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FACULTAD DE CIENCIAS
INGENIERO QUMICO
PRESENTADO POR:
RIOBAMBA ECUADOR
-2012-
Mi ms sincero agradecimiento a REPSOL
trabajo.
-2-
El presente trabajo que representa esfuerzo,
vida.
Darwin
-3-
NOMBRE FIRMA FECHA
DECANA DE LA FACULTAD
DE CIENCIAS
DIRECTOR DE LA ESCUELA
DE ING. QUMICA
TUTOR DE TESIS
ASESOR DE TESIS
DIRECTOR CENTRO
DE DOCUMENTACIN
NOTA DE INFORME:
-4-
Yo, Darwin Jofre Balseca
Chimborazo
-5-
INDICE DE ABREVIATURAS
CR Rate corrosion
pH Potencial hidrgeno
FD Factor de dilucin
OT Orden de trabajo
VC Velocidad de corrosin
-6-
INDICE
RESUMEN ......................................................................................................................... 16
INTRODUCCIN.............................................................................................................. 18
ANTECEDENTES ............................................................................................................ 20
JUSTIFICACIN .............................................................................................................. 21
OBJETIVOS ...................................................................................................................... 22
CAPTULO I
PARTE TERICA
INDUSTRIA PETROLERA...................................................................... 25
-7-
1.1.3.2. SEGN LA MORFOLOGA DE ATAQUE .................................................. 31
-8-
1.3. CONSIDERACIONES PARA EL TRATAMIENTO QUMICO EN
CAPTULO II
PARTE EXPERIMENTAL
2. PARTE EXPERIMENTAL............................................................................. 85
-9-
CAPTULO III
LNEA DE INVESTIGACIN
3.1. DESARROLLO................................................................................................ 89
-10-
CAPTULO IV
RESULTADOS
4.1.1.1. Clculo del dimetro para seleccin de la boquilla atomizadora .......... 116
4.1.1.2. Clculo del caudal de salida por la boquilla atomizadora ...................... 117
CAPTULO V
ANLISIS DE RESULTADOS
ANEXOS .135
-11-
NDICE DE FIGURAS
-12-
NDICE DE TABLAS
Tabla 1.4 58
Parmetros referenciales para el monitoreo de corrosin interna58
Tabla 3.1 92
Resultados de Mediciones de Espesores en el Sistema de Gas.92
Tabla 3.2 93
Resumen de trabajos necesarios en lneas con bajo espesor.....93
Tabla 3.3 93
Puntos con alto porcentaje de prdida de espesor...93
Tabla 3.4 Resultados de los anlisis fisicoqumicos del sistema de gas SPF...94
94
Tabla 3.6 98
Tiempo de funcionamiento del sistema de gas del SPF...98
Tabla 3.7 99
Resultados de las ratas de corrosin en el sistema de gas-SPF.....99
-13-
Tabla 4.5 Determinacin de la concentracin ptima.121
121
-14-
INDICE DE FOTOGRAFIAS
-15-
RESUMEN
lneas de gas de las facilidades de produccin del sur (SPF), con el fin de
mantenimiento correctivo.
-16-
SUMMARY
In the Orellana Oriental Province the Consortium Block 16 and Tivacuno Area
designed for the control and monitoring of the internal corrosion of the gas lines
anti-corrosive treatment which will help control the serious internal corrosion
problems.
The deductive, inductive, experimental and field testing methods were used
which help review the historical information, carry out physical and chemical
analyses and use the monitoring techniques (electrical resistance test tubes)
results and thus diminishing the 317 mpy at 64 mpy corrosion velocity, with
which an 80% treatment efficiency was attained, maximizing the service life on
lines, equipment and accessories for times longer a year, providing a higher
costs.
-17-
INTRODUCCIN
industrias, pues todos los medios son en algn grado corrosivos y debe ser
visto como un hecho que pone en evidencia el proceso natural de que los
-18-
Este tratamiento a base de un inhibidor de corrosin flmico (Proterquim 900X),
correctivo.
-19-
ANTECEDENTES
Se debe tomar en cuenta que de todas las fallas que ocurren en las
corrosin, dentro de las cuales el CO2 y el H2S son los agentes corrosivos ms
C-3020, C-3021 y C-3022, por tal motivo se han realizado paradas forzadas
problemtica.
