Chuquicamata

UNIVERSIDAD LA REPUBLICA
Carrera: Ingeniera Civil Mina
CERTAMEN
Proyecto Mina Subterrnea
CHUQUICAMATA
DESCRIPCIN GENERAL
La Divisin Codelco Norte, est ubicado a 1.650 kilmetros al norte de Santiago, capital de
Chile, la cual comprende un complejo minero cuya altura sobre el nivel del mar es cerca de
2.900 (m.s.n.m.), el cual est conformado por tres minas explotadas por el mtodo de rajo
abierto (o cielo abierto) las cuales son mina Chuquicamata, mina Sur, y mina
Radomiro Tomic.
La mina Chuquicamata, comenz sus operaciones en el ao 1910, sin embargo, sus

propiedades mineras eran conocidas desde hace siglos por las culturas prehispnicas de la
zona norte de Chile.
La produccin comercial de Chuquicamata, Mina Sur y Radomiro Tomic est compuesta

fundamentalmente por ctodos electrorefinados y electroobtenidos con una pureza de 99,99
por ciento, concentrados de molibdenita, trixido de molibdeno y barros andicos.
El plan de negocio asociado a Chuquicamata considera un cambio desde una explotacin a

rajo abierto a una subterrnea, debido al trmino de la vida econmica del primer mtodo
hacia fines de la prxima dcada.
La exploracin geolgica que la Corporacin ha realizado, muestra que existe una gran
cantidad de recursos remanentes bajo los futuros taludes finales del rajo y en profundidad,
los que no pueden ser explotados de manera econmica va Rajo Abierto.
Esta cantidad de recursos remanentes, abre la posibilidad de realizar un tipo de explotacin

diferente, que mantenga de manera rentable el giro del negocio. Para esto, la Divisin
comenz a estudiar hace algunos aos, la viabilidad tcnica y el potencial econmico de
una explotacin de estos recursos considerando una minera subterrnea, generando con
esto uno de los proyectos estructurales que permitira sustentar un Plan de Negocios por 50
aos aproximadamente, una vez iniciada la operacin de dicha mina subterrnea.
Los estudios realizados a la fecha por la Corporacin, muestran que el Rajo Abierto de
Chuquicamata agota sus reservas en el entorno del ao 2018, producto de la disminucin
natural de las leyes medias de cobre del mineral; el aumento de las distancias de transporte;
la gran cantidad de lastre que debe removerse para extraer una tonelada de mineral y el
creciente riesgo geotcnico, debido al aumento de la profundidad del rajo.
Los productos asociados a la produccin comercial de las minas antes mencionadas, se

compone de ctodos electrorefinados y electroobtenidos con una pureza del 99,99%,
concentrados de molibdenita y barros andicos.
El trmino de la viabilidad econmica del mtodo de explotacin a rajo abierto de la mina

Chuquicamata, implica que mediante ste mtodo slo se explotar la mina hasta el ao
2019 aproximadamente.
Las prospecciones geolgicas realizadas bajo la mina, muestra la existencia de una cantidad
de recursos remanentes bajo la arquitectura de la mina (bajo los futuros taludes y del rajo en
profundidad), los que no pueden ser explotados de manera econmica por el mtodo de rajo
abierto, ya que l explotacin no justifica los gastos que implicara la utilizacin de ste
mtodo.
Los estudios realizados a la fecha por la Corporacin, muestran que el Rajo Abierto de
Chuquicamata agota sus reservas en el entorno del ao 2018, producto de la disminucin
natural de las leyes medias de cobre del mineral; el aumento de las distancias de transporte;
la gran cantidad de lastre que debe removerse para extraer una tonelada de mineral y el
creciente riesgo geotcnico, debido al aumento de la profundidad del rajo.
Codelco, entre los aos 2001 y 2005, realiza diversos anlisis y estudio a nivel de
ingeniera de perfiles mineros de explotacin, que permitieron visualizar la viabilidad
econmica de un proyecto de minera subterrnea en Chuquicamata, obtenindose
resultados favorables econmicos y tcnicos, dando lugar a un estudio de prefactibilidad
para esta explotacin, la que fue terminada en el 2009.
FICHA TCNICA CHUQUICAMATA

- Nombre: Chuquicamata.
- Titular: Corporacin Nacional del Cobre, Divisin CODELCO Norte.
- RUT: 61.704.000-k
- Domicilio: 11 Norte N 1921; Calama, II Regin de Antofagasta.
- Fono: (56-55) 347472.
- Fax: (56-55) 327951.
- Representante Legal: Patricio Cartagena Daz.
- Domicilio: 11 Norte N 1921; Calama, II Regin de Antofagasta.
- Tipo de explotacin: Mina a rajo abierto.
- Ubicacin: Calama, II regin de Antofagasta.
- Producto: Ctodos electrorefinados y electroobtenidos y concentrados de cobre.
- Produccin de cobre 2010: 528.377 toneladas mtricas de cobre fino.
- Dotacin propia 2010: 7.569 personas al 31 de diciembre de 2010.
Objetivo y justificacin del Proyecto

El objetivo del Proyecto es proporcionar la continuidad a la explotacin del yacimiento
Chuquicamata en el largo plazo, permitiendo iniciar la extraccin de las reservas a partir del
noveno ao de iniciada la construccin. Bsicamente, el Proyecto consiste en un cambio
del mtodo de extraccin de mineral del yacimiento Chuquicamata desde rajo abierto a
explotacin subterrnea. El tratamiento metalrgico de los minerales contina en la Planta
Concentradora de Chuquicamata como se ejecuta en la actualidad, de modo que no forma
parte del presente proyecto.
Vida til y Cronograma de Ejecucin del Proyecto
El Proyecto est concebido para ser ejecutado en un plazo total aproximado de 50 aos, que
incluye una etapa de construccin de ocho aos (ao 1 a ao 8) y a continuacin una etapa
de operacin de 42 aos (ao 9 aL ao 50 de Proyecto), de acuerdo con las reservas
mineras actualmente establecidas para el yacimiento de Chuquicamata y el ritmo promedio
de explotacin contemplado en el Plan Minero.
Para efectos de esta DIA, el trmino de la Etapa de Construccin queda definido por la
habilitacin de las principales obras requeridas para acceder al primer nivel de explotacin
de la mina y consecuentemente, el inicio a la extraccin del mineral (etapa de operacin).
Posterior a la etapa de operacin y una vez agotadas las reservas actualmente establecidas,
est considerada una etapa de cierre, a partir del ao 51.
No obstante lo sealado, se debe tener en cuenta que debido a las caractersticas del mtodo
de explotacin subterrneo, existir una permanente necesidad de habilitar en forma
paulatina los posteriores niveles de explotacin de la mina, por lo cual, se continuar con
actividades de construccin, hasta el ao 45.
Las etapas consideradas para la operacin son las siguientes:
Puesta en marcha: ao 8 y 9
Operacin en ramp-up, que se refiere al perodo que tarda la operacin en conseguir el

rgimen de explotacin de 140 ktpd. Esta etapa se inicia el ao 9 y se extiende hasta el ao
17.
Operacin en rgimen de produccin proyectado de 140 ktpd, desde el ao 18 hasta el ao

45, a partir del cual y hasta el ao 50, comienza a declinar hasta el agotamiento de las
reservas evaluadas en el Proyecto.
El Cuadro siguiente muestra el cronograma general de la implementacin del Proyecto
estimado a la fecha de hoy y que se proyecta comenzar en el primer trimestre del ao 2011,
fecha que se considera como el ao 1 de inicio de la construccin del PMCHS.
Localizacin y acceso al Proyecto
Las instalaciones y obras del PMCHS se localizan en la Regin de Antofagasta, Provincia

de El Loa, Comuna de Calama. El Proyecto se encuentra a unos 250 km al Noreste de la
ciudad de Antofagasta, capital regional.
El yacimiento Chuquicamata se sita en el distrito minero donde coexisten varias minas de

cobre, pertenecientes a CODELCO Chile y operadas por la Divisin CODELCO Norte
(DCN), como son la Mina Radomiro Tomic (RT), Mina Chuquicamata y la Mina Sur (MS).
El sector de explotacin subterrnea se ubica bajo el actual rajo, a unos 17 km al Norte de

la ciudad de Calama y a unos 27 km al Oeste del poblado de Chiu Chiu. Por su parte, la
infraestructura en superficie se encuentra a 15 km aproximadamente de la ciudad de
Calama. Por otro lado, el sector campamento se ubicar a unos 3,8 km al Noreste de la
ciudad de Calama, cercano a las Rutas 21 CH (camino a Chiu Chiu) y Ruta 50 (camino a
RT).
El acceso desde Calama a las instalaciones en superficie del Proyecto, es a travs de la Ruta
21 CH, siguiendo por la Ruta 50 unos 10 km, para conectar a un camino de
aproximadamente 1.360 m, que finaliza en estas instalaciones.
Se ha definido un polgono de localizacin del Proyecto que incorpora el yacimiento
Chuquicamata y las obras superficiales y subterrneas que considera el PMCHS. Las
coordenadas UTM de los vrtices son las sealadas en el Cuadro siguiente:
La localizacin y emplazamiento de las obras e instalaciones, est determinada

esencialmente por la ubicacin del yacimiento y la evaluacin de condiciones tcnicas,
econmicas y ambientales que la han condicionado.
El Proyecto se emplazar en terrenos sobre los cuales DCN es titular de las servidumbres y
concesiones mineras, que lo amparan en lo superficial y en el subsuelo, respectivamente,
que corresponden a:
Servidumbres:
Tercera Servidumbre:
Registro de Hipotecas y Gravmenes de Calama, Inscripcin Fojas 3 N 3 del ao

1956. (rea: 18.192 ha.)
Servidumbre MM1:
Registro de Hipotecas y Gravmenes de Calama, Inscripcin Fojas 2.658 N 985 de

fecha 10-06-2004. (rea: 3.950,960 ha.)
Rol 12.782-2001, Primer Juzgado de Letras de Calama.
Fecha de constitucin de la servidumbre: 21 de noviembre de 2003.
Servidumbre RT
Registro de Hipotecas y Gravmenes de Calama, Inscripcin Fojas 8.183 N 2 de
fecha 17-11-2004. (rea: 38.849,796 ha.)
Rol 47.538-2004, Cuarto Juzgado de Antofagasta.
Fecha de constitucin de la servidumbre: 23 de junio de 2004.
Concesiones Mineras
Concesiones Cobre 1 al 300
Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas

171N 10 de fecha 05-08-1982. (rea: 1.497 ha.)
San Salvador 1 al 1.430

171N 10 de fecha 05-08-1982. (rea: 7.124 ha.)
Lucho 1 al 100
Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas 171

N 10 de fecha 05-08-1982. (rea: 476.270 ha.)
Milagro 1 al 6.

116N 23 de fecha 23-06-1980. (rea: 300 ha.)
Las obras e instalaciones previstas por el Proyecto cubren una superficie de

aproximadamente 606 ha, segn se detalla en el Cuadro siguiente:
Mtodos de explotacin proyectados
La configuracin de explotacin de la mina se caracteriza fundamentalmente por el mtodo

de explotacin Block Caving, donde se han diseado unidades base de explotacin
(preparacin y produccin) independientes que fueron denominadas Macro Bloques,
distribuidas en cada uno de los cuatro niveles de explotacin definidos.
Todos estos niveles se encuentran bajo la cota del pit final diseado para la actual
explotacin del rajo Chuquicamata y se considera su incorporacin paulatina, en funcin de
la secuencia de explotacin definida, permitiendo sustentar el plan de produccin a lo largo
de la vida til del Proyecto.
El nivel superior asociado a una configuracin Block Caving, corresponde al nivel de

hundimiento o socavacin, donde se genera, va perforacin y tronadura el corte basal, el
cual permite generar el espacio suficiente para el desplazamiento de los bloques de roca en
altura y consecuentemente, permite la propagacin del quiebre o hundimiento del macizo
rocoso.
Una vez inducido el hundimiento del macizo, el mineral baja gravitacionalmente hasta los
puntos de extraccin, lugar donde es reducido de tamao -si as se requiriere- con equipo
destinado a esta funcin, para ser cargado y transportado por medio de equipos LHD hasta
los puntos de vaciado o piques de traspaso, los cuales conectan y conducen el mineral de
manera gravitacional hasta estaciones de chancado localizadas en un nivel inferior.
Continuando con el manejo de minerales, luego que el mineral ha sido chancado, ser
conducido por medio de correas transportadoras intermedias, una por cada Macro Bloque,
dispuestas bajo los chancadores, hasta la entrega sobre correas colectoras emplazadas fuera
del polgono de explotacin. Dichas correas colectoras convergen en la parte central del
nivel, donde se traspasa el mineral hasta un sistema de dos correas en serie por nivel
(Correas de Nivel) que transportan el mineral hasta un acopio centralizado en interior mina,
el cual ser permanente y permitir el carguo del sistema de transporte principal a
superficie. Bajo este acopio interior, por medio de alimentadores, el mineral es cargado
sobre la correa transportadora principal, formada por tres tramos en serie, que lo conduce a
superficie y descarga en un stock pile. Desde este acopio se descarga el mineral sobre una
correa overland que lo conduce hasta la Pila Mina, desde donde se alimenta la Planta
Concentradora de la DCN.
PROYECTOS ESTRUCTURALES
Mina Chuquicamata Subterrnea
- Inversin Total estimada: US$ 2.000 millones.

- Etapa actual: Factibilidad (Ingeniera Bsica).
- Inversin etapa: US$ 83 millones.
- Fecha estimada de trmino: 2018.
- Produccin a rgimen: 340.000 tmf/ao.
*Ingeniera Bsica (Factibilidad): Es la etapa de desarrollo de la alternativa seleccionada.

En Codelco, esta etapa la realiza la VCP.
*Codelco gestiona y ejecuta su extensa cartera de proyectos de inversin a travs de la

Vicepresidencia de Proyectos (VP), organizacin experta en la materia que conceptualiza,
disea, construye y pone en marcha todos aquellos proyectos con base geo-minero-
metalrgica que superan los US$ 10 millones.
*En las etapas preinversionales (estudios de prefactibilidad y factibilidad) la VP procura

maximizar la rentabilidad de la inversin, agregando valor en cada una de las fases de
desarrollo, con el objetivo de ofrecer el mejor negocio posible a la Corporacin. Luego, en
la etapa de ejecucin inversional, busca capturar la promesa ofrecida privilegiando los
aspectos plazo, costo, calidad y sustentabilidad, con un estndar de gestin de proyectos de
alto nivel que se orienta a maximizar el valor econmico de Codelco.
Mina subterrnea Chuquicamata, Chile
Rajo abierto Chuquicamata, vista de planta

Leyes promedio de cobre en rajo de Chuquicamata
Definicin de las partes, acciones y obras fsicas del proyecto
El Proyecto tendr una duracin completa aproximada de 50 aos, contados desde el inicio
de la construccin (ao 1 hasta ao 8) hasta el trmino de la operacin (ao 9 hasta ao 50).
La extraccin del mineral desde el yacimiento Chuquicamata, definida para la etapa de
operacin, se efectuar por un perodo estimado de 42 aos para un Plan de Produccin de
140 ktpd (miles de toneladas por da).
Previo a la operacin de la mina se considera una primera etapa de construccin que se

extender hasta el ao 8, en la cual se habilitarn las instalaciones indispensables para
comenzar la explotacin del primer nivel de la mina, tales como: excavacin de tneles,
piques, rampas y chimeneas, montaje de obras superficiales y de interior mina. Esta etapa
de construccin se ejecuta en un momento en que la operacin del rajo de Chuquicamata,
inicia su descenso productivo hacia el cese de sus actividades para finalmente, dar paso
slo a la explotacin subterrnea.
A continuacin de la etapa de construccin, se considera 9 aos de crecimiento productivo

y de desarrollo minero (ramp up) necesario para el avance propio de las operaciones, el que
se inicia en el ao 9 y finaliza en el ao 17, logrando el rgimen productivo de 140 ktpd. A
partir del ao 18 la mina permanecer en constante habilitacin de los niveles siguientes y
con produccin a rgimen.
Las reservas de mineral sern extradas aplicando el mtodo de explotacin Block Caving,
en el que se han definido unidades mineralizadas productivas independientes denominadas
Macro Bloques, distribuidas en cuatro niveles de explotacin (1, 2, 3 y 4) bajo el actual rajo
de la mina, segn se observa en la Ilustracin siguiente. La explotacin de los cuatro
niveles, mediante la incorporacin paulatina de cada nivel al concluirse la explotacin del
nivel anterior, sustenta el plan de produccin de 140 ktpd definido para una vida til
estimada en 42 aos.
El diseo dispone, que en el interior mina se cuente con aproximadamente 15.000 m2 por
cada nivel, en obras como barrio cvico (oficinas, salas de reuniones y para capacitacin,
policlnico, casino), talleres para mantenimiento, polvorines, subestaciones elctricas,
bodegas, estaciones de petrleo, plantas de hormign y de tratamiento de aguas servidas,
drenajes, estacionamiento para buses y camionetas, refugios, servicios higinicos y otros.
As tambin, en superficie se dispondr de aproximadamente 14.000 m2 para oficinas,

casino, sala multiuso, salas de control, casas de cambio, y otras instalaciones tales como:
estacionamientos, bodegas, talleres, policlnico, estaciones de combustibles, estanque de
agua industrial, estanque de agua potable y planta de tratamiento de aguas servidas.
La descripcin del Proyecto se ha dividido en cuatro tipos de obras y actividades, las que se
desarrollan tanto en la etapa de construccin como de operacin, y corresponden a:
Obras de Infraestructura; Actividades de Preparacin Mina; Actividades de Produccin; y

