barras de relleno (A¡ · fy¡). Dutta y Würker [25] consideran que
esto se logrará siempre que tp ;:: 2t 2 . Se debe dedicar especial atención a las soldaduras
entre la placa de refuerzo y el cordón, que deberían tener un tamaño de garganta de
soldadura como mínimo igual al espesor de pared de la barra de relleno adyacente [25]. La
placa de referzo debería tener una longitud mínima Lp (ver la figura 20(a)) de manera que :
h, h2 ) (3.7)
LP;?: 1,5 ( - - + g + - --
sen 9 1 sen 92
Se recomienda [26] un distanciamiento mínimo entre las barras de relleno, suficiente para
permitir la soldadura de las barras de relleno independientemente a la placa. Generalmente,
para unir la placa de refuerzo al cordón se requiere una soldadura completa alrededor, con
objeto de impedir la corrosión en las dos superficies interiores.
Con el propósito de evitar el recubrimiento parcial de una barra de relleno por otra, en una
unión en K, los constructores pueden optar por soldar cada barra de relleno a un refuerzo tal
y como se muestra en la figura 21 (a). Otra variación de este concepto es utilizar el refuerzo
de la figura 21 (b). Para estas dos uniones, se recomienda [25] tP;:: 2t 1 y 2 t 2 . Los proyectistas
deberán tener en cuenta que la unión en K de la figura 21 (c) no es aceptable, ya que no
desarrolla la resistencia de una unión en K con recubrimiento, donde una barra de relleno
está soldada totalmente a la cara del cordón. Asimismo, es difícil realizar y asegurar la
eficacia de una soldadura en silla de montar entre las dos barras de relleno. Si la capacidad
de una unión en K con espaciamiento es inadecuada y el criterio de esfuerzo cortante del
cordón es el condicionante del tipo de rotura, entonces, y como se ha mencionado
anteriormente, se debería utilizar un refuerzo con placa lateral del modo que se muestra
en la figura 20(b). Un procedimiento recomendado en este caso para calcular el espesor
necesario de la placa de refuerzo es utilizar la expresión de resistencia a esfuerzo cortante
del cordón de la Tabla 3, calculando Av como 2 ho (to + tp). Las placas de refuerzo deberían,
de nuevo, tener una longitud mínima Lp, ver figura 20(b), dada por la ecuación (3.7) y la
misma altura que el lateral del cordón.

(al (bl
a c e p t a b ~ l. e
. aceptable

~ ~. ~
.#
- -
-¡:--·-~
(el
no aceptable

Figura 21 - Uniones en K de celosía no habituales, aceptables y no aceptables

45
3.5.1.2 Uniones en T, Y y X

Bajo los esfuerzos de las barras de relleno a tracción o compresión, la capacidad de una
unión en T, Y o X está habitualmente condicionada por la fluencia de la cara del cordón o por
la rotura de su pared lateral, tal y como se resume en las tablas 2 y 3. Cuando es
oondicionante la fluencia de la cara del cordón, la capacidad de la unión puede
imcrementarse utilizando refuerzo con placa de ala similar a la unión de la figura 20(a}. Esto
normalmente sucederá cuando p :;; 0,85. Cuando gobierna la rotura de la pared lateral del
oordón, la capacidad de la unión puede incrementarse reforzando con un par de placas
laterales similares a la unión de la figura 20(b). Este tipo de rotura será predominante
normalmente cuando p "" 1,0.
ra uniones en T, Y o X reforzadas con refuerzo de placa lateral, un procedimiento

I
comendado para calcular el espesor necesario de la placa de refuerzo es utilizar la
presión de resistencia de pared lateral del cordón de la Tabla 3, reemplazando t0 por
+ tp) para las paredes laterales. Las placas de refuerzo deberían tener una longitud Lp,
r figura 20(b}, de manera que para uniones en Te Y :
YP ~ 1,5 (h 1/sen 01) (3.8)
Rara uniones en T, Y y X reforzadas con una placa de ala hay una diferencia en el
c~mportamiento de la placa de refuerzo dependiendo del sentido de la carga en la barra de
r~lleno. Con carga de tracción en la barra de relleno, la placa tiende a levantarse del cordón
Y! comportarse como una placa empotrada (soldada) a lo largo de sus cuatro bordes. Por
erta razón, la resistencia de la unión depende únicamente de la geometría y propiedades de
1 · placa, y no de la cara de unión del cordón. Así, para barra de relleno trabajando a tracción,
s se aplica la teoría de las líneas de rotura a la unión en T, Y o X reforzada por placa y con
e ementos rectangulares, la resistencia de cálculo de la unión puede razonablemente
c lcularse mediante :
l' = [fyptt /(1 - Pp) sen 01) [(2r¡p/sen 01) + 4 (1 - Pp)º· 5), para Pp:;; 0,85 (3.9)
onde
t = espesor de la placa de refuerzo,
= límite elástico de la placa de refuerzo,
= relación de anchura entre la barra de relleno y la placa= b1/Bp,
= relación entre la altura de la barra de relleno y la anchura de la placa = h1/Bp, y
= anchura de la placa.
Ss evidente la similitud entre la ecuación 3.9 y la resistencia de cálculo de uniones en T, Y y
X no reforzadas, basada en el agotamiento por fluencia de la cara del cordón tal y como se
d¡3 en la Tabla 3. Con objeto de desarrollar el esquema de las líneas de rotura en la placa de
rtfuerzo implícitas en la ecuación 3.9, la longitud de la placa Lp debería ser al menos :
yP~ (h 1/sen0 1) + JBP(BP-b 1 ) (3.10)
~simismo, la anchura de la placa (Bp) debería ser tal que se logre una buena transferencia
de carga a las paredes laterales ; por ejemplo Bp ""b 0 (ver figura 20).
Para uniones en T, Y y X reforzadas con una placa de ala, sometidas a carga de barra de
relleno trabajando a compresión, puede esperarse que la placa y la cara de la unión del
cordón actúen conjuntamente. Este tipo de unión ha sido estudiada por Korol et al [27],
utilizando también la teoría de las líneas de rotura. De ahí para Pp :;; 0,85 (límite superior
razonable para la aplicación del análisis de las líneas de rotura, también utilizado para
uniones no reforzadas), se hacen las siguientes recomendaciones para el diseño de la placa,
c~n el fin de obtener una unión de resistencia completa :
1 '1 Bp = anchura de la zona plana de la cara del cordón.
11 *
Lp ~ 2b0 (incrementar proporcionalmente si 01 90° para permitir una mayor "huella" de
la barra de relleno).
11 tP ~ 4t 1 - t 0 .

46
La aplicación de las anteriores reglas para uniones en T, Y y X solicitadas a compresión,
debería asegurar que la capacidad de la unión sobrepase la capacidad de la barra de
relleno, suponiendo que se evite la rotura de la pared lateral del cordón causada por
inestabilidad local [27].

3.5.2 Con relleno de hormigón

Una alternativa menos visible que añadir placas de refuerzo exteriores a un RHS consiste en
rellenar el cordón de un perfil tubular con hormigón o mortero. El rellenado de las barras del
cordón de una celosía de RHS, bien en toda la longitud del cordón o solamente en las
cercanías de uniones críticas, tiene dos desventajas principalmente: el hormigón aumentará
el peso muerto de la estructura, y supone un gasto adicional. Por otro lado, la resistencia de
determinadas uniones puede aumentar, y si las barras están completamente rellenas, hay
otros beneficios tales como el aumento de capacidad de carga del elemento y una mejora de
la resistencia al fuego. El llenado de hormigón de los elementos de cordón puede hacerse en
el taller de construcción inclinando la celosía y utilizando un hormigón o mortero con una
adecuada relación agua-cemento. Si existen placas de refuerzo de ala en el cordón, el
llenado puede limitarse a la distancia entre el final de la celosía a dichas placas del ala.
Las uniones que más se benefician del rellenado con hormigón son las uniones en X con las
barras de relleno solicitadas a compresión ; es decir, uniones en las que se transfiere una
fuerza de compresión a través del RHS. Ejemplos de uniones de este tipo son los puntos de
apoyo de la celosía, uniones de la celosía en las que hay una carga concentrada externa
significativa, y uniones a momento flector de viga-columna de RHS, tal y como se ilustra en
la figura 22.

Figura 22 - Aplicaciones para las que el rellenado de hormigón de los RHS puede mejorar la resistencia
de unión

Un estudio experimental de elementos de RHS rellenos de hormigón sometidos a cargas de

compresión transversales fue realizado por Packer y Fear [28], quienes llegaron a las
siguientes conclusiones :
Rellenar de hormigón los RHS mejora en gran medida su comportamiento bajo com-
presión transversal. El RHS proporciona confinamiento al hormigón lo que le permite
alcanzar cargas admisibles mayores que su carga de rotura a compresión, tal como se
determina por ensayos de compresión de cilindros.
, 11 Para el cálculo en estados límite, la resistencia de cálculo de una unión en X solicitada a
1 compresión, de RHS rellena de hormigón, será la siguiente :
N*, = (<\lcf~A 1 /sene 1 ) j(A 2/A 1 ) (3.11)

47
 donde
<l>e = coeficiente de resistencia para el hormigón en compresión (por ejemplo 0,6 en
Canadá)
f~ = carga de rotura a compresión del hormigón del ensayo con probetas cilíndricas
A 1 = área cargada sobre la que se aplica la carga transversal, y
A2 = área de dispersión de carga
A2 debería determinarse por dispersión de la carga con una pendiente 2:1
longitudinalmente a lo largo del cordón, tal y como se muestra en la figura 23. El valor de
A2 está limitado por la longitud de hormigón, y JA2 /A 1 no debe ser mayor de 3,3.
111 En la aplicación para cálculo general de la ecuación 3.11 se recomienda también lo
siguiente:
hofbo::; 1,4
Le~ (h 1/sen 91 ) + 2h 0
donde Le = longitud de hormigón en el cordón de RHS.
IV Asimismo se ha demostrado que la retracción del hormigón (o mortero) respecto a las
paredes interiores de un RHS no tiene un impacto negativo en la resistencia de la unión
rellena de hormigón.

A1 = h1 · b1
A2 = (h1 + 2w,) b1

~igura 23 - Método recomendado para determinar la capacidad de carga de un RHS relleno de

hormigón solicitado a compresión transversal

3\5.3 Ejemplo de cálculo

~
unión en X a 45° dada en la figura 24 está sometida a las cargas de cálculo que se
i dican. Se quiere comprobar la resistencia de la unión para ver si es adecuada. Las barras
s n perfiles tubulares conformados en caliente con dimensiones que se adaptan a ISO/
IS 657-14 [29]. El acero es de tipo S355, conforme con ISO 630 [30], con un límite elástico
especificado mínimo de 355 N/mm 2 .
Ver el diagrama de cálculo, figura 13 con p = 1,0, para una comprobación de "Rotura de la
pared lateral del cordón".
N{ = Cx(toft 1 ) (f(n)) (A 1) (fy1 )
con P = 150/150 = 1,0 y b0 /t 0 = 150/10 = 15, Cx = 0,49
n = (-1200)/5450 (0,355) =-0,620
f(n) = 1,3 + (0,4/1,00) (-0,620), con la limitación::; 1,0
= 1,0
N{ = 0,49 (1,0) (1,0) (5450) (0,355)
= 948 kN::; 1200 kN :. Inadecuado
vbr también el diagrama de cálculo, figura 14, para una comprobación de la "anchura eficaz"
eh la barra de relleno
Con (fy 0 t0ffy 1t 1) = 1,0 y bofto = 15, N{ = 0,815 A 1 f1
N{ =0,815 (5450) (0,355) = 1580 kN > 1200 kN :. Correcta
De esto se deduce que la unión es todavía inadecuada, debido a la falta de capacidad de la
pared lateral del cordón, y debe ser reforzada utilizando refuerzo de placa o relleno de
hormigón. También deberá comprobarse el cordón a esfuerzo cortante (a través del cordón

48
cerca de los pies de las barras de relleno), tal y como se indica en la parte inferior de la Tabla
3, pero en cualquier caso se requiere refuerzo.

(a) Refuerzo de placa lateral

Se añadirán un par de placas laterales a las paredes laterales del cordón, que tienen
también un límite elástico de 355 N/mm 2 .
De la Tabla 3, para "Rotura de la pared lateral del cordón" con p = 1,0.
N{ = 0,8 fkn (to+ tp) [2 h1 / sen 91 + 10 tal
Supongamos que se elige un espesor de placa de 1 O mm (igual que el cordón). Asumiendo
que la pared lateral del cordón y la placa actúan independientemente, tendrán
aproximadamente la misma resistencia de compresión. Por lo tanto, puede verse que la
resistencia de la unión se doblará al reforzarse de esta manera.
e ahí N{ "' 1900 kN > 1200 kN :. Correcto
ara la longitud de las placas laterales, Lp, el propósito de la ecuación 3.8 para uniones en T
Y es que las placas se extiendan un 50% más que la "huella" de la barra de relleno.
plicando esta misma regla a la unión en X de la figura 24, con dos "huellas" de barra de
elleno.
p ~ 1,5 ( 150/tan 45° + 150/sen 45º) = 543 mm
Por consiguiente hacer las placas de refuerzo de 600 mm largo x 150 mm de alto x 1O mm
4:le espesor, y soldar alrededor de todo el perímetro de la placa.
1

150x 150x 10 RHS

Ao = 5450 mm2

N1=1200kN 150x 150x 10 RHS

A1 = 5450 mm 2

Figura 24 - Ejemplo de cálculo de una unión en X de RHS

(b) Rellenado con hormigón

Se rellenará el cordón de la unión de la figura 24 con hormigón que tenga una carga de
rotura a compresión,
fe = 40 N/mm2
t{ = ( <p 0 f~A 1/sen 9 1) j (A 2/ A1)
= 0,6 (0,040) (31820) (1,767) / sen 45°
= 1908 kN > 1200 kN :. Correcto
En este cálculo J
(A 2 / A 1) se ha limitado a 1,767 porque se ha interpretado que A2 es
(longitud total de la huella indicada en la figura 24 [362 mm] + 300 mm) (150 mm) =

99300 mm 2 . Siendo A1 = ~ · 150 = 31820 mm 2. De ahí A2/A 1 = 3,12. Para este

sen 45
cordón hofbo = 1,0 está dentro del límite de la verificación experimental. Una longitud mínima
adecuada de hormigón sería la "huella total" (ver figura 24) más 2 ho "' 0,7 metros.

49
Estructura de RHS que recubre un edificio

3.6 Uniones de cordón acodado

Las uniones de "cordón acodado" surgen en determinadas celosías Pratt o Warren, tales
como ias mostradas en la figura 25, y se caracterizan por un codo o doblado en el cordón en
el nudo de unión. El codo se consigue mediante la soldadura a tope (ranura) de dos perfiles
iguales con el ángulo apropiado, siendo la intersección de los tres ejes de las barras
coincidente normalmente. La particularidad de esta unión de cordón acodado reside tanto en
la ausencia de un cordón recto como en el papel de "barra de relleno de igual anchura" que
juega el extremo del cordón. Un programa de investigación experimental con barras
rectangulares y cuadradas ha revelado que las uniones de RHS acodadas, soldadas y no
reforzadas se comportan generalmente de forma diferente a uniones en T o Y de RHS, a
pesar de su aspecto similar (todas ellas tienen una única barra de relleno soldada a un
cordón de tamaño uniforme). En cambio, se ha demostrado que las uniones de RHS
acodadas se comportan como uniones en K o N con recubrimiento, y su capacidad puede
predecirse utilizando las recomendaciones habituales de la Tabla 2, sujetas a los límites de
aplicación de la Tabla 2a [31]. Las uniones acodadas pueden interpretarse como uniones en
K con recubrimiento, tal y como se muestra en la figura 26, en la que puede darse una
extensión imaginaria a una barra del cordón, considerándose que el elemento acodado es la
barra de relleno recubierta.

