ANTEPROYECTO FORMULA SENA ECO

SENA REGIONAL QUINDÍO

Responsables

Subdirectora:
Dra. Olga Lucía Quintero Ocampo.

Coordinador Académico:
Ing. Luis Alberto Gómez Grajales

Instructores:
Julio Alcides Aguirre Estupiñan
Carlos Alonso López Sepúlveda
Javier Andrés Narváez Rotavista
John Mario Salazar Colorado
Juan Diego García Henao
José Wilson Marín
Diego Iván Aguádelo
Yolanda Mercedes Martínez Yepes
Cesar Augusto Gómez
Orlando Castrillón Murillo
Alejandra María Almanza Castaño

CENTRO PARA EL DESARROLLO TECNOLOGICO

DE LA CONSTRUCCIÓN Y LA INDUSTRIA

Armenia, 10 de Septiembre de 2012

 SENA REGIONAL QUINDÍO

Centros Participantes:

CENTRO PARA EL DESARROLLO TECNOLOGICO

DE LA CONSTRUCCION Y LA INDUSTRIA

Nombre del Equipo:

FORSEQ ZE
(Fórmula SENA ECO QUINDIO – ZERO EMISION)

2
 TABLA DE CONTENIDO

Pág.

1. PLAN DEL PROYECTO 4

1.1. INTEGRANTES DEL EQUIPO FORSEQ ZE 4
1.2. MAPA ORGANIZACIONAL DEL EQUIPO 6
1.3. JUSTIFICACION 7
1.4. OBJETIVO GENERAL 8
1.5. OBJETIVOS ESPECIFICOS 8
1.6. PLAN DE TRABAJO 10
1.6.1. Logro de Objetivos 10
1.6.2. Estrategia de mercadeo 11
1.6.3. Estrategia comercial y de comunicación 11
1.6.4. Estrategia de operación del equipo 12
1.6.5. Estrategia administrativa y financiera 17
1.6.6. Elementos del Sistema Integrado de gestión SENA 17

2. DISEÑO 18
2.1. SUSPENSIÓN 18
2.2. AERODINÁMICA 20
2.3. CHASIS 21
2.4. SISTEMA MOTRIZ ELÉCTRICO 22
2.4.1. Metodología de diseño 23
2.4.2. Por qué se selecciona este tipo de motor 25
2.4.3. Banco de baterías 25
2.4.4. Condiciones para elegir el tipo de batería más adecuado para un
Vehículo eléctrico 25
2.4.5. Tipos de Baterías y sus características más relevantes 26
2.4.6. Batería EXIDE GEL 210Ah. 1030A 27
2.4.7. Cargador de baterías 27
2.5. TRANSMISION 28
2.6. FRENOS 29
2.7. DIRECCIÓN 29
2.8. HABITÁCULO 29
2.9. TRAJE DEL PILOTO 31

3. PROGRAMAS DE FORMACION 33

4. VIDEO EQUIPO FORSEQ ZE 38

4.1. Descripción del logo 38
4.2.Descripción de los colores del carro 39

3
 1. PLAN DEL PROYECTO

1.1. INTEGRANTES DEL EQUIPO FORSEQ ZE

NOMBRE ROL PROFESIÓN COMPETENCIAS EXPERIENCIA FORTALEZAS

Olga Subdirectora Ing. Civil

Lucia del Centro
Quintero para el
Ocampo Desarrollo
tecnológico
de la
construcción
y la Industria.
Luis Coordinador Ing. Civil
Alberto académico
Gómez del Centro
Grajales. para el
Desarrollo
tecnológico
de la
construcción
y la Industria.
Carlos Diseño Ing. Diseño de sistemas Ecopetrol Diseño sistemas
Alonso Sistema Electricista de potencia. Ingenio del Cauca electromecánicos
López motriz Diseños solares Acueducto de Bogotá IHM Diseño Sistemas solares
Sepúlveda eléctrico fotovoltaicos y Siemens US Motors Schneider fotovoltaicos
térmicos Electric Diseño de control
Selección de Motores de
corriente continua y alterna

Javier Diseño y Ing Mecanico Elaboración en CAD, Mantenimiento Industrial, diseño, CAD-CAM, CAE
Andrés construcción simulación y construcción y montaje de Elaboración de elementos
Narváez manufactura elevadores y transportadores soldados, Conocimientos de
Rotavista industriales vehículos híbridos y
vehículos automotores.

John Diseño Tecnólogo Aporte para diseño Empresa de energía del Quindío Manejo sistemas eléctricos
Mario Sistema electrónico. del sistema eléctrico departamento de división de electrónicos y
Salazar motriz Ing. y electrónico. operación, Sena instructor electromecánicos.
Colorado eléctrico Electromecáni electricidad y electrónica
co
Juan Diseño Tecnólogo Diseño y Central Hidroeléctrica de Caldas, Diseño electrónico
Diego Sistemas Electrónico, Construcción de Publik Informadores, SENA Manejo Software de CAD
García Electrónicos Estudiante de Circuitos Impresos. para diseño y simulación,
Henao Pregrado en Programación de Robótica
Ingeniería circuitos integrados
Electrónica programables,
Robótica
José Diseño Máster en Diseño, construcción Instructor SENA en el área de Diseño y construcción de
Wilson eléctrico Instrumentaci de prototipos electrónica. sistemas electrónicos de
Marín ón Física – electrónicos, potencia y energías
Ingeniero instrumentación alternativas.
Electrónico industrial, sensores y
transductores,

4
 electrónica de
potencia, energía
solar
Diego Mercadeo y Administrador Dirigir el talento Director Administrativo Ingeniería Buen manejo de personal a
Iván publicidad de empresas, humano según eléctrica y comunicaciones, cargo, entrenamiento
Agudelo Estudiante de necesidades de la Director Administrativo Proconel operativo y administrativo de
posgrado organización. Ltda, Instructor SENA personal, formulación de
Especializació Manejar contactos estrategias comerciales,
n en comerciales de Manejo presupuestal.
interventora acuerdo con la Relacionamiento corporativo
de Proyectos actividad de y enlace con el sector
y Obras mercadeo. productivo.
Formular, ejecutar y
evaluar proyectos.
Trabajar en equipo.

