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Por
Antonio Jorge Herrera-Vaillant Stone
Por
Antonio Jorge Herrera-Vaillant Stone
INFORME DE PASANTA
Presentado ante la ilustre Universidad Simn Bolvar
Como requisito parcial para optar al ttulo de
Ingeniero Mecnico
Para cumplir con los requisitos del Articulo 44 de la Ley de Proteccin al Usuario y
consumidor, todo producto terminado debe llevar impreso en el paquete fecha de elaboracin,
fecha de vencimiento y lote, este fin se logra instalando a la salida de los agrupadores de cada
lnea de produccin un sistema de codificacin. Para este sistema se adquiri un codificador
marca DOMINO para ser instalado en cada una de estas mquinas: JOA, ENIPLAN, VANMAQ,
DIATEC, WIPES y CHINA. En las mquinas que tienen una nica salida en el agrupador la
instalacin de este sistema es muy sencilla, pero para las que tienen ms de una salida se tiene
que disear algn mtodo para que todos estos productos puedan ser codificados con un
Codificador. Para este problema se diseo un sistema de bandas transportadoras que lleva los
productos de 3 salidas, en el caso de JOA y de 2 salidas en el caso de DIATEC, a una sola va
donde se lleve a cabo la codificacin del paquete. El diseo se realiz con cadenas y
componentes REXNORD y una estructura diseada bajo las limitaciones de la planta y
velocidades del agrupador. A este sistema se le hizo un anlisis de esfuerzos, fatiga y pandeo,
para verificar su desempeo, obteniendo como resultados diseos seguros y confiables.
PALABRAS CLAVE
Banda transportadora Codificacin Agrupador Diseo
NDICE
INTRODUCCIN........................................................................................................................... 1
CAPTULO II
Figura 2.1. Agrupador a la salida de JOA.7
CAPTULO III
Figura 3.9. Grfico de Heywood para hallar el valor de q segn el lmite de resistencia a traccin
del material (Su)..26
viii
CAPTULO IV
Figura 4.1. Diagrama de ubicacin del personal a la salida del agrupador de JOA27
Figura 4.2. Diseo y ensamble de componentes para las vas para las salidas S2 y S1.
Figura 4.3. Diseo y ensamble de componentes para la planta inferior28
Figura 4.4. Opciones de diseo del sistema de bandas para la salida del agrupador de JOA.
Figura 4.5. Diseo y ensamble de componentes para la planta superior..29
Figura 4.6. Diseo final del sistema de bandas transportadoras para JOA
Figura 4.7. Diagrama de ubicacin del personal a la salida del agrupador de DIATEC.30
Figura 4.6. Diseo final del sistema de bandas transportadoras para DIATEC32
CAPTULO V
CAPTULO VI
CAPTULO VII
Figura 7.6. Solucin neumtica al problema de colisin de paquetes en los sistemas de bandas
transportadoras.
Figura 7.7. Aplicacin neumtica para el caso 1 en JOA.44
Figura 7.8. Tobogn con pivote para detener los paquetes a la bajada.
Figura 7.9.Solucin neumtica para el caso 2 de colisin en la bajada de JOA..45
CAPTULO VIII
CAPTULO IX
Figura 9.1. Motorreductor con separador para fcil montaje sobre la va.54
INDICE DE TABLAS
Tabla 2.2. Clculo de las velocidades mnimas de operacin de las bandas para la condicin
crtica en JOA..10
Tabla 5.1. Informacin general de los Componentes Rexnord utilizados en el diseo del sistema
de bandas...33
INTRODUCCIN
Para realizar el diseo de ests bandas transportadoras fue necesario tomar en cuenta
las dimensiones de los Agrupadores, el rea de produccin y los accesos a las mquinas.
Tambin se tom en cuenta el espacio necesario para un futuro proyecto de bandas
transportadoras desde el rea de produccin hasta el rea de almacn.
Este informe se realiz con la finalidad de obtener toda la informacin acerca del diseo
del sistema de bandas, estudios hechos anteriores al diseo del sistema, componentes utilizados
con sus respectivos materiales, ensamblaje y pruebas hechas fuera de planta.
A continuacin se presentar en este informe los pasos que se siguieron para disear e
implementar un sistema de bandas transportadoras para las maquinas de produccin de paales
JOA y DIATEC. Se discutirn los objetivos del proyecto y las posibles soluciones que se
plantearon, tambin se exponen las teoras que se aplicaron para verificar la seguridad y vida del
diseo.
Este informe describe el procedimiento para el diseo del sistema, materiales empleados
en el diseo, construccin y pruebas fuera de plantas del sistema de bandas, con sus
respectivas modificaciones y mejoras.
1. CAPITULO I. INDUSTRIAS CORPAAL C.A.
1.1. QU ES CORPAAL?
Fundada por dos jvenes empresarios, Jorge Toro Arvalo graduado en administracin
financiera de empresas y su hermano Germn Toro Arvalo graduado en arquitectura, ambos
Venezolanos criados en Espaa que realizaron sus estudios en Los Estados Unidos, Corpaal
es una empresa con una visin y misin nacionalista que demuestra una gran confianza en
Venezuela y que hoy en da se coloca entre las empresas ms modernas de Latinoamrica.
Industrias Corpaal, est compuesta por jvenes profesionales y tcnicos. Con una base
de aproximadamente 220 empleados directos, Industrias Corpaal da sustento a travs de
empleo indirecto o contrato a ms de 800 hogares y cuenta con profesionales de todo tipo de
especialidades, administradores y contadores, abogados, comunicadores sociales, psiclogos,
consultores, farmacuticos y economistas.
En 2000 se crea una nueva lnea de productos pensados para la proteccin femenina
con el lanzamiento de las toallas sanitarias Nubes, las cuales se encuentran en un medio
competitivo, ubicndoles en los primeros puestos del mercado nacional.
1.3. LOCALIZACIN
1.4. MARCAS.
1.4.1. Consentido
La marca Consentido cuenta con las lneas de: proteccin infantil, toallas hmedas y
Cosmticos infantiles. En la lnea de proteccin infantil se producen paales para proteccin
infantil con las siguientes caractersticas: cubierta de tela, ncleo sper absorbente para mayor
proteccin, Cubierta interna con manzanilla y aloe vera para evitar irritaciones al contacto con la
piel, Sistema de ajustes con cierres mgicos, elsticas de ajuste en las piernas y cintura con un
corte anatmico para darle mayor comodidad y movilidad al beb. Estos paales vienen en
4
tallas: Pequea de 4 a 7 Kg., mediana de 6 a 12,5 Kg., grande de 11 a 14 Kg. y extra grande
desde 13 Kg.; en presentaciones de 10, 20, 40, 54 y 60 unidades segn la talla.
En la lnea de toallas hmedas se producen wipes con tela sper suave y esponjosa que
permite un contacto delicado con la piel del beb, tienen extracto de manzanilla y una delicada
fragancia. Estas toallas hmedas o wipes vienen en presentaciones: normal y Premium de uso
prctico.
Lnea de cosmticos para nios entre los 2 y 8 aos con una fragancia especial para
nios que comprende: Colonia, champ, acondicionador, aceite en locin y gel antibacterial.
Lnea Premium de paales para proteccin infantil con las siguientes caractersticas:
Cubierta de tela sper respirable, ncleo sper absorbente para una mayor tranquilidad, cubierta
de manzanilla y aloe vera, Cierres mgicos estirables para ajustarse al cuerpo del beb, banda
frontal ms ancha, elsticas de ajuste en las piernas y cintura con corte anatmico. Tallas y
presentaciones iguales a Consentido.
