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Las turbomquinas se definen como mquinas rotativas que permiten una transferencia
energtica entre en fluido y un rotor provisto de labes, mientras el fluido pasa a travs
de ello.
Se les define como mquinas generadoras a aquellas que transmiten la energa al fluido
mediante el movimiento de un elemento rotatorio llamado impelente y que obliga al
fluido a moverse de forma acelerada por su interior. Atendiendo a la trayectoria del
fluido por el interior del impelente, las mquinas dinmicas se subdividen en
centrfugas, axiales, de flujo mixto, de remolino y de discos.
Bombas centrfugas
Son equipos que permiten la transferencia de energa mecnica del impelente al lquido
mientras ste pasa en direccin axial o paralela al eje de rotacin. Los labes en este
caso se encuentran fijos por un extremo al rotor, y al girar obligan al fluido a moverse
axialmente al tiempo que le imprimen presin y velocidad. Comparadas con las
maquinas centrifugas, estas se caracterizan por posibilitar el manejo de grandes
volmenes de fluido, pero no producen grandes elevaciones de presin.
Estos equipos representan la transicin entre las mquinas centrfugas y axiales. En este
caso el fluido abandona el impelente con un cierto ngulo de inclinacin respecto al eje
de rotacin de la mquina. Estos equipos permiten mayores flujos que los centrfugos y
mayores presiones que los axiales.
Bombas de remolino
En estos equipos a diferencia de los de tipo centrifugo, el fluido penetra y sale por la
periferia del impelente. Los labes del impelente son radiales y presentan cavidades en
las cuales el fluido al entrar y salir de ellas adquiere energa.
El propio sentido de rotacin del impelente obliga al flujo a recorrer la mquina desde el
conducto de entrada hasta el de salida al mismo tiempo que va adquiriendo energa en
su continuo entrar y salir de las cavidades formadas por los labes.
Esq
uema de una bomba de remolino
Bombas de discos
Bombas de mbolo
Bombas de paletas
La bomba de paletas, est compuesta por un rotor cilndrico (1) en el cual se alojan las
paletas (5), cuyo nmero puede variar dependiendo del diseo. El fluido que penetra a la
bomba a travs de la tubera de succin (2) se aloja en el espacio comprendido entre el
rotor (1), la carcasa (4) y las paletas (5).
Esquema de una bomba de paletas.
Las paletas se mantienen en contacto con la carcasa por la accin de las fuerzas
centrfugas originadas por la rotacin del rotor, aunque existen diseos provistos de
muelles para garantizar este contacto.
Las de tornillo han ampliado su campo de aplicacin en las ltimas dcadas, a tal grado
que han invadido campos de trabajo de otros tipos de bombas.
Estas mquinas pueden estar compuestas de uno, dos, tres o cinco tornillos, de los
cuales uno es el conductor, y los restantes son conducidos.
El principio de trabajo se basa en que al hacer girar el tornillo, el fluido atrapado entre
sus hlices es obligado a desplazarse axialmente de la misma forma que lo hara una
tuerca sobre este. Son utilizadas para la manipulacin de fluidos viscosos.