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ÍNDICE

PROLOGO ............................................................................................................................................... 2

CAPÍTULO I
ESPECIFICACIONES DE BANDERAS

PRIMERA SECCIÓN
GENERALIDADES .................................................................................................................................. 3

CAPÍTULO II
CUIDADO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES
PRIMERA SECCIÓN
GENERALIDADES .................................................................................................................................. 5

SEGUNDA SECCIÓN
ALMACENAMIENTO .............................................................................................................................. 6

TERCERA SECCIÓN
IZAJE ...................................................................................................................................................... 6

CUARTA SECCIÓN
ARRIADO .............................................................................................................................................. 7

QUINTA SECCIÓN
INSPECCIÓN ......................................................................................................................................... 7

CAPÍTULO III
MANTENIMIENTO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN
TIPOS DE REPARACIONES .................................................................................................................. 9

SEGUNDA SECCIÓN
TÉCNICAS DE REPARACIÓN ................................................................................................................ 9

ANEXO “A”
CÓDIGO PANTONE DE LOS COLORES DEL ESCUDO NACIONAL .................................................. 14

ANEXO “B”
LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS MONUMENTALES .................................................... 15
 2

P.S.O. PARA EL MANTENIMIENTO DE BANDERAS MONUMENTALES

PRÓLOGO
LAS SIGUIENTES RECOMENDACIONES SON DE GRAN UTILIDAD PARA EL CUIDADO DE
BANDERAS MONUMENTALES, CONTIENE ASPECTOS ACERCA DE LOS TIPOS DE BANDERAS
MONUMENTALES, LOS MATERIALES QUE LAS INTEGRAN Y LOS DAÑOS MÁS COMUNES QUE SE
PRESENTAN.

EL PROPÓSITO DE ESTAS RECOMENDACIÓNES ES MEJORAR EL CUIDADO E INCREMENTAR EL

TIEMPO DE VIDA ÚTIL DE LAS BANDERAS MONUMENTALES, DANDO A CONOCER LAS
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE ESTE TIPO DE BANDERAS, A FIN DE QUE LOS
RESPONSABLES DEL CUIDADO DE ELLAS EN CADA UNA DE LAS UNIDADES, DEPENDENCIAS E
INSTALACIONES DEL EJÉRCITO Y F.A.M., ESTÉN EN POSIBILIDADES DE PRESERVAR AL MÁXIMO
LA INTEGRIDAD Y PRESENTACIÓN DE ESTOS LÁBAROS PATRIOS.

EL TAMAÑO DE UNA BANDERA PARA CONSIDERARSE MONUMENTAL ESTÁ DETERMINADO EN

EL DIARIO OFICIAL DE LA FEDERACIÓN DE FECHA 1/o DE JULIO DE 1999, QUE DICE “... QUE LAS
ASTAS BANDERAS CONSIDERADAS MONUMENTALES TIENEN UNA ALTURA MÍNIMA DE 50
METROS Y LAS BANDERAS UNAS DIMENSIONES DE AL MENOS 25 POR 14.3 METROS ”.
 3

CAPÍTULO I

ESPECIFICACIONES DE BANDERAS

PRIMERA SECCIÓN

GENERALIDADES

1. LA DIRECCIÓN GENERAL DE FÁBRICAS DE VESTUARIO Y EQUIPO (D.G.FA.V.E.) PRODUCE

DE MANERA REGULAR BANDERAS NACIONALES PARA DIFERENTES UNIDADES,
DEPENDENCIAS E INSTALACIONES DEL INSTITUTO ARMADO DE MUY DIVERSAS MEDIDAS.

2. LA ESTANDARIZACIÓN DE ESTAS MEDIDAS PERMITIRÁ TANTO A LA D.G.FA.VE. COMO AL

PERSONAL QUE LO SOLICITA TENER UNA BASE PARA DETERMINAR LAS MEDIDAS
REGLAMENTARIAS DE DICHO ARTÍCULO.

