Nombre: Laura Daniela Ordoez Morales Cd.

2902360
Nombre: Julieth Patio Garcia Cd. 2902453

INCOTERMS
1. Qu son los INCOTERMS?

Los INCOTERMS son reglas aceptadas por gobiernos, autoridades y

profesionales en todo el mundo para la interpretacin de los trminos ms
comunes o utilizados en el Comercio Internacional.
Son los trminos comerciales internacionales que definen y reparten
claramente los derechos, las obligaciones, los gastos y los riesgos del
transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el importador.
Estos trminos son reconocidos como estndares internacionales por las
autoridades aduaneras y las cortes en todos los pases. Su principal ventaja
consiste en haber simplificado mediante 11 denominaciones normalizadas un
cmulo de condiciones que tienen que cumplir las dos partes contratantes.
Gracias a esta armonizacin o estandarizacin, la parte compradora y la parte
vendedora saben perfectamente a qu atenerse.

2. Para qu se utilizan?
Los Incoterms se aplican nicamente en las compraventas internacionales de
mercancas, no en las de servicios ya que stos son intangibles en los que no
se utiliza la logstica.
Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos del contrato de compraventa
internacional: la entrega de mercancas, la transmisin de riesgos, la
distribucin de gastos y los trmites de documentos aduaneros.

1. La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del

vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que
la mercanca se entregue al comprador, son los trminos E y los
trminos D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un
intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los
trminos F y los trminos C.

2. La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y

no se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda
regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se
basa en que los riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los
gastos, se transmiten en el punto geogrfico y en el momento
cronolgico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto
geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda del buque, etc.;
mientras que el momento cronolgico est definido por el plazo de
 entrega de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce
automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. Por
ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado
del buque), acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la
mercanca queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los
riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de
abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco
contratado por ste no haya llegado.

3. La distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con

los gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en
condiciones de entrega y que el comprador corra con los dems gastos.
Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume el
pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el
destino, a pesar de que la transmisin de los riesgos es en origen; esto
se debe a usos tradicionales del transporte martimo que permiten la
compraventa de las mercancas mientras el barco est navegando, ya
que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de
embarque.

4. Los trmites de documentos aduaneros: en general, la exportacin es

responsabilidad del vendedor; slo existe un incoterm sin despacho
aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En fbrica), donde el
comprador es responsable de la exportacin y suele contratar los
servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de
expedicin de la mercanca, que gestione la exportacin. Los restantes
incoterms son con despacho; es decir, la exportacin es
responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa tambin de
la importacin en el pas de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty
Paid, Entregada derechos pagados).

3. INCOTERMS actuales.
Los trminos que estn vigentes y que no han sufrido ninguna modificacin,
son los Incoterms 2010 que entraron en vigor a partir de enero de 2011.
Los incoterms se dividen en cuatro categoras: E, F, C, D.

Trmino en E: EXW
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios
locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

Trminos en F: FCA, FAS y FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte
elegido y pagado por el comprador; Esto es, una entrega indirecta sin pago del
transporte principal por el vendedor.

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao
de la mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de
la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del transporte
principal por el Vendedor.

Trminos en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la
mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los
costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en E y
los trminos en F.
Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza
a travs de un crdito documentario, bsicamente porque las entidades
financieras no lo aceptan.
DAP es un Incoterm polivalente "flexible" y se puede usar en cualquier medio
de transporte y en la combinacin de todos ellos.

FUENTES
https://es.wikipedia.org/wiki/Incoterm#Reglas_y_usos_estandarizados_d
el_comercio_internacional
http://www.comercioyaduanas.com.mx/incoterms/incoterms2010/466-
incoterms-2015
http://es.slideshare.net/PinkPower/incoterms-1892716