Capítulo Iv

CAPTULO IV DESARROLLO DEL TRABAJO
CAPTULO IV.
DESARROLLO DEL TRABAJO.
4.1 DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO.
El banco de ensayo en cuestin es un aparato de mquinas de flujos radiales

marca GILKES, el cual se ha desarrollado para disponer de una fuente de estudio
experimental que conlleve a demostrar y entender las caractersticas y relaciones
bsicas del funcionamiento de una bomba centrfuga, una turbina tipo Francis, y
tambin las caractersticas asociadas con la operacin de dos bombas
simultneamente. En la figura 4.1 se puede observar el banco de ensayo con sus
principales componentes.
PANEL PANEL DE
TUBERAS ELCTRICO INSTRUMENTACIN
BOMBAS TANQUE
Figura 4.1. Principales componentes del banco de ensayo sin modificar.
El sistema consta de dos bombas centrfugas de diferentes tamaos, las

cuales pueden ser operadas individualmente o pueden ser operadas en arreglos de
bombas en serie o en paralelo. La figura 4.2 muestra la disposicin de las bombas,
63
ambas mquinas son accionadas por motores elctricos iguales de corriente continua
y de velocidad regulable. Los motores poseen una potencia de 2,24 kW (3 hp). La
velocidad nominal de los motores es de 3000 rpm. Cada lnea de bombeo posee un
sensor inductivo para medir las velocidades de giro de los motores.
Bomba de
Motor de la mayor tamao
Bomba 1 Bomba 1
Bomba de
Motor de la menor tamao
Bomba 2 Bomba 2
Figura 4.2. Bombas centrfugas que componen al banco

de ensayo con su respectivo motor.
Las unidades poseen dinammetros colocados adecuadamente, tal como se

puede observar en la figura 4.3, que sirven para determinar la magnitud de la fuerza
que ejerce las armaduras de los motores producto del par torsor existente en los ejes
de los mismos.
Figura 4.3. Localizacin de los dinammetros.
64
En la figura 4.4 se puede apreciar que la bomba de mayor tamao Bomba 1

posee una tapa transparente por medio de la cual, y con la ayuda de una lmpara
estroboscpica, es posible visualizar el flujo del fluido durante su paso por los labes
del impulsor. La de menor tamao Bomba 2 puede ser operada en reversa y como
turbina.
Figura 4.4. Tapa de la Bomba 1.
Existen tres tomas de presiones radiales en la tapa de la Bomba 1 como se

puede observar en la figura 4.4. stas junto a la toma de succin de la bomba
convergen en el Bloque Manifold la cual selecciona cual de stas presiones se tomar
en cuenta para la lectura. La figura 4.5 muestra el Bloque Manifold con las vlvulas
cerradas, donde convergen cuatro tomas de presin; con salida hacia el medidor de
presin.
Figura 4.5. Bloque Manifold con

vlvulas cerradas.
65
Las tuberas son de PVC, con dimetros nominales de 50,8mm (2) en la

succin de las bombas y 38,1mm (1) en los tramos restantes. Un juego de vlvulas
y uniones convergentes distribuidas en el sistema de tuberas permiten establecer los
diferentes modos de operacin del sistema de bombeo, as como regular el caudal y
altura a manejar. Las vlvulas presentes en las tuberas son de tipo globo y se ilustran
en la figura 4.6.
Figura 4.6. Vlvula tipo globo presente

en las tuberas del banco de ensayo.
El banco de ensayo posee para cada lnea de bombeo un medidor de flujo tipo
turbina al cual se le acopla un sensor magntico para captar la seal del paso de los
labes de la turbina la cual es proporcional al caudal que circula en determinado
momento. La figura 4.7 muestra el aspecto del medidor de caudal tipo turbina
acoplado al banco de ensayo. En una de las caras externas del medidor hay una rosca
hembra destinado para el acople de un sensor magntico.
Figura 4.7. Medidor de caudal tipo turbina.
66
Cada una de las lneas de las bombas centrfugas que conforman el banco posee
un panel para la disposicin del conjunto de instrumentos que miden las magnitudes
de los parmetros de estudio, como lo son: las presiones en diferentes puntos de la
tubera, el caudal circulante y la velocidad de giro del eje del motor. En la figura 4.1
se encuentra representado como el Panel de Instrumentacin.
Los medidores de presin existentes son 4 manmetros y 2 vacumetros tipo

Bourdon con dimetros del dial de 101,6mm (4), los cuales proporcionan la lecturas
de presin en diferentes tomas distribuidas en las tuberas. La figura 4.8 muestra los
medidores de presin del banco de ensayo.
(a) (b)
Figura 4.8. Medidores de presin tipo Bourdon:
(a) manmetro; (b) vacumetro.
El Panel Elctrico de la figura 4.1, posee un potencimetro para regular la

potencia elctrica suministrada al motor; un indicador de voltaje y un indicador de
intensidad de corriente.
La figura 4.9 muestra los paneles elctricos de los motores de las bombas. El
panel de la Bomba 2 posee un grupo de selectores para controlar el modo de
operacin de la bomba, es decir, el estado de los selectores definen si el motor opera
normal; en reversa como generador elctrico.
67
Figura 4.9. Paneles elctricos.
68
El sistema de bombeo es un circuito hidrulico donde la fuente de lquido

acta como punto de llegada, es decir, el fluido bombeado retorna al sumidero. El
tanque sumidero de la figura 4.1 posee un vertedero tipo V el cual genera una
diferencia piezomtrica proporcional a la magnitud del caudal circulante en el
sistema. La figura 4.10 muestra el vertedero tipo V ubicado en el tanque.
Figura 4.10. Vertedero tipo V ubicado en

el tanque sumidero del banco ensayo.
En la figura 4.11 se observa la regleta ubicada en el tanque aguas arriba del