3. LOS DOCUMENTOS QUE NORMALIZAN LAS DIMENSIONES, COLORES Y DEMÁS

CARACTERÍSTICAS DE LAS BANDERAS SON:

A. “LEY SOBRE EL ESCUDO, LA BANDERA Y EL HIMNO NACIONALES”, ARTÍCULOS 2/o Y 3/o

DEL CAPÍTULO SEGUNDO.

B. REGLAMENTO DE UNIFORMES Y DIVISAS DEL EJÉRCITO Y FUERZA AÉREA MEXICANOS”,

ARTÍCULOS 244, 246 y 247.

4. LAS BANDERAS PARA EDIFICIOS CONSTAN DE PABELLÓN Y ASTA CON LAS SIGUIENTES
CARACTERÍSTICAS

A. PABELLÓN.
a. EL PABELLÓN SERÁ UN RECTÁNGULO DE TAMAÑO PROPORCIONAL AL EDIFICIO EN
QUE SEA IZADO, DIVIDIDO EN TRES FRANJAS VERTICALES DE MEDIDAS IDÉNTICAS,
CON LOS COLORES EN EL SIGUIENTE ORDEN A PARTIR DEL ASTA: VERDE, BLANCO Y
ROJO. EN LA FRANJA BLANCA Y AL CENTRO TENDRÁ EL ESCUDO NACIONAL, CON UN
DIÁMETRO DE TRES CUARTAS PARTES DEL ANCHO DE DICHA FRANJA. LA
PROPORCIÓN ENTRE ANCHURA Y LONGITUD DE LA BANDERA ES DE 4 A 7, SEGÚN LA
SIGUIENTE FIGURA.

3/4 L

L L L
X

X 4X
L= Y=
3 7

FIG. 1 PROPORCIONES EN LAS MEDIDAS DE

UNA BANDERA NACIONAL.
 4

b. LAS DIMENSIONES DE LAS BANDERAS NO SE ENCUENTRAN ESPECIFICADAS EN LA

DOCTRINA MILITAR VIGENTE, PERO PARA EFECTOS DE ESTÉTICA Y ARMONIZACIÓN
DE LA BANDERA CON LA INSTALACIÓN, SE CONSIDERA QUE EL LARGO DEBE SER
IGUAL A LA MITAD DE LA LONGITUD DEL ASTA DONDE SE IZARÁN, TAL COMO SE
INDICA EN LA TABLA SIGUIENTE:

DIMENSIÓN DEL DIMENSIONES DE LA DIMENSIÓN DEL ESCUDO

ASTA (m) BANDERA (m) NACIONAL (m)
50.00 25.50 X 14.29 6.250
60.00 30.00 X 17.14 7.500
70.00 35.00 X 20.00 8.750
80.00 40.00 X 22. 86 10.000
90.00 45.00 X 25.71 11.250
100.00 50.00 X 28.57 12.500
110.00 55.00 X 31.43 13.750

c. EN CASO DE QUE LA ALTURA TOTAL DEL ASTA NO SEA LA INDICADA EN LA TABLA

ANTERIOR Y TENGA UNA FRACCIÓN DE METRO, SE HARÁN LAS SIGUIENTES
CONSIDERACIONES:

1. SI LA FRACCIÓN ES MENOR A 0.50 m, SE TOMARÁ EL ENTERO PRÓXIMO INFERIOR.

2. SI LA FRACCIÓN ES IGUAL O MAYOR A 0.50 m, SE TOMARÁ EL ENTERO PRÓXIMO
SUPERIOR.

3. EL LARGO DE LA BANDERA DEBERÁ SER IGUAL A LA MITAD DE LA ALTURA DEL

ASTA TOMANDO A CONSIDERACIÓN LOS PUNTOS ANTERIORES.

