INTRODUCCION

En aeronutica se denomina perfil alar, perfil aerodinmico o

simplemente perfil, a la forma del rea transversal de un
elemento, que al desplazarse a travs del aire es capaz de crear a
su alrededor una distribucin de presiones que genere
sustentacin.
Es una de las consideraciones ms importantes en el diseo de
superficies sustentadoras como alas, o de otros cuerpos similares
como los labes de una turbina y/o compresor, palas de hlices o
de rotores en helicpteros y estabilizadores.
Segn el propsito que se persiga en el diseo, los perfiles
pueden ser ms finos o gruesos, curvos o poligonales, simtricos
o no, e incluso el perfil puede ir variando a lo largo del ala.
Sin embargo este concepto no se limita solamente a las
aeronaves, ya que todo objeto posee un perfil caracterstico, cuya
forma puede:

Presentar mayor o menor resistencia al avance en un fluido;

por lo tanto, una mayor o menor facilidad de movimiento en dicho
fluido.

Generar fuerzas dinmicas sobre el mismo, de mayor o

menor intensidad en conjuncin al desplazamiento de dicho
objeto en el fluido en el que se encuentra.

Partes y regiones de un perfil

Borde de ataque (leading edge).- Es la parte delantera del perfil
alar. Se le denomina borde de ataque ya que es la primera
parte que toma contacto con la corriente de aire, provocando que
esta se bifurque hacia el intrads y el extrads.
Borde de salida (trailing edge).- Llamado tambin borde de
fuga. Corresponde al punto en el que las corrientes de aire
provenientes del intrads y extrads confluyen y abandonan el
perfil. Aunque en la mayora de los grficos se le trace de forma
aguda, no siempre suele ser as, teniendo en algunos casos una
terminacin cuadrada.
Intrads (Lower surface).- Trmino genrico que denota la parte
interior de una estructura. En un perfil de superficies corresponde
a la parte inferior del mismo.
Extrads (Upper surface).- Llamado tambin trasds, es un
trmino genrico que denota la parte exterior de una estructura.
En un perfil de superficies corresponde a la parte exterior del
mismo.
Regin de curvatura mxima.- rea de un perfil de superficies
comprendida entre la abscisa (eje X) del punto de inicio del borde
de ataque y la abscisa de la curvatura mxima.

Regin de Espesor mximo.- rea de un perfil de superficies

comprendida entre la abscisa del punto de inicio del borde de
ataque y la abscisa del espesor mximo.

DESARROLLO
La NACA(National Advisory Committee for Aeronautics: Comit Consejero
Nacional para la Aeronutica) fue una agencia federal de los Estados Unidos
fundada el 3 de marzo de 1915 para emprender, fomentar, e institucionalizar
las investigaciones aeronuticas. El 1 de octubre de 1958 se disolvi la
agencia, y sus recursos y personal formaron el ncleo de la recin creada
NASA

Perfiles NACA

Los perfiles NACA son formas aerodinmicas de alas de aviones elaborados

por NACA. La forma de los perfiles de ala NACA se describe utilizando una
serie de dgitos que siguen a la palabra "NACA". Los parmetros en el cdigo
numrico que se pueden introducir en las ecuaciones para generar
exactamente la seccin transversal de la superficie de sustentacin y
calcular sus propiedades.
SERIE DE 4 DGITOS

La serie de perfiles NACA de cuatro dgitos definen el perfil de la siguiente

manera:
Primera cifra mxima curvatura que describe como porcentaje de la cuerda.
En segundo dgito describe la distancia de curvatura mxima desde el
borde de ataque en decenas de porcentajes de la cuerda. (1/10 del
porcentaje de la cuerda.)
Los dos ltimos dgitos describen espesor mximo del perfil como por
ciento de la cuerda.

Detalles
(n2414-il) NACA 2414
NACA 2414 airfoil
Max thickness 14% at 29.5% chord.
Max camber 2% at 40% chord
Source UIUC Airfoil Coordinates Database

NACA 2414
-Mxima curvatura al 2%

- Mxima curvatura localizada al 40% (0.4 cuerdas) del borde de ataque

- Mximo espesor del 14% de la cuerda

http://www.sites.upiicsa.ipn.mx/polilibros/portal/Polilibros/P_proceso/Transport
e_Aereo/documentos/PE-4.htm