1.4.3. Aprecio.
1.4.4. Mimadito.
Cosmticos pensados para el cuidado diario del beb que comprende las siguientes
lneas: Toallitas hmedas en presentacin normal y Premium; Lnea completa de algodones con
motas, hisopos y desmaquillantes de alta calidad; Cosmticos infantiles lnea que comprende
Colonia, Champ, acondicionador, aceite en locin, gel antibacterial y Jabones para el cuidado
5
del recin nacido y la lnea dulces sueos especiales para la proteccin del beb antes de
dormir.
1.4.5. Controle.
1.4.6. Nubes.
Articulo 44. Los bienes y servicios puestos a disposicin de los consumidores y usuarios en el
mercado nacional debern incorporar, llevar consigo o permitir de forma cierta y objetiva,
informacin veraz y suficiente sobre sus caractersticas esenciales, al menos en los siguientes
aspectos:
1. Origen, naturaleza, composicin y finalidad.
2. Calidad, cantidad, categora o denominacin usual si la tiene
3. Fecha de produccin o suministro, plazo recomendado para el uso o consumo, o fecha
de caducidad de ser el caso.
4. Instrucciones o iniciaciones para su correcto uso o consumo, con advertencia y riesgos
previsibles.1
Industrias Corpaal para cumplir con este decreto y para lograr una mejora en el sistema
de rastreo de producto despachado, debe implementar un sistema de codificado para que todo
producto terminado tenga en su empaque toda la informacin necesaria para cumplir a cabalidad
con las exigencias de este articulo y la informacin que se utiliza para hacer el rastreo.
Los paquetes, envases y bolsas que se utilizan para el empaque de producto terminado
ya tienen impreso, junto a la informacin de la empresa, el origen, naturaleza, composicin,
calidad, cantidad, categora e instrucciones, faltando para cumplir con la ley la fecha de
produccin y fecha de vencimiento, y para realizar el rastreo el lote. Para incluir estos requisitos
en los paquetes, envases y bolsas se necesita un sistema de codificado que imprima esta
informacin directamente en el producto terminado antes de ser paletizado. Esta informacin
debe poder cambiarse diariamente o cuando se necesite cambiar el lote.
Para las mquinas VANMAQ de paales para adultos, ENIPLAN de toallas sanitarias
normales, WIPES de toallas hmedas y CHINA de protectores diarios, se puede aplicar este
sistema de codificado sin problemas, ya que cada una de estas lneas de produccin poseen una
sola salida de producto en el Agrupador, por lo que se hace un solo empaque que puede ser
codificado por un solo equipo DOMINO.
Para las mquinas JOA y DIATEC, ambas de paales para bebs, se debe aplicar otro
sistema ya que poseen ms de una salida de producto en el Agrupador; JOA con tres salidas
(figuras 2.1 y 2.2) y DIATEC con 2 salidas (figura 2.3 y 2.4). Estas dos mquinas pueden
producir solo una lnea de producto (Consentido, Consentido Relax o Aprecio) pero cada salida
del Agrupador es independiente en cuanto a eyecciones de paales y tamao de empaque que
producen, pero a pesar de estas diferencias de tamao todos los productos deben llevar la
misma informacin de lote, fecha de elaboracin y vencimiento, por lo que se debe llevar los
productos de las diferentes salidas a una sola va donde se colocar el nico DOMINO destinado
para cada una de estas lneas de produccin.
Para poder comenzar con la etapa de diseo del sistema de bandas transportadoras se
realiz un estudio previo para conocer los antecedentes del estudio, en donde se estudiaron los
equipos que se van a utilizar para codificar el producto, las velocidades y tipos de eyecciones
que tienen las mquinas a la salida de los Agrupadores, las limitaciones de espacio fsico que
9
deben tener las bandas as como soluciones de bandas transportadoras utilizadas en otros
problemas dentro de la empresa.
Los equipos adquiridos por la empresa para realizar la codificacin del producto
terminado fueron los codificadores DOMINO de tinta continua serie A modelo A200 (ver figura
2.1). Estos equipos poseen excelentes niveles de rendimiento y fiabilidad, tanto para
aplicaciones bsicas como en ambientes agresivos, garantizando alta calidad de impresin. Con
su sistema de tintas exclusivo de DOMINO se pueden obtener codificaciones de alta calidad y de
manejo fcil.
Para poder determinar las velocidades mnimas a las cuales deben viajar los productos
se estudiaron las velocidades de eyecciones del Agrupador y el tipo de empaques que se
producen por salida (paquetes de 10, 20, 30, 54 o 60 paales) y segn la situacin ms crtica se
realizar el clculo del motorreductor que se utilizar.
10
Longitud
Paquetes de paales
(mm)
10 235,00
20 235,00
40 450,00
60 450,00
Tabla 2.1. Longitud de paquetes segn el nmero de paales.
Las velocidades de salida de los paquetes se calcularon tambin en su caso crtico que y
se dio cuando se dispuso el Agrupador para 20 eyecciones por S1 para producir paquetes de 40
paales, y 10 eyecciones por S2 y S3 para producir paquetes de 10 paales para un total de 40
paales por eyeccin. Con esta velocidad de 350 PPM y este conteo se tienen 8,75 eyecciones
por minuto que se traducen en 6,86 segundos entre eyecciones.
Con este tiempo que se calcul entre eyecciones, la cantidad de paales por paquetes y
la distancia mnima fijada entre paal y paal se realiz el calculo de las velocidades mnimas
que deben tener las bandas en cada una de las salidas para satisfacer la condicin velocidad del
diseo. Las velocidades mnimas para vas a las salidas del Agrupador en JOA se calcularon
dividiendo el doble de la longitud de los paquetes entre el tiempo de salida entre paquetes (ver
tabla 2.2).
Salida del
S1 S2 S3
AGRUPADOR
Paales por eyeccin 20 10 10
Paales por paquete 40 10 10
Tiempo entre
0,23 0,11 0,11
paquetes (min)
Distancia entre
0,45 0,24 0,24
paquetes (m)
Velocidades mnimas
3,94 4,11 4,11
(m/min)
Tabla 2.2. Clculo de las velocidades mnimas de operacin de las bandas para la condicin crtica en JOA.
Existen dos limitaciones fsicas que intervienen en el diseo. Una el espacio que en el
que se colocar el sistema de bandas transportadoras, no debe sobre pasar las zonas de
paletizado y producto terminado, ya que se debe mantener este espacio para acumular el
producto mientras espera ser trasladado al rea de almacn. (Ver figura 2.3)
La otra limitacin que existe es un futuro proyecto de bandas transportadoras que lleven
todo el producto terminado desde el rea de produccin hasta el almacn. La limitacin que da
este proyecto de transporte hasta almacn, es que se debe dejar espacio suficiente, en el caso
de JOA que es la lnea ms larga para hacer la conexin del sistema de bandas de codificacin
al futuro sistema de bandas a almacn.
Hay sistemas de bandas, fuera de las mquinas, que se utilizan actualmente en otras
operaciones dentro de la planta. En la lnea de toallas hmedas consentido, se utilizan piones,
componentes y una cadena marca MATTOP para trasladar el producto desde el rea de
produccin y empaque al rea de sellado para finalizar la produccin (ver figuras 2.4 y 2.5),
12
luego paletizar y llevar a almacn. Estas cadenas MATTOP se utilizan en todo tipo de industrias
y son muy fciles de instalar.
Figura 2.5. rea de sellado de toallitas hmedas. Figura 2.6. rea de produccin de toallitas hmedas.
Figura 2.7. Actual sistema de bandas para la codificacin del producto terminado.
13
Antes de elaborar el diseo final se presentaron varias soluciones posibles para realizar
el codificado del producto. Entre las posibles soluciones se discuti en un principio la opcin de
colocar un codificador DOMINO en cada una de las salidas del Agrupador, pero por el alto costo
de los equipos se decidi que la solucin ms eficiente y econmica sera codificar todo los
productos de una misma mquina en una sola va y que para logar este objetivo se deberan
llevar todos los productos terminados desde las diferentes salidas del Agrupador a esta nica
va.
