CICLO REAL DE FUNCIONAMIENTO

130
 2.1.- Determinar la presin mxima que alcanza un motor que funciona segn un ciclo Otto
terico con las siguientes caractersticas:
- Cilindrada: 500 cm3.
- = 8.
- v = 0'8.
- H = 10500 Kcal/Kg.
- P1 = 1 Kp/cm2.
- T1 = 293 K.
- Relacin de mezcla r = 16/1.
Datos: = 1'41
aire = 1'293 gr/l

Q1

2
4
Q2

0 1

Solucin:

V1 V2 = 500 V = 71'4 cm3

V1 7 V2 = 500 2
=8 V1 = 571'4 cm
3
V2
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 81'41

Por tanto:
Kp
P2 = 18'76
cm2
Vamos a calcular Q1:

P1 (V1 V2 ) = n R T1
Kp Kp m
1 2 500 cm3 = n 0'848 293 K n = 0'02 moles
cm mol K

1 mol de aire son 28'9 gr 0'0228'9 g = 0'58 0'58 g de aire.

Como el v = 0'8 0'464 gr de aire.

Como la relacin de mezcla es 16/1 0'029 gr de combustible.

Como H = 10500 Kcal/Kg

Kcal
Q1 = 0'029 10 3 Kg 10500 Q1 = 0'3045 Kcal
Kg

Como: Q1 = Cv (T3 T2 ) Q1 = Cv
(P3 V3 P2 V2 )
R

Q1 = Cv
(P3 V3 P2 V2 ) Q1 = Cv V2
P3 P2
A
Cp Cv Cp Cv
A

131
 P3 P2 Q ( 1)
Q1 = A V2 P3 = 1 + P2
1 A V2
0'304 Kcal 0'41 Kp
P3 = + 18'76
1 Kcal 3 cm 2
71'4 cm
427 Kpm
427 0'304 10 2 0'41 Kp Kp Kp
P3 = 2
+ 18'76 2
P3 = 93'3 2
71'4 cm cm cm

2.2.- Un motor monocilndrico de gasolina de 650 cm3 de cilindrada, tiene una relacin de
compresin de 6'5 y en el instante de funcionamiento considerado usa una relacin de mezcla de
16/1. Hallar las coordenadas P-V-T del ciclo terico.
Datos:
P1 = 1 kp/cm2.
T1 = 350 K.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
= 1'41.
t = 1
P 3

Q1

2 4
Q2

V2 V1

Solucin:

V1 V2 = 650 V2 = 118 cm3

V1 5'5 V2 = 650
= 6'5 3
V2 V1 = 768 cm

V Kg
P1 V1 = P2 V2 P2 = 1 P1 P2 = 14
V2 cm2
1
V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = 1 T1 T2 = 753 K
V2

1
P1 (V1 V2 ) = n R T1 en el cilindro entran n mol de aire n289 de aire n 28'9 g de
16
gasolina

1 650
n= moles = 0'022 moles de aire
84'8 350
1
entran 0'022 28'9 = 0'040 g de gasolina
16

Como H = 10500 Kcal/Kg

Kcal
Q1 = 0'040 10 3 Kg310500
Kg
Q1 = 0'41Kcal
P V P2 V2
Q1 = Cv (T3 T2 ) = Cv 3 3
R
132
 P3 P2 P P2 Q ( 1)
Cv V2 A = A V2 3 P3 = 1 + P2
Cp Cv 1 A V2
Kpm
0'41Kcal 0'41 427 102 cm Kp
P3 = Kcal + 14 P3 = 72'8
3 2
118 cm cm
P3 P2 P T 72'8 753
= T3 = 3 2 = T3 = 3915 K
T3 T2 P2 14

Como: V3 = V2 y V4 = V1

V Kp
P4 V4 = P3 V3 P4 = P3 3 P4 = 5'18
V4 cm2
1
V
T V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3 T4 = 1817 K
V4

1 2 3 4
P 1 14 72'8 5'48
V 768 118 118 768
T 350 753 3915 1827

2.3.- Calcular la potencia terica de un motor Otto de tres cilindros y cuatro tiempos con las
siguientes caractersticas:
P1 = 1 Kp/cm2
T1 = 350 K.
Cilindrada unitaria = 200 cc.
Rgimen de funcionamiento = 1500 r.p.m.
Relacin de compresin: = 9.
= 1'41
Relacin de mezcla = 17/1.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
aire = 1'293 gr/l.
v = 1
Solucin:
1 1
t = 1 1 ; t = 1 0'41 = 0'59
9

Energa que entra en cada cilindro por ciclo:

