Diagrama de Masa o Bruckner PDF

Ing.
Oscar Fredy Alva Villacorta

Docente de la Facultad de Ingeniera Civil
TEMA
Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta

2
CAPITULO V
TEMA
Diagrama de Masa o Bruckner
6
El mtodo ms confiable que se ha desarrollado hasta
ahora para la compensacin de volmenes de tierra y
la determinacin de las distancias de transporte es el
Diagrama de Masas.
Este diagrama es un recurso grfico para resolver los

problemas de distancia de transporte del material
procedente de los cortes para la formacin de los
rellenos, adems nos permite la clasificacin de estos.
3
CAPITULO V
TEMA
6
Construccin del diagrama de masas.
Con los valores obtenidos del cuadro es posible dibujar

un perfil y un diagrama. Para ello se establece un
sistema de coordenadas, dibujando las abscisas en la
misma escala del perfil longitudinal de la carretera y
seleccionando para las ordenadas una escala
conveniente a la magnitud de los volmenes
calculados.
El diagrama de masas tiene como abscisas el

kilometraje de la carretera y como ordenadas los
volmenes compensados acumulados (VC KVR).
4
CAPITULO V
TEMA
6
Construccin del diagrama de masas.
Se sabe que los materiales presentan diferentes

volmenes de acuerdo al estado en que se encuentran
(estado en banco, suelto y compactado) por lo tanto
para la construccin del diagrama de masas se debe
de considerar el material en un mismo estado; en
efecto se va ha utilizar el estado en banco, as en la
expresin de volumen compensado acumulado el
factor K, transforma el volumen compactado en banco.
5
CAPITULO V
TEMA
6 La figura muestra un ejemplo del diagrama de masas
y curva de volmenes elaborado.
6
CAPITULO V
TEMA
6
Propiedades del diagrama de masas.
1. Cualquier ordenada, representa el volumen

acumulado compensado desde el origen del
Diagrama hasta la estaca correspondiente.
7
CAPITULO V
TEMA
6
2. Entre los lmites de una excavacin, la curva crece

de izquierda a derecha, cuando se trata de corte; y
decrece, cuando hay terrapln; es decir cuando la
lnea de la curva de masas asciende, existe
predominancia de los cortes sobre los rellenos; y
cuando desciende indica que en la zona de trabajo,
predominan los rellenos sobre los cortes.
8
CAPITULO V
TEMA
6
3. En la curva de volmenes donde hay cambio de

corte a relleno, se presenta un mximum en el
diagrama; en caso contrario, se presenta un
mnimum.
9
CAPITULO V
TEMA
6
4. Cualquier lnea horizontal que corte al diagrama,

marcar puntos consecutivos entre los cuales habr
compensacin total, es decir que entre ellos, el
volumen de corte iguala al terrapln. As en el
grfico que se muestra, la lnea OM determina
cuatro canteras de compensacin.
10
CAPITULO V
TEMA
6
5. La diferencia de ordenadas entre dos puntos

representar el volumen de corte si es positivo y de
relleno si es negativo, dentro de la distancia
comprendida entre esos puntos.
11
CAPITULO V
TEMA
6
6. Cuando la curva queda encima de la lnea

compensadora (horizontal) que se escoge para
ejecutar la construccin del camino, los acarreos del
material se realizar hacia delante; y cuando la
curva se ubica debajo, los acarreos sern hacia
atrs.
12
CAPITULO V
TEMA
6
7. La lnea de compensacin, es una lnea que

determina la menor distancia de acarreo para todo
el camino o tramo de camino.
8. El rea comprendida entre el diagrama de masas y

una horizontal cualquiera compensadora, es el
producto de un volumen por una distancia y nos
representa el volumen por la distancia media de
acarreo (D); y se expresa en m3xm.
13
CAPITULO V
TEMA
6
Compensacin de Volmenes y sentido largo de los
transportes.
En la figura se observa que entre los puntos A y C hay un

corte y entre C y E un relleno de la misma magnitud. Estos
volmenes estn dados, en el perfil longitudinal, por las
reas a,b y c,d y en el diagrama de masas por las ordenadas
m y n. El sentido del transporte es del corte al relleno.
14
CAPITULO V
TEMA
6
En la figura podemos observar lo siguiente:
d-d = Distancia de transporte libre.

e-f. = Volumen de transporte libre
g-g = Distancia de transporte econmico (distancia libre + largo
mximo de sobreacarreo econmico).
f-h = Volumen que tendr sobre acarreo.
c-c = Distancia media de transporte (biseca al volumen f-h).
h-k = Volumen no compensado por ser la distancia del corte al
relleno mayor que la de mximo transporte econmico.
En este caso el
volumen de corte que
corresponde a la rama
m-g ser botado y el
relleno en g-m ser
hecho con material de
prstamo.
15
CAPITULO V
TEMA
6
En resumen, en una onda cualquiera se puede tener.
Un volumen m que se transporta libremente la distancia dd.

