Universidad de La Serena

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ing. en Obras Civiles.

FABRICACIN INSITU DE VIGAS POSTENSADAS,

PUENTE SAN JULIN I, OVALLE

Asignatura: Caminos II

Profesor: Jos Canales

Integrantes: Miguel Daz

Cristian Alfaro

Felipe Gonzlez

Fecha: 16-12-2011

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 1. INDICE.

INTRODUCCIN 2

EXPOSICIN GENERAL DEL PROYECTO VIAL.. 3

ASPECTOS GENERALES PUENTE SAN JULIN 1.. ............... 4

MATERIALES Y EQUIPOS A UTILIZAR.. 5

EMPLAZAMIENTO CANCHAS DE FABRICACIN.............. 12

COLOCACIN ARMADURAS PASIVAS.................... 14

PREPARACIN DE LAS VAINAS EN EL INTERIOR DE LAS VIGAS.............. 16

TIPO Y COLOCACIN DE MOLDAJES... 17

HORMIGONADO DE LAS VIGAS.. 19

RETIRO DE LOS MOLDAJES 21

TERMINACIN DE LAS SUPERFICIES... 21

COLOCACIN DE LOS TORONES Y DEL ANCLAJE ACTIVO. 23

PROCESO DE POSTENSADO DE VIGAS.. 25

INYECCIN DE LECHADA EN LA VAINA. 27

SISTEMAS DE CONTROL. 28

CONCLUSIONES. 31

1
 2. INTRODUCCIN.

Debido a la imperante necesidad de obtener puentes ms resistentes y

duraderos en el tiempo que los construidos en el pasado, surge la necesidad de
implementar mejoras en sus diseos y el desarrollo de nuevas tecnologas.
Actualmente es posible alcanzar una mayor longitud en un solo tramo, aumentar la
relacin resistencia - peso y disminuir el tiempo de construccin. Uno de los
materiales altamente empleado en la fabricacin de vigas de puentes es el hormign
preesforzado, el cual, permite un comportamiento ms eficiente de los materiales
utilizados.

En el presente informe se expone el proceso constructivo de vigas post-

tensadas en base a toda la informacin recopilada en terreno, esto es, entrevistas al
personal en obra, fotos, videos y grabaciones. Estos ltimos sern presentados
como material de apoyo de la presentacin final de este trabajo. Dichas vigas,
conforman parte importante de la superestructura del puente San Julin I, el que est
an en proceso de construccin y est ubicado en la ciudad de Ovalle con motivo
del mejoramiento de la ruta D-555.

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 3. EXPOSICIN GENERAL DEL PROYECTO VIAL.

Tomando en consideracin la relevancia estratgica que tiene Punitaqui,

(comuna de la provincia de Limar) donde se emplazan unidades productivas
agrcolas y mineras, las autoridades comunales y regionales consideraron
fundamental mejorar el estndar de la ruta D-555 San Julin Las Ramadas en toda
su extensin (ver Fig. 1).

El proyecto considera la pavimentacin de 16 kilmetros de camino, el inicio

en la ruta 0-45, Socos-Ovalle y se orienta hacia Punitaqui terminando en el empalme
con la Ruta D-605, Ovalle Punitaqui, adems de la construccin de dos puentes San
Julin 1 en el kilmetro 4.000 y San Julin 2 en el kilmetro 9.177 Tambin
contempla obras de arte, saneamiento, sifones, ciclovas y aceras peatonales en las
localidades ms pobladas.

Figura 1 "Emplazamiento Ruta D-555."

La empresa Arauco Sociedad Annima se adjudic la licitacin de las obras

con un monto actual de 332.667 UF, que significan ms de 7 mil millones de pesos
en inversin. Tiene como fecha de entrega el 4 de septiembre de 2012.

3
 La construccin de la nueva va permitir un mayor y ms rpido
desplazamiento de los productos hortofrutcolas que se cultivan en la zona, adems
de una mayor seguridad para peatones, ciclistas y un aporte sustancial a la calidad
de vida de las localidades interiores de las comunas de Ovalle y Punitaqui.