P1 (V1 V2 ) = n R T1
Kp m Kp m
1 200 cm3 10 2 = n 0'848 350 K
cm2 cm mol K
n = 6'7 10 3 moles 0'194 gr tericos de aire

17
Como: h v = 1 0'194 gr reales de aire; como r= Cantidad de combustible =
1
0'0114 gr de comb ustible

Q1 = 0'0114 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'120 Kcal

1 1 1
Nt = 3 0'120 427 0'59 1500 C.V. Nt = 15 C.V.
2 60 75

133
 2.4.- Calcular la relacin de compresin de un motor monocilndrico que funciona segn un ciclo
terico Otto de 4 tiempos sabiendo que tiene una cilindrada de 500 cm3, un v = 0'8 y que cuando
trabaja a 3000 r.p.m. da una potencia terica de 20 C.V. y usa una relacin de mezcla de 18/1.
Datos:
= 1'41.
H = 105000 Kcal/Kg.
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.

Solucin:

3000 1 1
Nt = Q1 t 427 C.V. con Q1 en Kcal.
2 60 75
3000 1 1
20 C.V. = Q1 t 427 C.V. Q1 t = 0'140
2 60 75

Como:

P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp m Kp m
1 500 cm3 10 2 = n 0'848 350 K
cm2 cm mol K
n = 0'0168 0'486 gr de aire 0'486 0'8 gr reales de aire 0'389
1
0'389 gr de comb 0'0216 gr
18
Q1 = 0'216 10 3 Kg 10500 Kcal/Kg Q1 = 0'227 Kcal

0'140
Por tanto: t = = 0'619
0'227

1 1
Como: t = 1 0'619 = 1 -
0'41 0' 41

1 1
0' 41
= 1 0'619 = 0'381 0'41 = = 2'68 = 10'5
0'381

Qu puede decirse de la pulverizacin del combustible?.

2.5.- Calcular la relacin de combustin a presin constante de un motor que funciona segn un
ciclo terico Diesel de 4 tiempos, sabiendo que tiene una relacin de compresin
= 18, una carrera de 10 cm, un calibre de 10 cm, un v de 0'8, una relacin de mezcla de 17/1 y
utiliza un combustible de H=10500 Kcal/Kg.
Qu puede decirse de la pulverizacin del combustible?.
Datos:
= 1'41.
P1 =1 Kp/cm2.
T1=300 K
Solucin:

Cilindrada:

D2 102
V1 V2 = L V1 V2 = 10 cm3 V1 V2 = 785'39 cm3
4 4

Como:

134
 V1 V2 = 785'4 V2 = 46'2 cm3
V
1 = 18 17 V2 = 785'4
V2 V1 = 831'6 cm3

Q
1

P
2 3

4
Q2

V2 V1 V

V Kp
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 1 181' 41 P2 = 58'87 2
V
2 cm

Clculo de Q1

P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp
1 2
785'39 cm3 = n 0'848 300 102 n = 0'031 moles
cm

n = 0'031 moles 0'89 gr de aire teoricas 0'89 0'8 = 0'71 gr de aire reales entran en el cilindro

1
0'71 = 0'042 gr de comb
17
Q1 = 0'042 10 3 10500 Q1 = 0'44 Kcal
P3 V3 P2 V2
Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp
R

Como P2 = P3

V3 V2
Q1 = Cp P2 A
Cp Cv
V3 V2 V V2
Q1 = P2 A = P2 3 A
1
1 1

0'44 1'41 427 10 2
V3 = + 46'2 cm3 V3 = 139 cm3
0'41 58'87
V 139
= 3 = =3 =3
V2 46'2

La pulverizacin del combustible no es buena porque es muy alta.

2.6.- Un motor de gas-oil de 650 cm3 de cilindrada, tiene una relacin de compresin de 16, y en el
instante de funcionamiento considerado usa una relacin de mezcla de 25/1. Hallar las coordenadas
P, V y T del ciclo terico.
Datos:
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.
Poder energtico del combustible = 10500 Kcal/Kg.
= 1'41.
135
 v = 1.
Q1

P
2 3

4 Q
2
0
1

Solucin:

V1 V2 = 650

Como: V1 15 V2 = 650
= 16
V2
V2 = 43'3 cm3

V1 = 693'3 cm3
Kp
P1 V1 = P2 V2 1 6931'41 = P2 43'31' 41 P2 = 49'8
cm2
0' 41
V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = 1 T1 T2 = 1090'8 K
V2
P1 (V1 V2 ) = n R T
1Kp/cm2 650 10 2 = n 0'848 350
n = 0'0219 moles 0'63 gr tericos de aire
1
0'63 1 gr reales de aire 0'63 gr de comb = 0'025 gr de combustibl e Q1 = 0'025 10 3 10500
25
Q1 = 0'26 Kcal
P3 V3 P2 V2
Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp
R