Un volumen n que se sobreacarrea la distancia cc menos dd.
Un volumen p que se bota.
Un volumen g que se obtiene de prstamo.
16
CAPITULO V
TEMA
6
Recomendaciones para el trazo de la Lnea de
compensacin
1. Para el caso de dos ondas verticales la lnea de

compensacin que da el movimiento de tierras ms
econmica es la cortada en dos segmentos iguales o
menores que el largo mximo de acarreo econmico. A-E-
F con AE = EF.
17
CAPITULO V
TEMA
6
compensacin
2. Para el caso de un nmero par, mayor de dos ondas

revertidas, la solucin ms econmica se obtiene cuando
ab + cd = bc + de. Siendo cada uno de los tramos iguales
o menores que el largo mximo de acarreo econmico.
18
CAPITULO V
TEMA
6
compensacin
3. Si se trata de un nmero impar de ondas revertidas, el

balance ms econmico es respecto a la lnea abcd,
cuando los tramos que forman cumplan con la relacin
ab+cd largo de acarreo econmico.
19
CAPITULO V
TEMA
6
compensacin
4. La solucin anterior no es compatible cuando BC es muy

pequea. En este caso se puede reducir a una sola onda
AED. Esta longitud produce el volumen V, el cual tiene un
acarreo menor que el sobreacarreo econmico.
20
CAPITULO V
TEMA
6
Es evidente que las mejores compensadoras sern las que
cortan el mayor nmero de veces la curva de masas.
Al estudiar un tramo pueden trazarse varias compensadoras
segn resulte la curva de masa obtenida; y entre una y otra
quedarn tramos sin compensacin. En estos tramos, si la
curva asciende habr un volumen de excavacin excedente
que no hay donde emplearlo para rellenar, o sea se trata de
material de desmonte; y si la curva desciende, indicar que
hace falta material para relleno, que no podemos obtener de
la excavacin; es decir, se trata de un material de
Prstamo.
21
CAPITULO V
TEMA
6
Clculo de la Distancia Media de Acarreo (D).
La distancia media de acarreo de una cantera, se obtiene

con la siguiente expresin:
Area de la cantera ( m 3 m )
D=
Mxima Ordenada ( m 3 )
MN = Mxima Ordenada
(Vol. De los cortes)
d = Usualmente 20 m.
Entonces si S es el rea de la cantera se tiene: S= dy
Si P, Q son estacas intermedias Se debe incrementar estas reas (A1 y A2)

consideradas como tringulos. Luego se reemplaza en la expresin anterior
se tiene que:
22
D=
d Y + ( A + A )
1 2
MN
CAPITULO V
TEMA
6
A continuacin presentamos la siguiente tabla, en la cual se
recomienda utilizar diferentes maquinarias, en funcin de
(D).
MAQUINARIAS RECOMENDADAS PARA UTILIZAR EN

FUNCIN A (D).
23
CAPITULO V
TEMA
6
Clculo de la Distancia Media Unica de Acarreo (DM)
Como ya se ha enunciado; la lnea de compensacin es la

que determina la menor distancia de acarreo (D) en el
conjunto de canteras que se ha formado, pero tambin es
necesario calcular la distancia media nica de acarreo con la
finalidad de determinar cual es la lnea de compensacin ms
ptima. Por comparacin de estas distancias, la misma que
se calcula con la siguiente expresin:
Dm =
m i
Donde:
V i
Dm = Distancia media nica de acarreo

mi = Es el producto del volumen por la distancia de
acarreo, es decir: Vi x Di.
24 Vi = Volumen de la cantera i (Vol. De los cortes)
Di = Distancia media de acarreo de la cantera i.
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Estacin Metro.
Generalmente es necesario transportar el material una

distancia mayor a la distancia de acarreo libre o transporte
libre (L), a esta operacin se le denomina transporte extra o
sobre acarreo.
La unidad con la cual se calcula el transporte extra o sobre

acarreo y se paga es la Estacin Metro, el mismo que se
define, como un metro cbico de material excavado y movido a
una distancia de 100 m. El costo de la estacin metro es igual
para todo el camino o tramo del camino.
DL
N EstacinMetro =
100
L = Distancia de acarreo libre o transporte libre (generalmente
entre 60 y 180m)
25
El valor obtenido con esta relacin se redondea a la unidad ms prxima.
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Curvas de Volmenes
Representa los volmenes compensados, es decir las

