LEYES DE NEWTON

CRISTIAN FERNANDO SALAMANCA CUEVAS

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO

PRIMER CLAUSTRO UNIVERSITARIO DE COLOMBIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
MECANICA DE MATERIALES
VILLAVICENCIO META
2017
 LEYES DE NEWTON

CRISTIAN FERNANDO SALAMANCA CUEVAS

DOC: JULIO ERNESTO FRANCO HERNANDEZ

INGENIERO CIVIL

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS DE AQUINO

PRIMER CLAUSTRO UNIVERSITARIO DE COLOMBIA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
MECANICA DE MATERIALES
VILLAVICENCIO META
2017
 INTRODUCCION

Las leyes de Newton, tambin conocidas como leyes del movimiento de Newton,
son tres principios a partir de los cuales se explican una gran parte de los
problemas planteados en mecnica clsica, en particular aquellos relativos
al movimiento de los cuerpos, que revolucionaron los conceptos bsicos de la
fsica y el movimiento de los cuerpos en el universo. En concreto, la relevancia de
estas leyes radica en dos aspectos: por un lado constituyen, junto con
la transformacin de Galileo, la base de la mecnica clsica, y por otro, al
combinar estas leyes con la ley de la gravitacin universal, se pueden deducir y
explicar las leyes de Kepler sobre el movimiento planetario. As, las leyes de
Newton permiten explicar, por ejemplo, tanto el movimiento de los astros como
los movimientos de los proyectiles artificiales creados por el ser humano y toda la
mecnica de funcionamiento de las mquinas.

Es importante destacar que mediante estas leyes de newton se puede contribuir al

estudio y aplicacin de las estructuras las cuales constan de rigidez, resistencia y
resilencia. En tales situaciones es necesario conocer las caractersticas del
material y disearlo de tal manera que cualquier deformacin resultante no sea
excesiva y no se produzca la rotura. El comportamiento mecnico o las
propiedades mecnicas de un material reflejan la relacin entre la fuerza aplicada
y la respuesta del material (o sea, su deformacin).
 RESUMEN

En este informe se llev a cabo la investigacin de las leyes de newton (inercia,

accin y reaccin, fuerza), las cuales consisten entres postulados expuestos por
Isaac Newton a partir de los cuales se explican la mayora de los problemas
planteados por la dinmica, principalmente los relativos al movimiento de los
cuerpos. Estos conceptos son la base no solo de la dinmica clsica sino que
tambin de la fsica en general, permitiendo as explicar tanto el movimiento de los
astros como el movimiento de los proyectiles.

Adems de las propiedades mecnicas de las estructuras como lo son la rigidez,

resistencia y resilencia con el fin de dar a conocer la relacin y la aplicacin de
estas en la cotidianidad que contempla la capacidad de un elemento estructural
para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones.
 OBJETIVOS

General
Dar a conocer la importancia de las leyes de newton y las propiedades mecnicas
de las estructuras mediante un trabajo investigativo que consta de soportes de la
base de datos de la universidad.

Especficos

contemplar la capacidad de un elemento estructural para soportar

esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones.
explicar la mayora de los problemas planteados por la dinmica,
principalmente los relativos al movimiento de los cuerpos.
Determinar las principales caractersticas mecnicas de los materiales y as
se puede estimular una serie de propiedades.
 LEYES DE NEWTON

tambin conocidas como leyes del movimiento de Newton, son tres principios a
partir de los cuales se explican una gran parte de los problemas planteados
en mecnica clsica, en particular aquellos relativos al movimiento de los cuerpos,
que revolucionaron los conceptos bsicos de la fsica y el movimiento de los
cuerpos en el universo.
Constituyen los cimientos no solo de la dinmica clsica sino tambin de la fsica
clsica en general. Aunque incluyen ciertas definiciones y en cierto sentido pueden
verse como axiomas, Newton afirm que estaban basadas en observaciones y
experimentos cuantitativos; ciertamente no pueden derivarse a partir de otras
relaciones ms bsicas. La demostracin de su validez radica en sus
predicciones... La validez de esas predicciones fue verificada en todos y cada uno
de los casos durante ms de dos siglos. De acuerdo con esto, establece que los
movimientos aparentes son las diferencias de los movimientos verdaderos y que
las fuerzas son causas y efectos de estos. Consecuentemente, la fuerza en
Newton tiene un carcter absoluto, no relativo.
Las leyes enunciadas por Newton, y consideradas como las ms importantes de la
mecnica clsica, son tres: la ley de inercia, la relacin entre fuerza y aceleracin
y la ley de accin y reaccin. Newton plante que todos los movimientos se
atienen a estas tres leyes principales, formuladas en trminos matemticos. Un
concepto es la fuerza, causa del movimiento y otro es la masa, la medicin de la
cantidad de materia puesta en movimiento; los dos son denominados
habitualmente por las letras F y m.

