MEMORIAS DEL XVI CONGRESO INTERNACIONAL ANUAL DE LA SOMIM

22 al 24 DE SEPTIEMBRE, 2010 MONTERREY, NUEVO LEN, MXICO

CONSTRUCCION Y CARACTERIZACION TERMODINMICA DE UN TUBO

RANQUE-HILSCH
Cervantes Garca, A. 1, Velzquez Aguilar, J. G1., Jimnez Meja, M.1, Gonzlez Bernal, R.1, Rubio Maya, C.2,
Mendoza Covarrubias, C.2
1
Estudiantes de la Maestra en Ciencias en Ingeniera Mecnica, UMSNH.
alcegarcia84@hotmail.com, jose.1960umsnh@hotmail.com
2
Facultad de Ingeniera Mecnica, UMSNH. Edificio W, Ciudad Universitaria, Morelia, Michoacn, Mxico.
rmaya@umich.mx, crisantom@yahoo.com.mx

RESUMEN. m flujo msico, kg/s

Este trabajo presenta el procedimiento empleado
para la construccin de tubo vrtex, conocido
tambin como tubo Ranque Hilsch (tubo RH).
El tubo fue construido realizando un maquinado
de una barra de acrlico a partir de un
procedimiento previamente publicado [1]. Una
vez construido el tubo, se instal un montaje
experimental para llevar a cabo diversas
pruebas y ver el efecto del flujo de entrada y
salida, as como el efecto de la presin de
entrada sobre diversos parmetros, utilizando
aire como fluido de operacin. Con los datos
medidos se procedi finalmente a caracterizar
termodinmicamente el tubo RH utilizando la
segunda ley de la termodinmica. Los resultados
indican de forma general que la entropa
generada depende fuertemente de la presin de
entrada al tubo.
ABSTRACT.
This work presents the procedure used for the
construction of vortex tube, also called Ranque
Hilsch vortex tube (RH tube). The tube was
constructed from a machinated bar of acrylic, it
was based on a procedure previously published
[1]. Once the tube was constructed, an
experimental set-up to accomplish various tests
and to study the effect of the inflow and outflow,
as well as the effect of the inlet pressure on the
diverse parameters. Air was employed like fluid
of operation. With the measured data of the RH
tube and using the second law of
thermodynamics it was performed finally the
thermodynamic characterization of the tube. The
results suggest, in general terms, that generated
entropy depends strongly on the inlet pressure to
the tube.
NOMENCLATURA
G Caudal, LPM.
k Relacin calores especficos
P Presin, bar
R Constante particular del aire
S Entropa, kJ/K
T Temperatura, C K
Griegas
Fraccin de frio
Expresin funcin de k
Entropa adimensional
Subndices
c caliente
e entrada
f fro
1. INTRODUCCIN.
El tubo vrtex (tambin llamado tubo Ranque-
Hilsch) es un dispositivo mecnico que opera
como una mquina refrigerante sin ninguna parte
mvil, separando un flujo de gas comprimido en
una corriente de baja temperatura y una de alta.
Tal separacin de flujo se conoce como efecto de
separacin de temperatura energa. El tubo
vrtex fue descubierto por Ranque [2,3] un
metalurgista y fsico que se le concedi la
patente francesa para el dispositivo en 1932, y
una patente de Estados Unidos en 1934. La
reaccin inicial de la comunidad cientfica e
ingenieril fue de incredulidad y apata con su
invencin, debido a que el tubo era
termodinmicamente muy ineficiente y fue
abandonado por varios aos. El inters en el
dispositivo fue retomado por Hilsch, un
ingeniero alemn, quien report la explicacin
de sus estudios experimentales y tericos con el
objetivo de mejorar la eficiencia del tubo de
vrtex, examinando sistemticamente el efecto
de la presin y otros parmetros geomtricos del
tubo vrtex, [4].
El tubo vrtex tiene una forma cilndrica y se le
inyecta aire tangencialmente a presiones mayores
a la atmosfrica a travs de una boquilla con un
rea menor a la del tubo, pasando a travs de una