Entre los beneficiados por esta obra estn los sectores de San Julin,
Batuco, Chalinga, Graneros, Unin Campesina y Las Ramadas de Punitaqui entre
otros.

4. ASPECTOS GENERALES PUENTE SAN JULIN 1.

El puente est conformado por dos estribos y tres cepas en hormign armado.
Posee una longitud total de 150 m. Los materiales utilizados son hormign H-30 y
acero A63-42H. Las cepas estn compuestas por cuatro pilares. Luego del terremoto
del 27 de Febrero de 2010, las vigas travesaos de las cepas y mesas de apoyo en
los estribos debieron ser modificados en su diseo incorporando pernos y topes
ssmicos, para mejorar el apoyo y consiguiente comportamiento de las vigas de la
superestructura. Las vigas son postensadas fabricadas in situ, de seccin I, poseen
una altura de 1,95 m y longitud 35 m.

Figura 2 Vista general puente San Julin I.

4
 Para lograr con xito la construccin de las vigas postensadas se deben
seguir un procedimiento bajo estrictos controles de calidad y planificacin con
objetivo de conseguir que lo especificado en los planos de proyecto sea coherente e
igual a lo construido.

Los procesos que se siguen en la fabricacin de las vigas son altamente

especializados y los materiales utilizados son de alta calidad, por lo que se requiere
de plan de trabajo bien desarrollado, a continuacin abordaremos las actividades y
tareas que se realizan para lograr construir las vigas postensadas insitu del puente
san Julin I.

5. MATERIALES Y EQUIPOS A UTILIZAR.

Para iniciar cualquier proceso de produccin con xito se requiere de materia

prima para la elaboracin del producto y en el caso de la fabricacin de las vigas
postensada del puente es necesario disponer de materiales y equipos de buena
calidad y en correcto funcionamiento. Se presentan los materiales y equipos
utilizados en la construccin de las vigas.

Armaduras Pasivas: el hormign postensado suele requerir cierta cuanta de

armaduras pasivas, estas son las mismas utilizadas en los elementos comunes de
hormign armado, barras de acero, sin embargo son de una calidad de acero mayor
A63-42H, estas armaduras son unidas con alambres.

Figura 3 Armadura Pasiva barras de acero. Figura 4 alambres de amarre.

5
Torones: son construidos de 6 alambres de alta resistencia enrollados
helicoidalmente a la izquierda con un alambre central, en total son 7 alambres que
forman el torn, son almacenados en rollos o bobinas que posteriormente deben
estirar para su uso en las vigas. Algunas de sus caractersticas ventajosas son que
poseen un alto lmite de proporcionalidad (mejores caractersticas de elasticidad).

Relacin constante entre carga y deformacin por tensin. Menor prdida de

tensin, tanto a temperatura ambiente como a temperaturas elevadas causadas por
envejecimiento.

Figura 5 "Torones."

Figura 6 "Rollos o bobinas de torones."

Vainas: es el ducto para formar el hueco para el paso del cable es de acero
galvanizado. De esta manera se garantiza tanto la estanqueidad del hueco destino al
cable durante el colado, como la transmisin de la adherencia acero-cemento de
concreto una vez fraguada la lechada de inyeccin.

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 Figura 7 "Vainas."

Refuerzo en forma de resorte: este refuerzo se dispone en los extremos de las vigas,
es de barras de acero dobladas en forma de resorte, su objetivo es mejorar la
transmisin del esfuerzo y distribuir la fuerza de tensado al interior de la viga
confinando localmente el hormign bajo el anclaje.

Figura 8 "Refuerzo de resorte." Figura 9 "Colocacin refuerzo de resorte."

Hormign: Tanto el hormign empleado en los radieres (mesas de apoyo) como el

utilizado en las vigas fue comprado a la empresa B.S.A. Hormigones, los
requerimientos del hormign son altos, tanto en su resistencia como en su fluidez.

Figura 10 "Sistema de Hormigonado.