50
Estructura de soportes para almacén

51
'~
' ' 'V
' ' ' ' 't
'-·
'' 8

'
' '~)J___- Extensión imaginaria de la
barra del cordón mb
v
Barras del mismo tamaño
Figura 26 - Unión acodada representada
como una unión en K o N con
Figura 25 - Unión acodada en una celosía Pratt recubrimiento

~.6.1 Ejemplo de cálculo

1

La unión acodada a 45° de la figura 27 está sometida a las cargas de cálculo que se indican.
Se désea comprobar la resistencia de la unión para ver si es la adecuada. Las barras de
RHS tienen dimensiones que se adaptan a ISO/DIS 657-14 [29], el tipo de acero es S355 y
se ajusta a ISO 630 [30], con un límite elástico mínimo especificado de 355 N/mm 2 .

N:z = 1700 kN
150 x 150 x 10 RHS I'
(Barra de relleno i)
A;= 5450 mm2 180 x 180 x 10 RHS
(Barra de relleno j)
A¡= 6650 mm2

180 x 180 x 10 RHS

Ao= 6650mm 2

Figura 27 - Ejemplo de cálculo de una unión de cordón acodado de RHS

Imaginemos el cordón horizontal extendiéndose tal y como se muestra en la figura 26 y que

las otras dos barras se juntan en la parte superior del cordón extendido.
ecubrimiento (ver figura 16) = q/p x 100% = 112,3 x 100/150 = 75%.
omprobación en la Tabla 2a del campo de validez para una unión en K con recubrimiento :
~/b 0 =0,83y1,00¿0,25 :.Correcto b1/t 1 =15$1,1 j(E/fy 1) :.Correcto
p2/t2 = 18 $ 35 :. Correcto b0 /t0 = 18 $ 40 :. Correcto
i¡1ti = 1,00 $ 1,00 :. Correcto b¡lbi = 0,83 ¿ 0,75 :. Correcto
Ov = 75% ¿25%
$ 100% :. Correcto e=O :. Correcto
be la Tabla 2, para 50% $ Ov < 80%

t'J7 = 'fy¡t¡ [2 h¡ - 4 t¡ + be + be(ov)l

~onde be= (10/18) (1,00) 150 = 83,3 mm = be(ov) también
k = (0,355) (10) [300 - 40 + 2 (83,3)]
= 1510 kN ¿ 1200 kN:. Correcto

52
Como alternativa, se podría utilizar la figura 17 para calcular N¡
Para boft0 = 18 y fyotoffy¡t¡ = 1,O eficiencia parcial = 0,37
Para b/t¡ = 18 y fy¡t/fy¡t¡ = 1,O eficiencia parcial = 0,37
Eficiencia total= 0,37 + 0,37 = 0,74
N¡ = 0,74 (0,355) (5450) = 1430 kN ~ 1200
(algo más consevador que el uso directo de las ecuaciones).
Gomprobación (ver nota de Tabla 2) de las eficiencias de barras de relleno :
Lla eficiencia de la barra de relleno j que sufre superposición no debería ser mayor que la del
elemento que se superpone, de ahí:

N*- < N*-. fy¡A¡ = 1510. 0,355. 6650

J- 1
f A 0,355 · 5450
y1 1

= 1840 kN ~ 1700 kN aún es correcto

53
4 Ejemplos de cálculo de celosías

4.1 Celosía plana

e ha seleccionado un ejemplo para ilustrar la utilización de los métodos de cálculo de unión

ados en el capítulo 3, así como los principios de cálculo de la celosía descritos en el
apítulo 2. Se presenta una celosía Warren que consiste en RHS cuadrados, ya que esta
onfiguración es frecuentemente la solución que se prefiere. Una configuración Warren con
'ngulos bajos de las barras de relleno, como la que se utiliza aquí, mantiene el número de
uniones al mínimo. Todas las barras elegidas son perfiles tubulares conformados en caliente
sus dimensiones acordes a ISO/DIS 657-14 [29]. El tipo de acero es S355, en general, que
se adapta a ISO 630 [30], y tiene un límite elástico especificado mínimo de 355 N/mm 2 .

108 kN
54 kN
~

--'--~-"""~:>¡<..~~'""4---11~..:.,t...~~.:,¿_~~~ 1 !2400

6000 • l~oo~ 1

Figura 28 - Ejemplo de celosía Warren que muestra las cargas aplicadas y las fuerzas resultantes en las
barras (en kN)

La figura 28 muestra la celosía y las cargas de cálculo junto con los esfuerzos axiales en las
barras, determinados por un análisis articulado. Las celosías están colocadas a intervalos de
12 metros y se considera que el cordón superior (a compresión) está soportado lateralmente
en cada posición de correa. La relación luz-altura es de 15, cercana al límite superior óptimo,
considerando las deformaciones para carga de servicio y los costes totales (ver sección 2.1 ).

Cálculo de las barras

Para la selección de barras se podría utilizar o bien las tablas de resistencia de barras para
los elementos a compresión, con la longitud de pandeo apropiada, o bien la ecuación o curva
de pandeo aplicable. En la práctica, también se prestaría atención a la disponibilidad de los
tamaños de perfiles seleccionados. Para este ejemplo de cálculo de celosía, la resistencia de
los elementos a compresión se ha determinado según el Eurocódigo 3, utilizando la curva de
pandeo "a". La resistencia se ha calculado también asumiendo que YM = 1,0 (es decir, sin
coeficiente parcial de seguridad respecto a la resistencia, ya que este coeficiente será
diferente dependiendo del país (1,0 y más alto)). Como las uniones en los extremos de la
celosía son generalmente críticas, las paredes de cordón seleccionadas no deberían ser
demasiado delgadas y se utilizará un elemento de tamaño único para el cordón superior y
otro elemento de tamaño único igualmente para el cordón inferior.

Cordón superior
Se utiliza un perfil continuo con una longitud eficaz para pandeo, tanto en el plano como
fuera del plano, de 0,9 L = 0,9 (6000) = 5400 mm, como se señala en la sección 2.3.1,
ecuaciones 2.1 y 2.2.
Fuerza máxima= 1148 kN (compresión)
En la Tabla 4, a continuación, se muestran posibles tamaños de perfil, junto con sus
resistencias a compresión. Tal y como se hace notar en la sección 2.6, habrá que utilizar
relaciones b0/t0 que estén entre 15 y 25, así que se seleccionará en esta fase el RHS 180 x
180 X 8,0.

54
Tabla 4 - Posibles tamaños de perfil para el cordón superior (a compresión).

fyo No KL posibles secciones Ao b0110 ~ X xtk~Ao

Nlmm2 kN m mmxmm xmm mm 2
355 1148 5,4 200 X 200 X 8,0 6050 25,0 0,93 0,71 1530
180 X 180 X 8,0 5410 22,5 1,04 0,64 1230
200 X 200 X 6,3 4820 31,7 0,92 0,72 1230

Cordón inferior

Tabla 5 - Posibles tamaños de perfil para el cordón inferior (a tracción)

fyo No posibles secciones Ao b0110 fyoAo

Nlmm 2 kN mm x mm x mm mm 2 kN
355 1215 150 X 150 X 6,3 3560 23,8 1260
160 X 160 X 5,6 3480 28,6 1240
180 X 180 X 5,0 3460 36,0 1230

Para favorecer la capacidad de unión lo mejor es mantener el cordón a tracción tan

compacto y fuerte como sea posible ; por lo tanto, en esta fase se selecciona un RHS 150 x
150 X 6,3.

Diagonales
Respecto a las uniones con espaciamiento, el diagrama de la figura 15 muestra que la más
alta eficiencia de unión se conseguirá cuando se maximice la relación (fyoto/fy¡t¡). Por lo tanto
se intentará seleccionar barras de relleno de manera que (fyoto/fy¡t¡) ~ 2,0, lo que en este caso
implica que t¡ ~ 3, 15 mm, o lo más cerca posible de este espesor. Para las barras de relleno
a compresión se utilizará la longitud eficaz de ~ - - - -
2 2
J
0,75 L (ecuación 2.3, sección 2.3.1) =0,75. (2,4 + 3,0 ) = 2,88 m.

Diagonales a compresión

Tabla 6 - Posibles tamaños de perfil para diagonales a compresión

fy1 N1 KL posibles secciones A1 b1ll1 ~ X Xfk~A1

Nlmm2 kN m mmx mm xmm mm 2
355 432 2,881 120 X 120 X 4,0 1850 30,0 0,82 0,79 516
100 X 100 X 5,0 1890 20,0 1,00 0,67 448
355 259 2,881 100 X 100 X 3,6 1380 27,8 0,98 0,68 332
90 X 90 X 3,6 1240 25,0 1, 10 0,60 263
355 86 2,881 70 X 70 X 3,2 850 21,9 1,42 0,41 123
80 X 80 X 3,2 978 25,0 1,23 0,51 178

Diagonales a tracción

Tabla 7 - Posibles tamaños de perfil para diagonales a tracción

fy2 N2 posibles secciones A2 b2ll2 fy2A2

Nlmm 2 kN mmxmm x mm mm 2 kN
355 432 90 X 90 X 3,6 1240 25,0 440
355 259 70 X 70 X 3,2 850 21,9 302
355 86 30 X 30 X 2,5 272 12,0 97

55
Selección de perfiles

El número de dimensiones de perfiles depende del tonelaje que se pida. En este ejemplo,
sdlamente se seleccionarán dos perfiles diferentes para las barras de relleno. Una
comparación de los perfiles adecuados para diagonales a compresión y diagonales a
tracción muestra que los más apropiados son los siguientes :
B rras de relleno : 120 x 120 x 4,0 RHS
80 x 80 x 3,2 RHS Nota: se ha seleccionado 80 x 80 en vez de
70 x 70 para acomodarse al límite
b1 + b2
0,6:s;~:::;1,3
1

rdón superior : 180 x 180 x 8,0 RHS

rdón inferior : 150 x 150 x 6,3 RHS

ra cordones cuadrados y 8 1 = 82 = 38,7°, la figura 10 muestra que las uniones con

e paciamiento son posibles siempre que ~ :e:; 1,0, así que los elementos seleccionados
p rmiten uniones con espaciamiento.
situación de los perfiles seleccionados, junto con los números de las uniones, se
estran en la figura 29.

120x 120x4,0 150x150x6,3

Figura 29 - Dimensiones de barras y números de uniones

O mentario
las uniones 1 y 4 el elemento del cordón superior está soldado a una placa de extremidad
ra conectarse a una columna y al elemento del cordón vecino, respectivamente. En la
u ión 1, se ha elegido una separación de 4 t0 entre el borde de la barra de relleno a tracción
y I placa. Esta unión se comprueba como si fuera una unión en K (o específicamente en N),
e vez de en Y, porque la placa de extremidad proporciona a la cara del cordón una
re$tricción similar a la de una barra de relleno a compresión vecina, del mismo tamaño que la
barra de relleno a tracción. La unión 4 también se comprueba como una unión en K ya que
las placas (ver figura 29) también refuerzan la unión, a pesar de que la carga es similar a la
de una unión en X. Por lo tanto, todas las uniones se comprueban como uniones en K (o N)
y IPUeden utilizarse los gráficos de la figura 15.
La Tabla 8 muestra los cálculos de resistencia de las uniones y puede verse que todas son
adecuadas. Esto fue posible debido a una inteligente selección de tamaños de los perfiles,
e las que la relación (fy 0t0/fy¡t¡) se mantuvo en el nivel más alto posible. Además, teniendo
cuenta que una barra de relleno grande estaría adyacente a otra mucho más pequeña en
uniones 2, 3 y 6, se seleccionó el RHS de 80 x 80 en vez de el RHS de 70 x 70 para
isfacer que 0,6:::; (b 1 + b2 )/2b¡:::; 1,3. A lo largo del cordón a compresión, todas las uniones
nen una excentricidad de nudo nula, que suele ser lo elegido en primer lugar por los
yectistas, siempre que exista un espaciamiento suficiente. En el cordón a tracción, se ha
i roducido una excentricidad de nudo en todas las uniones ; pero esto no influye en el
calculo del cordón a tracción o de las uniones (ver Tabla 1, sección 2.2).

56
 ------

Tabla 8 - Comprobación de las resistencias de las uniones

parámetros de unión
eficiencia eficiencia de la unión
(comprobar el campo de validez, observaciones
(ver figura 15)
figura 15)

cordón barras de relleno b1 b2 e g N¡ f (n) N~1

unión ~ t; CK,esp N¡ 2: N¡
mmxmm x mm mmxmmxmm
~ mm ba A¡fyi sene¡ A¡fyi

1 180 X 180 X 8,0 placa 0,67 - o O, 18 - - - -

b0lt0 =22,5 120 X 120 X 4,0 30 0,66 0,34 1,60 >1,0 si
2 180 X 180 X 8,0 120 X 120 X 4,0 0,56 30 o 0,36 0,66 0,29 1,54 0,89 si
b0lt0 =22,5 80 X 80 X 3,2 25 0,75 0,44 1,54 >1,0 si
3 180 X 180 X 8,0 120 X 120 X 4,0 0,56 30 o 0,36 0,39 0,29 1,39 0,81 si
balto= 22,5 80 X 80 X 3,2 25 0,25 0,44 1,39 >1,0 si
4 180 X 180 X 8,0 80 X 80 X 3,2 0,44 25 o 0,54 0,25 0,34 1,20 >1,0 si
b0lt0 =22,5 80 X 80 X 3,2 25 0,25 0,34 1,20 >1,0 si
5 150 X 150 X 6,3 120 X 120 X 4,0 0,80 30 18 0,27 0,66 0,34 1,60 0,86 si
balto= 23,8 120 X 120 X 4,0 30 0,66 0,34 1,60 0,86 si
6 150 X 150 X 6,3 120 X 120 X 4,0 0,67 30 18 0,48 0,39 0,29 1,60 0,73 si
bofto = 23,8 80 X 80 X 3,2 25 0,75 0,42 1,60 >1,0 si
7 150 X 150 X 6,3 80 X 80 X 3,2 0,53 25 18 0,69 0,25 0,33 1,60 >1,0 si
bofto = 23,8 80 X 80 X 3,2 25 0,25 0,33 1,60 >1,0 si

~
Uniones de correa
Dependiendo del tipo de correas, son posibles diferentes uniones. Si se utilizan correas de
chapa delgada, tales como por ejemplo perfiles en "U" conformados en frío, un tipo habitual
de casquillo de unión de correa es un perfil angular soldado a la cara superior del cordón,
extendiéndose a través de la anchura total del RHS. La correa estaría entonces atornillada al
ala del ángulo que sobresale.
En este ejemplo, se utilizan correas de luz larga ; así que es probable que sean perfiles 'T',
en cuyo caso el angular de unión podría estar soldado a cada lado del cordón de RHS y la
correa atornillada a través de su ala al ángulo que sobresale, tal y como se muestra en la
figura 30.

