ESCUELA POLITECNICA NACIONAL

AREA DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS, CONTROL Y

CIBERNÉTICA
LABORATORIO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS

PREPARATORIO DE:

X Tecnología Eléctrica

Análisis de Circuitos Eléctricos I

Análisis de Circuitos Eléctricos II

Práctica #:8 Tema: MEDICIÓN DE POTENCIA

Realizado por:

Alumno (s): Javier Carrera Ortiz Grupo: W8TE-G5

(Espacio Reservado)
Fecha de entrega: ____ / ____ / ____ f. ______________________
año mes día Recibido por:
Sanción:

Semestre: Oct - Mar x

Mar - Ago 2009-2010
VATÍMETRO

Se emplea en el mecanismo del electro dinamómetro como censor en la gran mayor

parte de los instrumentos de los instrumentos medidores de baja frecuencia (menos
de 400Hz). Los instrumentos tipo dinamómetro se pueden fabricar para medir la
potencia promedio disipada en una carga, el factor de potencia o la potencia reactiva
en un circuito. Pueden medir esas cantidades aún cuando las ondas a medir no sean
senoidales.
Esto permite que sean empleados para medir la potencia en los circuitos de cd así
como en otras aplicaciones donde la onda no sea de forma senoidal.

Se vio, cómo se conectan las bobinas del mecanismo de dinamómetro de modo que
pudieran emplearse para medir corrientes y voltajes de ca. Se empleó una conexión en
serie, y la misma corriente fluía tanto en los devanados estacionarios como en los
giratorios. En el wáttmetro de dinamómetro, las bobinas estacionarias y la bobina
giratoria del movimiento se conectan de manera distinta. La corriente que proviene de
la fuente de potencia, ic, se hace pasar a través de las bobinas estacionarias,
conectándolas así en serie con la carga. (A estas bobinas también se las llama bobinas
de corriente o devanados de campo) La bobina móvil (bobina giratoria) tiene una
resistencia alta R conectada en serie con ella. Esta bobina y la resistencia se conectan a
través de la carga. A la rama de la bobina móvil también se le llama la rama del voltaje
y pasa por ella una corriente pequeña ip (generalmente de 10 a 50 mA).

La corriente en las bobinas estacionarias establece un campo magnético en el espacio

entre ellas, que es proporcional a ic. La corriente en la bobina móvil es proporcional al
voltaje a través de la caga (ip ≈ VL/R). Como la bobina móvil está localizada en el
espacio entre las bobinas de campo, ip interactúa con su campo magnético y hace que
gire la bobina móvil. Como se define la potencia en cualquier momento como
P =V x I

El par desarrollado en la bobina móvil es proporcional a la potencia instantánea.

A frecuencias mayores que algunos Hertz, la inercia de la aguja es demasiado grande

para seguir las variaciones de p. En lugar de ello, la aguja toma una posición
proporcional al promedio de v * i. Se calibra a esta posición para indicar la potencia
promedio P.
En el amperímetro de dinamómetro, la corriente i era igual en ambas bobinas, de
modo que la deflexión era proporcional al promedio de i2. En el wáttmetro de
dinamómetro, las corrientes en las dos bobinas son distintas, y la deflexión es
proporcional al promedio de v * i.

El wáttmetro de dinamómetro tiene cuatro terminales externas a las que se debe

conectar para medir la potencia. Dos de ellas se llaman terminales de voltaje y las
otras dos se llaman terminales de corriente. Las terminales de corriente son las
conexiones de las bobinas estacionarias, mientras que las terminales de voltaje se
conectan a la rama de la bobina giratoria. Una terminal de cada tipo se marca ±. Es
necesario conectar al terminal ± de corriente y al terminal ± de voltaje al mismo
conductor de línea de corriente de entrada. De este modo, las bobinas estacionarias y
la móvil estarán aproximadamente al mismo potencial. (Porque el valor de la
resistencia en serie R de la rama de voltaje es mucho mayor que la resistencia de la
bobina de voltaje, la mayor parte de la caída de voltaje a través de la rama de voltajes
se origina en R) Entonces, no existirá campo eléctrico entre las bobinas estacionarias y
de movimiento. Un campo eléctrico se originará entre las bobinas de voltaje y de
corriente si están a potenciales diferentes. La fuerza de atracción podría restringir un
poco la rotación de la bobina y producir indicaciones erróneas.