Luego de discutir la solucin, con las personas del rea de ingeniera de proyectos, de
una va nica para el codificado y llegar a la conclusin de la necesidad de un a banda
transportadora para lograr este fin, se propuso la construccin de una banda transportadora
recta donde se colocara el equipo DOMINO y cada empleado luego de completar el paquete
colocara el producto terminado directamente en esta va, pero por las dimensiones del
Agrupador y la velocidad de eyecciones se necesitara un empleado ms por salida cuyo nico
trabajo sera el traslado del producto de la salida del Agrupador a la va de codificacin. Esta
opcin qued descartada por la falta de mano de obra en reas ms importantes dentro de la
planta.
Para entender el proceso de de produccin de las lneas que se van a intervenir con el
sistema de bandas, en este caso paales desechables, es necesario tener la informacin de las
partes del paal y materia prima que se utiliza para su elaboracin conociendo sus
caractersticas generales, sus funciones. De igual modo, es importante conocer el proceso de
manufactura de cada una de las maquinarias utilizadas para la elaboracin de paales
desechables.
Es la parte delantera del paal que est en contacto con la piel, encargada de
realizar toda la absorcin, est compuesta por:
Polmero sper absorbente (SAP): Es un compuesto qumico constituido por una sal acrlica,
ms especficamente poli acrilato de sodio, es de color crema, sin olor, con densidad de 0,7
gr/cc, cuya presentacin es en granos pequeos y posee la capacidad de absorber grandes
cantidades de lquido a presin. Se utiliza en la elaboracin del ncleo mezclado con la
celulosa. Llega a la planta en sacos de 830 Kg. aproximadamente.
Perfume: Lquido color amarillo que se aplica con un atomizador sobre el ncleo del paal.
Se utiliza para neutralizar los olores provenientes de los diferentes adhesivos y materia
prima utilizada en la manufactura del paal, adems de brindarle un agradable aroma.
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Banda elstica o fluted: Es una banda que permite el ajuste anatmico a la barriga y las
piernas del bebe. Se encuentra tanto en la parte superior como en la parte inferior del paal.
Layer o sublayer: Componente que se encarga de darle una distribucin pareja al lquido
evitando acumulaciones, tambin ayuda a que el lquido no tenga contacto con la piel y
disminuye el tiempo de absorcin.
Tela no tejida hidrofbica de barrera de proteccin o cuff: Es utilizada para construir una
barrera que no permite la salida de los lquidos del rea del ncleo, evitando derrames e
irritaciones en la piel del beb. Es fabricada de un material de polipropileno y tiene
apariencia de tela.
Papel o tissue: Material poroso elaborado de pulpa, cuya funcin es romper la tensin
superficial del ncleo del paal para lograr mayor velocidad de absorcin.
Adhesivos termo fusibles: Son utilizados para pegar los diferentes componentes del paal.
Es la parte posterior del paal que no entra en contacto ni con la piel ni con el lquido,
est compuesta por:
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Cintas laterales: Son utilizadas para colocar el paal y ajustarlo al beb. Estas cintas son
elaboradas a partir de polipropileno y adhesivos termo fusibles.
En JOA se pueden producir todos los tipos de paales (paso 2, 3, 4 y 5) en todas sus
tallas y presentaciones Consentido, Consentido MIO, Consentido RELAX y Aprecio. La diferencia
que existe entre estas diferentes presentaciones, es la materia prima que se utiliza en su
manufactura.
Esta mquina esta compuesta por varias unidades, el proceso comienza por la unidad
de stand de pulpa, en la que se colocan las bobinas de pulpa de celulosa, que conforma en parte
lo que es el ncleo o del paal. Estas lminas de pulpa son arrastradas por unos rodillos
ubicados en la entrada del molino, donde se desfibrilan para luego ser alimentadas al tambor
formador, en donde se mezclan con el SAP. Los moldes del tambor son llenados con la mezcla
de pulpa y SAP, para formar el ncleo.
En la salida del tambor formador, el ncleo pasa por un tambor de transferencia, que
separa el ncleo del molde y lo coloca sobre la banda transportadora de la mquina. El ncleo
sale en una sola pieza continua.
elstica, cuya cantidad vara de 2 a 6, dependiendo del paal y el paso, con sus respectivos
adhesivos. El cuff pasa por acumuladores, y luego es separado en mitades iguales, a estas
mitades se le aplica la barrera protectora con su respectivo adhesivo y se les adhieren el fluted,
fabric y layer con sus respectivos cortes anatmicos.
El primer doblado del paal es el doblado tipo C que se obtiene doblando los lados
laterales hacia el centro. Luego se dobla el paal por la mitad, para pasar finalmente al
Agrupador donde se agrupan por eyecciones y por sus 3 salidas trabajando simultneamente o
en intervalos segn este calibrado, el personal de empaque hace los paquetes segn la
presentacin que se est produciendo.
Estos paquetes son agrupados en bultos, que luego son paletizados y llevados por
montacargas al almacn.
La primera es que el ncleo no sale en una sola pieza contina del formador, si no que
es cortado por paal luego de ser separado del molde por el tambor de transferencia. La otra
diferencia est en el Agrupador que este en lugar de tener 3 salidas, solo cuenta con 2, que, de
la misma forma pueden se calibradas para distintas cantidades por eyeccin y realizar las
eyecciones de forma simultanea o intermitente.
18
Esta tensin viene determinada por el material y longitud de la cadena, el material del
producto, la longitud de las guas de deslizamiento y de acumulacin. Esta tensin se calcula con
la siguiente frmula:
T = Wp p La + (2 Wc + Wp ) c L
(1)
Donde:
Wp es el peso del producto en Kg/m.
p es el coeficiente de friccin entre la cadena y el producto.
La es la longitud de acumulacin.
Wc es el peso de la cadena en Kg/m.
c es el coeficiente de friccin entre la cadena y la gua de deslizamiento.
L es la longitud de la cadena total en m.
Los coeficientes de friccin depende de los materiales que deslizan entre si, los valores
de los coeficientes de friccin para la cadena y material del producto se obtienen en la tabla 3.1,
y los valores para los coeficientes de deslizamiento entre la cadena y el material de la gua de
deslizamiento se obtienen en la tabla 3.2.
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ACERO
TIPO DE CADENA Y CONDICIN DE
IXOIDABLE O AL UHMWP
MATERIAL LUBRICACIN
CARBONO
Seco 0,25 0,20
Agua 0,20 0,18
LF Acetal
Agua y jabn 0,15 0,15
Aceite 0,10 0,10
Seco 0,35 0,30
Agua 0,25 0,25
HT Polipropileno
Agua y jabn 0,20 0,20
Aceite 0,10 0,10
Tabla 3.2. Coeficientes de friccin Cadena Gua de deslizamiento.
Cada producto que se acumula y choca contra un obstculo, empuja este obstculo con
una fuerza determinada por su peso multiplicado por el coeficiente de friccin de la cadena. Los
siguientes productos que chocan, empujan con la misma fuerza contra el primero resultando una
fuerza pro acumulacin proporcional a el peso total de productos en la acumulacin. Para
calcular esta fuerza se utiliza la siguiente frmula:
Fa = Wa La p (2)
Donde:
Wa es el peso de de la acumulacin de productos en Kg/m.
Fa es la fuerza resultante en Kg, para transformarla a Newton hay que multiplicarla por
9,81.