F
I
c:::::J - 1
+---- ~, ~ -
-----~- - - -
-r-

Figura 30 - Posible unión de correa a casquillo de apoyo en la unión de celosía n°2

Celosías de cubierta en forma de arco para una sala de usos múltiples

58
4.2 Celosía en forma de arco

Las uniones de celosías en forma de arco pueden calcularse de manera similar a las de
celosías de cordones rectos.
Si los cordones en forma de arco se hacen mediante doblado únicamente en el lugar de la
unión, tal y como se muestra en la figura 31 (a), las barras del cordón pueden también ser
tratadas de manera similar a las de celosías de cordones rectos, siempre que el radio de
curvatura permanezca dentro de los límites para evitar la distorsión de la sección transversal
[25, 32]. Si los cordones en forma de arco se hacen por doblado continuo, los elementos del
cordón tienen una forma curvada entre los nudos (figura 31 (b)). En este caso debería
tenerse en cuenta la curvatura al calcular la barra tratando al cordón como a una viga-
columna (Momento = compresión centrada x excentricidad).

(a)

Figura 31 - Celosía en forma de arco

59
s: Uniones atornilladas

5.1 Uniones con brida

La¡s uniones de RHS con brida se han atornillado generalmente en los cuatro lados de la
misma ; sin embargo, durante la década de los 80 se ha investigado la posibilidad de
at~rnillar solamente dos lados, posibilidad que ha demostrado ser efectiva.

5.1.1 Atornillado de bridas en dos lados opuestos

M ng [33], Kato y Mukai [34] realizaron pruebas preliminares sobre uniones con bridas
at rnilladas en dos lados del RHS (como en la figura 32). A estas siguió un estudio más
ex~enso de Packer y otros colaboradores [35] que demostró que, mediante la selección de
pa¡rámetros de unión específicos, se podría desarrollar completamente la resistencia a la
tra¡cción del elemento atornillando únicamente dos lados del tubo. Esta forma de unión se
pr4lsta a análisis como el de un problema de efecto palanca de dos dimensiones, pero se
de~cubrió que la aplicación de los modelos tradicionales del efecto palanca desarrollados
para placa frontal no se correlacionaba bien con los resultados de las pruebas. Una de las
ra*ones principales se atribuyó a la situación de las líneas de articulación plástica de
co vexidad hacia el exterior, que tendían a formarse dentro de la anchura del tubo tal y como
se muestra en la figura 32.
1

Pequeños separadores
mejoran el rendimiento A --,
bajo condiciones de fatiga n I

diámetro del agujero

del tornillo = d'
p

_,±,
p
Localización habitual
de articulaciones
-t='7=1~-t-JB V
plásticas exteriores
-$- p

Sección A-A

Figura 32 - Unión con brida con tornillos a lo largo de dos lados del RHS

o consecuencia, se propuso un procedimiento modificado de diseño como placa frontal

[3 ] que se verificó frente a una serie de posibles mecanismos de rotura basados en los tipos
de rotura observados. El procedimiento de diseño impuso una redefinición de varios
p ámetros del método de diseño de placa frontal de Struik y de Back [37], método que
hos códigos de estructuras de acero adoptan en la actualidad. Para reflejar la
lización observada de la línea interna de articulación plástica y para representar también
omportamiento de la unión ilustrado por modelos analíticos más complejos, se ajustó la
ancia b respecto a b' como muestra la figura 32, donde:
b' :;: b - (d/2) + t¡ (5.1)

60
Se ha utilizado el término a en el modelo de efecto palanca en placa frontal de Struik y de
Back para representar la relación entre el momento flector por unidad de ancho de placa en
la línea de tornillos y el momento flector por unidad de ancho de placa en la articulación
plástica interna. Así, para el caso límite de una placa rígida a = O, y para el caso límite de
una placa flexible doblemente curvada, con línea de articulación plástica tanto en la línea de
tornillos como en el borde de la pared del tubo a = 1 ,O. De ahí que el término a en el modelo
de Struik y de Back se limitara al intervalo O ,e; a ,e; 1 ,O. Para uniones de RHS con bridas
atornilladas, este intervalo de validez para a se cambió a simplemente a~ O.
Así, un método de diseño adecuado para esta unión sería calcular inicialmente el número,
tipo y tamaño de los tornillos requeridos, sabiendo la fuerza de tracción Ni aplicada y con
margen para algo de efecto palanca. Por lo general, la carga externa aplicada por tornillo
debería ser solamente entre 60% a 80% de la resistencia a la tracción del tornillo, en
1

previsión de la amplificación de la carga del tornillo debido al efecto palanca. A partir de esto,
habrá que determinar una disposición adecuada de la unión. La separación p de tornillos
debería ser generalmente de 3 a 5 diámetros (aunque si se quiere, separaciones más
pequeñas son físicamente posibles), y la distancia al borde "a" debería ser de
aproximadamente 1,25 b. El efecto palanca disminuye al incrementarse "a" hasta 1,25 b,
más allá del cual no existe ventaja. De ahí que el máximo efectivo de "a" que se utilizará en
la Tabla 9, es 1,25 b. Después habrá que proceder tal y como se muestra en la Tabla 9.

Tabla 9 - Fases del diseño para uniones de RHS con bridas con tornillos a lo largo de dos lados

Comentario Ecuaciones de cálculo

1. Para una disposición de la o= 1 - d'/p (5.2)
unión, calcular para la brida o,
la relación entre el área neta
en la línea de tornillos y el área
bruta junto a la cara del tubo
2. Determinar un espesor de (KP¡/(1 + o))u,:, :,; tp :,; (KP¡)º· 5 (5.3)
prueba tp para la brida
donde P¡ = Ni/n = resistencia de cálculo a tracción por
tornillo
y K = 4 b'/(0,9 fypP) (5.4)
3. Calcular la relación a necesaria a= [(K T rftp)-1] [(a+ d/2)/o (a+ b + ti)l (5.5)
para el equilibrio, suponiendo
donde a :,; 1,25 b ; T r = resistencia a la tracción del
que los tornillos están
tornillo
solicitados a su resistencia a la
tracción
4. Calcular la resistencia de cál- Nf = tp (1 + oa) n/K (5.6)
culo de la unión, N¡, utilizando
donde n = número de tornillos
a de la ecuación 5.5 ; excepto
que a= O si a <0 N¡ debe ser~ Ni
4a. Si es necesario, la tracción T1= P1 [1 + (b'/a') (oa/(1 + oa))l (5.7)
total del tornillo, incluyendo
efecto palanca (T¡), también
donde a' =a (:,; 1,25 b) + d/2
puede calcularse. El valor a y a= [(KP1/ti) - 11 (1/o) (5.8)
de la ecuación 5.8 no es
necesariamente el mismo que
el de la ecuacion 5.5, que
asumía que los tornillos
estaban solicitados a su total
resistencia a tracción. La
ecuación 5.8 se convierte en la
ecuación 5.3 para a= O ó a= 1

61
El método de cálculo debería restringirse al rango de los espesores de brida sobre los que
ha sido validado experimental y analíticamente [35, 36], es decir, de 12 a 26 mm. Debería
tenerse en cuenta que cuando una unión con tornillos a tracción está sometida a cargas
repetidas, la brida debe hacerse con el suficiente espesor y rigidez para que virtualmente se
elimine (a~ O) su deformación. La mayoría de las normas de acero estructural requieren que
s!~pretensen los tornillos con carga a tracción, requisito este imprescindible para situaciones
d fatiga. Los separadores colocados entre placas, alineados con los lados del RHS
p alelos a las líneas de los tornillos, tal como se muestra en la figura 32, pueden evitar el
e cto palanca y mejorar considerablemente el comportamiento a fatiga [38].
1

5.1.2 Atornillado de bridas en cuatro lados

Los programas de investigación del CIDECT acerca de las uniones con bridas atornilladas a
lo largo de los cuatro lados, como en la figura 33, los han llevado a cabo Mang (33], y Kato y
M~kai [39], pero todavía no se ha desarrollado un procedimiento fiable de cálculo de la
u~ ón. Kato y Mukai propusieron un modelo complejo basado en la teoría de líneas rotura
c un cálculo estimado de la fuerza por el efecto palanca. Dependiendo de las resistencias
r I tivas de la brida a los tornillos, la resistencia última de la unión se determinaba por uno
d seis tipos de rotura. Los tipos de fallo 1 a 3 suponían la rotura de las bridas mientras los
s 4 a 6 suponían rotura de los tornillos. Sin embargo, dos pruebas recientes de unión de
e e tipo (40], han mostrado que el modelo sobreestimaba la resistencia de las uniones en
a oximadamente un 25%, por lo que continúa la investigación sobre este tipo de unión.

Figura 33 - Configuraciones de cuatro y ocho tornillos para unir todos los lados de un RHS

K o y Mukai concluyeron, para uniones de RHS cuadrados de 150 y 200 mm, que el
e esor de la brida no debería ser menor que el diámetro del tornillo para uniones con cuatro
tor illos, ni menor que el diámetro del tornillo más 3 mm para uniones con ocho tornillos.
U i izaron en sus pruebas tornillos con diámetros de 16, 20 y 24 mm y decidieron que la
"c rga de fluencia" de la unión era aproximadamente 0,8 veces la suma de las tracciones
o i inales en los tornillos. Kato y Mukai también recomendaron que la carga externa por
tor illo esté limitada a menos del 75% de la resistencia de cálculo del tornillo Tr.
El ' método de Kato y Mukai para proporcionar el espesor de la brida no toma en
c sideración el límite elástico de la placa. Este hecho junto con la evidencia de que algunas
re istencias de unión se sobreestiman sugiere que se adopte una aproximación más
c servadora, quedando pendiente trabajo experimental adicional y recomendaciones
gl bales.

5. .3 Ejemplo de cálculo para unión con bridas atornilladas

P 1~a el ejemplo de cálculo de celosía plana de la sección 4.1, el empalme del cordón inferior
i
a derecha de la unión 7 (ver figura 29) puede hacerse fácilmente con bridas atornilladas a
\o \argo de dos lados tal y como se muestra en la figura 34.

62
 No= 1215 kN b = 35 mm
d = 27 mm p = 75 mm
d' = 30 mm to = 6,3 mm
a = 45 mm
a (eficaz) = 43,8 mm (a..;; 1,25 b}

Figura 34 - Empalme del cordón a tracción en ejemplo de cálculo de celosía plana

beferirse a la sección 5.1.1 y hacer una disposición tentativa. La carga es 1215 kN. Se
~~ueba con tornillos de alta resistencia con un diámetro de 27 mm, que tienen una
resistencia de cálculo a la tracción (Tr) de 300 kN.
Si se utilizan 6 tornillos, P1 = 202,5 kN y P1!Tr = 0,68
De la tabla 9, 8 = 1 - d'/p (ecuación 5.2)
= 1- 30/75 =0,60
b' = b - d/2 + t0 (ecuación 5.1)
= 35- 13,5 + 6,3 = 27,8 mm
K = 4 b'/(0,9 fyp p) (ecuación 5.4)
= 4 (27,8)/[0,9 (0,355) 75] = 4,64
!

fe ha supuesto una placa con un límite elástico de 355 N/mm2

: tmin = (KP¡/(1 + 8)) 0•5 (ecuación 5.3)
1 = [4,64 (202,5)/(1 + 0,60)]º· 5 = 24,2 mm
tmax = (KP¡)0,5 (ecuación 5.3)
= [4,64 (202,5)]º· 5 = 30,7 mm
Se prueba una placa de 28 mm

Se determina a, la relación entre el momento de la placa en el borde de los tornillos y el

momento de la placa dentro del tubo.
a = [(KTrfti)- 1] [(a+ d/2)/8 (a+ b + t0)] (equación 5.5)
= [(4,64 (300)/28 2) - 1] [(43,8 + 13,5)/0,60 (43,8 + 35 + 6,3)]
= 0,87

Calcular la resistencia a la tracción del empalme

· N0 = ti (1 + oa) n/K (ecuación 5.6)
= 28 2 (1 + 0,6 (0,87)) 6/4,64
= 1543 ;:: 1215 la conexión es adecuada

Se calcula, finalmente, la tracción total real del tornillo, incluyendo el efecto palanca.
T1 "" P1[1 + (b'/a') (8a/(1 + 8a))] (ecuación 5.7)
a' = a (eficaz)+ d/2 = 43,8 + 13,5 = 57,3 mm
a = [(KP1/ti)-1] [1/8] (ecuación 5.8)
= [(4,64 (202,5)/28 2) - 1] [1/0,6] = 0,33
T1 = 202,5 [1 + (27,8/57,3)(0,60)(0,33)/(1 + (0,60) (0,33))]
= 219 kN > 202,5 kN (P1)
< 300 kN (Tr)

63
5,2 Uniones de RHS a cartelas

L~s barras de relleno de RHS pueden ser atornilladas en obra a cartelas que han sido
s ldadas en taller a barras de RHS, produciendo así uniones atornilladas trabajando a
e fuerzo cortante tal y como se muestra en la figura 35. Si la carga dinámica fuera una

¡ nsideración de cálculo, este tipo de unión tiene una ventaja sobre las uniones atornilladas
n bridas, que consiste en que las bridas deben estar dimensionadas para eliminar el efecto
lanca cuando se presenten cargas de fatiga. Sin embargo, en situaciones generales de
rga estática, la unión con cartelas es menos agradable estéticamente y a menudo más
~ ra que la correspondiente unión con brida. Una limitación importante en la utilización de
u iones de RHS con cartelas es la necesidad de tener anchuras de barras muy similares.
l,. s barras de igual anchura se unen directamente, como en la figura 35(a), aunque las
~ rtelas necesitan a menudo empujarse ligeramente hacia el exterior mediante un cilindro
~ draúlico después de terminada la soldadura, para permitir el ensamblaje en obra (la
e ntracción por soldadura tiende a atraer las placas de nudo hacia el interior). Las pequeñas
c:t ferencias de anchura pueden compensarse mediante la utilización de forros soldados a los
1 dos de las barras de relleno. Las diferencias más grandes permiten la posibilidad de utilizar
lacas adicionales, figura 35 (b) que pueden ser más adecuadas en obra.

Soldadura a lo largo del RHS en

4 esquinas con una longitud
de soldadura ~ L

•
. L
•• '-corte para
• facilitar el
atornillado

(a) Empalme a simple cortadura (b) Empalme a cortadura modificado

Figura 35 - Uniones de RHS atornilladas a cartelas

Sección neta, sección neta eficaz y sección neta eficaz reducida

s conceptos de sección bruta, sección neta, sección neta eficaz y sección neta eficaz
ucida pueden utilizarse para describir diferentes tipos de rotura para un elemento a
cción con agujeros o aberturas [41], y serán aquí utilizados. Las tres comprobaciones

11 = <1> A9fy (fluencia en la sección bruta) (5.9)

r = 0,85 <I> Anefu (rotura en la sección neta eficaz) (5.10)
r = 0,85 <I> A'nefu (rotura en la sección neta eficaz reducida por efectos retardados de (5.11)
cortadura)
d nde <I> es un factor de reducción que puede tomarse igual a 0,9 (Nota: <1> = 1/yM).
1 factor 0,85 representa un margen adecuado mínimo entre cargas de cálculo y la
r istencia última de cálculo para los tipos de agotamiento correspondientes a rotura de las
b rras a tracción. El término 0,85 <1> = 0,77 es comparable al utilizado en otros códigos de
e tados límite (por ejemplo el Eurocódigo 3 [21] requiere un factor de 1/yM = 0,80).
1 área eficaz Ane es la suma de las áreas netas individuales a lo largo de una sección crítica
p tencial de la barra. Una sección crítica de este tipo puede comprender segmentos de área
n ta solicitados a tracción, segmentos solicitados a esfuerzo cortante y segmentos con una

64
combinación de los dos esfuerzos. El método dado proporciona una forma de comprobar las
roturas de "cortadura en bloque", en las cuales se arranca un trozo de material de la pieza
por una combinación de roturas a esfuerzo cortante y tracción [21, 41]. Un ejemplo ilustrativo
que incluye los tres tipos de segmentos de sección neta, es la unión en Y de cartela de la
figura 36, donde el área de "cortadura en bloque" se calcula a partir de la línea de rotura
propuesta AM.
El segmento a tracción, perpendicular a la carga (AB) tiene An 1 = Wnt = (g 1 - d'/2)t.
Los segmentos de esfuerzo cortante paralelos a la carga (GH, JK, LM), tienen en total
An2 =0,6 Lnt =0,6 (L - 2,5 d')t
El factor 0,6 relaciona la resistencia del esfuerzo cortante con la resistencia a la tracción, de
manera que las secciones que fallen con esfuerzo cortante y tracción puedan "tomarse
juntas".

