MOD

ALUMNO: M
Cuestionario

Que papel Juegan los pistones en la mquina de vapor?

Los pistones en la maquina de vapor son las estructuras que le permiten el movimiento, mediante el uso del vapor ob
se de daba el movimiento a las ruedas de la mquina de vapor.

Como se logra que el mbolo pistn se expanda y se retraiga? y Qu pieza esta ajustada al movimiento circular de l
El pistn se expande mediante el uso de la presin generada por el vapor, este a su vez es generado por la evaporaci
vapor a la chimenea, es decir el vapor empuja el pistn hacia el frente y cuando el pistn llega a su punto mximo el v

Como debe estar cada rueda acoplada con el pistn para que se mueve?
Las ruedas de la mquina de vapor se acoplaban a un engranaje, que a su vez se ponan en movimiento por un peque
mova dicho engrane que comenzaba a mover las ruedas y a generar que la maquina de vapor comenzara su marcha.

Con que presin es empujado el pistn para que se mueva?

E ni la locomotora de Trevithick la presin del vapor era de 40 libras por pulgada cuadrada.

En que es similar el movimiento del pistn d en una maquina de vapor al de un automvil?

As como el movimiento del pistn es muy similar entre el motor de la locomotora que del automvil, sin embargo el
pues desde el combustible que se usa para ponerlos en marcha hasta la estructura completa de la transformacin de
mismo principio bsico.

Por que el fenmeno entra dentro del modelo Asen (Bx C)D?

Porque, es un modelo compuesto de M.C.U. y M.A.S., como se puede comprobar en la informacion de abajo.
Si conocemos la frecuencia, , con la que se mueve la rueda que da movimiento a la biela (supongamos que fuese de 30
mbolo dentro del pistn es de 1 , y con ello, la amplitud de la onda es 0.5 , describiendo el movimiento senoidal. Si la v

Datos:

=/2=1/2=.

=2
=2=2(30)=./

= = 2
= = 2 = (0.5)2 (30 )= . /

_ =20 /
_=20 /=(201000)/(6060)=20,000/3,600=. /
/

Formulas:

Posicin del pistn

=()
Velocidad del pistn
=()
Sustitucin:

Posicin del pistn

=.(. )+. /
Velocidad del pistn
=.(. )+. /
Interpretacin de grficas
Construye la grfica con los datos obtenidos, para t, de 0 a 1200 s, de 30 en 30 s, que es la velocidad del pistn ms la de la
 MODELO 1 EL PISTN
ALUMNO: Maria Elena Fraga Murillo.
Cuestionario

to, mediante el uso del vapor obteniendo en la caldera, que empuja el pistn que a su vez empuja la biela con lo cual

stada al movimiento circular de la rueda que hace que el pistn entre y salga?
ez es generado por la evaporacin del agua que se calienta mediante la caldera, se retrae mediante la liberacin del
tn llega a su punto mximo el vapor escapa mediante un tubo que gua el vapor ya utilizado ala chimenea.

an en movimiento por un pequeo engrane que se encontraba pegado a la biela y est al ser movida por el pistn
de vapor comenzara su marcha.

drada.

mvil?
ue del automvil, sin embargo el sistema que genera el movimiento de ambos aparatos es completamente distinto
ompleta de la transformacin de la emerga al movimiento del automvil varan enormemente, aunque aprovecha el

informacion de abajo.
 MODELO PISTN
(supongamos que fuese de 30 ), podemos calcular la velocidad angular = = = (0.5) 2(30 ) = 94.25 /. La distancia
do el movimiento senoidal. Si la velocidad del tren fuese de =20 /= 5.55 /, el modelo algebraico es el siguiente.

velocidad del pistn ms la de la locomotora. Gurdalas con el nombre de pistn.xls.

ela con lo cual

beracin del
nea.

or el pistn

nte distinto
e aprovecha el
30 ) = 94.25 /. La distancia que recorre el
es el siguiente.
 Modelo: v=-Bsen(t)
G1 (v con VT= 5.55) V=-94.25sen(188.4*t) + 5.5 m/s
G2 (v con VT= 8.33) V=-94.25sen(188.4*t) + 8.33 m/s
G3 (v con VT= 6.94) V=-94.25sen(188.4*t) + 6.94 m/s