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cmara en la cual se realiza la separacin del
flujo inyectado en una corriente de salida
caliente y otra fra (respecto a la temperatura del
fluido a la entrada), pudiendo controlar las
temperaturas a travs de una vlvula cnica
posicionada en la salida de la corriente caliente
[5], (Ver Figura 1).
Entrada de
aire tangencial Boquilla de entrada
tangencial
Salida de aire
Salida de aire
frio
caliente
Boquilla de
Boquilla de salida regulacin de flujo
de aire frio
Figura 1. Esquema de un tubo vrtex [4].
Existen varias teoras concernientes al fenmeno
del tubo Ranque-Hilsch. Por ejemplo, una de
esas teoras indica que al entrar el aire al tubo se
generan flujos en forma de vrtices los cuales
viajan en direcciones contrarias a la misma
velocidad angular y debido al principio de
conservacin del momento angular, el vrtice
interno deja de ganar momentum y se manifiesta
en el vrtice exterior en forma de calor. As, el
vrtice exterior se calienta y el interno se enfra.
Otra teora indica, que debido a que el flujo es
turbulento, existen remolinos (flujo secundario)
que pueden viajar de un vrtice al otro,
originndose microvolumenes del fluido que
viajan desde el centro hacia el exterior (en la cual
la presin relativa es mayor), los cuales son
comprimidos produciendo calentamiento,
mientras que los microvolumenes que se mueven
hacia el centro del tubo disminuyen su presin,
por lo que sufren enfriamiento, [6].
Por otro lado, el rea de aplicacin prctica del
tubo RH es amplia: desde el enfriamiento de
dispositivos industriales [7], interconexin de
equipos trabajando a diferentes temperaturas [8],
sistemas de combustin [9], separacin de fujos
[10, 11], hasta la entrega de aire caliente para la
cavidad oral [12]. Adems, el tubo de vrtex
puede ser una alternativa a sistemas de
refrigeracin limpios, sencillos y aplicables al
aire acondicionado [13,14]. Lo anteriormente
expuesto justifica el estudio del tubo R-H y en
este trabajo se describe la construccin y
caracterizacin de un tubo vrtex, con el objeto
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de seguir en el camino que de respuestas al
fenmeno de Ranque-Hilsch.
2. CONSTRUCCION Y MAQUINADO DE
LAS PIEZAS DEL TUBO RH.
Para la construccin del tubo vrtex se parti del
procedimiento de Blamer [1-15] quin utiliz un
material denominado Perspex. Para este caso
particular el material original se reemplazo por
acrlico y se sigui un procedimiento de
maquinado en un torno mecnico.
El elemento principal del tubo vrtex es la
cmara que origina el efecto rotacional del fluido
(C), la cual se elabor con barra de acrlico con
las siguientes dimensiones: longitud de 15mm,
dimetros externo e interno de 25mm y 14mm,
respectivamente y con un barreno de entrada en
forma tangencial de 6mm de dimetro.
Posteriormente se maquin un conector para la
salida de aire fro (B) unido a la cmara (C) con
una longitud de 6.5 mm, un dimetro externo de
25 mm y un dimetro interno de 5 mm; en el otro
extremo de la cmara (C) se maquin el conector
a la salida de aire caliente (D) con una longitud
de 6.5 mm, y dimetros externo e interno de 25
mm y 9.5 mm, respectivamente. A los extremos
de cada conector de lo que es la salida de flujo
caliente y fro (B y D) se uni a un tubo de
escape en cada lado de 20mm de longitud, de
25mm de dimetro externo y 12mm de dimetro
interno (A y E). A cada uno de estos conectores
de los tubos de escape (A y E) se les maquin
una caja de conexin de un dimetro externo de
25 mm y un dimetro interno de 19 mm los
cuales se unieron a los tubos de 500 mm
ensamblando en la caja de conexin. El conector
(G) tiene una rosca interna de 3 hilos por
pulgada y 8 barrenos con un dimetro de 3mm
cada uno con la finalidad de permitir la salida del
fluido (aire); la caja tiene una profundidad de 4
mm en donde se conecta el tubo de escape en la
salida del aire caliente, el cual tiene una longitud
de 500 mm y un dimetro externo de 25 mm.
En el extremo del tubo de escape (A y E) de la
salida del caliente se uni un conector regulador
de aire tipo cnico (H), el cual consta de una
rosca interna de 3 hilos por pulgada, un dimetro
interior de 14 mm, dimetro exterior de 25mm y
una longitud de 36 mm; La vlvula de
regulacin (H) tiene una conicidad de 38 y se
acoplo a la caja de conexin (G) la cual tambin
se uni al tubo de aire caliente de 500 mm.
Finalmente se maquino y uni un conector (F)
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hacia la entrada tangencial de la cmara (C). La

Figura 2 muestra las piezas ya maquinadas y
mencionadas anteriormente.

F G

Figura 4. Tubo vrtex parcialmente ensamblado.