Diámetro del agujero = d'

Figura 36 - Cálculo de la sección neta eficaz Ane, para una cartela

Cada segmento inclinado (CD o EF) tiene

2
An3 = (wn + s /4 92) t = (92 - d') t + (s 2/4 92) t
La sección neta eficaz Ane de la cartela para la sección crítica potencial que se examina es
por lo tanto la suma de todos los segmentos de sección neta anteriores, An 1 + An 2 + 2 An 3·
Para uniones atornilladas la sección neta eficaz reducida por efectos retardados de
cortadura A' ne, es la sección neta eficaz Ane multiplicada por un coeficiente que representa
dicho efecto. Este coeficiente es operativo cuando una barra está unida por algunos, pero no
todos los elementos de su sección transversal, y si la sección neta crítica incluye elementos
que no están unidos. La sección neta crítica de ese caso puede incluir segmentos de sección
neta An que son perpendiculares a la carga o inclinados respecto a ella, pero no los que son
paralelos a ella. (Esto no es una comprobación frente al arrancamiento por cortadura en
bloque.) El coeficiente por efectos retardados de cortadura que se aplicará a Ane (A'ne =
coeficiente por efectos retardados de cortadura x Ane) puede tomarse como :
0,90 cuando formas tales como perfiles 'T' (o "T" cortadas de ellos) se unen solamente por
las alas con al menos tres filas transversales de tornillos (anchura de ala de al menos dos
tercios de la altura),
0,85 para todas las demás formas estructurales (por ejemplo RHS) unidas con tres o más
filas transversales de tornillos,
0,75 para todas las barras (por ejemplo RHS) unidas con dos filas transversales de tornillos.
Por ejemplo, si la barra de relleno en la figura 36 fuera un RHS y estuviera atornillado a
cartelas en dos lados (como en la figura) y cada lado tuviera ocho tornillos, en tres filas, en
tal caso la sección neta eficaz reducida (A'ne) sería 0,85 Ane· En este ejemplo, el área neta
eficaz Ane sería la menor de las trayectorias de rotura AB-CD-EF-GN y AB-CF-GN (ver figura
36).

65
~
sección neta eficaz reducida por efectos retardados de cortadura A'ne, también se aplica
f uniones soldadas, cuando un elemento no está soldado por toda su sección transversal.
.n ejemplo es la figura 35 (b) donde las placas de tornillos estaban soldadas a los lados de
1~ barra de relleno. Para soldaduras paralelas a la dirección de la carga (como estarían las
SOidaduras en la figura 35 (b), a lo largo de las esquinas del RHS), el coeficiente por efectos
retardados de cortadura es una función de las longitudes de soldadura y la distancia entre
ellas. La distancia entre estas soldaduras sería b¡. El coeficiente por efectos retardados de
crrtadura a aplicar a Ag (A' ne= coeficiente por efectos retardados de cortadura X Ag) es :
1¡00 cuando las longitudes de soldadura (L) a lo largo de las esquinas del RHS son ;c: 2 b¡
(l) 87 cuando las longtiudes de soldadura (L) a lo largo de las esquinas del RHS cumplen
5 b¡ ~ L < 2 b¡
75 cuando las longitudes de soldadura (L) o lo largo de las esquinas del RHS cumplen
~ L < 1,5 b¡

longitud mínima de las soldaduras (L) es la distancia entre ellas.

tro tipo de rotura que debe comprobarse es la fluencia en una anchura eficaz de dispersión
la placa, que puede calcularse utilizando el concepto de anchura eficaz de Whitmore [42]
strado en la figura 37. Para este tipo de rotura (para dos cartelas)
f=<!Jfyp2tp(g+1,15Lp), donde<p=0,9 (5.12)
utilización de Nf indica que esta comprobación se aplica tanto en casos de carga a
cción como de carga a compresión. Si el elemento está en compresión, deberá evitarse
mbién el pandeo de la cartela. El término Lp representa la suma de las separaciones de los
rnillos en una unión atornillada o la longitud de la soldadura en una unión soldada.

'
Primera fila de tornillos

' - Ultima fila de tornillos

,# ,~"

Figura 37 - Criterio de Whitmore para comprobación de cartela

66
6 Uniones entre peñiles de RHS sometidos a momento
flector

6.1 Uniones Vierendeel

6.1.1 Introducción a las vigas Vierendeel

Arthur Vierendeel propuso las vigas que llevan su nombre por primera vez en 1896. Se
componen de elementos de cordón unidos a montantes que están casi siempre a 90º de los
cordones. El principio de cálculo habitual en las vigas Vierendeel ha sido asumir la rigidez
total de los nudos, pero esto rara vez sucede con uniones Vierendeel entre perfiles RHS. A
diferencia de las celosías Warren o Pratt trianguladas, en las que las uniones se acercan a
una condición de articulación en su estado límite último y provocan que las barras de relleno
Ellstén solicitadas por fuerzas predominantemente axiales, las uniones Vierendeel tienen
rjnontantes sometidos a momentos flectores importantes, así como a esfuerzos axiales y
esfuerzos cortantes. Hasta hace poco tiempo, la mayoría de las pruebas realizadas en
uniones Vierendeel lo han sido en probetas de uniones aisladas con una carga transversal

Figura 38 - Tipos de unión Vierendeel de RHS [51]

(a)Sin refuerzo
(b)Con refuerzos de placa en el montante
(c)Con refuerzo de placa en el cordón
(d)Con refuerzos de cartabón
(e)Con refuerzos piramidales truncados

67
a'plicada al montante vertical mientras la unión está en una posición de T invertida, tal y
cpmo se muestra en la figura 38. Por lo tanto, la resistencia de la unión y el comportamiento
rmomento-rotación han sido evaluados por los investigadores principalmente bajo solicitación
dbbida al momento más esfuerzo cortante.
~s uniones de cordón único de RHS cuadrados y rectangulares solicitados por momentos
fl~ctores en el plano han sido estudiadas por Duff [43], Redwood [44], Cute et al. [45],
~ehrotra y Redwood [46], Lazar y Fang [47], Mehrotra y Govil [48], Staples y Harrison [49],
~rockenbough [50], Korol et al. [51], Korol y Mansour [52], Giddings [53], Kanatani et al. [54],
orol atal. [27], Korol y Mirza [55], Mang et al. [22], Davies y Panjehshahi [56], Szlendak y
rodka [57, 58, 59], Szlendak [60, 61] y Kanatani et al. [62]. Los investigadores afirman que
t nto la resistencia como la rigidez a flexión de una unión no reforzada disminuye al
a mentar la relación boft 0 de esbeltez del cordón, y al disminuir la relación b 1/b 0 (ó ~) entre la
a chura del montante y la del cordón. Las uniones con ~ = 1,0 y un valor bajo boft0 se
a ercan a la rigidez total, pero todas las otras uniones no reforzadas pueden clasificarse
c mo semirrígidas. Para estas uniones semirrígidas, la figura 38 (b) a (e) muestra una serie
d métodos de refuerzo que se han utilizado para conseguir la rigidez total. De estas
ternativas, se recomiendan las figuras 38 (c) y (d) ya que la resistencia de la figura 38 (b)
e tá limitada por el criterio de anchura eficaz y la figura 38 (c) es bastante costosa en su
f bricación.

6 1.2 Comportamiento y resistencia de la unión

capacidad frente a momento último de la unión se ha obtenido habitualmente en las

uebas, y Korol et al [51] incluso desarrollaron una fórmula empírica para calcular el
omento máximo de unión, pero este momento normalmente se produce con
formaciones de la unión excesivamente grandes. Por lo tanto, en la práctica, el cálculo de
capacidad de momento de una unión puede determinarse de una manera similar a la
ilizada para uniones en T de RHS solicitadas axialmente, por la que la resistencia se limita
r la capacidad última de carga o por un límite de deformación o rotación [19]. Este
anteamiento de cálculo se ve más justificado si se consideran los posibles tipos de rotura
ra tales uniones que se muestran en la figura 39. Los tipos de rotura representados en la
i ura suponen que ni las soldaduras ni las barras en sí son críticas (por ejemplo, se impide
~ pandeo local del montante). La fisuración en el cordón (punzonamiento del cordón) no se
observado realmente en ninguna prueba, y la rotura del cordón por esfuerzo cortante es
trictamente una rotura de barra, por lo que no se consideran aquí soluciones analíticas
ralos tipos de rotura (b) y (e).
.,,-- .,,--

~-"
I= =I
~~~'~
~ ~
JL
-~~
~ ,al
~ 1

I=- --'
-

_::¡-

Il§[-3 e_:::1
~ =j]-
le)
_I

I=- '~
j
(a) (b)
'
(d)

gura 39 - Posibles tipos de rotura para uniones de RHS solicitadas por momentos !lectores en el
plano [19].
(a) Fluencia de la cara de cordón
(b) Fisuración del cordón
(c) Fisuración en el montante
(d) Pandeo local de las paredes laterales del cordón
(e) Rotura por esfuerzo cortante del cordón
Para el tipo (a), el momento soportado en las uniones con valores p de bajos a moderados
puede determinarse por el modelo de líneas de rotura de la figura 40. Omitiendo la influencia
de los efectos de membrana y el endurecimiento por deformación, la resistencia a momento
la da Wardenier [19] :

(6.1)

para p :,; 0,85.

-+---------+
t --~

~ =1

Figura 40 - Mecanismo de líneas de rotura para agotamiento en la cara del cordón bajo flexión en el
plano (tipo de rotura (a))

El término f(n) es una función para considerar la reducción en la capacidad de soportar

momento en presencia de grandes fuerzas de compresión en el cordón, según Koning y
Wardenier [63].

f(n) =1,3+(ºt)n, con la limitación :,; 1,0 (6.1a)

donde n = carga de compresión en el cordón (negativa) expresada como una fracción de la

carga de fluencia del cordón= N0 /A 0 fyo + M0 /S 0 · fyo•

Para cordones a tracción, f(n) = 1,0. La ecuación 6.1 se muestra de forma gráfica en la figura
41.
Casi todas las uniones Vierendeel tienen un ángulo de montante a cordón de e= 90°, lo que
simplifica ecuación 6.1 a :

2 { 1- p 2 h/b 0 }
M¡p = fyofo h1 2h/bo + ,/1 -P + (1-P) f(n) (6.2)

tjara p :,; 0,85.

Para el tipo (c), se utiliza un método de anchura eficaz para relacionar la capacidad reducida
del montante (que se considera es la misma en las alas a tracción y a compresión de los
montantes), con el momento aplicado al montante tal y como se indica a continuación [19]:

69
 Función f In)
1,0

0,9

0,8

0,7
1 I 0,6
11
0,5
'1
0,4

0,3

0,2

0,1

o
-1,0 -0,8 -0,6 -0,4 -0,2 o
n

gura 41 - Factor de reducción f(n) de resistencia de la unión, como una función de la fuerza a
compresión en el cordón, expresada como una fracción de la carga de fluencia del

cordón(n = NofA0 fyo + M~ ) . Para carga de tracción del cordón f(n) = 1,0
8 o yo
1,

11

~~~ (6.3)
!'f'•P
1término be en la ecuación 6.3 es la anchura eficaz del ala del montante y vale :

con la limitación :} b 1 (6.4)

ara el tipo (d), la capacidad de resistencia a compresión o a pandeo de una pared lateral de
rdón puede expresarse de forma conservadora por la ecuación 6.5 [19] que se ilustra en la
i ura 42:
1

~fp (6.5)

M;p~

11 h1 + 5to

¡ n,,
·1
:

1
a, = 90°
1. 0,5h1 + ;.5to

1gura 42 - Modelo de rotura por compresión o pandeo de la pared lateral del cordón bajo flexión en el
plano (tipo de rotura (d))

70
Este momento se deriva de considerar dos veces (dos paredes) los fkto (h 112 + 2,5 t0 ) que
actúan como un par a distancia de h112 + 2,5 t0 . Como la compresión está muy localizada,
los ensayos [63) han mostrado que el pandeo es menos crítico para uniones en T solicitadas
a momento que para uniones en T solicitadas axialmente. De ahí, dentro del campo de
validez de parámetros dada, puede utilizarse el límite de fluencia del cordón en vez de la
tensión de pandeo para uniones en T. Para uniones en X esto se reduce en un 20%, para ser
coherente con la Tabla 3.

Por todo ello, y a efectos de cálculo, puede obtenerse una valoración aproximada de la
resistencia a momento de la unión como el menor de los valores Mip conseguidos de las
ecuaciones 6.2, 6.3 y 6.5. Puede verse que la capacidad que predice la ecuación 6.2 tiende
hacia el infinito cuando ~ tiende hacia la unidad, y por ello, este tipo de rotura, que
corresponde a un estado de plastificación completa de la unión y como consecuencia a altas
~eformaciones de la misma, no es crítica en la zona de valores altos de ~- Esto justifica el
límite ~ ~ 0,85 impuesto a la ecuación 6.2 y, para valores altos de ~. probablemente
gobernará el criterio de rotura por pandeo local del alma, expresado por la ecuación 6.5. En
la Tabla 1O se da un resumen de las ecuaciones de cálculo para solicitación de momento en
el plano.

De las anteriores expresiones para Mip puede verse que las uniones Vierendeel de RHS no
reforzadas y de anchura total (~ = 1,O) son capaces de desarrollar la capacidad total de
momento flector del montante, suponiendo que boft0 es lo suficientemente bajo. Para h0 = b0
= h1 = b 1 y h0lt0 ~ 16, la condición de pandeo lateral del alma de la pared lateral del cordón la
da Wardenier [19) :

(6.6)

Como el valor del momento plástico de un montante de RHS cuadrado viene dado
~proximadamente por :
1

(6.7)

(6.8)

Por lo tanto, utilizando el mismo tipo de acero en toda la celosía, ~ = 1, y con relaciones
dimensionales de b0lt0 = 16 y t0lt 1 = 2 se producirá una unión con una resistencia a momento
aproximadamente igual al momento plástico del montante [19) cuando se utiliza material
conformado en caliente. En este caso, la sección transversal del montante es totalmente
eficaz (be = b 1 en ecuaciones 6.3 y 6.4). Lo anterior es similar a las recomendaciones de
Korol et al. [51) para secciones conformadas en caliente de que boft 0 sea menor de 16 con
~ = 1, para que se suponga la transferencia total del momento en la unión.