vertedero que proporciona la lectura piezomtrica correspondiente a la altura para la
medicin del caudal. La casa fabricante proporciona la curva caractersticas del
vertedero donde se relaciona el caudal circulante con la magnitud de la altura
piezomtrica existente. En cada cara lateral del tanque se encuentra acoplada una
regleta.
Figura 4.11. Regleta para la medicin de la

altura piezomtrica en el vertedero.
69
El tanque tiene dos compartimientos, el fluido es descargado al primer

compartimiento y, para estabilizar el flujo, pasa a travs de un par de mallas
metlicas, luego el fluido rebosa por el vertedero hacia el segundo compartimiento
donde nuevamente el fluido pasa por otra malla metlica y alcanza las tuberas de
succin. La figura 4.12 ilustra los compartimientos, la disposicin de las mallas para
amortiguar el flujo y el vertedero presente en el tanque sumidero del banco de ensayo.
Figura 4.12. Ilustracin del vertedero, mallas y compartimientos

del tanque sumidero del banco de ensayo. [ fuente propia]
4.2 EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DEL BANCO DE ENSAYO DE

BOMBAS CENTRFUGAS.
A partir de observaciones y pruebas funcionales realizadas al banco de ensayo

se determinaron las condiciones operativas de los componentes que lo conforman.
En las tablas 4.1 y 4.2 se presentan los resultados de la inspeccin de los

principales componentes necesarios para la realizacin de los ensayos experimentales
satisfactorios.
70
Para la lnea de la Bomba 1:
Tabla 4.1. Evaluacin de los componentes de la lnea de la Bomba 1. [fuente propia]

ELEMENTO (S) CONDICIN OBSERVACIN
Se usan para determinar la
Manmetros Funcionan
altura de la bomba
Se usa para determinar la
Vacumetro Funciona
altura de la bomba
Necesario para calcular el
Dinammetro Funciona
par torsor del eje del motor
Indicador de la
velocidad de Funciona Modelo Descontinuado
giro del motor
Sensor magntico
para la medicin de
Deteriorado Necesario para los ensayos
la velocidad de giro
del motor
Indicador de caudal Deteriorado Necesario para los ensayos
Medidor de caudal
Funciona Necesario para los ensayos
tipo turbina
Sensor magntico para
la medicin del caudal
Necesaria para mantener la
Vlvula de retencin Carece
ceba de la bomba
Esta condicin no afecta la
Tapa acrlica de la
Agrietada magnitud de las variables
Bomba 1
operacionales de la bomba
Protector de seguridad Por medidas de seguridad es
de la rueda dentada Deteriorado necesario disponer de ste
del motor accesorio
Algunas de las palancas
presentan juego al ser
Bloque manifold Mal funcionamiento accionadas. Ajustar para la
obtencin de lecturas
correctas.
Necesario para el clculo
Voltmetro Funciona de la potencia elctrica
suministrada
Ampermetro Funciona de la potencia elctrica
suministrada
71
Para la lnea de la Bomba 2:
Tabla 4.2. Evaluacin de los componentes de la lnea de la Bomba 2. [fuente propia]

ELEMENTO (S) CONDICIN OBSERVACIN
Se usan para
Manmetros Funcionan determinar la
altura de la bomba
Se usa para
Vacumetro Funciona determinar la
altura de la bomba
Necesario para calcular el
Dinammetros Funciona
par torsor del eje del motor
Indicador de la
velocidad de Carece Necesario para los ensayos
giro del motor
Sensor magntico
para la medicin de
la velocidad de giro
del motor
Indicador de Caudal Carece Necesario para los ensayos
Sensor magntico para
la medicin del caudal
La Bomba 2 puede ser
Vlvula de retencin Carece
cebada por la Bomba 1
Protector de seguridad Por medidas de seguridad es
ubicado en la rueda Deteriorado necesario disponer de ste
dentada del motor accesorio
Voltmetro Deteriorado de la potencia elctrica
suministrada
Ampermetro Deteriorado de la potencia elctrica
suministrada
Tanto la apreciacin de los medidores de presin como las dimensiones

presentes en la configuracin del vertedero, no cumplen con las especificaciones
sealadas por las normas COVENIN 643-91 de mtodos de ensayos de bombas
centrfugas (dichas normas se encuentran en el Anexo F).
72
4.3 PROPUESTA DE REDISEO.
Con la evaluacin realizada en la fase anterior se determin que el banco no

posee las condiciones necesarias para la realizacin de los ensayos. Las propuestas
del rediseo planteadas a continuacin se realizaron para lograr mejoras y la puesta
en marcha del banco de ensayo:
4.3.1 Sistema de Medicin Electrnico Digital de Vaco.
Est compuesto de un sensor, un transductor y un indicador. Se utilizar para

medir la presin de vaco en la succin de la Bomba 1 con una apreciacin mucho
mayor que los medidores de presin analgicos del banco de ensayo. Esta lectura
suministrar un valor ms exacto para determinar la altura neta de succin
disponible a la entrada de la Bomba 1.
4.3.2 Sistema de Medicin Electrnico Digital de Velocidad de Giro del Motor.
Consta de un sensor inductivo y de un indicador digital para cada motor de las

bombas. La funcin de los sensores es la de emitir una seal proporcional a la
velocidad de giro de los motores elctricos del banco de ensayo y estarn acoplados
al motor de las bombas de tal manera que la cara sensible de cada uno se encuentre
prxima a las rueda dentada, perpendicular al plano de rotacin del eje del motor que
le corresponde. El indicador recibe la seal proveniente del sensor e indica la
magnitud proporcional correspondiente a la frecuencia de la seal obtenida.
4.3.3 Sistema de Medicin Electrnico Digital del Caudal.
73
Se necesitarn dos sensores magnticos, cada uno corresponde a una lnea de