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Lechada: es un mortero de alta fluidez que se introduce a presin dentro de las
vainas una vez finalizado el tensado de los torones, para la dosificacin de la
lechada es necesario disponer de cemento de alta resistencia, agua e intraplast. El
cemento de alta resistencia le da la resistencia requerida y el intraplast expande el
mortero inyectado antes y durante el fraguado.

Figura 11 "Acopio cemento de alta resistencia" Figura 12 "Aditivo SIKA INTRAPAST."

Inyectadora lechada: La mezcla de cemento, agua y aditivos debe ser hecha bajo un
control estricto de tiempo y velocidad de mezclado y no debe contener terrones ni
burbujas de aire durante el inyectado dentro de los ductos se utiliz el siguiente
equipo.

Figura 13 "Equipo mezcladora de lechada."

Anclaje activo AS: estos anclajes van situados en el extremo de los cables desde el
que se aplica la fuerza de tensado, este se forma por un ducto en forma cnica que
hace la transicin de seccin entre la vaina y la placa de acuamiento, una placa

8
metlica que distribuye la fuerza de compresin y la placa de acuamiento que
separa cada torn pasado para su posterior tensado.

Figura 14 "Placa de acuamiento" Figura 15 "Placa de acero con agujero central."

Figura 16 "Cono acero galvanizado."

Cua Europea: Las cuas, son pequeas piezas de acero de alta resistencia con
forma de cono truncado, con un agujero central de superficie dentada, que se
encarga de ajustar los torones para bloquear el cable y sostener la tensin en el
mismo.

Figura 17 "Cua Europea."

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Separadores de hormign: Este debe presentar unas caractersticas de resistencia,
permeabilidad, higroscopicidad, dilatacin trmica comparables a las del hormign
utilizado en la construccin de la pieza, estos van equipados con alambre y se
disponen de este tipo para garantizar el recubrimiento en el paramento vertical y
porque es preciso garantizar su posicin. Proporciona recubrimientos de 50 a 150
mm.

Figura 18 "Separadores de hormign." Figura 19 "Colocacin de separadores."

Equipo de tensado: La bomba porttil y la prensa est diseado para el tensado uno
a uno de los cables o torones, es de construccin ligera para su utilizacin manual.
Est equipado con un manmetro, que es el equipo de medicin con el cual se
verifican las cargas inducidas a los torones. Por tratarse de un sistema hidrulico, los
manmetros indican lecturas de presiones, permitiendo calcular la carga que se
aplica a los torones, conociendo la curva de calibracin.

Figura 20 "Bomba porttil.

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Moldajes: Los moldajes son de madera con placas de terciado fabricado en obra,
para mantener la separacin entre ambas caras se requiere de anclaje que es una
pieza de hierro fundido o acero aleado, este anclaje es utilizado para mantener
estancos e indeformables los moldajes se necesita una barra de acero, el tope y
equipo tensor de la barra de acero.

Figura 21 "Zona de confeccin de moldajes."

Generador: por su lejana con los centros urbanos, se hace difcil contar con energa
elctrica por lo que se necesita un sistema de generacin propia de electricidad para
los diversos procesos que lo requieran.

Figura 22 "Generador elctrico."

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 6. EMPLAZAMIENTO CANCHAS DE FABRICACIN.

En primer lugar se debe ejecutar una preparacin de la zona de trabajo. El

terreno natural tena una cota inferior a la necesaria para alcanzar el nivel superior
del estribo, por lo que se realiz un relleno estructural hasta alcanzar la altura total
del estribo (dicha plataforma se ocupa posteriormente como nivel de subrasante), el
objetivo principal de trabajar a este nivel es la facilidad de transportar las vigas a la
lanzadora, ya que permite que desde las mesas de apoyo solo sea necesario
deslizar las vigas sin necesidad de una mayor elevacin de stas (ver figura 23).

Se compact adecuadamente la zona de trabajo y se procedi a la ejecucin

de las respectivas mesas de apoyo de las vigas o radier esta ser la plataforma de
trabajo para cada viga.

