UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA GEOLGICA

CARACTERIZACIN GEOMECNICA LOS MACIZOS ROCOSOS COMPRENDIDOS EN EL LA CARRETERA BAOS

DEL INCA NAMORA, DEL TRAMO 4.00 + 756 KM AL 15.00 + 056 KM

CURSO:

MECNICA DE ROCAS

PRESENTADO POR:

Ayala Villa, Zarelita

Cortez Soriano, Hilton

Daz Murga, Renyer.

Diaz Pereyra, Carlos Enrique

Gutirrez Tello, Deyssi.

DOCENTE:

Ing. Reynaldo Rodrguez Cruzado

Cajamarca, julio del 2017

CAPTULO I
INTRODUCCIN
La constante modificacin que ha sufrido la corteza terrestres a causa de los
diferentes factores meteorizantes ha generado un proceso evolutivo; siendo
uno de los principales factores y causantes de estos cambios los esfuerzos
geodinmicos y una variedad de estructuras geolgicas como respuesta;
siendo la Mecnica de Rocas la ciencia encargada del estudio de estos
esfuerzos actuantes sobre el macizo y las diferentes respuestas mecnica que
ofrecen dependiendo de mltiples variables como pueden ser la composicin
qumica, el grado de fracturamiento, presencia de agua, teniendo como
propsito principal establecer un ndice para clasificar o cuantificar la calidad
del macizo rocoso.

Aplicando los conocimientos de mecnica de rocas cuya finalidad es

determinar, clasificar y conocer la caracterizacin del macizo rocoso, decidimos
a realizar este trabajo de investigacin, haciendo uso de los sistemas de
clasificacin geomecnica, tales como el RMR (Bieniawski, 1989), RQD (ndice
de Calidad dela Roca), GSI (ndice Geolgico de Resistencia).
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En la carretera Baos del Inca Namora, del tramo 4.00 + 756 km al 15.00 + 056 km, resaltan diferentes
afloramientos de rocas areniscas, limolitas y calizas, correspondientes a las Formaciones Farrat, Inca y
Chlec, regidas por variables como la litologa, discontinuidades, la filtracin, las cuales influyen en la
caracterizacin y el comportamiento geomecnico de los macizos rocosos.

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cules son las caractersticas geomecnicas de los macizos rocosos, en el tramo 4.00 + 756 km al
15.00 + 056 km de la carretera Baos del Inca Namora?

1.3. OBJETIVOS

1.3.1. GENERAL
Realizar la caracterizacin geomecnica los macizos rocosos comprendidos en el la carretera Baos del
Inca Namora, del tramo 4.00 + 756 km al 15.00 + 056 km.

1.3.2. ESPECFICOS

Determinar los parmetros geomecnicos de los macizos rocosos presentes en la zona de estudio.
Realizar la clasificacin geomecnica de los macizos rocosos segn la clasificacin RMR de
Bieniawski1989 y el ndice de Resistencia Geolgica (GSI).
Analizar los datos obtenidos mediante los softwares Dips y RockData.
Determinar los tipos de rotura presente en la zona de estudio.
1.3.4. HIPOTESIS

Las caractersticas litolgicas, geomorfolgicas y estructurales presentes en nuestra zona de estudio

se ven alteradas por variables detonantes como la precipitacin y tectonismo; que inciden en las
caractersticas geomecnicas de los macizos rocosos.

1.3.5. JUSTIFICACIN

El realizar un estudio geomecnico de los macizos rocosos en la carretera Baos del Inca Namora,
del tramo 4.00 + 756 km al 15.00 + 056 km, aporta un trabajo de investigacin de referencia para una
mejor y ms completa elaboracin de trabajos de geotecnia que se realicen en el futuro.