Primera ley de Newton o ley de inercia

Ilustracion 1. Ley de innercia

Todo cuerpo persevera en su estado de reposo o movimiento uniforme y rectilneo a no ser que sea
obligado a cambiar su estado por fuerzas impresas sobre l

Esta ley postula, por tanto, que un cuerpo no puede cambiar por s solo su estado
inicial, ya sea en reposo o en movimiento rectilneo uniforme, a menos que se
aplique una fuerza o una serie de fuerzas cuya resultante no sea nula. Newton
toma en consideracin, as, el que los cuerpos en movimiento estn sometidos
constantemente a fuerzas de roce o friccin, que los frena de forma progresiva,
algo novedoso respecto de concepciones anteriores que entendan que el
movimiento o la detencin de un cuerpo se deba exclusivamente a si se ejerca
sobre ellos una fuerza, pero nunca entendiendo como tal a la friccin.
En consecuencia, un cuerpo que se desplaza con movimiento rectilneo
uniforme implica que no existe ninguna fuerza externa neta o, dicho de otra forma,
un objeto en movimiento no se detiene de forma natural si no se aplica una fuerza
sobre l. En el caso de los cuerpos en reposo, se entiende que su velocidad es
cero, por lo que si esta cambia es porque sobre ese cuerpo se ha ejercido una
fuerza neta. Newton retom la ley de la inercia de Galileo: la tendencia de un
objeto en movimiento a continuar movindose en una lnea recta, a menos que
sufra la influencia de algo que le desve de su camino. Newton supuso que si la
Luna no sala disparada en lnea recta, segn una lnea tangencial a su rbita, se
deba a la presencia de otra fuerza que la empujaba en direccin a la Tierra, y que
desviaba constantemente su camino convirtindolo en un crculo. Newton llam a
esta fuerza gravedad y crey que actuaba a distancia. No hay nada que conecte
fsicamente la Tierra y la Luna y sin embargo la Tierra est constantemente tirando
de la Luna hacia nosotros. Newton se sirvi de la tercera ley de Kepler y dedujo
matemticamente la naturaleza de la fuerza de la gravedad. Demostr que la
misma fuerza que haca caer una manzana sobre la Tierra mantena a la Luna en
su rbita.

= 0 =0

Ecuacin 1. Expresin ecuacin vectorial la variacin de la velocidad corresponde a la aceleracin
Segunda ley de Newton o ley fundamental de la dinmica

Ilustracin 2. Ley de fuerza

El cambio de movimiento es directamente proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre segn la lnea
recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime

Esta ley se encarga de cuantificar el concepto de fuerza. La aceleracin que

adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza neta aplicada sobre el mismo. La
constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo (que puede ser o no ser
constante). Entender la fuerza como la causa del cambio de movimiento y la
proporcionalidad entre la fuerza impresa y el cambio de la velocidad de un cuerpo
es la esencia de esta segunda ley.

=
Ecuacin 2. Relacin de la masa por la aceleracin

La aceleracin que adquiere un cuerpo es proporcional a la fuerza aplicada, y

la constante de proporcionalidad es la masa del cuerpo.
Si actan varias fuerzas, esta ecuacin se refiere a la fuerza resultante, suma
vectorial de todas ellas.
Esta es una ecuacin vectorial, luego se debe cumplir componente a
componente.
En ocasiones ser til recordar el concepto de componentes intrnsecas: si la
trayectoria no es rectilnea es porque hay una aceleracin normal, luego habr
tambin una fuerza normal (en direccin perpendicular a la trayectoria); si
el mdulo de la velocidad vara es porque hay una aceleracin en la direccin
de la velocidad (en la misma direccin de la trayectoria).
 La fuerza y la aceleracin son vectores paralelos, pero esto no significa que el
vector velocidad sea paralelo a la fuerza. Es decir, la trayectoria no tiene por
qu ser tangente a la fuerza aplicada (slo ocurre si al menos, la direccin de
la velocidad es constante).
Esta ecuacin debe cumplirse para todos los cuerpos. Cuando analicemos un
problema con varios cuerpos y diferentes fuerzas aplicadas sobre ellos,
deberemos entonces tener en cuenta las fuerzas que actan sobre cada uno
de ellos y el principio de superposicin de fuerzas. Aplicaremos la segunda ley
de Newton para cada uno de ellos, teniendo en cuenta las interacciones
mutuas y obteniendo la fuerza resultante sobre cada uno de ellos.