diferencias no acumuladas; (VC KVE).
Estas curvas se grafican con el fin de verificar el diagrama de
masas; as por ejemplo, aludiendo a la tercera propiedad del
diagrama de masas, en el punto donde la curva de volmenes
cambia de signo, se produce un mximo a un mnimo.
26
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Clasificacin de los Rellenos
Relleno Propio
Cuando el material proviene del corte de la misma estaca.
Relleno Compensado
Se presenta cuando la estaca est dentro de una cantera de

compensacin; en estos casos, el material de corte sobrante
en alguna estaca (VC KVR) se va acumulando para que se
utilice en una estaca donde el material de corte no es
suficiente para cubrir el relleno.
27
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Clasificacin de los Rellenos
Relleno de Prstamo
Se presenta cuando la estaca no est dentro de la cantera de

compensacin y el corte no es suficiente para cubrir el relleno,
entonces es necesario acarrear el material de alguna cantera o
de la zona adyacente al camino (prstamo lateral).
NOTA: En las estacas que estn dentro de una cantera se

presentarn los siguientes casos.
Cuando (VC KVR) es positivo, el material ser DESMONTE.

Cuando (VC KVR) es negativo, el relleno ser de PRESTAMO.
28
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Ejemplo de aplicacin
Para los siguientes datos de una carretera se tiene los

volmenes de corte y relleno. Se pide:
Dibujar la curva masa y la curva de volmenes.
Si el costo del acarreo es de S/. 500 / m3, calcular:
1. Clasificar los rellenos considerando que la lnea de

compensacin est a la altura 6,750 m3.
2. Determinar la distancia media nica y la estacin metro y
el costo de la estacin metro.
29
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Ejemplo de aplicacin
Volmenes de corte y relleno
30
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Solucin:
1. Con los datos de volmenes de corte y relleno elaboramos el

siguiente cuadro y graficamos a una escala conveniente los
volmenes acumulados para el diagrama de masas y los volmenes
compensados para la curva de volmenes. Ver cuadro y grfico.
2. En el cuadro debe de verificarse las siguientes relaciones:
1. K VR = K VR
2. R propio + R compensado + R prstamo = VR
3. Ultimo acumulado de (VC KVR) = VC - K VR
As tendremos
1. 1.2 x 42,390 = 50,868

2. 23,100 + 14,576 + 4,175 = 42,390
31 3. 51,960 -50,868 = 1,092
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
32
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
33
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
3. Clasificacin de los rellenos.
Clasificaremos los rellenos de acuerdo al diagrama de

masas; en ello los volmenes de relleno de las estacas
que se encuentran dentro de la cantera de
compensacin, son compensados.
Volumen propio
Si: VC > VR, entonces V propio = VR

VC < VR, entonces V propio = VC / K
Para el ejemplo K=1.2
Volumen Compensado
V compensado = VR V propio
Volumen Prstamo
34
V prstamo = VR V propio V compensado
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
Se deber tener especial cuidado para el anlisis cuando
la lnea de compensacin intercepta a dos estacas (tal
como las estacas 150 y 200, 800 y 850 del diagrama).
Para este caso realizaremos el siguiente anlisis.
En las Estacas 150 y 200
En todas las estacas desde 0+000 hasta la 0+150

tendremos material que no usamos y se va eliminar,
generndose un Volumen de desmonte
V desmonte = (VC KVR).
Entre las estacas 150 y 200 el anlisis es el siguiente:
V desmonte de 200 = V lnea compensacin V

compensado acumulado de 150
V desmonte de 200 = 6,750 5,330 = 1,420 m3 en banco

35
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
El volumen que se acumula para compensar los rellenos
ser:
V acumula comp. Rellenos = V compensado

acumulado de 200 V lnea compensacin.
V acumula comp. Rellenos = 9,234 6750 = 2484 m3 en

banco.
36
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
En las Estacas 800 y 850
V compensado 850 = (V compensado acumulado 800 V

lnea compensacin) / K
V compensado 850 = 7,034 6,750 = 284 m3 en banco

V compensado 850 = 284 / 1.2 = 236.67 m3 237 m3
compactado
V prstamo 850 = (V lnea compensacin V compensado

acumulado 850) / K
V prstamo 850 = 6,750 4,078 = 2,672 m3 en banco

V prstamo 850 = 2,672/1.2 = 2,226.67 m3 2,227 m3
compactado
37
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
4. Clculo de la Distancia media de acarreo (D)
Cantera N 01
Area de cantera A1 = 221, 170 m3xm

