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Inspeccion Del Chuto # 13

El informe técnico detalla la inspección del Chuto # 13, donde se reportó una pérdida de aceite de motor. Se identificaron fugas en el sistema del motor y se completó el aceite, pero la prueba de ruta no mostró resultados concluyentes. Se recomienda un seguimiento adicional para diagnosticar la causa de la fuga.

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Inspeccion Del Chuto # 13

El informe técnico detalla la inspección del Chuto # 13, donde se reportó una pérdida de aceite de motor. Se identificaron fugas en el sistema del motor y se completó el aceite, pero la prueba de ruta no mostró resultados concluyentes. Se recomienda un seguimiento adicional para diagnosticar la causa de la fuga.

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CÓDIGO:

PO-TRAN-SB-017

REPORTE DE INSPECCIÓN PÁGINA: EMISIÓN:


1 DE 6 30/11/15
INFORME TECNICO
REVISIÓN: MODIF. N°:

ASUNTO:
INSPECCIÓN DE CHUTO # 13
UNIDAD(ES) RESPONSABLE(S):
GERENCIA DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES MECANICAS
EQUIPO: IMAGEN DEL EQUIPO:
SISTEMA DE VER ANEXOS

ANTECEDENTES:
Durante este año en el mes de abril exactamente se realizó la Reparación del Motor ejecutada por
la Compañía Mack de Venezuela en la cual se cambiaron las Camisas del Motor, Sistema de Inyección,
Válvulas, Gomas y Guias.

DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN:

El conductor de la Unidad # 13 realizo un reporte de fallas en el cual indico una pérdida considerable de
Aceite de Motor (15W40).

OBSERVACIONES:

Al momento de la revisión se observó lo siguiente:


 Se inspecciono la varilla de medición de aceite la cual el nivel de marcado estaba por debajo del
mínimo de la línea inferior como se puede observar en el anexo # 1.
 Se observó en la parte posterior del Chuto en el sistema del motor Rastros de Aceite posiblemente
por la Estopera del cigüeñal y filtración en la empacadura del Carter. Ver Anexo 2,3,4.
 En el tubo de expulsión de gases también se encontró rastros de Aceite. Ver Anexo 5

CONCLUSIONES:
 Se Completó el Aceite de Motor hasta llevarlo al nivel de marcado apropiado recomendado por el
fabricante.
 Se realizó un lavado de motor para la verificación exacta de la fuga, realizando una prueba de ruta
corta pero no se obtuvieron resultados. Ver Anexo 6

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

FECHA: FECHA: FECHA:


CÓDIGO:
PO-TRAN-SB-017

REPORTE DE INSPECCIÓN PÁGINA: EMISIÓN:


1 DE 6 30/11/15
INFORME TECNICO
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ASUNTO:
INSPECCIÓN DE CHUTO # 13
UNIDAD(ES) RESPONSABLE(S):
GERENCIA DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES MECANICAS
EQUIPO: IMAGEN DEL EQUIPO:
SISTEMA DE VER ANEXOS

 Se envió la unidad a prueba de ruta larga para poder realizar un seguimiento del consumo y
verificar nuevamente el área del motor para tener un diagnostico Final.

ANEXOS

Anexo # 1. ( Varilla de medicion de Aceite de Motor).

Anexo # 2. ( Puente debajo del motor con rastros de Aceite).

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INSPECCIÓN DE CHUTO # 13
UNIDAD(ES) RESPONSABLE(S):
GERENCIA DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES MECANICAS
EQUIPO: IMAGEN DEL EQUIPO:
SISTEMA DE VER ANEXOS

Anexo #3. Mangueras y sistema motor con Aceite.

Anexo #4. (Gotas de aceite en la salida del carter).

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FECHA: FECHA: FECHA:


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INSPECCIÓN DE CHUTO # 13
UNIDAD(ES) RESPONSABLE(S):
GERENCIA DE MANTENIMIENTO Y OPERACIONES MECANICAS
EQUIPO: IMAGEN DEL EQUIPO:
SISTEMA DE VER ANEXOS

Anexo # 5. (Tubo de escape de gases con aceite).

Anexo # 6. (Superficie del motor despues del lavado).

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