El principio de superposicin establece que si varias fuerzas actan igual o

simultneamente sobre un cuerpo, la fuerza resultante es igual a la suma vectorial
de las fuerzas que actan independientemente sobre el cuerpo (regla del
paralelogramo). Este principio aparece incluido en los Principios de Newton,
despus de la tercera ley, pero es requisito indispensable para la comprensin y
aplicacin de las leyes, as como para la caracterizacin vectorial de las fuerzas.
La fuerza modificar el estado de movimiento, cambiando la velocidad en mdulo
o direccin. Las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.
Por lo tanto existe una relacin causa-efecto entre la fuerza aplicada y la
aceleracin que se este cuerpo experimenta.

Tercera ley de Newton o ley de accin y reaccin

Ilustracin 3. Relacin que ejerce la cuerda sobre las personas

Con toda accin ocurre siempre una reaccin igual y contraria: quiere decir que las acciones mutuas de
dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuesto

La tercera ley de Newton establece que siempre que un objeto ejerce

una fuerza sobre un segundo objeto, este ejerce una fuerza de igual magnitud y
direccin pero en sentido opuesto sobre el primero. Con frecuencia se enuncia as:
A cada accin siempre se opone una reaccin igual pero de sentido contrario. En
cualquier interaccin hay un par de fuerzas de accin y reaccin situadas en la
misma direccin con igual magnitud y sentidos opuestos.
Esta tercera ley de Newton es completamente original (pues las dos primeras ya
haban sido propuestas de otra manera por Galileo, Hooke y Huygens) y hace de
las leyes de la mecnica un conjunto lgico y completo. Expone que por cada
fuerza que acta sobre un cuerpo, este realiza una fuerza de igual intensidad, pero
de sentido contrario sobre el cuerpo que la produjo. Dicho de otra forma, las
fuerzas, situadas sobre la misma recta, siempre se presentan en pares de igual
magnitud y de direccin, pero con sentido opuesto. Si dos objetos interaccionan, la
fuerza F12, ejercida por el objeto 1 sobre el objeto 2, es igual en magnitud con
misma direccin pero sentidos opuestos a la fuerza F21 ejercida por el objeto 2
sobre el objeto 1

=
Este principio presupone que la interaccin entre dos partculas se propaga
instantneamente en el espacio (lo cual requerira velocidad infinita), y en su
formulacin original no es vlido para fuerzas electromagnticas puesto que estas
no se propagan por el espacio de modo instantneo sino que lo hacen a velocidad
finita "c". Este principio relaciona dos fuerzas que no estn aplicadas al mismo
cuerpo, produciendo en ellos aceleraciones diferentes, segn sean sus masas.
Por lo dems, cada una de esas fuerzas obedece por separado a la segunda ley.
Junto con las anteriores leyes, esta permite enunciar los principios de
conservacin del momento lineal y del momento angular.

Aplicaciones de la Tercera Ley de Newton

Algunos ejemplos donde actan las fuerzas accin-reaccin son los siguientes:20

Si una persona empuja a otra de peso similar, las dos se mueven con la misma
velocidad pero en sentido contrario.
Cuando saltamos, empujamos a la tierra hacia abajo, que no se mueve debido
a su gran masa, y esta nos empuja con la misma intensidad hacia arriba.
Una persona que rema en un bote empuja el agua con el remo en un sentido y
el agua responde empujando el bote en sentido opuesto.
Cuando caminamos empujamos a la tierra hacia atrs con nuestros pies, a lo
que la tierra responde empujndonos a nosotros hacia delante, haciendo que
avancemos.
 PROPIEDADES MECANICAS DE LOS MATERIALES