4. EL ANCHO DE LA BANDERA SE CALCULARA DE LA PROPORCIÓN 4/7 DEL LARGO.

5. EL ESCUDO Y LAS FRANJAS DE COLOR SERÁN DEL TAMAÑO INDICADO EN LA FIG. 1

B. ASTA.
EL ASTA SERÁ TAMBIÉN DE LONGITUD PROPORCIONAL AL EDIFICIO Y TENDRÁ UN
SISTEMA DE POLEAS PARA IZAR Y ARRIAR LA BANDERA.

ESPECIFICACIONES DE CONFECCIÓN.

a. LA TELA PARA BANDERAS MONUMENTALES SERÁ NYLON CON TEJIDO RIPSTOP.

b. PARA SU CONFECCIÓN SE EMPLEARÁ HILO 100% POLIÉSTER QUE PROPORCIONE UNA

RESISTENCIA ADECUADA Y EN EL MISMO COLOR DE LAS TELAS.

c. EL ESCUDO NACIONAL SERÁ ESTAMPADO POR SERIGRAFÍA O PINTADO CON PINTURA

TEXTIL, CUYOS COLORES Y FORMA SE DESCRIBEN EN EL ANEXO “A”.
 5

CAPÍTULO II

CUIDADO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN

GENERALIDADES

5. LAS BANDERAS MONUMENTALES ESTÁN FABRICADAS EN MATERIALES TEXTILES TALES

COMO TELA RIPSTOP 100 % NYLON, HILO DE POLIÉSTER EN CALIBRE ADECUADO, PIEL
OSCARIA Y OJILLOS LATONADOS DENTADOS ENTRE OTROS.

6. LA TELA QUE SE EMPLEA ES 100 % NYLON, LA CUAL COMO CUALQUIER TELA TIENE
DETERMINADAS CARACTERÍSTICAS TALES COMO RESISTENCIA A LA TRACCIÓN, DESGARRE,
TÍTULO DE LA HILATURA Y OTROS, SIENDO LOS MÁS IMPORTANTES PARA EFECTOS DE
MANTENIMIENTO LA RESISTENCIA TANTO A LA TRACCIÓN COMO AL DESGARRE, YA QUE
ESTAS INDICAN QUE TANTO RESISTIRÁ LA TELA LAS FUERZAS DEL VIENTO CUANDO LA
BANDERA SE ENCUENTRE ONDEANDO.

7. LAS RESISTENCIAS DE LAS TELAS EMPIEZAN A DISMINUIR POR EL TIEMPO DE EMPLEO,

BÁSICAMENTE POR LA ACCIÓN DE LOS RAYOS ULTRAVIOLETA DE LA LUZ SOLAR Y POR LOS
ESFUERZOS MECÁNICOS A QUE ESTÁN SUJETAS; POR ESTAS RAZONES EL TIEMPO DE VIDA
ÚTIL DE UNA BANDERA MONUMENTAL DEPENDE DEL CUIDADO QUE SE TENGA EN SU
ALMACENAMIENTO, EVITANDO QUE SE EXPONGA A LA LUZ SOLAR.

8. ADEMÁS OTRO FACTOR QUE AFECTA NEGATIVAMENTE A LAS TELAS ES LA EXPOSICIÓN A

LA HUMEDAD, YA QUE UNA TELA MOJADA TIENDE A DEGRADARSE DISMINUYENDO
SENSIBLEMENTE SU RESISTENCIA A ESFUERZOS MECÁNICOS.

9. LA RESISTENCIA AL DESGARRE DE LAS TELAS EN COMPARACIÓN CON LA RESISTENCIA A

LA TRACCIÓN ES SIEMPRE SENSIBLEMENTE MENOR, RAZÓN POR LA CUAL CUANDO LA TELA
DE LA BANDERA SE ENGANCHA CON CUALQUIER OBJETO PUEDE ROMPERSE Y SI SE SOMETE
A UNA FUERZA ESTA EMPIEZA A DESGARRARSE, INCLUSO UN LIENZO COMPLETO DE LA TELA
PUEDE DESGARRARSE EN TODA SU LONGITUD.