bombeo. Estarn acoplados a los medidores de caudal tipo turbina, de tal manera, que
la superficie de la cara de deteccin primaria de la seal, se encuentre perpendicular
al plano de rotacin de la turbina y paralela a la direccin del flujo. La funcin de
estos sensores es emitir una seal proporcional a la rotacin de la turbina de los
medidores de caudal disponibles en el banco de ensayo, cada vez que uno de los
labes de la turbina se acerca al sensor, una pieza polarizada en el sensor crea una
distorsin en el campo magntico y se crea una seal de voltaje.
Se necesitar un indicador para cada lnea de bombeo; adems, un amplificador

de pulsos ya que la seal emitida por los sensores magnticos no la perciben los
indicadores. La seal proveniente de los sensores magnticos es amplificada y luego
emitida a los indicadores.
La figura 4.13 ilustra la conexin en bloque de los componentes del sistema

electrnico de medicin de caudal. La posicin del Selector 1 define si la seal
recibida ser la del sensor magntico de la Lnea 1 de la Lnea 2, esta seal se
amplificar y la posicin del Selector 2 define si la seal va ser captada por el
indicador de la Lnea 1 de la Lnea 2.
Sensor Sensor
4.3.4 Panel de Instrumentacin. Magntico
Magntico
Lnea 1 Lnea 2
Un nuevo Panel de Instrumentacin se disear acorde con las dimensiones de
los indicadores a seleccionar para elSelector
rediseo1 del banco de ensayo. Dicho panel
contemplar los indicadores correspondientes a las lecturas de presin, velocidad de
giro del motor y caudal circulante para cada lnea de bombeo.
Amplificador
Selector 2
74
Indicador
Indicador
Lnea 1
Lnea 2
Figura 4.13. Conexin en bloque de los componentes del

sistema de medicin electrnico digital del caudal. [ fuente propia ]
4.3.5 Medidor de Temperatura.
Se propone instalar un medidor de temperatura del fluido cerca de las tuberas

de succin para la mejor obtencin de resultados de las caractersticas operativas
que dependan de esta variable.
4.3.6 Vlvula de Antiretorno.
Una vlvula antiretorno es necesaria en la succin de la Bomba 1 para

mantener la ceba. Se requiere un adaptador para conectar la vlvula check a la tubera
de succin de la Bomba 1.
4.3.7 Ampermetro.
75
Se destinar para medir la intensidad de corriente suministrada al motor de la

bomba de la lnea 2.
4.3.8 Voltmetro.
Se destinar para medir la magnitud del voltaje suministrado al motor de la

bomba de la lnea 2.
4.3.9 Mtodo para Modificar la Altura en la Succin.
A continuacin se estudian los diferentes mtodos propuestos, por distintos

autores y normas de mtodos de ensayo, para la variacin de la altura en la succin
(HS) y la realizacin de ensayos donde se obtenga la curva del NPSHR y se estudie
del fenmeno de cavitacin clsica:
Modificando la presin sobre el fluido en el depsito de aspiracin.
Con la colocacin de una bomba de vaco se vara la presin en la succin. El

tanque debe ser hermtico. Los costos se elevaran considerablemente debido a la
adquisicin de la bomba de vaco y al hermetizar el tanque. De igual manera
aumentara el ruido al momento de operar el banco de ensayo y el espacio a ocupar
aumentar.
Variando la temperatura del lquido de trabajo.
Esto se puede lograr con un serpentn en contacto con el fluido del sumidero.
Para el uso de ste mtodo se tiene que considerar el costo que implica la adquisicin
de los equipos, su instalacin y la instrumentacin para medir la temperatura, adems
76
ser complicado estabilizar la condicin de temperatura ya que el sistema es cerrado y

el fluido en el sumidero se encontrar en constante circulacin mientras opere el
banco de ensayo.
Modificando las prdidas en la tubera de aspiracin.
Con una vlvula graduable colocada en la tubera de succin del tanque se

podr modificar las prdidas del tramo de succin. ste mtodo sera favorable en
cuanto a costos, mantenimiento, instalacin y disponibilidad de espacio ya que el
banco de ensayo ya posee ste tipo de vlvulas en las tuberas de succin de las
bombas.
Variando la diferencia de altura de la bomba respecto al nivel del lquido.
sta solucin no es viable ya que las bombas, tuberas, accesorios y dems

componentes del banco de ensayo se encuentran en una posicin particular, todos los
elementos se encuentran acoplados al tanque. Adems el fluido en el tanque se debe
mantener a una determinada altura para que el vertedero ejerza su funcin.
4.3.9.1 Seleccin del mtodo a utilizar:
Luego de analizar las ventajas y desventajas de las propuestas de rediseo de

los diferentes mtodos de ensayo de bombas centrfugas para el clculo del NPSHR, la
seleccin del mtodo ms adecuado es modificando las prdidas de carga en la
tubera de succin. La Bomba 1 ser destinada para los ensayos de cavitacin clsica
ya que, originalmente, pose una vlvula graduable en la tubera de succin con la que
se puede modificar las prdidas. La tapa de la Bomba 1 es transparente y posee una
lmpara estroboscpica para facilitar la visualizacin de lo que ocurre en el impulsor
de la bomba mientras opera.
77
4.4 SELECCIN DE INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS.
Basado en las propuestas de rediseo en la seccin anterior y los criterios

expuestos en la seccin 3.3.3 se seleccion la siguiente instrumentacin:
Sistema de medicin electrnico digital vaco.
Marca: Jumo.
Rango: -100 a 0Pa (-1 a 0bar).
Apreciacin: 0,1Pa (1mbar).
Alimentacin: 220VAC
Fuente de alimentacin: 12V.
Sensor inductivo (para la medicin de la velocidad de giro del motor):
Se necesita un sensor inductivo para cada motor:
Marca: Authonics.
Modelo: PRL12-5DP
Dimetro nominal de la rosca: 12mm.
Distancia de deteccin: 5mm + 10%.
Alimentacin: 10-24VDC.
Intervalo de temperatura de operacin: -25 a 70C.
Sensor magntico (para la medicin del caudal):
78
Se necesita un sensor magntico para cada lnea de bombeo:
Marca: Red Lion Controls.