-20-
JUSTIFICACIN
de mantenimiento correctivo.
-21-
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
YPF SPF
OBJETIVOS ESPECFICOS
Repsol SPF.
-22-
Dimensionar el sistema de tratamiento qumico para controlar y
-23-
CAPITULO I
-24-
CAPTULO I
MARCO TERICO
INDUSTRIA PETROLERA
todos los materiales metlicos procesados por el hombre. Si bien existen varias
-25-
1.1.2.1. Factores Metalrgicos
petrolera.
a) Sales Disueltas
b) Gases Disueltos
c) cidos Orgnicos
de corrosin son:
a) Temperatura
c) Velocidad de Flujo
-26-
1.1.3. CLASIFICACIN DE LA CORROSIN (2)
-27-
nodo: Es aquel electrodo del cual fluye la corriente positiva en forma
a continuacin.
-28-
Las reacciones catdicas que pueden darse, una o ms simultneamente,
c) Generacin de hidrgeno
Se debe tomar en cuenta que por convencin se dice que el flujo de corriente
elctrica esta opuesta al viaje del electrn. Entonces como los electrones fluyen
direccin opuesta.
metales entonces actan como electrodos y una corriente elctrica fluye entre
-29-
diferencias de composicin qumica, en diferentes puntos o reas, son
En cada celda, sea sta producida por dos metales diferentes o dos diferentes
es decir, que una zona tiene un potencial elctrico mayor que la otra y esa
diferencia genera una corriente de corrosin. Cuanto mayor sea esa diferencia
Se entiende por corrosin qumica a la destruccin del metal u otro material por
una reaccin heterognea entre una fase slida, el metal, y una fase gaseosa o
-30-
En la corrosin puramente qumica no interviene el paso de una corriente
especifica.
La corrosin toma muchas formas dependiendo del metal, del medio ambiente
-31-
1. Corrosin General
2. Corrosin Localizada
a) Macroscpica
Corrosin galvnica
Corrosin filiforme
Corrosin bacteriana
b) Microscpica
Corrosin Intergranular
-32-
1.1.3.2.1. CORROSIN GENERAL
la Figura 1.3.
-33-
1.2. CORROSIN INTERNA EN SISTEMAS DE GAS
continuacin.
-34-
Las caractersticas de las reacciones andica y catdica se resumen en la
tabla1.1.
-35-
componente primario del acero est en un estado de energa ms alto que su
estado natural.
Figura 1.5
-36-
Para la corrosin, el nodo se encuentra en un estado de energa ms alto que
el ctodo y por eso los electrones fluyen del nodo al ctodo. Este flujo de
interna de tubera de acero. En este caso, una zona de la tubera acta como el
nodo y una regin separada acta como el ctodo. La distancia entre estas
reas puede ser tan pequea como unos milmetros y puede resultar de las
Tambin debe notarse que en cualquier momento dado una rea podra ser el
-37-
1.2.3. TIPOS Y MECANISMOS DE CORROSIN INTERNA
en la Figura 1.7.
de ese lugar.
-38-
1.2.3.2. Corrosin Localizada
La corrosin por fisuras que puede desarrollarse en reas que estn ocultas del
-39-
Figura 1.9 Corrosin por fisura (crevice)
conductora. En este caso, existe una diferencia de potencial elctrico entre los
elctrica a travs del agente corrosivo, de tal forma que el flujo de corriente
corroe uno de los metales del par. En la figura 1.10 se puede observar
-40-
1.2.3.4. Ataque Afectada por la Velocidad de Flujo
El ataque afectada por la velocidad de flujo surge cuando las velocidades del
1.2.3.4.1. Erosin
-41-
1.2.3.4.2. Erosin Corrosin
cuando una corriente choca con una superficie de metal (ej., un codo).
Figura 1.13.
-42-
Figura 1.13 Ataque por choque
Figura 1.14.
-43-
1.2.3.4.5. Corrosin Bacteriana
bacteriana.
