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Tutorial: Cabina de pintura para spray o aergrafo, por aaandres

Este tutorial trata sobre la ejecucin de una cabina de pintura, paso a paso, basndome en
una que apareci en la revista MiniautoSlot.

Por resumir, para quien no se quiera tragar todo el artculo, decir que me lanc a hacerla
porque me costaba mucho ponerme a pintar con spray por la cantidad de mierda que se
montaba en el trastero (en cada sesin, se acumulaba en todo el cuarto una capa espesa
de polvo de pintura, que me echaba para atrs). El tiempo de realizacin ha sido de 5 horas
ms o menos (pero porque me pienso todo mucho, no es necesario tanto tiempo) y su
coste unos 140 euros.

Pues paso al meollo:

1. Cajn.

Lo primero es montar el cajn. Sus medidas son de 63x43cm x 40cm de fondo, quedando
un espacio libre interior de trabajo de 60x40 y 40cm de fondo.

Lo he hecho con tablas de

melanina blanca (para que haya
ms luz en el interior) de 16mm
de espesor. Comprada y cortada
en L&M (y todo lo dems
tambin) por 12,95. En vez de
los tablones grandes interiores
para corte (que son ms
baratos) cog un tabln de
244x40cm ya canteado, con lo
que me evito cantear despus y
me aseguro un fondo de 40cm
con buen paralelismo (los cortes
en L&M no siempre les salen
muy rectos). Saqu dos tablas
de 63x40 (la superior y la
inferior) y dos de 40x40 (los
laterales).
Tambin compr una trasera de
63x43cm que no os puedo decir
el precio porque el chaval se
port y me la regal (aunque
luego en caja me pusieron mala
cara).
Mont todo muy rpido sin
complicarme con tornillos de
madera largos pero finos, y la
trasera con tornillitos pequeos (me gusta ms que con clavos).

Titular de cabina de pintura para spray o ergrafo por aaandres

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2. Extractor.

Compr uno de 90W tipo turbina

para campanas de cocina. Hay
muchos, pero yo quera uno
potente, que chupase como Dios
manda. El que sea de turbina es
conveniente por su hermetismo y
encauzamiento del caudal de aire
succionado.

El precio: 54,45. Es lo ms caro.

Lo plantamos en el centro (ojo, boca-abajo, que es por donde chupa) y dibujamos el

contorno. Para dibujar el crculo central de succin, no queda otra que medir con cuidado
(tampoco excesivo) y dibujarlo.

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Con ayuda de un taladro hacemos unos agujeritos por el contorno (el agujero central no
vale para nada) para posteriormente, con una sierra de calar, cortar el circulito de marras.
Luego yo lo afin con la Dremel, con la lija gruesa.

El siguiente paso, es poner unas alcayatas semicirculares en el contorno. De las abiertas,

no de las cerradas. Luego veris para qu sirven.

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Pues sirven para esto,

ayudndonos de unas
gomas elsticas de las de la
ropa, sujetan el extractor.
Yo he puesto una atravesada
trasera y dos diagonales.

3. Sistema Elctrico.

Compr un interruptor doble, uno para la campana y otro para la luz interior. Me sali muy
caro, pero es el que ms me
gustaba: 10,22. Luego he visto
que no debe ser lo que
buscaba, porque uno de los
cables, el marrn, lo he
empalmado por un lado para
darle continuidad. El azul es el
que queda interrumpido por el
interruptor. Os pongo un detalle
de la conexin: por la derecha
entra el cable del enchufe que
ir a la red, desde abajo y por la
derecha el cable de la luz
interior y por la izquierda el
cable del extractor. El conjunto
queda como en la foto de la
izquierda.

Como veis, el cable del

extractor lo he empalmado a
un enchufe hembra y el macho
es el que va al interruptor. As
en cualquier momento puedo
quitar el extractor sin
problemas de cables. Esos
enchufes macho-hembra me
venan en la lamparita, un cable
corto que ya habis visto en las
fotos.

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La lmpara es tipo fluorescente

de bajo consumo, de luz blanca,
de 16W equivalentes a los 75W
que conocemos. Luz ms que
suficiente. Precio: 17,95.
Como antes, haba muchos
tipos, pero esta me gust por
ser muy fina, por poder
empalmar varias en serie (con el
cablecito anterior) si hace falta
ms luz y porque la pantallita
que cubre el fluorescente se
quita muy fcil (para poder
limpiarla de vez en mucho).