Como: P3 = P2

V3 V2
Q1 = Cp P2
R
V3 V2
Como: Cp Cv = A R Q1 = Cp P2 A
Cp Cv

V3 V2
Q1 = P2 A
1
1

1
0'26 Kcal 1 -
1'41 cm
V3 = 10 2 + 43'3 cm 3 V3 = 108 cm3
1 Kcal Kp m
49'8
427 Kp m cm 2
V3 V2 V
= T3 = 3 T2
T3 T2 V2
108
T3 = 1090'8 T3 = 2720 K
43'3

V Kp
P4 V4 = P3 V3 P4 = P3 3 P4 = 3'6 2
V
4 cm

136
 1
V
T4 V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3 T4 = 1269 K
V4

1 2 3 4
2
P (Kp/cm ) 1 49'8 49'8 3'6
3
V (cm ) 693'3 43'3 108 693'3
T (K) 350 1090'8 2720 1269

2.7.- Un motor Diesel de 4 cilindros y 4 tiempos tiene una cilindrada de 2500 cm3. Trabaja en el
instante considerado a
n = 2500 r.p.m., su relacin de compresin es de = 18, su relacin de combustin es de = 2'5, su
relacin de mezcla es la mxima admisible, su rendimiento indicado es de 0'8 y su rendimiento
mecnico es de 0'7. Calcular su consumo en l/h sabiendo que el combustible usado tiene una
densidad de
0'85 Kg/l.
Datos:
v = 0'9.
P1 = 1 Kp/cm2.
T1 = 350 K.
H = 10500 Kcal/Kg.

Solucin:

En el problema 16.11 se demostr que:

1 1 1 2'51'41 1
t = 1 t = 1 0' 4 t = 0'62
1
1 ( 1) 18 1'41 (2'5 1)
P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp 2500 m
1 2 cm3 10 2 = n 0'848 350 K n = 0'021 moles
cm 4 cm

n = 0'021 moles 0'61 gr de aire entran tericamente en el cilindro 0'61 0'9 = 0'55 gr de aire entran
realmente en el cilindro

1
0'55 gr de comb = 0'36 gr de combustibl e
15'2
Q1 = 0'36 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'38 Kcal
2500 1 1
Nf = 4 0'38 427 0'62 0'8 0'7 Nf = 62'5 C.V.
2 60 75
Cs 10 3 10500 427 0'62 0'8 0'7 = 75 3600
gr
Cs = 173'5
C.V. h

Consumo horario:

1 l l l
Ch = 179 10 3 Kg 62'5 Ch = 12'75
0'85 Kg C.V b h h

2.8.- Un motor Diesel de 6 cilindros y cuatro tiempos tiene una cilindrada de 5'4 l y funciona en el
instante considerado a 2750 r.p.m. Sabiendo que tiene una relacin de compresin de 20/1 y que
est trabajando con una relacin de mezcla de 25/1, calcular:
1.- Coordenadas P,V,T del ciclo terico.
2.- Calcular las potencias terica indicada y al freno.
3.- Calcular el par motor real.

137
 4.- Calcular el consumo especfico y el consumo horario.
Datos: i = 0'8
m = 0'7
v = 0'8
P1 = 1 Kp/cm2
H = 10500 Kcal/Kg
T1 = 350 K
= 1'40

Q1

P
2 3

4 Q2
0
1

V2 V1

Solucin:

1.- Coordenadas P, V del ciclo terico:

5400
V1 V2 = 6 = 900 V1 = 947'4 cm3
V
1 = 20 V2 = 47'3 cm3
V2

V Kp
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 66 = P3
V2 cm2
1
V
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 1 T2 = 1160 K
V2
Como:

P1 (V1 V2 ) = n R T
Kp
1 900 10 2 = n 0'848 350 K n = 0'03
cm2

n = 003 moles de aire entran 003 289 =088 gr de aire tericamente Realmente entran 088 08
0'704
=0704 gra de aire de combustible son = 0'028 gr
25

Q1 = 0'028 103 10500 Q1 = 0'294 Kcal

Como:
V3 V2
Q1 = P2 A
1
1

1 Kpm
0'294 Kcal 1 - 427
V3 = 1'4 Kcal
10 2 + 47'5 V3 = 102 cm3
Kp
66
cm2

Por otro lado:

138
 V3 102
T3 = T2 T3 = 1160 T3 = 2501 K
V2 47'3
1' 4
V 02
P4 = P3 3 P4 = 66 P4 = 2'91Kp/cm2
V
4 947'4
1 0' 4
V 102
T4 = T3 3 T4 = 2501 T4 = 1025'5 K
V4 947'4

2.- Potencias terica, indicada y al freno:

1' 4 1' 4
V3 102
1 1
1 V 1 47'3
t = 1 0' 40
2 t = 1 0'40 t = 0'64
V3 20 102
1'4 1 1'4 1
V2 47'3

- Potencia terica:

Nt = 6 Q1 t n
1 1 1
Nt = 6 0'294 0'64 2750 427 C.V. Nt = 147 C.V.
60 2 75

- Potencia indicada:

Ni = Nt i Ni = 147 0'8 C.V. Ni = 118 C.V.