Yolanda Diseño y Tecnóloga en Diseño, patronaje y Instructora Sena hace 10 años. Diseño de prendas
Mercedes desarrollo de diseño de confección de Participar en WorldSkills masculinas, femeninas e
Martínez prototipo modas. prendas de uso Colombia 2012 5to lugar. infantiles. Patronaje y
Yepes traje piloto y Administrador exterior e interior confección de todo tipo de
equipo a de prendas.
empresas
Cesar Diseño Profesional en Animación 3D,
Augusto audiovisual y publicidad y Producción de cine.
Gómez publicitario mercadeo Diseño grafico y
publicitario.
Orlando Construcción Ingeniero manufactura Mantenimiento Industrial Elaboración de elementos
Castrillon Mecanico soldados
Murillo
Daniel Aprendiz Aprendiz Dibujo a mano Las adquiridas en el proceso de Dedicación en alcanzar
Ramírez ultimo SENA alzada. formación (etapa lectiva) objetivos propuestos.
trimestre Modelado en 3D.
Animación
3D
Alejandra Diseño Diseñadora Diseño, patronaje y Instructora Sena hace 12 años. Diseño de prendas
María Modas y de Modas confección de Líder de Producción de Centros masculinas, femeninas e
Almanza Confección prendas de uso en Confección Industrial infantiles. Patronaje y
Castaño exterior e interior confección de todo tipo de
prendas.
Julio Líder Ingeniero Diseño y Más de 10 años como Dedicación en alcanzar los
Alcides Programa de electrónico – construcción de independiente en Diseño y objetivos propuestos.
Aguirre Articulación Especialista maquinas construcción de maquinas
Estupiñan con la en Gerencia y automáticas automáticas electromecánicas
educación Mercadeo electromecánicas livianas, Automatización y control
Media. livianas, de procesos industriales.
Automatización y Instructor Contratista SENA
control de procesos desde el 2006.
industriales.

5
1.2. MAPA ORGANIZACIONAL DEL EQUIPO

En este diagrama se identifican los responsables de cada proceso de fabricación del

vehículo 100% eléctrico, sin embargo se tendrá apoyo fundamental de los instructores
transversales en gestión ambiental, seguridad industrial, comunicación, innovación
tecnológica, acondicionamiento físico, gestión empresarial y ética.

6
1.3. JUSTIFICACION

En el Centro para el Desarrollo Tecnológico de la Construcción y la Industria del SENA

Regional Quindío, una vez conocida la convocatoria de Formula SENA ECO, se
consideró esencial nuestra participación, dado que contamos con un equipo humano de
alto compromiso, ambientes de aprendizaje dotados en cierta medida con lo necesario
para elaborar el prototipo propuesto y una población de aprendices con mentalidad
emprendedora, creativos y con muchas ganas de afrontar grandes retos que les
permitan adquirir competencias y reforzar las que ya han obtenido.

Por lo anterior, para el equipo FORSEQ ZE, elaborar un prototipo de monoplaza 100%
eléctrico, es un proyecto de formación que fortalece el desarrollo de competencias en el
área de diseño y construcción de vehículos de carreras, no solo a sus aprendices sino
a sus instructores, usando estrategias de última tecnología como PLM y la
implementación de energías limpias y renovables.

Este proyecto, realmente es una oportunidad para demostrar el avanzado grado de

innovación, creatividad y tecnología con la que cuentan los aprendices de las diferentes
especialidades del Centro para el Desarrollo Tecnológico de la Construcción y la
Industria, de igual manera permitirá evidenciar la capacidad de trabajo en equipo y alto
compromiso, al asumir retos de gran nivel como es FORMULA SENA ECO.

Así mismo este concurso, propiciará un mayor acercamiento con el sector productivo y
logrará visualizar la oportunidad de mercado que tendrá nuestro producto de
fabricación Quindiana, teniendo en cuenta parámetros de innovación, investigación
aplicada y desarrollo tecnológico, donde el componente ambiental es un vector
estratégico para el desarrollo del proyecto y que además son un factor que impulsa la
creación de un prototipo automotor eléctrico con el que se van a trabajar y unir
diferentes tecnologías tendientes a diseñar y desarrollar un vehículo de carreras
eléctrico, que no solo impactara el sector automotriz, sino que de igual manera
permitirá enfocarnos a la utilización de energías renovables con las cuales se busca
una sostenibilidad y el aporte a un problema global como los son las emisiones de
CO2.

Formula SENA ECO, oportunidad de investigación aplicada empleando la

estrategia de Formación por proyectos.

La fabricación de un monoplaza 100% eléctrico para Formula SENA ECO permitirá:

7
 Centrar las actividades de aprendizaje que componen el proyecto en la
exploración, investigación aplicada y solución a problemas prácticos.
Posibilitar en el aprendiz la estructuración, movilización y transferencia
apropiadas de aprendizajes fundamentales de una o más competencias.
Involucrar el esquema de trabajo colaborativo, a través del cual los
aprendices comparten en equipo la planeación, el proceso y los
resultados, alternando con actividades de trabajo individual.
Ofrecer la posibilidad al aprendiz para generar nuevos conocimientos en
la búsqueda de soluciones innovadoras.
Incluir saberes integrados de diferentes disciplinas y la interacción entre
ellas, de tal manera que el aprendiz aplique conocimientos asociados a
diferentes competencias.
Promover la participación activa y responsable de los aprendices en el
proceso para tomar decisiones sobre cómo llevar a cabo el desarrollo del
proyecto.

Por lo anterior, el equipo FORSEQ ZE considera a la Formula SENA ECO, como un

excelente proyecto de formación para generar cultura creativa, trabajo colaborativo e
implementación de soluciones no solo en el campo automotriz, sino también en
diferentes áreas de sistemas industriales que trabajen con energías limpias y que sean
tan eficientes o por lo menos muy cercanas a las que se manejan en la actualidad,
permitiendo marcar un hito en nuestra historia, nuestra cultura y nuestra sociedad,
mostrando al SENA como eje del cambio, en la implementación, innovación y
utilización de elementos que trabajen con energías alternativas renovables.

1.4. OBJETIVO GENERAL

Diseñar, Construir y Probar un vehículo de carreras tipo formula1 100% eléctrico, con
las especificaciones técnicas requeridas por la Dirección de Formación Profesional del
Servicio Nacional de Aprendizaje - SENA.

1.5. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1.5.1. Desarrollar el modelado del vehículo en CAD según los diseños gráficos y
especificaciones técnicas definidas.

8
1.5.2. Efectuar la memoria de cálculos de ensamble de las partes según planos,
diseños y especificaciones técnicas.

1.5.3. Realizar el presupuesto para la construcción del vehículo según las

actividades a desarrollar: suspensión, aerodinámica, chasis y habitáculo,
sistema eléctrico, tapicería y confección de traje, teniendo en cuenta costos
directos e indirectos de fabricación.

1.5.4. Diseñar la estrategia comercial y publicitaria del monoplaza teniendo en

cuenta el mercado y segmento objetivo que permita lograr patrocinio y junto
con el presupuesto asignado garantice los recursos suficientes para la
construcción del vehículo.

1.5.5. Ensamblar el vehículo según planos, diseños y especificaciones técnicas

establecidas.

1.5.6. Realizar el embellecimiento y acabado final del vehículo con pintura e

información de los patrocinadores.

1.5.7. Verificar que las piezas claves del vehículo suspensión, sistema de frenos,
dirección y sistema motor eléctrico cumpla según fichas técnicas con las
especificaciones requeridas en el diseño del monoplaza.