Actividades de Cierre.
Cuerpo mineralizado bajo el rajo
Niveles de produccin
Footprint v/s pit final
Niveles de explotacin
I. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO
El PMCHS, Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea, contempla el emplazamiento de

una mina subterrnea masiva y u infraestructura correspondiente, para efectuar la
recuperacin de cerca de 1.7010 millones de toneladas de mineral con una ley media de
0,71% de Cu (cobre), 499ppm (o gr/ton) de Mo (molibdeno) y 460 ppm (gr/ton) de As
(arsnico), durante un periodo de operacin de 45 aos, precedida de una fase de
construccin y puesta en marcha de cerca de 10 aos.
El cuerpo mineralizado, se encuentra ubicado en rocas de competencia mediana,

comparables con rocas de los sectores Inca Norte y Central Oeste de la Divisin Salvador.
Los estudios realizados concluyen que la fecha de inicio del proyecto de la produccin de la
mina subterrnea sera a fines del ao 2018 con 4.000 toneladas por da, con minerales
producto de los desarrollos mina y el ao 2019 con minerales provenientes de hundimiento,
seguidos de una ramp-up productivo hasta alcanzar su capacidad de diseo o rgimen pleno
9 aos ms tarde, con 140.000 toneladas por da. Dicha cantidad es el mximo rendimiento
de produccin sostenible, que incluye la capacidad de recuperacin de 10%.
Antes de la produccin, est presente la fase de construccin que contempla 8 aos entre su
inicio y su trmino completo, lo que est determinado por el desarrollo de tneles y piques,
necesarios para accesos, produccin y ventilacin.
El mtodo de explotacin seleccionado en la mina se ha definido segn el estudio, y es el

mtodo llamado Hundimiento por bloques o block caving, en una configuracin de
macro bloques, los que tienen entre 2,2 y 5,5 Ha, cuya superficie es muy superior
comparada con los mayores bloques explotados en las minas en los aos 80s, que tenan
superficies cercanas a 1,5 Ha.
En el block caving, un bloque es desarrollado y hundido completamente antes de ser

operado en rgimen y a capacidad competa.
En el rea de explotacin, el proyecto ha incorporado fracturamiento hidrulico con

detonacin dinmica de explosivos, para favorecer el hundimiento al inicio de la
explotacin, aportando una mayor flexibilidad o cobertura de diseo respecto a la
fragmentacin esperada.
La configuracin de la mina consta de cuatro niveles de operacin, dentro de la
explotacin, los que sern preparados y explotados secuencialmente y en orden descendente
durante el periodo de operaciones. stos han sido caracterizados referencialmente por las
cotas de los respectivos niveles de hundimientos (m.s.n.m. =metros sobre el nivel del mar)
que son:
- Cota 1.841 m.s.n.m.

- Cota 1.625 m.s.n.m.
- Cota 1.409 m.s.n.m.
- Cota 1.193 m.s.n.m.
El diseo de cada bloque considera un layout de nivel de produccin para operacin de

equipos LHD con capacidad de 9 yd3, con un esquema de hundimiento convencional en los
dos niveles de explotacin superiores, y con hundimiento avanzado en los dos ms
profundos.
En el manejo de minerales, se compone de un arreglo de piques de traspaso, estaciones de

chancado primario de mandbulas y correas transportadoras, con lo que se busca un mayor
rendimiento y reduccin de personal en esta rea.
El mineral que alimenta a cada chancadora de mandbula a una tasa de 800 toneladas/hora,
con una granulometra mxima de 12 pulgadas, es colectado en su descarga mediante
correas transportadoras de diferentes capacidades que forman un arreglo intermedio, el cual
permite transportar el mineral hasta un sistema de Silos que conforma la alimentacin de
transporte principal.
El mineral llega a la superficie por medio de correas desde los Silos (acopio centralizado
subterrneo) ubicado en la cota 1.534 m.s.n.m. hasta la superficie donde se descarga el
mineral en un acopio adyacente al portal del tnel de correa.
Luego mediante una correa transportadora Overland se enva el mineral hacia la

concentradora. La capacidad de la correa principal ser de 9.000 toneladas/hora, instalada
en un tnel de 7,5m x 6,0m y 15% de pendiente, con un largo total de 6.818m y dos
estaciones de transferencia entre tramos.
El circuito de ventilacin principal, que inyecta y extrae volmenes de aire que demanda la
mina en su conjunto, considera la inyeccin principal mediante 7 rampas de 4.560m de
largo y seccin transversal de 8,0m x 8,0m en un sector ubicado al Este del botadero J1 y al
Noreste de la planta SBL, hasta el lmite impuesto por los mrgenes de seguridad en torno a
las proyecciones de la envolvente de subsidencia total del proyecto. A partir de este punto,
el diseo considera el arreglo escalonado de chimeneas y rampas para la distribucin de
aire a los niveles de ventilacin secundaria de los diferentes niveles de explotacin.
El circuito ha sido diseado para manejar un caudal mximo de 8,5 millones de pies
cbicos por minuto (cfm), versus un requerimiento mximo de 6,5 millones de cfm, con
una potencia instalada total del circuito principal durante la operacin en rgimen de 14
MW aproximadamente.
Respecto a la infraestructura, el proyecto contempla la construccin en interior mina de:
- Dos barrios cvicos (norte y sur).

- Polvorines en cada nivel.
- Bodegas.
- Pantas de hormign y shotcrete.
- Talleres de mantencin (norte y sur).
- Plantas de tratamiento de aguas.
- Distribucin de petrleo.
- Mina.
Son las instalaciones que han sido diseadas para atender la dotacin total de la mina.
Y las instalaciones de superficie son:
- Carretera de acceso a portales.

- Subestaciones elctricas.
- Casas de cambio.
- Policlnico.
- Bodega de materiales.
- Muestra de control de produccin y laboratorio.
- Patio de materiales de salvataje.
- Oficinas administrativas.
- Talleres de mantencin mayor.
- Unidad de rescate mina.
- Estacin meteorolgica.
- Polvorn principal.
- Estacionamiento de buses.
- Estanques de combustibles.
- Infraestructura de seguridad u proteccin industrial.
- Estanques de aguas
- Planta de aguas servidas.
- Infraestructura de control.
- Estacin de combustible para vehculos menores.
Adems se contempla la construccin de un campamento y un centro de capacitacin para

el personal.
Para el acceso principal a interior mina, se han definido dos tneles paralelos
unidireccionales de doble pista, con una seccin til de cada tnel de 7,5m de ancho por
6,0m de alto. El personal se transportar mediante buses, desde Calama hasta el barrio
Cvico del nivel de trabajo para la entrada del turno y viceversa para le viaje de retorno, una
vez que termine la jornada.los recorridos definidos contemplan que los buses pasarn pro la
casa de cambio, ubicada cerca al portal de acceso principal, para luego continuar hacia la
Mina. En el barrio cvico de los distintos niveles de la mina, existirn andenes
acondicionados para el personal.
El sistema elctrico de la Mina Subterrnea, dado los consumos por la necesidad de elevar
el mineral desde el interior mina mediante correas, considera una potencia instalada de 160
MW, con una demanda mxima estimada de 140 MW. Para ello, se dise la alimentacin
elctrica a partir de una subestacin elctrica denominada S/E Principal Mina
Chuquicamata Subterrnea, la que estar consecuentemente alimentada pro una lnea de
220 Kv, circuito simple de unos 6 km, desde la actual S/E Salar y otra lnea de 220 Kv de
unos 16 km, circuito simple, desde la S / E Radomiro Tomic.
Con respecto a la gestin, operacin y recursos humanos, el diseo del proyecto considera
aspectos tcnicos que permiten perfeccionar factores como el uso de uso de los activos,
flexibilizacin de la gestin, calidad de trabajo de empleados dentro de la mina.
Por ltimo los anlisis de los sistemas de turnos, se consideraron como los sistemas ms
eficientes, los que consideran 4 turnos al da de 8 horas cada uno, con el traslape de
horarios entre un turno y otro, es decir un turno comienza antes de que termine el anterior,
obtenindose 20 horas de trabajo operativas.
Unidades de explotacin
II. INFRAESTRUCTURA
Para el funcionamiento de los procesos productico de la Mina Chuquicamata Subterrnea,
se requiere contar con unidades de apoyo tanto en el interior como en la superficie de la
mina, las cuales constituirn un conjunto de instalaciones que permitirn asegurar un
servicio integral para su operacin.
Acceso principal
En esta etapa se evaluaron los factores que influirn en la infraestructura de la mina,

tomndose como base los anlisis de configuracin de la mina y los niveles de actividad
vigentes en esta etapa del proyecto.
Se evaluaron los mecanismos de traslado y accesos hasta definir la opcin ms factible de

traslado.
El anlisis de las opciones, se realiz comparando los tiempos de viaje, transbordos y
anlisis econmico de manera de optimizar la inversin y los costos de operacin junto a la
calidad de vida de los trabajadores, junto con otros criterios como la flexibilidad de
opciones para el ingreso de equipos, materiales y las facilidades ante emergencias
potenciales que pudieran generarse.
La opcin Rampa-Bus, contempla lo siguiente:
Traslado de trabajadores en bus desde Calama hasta la casa de cambio (11Km) y luego al
barrio cvico del nivel, bajando a la mina a travs de una rampa de 10% de pendiente y 10
Km de longitud aproximada.
Esta opcin ha sido probada en otras operaciones de la corporacin. Tambin contempla

plazos de ejecucin con riesgos manejables para la complejidad del proyecto y el nivel de
informacin geomecnica disponible a la fecha.
La opcin de tneles inclinados (Rampas) como acceso principal a la mina Chuquicamata

Subterrnea, se desarroll con ms detalle en etapas intermedias de la Ingeniera
Conceptual. La conclusin final, indica que lo recomendable es el diseo de dos tneles
paralelos, de 7.600 m de longitud, 8,75% de pendiente y separados a 30 m entre s, lo que
permite:
- Evitar la alta congestin que se simul en perodos especficos del da, con las
consiguientes demora en actividades tan relevantes como el desarrollo y
preparacin, abastecimiento de suministros, etc.
- Disminuir tiempos de traslado en horarios de cambio de turno.
- Disminuir el riesgo frente a emergencias.
- Facilidades para el mantenimiento y reparaciones mayores.
- Cumplimiento del Artculo 79 del Decreto N132/2002 Reglamento de Seguridad

Minera, que dice: En toda mina de explotacin debern existir, a lo menos, dos
labores principales de comunicacin con la superficie, ya sean piques, chiflones o
socavones, de manera que la interrupcin de una de ellas no afecte el trnsito
expedito por la otra...
Los tneles nacen en Portales ubicados al sureste del yacimiento (entre Chuquicamata y la
ciudad de Calama) y terminan en una rotonda de distribucin en la llegada al Nivel.
Ambos sern de dos vas cada uno, con trnsito unidireccional y habilitados con tecnologas
de punta para el control de trfico, control de incendio y de ventilacin.
Disposicin de los accesos principales
Las coordenadas geogrficas aproximadas de la localizacin de los portales de los tneles
de acceso principal a la mina y del portal del tnel de la correa principal de trasporte de
mineral son:
Las coordenadas geogrficas aproximadas de la localizacin de los brocales de las

chimeneas de ventilacin de los tneles de acceso principal a la mina y del tnel de
trasporte principal de mineral son:
Las coordenadas geogrficas aproximadas de la localizacin de los portales de las rampas

de inyeccin de aire fresco son:
Las coordenadas geogrficas aproximadas de la localizacin de los brocales de piques de
extraccin de aire viciado son;
Se habilitar de acuerdo con los requerimientos del Proyecto, un campamento para

construccin y operacin con capacidad mxima instalada de camas (ao 2017) de
aproximadamente 4.000 (para 3.735 trabajadores como mxima dotacin de contratistas),
que prestarn sus servicios durante las etapas de construccin y operacin del Proyecto.
Para su emplazamiento se tiene una superficie disponible aproximada de 32 ha en la que se

incluyen una planta de tratamiento de aguas servidas y su red de distribucin. Para una
mejor apreciacin de la ubicacin vase la Ilustracin siguiente:
Desde Calama, el acceso al campamento ser a travs de la Ruta 21 CH, distante a 3,8 km
aproximados de la Avenida Circunvalacin. Al Campamento se accede a travs de un
camino directo de 200 m medidos desde la Ruta 21 CH. Para dirigirse desde el campamento
hacia las instalaciones principales del proyecto se retomar la Ruta 21 CH (camino a Chiu
Chiu) y continuar por la Ruta 50, camino RT.
Tneles
La conexin de los tneles principales a su llegada al Primer Nivel de explotacin y

conexiones a los accesos del propio nivel y los accesos hacia los niveles inferiores de la
mina.
Conexin del tnel principal con Nivel 1
El acceso desde el Nivel 1 hasta el Nivel 4, se har mediante tneles de seccin 7,5m x
6,0m, con pendientes de 5% en curvas y de 10% para los tramos rectos. La longitud total
del trazado de los tneles, entre los niveles 1 y 4, es de 13.300 m aproximadamente para
toda la vida til de la Mina y sern construidos en etapas a medida que se incorporen los
niveles de acuerdo al Plan de Produccin.
Todos estos accesos sern pavimentados se formarn parte de la columna vertebral de la
logstica para la explotacin del yacimiento.
Tneles de accesos a la mina
Infraestructura subterrnea
La infraestructura subterrnea estar compuesta principalmente de barrios cvicos en cada

nivel, los cuales estarn emplazados a cota del nivel de produccin, uno en el sector norte y
otro en el sector sur, con una superficie total de construccin de 6.650m 2. Cada barrio
cvico contar con la siguiente infraestructura:
- Oficinas, 1 sala de reuniones para 30 personas y 1 sala de capacitacin para 40

personas.
- Comedor para 480 personas y rea de manejo alimentos (cocina).
- Servicios higinicos.
- Posta de primeros auxilios.
- Plantas de tratamiento primario de aguas.
El barrio cvico propiamente tal, adems cumplir con la funcin de rea de refugio de
seguridad en caso de emergencia, el cual se dotar con los elementos indispensables que
garanticen la sobrevivencia de las personas afectadas por un tiempo mnimo de al menos 48
horas.
La infraestructura de mantenimiento constar con Naves para la mantencin y servicio de

las flotas de equipos, tanto de produccin como de desarrollo y preparacin, ocupando una
superficie construida total de 11.000 m2. Para ello se habilitarn talleres de mantenimiento,
de lubricacin, de lavado, cambio de neumticos, sala elctrica, de instrumentacin, sala de
compresor, estructura de apoyo (paol, baos, estacionamientos).
Para apoyar e implementar las funciones de produccin y servicios de las operaciones de la

mina, se ha proyectado una bodega mina para cada nivel, con una superficie de 1.400m 2
aproximadamente, planta de hormign y shotcrete de 10 y 15 m 3 por hora de capacidad,
polvorines para el almacenamiento de explosivos de capacidad 25 t equivalentes a de
dinamita 60%, estacionamientos para buses de transporte de personal, etc. La
infraestructura de superficie fue proyectada para dar apoyo a la mina subterrnea y
considera fundamentalmente una casa de cambio, con capacidad para 3.600 personas y con
5.800 m2 de construccin, siendo uno de estos mdulos de uso del personal femenino de la
mina.
Infraestructura de superficie
Se proyect un barrio cvico en superficie con 4.000 m2 construidos, para la instalacin de

las oficinas administrativas del proyecto, sala multiuso, sala de control centralizado, casino
para 300 personas y rea para el estacionamiento de vehculos.
Barrio cvico de superficie (vista de planta)
El barrio cvico ser la zona de oficinas en superficie que se construir prxima a los
mdulos de la casa de cambio de trabajadores en el sector industrial, e incluir las
siguientes instalaciones:
Oficinas,
Salas de control central,
Casino,
Sala multiuso.
Servicios de apoyo
Los servicios de apoyo proyectados constituyen una construccin de aproximadamente

20.000 m2 y estarn conformados por:
- Un taller de mantencin mayor.
- Muestrera de geologa y laboratorio qumico.
- Bodega principal de materiales, infraestructura de arriendo de equipos y su

mantenimiento.
- Unidad de rescate mina.
- Policlnico para la atencin primaria de salud.
- Estacin meteorolgica.
Emplazado en superficies importantes y alejados del barrio cvico, se encontrarn el patio

de materiales de salvataje y stock de ridos (55.500 m 2), polvorines (22.000 m2) y la planta
de tratamientos de aguas (6.000 m2).
Adems entre los servicios de apoyo se tienen:
Estacionamientos para buses y vehculos livianos,

Sector de arriendo vehculos livianos,
Sector de talleres
Estacin de servicios,
Muestrera
Policlnico,
Unidad de rescate mina,
Estacin meteorolgica,
Bodegas
Patio materiales salvataje,
Stock de ridos,
Planta de hormign,
Polvorn,
Sistema de impulsin de aguas,
Estanques para agua industrial y potable,
Estanque para agua destinada al sistema contra incendio,
Estanques para combustible,
Planta de tratamiento de aguas servidas de faena.
Infraestructura de superficie (vista de planta)
Las subestaciones de superficie del proyecto son:
S/E Principal Mina Chuquicamata Subterrnea
La subestacin elctrica Principal Mina Chuquicamata Subterrnea ser emplazada a 4 km

al este de la S/E Salar en donde se instalarn los equipos de maniobra de 220 kV,
transformadores principales y los equipos de maniobra 33 kV.
S/E Ventilacin Inyeccin
Esta subestacin elctrica se ubicar a aproximadamente 5 km al norte de la S/E Principal