Modelo: MP62TA.
Dimetro nominal de la rosca: 18mm.
Intervalo de temperatura de operacin: -40 a 107C.
Impedancia de salida: 1200 + 20%.
Indicadores (de caudal y de velocidad de giro del motor).
Se requieren cuatro indicadores, dos para la medicin de caudal y dos para la

medicin de la velocidad de giro del motor.
Marca: Autonics.
Modelo: MP5W-4N1.
Indicacin mxima: 5 dgitos (-19999 hasta 99999).
Dimensiones: 96 x 48mm.
Dimensiones de los caracteres: 6.8 x 13.8mm.
Consumo de potencia: aproximadamente 6VA mnimo.
Voltaje de Entrada: Alta: 4.5-24 VDC, Baja: 0-1 VDC.
Intervalo de temperatura de operacin: -10 a 50 C aprox.
Peso: 230g aprox.
Amplificador de Pulsos.
Marca: Red Lion Controls.

Modelo: ASTC.
Termmetro.
79
intervalo: 0 a 60 C
Dimetro del Dial: 63,5mm (2 ).
Apreciacin: 1 C
Bulbo: 101,6 x 12,7mm (4x ).
Conexin: 12,7mm ().
Material: Bronce.
Vlvula antiretorno.
Tipo: Vlvula de pie.

Dimetro nominal: 50,8mm (2).
Material: Bronce.
Adaptador.
Con ste se logra la adaptacin de la vlvula check de 5,08cm (2) con la

tubera de succin de la bomba 1.
Marca: PAVCO.
Ampermetro.
Marca: SEW.
Rango: 0 15 A.
Apreciacin: 0.5 A.
Voltmetro.
80
Marca: SEW.
Rango: 0 300 V.
Apreciacin: 20V.
4.5 IMPLEMENTACIN DEL REDISEO.
Luego de haberse adquirido los accesorios y la instrumentacin para la

determinacin de los parmetros de los ensayos, se procede a la instalacin de los
mismos en el banco de ensayo.
El nuevo Panel de Instrumentacin es ms compacto que el original y los

planos del diseo se encuentran en el Apndice D. El panel contiene dos puertas las
cuales tienen las perforaciones para adaptar los manmetros, vacumetros e
indicadores correspondientes. El material del panel es madera MDF y las puertas de
contrachapado. En la figura 4.14 se muestra las tapas del nuevo panel de
instrumentacin. Las dimensiones del nuevo panel se encuentran en el Apndice D.
Figura 4.14. Tapas del panel de instrumentacin.

Los manmetros y vacumetros fueron conectados a las tomas de presin de las
tuberas y colocados en el panel de instrumentos.
81
Los sensores inductivos para la medicin de la velocidad de giro del motor

fueron colocados sobre una base metlica acoplada al motor elctrico de cada bomba,
de manera que la cara sensible apunta a las ruedas dentadas en un plano paralelo al
eje del motor. La base metlica fue manufacturada tomando en cuenta las distancias
para la correcta disposicin de los sensores. Para el conteo de las revoluciones se
coloc una placa metlica sobre las ruedas dentadas del motor, entonces, el sensor
emite una seal por cada revolucin o por cada giro del eje del motor elctrico. La
cara de deteccin de seal del sensor debe encontrarse a una distancia de
aproximacin mnima de 5mm. En la figura 4.15 se ilustra la ubicacin del sensor
inductivo en el motor elctrico.
Figura 4.15. Ubicacin del sensor inductivo para la medicin

de la velocidad de giro de los motores elctricos
Los sensores magnticos para la medicin de los caudales de las lneas del
banco se enroscan directamente al medidor tipo turbina ya que poseen la misma
mtrica de la rosca.
Se elaboraron los protectores de seguridad de las ruedas dentadas de los

motores. El material de los protectores es plstico. En la figura 4.16 se muestra la
ubicacin del protector en el motor elctrico.
82
Figura 4.16. Ubicacin del protector de seguridad.
Las vlvula antiretorno con el adaptador fue colocada por TRISERCA,

compaa que se encarga de la instalacin y mantenimiento se sistemas hidrulicos.
El tanque fue perforado en una de sus caras laterales, cerca de las tuberas de
succin, para la colocacin del termopozo. El termmetro fue insertado en el
termopozo en cuestin. La figura 4.17 muestra la ubicacin del medidor de
temperatura en el banco de ensayo.
Figura 17. Ubicacin del medidor de temperatura.

El vacumetro electrnico fue adaptado en la tubera de succin de la Bomba 1
junto con la toma anteriormente existente. La rosca del vacumetro es de 50,8mm
(2); y la rosca de la toma de presin en la tubera es de 3,18mm (1/8), por lo tanto,
83
fue necesario colocar reductores y distribuidores para lograr el acoplamiento. En la

figura 4.18 se puede apreciar la ubicacin del vacumetro electrnico digital en el
banco de ensayo.
Figura 4.18. Ubicacin del vacumetro elctrico en el banco de ensayo.
Posterior a la disposicin de los equipos y accesorios, se realizaron las

conexiones elctricas necesarias de los sensores, indicadores y selectores.
4.6 CALIBRACIN DE LOS EQUIPOS E INSTRUMENTOS.
Esta seccin contempla la comparacin de las lecturas que proporcionan la

instrumentacin de los mtodos de medicin a utilizar con otros mtodos de lecturas
anlogas. La comparacin se realiza para verificar que las lecturas de la
instrumentacin a utilizar sean correctas.
Los medidores de presin tipo Bourdon fueron calibrados por COTESERCA,

compaa que se encarga de prestar servicios de calibracin de instrumentos en el
sector industrial. Los certificados de la calibracin realizada se encuentran en el
Apndice D.
84
La compaa MEDICIONES, proveedora del sistema electrnico digital de

medicin de vaco, realiz la programacin del indicador para adaptarlo a la seal
emitida por el vacumetro.
El indicador para la velocidad del motor, emite por defecto, la seal