1.5.8. Realizar un informe técnico de puesta a punto del prototipo del vehículo que
permita la corrección de fallas y el mejoramiento del desempeño antes de la
competencia.

1.5.9. Diseñar y confeccionar el traje del piloto teniendo en cuenta condiciones de

confort y seguridad en la competencia.

1.5.10. Elaborar evidencia didáctica de todo el proceso constructivo del vehículo

para que se posibilite la transferencia de conocimiento a otros Centros del
SENA, instituciones de educación y empresas particulares interesadas.

9
 1.6. PLAN DE TRABAJO.

1.6.1 Logro de Objetivos.

El tiempo de entrega del vehículo ensamblado depende en gran medida de las necesidades del
cliente, quien aportará las condiciones y especificaciones del monoplaza.

El equipo interdisciplinario en permanente comunicación participará en el diseño, ensamble y

puesta final del vehículo.

A continuación se relacionan los productos y responsables de cada etapa del proyecto.

Producto Entregable Responsable

1. Diseño final en CAD del vehículo y detalles,
utilizando dimensiones de partes e insumos Javier Narváez
comerciales que respondan a los requerimientos.
Los integrantes de cada área especializada
2. Memoria de cálculos de ensamble de las partes y determinarán el informe de cálculos generado y la
uniones que conformarán el vehículo. información será recopilada por Carlos Alonso
López.
Los integrantes de cada área especializada
3. Presupuesto de Construcción del Vehículo
determinarán el presupuesto requerido y la
(incluye costos de materiales, recurso humano de
información será recopilada por Carlos Alonso
fabricación, publicidad y mercadeo, imprevistos).
López.
4. Estrategia publicitaria del vehículo, de mercadeo
y comercial diseñada y ejecutada, que facilite la
consecución de patrocinio y que permitan junto con Diego Iván Agudelo, Cesar Gómez.
el presupuesto asignado la construcción del
vehículo monoplaza.
Orlando Castrillón, Javier Narváez, Jhon Mario
5. Chasis fabricado de acuerdo al diseño optimo.
Salazar.
Suspensión: Orlando Castrillón, Javier Narváez,
Jhon Mario Salazar y Jesús Alberto Cuevas.
6. Suspensión, sistema motriz eléctrico, dirección y Sistema Motriz eléctrico: José Wilson Marín, Juan
frenos probados antes de ensamblar. diego García, Carlos Alonso López.
Dirección y frenos: Orlando Castrillon, Javier
Narváez, Jhon Mario Salazar, Alejandro Ramírez.
7. Habitáculo del vehículo construido de acuerdo al Alejandro Ramírez.
diseño aerodinámico.
8. Prototipo de vehículo ensamblado e informes de Los integrantes de cada área especializada
pruebas de desempeño. ejecutarán y supervisarán el ensamble del vehículo.
9. Vehículo pintado y organizado con la información Orlando Castrillón
de los patrocinadores.

10
 Los integrantes de cada área especializada harán
10. Informe de Puesta punto del equipo en los reajustes necesarios y generarán el informe de
respuesta a los requerimientos. funcionamiento final. La información será
recopilada por Carlos Alonso López.
11. Diseño y elaboración del traje del piloto y Yolanda Martínez, Alejandra Almanza, Alejandro
tapicería del vehículo que garantice seguridad y Ramírez.
confort.

12. Evidencia didáctica de construcción del vehículo

para Transferencia de conocimiento a los Centros
Cesar Gómez.
del SENA, instituciones de educación y empresas
particulares interesadas.

1.6.2. Estrategia de mercadeo

Se creará una cuenta en redes sociales que permitan la divulgación y participación en

el proyecto por parte de la comunidad estudiantil y el público en general; Mediante la
utilización de códigos QR que re direccionan a la página de Formula SENA Quindío
podrán interactuar y participar en concursos fomentando el voz a voz que permitirá
crear reconocimiento y sentido de pertenencia con FORSEQ ZE.

Se crearan beneficios adicionales para los patrocinadores interesados en invertir en el

proyecto diferentes a pautar publicitariamente en el monoplaza y el traje del piloto.

Se hará uso del Cross Marketing con el objetivo de lograr sinergias corporativas que
permitan la mayor cantidad de inversionistas posibles en el proyecto.

Estas estrategias permiten la optimización de recursos humanos, técnicos y

económicos.

1.6.3. Estrategia comercial y de comunicación

La estrategia comercial de FORSEQ ZE se basará en la creación de una fuerza de

venta de patrocinio conformado por al menos Cinco (5) personas de las formaciones
de Desarrollo Grafico, Animación 3D, Contabilización de operaciones comerciales y
financieras, Comunicación comercial e Instructores de Gestión Empresarial,
nombrando como líder al instructor Diego Iván Agudelo, quien se encargará de
contactar, promocionar y recibir las donaciones corporativas y los demás integrantes
de desarrollar una presentación digital que permita el Marketing On Line para
proveedores tanto locales como nacionales y apoyar procesos administrativos
necesarios para la recepción de donaciones.

11
Los proveedores y patrocinios serán categorizados según especialidad y aporte
(Cualitativo y cuantitativo), lo que permitirá dar mayor o menor participación y espacio
publicitario en el monoplaza, el uniforme del piloto y todo el material digital que se
produzcan dentro del proyecto. Ésta será dirigida por instructor Diego Iván Agudelo,
establecido en la estrategia de mercadeo.

El equipo se apoyara también en las herramientas de comunicación institucional

disponibles: blog, afiches promocionales, video click, boletines de prensa etc.

Haciendo uso del boletín informativo LIBELULA creado en CDTCI se realizara el

lanzamiento del proyecto FORSEQ ZE invitando a los posibles patrocinadores locales
para que conozcan el diseño del vehículo formula a construirse y se motive la
participación mediante donaciones en especie de elementos requeridos en la
fabricación del mismo.

1.6.4. Estrategia de operación del equipo.

A continuación se relaciona la logística necesaria y su operatividad por cada

especialidad, para llevar a cabo el presente proyecto:

1.6.4.1 Diseño final en CAD del vehículo y detalles, utilizando dimensiones de

partes e insumos comerciales que respondan a los requerimientos.

Descripción de Ambiente, Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene en el
Observaciones
Necesarios Centro Centro
Ambiente de 3D x
y ambiente de
Desarrollo
gráfico dotados
con
computadores
de alto
rendimiento.
Impresora 3D x Buen estado.
Computador x Nos apoyaremos con el Centro de
MAC con Comercio y Turismo de la Regional
software 3D Quindío, en caso de que se
requiera.
MasterCAM x Está en el ambiente de maquinas

12
 Versión X5 herramientas
Catia x Solicitar la licencia a Bogotá.

1.6.4.2 Memoria de cálculos de ensamble de las partes y uniones que conformarán el vehículo.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Máster CAM x Está en el ambiente de maquinas
Versión X5 herramientas
Catia x Solicitar la licencia a Bogotá.