- Potencia al freno:

Nf = Ni m Nf = 118 0'7 C.V. Nf = 83 C.V.

3.- Par motor:

m
83 75 Kp
Nf = M M = s M = 21'6 Kp m
rad
2750
30 s

4.- Calcular el consumo especfico y el consumo horario:

Consumo especfico:

gr
Cs 10 3 10500 t i m 427 = 75 3600
C.V. h
270000 103 gr
Cs = Cs = 168
10500 0'63 0'8 0'7 427 C.V. - h

Consumo horario:

gr Kg
Ch = 168 83 Ch = 13'9
h h

Si la densidad del gas-oil es 0'85 Kg/l:

1 l l
Ch = 13'9 = 16'4
0'85 h h

139
 2.9.- Un motor Diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos tiene una cilindrada total de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin se realiza normalmente y tiene en las condiciones de trabajo, 3500 r.p.m. un v de
0'8.
La temperatura del aire al comienzo de la carrera de compresin es de 70 C y la presin de 1
Kp/cm2.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V-T del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno al rgimen de giro expuesto.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
Datos: = 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
i = 0'85
m = 0'85

Solucin:

1.- Coordenadas P-V-T:

Q1

P
2 3

4 Q2

V2 V1 V

Kp
P1 = 1 ; T1 = 273 + 70 K T1 = 343 K
cm2
V1 V2 = 26'3 cm3
= 20
V2 19 V2 = 500
V1 V2 = 500 V1 = 526'3 cm3 = V4
1' 41
V Kp
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 68'3 = P3
V2 cm2
1
1 1 V
T1 V1 = T2 V2 T2 = T1 1
V2
T2 = 343 200' 41 = 1171'43 K T2 = 1171'43 K
P1 (V1 V2 ) = n R T
n = 0'017 moles 0'46 gr de aire tericos
1
0'368 gr de aire reales 0'368 gr de comb
20
Q1 = 0'018 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'19 Kcal
V3 V2 V V2
Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp P2 = Cp P2 3 A
R Cp Cv
1
Q1 1
V V2
Q1 = P2 3 A V3 = V2 +
1 A P2
1

140
 1
0'19 Kcal 1 -
V3 = 26'3 cm3 + 1'41 102 V = 60'8 cm3
3
1 Kcal Kp
68'3
427 Kp m cm2
1' 41
V 60'8
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3 P4 = 68'3
V4 526'3
P4 = 3'3 Kp/cm2
V3 V2 V 60'8
= T3 = 3 T2 T3 = 1171'4 T3 = 2708 K
T3 T2 V2 26'3
1 0' 41
V 60'8
T4 V4 1 = T3 V3 1 T4 = T3 3 T4 = 2708 T4 = 1117'7 K
V4 526'3

1 2 3 4
P Kg/cm2 1 683 683 33
V cm3 526'3 26'3 608 526'3
T K 343 1171'43 2708 11177

2.- Potencia terica, indicada y al freno:

1 1 1
t = 1 1

1
V3 60'8
= = = 2'31
V2 26'3
1 1 2'311'41 1
t = 1 = 0'64
200'41 1'41 2'31 1
3500 1 1
Nt = 4 0'19 0'64 427 C.V. Nt = 80'8 C.V.
2 60 75
Ni = Nt i = 80'8 0'85 = 68'7 C.V.
Nf = Ni m = 68'7 0'85 = 58'4 C.V.