-44-
Tabla 1.2 Resumen de las formas de Corrosin Interna
Corrosin General o Corrosin distribuida ms o menos uniformemente Intercambio de reas andicas y catdicas
Uniforme sobre la superficie de un material Puede ocurrir en lugares aislados en una tubera,
pero el dao es uniforme dentro del lugar aislado.
Rugosidad general
-45-
Ocurre como resultado de prdida de metal
causada por velocidades altas del fluido de la
superficie. Los mecanismos incluyen:
-46-
La interface entre la superficie del metal y los
organismos puede alterarse fsica y qumicamente.
Corrosin Inducida El deterioro de un metal debido a los procesos de Los microbios rompen la pelcula pasiva y aceleran
Microbiolgicamente Microorganismos el ataque corrosivo
Las comunidades microbianas pueden crear
biopelculas.
-47-
1.2.4. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CORROSIN INTERNA
1.2.4.2. Temperatura
que casi todas las dems reacciones qumicas, las proporciones de corrosin
-48-
1.2.4.3. Presin
Existen varios tipos de sales disueltas en un fluido dentro de las cuales cuando
el agua contiene cationes como el calcio (Ca ++), el magnesio (Mg++), el bario
-49-
superficie del metal. En ocasiones estas incrustaciones pueden generar
agua que contiene cloruro tiende a ser ms corrosiva que la que no contiene
cloruro
corrosin.
-50-
los hidrocarburos se condensarn a partir de la fase de gas a ciertas
depsitos.
-51-
Estas sustancias no son corrosivas si estas se encuentran en ausencia de
-52-
El cual se combina con el hierro (ferroso) para formar siderita (FeCO3) que es,
de corrosin.
De esta manera a este tipo de corrosin por CO2 tambin se conoce como
corrosin "dulce" debido a la ausencia del efecto del gas cido (sulfuro de
carbn.
Existen algunos factores que determinan la solubilidad del CO2 como son: la
-53-
cido dbil, lo cual propicia un ambiente agresivo para las instalaciones
industriales.
[ ]
(3)
Tabla 1.3. Categorizacin cuantitativa de la presin parcial sobre la corrosividad
(3 )
Nace SP 0206-206, Control of internal corrosion in steel pipelines and piping systems
-54-
El H2S es soluble en agua, donde se comporta como un cido dbil y
en la corrosin general.
mezcla con CO2 y/o H2S, en presencia de gas hmedo o agua libre. Cuando el
veces.
-55-
1.2.6. MONITOREO Y EVALUACIN DE LA CORROSIN INTERNA
cuales incluyen:
1. Pruebas no destructivas
Ultrasonido
Radiografa
Termografa
2. Datos operacionales
Tasa de flujo
Presin
Temperatura
-56-
3. Anlisis Fsico-qumicos:
Medicin de pH
Medicin de temperatura
Alcalinidad total
Anlisis microbiolgico
4. Histricos de Fallas
5. Monitoreo de corrosin
tasa de corrosin, mientras que otras son indirectas, pues son utilizadas para
-57-
Puede usarse el conocimiento de la composicin qumica del gas y de los
anlisis qumico.
(4)
NACE RP 0192-98: Monitoring Corrosion in Oil and Gas production with iron counts.
(5)
L. W. Jones, Corrosion and Water Technology (tulsa, OK: OGCI, 1992)
(6)
Transportation of Natural and other Gas by Pipeline: Minimum Federal Safety Standards
(7)
Uhlig, H.H.,and Revie, R.W., 1985, Corrosion and Corrosion Control, ohn wiley & Sons, New
York.
-58-
1.2.6.1. PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS
a) Tasa de flujo
b) Presin
c) Temperatura
-59-
fase lquida, la corrosin puede presentarse siempre y cuando existan
las presiones parciales del oxgeno (O2), del dixido de carbono (CO2), del
b) Medicin de Temperatura
c) Medicin de pH
d) Alcalinidad Total
-60-
Bicarbonatos
Carbonatos
Hidrxidos
e) Gases Disueltos
-61-
La corrosin causada por el H2S disuelto en el agua se conoce como
g) Anlisis Microbiolgico
-62-
1.2.6.4. HISTRICOS DE FALLAS
agua libre (agua lquida), las temperaturas altas, el H2S, el CO2 y el O2 son
fugas y fallas.