Antes de la confeccin del radier se dejan pasadas tubera conduit con el

objetivo de generar aberturas que posteriormente sern tiles se pasa por la
abertura barras de acero para trabar la mesa de apoyo al suelo para que no se
mueva en conjunto con la viga cuando est sea movida o deslizada a la zona de
lanzamiento, as la mesa no sufrir alteraciones en su emplazamiento y geometra
quedando disponible para ser nuevamente utilizada (ver figura 24).

Figura 23 "Emplazamiento canchas de fabricacin."

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 Figura 24 "Disposicin mesa de apoyo y tubera conduit."

Sobre la superficie del radier se aplic un aceite para asegurar que la viga
pudiese deslizar previo a su alzado y al momento de generarse la contra flecha de la
viga (debido a la carga de preesfuerzo) pueda despegarse de la mesa a fin de no
tener inconvenientes entre unin mesa de apoyo y la viga.

Figura 25 "Superficie de Radier."

Figura 26 "Mesa de apoyo en contacto con la viga."

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 7. COLOCACIN ARMADURAS PASIVAS.

Las vigas llevan dos tipos de armaduras, armaduras activas y pasivas. Las
armaduras pasivas son las mismas que utilizamos en los elementos comunes de
hormign armado con una calidad en su acero del tipo A63-42H de diferentes
dimetros segn las especificaciones del clculo.

La confeccin se llevan a cabo por maestros enfierradores que trabajan en

mesas de doblado y corte de armaduras pasivas (ver figura 27), terminada la
geometra de varias armaduras se transportan a las mesas de apoyo donde se
armaran los esqueleto y geometra completa de las armaduras pasivas (ver figura
28).

Figura 27 "Mesa doblado armadura pasiva." Figura 28 "Armaduras pasivas."

Estas armaduras, si bien no trabajan a traccin como usualmente se emplean

las barras de acero en el diseo de vigas y otros elementos estructurales, cumple
una funcin de montaje de viga para entregar soporte y estabilidad a la viga. Adems
la armadura pasiva es utilizada para aportar al hormign de resistencia de corte
frente a los esfuerzos generados en la pieza.

El acero del ala superior que excede la altura de la viga (ver figura 31) son
necesarios para asegurar la adherencia en la superficie de contacto viga - losa, una
vez que las vigas sean montadas sobre las cepas del puente.

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 Figura 29 Vigas armadas sobre mesas de apoyo. Figura 30 Esqueleto de las vigas

La disposicin de esta armadura es debidamente inspeccionada por la

asesora del proyecto, quienes darn el visto bueno, si se cumple con lo establecido
en el diseo o planos de proyecto.

Figura 31 Armadura que excede la altura de la viga.

Figura 32 Mesas de apoyo.

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 8. PREPARACIN DE LAS VAINAS EN EL INTERIOR DE LAS VIGAS.

Los cables que se tensarn posterior al hormigonado de la viga, se disponen

en el interior de unos ductos llamados vainas, los cuales, en este caso estn
hechos de aluminio como se puede apreciar en la figura. El diseo contempla cuatro
ductos con 12 torones interiores conformados por 7 cables tensados como se mostr
anteriormente en la figura. Las vainas se introducen en forma manual al interior de la
viga, pero teniendo en consideracin una forma parablica en toda la longitud en
base a un diseo previo. Para asegurar que estos ductos cumplan con esta forma
geomtrica, se disponen de apoyos con barras de acero, en ciertos puntos a medida
que avanza en el interior de la viga. As, los cuatro ductos o vainas se situarn en la
zona inferior de la viga justo al centro del vano (ver figuras adjuntas). Dos vainas
deben desplazarse en el ancho de la viga para permitir que las superiores lleguen a
la zona inferior.

Figura 33 Vainas dispuestas en la viga. Figura 34 Vainas en toda la longitud.