Mina Chuquicamata Subterrnea y estar destinada al suministro de energa al Sistema
principal de inyeccin de aire.
S/E Ventilacin Extraccin
Esta subestacin elctrica estar ubicada a 1 km al Oeste del Botadero J1 y se destinar al

suministro de energa del Sistema de extraccin de aire.
S/E Overland
Esta subestacin elctrica estar ubicada en el entorno de los sopladores de la Fundicin, y

ser destinada a suministrar energa al sistema motriz de las correas transportadoras
overland y servicios auxiliares.
S/E Stockpile
Esta subestacin elctrica, estar ubicada a 1 km al Oeste de la S/E Principal Mina

Subterrnea, se destinar al suministro de energa a los sistemas motrices asociados a la
correa transportadora principal de mineral en su tramo 3, correa repartidora, alimentadores,
correa alimentadora de la correa transportadora principal de transporte y servicios
auxiliares del edificio de Acopio.
S/E Acceso
Esta subestacin elctrica se ubicar a 1 km al norte de la S/E Principal Mina Subterrnea,

y estar destinada a suministrar
Insumos
Los insumos relevantes considerados bsicos para la realizacin del proyecto son:
- Energa elctrica (para el funcionamiento de ventilacin, correas overland, acopio

subterrneo y de superficie, chancadores primarios, drenaje y accesos).
- Combustible (petrleo diesel, en 2 estanques de 270m3, a estanque de 135m3 por
nivel)
- Hormign shotcrete (fabricado en interior mina en fbricas en niveles 1 y 3).
- Explosivos y accesorios de tronadura (almacenaje interior mina 25 toneladas a
dinamita de 60% cada uno, polvorines en cada nivel de produccin y 1 polvorn en
superficie).
- Agua industrial (consumo mximo 940.000 m3/ao en rgimen pleno, y
410.000m3/ao en etapa de construccin).
- Agua potable (en rgimen el consumo mximo ser 140.000 m3/ao, y etapa de
construccin 146.000m3/ao).
- Sistema de aguas servidas (captacin, limpieza y conduccin durante produccin
de mina.
- Sistema de drenaje (captacin, limpieza y conduccin de aguas infiltradas hacia el
interior mina y de las usadas en etapas de preparacin y explotacin minera, siendo
el caudal estimado en cada nivel de la mina 692m3/da, o 8,0 lts/s)
La disposicin de las subestaciones elctricas de superficie es:

III. ANTECEDENTES TCNICOS GENERALES
Chuquicamata es un yacimiento de cobre diseminado, delimitado al Oeste por una falla

regional denominada Falla Oeste, presentando una secuencia de alteracin de las rocas en el
sentido Oeste-Este. Esto se traduce en una fuerte intercalacin de rocas ms y menos
competentes en el lado Oeste del yacimiento, diversidad que decae gradualmente hacia el
lado Este, donde las rocas presentan caractersticas ms uniformes. La presencia de
mineralizacin es ms intensa en las rocas con mayor alteracin, con una gradacin hacia el
Este.
Caracterizacin del yacimiento

La caracterizacin geotcnica del yacimiento muestra un campo de esfuerzos insitu con una
componente vertical de 20 MPa y una componente horizontal de 25 MPa
aproximadamente. Estos valores son significativamente inferiores a los que se registran en
los distintos sectores de la mina El Teniente y comparables a los registrados en el Sector
Inca de la Divisin Salvador y al Tercer Panel de la Divisin Andina. La condicin del
macizo rocoso est caracterizada como un conjunto de rocas medianamente competentes
con indicadores de frecuencia de fracturas (FF) entre 2 y 4 fracturas por metro e
indicadores de calidad del macizo rocoso RMR (Rock Mass Rating) entre 40 y 55 (en una
escala de 100).
Los recursos minerales emplazados en profundidad estn reconocidos hasta la elevacin
1.200 m.s.n.m., es decir, aproximadamente 900 m ms abajo del actual fondo de la mina
Rajo Abierto y 750 m bajo el fondo del pit final de Chuquicamata, conteniendo unos 4.100
millones de toneladas de recursos remanentes a este pit final.
Recursos de las zonas mineralizadas bajo el rajo de la mina Chuquicamata

IV. EXPLOTACIN
La explotacin se desarrollar aplicando el mtodo de hundimiento por bloques (block

caving), en configuracin Macro Bloques. Este mtodo ofrece ventajas en costos y
capacidades de produccin, con una buena adaptacin a las condiciones geotcnicas
presentes. Como contraparte, se sacrifican capacidades de selectividad de los minerales,
incorporando mayor volumen de dilucin en la produccin, si se le compara con otros
mtodos selectivos de minera subterrnea
La seleccin del mtodo de explotacin consider en etapas tempranas de ingeniera, el

anlisis de mtodos medianamente masivos como:
- Realce por sub niveles (sub level stopping).
- Hundimiento por sub niveles (sub level caving).
Y otros masivos como:

- Hundimiento por paneles (panel caving).
- Hundimiento por bloques (block caving).
Resultados
Por sus altos costos y consecuentemente bajo nivel de reservas generadas, se descartaron
los mtodos medianamente masivos como el sub level shopping y el sub level caving,
quedando en carrera para la fase de Prefactibilidad slo los mtodos masivos debido a que
ofrecen condiciones de costos y capacidades de produccin que permiten configurar una
explotacin econmica.
En sntesis, durante la Ingeniera Conceptual o fase de Prefactibilidad, el anlisis se

focaliz en definir la configuracin de explotacin sobre la base del anlisis de mtodos por
Hundimiento de Bloques y Hundimiento por Paneles con equipos LHD.
El hundimiento por bloques, por sobre los paneles fue preferible, debido a que:
- Otorga una mayor flexibilidad en la planificacin de la produccin, de los
desarrollos y de las diferentes operaciones (permite un rango de error o fallas
flexible).
- Favorece la segmentacin geogrfica de las operaciones, la geometra del cuerpo
mineralizado, la definicin de una configuracin modular, lo que permite incorporar
cambios tecnolgicos con una mayor flexibilidad (aprovecha las caractersticas
geolgicas y geomecnicas del yacimiento).
MTODO SELECCIONADO: BLOCK CAVING, O MTODO DE HUNDIMIENTO
POR BLOQUES.
Block caving, mtodo de hundimiento por bloques
En el hundimiento por bloques la extraccin comienza despus de completar la socavacin

total del bloque y esta ltima comienza luego de concluidas las faenas de preparacin.
Algunas de las oportunidades que el hundimiento por bloques ofrece a la explotacin de

Chuquicamata son:
- La posibilidad de concentrar actividades similares en reas limitadas,

- Entregar a produccin reas no expuestas a interferencias de las faenas de
socavacin y preparacin,
- Flexibilidad para adaptar la operacin frente a contingencias como colapsos u otros,
- Permite incorporar cambios de diseo desde un block a otro (p.ej. Aplicacin de
nuevas tecnologas).
Como contraparte, la implementacin de un hundimiento por bloques requiere anticipar

obras respecto de una operacin con Panel, ya que la activacin de rea se realiza por
bloques completos y no de manera continua como en un Panel.
Adicionalmente, se estima que la exposicin del talud Oeste a la subsidencia durante la fase
inicial de la explotacin, tendra una condicin de mayor control bajo una configuracin de
Bloques, debido a la mayor flexibilidad que es posible alcanzar con la poltica de tiraje o
extraccin bajo esta configuracin.
El proyecto minero est formulado a partir de cuatro niveles de explotacin, caracterizados
por las cotas de los respectivos niveles de hundimiento en las elevaciones 1.841 m, 1.625
m, 1.409 m y 1.193 m, generando 216 m de altura de columna media de mineral in situ
entre niveles.
El nivel de explotacin superior (1.841) presenta columnas de mineral in situ que varan
entre 100 m y 650 m, debido a la topografa resultante de la explotacin Rajo Abierto, en
consecuencia, las columnas de reservas extrables asociadas en este nivel varan entre 100
m y 400 m de altura, dejando mineral remanente que no se ha considerado en las
cubicaciones ni en los planes de produccin. La extensin del rea explotable es de unos
2.500 m en el eje Norte-Sur y 250 m en promedio en el eje Este-Oeste.
Niveles de explotacin definidas en el proyecto que dependen del mtodo elegido
La macrosecuencia de explotacin del cuerpo, se inicia en el nivel superior (1.841) y

secuencialmente avanza en profundidad a los niveles siguientes. Cada nivel alcanzar su
rgimen de produccin estipulado, sin embargo, habr perodos de transicin en que la
produccin de 2 niveles deber coexistir debido al agotamiento del nivel superior y
crecimiento de produccin del nivel inferior.
Esta disposicin de niveles de explotacin, ofrece la mejor combinacin econmica en los
planes de produccin, generando la disponibilidad de rea suficiente para absorber la
subsidencia y mantener la capacidad de produccin de rgimen para un rango amplio de
ritmos productivos (hasta 155 ktpd = 150.000 toneladas / da).
La seleccin de esta disposicin en cuatro niveles de explotacin, fue el resultado del

anlisis de distintas opciones, evaluando configuraciones de uno a cinco niveles. Los
resultados en trminos de reservas extrables, alturas de columna, estabilidad de ritmo
productivo, perfiles de cobre fino y grado de reconocimiento de las reservas sustentan la
opcin seleccionada.
Cabe mencionar que la variable tcnica de mayor relevancia, que marca esta definicin, es
el ngulo proyectado de subsidencia total entre niveles contiguos, el cual se ha estimado en
50, a pesar que modelamientos y antecedentes de comportamiento de ste en otras faenas,
sugerira que pudiera ser mayor. Sin embargo no es posible asegurar con 100% de certeza
cul ser dicho ngulo para valores por sobre el definido y slo ser posible medirlo una
vez que la explotacin haya avanzado algunos aos. Asumir que el ngulo sea mayor,
implica en la prctica, que con la configuracin definida permite aumentar el ritmo mximo
productivo de rgimen.
Opciones de explotacin segn el nmero de niveles y su disposicin
En la siguiente tabla se muestra el anlisis de las opciones de configuracin de la mina:

1 nivel 2 niveles 3 niveles 4 niveles 5 niveles
Elevaciones (m.s.n.m.) 1.193 1.193 1.193 1.193 1.193
1.751 1.517 1.409 1.409
1.841 1.625 1.625
1.841 1.841
2.003
2
rea de explotacin (m ) 1.093.600 1.948.400 2.442.000 2.201.000 2.306.000
Recursos extrables 2.867.000 2.663.000 2.262.578 1.685.010 1.611.357
(kilotoneladas)
Ley media (% de cobre) 0,683 0,697 0,710 0,727 0,736
Columna extrable (m) 1.010 530-600 360-360 290-250 270-250
Plan produccin 120 120 120 120 120
(kilotoneladas por da)
Regularidad del plan Si no no si Si
(kilotoneladas)
Fino total (kilotoneladas) 19.590 17.804 16.072 12.258 11.851
Fino actualizado 3.289 3.560 3.670 3.186 3.134
(kilotoneladas)
Anlisis:
- Las altas columnas extrables de las opciones de uno y dos niveles junto con el
retraso en la explotacin de los recursos de mayor valor hacen que se descarten
estas opciones.
- La opcin de tres niveles no permite configurar planes de produccin con capacidad
estable, debido a las interferencias de subsidencia que se generan entre niveles al
profundizar la explotacin.
- La opcin de cinco niveles ofrece similares facilidades de planificacin que la
opcin de cuatro niveles con menor cobre fino extrable y un mayor costo.
Resultado:
Nmero de niveles en la configuracin de la mina por aprovechamiento de caractersticas y

maximizacin de beneficios tcnicos y econmicos ser:
4 niveles en:
- 1.193 m.s.n.m.
- 1.409 m.s.n.m.
- 1.625 m.s.n.m.
- 1.841 m.s.n.m.
Implementacin del mtodo:
La implementacin del mtodo de explotacin por hundimiento de bloques se realiza en

unidades de explotacin que se ha denominado Macro Bloques, debido a que cada uno de
ellos tiene una superficie mayor a la de mximos bloques explotados en la dcada de los
80s (15.000 m2). Los Macro Bloques tiene tamaos que varan entre 21.600 m2 y 55.200
m2, siendo su extensin en el sentido Norte-Sur de 120 m y variando con el ancho
econmico del yacimiento, en el sentido Este-Oeste.
Entre Macro Bloques se ha considerado dejar un pilar de 20 m para disminuir el efecto,
habitualmente daino, del frente de esfuerzos inducidos, por la influencia del hundimiento
de un bloque hundido en produccin sobre su vecino en preparacin y para minimizar la
interferencial operacional entre las operaciones del bloque en produccin y su vecino en
preparacin.
En cuanto al diseo minero, ste se sustenta en la caracterizacin geotcnica del macizo
rocoso establecida para el desarrollo de la Ingeniera Conceptual. El nivel principal para la
operacin del mtodo es el de produccin, donde se construyen las labores que definen la
malla de extraccin (dimensiones que caracterizan los espaciamientos entre puntos de
produccin o extraccin).
Sobre el nivel de produccin, 18m, se construye el nivel de hundimiento, donde se
desarrolla las obras que permiten realizar las operaciones de socavacin. Por debajo del
nivel de produccin se emplazan las obras de los niveles de chancado, transporte y
ventilacin.
Los aspectos ms relevantes del diseo de explotacin son:
- El diseo de socavacin.
- La malla de extraccin y el sistema de manejo de minerales.
stos se complementan con los suministros y servicios para las operaciones de produccin
y preparacin, por ejemplo, ventilacin que requiere de obras especiales, energa, agua,
drenaje y otros que utilizan generalmente las obras existentes para la instalacin de las
canalizaciones respectivas.
Caractersticas del nivel de explotacin.
Diseo de socavacin
Los antecedentes geolgicos y geotcnicos disponibles indican que no se requiere

implementar un sistema de socavacin previa en los niveles superiores, por lo que el diseo
del nivel de hundimiento para los niveles 1.841 y 1.625, es convencional con perforacin
de abanicos, utilizando la batea ya excavada como cara libre en la fase de tronadura. Para
los niveles 1.409 y 1.193 el diseo del nivel de hundimiento considera socavacin previa,
con un esquema crinkle cut de corte angosto, con galeras de hundimiento ubicadas en los
extremos de la batea a 18 m sobre el nivel de produccin. En el sistema de hundimiento
previo, la tronadura de socavacin se hace previamente a la excavacin de la batea y de la
construccin de parte de las obras del nivel de produccin, secuencia que se invierte en
hundimiento convencional.
Diseo de la socavacin tanto para el caso convencional como para la socavacin previa
(crinkle cut). El espaciamiento de las labores es coherente con el dimensionamiento de la
malla de extraccin.
Malla de extraccin
El tamao de la malla de extraccin est relacionado con las caractersticas geotcnicas de

la litologa establecida en el modelo geomecnico. Estos valores determinan la
conveniencia de mallas de extraccin con tamaos entre 200 m2 y 270 m2. La disposicin
de las obras para establecer la malla de extraccin sigue el patrn denominado malla tipo
Teniente que ofrece facilidades constructivas y es apta para la utilizacin de equipos LHD
diesel.
La dimensin de la malla de extraccin para el proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea
es de 240 m2 por cada punto de extraccin y se ubica en rango de mallas medianas para
equipos LHD. El equipo de extraccin seleccionado es con balde de 9 yd3, que permite
combinar productividad con menor tamao de galera y malla.
Malla de extraccin en la mina subterrnea Chuquicamata
Sistema de manejo de mineral
El transporte del mineral desde el punto de extraccin hasta el chancado primario, requiere
de equipos y obras adecuadas a la fragmentacin de la roca en el proceso de hundimiento.
En el nivel de produccin operan equipos de carguo LHD (Load Haul Dump) que
cargan y transportan el mineral hasta los puntos de vaciado. Si fuera necesario para reducir
el sobre tamao, el mineral es fragmentado va perforacin y tronadura, para lo cual
intervienen equipos de reduccin secundaria (Jumbos). En los puntos de vaciado operan
martillos mviles que complementan el trabajo de reduccin, lo que permite asegurar que
las rocas de mineral tengan el tamao adecuado para ser traspasadas por los piques y
alimentadas al chancador primario.
Nivel de produccin
El traspaso del mineral desde el nivel de produccin hasta el chancado primario se hace por
el sistema de piques de 3,3 m de dimetro efectivo y aproximadamente 33 m de largo
emplazados debajo de cada punto de vaciado. stos conducen el mineral hasta tolvas de
alimentacin al chancador.
Cada Macro Bloque tiene al menos dos chancadores. Las salas de chancado se emplazan a
unos 70 m por debajo del nivel de produccin, recibiendo en cada una de ellas produccin
desde las cuatro galeras de produccin del bloque.
Sistema de traspaso
Los principales equipos requeridos para la produccin son los:
- Cargadores LHD.
- Jumbos de reduccin.
- Martillos picadores mviles.
- Chancadores de mandbula.
- Correas transportadoras.
La cantidad de equipos LHD en operacin a rgimen ser de 26 unidades distribuidos en 12