1.4. TIPO Y DISEO DE LA INVESTIGACIN

La metodologa de investigacin empleada en el presente proyecto de investigacin es descriptiva y

explicativa; basada en observaciones de los afloramientos y taludes de la carretera, en donde
realizamos la toma de datos tales como: D, DD de las fallas, pliegues, discontinuidades y realizar la
clasificacin geomecnica en base al RMR89 y GSI; para posteriormente plasmarlos en los softwares
RocData y Dips y lograr una correcta caracterizacin geomecnica de los macizos rocosos.
 1.4.1. OPERALIZACIN DE VARIABLES
Tabla 1. Operalizacin de variables

VARIABLES VARIABLES
DEFINICIN INDICADORES
DEPENDIENTES INDEPENDIENTES

Ciencia que estudia el origen, Tamao de grano y

PROCESOS DE
LITOLOGA evolucin y clasificacin de las composicin
DEPOSITACIN
rocas. mineralgica
D, DD, separacin,
Planos de debilidad causados por persistencia, abertura,
ESFUERZOS
DISCONTINUIDADES los esfuerzos tectnicos rugosidad, relleno y
TECTONICOS
compresivos y tensionales agua de las
discontinuidades.
Proceso en el que la roca tiene la
capacidad de transportar agua por La porosidad de la
sus poros. Existe porosidad roca y las
INFILTRACION primaria y porosidad secundaria, PRECIPITACION precipitaciones
esta ltima est muy ligada a la determinan la
permeabilidad y a la presencia de infiltracin.
discontinuidades.
1.4.2. PROCEDIMIENTOS Y TCNICAS DE LA RECOLECCIN DE DATOS
1.4.2.1. ETAPA DE GABINETE
Revisin Bibliogrfica
Elaboracin de planos preliminares
1.4.2.2. ETAPA DE CAMPO
Cartografiado de geolgico.
Recoleccin de datos geomecnicos utilizando el formato establecido por Rodrguez, R. (2016).
Caracterizacin geomecnica en campo mediante el GSI, alcanzando un anlisis comparativo y descriptivo y el RMR 89.
1.4.2.3. ETAPA DE PROCESAMIENTO DE DATOS
Uso de software Rockdata y DIPS, para anlisis de tipos de rotura.

1.4.3. HERRAMIENTAS

Materiales para Campo Materiales de Gabinete

Tablero Laptop
Libreta de Campo
Microsoft Office
Brjula Geotcnica
GPS ArcGIS 10.1
Picota
Google Earth
Protctor (1: 10 000)
Cmara fotogrfica Programas del Rock Science
Lupa de 10X y 20X
Impresora
Wincha
Fichas geomecnicas Plotter HP
CAPITULO II
UBICACIN DE LA ZONA DE
INVESTIGACIN
2.1. Geogrfica y Poltica
Tabla N 6: Ubicacin Geogrfica del rea de investigacin.

VERTICE ESTE NORTE

PUNTO INICIAL (4.00 + 0.756 km) 783882 9204384
PUNTO FINAL (15.00 + 0.56 km) 788091 9202689
CAPTULO III:
GEOMORGOLOGA
3.1. UNIDADES MENORES
3.1.1. CLASIFICACIN MORFOGENTICA

Clasificacin morfogentica por pendientes segn Rodrguez, R. (2016).

A. PLANICIE (0 a 8)

B. LOMADAS (8 A 25)

C. LADERAS (25 A 50)

D. ESCARPAS ( 50)
3.1.2. PROCESOS MORFOLOGICOS
3.1.2.1. TALUD
Los taludes expuestos en la carretera Los Baos del Inca-Namora, que
han sido analizados debido a sus afloramientos de macizo rocosos
varan desde 58 a 79 en los 7 puntos de control.

Figura 13. Talud correspondiente al punto geomecnico N 02; con un Angulo de 70.
CAPTULO IV
GEOLOGA LOCAL
CAPTULO V
GEOLOGA ESTRUCTURAL
Se ha observado micro plegamientos, as
como fallamientos particularmente en las
formaciones Inca y Chlec.

Falla inversa (Formacin Inca).

Progresiva km 4 + 881.

Falla normal (Formacin Chlec).

Progresiva km 14 + 315
CAPTULO VI
GEOMECNICA
6.1. ESTACIN GEOMECNICA N 1.

