INGENIERIA CIVIL: TERRITORIO Y AMENAZAS NATURALES

JUAN DAVID OCAMPO AGUILAR

UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL PEREIRA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
PEREIRA, MAYO
2017
INGENIERIA CIVIL: TERRITORIO Y AMENAZAS NATURALES
INGENIERIA CIVIL: TERRITORIO Y AMENAZAS NATURALES

JUAN DAVID OCAMPO AGUILAR

Trabajo presentado al profesor Alejandro Álzate en la asignatura de

Geología

UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL PEREIRA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL
PEREIRA, MAYO
2017
 Índice

 Introducción

 Capítulo 1 – Mirador el Tambo

 Capítulo 2 – Complejo Volcánico Cerro Bravo Luis Tolima

 Capítulo 3 – Las Margaritas

 Capítulo 4 – Estación Agua Bonita

 Capítulo 5 – El Jazmín
Introducción
El siguiente escrito fue relatado por un estudiante de 5 semestre de
ingeniería civil. El objetivo general es analizar las estructuras de
ingeniería que se encuentran en varios puntos de observación,
tomando en cuenta las capacidades de cada estudiante hasta el
semestre cursado para interpretar lo que ven.

Mediante dibujos hechos a mano he realizado un análisis gráfico de

los factores con mayor prioridad en la salida de campo.

Los capítulos se dividieron según las diferentes estaciones que

visitamos.
Capítulo I
Mirador el Tambo
 ¿Por qué Dosquebradas tiene alta exposición a sismos e inundaciones?
 ¿Qué observo?

Cuando llegamos a este mirador eran aproximadamente las 9

am. Desde acá podíamos ver Dosquebradas, la vía que conecta a
Dosquebradas con Santa rosa y bastantes paisajes montañosos.

Lo primero que se nota en las lejanías es el relieve

escarpado/montañoso (formado por rocas duras). Es más,
podríamos decir que Dosquebradas se encuentra ubicado en una
llanura de inundación o planicie lluvial debido a su entorno. El
tamaño de la ciudad a comparación de la montaña que vemos al
fondo es de proporciones enormes. Si pensamos en los tipos de
erosión y cómo se comportan en nuestro planeta Dosquebradas está
situado en un punto donde se acumulan los compuestos que bajan
de la montaña.

En esta grafica se
puede ver como las lluvias,
el viento o demás factores
ambientales exógenos &
endógenos pueden
ocasionar el movimiento de
masas hacia Dosquebradas.

Desde el punto de
observación lo que más me
resulto interesante fue la vía
que conectaba Dosquebradas y Santa rosa, relativamente reciente,
la vía tiene un diseño de admirar para cualquier persona.
 Es impresionante lo que se puede lograr hacer para darle
solución a nuestro difícil terreno para hacer vías.

Dosquebradas tiene suelos blandos y saturados, colectores de

agua que se llenan muy rápido y las quebradas tienden a inundarse.
Si vemos el grafico es sencillo determinar el porqué.

En esta grafica podemos observas los distintos componentes

que conforman el paisaje vial de nuestro territorio. Casas
construidas sobre laderas que no sabemos ni cómo se llega a pie
hasta ellas, o incluso en cualquier medio de transporte.
Pero lo que más se destaca es como intentamos sobrepasar la
dificultad de los terrenos montañosos. Muros de contención,
descanso o bermas sobre los taludes, caissons (Pozo de
cimentación), entre otras obras de admirar.
Los descansos o bermas se utilizan para que la pendiente de
un talud no sea tan vertical.
Los muros de contención se ponen en concreto para cuando
la pendiente es muy vertical permiten detener masas de tierra u
otros materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que
estas masas asuman sus pendientes naturales.
 Caisson (Pozo de Cimentación) son cimentaciones
semiprofundas, utilizadas cuando los suelos no son adecuados para
cimentaciones superficiales por ser blandos.
Capítulo II
Complejo Volcánico Cerro Bravo
Luis Tolima
 ¿Por qué desde acá se observa una diferencia en los cortes viales a los de más
abajo y materiales?

En este punto de la salida nos encontramos a una altura

significativa mayor. Cerca de un complejo volcánico notamos que
todo el paisaje va cambiando. Desde la vegetación, los suelos y
hasta las construcciones.
En el recorrido se podían observar rocas que conformaban los
lados de la montaña. Estas rocas estaban situadas sobre suelos muy
blandos, aunque las rocas fueran bastantes duras el suelo sobre el
cual estaban situado las exponía a riesgos de sismos.

Los desagües se podían observar desde lejos en estos puntos.

Drenajes como el anterior se encontraban situados en varios

puntos de la montaña.
 Debido a que la humedad en estas partes era abundante los
desagües eran una parte vital de las vías.

De no ser por esto se podrían ocasionar muchos problemas

como estos:
Capítulo III
Las Margaritas
Teniendo en cuenta la cercanía a un volcán activo se veían
muchas cenizas volcánicas y demás materiales que arroja el
volcán. Para medir la potencia de un volcán se observaba
que materiales y la cantidad de materiales que dejaba paso.

En esta parte del recorrido se observaban muchas pantallas

ancladas como forma de contención a los lados de las
montañas. Los tamaños de estas variaban a medida que la
montaña crecía o bajaba.
Las pantallas ancladas eran muy interesantes. Sirven para ayudar a
contener los deslizamientos que podían ser ocasionados sobre las
vías.

Las pantallas presentaban diferentes inclinaciones y anclajes.

A medida que se avanzaba en la

altura se veían menos y menos
construcciones. Obras de ingeniería
dominaban en las alturas. A parte de
carreteras y todo tipo de desagües y
obras que auxiliaban el
mantenimiento de las vías
encontrábamos otro tipo de obra. Las
de redes de telefonía o energía. Estas
se podían observar desde muy lejos.
Capítulo IV
Estación Agua Bonita
En esta estación llegamos a un muro de contención en la parte
más alta de la montaña que llega hasta cierto punto. La pendiente
que queda de ese punto al nivel donde estamos es muy baja y de
unos 20 metros aproximados en longitud. Está situada sobre toda
una curva y hay canales que desvían el agua en toda la estructura.
Además, que cuenta con un muro de contención de forma ovalada
en la curva.

Las pantallas ancladas estaban distribuidas en la cima de la

montaña. Parecían estar ubicadas debajo de un suelo poco estable
ya que se veía desmoronado en algunas partes.
Capítulo V
El Jazmín
 ¿Por qué en este punto no se utilizan obras ingenieriles a parte de las cunetas
y los canales?

En este último tramo de la salida llegamos a un punto relativamente

plano, ya no está ubicado sobre un lado de la montaña y hay muy
pocas curvas. No se observan montañas altas que intervengan en el
camino y tampoco está situada en un punto donde de haber
deslizamientos se vea afectada. Además, la distancia de este punto
hacia el volcán es mayor entonces las cenizas volcánicas no
impactan tanto como en los anteriores puntos. Los suelos son
bastantes secos, tanto así que hay rocas que absorben la humedad
ubicadas en el terreno.

A parte de los canales y los taludes con descansos hay muy pocas
intervenciones por parte de la ingeniería en este tramo.