1.6.4.3. Presupuesto de Construcción del Vehículo (incluye costos de materiales, recurso

humano de fabricación, publicidad y mercadeo, imprevistos).

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Impresoras x Buen estado.
Computadores x
con ofimática.

1.6.4.4. Estrategia publicitaria del vehículo, de mercadeo y comercial diseñada y ejecutada,

que facilite la consecución de patrocinio y que permitan junto con el presupuesto asignado la
construcción del vehículo monoplaza.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Ambiente de X Condiciones controladas de iluminación,
aprendizaje confort térmico y sonido.
Impresora 3D X Marca solido SD300 PRO
Computador X El centro cuenta Software Suite Adobe
MAC con Licenciado.
Software 3D
Video Camaras X Video Camara SONY Handycam Ref. HDR-
CX150
Camaras X Camara SONY semiautomática Profesional
Digitales Ref. DSLR-A290L
Equipos de Especificaciones para Render 3D: Procesador
computo AMD o Intel Core I7, Disco duro de 750 G,
RAM de 8G

13
1.6.4.5. Chasis fabricado de acuerdo al diseño optimo.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Maquinas X Torno y centro CNC; tornos, fresadoras,
herramientas cepillos y taladros convencionales . Esta en el
ambiente de maquinas herramientas
Soldadores X Soldadores de smaw, mig y tig ademas de
cortadores de plasma, cizallas, equipos de
oxicorte y soldadura acetilénica. Estos
equipos en el ambiente de soldadura
Maquinas X Pulidoras, motor-tool, taladro y sierra sables;
eléctrica Esta en el ambiente de maquinas
herramientas
Herramientas X Están en los ambientes
Catia X Solicitar la licencia a Bogotá.

1.6.4.6. Suspensión, sistema motriz eléctrico, dirección y frenos probados antes de

ensamblar.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Se tiene en No se tiene en
Elementos Necesarios Observaciones
el Centro el Centro
Herramientas x Están en los ambientes
Dinamómetro para pruebas de Posibles pruebas en la
rendimiento de sistema eléctrico x universidad Tecnológica de
motriz Pereira
Medidores de tensión-corriente-
aislamiento.Analisador Calidad
Para realizar las pruebas de
de energía.
x caídas de tensión del sistema,
Osciloscopio Digitales y Análogos.
consumo eléctrico.
Pinza Osciloscopio con software
incluido.
Análisis de software de
calidad de energía,
parámetros de carga, torque,
etc.
Computador
Utilización para cálculos de
campo de diseño de equipo
motriz.

14
Medidores de temperatura- Se diseñaría con los
RPM-Velocidad ( Odometro)- aprendices cada uno de estos
Estado de caga de baterias x elementos que se instalarían
en el vehículo.

1.6.4.7. Habitáculo del vehículo construido de acuerdo al diseño aerodinámico.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Maquinas X Torno y centro CNC; tornos, fresadoras,
herramientas cepillos y taladros convencionales . Esta en el
ambiente de maquinas herramientas
Soldadores X Soldadores de smaw, mig y tig ademas de
cortadores de plasma, cizallas, equipos de
oxicorte y soldadura acetilénica. Estos
equipos en el ambiente de soldadura
Maquinas X Pulidoras, motor-tool, taladro y sierra sables;
eléctrica Esta en el ambiente de maquinas
herramientas
Herramientas X Están en los ambientes
Catia x Solicitar la licencia a Bogotá.

1.6.4.8. Prototipo de vehículo ensamblado e informes de pruebas de desempeño.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos
necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Maquinas X Torno y centro CNC; tornos, fresadoras,
herramientas cepillos y taladros convencionales . Esta en el
ambiente de maquinas herramientas
Soldadores X Soldadores de smaw, mig y tig ademas de
cortadores de plasma, cizallas, equipos de
oxicorte y soldadura acetilenica. Estos
equipos en el ambiente de soldadura
Maquinas X Pulidoras, motor-tool, taladro y sierra sables;
eléctrica Esta en el ambiente de maquinas
herramientas
Herramientas X Están en los ambientes

15
1.6.4.9. Vehículo pintado y organizado con la información de los patrocinadores.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Se tiene en el No se tiene
Observaciones
Necesarios Centro en el Centro
Ambiente de x Se buscará patrocinio de empresas expertas
pintura en pintura automotriz en el Quindío.
automotriz.

1.6.4.10. Informe de Puesta punto del equipo en respuesta a los requerimientos.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos
necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Se tiene en el No se tiene en
Elementos Necesarios Observaciones
Centro el Centro
Intervienen todas las especialidades X
con ambientes, herramientas, equipos
e instrumentos de medición.

1.6.4.11. Diseño y elaboración del traje del piloto y tapicería del vehículo que garantice
seguridad y confort.
Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos
necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
No se tiene
Se tiene en
Elementos Necesarios en el Observaciones
el Centro
Centro
Impresora. x Buen estado.
Computador con programa CAD x Buen estado.
Ambiente de formación dotado con 28
máquinas planas posicionadoras,
Presilladora electrónica, Bordadora de Buen estado, maquinaria
4 cabezas, 10 fileteadoras de 5 hilos,
x recién adquirida por el
botonadora máquina collarín, Ojaladora
centro.
de ojal recto. Mesa de corte, cortadora
de extremos y cortadora vertical. 4
Planchas industriales.

1.6.4.12. Evidencia didáctica de construcción del vehículo para Transferencia de

conocimiento a los Centros del SENA, instituciones de educación y empresas
particulares interesadas.

Descripción de Ambiente Maquinas, equipos, herramientas especializadas e instrumentos

necesarios para la ejecución del proyecto. (Determinar si el Centro cuenta con él o no)
Elementos Necesarios Se tiene en No se tiene en Observaciones

16
 el Centro el Centro
Ambiente de animación 3D con x
13 computadores de alto
rendimiento.
Impresora 3D x
Computador MAC con software x
3D

1.6.5. Estrategia administrativa y financiera

El equipo FORSEQ ZE se regirá por las directrices del SENA en cuanto a compras y
recepción de donaciones. Cada sub equipo (Suspensión, aerodinámica, Chasis,
Sistema motriz eléctrico etc.) de acuerdo al presupuesto que elaboraron, diligenciarán
los formatos de calidad requeridos para solicitar la compra o contratación de bienes,
insumos y servicios.

El CDTCI se acogerá pues a la Resolución No. 00661 del 29 de Marzo del 2012 donde
el SENA adopto el manual de contratación administrativa igualmente tendrá en cuenta
las disposiciones normativas expedidas por el Gobierno Nacional Decreto 0734 de
2012 por el cual se reglamenta el estatuto general de contratación pública.