Las propiedades mecnicas de los materiales son las caractersticas inherentes,

que permiten diferenciar un material de otro. Tambin hay que tener en cuenta el
comportamiento que puede tener un material en los diferentes procesos de
mecanizacin que pueda tener. Las propiedades mecnicas son aquellas
propiedades de los slidos que se manifiestan cuando aplicamos una fuerza. Las
propiedades mecnicas de los materiales se refieren a la capacidad de los mismos
de resistir acciones de cargas: las cargas o fuerzas actan momentneamente,
tienen carcter de choque.
Las propiedades principales son: resistencia, resilencia y rigidez.
Resistencia
La resistencia de un elemento se define como su capacidad para resistir esfuerzos
y fuerzas aplicadas sin romperse, adquirir deformaciones permanentes o
deteriorarse de algn modo, Un modelo de resistencia de materiales establece
una relacin entre las fuerzas aplicadas, tambin llamadas cargas o acciones, y
los esfuerzos y desplazamientos inducidos por ellas. Generalmente las
simplificaciones geomtricas y las restricciones impuestas sobre el modo de
aplicacin de las cargas hacen que el campo de deformaciones y tensiones sean
sencillos de calcular. Para el diseo mecnico de elementos con geometras
complicadas la resistencia de materiales suele ser abundante y es necesario usar
tcnicas basadas en la teora de la elasticidad o la mecnica de slidos
deformables ms generales. Esos problemas planteados en trminos de tensiones
y deformaciones pueden entonces ser resueltos de forma muy aproximada con
mtodos numricos como el anlisis por elementos finitos.

Ilustracin 4. Esfuerzo vs deformacin

unitaria
La Resistencia de Materiales se ocupa del clculo de los esfuerzos y
deformaciones que se producirn debiendo garantizar el ingeniero que las
deformaciones estn dentro de unos lmites permisibles y obviamente que no se
produzcan roturas. Los esfuerzos resistentes del material deben calcularse con el
fin de poder compararlos con los esfuerzos actuantes. Estos esfuerzos dependen
no solo de las dimensiones del elemento estructural sino de la forma como estn
aplicadas las cargas las cuales pueden producir esfuerzos normales o cortantes
dependiendo de que las fuerzas o momentos actuantes sean axiales,
transversales o combinados. Debe por tanto determinarse primero que todo si el
elemento en estudio est sometido a fuerzas axiales, transversales (en cuyo caso
se producir flexin), momentos torsionales (torsin) o una combinacin de
algunos de ellos

Segn Where should the teaching of Materials Science go (Hacia dnde

debe dirigirse la enseanza de la Ciencia de Materiales?), articulo que reposa en
la base de datos de la Universidad Santo Tomas de Villavicencio; La resistencia a
cortante de muros de concreto y los nuevos materiales y tcnicas de construccin
han posicionado a la vivienda industrializada de concreto como una opcin
eficiente para proporcionar seguridad ante eventos ssmicos, para incentivar la
conservacin del medio ambiente y para promover la reduccin de los costos de
construccin, operacin y mantenimiento. Adicionalmente, el concreto
autocompactable mejora el acabado de los terminados aparentes y reduce los
costos asociados a la colocacin, ya que no se requiere mano de obra excesiva ni
vibradora para compactar el concreto, por ejemplo, el concreto ligero ofrece
propiedades trmicas que promueven ahorro de energa para el usuario,
adecuadas propiedades acsticas y de resistencia al fuego, as como la reduccin
de cargas muertas en las estructuras.
A partir de las tendencias de los resultados experimentales, se proponen
correlaciones numricas para estimar las propiedades mecnicas bsicas de los
concretos, tales como mdulo de elasticidad, resistencia a tensin indirecta y
resistencia a tensin por flexin. Adicionalmente, en el artculo se proponen
recomendaciones respecto a la resistencia mnima a compresin del concreto para
vivienda y a la edad de descimbrado de los muros, las principales fuentes de
sobrerresistencia que se pueden presentar est asociada al incremento de
resistencia del concreto en comparacin con la resistencia nominal.