A= -94.25 -94.25 -94.25 G1 (v

B= 188.4 188.4 188.4
100
D= 5.5 8.33 6.94
t G1 G2 G3
0 5.5 8.33 6.94 50
30 31.0766 33.9066 32.5166
60 -43.734 -40.904 -42.294 0
90 74.6959 77.5259 76.1359 0 200 400
120 -78.465 -75.635 -77.025
-50
150 97.9323 100.762 99.3723
180 -88.463 -85.633 -87.023
210 93.9412 96.7712 95.3812 -100
240 -70.782 -67.952 -69.342
270 63.8983 66.7283 65.3383
300 -30.632 -27.802 -29.192
330 16.6532 19.4832 18.0932 G2 (v
360 20.1622 22.9922 21.6022
100
390 -33.877 -31.047 -32.437
420 66.637 69.467 68.077
450 -72.808 -69.978 -71.368 50
480 95.1029 97.9329 96.5429
510 -88.673 -85.843 -87.233 0
540 97.1748 100 98.6148 0 200 400
570 -76.797 -73.967 -75.357
-50
600 72.2423 75.0723 73.6823
630 -40.679 -37.849 -39.239
660 27.6497 30.4797 29.0897 -100

690 9.04175 11.8718 10.4818

720 -23.467 -20.637 -22.027
750 57.7191 60.5491 59.1591
780 -66.052 -63.222 -64.612 G3 (v
100

50
 G3 (v
810 91.0144 93.8444 92.4544
100
840 -87.559 -84.729 -86.119
870 99.12 101.95 100.56
900 -81.655 -78.825 -80.215 50
930 79.6483 82.4783 81.0883
960 -50.077 -47.247 -48.637 0
990 38.3349 41.1649 39.7749 0 200 400
1020 -2.1285 0.70152 -0.6885
-50
1050 -12.65 -9.8205 -11.21
1080 48.0673 50.8973 49.5073
-100
1110 -58.289 -55.459 -56.849
1140 85.7241 88.5541 87.1641
1170 -85.138 -82.308 -83.698
1200 99.7496 102.58 101.19

40
30
20
10
0
-10 0 10 20 30 40
-20
-30
-40
-50

Modificacin de parmetros
Supn que tomamos el valor de VT fuera de 30 km/h = 8.33 m/s. Repite el clculo y clcu

_= / =( )/( )=(, )/(, )=. /

Predicciones
Con stos clculos realizados, trata de predecir lo que sucedera si VTfuera de 25 km/h =

_= / =( )/( )=(, )/(, )=. /

 MODELO 1 EL PISTN
ALUMNO: Maria Elena Fraga Murillo.

100

G1 (v con VT= 5.55) 50

0
200 400 600 800 1000 1200 0 200

-50

G2 (v con VT= 8.33)

-100

La segunda grfica se desplaza ligeramente hacia arr

200 400 600 800 1000 1200 En la grafica no se observa claramente, pero en la tab

100

G3 (v con VT= 6.94)

50
 100

G3 (v con VT= 6.94)

50

200 400 600 800 1000 1200

0
0 200

-50

-100
G1 (v con VT= 5.55)
40 50 60 G2 (v con VT= 8.33)
G3 (v con VT= 6.94)
Con el ejercicio anterior se comprobo que conforme
aumentaria ligeramete, a la calculada con una VT de

ite el clculo y clculo y gurdala en el mismo archivo en la hoja 2. Despus, compara los resultados con los o

. /

T fuera de 25 km/h = 6.94 m/s. Si no ests seguro/a, calcula y gurdala en el mismo archivo en la hoja 3; conte

. /
 200 400 600 800 1000

DIFERENCIAS ENTRE LAS GRAFICAS 1 Y 2

se desplaza ligeramente hacia arriba en el eje de las "y", es decir hacia los valores positivos de la velocidad del pistn.
observa claramente, pero en la tabla donde se tabularon los datos se observa que por ejemplo para t=0 con una VT de 5.55 el valor de la V
 200 400 600 800 1000

PREDICCION DE LA VELOCIDAD CON UNA VT DE 6.94 m/s

erior se comprobo que conforme aumenta la velocidad del tren (VT) aumenta ligeramente la velocidad del piston (V), por lo que al graficar
ete, a la calculada con una VT de 5.55m/s.

ara los resultados con los obtenidos en la grfica anterior. Qu diferencia notas en estas grficas?

archivo en la hoja 3; contesta ah mismo.