correspondiente a las revoluciones por minuto que detecta el indicador inductivo
acoplado al motor. Para verificar la correcta lectura, se realiz la comparacin con la
lectura proporcionada por una lmpara estroboscpica y con un tacmetro.
Por defecto, la seal emitida por el indicador corresponde a la cantidad de

labes detectados por minuto; entonces, fue necesario ajustar el modo de operacin
del indicador para la obtencin de la lectura del caudal directamente. Al colocar en
funcionamiento el banco de ensayo a un determinado caudal, se compara la lectura de
la seal emitida por el indicador con el caudal obtenido por la placa vertedero.
Para calibrar los dinammetros, unas pesas de diferentes valores fueron

medidas en una balanza. La fuerza de gravedad ejercida por las pesas fue medida en
los dinammetros combinndolas de tal manera que se abarcara la mitad del rango de
los instrumentos en cuestin. Se compararon las lecturas de la balanza electrnica
con la medida proporcionada por los dinammetros.
Las curvas de calibracin se encuentran en el Apndice C.
Los sistemas de medicin presentaron la tendencia y resultados similares que

los instrumentos patrones.
4.7 MANUAL DE OPERACIONES.
85
El contenido de esta seccin presenta los procedimientos a seguir para la

realizacin de experiencias prcticas en el banco de ensayo de acuerdo al modo de
operacin seleccionado.
4.7.1 Modos de Operacin.
La tabla 4.3 muestra los diferentes modos de operacin y los estados

correspondientes de las vlvulas. La figura 4.19 representa el esquema hidrulico del
banco de ensayo con sus respectivas vlvulas enumeradas.
Tabla 4.3. Estado de las vlvulas segn el modo de operacin. [ fuente propia ]
NMERO DE VALVLA
MODO DE OPERACIN
1 2 3 4 5 6 7
Bomba 1 Normal
Bomba 2 Normal y Reversa
Paralelo
Serie
Bomba 2 Turbina
Vlvula Abierta Vlvula Cerrada

Vlvula Reguladora
86
Figura 4.19. Numeracin designada para las vlvulas. [ fuente propia ]
4.7.2 Nomenclatura Utilizada para la Designacin de las Variables a Medir.
La nomenclatura correspondiente a la lnea 1 es la siguiente:
P1: Presin en la succin de la Bomba1. [mbar]

P2: Presin en la descarga de la Bomba1. [mca]
P3: Presin en la descarga de la lnea 1 del arreglo. [mca]
Q1: Caudal de la lnea 1. [ l s]
N1: Velocidad de giro del motor de la Bomba1. [rpm]

F1: Fuerza del motor de la Bomba 1. [N]
V1: Voltaje suministrado al motor elctrico de la Bomba 1. [V]
I1: Intensidad de corriente de la Bomba 1. [I]
T: Temperatura del fluido. [C]
87
La nomenclatura correspondiente a la lnea 2 es la siguiente:
P4: Presin en la succin de la Bomba2. [mca]

P5: Presin en la descarga de la Bomba2. [mca]
P6: Presin en la descarga de la lnea 2 del arreglo. [mca]
Q2: Caudal de la lnea 2. [ l s]
N2: Velocidad de giro del motor de la Bomba 2. [rpm]

V2: Voltaje suministrado al motor elctrico de la Bomba 2. [V]
I2: Intensidad de corriente de la Bomba 2. [I]
Las figuras 4.20 y 4.21 muestran la ubicacin de los indicadores con la

nomenclatura designada para las tomas de lecturas de los parmetros de la lnea 1 y
de la lnea 2 respectivamente.
Figura 4.20. Ubicacin de los indicadores para las tomas

de lecturas en la Lnea 1. [ fuente propia]
88
Figura 4.21. Ubicacin de los indicadores para

las tomas de lecturas en la Lnea 2. [ fuente propia]
4.7.3 Procedimientos Generales.
Los siguientes procedimientos no dependen del modo de operacin:
Lectura de la Presin Atmosfrica (Patm).
Antes de iniciar el ensayo es conveniente, tomar lectura de la presin

atmosfrica ejecutando los siguientes pasos:
1) Quitar el tornillo de cebado de la Bomba 1.

2) Esperar aproximadamente un minuto hasta que se estabilice la presin en la
succin.
3) Tomar la lectura del indicador digital correspondiente P1. La ubicacin del
tornillo de cebado respecto a la Bomba 1 se ilustra en la figura 4.22.
89
Figura 4.22. Ubicacin del tornillo de

cebado en la Bomba 1.
Cebado de la Bomba 2.
1) Verifique que las vlvulas 1, 7 se encuentre completamente abierta y que el

resto de las vlvulas se encuentren completamente cerradas.
4) Encienda el motor correspondiente a la Bomba 1.
3) Ajuste el regulador de potencia hasta que la velocidad de giro del motor sea
1500 rpm aproximadamente.
4) Abra un poco la vlvula 3 para dejar escapar el aire contenido en la tubera y
luego cirrela nuevamente.
5) Apague el motor de la Bomba 1.
6) Cierre la vlvula 7.
4.7.4 Procedimientos para Realizar los Ensayos Segn el Modo de Operacin.
En esta seccin se presentan los diferentes procedimientos para la realizacin

de los ensayos segn el modo de operacin.
Para la obtencin de los resultados es necesario corregir los parmetros

(usando las leyes de semejanzas descritas en la seccin 2.2.3.1 y las ecuaciones
90
propuestas en la seccin 2.2.6.6 del captulo II) cuando la velocidad de giro de

ensayo sea diferente a la especificada.
4.7.4.1 Operacin de una Bomba Centrfuga.
El objetivo de estos ensayos es la de obtener y estudiar el comportamiento de

las curvas caractersticas correspondientes a las bombas centrfugas del banco de
ensayo.
Bomba 1.
1) Tome la lectura de la presin atmosfrica.