3.- Consumo especfico:

Kpm/s
Cs 10 3 10500 427 t i m = 75 3600 s/h
C.V.
270000 103 gr
Cs = = 130'3
10500 427 0'64 0'85 0'85 C.V. - h

4.- Consumo horario:

1
Ch = 130'3 10 3 58'4 l/h Ch = 8'9 l/h
0'85

2.10.- Un motor Diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros tiene una cilindrada total de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin la realiza con un turboalimentador que crea en el interior del cilindro una presin al
final de la admisin de 1'5 kg/cm2.
En el momento de comienzo de la compresin el gas contenido en el interior del cilindro tiene una
temperatura de 100 C.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno cuando el rgimen de giro son 3500 r.p.m.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
141
 Datos:
= 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
Pat Nitrgeno: 14.
Pat Oxgeno: 16.
i = 0'8
m = 0'8
Considerar el volumen ocupado por el aire al comienzo de la compresin igual a la cilindrada.
Q1

P
2 3

4 Q2
0
1

V2 V1

Solucin:

1.- Coordenadas P-V:

Kp
P1 = 1'5 ; T1 = 273 + 100 K = 373 K
cm2

V1 V2 = 500

Como: V1 19 V2 = 500
= 20
V2
V2 = 26'3 cm3

V1 = 526'3 cm3 = V4
1' 41
V
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 1'5 201'41 = 102'45
V2
Kp
P2 = 102'45 = P3
cm2

Segn la ecuacin de los gases perfectos:

P V = nR T
1 At l
1'5 At 0'5 l = n 0'082 373 K n = 0'023 moles
1'033 mol K

1 mol de aire tiene el 77% en peso de N2 y el 23% de O2, luego 1 mol de aire 1420'77+1620'23 gr
1 mol de aire 28'92 gr

0'023 moles de aire 0'665 gr de aire

Al ser la relacin de mezcla de 20 a 1 cantidad de combustible inyectada por cilindrada:

0'665
gr = 0'033 gr
20

Cantidad de calor introducida:

Q1 = 0'033 10500 10 3 = 0'35 Kcal

142
Como:

V3 V2 V V2
Q1 = Cp (T3 T2 ) = Cp P2 = Cp P2 3 A
R Cp Cv
1
Q1 1
V V2
Q1 = P2 3 A V3 = +V
2
1 A P2
1

Luego:

1
0'35 1 Kcal
1' 41 3
V3 = 102 cm/m + 26'3 cm3 V3 = 68'72 cm
1 Kcal Kp
102'45
427 Kp m cm2
T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 0' 41 = 373 200'41 T2 = 1273'89 K

De 2 a 3:

V3 V2 V T 68'72 1273'89
= T3 = 3 2 T3 = = 3328'58 K
T3 T2 V2 26'3
T3 = 3328'58 K

De 3 a 4:

V
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3
V4
1' 41
68'72 Kp Kp
P4 = 102'45 2
P4 = 5'80 2
526'3 cm cm
1 0' 41
V 68'72
T3 V3 1 = T4 V4 1 T4 = T3 3 T4 = 3328'58 T4 = 1444'6 K
V4 526'3

1 2 3 4
P 1'5 102'45 102'45 508
V 526'3 26'3 68'72 526'3
T 373 1273'89 3328'58 1444'6

2.- Potencia terica:

1 1 1
t = 1 1

1
V3 68'72
= = = 2'6
V2 26'3
1 1 2'61'41 1
t = 1 0'41 t = 0'63
1'41 20 2'6 1
Kp m 3500 1 1
Nt = 4 0'35 Kcal 427 C.V. 0'63
Kcal 2 60 75
Nt = 146'4 C.V.

- Potencia indicada:

Ni = Nt i Ni = 117'13 C.V.

143
 - Potencia al freno:

Nf = Ni m Nf = 94 C.V.

3.- Consumo especfico:

Kcal Kp m gr
Cs 10 3 Kg 10500 427 0'63 0'80 0'8 = 75 3600 Kp m Cs = 149'35
Kg Kcal C.V. - h

4.- Consumo horario:

Kg 1 l l
Ch = 149'35 10 3 94 C.V. Ch = 16'5
C.V. h 0'85 Kg h

2.11.- Un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros tiene una cilindrada de 2000 cm3.
Tiene una relacin de compresin de 20 y trabaja con una relacin de mezcla de 20/1.
La admisin se realiza con un turboalimentador que crea en el interior del cilindro una presin al
final de la admisin de 1'5 Kp/cm2.
El aire al entrar en el interior del cilindro se enfra con un intercooling que hace que al comienzo
de la compresin los gases estn a una temperatura de 35 C.
Calcular:
1.- Coordenadas P-V del ciclo terico.
2.- Potencia terica, indicada y al freno cuando el rgimen de giro es de 3500 r.p.m.
3.- Consumo especfico.
4.- Consumo horario.
Datos: = 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
comb = 0'85 Kg/l.
Pat Nitrgeno: 14.
Pat Oxgeno: 16.
i = 0'8
m = 0'8
Considerar el volumen ocupado por el aire al comienzo de la compresin igual a la cilindrada.