Cuando los productos son acelerados se les transfiere una fuerza desde la cadena que
es proporcional a la masa de los productos:
20
F = Wa a (3)
Esta es una fuerza adicional sobre la cadena, chumaceras y motor. Esta fuerza se le
debe sumar a la tensin de la cadena calculada para una velocidad constante. La aceleracin
que se le puede aplicar est limitada por el coeficiente de friccin y se calcula segn la siguiente
formula:
Fmax W fm M g fm
a max = = = = g fm (4)
M M M
Donde W es el peso del producto en Newton. Por esta razn en algunos casos se
deben utilizar cadenas con gomas para aumentar el coeficiente de friccin o evitar los inicios y
paradas repentinas con un sistema de aceleracin pausado.
Para calcular la fuerza F sobre los elementos de soporte lateral, es necesario dividir el
peso total en las vas entre la cantidad de soportes en caso de tener una distribucin uniforme de
soporte. Esta fuerza se calcula considerando nicamente las cargas estticas. El sistema est
sujeto a una fuerza dinmica Fd en todo momento que est operativo se calcula como el doble
de la fuerza esttica. Si se va a estimar que sobre la banda camine el personal de mantenimiento
se le debe sumar a Fd 1000 N, que es el peso promedio de una persona.
Nivel de ruido
Nivel de ruido Nivel de ruido
Tipo de operacin sin
normal bajo
importancia
Sencilla sin vibracin 0,5 1 2
Normal 0,5 1 2
Cargas de impacto 1,5 1,5 2
Tabla 3.3. Coeficientes de seguridad estticos mximos segn la operacin de la chumacera.
Donde:
Po es la carga equivalente esttica medido en N, para casos donde no exista carga
axial se asume Po = Fr.
Co es el coeficiente de carga esttica en N que depende del tipo y dimensiones de
chumacera.
Para plantas cuyas maquinarias operan 24 horas, se espera que la vida de las
chumaceras (L10h) est entre 40000 y 80000 horas, para calcular la vida de las chumaceras se
utiliza la siguiente frmula:
3
16666 C
L10 h = (6)
n P
Donde:
n son las revoluciones en rpm.
C es el coeficiente de carga dinmica en N, que depende del tipo y dimensiones de la
chumacera.
3.4. PANDEO
Para analizar la estabilidad de las patas de sistema se utilizar la formula de Euler para
calcular la carga crtica (Pcr) y el pandeo de las columnas de la siguiente manera:
22
2 EI
Pcr = (7)
(k L )2
Donde:
E es el Modulo de Young del material
I es el momento de inercia mnimo de la seccin transversal
L es la longitud total de la columna
k es un coeficiente de pandeo que se calcula segn los casos presentados en la figura 3.1.
El clculo de fatiga en los ejes se realiza en la parte crtica del eje que se estudia, esto
quiere decir: donde se encuentren los mayores momentos torsor, momento flector o carga axial,
as como en zonas donde se necesite una chaveta o un cambio de seccin o entalladura.
Para calcular la vida de los ejes, con los datos obtenidos anteriormente, se realiza el
diagrama de Whler para el caso de piezas con entalla, un solo tipo de carga alternativa. De
acuerdo a Whler la fatiga depende de los ciclos, existe un valor de esfuerzos a partir del cual no
existe la falla por fatiga y por encima de cierto valor no existe falla (ver figura 3.2)
23
Los clculos de S103 y S106, para el caso a estudiar, se realizan con las siguientes
formulas respectivamente:
0,9 Su
flexin
Kf'
0,75 Su
S103 = axial (8)
Kf'
0,72 Su
K torsin
f'
Sn'C L C D C S
S106 = (9)
kf
El valor de kt se calcula para las chavetas segn las caractersticas del perfil y el material
del eje. Para las chavetas tipo A, ver la figura 3.4, se tiene 1,6 para flexin y 1.3 para torsin en
acero recocido; 2.0 para flexin y 1,6 para torsin en acero templado y revenido.
k f = (k t 1) q + 1 (10)
25
Los valores de kt y q se encuentran en las figuras 3.6, 3.7 y 3.8 respectivamente, segn
sea el tipo de esfuerzo y las dimensiones del entalle.
.
F
Figura 3.7. Valores de kt para ejes sometidos a
igura 3.6. Valores de kt para ejes sometidos a flexin
torsin.
Figura 3.8. Valores de q segn la resistencia de distintos aceros sometidos a flexin: A) con Su=200 ksi; B) con
Su=140 ksi; C) con Su=100 ksi; D) con Su=80 ksi; E) con Su=60 ksi y F) con Su=50 ksi.
Fuente: Criterios fundamentales para resolver problemas de resistencia de materiales, Volumen II, Aquiles Martnez.
El calculo de kf que se utiliza en la ecuacin de S106, se realiza luego de hallar el valor anterior
de kf con la siguiente frmula:
Figura 3.9. Grfico de Heywood para hallar el valor de q segn el lmite de resistencia a traccin del material (Su).
Fuente: Criterios fundamentales para resolver problemas de resistencia de materiales, Volumen II, Aquiles Martnez.
4. CAPTULO IV. DISEO FINAL Y ANLISIS DE ESFUERZOS
Figura 4.1. Diagrama de ubicacin del personal a la salida del agrupador de JOA.
El sistema de bandas comenzar con una va en cada una de las salidas del agrupador
ubicadas de forma similar a la posicin de las vas transportadoras actuales, luego con otras vas
se llevan estos paquetes desde cada salida a la va final donde se colocar el equipo DOMINO y
se realizar la codificacin del producto.
Figura 4.2. Diseo y ensamble de componentes para las vas para las salidas S2 y S1.
Para el diseo de la planta superior, donde se llevarn los paquetes de las salidas S2 y
S3 a una sola va que luego se conectaran con la va que sale de S1, se tienen dos opciones,
una utilizando vas y cadenas curvas para que el paquete tome la direccin hacia el centro del
agrupador y luego se unan una sola va que baje a la planta inferior; la otra solucin es eliminar
29
las curvas y hacer que el cambio de direccin de los paquetes ocurra por aumento de velocidad
en las cadenas y ayudado por barandas extra-anchas. Estas dos propuestas se muestran en la
figura 4.4.
Figura 4.4. Opciones de diseo del sistema de bandas para la salida del agrupador de JOA.
La figura 4.6 muestra como es el ensamble completo y diseo final del sistema de
bandas para la salida 3 en 1 del agrupador de JOA.
Figura 4.6. Diseo final del sistema de bandas transportadoras para JOA.
El diseo final de DIATEC es ms simple que el de JOA, debido a que las salidas son
paralelas por lo que el sistema de bandas no interfiere con el acceso al agrupador, de manera
que el diseo se simplifica a tres vas, dos que reciben los paales de cada salida y la va de
codificacin .Al igual que el diseo en JOA, este diseo se realiz de manera que no afectara el
funcionamiento de la lnea, manteniendo la misma cantidad de personal de empaque y
paletizado trabajando de forma similar. Actualmente la ubicacin del personal y bandas
transportadoras se distribuyen segn el diagrama que se muestra en la figura 4.7.
Figura 4.7. Diagrama de ubicacin del personal a la salida del agrupador de DIATEC.
31
Para estas vas se utilizaran los mismos componentes y materiales que para el sistema
de bandas en JOA. El diseo de las dos vas que reciben los paquetes a la salida del agrupador
se muestra con todos sus componentes en la figura 4.8.
En la figura 4.10 se muestra el diseo ensamblado y con todos sus componentes, del
sistema de bandas para DIATEC.
Figura 4.6. Diseo final del sistema de bandas transportadoras para DIATEC.