Antes de cortar una muestra, identifique cualquier rasgo externo asociado con
de reloj en el dimetro externo del tubo. Haga un registro fotogrfico del tubo
-63-
1.2.6.5. MONITOREO DE CORROSIN INTERNA
La tasa de corrosin determina que tan duradera puede ser la vida til de una
corrosivas existentes.
qumica.
-64-
Existiendo un gran nmero de tcnicas para el monitoreo de la corrosin,
son:
-65-
expresada como tasa de corrosin, la cual se obtiene mediante la ecuacin
1.2(8)
Dnde:
corrosin.
de los lugares para la instalacin del cupn. Lo ideal es colocar los cupones en
cuando se sabe que hay muy pocos o ningn lquido libre pero hay contenido
(8)
NACE Standard RP0775-2005 (Preparation, Installation, Analysis, and Interpretation of
Corrosion Coupons in Oilfield Operations
-66-
Por consiguiente, la colocacin del cupn es a menudo uno de los elementos
comercial disponible.
Entre las ventajas que nos proporcionan los cupones de prdida de espesor
son:
-67-
alguna causa, dicho evento pico no sera evidenciado en el cupn, sin poderse
cupones de corrosin electrnicos. Al igual que los cupones, las probetas E/R
-68-
funcin del tiempo es la definicin de la tasa de corrosin. Aunque es una
medicin pueden ser mucho ms cortos que los de los cupones de prdida de
probetas E/R.
Las probetas E/R tienen todas las ventajas del cupn, pero adicionalmente:
-69-
Las probetas E/R se encuentran disponibles en una gran variedad
-70-
proceso final de anlisis y diseo. Durante estas fases se determinan los
INTERNA
Seleccin de Materiales
2. Mantenimiento de instalaciones
-71-
Antes de poder seleccionar apropiadamente un programa de control o
brindan flexibilidad mayor para mantener los sistemas con impacto mnimo en
suministrar una aleacin apropiada para obtener la vida de diseo, dando una
segura.
-72-
Siendo el acero al carbono el ms utilizado para el diseo de equipos e
interna.
en mezclas con otras sustancias qumicas con diferentes propsitos, bien para
-73-
inhibidora. De manera que con el propsito de usarlos de manera efectiva, se
de inhibidores de corrosin.
calor, etc.
A parte de los beneficios indirectos que se pueden derivar del correcto empleo
-74-
corrosivo, en concentraciones pequeas. Estos mitigan la corrosin ya que se
sistema.
a) Adsorcin
b) orgnicos
c) inorgnicos
-75-
Estos inhibidores son fundamentalmente de naturaleza orgnica aunque se
mecanismos, como son los iones yoduro, bromuro, cloruro, tiocianato y otros.
Esto incluye de una forma u otra a casi todas las funciones orgnicas como por
orgnicos e inorgnicos.
otros.
-76-
1.2.8.4.1.2. Criterios de Seleccin y Evaluacin
corrosin
otros qumicos.
a) Efecto de la temperatura
b) Efectos de la velocidad
c) Solubilidad
-77-
Donde:
: Coeficiente de proteccin
los inhibidores ya que este valor posee una significacin fsica clara: en
( )
Dnde
-78-
Por descargas (es decir, volmenes grandes inyectados en una sola
vez)
continua.
SISTEMAS DE GAS
-79-
proporciona resultados inmediatos y su costo no es tan elevado como otros
que se utilice.
producir gotas de 100 a 400 micras, las cuales pueden ser modificadas
-80-
1.4.1. Funcionamiento de las Boquillas Atomizadoras
nube muy fina formada por la ruptura de las partculas del lquido utilizado; lo
que ha hecho que exista una serie de boquillas aplicables a cada una de sus
necesidades en general.