Macro Bloques, los jumbos y martillos son entre 5 y 6 unidades de cada tipo y los
chancadores alcanzan a 30 unidades operando. Actualmente en mina El Teniente se opera
con 60 equipos LHD que trabajan repartidos en 6 sectores productivos para alcanzar la
produccin programada. La mayor productividad esperada en el proyecto se debe a la
mayor utilizacin de los equipos, considerando la configuracin de cuatro turnos de 5 hrs
operativas por turno.
Equipos usados en minera subterrnea
Martillo picador mvil Jumbo de reduccin
Correa transportadora LHD

V. PLANIFICACIN
Se decidi incorporar la tecnologa de Pre-Acondicionamiento Mixto (DDE+FH,

Debilitamiento dinmico por explosivos + fracturamiento hidrulico) como una forma de
favorecer la hundibilidad al inicio de la explotacin, la propagacin del hundimiento en
altura y la tasa de propagacin del quiebre del macizo rocoso en la vertical.
Adicionalmente, el Preacondicionamiento aporta una mayor flexibilidad, o cobertura al
diseo, frente a posibles ajustes en la informacin geomecnica base, asumiendo una
disminucin del P80 de la granulometra in situ de 30%, Considerndose beneficios slo
por este ltimo impacto.
El diseo del Pre-Acondicionamiento para el PMCHS (Proyecto Mina Chuquicamata
Subterrnea) no considera obras especiales para la implementacin de ste, debido a que se
aprovechan las labores de los niveles de produccin y hundimiento para hacer
perforaciones ascendentes, tanto para aplicar la tcnica de Debilitamiento Dinmico con
Explosivos (DDE), como la de Fracturamiento Hidrulico (FH).
Para la definicin de las envolventes de explotacin se utiliz una herramienta

complementaria al mtodo convencional, denominada Mtodo de Certidumbre, la cual
consiste en realizar simulaciones de Montecarlo a las variables econmicas con
incertidumbre que intervienen en el proceso de integracin de reservas. Con el objeto de
obtener una definicin de reservas extrables, ms estable frente a las variaciones de recios,
costos y cargos de tratamiento, en el proceso de integracin de reservas fueron generadas
funciones de distribucin de probabilidad asociadas a estas variables del Proyecto y se
establecieron rangos de variacin para los parmetros econmicos relevantes que participan
en la definicin de envolventes de los recursos explotables.
*El mtodo de Montecarlo es un mtodo no determinstico o estadstico numrico, usado

para aproximar expresiones matemticas complejas y costosas de evaluar con exactitud.
Tabla de distribuciones de precios, costos y costos de tratamiento

Al aplicar el Mtodo de Certidumbre a una valorizacin tradicional de un modelo de
recursos, se determina las reservas extrables en funcin del indicador de certidumbre de la
columna mineralizada, que corresponde a la proporcin de veces que esta columna genera
un beneficio econmico positivo.
Con la metodologa descrita anteriormente, se defini polgonos de explotacin con un 90%
de certeza para el nivel 1.841, con un 60% de certeza para el nivel 1.625 y con un 50% de
certeza para los niveles 1.409 y 1.193 para el plan minero de 140 kilotoneladas / da.
Altura de Columnas
Se adopt restricciones a los valores mnimo y mximo de la altura de columna econmica.
El mnimo, equivalente a 100 m, se encuentra condicionado por la restriccin geomecnica
del halo de seguridad desde la topografa de pit final del Rajo Chuquicamata. El valor
mximo, de 400 m, fue establecido en funcin de estudios de Benchmark y experiencias
exitosas en faenas mineras con condiciones similares a las que presenta el Proyecto Mina
Chuquicamata Subterrnea.
Velocidad de Extraccin
El criterio adoptado para determinar la Velocidad de Extraccin de mineral en un punto,
corresponde a un valor diferenciado segn la condicin en la que se encuentra la columna
respectiva. As, durante el perodo de hundimiento, es decir, lo primeros dos aos, la
velocidad se estableci en un mximo de 0,2 t/m2-da, perodo en el que principalmente se
realizan faenas de extraccin del esponjamiento del mineral socavado del macro bloque. A
continuacin, y hasta lograr el 25% de la extraccin de la columna, la velocidad de
extraccin mxima se estableci en 0,39 t/m2-ao. Se estima que al lograr la extraccin del
25% de la columna se produce la conexin del caving a superficie o al material quebrado
del nivel superior, segn corresponda. Finalmente, para los puntos de extraccin
conectados, es decir, con una altura de columna extrada superior al 25%, la velocidad de
extraccin mxima se estableci en 0,60 t/m2-da (t/m2 = toneladas por metro cuadrado)
Tabla de las velocidades de extraccin

Velocidad de Extraccin
Condicin t/m2da Observaciones
ao 1 ao 2 0,20 Durante Hundimiento
Altura Columna Extrada < 25% 0,39

En rgimen
25% < Altura Columna Extrada 0,60
En general, estos valores obedecen a estudios de Benchmark de experiencias exitosas en

faenas mineras de caractersticas similares al Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea.
El Modelo de Negocio de la Mina
Codelco ha seguido la tendencia de externalizacin de servicios, que se ha dado en la

minera en la ltima dcada, llegando a relaciones en que las empresas colaboradoras estn
a cargo de procesos completos, como es el caso de la preparacin minera en las minas
subterrneas de toda la Corporacin. Es posible que sea estratgicamente necesario,
recuperar una capacidad mnima de desarrollo minero al interior de la Corporacin, que
permita equilibrar las necesidades estratgicas y de largo plazo, con la conveniencia
econmica y de corto plazo, que una operacin full terceros en el desarrollo y construccin
aparenta entregar. El proyecto no ha hecho un anlisis profundo y sistemtico del problema,
en el entendido que debe ser analizado y definido sobre bases slidas durante la Ingeniera
Bsica del Proyecto. Para efectos de esta ingeniera, en particular para la valorizacin de los
costos de inversin y operacin, se ha considerado la discretizacin de operaciones propias
y de terceros, segn se muestra en la siguiente tabla.
Discretizacin de Operaciones Propio y Servicios de Terceros
Para la gestin de operaciones de desarrollo se ha considerado una estructura basada en la

inspeccin directa de las operaciones de terceros, evitando con esto la delegacin y
burocratizacin del sistema de administracin de contratos, tal como lo hizo
histricamente Salvador y lo est implementado en su Mina Subterrnea la Divisin Andina
desde el segundo semestre de 2008.
Por su parte y en lo que respecta a las operaciones de produccin, stas han sido
consideradas ntegramente con personal propio, considerando operaciones con terceros slo
en actividades de servicios a la produccin, como por ejemplo; administracin de
polvorines y paoles, servicios varios de regado, extraccin de rises, suministros,
transporte de personal, entre lo ms relevantes. Finalmente, en lo que respecta a
mantenimiento, se ha considerado una estructura tal que todas las operaciones de
mantencin directa y de reemplazo de componentes, estar efectuada por personal propio y
se considera la participacin de terceros en las mantenciones mayores, reparaciones de
componentes, entre las ms relevantes.
Es necesario recalcar que estas definiciones slo representan un escenario que ha permitido
estimar dotaciones, perfiles de requerimientos de equipos y valorizar costos de inversin y
operacin, configuracin que debe ser estudiada en detalle y definida para su implantacin
posterior durante el Estudio de Factibilidad, conjuntamente con el estudio y definicin del
modelo de negocio global del proyecto.
Sistema de Turnos
Durante los ltimos aos, la Corporacin ha desplegado importantes esfuerzos y realizado
grandes inversiones con el fin de asegurar continuidad operacional y aumentar las horas
operativas de los equipos mviles.
Algunos ejemplos de ello, son:
- La creacin de diversos bonos de continuidad operacional: manilla-manilla, choca
en ruta, auto-relevo, prueba industrial, etc. (Codelco Norte)
- La estimulacin de la rotacin entre cargos mediante la implementacin de
Desarrollo de Carrera Laboral (Divisin El Teniente).
Estos esfuerzos tienen en comn, el no haber conseguido mejoras sostenibles en las horas
operativas de los equipos mviles, manteniendo promedios cercanos a las 16,5 horas
diarias, es decir, 5,5 horas operativas por turno aproximadamente. A continuacin se
muestra horas operativas de LHD en distintas minas subterrneas:
Horas Operativas en distintas Minas Subterrneas

Consecuentemente con lo anterior, el Proyecto se propuso asegurar la continuidad
operacional y aumentar las horas operativas por da, mediante un diseo adecuado de
sistemas de turnos, considerndolo como un elemento crtico que influye en el logro del
objetivo de maximizar el rendimiento de los activos relevantes en la cadena productiva. El
objetivo anterior debe necesariamente considerar, que el anlisis de la organizacin de la
jornada de trabajo, requiere incluir tambin variables psicosociales, especialmente las
vinculadas con la seguridad, descanso y vida familiar, dado sus implicancias en la
disminucin de la probabilidad de accidentes, el mejoramiento de la calidad de vida de los
trabajadores y sus familias y, consecuentemente, en la productividad laboral. A partir del
anlisis de procesos y sus funcionalidades, se determin que de las operaciones donde
intervienen personas, la que influye de manera crtica en el ritmo de produccin y de la
eficiencia global de proceso minero si la granulometra es moderada, es la operacin de los
equipos LHD.
Este antecedente determin que en la Ingeniera Conceptual, el anlisis fuera enfocado a
definir el sistema de turnos que permitiera aumentar las horas operativas de los equipos
LHD, que por las razones expuestas en captulos precedentes ha sido considerada con
operacin manual, como el subproceso que impacta directamente el funcionamiento de los
dems sistemas productivos de MCHS.
Durante el estudio de las posibilidades de turnos, se analiz diferentes factores que
intervienen estableciendo restricciones y condicionando las posibilidades de diseo,
factores provienen principalmente de las siguientes fuentes:
Aspectos par la eleccin de un turno

De los Factores Ambientales y de Salud Ocupacional
A partir de estudios ergonmicos realizados en la operacin de LHD en minas subterrneas
de la Corporacin, se concluy que el factor que representa la mayor exigencia en el
operador de LHD, es fsico y se debe principalmente a las vibraciones a las que se ve
expuesto su organismo.
Dependiendo de su intensidad, las vibraciones pueden ser perjudiciales para la salud.
Debido a esto Decreto Supremo N 594 en los artculos 83 a 94 regula el tiempo mximo
de exposicin a las vibraciones por jornada laboral y establece una metodologa para
determinar dicha aceleracin vibratoria.
En la Tabla N7, se muestran los resultados del monitoreo de aceleraciones (vibraciones) en
las cabinas de equipos LHD en distintos sectores de El Teniente durante 2007, de acuerdo a
la metodologa establecida en el DS 594. El clculo de la aceleracin equivalente total
ponderada en frecuencia (AeqTP) se realiz mediante la metodologa definida en la
legislacin sealada.
Los tiempos mximos de exposicin se extrapolan de la tabla entregada en el artculo 88
del DS 594:
Datos de Monitoreo Vibraciones en Operacin LHD
Estos datos muestran que el tiempo de exposicin admisible a las vibraciones vara entre
2,5 y 6,5 hrs, dependiendo de las condiciones de operacin tales como: irregularidades en
las calles, tiempo de transporte, velocidad y distancia de los recorridos en las calles, estado
de los asientos y cabina de la pala, entre las ms relevantes.
Adicionalmente, se analiz estudios internacionales realizados con relacin a vibraciones
en LHD y tiempos mximos de exposicin propuestos. A modo de ejemplo, estudios
realizados en Canad, que abordan la problemtica del tiempo mximo de exposicin en
LHD en minera, concluyen que esta actividad por sus vibraciones sobrepasa el lmite ISO
existente de 6 horas diarias mximas.
Teniendo presente las consideraciones descritas, el proyecto utiliz en su diseo de turnos
un criterio de tiempo mximo diario para de operacin de los equipos LHD de 5 horas por
trabajador.
De otros Aspectos Legales
Otro antecedente que condiciona la elaboracin de las diferentes alternativas para sistemas
de turno, es el marco legal vigente. En este sentido, las regulaciones contenidas en el
Captulo IV del Libro I del Cdigo del Trabajo, relativa a la jornada de trabajo, entre sus
artculos 21 al 40, definen distintos aspectos a considerar en las propuestas de sistemas de
turno, algunos de las cuales son:
- Duracin Mxima Jornada Ordinaria Semanal.
- Distribucin de la Jornada (colacin y pausas).
- Descanso Semanal 7 Da.
- Domingo o 7 Da descanso obligatorio.
- Jornadas Especiales (Excepcionales).
- Sistema Especial de Distribucin de Jornadas y descansos (sujeta a la aprobacin de
Director del Trabajo).
- Jornada de lugares alejados de centros urbanos.
- Jornada Extraordinaria.
- El turno se inicia en el momento que el trabajador ingresa a la sala de cambio y
considera el tiempo de traslado al punto de trabajo.
Adicionalmente, la Direccin del Trabajo ha definido un conjunto de criterios que orientan

el ejercicio de la facultad concedida a su Director, para la aprobacin de sistemas especiales
de distribucin de jornadas y descansos. Estos criterios estn establecidos en el formulario
de solicitud de sistema excepcional de distribucin de jornada de trabajo y descanso F35-1.
De la Seguridad Laboral
Se consider diversos factores que inciden en el riesgo asociado a la fatiga, de modo de
disear un turno que minimice este riesgo. Algunas de ellas son:
- Velocidad y direccin de la rotacin: es preferible un sistema de rotacin rpido

(menores a la semana) y horaria (maana/tarde/noche).
- Horas de descanso entre turnos: se debe descansar mnimo 24 horas antes de
reincorporarse al trabajo, luego de un turno nocturno y se debe considerar cuanto
tiempo real deja para dormir el arreglo horario.
- Sobretiempo y jornadas prolongadas: slo debera considerar jornadas mayores a 8
horas, cuando existe certeza de que la carga de trabajo permite el trabajo
prolongado.
- Horario de comienzo y trmino de turnos: algunas investigaciones indican que se
debe evitar el inicio demasiado temprano del turno de maana con el propsito de
no reducir la duracin del sueo previo.
- Pausas para turnos de 8 horas: se recomienda mnimo dos pausas de 10 minutos y
un tiempo de colacin de 30 minutos, de acuerdo a estndares australianos
- Pausas para turnos de 12 horas: se recomienda mnimo dos pausas de 20 minutos
de acuerdo a estndares australianos y un tiempo de colacin de 60 minutos de
acuerdo a legislacin chilena.
En consecuencia, adicionalmente se estableci que el diseo de PMCHS debera cumplir
con la mayora de los estndares antes mencionados, de modo de asegurar jornadas
laborales con un trabajador descansado, lo que incide en la mayor concentracin en el
trabajo, la consecuente disminucin de la probabilidad de accidentes y buscar su mximo
potencial desde el punto de vista de la productividad laboral.
Descripcin de Sistemas de Turnos Analizados

Se describen a continuacin los turnos analizados para la elaboracin de la propuesta, el de
8 hrs. y el de 12 hrs.
1. Alternativa con Turnos de Ocho horas

Para turnos de 8 horas normales, existen una serie de combinaciones en uso (7x1 7x2 7x4;
x1 6x2 6x3) las cuales estn diseadas para cumplir con una relacin de 3:1 entre das
trabajados y das descansados, mostrndose grficamente en la siguiente figura la
configuracin de un turno de 8 horas.
Esquema de turnos de 8 horas
Tiempos de Trayecto Mina Chuquicamata Subterrnea

Con el fin de hacer las operaciones, procesos ms continuos, el equipo de proyecto de
MCHS, analiz y defini la implementacin de turnos de 8 horas traslapados. En la prctica
esto significa que un turno empieza antes que el turno anterior termine y por tanto, se
cuenta con 4 turnos al da para cubrir las 24 horas, obtenindose un total de 20 horas
operativas diarias.
Esquema de Turnos de 8 hrs. con traslape
Este modelo se concibi para darle continuidad al proceso de extraccin minera,

incluyndose por tanto a los operadores de LHD, Jumbo, Martillo Mvil y apoyos de la
reduccin secundaria. Slo se traslapan horas no operativas, dejando las horas operativas
con mayor continuidad. Adicionalmente, se consider utilizar el arreglo 4x2 que con una
proporcin de 2:1 entre das trabajados y das descansados, lo que implica que el sistema
debe tener 6 grupos de trabajo.
2. Alternativa con Turnos de Doce horas con rotacin (4x4)

Para el diseo del turno de 12 horas, la restriccin relacionada con las vibraciones, obliga a
considerar la rotacin en los puestos de trabajo para cumplir con las 5 hrs de operacin y
aumentar las horas operativas. Por tanto, se incorpora la rotacin entre operadores de LHD
y los de la operacin de reduccin secundaria (cachorreros), dado que estos son los nicos
trabajadores de la extraccin que realizan funciones no afectas a vibraciones. De acuerdo a
esto, el esquema diario de la distribucin del turno para la operacin del LHD y
cachorreros.
Esquema Turno de 12 hrs. de acuerdo a criterios PMCHS