Adicionalmente en cuanto a donaciones respecta se tendrá en cuenta la Circular

000285 del 18 de Noviembre de 2009 en donde se establece el procedimiento de
donaciones de la DIAN y otras entidades.

El líder del equipo validará el requerimiento y hará las gestiones pertinentes.

1.6.6. Elementos del Sistema Integrado de gestión SENA

De acuerdo a la legislación ambiental y SISO que le aplica al desarrollo de este

proyecto, se hará un cronograma de seguimiento al cumplimiento de cada uno de los
requisitos establecidos en cada uno de los productos entregables para la fabricación
del prototipo, en donde las principales actividades serán el uso de los elementos de
protección personal y manejo adecuado de las herramientas y equipos, de igual
manera en la gestión ambiental se verificará la disposición de residuos de acuerdo a la
normativa 4741 de 2009 y al plan ambiental del Centro.

Los instructores de transversales del área ambiental liderarán este programa.

17
 2. DISEÑO

2.1. SUSPENSIÓN

Este auto requiere una suspensión con especificaciones mínimas.

La suspension Push Rod es muy utilizada en la formula 1 y es la que utilizaremos. El

amortiguador que será utilizado se seleccionará de los que existen comúnmente en el mercado,
con ellos se harán los cálculos respectivos y se ejecutarán las pruebas de funcionamiento.

Costo Promedio en el
Descripción Fotografía
Mercado

Amortiguadores
$240.000 c/u
Delanteros.

Amortiguadores Traseros $645.900 c/u

18
Rines delanteros R13 X 5.5
y para los traseros R15 X $ 500.000 c/u
6.5

Llantas delanteras, Dunlop

Sp703 205/60/r13 $165.000 c/u

Llantas traseras,
Yokohama S
$260.000 c/u
Drive195/45/r15

Suspensión Independiente
Delantera $ 1.000.000 c/u
(tijera superior e inferior)

19
Suspensión Independiente
Trasera
$ 2.000.000 c/u
(tijera superior e inferior en
estructura tubular de hierro)

Rin de aluminio
autoventilado de 13 “ de Cuatro unidades por $200.000
diámetro 8” de ancho de 4 cada uno
de 98 mm entre pernos

Llantas marca Dunlop Cuatro unidades por $ 200.00

185/55 R 13 cada una

Seleccionamos estos amortiguadores por su peso, longitud y desempeño.

Los amortiguadores para vehículos automotores los tenemos como segunda opción por su
peso y longitud.

Los rines y las llantas se seleccionaran según presupuesto.

2.2. AERODINÁMICA

Nuestro concepto se basa en la forma estructural de una libelula, porque al

compararla con otras estructuras o módulos, no presentan elementos o patrones
definidos, sino que a su vez tiene una serie de patrones distintos entrelazados entre si
que forman una figura indefinida.
La exploración del este exoesqueleto va en torno a investigar la ligereza y
aerodinámica de la estructura de una libelula, el modelo fue desarrollado basándonos
en las alas y el cuerpo de este insecto.

20
La información de los módulos fue recaudada para maximizar el diseño, optimizar el
uso de material y la distribución de los módulos para mejorar aerodinámicamente el
diseño del formula. la forma estructural y posiciones de los módulos son atracciones
de el exoesqueleto y las alas de una libélula.

2.3. CHASIS

Construido en tubería de 1.5¨ tipo pesado, se aplicara soldadura mig.

Esta selección fue debido a la simplicidad en la fabricación del mono-plaza, sin olvidar
que los otros tipos de tubo son más pesados y si son mas livianos son menos
resistentes. Se desecho el uso de otros materiales como el aluminio por la dificultad
para realizar uniones

Descripción Imagen Gráfica

Se construirá en tubería de 1.5” de diámetro y se unirá por

medio de soldadura mig

Los cortes de realizaran en las maquinas que tenemos en el

taller de maquinas herramientas

Se fabricaran unas matrices para doblar los tubos

21
Se prepararan los tubos para ser soldados con herramientas
existentes en el taller.

Se soldara las partes luego se pulirán para finalmente pintar.

En ambiente de soldadura contamos con soldadores smaw, mig y tig; equipos de corte por
plasma, equipo de oxi dobladora de lamina, cizalla, curva-dora de tubos y tronzadora.

El ambiente de maquinas herramientas cuenta con un torno CNC y un centro de mecanizado

CNC, ademas de tornos, fresadoras y cepillos convencionales.

2.4. SISTEMA MOTRIZ ELÉCTRICO (José Wilson – Juan Diego – Carlos Alonso)

A partir de la información de diseño

estructural que los demás subgrupos
aporten en cuanto al peso del vehículo
y del piloto, los tiempos de arranque y
operación nominales y la potencia
mecánica que el motor debe aportar
para calcular la potencia eléctrica del
motor y de la fuente de energía, voltaje,
amperaje, tamaño del banco de
baterías, la curva de carga Vs potencia
Vs tiempo.

Se debe considerar la posibilidad

cargar las baterías con energía solar,
eólica y aprovechar las cualidades de
generación de los motores eléctricos.
Se propone un motor trifásico
alimentado del banco de batería.

22
2.4.1. Metodología de diseño.

Para el diseño eléctrico del sistema motriz, se debe tener en cuenta los siguientes
factores :
Autonomía ( 50 km)
Velocidad máxima ( 150 km )
Aceleración de Arranque .
Torque del sistema.
Peso del vehiculo( 1000 kg Aprox. )
Aerodinámica del vehículo
Uso del vehículo.

De acuerdo a ello se seleccionará el tipo de motor a utilizar : Motor de cc

escobillas, Motor cc brushless ( sin escobillas ), o motor de corriente alterna. De
acuerdo a las investigaciones realizadas, el motor mas adecuado, por torque,
aceleración, velocidad o rpm , el mas adecuado es un motor trifásico, con modulo
inversor controlado electrónicamente y con freno regenerativo que permita recuperar
parte de la energía cinética del sistema en cuesta abajo y en la frenada.

Cualquiera de los motores seleccionados se pueden adaptar directamente a la caja de

transmisión o a el cardan.

Para el manejo de la aceleración, se utiliza un sistema electromecánico adaptado al

acelerador, el cual se encargará de variar la frecuencia del variador.

En el mercado, se encuentran kits eléctricos, correspondientes a motores eléctricos de

inducción asíncronos y sus controladores de velocidad. De estos kits, el más
apropiado es el de motor trifásico con variador de velocidad electrónico

Estos motores poseen características importantes como

son:
1. Pueden producir una increíble cantidad de potencia y
par motor en excelentes niveles de eficiencia.
2. Algunas de las ventajas de un motor de inducción AC
son un mejor rango de potencia, más altas RPM, frenado
regenerativo, y fácil puesta en retroceso.
3. No requiere contactor, resistencias de precarga o
El costo de este motor es diodos.
de 4950 dólares, mas 4. Este motor puede impulsar varios tipos de vehículos

23
impuestos y envió. de hasta 1200 Kg con velocidades de 90 Kmh.
5. Este kit: AC-1 esta compuesto de motor, controlador
Curtis, juego de cables de control y monitor de control
digital.

