Control del voltaje del estator

El par desarrollado por el motor es proporcional al cuadrado del voltaje aplicado; luego, la
reducción o aumento en la velocidad de operación de un motor de inducción se logra por medio
de la disminución o incremento en el voltaje aplicado. Las características velocidad-par de los
valores del voltaje aplicado se describen en la figura (a). Este método es muy práctico, pero su
alcance es limitado, ya que para lograr un cambio apreciable en la velocidad se requiere un
cambio relativamente grande en el voltaje aplicado

Control de la velocidad en los motores de inducción.

Figura (a). Características velocidad-par como función del voltaje de suministro.

Introducción de una fem en el circuito del rotor.

La velocidad de un motor de inducción con rotor devanado también puede cambiarse

introduciendo una fem en el circuito del rotor, como se muestra en la figura (b). Para que opere
en forma adecuada, la frecuencia de la fem que se introduce debe ser igual a la frente del rotor.
No obstante, no hay ninguna restricción en la fase de la fem introducido. Si la fem que se
introduce está en fase con la fem inducida en el rotor, la corriente de este último aumento. En
tal caso, el circuito del rotor se manifiesta como si tuviera resistencia baja. Por otro lado, si la
fem introducida está en fase opuesta con la fem inducida en el circuito del rotor, la corriente de
este disminuye. La disminución de la corriente en el rotor es análoga al aumento de su
resistencia. Así, el cambio de la fase del voltaje que se introduce va acompañado del cambio en
la velocidad de operación del motor. También se puede lograr un control adicional de la
velocidad variando la magnitud de la fem introducida.

Figura (b). Circuito equivalente de un motor de inducción con alimentación externa al circuito
del rotor.