Dado que la dotacin de apoyo a la reduccin secundaria (cachorreros) es menor a la
requerida para la operacin de LHD, se debe considerar mayor dotacin para poder hacer
efectiva la rotacin. El sistema de turno denominado 4x4 est siendo aplicado en diferentes
faenas mineras a rajo abierto principalmente, con campamento de solteros. Esta propuesta
cuenta con una proporcin de 1:1 entre das trabajados y das descansados y requiere de
cuatro grupos de trabajo. La simple comparacin de los parmetros resultantes de las
diferentes jornadas.
Tiempos operativos para las distintas alternativas de turnos
Hasta este punto del anlisis, la capacidad de generar 20 hrs operativas por da con la
jornada de 8 hrs traslapada, marc una diferencia cuantitativamente significativa respecto
de la jornada de 12 hrs, en el caso de Chuquicamata donde la ciudad est relativamente
cerca de las operaciones.
Esta configuracin, sumada a considerar para las otras operaciones no involucradas
directamente con las descritas, un sistema clsico de operacin con turnos de 8 horas con
tres turnos por da, permite definir una estructura de turnos para la dotacin propia.
Diagrama Sistemas de Turnos PMCHS

Sin duda alguna, fue necesario hacer una evaluacin econmica en una fase temprana de la
ingeniera tal de verificar la bondad del esquema traslapado de 8 hrs, versus una
configuracin de 12 hrs, para lo cual se utiliz la herramienta desarrollada para evaluacin
econmica independiente del Proyecto, utilizando una tasa de descuento de 8%, se
obtuvieron los siguientes diferenciales de VAN relativos al turno base para las opciones de
turnos:
Estos resultados muestran que no existen diferencias significativas entre las tres alternativas
en trminos econmicos ya que los diferenciales son menores al 1% lo cual est por debajo
el nivel de error de la evaluacin.
El anlisis econmico comparado de los distintos turnos, arroja que los valores afectados
por el cambio de turno son: la flota de equipos mviles, las dotaciones y el gasto de
ventilacin. Se verifica que la flota de equipos mviles disminuye con el aumento de horas
operativas diarias y esta disminucin afecta aminorando el gasto de ventilacin.
Por su parte, las dotaciones totales de operadores y mantenedores, dependen del nmero de
equipos, por lo que por turno disminuyen con el aumento de horas operativas
principalmente cuando hay un operador por LHD. Dada la diferencia en los factores de
reemplazo, las dotaciones totales tienden a compensar un aspecto con el otro.
Desde la perspectiva de potencial para el negocio, el turno traslapado de 8 hrs presenta las
mayores ventajas, ya que ofrece 20 horas operativas sin requerir de ninguna prctica de
trabajo especial para ello. Establece una holgura de 20 minutos, tiempo que puede ser usado
para capacitacin o para aumentar las horas operativas si se logran mejorar las condiciones
ergonmicas de operacin del LHD (por ejemplo si se logra contar permanentemente con
carpetas de rodados en estado ptimo).
Por otra parte, a la luz de la seguridad laboral, del anlisis de los factores que inciden en el
riesgo asociado a la fatiga es el turno 4x2 aquel que ofrece las condiciones de menor riesgo.
El sistema de turno 4x2 asegura el cumplimiento de los tiempos de exposicin mximos a

vibraciones sin necesidad de innovar en cunto a prcticas de trabajo y por lo tanto puede
mejorar los ndices de salud de los trabajadores en trminos de disminuir la incidencia de
enfermedades osteomusculares crnicas que actualmente se presenta en un 10% de la
poblacin a los 15 aos de trabajo.
Esto ltimo representa en el largo plazo no slo un beneficio directo para la salud del
trabajador, sino que adicionalmente al incidir sobre indicadores como ausentismo y gasto
en salud, se transforma en una agregacin de valor al negocio que puede ser cuantificada en
estudios posteriores.
En definitiva, el diseo de un sistema de turnos, implica lograr una adecuada combinacin
de turnos ptimos de los distintos puestos y sistemas de trabajo de MCHS, los cuales
tienen demandas fsicas y psicosociales muy distintas. Es as como el sistema de turnos
propuestos para la operacin de la MCHS, considera que existen tres tipos de sistemas de
trabajo que requieren de turnos distintos:
- El del ncleo operativo a cargo del proceso de extraccin y sus equipos mviles,
para los que, se propone un turno continuo con ocho horas de trabajo, traslapadas,
en un arreglo de 4X2, con lo que se obtiene cuatro turnos por da.
- El del ncleo operativo a cargo del resto de los procesos incluido la preparacin,
chancado, transporte y mantenimiento, para los que se propone un turno continuo
con ocho horas de trabajo por turno, como los que existen actualmente en la
Corporacin con tres turnos por da con alguna de sus configuraciones clsicas.
- El sistema propuesto para las reas staff que incluye a los profesionales y tcnicos
especialistas (Ingeniera, Planificacin-Sustentabilidad y RRHH). Estos, por la
naturaleza de sus funciones, no tienen una dependencia directa con el proceso
productivo continuo por lo cual, se defini un turno discontinuo de lunes a viernes
con nueve horas de trabajo por jornada u otro arreglo a definir con un mximo de 45
horas semanales, o alguna configuracin especial dependiendo de la realidad de
mercado y laboral que en ese momento se verifique en el pas.
VI. RAMP UP
El Ramp-Up corresponde a un perodo de incrementos progresivos de produccin, es decir,

queda definido por el perodo comprendido entre el inicio de produccin de un macro
bloque hasta el momento que alcanza su rgimen. Para la determinacin de estos
incrementos se consideraron estudios de Benchmark asociados a experiencias exitosas en
faenas mineras, cuyas caractersticas se asemejan a las condiciones del macizo rocoso y de
explotacin del Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea. As, se estableci que el
crecimiento anual promedio de la produccin de un macro bloque durante el ramp-up no
debe superar las 7.000 toneladas /da.
Tabla de produccin anual y diaria por macro bloque:

VII. DISEO MINERO
El Punto de Entrada de Dilucin, corresponde al porcentaje estimado de extraccin de la

columna de roca, en el cual aparece la primera piedra de material diluyente en el punto de
extraccin. La condicin del primer nivel, respecto de los tres niveles restantes, difiere en la
ausencia de material diluyente por sobre la columna in situ donde se ubica el macro bloque,
al momento del inicio de la explotacin. Se estima que una vez que las columnas de
mineral del primer nivel conecten a superficie, es decir, a un 25% de extraccin (sin
considerar efecto del Presin Atmosfrica) se comience a producir el derrame de material
sin ley desde las paredes del rajo, para alojarse por sobre el bloque de mineral. Ante esta
caracterstica se concluye que la dilucin del mineral del primer nivel se retardar respecto
de la condicin de los otros tres niveles, los cuales presentan al inicio de su explotacin
material diluyente por sobre el macro bloque resultante de la explotacin del nivel superior,
ya agotado. Estudios de Benchmark en faenas de condiciones similares de tipo de roca,
indican que el punto de entrada de dilucin se encuentra entre un 40% y un 60% de la
columna de roca extrada.
Para el Producto Mina Chuquicamata Subterrnea, se ha establecido un 50% como punto de

entrada de dilucin para el primer nivel y un 40% para los tres niveles restantes. Para la
caracterizacin del material diluyente, se realiz una estimacin de las leyes promedio
contenidas en un cuerpo definido por la proyeccin de la subsidencia hasta superficie, con
un ngulo de subsidencia de 50, a una envolvente de explotacin definida en la cota 1.550
m.s.n.m. A la cubicacin de dicho cuerpo se le descont la cubicacin del cuerpo contenido
entre la proyeccin vertical de la periferia de la envolvente de explotacin y la superficie,
por corresponder, aproximadamente, al mineral a ser extrado durante la explotacin de los
niveles sobre dicha. Al diferencial de ambas cubicaciones, material que se estim como el
futuro diluyente, se le calcularon las leyes de Cobre (0,1 %), Molibdeno (30 ppm) y
Arsnico (20 ppm), las que para efectos de planificacin minera fueron consideradas como
leyes del material diluyente.
Material diluyente
Tecnologas probadas
El proyecto defini que todos los diseos propuestos deben ocupar Tecnologa Probada. Se
entiende por Tecnologa Probada, aquellas que han sido utilizadas con xito por un periodo
de tiempo aceptable en la operacin de minas de la Corporacin y/o de cualquier parte del
mundo y en tamaos equivalentes a mediana y gran minera metlica.
Se trata de tecnologas que capturen valor, pero tambin deben otorgar mejor calidad de
vida y una operacin segura para las personas y los bienes fsicos. En consecuencia, no
seran tecnologas probadas aqullas que cumplen parcialmente o en nada respecto a tal
definicin.
Nmero de Rampas y de Vas en Acceso Mina
La determinacin de un total de dos rampas para el Acceso Mina da cumplimiento al

Artculo 79 del Decreto N132/2002 Reglamento de Seguridad Minera, que textualmente
indica:
En toda mina de explotacin debern existir, a lo menos, dos labores principales de

comunicacin con la superficie, ya sean piques, chiflones o socavones, de manera que la
interrupcin de una de ellas no afecte el trnsito expedito por la otra...
Adicionalmente, como criterios especficos del proyecto se estableci evitar eventos de alta
congestin en perodos de mxima demanda de esta infraestructura; minimizar el tiempo de
traslado en horarios de cambio de turno; otorgar mayor holgura operacional frente a
emergencias y planes de evacuacin de la mina; facilitar el mantenimiento y reparaciones
mayores de los tneles y carpetas, disminuir el riesgo operacional de colisin al eliminar el
trnsito en doble sentido y permitir, a travs de un acceso expedito, alcanzar altos
estndares de productividad en todas las actividades del proceso de produccin como de
desarrollos mina.
En conjunto, todos estos criterios configuran el Acceso Mina, con dos rampas paralelas, de
dos vas o carriles cada una y trnsito unidireccional.
Trazado y Pendiente
Respecto del trazado de las rampas de Acceso Mina, el diseo de proyecto estableci la
necesidad de configurar un trazado recto, con una pendiente mxima de 10%, a objeto de
facilitar la construccin y mantenimiento de la va, otorgar mayor seguridad al trnsito de
equipo rodante y prolongar la vida til de los equipos de transporte en general.
Adicionalmente, se estableci que el trazado debera minimizar el tiempo de traslado y la
cantidad de transbordos en el trayecto del personal desde Calama y conectar lo ms
prximo posible al Nivel de Produccin del Nivel 1. Finalmente, el diseo del Acceso Mina
debera, en lo posible, propiciar las sinergias constructivas con otras obras del Proyecto.
Accesos mina Chuquicamata
Seleccin de Acceso y Medio de Transporte Mina

La determinacin de la configuracin del Acceso Mina, es decir, la infraestructura minera y
el medio de transporte del personal a interior mina, fue determinada en funcin de criterios
tcnicos y econmicos. Los primeros consideraron la evaluacin de los parmetros de
tiempo de traslado, plazo de construccin, seguridad, flexibilidad para el ingreso de equipos
y materiales, flexibilidad en caso de emergencia e impacto ambiental. Desde el punto de
vista econmico, se utiliz la determinacin del valor actualizado de costos de inversin y
operacin. Ambos criterios fueron condensados en una matriz de evaluacin que, en
funcin de ponderadores, entreg la alternativa adecuada para el diseo de proyecto
(Rampa / Bus).
VIII. TRANSPORTE DE MINERALES
La explotacin de las reservas en anlisis, implica considerar un sistema de manejo de

materiales, cuyo lmite de batera incluya desde la extraccin de mineral en el Nivel de
Produccin hasta la entrega de ste en la actual Planta Concentradora de Divisin Codelco
Norte.
En una etapa temprana de la Ingeniera de Prefactibilidad, se caracterizaron y evaluaron los
distintos escenarios posibles, relacionados con el Sistema Global del Manejo de Minerales.
El abanico de opciones planteadas se configur a partir de los tres estados en que se puede
manejar y transportar el mineral a superficie, estos son:
- Mineral Fino, es decir, chancado primario dentro de la Mina y transporte de fino

(menor o igual a 12) a superficie.
- Mineral Grueso, es decir, transporte de mineral ROM (Run of Mine) a superficie y
chancado fuera de la Mina.
- Mineral en Pulpa, es decir, chancado y molienda dentro de la Mina, y transporte de
pulpa a superficie.
Las condiciones de borde y criterios generales definidos para evaluar los distintos
escenarios de Manejo de Minerales, fueron los siguientes:
- Lmite de Explotacin y Reservas Mineras: Se consideraron los cuatro niveles de

explotacin para los mtodos de Panel Caving y Macro Bloques.
- Lmite de Ritmo de Produccin: Se consider inicialmente un ritmo de
produccin base de 120 kilotoneladas/da asociados a las opciones de Panel Caving
y Macro Bloques. Adicionalmente se consider capacidades de produccin para 100
y 140 kilotoneladas/da.
- Lmite de subsidencia: Se proyect con el polgono de reservas mineras asociado a
la cota 1.200 m.s.n.m., considerando los ngulos de subsidencia: Norte, Sur y Este:
50 + 200 m de seguridad; y Oeste: 35 + 200 m de seguridad.
Criterios Generales (principales):
Criterios Tcnicos:
- Uso de mtodos o sistemas probados a escala industrial, y que hayan sido
implementados con xito en operaciones productivas a gran escala y en aplicaciones
mineras similares.
- Capacidad de recuperacin y ampliacin de la produccin. o Priorizar los equipos
que permitan cumplir los requerimientos de reduccin de los costos de capital y
operacin, una facilitacin de la mantenibilidad y la logstica y menores plazos de
entrega.
- Lograr un diseo econmico, durable, funcional y seguro, el cual permita alcanzar
niveles de riesgo aceptables para las personas y bienes fsicos.
- Privilegiar sistemas que requieran la menor dotacin posible de personal al interior
de la Mina.
De Ubicacin
- Infraestructura Principal fuera del cono global de subsidencia y fuera de la
subsidencia temporal entre niveles de produccin aledaos y al Este de la Falla
Oeste.
- Fuera de zonas que hayan sido delimitadas como potencial de mineralizacin o
blanco de exploracin minera.
- Minimizar o eliminar las eventuales interferencias que puedan surgir con las
operaciones mineras actuales durante la fase de construccin del Proyecto.
Constructibilidad
- Consideracin de diseos y trazados que permitan la construccin de ventanas
tempranas de acceso, las cuales faciliten la construccin de dichos diseos,
aprovechando la cercana con el rajo Chuquicamata y las labores de exploracin y
drenaje existentes.
- Consideracin de diseos de constructibilidad simple y opciones cuyos plazos de
construccin sean compatibles con los planes mineros estipulados, cuya fecha de
inicio de produccin corresponde al ao 2018.
Sustentabilidad
- Consideracin de sistemas que aseguren el desempeo y confiabilidad de las
instalaciones, que permitan un alto grado de utilizacin de equipos e instalaciones
crticas, aseguren un mnimo costo de ciclo de vida y que sean consistentes con las
mejores prcticas industriales.
- Consideracin de sistemas que cumplan con la normativa vigente, y cuyos efectos
sobre el medio ambiente y la comunidad del entorno puedan ser mitigados y
controlados.
Metodologa de Evaluacin
Consisti en la realizacin de una serie de anlisis de tipo tcnico, econmico y operacional

de cada uno de ellos, los cuales permitieron posteriormente llevar a cabo el proceso de
descarte.
Los resultados mostraron que las opciones con escenario de chancado y molienda en
interior mina, con transporte principal a/en superficie por tubera, se descartaron por su alta
inversin y costos operacionales no competitivos con las otras opciones (implica elevar
1500m tonelaje + agua de proceso). Adems, el requerimiento de construccin de grandes
excavaciones implica una gran vulnerabilidad e incertidumbre al proceso constructivo y el
requerimiento de un sistema de bombeo de alta capacidad y complejidad.
Las opciones con escenario de transporte principal de mineral grueso a superficie mediante
camiones mineros y/o ferrocarril fueron descartadas por la excesiva pendiente y gran
longitud del trazado (20 km en el primero y 52 km en el segundo). Por lo anterior, el
abanico de opciones para el Sistema de Manejo de Minerales se redujo a slo 18 escenarios
base restringidos a la modalidad Chancado Primario en Interior Mina y entrega de
material fino en superficie
Escenarios mltiples base de sistemas de manejo de materiales
Luego, el anlisis de opciones para el Sistema de Manejo de Mineral con entrega de

material fino en superficie, consider el diseo y evaluacin de las distintas
configuraciones para el Chancado Primario: Centralizado, Distribuido y Localizado.
Configuraciones con Chancado Centralizado
La opcin con un sistema de Chancado Centralizado, ubica el chancado al Este del sector
de explotacin, fuera del rea de subsidencia, y considera el procesamiento de todo el
mineral grueso asociado a un nivel, el cual requiere de un transporte intermedio de mineral
grueso, cuyas variantes evaluadas fueron a travs de camin y ferrocarril.
De acuerdo a los resultados obtenidos en los procesos de simulacin realizados, y
considerando las configuraciones Panel Caving y Macro Bloques, se procedi a
preseleccionar ambas alternativas para la siguiente fase de evaluacin de escenarios de
transporte intermedio de mineral grueso, presentando la alternativa camin algunas ventajas
respecto a la opcin ferrocarril.
Los motivos que llevaron a la toma de dicha decisin fueron los siguientes:
- La capacidad de transporte intermedio de mineral grueso mediante camiones o

ferrocarril permite cumplir con las metas estipuladas por los planes mineros, para
ambas configuraciones de explotacin minera: Panel Caving y Macro Bloques.
- La opcin camiones present una mayor holgura de capacidad productiva respecto
al sistema de ferrocarril.
- Desde la perspectiva de la constructibilidad, el sistema de transporte por camiones
requiere solamente un tercio del desarrollo inicial en comparacin al sistema de
ferrocarril, disponiendo de un nmero mayor de frentes, lo que disminuye los
riesgos de atrasos durante la fase constructiva.
- La opcin con camiones resulta ser menos vulnerable respecto a la opcin
ferrocarril, en cuanto a la evolucin de la subsidencia del nivel inferior sobre el
Nivel superior de Transporte Intermedio.
- En cuanto a los requerimientos de aire para ventilacin, la opcin camin resulta ser
mayor que utilizando ferrocarril, alcanzando a cantidades adicionales de 1.000 y
1.250 kcfm aproximadamente, para las configuraciones Panel Caving y Macro
Bloques respectivamente, lo cual se traduce en una mayor inversin y costo de
operacin para el caso de la alternativa con camiones.
- Respecto al requerimiento de personal directo, considerando operadores y
mantenedores asociado a la opcin de transporte intermedio de mineral grueso
mediante camiones ste alcanza a 230 personas, considerando cinco horas
efectivas de operacin por turno, contra 330 personas en el caso de ferrocarril.
Opciones de chancado centralizado:
Chancado centralizado con transporte de camin.
Chancado centralizado con transporte de ferrocarriles.