Cualquier coeficiente de resistencia (qi) o coeficiente parcial de seguridad ('YM) está ya

incluído, cuando fuera necesario, en las anteriores expresiones de resistencia Mip para su
utilización en un formato de cálculo según los estados límite. Aún cuando todavía no se ha
realizado una evaluación rigurosa de las ecuaciones propuestas frente a todos los datos
experimentales disponibles, la experiencia sugiere que estas ecuaciones son prácticamente
límites inferiores de la capacidad resistente a momento de la unión. Las expresiones para
Mip tienen también un campo limitado de validez que corresponde a los límites de los datos
de ensayo frente a los que se han comprobado las ecuaciones. Este campo de validez es :
b0lt0 ~ 35, h0lt0 ~ 35, 91 = 90°, fy¡ nominal ~ 355 Nlmm2 , y el montante comprimido está
restringido a perfiles con posibilidad de plastificación (ver Tabla 1O).

71
Tabla 10-Resistencia de cálculo de uniones en T y X soldadas de perfiles tubulares
rectangulares bajo momentos flectores en el plano y fuera del mismo

Tipo de unión Resistencia de cálculo de la unión

uniones en T y X bajo momentos
~e flexión en el plano
p :o; 0,85 base : fluencia de la cara del cordón

~; 8-90º
Mfp - f

0,85 <
_
Y
2
ato h1

p :o; 1,0
{ 1- p
1 o
2 h/b 0 }
2h /b + ../1=6 + - - f (n)
1 - p <1 - Pl

base : anchura eficaz

(6.2)

+ ~M1p

niones en T y X bajo momentos

M¡p = fy1 { 21-( 1 -~)b1t1 (h1-t1)}

0,85 < p :o; 1,0 base : rotura de la pared lateral del cordón

M¡p = 0,5fkt 0 (h 1 +5t 0 )

2
(6.3)

(6.5)

e flexion fuera del plano

p :o; 0,85 base : fluencia de la cara del cordón

8-90° 2 {h 1 (1+Pl+ 2b 0 b 1 (1 + Pl} (6.12)

-fºº
M6p = fyoto (1-Pl -f(nJ
2 (1 -Pl

0,85 < p :s; 1,0 a) base : anchura eficaz

¡·~
'--""' Mop
M6p

0,85 <
= fy1 [ 21 - 0,5t1 (b1 - be) 2] a)

p:s; 1,0 a) base : rotura de la pared lateral del cordón

(6.13)

Mtp = fkt 0 (h 1 + 5t 0) (b 0 -t 0)ª) (6.14)

funciones
fin)= 1,0 n <". O (tracción)
10 fyoto
J3 ·n para n < O
04
1

f1 n) = 1,3 + be = bit· f-t- · b15b

O O y1 1 1
pero :s; 1,0 fk = fy0 para uniones en T bajo flexión en el plano
Na Mo fk = o,8 fyo para uniones en X bajo flexión en el plano
r
!
= --+--
Aafyo Safyo
Para flexión fuera del plano obtener fk de la Tabla 3.

campo de validez
2
~¡s355 N/mm b/t 1 s 1,1 jE/fy 1

bft0 Y h0/t 0 :s; 35 01 = 90°

~ota : a) Para calcular sobre esta base, debe impedirse la distorsión del cordón. La distorsión romboidal
' del cordón puede impedirse utilizando diafragmas de rigidez.
i
Pasarela para peatones y bicicletas sobre vías de tren y aparcamiento

En uniones a momento de RHS las soldaduras están solicitadas de manera altamente no

uniforme y deberían, asimismo, ser capaces de tolerar rotaciones significativas de la unión.
Para permitir que se produzca una redistribución adecuada de !a carga, las tamaños de las
soldaduras en ángulo deberían ser al menos tan grandes como los especificados para
uniones de celosía de RHS solicitadas axialmente, con el fin de desarrollar la capacidad de
carga de la barra de relleno (ver Sección 2.2).
Las expresiones anteriores para resistencia a momento están basadas en solicitación a
momento flector solamente, mientras que en vigas Vierendeel pueden también existir cargas
axiales significativas en los montantes. El efecto de la carga axial en la capacidad a
momento de la unión depende del tipo de rotura crítica, y por lo tanto se desarrolla un
complejo conjunto de interacciones. Como consecuencia se propone, de forma
conservadora, que se utilice una relación de interacción lineal para reducir la capacidad
resistente a momento f!ector en el plano de unión Vierendeel, tal y como sigue :

N1 M¡p (6.9)
-·-- + - - ::;; 1,0
N1 M\p

73
M¡p y N1 son el momento flector aplicado y la carga axial respectivamente en el montante,
M¡p es ei menor de los valores obtenidos de las ecuaciones 6.2, 6.3 y 6.5 (Tabla 1O), y Nf es
la resistencia de ia unión con una carga axial aplicada a la barra de relleno únicamente
(Tabla 3).

Oficinas y unidad de producción ; columnas de celosía de RHS, exteriores

La resistencia de una unión en T de RHS bajo carga axial del montante se ha dado y
discutido en la Sección 3.2, pero se reproduce abajo el caso relevante de ~ "~ 1. Hay dos
tipos de rotura a comprobar ; el pandeo local de las paredes laterales del cordón es de nuevo
el tipo crítico de rotura más probable, y puede calcularse mediante [2] :

{6.10)

donde fk se determina como en la ecuación 6.5. El valor para fk en la ecuación 6.10 supone
que eí montante está comprimido ; si e! montante soporta tracción axial fk = fyo, que
corresponde a la fluencia a tracción de ia pared del cordón. El otro tipo de rotura que habrá
de comprobarse, para una unión en T de RHS con ~ "' 1, es la rotura prematura del
montante o de la soldadura de unión. Esto también se denomina comprobación de la
"anchura eficaz" en el montante, y se expresa mediante [2] :

74
 (6.11)
donde be viene dado por la ecuación 6.4. Así, la resistencia de una unión en T de RHS
solicitada axial mente, para ~ ~ 1, la dará el menor de los valores N 1* de las ecuaciones 6.1 O
y 6.11.

6.1.2.1 Momentos flectores en el plano para uniones en T y X

Los criterios de cálculo para uniones en T de RHS con montante sometido a un momento
flector (M¡p) en el plano se describen en la sección 6.1.2 y se resumen en la Tabla 1O. Para
uniones en X de RHS, sometidas a momentos flectores (M¡p) en el plano iguales y opuestos
(que se autoequilibran), y que se aplican a las barras de relleno, se dan también en la Tabla
10 fórmulas de resistencia de la unión. Son las mismas que para las uniones en T de RHS
excepto en que se utiliza una resistencia de compresión reducida, para el tipo de rotura de
pared lateral del cordón.
En el caso de la unión reforzada que se muestra en la figura 38(c), el efecto del refuerzo
puede tratarse de forma similar a la de las uniones en T con refuerzo de placa y solicitadas
axialmente (es decir, se modificarán las fórmulas de la Tabla 1O de manera similar a lo hecho
en la sección 3.5.1.2). Para uniones con cartabón con ~ > 0,85 tal y como se muestra en la
figura 38(d), se recomiendan dimensiones mínimas del cartabón y la resistencia de la unión
debería comprobarse utilizando la ecuación 6.5 de la Tabla 1O, con un valor modificado de
h1 . Para uniones con cartabón con ~ ::;; 0,85 utilizar la ecuación 6.2 con un valor modificado
de h 1 .

6.1.2.2 Momentos flectores fuera del plano para uniones en T y X

Para uniones en T de RHS con el montante sometido a un momento (M 0 p} flector fuera del
plano, como se puede ver en la figura 43, hay escasa evidencia de ensayos disponibles para
soportar cualquier modelo de cálculo. Sin embargo, pueden postularse tipos de rotura
análogos a los descritos anteriormente para carga de momento en el plano, que es lo que ha
hecho AWS (American Welding Society - Sociedad americana de soldadura) [16].
(a) Para ~ ::;; 0,85, el cálculo estaría probablemente condicionado por la fluencia de la cara
del cordón, tal y como se muestra en la figura 43. Para este mecanismo de línea de rotura.

2 {h 1 (1+~) J2b 0 b 1 (1+~)}

M¿¡p = fy 0t 0 ( _ ~) +
2 1
( _ ~)
1
· f(n) (6.12}
donde f(n) se calcula por la ecuación 6.1 a. Debería hacerse notar que para esta rotura toda
la deformación tiene lugar en la cara del cordón y por lo tanto, el cordón no se deformará
como un rombo.
(b) Para 0,85 < ~::;; 1,0, el cálculo estaría probablemente gobernado por el tipo de rotura más
crítico entre : Capacidad resistente reducida del montante (o un tipo de rotura "anchura
eficaz") y capacidad resistente a compresión o pandeo de la pared lateral del cordón (ver
figura 44).

(6.13)
Z 1 en la ecuación 6.13 es el módulo plástico resistente de la sección alrededor del eje de
flexión correspondiente, y deberían seleccionarse secciones aptas para el cálculo plástico en
el montante. El término be se define mediante la ecuación 6.4.
Para rotura de la pared lateral del cordón : M¿¡p
= f kt 0 ( h 1 + 5t 0 ) ( b 0 - t 0 ) (6.14)
rEl término fk es la resistencia admisible de las paredes laterales del cordón para uniones en
iT, y puede suponerse que es igual a fyo· Estas previsiones de cálculo para uniones en T de
RHS sometidas a flexión fuera del plano se resumen en la Tabla 1O.

75
 - líneas de rotura hacia el exterior
- - - líneas de rotura hacia el interior

Mop
~
lí -
1 1
1: 1
1:
1
1
to
i i

Figura 43 - Unión en T sometida a un momento flector fuera del plano, mostrando el tipo de agota-
miento de la cara del cordón para~$ 0,85

'
P¡:¡ra las uniones en X de RHS, sometidas a momentos flectores (M 0 p) en el plano iguales y
opuestos (que se autoequilibran) aplicados a las barras de relleno, los criterios de cálculo
s r
los mismos que los dados anteriormente para uniones en T, con una excepción. La
difr,rencia está al determinar la resistencia para el tipo de rotura de pared lateral del cordón,
e que fk debe reducirse a 0,8 fvo· Las fórmulas de cálculo se encuentran en la Tabla 1O.
I

tk to lh1 + 5tol

to

\. bo ~I
1

1a 1 (b)
1

Fi ura 44 - Unión en T sometida a un momento !lector fuera del plano mostrando la base de los mode-
los de cálculo para :
(a)Tipo de rotura de anchura eficaz
(b)Tipo de rotura de pared lateral del cordón
1

6. 1.3 Flexibilidad de la unión

1

E 1j líneas anteriores se ha mostrado que las uniones de RHS no reforzadas con ~ "' 1 y
d terminados valores b0 /t 0 y t0/t 1 podrían alcanzar la capacidad total de momento del
m ntante, pero debería recordarse que cualquier resistencia a momento de la unión (M¡p)
c I ulada debe reducirse para tener en cuenta la influencia de la carga axial en el montante
(v r ecuación 6.9). Este tipo de uniones, que desarrollan todavía una resistencia a momento
fl tor que excede la capacidad de momento del montante, pueden considerarse como
c pletamente rígidas en los análisis de la viga Vierendeel. Cualquier otra unión (que
c prende la mayoría de las posibles combinaciones de unión) debería considerarse como
irrígida.
a analizar una estructura que está unida por uniones semirrígidas, se necesitan las
c acterísticas carga-deformación de las uniones que se utilizan, y éstas pueden obtenerse
a artir de un análisis fiable carga-deformación por elementos finitos, o a partir de ensayos
el laboratorio.

76
 lp ¡' ¡P ¡P ¡' ¡P/2

1 _: ]: ]:
'P/2

t J: l:-12500
3
JPt~.~~~~~~~~6_x_3_00_0~~~~~~~---•J P

Figura 45 - Ejemplo de viga Vierendeel

6.1.4 Ejemplo de cálculo

La viga Vierendeel de la figura 45 ha de ser calculada para una carga de nudo P de 17 kN.
Todos los puntos de unión están asegurados lateralmente, perpendicularmente a la viga, por
elementos secundarios. Los elementos del cordón superior e inferior serán los mismos, y se
utilizará un único tamaño de perfil para todos los montantes verticales. Un conjunto de
momentos y esfuerzos cortantes estáticamente admisibles se presenta en la figura 46. Las
barras se calcularán utilizando el análisis plástico. Todos los elementos elegidos son perfiles
tubulares conformados en caliente, con dimensiones que se adaptan a ISO/DIS 657-14 [29].
El tipo de acero general es S355 que se adapta a ISO 630 [30], con un límite elástico
especificado mínimo de 355 N/mm2 . Las reducciones en la capacidad de momento plástico
debido a compresión centrada o esfuerzo cortante, pueden demostrarse que son
insignificantes (64].

0,5P p p
-1,5P -3,9P

1,25P 0,75P 1,2P

1.5P 2,4P
-1,75P -0,5P ¿,5P -0,5P
3,9P 5, 1P ,I
VI 1
3P 1,25P 0,75P 0,25P 0,25P

Fuerzas axiales y cortantes en las barras

'
1,875P 1,875P 1,125P 1,125P 0,375P 0,375P ~ 0,375P
1

1,875P

1,875P 1,875P 1, 125P 1, 125P 0,375P 0,375P 0,375P

Momentos !lectores

Figura 46 - Fuerzas y momentos en la viga Vierendeel (las fuerzas y momentos mostrados están
aplicados a los nudos)

Se selecciona 150 x 150 x 10 RHS para el cordón.

Se debe comprobar que este perfil es de clase 1 (adecuado para cálculo plástico), en la peor
!condición de carga.
[Momento máximo= 1,875 P = 31,9 kNm
1
Momento plástico resistido = Z0 • fyo = (282) (0,355) = 100, 1 kNm > 31,9 :. Correcto

77
Nota : La resistencia anterior se ha calculado asumiendo que YM = 1,0 (es decir, no hay
coeficiente parcial de seguridad o coeficiente de resistencia), para ser coherentes con
el Capítulo 4.1. Los calculistas deberían introducir el coeficiente parcial de seguridad/
coeficiente de resistencia apropiado para el cálculo del elemento.
Por lo tanto, 150 x 150 x 1O RHS es adecuado para los cordones.
' selecciona 150 x 150 x 6,3 RHS para los montantes.
~. nuevo, hay que comprobar que este perfil es de clase 1 (adecuado para el cálculo
~stico) en la peor condición de carga.
~ pmento máximo= 3 P = 51,0 kNm
Momento plástico resistido= (191) (0,355) = 67,8 kNm::::: 51,0 :. Correcto
(De nuevo se ignora cualquier coeficiente parcial de seguridad / coeficiente de resistencia
Pfl.íª ser coherentes con los demás cálculos de barras.)
R~r lo tanto, 150 x 150 x 6,3 RHS es adecuado para los montantes.
!

~ecanismo de colapso plástico

L figura 47 ilustra el mecanismo de colapso. Sea 11.' el coeficiente de multiplicación adicional

r el que tienen que incrementarse las cargas, que ya son de cálculo, para causar la rotura
stica. Por el principio de los trabajos virtuales,
1 11.' (39 + 69 + 69 + 69 + 39) = 100,1 (49) + 67,8 (89)
11. = 2,31
!
1r lo tanto, existe reserva de capacidad adecuada para la resistencia última pues 11.'::::: 1,0.

