V8.

1 fase-map
AX-VRV con fase
VARIADOR DE AVANCE POR PARA SISTEMAS CON SENSOR
DE PMS INDUCTIVO SOBRE RUEDAS FÓNICAS DE:
36-1 dientes
36-2 dientes
60-2 dientes

DESCRIPCIÓN:
Este variador de encendido es apto para vehículos con sensor de PMS inductivo sobre ruedas fónicas de 36-1, 36-2 y 60-2.

REGULACION DE LA INTERVENCION DEL AVANCE

Verificar que el preset de regulación de intervención de avance este girado al máximo en el sentido de las agujas del reloj,
luego con el motor en ralenti y en modo GNC girar lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que se apague
el led rojo.

Funcionamiento correcto:
Con el motor sin carga el led rojo debe permanecer apagado (avance desactivado), al cargar el motor (aceleración u otra
condición de carga) el led rojo se deberá encender (avance activado).

SWITCHES DE GRADOS
PROGRAMACION DE AVANCE

1 2
6 LED ROJO
ENCENDIDO: AVANCE ACTIVADO
APAGADO: AVANCE DESACTIVADO

1 2
9 MAZO DE CONEXION

1 2
12

1 2
15
1 2 3

SWITCHES DE
PROGRAMACION MODELOS
SWITCHES DE PROGRAMACION:
REGULACION DE LA INTERVENCION
1 Y 2: GRADOS DE AVANCE
DEL AVANCE
3
ESTANDAR 3: MODELOS DE AUTOS

Opción:
3 RENAULT - VOLVO

V8.1
 Diagrama de conexión:

ECU INSTALACION:
Realizar las
AZUL-AMARILLO
conexiones por medio
CONECTAR A MAP
de soldaduras para
evitar falsos contactos
MAP que puedan ocasionar
CABLEADO PRICIPAL
DEL VARIADOR fallas en el
AZUL
A SALIDA ELECTRO. GNC
DE LLAVE CONMUTADORA
ROJO

NEGRO
+12V
LLAVE DE CONTACTO
El cableado principal esta provisto de un conector de EMERGENCIA
MASA
si se detecta algun problema en el variador desconectar el mismo y
CONECTOR PARA LA INTERFAZ DEL SENSOR DE PMS conectar el conector de emergencia al cableado principal.
(VER MODELO CORRESPONDIENTE A CADA VEHICULO)

Para el conexionado del sensor CKP (PMS) al variador se utilizan chicotes armados con diferentes conectores. En caso de no
contar con esa posibilidad conectar como se detalla a continuación:

CONEXIÓN CON CABLE TIPO “F”

Sensor Fase
AMARILLO

AMARILLO-NEGRO

PAR (A) PAR (A)

ECU PAR (B) PAR (B)

MARRON

BLANCO

NEGRO

AZUL

No confundir el sensor de rueda

fónica con el sensor de fase
CHICOTE “F”

Nota 1: En caso de que se encuentren invertidos los pares “A” y “B”, el led rojo no encenderá. De ocurrir esto, invertir los pares.

Nota 2: El conexionado se realiza de a pares y no debe alterarse el siguiente orden:

PAR (A): Negro=Entrada / Marrón=Salida

PAR (B): Azul=Entrada / Blanco=Salida

En la mayoría de los casos se podrá conectar indistintamente los pares mencionados.

Excepciones: VEHÍCULO PAR (A) PAR (B)

FIAT PALIO FIRE 1.3 BLANCO ROJO

FIAT SIENA FIRE 1.3 BLANCO ROJO

FIAT PALIO FIRE 1.4 ROJO BLANCO

FIAT SIENA FIRE 1.4 ROJO BLANCO

FIAT PUNTO 1.4 ROJO BLANCO

Importante: Siempre chequear el switch de programación 3 para cada tipo de vehiculo. Cualquier consulta comuníquese con
nuestro departamento técnico.