Q1

P
2 3

4 Q2
0
1

V2 V1

Solucin:

1.- Coordenadas P-V:

Kp
P1 = 1'5 ; T1 = 273 + 35 = 308 K
cm2

V1 V2 = 500 V2 = 26'3 cm3

Como: V1 19 V2 = 500
= 20 V1 = 526'3 cm3 = V4
V2

144
 1' 41
V Kg
P1 V1 = P2 V2 P2 = P1 1 P2 = 1'5 201' 41
V2 cm2
Kp
P2 = 102'45 = P3
cm2

Segn la ecuacin de los gases perfectos:

P V = nR T
1 At l
1'5 At 0'5 l = n 0'082 (273 + 35 ) n = 0'0287 moles de aire
1'033 mol K

1 mol de aire 28'92 gr

0'0287 moles x x= 0'83 gr de aire

Al ser la relacin de mezcla 20/1

0'83
Por tanto la cantidad de combustible que entra en cada cilindro es de: = 0'0415 gr
20

De donde:

Q1 = 0'0415 10 3 10500 Kcal Q1 = 0'435 Kcal

Q1 ( 1)
Como Q1 = Cp (T3 T2 ) V3 = + V2
A P2

0'435 0'41 427 102 Kp cm 3

V3 = + 26'3 cm3 V3 = 79 cm
Kp
1'41 102'45
cm2

1
V
Como: T1 V1 1 = T2 V2 1 T2 = T1 1
V2

T2 = 308 200'41 T2 = 1051'89 K

En la transformacin de 2 a 3:

V3 V2 V T
= T3 = 3 2
T3 T2 V2
79 1051'89
T3 = K T3 = 3159'66 K
26'3

En la transformacin de 3 a 4:

V
P3 V3 = P4 V4 P4 = P3 3
V4
1' 41
79 Kp
P4 = 102'45 P4 = 7'067
526'3 cm2
1
V
T3 V3 1 = T4 V4 1 T4 = T3 3
V4
0' 41
79
T4 = 3159'66 T4 = 1452 K
526'3
145
 1 2 3 4
2
P Kp/cm 1'5 102'45 102'45 7'067
3
V cm 526'3 26'3 79 526'3
T K 308 1051'89 3159'66 1452

2.- Potencia terica:

1 1 1
t = 1 1

1
79
= =3
26'3
1 1 31'41 1
t = 1 0'41 t = 0'61
1'41 20 3 1
Kp m 3500 1 1
Nt = 4 0'435 Kcal 427 C.V. 0'61
Kcal 2 60 75
Nt = 173'4 C.V.

- Potencia indicada:

Ni = Nt i Ni = 173'4 0'8 C.V. Ni = 138'7 C.V.

- Potencia al freno:

Nf = Ni m Nf = 138'7 0'8 C.V. Nf = 111 C.V.

3.- Consumo especfico:

Kcal Kg m
Cs 10 3 Kg 10500 427 0'60 0'8 0'8 = 75 3600
Kg Kcal
gr
Cs = 156'8
C.V. - h

4.- Consumo horario:

1 l l
Ch = 156'8 10 3 111 Ch = 20'5
0'85 h h

2.12.- El motor de un potente tractor, cuando realiza una determinada labor gira a 3000 r.p.m. y
consume 15 l/h de gas-oil, siendo de 4 tiempos y 4 cilindros.
Sabiendo que en las condiciones de trabajo referidas los gases de admisin tienen una velocidad
media de entrada en el cilindro de 40 m/s , y que la seccin de paso a travs de la vlvula es de 6
cm2, averiguar:
1.- Cilindrada del motor suponiendo que el v = 0'9.
2.- Volumen de combustible inyectado en cada cilindro cada ciclo de trabajo.
3.- Relacin de mezcla usada sabiendo que P1 = 0'9 Kp/cm2 y T1 = 323 K.
4.- Sabiendo que = 20 y =2 averiguar la potencia terica del motor.
5.- Sabiendo que i = 0'75 y m = 0'7 calcular la potencia til.

Solucin:

1.- Cilindrada del motor:

Cantidad de aire requerida por el cilindro en cada ciclo:

146
 (V1 V2 ) 0'9 cm3
Como el rgimen del motor es de 3000 r.p.m. el tiempo empleado en cada ciclo es:
3000 1
ciclo 1s
2 60
1 ciclo x

120
x= s = 4 10 2 s
3000

Caudal de aire que entra en cada cilindro:

m cm3
Q = 40 6 cm2 = 24000
s s
cm3 cm3
24000 = (V1 V2 ) 0'9 2
V1 V2 = 1066'6 cm3
s 4 10 s
CILINDRADA TOTAL : 4266'6 cm3

2.- Volumen inyectado:

