NDICE

ESTUDIO DE IMPACTO VIAL

CENTRO COMERCIAL EL MOLINO I EL MOLINO II

1. ASPECTOS GENERALES

1.1. INTRODUCCIN
El Centro Comercial El Molino, ubicado en Urbanizacin Ttio, una de las zonas
de mayor poder adquisitivo en el Cusco y un flujo vehicular alto sobre todo los
fines de semana.

La intencin de este trabajo es de evaluar el impacto vial que dicha instalacin

genera en el entorno debido a los movimientos vehiculares para el acceso y
salida del Centro Comercial.

1.2. OBJETIVO DEL ESTUDIO

Realizar el anlisis de las caractersticas de trnsito en la zona de
estudio, con el objetivo de establecer la capacidad actual.
Conocer el volumen y clasificacin vehicular en las horas punta de la
maana y de la tarde en los tramos relevantes para el estudio, a fin de
establecer la utilizacin de la va y el nivel de servicio que proporciona.
Determinar el volumen y clasificacin vehicular en horas pico en el tramo
relevante para el estudio, a fin de establecer la utilizacin de la va y el
nivel de servicio que proporciona, estableciendo el nivel de operacin
actual.

1.3. UBICACIN

1
2. ESTDIO DE TRNSITO

2.1. SENTIDOS DE CIRCULACIN VIAL

Avenida costanera sentido este-oeste.
Avenida costanera sentido oeste-este.
Calle puerta Este sentido sur-norte.
Calle Manco Capac sentido este-oeste.
Calle Manco Capac sentido oeste-este.
Calle Amrica sentido norte-sur.

2.2. IDENTIFICACIN DE LOS PUNTOS DE AFOROS

Estacin 1: Interseccin entrada al molino con Manco Capac.

2
Estacin 2: Interseccin calle puerta este con pasaje Chocco.

Estacin 3: Calle Amrica.

Estacin 4: Interseccin Jirn de la unin con Avenida costanera.

3
2.3. DETERMINACIN DE LOS FLUJOS CRTICOS: HORA PUNTA
MAANA TARDE Y GRADO DE SATURACIN

Entrada Molino por Manco Capac sentido sur-norte.

Estacin 1: Interseccin entrada molino por Manco Capac sentido sur-norte

HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES MOTOS TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 230 5 9 8 0 4 8 264 280
12:30-13:30 295 13 14 11 0 9 12 354 383
18:30-19:30 320 20 16 13 0 5 22 396 423
845 38 39 32 0 18 42 1014 1086

ESTACIN 1, SN
07:30-08:30 280
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 845 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 38 12:30-13:30 383
Total de Combis: 39 13:30-14:30 0
Total de Micros: 32 14:30-15:30 0
Total de Buses: 0 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 18 16:30-17:30 0
Total de motos: 42 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 1,014 vehculos 18:30-19:30 423

4
Grado de saturacin:

Datos:
A: 3.000
P: 0.059
I: 0.080
M: 1.000
B: 0.000
N: 1.000
ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S
Estacin 1: Interseccin entrada molino por Manco
N 01 0.933 x 1.000 x 0.009 x 0.850 x 1.000 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.006
Capac sentido sur-norte

Entrada molino por Manco Capac sentido norte-sur.

Estacin 1: Interseccin entrada molino por Manco Capac sentido norte-sur

HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES MOTOS TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 15 2 4 0 0 3 2 26 33
12:30-13:30 33 2 7 0 0 6 9 57 70
18:30-19:30 41 7 10 0 0 8 12 78 97
89 11 21 0 0 17 23 161 200

5
 ESTACIN 1, NS
07:30-08:30 33
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 89 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 11 12:30-13:30 70
Total de Combis: 21 13:30-14:30 0
Total de Micros: 0 14:30-15:30 0
Total de Buses: 0 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 17 16:30-17:30 0
Total de motos: 23 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 161 vehculos 18:30-19:30 97

ESTACIN 1, NS
700
600
VEH/Hr

500
400
300
200
100
0

HORAS

Grado de saturacin:

Datos:
A: 3.000
P: 0.059
I: 0.080
M: 1.000
B: 0.000
N: 1.000
ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S
Estacin 1: Interseccin entrada molino por Manco
N 01 0.933 x 1.000 x 0.009 x 0.850 x 1.000 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.006
Capac sentido norte-sur

Calle puerta Este sentido sur-norte.