Mxima Ordenada OM = 2,484 m3
Distancia media de acarreo D1 = A1 / OM = 85.01

85 m.
Cantera N 02
Area de cantera A2 = 2992,960 m3xm

Mxima Ordenada OM = 12,856 m3
Distancia media de acarreo D2 = A2 / OM = 227.36

D2 230 m.
Nota.- Las distancias calculadas se aproximan al mltiplo de

38
5 ms prximo.
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
5. Clculo de la Distancia media nica de acarreo (D) y Estacin metro
39
DL
N EstacinMetro =
100
CAPITULO V
TEMA
6
6. Clculo del nmero de estaciones metro para cada cantera-
Si tomamos una distancia L = 120 m. como distancia de acarreo libre o

transporte libre:
Cantera N 01
N Estaciones Metro = 0
No hay sobre acarreo puesto que 85 < 120, es decir est dentro de la
distancia libre de acarreo.
Cantera N 02
N Estaciones Metro = (230 -120) / 100 = 1.1
Entonces hay 1 estacin metro (se pagar el sobreacarreo).
40
Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta

Diagrama de Masa o Bruckner PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Diagrama de Masa o Bruckner PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Ing.

Oscar Fredy Alva Villacorta

Ing. Oscar Fredy Alva Villacorta

Este diagrama es un recurso grfico para resolver los

Con los valores obtenidos del cuadro es posible dibujar

El diagrama de masas tiene como abscisas el

Se sabe que los materiales presentan diferentes

1. Cualquier ordenada, representa el volumen

2. Entre los lmites de una excavacin, la curva crece

3. En la curva de volmenes donde hay cambio de

4. Cualquier lnea horizontal que corte al diagrama,

5. La diferencia de ordenadas entre dos puntos

6. Cuando la curva queda encima de la lnea

7. La lnea de compensacin, es una lnea que

8. El rea comprendida entre el diagrama de masas y

En la figura se observa que entre los puntos A y C hay un

d-d = Distancia de transporte libre.

Un volumen m que se transporta libremente la distancia dd.

1. Para el caso de dos ondas verticales la lnea de

2. Para el caso de un nmero par, mayor de dos ondas

3. Si se trata de un nmero impar de ondas revertidas, el

4. La solucin anterior no es compatible cuando BC es muy

La distancia media de acarreo de una cantera, se obtiene

Entonces si S es el rea de la cantera se tiene: S= dy

Si P, Q son estacas intermedias Se debe incrementar estas reas (A1 y A2)

MAQUINARIAS RECOMENDADAS PARA UTILIZAR EN

Como ya se ha enunciado; la lnea de compensacin es la

Dm = Distancia media nica de acarreo

Generalmente es necesario transportar el material una

La unidad con la cual se calcula el transporte extra o sobre

Representa los volmenes compensados, es decir las

Cuando el material proviene del corte de la misma estaca.

Se presenta cuando la estaca est dentro de una cantera de

Se presenta cuando la estaca no est dentro de la cantera de

NOTA: En las estacas que estn dentro de una cantera se

Cuando (VC KVR) es positivo, el material ser DESMONTE.

Para los siguientes datos de una carretera se tiene los

Dibujar la curva masa y la curva de volmenes.

Si el costo del acarreo es de S/. 500 / m3, calcular:

1. Clasificar los rellenos considerando que la lnea de

Volmenes de corte y relleno

1. Con los datos de volmenes de corte y relleno elaboramos el

2. En el cuadro debe de verificarse las siguientes relaciones:

1. 1.2 x 42,390 = 50,868

Clasificaremos los rellenos de acuerdo al diagrama de

Si: VC > VR, entonces V propio = VR

En las Estacas 150 y 200

En todas las estacas desde 0+000 hasta la 0+150

V desmonte = (VC KVR).

Entre las estacas 150 y 200 el anlisis es el siguiente:

V desmonte de 200 = V lnea compensacin V

V desmonte de 200 = 6,750 5,330 = 1,420 m3 en banco

V acumula comp. Rellenos = V compensado

V acumula comp. Rellenos = 9,234 6750 = 2484 m3 en

V compensado 850 = (V compensado acumulado 800 V

V compensado 850 = 7,034 6,750 = 284 m3 en banco

V prstamo 850 = (V lnea compensacin V compensado

V prstamo 850 = 6,750 4,078 = 2,672 m3 en banco

Area de cantera A1 = 221, 170 m3xm

Distancia media de acarreo D1 = A1 / OM = 85.01

Area de cantera A2 = 2992,960 m3xm

Distancia media de acarreo D2 = A2 / OM = 227.36

Nota.- Las distancias calculadas se aproximan al mltiplo de