Resiliencia

Se llama resiliencia de un material a la energa de deformacin (por unidad de

volumen) que puede ser recuperada de un cuerpo deformado cuando cesa el
esfuerzo que causa la deformacin. La resiliencia es igual al trabajo externo
realizado para deformar un material hasta su lmite elstico:

= ( )
0
Ecuacion 3. Limite elstico

La cuantificacin de la resiliencia de un material se determina mediante ensayo

por el mtodo Izod o el pndulo de Charpy, resultando un valor indicativo de la
fragilidad o la resistencia a los choques del material ensayado. Un elevado grado
de resiliencia es caracterstico de los aceros austenticos, aceros con alto
contenido de austenita. En aceros al carbono, los aceros suaves (con menor
contenido porcentual de carbono), tienen una mayor resiliencia que los aceros
duros.

Ilustracion 5. Relacin entre el esfuerzo y la deformacin. La resilencia es el rea bajo la curva

Relacin entre resiliencia y tenacidad:

Se diferencia de la tenacidad en que sta cuantifica la cantidad de energa
almacenada por el material antes de romperse, mientras que la resiliencia tan slo
da cuenta de la energa almacenada durante la deformacin elstica. La relacin
entre resiliencia y tenacidad es generalmente montona creciente; es decir,
cuando un material presenta mayor resiliencia que otro, generalmente presenta
mayor tenacidad. Sin embargo, dicha relacin no es lineal.
La tenacidad corresponde al rea bajo la curva de un ensayo de traccin entre la
deformacin nula y la deformacin correspondiente al lmite de rotura (cuando el
material se rompe). La resiliencia es la capacidad de almacenar energa en el
periodo elstico, y corresponde al rea bajo la curva del ensayo de traccin entre
la deformacin nula y el lmite de proporcionalidad elstica del material.
Segn Problems in the inspection of old metal bridges (Problemtica en la
inspeccin de puentes metlicos antiguos), articulo que reposa en la base de
datos de la Universidad Santo Tomas de Villavicencio, hace referencia a la
resiliencia mediante los posibles riesgos de que se produzcan fallos frgiles que
puedan resultar catastrficos. Son diversos los factores que influyen en este
problema: la baja tenacidad que en ocasiones tienen los materiales metlicos con
los que fueron construidos; el incremento de las cargas que soportan (tanto
permanentes como vivas); la posibilidad de desarrollar fisuras por fatiga habida
cuenta de que los detalles de sus uniones se disearon cuando an no se conoca
este problema; el desarrollo de la corrosin, que debilita secciones resistentes y
puede producir concentraciones de tensiones. Se presentan una serie de puentes
en los cuales esta problemtica se ha puesto de manifiesto de distinta manera.
Finalmente se propone a partir de su anlisis un conjunto de actuaciones
complementarias que pueden desarrollarse sin grandes incrementos de coste,
facilitando la estima del riesgo de la estructura a desarrollar este tipo de fallos.
El anlisis de costos sugiere que incrementos relativamente pequeos en la
inversin inicial, destinados a implementar un diseo de simulacin de arroyos,
dan como resultado considerables beneficios sociales y econmicos. Se presentan
recomendaciones que podrn ayudar tanto a las agencias como los participantes
genuinamente interesados en el tema, a mejorar los pasadizos fluviales mediante
un incremento la coordinacion que promueva las metodologas del diseo de
simulacin de arroyos, aumento de los fondos y la flexibilidad de las agencias y
participantes para actualizar aquellos pasadizos cuya resiliencia a las
inundaciones haya fallado y expandir los talleres de capacitacin dirigidos a
participantes federales, estatales y locales.

Rigidez

Es una medida cualitativa de la resistencia a las deformaciones elsticas

producidas por un material, que contempla la capacidad de un elemento
estructural para soportar esfuerzos sin adquirir grandes deformaciones.
Los coeficientes de rigidez son magnitudes fsicas que cuantifican la rigidez de un
elemento resistente bajo diversas configuraciones de carga. Normalmente las
rigideces se calculan como la razn entre una fuerza aplicada y el desplazamiento
obtenido por la aplicacin de esa fuerza.