Configuraciones con Chancado Distribuido
El sistema de Chancado Distribuido emplazado cerca de los sectores productivos, genera
circuitos de transporte intermedio cuyas distancias resultan ser inferiores a las asociadas al
sistema de chancado centralizado descrito anteriormente, por lo cual slo requiere de un
transporte intermedio localizado de mineral grueso que estar asociado al rea atendida por
cada chancador, cuyas variantes evaluadas fueron a travs de LHD 13 yd 3 y camin minero.
De acuerdo a los resultados obtenidos en los procesos de simulacin, en el marco del
Chancado Distribuido y considerando las configuraciones Panel Caving y Macro Bloques,
se procedi a descartar la opcin de equipos LHD 13 yd3 y preseleccionar la alternativa de
Camiones de 50 y 80 t de capacidad de tolva para la siguiente fase de evaluacin de
escenarios de transporte intermedio de mineral grueso. Las razones fueron:
- Hacia el Norte del nivel aumenta el tamao de las reas productivas por chancador y
las distancias de transporte asociadas a los circuitos, por lo que se dedujo que el uso
de LHD 13 yd3 como sistema de transporte intermedio restringa las velocidades de
extraccin instantneas del sistema global a tasas muy bajas. Se recomend
descartar este sistema.
- El transporte intermedio de mineral grueso mediante camiones permite cumplir con

las metas estipuladas por los planes mineros para ambas configuraciones de
explotacin minera: Panel Caving y Macro Bloques, con capacidades de camiones
de 50 y 80 toneladas, salvo en el caso particular de considerar cuatro horas efectivas
de operacin por turno y camiones de 50 toneladas.
Chancado distribuido
Configuracin con Chancado Local
El sistema se dise emplazando el Chancado en los sectores productivos, asociando un

sistema de transferencia gravitacional de mineral mediante piques de traspaso que
alimentan directamente, a travs de alimentadores vibratorios, chancadores primarios tipo
mandbula, eliminndose la necesidad del transporte intermedio de mineral grueso.
Las diferencias entre las distintas opciones analizadas radic en:
- Cantidad de calles abarcadas por el mdulo de chancado local.

- Cantidad de puntos de vaciado por calle.
- Ubicacin de los puntos de vaciado en el nivel de produccin.
- Esquinas de pilares o al centro de galeras (en zanja).
Dependiendo de la configuracin del sistema de piques de traspaso considerado, una

chancador podra atender un rea asociada a 2, 3, 4 6 calles del Nivel de Produccin.
Configuraciones similares de traspaso y chancado han sido utilizadas exitosamente en los
sectores Inca de la Divisin Salvador. De acuerdo a los resultados obtenidos de los anlisis
tcnicos y econmicos realizados a las distintas opciones se procedi a preseleccionar slo
la alternativa 3, es decir, un mdulo con 4 calles y 1 punto de vaciado en el pilar.
La razn es, respecto al resto de las alternativas, presenta:
- Menor inversin y menor costo de operacin.

- Mayor utilizacin de la capacidad de chancado primario disponible.
- Menor cantidad de problemas de subsidencia, debido a la disposicin asociada al
sistema de chancado.
Chancado local
En resumen, las cuatro opciones preseleccionadas asociadas al Sistema de Manejo de
Minerales, excluyendo an el anlisis del transporte principal de mineral fino fueron:
1. LHD en nivel de produccin Transporte de Grueso en Camin Minero chancado
Centralizado Transporte Intermedio de Finos por Correa.
2. LHD en nivel de produccin Transporte de Grueso por Ferrocarril Chancado
Centralizado Transporte Intermedio de Finos por Correa.
3. LHD en nivel de produccin Transporte de Grueso por Camin Chancado
Distribuido Transporte Intermedio por Correa.
4. LHD en nivel de produccin (4 calles y un punto de vaciado en pilar) Chancado
Localizado Transporte Intermedio de Finos por Correa.
El anlisis de estos escenarios contempl las metodologas de Evaluacin Econmica y

Evaluacin Tcnica. La primera consider la comparacin econmica de los distintos
escenarios preseleccionados mediante el Valor Actualizado de los Costos (VAC)
considerando para esto las inversiones y costos de operacin asociados a cada
configuracin, actualizando al ao 2007 y mediante una tasa de descuento de 8% anual.
Complementariamente, en la Evaluacin Tcnica se analiz cada uno de los cuatro
escenarios preseleccionados desde el mbito de capacidad de absorcin de fluctuaciones y
potenciales expansiones de la produccin, utilizacin de capacidad de chancado disponible,
disponibilidad mecnica de equipos principales, dotacin directa de personal,
constructibilidad, requerimientos de ventilacin y consumo energtico.
En base a estas evaluaciones, se concluy lo siguiente:
- La opcin Chancado Localizado constituye la mejor alternativa desde el punto de

vista econmico, debido a que presenta el menor VAC en relacin a los otros tres
escenarios preseleccionados considerados.
- Los escenarios ordenados de menor a mayor, segn el valor de VAC asociado,
generaron el siguiente ranking:
1: Chancado Localizado opcin 3 (4 calles y un punto de vaciado en pilar).

2: Camin Chancado Centralizado.
3: Ferrocarril Chancado Centralizado.
4: Camin Chancado Distribuido.
La sensibilizacin del VAC asociado a los distintos escenarios, variando los parmetros
relevantes (costo de mano de obra, costos de inversiones en equipos y construcciones,
costos de la energa elctrica, costos de petrleo, etc.) en un rango aceptable para el nivel de
ingeniera desarrollado, demostr que no se modifica la posicin de los distintos escenarios
en el ranking anterior y, por ende, se mantiene el menor VAC asociado a la opcin
Chancado Localizado. El orden de magnitud en el diferencial de VAC de la opcin elegida
respecto de su ms cercano retador, fue de 100 millones de dlares.
La comparacin de los dos escenarios asociados a los VAC menores arroja las siguientes
ventajas del Chancado Localizado vs. Camin Chancado Centralizado:
- Mejor capacidad de absorcin de fluctuaciones y expansiones de produccin.

- Menor requerimiento de mano de obra, 13 y 25% menos de dotacin de personal
para las configuraciones de explotacin minera Panel Caving y Macro Bloques,
respectivamente.
- Menor requerimiento de aire de ventilacin, 25 y 17% menos de aire para las
configuraciones de explotacin minera Panel Caving y Macro Bloques,
respectivamente.
- Menor requerimiento de petrleo y menor generacin de CO2 equivalente por lo
que se transforma en la opcin menos contaminante.
- Mayor flexibilidad al disponer de una gran cantidad de chancadores primarios
operativos, los cuales pueden ante la falla de alguno de ellos suplir la
produccin de mineral estipulada, lo cual no sucede en el caso del escenario Camin
Chancador Centralizado donde la falla de uno de los chancadores primarios
afectar en forma importante la produccin estipulada.
- La utilizacin de correas transportadoras en lugar de camiones elimina el riesgo por
colisin, atropellamiento y exposicin de operadores a ambientes contaminados.
Posteriormente, en una etapa avanzada de los estudios de Prefactibilidad, se realiz un

anlisis complementario con un nivel de diseo ms detallado, con el objeto de reevaluar y
comparar las dos opciones ms convenientes para el proyecto: Chancado Localizado y
Camin Chancado Centralizado, resultando nuevamente ganadora la opcin Chancado
Localizado, presentando un VAC menor que se traduce en una diferencia de VAN de 213
Millones de dlares.
Transporte Principal de Mineral Chancado hacia la Superficie
Los escenarios base de transporte principal de mineral a superficie, fueron Correa Principal
a Superficie (Rampa) y Pique Skip.
El primero consisti en una correa de transporte principal de mineral, que carga la
produccin desde los distintos niveles hasta el acopio de 90.000 t de capacidad ubicado en
superficie. Desde este punto el mineral ser transportado, a travs de la correa principal
(Overland) hasta la actual Planta Concentradora Chuquicamata. En este caso se generaron
varias opciones de trazado en funcin de la ubicacin disponible para los portales del tnel
y la pendiente (10 y 15%).
El segundo escenario consisti en el sistema Pique - Skip operando en un pique vertical
profundo, el cual transporta la produccin de mineral desde los distintos niveles de
explotacin minera hasta el acopio de 16.000 t vivas de capacidad ubicado en superficie,
punto desde el cual el mineral es transportado, a travs de una correa Overland, hasta la
actual Planta Concentradora Chuquicamata.
Los principales criterios de diseo, tcnicos y econmicos, y las respectivas restricciones
fundamentales permitieron evaluar favorablemente las opciones fueron: menor costo y
plazo de construccin del tnel principal, aprovechar la sinergia constructiva de los tneles
de transporte principal de mineral y acceso, trazado no debe cruzar Falla Oeste y zona
mineralizada, lugar de emplazamiento del portal del tnel principal fuera de la Cuenca
Hidrogeolgica de Calama, fcil accesibilidad al portal sin generar interferencias durante la
construccin y operacin del Proyecto, cercana del portal al concentrador versus menor
desarrollo en subterrneo para el tnel correa.
Las principales decisiones tomadas, durante la etapa temprana de los estudios de
Prefactibilidad, relacionadas con las distintas opciones generadas para el transporte
principal por correa transportadora, y que permiten definir las opciones para la siguiente
fase de evaluacin, fueron:
- Recomendar dos ubicaciones factibles para portal del tnel correa: al Sureste de las
instalaciones asociadas a la Fundicin Chuquicamata, y al costado Este de la
Extensin Norte de Mina Sur.
- Recomendar dos pendientes para el tnel correa: 10% y 15%. De igual manera, en
funcin de los parmetros de evaluacin planteados y relacionados con las distintas
opciones generadas para el transporte principal mediante pique-skip, las principales
decisiones tomadas fueron:
- Ubicar los brocales al Norte de los botaderos de lastre.
- Considerar dos piques de produccin para cumplir con el plan base (120 ktpd) de
anlisis, sobre la base de los anlisis desarrollados por la empresa Murray &
Roberts- SIEMAG de Sudfrica, expertas en sistemas de extraccin vertical. Las
decisiones anteriores definieron cinco opciones a evaluar para el Transporte
Principal de Mineral Fino, stas fueron:
- Tnel correa al 10%, con portal ubicado al Sureste de las instalaciones asociadas a
la Fundicin Chuquicamata.
- Tnel correa al 15%, con portal ubicado al Sureste de las instalaciones asociadas a
la Fundicin Chuquicamata.
- Tnel correa al 10%, con portal ubicado al costado Este de la Extensin Norte de
Mina Sur.
- Tnel correa al 15%, con portal ubicado al costado Este de la Extensin Norte de
Mina Sur.
- Dos piques skip de produccin, con brocales ubicados al Norte de los botaderos
de lastre.
Los resultados arrojados por la evaluacin econmica indicaron que el escenario Correa
Transportadora corresponde a la opcin que presenta los menores valores actualizados de
las inversiones y costos de operacin asociados (VAC). Slo la inversin estimada para el
sistema pique-skip fue 440 MUS$ (para una capacidad de 120 ktpd), valor que
prcticamente duplica al costo de inversin del sistema con correas transportadoras.
Complementariamente a la evaluacin econmica, se realiz una evaluacin integral de
cada uno de los cinco escenarios preseleccionados desde la perspectiva del VAC, plazo de
construccin, constructibilidad, confiabilidad, holgura de capacidad de absorcin de
fluctuaciones de la produccin y disponibilidad mecnica asociada.
La aplicacin de la matriz tcnica de evaluacin arroj que los distintos escenarios
preseleccionados del sector de ubicacin del portal del tnel principal de transporte de
mineral y las pendientes del tnel principal consideradas, obtuvieron un puntaje ponderado
superior al escenario pique - skip, razn por la cual este ltimo fue eliminado. De entre las
distintas opciones en el escenario de correa transportadora, la opcin de ubicacin del
portal al Sureste de las instalaciones asociadas a la Fundicin Chuquicamata, con pendiente
de tnel en 15% result ser la elegida.
Sector Portal Sureste
Adicionalmente a los resultados obtenidos, cabe sealar que actualmente no existen

aplicaciones del sistema Skip acordes con las necesidades del proyecto: capacidad de 140
ktpd y profundidad de pique de 1.500 m. Los plazos de entrega del equipo asociados
sobrepasan los 18 meses.
En vista de lo anterior, se recomend desarrollar, durante las etapas intermedia y final de la
Ingeniera Conceptual del Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea, el escenario de
Transporte Principal de Mineral mediante Correa Transportadora.
Posteriormente, en una etapa avanzada de los estudios de Prefactibilidad, se evalu y
compar el trazado seleccionado de correa de transporte principal con tres tramos en lnea
recta, acopio en superficie y correa Overland a planta, vs. Un trazado alternativo
subterrneo con cuatro tramos que entrega el mineral directamente en el acopio de la
planta. Del anlisis constructivo se dedujo que la segunda alternativa atrasara en un ao el
inicio de la produccin, puesto que provocara un nivel de interferencia significativo en la
construccin del tnel correa, dado la gran congestin que se tiene en el rea de los acopios
de la actual planta concentradora de Chuquicamata, razn por la cual se descarta y se
resuelve mantener para los estudios de factibilidad del proyecto la opcin ya seleccionada.
Optimizacin de los Sistemas
Durante la etapa intermedia de los estudios de Prefactibilidad se realiz una optimizacin

de los escenarios de sistemas de Manejo de Materiales seleccionados durante la fase inicial
de la misma, sobre: Traspaso Gravitacional de Mineral / Chancado Localizado y Transporte
Principal de Mineral Subterrneo mediante Correa Transportadora. Dicha optimizacin y
evaluacin de mejoras posibles entreg como recomendaciones ms importantes lo
siguiente:
- Se optimiz el mdulo de Sistema de Traspaso Gravitacional Chancado

Localizado manera de elevar la capacidad de tiraje del Macro Bloque y otorgar una
mayor holgura de produccin y consecuentemente una mayor seguridad al diseo.
- Se conect el subnivel de extraccin de aire viciado, a travs de una galera corta,
con los piques de traspaso, de manera de mejorar y asegurar un barrido de polvos
emitidos durante el proceso de descarga de mineral desde los LHD a los piques.
- Se disearon dos tolvas de traspaso por cada mdulo de Chancado localizado,
otorgando mayor capacidad al proceso para absorber fluctuaciones operacionales.
- Se mejor la llegada de los piques de traspaso a la estacin de chancado,
configurndose con dos alimentadores vibratorios.
- En vista de la larga cadena productiva generada, se decidi desacoplar la
disponibilidad global del proceso productivo entre el bloque de alimentacin de
mineral (aguas arriba) y el bloque de transporte principal (aguas abajo); por lo
cual se defini un Acopio Centralizado Subterrneo entre ambos.
- Disminuir las necesidades de elevacin del mineral desde el fondo de la mina hasta
superficie mediante una modificacin al diseo del trazado del tnel principal de
transporte de mineral, a fin de utilizar la mnima cantidad de tramos asociados a la
correa principal de transporte de mineral y, por ende, de estaciones subterrneas de
transferencia de mineral involucradas.
- Utilizar la norma DIN 22.101 para el diseo de la correa principal de transporte de
mineral, la cual permite considerar factores de seguridad menores (6,7) y
velocidades de correas transportadoras mayores, respecto a la norma CEMA
utilizada durante la etapa inicial de ingeniera, condiciones que permiten finalmente
la posibilidad de contemplar una menor cantidad de tramos de correa principal y,
por ende, de estaciones de transferencia.
Las optimizaciones realizadas y descritas anteriormente permitieron congelar y dar
inicio a los estudios de Prefactibilidad en su etapa final de Manejo de Minerales, cuya
configuracin qued constituida por:
Esquema de manejo de materiales

