Introduccin

El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por

lo tanto el ms moderno, tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Montgolfier,
inflaron el primer globo libre el 4 de Junio de 1783. A partir de ese momento y
hasta principios del siglo XX, los avances aeronuticos no fueron lo
suficientemente decisivos aunque si importantes y necesarios. Posteriormente,
la segunda guerra mundial, caus un avance tecnolgico importante como el
radar.

El avin es el medio de transporte ms veloz, pero tambin el de ms alto costo,

por lo que se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderas de bajo peso y
alto valor o de urgente necesidad, o a los lugares de difcil accesibilidad. Si bien
es el ms utilizado para largas distancias, en la actualidad ya es usado
normalmente para distancias medias. Especialmente para cruzar relieves
montaosos o zonas inhspitas

Los aeropuertos pueden ser militares, civiles y mixtos; la infraestructura de un

aeropuerto es de vital importancia, no slo por las subdivisiones que lo
componen, sino tambin, por su ubicacin.

Los objetivos principales de este tipo de transporte son fomentar y facilitar el

intercambio y flujo comercial, ajustado al cumplimiento de las normas y
procedimientos legales establecidos en la legislacin nacional y en los convenios
y tratados internacionales.
Transporte areo

El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por

lo tanto el ms moderno. Este hecho repercute en una contratacin sencilla, con
gran presencia de las nuevas tecnologas y con procedimientos informatizados
y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran
recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar de forma
inmediata va Internet o con una simple llamada a nuestro agente de carga o
transitorios.

A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestin del

transporte areo en un aspecto muy sensible dentro del sistema logstico donde
un error puede significar importantes consecuencias econmicas. Por esto es
necesario contar con los conocimientos y asesoramiento idneos.

Ventajas y desventajas del transporte areo

Ventajas

Rapidez.
Agilidad en la tramitacin administrativa.
Menor riesgo de daos a la mercanca.
Es el medio de transporte con menor ndice de siniestralidad.

Desventajas

Alto costo.
Limitacin de peso y volumen de las mercancas.
Limitaciones tambin derivadas de la capacidad de carga total del avin
y por las dimensiones de las puertas de las bodegas.

El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es

apropiado para:

Envos de pequeo tamao

Mercancas perecederas
Mercancas de alto valor
Envos urgentes
CARACTERSTICAS PRINCIPALES
Como medio de transporte rpido y seguro se constatan unas caractersticas
esenciales:
Rapidez: Es el medio de transporte ms veloz existente, por lo que se adapta a
un proceso logstico ideal.
Seguridad: es el medio de transporte ms seguro de los existentes, unido en
gran medida al transporte ferroviario, teniendo unos ndices de seguridad muy
altos.
Flexibilidad: Hay una gran diversidad da aviones adaptados al tipio de transporte
a realizar, admitiendo hasta cargas de ms de 100 toneladas.
Control de seguimiento: los sistemas de control electrnicos, al igual que en los
dems sistemas de transporte, permiten un seguimiento exhaustivo del punto
exacto de localizacin de las mercancas en cada momento.
Globalizacin internacional: es un sistema de transporte que, por sus
caractersticas, permite una adaptacin y conexin con cualquier punto del globo
terrqueo.
El avin ms grande del mundo
El Airbus A-380 es el avin ms grande i avanzado del mundo. Puede llegar a
transportar 822 pasajeros. Se construy en 2004 y su primer vuelo fue el 27 de
Abril de 2005.Puede llegar a recorrer 14.800 km sin necesidad de repostar. Tiene
una altura de 24 metros equivalentes a edificio de 9 plantas, mide 73 metros de
largo y 80 metros de envergadura (de la punta de un ala a la punta de la otra.

Su Geografa

La regulacin del trfico areo est controlada a travs de la IATA, quedando el

mundo subdividido en tres zonas de trfico de conferencia denominadas:

TC1: Amrica

TC2: Europa, frica y Oriente Medio.

TC3: Resto de Asia y Oceana.

Clasificacin Tcnica de las Aeronaves

Como existen diferentes tipos de aeronaves, ms o menos tiles, en lo que a

transporte de pasajeros o de mercancas se refiere, se puede realizar la siguiente
clasificacin:

Aerstato: todo tipo de aeronave que se mantiene en el aire en virtud de su

fuerza ascensional.

Aerodino: todo tipo de aeronave que se mantiene principalmente en el aire en

virtud de sus fuerzas aerodinmicas.

Globo: es un aerstato no propulsado mecnicamente.

Dirigible: es un aerstato propulsado mecnicamente.

Avin: es un aerodino propulsado mecnicamente y que principalmente, su

mantenimiento en el aire es por medio de reacciones aerodinmicas sobre
superficies que permanecen fijas.
Giroplano/Autogiro: es un aerodino que se mantiene en el aire en virtud de la
reaccin del aire sobre uno o ms rotores, que giran libremente alrededor de ejes
verticales o inclinados.

