Escenario 1.Calzada fracturada una vía por humedad.

Escenario 2. Vía destruida por el agua subterránea.

d. Diferencia de obras de Drenaje y Subdrenaje.

Presentado por:

Eduardo Andres Díaz

Natalia Milena Flórez
Jessica Carolina Cifuentes
Carlos Iván Alonso
 SOLUCIÓN

a) Investigar los esquemas típicos de las siguientes obras de drenaje: vados y puentes

VADOS
Es una obra de drenaje superficial de paso para el agua, dejando que esta continúe su curso de manera
natural sin afectar su nivel de escurrimiento. Los vados se diseñan para cruzar un rio sin puente cuando
el flujo es pequeño o inexistente o donde el agua fluye solamente unos pocos días al año, por
consiguiente es una forma económica de resolver el problema del cruce del rio.

Vados Monolíticos
Son los que se construyen al nivel del cruce, cuando el arroyo por cruzar tiene escurrimiento, solo
durante la temporada de lluvias normales, que producen tirantes de hasta 40 centímetros.

Vados – Puente
Es una combinación de vado y un puente, con la mayoría de las ventajas de ambos. El vado puente
puede cubrir sin problema el ancho total del rio. No hay necesidad de acortar el ancho de la estructura,
ofrece una combinación de funcionalidad y economía.

Vado monolítico

Vado puente
DISEÑO DE LOS VADOS

Dentellones
Se diseñan dentellones para evitar la socavación y destrucción del cuerpo del pavimento aguas arriba y
aguas abajo del cruce del arroyo con el camino se ubicaran en la posición adyacente a la superficie de
rodamiento o en la zona de cero terraplenes. Pero si el terraplén está construido con material
erosionable, se revestirán los taludes con un Zampeado (mampostería en piedra).

En los vados se debe reforzar la estructura debajo de estos para protegerlos contra la socavación, el
perímetro mojado (al nivel de aguas máximas) de la calzada debería reforzarse.
Tubos
Se utilizan generalmente tubos de lámina de acero corrugado, su interior se protegerá cubriendo los
valles y las crestas de corrugaciones con mortero asfaltico, dejando una superficie tersa y resistente.

Vados con tubos múltiples.

 La vida útil de los vados puede ser de 50 a 100 años.

PUENTES
Las estructuras para el drenaje transversal en vías son los puentes y las alcantarillas. Suele llamarse a los
puentes obras de drenaje mayor, un puente es una obra que tiene algún claro longitudinal mayor de 6
metros.

En los puentes se realizan estudios topográficos, hidráulicos e hidrológicos, son estructuras que se
distinguen de las alcantarillas por el que estos llevan un colchón en la parte superior.

La estructura de un puente está formada por la infraestructura, la subestructura y la superestructura.

La infraestructura se manifiesta en zapatas de concreto o mampostería, cilindros de cimentación y

pilotes. La subestructura forma parte de un puente a través de pilas centrales, estribos, columnas
metálicas sobre pedestales de concreto, caballetes de madera, etc. la superestructura integra la parte
superior de un puente por medio de través de concreto o metálicas, vigas y pisos de madera, losas de
concreto, nervaduras armadas de fierro, madera, cable, etc.
b) Investigar los esquemas típicos de las siguientes obras de Subdrenaje: dren chimenea, geodrén
planar, colchón drenante y geodrén triplanar

DREN CHIMENEA
Este tipo de subdrén se construye en la parte posterior del muro, es decir en el espaldón y su función es
evitar que se generen presiones hidrostáticas que afecten la estabilidad del mismo. Consiste en un filtro
de un espesor que puede oscilar entre 40 y 80 cm, dispuesto en forma vertical a lo largo de la altura del
espaldón del muro, formado por material granular limpio de finos con una granulometría entre ¾” y 2
½”, cubierto con un Geotextil de tipo no tejido. El agua captada por el subdrén chimenea es entregada
en un subdrén longitudinal colocado en la parte inferior del espaldón para su evacuación final.

Gracias al efecto que genera el subdrén, de acuerdo con las condiciones del sitio, es probable que no se
requiera prolongarlo hasta una altura igual a la del muro.

GEODREN PLANAR
En un sistema de Subdrenaje, se tiene un medio filtrante y un medio drenante los cuales trabajan en
conjunto para completar adecuadamente el proceso. En general, el medio filtrante es el Geotextil y el
drenante otro tipo de material; sin embargo, frecuentemente se emplea como medio drenante un
elemento sintético llamado Geodrén. Un Geodrén consiste en una geomenbrana construida en tal forma
que en su interior se forman “canales” a través de los cuales el agua fluye; es decir se constituye en un
medio drenante. Generalmente se combina con un Geotextil el cual cumple la función de medio
filtrante; a esta configuración se le conoce como geocompuesto, el cual puede ir acompañado de una
tubería de drenaje perforada la cual conduce las aguas hacia el sitio de disposición final. Este sistema
puede ser utilizado en el espaldón del muro siempre y cuando la capacidad de drenaje de este
geocompuesto sea mayor que el caudal más crítico que se estime va a manejar el sistema. Así mismo,
puede ser implementado en diferentes sistemas de drenaje como colchón drenante.