El motor gira a 3000 r.p.m. 1 h = 60 m dar: 180000 revol; como es un motor de 4 tiempos cada
cilindro habr realizado 180000/4 ciclos completos = 45000 ciclos. Como el motor tiene 4 cilindros cada
15 l l
cilindro habr consumido = 3'75 .
4 h h

Luego si para consumir 3'75 l un cilindro realiza 45000 ciclos, en un ciclo consumir:

3'75 l 45000 ciclos

Viny 1 ciclo

2
Viny = 8'3 10 5 litros Viny = 8'3 10 cm
3

3.- P1 (V1 V2 ) = n R T1 :

Kp m Kp m
0'9 1066'6 cm3 10 2 = n moles 0'848 323 K
cm2 cm mol K
n = 0'035 moles = 1'01 gr de aire
Volumen inyectado: 8'3 10 2 cm3

Como la densidad del gas-oil es de 0'85 Kg/l

850 gr 1000 cm3

x 8'3 10-2 cm3

Peso del gas-oil inyectado: x = 0'0706 gr

Luego:

1'04
r= = 14'3
0'0706

4.- Potencia terica:

147
 1 1 1 1 1 21'41 1
t = 1 1
t = 1 0'41
1 1'41 20 1
t = 0'656
1 1
Nt = Q1 427 t n de ciclos
2 60 75
) Kg Kcal
Q1 = 8'3 10 10 3 l 0'85
2
105000
l Kg
Q1 = 0'0706 10 3 10500 Kcal
Q1 = 0'741 Kcal Nt = 277'65 C.V.

5.- NF = Nt i m

NF = 277'65 0'75 0'7 C.V. NF = 145'76 C.V.

2.13.- El motor de un tractor es sobrealimentado Diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos y

tiene las siguientes curvas caractersticas de potencia y consumo especfico:
C.V.
50

40

200 gr/C.V.-h

1000 1500 2000 2500 r.p.m.

Cuando trabaja a 2000 r.p.m., averiguar:

1.- Rendimiento total del motor.
2.- Consumo horario.
3.- Cantidad de calor introducida en cada ciclo en cada cilindro.
22
4.- Si r = , la cilindrada total es de 1800 cm3 y la temperatura de 90 C, que presin debe dar el
1
turbocompresor.
5.- Sabiendo que el radio de la muequilla del cigeal es de 5 cm, y la altura media de la cmara
de combustin considerada cilndrica es de 0'5 cm, calcular la relacin de compresin.
6.- Si la relacin de combustin a presin constante = 2, hallar el t.
Datos: H = 10500 Kcal/Kg.
aire = 1'293 gr/l.
gas-oil = 0'85 Kg/l.

Solucin:

1.- Rendimiento total:

270000
Cs 10 3 H 427 t = 270000 t =
Cs 10 3 H 427
270000
t = t = 0'301
200 10 3 10500 427

2.- Consumo horario:

gr 1 l
Ch = Cs Nf 10 3
C.V. h 0'85 Kg

148
 1 l l
Ch = 200 40 10 3 Ch = 9'41
0'85 h h

Kg m 1 1
3.- Nf = Q1 Kcal 427 t n de ciclos
Kcal 2 60 75

2000 1 1
40 = Q1 427 0'301 4 Q1 = 0'35 Kcal
2 60 75

4.- Presin del turbo:

Kp 1800 m
P cm3 10 2 = n 0'848 (273 + 90 )
cm2 4 cm
n = 1'462 P 10 2 moles de aire
1
1'462 P 10 - 2 22'4 1'293 gr de comb 1'92 10 5 P Kg de combustibl e
22
Como:

Kp
Q1 = 0'35 Kcal 0'35 = 1'92 10-5 P 10500 P = 1'736
cm2

5.- Relacin de compresin:

1800 2
V1 V2 = cm3 = 10 = 7'57 cm
4 4
2
V2 = 0'5 cm3 = 22'5 cm3 V1 = 427'5 cm3 = 19
4

6.- Rendimiento trmico:

1 1 1 1 1 21' 41 1
t = 1 1
t = 1 0' 41
1 1'41 19 1
t = 0'65

2.14.- Un tractor trabaja a velocidad constante de 6 Km/h. Durante 1 h de trabajo consume 10

litros de gas-oil con poder calorfico de 10500 Kcal/l y densidad 0'85 Kg/l. La fuerza total desarrollada
por el tractor es de 2000 Kp.
Calcular:
1.- Potencia al freno desarrollada por el tractor si se consideran nulas todas las prdidas de
potencia.
2.- Rendimiento total del motor del tractor.
3.- Consumo especfico.
4.- Si el rendimiento indicado es i = 0'7, el rendimiento mecnico es m = 0'7 y la relacin de
combustin a presin constante es = 2'5 cual es su relacin de compresin.
5.- Cual es el par motor ofrecido si el rgimen de giro del motor es de 2000 r.p.m.
Datos: = 1'41.

