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OPTIMIZACIÓN DEL TRANSPORTE PUBLICO DE LA CIUDAD DE

GUAYAQUIL CON EL TREN ELECTROMAGNÉTICO HYPERLOOP

El transporte es una de nuestras necesidades más básicas, sin él, no podríamos


ir a nuestros trabajos o consumir la comida que compramos en el supermercado
y que proviene de muchas partes del mundo. En forma resumida, sin medios de
transporte no existiría desarrollo económico ni personal.

 El Autobús Urbano: es un vehículo automóvil al que se le asigna un trayecto


fijo dentro de una población. es una de las alternativas más económicas para
los pasajeros, pese a que no es tan rápido como el metro, sigue siendo un
medio de transporte prioritario.

La Ciudad de Guayaquil
Tiene a su cargo a través la Agencia Naccional de Transito (ATM) la regulación,
planificación y organización del tránsito y el transporte terrestre al momento se
encuentra en proceso de ejecución el sistema de transporte masivo
denominado METROVÍA, el sistema de estacionamiento en un sector del área
de regeneración urbana así como la creación de la fundación para la
administración del tránsito y el transporte y además esta ciudad posee ya un
sistema actuado de semaforización el mismo que se encuentra instalado en
120 intersecciones aproximadamente.
En áreas puntuales como el tráfico, también será posible automatizar la
semaforización, diseñar un centro de control donde se gestione el tráfico según
las horas pico o según eventos puntuales cambiando el flujo o dirección de tráfico
para evitar los embotellamientos.

El transporte del futuro es el tren. Pero no el de Cercanías, ni siquiera el AVE. El


tren del futuro se llama Hyperloop, un proyecto con base en Estados Unidos pero
con voluntad global que consistirá en una especie de cápsulas que se
desplazarán dentro de un tubo y que alcanzará los 1.200 kilómetros por hora.
un invento también destinado a revolucionar el transporte: cápsulas (donde irían
los pasajeros o mercancías) de levitación electromagnética que se desplazan
dentro de tubos donde apenas hay fricción del aire.
Que no haya fricción del aire permite que, al no haber resistencia, se
alcancen velocidades mucho mayores con menor coste de energía -si los
aviones logran conseguir los 900 km/h a gran altura es precisamente porque allí
hay menor presión del aire-. Eso es lo que plantea la idea de Musk: si se crea la
infraestructura adecuada, se podrían recorrer largas distancias con bajo
consumo energético alcanzando una velocidad de 1.200 kilómetros por hora en
los viajes.
Software
MDAO es una plataforma de computación de alto rendimiento de código abierto para
el análisis de sistemas y optimización multidisciplinar, escrito en Python. Le permite
descomponer sus modelos, haciéndolos más fáciles de construir y mantener, al
mismo tiempo resolverlos de una manera fuertemente acoplado con métodos
numéricos paralelos eficientes. Pero lo que realmente hace especial es OpenMDAO
sus derivados multidisciplinares analíticas automáticas, que pueden ser utilizados
para calcular los gradientes de nivel de sistema para resolver Newton y / o
optimizadores basados en gradiente. Usted proporciona derivados de análisis para
cada uno de sus componentes, y OpenMDAO
BIBLIOGRAFIA
http://www.geekpro.es/ciencia/2015/06/el-hyperloop-de-tesla-vs-resto-de-
medios-de-transporte/
https://www.unocero.com/2016/11/10/construiran-el-primer-sistema-hyperloop-
de-dubai-a-abu-dhabi/
https://www.mediatrends.es/a/105425/hyperloop-tren-del-futuro-elon-musk/
http://openmdao.org/