REPORTE DE ACTIVIDADES DE OPTIMIZACIN: FILTRO PRENSA I

Para: Jim Cayro.

De: Luis Puris.

rea: Instrumentacin

Fecha: 28/7/17

1. PRELIMINARES:

El presente contiene descripcin de las actividades realizadas con fines de optimizar el Filtro
Prensa 1. Cabe mencionar los agregados y reemplazos que se describen en este documento
corresponden a las observaciones iniciales correspondientes a la proteccin de las placas y
carrito lavador. Hay otros detalles, de la misma forma necesitan atencin para poder
garantizar la disponibilidad de dicho equipo, estos detalles no se describen en el presente
documento, sino se mencionan en la parte de Otras Observaciones.

2. CONDICIONES ENCONTRADAS Y MEDIDAS TOMADAS:

EL PROBLEMA:

a. El filtro prensa tiene problemas con la apertura de placas, tanto en el momento

de descarga como en el lavado.
b. El Sensor Inductivo de Posicin Inicial del carrito lavador presenta
contaminacin por agua y carga; generando falsas lecturas y forzando al carrito
lavador a sobrepasar los lmites.
c. No se dispone de limitadores de final de carrera del Carrito Lavador,
dependiendo solamente de la presin. Esto ocasiona que progresivamente el
eje del gatillo de transporte se vaya doblando.

LA SOLUCIN:

a. Se reemplaza el presostato con un Sensor de Presin con salidas digitales.

Corroborndose las siguientes mediciones:
- Presin de Transporte de Carrito Lavador: 108-112 bares.
- Presin mxima ejercida del gatillo de aproximacin ejercida en las placas:
132 bares (observados en 10 seg.)
- Presin de Configuracin para retorno del Carrito Lavador: 128 bares.
b. Reemplazo de Sensor Inductivo por uno encapsulador y polarizado (pnp),
puesto que este tipo de sensores relativos puede extender la disponibilidad
hasta en el 10 000% en comparacin al anterior autoinducido. Adems se
 instala un sensor inductivo de seguridad para la posicin inicial para asegurar la
detencin en la posicin inicial.
c. Se instalan dos sensores inductivos que funcionaran como finales de carrera del
carrito lavador para evitar siniestros futuros como efecto del descarrilamiento
o sobrepresin en el carrito lavador en la posicin de marcha. Adems esto
evitara el dao del eje del gatillo de transporte.

3. DE LAS ACTIVIDADES:

a. RECONOCIMIENTO DEL PROCESO:

- Se obtuvo la documentacin necesaria tanto de Andritz como de Control de
Procesos, en su mayora la documentacin pre-implementacin de Andritz.
- A partir de ello se realiz una reunin grupal de Instrumentacin para
definir el proceso de funcionamiento y analizar los defectos ms notorios.
De los que posteriormente forma como temtica el presente documento.

b. ANLISIS DE CAUSAS:

- El Filtro Prensa 1, en el momento de la descarga y el lavado necesitaba

monitoreo continuo de dos personas, actualmente an se realiza el
monitoreo por algunos detalles que mencionaremos en otras
observaciones.
- El Carrito Lavador en algunas ocasiones no se quedaba en la posicin inicial
debido a la falla intermitente del sensor.
- Con la identificacin de los planos pudimos reemplazar los dos sensores,
anteriormente para cada uno de ellos se utilizaban bsicamente dos cables,
actualmente se utilizan dos cables, 2 VDC y una para seal polarizada.
- Los planos no cumplen con la numeracin de borneras, sino que
referencia a las etiquetas de cableado, necesita correccin o reunin para
llegar a consenso al respecto.

c. MEDIDAD EMPLEADAS:

- Con un equipo de dos Instrumentista y 3 electro-mecnicos, se realizaron

la fabricacin de soportes e instalacin de tuberas y cableado de los nuevos
sensores.
- Se realiz levantamiento del diagrama elctrico, agregado y correccin en
el Asbuilt entregado por Autosystem.
- Se realizaron pruebas de alineamiento y funcionalidad de los sensores.
- Se desarroll el control de proteccin de final de carrera, quedando
pendiente la integracin y la programacin de los mismos en el PLC.

d. DESCRIPCIN DEL CONTROL:

 - El sensor inductivo (SEI7) paralelo al ya existente para la posicin inicial del
Carro Lavador, la seal llega al Slot: 05, entrada IN6; se programar en
paralelo al sensor SEI6.
- Los dos sensores instalados al final de carrera, a la altura de los topes, sern
para proteccin y retorno del carrito lavador; estos sensores etiquetados
como: SEI8 y SEI9, llegan al Slot: 05, entrada IN8 e IN9, respectivamente.
Estos dos sern parte de una lnea de programacin en paralelo como los
sealizadores para que no se venza la lnea de tope final y se evite algn
dao futuro.

4. INSTRUMENTOS Y MATERIALES A PEDIR:

Catalogar y pedir para stock para Filtro 1:

- 2 Sensor de Presin: Ifm Electronic PN7070 - PN-400-SER14-QFRKG/US/ /V

(R: 0-400 bar).
- Kit de oil tubing inox : 50mm, 100 mm y codo.
- 2 Sensor Inductivo: Turck: Ni30U-M30-VP44X

5. OTRAS OBSERVACIONES:

- Las fajas no realizan la inversin de giro para limpieza de agua pre-descarga.

- La faja de descarga arranca sin la confirmacin de arranque de la Faja de
des. Patio.
- Falta verificar la confirmacin de la seal del Zero Speed para detener el
proceso si por algn motivo se detuviera la faja.
- No realiza ciclo continuo. Anteriormente se tena la opcin de configurar
ciclo nico y continuo.
- Configuracin inadecuada de velocidad de la bomba de carga. Es necesario
configurar estadios temporizados para evitar el soplado de carga por
sobrepresin.
- Necesita confirmacin de apertura de placa de presin mvil para iniciar el
movimiento del carro mvil.
- Los parmetros de campo (VELOCIDAD, PRESIN y PESO) no se almacenan
en el tiempo en el HMI.
- Calibracin de balanza.
- Realizar estudio de potencia de motores con respecto al transporte por el
incremento de carga.

6. RECOMENTACIONES:

- Reemplazar el resto pressostatos por Sensores de Presin para mejorar la

disponibilidad y control del sistema hidrulico.
 - Sincerar, consensuar y modificar los planos elctricos e hidrulicos
desarrollados por AutoSystem.
- Compartir la informacin preliminar y post entrega acerca de la filosofa de
control y manuales de operacin, mantenimiento de dicho filtro,
incluyendo programa descriptivo (backup descriptivo del PLC) para poder
optimizar el funcionamiento automtico.
- Re-implementar MP en las prximas horas.

7. ANEXOS:

Sensor Inductivo anterior Nuevo Sensor Indutivo reemplazado.

Sensor de Presin con salida de Contactos. Uno de los Sesores Inductivos Finales de
Carrera.