Estacin 2: Puerta este sentido sur-norte

HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES 3 EJES TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 44 27 3 0 0 1 1 76 86
12:30-13:30 54 24 4 0 1 1 0 84 95
18:30-19:30 75 23 6 1 1 1 1 108 120
173 74 13 1 2 3 2 268 300

6
 ESTACIN 2, SN
07:30-08:30 86
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 173 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 74 12:30-13:30 95
Total de Combis: 13 13:30-14:30 0
Total de Micros: 1 14:30-15:30 0
Total de Buses: 2 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 3 16:30-17:30 0
Total de motos: 2 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 268 vehculos 18:30-19:30 120

Grado de saturacin:
Datos:
A: 6.000
P: 0.020
I: 0.030
M: 0.000
B: 1.000
N: 2.000
ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S
Estacin 1: Interseccin entrada molino por Manco
N 01 1.267 x 1.000 x 0.010 x 0.900 x 0.998 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.008
Capac sentido norte-sur

Calle Amrica sentido norte-sur.

7
 Estacin 3: Calle America Norte - Sur
HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES 3 EJES TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 39 6 8 2 2 1 9 67 77
12:30-13:30 86 20 14 1 2 0 12 135 150
18:30-19:30 95 6 9 1 0 0 15 126 133
220 32 31 4 4 1 36 328 359

ESTACIN 3, NS
07:30-08:30 77
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 220 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 32 12:30-13:30 150
Total de Combis: 31 13:30-14:30 0
Total de Micros: 4 14:30-15:30 0
Total de Buses: 4 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 1 16:30-17:30 0
Total de motos: 36 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 328 vehculos 18:30-19:30 133

ESTACIN 3, NS
160
140
VEH/Hr

120
100
80
60
40
20
0

HORAS

Grado de saturacin:
Datos:
A: 6.000
P: 0.020
I: 0.010
M: 0.000
B: 1.000
N: 2.000
ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S
N 03 Estacin 3: Calle America Norte - Sur 1.267 x 1.000 x 0.010 x 0.900 x 0.998 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.009

Avenida costanera sentido este-oeste.

8
 ESTACIN N 4: Avenida costanera sentido este-oeste
HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES MOTOS TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 406 16 26 25 0 6 12 491 530
12:30-13:30 684 28 36 25 1 5 2 781 827
18:30-19:30 702 24 37 28 0 7 18 816 865
1792 68 99 78 1 18 32 2088 2222

ESTACIN 4, EO
07:30-08:30 530
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 1,792 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 68 12:30-13:30 827
Total de Combis: 99 13:30-14:30 0
Total de Micros: 78 14:30-15:30 0
Total de Buses: 1 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 18 16:30-17:30 0
Total de motos: 32 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 2,088 vehculos 18:30-19:30 865

ESTACIN 4, EO
1,000
900
VEH/Hr

800
700
600
500
400
300
200
100
0

HORAS

Grado de saturacin:

Datos:
A: 3.000
P: 0.010
I: 0.020
M: 0.000
B: 1.000
N: 1.000

ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S

Estacin 4: Avenida costanera sentido este-
N 04 0.933 x 1.000 x 0.010 x 0.900 x 0.996 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.006
oeste

9
 Avenida costanera sentido oeste-este.

ESTACIN N 4: Avenida costanera sentido oeste-este

HORA PARTICULARES PICK UP COMBIS MICRO BUSES 2 EJES MOTOS TOTAL TOTAL (Co)
07:30-08:30 343 8 17 2 0 4 12 386 404
12:30-13:30 472 8 10 9 0 7 11 517 539
18:30-19:30 519 10 14 11 0 9 15 578 607
1334 26 41 22 0 20 38 1481 1549

