Bobina

La bobina del encendido es un dispositivo de induccin electromagntica o inductor, que

forma parte del encendido del motor de combustin interna alternativo de que cumple
con la funcin de elevar el voltaje normal de a bordo (6, 12 o 24 V, segn los casos) en un
valor unas 1000 veces mayor con objeto de lograr el arco elctrico o chispa en la buja,
para permitir la inflamacin de la mezcla aire/combustible en la cmara de combustin.

La aceptacin cclica del primario est sincronizada con el motor, una vez cada giro en el
dos tiempos (2T) o una cada dos giros en el cuatro tiempos (4T). Aunque existen sistemas
de 4T en motores de ms de un cilindro, con chispa en cada revolucin (Sistema de chispa
perdida o DIS) Dicha interrupcin era antiguamente mecnica gracias al ruptor o platinos.

Acumulador
Una batera es un dispositivo electroqumico el cual almacena energa en forma qumica.
Cuando se conecta a un circuito elctrico, la energa qumica se transforma en energa
elctrica. Todas las bateras son similares en su construccin y estn compuestas por un
nmero de celdas electroqumicas. Cada una de estas celdas estn compuestas de un
electrodo positivo y otro negativo adems de un separador. Cuando la batera se est
descargando un cambio electroqumico se est produciendo entre los diferentes
materiales en los dos electrodos. Los electrones son transportados entre el electrodo
positivo y negativo va un circuito externo(bombillas, motores de arranque etc.).

Motor cc
El principio de funcionamiento de los motores elctricos de corriente directa o continua se
basa en la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente cuando, de
acuerdo con la Ley de Lorentz, interactan con los polos magnticos de un electroimn
que se encuentra montado en un eje. Este electroimn se denomina rotor y su eje le
permite girar libremente entre los polos magnticos norte y sur del imn permanente
situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.

Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el campo
electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn
permanente. Si los polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se
produce un rechazo y un torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor
rompa la inercia y comience a girar sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del
reloj en unos casos, o en sentido contrario, de acuerdo con la forma que se encuentre
conectada al circuito la pila o la batera.

Generador
Un conductor elctrico, como por ejemplo un alambre de cobre, se desplaza dentro de un
campo magntico, inducir una corriente elctrica que fluir a travs de dicho conductor.
De manera, que la energa mecnica del hilo en movimiento se transforma en energa
elctrica.
El funcionamiento de los generadores elctricos se basa en el fenmeno de induccin
electromagntica. Particularmente, si una bobina est girando en un campo magntico,
significa que las dos caras de la turbina se mueven en direcciones opuestas y se aaden
los voltajes inducidos a cada lado.
Como la frecuencia de flujo magntico cambia a travs de la bobina que gira en una
frecuencia constante que varia de forma sinusoidal con la rotacin, el voltaje generado a
las terminales de la bobina tambin es sinusoidal .

Si un circuito externo se conecta a las terminales de bobina, este voltaje crear corriente a
travs de este circuito, que ser energa que se transferir a la carga. Por lo tanto, la
energa mecnica que hace rotar la bobina se convierte en energa elctrica.

Ley de Lenz
La ley de Lenz para el campo electromagntico relaciona cambios producidos en el campo
elctrico por un conductor con la propiedad de variar el flujo magntico, y afirma que las
tensiones o voltajes aplicadas a un conductor, generan una F.E.M. (fuerza electro motriz)
que se opone al paso de la corriente que la produce. Esta ley se llama as en honor del
fsico germano-bltico Heinrich Lenz, quien la formul en el ao 1834. En un contexto ms
general que el usado por Lenz, se conoce que dicha ley es una consecuencia ms del
principio de conservacin de la energa aplicado a la energa del campo electromagntico.

Ley de Faraday
La ley de induccin electromagntica de Faraday (o simplemente ley de Faraday)
establece que el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente proporcional a la
rapidez con que cambia en el tiempo el flujo magntico que atraviesa una superficie
cualquiera con el circuito como borde

FEM
La fuerza electromotriz o voltaje inducido (representado fem, FEM) es toda causa capaz de
mantener una diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito abierto o de
producir una corriente elctrica en un circuito cerrado. Es una caracterstica de cada
generador elctrico. Con carcter general puede explicarse por la existencia de un campo
electrosttico conservativo cuya circulacin, define el voltaje inducido del generador.

Contra-FEM
La fuerza contra-electromotriz se define como una caracterstica de los receptores que
mide en voltios la energa por unidad de carga que consume el mismo. Se opone al paso
de la corriente elctrica en una inductancia, reduciendo despus de unos milisegundos el
consumo de la misma.
En cuanto circula corriente por el bobinado del rotor (inducido), se produce la accin
dinmica entre la corriente y el campo magntico de las expansiones polares, haciendo
que el motor comience a funcionar. Pero en cuanto los conductores del rotor se mueven,
cortan las lneas de fuerza del campo y por tal motivo se inducir una Fuerza electromotriz
(FEM) en ellos. De acuerdo con la ley de Lenz, la fuerza electromotriz tiende a oponerse a
la causa que la genera, es decir, que en el caso que nos ocupa tender a frenar el rotor.