17,l'
a 17,l' 17.A' 17,l' a
a • • •a
a
a a
a a
a a
Figura 47- Mecanismo de colapso plástico para vigas Vierendeel
i
!
+mprobación de la capacidad de la unión
1mo ~ es 1 ,O, la resistencia a momento flector de la unión podría limitarse por el Tipo (c) de
r ura, fisuración en el montante, o Tipo (d), pandeo de la pared lateral del cordón (ver Tabla
1 ).
1

T po (c)
rv,ip = fy1 (Z1 - (1 - bJb1) b1t1 (h1 - t1)J (6.3)

~
= (10/(bo/to)l (t 0 /t1) b1 (6.4)
= 158,7 :. utilizar b9 = b 1
: ip = 0,355 (191) = 67 ,8 kNm ::::: 51,0 Correcto

T ~o (d)
= ip
0,5 fkto (h 1 + 5t0 ¡2 (6.5)
k =
fyo para uniones en T (Tabla 10)
:. ip =0,5 (0,355) (1 O) (150 + 50) 2
.' =
71 kNm ::::: 51,0 :. Correcto
El'momento !imitador es 67,8 kNm.

78
Ahora se comprueba que la interacción entre el momento y la fuerza axial se satisface según
N M¡p
-*1 + M* $ 1,0 (6.9)
N1 ip

N1 = fkto (2h 1 + 1Ot 0 ) (6.10)

= 0,355 (1 O) (300 + 100) = 1420 kN
ó N~ = fy1t1 (2h1 - 4t1 + 2b 6 } (6.11)
b6 = [10/(b 0/t 0 )] (toft 1) b 1 = b 1 como antes
por lo tanto N~ = 0,355 (6,3) (300 - 25,2 + 300)
= 1286 kN
Valor condicionante de N~ = 1286 kN
Luego se deberían comprobar las uniones a los montantes exteriores (fuerza de compresión
axial máxima de 1,75 P = 29,8 kN}, y las uniones al montante interior más crítico (que tiene
un momento máximo de 3 P = 51 kNm).
Para montantes exteriores :
(29,8/1286) + (31,9/67,8)
I = 0,49 $ 1,0 :. Correcto
!Para montantes interiores :
1(8,5/1286) + (51,0/67 ,8)
= 0,76 $ 1,0 :. Correcto
Por lo tanto, la resistencia de la unión es adecuada y la viga es satisfactoria.
Las barras serían también adecuadas bajo procedimientos de cálculo elástico, e incluso con
¡1a introducción de un coeficiente parcial de seguridad (coeficiente de resistencia), aplicado a
:1a resistencia del elemento. Por cualquiera de estos métodos de cálculo, el espesor del
bordón está aún mejorado para proporcionar una adecuada resistencia de la unión. Las
[uniones de los extremos (en A, B, M y N) pueden hacerse soldando los montantes verticales
~I cordón para formar uniones en T, y después añadiendo tapas de chapa a los extremos de
¡1os perfiles del cordón.

6.2 Uniones en ángulo

La investigación sobre uniones en ángulo de RHS a inglete (como las de la figura 48) las han
llevado a cabo Mang et al. [65, 66] en la Universidad de Karlsruhe. Sus recomendaciones
han sido también divulgadas por Wardenier [19], CIDECT [1], Dutta y Würker [25] y el
Eurocódigo 3 [21]. Cubren uniones en ángulo reforzadas y no reforzadas y se proponen para
su utilización en uniones en ángulo de estructuras rígidas.
Los resultados originales de los ensayos y los diagramas de momento vs. rotación no están
ampliamente difundidos, pero CIDECT [1] hace aplicables sus recomendaciones de cálculo
para "ángulos de estructuras rígidas a flexión". Sin embargo, podría esperarse que la
papacidad de rotación de algunas uniones no reforzadas sería bajo, y en estructuras en las
AUe se requiere una capacidad de rotación razonable, debería utilizarse una unión en ángulo
lreforzada [19]. En los ensayos de Karlsruhe, las uniones en ángulo simples sin reforzar
tendían a fallar por una excesiva deformación de la pared lateral del RHS a compresión.
Por otro lado, para uniones con una placa de refuerzo, las deformaciones excesivas
aparecían únicamente para elementos de paredes muy delgadas. Para perfiles tubulares
más gruesos, se alcanzó la plastificación total en el curso de los ensayos [1]. En vista de las
inciertas relaciones momento vs. rotación se sugiere utilizar, para uniones no reforzadas,
únicamente elementos de RHS que satisfagan los requisitos de cálculo plástico para
estructuras rígidas.

79
 Sección B·B
Sección A·A

~ºº
Detalle D

(a) (b)

Figura 48 - Detalles de uniones en ángulo recto de RHS [25]

(a) No reforzadas
(b) Con una placa de refuerzo transversal

! análisis de los resultados de los ensayos mostró que, para el cálculo, era posible estimar

! ~roximadamente la capacidad total de carga axial y a flexión de la unión, aplicando un

1ptor de reducción al límite elástico del material. Así, se obtendrá una resistencia de unión
qecuada en uniones de 90° a inglete reforzadas y no reforzadas, siempre que las
quaciones 6.15 y 6.16 se satisfagan (21 ].
N. M.
--'- + :..:..:.!.2 $ a
Nri Mri
para i = 1 y 2 (ver figura 48) (6.15)

N1¡ se utiliza aquí para referirse a la resistencia axial del elemento i, bien a compresión o a
tracción tal y como sea aplicable, Mri se refiere a la resistencia a momento de la barra i. El
término a es un factor de reducción de la tensión que puede tomarse como 1,0 para uniones
a inglete con placas de refuerzo. Para nudos en inglete sin placas de refuerzo, a es una
función de las dimensiones de sección transversal, que se da en las figuras 49 y 50. Para
u~iones sin placas de refuerzo, N¡ tampoco debería exceder de 0,1 Nri [21].
~!¡esfuerzo cortante que actúa en la unión V, debería también satisfacer el requisito (21]:

1p
$ 0,5 (6.16)

dónde Vp es la tensión de agotamiento por esfuerzo cortante en la barra que se estudia. Esta
puede tomarse como la tensión de fluencia en pura cortadura ( fyi t./3 J multiplicada por el
~r~a de sección transversal de las almas del RHS (2h¡ t¡). Si la ecuación 6.16 no se satisface,
1~ resistencia de la unión podría todavía considerarse adecuada, siempre que la tensión
cbmbinada no produzca fallo según el criterio de rotura de Von Mises ; al hacer esta
cílmprobación, las tensiones normales (axial y de flexión) deberían incrementarse mediante
u coeficiente 1/a.
1,

80
Celosía multiplano triangular para un puente para paso de tubería

Para uniones en ángulo reforzadas, el tamaño de placa debería cumplir [21]:

tP 2: 1,5t¡ (i = i ó 2) y tp 2 10 mm. (6.17)

Se recomiendan los detalles constructivos mostrados en la figura 48. El tamaño de soldadura

puede considerarse adecuado .cuando el espesor de garganta (a) es igual al espesor de la
pared unida, y el coeficiente a (para uniones en ángulo recto no reforzadas) es::; 0,71. Esta
regla se aplica a RHS que tienen fy¡ = 355 N/mm 2 . Si se utilizan RHS con fy¡ = 235 N/mm 2
para uniones en ángulo no reforzadas, esta regla puede adaptarse a a:::; 0,84.
Sí se utilizan uniones en ángulo a inglete con un ángulo obtuso entre las barras de RHS (es
decir e> 90° en la figura 48), pueden llevarse a cabo las mismas comprobaciones de cálculo
que para uniones de ángulo recto, ya que las uniones en ángulo obtuso se comportan de
forma más favorable que las de ángulo recto [1]. Para uniones en ángulo no reforzadas con
90° < e < 180°, este aumento de resistencia puede aprovecharse en la ecuación 6. 15
incrementando el valor de a tal y corno sigue :

81
ª"' i-(J2cos 9-)(1-u
2 , _ 0 ).
(6. 18)
!l--90
°'B=eoo es e! valor obtenido de la figura 49 ó la figura 50.
Una forma alternativa de refuerzo de la unión {diferente a una placa de refuerzo transversal),
es un cartabón en el interior del ángulo. Esta pieza será de la misma anchura que los dos
elementos principales, y puede conseguirse fácilmente utilizando un corte de uno de los
perfiles de RHS. Con tal que la extensión del cartabón sea la suficiente para asegurar que el
momento flector no sobrepasa el momento de agotamiento elástico de la sección (S¡fy¡) en
cualquier barra principal, la resistencia de la unión será adecuada y no requiere
comprobación [i].

Celosía multlplano cuadrangular para un puente para paso de tubería

82
Centro de exposiciones en construcción, columnas y vigas en cajón de RHS que soportan paneles de
estructura espacial de CHS

Celosías trianQulares en un centro para entrenamiento de béisbol

83
h/b a=
1,0 0,9 0,85 0,8 O, 78 O, 76 O, 74
3,5 -y---,,--""T"'1r----,..---~~...--~......~~~~~.......~ ~ - - r - ~ - - - - o

0,72

b
n
0,68
fl-Jh
_J:J~
0,64

-,...--.--...--n--,.-tthf-.~+---.i,-----::ai"'F'-...---:;¡~;...._--i---=.....!:::fº, 62
0,6
0,58
,5 ~---t--t-tt-t-t-t-frl'-l-~-+~"f---7'-'----+-:11'"'--+-::~==+--~o.56
0,54
0,52

5 10 15 20 25 30 35 40 45
b/t
ura 49 - Factores a de reducción de la tensión, para RHS sometidos a flexión alrededor del eje
principal en uniones de ángulo recto a inglete sin refuerzo [65]

b
M
-9--=:]h
-JC:-

5 10 15 20 25 30 35 40 45
b/t
i ura 50 - Factores a de reducción de la tensión, para RHS sometidos a flexión alrededor del eje
menor en uniones de ángulo recto a inglete sin refuerzo [65]

84
7 Uniones soldadas multiplano

Las uniones multiplano se utilizan frecuentemente en estructuras tubulares tales como

torres, estructuras espaciales, estructuras offshore, celosías triangulares, celosías
cuadrangulares y en muchas otras aplicaciones. Sin embargo, las normativas o códigos
ofrecen reglas de cálculo para tales uniones únicamente en el caso de CHS, siendo en la
actualidad sólo AWS [16] y CIDECT [67] quienes las proporcionan.

Uniones de RHS en KK
Se ha dedicado menos atención aún a las uniones multiplano entre RHS, si las comparamos
con las uniones entre CHS. Ensayos iniciales realizados por Coutie et al. [68] sobre uniones
multiplano de RHS (KK) descubrieron una pequeña disminución en la resistencia de la unión
en K en el plano debido a barras de relleno fuera del plano cargadas, lo mismo que sucede
con las uniones de CHS. Para uniones en KK al cordón único de RHS de una celosía
triangular, tal y como se muestra en la figura 51, Bauer y Redwood [69] dedujeron que era
pequeño el efecto interactivo producido por cargas idénticas (en el mismo sentido) sobre una
pared adyacente del cordón.

tgura 51 - Celosía triangular de RHS con doble

1 cordón comprimido Unión en KK

61 estudio de Bauer y Redwood se centró en uniones con relaciones de anchura entre las
barras de relleno y el cordón (~) de bajas a medias, para las que el método de las líneas de
rotura representaba una forma ideal de analisis. Sobre esta base, se sugirió que en los casos
en que el ángulo entre planos de barras de relleno (cp en la figura 52) fuera menor de 90º y
llevara a un incremento en el valor eficaz de ~ en la cara del cordón, y cuando las barras de
relleno estuvieran unidas descentradas en la pared del cordón (como en la figura 52),
entonces la resistencia de la cara del cordón a tracción de una celosía triangular será mayor
que la de una cara de cordón de celosía plana con barras del mismo tamaño. Como pueden
existir otros tipos de rotura, según una más amplia variedad de parámetros de unión que los
~studiados por Bauer y Redwood [69], y como la resistencia de una unión en K, con
~spaciamiento y plana se evalúa en la actualidad basándose en la resistencia última en vez
del límite elástico previsto, se sugiere, para simplificar, que se aplique un factor de reducción
de 0,9 a las fórmulas de cálculo de unión en K plana que aparecen en las Tablas 2 y 3. Este
es el mismo factor de reducción que CIDECT recomienda para uniones en KK de CHS [67].
Esta recomendación para uniones en KK de RHS se hace para 60° :,; cp:,; 90°, mostrándose cp
en la figura 52 [21]. Además, se sugiere que se realice siempre una comprobación de
esfuerzo cortante del cordón para uniones en KK con espaciamiento (ver Tabla 11 ), incluso
para barras de RHS cuadradas [21].

!Figura 52 - Vista en alzado de una unión en KK al cordón a tracción de celosía

triangular

85
Las celosías triangulares, como las que se ilustran en la figura 51, tienen varias ventajas
frente a celosías de plano único, tales como un incremento en la estabilidad lateral debido a
!os cordones comprimidos gemelos, separados pero conectados. Se utilizan frecuen-
temente como estructuras expuestas y se consideran equivalentes en aspecto, pero
menos costosas, que las estructuras espaciales. Por !o general, las correas no son
tampoco necesarias con celosías triangulares ya que la práctica habitual es espaciar los
cordones superiores de las celosías a una distancia adecuada para ia cubierta del tejado, y
después, unir la cubierta dei tejado directamente a las superficies planas de los cordones
superiores de los RHS.

Unión de RHS multip!ano

Uniones en TT y XX de RHS
Se ha descubierto que para uniones en TT de CHS no hay cambio en !a resistencia de la
unión en T debido a barras de relleno fuera del plano cargadas, mientras que para uniones
en XX de CHS existe un aumento significativo de !a resistencia para pares de barras de
relleno solicitadas en el mismo sentido (o disminución significativa para pares de barras de
relleno solicitadas en el sentido opuesto) [67]. Sin embargo para uniones en XX y TT de

86
RHS, Davies y Morita [70] han demostrado de manera teórica que existe muy poca diferencia
entre las resistencias de cálculo de uniones planas y multiplano, para formas de unión en XX
y TT a 90°. Aunque en estos momentos se carece de evidencia experimental se recomienda
que se aplique un coeficiente de corrección de 0,9 a las resistencias de unión T y X
planas (Tablas 2 y 3) para tener en cuenta las barras de relleno solicitadas fuera del plano.

Montaje de un puente para paso de tubería, en RHS

En la Tabla 11 se ofrece un resumen de los coeficientes de corrección para uniones de RHS

multiplano.