Fi
Ki =
i
Ecuacin 4. Razn entre una fuerza aplicada y el desplazamiento
 Ilustracin 5.rigidez en una columna

El comportamiento elstico de una barra o prisma mecnico sometido a pequeas

deformaciones est determinado por 8 coeficientes elsticos. Estos coeficientes
elsticos o flexibles depende de:

1. La seccin transversal, cuanto ms gruesa sea la seccin ms fuerza ser

necesaria para deformarla. Eso se refleja en la necesidad de usar cables
ms gruesos para arriostrar debidamente los mstiles de los barcos que
son ms largos, o que para hacer vigas ms rgidas se necesiten vigas con
mayor seccin y ms grandes.
2. El material del que est fabricada la barra, si se fabrican dos barras de
idnticas dimensiones geomtricas, pero siendo una de acero y la otra de
plstico la primera es ms rgida porque el material tiene mayor mdulo de
Young (E).
3. La longitud de la barra elstica (L), fijadas las fuerzas sobre una barra estas
producen deformaciones proporcionales a las fuerzas y a las dimensiones
geomtricas. Como los desplazamientos, acortamientos o alargamientos
son proporcionales al producto de deformaciones por la longitud de la
barra, entre dos barras de la misma seccin transversal y fabricadas del
mismo material, la barra ms larga sufrir mayores desplazamientos y
alargamientos, y por tanto mostrar menor resistencia absoluta a los
cambios en las dimensiones
Segn Probabilistic assessment of the seismic risk based on stiffness
degradation (evaluacion probabilista del riesgo sismico de estructuras con base
en la degradacion de rigidez), articulo que reposa en la base de datos de la
Universidad Santo Tomas de Villavicencio, El anlisis dinmico incremental es
una poderosa herramienta para evaluar la vulnerabilidad y el riesgo ssmico de
edificios. Permite calcular el dao global de estructuras para diferentes
aceleraciones mximas del terreno y representar este resultado por medio de
curvas de dao. Dichas curvas se utilizan para evaluar el riesgo ssmico a nivel
urbano. Aunque el uso de este mtodo en un entorno probabilista requiere un
considerable esfuerzo computacional, este debe ser el mtodo de referencia para
el clculo de las mencionadas curvas. Sin embargo, resulta de inters prctico
disponer de un mtodo ms sencillo que utilice, por ejemplo, el anlisis esttico no
lineal incremental (pushover analysis) para evaluar la vulnerabilidad ssmica y el
riesgo de los edificios, que permita obtener resultados similares a los obtenidos
usando el anlisis dinmico incremental. Haciendo referencia a los mtodos
basados en la capacidad y la demanda, habitualmente se han utilizado opiniones
de expertos para definir los umbrales de los estados de dao a partir del punto de
plastificacin y del desplazamiento mximo espectral identificado en el espectro de
capacidad bilineal. Por lo tanto, en el artculo se propone un nuevo procedimiento
para la definicin de los umbrales de los estados de dao, con base en la
degradacin de la rigidez de la estructura.
 CONCLUSIONES

Los cuerpos reaccionan diferentes a las distintas cargas a las que son
sometidas y es importante el estudio de Resistencia para las estructuras.,
para conocer el peso que pueden soportar y no deformarse cuando estn
en plena ejecucin.

Para los materiales sometidos a impactos o variaciones bruscas de cargas,

que pueden aparecer circunstancialmente, la falla se produce por lo
general, por no aceptar deformaciones plsticas o por fragilidad, aun en
metales dctiles. En estos casos conviene analizar el comportamiento del
material en experiencias de choque o impacto.

Para el diseo mecnico de elementos con geometras complicadas la

resistencia de materiales suele ser abundante y es necesario usar tcnicas
basadas en la teora de la elasticidad o la mecnica de slidos deformables
ms generales. Esos problemas planteados en trminos de tensiones y
deformaciones pueden entonces ser resueltos de forma muy aproximada
con mtodos numricos como el anlisis por elementos finitos.
 REFERENCIAS

A.H. Barbat, Y. V. (2016). Probabilistic assessment of the seismic risk based on stiffness
degradation. International Journal of Numerical Methods for Calculus and Design in
Engineering, 47.

Garcia, I. C. (17 de junio de 2017). Problems in the inspection of old metal bridges. ACHE, 240.

Jos G. Carriazo, M. J. (2017). Where should the teaching of Materials Science go. Engineering,
Research and Technology, 115.

Bibliografa
A.H. Barbat, Y. V. (2016). Probabilistic assessment of the seismic risk based on stiffness
degradation. International Journal of Numerical Methods for Calculus and Design in
Engineering, 47.

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Jos G. Carriazo, M. J. (2017). Where should the teaching of Materials Science go. Engineering,
Research and Technology, 115.