10. PARA REDUCIR LA POSIBILIDAD DEL DESGARRE TOTAL DE UN LIENZO DE TELA, EN FORMA
PERIMETRAL SE LE COLOCÓ UNA CINTA DE REFUERZO DE POLYNYLON PARA QUE EN CASO
DE QUE SE PRESENTE UN DESGARRE EL LIENZO NO SE SEPARE DE LA BANDERA.

11. OTRO FACTOR IMPORTANTE EN LAS TELAS PARA BANDERA ES LA FRICCIÓN YA QUE LA
BANDERA POR LA ACCIÓN DEL VIENTO SE FROTA ENTRE SÍ, SIENDO CRÍTICO EN LAS PUNTAS
DEL COLOR ROJO, YA QUE EN ESTAS SE PRESENTA UN EFECTO DE “LATIGAZO”; PARA
REDUCIR POSIBLES DAÑOS A LAS BANDERAS PARA ASTA DE 100 MTS. O MAS SE LE COLOCA
EN LA PARTE SUPERIOR E INFERIOR A TODO LO LARGO DEL COLOR ROJO, UN CONO DE
VIENTO DE LA MISMA TELA EL CUAL INICIA CON UNA ABERTURA DE 3 MTS. Y TERMINA EN LA
ORILLA CON UNA ABERTURA DE 1.5 MTS.

12. LOS LIENZOS DE LA TELA DE LA BANDERA SON UNIDOS EMPLEÁNDOSE UNA MÁQUINA
RECTA Y AGUJA PUNTA DE BOLA .

13. EL ESCUDO NACIONAL SE PINTA EN FORMA MANUAL AJUSTÁNDOSE A LOS COLORES

ESTABLECIDOS PARA EL ESCUDO NACIONAL, EMPLEÁNDOSE PINTURA TEXTIL.

14. LOS OJILLOS SON DE TIPO LATONADO DE DOBLE DENTADO, EL CUAL TIENE LA SUFICIENTE
SUJECIÓN PARA RESISTIR LOS ESFUERZOS DE LA BANDERA MONUMENTAL, YA QUE SI SE
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EMPLEAN OJILLOS NORMALES ESTOS SE DESPRENDEN FÁCILMENTE; LA COLOCACIÓN DE

ESTOS ES MEDIANTE MÁQUINA O POR MEDIO DE GOLPES DE MARTILLO.

15. TIENE UN MOSQUETÓN DE ACERO Y OTROS DE ALUMINIO CON TUERCA DE FIJACIÓN PARA
EVITAR QUE ESTOS SE ABRAN LIBERANDO LA BANDERA DEL CABLE DEL ASTA BANDERA, POR
LO QUE NO DEBEN SER SUSTITUIDOS POR BANDOLAS, LAS CUALES PUEDEN FALLAR
GENERANDO PUNTAS QUE PUEDEN ROMPER LA BANDERA.

SEGUNDA SECCIÓN

ALMACENAMIENTO

16. LAS BANDERAS MONUMENTALES SE ALMACENARÁN EN LUGARES SECOS, LIBRES DE

ROEDORES, Y PROTEGIDAS CONTRA LA LUZ SOLAR PARA EVITAR LA DECOLORACIÓN Y
DEGRADACIÓN POR RADIACIÓN ULTRAVIOLETA.

17. SE ALMACENARÁ EN EL INTERIOR DE UN LOCAL SOBRE UNA TARIMA O MUEBLE SIN QUE
ESTÉ EN CONTACTO DIRECTO CON EL PISO.

18. AL DOBLAR LA BANDERA MONUMENTAL PARA SER ALMACENADA SE VERIFICARÁ QUE NO

SE ENGANCHE CON LOS MOSQUETONES, “PERROS DE SUJECIÓN” O CUALQUIER OTRA PARTE
METÁLICA.