A B C D E
Figura 2. Elementos de acrlico que conformaran el
tubo RH.
2.1 Ensamble del tubo vrtex
El procedimiento de ensamble se realizo de la
siguiente manera: primeramente se uni la pieza
C que es la cmara de separacin con los
conectores B y D los cuales son la salida de aire
fro y salida de aire caliente respectivamente.
Posteriormente, se unieron los conectores A y E
a la salida del flujo fro (B) y caliente (D), estos
conectores (A y E) tambin se unieron a los
tubos de 500 mm. En el tubo correspondiente a
la salida de flujo caliente se conecto la vlvula
cnica H la cual es roscada para modificar el
rea de salida de flujo y sta se ensamblo al
conector G que une al tubo y a la vlvula cnica
(H). El conector F es el dispositivo por el cual se
inyectara el flujo de aire proveniente del
compresor hacia el cambiador de calor C. La
Figura 3 muestra el orden de piezas que
conforman el tubo vrtex, mientras que la Figura
4 muestra una fotografa del tubo RH
parcialmente ensamblado.
3. CARACTERIZACION
TERMODINMICA
3.1 Descripcin del montaje experimental
Para llevar a cabo la caracterizacin
termodinmica se instalo el arreglo experimental
que a continuacin se describir. Una vez
ensambladas las piezas que conforman el tubo
vrtex, se procedi a perforar los orificios de
3mm de dimetro en los tubos de 500 mm, ocho
para incorporar termopares en la salida de la
corriente caliente y cuatro para la corriente fra.
En la pieza F se perforo un orificio para colocar
un termopar para la medicin de la temperatura
del aire a la entrada de la cmara de separacin y
a su vez tambin se coloco un manmetro para
medir la presin de fluido a la entrada, en este
caso particular se utilizo aire comprimido, el
rango del manmetro es de 0 a 7 bares. En los
orificios perforados se colocaron termopares
tipo J que tienen un rango de temperaturas de
mxima de 760C y mnima de -40C. La seal
de los termopares se envi a una tarjeta de
adquisicin de datos la cual a su vez mando los
datos hacia una PC para posteriormente ver y
analizar las historias trmicas en cada una de las
posiciones de los termopares antes mencionados.

Tubo de 500mm El suministro del fluido, aire comprimido, se

hizo por medio de la entrada del conector F
H unido con manguera, la cual provena de la
descarga del compresor con una capacidad de 50
Tubo de 500mm E litros de almacenamiento y una potencia de 2.5
D HP, para medir el flujo de aire se coloco un
C rotmetro con un rango de flujo de 0-200 LPM.
B En la salida de la corriente caliente se coloco la
A
vlvula cnica de regulacin de flujo, el cual se
midi por un flujmetro con un rango de
medicin de 0-5 LPM. El esquema general del
Figura 3. Piezas que conformarn el tubo vrtex. arreglo mencionado, se muestra en la Figura 5.

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Figura 5. Esquema del montaje experimental.

Figura 7. Temperaturas para prueba P1B.
3.2 Efecto de presin y temperatura.
Una vez que se instalo el montaje experimental
se realizaron varias pruebas para calibrar los
instrumentos de medicin y con esto garantizar
que los datos fueran enviados a la PC de forma
correcta. Posteriormente, se efectuaron varias
pruebas para investigar el efecto de la presin y
temperatura de acuerdo a la Tabla 1.

Tabla 1. Cdigos para pruebas a realizar en el

tubo vrtex.
Pe Ge Gc
Prueba
bar(a) LPM LPM Figura 8. Temperaturas para prueba P1C.
P1A 2 65 1
P1B 2 65 3 La prueba P1A, con un flujo de 1 LPM, se
P1C 2 65 5 realiz en una hora en que la temperatura
P2A 3 95 1 ambiente vari, en la Figura 6 se observa que los
P2B 3 95 3 cambios de temperatura son considerables al
P2C 3 100 5 inicio y que no hay una estabilidad de la
P3A 4 95 1 temperatura de los flujos de aire fro y caliente
ya que dependen de la condicin inicial de la
P3B 4 115 3
temperatura de entrada. Esto es debido a la
P3C 4 115 5
restriccin de flujo a la salida del aire caliente
(regulacin de la vlvula cnica), permitiendo
Los resultados para las pruebas P1A, P1B y P1C que la mayor cantidad de flujo salga por el lado
se muestran en las Figuras 6, 7 y 8.
fro.

Las pruebas P1B y P1C, con flujos a 3 y 5 LPM

del caliente, fueron realizadas para un tiempo de
operacin de 1 hora, se observo que despus de
los 10 minutos, las temperaturas tendieron a
estabilizarse, mostrando que la temperatura del
aire caliente cambia de acuerdo a la presin del
flujo de entrada, as como en la temperatura del
aire fro se tiene la misma tendencia.

Para el caso de las pruebas P2A, P2B y P2C, la

Figura 6. Temperaturas para prueba P1A.
evolucin de la temperatura se muestra en las
Figuras 9, 10 y 11.