 G1 (v con VT= 5.55)
G2 (v con VT= 8.33)
1000 1200

d del pistn.
con una VT de 5.55 el valor de la V es de 5.6 y para una VT de 8.33 es de 8.3.
 G1 (v con VT= 5.55)
G2 (v con VT= 8.33)
1000 1200 G3 (v con VT= 6.94)

m/s

l piston (V), por lo que al graficar ahora con una VT de 6.94 m/s, la V

estas grficas?
 Modelo: v=-Bsen(t)
G1 (v con fr=30 Hz) V=-94.25sen(188.4t)+5.55 m/s
G2 (v con fr= 45 Hz) V=-141.35sen(282.7t)+5.55 m/s

A= -94.25 -141.35 G1 (v con fr=30 Hz)

B= 188.4 282.7
140
D= 5.55 5.5
t G1 G2
90
0 5.55 5.5
30 31.1266 141.7052
60 -43.684 78.32622 40
90 74.7459 -91.7664
120 -78.415 -119.333 -10
0 200 400 600 800 1000
150 97.9823 36.02087
180 -88.413 146.6516
-60
210 93.9912 50.45009
240 -70.732 -111.618
270 63.9483 -102.071 -110
300 -30.582 65.10178
330 16.7032 144.9385
360 20.2122 20.45322
390 -33.827 -125.943 G2 (v con fr= 45 Hz
420 66.687 -79.7334
165
450 -72.758 91.37069
480 95.1529 136.6467 115
510 -88.623 -10.2491
65
540 97.2248 -134.067
570 -76.747 -53.3748 15
600 72.2923 113.5882
0 200 400 600 800 1000 1200
630 -40.629 122.1675 -35
660 27.6997 -40.2084
-85
690 9.09175 -135.607
720 -23.417 -24.2386 -135
750 57.7691 130.7062
780 -66.002 102.1839 -185
810 91.0644 -68.0112
840 -87.509 -130.489

Alcances y limitacin del modelo

Para este modelo, se considera constante la velocida
870 99.17 6.300636
900 -81.605 141.917 Alcances y limitacin del modelo
930 79.6983 77.63886
960 -50.027 -92.3458 Para este modelo, se considera constante la velocida
990 38.3849 -118.955
mucho mayor; la velocidad tanto del pistn como de
1020 -2.0785 36.80213
Desafo final
1050 -12.6 146.6917
1080 48.1173 49.69029 Con tu modelo de pistn, si variamos la frecuencia d
1110 -58.239 -112.064 d = 1 m; A = 0.5 m y de VT= 5.55 m/s
1140 85.7741 -101.549
1170 -85.088 65.8268 Datos:
1200 99.7996 144.805
=
=/2=1/2=.

=2
=2=2(45)=./

= = 2
= = 2 = (0.5)2 (30 )= . /

_ =20 /
_=20 /=(201000)/(6060)=20,000/3
Formulas:

Posicin del pistn

=()
Velocidad del pistn
=()

Sustitucin:

Posicin del pistn

=.(. )+. /
Velocidad del pistn
=.(. )+. /
 MODELO 1 EL PISTN
ALUMNO: Maria Elena Fraga Mirillo.

180

1 (v con fr=30 Hz) 130

80

G1 (v con fr=30 Hz)

30
00 800 1000 1200

0 200 400
-20

-70

(v con fr= 45 Hz)

-120

-170
G2 (v con fr= 45 Hz)

800 1000 1200 1400

Cuando vara la frecuencia, la amplitud de la grafica senoida

a la de 30 Hz.
Tambien podemos observar como el periodo aumenta cua

modelo
constante la velocidad del pistn, y de la locomotora. Suponemos que no hay desgaste del mbolo dentro de
modelo
constante la velocidad del pistn, y de la locomotora. Suponemos que no hay desgaste del mbolo dentro de
to del pistn como del auto podra ser mayor.

riamos la frecuencia del modelo a 45 Hz, con los datos iniciales del problema, cmo esperaramos que se mo
5 m/s

)= . /

060)=20,000/3,600=.
/ / /

/
 200 400 600 800 1000 1200 1400

DIFERENCIAS ENTRE LAS GRAFICAS 1 Y 2

, la amplitud de la grafica senoidal aumenta, por lo que en la grafica se observa que la grafica con la frecuencia de 45 Hz es mas grande en
ar como el periodo aumenta cuando la frecuencia es mas grande.

gaste del mbolo dentro del pistn (no hay friccin). Si tomamos como ejemplo el motor de gasolina, el nme
gaste del mbolo dentro del pistn (no hay friccin). Si tomamos como ejemplo el motor de gasolina, el nme

o esperaramos que se modificara la grfica obtenida inicialmente? Calcula y gurdala en el mismo archivo e
 G1 (v con fr=30 Hz)
G2 (v con fr= 45 Hz)
1200 1400

encia de 45 Hz es mas grande en el eje de las "y" con respecto

motor de gasolina, el nmero de vueltas sera

motor de gasolina, el nmero de vueltas sera

dala en el mismo archivo en la hoja 4.