Adems, se dispusieron unos resortes de acero en ambos extremos de los

cuatro ductos con objeto de ayudar en la transferencia de fuerza una vez aplicada la
tensin final en los cables. Dichos cables adoptan una funcin de amortiguador de
carga distribuyendo eficientemente la carga de tensin.

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 Figura 35 Resortes de acero en los extremos. Figura 36 Restriccin de la posicin de la vaina.

Figura 37 Distribucin de las vainas en la seccin.

9. TIPO Y COLOCACIN DE MOLDAJES.

Los moldajes son de madera fabricados en obra, y se colocan una vez que la
armadura pasiva est completamente instalada y aceptada por la asesora del
proyecto, estos deben ser estancos, indeformables y resistentes. Entre la armadura y
el moldaje para asegurar el recubrimiento especificado en los planos del proyecto se
instalan separadores de hormign hechos en base a un producto Sika. Se utilizan
los mismos moldajes en la fabricacin de cuatro vigas y se reemplazan los
defectuosos. El mtodo empleado en la colocacin de moldajes consiste en disponer
los moldajes laterales (o costillas) en cada lado del alma (ver figura 38) y luego los
moldajes en los extremos de las vigas (ver figura 39), previamente se cubre las caras
internas de los moldajes con un producto desmoldante sikaform, cabe sealar que
la parte inferior la mesa de apoyo queda en contacto con el hormigonado de la viga y
para evitar su adherencia se le hecha aceite con petrleo y en la parte superior se
deja sin moldaje y la superficie lo ms rugosa posible.

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 Figura 38 "Moldaje avanzando por la costilla". Figura 39 "Moldaje en el extremo de una viga".

Entre las caras de las costillas se deja pasado un tubo conduit para luego
pasar una aguja o barra de acero entre ellos (ver figura 40), con un tope en una
cara (ver figura 41) y desde la otra se aplica un apriete comprimir y fijar dichos
moldajes con el objetivo de resistir las fuerzas que le provocara el hormign, la
herramienta que logra tensar la barra de acero o aguja se muestra en la figura 42.

Figura 40 "Barra de acero pasada Aguja". Figura 41 "Topes dispuesto en las caras".

Figura 42 "Herramienta para tensado de la aguja".

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 10. RECEPCIN DEL HORMIGN Y LOS CORRESPONDIENTES
CONTROLES DE CALIDAD.

Se realizaron los respectivos controles de calidad al hormign previo su

vaciado en el interior de las vigas. Debido a que las vigas presentan espacios
bastante estrechos debido a la alta densidad de acero y el acoplamiento de los
ductos hacia el centro de su longitud, el hormign requiri ser muy fluido en su
composicin. Para lo anterior, se realiz antes del hormigonado el ensayo del cono
de Abrams exigiendo un cono 18 a 20. Se realizaron ensayos de compresin en
probeta cilndrica verificando una resistencia de 400 Kg/cm2 al sptimo da.

11. HORMIGONADO DE LAS VIGAS.

Los hormigones son adquiridos a la empresa B.S.A. Hormigones de

cementos Bfalo los cuales tiene la capacidad de abastecer el volumen adecuado
para el completo y continuo hormigonado de las vigas (ver figura 43).
El hormign se distribuy en todo el volumen de manera que nunca se produjo el
endurecimiento del hormign colocado, antes de quedar cubierto por hormign
fresco, no se aceptan pegas fras ya que atentan contra el monolitismo y la
seguridad.
La distribucin del hormigonado se realiz en forma ordenada y avanzando en
capas de un espesor compatible con los equipos de vibrado, de manera que no
hayan puntos en que el hormign no haya recibido una adecuada compactacin.

Figura 43 "Entrega de hormign en obra".

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Compactacin: El hormign en el punto de colocacin posee un alto contenido de
aire, el cual debe ser disminuido al mnimo posible, para lograr este objetivo se utiliz
un vibrador de inmersin.
El vibrador de inmersin se sumerge comprometiendo una zona y reduciendo
el aire contenido.

Figura 44 "Vibrador de inmersin".