19. POR NINGÚN MOTIVO SE ALMACENARÁ HÚMEDA O MOJADA, YA QUE ESTO REDUCIRÁ SU
TIEMPO DE VIDA ÚTIL.

TERCERA SECCIÓN

IZAJE

20. ANTES DE IZARSE UNA BANDERA MONUMENTAL SE DEBERÁ VERIFICAR LO SIGUIENTE:

A. NINGUNA PARTE DEBERÁ PRESENTAR RASGADURA, LIENZOS DESCOSIDOS O MANCHA

ALGUNA.

B. LAS TUERCAS DE LOS “PERROS DE SUJECIÓN” DEBEN ESTAR FIRMEMENTE SUJETAS.

C. EL REFUERZO DE TELA CORDURA DE LAS PUNTAS ROJAS, DEBERÁ ESTAR FIRMEMENTE

COSIDO SIN PRESENTAR DESPRENDIMIENTO ALGUNO.

D. LOS OJILLOS DEBEN ESTAR FIRMEMENTE SUJETOS A LA PIEL OSCARIA Y A LA TELA DE

MANTA CRUDA.

E. LA PARTE SUPERIOR E INFERIOR DE LA PIOLA DEBE ENCASTRAR TOTALMENTE EN LA

ROSADERA METÁLICA.

21. TODOS LOS “MOSQUETONES” SE FIJARÁN AL CABLE DEL ASTA BANDERA EMPLEANDO SU
TUERCA DE APRIETE, VERIFICANDO QUE NO SE ENGANCHEN ENTRE ELLOS.

22. EL PRIMER MOSQUETÓN DE LA BANDERA QUE ES DE ACERO SE SUJETARÁ EN EL

MOSQUETÓN DEL SISTEMA DE TENSIÓN DEL CABLE DEL ASTA BANDERA.
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23. AL EXTENDER LA BANDERA MONUMENTAL PARA SU IZAJE SE EVITARÁ QUE SE ENGANCHE

CON ARBOTANTES, ÁRBOLES Y OTROS OBJETOS QUE SE LOCALICEN PERIMETRALMENTE AL
ASTA BANDERA.

24. SE EVITARÁ ENROLLAR LA BANDERA MONUMENTAL PARA SER IZADA, YA QUE AL

MOMENTO DEL IZAJE PODRÍA ENREDARSE Y SERÁ DIFÍCIL QUE ONDEE, REQUIRIÉNDOSE SER
ARRIADA PARA DESENREDARLA.

CUARTA SECCIÓN

ARRIADO

25. AL ARRIAR LA BANDERA SE EVITARÁ QUE SE ENREDE EN CUALQUIER OBJETO METÁLICO,

INCLUYENDO EL ARMAMENTO, FORNITURA Y ESCUDOS DEL PERSONAL.

26. SE EVITARÁ QUE EL PERSONAL SE CUELGUE DE LA BANDERA PARA EVITAR PROVOCARLE

DAÑOS, DEBIENDO SUJETARLA FIRMEMENTE.

27. SE PROCEDERÁ A DOBLAR LA BANDERA EN FORMA LONGITUDINAL.

28. LAS BANDERAS MONUMENTALES DEBERÁN ARRIARSE CUANDO SE PRESENTEN RÁFAGAS

DE VIENTO CONSTANTES SUPERIORES A 50 km/hr, DEBIENDO CONSULTAR LOS PRONÓSTICOS
METEOROLÓGICOS DE LA REGIÓN PARA ARREAR LA BANDERA ANTES QUE SE PRESENTEN
FUERTES VIENTOS, ADEMÁS SEMANALMENTE SERÁ NECESARIO EFECTUARLE
MANTENIMIENTO CORRECTIVO EN ESPECIAL A LAS PUNTAS DEL COLOR ROJO.

29. EN CASO DE LLUVIA DEBERÁ EVITARSE ARRIAR LAS BANDERAS MONUMENTALES YA QUE
PUEDE IMPACTAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA ATMOSFÉRICA EN EL ASTA BANDERA, PUES
ESTA ACTÚA COMO UN PARARRAYOS.