GEODREN TRIPLANAR
El Geodrén Triplanar Pavco es un geocompuesto de drenaje fabricado con una Geored triplanar única y
dos capas de Geotextil No Tejido en ambas caras, que proporciona una altísima transmisividad en
cualquier ambiente geotécnico. Puede ser usado en condiciones de alto flujo y elevadas presiones.

• Reemplazo de capas drenantes en estructuras de pavimentos

• Manejo de aguas superficiales en rellenos sanitarios

• Sistemas de remoción y recolección de lixiviados

• Subdrenaje de muros de contención

• Drenaje de depósitos de materiales y relaves en minería

COLCHON DRENANTE
El colchón drenante está constituido por un espesor de material granular, que debe cubrir toda la
superficie y debe protegerse con un geotextil adecuado que cumpla la función de filtración de manera
que pase el agua y retenga los suelos finos de la capa vegetal, así se evitará la contaminación del colchón
drenante.

 Se debe tener en cuenta para el diseño de un colchón drenante:

 Caudal que pasa a través de la capa orgánica
 Permeabilidad de la capa orgánica
 Gradiente hidráulico
 Área de la sección transversal de la capa orgánica por metro lineal
 Caudal que pasa a través del colchón drenante
 Permeabilidad del colchón drenante
 Área de la sección transversal del colchón drenante por metro lineal
 Con el fin de hallar el espesor del colchón drenante.
c) ¿Qué tipo de obras de drenaje cree usted necesarias para disminuir las patologías y situaciones
adversas al diseño de pavimento de los siguientes escenarios? Responder por aparte cada escenario.

Escenario 1. Calzada fracturada una vía por humedad.

En este escenario observamos una vía deteriorada por falta de conducción de las aguas de escorrentía y
del terreno provocando daños en la estructura del pavimento.

Como podemos observar esta vía carece de elementos de canalización y evacuación de aguas.

Podríamos implementar un sistema de drenaje longitudinal de borde recogiendo aguas lluvias y

naturales del terreno permitiendo el paso del agua para evitar que llegue a la vía, dentro de las obras a
realizar debemos considerar los elementos de canalización como: Cunetas, bordillos, sumideros.

Escenario 2. Vía destruida por el agua subterránea.

En la segunda imagen tenemos una vía con los elementos necesarios de evacuación y canalización de las
escorrentías y aguas del terreno.

Observamos una vía con pavimento flexible con una inclinación aproximada de 10% a 15%, pero
podemos evidenciar como las aguas subterráneas han afectado el suelo desde abajo por las escorrentías
que se infiltran desde la montaña fracturando la estructura del pavimento
Asumiendo que el daño se genera por el agua subterránea que es aportada en su mayoría por la
montaña, comenzaríamos por la construcción de una zanja de coronación para conducir las aguas de la
parte superior del terreno y conducirlas a una quebrada cercana o a un sistema de drenaje, así mismo la
construcción de taludes de corte y terrazas.

Para evitar que la mayor parte de las aguas de escorrentías se infiltren por efecto de la lluvia se debe
construir un disipador de energia tipo escalonado desde la zanja de coronación y direccionarlas hacia las
zanjas de drenaje longitudinales a la vía para recoger las aguas de los taludes.

También se debe considerar la utilización de un sistema de Subdrenaje con Geosintéticos para evacuar y
conducir adecuadamente el agua a través de las tuberías de drenaje.

d. Diferencia de obras de Drenaje y Subdrenaje.

BIBLIOGRAFIA

Tesis 4 - Trazo y Construcción de una Carretera - 3.14 Obras Complementarias de Drenaje

Eduardo Castelán Sayago

Rodrigo Vargas M., Ing. Civil, Programa Magíster en Ing. Civil, Universidad de los Andes, Bogotá D.C.-
Colombia., 1998.
Mario Díaz-Granados O., Profesor Asociado, Dpto. Ingeniería Civil y Ambiental, Universidad de los Andes,
Bogotá D.C. – Colombia, 1998.

https://www.slideshare.net/hmartinezbarbosa/sistema-de-subdrenaje-pavco?from_action=save

Tesis, sistemas de Subdrenaje en obras de estabilización, Mónica maría Orozco Rivadeneira

Escuela colombiana de ingeniería julio Garavito especialización en recursos hidráulicos y medio
ambiente Bogotá 2007

Inieria de pavimentos, Alfonso Montejo Fonseca, 2002, Universidad Católica de Colombia