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Figura 9. Temperaturas para prueba P2A.
Figura 10. Temperaturas para prueba P2B.
Figura 11. Temperaturas para prueba P2C.
En estas pruebas P2A, P2B y P2C se observa que
los efectos en la variacin de temperatura en el
flujo de aire caliente y frio producidos en el tubo
vrtex son parecidos a las pruebas llevadas a
cabo a 1 bar manomtrico. Se aprecia que la
diferencia de temperaturas va creciendo, al ir
aumentando la presin de entrada de flujo. Con
respecto al aumento del flujo a la salida del
caliente, disminuye la temperatura del aire
caliente al igual que la temperatura del aire fro.
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Finalmente, la evolucin de la temperatura para
las pruebas P3A, P3B y P3C se muestran en las
Figuras 12, 13 y 14.
Figura 12. Temperaturas para prueba P3A.
Figura 13. Temperaturas para prueba P3B.
Figura 14. Temperaturas para prueba P3C.
El fenmeno observado en estas pruebas (P3) es
parecida a las anteriores (pruebas P1 y P2) y
reafirma los comentarios antes mencionados.
3.3 Anlisis termodinmico (Generacin de
entropa)
Para el anlisis termodinmico se considero
todo el arreglo del tubo Ranque-Hislch como un
volmen de control. Los flujos ms relevantes
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son la entrada del aire y las salidas de aire generacin de entropa adimensional para un
caliente y aire fro. Para la caracterizacin proceso irreversible, por medio de:
termodinmica se define la fraccin de flujo
msico fro (), la cual es la relacin de flujo 1 Tsm* P S
 f ) y el flujo de
msico a la salida del fro ( m ln + ln e = = IR > 0 (3)
Te Pa m e Rm
 e ):
msico de entrada ( m
m f De la ecuacin (2) , se define como (4), donde
= (1) k es la relacin de calores especficos:
m e k 1
= (4)
k
En el anlisis se considero el proceso de
expansin isentrpico definiendo una expresin
Finalmente, a partir de la ecuacin (3) se
para temperatura en trminos de Tc y Tf, que
investigo el efecto de los principales parmetros
corresponden a la temperatura del flujo caliente y
sobre la generacin de entropa. La tabla 2
del flujo fro, respectivamente. Ecuacin (2).
muestra un conjunto valores ms representativos

obtenidos por medio del montaje experimental
1 P para cada prueba realizada. Se muestra tambin
Tc T f = T Te a
*
sm (2) el valor de la fraccin de flujo msico y el valor
Pe de la entropa adimensional obtenido por la
ecuacin (3).
A partir del balance de entropa y utilizando las
ecuaciones (2) y (3) se clculo un factor de
generacin de entropa que representa la

Tabla 2. Parmetros para evaluar la entropa adimensional.

Pe Tc Tf Te IR
Prueba
bar(a) K K K adim adim
P1A 2 312,461997 296,08774 299,628895 0,99262362 0,65292583
P1B 2 307,104513 293,277909 298,971855 0,97753419 0,62946873
P1C 2 302,9911 289,68699 295,250694 0,96252102 0,63245398
P2A 3 316,612063 293,393261 297,581614 0,99666704 1,04988958
P2B 3 314,559983 293,416057 298,307238 0,99001756 1,04318015
P2C 3 317,473627 292,341681 298,150166 0,98434777 1,03427125
P3A 4 316,756156 291,005075 296,839684 0,99753389 1,31754598
P3B 4 310,617887 287,910566 293,367471 0,99389355 1,3222005
P3C 4 312,352496 287,613228 293,334193 0,98979225 1,32030665

A partir de los datos de la Tabla 2 se elabor la r

i 1.4
Figura 15 donde ms claramente se observa que
Generacin de entropa,

a mayor presin, mayor es la generacin de 1.2 1 bar

entropa, y que la relacin de la fraccin de flujo 2 bar

msico frio ejerce poco efecto sobre la 1 3 bar

generacin de entropa para un valor fijo de la

0.8
presin.
0.6

0.96 0.97 0.98 0.99 1

Fraccin de fro,
Figura 15. Relacin de la fraccin de fro para
diferentes presiones.

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4. CONCLUSIONES.
Por medio de datos obtenidos a partir de
mediciones directas, se observ el efecto de la
diferencia de temperaturas del aire caliente y del
aire fro. Pudo establecerse que varan de
acuerdo a la presin de entrada y al flujo de
salida de aire caliente teniendo una mayor
temperatura de aire caliente y una menor
temperatura de aire fro a mayor presin a la
entrada. Por otro lado, a mayor apertura de la
vlvula de regulacin de aire caliente, hay un
decremento de temperaturas tanto del aire
caliente como la del aire fro. El anlisis
termodinmico por segunda ley indica que a
mayor presin y mayor temperatura, mayor ser
la generacin de entropa.
Los resultados obtenidos muestran que es posible
construir un tubo vrtex por medio de materiales
disponibles fcilmente. Sin embargo,
tericamente la diferencia de temperaturas
debera ser mayor, por lo que es recomendable
realizar un estudio ms exhaustivo para
determinar el efecto de la geometra del tubo y
alcanzar la mxima diferencia de temperaturas
posible.
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