El espesor de la capa que se est compactando debe ser adecuada al tipo de

vibrador y la vibracin debe efectuarse en forma y sistemtica introduciendo el
vibrador de inmersin a distancias similares a su radio de accin, el tiempo de
vibracin debe ser el estrictamente necesario para lograr el afloramiento de pasta de
cemento.

Curado: La construccin de las vigas se realiza en primavera, para esta estacin las
temperaturas de la comuna de Punitaqu son altas, por lo que se debe tener un alto
cuidado en el curado del hormign, el sistema empleado fue riegos con agua cada 1
hora por 3 das, este proceso no se puede dejar de hacer ya que un mal curado nos
puede provocar fisuras no deseadas en las vigas.

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 12. RETIRO DE LOS MOLDAJES.

El retiro de los moldajes debe producirse sin producir golpes, choques o

sacudidas para no destruir los bordes, las esquinas o la superficie del hormign, para
que quede en buenas condiciones para su reutilizacin.

Cada moldaje retirado pasa por una revisin de sus caras y si no presenta
defectos se vuelve a utilizar, sino se reparan y queda nuevamente utilizable solo
hasta que su uso sea menor a 3 veces.

Figura 45 "Descimbre o retiro de moldajes".

13. TERMINACIN DE LAS SUPERFICIES.

La superficie final del elemento recibe normalmente un tratamiento, cuyas

caractersticas van dependiendo bsicamente si se trata de una superficie moldeada
o libre.

Las terminaciones de las superficies no reciben mayor tratamiento quedando

el hormign a la vista (ver figura 46), sin embargo debe destacarse que existen
zonas de la viga donde se busca lograr una superficie con caractersticas especiales.
Esto aplica en el ala superior donde se necesita una rugosidad alta con el objeto de
lograr una mejor adherencia entre las superficies de contacto de la viga y la losa (ver
figura 47).

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 Figura 46 "Superficie luego del descimbre". Figura 47 "Rugosidad intencional para adherencia".

Las vigas llevan 2 travesaos y 1 arriostramiento para transmitir las fuerzas

laterales a las vigas y evitar el pandeo lateral torsional manteniendo la geometra de
la seccin transversal. Para lograr una correcta unin de estos elementos con la viga
se debe tratar la superficie picando los extremos y el centro del vano de las vigas
interiores para lograr una estructura monoltica.
Tambin se debe picar la zona de anclaje activo (zona posterior y anterior de la viga)
para generar una tapa de hormign a fin de proteger las placas de acuamiento (ver
figura 48).

Figura 48 "Picazn del anclaje activo.

La preparacin de las superficies rugosas se pueden efectuar mediante

herramientas manuales como suelen ser chuzos, picotas, o mecnicas, consistentes
en martillos mecnicos, generalmente livianos (ver figura 49). Mediante ellos se

22
demuele superficialmente el hormign, aplicando luego una limpieza con agua, y
eventualmente aire a presin, para eliminar el material suelto.

Figura 49 "Equipo de preparacin de la superficie".

14. COLOCACIN DE LOS TORONES Y DEL ANCLAJE ACTIVO.

Como se seal anteriormente, cada torn o cable est conformado por 7

cables de acero enrollados helicoidalmente a la izquierda. Se hacen pasar los
torones de acero de un extremo de la viga al otro por el interior de las vainas ya
instaladas (similar al sistema de laucha).
Para la colocacin del anclaje activo (ver figura 50) Cada ducto o vaina tendr
12 torones que debern pasar por los agujeros de la placa de acuamiento (ver
figura 51), para lograr esto se fija un cono de acero galvanizado al extremo de las
vainas, luego una placa de acero con un agujero en el centro por donde pasan los
torones, posterior la placa de acuamiento que separa cada torn y finalmente las
cuas que impiden que el torn se recoja al aplicar la carga de tensado (ver figura
17, tem equipos y materiales).