Viene con dos tipos de soporte, uno para que apunte hacia abajo y otro para que apunte
hacia un lado. Yo us ste segundo porque baja menos (3cm frente a 4,5cm), alumbra ms
el interior (apunta hacia dentro de la cabina) y, sobre todo, al quedar la parte trasera hacia
afuera, no te deslumbra al trabajar.

4. Filtro.

Ya estamos casi terminando. Siguiente paso, poner el filtro, para que la nube de pintura no
entre directamente en el extractor. Yo compr ste de la foto por 9,50, que me da para 8
veces. Lo he puesto ayudndome con velcro adhesivo, no sea que la potencia del extractor
lo succione. De velcro adhesivo compr 2 metros por 2,10, pero os recomiendo comprar
2,50 metros, que lo vamos a usar en ms cosas.

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En un principio, pens poner doble capa de filtro, pero vi que el caudal de aire que chupaba
era bastante menor que ponindolo simple, as que lo dej simple. Como dato adicional,
deciros que fumando a la altura de la cabina, pero desde fuera, todo el humo lo chupaba. O
sea, que voy por el buen camino.

5. Absorbe Pintura Trasero.

En la revista, hablaba de poner una esponja en la parte de atrs, que cubriese todo. Como
las esponjas que uso no suelen ser de 60x40 porque no entrara en la ducha y como no
saba dnde encontrar algo as, pens en lo siguiente:

Pues eso, bayeta de

cocina, que adems de
barata (no pongo el
precio porque sta se
la quit a mi mujer),
mide 40x37, con lo que
me cubre justo la
altura de la cabina. Y
encima es lavable!
Pues unas tiritas de
velcro adhesivo al
fondo (yo he puesto 5
tiras verticales) y la
bayeta que se adhiere
perfectamente.

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6. Tapa Frontal.

Pues llegamos al penltimo paso: una tapa frontal, para dejar secar nuestros trabajos sin
que entre polvo.

Yo compr un plstico "Ecoglass" transparente (tipo metacrilato) de 100x50cm y 2,5mm de

espesor. Tambin me lo cortaron all (por 3) a 63x43cm. Precio: 14,30+3,00=17,30.
Compr un tirador (0,50) y unas bisagras (4,67). Para el tirador, tube que cortar el tornillo
con la dremel. Las bisagras las atornill a la cabina y las pegu con cianocrilato a la tapa
transparente (de momento aguanta). Me falta poner abajo una chapita y un imn para que
quede cerrado (por fin un uso a los imanes de los coches!).

Pues slo me falta el ltimo paso: acoplar el tubo al extractor.

Compr uno corrugado de aluminio de 3 metros y 10cm de dimetro (8,95) y una
abrazadera metlica (1,95).

Pues con eso, ya slo me quedar probarlo y darle por fin pintura a todo lo pendiente.

Espero que al menos a alguien le sea de utilidad.

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7. Preguntas y respuestas

Pregunta: La tapa, Cmo la "quitas" para pintar? Se pone hacia arriba y ya est? No hay
"peligro" de que se te caiga encima?

Respuesta: La tapa gira por las bisagras hasta quedar apoyada en la turbina. Ningn
peligro de cada. Cuando terminas la sesin, cierras para que no entre el polvo

Pregunta: Eso es mas para modelismo de coches supongo, no?

Respuesta: Hombre, yo vengo de ese mundillo... pero su utilidad es para cualquier actividad
que requiera de spray o aergrafo. Para m, al pintar en un stano, es como el Ariel: "yo no
puedo estar sin l.

Pregunta: Qu sentido tiene exactamente la bayeta de cocina, exactamente? No entiendo su

funcin.

Respuesta: La bayeta de cocina es lo que explico que en el artculo en el que me bas para
hacer la cabina ponan un fondo de esponja. Sirve para evitar el reflujo o rebote de la
pintura contra el fondo de la cabina pudiera arruinar tu trabajo. Esto ocurre en mayor
medida con espray que con aergrafo. Adems te mantiene el armazn de la cabina limpio
pues de otro modo tendras autnticas obras de arte pintadas en el fondo de tu cabina.

He visto algunas con la extraccin por la parte de atrs directamente. Supongo que sern
ms eficaces pero el filtro habr que cambiarlo ms a menudo. Ahora ya no uso ese tipo de
filtro, sino unas bayetas atrapa polvo del Mercadona, baratsimas (unas 40 por 2 euros), y
que no sueltan nada de pelo. En el "suelo" de la cabina siempre pongo papel de peridico y
los laterales quedan forrados con Aironfix transparente. Con todo ello, la limpieza es
bastante rpida y cmoda.

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