VATIHÓMETRO

El vatihómetro no suele hallarse en los laboratorios, pero se utiliza generalmente en la

medición comercial de energía eléctrica. Es evidente que en cualquier lugar una
compañía de electricidad suministra esta energía a los consumidores industriales o
domésticos. En la figura se muestran los elementos principales de un vatihómetro
monofásico.
La bobina de corriente se conecta en serie con la línea, y la bobina de voltaje se
conecta a través de la línea. Ambas bobinas son devanadas en un marco metálico de
diseño especial, con lo que se tienen dos circuitos magnéticos. Un disco de aluminio
ligero se suspende en el entrehierro del campo de la bobina de corriente, el cual
produce corrientes inducidas que circulan en el disco. La resistencia de las corrientes
inducidas y el campo de la bobina de voltaje crean un par (acción de motor) en el
disco, haciendo que éste gire. El par desarrollado es proporcional a la intensidad de
campo da la bobina de voltaje y a las corrientes inducidas en el disco, las cuales son
funciones de la intensidad de campo de la bobina de corriente. El número de vueltas
del disco es proporcional a la energía consumida por la carga en un determinado
tiempo y se mide en términos de kilo watts-hora (Kwh.). El eje que soporta al disco de
aluminio se conecta por medio de un arreglo de engranes en un mecanismo de
relojería situado junto a la carátula del medidor; esto proporciona una lectura
calibrada en forma decimal del número de Kwh.
Dos pequeños imanes permanentes proporcionan el amortiguamiento del disco.
Cuando el disco gira, dichos imanes inducen corrientes. Esas corrientes inducidas por
los campos magnéticos de los pequeños imanes permanentes amortiguan el
movimiento del disco. Un watthorímetro monofásico típico se presenta en la figura.

La calibración de un watthorímetro se realiza en condiciones de plena carga y al 10%

del régimen de carga. A plena carga, la calibración consiste en ajustar la posición de los
pequeños imanes permanentes hasta que el medidor dé lecturas correctas. Con cargas
muy ligeras, la componente de voltaje del campo produce un par que no es
directamente proporcional a la carga. La compensación del error se efectúa insertando
una bobina auxiliar del arranque o un plato sobre una porción de la bobina de voltaje,
con el medidor operando al 10% del régimen de la carga. La calibración del medidor
bajo esas dos condiciones proporciona lecturas satisfactorias con las demás cargas.
El watthorímetro de eje flotante utiliza un diseño único para sostener el disco. El eje en
rotación tiene un pequeño imán en cada extremo. El imán superior es atraído por otro
imán en el rodamiento superior; el imán inferior del eje es atraído por otro en el
rodamiento inferior. De esta forma el movimiento flota sin tocar ninguna superficie de
los rodamientos, y el único contacto con el movimiento es la conexión del eje con el
tren de engranajes del mecanismo reloj que iniciará la medición.

de conexión del vatímetro, errores cometidos y las condiciones de la carga para usar
adecuadamente el vatímetro en cada una de ellas.

FORMAS DE CONEXIÓN DEL VATÍMETRO

Formas de Conexión del Vatímetro.

Un vatímetro se puede conectar a una carga de dos formas diferentes, presentadas en

las Figuras 3a y 3b respectivamente.

Fig. 3a Fig.3b

En el circuito de la Figura 3.a, la corriente que circula por la bobina de corriente es la

misma que circula por la carga R, pero el voltaje entre los extremos de la bobina de
voltaje es igual a la suma del voltaje entre los extremos de la bobina de corriente más
el de R. La representación esquemática de esta forma de conexión del vatímetro se
muestra en la Figura 3.b. En esta configuración, la potencia medida por el vatímetro es
igual a la suma de la potencia disipada por la carga más la potencia disipada por la
bobina de corriente. La medición será más exacta cuanto mayor sea la carga R con
respecto a la resistencia interna de la bobina de corriente. Las bobinas de corriente
tienen resistencias cuyos valores se encuentran alrededor de los 0,1 W.

Fig. 4a Fig. 4b

En el circuito de la Figura 4.a, el voltaje entre los extremos de la bobina de voltaje es

igual al de la carga R, pero la corriente que circula por la bobina fija es la suma de la
corriente por R más la corriente por la bobina móvil. La representación esquemática de
esta forma de conexión del vatímetro se muestra en la Figura 4.b. En este caso, la
potencia medida por el vatímetro es igual a la suma de la potencia disipada por la
carga más la potencia disipada por la bobina de voltaje.
La medición será más exacta cuanto mayor sea la resistencia de la bobina de voltaje
con respecto a la resistencia R. Las bobinas de voltaje tienen resistencias del orden de
6 a 12 KW, esto es, no presentan resistencias internas muy altas. Por lo que en general,
las mediciones se verán afectadas por un error sistemático debido al efecto de carga
producido por la bobina móvil.