Tabla 11 - Coeficientes de corrección para resistencias de unión multiplano de RHS

Tipo de unión Coeficiente de corrección a resistencia de unión plana de las Tablas 2 y 3

KK 0,9
60° S<pS 90° También, para uniones en KK con espaciamento, comprobar que :

J2 (A0tyV0 t J3 J2 S 1,0
esp.) +
(N oA0(en· fyo
TT,XX 0,9
60º< q,< 900

87
' Otras uniones planas
¡

8.1 Celosías con barras de relleno de RHS unidas a los ángulos del cordón

E¡n algunas celosías de RHS multiplano (o incluso planas) es posible tener barras de relleno
de celosía que se acoplan a los ángulos de un cordón de RHS, tal y como se muestra en la
figura 53. Esto requiere una perfilación muy cuidadosa del extremo de la barra de relleno,
~pecialmente donde los radios en la zona del ángulo son grandes, y dan lugar a los
qenominados nudos "en pico de ave" o "con forma de pica". Esta disposición de barras se ha
u ilizado ocasionalmente en Norteamérica, por ejemplo, en la cubierta del Centro de
onvenciones de Minneapolis y en el Aeropuerto Twin Cities Skyway Minneapolis / St. Paul.
e ha utilizado también en Japón, donde en este caso se desarrolló un robot para perfilar los
tremos de las barras de relleno. El enlace que se consigue en los ángulos del cordón de
HS proporciona una alta resistencia y rigidez de la unión, independientemente de la
lación de anchura entre las barras de relleno y del cordón. Ono et al. [71] han llevado a
t bo un estudio experimental de estas uniones en K y T de RHS cuadrados y han
~ scubierto que estas uniones son mucho más fuertes que sus correspondientes RHS
f nvencionales, girando el cordón y las barras de relleno 45° alrededor de su eje. Todas las
, iones en T examinadas (25) tenían la barra de relleno solicitada a compresión, y las
iones en K (16) tenían todas las barras de relleno inclinadas a 45° respecto al cordón. La
%ientación de la barra de relleno y el cordón se muestra en la figura 53, destacándose que la
b rra de relleno está rotada axialmente.

Figura 53 - Uniones en K y T "en pico de ave" de RHS

no et al. concluyeron que las resistencias últimas de la unión podrían darse mediante :
ra uniones en T :

2 ( 1 boft 0
N1 u=to ·fyo· 0,211-0,147(b/b ) + 1,794-0,942(b /b ) f(n')
J (8.1)
0 1 0
ra uniones en K :

iu = /
t% · fyo ] (4a) (b /t )f(n') (8.2)
.
[ 2
,.;1 + 2 sen e¡
0 0

nde el coeficiente a de área eficaz se da para uniones en K a 45º en la figura 54. f(n') es
a función utilizada para uniones de CHS para tomar en consideración la influencia de
siones normales en cordones comprimidos, y viene dada por (67] :
f(n') = 1 + 0,3 n' - 0,3 n'2 para n' < O (compresión) (8.3)
y f(n') = 1,0, para n' ~ O (tracción) (8.3a)
donde n' = f0 ¡/fyo (8.3b)

8$
 a

nAe
1,0

0,9
l 1 1

0,8 -
0,7 -
0,6 ~

1 1 1 ~ ~
0,5
J,:::/
0,4 - ~=16,7
to y~
0,3 V '~=444
to '
0,2

0,1

o
O O, 1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 O, 7 0,8 0,9 1,O
b1
b¡¡

Figura 54 - Coeficiente de área eficaz a, para uniones en Ka 45º en "pico de ave"

Al estar estas ecuaciones basadas en un análisis de regresión de los datos de los ensayos,
habrá que tener cuidado en asegurarse que se aplican únicamente dentro de los rangos de
validez de los parámetros utilizados en los ensayos (es decir, 16::; bofto::; 42 y 0,3::; b1/b0
::; 1,0 para uniones en T ; 16::; b0/t0 ::; 44, 0,2::; b/bo ::; 0,7 y e "'45º para uniones en K). Los
coeficientes de resistencia o los coeficientes parciales de seguridad son necesarios para la
aplicación de las ecuaciones 8.1 y 8.2 al cálculo en los estados límite, dando las siguientes
expresiones de resistencia de cálculo (con redondeo de las constantes):
Para uniones en T:

N~ = 0,9 · ti ·fyo · ( 0,21 -0,151 (b/b +

b0 /t 0 Jf (n') (8.4)
0) 1,79-0,94 (b 1 /b 0 )
Para uniones en K:

N*¡ =[ J'1 + 2tisen· ~o

O9 · f
0¡
l
(4a) (b 0 /t 0 )f(n') (8.5)

con a dado en la figura 54.

8.2 Celosías con barras de relleno de CHS con los extremos aplastados o cizallados-
aplastados

Para celosías de sección tubular solicitadas estáticamente, de luz pequeña a moderada, el

cizallado-aplastado - un procedimiento en el que una barra de relleno de CHS es
simultáneamente aplastada y cortada - puede facilitar la fabricación y reducir costes. Este
procedimiento es más rápido que el aserrado o corte de forma, que son los métodos
convencionales de preparar barras de relleno de CHS para soldarlas a cordones de RHS y
CHS respectivamente. Este procedimiento simplifica además el proceso de soldadura. En la
¡figura 55 se muestran uniones típicas de barras de relleno cizalladas-aplastadas a un
!elemento de cordón de RHS de una celosía Pratt. Debe observarse que los extremos
'¡aplastados de la barra de relleno pueden alinearse en la dirección de la celosía o
transversales a ella. Para todas las celosías con barras de relleno aplastadas o
cizalladas-aplastadas debería utilizarse un coeficiente de longitud ideal de pandeo de
1,0 para el cálculo de las barras de relleno.

89
El aplastamiento de las barras de relleno de CHS en el plano de la celosía no proporciona ni
un comportamiento estructural tan bueno ni un ahorro en la fabricación como en el caso del
aplastamiento fuera del plano [72].

(a) Cizallado aplastamiento longitudinal

Cordón cuadrado

(b) Cizallado aplastamiento transversal

Cordón cuadrado

Figura 55 - Uniones de barra de relleno cizalladas-aplastadas a un cordón de RHS

nque esto ha sido argumentado para cordones de CHS, el aplastamiento fuera del plano
barras de relleno de CHS y su soldadura a elementos de cordón de RHS es la base del
s $tema de cubierta "Strarch" [73]. En estos momentos no está disponible ninguna guía de
d ~eño para tales uniones.
41 y como se muestra en la figura 56, pueden realizarse diferentes tipos de aplastamiento
e las barras de relleno de CHS. En el caso de aplastamiento total o parcial, la inclinación
nj,!ixima del tubo a la parte plana debería permanecer dentro de un 25% (1 : 4) como se
nj,~estra en la figura 56 [67]. Para relaciones d0/t 0 que excedan de 25 el aplastamiento
rf ucirá la resistencia a compresión de la barra de relleno [1 ]. Para uniones soldadas la
1 gitud de la parte plana debería minimizarse para las barras de relleno a compresión, con
o jeto de evitar el pandeo local en la zona aplastada.

4
1 c:::::-
1 ~ ~ ~ ~

Cizallado-aplastado (A) Aplastamiento a fondo (B, C) Semiaplastamiento (D)

Figura 56 - Varios tipos de aplastamiento para barras de relleno de CHS

han llevado a cabo importantes investigaciones acerca de uniones de barras de relleno

CHS con el extremo cizallado-aplastado en el plano a celosías de RHS [76]. Los últimos
e sayos tenían la geometría mostrada en la figura 57, en la que los extremos de las barras
d relleno aplastadas se encuentran justamente sin recubrimiento o espaciamiento entre
ellos, en la cara del cordón.

90
Construcción con celosía de cordón doble
separado

91
instalación de mantenimiento en un dique seco cubierto

Alzado Sección

Figura 57 - Barra de relleno cizallada-aplastada, uniones Warren de espaciamiento cero

Se ha comprobado que esta geometría en particular es económica y práctica para uniones

de barras de relleno cizalladas-aplastadas a cordones de RHS. Para la configuración de
unión de la figura 57, con barras de relleno simétricas, Morris y Packer [77} demostraron que
la resistencia de la unión venía dada por :

(8.6)

92
 t~-fyo(n (b'1 +2h'1 ) 132 1
donde N =- - -+ + -'- Y tane '1 b' 0 t 1J. f (n)
e. (8.7)
y1 sene 2
1
(b'O _ b'1 ) tO yO
béi = bo-to

b'1 = anchura de la barra de relleno aplastada (con cizallado y aplastamiento totales,

puede asumirse que es 2t 1 . Si se utiliza soldadura en ángulo, esta anchura eficaz de
contacto puede incrementarse para incluir las dimensiones del lado de la soldadura
en ángulo).
h'1 = [n (d1 - t1) + t1J / 2 sen 81
y = pendiente del frente de barra de relleno en el extremo en punta, relativa al cordón
8'1 (ver figura 57). Conservadoramente, puede utilizarse un valor de 8'1 = e1
Las ecuaciones 8.6 y 8.7 se aplican a uniones simétricas donde 81 =82 , d 1 =d2 , t1 =t2 , d 1/b0
~0,3 y boft0 :;;; 32.

8.3 Uniones de celosía de doble cordón

Las limitaciones en el tamaño más grande disponible de RHS han restringido el ámbito de
aplicación de las estructuras de RHS. Para celosías de cubierta de luz muy larga, tales como
Instalaciones deportivas y auditorios, la utilización de dobles cordones de RHS permitirá
luces libres mayores que las de celosías de cordón único. Las ventajas inmediatas de
celosías de RHS de cordón doble incluyen, no sólo su capacidad de mayor luz, sino también
uniones más eficientes y rígidas si las comparamos con algunas celosías de cordón único.
La mejora de rigidez lateral puede reducir requisitos de arriostramiento lateral, así como
facilitar el manejo y montaje de los elementos estructurales.

d1o 1

(a)

m'
TT J
Placa de refuerzo opcional al

(e)

Figura 58 - Tipos de uniones con cordón doble de RHS

(a) Unión soldada con cordón separado
(b) Unión atornillada con cordón separado
(c) Unión con cordones en contacto

93
Sn Canadá se han llevado a cabo investigaciones [78, 79, 80, 81, 82, 83) sobre uniones
aisladas y celosías de los tipos mostrados en la figura 58. Los dos tipos de celosía de
cordones separados requieren que todas las barras de relleno tengan la misma anchura ; en
estos casos los tamaños de las barras de relleno pueden variarse cambiando el espesor (ti) o
la altura (hi) de la barra de relleno. Para uniones atornilladas con cordón separado (figura
58(b)), se recomienda que se utilicen elementos de atado entre los cordones de RHS en el
exterior de la celosía, ya que aumentan significativamente la rigidez de la celosía
manteniendo el alineamiento de los perfiles. Sin embargo, las uniones sin estos atados son
casi tan fuertes, solo que más flexibles.
Para celosías de cordón doble de RHS se recomienda que se utilice un análisis con nudos
articulados con coeficientes de longitud eficaz (K) tal y como se dan en la Sección 2.3.1, al
c~lcular las barras a compresión. Hay disponible un programa de microordenador
CTRUSS2 para el análisis y cálculo de celosías de cordón doble de RHS [82, 83). Se han

! opuesto expresiones de resistencia de la unión, solamente para la unión soldada con

e rdón separado, y estas pueden simplificarse a :
1

, fyo. Av
N~1 = (8.8)
J3 sen 0i
dpnde Av = 2,6 h0 t0 para h0/b 0 ~ 1 (8.8a)
yl Av = 2 hoto para h0/b 0 < 1 (8.8b)

L s ecuaciones 8.8a y 8.8b tienen en cuenta la eficacia reducida de las paredes laterales
e teriores del cordón para resistir los esfuerzos cortantes con diferentes relaciones de
mensiones de cordón.
mbién debería comprobarse la interacción de la compresión centrada y el esfuerzo
rtante en la zona de espaciamiento de la unión de cordón doble. Se ha encontrado que la
centricidad de la unión tiene poca influencia sobre la resistencia de la misma y se
comienda el análisis con nudos articulados para la comprobación de la celosía, de manera
e pueden ignorarse los momentos que actúan sobre la unión. La interacción compresión
ntrada / esfuerzo cortante puede comprobarse de una manera similar a la utilizada en la
bla 3, de manera que :

V )2]0,s
1

• [

*o(con espaciamiento):;;; (2Ao-Av) fyo + A)yo 1 -

(

V (8.9)
p

~
la ecuación 8.9, A0 es el área de un elemento de cordón, Av viene dado por las
uaciones
8a y 8.8b, V es el esfuerzo cortante vertical aplicado a la unión (Ni sen 0i asumiendo que
hay "carga de correa"), y VP viene dado por:
1

1 p =
f
yh
·A
V (8.10)

Jd a reciente comparación económica de celosías de RHS de cordón doble y de cordón

ico [83) ha demostrado que, para luces cortas, las celosías de cordón único eran las más
¡ eras y económicas, siendo aproximadamente un 20% menos costosas que las celosías de
rdones dobles en contacto {las celosías de cordones dobles en contacto son generalmente
~ opción más pesada y costosa para celosías soldadas). Así, para luces largas son preferi-
1 s las uniones soldadas con cordón doble separado, que serán también más económicas
e las uniones con cordones en contacto.

2 Este programa de software se ha realizado basándose en la norma canadiense [41].

94
8.4 Uniones de placas a RHS

En ocasiones hay placas que están soldadas a las caras de los elementos de RHS para
uniones de arriostramiento, uniones a casquillos de apoyo de correa, uniones de suspen-
sión, e incluso puede utilizarse un par de placas para representar las alas de una unión con
momento de viga de sección "f' a columna de RHS. Para esta última, el momento resistido
por la unión puede obtenerse multiplicando la fuerza axial de la placa por la altura de la viga
(h1 - t1)-
Las placas pueden soldarse en posición longitudinal o transversal al eje de barra de RHS.
Una placa longitudinal siempre tendrá un valor p muy bajo y por ello será una unión extrema-
damente flexible, con la resistencia axial gobernada por la formación de un mecanismo de
líneas de rotura lo que representa un control sobre la deformación de la unión. Esto se refleja
en la resistencia de cálculo dada en la Tabla 12, pero no se recomienda esta orientación de
placa.
Una placa transversal con valor p de bajo a medio también desarrollará un mecanismo de
líneas de rotura en la cara de unión del RHS. Para valores de p grandes, pero cuando p es
todavía menor que 1 - 1/y, la rotura por punzonamiento de la cara del cordón es el tipo de
rotura más probable, y para valores p algo menores posiblemente se producirá una combina-
bón de rotura por flexión y punzonamiento. Este tipo de rotura combinada ha sido estudiada
~or Davies y Packer [84] pero es demasiado complicada para el cálculo rutinario. Sin
~mbargo, la capacidad de carga de la placa para arriostramiento puede también reducirse
por una distribución no uniforme de la tensión en la misma, lo que se denomina criterio de
rotura "de anchura eficaz" [85, 86]. Además, se ha demostrado [63] que la anchura eficaz de
.la placa siempre es crítica frente a la fluencia de la cara del cordón para p:;; 0,85. Por lo
tanto, en la Tabla 12 se omite el tipo de rotura por fluencia de la cara del cordón y se incluye
para todos los valores de p una comprobación de la anchura eficaz del arriostramiento.
puando P= 1,0, la placa se apoyará directamente sobre las paredes laterales del RHS y así,
'~ rotura de la pared lateral es el tipo de rotura pertinente para la que debe calcularse la
nión. Si el arriostramiento está solicitado a compresión la tensión de pandeo de la pared
ateral del cordón del RHS puede tomarse como el límite elástico (fyo) ya que la compresión
stá muy localizada. Todos los anteriores criterios de cálculo están resumidos en la Tabla 12.