30. EN CASO DE QUE LA BANDERA MONUMENTAL SE ENREDE EN EL CABLE DEL ASTA

BANDERA PARA ARRIARLA SE ESPERARÁ A QUE SE LIBERE PARA EVITAR QUE SE ROMPA.

31. AL ARRIARSE SE PROCEDERÁ A REVISAR LA BANDERA MONUMENTAL, REPARANDO DE

INMEDIATO EN LA MEDIDA DE SUS POSIBILIDADES LOS DESPERFECTOS ENCONTRADOS O
REMITIÉNDOLA A LA DIRECCIÓN GENERAL DE FABRICAS DE VESTUARIO Y EQUIPO PARA SU
MANTENIMIENTO.

QUINTA SECCIÓN

INSPECCIÓN

32. LA INSPECCIÓN ES UNA PARTE FUNDAMENTAL DEL MANTENIMIENTO, YA QUE EN ESTA SE

PUEDEN DETECTAR LOS DAÑOS QUE PRESENTA LA BANDERA MONUMENTAL ASÍ COMO QUE
PARTES ESTÁN A PUNTO DE FALLAR Y REQUIEREN SER SUSTITUIDAS.

LOS PUNTOS A INSPECCIONAR DE UNA BANDERA MONUMENTAL SON LOS SIGUIENTES:

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No. ELEMENTO PUNTOS A INSPECCIONAR

 SIN FRACTURAS
1 ROZADERA METÁLICA SUPERIOR E INFERIOR.  QUE ESTÉ SUJETO A LA PIOLA
 SIN REBABAS.
 SIN DESHILACHAMIENTO.
 SIN ROTURAS.
2 PIOLA
 SUJETA A LA TELA DE REFUERZO.
 ENCASTRE TOTAL EN LA ROZADERA.
 SIN REBABAS
3 OJILLOS  FIRMEMENTE SUJETO
 SIN OVALAMIENTO
 SIN MARCAS DE FRICCIÓN.
 SIN REBABAS
4 MOSQUETONES
 TUERCA EN BUEN ESTADO.
 SIN CORROSIÓN.
 SIN ROTURAS
 ADELGAZAMIENTO EXCESIVO DE TELA
 RESISTENCIA REDUCIDA
5 LIENZOS DE TELA
 MANCHAS
 ORIFICIOS
 COSTURAS INCOMPLETAS
 SIN ROTURAS
 SIN ORIFICIOS
6 ESCUDO NACIONAL
 SIN MANCHAS
 DESPINTADO
 COMPLETA
7 LÍNEA PERIMETRAL
 COSTURAS COMPLETAS
REFUERZOS TRIANGULARES EN VERDE,  COMPLETOS
8
BLANCO Y ROJO  COSTURAS COMPLETAS.

33. LA INSPECCIÓN SE REALIZA DE UNA MANERA LÓGICA Y ORDENADA, YA QUE SI NO SE

SIGUE UN PROCEDIMIENTO SE PODRÁN DEJAR DE REVISAR ÁREAS O ELEMENTOS
FUNDAMENTALES PARA LA DURABILIDAD DE LA BANDERA MONUMENTAL.

34. PARA REALIZAR LA INSPECCIÓN DE BANDERAS MONUMENTALES SE DEBE REALIZAR LO

SIGUIENTE:

A. EXTENDER LA BANDERA MONUMENTAL SOBRE UNA SUPERFICIE LIBRE DE OBJETOS

METÁLICOS, SUCIEDAD, ACEITE O CUALQUIER OTRA COSA QUE PUEDA DAÑAR
FUNDAMENTALMENTE LA TELA.