Existen una gran variedad de formas de atomizacin, dentro de las cuales las
hueco. Sin embargo, dado que las gotas de aspersin son muy pequeas, el
-81-
decmetros, dependiendo de la presin y de la capacidad de la boquilla, el
una atomizacin fina por presin de lquido, con la formacin de neblina con
para una capacidad y presin dadas. Se pueden usar con distintos modelos de
-82-
Figura 1.19 atomizacin fina (con asistencia de aire)
-83-
CAPITULO II
-84-
CAPTULO II
2. PARTE EXPERIMENTAL
2.1. MUESTREO
debido a que sus resultados pueden variar con el tiempo, estos anlisis se los
2.2. METODOLOGA
-85-
como objetivo mantener el sistema en operacin, de acuerdo al siguiente
diagrama.
OBJETIVOS
ACCIONES
IMPLEMENTACIN
CORRECTIVAS
EVALUACIN
en el sistema de gas del SPF. Lo que nos permiti determinar la lnea base de
nuestra investigacin.
2.2.1.1. MTODOS
-86-
apoy esta investigacin mediante anlisis fsico-qumicos, permitindonos
interna. Las que ayudaron a emitir soluciones adecuadas para mitigar los
2.2.1.2. TCNICAS
2.1
-87-
CAPITULO III
-88-
CAPTULO III
3. LNEA DE INVESTIGACIN
3.1. DESARROLLO
las facilidades del sur. Con el fin de establecer acciones correctivas que
ayuden a extender la vida til de los ductos del sistema de gas (ver diagrama
-89-
Diagrama 3.1 Condiciones actuales del sistema de gas de las facilidades de produccin del sur (SPF)
TO WAUKESHA
TO FLARE HEADER SDV- 4851
P-106
PIC-101
SDV-4869 C-3121A
TO TURTBINE
V-3010 PV-4862
PIC 1793-1
C-3121B
SDV-4868
V-3011 V-2101A/B
PCV- 4828A
PV-4864
V-2102A/B
PCV -4828B
V-2103A/B
SDV-4867
PCV- 4828C
V-3012
V-2104A/B
PV-4866 PCV-4828D
CONDENSATE
V-2205
V-2105
PV-01
C-3021 C-3022 C-3020
V-2062
2-ETAPA 2-ETAPA
1-.ETAPA
1-ETAPA
P.M
SDV-4825
V-3013 V-3015
CONDICIONES ACTUALES
CONDENSADOS
TO DRAIN SISTEM
GAS TO FLARE HEADER
-90-
Diagrama 3.2 Metodologa para el monitoreo y evaluacin de la corrosin interna
IDENTIFICACIN DE PUNTOS DE
MONITOREO
DETERMINACIN DE LA EXISTENCIA ,
VELOCIDAD Y MECANISMO DE DAO
ACCIONES DE CONTROL /
MITIGACIN DE LA CORROSIN
ACCIONES CORRECTIVAS
En la tabla 3.1 y 3.2 se resumen los datos histricos de los trabajos realizados
por inspeccin tcnica los que nos permitieron determinar el estado crtico de
-91-
Tabla 3.1 Resultados de mediciones de espesores en el sistema de gas SPF
-92-
Tabla 3.2 Resumen de trabajos necesarios en lneas con bajo espesor
Como se observa en la tabla 3.1 y 3.2, en las lneas del sistema de gas,
existen prdidas de espesor que superan el 40% en casi todas las lneas,
3.3.
-93-
3.1.2.1. Anlisis de variables fsico-qumicas
los datos obtenidos experimentalmente, que se realizaron para este estudio, los
Tabla 3.4 Resultados de los anlisis fsico-qumicos del agua condensada del sistema
24/02/2011 6 40 17 40 160
-94-
++
Alcalinidad
Fe Cloruros
Fecha pH Temperatura (C) (mg/L
(mg/L) (mg/L)
CaCO3)
01/03/2011 6 47 22 40 106
-95-
++
Fe Cloruros Alcalinidad
Fecha pH Temperatura (C)
(mg/L) (mg/L) (mg/L CaCO3)
ENTRADA AL COMPRESOR C-3022 PRIMERA ETAPA
06/02/2011 6 40 35,5 40 80
08/02/2011 6 44 30 40 150
13/02/2011 6 45 45 40 100
24/02/2011 6,5 34 80,5 50 90
26/02/2011 6 41 26,75 50 50
27/02/2011 6 40 58,25 50 410
28/02/2011 6 47 58 40 230
01/03/2011 6,5 43 50,5 40 220
PROMEDIO 6,1 42 48,06 43,75 166,3
ENTRADA A LA SEGUNDA ETAPA DEL COMPRESOR C-3022
06/02/2011 6,5 40 25 40 120
08/02/2011 6,5 34 20 40 150
13/02/2011 6 45 18 40 100
24/02/2011 6,5 48 80,5 40 90
26/02/2011 6,5 45 72,5 40 190
27/02/2011 6 34 58,35 50 210
28/02/2011 6 33 45,68 40 320
01/03/2011 6,5 32 75 40 150
PROMEDIO 6,3 39 49,38 41,25 166,3
compresor C-3022
-96-
3.1.2.2. Monitoreo por probetas de resistencia elctrica
Por lo que, para obtener la lnea base, se instala una probeta de resistencia
-97-
a) Clculo de la velocidad de corrosin segn mediciones de espesores.