Solucin:

1.- Potencia al freno:

Nf = F V
1000 m 1
Nf = 2000 Kp 6 C.V. Nf = 44'44 C.V.
3600 s 75

149
 2.- Rendimiento total:

Energa ofrecida por el combustible:

Kg
Ecmb = 10 l 0'85 10500 Kcal
l
Ecomb = 89250 Kcal 32109750 Kp m

Energa ofrecida por el tractor:

Kp m/s
E tractor = 44'44 C.V. 75 3600 s E tractor = 11998800 Kp m
C.V.

Etractor
Por tanto: t = t = 0'374
Ecomb

3.- Consumo especfico:

Cs 10 3 10500 427 t = 270000

270000 gr
Cs = 3
= 191'17
10 10500 427 0'315 C.V.h

4.- Relacin de compresin:

T 0'374
t i m = T t = t = = 0'763
i m 0'7 0'7

Como:

1 1 2'51' 41 1
0'763 = 1 0' 41
1'41 2'5 1
1'248
= 0'237 = 57'5
0' 41

5.- Par motor a 2000 r.p.m.:

Kp m
44'44 75
N s
M= M= M = 15'9 Kp m
rad
2000
30 s

La curva de potencia de dicho tractor indica una potencia al freno a 2400 r.p.m. de 60 C.V.
2.15.- Un tractor tiene un motor Diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros. Realiza una labor con
el motor girando a 2400 r.p.m. y se mide el consumo horario dando como resultado un consumo de
14 l/h.
La curva de potencia de dicho tractor indica una potencia al freno a 2400 r.p.m. de 60 C.V.
Calcular:
1.- Rendimiento total del motor en las condiciones de trabajo.
2.- Consumo especfico.
3.- Cantidad de calor introducida en cada ciclo en cada cilindro.
4.- Sabiendo que i = 0'7 y m = 0'7 qu energa de la ofrecida por el combustible se pierde cada
hora segn el ciclo terico.
5.- Si la relacin de combustin a presin constante es = 2, cuanto es la relacin de
compresin.
6.- Si consideramos v = 1 y P1 = 0'9 Kp/cm2 y T1 = 323 K, qu cilindrada tiene el motor, si la
relacin de mezcla es r = 20/1.
150
Datos: = 1'41
H = 10500 Kcal/Kg.
a = 1'293 gr/l.
comb = 0'85 Kg/l.

Solucin:

1.- Rendimiento total:

Energa recibida por el motor durante cada hora de trabajo:

Q1T = 14 0'85 10500 Kcal f

Energa ofrecida por el motor durante cada hora de trabajo:

1
W = 60 75 3600 Kcal W = 37939 Kcal
427

Por tanto:
37939
T = t i m = T = 0'3036
124950

2.- Consumo especfico:

Kcal 270000
Cs 10 3 Kg H 427 T = 270000 Cs = 3
Kg 10 H 427 T
gr
Cs = 198'35
C.V. h

3.- Cantidad de calor introducido por ciclo y por cilindro:

1 1
Nf = Q1 427 T n de cil
2 60 75
2400 1 1
60 = Q1 427 0'3036 4 Q1 = 0'434 Kcal
2 60 75

4.- Calcular Q2T:

T 0'3036
T = t i m t = t = = 0'619
i m 0'7 0'7
Q2 Q
t = 1 2 = 1 t Q 2 = Q1 (1 t )
Q1 Q1
Q2T = Q1T (1 t ) Q2T = 124950 (1 0'619 )Kcal
Q2T = 47606 Kcal

5.- Relacin de compresin:

1 1 21'41 1 1'175 1'175

0'619 = 1 0' 41 0'619 = 1 0'41 = 0'41 = 15'6
1'41 1 0'381

6.- Cilindrada:

P1 (V1 V2 ) = n R T1
V1 V2
0'9 (V1 V2 ) 10 2 = n 0'848 323 n =
30433'77

151
 1 mol de aire 22'4 1'293 gr
n x

V1 V2
x= 22'4 1'293 gr de aire x = 9'516 10 4 (V1 V2 ) gr de aire
30433'77

Como r = 20/1 cantidad de combustible que entra por cilindro es:

9'516
x= 10 4 (V1 V2 )
20
4'758 10 5 (V1 V2 ) 4'785 10 8 (V1 V2 )Kg
Q1 = 0'434 Kcal = 4'785 10 -8 (V1 V2 )
V1 V2 = 863'8 cm3 CILINDRADA TOTAL = 3455 cm3

152