5. CAPTULO V. COMPONENTES Y PARTES.
CADENAS
MODELO N PARTE DESCRIPCIN PRECIO (Bs.) CANTIDAD
Cadena plstica
TableTop LF821 K1200 135.270,00 por metro 24
(REX-LF)
Cadena plstica
MatTop 8505 204.000,00 por metro 21
(WHT Polipropileno)
PIONES DE TRACCIN
Pin bipartido para
TableTop 821 150.000,00 por unidad 28
cadena TableTop
Pin bipartido para
MatTop 8500 90.000,00 por unidad 12
cadena MatTop
COMPONENTES DE DESLIZAMIENTO
Gua de
Marbett 261 26.000,00 por metro 56
deslizamiento clip
Gua de
Marbett 244 10.000,00 por metro 66
deslizamiento plana
Marbett 153 Patn de retorno 29.900,00 por unidad 30
Mdulo de
Marbett 567 47.000,00 por unidad 14
transferencia
COMPONENTES DE SOPORTE
Soporte lateral
Marbett 199 47.000,00 por unidad 22
superior
Marbett 137 Juntas de conexin 45.863,00 por unidad 36
Pie articulado con
ROBO 323 35.500,00 por unidad 22
tapn roscado
COMPONETES DE MANEJO DE PRODUCTO
Soporte para
Marbett 599 35.500,00 por unidad 38
barandas
Mordaza para
Marbett 210 25.000,00 por unidad 50
baranda redonda
Mordaza para
Marbett 190 46.000,00 por unidad 24
baranda extra-ancha
Marbett 219 Baranda redonda 130.000,00 por 3 metros 33
Marbett 191 Baranda extra-ancha 28.000,00 por metro 11
Tabla 5.1. Informacin general de los Componentes Rexnord utilizados en el diseo del sistema de bandas.
funcin que cumplen y como se colocan en el ensamble final del sistema de bandas
transportadoras.
5.2.1. Perfiles
Los perfiles de acero galvanizado se utilizaron como superficie de deslizamiento para las
cadenas as como estructura para todos los componentes necesarios para realizar el transporte
de los paquetes por las vas. Son perfiles doblados en C con las dimensiones que se muestran
en la figura 5.25 y de longitudes segn las necesidades del diseo o dimensiones de la lmina
original (2 metros).
Son chapas de 210x150 mm. de longitud y altura que se utilizaron para unir perfiles en
casos donde el diseo requiere de perfiles C de una longitud mayor a 2 metros que es la
mxima longitud que se puede obtener por lmina. Estos perfiles llevan 4 perforaciones de 18
mm. de dimetro fijaran los perfiles que unan con tornillos de 16 mm.
5.2.3. Separadores
Los separadores internos son piezas que le dan rigidez al los perfiles del sistema de
bandas para evitar fuerzas axiales sobre los ejes. Los separadores se conforman de un perfil en
ngulo de 45 de 386mm de longitud con chapas de 3mm de espesor y 71x96 soldadas en cada
extremo del ngulo con dos orificios de 8,5 para tornillos pasantes M8. Las chapas laterales y los
ngulos son de Hierro Galvanizado. (ver figura 5.2)
El diseo del sistema de bandas requiere de tres tipos de tubos de acero inoxidable, dos
tipos que servirn de patas, uno de 1,15 m y otro de 1,80 m ambos de dimetro externo de 48,3
mm. que se ajustan cmodamente a los soportes laterales superiores. El otro tipo de tubo que se
necesitan son tubos de 450 mm. de longitud y 42,4 mm. de dimetro, que sirven para darle
estabilidad al sistema y se fijan al las patas por medio de las juntas de conexin. (Ver figura 5.16)
36
5.4. EJES
Los ejes son fabricados con acero 1040, que es un acero de alto contenido de carbono
(0,40%) teniendo una resistencia mayor que los aceros bajos en carbono. Este es endurecible
por tratamiento trmico, temple y revenido, puede desarrollar resistencia de 150 a 250 ksi.
En el sistema se utilizan 2 tipos de ejes de 30 mm. de dimetro para los piones de la
cadena MATTOP 821. Unos de 540 mm. de longitud con cambio de seccin a 25 mm. con 2
chaveteros para los motores, otros de 400 mm. de longitud sin cambio de secciones para los
piones libres. (ver figura 5.3)
Tambin se utilizan 2 tipos de ejes de 25 mm. de dimetro, sin cambios de seccin que
se utilizan para los piones de la cadena TABLETOP 8505. El eje del motor tiene una longitud
de 590 mm. y el eje interno para los piones libres de DIATEC tiene una longitud de 400 mm.
(Ver figura 5.4)
5.5. CHUMACERAS
5.6. MOTORREDUCTORES
Los motorreductores utilizados para movilizar el sistema de bandas son marca Siemens
con una potencia de 0,5 HP y una caja reductora Bonfigliolli de 100 a 1 de tornillo sin fin. (ver
figura 5.7). Los motorreductores traen una copa para que se fijen fcilmente sobre los perfiles y
directamente sobre los ejes, sin la necesidad de cadenas o correas de transmisin.
Los perfiles C de acero galvanizado, que se utilizaron como estructura para las vas del
sistema de bandas transportadoras para JOA y DIATEC, se cortaron y doblaron en Metalrgicas
Guarenas C.A. que es una compaa que realiza todo tipo de estructuras metlicas segn las
especificaciones del diseo. Metalurgia Guarenas C.A. le ha realizado varios trabajos a
Industrias Corpaal C.A. as como a otras grandes industrias como Cervecera Polar e
Hidrocapital, por lo que la calidad de sus productos est altamente comprobada.
El trabajo posterior de corte y perforacin de los perfiles se realiz dentro de los talleres
de la empresa ya que se dispona de las herramientas necesarias para estos fines. Los cortes
que se le realizaron a los perfiles segn los planos, son necesarios para el retorno de las bandas
(ver figuras 6.1 y 6.2) y para los huecos de las chumaceras (ver figura 6.3 y 6.4).
Figura 6.2. Corte listo para el retorno de la cadena. Figura 6.4. Chumacera montada sobre el perfil.
Las perforaciones que se realizaron a los costados de los perfiles sirven para fijar los
diversos componentes que ayudaran al transporte del producto terminado y la aplicacin de
fondo y pintura epxica tambin se realizaron en los talleres de la empresa. (Ver figuras 6.5 y
6.6).
Figura 6.5. Perforaciones para componentes Figura 6.6. Soporte lateral montado sobre el perfil.
Los tubos que se utilizaron para las patas de 48,3 mm de dimetro externo y
separadores de las patas de 42,4 mm de dimetro externo, fueron trados a la planta por
requisicin a Equipos Kiesa 48 C.A., y cortados en la planta segn el diseo. (Ver figura 6.7)
En los diseos finales de los sistemas de bandas para las salidas de JOA y DIATEC, se
presentan inconvenientes en el momento de presentarse acumulacin o la llegada de dos
productos de a un mismo punto causando que el sistema colapse. En JOA esta situacin se da
en los dos puntos que se sealan en la figura 7.1.
En DIATEC este problema se presenta en la unin de las vas de las dos salidas del
agrupador, con la va en donde ocurre el codificado del producto (ver figura 7.4).
En esta zona de colisin, los paquetes provenientes de las dos salidas del agrupador de
DIATEC, pueden llegar a chocar si viajan por la banda simultneamente, en el momento en que
el sistema se vuelve una sola va donde ocurre el codificado (Figura 7.5)
43
7.2. STOPPERS
Para solucionar los problemas antes mencionados se utilizan los stoppers, que son
mecanismos utilizado para detener los productos en zonas determinadas. Estos stoppers
adems de ser tiles en las zonas donde puedan ocurrir colisiones de productos que lleguen
simultneamente a un punto de encuentro, se utilizan tambin con varias finalidades, en algunos
casos se utilizan para crear acumulacin en caso de ser necesaria o tambin se pueden utilizar
para darle preferencia a algn producto sobre otro.
Son mecanismos que convierten la energa del aire comprimido en trabajo mecnico.
Son muy parecidos a los actuadores hidrulicos, pero tienen mayor rango de compresin y
tienen menor viscosidad. Los cilindros neumticos que se cotizaron con FESTO, tienen una
carrera de 50 mm.