6. Especificaciones:
Peso: 55 Kg
Voltaje: 72-108v
Consumo de corrientes Pico: 550 amperios
la eficiencia del motor: 89%
Pico de potencia: 52 HP
Torque: 115 pies / libra
RPM: 6500
Controlador :72 a 100 V , 650 Amperios , Frenado
Regenerativo y Refrigerado por aire.

Sistema trifásico de variador de

velocidad de motor asíncrono.

Similar al utilizado en los vehículos

eléctricos, con la excepción de que
en vez de llevar convertidor, lleva un
banco de baterías.

De acuerdo a las características del vehículo se calcula una potencia aproximada de

40 kw + 25 % ( 50kw ).

2.4.2. Por que se selecciona este tipo de motor:

Rendimiento, optimo para la autonomía del vehículo.

Falta de imanes permanentes, los cuales con el tiempo van perdiendo sus
propiedades magnéticas.
Fácil instalación y acople al sistema de transmisión del vehiculo.
Posibilidad de frenar regenerativamente, para recuperar parte de la energía
en el momento de frenar o bajar cuestas.

24
La otra opción, es utilizar un motor de imanpermanente , los cuales brindan
características importantes para el desempeño del vehiculo, a precios inferiores al
motor trifásico, pero con algunas limitantes como potencia, rpm, rendimiento.

2.4.3. Banco de baterías

Relativo a la autonomía y al par de arranque, se seleccionara el banco de baterías,

que podrían ser baterías AGM ( AbsortionGlass Material), o de GEL de ciclo
profundo con una capacidad de acuerdo a las dos características mencionadas. Si se
quisiera mejora la condición de peso( disminuirlo), se debería pensar en bancos de
baterías de LI Ion, pero encarecerían los costos del vehiculo. La elección del tipo de
batería, dependerá además de su costo, de los proveedores en el país, evitando a lo
sumo su importación.

2.4.4. Condiciones para elegir el tipo de batería más adecuado para un vehículo
eléctrico.

Las características que buscamos son:

Alta densidad de energía y alta energía específica para conseguir sistemas

de dimensiones más reducidas y de menor peso.
Alta eficiencia energética.
Baja razón de auto‐descarga, para minimizar las pérdidas.
Larga vida útil, para compensar los costes iniciales.
Independencia de las condiciones ambientales, que posibiliten un buen
comportamiento ante variaciones climáticas extremas.
Diseño robusto preparado para resistir sobrecargas eléctricas, vibraciones,
golpes, etc.
Diseño respetuoso con el medio ambiente.
Bajo mantenimiento para reducir costes.
costo.
Materiales de fabricación

2.4.5. Tipos de Baterías y sus características más relevantes.

25
Se puede observar en la tabla, que las baterías de LI – ION, tiene una energía
especifica en Wh/kg entre 100 - 160, frente a las de plomo acido que tienen entre
30 – 50, lo cual permite determinar que el uso de baterías de li ion, disminuiría el peso
del banco de baterías entre un 33 % y un 50 % del peso con baterías de plomo
acido.

De acuerdo a las características que se han conseguido por experiencia de

fabricantes, se tiene que una batería de plomo, permite una autonomía de 125 WH/km
de energía almacenada

El banco de baterías, para la autonomía que se solicita, será aproximadamente de un

valor de 18 kwH ( 243 ah * 72v ).

Como ejemplo, se toma una batería Exide, que con una tensión de 72 v y 210 AH,
proporcionaría una energía de 15,1 kWH, y su peso sería de 402 kg.

2.4.6. Batería EXIDE GEL 210Ah. 1030A

26
 Características Técnicas:
Modelo: ES2400
Marca: EXIDE
Voltios: 12
Amperios: 210 (20h)
Capacidad de arranque (EN): 1030
Dimensiones: 518x274x239mm.
Terminal: Estándar
Peso: 67Kg.
Lugar del origen: China (continente) Marca: Howell

Número de Modelo: HW-4F100 Tipo: Li-Ion

Componentes: lifepo4 Uso: UPS

Tamaño: 412*178*225m m Voltaje: 12V

Peso: 20kg Capacidad nominal: 100AH

capacidad del
100ah voltaje del norminal: 12V
norminal:

marca de fábrica: OEM certificado: CE y ROHS

Se calcula que de acuerdo al tipo batería, se obtendría un peso aproximado de ellas

entre 200 y 450 kg .

Lo ideal sería usar baterías de LITIO ION, ya que ellas garantizan más energía, en
menor espacio

2.4.7. Cargador de baterías

Para la carga de baterías, se debe adquirir o diseñar un cargador acorde con la

tensión y corriente de carga de ellas. Lo mismo que en sistemas de carga alternativos
con paneles solares, a los cuales podemos también diseñar los sistemas de
regulación y control de carga, permitiendo la opción de carga del vehículo cuando éste
estacionado.

También se debe pensar en el sistema eléctrico general del sistema, como sus
medidores de tensión , corriente del sistema , tacómetros de velocidad del motor,
medidor de velocidad del vehículo, luces de señalización , etc. , los cuales llevarían
también una batería para el funcionamiento de ellos.

27
Nota:
Para la optimización y rendimiento del sistema, se debe considerar también, el uso de
sistemas motrices eléctricos de mayor tensión, ya que ello permitiría el uso de
conductores de menor calibre y menores perdidas del sistema debidas al efecto joule.

2.5. TRANSMISION

La primera opción es una caja CVT que se

fabricara en el ambiente de maquinas
herramientas.

La segunda opción Caja de cambios de

Yamaha R1, se selecciono por su
funcionamiento y tamaño.

Transmisión de potencia tipo CVT

independiente a cada rueda $ 3.000.000

Se desecho una caja de vehículo por su peso y forma de operación. Se someterá a

prueba la primera caja y se evaluara con el funcionamiento de la segunda y tercer ;
para selecionar la mejor.

2.6. FRENOS

28
 Kit de frenos de Discos Ranurados
$ 1’250.000

2.7. DIRECCIÓN

Dirección para vehículo spark $520.000

El kit de frenos se selecciono por ser de alto

rendimiento y la dirección por costo y
peso

2.8. HABITÁCULO

El habitáculo de construirá como el chasis y con los mismos materiales, se debe tratar
de construirlo con formas triangulares para darle mayor resistencia.

Asiento del Piloto

Estará diseñado para dar al conductor la máxima comodidad en la pequeña cabina, y

que a su vez ésta pueda soportar las cargas que sufre en el Carro de Fórmula Eco
durante la carrera, sin que éste sufra ninguna alteración que pueda perjudicar el
manejo del vehículo o poner en riesgo al piloto en caso de una colisión.
29
Cada uno de los asientos tendrá lineamientos reglamentarios que cumplan con las
exigencias ergonómicas para aumentar la comodidad del piloto, sin dejar de lado la
importancia del espacio que éste ocupa para una correcta disposición dentro del carro.