Traspaso Gravitacional
El proceso de traspaso de mineral se inicia, en el nivel de produccin, con la descarga del

mineral desde los equipos LHD sobre las parrillas clasificadoras, ubicadas en la parte
superior de los piques, y concluye en los puntos de descarga de las tolvas sobre cada
alimentador vibratorio en la estacin de chancado.
Sistema de traspaso gravitacional
El sistema o mdulo de traspaso, asociado a cada chancadora, est compuesto por cuatro
piques inclinados que convergen, a la cota del subnivel de extraccin de aire, en dos tolvas
de almacenamiento de altura 30 metros y forma piramidal invertida, cuya capacidad es
2.000t cada una. En la Figura N 21 se muestra, en una vista 3D, dos sistemas de traspaso.
Chancado Primario Local
El chancado Localizado corresponde a un conjunto de mdulos de traspaso y chancado

dispuestos bajo el rea de produccin de cada nivel de explotacin. En promedio cada
mdulo de traspaso y chancado atiende un rea de 15.300 m2.
El proceso de chancado primario consiste en reducir mecnicamente el tamao del mineral
proveniente desde las tolvas de traspaso, desde una granulometra mxima de 1,3 metros a
un tamao inferior a 12 pulgadas (300 mm). Cada Planta o Estacin de Chancado est
formada por dos alimentadores vibratorios que descargan el mineral a un chancador de
mandbulas de capacidad nominal 800 - 1000 tph. Luego, el mineral chancado es
traspasado gravitacionalmente a una correa transportadora intermedia.
Las dimensiones aproximadas de la excavacin que aloja la estacin de chancado son:
altura 15 m - ancho 15 m - longitud 14 m (similar a las construidas en mina

Salvador).
Transporte Intermedio en Correas Transportadoras
El proceso llamado Transporte Intermedio de Mineral, consiste en movilizar el mineral

chancado desde todos los Macro Bloques activos hasta el Acopio Centralizado Subterrneo.
Para cada uno de los niveles de explotacin, el Transporte Intermedio estar formado por
Correas Intermedias, Correas Colectoras y Correas de Nivel. Cada correa intermedia, cuya
longitud flucta entre 300 y 800 metros, recibe el mineral chancado de un mismo Macro
Bloque, por lo que su capacidad depender de la cantidad de chancadoras que ste tenga,
definindose un ancho de cinta de 48 60 con una capacidad de correa entre 2.000
toneladas/hora y 4.000 toneladas/hora. Por otra parte, emplazadas en la cabecera Este del
polgono de explotacin, las correas colectoras Norte y Sur, de longitud entre 1.100 y 1.500
m cada una, con un ancho de cinta de 72, reciben el mineral proveniente de las correas
intermedias para luego traspasarlo a la correa de nivel ubicada en el centro. La Correa de
Nivel, cuyo ancho de 72, estar formada por dos tramos en serie, los que tienen por
finalidad transportar y descargar el mineral del nivel de explotacin a una Batera de Silos
de Acopio Subterrneo.
Traspaso-transporte-chancado intermedio
Acopio Centralizado Subterrneo
La funcin principal del Acopio Centralizado Subterrneo es absorber las fluctuaciones

operacionales horarias de extraccin de mineral, hasta la entrega de ste en la planta
concentradora. El emplazamiento definido del Acopio Centralizado, entre las correas de
nivel y las correas principales, otorga el desacoplamiento de la disponibilidad global del
sistema entre ambos bloques, uno de alimentacin de mineral (aguas arriba) y otro de
transporte principal (aguas abajo). Para el escenario de produccin finalmente escogido
(140.000 toneladas/da), la capacidad de almacenamiento de este sistema es 24.000
toneladas vivas, aproximadamente.
El nivel de acopio queda ubicado aproximadamente entre el primer y segundo nivel de
explotacin (cota inferior 1.537 m.s.n.m.), definiendo as que las correas de nivel del
primer nivel sean descendentes, y ascendentes las de los otros tres niveles. Se ha
considerado pendientes mximas en este caso de -15% y +15%, para el diseo de estas
correas.
El sistema de acopio est formado por seis silos separados cada 40 metros, cuyo dimetro
es 11 metros y 40 metros de altura, para el plan de 140.000 toneladas/da. El sistema
dispone de correas alimentadoras traspasan el mineral a la correa principal.
Traspaso-transporte-chancado intermedio-acopio
Transporte Principal Subterrneo
El Transporte Principal Subterrneo, tiene la funcin trasladar el mineral desde el Acopio

Centralizado Subterrneo al Acopio en Superficie. Para los escenarios de de 120 y 140.000
toneladas/da, este transporte est formado por tres correas en serie emplazadas en un tnel
recto y dos estaciones de transferencia subterrneas. La longitud del trazado, es 6.818
metros con un 15% de pendiente ascendente y una seccin de tnel de 7,5 m x 6,0 m. En
este tramo, el mineral es elevado 1.023 m aproximadamente. Las magnitudes de la
pendiente y de la seccin del tnel, fueron definidas para facilitar el mantenimiento con el
uso de equipos estndares. La correa tiene un ancho de 72 y una capacidad de diseo de
8.421, 9.825 y 11.228 toneladas por hora, para las opciones de 100, 120 y 140
kilotoneladas/da de capacidad mina respectivamente.
Cada estacin de transferencia de mineral, se encuentra emplazada en una excavacin
fortificada, cuyas dimensiones aproximadas son 15m (ancho) x 58,5m (largo) x 17,5m
(alto). sta alberga seis grandes moto-reductores junto a poleas, estructuras y otros
equipamientos menores.
Potencia mxima instalada por correa
Acopio en Superficie
Consiste en una instalacin confinada que permite el almacenamiento de mineral con una
capacidad de 90.000 toneladas vivas, asegurando una alimentacin continua a la actual
Planta Concentradora y, en caso que se requiera en el futuro, al acopio de la Mina Ministro
Hales. La dimensin del acopio es de 180 metros de longitud, cubierta por un domo
estructural de 76 metros de ancho y 33 metros de alto y permite una autonoma aproximada
a 16 horas de operacin.
Correa Overland
En superficie existir una correa Overland, cuyo ancho de la cinta es 72, que permitir
llevar el mineral desde el acopio en superficie hasta la Planta Concentradora existente. El
trazado de la correa tiene una longitud de 5.600 metros para el plan 140 kilotoneladas por
da, definidos en dos tramos en serie con pendientes promedio no mayores a 6%, las que
van sorteando la topografa existente hasta llegar al sector de la Pila Mina ubicada en la
Planta Concentradora de Divisin Codelco Norte.
Acopio en superficie y correa overland
Entrega de Mineral a Planta Concentradora
La alimentacin del mineral proveniente de la correa Overland de la Mina Chuquicamata

Subterrnea ser descargada a la actual Estacin de Transferencia Principal (MTS). Una
vez cesen las operaciones del Rajo y se agoten los minerales de stock (aproximadamente en
el ao 2024), el material ser descargado por medio de otra correa corta, sobre la actual
stock Pila Mina, para la que se ha considerado su completa reconstruccin. La operacin
conjunta y coordinada de los sistemas de Traspaso, Chancado, Transporte Intermedio,
Acopio Centralizado y Transporte Principal de mineral estar controlada y monitoreada por
el Sistema de Control Central de Manejo de Minerales, ubicado en la Sala de Control de la
Mina, el que se encontrar configurado con los enclavamientos necesarios de seguridad y
reglas operacionales preestablecidas para asegurar una continuidad en la entrega de mineral
a la Planta Concentradora. Existe un Sistema de Control de la Produccin que, apoyado con
un sistema pesaje ubicado en puntos claves del proceso productivo (nivel de produccin y
correas intermedias), permitirn conocer y gestionar la produccin por cada Macro Bloque,
como tambin determinar los indicadores claves de desempeo y gestin tanto de los
equipos como procesos.
Criterio de diseo para sistema de transporte principal
Pendiente Tnel de Transporte Principal

Con el propsito de facilitar la construccin de los tneles y las labores de mantenimiento
del sistema de transporte principal, se estableci una pendiente mxima para el tnel correa
de 15%.
Trazado del Sistema de Transporte Principal
Dado que los puntos de transferencia de mineral (chutes), dentro de una sistema de
transporte por correas transportadoras, son las reas ms vulnerables y que originan la
mayor cantidad de detenciones operacionales, se decidi definir una configuracin de
Transporte Principal por Correa con la menor cantidad de estaciones de transferencias, y un
trazado en lnea recta, sin curvas horizontales, de manera que dichos procesos de traspaso
se lleven a cabo de manera fluida (en 180), vale decir, sin cambios de direccin en el flujo
de mineral.
Capacidad de Diseo del Sistema de Transporte Principal
En vista que el sistema de transporte principal constituye una infraestructura estratgica
dentro de la cadena productiva de la mina, cuyas dimensiones de equipos y complejidad de
instalaciones, la caracterizan como una infraestructura poco verstil o adaptable ante un
eventual y sostenido crecimiento de la produccin de la mina, se opt por disear una
configuracin de transporte cuya capacidad instalada posea una holgura de produccin de
20.000 tpd en rgimen operacional. Lo anterior, redunda que el sistema de transporte
principal proyectado para el plan de 140 ktpd es capaz de transportar a rgimen 160 ktpd de
mineral.
IX. ACTIVIDADES DE CIERRE
La presente seccin describe los lineamientos de las medidas y obras que se considera
llevar a cabo durante la fase de cierre del Proyecto, contenidas en un Plan de cierre
preliminar. El objetivo central de esta fase es otorgar una condicin segura al rea del
Proyecto y a las obras remanentes, para proteger el medio ambiente y evitar accidentes
despus del trmino de las operaciones.
Una vez que el Proyecto haya sido aprobado ambientalmente se elaborar un Plan de Cierre
segn lo establecido en el Reglamento de Seguridad Minera D.S. N 72/85 modificado
por el D.S. N132/02, ambos del Ministerio de Minera. Este Plan de cierre ser sometido
a aprobacin por parte del SERNAGEOMIN en forma previa a la Etapa de Construccin y
se adecuar a la faena minera a travs del tiempo conforme a lo establecido en el citado
Reglamento o en la normativa vigente a la fecha. Las actividades incorporadas en el Plan de
cierre se detallan a continuacin.
Desmantelamiento y retiro de instalaciones
Instalaciones en interior mina
Contempla el retiro de tuberas, elementos elctricos, caeras de servicio, sistema de

chancado, sistema de ventilacin, desarme de talleres, bodegas, polvorines, refugios,
construccin de tapados, limpieza y aseo final, desmontaje de infraestructura de interior
mina y sealizacin, reparacin obras de saneamiento.
Instalaciones emplazadas en superficie
Considerar el desmantelamiento y retiro de correa overland y estaciones de transferencia,

bodegas, polvorines, talleres, casa de cambio, estanques para agua, estanques de
combustibles, oficinas, sala de control, plantas de tratamiento de aguas servidas,
subestaciones elctricas, clasificando los materiales con valor residual de los no residuales.
Cierre de desarrollos mineros
Se realizar el cierre de los accesos a los tneles de acceso principal interior mina y de
transporte de mineral, a portales y brocales. Se considera la construccin de tapados de
concreto en los tneles de ventilacin y losas de concreto en los piques principales y
chimeneas del sistema de ventilacin de accesos y transporte principal. Se realizar el cierre
con material de relleno de los accesos a desarrollos mineros subterrneos con riesgo.
Considera adems la instalacin de sealizacin de advertencia y de prohibicin de ingreso
en su permetro
Cierre de Caminos
Para el cierre de caminos el proyecto considera su bloqueo y sealizacin que indique la

prohibicin del paso y el riesgo al cual se expone.
rea de subsidencia
Con el fin de evitar el acceso al rea de subsidencia se proyecta la construccin de un pretil

que la rodee impidiendo el paso de vehculos y personas junto con la instalacin de letreros
de advertencia y de prohibicin de ingreso.
Sector de botaderos
En relacin con la estabilidad de los botaderos de marina, cabe sealar que stos son
diseados y operados de acuerdo con la normativa vigente, por lo que, su estabilidad es
monitoreada a lo largo de su vida til.
X. FORTIFICACIN
Los insumos requeridos para las fortificaciones sern, entre otros menores: pernos, mallas,
shotcrete, hormign, marcos, cables, aceros, plancha de desgaste, vigas y rieles. La
proyeccin de consumo de insumos de fortificacin ser cercana a lo mostrado en el
Cuadro siguiente:
XI. VENTILACIN
Una primera etapa de estudios, fue orientada a la identificacin y evaluacin del rea
superficial del entorno de la mina, a objeto de determinar la ubicacin ptima de los
portales del circuito de ventilacin principal, tanto de inyeccin, como de extraccin de
aire.
La condicionante ms importante que restringe, en este proyecto, la ubicacin de los

portales de inyeccin, es la contaminacin.
Entre los contaminantes de mayor incidencia en la calidad del aire del sector, se encuentra:
anhdrido sulfuroso (SO2), material particulado de tamao bajo 10 micrones (MP-10),
polvo con contenido de slice libre superior al 30% (SiO2) y arsnico (As).
A objeto de determinar la condicin futura de los contaminantes en el entorno de la mina y,

de esta manera, la adecuada ubicacin de los portales de inyeccin, tal de asegurar el
suministro de aire fresco y limpio a las operaciones subterrneas, fue desarrollado un
modelo de dispersin de contaminantes en la atmsfera. A partir de sus resultados, fue
identificada una gran rea denominada de aire limpio, cuya probabilidad de ocurrencia de
eventos con concentracin mayor al 50% del lmite ponderado* promedio de los
contaminantes presentes, sea igual a cero.
Tempranamente se descart la viabilidad de filtrar aire para inyectar a la mina, debido a que
el caudal requerido supera los 7 millones de pies cbicos por minutos. As tambin se
descart la idea de construir tneles falsos por superficie y con eso disminuir la cantidad
de construccin de tneles en roca, sin embargo y dada la muy irregular topografa del
sector, comandado por importantes botaderos de lastre, generaba una cantidad inmanejable
de obras de civiles y de estabilizacin geotcnica de los mismos.
Esta rea, permiti identificar la superficie susceptible de contener los portales del circuito
de inyeccin principal, los cuales quedaron distantes ms de 5 km al este de la mina.
* Valor mximo permitido para el promedio ponderado de las concentraciones

ambientales de contaminantes qumicos existentes en los lugares de trabajo durante la
jornada normal de 8 horas diarias, con un total de 48 horas semanales (D.S. 594,
artculo 59).
rea de aire limpio para portales del circuito de inyeccin principal
Para el circuito de extraccin principal, las restricciones que aplican excluyen la calidad del
aire, por lo tanto, la ubicacin de los portales del circuito presenta opciones ms cercanas a
la mina, no obstante se encuentra fuertemente condicionada por la subsidencia de la
explotacin subterrnea, por la topografa, la disposicin actual y futura de los botaderos y
la identificacin de sectores fuera de los botaderos para poder construir infraestructura
minera (piques).
La definicin de puntos de evacuacin de aire viciado, incluy la evaluacin de dos
opciones, mediante una evaluacin tcnico econmica se eligi una extraccin de aire
centralizada al este del yacimiento.
Diseo para la inyeccin de aire

Diseo para extraccin de aire
Respecto del requerimiento de ventilacin, el clculo fue realizado en base a criterios

establecidos en la legislacin chilena y otros validados por especialistas internacionales en
ventilacin de minas. El clculo de las necesidades de aire, asociado al plan minero de
explotacin de la mina con rgimen de produccin de 140 ktpd, presenta un
comportamiento ascendente en el tiempo. En este clculo, es importante destacar que
existirn periodos de importantes incrementos de la demanda de aire debido a la
coexistencia de operaciones de dos niveles de explotacin. El requerimiento mximo de la
mina asciende a 6.822 kcfm (3.200 m3/s), equivalente a 42,8 cfm/tpd, como promedio para
toda su vida til. Comparativamente con otras operaciones similares de la Corporacin, la
Divisin el Teniente presenta actualmente un requerimiento de ventilacin de 7.000 kcfm,
equivalentes a 51 cfm/tpd, mientras que Andina tiene un requerimiento para su mina
subterrnea de 3.200 kcfm, equivalentes a 40 cfm/tpd.
Requerimientos de ventilacin principal

Respecto de la geometra del circuito, la decisin del proyecto defini una configuracin de
galeras y chimeneas, en un arreglo escalonado, para conectar a los niveles de ventilacin
secundaria de cada uno de los 4 niveles en que se proyecta explotar la mina.
Para el circuito de inyeccin principal, la configuracin considera en el tramo inicial un
total de 7 galeras con seccin de 8x8 m, pendiente negativa de 15% y 4.560 m de largo
cada una. Los tramos interiores del circuito, corresponden a chimeneas de 6m de dimetro y
galeras de 8x8 m de seccin. En total, la configuracin completa del circuito de inyeccin
consta de 47 km de galeras y 4,8 km de chimeneas, los cuales se incorporan en funcin del
incremento de la demanda de aire.
Para el circuito de extraccin principal la configuracin considera el desarrollo y
construccin de 3 piques de ventilacin, de 10 m de dimetro y 972 m de profundidad.
Los tramos interiores son similares a lo descrito para el circuito de inyeccin principal.
La configuracin completa del circuito de extraccin principal contiene 2,9 km de piques,
19,7 km de galeras y 3,7 km de chimeneas. La instalacin de los ventiladores principales
del circuito se defini en superficie. Para el circuito de inyeccin, el diseo considera un
ventilador principal por cada portal, es decir, un total de 7 ventiladores, con una capacidad
de 1.000 kcfm (472 m3/s) y 9 pulgadas de agua (2,24 kPa) de presin esttica. Se proyecta
instalar los ventiladores principales en una configuracin de dos unidades en paralelo por
cada pique en operaciones, es decir, un total de 6 ventiladores principales de 1.200 kcfm
(566 m3/s) y 6 pulgadas de agua (1,5 kPa) de presin esttica. En total el consumo elctrico
estimado para el circuito de ventilacin principal, se estima en 14 MW-h. El circuito de
ventilacin secundaria, complementa la accin de los ventiladores principales, al reimpulsar
el aire y direccionarlo a las reas en explotacin. Cada uno de los 4 circuitos de ventilacin
secundaria, uno por cada nivel de la mina, se encuentra constituido por dos niveles de
ventilacin, uno de inyeccin, ubicado 22 m bajo el nivel de produccin, y otro de
extraccin, ubicado 34 m bajo el mismo nivel.
Criterio de diseo para sistema de ventilacin
Dimensionamiento de las Vas del Circuito de Ventilacin Principal