2) Verifique que la vlvula 1 se encuentre completamente abierta y que el resto
de las vlvulas se encuentren completamente cerradas.
de 1500 rpm.
5) Abra un poco la vlvula 2 y verifique que el aire contenido en la tubera sea
expulsado.
6) Cierre completamente la vlvula 2
de 3000 rpm.
8) Tome los datos de este punto (P1, P2, Q1, N1, F1, V1, I1, T).
9) Abra la vlvula 2 hasta que aumente el caudal a razn de 1 l s
aproximadamente.
10) Repita desde el paso 8 hasta que la vlvula 2 se encuentre completamente
abierta.
11) Cierre completamente la vlvula 2 repita el procedimiento desde el paso 6
para velocidades de giro de 2500 y 2000 rpm.
91
12) Elabore las curvas caractersticas de la bomba ensayada: H vs. Q , t vs. Q ,
0 0 0
W e vs. Q , W a vs. Q y W u vs. Q .
Bomba 2.

2) Cebe la Bomba.
3) Encienda el motor correspondiente a la Bomba 2 (verificando que los
selectores se encuentre en el modo motor y en forward).
de 1500 rpm aproximadamente.
5) Abra la vlvula 3 completamente.
6) Abra un poco la vlvula 4 y verifique que circule caudal por la lnea 2, de no
ser as repita los pasos 2, 4 y 5.
7) Cierre completamente la vlvula 4.
de 3000 rpm.
10) Abra la vlvula 4 hasta que aumente el caudal a razn de 0.5 l s
aproximadamente.
abierta.
12) Cierre completamente la vlvula 4 y repita el procedimiento desde el paso 8
para velocidades de giro de 2500 y 2000 rpm.
13) Elabore las curvas caractersticas de las bombas ensayadas: H vs. Q , t vs.
0 0 0
Q,
W e vs. Q , W a vs. Q y W u vs. Q .
92
4.7.4.2 Leyes de Semejanza.
El objetivo de ste ensayo es verificar la precisin del anlisis dimensional en

la prediccin del comportamiento de una mquina de flujo radial al aplicar las leyes
de semejanzas descritas en la seccin 2.2.3.1.

de 1500 rpm.
expulsado.
6) Cierre completamente la vlvula 2
de 2500 rpm.
9) Abra la vlvula 2 hasta que aumente el caudal a razn de 1 l s
aproximadamente manteniendo la velocidad de giro constante.

abierta.
11) Elabore las curvas caractersticas de la bomba ensayada: H vs. Q , t vs. Q ,
0 0 0
W e vs. Q , W a vs. Q y W u vs. Q . Compare con las curvas obtenidas en la
seccin 4.7.4.1.
4.7.4.3 Operacin de una Bomba Centrfuga en Reversa.
93
El objetivo de este ensayo es obtener y estudiar el comportamiento de las

curvas caractersticas correspondientes a la operacin en reversa de la Bomba 2 y
compararla con las curvas caractersticas de la operacin normal.
El procedimiento es igual al de la operacin normal de la Bomba 2 con la

salvedad de que el selector del sentido de giro de la bomba se debe encontrar en el
modo reverse. Durante la toma de lecturas la fuerza corresponde a F3.
7.4.3.4 Operacin de Arreglo de Bombas en Serie.
El objetivo de este ensayo es estudiar el comportamiento de las principales

variables de un arreglo en serie. Las curvas del arreglo en serie se obtendrn por el
mtodo grfico a partir de las curvas individuales de cada bomba y se compararn
con las curvas obtenidas por el mtodo experimental.

2) Cebe la Bomba 2.
3) Verifique que las vlvulas 1 y 5 se encuentren completamente abiertas y que
el resto de las vlvulas se encuentren completamente cerradas.
4) Encienda los motores de la bombas (verificar que los selectores del motor de
la Bomba 2 se encuentre en el modo de motor y en forward).
5) Ajuste el regulador de potencia de la Bomba 1 hasta que la velocidad de giro
sea 1500 rpm.
expulsado.
8) Ajuste los reguladores de potencia de los motores de manera que las
velocidades de giro de la Bomba 1 y de la Bomba 2 sean de 2000 y 3000 rpm,
respectivamente.
94
10) Abra la vlvula 4 hasta que aumente el caudal a razn de 0.5 l s
aproximadamente, manteniendo las velocidades de giro de las bombas

constantes.
11) Repita desde el paso 9 manteniendo la velocidad de giro constante hasta que
la vlvula 4 se encuentre completamente abierta.
12) Elabore las curvas caractersticas del arreglo en serie junto con las
0 0
individuales de cada bomba: H vs. Q , t vs. Q , W e vs. Q , W a vs. Q y
0
W u vs. Q .
4.7.4.5 Operacin de Arreglo de Bombas en Paralelo.
El objetivo de este ensayo es estudiar el comportamiento de las principales

variables de un arreglo en paralelo. Las curvas del arreglo en paralelo se obtendrn
por el mtodo grfico a partir de las curvas individuales de cada bomba y se
compararn con las curvas obtenidas por el mtodo experimental.

2) Cebe la Bomba 2 y deje el motor de la Bomba 1 encendido.
3) Encienda el motor de la Bomba 2 (verificar que los selectores se encuentre en
el modo de motor y en forward).
4) Verifique que la vlvula 1 se encuentren completamente abierta y que el resto
sea 1500 rpm.
6) Abra un poco la vlvula 4 y verifique que circule caudal por la lnea 2, de no
ser as repita los pasos 2, 4 y 5.
95