Para éste fin, se realizará el asiento en fibra de carbono y fibra de vidrio aprovechando
su alta resistencia y bajo peso; está además, manufacturado con polímeros y cubierto
con gamuza anti-inflama y otros que permitan la transpiración para el confort interior del
piloto. Es importante, que estos materiales sean retardantes de calor, no aumenten la
temperatura del asiento y creen tan poca electricidad estática como sea posible; ésta
se genera debido a la fricción del conductor en el asiento durante el recorrido de la
carrera.

Todo asiento de Fórmula Eco lleva un dispositivo para que en caso de accidente se
facilite la extracción del piloto con el asiento incluido y garantizando su inmovilidad,
para evitar así lesiones mayores y crear las condiciones óptimas en caso de un
incidente.

30
2.9. TRAJE DEL PILOTO
Descripción
Para el traje del piloto, se
propone el uso de telas
de fibras naturales, son
las minerales las que
tienen mayor aplicación
técnica, Boro-Carbono-
Vidrio. (Resistentes al
fuego y a la tracción). De
igual manera se requiere
el uso de Hilos de
SUPER NYLON para
confección de airbags. Al
activarse el airbag se
produce en breve tiempo
altas temperaturas, que
pueden provocar la
fusión de las costuras
por eso el hilo PA 4.6
artículo G1503/Oxcel HT
ofrece alta seguridad en
caso de accidente. Su
punto de fusión es de
285º C y una resistencia
a la rotura de hasta 9600
cN con una elasticidad
de un 30%.
La casa DuPont ofrece
un hilo de NOMEX (m-
Aramid) para ropa de
protección para
Imagen Gráfica Observaciones
Diseño del traje:
La Libélula, símbolo de éxito,
victoria, felicidad, fuerza y
coraje; tema inspiración para el
diseño del prototipo.
El traje es un overol azul,
realzado con detalles en verde,
retomados de las formas de la
libélula, con cremallera
escondida en centro delantero,
lleva cuello militar ajustado con
velcro para facilitar el uso de la
prenda.
El puño de las mangas va con
DELANTERO rib. Se pensó en puños y cuello
con broches, pero se llegó a la
conclusión que no eran tan
PATROCI NADOR
prácticos, se corre el riesgo de
quedar anchos o apretados al
conductor del vehículo. El
velcro permite ajustarse
fácilmente.
El diseño lleva bolsillos de
parche en el delantero del
pantalón.
En el pecho el logo del equipo,
lleva espacios publicitarios en
color blanco y texto en negro
para los principales
patrocinadores. Se
31
bomberos, pilotos de contemplan otros espacios en
carreras, ropa de trabajo las mangas y pecho para otros
en fundiciones de hierro, registros publicitarios.
uniformes.
Se busca que la prenda
sea cómoda, un factor
fundamental para la
elección de la ropa para
conducir vehículos como POSTERIOR
el Fórmula SENA.
Los colores del traje son
alusivos a los colores de PATROCI NADOR

la LIBELULA.
El verde y el azul colores
característicos de la
naturaleza como ríos,
montañas, mares y los
árboles como elementos
distintivos de la ecología
y representación
connotativa de los
pulmones de nuestro
planeta. Evocando así el
desarrollo social y
ambiental de la fórmula
SENA ECO.
Significado color blanco:
El color blanco influye
sobre las personas
otorgando una sensación
de sobriedad y
luminosidad. Tiene como
simbolismo la pureza y la
verdad.
Significado color Negro:
Constituye elegancia,
nobleza y dignidad.

32
 3. PROGRAMAS DE FORMACION A LOS QUE ESTÁ DIRIGIDO ESTE PROYECTO
Subproyectos
Diseño en CAD de un
vehículo tipo formula1 Animación 3D
100% eléctrico y detalles.
Estrategia publicitaria, de
mercadeo y comercial
para un vehículo tipo
formula1 100% eléctrico
para la consecución de
patrocinio en el sector
productivo.
Fabricación de Chasis
para un vehículo tipo
formula1 100% eléctrico
según requerimientos del
cliente.
Programa de formación Competencias
Modelar los elementos que hacen parte
de la imagen de acuerdo con las
necesidades del cliente.
Establecer las relaciones de los
elementos de acuerdo con las
especificaciones del proyecto.
Generar el Render de acuerdo con el
impacto visual a lograr
Manejar contactos comerciales de
acuerdo con la actividad de mercadeo.
Preparar los elementos de apoyo para el
diseño del mensaje y la realización de la
campaña publicitaria con base en los
Animación 3D objetivos de comunicación y recursos de
la empresa.
Tecnólogo en Comunicación Establecer la estructura de la campaña
Comercial (Programa de según objetivos de la comunicación y
formación ofertado por el estrategias de mercadeo.
Centro de Comercio y
Turismo de la Regional Negociar productos y servicios según
Quindío). condiciones del mercado y políticas de
la empresa.
Crear piezas de comunicación con base en la
propuesta de comunicación del
producto o servicio.
Contactar clientes de acuerdo con sus
necesidades y políticas comerciales
de la empresa.
Diseñar estrategias de comunicación con
base en las características del
producto o servicio y el mercado
Tecnólogo en Establecer los requerimientos
Mantenimiento mecánica necesarios para desarrollar las
industrial actividades de la orden de trabajo
Tecnólogo en de acuerdo con el plan de
Mantenimiento mantenimiento.
electromecánica industrial Ejecutar en los bienes acciones
Técnico en Carpintería preventivas que conserven las
33
Metálica (Articulación) condiciones fundamentales en
intervalos predeterminados de
operación.
Corregir las fallas y averías
mecánicas de los bienes mediante
las técnicas para restablecer una
función específica.
Organizar las actividades del área
de mantenimiento asignando
responsabilidades de acuerdo a las
políticas de la empresa.
Orientar el talento humano hacia la
consecución de los planes de
mantenimiento de acuerdo a las
responsabilidades asignadas.
Controlar las actividades de
mantenimiento ejecutadas, frente a
los planes establecidos.
Mejorar un bien o proceso mediante
la modificación de un parámetro
técnico según necesidades
específicas
Elaborar el esquema de diseño
iniciando el proceso
Construir elementos livianos en
seco con laminas de acuerdo con
normas planos y especificaciones.
Efectuar en productos o procesos
metalmecánicos mediciones
cumpliendo parámetros de
efectividad operativa.
Conformar y armar láminas, perfiles
y tubos en productos metálicos
conforme a especificaciones de
fabricación
Soldar productos metálicos (platina)
por arco eléctrico con electrodo
revestido (smaw), según