23
 Figura 50 "Esquema de la colocacin del anclaje activo".

La placa de acuamiento mostrada en las figuras queda entonces sellada

hermticamente salvo un orificio. Este ltimo constituye una entrada al interior de la
vaina, mediante el cual, se aplicar una lechada viscosa que rellenar su interior.
Una vez realizado la colocacin del anclaje activo los cables quedan listos
para la aplicacin de la carga de postensado (ver figura 52) .

Figura 51 "Placa de acuamiento".

Figura 52 "Torones listo para ser tensados".

24
 15. PROCESO DE POSTENSADO DE VIGAS.

El proceso de tensado se divide en dos etapas, la primera corresponde a la

aplicacin de una precarga y la carga final que debe ser aplicada al segundo da,
dejando un da para que la viga tome la precarga. La tensin total aplicada a cada
torn o cable segn el diseo del proyecto es de 20 (ton-f), en total son 12 torones
por lo que en cada grupo de cable se aplica 240 (ton-f).
Se aplic una pre-carga de 6 (ton-f) a las vigas por un extremo el primer da.,
para sustentar el peso propio de la viga y tambin para corregir cualquier
imperfeccin en la posicin de los cables al interior de las vainas, en caso de
encontrarse enredados o en una forma inadecuada.
Al siguiente da se aplic la carga restante de 14 (ton-f) por el otro extremo de
la viga quedando lista para su puesta en servicio

El tensado de los cables se hace mediante un sistema con gato hidrulico (ver
figura 20, tem equipos y materiales), Se utiliza un manmetro para medir las
presiones inducidas en los cables.
El personal requerido son 3 personas para manipular el dispositivo de agarre
del tendn, denominado prensa (ver figura 53) este tiene la funcin de estirar los
cables y aplicar la carga. Se necesita de una persona calificada para manipular la
bomba porttil (ver figura 54) este debe ver el manmetro e indicar cuando se
alcanzan las fuerzas requeridas de diseo y finalmente un supervisor que lleve un
registro de la elongacin real de los cables.

Figura 53 "Colocacin de la prensa".

25
 Figura 54 "Accionamiento de la bomba porttil

En primer lugar la prensa se debe instalar en un torn, el personal se aleja

(ver figura 55) para que el operador active la bomba hasta el valor de la precarga, se
registra con huincha la elongacin del cable como forma de verificacin (ver figura
56), se repite esto para todos los cables. El orden de tensado segn la enumeracin
de la figura 57 fue : 1 2 4 3, se lleva este orden para evitar un pandeo lateral
debido a que la vaina 3 y 4 se desvan del eje de la viga por ende estas deben ser
las ultimas en tensarse.
Para alcanzar la carga total se debe repetir el mismo procedimiento antes
descrito un da despus y en otro extremo de la viga.

Figura 55 "Mantener la distancia mientras opera la prensa".

26
 Figura 56 "Registro de elongacin".

Figura 57 "Numeracin de los cables".

16. INYECCIN DE LECHADA EN LA VAINA.

En primer lugar se debe introducir agua por un extremo de la viga con objeto
de limpiar el interior de la vaina. Esto se hace a travs del orificio restante en la placa
de acuamiento al que se le suelda un tubo de acero previamente tal como muestra
la figura 58. Luego se introduce la lechada o mortero de alta fluidez de forma de
rellenar todos los espacios interiores vacos. Esto se hace hasta el momento en que
salga toda el agua retenida en el interior, luego se sellan los tubos de acero en cada
extremo de la viga.

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 Figura 58 "Soldadura en ducto de inyeccin de lechada".

La lechada se prepara en una mquina mezcladora donde se agrega un

producto Sika expansor intraplast y es impulsada por una bomba elctrica (ver figura
12, tem equipos y materiales).
Los especificaciones que exige el manual de carretera lo podemos revisar del
anexo A.

17. SISTEMAS DE CONTROL.

La resistencia del hormign f, necesaria para ejecutar la transferencia, no

deber ser menor a la especificada en los planos del Proyecto, fci, y ser controlada
de acuerdo a lo que se indica a continuacin:

Se proceder a tomar 5 muestras, de 6 probetas cada una, de la primera viga

que se hormigones en el puente o estructuras similares.