44
Figura 7.6. Solucin neumtica al problema de colisin de paquetes en los sistemas de bandas transportadoras.
Estos cilindros se fijan a la planta inferior para el caso de JOA y en el suelo para el caso
de DIATEC, y se les coloca una chapa de acero galvanizado de 2 mm. que se desplaza por una
gua hecha de un material deslizante como tefln, para frenar los paquetes viajan por las vas
que se unen, segn sea su prioridad. (ver figura 7.7)
Figura 7.8. Tobogn con pivote para detener los paquetes a la bajada.
Para activar este sistema se colocar un cilindro neumtico con las mismas
especificaciones que los explicados anteriormente, este se fijar a la planta inferior y su funcin
ser frenar el paquete que baje, para que no caiga encima algn paquete que se transporte por
esta va que proviene de la salida S1. (Ver figura 7.9)
de lubricacin y los materiales de las superficies en contacto, de aqu se tiene que el coeficiente
cadena de LF Acetal y el plstico de los paquetes en seco es 0,20. El coeficiente de friccin
entre la cadena de LF Acetal y las guas de UHMWP en seco es 0,20.
Antes de calcular esta tensin debemos obtener el peso de producto por metro, los
paquetes que se estudian en este anlisis son de 60 paales y 450 mm. de longitud:
Pp = 48 gr 60 = 2880 gr
2,88Kg Kg
Wp = = 6,4
0,45mt mt
Con el peso del producto (Wp) y cadena (Wc), los coeficientes de friccin p y c y la
longitud de la cadena:
Kg Kg Kg
T = 6,4 0,20 3,2mt + 2 3,25 + 6,4 0,2 6,6mt
mt mt mt
T = 21,12 Kg = 207,2 Nw
Multiplicando esta tensin por un factor de seguridad de 1,4 se tiene 290,08 N << 1400 N
que es el valor de tensin mximo para estas cadenas.
Este clculo se realizar siguiendo los mismos pasos anteriores. El peso de esta cadena
es de 9,04 Kg/m, los coeficientes de friccin cadena material del producto y cadena material
de la gua de deslizamiento es de 0,30 para ambos.
Kg Kg Kg
T = 6,4 0,30 3,2mt + 2 9,04 + 6,4 0,3 6,6mt
mt mt mt
T = 54,61Kg = 535,7 Nw
49
Multiplicando esta tensin por un factor de seguridad de 1,4 se tiene 750 N << 8000 N
que es el valor de tensin mximo para estas cadenas.
La prueba de la carga crtica para pandeo se realiz en el tubo del mismo segmento de
JOA que mide 1,80 m, las cargas que se tienen son: en caso de acumulacin se tienen 7
paquetes en la va, el peso de la cadena, el peso de los perfiles y un peso adicional de una
persona, para los momentos que se hace mantenimiento.
El peso total que se aplica sobre los soportes de esta va, es de 177,71 que lo
aproximamos a 180 Kg, y dividido entre la cuatro patas que soportan el sistema tenemos 45 Kg
por pata, que son 441,45 N.
Para el calculo de la carga crtica se utilizar la frmula (7) del marco terico, con el
mdulo de elasticidad del acero galvanizado 2,07x1011 Pa, y calculamos la inercia mnima para el
rea transversal del tubo de De=48,3 mm. y Di=45,5 mm.
I min =
64
(De 4
)
Di 4 =
64
(0,0483 4
)
0,04554 = 5,7 108 m 4
Comparando la carga real multiplicada por un factor de seguridad de 1,4 para este tipo
de operaciones tenemos 620 N << 70000 N.
50
Para calcular la fatiga debemos hacer un anlisis de esfuerzos sobre el eje que se est
estudiando, con los datos del motor y dimensiones del eje. En la figura 8.1 se muestra el montaje
del eje sobre las chumaceras y pin. La resistencia Su del Acero 1040 en 230 ksi.
Primero se calcular el torque del motor sobre el eje en el punto a donde se coloca el motor
Nw mt
372,84
P 0,5HP seg
Ta = = = = 222,522 N m
16rpm 1,675
rad
seg
DCL
51
Dy + By = 64,15Nw
200mm (64,15Nw) + 400mm By = 0
Se obtiene:
1
By = Dy = 64,15Nw = 32,07 Nw
2
Las secciones crticas se encuentran donde estn los mayores momentos de flexin y
torsin y en los lugares donde haya concentracin de esfuerzo, en este caso la chaveta y el
entalle. Estas son las secciones c y b con los siguientes resultados
Seccin b
0,9 230ksi
S103 = = 124,3ksi
1,665
El diagrama de Whler para esta zona del eje se muestra en la figura 8.2.
32 Mr 32 188,68 lb
= = = 2016,7 = 2,017ksi
d 3
(0,984)3
pu lg 2
Este resultado est muy por debajo de S106, por lo que el eje tendr vida infinita,
sometido a cargas de flexin.
El clculo del diagrama de Whler para la zona con chaveta, seccin c se realiz de
forma similar obteniendo los siguientes datos y diagrama (figura 8.3)
0,9 230ksi
S103 = = 131,8ksi
1,57
16 T 16 1966,53 lb
= = = 10510 = 10,51ksi
d 3
(0,984)3
pu lg 2
Este resultado tambin est por debajo de S106, por lo que el eje tambin tendr, vida
infinita, sometido a cargas de torsin.
Figura 9.1. Motorreductor con separador para fcil montaje sobre la va.
Por otro lado, los perfiles que se unen con las chapas de unin, no quedan alineados
completamente, ver figura 9.4, pero este pequeo error se puede corregir con las guas tipo clip
que se enganchan por todo el borde interno de los perfiles.
Para unir todo el sistema y darle mayor estabilidad fue necesario apernar las vas que
vienen desde las salidas del agrupadora, a la va de codificacin, para esto se realizaron
perforaciones adicionales al diseo original, ver figura 9.4.
26,41
164
1,2
8
500
26,41
464,81 1470 535,19
5 4 3 2 1
700
850
450
700
300 120
58,50 500
150
85
400
1985
5 4 3 2 1
850
650
700
450
500 120
300
150
49,41
85
400
2400
5 4 3 2 1
1200 150 300
700
A C
650
950 500
800
3200
42
75
8
30
DETAIL A DETAIL C
SCALE 1 : 3 SCALE 1 : 3
30
66
9
5 4 3 2 1
700
500
B 85
5
4,7 120
85
150
50,50
SECTION B-B
51,33 B
74,58
350,19
5 4 3 2 1
3
23
146
8
30
,50
58
130,36
174
35
400
330
396
270 204
5 4 3 2 1
13
R9
,0 5
,53
A
94
, 09
10
28
29,60
DETAIL A
SCALE 1 : 1
39,98
84,98
324
400
30
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Mircoles, 12 de Julio de 2006 10:00:38 a.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Mircoles, 20 de Septiembre de 2006 11:34:40 a.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
600 250
120
70 85
150
58,50
400
1200
5 4 3 2 1
700
700
500 250
120
300
30
150
58,50
85
400
2000
5 4 3 2 1
APENDICE B.