Para poder tener una idea de los problemas de corrosin severos que se
Dnde:
t inicial t actual
Localizacin Tiempo (aos) (milipulgadas) (milipulgadas)
Linea de Baja Presin 375 362
(L 200-16-G-A-2913) 15
Salida Scrubber ( V-3013) 15 365 299
Salida Scrubber ( V-3015) 15 365 342
Descarga 1era etapa del C -3020 1 237 96
Descarga 2da etapa del C -3021 1 216 84
Descarga 1era etapa del C -3022 1 280 148
Descarga 2da etapa del C -3022 1 237 81
(9)
API 570 - Piping Inspection Code
-98-
Con estos datos procedemos a calcular la velocidad de corrosin en los
Tabla 3.7 Resultados de las velocidades de corrosin en el sistema de gas del SPF
Velocidad de Corrosin
Puntos de Muestreo (mpy)
Linea de Baja Presin (L 200-16-G-A-2913) 0.87
Salida Scrubber ( V-3013) 1.13
Salida Scrubber ( V-3015) 1.53
Descarga 1era etapa del C -3020 141
Descarga 2da etapa del C -3021 132
Descarga 1era etapa del C -3022 132
Descarga 2da etapa del C -3022 156
elctrica
-99-
compresor C-3022, con los cuales nos permite obtener datos de resistencia
-100-
3.3. DETERMINACIN DEL MECANISMO DE CORROSIN
-101-
Fotografa 1 Prdida de espesor a las 6:00 y alrededores
clorhdrico al 15%, los que permitieron desalojar los restos de xido para
6 horas
-102-
Fotografa 3 Prdida gradual de espesor alrededor de hora 6:00
6 horas
ataque generalizado entre las horas 3:00, 9:00 y 12:00, como es posible
visualizar en la fotografa 4.
12 horas
3 horas
9 horas
-103-
En la fotografa 3 y fotografa 4 se resumen las caractersticas observadas de la
muestra en estudio.
6:00 horas.
Prdida gradual a lo largo de las lneas entre la hora 9:00 y la hora 3:00.