Formacin Inca, progresiva km 4 + 756.

6.1. ESTACIN GEOMECNICA N 1.

= + 5
= 30 + 5
= 35

Formacin Inca, progresiva km 4 + 756.

 Calidad del macizo rocoso con relacin al ndice RMR
ANLISIS
Calculamos el DE DISCONTINUIDADES
porcentaje
ANLISIS (%)
ROCDATA
de cada litologa

Luego, calculamos el RMR del total

del macizo rocoso
6.2. ESTACIN GEOMECNICA N2

Formacin Inca, progresiva km 4 + 962.

ANLISIS ROCDATA

ROTURA: TIPO CUA

ANLISIS DE DISCONTINUIDADES
6.3. ESTACIN GEOMECNICA N3

Figura 31. Afloramiento de areniscas de la Formacin Farrat.

 ANLISIS ROCDATA

ROTURA: TIPO PLANAR

ANLISIS DE DISCONTINUIDADES
6.4. ESTACIN GEOMECNICA N4

Figura 35. Afloramiento de la Fm. Chlec en la progresiva km 14 + 334

 6.5. ESTACIN GEOMECNICA N5

Figura 37. Afloramiento de la Fm. Chlec en la progresiva km 14 + 680

6.6. ESTACIN GEOMECNICA N6

La valoracin RMR califica al macizo rocoso

dentro de una calidad buena. Pero por las
observaciones en campo, especialmente por
el grado de fracturamiento, calificaremos al
macizo rocoso de calidad BUENA con
tendencia a REGULAR.
ANLISIS ROCDATA

ANLISIS DE DISCONTINUIDADES
6.7. ESTACIN GEOMECNICA N7

La valoracin RMR califica al macizo

rocoso dentro de una calidad buena.
Pero por las observaciones en campo,
especialmente por el grado de
fracturamiento, calificaremos al macizo
rocoso de calidad BUENA con tendencia
a REGULAR.

Afloramiento de estratos de caliza de la Fm. Chulec. en la Estacin Geomcanica N7

 ANLISIS ROCDATA

ROTURA: TIPO CUA

ANLISIS DE DISCONTINUIDADES
 ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION
Realizamos el estudio de la caracterizacin geo mecnica, en el tramo de carretera Llacanora
San Marcos y macizos rocosos que afloran en el distrito de Llacanora; zona de estudio
asignada. Analizando para esto, todos aquellos parmetros esenciales y tiles para poder
obtener datos muy precisos de campo, y as poder interpretar correctamente los resultados
obtenidos de: Estabilidad de taludes y los tipos de rotura que ocasionan los derrumbes y
cadas de rocas, haciendo uso de los softwares RocData y DIPS.
 CONCLUSIONES
Se realiz la caracterizacin geomecnica los macizos rocosos de las
Formaciones Farrat, Inca y Chlec, comprendidos en el la carretera Baos del
Inca Namora, del tramo 4+756 km al 15+ 056 km.
Se identificaron y analizaron los parmetros geomecnicos de los macizos
rocosos presentes en la zona de estudio.
Se realiz la clasificacin geomecnica de los macizos rocosos segn la
clasificacin RMR de Bieniawski1989 y el ndice de Resistencia Geolgica (GSI). En
los puntos 1, 2, 3, 6 y 7 se realiz RMR89 y en los puntos 4 y 5 se realiz GSI.
Haciendo uso del software RockData se encontr los valores de friccin () y
cohesin, para ser posteriormente usado en el software Dips. En el punto 01 se
hall un de 56.25 y un c de 0.121 Mpa; en el punto 02, un de 60.24 y un c
de 0.499 Mpa; en el punto 03, un de 62.85 y un c de 1.493 Mpa; en el punto
6, un de 53.41 y un c de 0.906 Mpa y el punto 7, un de 53.68 y un c de
0.906 Mpa.
En los puntos de control 1, 2,6 y 7 se identificaron la presencia de rotura de tipo
cua; mientras que en el punto de control numero 3 una rotura tipo planar.