B. EMPEZAR A REVISAR LA BANDERA DE ARRIBA HACIA ABAJO Y DE DERECHA A IZQUIERDA.

C. EN CASO DE PRESENTARSE UNA ROTURA SE EFECTUARÁ UNA PRUEBA PRÁCTICA DE LA

RESISTENCIA DE LA TELA PARA VERIFICAR QUE NO ESTÁ PODRIDA.

D. LA PRUEBA PRÁCTICA DE LA TELA CONSISTE EN JALAR CON AMBAS MANOS LA TELA Y

ESTA DEBERÁ PRESENTAR UNA OPOSICIÓN PARA SER RASGADA; EN CASO DE QUE LA
TELA NO PRESENTE OPOSICIÓN AL RASGADO ESTO INDICARÁ QUE EL TIEMPO DE VIDA ÚTIL
DE LA BANDERA DE REFERENCIA HA TERMINADO Y DEBERÁ SOLICITARSE SU REPOSICIÓN
AL E.M.D.N.
 9

CAPÍTULO III

MANTENIMIENTO DE LAS BANDERAS MONUMENTALES

PRIMERA SECCIÓN

TIPOS DE REPARACIONES

35. LAS REPARACIONES QUE PODRÁN EFECTUARSE EN UNA CÉLULA DE MANTENIMIENTO DE

SEGUNDO ESCALÓN SON LOS SIGUIENTES:

A. ORIFICIOS CON DIÁMETRO INFERIOR A 50 CENTÍMETROS.

B. RASGADURAS DE TELA DE 2.5 METROS COMO MÁXIMO.

C. SUSTITUCIÓN DE OJILLOS DE LATÓN.

D. REPARACIÓN DEL REFUERZO DE LA ESQUINA DEL COLOR ROJO.

E. LIMPIEZA DE MANCHAS DE ACEITE, TIERRA Y LODO.

F. REPARACIÓN DE COSTURAS QUE SE ENCUENTREN DESPRENDIDAS.

G. REPARACIÓN DE DESPRENDIMIENTO DE LA LÍNEA DE REFUERZO.

36. LOS MATERIALES A EMPLEARSE EN LA REPARACIÓN DEBERÁN SER LOS MINISTRADOS

CON LOS LOTES DE MANTENIMIENTO, YA QUE SI SE EMPLEAN OTROS PUEDE HABER
DIFERENCIA DE TONOS O GENERARSE DAÑOS A LA BANDERA DURANTE SU EMPLEO AL
UTILIZAR MATERIALES DE MENOR RESISTENCIA.

SEGUNDA SECCIÓN.

TÉCNICAS DE REPARACIÓN

A. PARA REPARAR RASGADURAS DE LIENZOS DE TELA SE PROCEDE COMO SIGUE:

FIG. 2 SE CORTA TELA 100 % NYLON FIG. 3 SE UNEN RASGADURAS EN ZIG-

SEGÚN TAMAÑO DE LA ZAG CON MÁQUINA RECTA.
RASGADURA.
 10

FIG. 4 SE INICIA EL PEGADO DEL FIG. 5 SE DOBLA EL PARCHE

PARCHE CON UN DOBLEZ TIPO CUBRIENDO LA RASGADURA Y
ENGARGOLADO COSIENDO POR SE REFUERZA EL DOBLEZ CON
UN EXTREMO. UNA COSTURA MÁS.

FIG. 6 POR EL OTRO EXTREMO DEL FIG. 7 SIGUIENDO EL MISMO

PARCHE SE DOBLA LA TELA A UN PROCEDIMIENTO SE COLOCA
CENTÍMETRO Y SE COSE OTRO PARCHE POR EL LADO
REFORZANDO CON UNA CONTRARIO DE LA TELA
COSTURA MÁS

FIG. 8 POR ÚLTIMO SE COSE EN ZIG-

ZAG UNIENDO LOS DOS
PARCHES CON LA TELA
RASGADA
 11

B. PARA REPARAR EL REFUERZO DE TELA DE LA ESQUINA ROJA SE EFECTÚA LO SIGUIENTE:

FIG. 9 SE CORTA TODO EL REFUERZO FIG. 10 SE SUSTITUYE POR LA NUEVA

DE LA BANDERA (EXTREMO TELA AL MISMO TAMAÑO.
SUPERIOR DERECHO DEL
LIENZO ROJO).

