ENSAYO SOBRE EL PROCEDIMIENTO METODOLGICO DE DISEO DE UN

TNEL FALSO EN UN TRAMO VIAL

Es importante tener en cuenta que existen Sistemas de proteccin permanente contra impactos de
la cada de rocas, desde la parte ms alta de un talud o ladera, que representan un problema para
el trnsito de las carreteras y especialmente una amenaza para los seres humanos y los seres
vivos en general; esos sistemas de proteccin son comnmente llamados tneles falsos, ya que
son estructuras diseadas para resistir directamente las afectaciones que provocan el impacto de
la roca desprendida, controlando el riesgo a travs de la reduccin de la vulnerabilidad.

En general un falso tnel, es una estructura de proteccin generalmente de concreto reforzado que
se construye a lo largo de la va y cuyo objetivo principal es separar el trnsito y peatones del
posible impacto de cada de rocas. Por tanto, para el caso de estudio: Tramo CornejoSantiago
(Zona Alto De Los Compadres, Norte De Santander, Colombia), se realiz el procedimiento
metodolgico de diseo de un falso tnel como solucin ya que es la mejor y ms efectiva
medida de proteccin. Es por eso que los autores de la tesis realizaron la formulacin de un
procedimiento metodolgico de diseo preliminar de un tnel falso en un tramo vial, para
garantizar el flujo vehicular no se vea obstruido por procesos de cada de rocas frecuentemente
activados en las pocas invernales.

Para el desarrollo del procedimiento Metodolgico de diseo de un tnel falso, es necesario tener
en cuenta los estudios y diseos preliminares de diferentes autores. Para Wyllie y Mah (2004), el
diseo debe considerar las fuerzas de impacto transmitidas sobre la cubierta y la estabilidad de la
cimentacin especialmente de las columnas exteriores, las cuales generalmente se encuentran en
la cresta de taludes de alta pendiente. Adems para estos autores el material ideal debe realizar
dos funciones principales: absorber la energa por compresin y dispersar la energa puntual de
impacto, de modo que esta energa se transmita a la estructura sobre un rea relativamente
grande. Adicionalmente, el material debe permanecer intacto despus del impacto, en tal forma
que no se requiera reemplazarlo. (Wyllie y Mah ,2004).

La ecuacin ms conocida internacionalmente para el clculo de fuerzas de impacto sobre tneles

falsos, es la desarrollada por la Montani Stoffel.

Donde:
Facc = Fuerza de aceleracin
R = Radio de bloque
e = Espesor de la capa protectora de suelo
M = Mdulo elstico de la capa protectora
de suelo
f = ngulo de friccin de la capa protectora
de suelo
E = Energa potencial del bloque sobre la
capa de suelo