34
 procedimiento de fabricación.
Soldar productos metálicos (
platina) por arco protegido con gas
con alambre electrodo (mig-mag)
según procedimiento de
fabricación.
Establecer los requerimientos
necesarios para desarrollar las
actividades de la orden de trabajo
de acuerdo con el plan de
mantenimiento.
Ejecutar en los bienes acciones
preventivas que conserven las
condiciones fundamentales en
intervalos predeterminados de
Tecnólogo en operación.
Diseño y Fabricación de Mantenimiento mecánica
Suspensión, dirección y industrial Organizar las actividades del área
frenos para un vehículo de mantenimiento asignando
tipo formula1 100% responsabilidades de acuerdo a las
eléctrico según Tecnólogo en políticas de la empresa.
requerimientos del Mantenimiento
cliente.
Orientar el talento humano hacia la
electromecánica industrial consecución de los planes de
mantenimiento de acuerdo a las
responsabilidades asignadas.
Controlar las actividades de
mantenimiento ejecutadas, frente a
los planes establecidos.
Corregir de un bien los sistemas
eléctricos de acuerdo con sus
especificaciones técnicas

Competencias de tecnólogo en
Diseño y Fabricación de
Tecnólogo en Electricidad electricidad industrial.
sistema motriz eléctrico
Industrial. Analizar circuitos eléctricos industriales
para un vehículo tipo
Tecnólogo en mantenimiento Identificar especificaciones técnicas de
formula1 100% eléctrico,
Electrónico e instrumental materiales y cargas asociadas a la red
según requerimientos del
industrial. de baja tensión
cliente
Identificar los conceptos de
Mantenimiento en media tensión

35
Identificar los conceptos de
Mantenimiento en motores eléctricos
Realizar diagnóstico, mantenimiento e
instalación de plantas electricas y
reconocimiento de Generadores de
distribución eléctrica.
Realizar inspección e instalación de
Accionamientos Mecánicos.
Realizar inspección, instalación y
programación de Controles eléctricos y
electrónicos
Implementar soluciones de
automatización de sistemas y procesos
electromecánicos.

Competencias de Tecnólogo en
mantenimiento electrónico e instrumental
industrial

Establecer las actividades operativas en

el área de mtto electrónico e instrumental
industrial, de acuerdo con el plan de mtto

Inspección de los bienes, los sistemas

electrónicos y de instrumental industrial
comprobando su estado actual con
relación a sus especificaciones técnicas.

Predecir las fallas de los sistemas

electrónicos e instrumental industrial,
verificando continuamente el estado del
bien frente a los parámetros
establecidos.

Corregir de un bien los sistemas

electrónicos e instrumental industrial de
acuerdo con sus especificaciones
técnicas.

Mejorar un bien o proceso mediante la

alteración de un parámetro electrónico e
instrumental industrial para perfeccionar
características iniciales.

36
 Promover la interacción idónea consigo
mismo, con los demás y con la
naturaleza en los contextos laboral y
social
Establecer los requerimientos necesarios
para desarrollar las actividades de la
orden de trabajo de acuerdo con el plan
de mantenimiento.
Ejecutar en los bienes acciones
preventivas que conserven las
condiciones fundamentales en intervalos
predeterminados de operación.
Diseño y Fabricación de
Organizar las actividades del área de
Habitáculo para un
Tecnólogo en Mantenimiento mantenimiento asignando
vehículo tipo formula1
mecánica industrial responsabilidades de acuerdo a las
100% eléctrico, según
Tecnólogo en Mantenimiento políticas de la empresa.
requerimientos
electromecánica industrial Orientar el talento humano hacia la
aerodinámicos del
consecución de los planes de
cliente
mantenimiento de acuerdo a las
responsabilidades asignadas.
Controlar las actividades de
mantenimiento ejecutadas, frente a los
planes establecidos.
Corregir de un bien los sistemas
eléctricos de acuerdo con sus
especificaciones técnicas
Mejorar un bien o proceso mediante
la modificación de un parámetro
técnico según necesidades
Tecnólogo en específicas
Ensamble y puesta a Mantenimiento mecánica
punto de vehículo tipo industrial Corregir las fallas y averías
formula1 100% eléctrico, mecánicas de los bienes mediante
Tecnólogo en las técnicas para restablecer una
según requerimientos del
Mantenimiento función específica.
cliente
electromecánica industrial
Corregir de un bien los sistemas
eléctricos de acuerdo con sus
especificaciones técnicas
Diseño y elaboración del Diseñar prendas de vestir de acuerdo
traje para un piloto de Tecnólogo en diseño para la con las necesidades del mercado.
vehículo tipo formula1 industria de la moda. Elaborar patrones de acuerdo con las
100% eléctrico que especificaciones técnicas.
garantice seguridad y Validar los productos en confecciones

37
confort. Manejo de máquinas de
confección Industrial para
ropa exterior
Técnico patronista escalador
en confección industrial.
según las condiciones de la empresa.
Operar maquina sobre hiladora
(fileteadora) cumpliendo especificaciones
técnicas.
Operar maquina plana de una aguja
cumpliendo especificaciones técnicas.

Elaborar patrones de acuerdo con las

especificaciones técnicas.
Inspeccionar condiciones de calidad en
procesos y productos en confecciones de
acuerdo a las normas establecidas.
Registro audiovisual de
la construcción de un
Realizar la post-producción para generar
vehículo tipo formula1
la animación final de acuerdo con las
100% eléctrico, para ser Animación 3D
especificaciones del proyecto.
utilizado en eventos de
Transferencia de
conocimiento.

4. VIDEO EQUIPO FORSEQ ZE

En este aparte, los invitamos a ver el video de nuestro equipo y aprovechamos para
explicar la identidad de nuestro logo y colores del vehículo.

4.1. Descripción del logo

El logo está compuesto por elementos icónicos ilustrados sobre la LIBELULA, como
símbolo de éxito, victoria, felicidad, fuerza y coraje; evocando la Biónica como parte

38
fundamental en la transición de estos elementos dentro del diseño del prototipo de
Monoplaza eléctrico.

Los colores que se utilizaron son el verde, evocando la naturaleza, el medio ambiente
además de ser el color de la identidad corporativa del SENA.

El blanco y el negro como unidad básica de balance, estabilidad y contraste dentro de

la composición visual.

En la parte grafica se ilustra la bandera a cuadros que significa la META, que

connotativamente es la esencia fundamental de la carrera y el objetivo principal;
GANAR!!!

4.2. Descripción de los colores del carro

Los colores del carro son alusivos a los colores de la LIBELULA.

Los colores se representaron en tonos plateados para darle dinamismo, realce y

elegancia.

El verde y el azul colores característicos de la naturaleza como ríos, montañas, mares

y los arboles como elementos distintivos de la ecología y representación connotativa
de los pulmones de nuestro planeta. Evocando así el desarrollo social y ambiental de
la formula SENA ECO.

39