ERRORES COMETIDOS

Aunque se hagan correctamente las conexiones a un wáttmetro de dinamómetro, se

tiene un error en las mediciones. Este error se origina por la potencia necesaria para
mantener el campo magnético de los devanados estacionarios y la potencia consumida
por la caída de voltaje a través de la rama de voltaje. A 5A, la pérdida de potencia por
las bobinas de corriente es de unos 0.8W. A 115V, la pérdida de potencia en el circuito
de la bobina da voltaje es de aproximadamente 2.9W. Este error es pequeño si se trata
de medir grandes potencias, pero puede ser apreciable si las potencias medidas son
pequeñas (de 5W o menos).

Se puede conectar un wáttmetro de modo que la rama de voltaje quede ya sea antes o
después de las bobinas de corriente. Cuando se conecta del modo que se muestra, la
rama de la bobina móvil se conecta en el punto A. En esta conexión, la rama de voltaje
censa el voltaje real a través de la carga. Sin embargo, el campo magnético de las
bobinas de corriente es demasiado grande debido a que algo de la corriente que
origina su campo va a la rama de voltaje de la bobina móvil en lugar de ir a la carga. El
resultado es la indicación de potencia promedio que es mayor que la potencia real
disipada por la carga. Por otro lado, si se conecta la rama de la bobina móvil en el
punto B, la corriente de las bobinas de corriente es correcta en este caso. Pero el
voltaje a través de la rama de voltajes es demasiado grande, esto es, la rama de voltaje
está censando la caída de voltaje de la carga y de las bobinas estacionarias en serie.
Así, resulta de nuevo una indicación alta.

Para reducir esos errores se pueden emplear dos métodos. El primero es hacer uso de
la conexión que dé el menor error y aplicar un factor de corrección a los resultados.
Cuando se emplea éste método, pueden resultar útiles las instrucciones siguientes. La
conexión de la figura (a) será mejor cuando la corriente es alta y los voltajes a través
de la carga son bajos, mientras que la conexión (b) es mejor para las cargas con alto
voltaje y baja corriente.

La segunda solución es emplear un vatímetro compensado, éste se construye

enrollando el conductor que lleva la corriente de la bobina móvil ip de regreso en las
bobinas de corriente que conducían originalmente ic = iL + ip. El devanado extra se
lleva a cabo en la dirección opuesta al sentido del enrollamiento de las bobinas de
corriente. Así, el flujo magnético originado por la corriente en el devanado adicional
cancelará la parte del flujo magnético debida al flujo de ip en las bobinas originales de
corriente. Como resultado, el vatímetro compensado elimina los errores mencionados
e indica con mucha mayor exactitud los valores bajos de potencia.

CONDICIONES DE LA CARGA PARA USAR ADECUADAMENTE EL VATÍMETRO EN CADA

UNA DE ELLAS.

En todas las clases de vatímetros hay que procurar que la diferencia de tensión entre
las bobinas fijas y móviles sea la mínima posible, a fin de evitar posibles errores que
podrían producirse por atracción electrostática entre ellas y, si la diferencia de tensión
fuera muy elevada, podría producirse una descarga entre los dos devanados. Ésta en
parte puede evitarse con la forma de embornamiento procurando que sea correcta (tal
como se índica en las figuras 61, 62, 64. 66, 71 y 75), es decir uniendo siempre que sea
posible las entradas de tensión e intensidad, y para los casos en que vayan acoplados a
transformadores ver figura 77 quedando de esta forma anuladas las diferencias de
tensión, entre ambas bobinas, siendo también muy recomendable su conexión a tierra
cuando el circuito lo permita.

Obsérvese la forma incorrecta de la conexión en la figura 76 en la cual la resistencia

queda intercalada antes de la bobina móvil, y por lo tanto, con la diferencia máxima de
tensión entre ellas.
BIBLIOGRAFÍA

TIPPENS, Física general, 6ta edición

Tecnología Eléctrica, Castejón Agustín & Santamaría germán, editorial Mcgraw-
hill, 1993.
ING. CEVALLOS AUGUSTO, “Hablemos de Electricidad”, Escuela Politécnica
Nacional, Quito – Ecuador.