sea de 1500 rpm.
9) Abra completamente la vlvula 6
expulsado.
12) Ajuste los reguladores de potencia de los motores de manera que las
velocidades de giro de la Bomba 1 y de la Bomba 2 sean de 2000 y 3000 rpm,
respectivamente.
13) Tome los datos de este punto (P1, P2, P3, P4, P5, Q1, F1, F2, V1, V2, I1, I2, T).
14) Abra la vlvula 2 aumentando el caudal a razn de 1 l s aproximadamente,
manteniendo las velocidades de giro de las bombas constantes.
15) Abra completamente la vlvula 7, luego cierre completamente la vlvula 6.
16) Tome como datos las lecturas de los caudales (Q1, Q2).
17) Abra completamente la vlvula 6, luego cierre completamente la vlvula 7.
abierta.
19) Elabore las curvas caractersticas de las bombas individuales y del arreglo en
0 0 0
paralelo: H vs. Q , t vs. Q , W e vs. Q , W a vs. Q y W u vs. Q . Compare
con las curvas resultantes del mtodo grfico.
4.7.4.6 Operacin de una Turbina Francis.
El objetivo de este ensayo es obtener y estudiar el comportamiento de las

curvas caractersticas correspondientes de un turbina Francis.
96
1) Encienda el motor de la Bomba 1 y de la Bomba 2 (verificar que los selectores

del motor de la Bomba 2 se encuentre en el modo reversa y generador).
2) Verifique que las vlvulas 1, 3 y 7 se encuentren completamente abiertas y
que el resto de las vlvulas se encuentren completamente cerradas.
del motor sea 3000 rpm.
4) Tome los datos de este punto (P4, P5, Q2, N2, F3, V2, I2).
5) Aumente la potencia del generador hasta que la velocidad de giro de la
turbina descienda a 3000 rpm.
6) Repita el paso 4.
7) Aumente la potencia del generador hasta que la velocidad de giro de la
turbina descienda a razn de 200 rpm.
8) Tome los datos de este punto (P4, P5, Q2, N2, F3, V2, I2).
9) Repita desde el paso 7 hasta que la velocidad de giro de la turbina sea de 800
rpm.
10) Elabore las curvas caractersticas de la turbina ensayada: vs. N , vs. N ,
0 0 0 0
W e vs. N , W f vs. N , W u vs. N , W u vs. N , Q vs. N y t vs. Q .
4.7.4.7 Estudio del Fenmeno de Cavitacin Clsica de una Bomba Centrfuga.
El objeto del ensayo es estudiar como afecta el fenmeno de cavitacin clsica

en la operacin de una bomba centrfuga y determinar el NPSHR de la bomba. Para el
estudio del fenmeno de la cavitacin se utilizar la Bomba 1 y se aplicarn dos
mtodos diferentes para hallar la curva del NPSHR. Para realizar el ensayo se requiere
el uso de una lmpara estroboscpica y de un vernier u otro instrumento de medicin
de longitud. Maniobrando la Vlvula 1 se modificaran las condiciones en la succin;
y por ende, la curva del NPSHD respecto al caudal.
97
1) Encienda el motor de la Bomba 1.

2) Verifique que la lmpara estreboscpica se encuentre en su posicin. Cada vez
que se requiera observar el impulsor encienda la lmpara y regule la a la
frecuencia del impulso para crear una imagen esttica aparente.
del motor sea 3000 rpm.
5) Abra completamente la vlvula 2.
6) Cierre la vlvula 1 hasta que el caudal disminuya a 5 l s aproximadamente.
En este punto la bomba debera de estar cavitando.
7) Cierre completamente la vlvula 2 y tome los datos de este punto (P1, P2, Q1,
N1, F1, T).
8) Abriendo la vlvula 2, aumente el caudal gradualmente a razn de 1 l s y
tome los datos de este nuevo punto.
9) Repita el paso anterior hasta que el caudal se encuentre 1 l s por debajo del
caudal especificado en el paso 6 y tome los datos de este nuevo punto.
10) Aumente el caudal hasta que se encuentre aproximadamente 0,2 l s por
debajo del caudal especificado en el punto 7 y tome los datos de este nuevo
punto.
11) Mida la longitud de arrastre de la estela en los labes del rodete (LSCH) usando
la lmpara estroboscpica y un instrumento para medir longitud.
12) Abra la vlvula 2 hasta que disminuya la presin en la descarga en 2 mca y
tome los datos de este punto incluyendo la longitud LSCH.
13) Repita el paso anterior 2 veces o hasta que la vlvula 2 se encuentre
completamente abierta.
15) Repita desde el paso 4 para caudales especificados que se aproximen a 4.5, 4,
3.5, 3.0, 2.5 y 2 l s.
98
16) Elabore la familia de curvas con los datos obtenidas junto con las curvas
0 0
caractersticas de la bomba ensayada: H vs. Q , t vs. Q , W a vs. Q y W u
vs. Q .
17) Obtenga la curva del NPSHR a travs del mtodo visual y del mtodo de fijar
una altura inicial en la succin (HS) y variar el caudal.
4.8 ANLISIS GLOBAL DE LOS ENSAYOS REALIZADOS.
Los resultados de los ensayos realizados se encuentran en el apndice A para

los diferentes modos de operacin.
A continuacin se realiza un anlisis de las curvas obtenidas para cada modo

de operacin:
Operacin de una Bomba Centrfuga.
Las tendencias de las curvas caractersticas resultantes corresponden al

comportamiento de las principales variables que intervienen en la operacin de una
bomba centrfuga. Fue necesario aplicar las leyes de semejanza para corregir los
resultados ya que a medida que el caudal era modificado, la velocidad de giro variaba
respecto a la especificada.
Leyes de Semejanza.
La curva obtenida utilizando las leyes de semejanza para corregir la velocidad

de giro a la velocidad especificada es muy similar a la obtenida por ajuste manual de
la velocidad para mantenerla constante a la velocidad especificada.
99
Operacin de una Bomba Centrfuga en Reversa.
La altura y eficiencia de la bomba caen considerablemente respecto a la

correcta rotacin de la bomba.
Operacin de Arreglos en Serie y en Paralelo.
La tendencia de las curvas obtenidas tanto para la operacin de arreglo en serie

como en paralelo corresponde con la teora planteada en la seccin 2.2.2.8 del
captulo II. Las curvas obtenidas por el mtodo grfico y experimental poseen la
misma tendencia y difieren en un pequeo valor debido a las prdidas involucradas
en el sistema de tuberas del banco de ensayo.
En el arreglo en serie; a partir de 2.6 l s aproximadamente, la altura de la