95
 Tabla 12 - Resistencia de cálculo de uniones de placa a RHS

Tipo de unión Resistencia de cálculo de la unión

placa longitudinal J3$0,85 base : fluencia de la cara del cordón
2
f N, \oto os
h, ,, Nf = ~[2T]+4(1-J3) '] ·f(n)
1
¡+-¡ -ir-
F 1 1 donde J3 = t/b 0 ; = h/b 0 f(n) = 1,3(1 +n)
1

1
f= ~6 ~
T1 ;

i placa transversal J3 = 1,0 base : rotura de la pared lateral del cordón

!
Nf = fy0 t0 [2t 1 + 10t0 J
fN,
t, b1 0,85 $ J3 $ 1 - 1/y base : punzonamiento
1

-¡r -¡ ¡+
1

'
F
f=
=!
~ B
~
Nf = ./3
fyoto
(2t 1 + 2b 0 p)

cualquier J3 base : anchura eficaz

Nf = fy1t1be
funciones
1
10 tyoto
b = --. ·b1 $ b1
: e bofto fy1 t1

10
i bep = bit. b1 $b1
o o

campo de validez
b 0!t0 $ 30

96
9 Lista de símbolos

a Espesor de garganta de una soldadura en ángulo ; distancia al borde de la

placa desde el centro del agujero del tornillo (ver figura 32)
a' a (eficaz) + d/2 ; a (eficaz) = a, pero:::; 1,25 b (ver figura 32)
A1 Area cargada sobre la que se aplica una carga transversal = h 1 · b 1
A2 Area de dispersión de carga = (h 1 + 2w 5 ) b1
A¡ Area de la sección transversal de la barra i (i = O, 1, 2, 3)
Ag Area bruta de la sección transversal de la barra = A¡
Ane Area neta eficaz de la sección transversal de la barra a tracción
A'ne Area neta eficaz de la sección transversal por efectos retardados de
cortadura
Area eficaz a esfuerzo cortante del cordón (ver Tabla 3 y figura 7)
Distancia entre la línea de tornillos a la cara del perfil tubular
b - d/2 + t¡ (ver figura 32)
Anchura eficaz de una barra de relleno (ver Tablas 2 y 3 y figura 8)
Anchura eficaz para barra de relleno que recubre, unida a una barra de
relleno recubierta (ver tablas 2 y 3 y figura 8)
bep Anchura eficaz a punzonamiento (ver Tabla 3 y figura 8)
b¡ Anchura externa de la barra i de perfil tubular cuadrado o rectangular
(RHS) (a 90° del plano de celosía) (i = O, 1, 2, 3, j)
!3p Anchura de la placa (ver figura 20)
fK,T.X Eficiencia de unión no corregida, para uniones de tipo K, T y X respecti-
vamente, expresada como una proporción de la carga de fluencia (A¡fy¡)
para una determinada barra de relleno
d Diámetro nominal de tornillo
d' Diámetro de agujero para tornillo
d¡ Diámetro externo de perfil tubular circular (CHS) para la barra i ( i = O, 1, 2,
3)
e Excentricidad de nudo para una unión - es positiva hacia el exterior de la
celosía (ver figura 1)
E Módulo de elasticidad
f'c Resistencia a compresión del hormigón
~¡ Tensión axial en el elemento i (i = O, 1, 2, 3)
fk, fkn Tensión de pandeo según la especificación para estructuras de acero
utilizando una esbeltez de columna de valor KUr
fy¡, fyj Límite de fluencia del elemento i (i = O, 1, 2, 3) o j
fyp Límite de fluencia de la placa
fui Tensión última a la tracción del elemento i (i = O, 1, 2, 3)
f (n) Funciones en las fórmulas de resistencia de unión que incorporan la
influencia de tensiones normales en los cordones comprimidos
f(n') Función en la fórmula de resistencia de unión en "pico de ave" que
.incorpora la influencia de tensiones de "precarga" en los cordones
fo Tensión axial máxima aplicada en el cordón (o tensión máxima debida a
fuerza axial y al momento flector cuando se tiene en cuenta el momento)
g Espaciamiento entre las barras de relleno (ignorando las soldaduras) de
una unión en K, N, o KT, en la cara del cordón (ver figura 5) ; medida del
tornillo, o distancia entre líneas de tornillos (ver figura 36)
g' Espaciamiento dividido por el espesor de la pared del cordón, g' = g/t0

97
h-:1, Altura externa de la barra i de perfil tubular cuadrado o rectangular (RHS)
(en el plano de celosía) (i = O, 1, 2, 3)
Subíndice para denotar el elemento de unión ; i = O designa al cordón ;
i = 1 se refiere en general a la barra de relleno para uniones en T, Y y X, o
se refiere a la barra de relleno a compresión para uniones en K, N y KT,
i = 2 se refiere a la barra de relleno a tracción para uniones en K, N y KT ;
i = 3 se refiere al montante para uniones en KT ; i = i se refiere a la barra
de relleno que recubre para las uniones con recubrimiento de tipo K y N
Momento de inercia de la barra
j! Subíndice para denotar la barra de relleno que queda recubierta en unio-
nes con recubrimiento de tipo K y N
K Coeficiente de longitud ideal de pandeo
Longitud de elemento
Longitud del hormigón en cordón de RHS
Longitud neta
Longitud de la placa
Momento flector en el plano aplicado a barra de relleno
Resistencia de la unión para flexión en el plano, expresada como un
momento flector en barra de relleno
Momento flector fuera del plano aplicado a barra de relleno
Resistencia de la unión para flexión fuera del plano, expresada como un
momento flector en barra de relleno
Momento plástico del elemento i
Resistencia a momento del elemento i
Momento flector en el cordón
fo No Mo
----+--· número de tornillos
fyo - Aofyo Sofyo '

fop - Nop Mo
----+--
fyo Aofyo Sofyo
Fuerza axial aplicada a la barra i (i = O, 1, 2, 3)
1 Resistencia de la unión, expresada como fuerza axial en el elemento i
Ó(en espaciamiento) Resistencia reducida a carga axial, debida al esfuerzo cortante, en la
sección transversal del cordón en el espaciamiento
"Precarga" del cordón (fuerza axial adicional en el cordón en una unión
que no es necesaria para resistir a las componentes horizontales de las
fuerzas de las barras de relleno)
Resistencia axial de la barra i
Recubrimiento, Ov = q/p x 100% (ver figura 16)
Longitud del área de contacto proyectada entre la barra de relleno que
recubre y el cordón sin presencia de la barra recubierta (ver figura 16) ;
longitud de brida atribuida a cada tornillo, o separación de tornillos (ver
figura 32 y figura 37) ; subíndice para indicar una placa
Carga de tracción externa aplicada a un tornillo
Longitud de recubrimiento entre barras de relleno de una unión en K o N
en la cara del cordón (ver figura 16)
Radio de giro
Espaciamiento entre tornillos (ver figura 36)
Módulo resistente elástico de la sección del elemento i
Espesor de la barra de perfil tubular i (i = O, 1, 2, 3) o j
Espesor de la placa
 Fuerza de tracción aplicada a barra o componente
Resistencia a la tracción de barra o componente o tornillo
Capacidad última a tracción de un tornillo
Esfuerzo cortante aplicado
Capacidad de fluencia a esfuerzo cortante de una sección (ver Tabla 3)
Anchura neta
Anchura de dispersión (ver Figura 23)
Módulo plástico de la sección de la barra i
Coeficiente adimensional para la eficacia del ala de cordón a esfuerzo
cortante ; relación entre el momento por ancho de placa unidad en la línea
de tornillos y en la articulación plástica interior ; coeficiente de interacción
fuerza axial/flexión para uniones en ángulo a inglete ; coeficiente de área
eficaz para uniones "en pico de ave"
Relación de anchura o diámetro entre barra(s) de relleno y cordón
d¡ b¡ d1+d2 b1+b2+h1+h2
~ = b' b (T, Y, X) ~ = 2b' 4b (K, N)
o o o o

d 1 + d2 + d3 b1 + b2 + b3 + h 1 + h2 + h3
~ = 3b ' 6b (KT)
o o
Relación entre anchura o diámetro de barra de relleno y placa,
~P = b1/Bp
Coeficiente de resistencia de la unión (inverso al coeficiente parcial de
seguridad YM)
Angulo entre planos de nudos multiplano (ver Fig. 52)
b
Relación entre la mitad de anchura y el espesor del cordón y = _Q.
2t 0
Relación entre altura de barra de relleno y anchura del cordón TJ = h¡lb0
f:!elación entre altura de barra de relleno y anchura de placa TJp = h¡!Bp
Angulo entre barra de relleno i (i = 1, 2, 3) y el cordón
Esbeltez de un elemento a compresión [87]
Factor de reducción por curvas de pandeo [87]

Nota: Cuando se utilicen las propiedades mecánicas o geométricas de las barras de la Lista
de Símbolos en ecuaciones de cálculo en estados límite, o conjuntamente con diagra-
mas de cálculo, se emplearán los valores nominales o especificados
1,0 Referencias

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Rondal, J. : Effective lengths of tubular lattice girder members - statistical tests.
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Steel ple, Corby, Northants, England, 1986.
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hollow sections, CIDECT and Verlag TÜV Rheinland, Cologne, Federal of Republic of
Germany, 1991, ISBN 3-8249-0075-0.

104
Uniones en copa de árbol

Agradecimientos por cesión de fotografias:

Los autores expresan su agradecimiento a las siguientes firmas, por proporcionar las
fotografías utilizadas en esta guía de diseño :
British Steel
Mannesmann-Róhrenwerke
Nippon Steel Metal Products
Rautaruukki
Mannstaedt Werke
SIDERCAD
Tubeurop
Voest Alpíne Krems

105
!9 j Com;té lotemaUooal '°"' le Développement et l'Élude de la CoostrncUoo Tubula;re

Comité Internacional
para el Desarrollo y Estudio
de Estructuras Tubulares

CIDECT, fundado en el año 1962 como asociación internacional, reúne los

recursos de investigación de los principales fabricantes de perfiles tubulares de
acero con el objetivo de crear una fuerza importante en la investigación y aplicación
de perfiles tubulares de acero por todo el mundo.

Los objetivos del CIDECT son los siguientes:

~I
¡ 1
incrementar el conocimiento de los perfiles tubulares de acero y su potencial
aplicación, iniciando y participando en estudios e investigaciones apropiados.
6' establecer y mantener contactos e intercambios entre los productores de
perfiles tubulares de acero y el número cada vez mayor de arquitectos e
ingenieros que utilizan perfiles tubulares de acero en todo el mundo.
O promocionar la utilización de perfiles tubulares de acero, siempre que ello
contribuya a la buena práctica de la ingeniería y a una arquitectura adecuada,
difundiendo información, organizando congresos, etc.
o cooperar con organizaciones responsables de recomendaciones, regulaciones y
normativas del diseño práctico, tanto a nivel nacional como internacional.

~ividades técnicas :
1

Uas actividades técnicas del CIDECT se han centrado en los siguientes aspectos
de investigación del diseño con perfiles tubulares de acero :
1

<D Comportamiento a pandeo de columnas vacías y rellenas de hormigón

<P Longitudes ideales de pandeo de barras en celosías
9 Resistencia al fuego de columnas rellenas de hormigón
Resistencia estática de uniones soldadas y atornilladas
Resistencia a la fatiga de uniones
Propiedades aerodinámicas
Resistencia a la flexión
Resistencia a la corrosión
Fabricación en taller

106
Los reglamentos de las investigaciones del CIDECT constituyen la base de muchos
reglamentos nacionales e internacionales para perfiles tubulares de acero.

CIDECT, el futuro

,El trabajo actual va dirigido principalmente a llenar el vacío existente respecto al

icomportamiento estructural de los perfiles tubulares de acero, y a la interpretación
le implantación de la investigación fundamental ya finalizada. Simultáneamente se
está iniciando una nueva fase complementaria que estará directamente implicada
en un diseño práctico, económico y que suponga un ahorro de trabajo.

Publicaciones del CIDECT

La situación actual, en cuanto a las publicaciones del CIDECT refleja el interés,

cada vez mayor, por la difusión de los resultados de las investigaciones.
lAparte de los informes finales de los programas de investigación patrocinados por
ICIDECT, que pueden ser solicitados a la Secretaría Técnica a un precio nominal,
1
C1DECT ha publicado varias monografías dedicadas a diferentes aspectos del
diseño de perfiles tubulares de acero. Estas monografías se han publicado en
inglés (1), francés (F} y alemán (A), tal y como a continuación se indica.
Monografía nº 3 - Cargas de viento para estructuras en celosía (A)
Monografía nº 4- Longitudes ideales de barras de vigas en celosía (1, F, A)
Monografía nº 5- Columnas de perfil tubular rellenas de hormigón (1, F)
Monografía nº 6- La resistencia y comportamiento de uniones soldadas sometidas
a carga estática en perfiles tubulares estructurales (1)
Monografía nº 7- Comportamiento a fatiga de uniones de perfiles tubulares (1, A)
.Con el patrocinio de la Comunidad Europea, se ha publicado en inglés, francés,
'alemán y español, el libro "Construir con perfiles tubulares de acero" preparado
bajo la dirección del CIDECT. Este libro presenta el estado del conocimiento adqui-
rido por todo el mundo respecto a los perfiles tubulares de acero y los métodos de
diseño y tecnologías de aplicación con ellos relacionados.
Además, pueden obtenerse ejemplares de estas publicaciones a través de los
miembros del CIDECT posteriormente mencionados a los que se deberá dirigir
cualquier pregunta técnica acerca del trabajo del CIDECT o del diseño utilizando
perfiles tubulares de acero.

La organización del CIDECT está formada por :

O Presidente : J. Chabanier (Francia)

Vice-presidente : C. L. Bijl (Holanda)
O Una Asamblea General compuesta por todos los miembros que se reúnen una
vez al año y nombran un Comité Ejecutivo, responsable de la administración y
ejecución de la política a seguir.

107
o Una Comisión Técnica y Grupos de Trabajo que se reúnen al menos una vez al
año y son directamente responsables de la promoción técnica e investigadora.
o Secretaría en París, responsable del funcionamiento diario de la organización.

js actuales miembros del CIDECT son (1995) :

O British Steel PLC. Reino Unido

o C.S.I. Transformados S.A., España
o EXMA, Francia
o ILVA Form, Italia
o IPSCO lnc., Canadá
O Laminoirs de Longtain, Bélgica
o Mannesmannrohren-Werke AG, República Federal de Alemania
Mannstadt Werke GmbH, República Federal de Alemania
g Nippon Steel Metal Products Co. Ltd., Japón
Rautaruukki Oy, Finlandia
O Sonnichsen A/S, Noruega
~ Tubemakers of Australia, Australia
O. Tubeurop, Francia
0 VOEST Alpine Krems, Austria
1

Los informes de investigación del CIDECT pueden obtenerse a través de:

E. Bollinger

1
º. ice of the Chairman of the Technical Commission
1 meuble Pacific
l' A 20002
9 070 La Défense Cedex
Francia
Teléfono :(33) 1/41258265
Telefax: (33) 1/41258783
Mr. D. Dutta Sr. M. A. Jaurrieta
MarggrafstraBe 13 CSI Transformados S.A., Apartado 36
40878 Ratingen 31780 Vera de Bidasoa
República Federal de Alemania Navarra, España
Teléfono :(49) 2102/842578 Teléfono: (34) 948628384
Telefax : (49) 2102/842578 Telefax: (34) 948628414

S$ ha tenido especial cuidado en asegurar la objetividad de todos los datos e información

presentados en este libro, así como la exactitud de los valores numéricos. Hasta donde
podemos conocer, en la medida de nuestros conocimientos, en el momento de su publica-
ción, toda la información contenida en este libro es exacta.

El: CIDECT, sus miembros y los autores y traductores no asumen responsabilidad alguna por
los errores o interpretación incorrecta de la información contenida en este libro o del uso que
dé ella se haga.

108