PLANOS DE EJES
590
50 AJUSTE 50 AJUSTE
PARA PARA 140
CHUMACERA CHUMACERA
160 82
R3
25
6
8
170 164 14
5 4 3 2 1
400 140
50 50
Ajuste para 116 Ajuste para 82
chmacera chumacera
30
25
8
8
14
142
5 4 3 2 1
450
50 AJUSTE 50 AJUSTE
PARA 160 PARA
CHUMACERA CHUMACERA
25
R3
170 120
CHAVETERO DE 8x160
5 4 3 2 1
400
50 50
Ajuste para Ajuste para
chumacera 116 chumacera
30
8
142
CHAVETERO DE 8x116
5 4 3 2 1
APENDICE C
PLANOS VARIOS
13,50
32
30
60
6,34
120
389,85
195,50
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Jueves, 28 de Septiembre de 2006 07:29:39 p.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
30,09
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
450
12
6
400 25
5 4 3 2 1
84
10
30
6
51
65
8
74 84
3,60
R2,
20
17,70
84
8,25
31,90
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Jueves, 28 de Septiembre de 2006 07:43:41 p.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
210 4
140
16
150
80
35
35
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Martes, 04 de Julio de 2006 10:54:00 a.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Ren Daz
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
120
R5
R5
38
R5
R3
12
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Jueves, 28 de Septiembre de 2006 07:37:40 p.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Jueves, 28 de Septiembre de 2006 07:34:38 p.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Alexander Avila
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
15
96
66
71 4
5 4 3 2 1
386
40
90
5 4 3 2 1
15
33,15
0
8,5
66
96
386 71
7,22
A menos que se espesifique: NOMBRE FECHA
Dibujado por Antonio Herrera Viernes, 14 de Julio de 2006 11:24:20 a.m. Industrias
DIMENSIONES SON EN MILIMETROS
TOLERANCIAS: Revisado por Carlos Cabrera
FRACCION
SEGUNDO PUESTO DECIMAL ENG APPR. Ren Daz
TERCER PUESTO DECIMAL
corpaal c.a.
5 4 3 2 1
250
80
74
185
10
200
398
5 4 3 2 1
APENDICE D
COTIZACIONES KIESA C.A.
Distribuidor de Tubera, Bombas, Vlvulas y Conexiones de Acero Inoxidable
Acabado Sanitario, para la Industria de Alimentos.
Carretera Nacional a Puerto Cabello, Parcela N 30, Sector Brbula. Telfs. : (0241) 8662352/ 8680665. Telefax: 8682419.
E-mail: kiesa-aceroinoxidable@cantv.net
Valencia Edo. Carabobo. Rif. J 00306056-9. Nit. 0058625230.
VALENCIA, 16 DE junio DEL 2.006
SEORES:
INDUSTRIAS CORPAAL COTIZACIN N 160606-5
PRESENTE.-
ATN:
TELFONO: 0212 361 6768 DIRECTO 0212 361 0823
FAX: 0212 361 3561
Estimados Amigos, en contestacin a su solicitud le cotizamos el siguiente material. REQ. S/N.
ITEM CANT CLAVE MEDIDA DESCRIPCIN DEL MATERIAL P.U. BS IMPORTE
MTS
1 5.76 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
2 5.04 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
3 5.65 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
4 4.87 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
5 4.65 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
6 4.38 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
7 4.8 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
8 4.97 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
9 1.05 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
10 5.86 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
11 4.42 C-10 1 TUBO A.I SIN PULIR 46.000/MT
12 1.42 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
13 2.68 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
14 2.58 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
15 2.81 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
16 2.08 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
17 2.02 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
18 1.56 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
19 2.38 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
20 4.44 C-10 1 TUBO A.I PULIDO 46.000/MT
AGREGAR A ESTOS PRECIOS EL 14% DEL IVA SubtotaL
ESTE DUCUMENTO VA SIN TACHADURA NI ENMIENDA IVA 14%
TOTAL
1
ENTREGA: INMEDIATA, SALVO PREVIA VENTA. TODO MATERIAL SE DESPACHA CON
ORDEN DE COMPRA.
FLETE :POR CUENTA DEL CLIENTE
VALIDEZ DE LA OFERTA: 03 DAS A PARTIR DE LA FECHA DE RECEPCIN.
CONDICIONES DE PAGO: TREINTA DIAS
PRECIOS SUJETOS A CAMBIO SIN PREVIO AVISO
NO ACEPTAMOS DEVOLUCIONES
ATENTAMENTE,
JORGE KASSISSE
DPTO. VENTAS
2
Distribuidor de Tubera, Bombas, Vlvulas y Conexiones de Acero Inoxidable
Acabado Sanitario, para la Industria de Alimentos.
Carretera Nacional a Puerto Cabello, Parcela N 30, Sector Brbula. Telfs. : (0241) 8662352/ 8680665. Telefax: 8682419.
E-mail: kiesa-aceroinoxidable@cantv.net
Valencia Edo. Carabobo. Rif. J 00306056-9. Nit. 0058625230.
VALENCIA, 30 DE Mayo DEL 2.006
SEORES:
INDUSTRIAS CORPAAL COTIZACIN N 300506-1
PRESENTE.-
ATN:
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ATENTAMENTE,
JORGE KASSISSE
DPTO. VENTAS
1
APENDICE E
ORDENES DE COMPRA A METALURGICA GUARENAS C.A. Y METALRGICA
INDUSTRIAL SERVIMEGO C.A.
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APENDICE F
RDENES DE COMPRA A MAQUINARIA Y ACCESORIOS INDUSTRIALES C.A.
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APENDICE G
CATLOGO REXNORD
CADENAS TRANSPORTADORAS Y PIONES REXNORD
Cadenas
Las cadenas TABLETOP se utilizan para transportar producto terminado, materia prima
y en diversos procesos industriales, en varios tipos de industrias, tales como: Bebidas gaseosas,
lcteos, empaques, manejo de partes, procesamiento de alimentos y manejo de conteineres
entre otros.
MATERIAL REX-LF
COLOR Marrn
ANCHO 304,8 mm.
Las cadenas modulares MATTOP REX son cadenas muy resistentes de eslabones
pequeos que reducen el efecto cordal por lo que se pueden utilizar en bandas de transferencia
cortas. Para la banda donde se codifica el producto terminado seleccion la cadena MATTOP
8505 de tope slido con las siguientes caractersticas: (ver tabla 4.2 y figura 4.3)
Piones de traccin
Material PA FV
N de dientes (Z) 25
Dim. externo (De) 154,7 mm
Diam. del eje (Df) 25 mm
Tornillos AISI 304
Tuercas AISI 304
Color Negro
Peso 0,41 Kg
Tabla 5.3. Caractersticas y dimensiones de los piones bipartidos MATTOP
Figura 5.5. Plano de los piones bipartidos MATTOP
Este pin se utiliza en pares para realizar la traccin a la cadena donde por donde viaja
el producto desde que sale del Agrupador hasta llegar a la cadena MATTOP. Los ejes que se
utilizaran para transmitir la potencia a este tipo de piones son redondos con un dimetro de 30
mm. Este pin posee las siguientes caractersticas de materiales, peso y dimensiones: (Ver
tabla 4.4. y figura 4.6.)
Material PA FV
N de dientes (Z) 25
Dim. externo (da) 154,2 mm
Diam.o del eje (d1) 30 mm
Ln 58,5 mm
tornillos AISI 304
tuercas AISI 304
Color Negro
Peso 0,52 Kg
Tabla 5.4. Caractersticas y dimensiones de los piones bipartidos TABLETOP
Componentes de deslizamiento.
Son guas de deslizamiento que se colocan por la parte interna del perfil por donde corre
la cadena para ayudar a obtener menor roce y evitar el contacto entre los filos internos del perfil
y la cadena. Se pueden utilizar en perfiles de 2,5 mm hasta 4 mm de espesor para que el clip
quede fijo al perfil sin la necesidad de fijarlos con algn pegamento o tornillos. El material de
estas guas es Polietileno UHMWPE. Ver figura 4.7.
Son guas de deslizamiento que se fijan sobre el perfil con pegamento o tornillos en la
parte externa del perfil para evitar el contacto de los bordes de la cadena con el perfil por donde
se desliza. El material de estas guas es Polietileno UHMWPE. Dimensiones: H=3 mm. y L=25
mm. Ver figura 4.8.
