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1. GENERALIDADES............................................................................................... 2
2.1. Geometra................................................................................................................................................................. 4
1. GENERALIDADES
1.1. Objeto
Elaborar la memoria de clculo estructural para la estructura denominada PUENTE PEATONAL GALAPA
ATLNTICO que consta de dos rampas de acceso. La estructura del puente se ha planteado en Estructura
Metlica, utilizando perfiles tipo IPE para las vigas de carga y de rigidez y perfiles tubulares PT para las columnas
y arriostramientos.
1.2. Alcance
Disear y dimensionar las secciones de la estructura, vigas de rigidez, vigas de carga y columnas que
conformarn al puente peatonal, dichas secciones se disearn garantizando que se cumplan las condiciones de
seguridad, resistencia y servicio mnimos definidos por la reglamentacin vigente para este tipo de estructuras.
Dentro de la metodologa de desarrollo del proyecto estructural se encuentraun compendio sobre el anlisisy
revisin de la informacin sobre el diseo arquitectnico, la evaluacin de materiales y acabados, los espacios
funcionales y requeridos para el proyecto, y la afectacin de todos estos parmetros mencionados en el diseo
estructural.
2.1. Geometra
4. ANLISIS ESTRUCTURAL
El anlisis estructural se har utilizando un software especializado en el clculo de estructuras, el cual realiza sus
operaciones basado en la teora de los elementos finitos, se siguieron las recomendaciones dadas en el CCDSP-
95, y dems documentos de referencia enumerados en el literal 1.3 del presente documento.
Para analizar el puente en estudio se elabor un modelo de anlisis computacional, en el cual se defini la
estructura utilizando elementos tipo frame para la modelacin de las vigas principales y vigas de carga del
puente.
Para la elaboracin del modelo matemtico, se aliment el programa con la informacin referente a los materiales
utilizados, en este caso el acero, y para la geometra de los elementos se definieron las diferentes secciones.
Para la estructura objeto de estudio se han considerado las siguientes hiptesis de cargas:
Corresponde al peso propio de la estructura. Para estimar estos datos, de acuerdo a la geometra del sistema
propuesto, en el software en que se realizar el anlisis estructural se ha asignado 1 al factor multiplicador del
peso propio del programa, para cargas muertas.
Dentro de las Cargas muertas tambin se han estimado las siguientes:
Rampas:
Aferencia: 2.05 m
Peso Steel Deck 2 cal 20: 0.08 kN/m
Peso Losa Concreto e:12 cm: 2.28 kN/m
Tablero:
Aferencia: 2.25 m
Peso Steel Deck 2 cal 20: 0.08 kN/m
Peso Losa Concreto e: 12 cm: 2.28 kN/m
Corresponden a las cargas producidas por el uso y ocupacin de la estructura, las cuales de acuerdo a las
recomendaciones dadas en el documento Criterios y Parmetros de Diseo para los Puentes Peatonales IDU
2007 tienen una magnitud de 4.50 kN/m.
Esta carga se aplica en las viguetas de piso. De igual forma se onsideraron cargas vivas tanto en las luces
centrales de la estructura, como en los apoyos, aplicadas en diferentes combinaciones y determinadas como L1,
L2, L3, L4, y L5.
Corresponden a las cargas que se generan por la accin del viento, el cdigo colombiano de diseo ssmico para
puentes CCDSP-95 indica que estas no pueden ser inferiores a 4.50 kN/m en el plano de barlovento y de 2.25
kN/m en el plano de sotavento para cerchas y no menos de 4.50 kN/m para vigas.
Corresponden a las cargas que se generan por la accin ssmica del lugar en donde se encuentra localizada la
estructura, para estimar el valor de stas cargas se han seguido las recomendaciones dadas en el captulo A.2
del Reglamento NSR-10.
El espectro de diseo se ha elaborado segn las recomendaciones dadas para el Municipio de Galapa (Atlntico):
Las diferentes combinaciones de carga utilizadas en el diseo corresponden a las establecidas en el CCDSP-95,
para el mtodo del estado lmite de resistencia.
Donde:
D: Carga Muerta
L: Carga Viva
E: Fuerzas Ssmicas de diseo
H: Cargas debidas al empuje lateral del suelo o a presin hidrosttica
W: Cargas de Viento
Para los anlisis y diseos de las estructuras por el mtodo del estado lmite de resistencia debe tenerse en
cuenta que, en las hiptesis que involucren cargas ssmicas, para clculos de fuerzas internas, las fuerzas de
sismo aplicables corresponden a fuerzas reducidas, es decir, divididas por el factor R adoptado para la estructura.
La asignacin de los perfiles de diseo es realizado por varias secciones tipo AutoSelect en el programa de
diseo, determinadas para cada tipologa de elementos estructurales del proyecto, las cuales tienen incluidas una
librera de varias secciones. La revisin del estado de esfuerzos para cada uno es obtenido en una seleccin
automtica, la cual da el punto de partida para realizar la iteracin de la seccin ms eficiente sin afectar el nivel
de seguridad de la estructura, a criterio del diseador, donde la intencin es mantener coeficientes de sobre
esfuerzo menores a 0.95 como se evidencia en la Figura 18.
Figura 18. Interaccin de Esfuerzos para Elementos de Acero Estructural