Bomba 1 es mayor que la altura equivalente del arreglo y la altura de la Bomba 2 es
negativa, es decir, la Bomba 2 comienza a comportarse como un accesorio generando
prdidas de alturas cada vez mayor a medida que aumenta el caudal.
Operacin de una Turbina.
La tendencia de las curvas caractersticas obtenidas corresponde con la teora

planteada en la seccin 2.2.4 del captulo II. A medida que la potencia de generacin
aumentaba, la altura de la turbina descreca y el caudal aumentaba para compensar el
consumo de potencia.
Fenmeno de Cavitacin Clsica de una Bomba Centrfuga.
100
Las curvas del NPSHR obtenidas por los dos mtodos planteados poseen la
misma tendencia y con resultados muy similares. La familia de curvas de altura
eficiencia, potencia til y potencia de accionamiento corresponden a la tendencia
planteada en la seccin 2.2.2.5 del captulo II.
8.8.1 Comparacin con las Curvas del Fabricante.
Algunas de las curvas obtenidas en la seccin anterior fueron comparadas con

las curvas que proporciona la casa fabricante del banco de ensayo (GILKES). Estas
curvas se encuentran en el apndice B y tanto las tendencias como los resultados son
muy similares. De esta manera se garantiza la correcta lectura de los diferentes
sistemas de medicin y de los mtodos implementados para la realizacin de los
ensayo.
101

Capítulo Iv

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CAPTULO IV DESARROLLO DEL TRABAJO

4.1 DESCRIPCIN DEL BANCO DE ENSAYO.

El banco de ensayo en cuestin es un aparato de mquinas de flujos radiales

El sistema consta de dos bombas centrfugas de diferentes tamaos, las

Figura 4.2. Bombas centrfugas que componen al banco

Las unidades poseen dinammetros colocados adecuadamente, tal como se

Figura 4.3. Localizacin de los dinammetros.

En la figura 4.4 se puede apreciar que la bomba de mayor tamao Bomba 1

Figura 4.4. Tapa de la Bomba 1.

Existen tres tomas de presiones radiales en la tapa de la Bomba 1 como se

Figura 4.5. Bloque Manifold con

Las tuberas son de PVC, con dimetros nominales de 50,8mm (2) en la

Figura 4.6. Vlvula tipo globo presente

Figura 4.7. Medidor de caudal tipo turbina.

Los medidores de presin existentes son 4 manmetros y 2 vacumetros tipo

El Panel Elctrico de la figura 4.1, posee un potencimetro para regular la

Figura 4.9. Paneles elctricos.

El sistema de bombeo es un circuito hidrulico donde la fuente de lquido

Figura 4.10. Vertedero tipo V ubicado en

En la figura 4.11 se observa la regleta ubicada en el tanque aguas arriba del

Figura 4.11. Regleta para la medicin de la

El tanque tiene dos compartimientos, el fluido es descargado al primer

Figura 4.12. Ilustracin del vertedero, mallas y compartimientos

4.2 EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DEL BANCO DE ENSAYO DE

A partir de observaciones y pruebas funcionales realizadas al banco de ensayo

En las tablas 4.1 y 4.2 se presentan los resultados de la inspeccin de los

Para la lnea de la Bomba 1:

Tabla 4.1. Evaluacin de los componentes de la lnea de la Bomba 1. [fuente propia]

Para la lnea de la Bomba 2:

Tabla 4.2. Evaluacin de los componentes de la lnea de la Bomba 2. [fuente propia]

Tanto la apreciacin de los medidores de presin como las dimensiones

4.3 PROPUESTA DE REDISEO.

Con la evaluacin realizada en la fase anterior se determin que el banco no

4.3.1 Sistema de Medicin Electrnico Digital de Vaco.

Est compuesto de un sensor, un transductor y un indicador. Se utilizar para

4.3.2 Sistema de Medicin Electrnico Digital de Velocidad de Giro del Motor.

Consta de un sensor inductivo y de un indicador digital para cada motor de las

4.3.3 Sistema de Medicin Electrnico Digital del Caudal.

Se necesitarn dos sensores magnticos, cada uno corresponde a una lnea de

Se necesitar un indicador para cada lnea de bombeo; adems, un amplificador

La figura 4.13 ilustra la conexin en bloque de los componentes del sistema

Figura 4.13. Conexin en bloque de los componentes del

4.3.5 Medidor de Temperatura.

Se propone instalar un medidor de temperatura del fluido cerca de las tuberas

4.3.6 Vlvula de Antiretorno.

Una vlvula antiretorno es necesaria en la succin de la Bomba 1 para

Se destinar para medir la intensidad de corriente suministrada al motor de la

Se destinar para medir la magnitud del voltaje suministrado al motor de la

4.3.9 Mtodo para Modificar la Altura en la Succin.

A continuacin se estudian los diferentes mtodos propuestos, por distintos

Modificando la presin sobre el fluido en el depsito de aspiracin.

Con la colocacin de una bomba de vaco se vara la presin en la succin. El

Variando la temperatura del lquido de trabajo.

ser complicado estabilizar la condicin de temperatura ya que el sistema es cerrado y

Modificando las prdidas en la tubera de aspiracin.

Con una vlvula graduable colocada en la tubera de succin del tanque se

Variando la diferencia de altura de la bomba respecto al nivel del lquido.

sta solucin no es viable ya que las bombas, tuberas, accesorios y dems

4.3.9.1 Seleccin del mtodo a utilizar:

Luego de analizar las ventajas y desventajas de las propuestas de rediseo de

4.4 SELECCIN DE INSTRUMENTOS Y ACCESORIOS.

Basado en las propuestas de rediseo en la seccin anterior y los criterios

Sistema de medicin electrnico digital vaco.