Este componente de deslizamiento se coloca sobre la parte inferior del perfil por donde
retorna la cadena (ver figura 4.9.) para evitar el choque de esta sobre el perfil al producirse el
efecto cordal. El patn de retorno tiene un pivote central por lo que se puede adaptar a cualquier
tipo de cadena transportadora con distintas caractersticas del efecto cordal. El material de estos
patines es Polietileno UHMWPE. Ver figura 4.8.
Figura 5.8. Plano y dimensiones del patn de retorno MARBETT
Este modulo facilita el deslizamiento del producto cuando ocurre el cambio de una
cadena a otra, evitando que roces contra el perfil por el cual corren las bandas y detenga o
deteriore el paquete. Estos mdulos de se pueden utilizar para hacer la transferencia de una
cadena a otra paralela (figura 4.10.) o perpendicular (figura 4.11.)
Tabla 5.5. Valores para L y H de los mdulos de transferencia segn la cadena y el nmero de dientes del pin.
Soporte que se fija lateralmente a los perfiles para suspender el sistema de bandas a la
altura deseada y fijar elementos de control u otros componentes con tubos de 48,3 mm de
dimetro. (Ver figura 4.14). Este soporte posee las siguientes caractersticas de materiales, peso
y dimensiones: (Ver tabla 4.6 y figura 4.13)
Df 48,3 mm
Material PA FV
Material del tronillo AISI 304
Peso 0,32 kg.
Color Negro
Tabla 5.6. Caractersticas y dimensiones del Soporte lateral superior MARBETT
Este componente se utiliza para unir las patas del sistema y darle rigidez y seguridad al
sistema. Estas juntas se colocan sobre los tubos de 48,3 que conforman las patas del sistema y
le dan la rigidez con tubos de 42,4 mm que se ajustan con tornillos M8, como se observa en la
figura 4.16. Esta junta de conexin posee las siguientes caractersticas de materiales, peso y
dimensiones: (Ver tabla 4.7 y figura 4.15)
Df 48,3 mm
Df1 42,4 mm
Material PA FV
Material de los
AISI 304
tronillos de ajuste
Peso 0,44 Kg.
Color Negro
Tabla 5.7. Caractersticas y dimensiones de las juntas de conexin MARBETT
El pie articulado con su respectiva tapa roscada son componentes que se colocan en las
bases de los tubos que forman el apoyo del sistema de bandas (ver figura 4.17).
Figura 5.17. Pie articulado con tapa roscada para tubos redondos ROBO
Se utilizan para evitar el apoyo del tubo directamente sobre el piso y gracias a una goma
anti-resbalante mantiene la posicin deseada ya que evita que el sistema deslice sobre la
superficie en la que esta apoyada. El pie articulado con la goma anti-resbalante tienen las
siguientes caractersticas y dimensiones: (ver tabla 4.8 y figura 4.18)
Rosca d M16
Tipo de tornillo 1a
Altura total (A) 95 mm
Altura del tornillo
64 mm
efectiva (H)
Material PA FV
Color Negro
Carga mxima 10000 Nw
Material del tornillo AISI 303
Material de la goma
Goma NBR
anti-resbalante
Tabla 5.8. Caractersticas y dimensiones del pie articulado y el tornillo ROBO
La tapa rosca para el pie articulado tiene las siguientes caractersticas y dimensiones:
(ver tabla 4.9 y figura 4.19)
Es un soporte que se fija lateralmente a los perfiles para sujetar las barandas que sirven
de gua y seguridad para el producto que viaja por las bandas transportadoras. Este soporte
tiene una perilla para ajustar otros componentes que sirven para manejo del producto, como:
barandas, sensores, alineadores, etc. Este soporte posee las siguientes caractersticas de
materiales, peso y dimensiones: (Ver tabla 4.10 y figura 4.20)
Material PA FV
Material de la perilla PA FV
Material de la rosca
AISI 304
de la p erilla
Color Negro
Dimetro para el
acople de otros 12 mm
componentes
Peso 0,18 Kg
Tabla 5.10. Caractersticas y dimensiones de los soportes para barandas guas MARBETT
Esta mordaza se emplea para sujetar las barandas redondas y se fija al soporte para
componentes por medio de la perilla de ajuste. Esta mordaza posee las siguientes
caractersticas de materiales, peso y dimensiones: (ver tabla 4.11 y figura 4.21)
Material PA FV
Material del tubo AISI 303
Dimetro del tubo
12 mm
(d)
Material del tornillo AISI 304
Peso 0,12 Kg
Tabla 5.11. Caractersticas y dimensiones de las mordazas para guas redondas MARBETT
Figura 5.21. Plano de las mordazas para guas redondas MARBETT
Esta mordaza se emplea para sujetar las barandas extra-anchas y se fija al soporte para
componentes por medio de la perilla de ajuste. Esta mordaza posee las siguientes
caractersticas de materiales, peso y dimensiones: (ver tabla 4.12 y figura 4.22)
Material PA FV
Material del tubo AISI 303
Dimetro del tubo 12 mm
Peso 0,18 Kg
Tabla 5.12. Caractersticas y dimensiones de las mordazas para guas extra-anchas MARBETT
Perfiles plsticos redondos que sirven para orientar el producto en tramos rectos a lo
largo de la banda de transporte, tambin evita que algn producto se desalinee o caiga de la
banda en caso de que ocurra acumulacin. Estn recubiertas por un metal por el lado donde van
fijas a la mordaza y el plstico tiene contacto directo con el producto se transporta por las
bandas. Las barandas redondas poseen las siguientes caractersticas de materiales peso y
dimensiones: (ver tabla 4.13 y figura 4.23)
Material UHMWPE
Material del metal AISI 304
Espesor de metal S 1,5 mm
Largo (H) 17,5
Ancho (A) 16,5
Peso 0,54 Kg/m
Tabla 5.13. Caractersticas y dimensiones de las barandas redondas MARBETT
Perfiles plsticos ms gruesos que se utilizan en los tramos curvos para facilitar que el
producto sigua la orientacin deseada durante todo el trayecto. Las barandas redondas poseen
las siguientes caractersticas de materiales peso y dimensiones: (ver tabla 4.14 y figura 4.24)
Material UHMWPE
Color Azul
Peso 0,60 kg/m
Tabla 5.14. Caractersticas y dimensiones de las barandas extra-anchas MARBETT
Figura 5.24. Plano de las barandas extra-anchas MARBETT
Plsticos
Polietileno PE (UHMWPE)
REX-HP
Este material es una mezcla de resinas con la que se logra el menor coeficiente de
friccin disponible en mercado para todo tipo de productos. Se utiliza para fabricar componentes
de deslizamiento y mdulos de transferencia por su bajo coeficiente de friccin y su resistencia al
desgaste. Este material tambin se utiliza en componentes que se utilizan en lugares donde no
es posible usar lubricantes.
REX-LF
Este material es una mezcla de resinas a base de acetal que mejora las caractersticas
mecnicas y garantiza larga vida en operaciones pesadas como transporte de productos
pesados, largas distancias de transporte y altas velocidades de operacin. Se utiliza en la
elaboracin de cadenas de uso constante o que transporten productos muy pesados.
Polipropileno WHT
Plstico de alta resistencia trmica, soporta temperaturas hasta 105c. Buena resistencia
a ataques qumicos. Se utiliza en la elaboracin de cadenas transportadoras que se utilizan en
industrias que manufacturan alimentos.
Poliamida PA
Poliamida reforzada PA FV
Este material posee caractersticas similares al PA pero ofrece mayor dureza dctil,
mayor rigidez, mejor estabilidad dimensional y puede utilizarse a mayores temperaturas de
operacin. Se utiliza en Piones y componentes de soporte y de gua de producto.
Aceros
Componente %
C 0,06
Cr 18,5
Ni 10
Tabla 5.16. Composicin qumica del acero inoxidable austentico AISI 304.