El dimensionamiento de las vas del circuito de ventilacin principal fue realizado a partir
del clculo de secciones econmicas, integrando en el anlisis los conceptos de velocidad
de diseo y velocidad mxima para el aire en estas vas. La velocidad de diseo impone un
lmite para la operacin tcnicamente factible del circuito en el largo plazo, mientras que la
velocidad mxima para el aire en las vas, asegura la factibilidad tcnica en el corto plazo.
A partir de este concepto se realiza el clculo de la capacidad de diseo y mxima de las
vas de ventilacin que, en conjunto con el perfil de demanda de ventilacin de la mina,
calculado para toda la vida del proyecto, permite establecer la configuracin del circuito en
el tiempo, en otras palabras, el nmero de vas en operacin para cada ao del proyecto, por
tramo del circuito. A partir de esta informacin y para diferentes combinaciones de
secciones y dimetros de las vas de ventilacin, se determinan los costos de inversin y de
operacin del circuito de ventilacin principal, cuyos resultados se analizan
comparativamente a objeto de establecer la configuracin que represente los mejores
resultados econmicos para el proyecto. Las velocidades de diseo para piques, chimeneas
y galeras de ventilacin corresponden a 16 m/s, 16 m/s y 10 m/s, respectivamente; las
velocidades mximas utilizadas son 20 m/s, 20 m/s y 12 m/s, respectivamente.
Zonas de alimentacin de aire limpio
Emplazamiento de Portales Circuito de Inyeccin Principal

A objeto de asegurar la calidad del aire de inyeccin a la mina, se adopt como criterio para
la identificacin de zonas de captacin de aire limpio, aquellas donde se asegure que, para
los contaminantes presentes en el sector, la concentracin promedio ponderada de ocho
horas no sobrepase, en ningn momento del ao, el 50% del Lmite Permisible Ponderado
estipulado por el DS 594, corregido a la altitud de emplazamiento de la faena. Para
proyectar a futuro la concentracin de los contaminantes en el rea del proyecto, se
desarroll un modelo de dispersin atmosfrica de las emisiones de SO2, As, MP10 y SiO2,
que se proyecta provendrn de tres principales fuentes de emisin, a saber: la operacin de
la Fundicin Chuquicamata, las faenas mineras que se proyecta en operaciones, de acuerdo
al Plan Minero de la Divisin Codelco Norte, y la descarga en superficie del circuito de
extraccin principal del Proyecto.
Control de Polvo en el Sistema de Traspaso
Un problema habitual que se origina en el Nivel de Produccin, es la contaminacin con
polvo producto de la descarga del mineral, desde los LHD a los puntos de vaciado.
Generalmente, la solucin que aplica a esta problemtica es el control del contaminante en
la fuente de origen, a objeto de evitar la extensin del rea contaminada al resto del nivel,
lo cual se logra con la implementacin de sistemas que utilizan el agua como agente
depresor del polvo. Las caractersticas particulares del proyecto, hacen prever que el polvo
constituye uno de los principales agentes contaminantes, a lo largo de toda la cadena
productiva. A objeto de complementar el control del polvo en el Nivel de Produccin,
adems de la habilitacin de sistemas rociadores de agua en los puntos de vaciado, se
adopt como criterio de diseo la interconexin del sistema de traspaso al circuito de
ventilacin de extraccin secundaria, con el propsito de generar un diferencial de presin
negativa al interior del pique, respecto del nivel de ventilacin, lo que generar un flujo
descendente del aire a travs de los piques de traspaso, impidiendo la salida de polvo desde
el pique hacia el Nivel de Produccin y complementando el control del contaminante en la
boca del pique. Esta conexin se logra por medio de la habilitacin de un regulador de aire,
en la galera constructiva del sistema de traspaso, la cual conecta a las galeras de
ventilacin de extraccin secundaria.
Control de Contaminantes en Tneles de Acceso Mina y de Transporte

Principal
La ocurrencia de un incendio al interior de los tneles de acceso y de transporte principal
del proyecto, constituye uno de los principales riesgos del proyecto, tanto por la carga de
fuego existente en ambos sistemas y la probabilidad cierta de ocurrencia, como por los
efectos que un evento de este tipo generara en los trabajadores, ya que afectara las
principales vas de evacuacin del personal. A objeto de minimizar el riesgo de
contaminacin de la mina ante un evento de este tipo, se determin que el diseo del
circuito de ventilacin de esta infraestructura deber garantizar permanentemente un flujo
de salida desde la mina. En este mismo sentido y a objeto de minimizar el riesgo de
contaminacin de la mina por humos y gases de un eventual incendio que afecte
instalaciones en superficie, se determin que el diseo del circuito de ventilacin de las
galeras de acceso y de transporte principal, debe mantener permanentemente un flujo de
salida de aire a travs de los portales
Circuito de ventilacin de galeras de accesos y transporte principal.

Clculo de requerimientos de ventilacin
El clculo de requerimientos de ventilacin, fue realizado en base a criterios de aplicacin
especfica a cada una de las operaciones unitarias de la mina, tanto productivas, como de
servicios y apoyo a la produccin.
Criterios para la seleccin de la ventilacin para operaciones unitarias
*Corresponde a flujo de ventilacin en la misma direccin de avance de la correa

transportadora.
** Corresponde a flujo de ventilacin en direccin contraria al avance de la correa
transportadora.
Criterios de clculo de requerimientos de ventilacin infraestructura de servicios.

Adicionalmente, al requerimiento calculado a partir de los criterios de operaciones
unitarias, se agreg un 20%, como promedio, para cubrir las operaciones de desarrollo y
construccin de nueva rea del proyecto y un 10% adicional para cubrir las prdidas o
fugas del circuito de ventilacin.
Los contaminantes identificados en el rea de entorno del proyecto y que fueron incluidos
en el modelo, corresponden a anhdrido sulfuroso (SO2), polvo respirable de tamao menor
a 10 micrones (MP10), polvo con contenido de slice libre superior al 30% (SiO2) y
arsnico (As).
rea de proyecto, trabajadores usando proteccin de las vas respiratorias por niveles de
contaminantes altos
Zona ventilada y libre de concentraciones altas de contaminantes

Ventilacin (inyeccin de aire fresco)
Ventilacin (extraccin de aire viciado)

XII. BOTADEROS
La localizacin de los botaderos autorizados que se utilizarn para la disposicin final de

las marinas, que corresponden al botadero de ripios PTMP, botadero 57, botadero J1 y
botadero 73, corresponde a la ilustracin siguiente:
Ruta de transporte a botaderos

XIII. SISTEMAS DE CONTROL Y MONITOREO
En general, todos los Sistemas de Control deben ser redundantes, en media y electrnica.
Esto significa que existirn anillos lgicos y fsicos para asegurar una correcta operacin y
monitoreo de los distintos sistemas de la futura mina subterrnea.
Los sistemas de control debern cumplir, a lo menos, con las siguientes caractersticas:
Interoperatividad.
Robustez.
Escalabilidad.
El proceso de control de procesos productivos y sistema de apoyo a la produccin, ser
centralizado en una Sala de Control Central, proyectada en el rea de infraestructura de
superficie, ubicada en el entorno de los portales de acceso mina.
La sala de control de monitoreo y control de proceso contiene los siguientes mdulos:
Sistema de monitoreo de gases.

Sistema de control de la ventilacin
Sistema contra incendios.
Sistema de monitoreo ssmico.
Sistema de deteccin de vehculos y personas
Sistema de control de vehculos en los accesos.
Sistema de acceso y salida de los tneles independientes unidireccionales de dos
vas.
Refugios interior mina.
Refugio
XIV. CONCLUSIN
La futura mina subterrnea Chuquicamata, tiene como objetivo explotar el mineral, que no
puede ser explotable por medio del mtodo de rajo abierto, con el mtodo de minera
subterrnea. Las labores han sido estrictamente sometidas a una serie de pruebas de
factibilidad econmica, que comprenden los tiempos de las labores, los turnos implicados,
la arquitectura de la mina, la logstica implicada en las etapas de extraccin y transporte del
mineral, entre otras actividades que son combinadas y evaluadas con tal de que los
beneficios econmicos sean mximos.
Dentro de la tecnologa, slo se evala en el proyecto, los equipos disponibles a la fecha y

probados en otras minas, asegurando una produccin continua y sin acciones o condiciones
sub estndar, que podran paralizar momentnea o en un mediano o largo plazo las
operaciones, transformndose en prdidas en las inversiones.
La produccin de Chuquicamata aumentar de manera sustancial, ya que el cuerpo mineral

que est bajo el rajo de la mina tiene un volumen considerable, el cual implica que las
producciones de toda la historia de la mina, dentro de un par de aos sern logradas en un
periodo de tiempo muy inferior.
El control de las actividades llevadas a cabo en la mina, se llevar a cabo con una
rigurosidad aprovechando la tecnologa de ubicacin dentro de un lugar especfico,
implicando que ante un accidente al interior o fuera de la mina ser monitoreada
continuamente, reduciendo el tiempo que llevara volver a la normalidad cualquier
situacin anmala y/o de peligro de las personas y/o equipo.
Los beneficios econmicos relativos al cobre en este ltimo tiempo ha mostrado ser una
actividad muy rentable, y el proyecto de la conversin a mina subterrnea de Chuquicamata
aumentar la produccin de cobre, implicando con lo anterior un ingreso al pas
considerable, tanto como dinero recaudado en impuestos, como en trabajos disponibles y
capacitacin de personal, para tener trabajadores aptos para las labores en minera
subterrnea de alta tecnologa.
Por ltimo, dentro del periodo de construccin e inicio de la produccin a pleno rgimen,
las tecnologas y los mtodos podran ser mejorados aumentando los beneficios dentro del
proyecto, pudindose tomar la decisin de cambiar uno de los mtodos o actividades
nombradas para mayor beneficio.
XV. BIBLIOGRAFA Y MATERIAL WEB
Bibliografa:
MANUAL GENERAL DE MINERA Y METALURGIA, Portal Minero S.A.

GEOTECHNICAL BASIS, CONCEPTUAL ENGINEERING
UNDERGROUND CHUQUICAMATA PROJECT, Itasca, SRK & Derk, January
2006.
ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PROYECTO MINA CHUQUICAMATA
SUBTERRNEA, Codelco, chile
Material web:
http://es.wikipedia.org/wiki/Codelco
http://es.wikipedia.org/wiki/Chuquicamata
http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A9todo_de_Montecarlo
http://www.redcoglobal.com/servicios-diseno-minero.php
http://www.codelco.com/que-es-la-vp/prontus_codelco/2011-05-19/175929.html
http://www.codelco.com/etapas-de-un-proyecto/prontus_codelco/2011-07-
03/195810.html
http://www.codelco.com/ficha-tecnica-chuquicamata/prontus_codelco/2011-07-
14/175645.html
http://www.codelco.com/ficha-tecnica-andina/prontus_codelco/2011-07-
14/172644.html
http://www.codelco.com/mina-chuquicamata-subterranea-tuneles-de-
exploracion/prontus_codelco/2011-02-17/181626.html
http://www.codelco.com/division-chuquicamata/prontus_codelco/2011-02-
25/122331.html
http://www.codelco.com/chuquicamata-subterranea/prontus_codelco/2011-02-
16/093111.html
http://www.codelco.com/andina-inicia-pruebas-de-sistema-de-automatizacion-en-
mina-subterranea/prontus_codelco/2011-03-26/125652.html
http://www.codelco.com/cartera-de-proyectos/prontus_codelco/2011-05-
19/180417.html
http://www.bnamericas.com/project-
profile/mineria/Mina_Chuquicamata_Subterranea-Chuquicamata_Subterranea
http://www.revistatecnicosmineros.com/index.php?
option=com_content&view=article&id=5823:mina-chuquicamata-inicia-
preparativos-para-su-yacimiento-subterraneo&catid=17:noticias
Contenido
DESCRIPCIN GENERAL..............................................................................................................2
FICHA TCNICA CHUQUICAMATA.............................................................................................3
I. ASPECTOS GENERALES DEL PROYECTO........................................................................15
II. INFRAESTRUCTURA............................................................................................................19
Acceso principal.......................................................................................................................20
Infraestructura subterrnea.......................................................................................................26
Infraestructura de superficie.....................................................................................................27
Servicios de apoyo...................................................................................................................28
Insumos....................................................................................................................................30
III. ANTECEDENTES TCNICOS GENERALES...................................................................32
IV. EXPLOTACIN..................................................................................................................34
V. PLANIFICACIN...................................................................................................................44
VI. RAMP UP............................................................................................................................56
VII. DISEO MINERO...............................................................................................................57
VIII. TRANSPORTE DE MINERALES.......................................................................................60
IX. ACTIVIDADES DE CIERRE..............................................................................................78
X. FORTIFICACIN....................................................................................................................80
XI. VENTILACIN...................................................................................................................81
XII. BOTADEROS......................................................................................................................90
XIII. SISTEMAS DE CONTROL Y MONITOREO.....................................................................91
XIV. CONCLUSIN................................................................................................................92
XV. BIBLIOGRAFA Y MATERIAL WEB................................................................................93

Chuquicamata

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El trmino de la viabilidad econmica del mtodo de explotacin a rajo abierto de la mina

FICHA TCNICA CHUQUICAMATA

- Titular: Corporacin Nacional del Cobre, Divisin CODELCO Norte.

- Domicilio: 11 Norte N 1921; Calama, II Regin de Antofagasta.

- Fono: (56-55) 347472.

- Fax: (56-55) 327951.

- Representante Legal: Patricio Cartagena Daz.

- Domicilio: 11 Norte N 1921; Calama, II Regin de Antofagasta.

- Tipo de explotacin: Mina a rajo abierto.

- Ubicacin: Calama, II regin de Antofagasta.

- Producto: Ctodos electrorefinados y electroobtenidos y concentrados de cobre.

- Produccin de cobre 2010: 528.377 toneladas mtricas de cobre fino.

- Dotacin propia 2010: 7.569 personas al 31 de diciembre de 2010.

Objetivo y justificacin del Proyecto

Vida til y Cronograma de Ejecucin del Proyecto

Las etapas consideradas para la operacin son las siguientes:

Operacin en ramp-up, que se refiere al perodo que tarda la operacin en conseguir el

Operacin en rgimen de produccin proyectado de 140 ktpd, desde el ao 18 hasta el ao

Localizacin y acceso al Proyecto

Las instalaciones y obras del PMCHS se localizan en la Regin de Antofagasta, Provincia

El yacimiento Chuquicamata se sita en el distrito minero donde coexisten varias minas de

El sector de explotacin subterrnea se ubica bajo el actual rajo, a unos 17 km al Norte de

La localizacin y emplazamiento de las obras e instalaciones, est determinada

Registro de Hipotecas y Gravmenes de Calama, Inscripcin Fojas 3 N 3 del ao

Registro de Hipotecas y Gravmenes de Calama, Inscripcin Fojas 2.658 N 985 de

Rol 12.782-2001, Primer Juzgado de Letras de Calama.

Fecha de constitucin de la servidumbre: 21 de noviembre de 2003.

Rol 47.538-2004, Cuarto Juzgado de Antofagasta.

Fecha de constitucin de la servidumbre: 23 de junio de 2004.

Concesiones Cobre 1 al 300

Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas

San Salvador 1 al 1.430

Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas

Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas 171

Registro de Propiedad del Conservador de Minas de Calama, Inscripcin Fojas

Las obras e instalaciones previstas por el Proyecto cubren una superficie de

La configuracin de explotacin de la mina se caracteriza fundamentalmente por el mtodo

El nivel superior asociado a una configuracin Block Caving, corresponde al nivel de

- Inversin Total estimada: US$ 2.000 millones.

*Ingeniera Bsica (Factibilidad): Es la etapa de desarrollo de la alternativa seleccionada.

*Codelco gestiona y ejecuta su extensa cartera de proyectos de inversin a travs de la

*En las etapas preinversionales (estudios de prefactibilidad y factibilidad) la VP procura

Mina subterrnea Chuquicamata, Chile

Rajo abierto Chuquicamata, vista de planta

Definicin de las partes, acciones y obras fsicas del proyecto

Previo a la operacin de la mina se considera una primera etapa de construccin que se

A continuacin de la etapa de construccin, se considera 9 aos de crecimiento productivo

As tambin, en superficie se dispondr de aproximadamente 14.000 m2 para oficinas,

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El PMCHS, Proyecto Mina Chuquicamata Subterrnea, contempla el emplazamiento de

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