Helicptero: aerodino que se mantiene en el aire principalmente de la reaccin

del aire sobre uno o ms motores rotores propulsados mecnicamente, que giran
alrededor de ejes verticales o inclinados.

Ornitptero: aerodino que se mantiene en vuelo en virtud de las reacciones que

ejerce el aire sobre planos a los cuales se imparte un movimiento de batimiento
(tipo de alas de aves).

Caractersticas Tcnicas

Como caractersticas tcnicas se citan las siguientes:

Cabina de mando: es la zona de control de la aeronave, disponiendo de todos

los sistemas de control de vuelo necesarios para un ptimo trayecto seguro.

Motores: existen dos tipos de motorizacin area: los compuestos de hlices y

los compuestos de turbinas, para las aeronaves de propulsin a reaccin.

Zona de carga: en funcin de la aplicacin a la que se adapte la zona de carga

se denomina de dos formas diferentes: para el transporte de pasajeros su
denominacin es "cabina", y para el transporte de mercancas se denomina
"bodega".

Fuselaje: est compuesto por la estructura del avin y fabricado en unos

materiales especies, permitiendo y determinando la capacidad de carga a
transportar, la resistencia, la velocidad, entre otros.

Alas: son dos perfiles de forma especial y concreta, construidos en ambas zonas
axiales de la aeronave; permiten mantener al avin en el vuelo aprovechando la
propulsin, almacenando en su parte interior el combustible. La parte anterior al
ala se denomina "borde de ataque" y la parte posterior "borde de salida".

Estabilizadores: son unos equipos localizados en las alas y su funcin es la de

mantener la aeronave en perfecto equilibrio.
Tren de aterrizaje: est compuesto de un equipo de ruedas, mediante un sistema
de accionamiento electrohidrulico basculante en la parte inferior de la aeronave.

Tipos de aeronaves

Tipo mixto: transporta pasajeros y mercancas. Existen dos tipos:

De fuselaje convencional

De fuselaje ancho (wide body). La mercanca queda cargada y estibada en

contenedores especiales.

Tipo combi: transporta pasajeros y mercancas en cabina y mercancas en la

bodega. Este tipo de aviones esta compuesto de un fuselaje ancho.

Tipo convertible: este tipo de avin tiene la posibilidad de convertir la cabina de

pasaje en bodega de carga o viceversa. En el caso de realizarse esta operacin
de forma rpida se denomina "quick change".

Tipo carguero: su carga es siempre de mercancas.

ORGANISMO QUE REGULA EL TRANSPORTE AEREO

Se citan las ms importantes:
OACI (Organizacin de la Aviacin Civil Internacional): agencia
especializada en la generacin directa o indirecta de normas
provenientes del mbito internacional. Creada en el convenio de
Chicago de 7 de diciembre1944, ratificado por Espaa el 18 de marzo
1969 en los artculos 43 a 66, ambos inclusive.
IATA (Asociacin Internacional del Transporte Areo): fundada en 1945,
con sede en Montreal. Agrupa a ms de 130 compaas de lneas
regular en todo el mundo.
CEAC (Comisin Europeas de Aviacin Civil): creada en abril de 1954.
Es una comisin de carcter consultivo, que posteriormente tienen que
aprobar los estados miembros.
AITAL (Asociacin Internacional del Transporte areo Latinoamericano):
agrupa las diferentes compaas areas de los pases latinoamericanos
que prestan servicios internacionales. Su finalidad es la de mantener
 una estabilidad econmica entre todas las compaas que la componen.
Fundada en 1991, el 11 de julio en la ciudad de Mxico.
IFALPA (Federacin Internacional de Pilotos de Lneas Areas) creada
en1946 con sede en el aeropuerto de Heathrow de Londres y con oficina
en Montreal. Mantiene una relacin permanente con la OACI, a travs
de su comit jurdico.

Conclusiones

El transporte areo se caracteriza por ser el ms rpido y seguro, para el

traslado de pasajeros y mercancas de alto valor.
Es necesario que el aeropuerto siga ciertas normas en su infraestructura
para que este medio de transporte pueda operar en un 100% en sus reas
generales, de estacionamiento de servicio y carga.
Los transportes areos facilitan los recorridos de un lugar a otro y cada
vez se utiliza ms este medio de transporte.
Bibliografa

La informacin necesaria para elaborar este trabajo fue extrada de:

.http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-
aereo2.shtml#ixzz4w3L4VDj9

.http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-
aereo2.shtml#ixzz4w3KeYUsZ

.http://www.monografias.com/trabajos66/transporte-aereo/transporte-
aereo2.shtml#ixzz4w3KUJ0EP

. https://es.scribd.com/doc/60355121/TRANSPORTE-AEREO