Se ensayarn 5 probetas, 1 por muestra, de modo de obtener en todas ellas

una resistencia igual o superior a la de transferencia (fci)

Se aceptar realizar la transferencia de fuerzas (tensado), siempre que se

cumpla con la condicin f > fci.

Si no se obtiene la resistencia mnima exigida para la transferencia, se deber

esperar, a lo menos, 24 horas y volver a ensayar otra serie de 5 probetas. El

28
 procedimiento se repetir hasta determinar la edad requerida para la puesta
en tensin pero reservando, a lo menos, 3 probetas de cada muestra para el
ensayo a los 28 das.

Para el resto de las vigas y dependiendo de los resultados obtenidos, el

Inspector Fiscal podr disminuir el nmero de probetas de cada muestra,
reservando a lo menos 3 para el ensayo a los 28 das.

Las especificaciones tcnicas generales definen el alargamiento que se debe

lograr, este alargamiento ya considera las prdidas de tensin que podran ocurrir
por roce, desgaste, etc., por ello en terreno mientras se realiza el tensado solo se
debe verificar el alargamiento y la fuerza inducida que indica el manmetro ya que el
Contratista deber entregar el correspondiente certificado del tensado de cada viga.

La calibracin de la bomba porttil se realiza una vez al ao. Para efectuar

esto, se lleva a un laboratorio certificado, en este caso al DICTUC, donde se hace
un ensayo de bomba. Se comparan las lecturas del manmetro del dispositivo con
las del manmetro del laboratorio a fin de obtener (gracias a una serie de registros y
ajustes) una recta que relacionar la fuerza real medida en el laboratorio con la
lectura del manmetro. Esto es de vital importancia, ya que de esta forma se podr
definir cuanto tendr que marcar el manmetro para una determinada tensin en
terreno durante el postensado de viga. Por ejemplo el calculista necesita una carga
de 200 (ton-f), esta carga se evala en la recta y se obtiene el valor que debe marcar
el manmetro en el terreno al momento de inducir la carga (ver Figura 59).

Figura 59 "Presin registrada en manmetro"

29
 Al trmino del proceso de postensado es visible en el centro del vano de la
viga la contraflecha inducida por la carga de tensin, esta debe verificarse con la de
proyecto la cual era de 5 cm.; la medicin de la contraflecha debe hacerse en el
momento justo cuando la viga es lanzada al puente (aumenta la contraflecha al
momento de levantarla de la mesa de apoyo) y debe realizarse con topografa (ver
figura 60).

Las especificaciones de control expuestos en el manual de carreteras lo

podemos ver en el anexo A.

Figura 60 "Contraflecha producto del tensado".

30
 18. CONCLUSIONES.

Actualmente existen nuevos mtodos constructivos que permiten aumentar

tanto la resistencia como la durabilidad de los materiales y elementos
estructurales, de forma de generar soluciones ms eficientes en el mbito de la
construccin. Se cuenta as, con mejores alternativas a la hora de dar continuidad
a una va, a travs de un puente como ha sido expuesto en este trabajo. Las vigas
postensadas presentadas en este informe permiten cubrir tramos de 35 m, lo cual,
en el pasado habra sido prcticamente imposible sin apoyos intermedios.

El proceso de fabricacin de vigas postensadas requiere de mano de obra

especializada y equipos sofisticados, por ende las empresas que participen de
este proceso deben tener la experiencia o el capital necesario para manejar los
costos que involucra la fabricacin insitu de estas vigas. Es pertinente sealar que
en la fabricacin in-situ, se mantiene un exhaustivo control de los procesos
pudindose observar directamente los resultados de principio a fin de las obras,
situacin muy distinta a cuando las vigas son compradas a una empresa externa.

Para obtener altos estndares de calidad en las obras, resulta obligatorio y

de vital importancia la calibracin de los equipos utilizados en el tensado, ya que,
el envejecimiento de los componentes, los cambios de temperatura y el estrs
mecnico que soportan, deterioran poco a poco sus funciones.

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