FIG. 11 SE INICIA LA UNIÓN COSIENDO FIG. 12 SE HACE EL DOBLEZ

A 3 CM CON UNA MÁQUINA REFORZANDO CON UNA
RECTA. COSTURA MÁS.

FIG. 13 SE LLEVA A CABO EL DOBLEZ

TIPO ENGARGOLADO A 1.5 CM
Y SE COSE.
 12

C. PARA COLOCAR LA LÍNEA DE REFUERZO DE POLINYLON SE EFECTÚA LO SIGUIENTE:

FIG. 14 SE HACE UN DOBLEZ A 6 CM Y FIG. 15 SE COLOCA LA LÍNEA DE

SE COSE. POLINYLON

FIG. 16 SE HACE UN DOBLEZ A 3 CM Y

SE COSE, TENIENDO CUIDADO
DE CUBRIR LA LÍNEA.

D. CUANDO SE PRESENTA UNA PERFORACIÓN EN LA TELA, LA REPARACIÓN SE REALIZA DE LA

SIGUIENTE MANERA:

FIG. 17 SE RECORTAN LOS HILOS FIG. 18 SE CORTA UN PARCHE DE

SOBRANTES DE LA TELA SEGÚN EL TAMAÑO DEL
PERFORACIÓN PARA EVITAR ORIFICIO A CUBRIR.
SE SIGA ROMPIENDO LA TELA.
 13

FIG. 19 SE DOBLA EL PARCHE FIG. 20 FINALMENTE SE COSE EN ZIG-

CUBRIENDO EL HUECO Y SE ZAG.
REFUERZA CON UNA COSTURA
MÁS.

E. PARA REPONER UN OJILLO SE EFECTÚA LO SIGUIENTE:

FIG. 21 SE CORTA LA SECCIÓN A FIG. 22 SE COSE UN TRAMO DE PIEL

REPARAR. OSCARIA A LA MANTA DE
REFUERZO.

FIG. 23 CON UN SACABOCADOS SE FIG. 24 FINALMENTE CON LA AYUDA DE

PERFORA LA PIEL OSCARIA Y UN MAZO SON COLOCADOS LA
LA MANTA DE REFUERZO HEMBRA Y MACHO DEL OJILLO.
TENIENDO CUIDADO DE NO
ROMPER LA TELA.
 14

ANEXO “A”

CÓDIGO PANTONE DE LOS COLORES DEL ESCUDO NACIONAL

165U
124U

317U

124U

469U-470
4645U

469U-470

124U

BLANCO 469U-470
561U NEGRO 4645U
PANTONE SLP WM
124U
109U 371U
469U-470
220U
BLANCO 5763
4645U 469U-470

311U 312U
323U 124U
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ANEXO “B”
LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS MONUMENTALES

DESCRIPCIÓN UNIDAD DE CANTIDAD

MEDIDA
HILO 40/3 MFC VERDE CP5535 CONO 1
HILO 40/3 MFC BLANCO CP BCO CONO 1
HILO 40/3 MFC ROJO CP1805 CONO 1
OJILLO LATONADO DENTADO DEL No. 6 PIEZA 5
TELA NYLON 1000 ROJO REPELENTE METRO 1
TELA RIPSTOP NYLON 6,6 VERDE 1.5 M DE ANCHO METRO 2
TELA RIPSTOP NYLON 6,6 BLANCO 1.5 M DE ANCHO METRO 1
TELA RIPSTOP NYLON 6,6 ROJO 1.5 M DE ANCHO METRO 3
CUERO OSCARIA BLANCO DECÍMETRO 10

FIG. 25 LOTE DE MANTENIMIENTO PARA BANDERAS

MONUMENTALES.