Prdida menor con ataque puntual con pequea profundidad a las 12:00
horas
picaduras redondas ovaladas, con los bordes afilados y los lados lisos como
Picadura en
forma ovalada
-104-
3.3.2. Anlisis de la composicin del gas transportado.
La tabla 3.8 y 3.9 detallan los niveles de gases presentes del producto
los waukesha
-105-
Tabla 3.9 Concentracin de H2S presente en el gas de generacin
Componente % EN MOLES
cido Sulfhdrico (H2S) 0.0058
Elaborado por: Darwin Balseca
CO2 y presencia de agua. La concentracin de este gas puede ser nociva para
que tiene gran impacto sobre la corrosin interna, dentro de las cuales una de
mayor impacto es la presin, debido a que esta afecta directamente sobre las
corrosivos como el CO2, H2S y O2 entre otros, los cuales pueden provocar un
-106-
Tabla 3.10 Temperatura de operacin del sistema de compresin
COMPRESOR C-3020
Ubicacin Temperatura(F)
era
Temperatura de Descarga de la 1 Etapa 245
da
Temperatura de Descarga de la 2 Etapa 230
COMPRESOR C-3021
Temperatura de Descarga de la 1era Etapa 250
Temperatura de Descarga de la 2da Etapa 230
COMPRESOR C-3022
Temperatura de la Primera etapa 216
Temperatura de la segunda etapa 205
Fuente: Datos tomados del proceso del 14-04-2011
COMPRESOR C-3020
Ubicacin Presin (PSI)
Presin de Succin 31
Presin de Descarga de la 1era Etapa 96
Presin de Descarga de la 2da Etapa 235
COMPRESOR C-3021
Presin de Succin 30
Presin de Descarga de la 1era Etapa 100
Presin de Descarga de la 2da Etapa 240
COMPRESOR C-3022
Presin de Succin de la 1era Etapa 30
Presin de Descarga de la 1era Etapa 92
da
Presin de Succin de la 2 Etapa 89
Presin de Descarga de la 2da Etapa 233
Fuente: Datos tomados del proceso del 14-04-2011
-107-
Como se puede observar en el sistema de gas se trabajan con presiones altas
los que ayuda a que se desarrolle un ambiente agresivo para las tuberas, lo
del fluido. Los procesos corrosivos slo tienen lugar en presencia de agua,
por lo que existe una alta probabilidad de que exista una velocidad de corrosin
tipo de corrosin.
-108-
Tabla 3.12 Variables de influencia significativa en los diferentes tipos de corrosin
interna
Presencia de bacterias
Corrosin por Bacterias Presencia de sulfatos
Velocidad de flujo
Condiciones operativas
En la industria del gas y del petrleo, la presin parcial del CO2 se utiliza como
una gua para determinar la corrosividad del fluido y por ende el riesgo de
-109-
Tabla 3.13 Nivel de corrosin interna por CO2
[ ]
[ ]
-110-
En la tabla 3.15 se detallan los datos obtenidos del clculo de la presin parcial
Tabla 3.15 Resultados del grado de corrosividad en el sistema de gas del SPF
La presin parcial del CO2 como se observa en la tabla 3.15 est entre un
rango de 15.6 y 40.6 psi, lo que permite corroborar y suponer que la corrosin
provoca daos severos a las tuberas del sistema de gas de las facilidades del
sur.
-111-
cualquier tipo de pasividad es funcin de la formacin de FeCO3,
debajo de 120C.
H2S es de 0.0145 psi. Con los datos brindados por el personal de Repsol es
esta manera analizando los tres modos de influencia de H2S es posible llegar a
mecanismo.
-112-
3.3.4.3. Corrosin por inducida por microorganismos (BSR)
con prdidas elevadas de espesores que llega a 65.80%, segn los datos
la tabla 3.1.
-113-
Las cromatografas de gases realizadas, muestran que el contenido de CO2 es
elevado. Este nivel de CO2 en presencia de agua u humedad dan lugar al tipo
concluir que existe corrosin agresiva, para lo cual se tomaron acciones para
-114-
CAPITILO IV
-115-
CAPTULO IV
4.1.1. CLCULOS
atomizadora
-116-
Se calcula mediante la ecuacin 4.1
Dnde:
Para calcular el caudal que sale por la boquilla es necesario tener en cuenta
-117-
El cual se obtiene mediante la ecuacin 4.2.
( )
Dnde:
( )
( )
4.1.
-118-
( )
Dnde:
CONSUMO TERICO DE
PRODUCCIN GAS
COMPRESOR INHIBIDOR DE
[MMSCFD]
CORROSIN PURO (GPD)
C-3022 8 4
C-3022 7 8
C-3022 9 12
C-3022 8 16
C-3022 9 20
C-3022 8 23
( )
( )
-119-
Con lo cual se obtiene los siguientes valores de concentracin que se resumen
en la tabla 4.2.