ESTACIN 4, OE
07:30-08:30 404
08:30-09:30 0
09.30-10:30 0
10:30-11:30 0
Total de Autos Particulares: 1,334 11:30-12:30 0
Total de Pick Up: 26 12:30-13:30 539
Total de Combis: 41 13:30-14:30 0
Total de Micros: 22 14:30-15:30 0
Total de Buses: 0 15:30-16:30 0
Total de 2 ejes: 20 16:30-17:30 0
Total de motos: 38 17:30-18:30 0
Total de Unidades: 1,481 vehculos 18:30-19:30 607

Grado de saturacin:

Datos:
A: 3.000
P: 0.010
I: 0.020
M: 0.000
B: 0.000
N: 1.000

10
 ESTACION TFA=S= fa X fvp X fi x fe x fb x fz x fgd x fgi = S
Estacin 4: Avenida costanera sentido oeste-
N 04 0.933 x 1.000 x 0.010 x 0.900 x 1.000 x 0.9 x 0.850 x 1.000 = 0.006
este

3. DIAGNSTICO URBANO DEL REA DE INFLUENCIA

3.1. ZONIFICACIN Y USO DEL SUELO

DIAGNOSTICO URBANO DEL AREA DE INFLUENCIA

ZONIFICACION Y USO DE SUELO

El rea territorial del proyecto se encuentra en el Departamento, Provincia, Distrito de Cusco,

en un rea urbana consolidada por viviendas unifamiliares, multifamiliares y mltiples
comercios.
PARAMETROS CERTIFICADO N 170 2005 INMUEBLE

Usos permisibles Se permitir todos aquellos usos establecidos en el Centro comercial

Usos compatibles
Coef. De edificacin
ndice de compatibilidad de usos. Multifamiliar,
Conjunto Residencial, usos Comerciales R6 y otros
usos.
Segn el ndice de usos para la ubicacin de Centro comercial
actividades urbanas, segn el Plan de Desarrollo
Urbano de la Provincia del Cusco
7.3 (Comercio)

Altura de Edificacin 10 pisos 10 pisos = 30 m

Estacionamiento Uno por cada 120 m2 de Construccin

Zonificacin Un rea de 15948.13 m2 y permetro de 1200 m.l.

3.2. INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA

La infraestructura vial en el rea de estudio se encuentra aceptable. Para las calles

adyacentes se recomendara el mantenimiento respectivo, tanto para el pavimento
como para los dispositivos de control de trnsito (sealizacin horizontal y vertical).

4. PROYECTO CENTRO COMERCIAL EL MOLINO I EL MOLINO II

11
4.1. CLCULO DE ESTACIONAMIENTO

5. IMPACTO VIAL DEL PROYECTO

5.1. TRFICO ACTUAL DEL PROYECTO

Se utiliz la siguiente frmula:
C = C1 x N x fw x fhv x fp
Donde:
C = Capacidad en vehculos por hora
C1 = Facilidades de Capacidad bajo condiciones ideales
N = Nmero de carriles en una direccin
fw = Factor de ajuste por ancho de va
fhv = Factor de ajuste por vehculos pesados
fp = Factor de ajuste por estacionamiento

5.2. TRFICO GENERADO POR EL PROYECTO

6. DESARROLLO DE LA PROPUESTA

6.1. ANLISIS DE LOS RESULTADOS

6.2. ANLISIS DEL NIVEL DE SERVICIO

12
6.3. SEALIZACIN

6.4. SERVICIO DE TAXIS

6.5. CONCLUSIONES

6.6. RECOMENDACIONES

7. ANEXOS

7.1. AFOROS DEL ESTUDIO DE TRNSITO

7.2. DATOS DE CAMPO

13