CONCENTRACIN DE
PRODUCCIN GAS INHIBIDOR DE
COMPRESOR
[MMSCFD] CORROSIN
(PINTAS/MMSCFD)
C-3022 8 4
C-3022 7 9
C-3022 9 11
C-3022 8 16
C-3022 9 18
C-3022 8 23
4.1.2. RESULTADOS
compar con una boquilla del catlogo de Rohrback Cosasco Systems (ver
inhibidor de corrosin
-120-
Tabla 4.4 Datos de Boquilla del catlogo de Rohrback Cosasco Systems
-121-
Durante todo el transcurso de la prueba de campo se pudo determinar la
Tabla 4.6 Velocidad de corrosin antes y despus del tratamiento con el inhibidor de
-122-
Grfico 4.1 Lnea base realizada en la 2 da etapa del compresor C- 3022
C-3022
-123-
Grfico 4.3 Influencia del tratamiento qumico sobre la velocidad de corrosin en el
compresor C-3022
350
300
250
200
150
100
50
0
-124-
Una vez obtenido el coeficiente de proteccin procedemos a calcular la
( )
( )
C-3021 y C-3022.
C-3022.
-125-
Puntos de drenaje para el sistema de gas
Anexo 1.
-126-
CAPITULO V
-127-
CAPTULO V
ANLISIS DE RESULTADOS
Los resultados obtenidos durante los meses de estudio (02 de Febrero del
ubicacin del ataque corrosivo en la superficie metlica del sistema de gas del
gas de las facilidades del sur. Para lo cual se tomaron acciones para mitigar
-128-
Obtenindose resultados muy favorables, mediante la inyeccin del inhibidor
tuberas del sistema de gas, estos resultados fueron posibles obtener mediante
-129-
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
Por medio del trabajo realizado en las facilidades de produccin del sur de
favorables y con ello se ha logrado cumplir con el objetivo principal, que fue
del SPF, para lo cual se realiz pruebas de campo llegando as a las siguientes
conclusiones:
que llega a 65.80%, segn datos proporcionados por inspeccin tcnica (ver
sistema de gas.
-130-
alto contenido CO2, el cual se solubiliza en el agua, provocando un ambiente
900X) de tipo flmico, el cual fue proporcionado por Repsol por atomizacin
neumtica.
-131-
RECOMENDACIONES
aspersin.
tratamiento anticorrosivo.
-132-
BIBLIOGRAFA
(7) UHLIG, H, Corrosion and corrosion control, New York, 1985, 185p
-133-
(8) NATIONAL ASSOCIATION OF CORROSION ENGINNERS (NACE),
570, 86 p.
-134-
ANEXOS
ANEXO I
IDENTIFICACIN DE PUNTOS DE INYECCIN, DRENAJE Y MONITOREO
TO WAUKESHA
TO FLARE HEADER SDV- 4851
P-106
CONDICIONES ACTUALES
PIC-101
SDV-4869 V-94 C-3121A
GAS COMBUSTIBLE TO TURTBINE
V-3010 PV-4862
CONDENSADOS
V-99
PIC 1793-1
GAS TO FLARE HEADER C-3121B
V-3011 V-2101A/B
PCV- 4828A
PV-4864
RECOMENDACIONES
V-2102A/B
PCV -4828B
CONDENSATE
V-2105
PV-01
C-3021 C-3022 C-3020
V-2062
2-ETAPA 2-ETAPA
1-.ETAPA
1-ETAPA
P.M
SDV-4825
PI2
V-3013 V-3015
PI1
LV-4833
IDENTIFICACIN DE
NOTAS INFORMACION ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE PUNTOS DE INYECCIN,
CHIMBORAZO
DRENAJE Y MONITOREO
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ANEXO II
SISTEMA DE INYECCIN EN LAS FACILIDADES DE PRODUCCIN DEL SUR
INHIBIDOR DE
CORROSIN
LINEA DE AIRE
VLVULA DE ALIVIO
LINEA DE INHIBIDOR DE CORROSIN
SECADOR DE AIRE VLVULA
BOMBA NEUMATICA
VLVULA CHECK
FILTRO DE QUMICO
QUILL Y ATOMIZDOR
REGULADOR DE PRESIN
PI
MANMETRO DE PRESIN
PUNTO DE INYECCIN
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ANEXO III
SISTEMA DE INYECCIN IMPLEMENTADO
a) Sistema piloto
b) Punto de Inyeccin
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ANEXO IV
PRUEBA DE ATOMIZACIN
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-139-