Contenido

Captulo 1: EL TERMOSTATO...............................................................................................................2
1.1 DEFICIN............................................................................................................................2
1.2 TIPOS..................................................................................................................................2
1.2.1 TERMOSTATO DE AMBIENTE.......................................................................................3
1.2.2 TERMOSTATO ANTIHIELO............................................................................................4
1.2.3 TERMOSTATO DE DESESCARCHE.................................................................................4
1.2.4 TERMOSTATO PARA FINAL DE DESESCARCHE..............................................................5
1.2.5 TERMOSTATOS PARA EVAPORADORES........................................................................6
1.2.6 TERMOSTATOS DE DOS ESCALONES............................................................................7
1.2.7 TERMOSTATOS ELECTRNICOS...................................................................................8
1.3 REGULACION DEL TERMOSTATO.........................................................................................9
Captulo 2: PREOSTATO.....................................................................................................................11
2.1 Presostatos de regulacin(presostatos de baja presin)..................................................12
2.2 Presostato de seguridad (presostatos de alta presin), mtodo de funcionamiento.......13
2.3 APLICACIONES..................................................................................................................18
Bibliografia.......................................................................................................................................19
 Captulo 1:EL TERMOSTATO

1.1 DEFICIN

El termostato es un elemento de control encargado de medir la temperatura

del agua. Cuando el agua alcanza la temperatura adecuada, da seal al

rogramador para que desactive la resistencia y contine el ciclo que se le ha

asignado, por ejemplo: el lavado de algn instrumento.

1.2 TIPOS

Existen una gran variedad de termostatos. En el funcionamiento de una

maquina frigorfica podemos encontrar restatos para controlar la

temperatura de los fluidos con los que el refrigerante intercambia calor, bien

sea en el evaporador o en el condensador, y controlar el funcionamiento de

la mquina si la temperatura de estos fluidos sobrepasa o desciende ciertos

valores.
1.2.1 TERMOSTATO DE AMBIENTE

Su misin es la de controlar la puesta en marcha y paro de algn elemento,

para de esta forma, poder mantener las condiciones deseadas de

temperatura en el interior del local o recinto que se desea climatizar.

Pueden ser de bimetal o bien montar un elemento sensible que normalmente

est constituido por un fuelle y un bulbo, y que en su interior contiene una

carga de fluido.

Cuando la temperatura del bulbo termosttico se eleva, la presin existente

dentro del elemento termosttico hace extender o dilatar el fuelle, y por

medio de unos elementos mecnicos de enlace provoca el cierre de los

contactos del termostato a una determinada temperatura. Cuando la

temperatura baja, de nuevo la reaccin del bulbo termosttico al contraerse

provoca la apertura de los contactos.

Cualquiera que sea el tipo de termostato, el elemento sensible debe

emplazarse siempre en la corriente de aire en movimiento (conveccin),

cuidando que no sea influenciado por las corrientes de aire caliente que se

originan al abrir la puerta de la cmara.

El bulbo no debe fijarse en ninguna de las paredes de la cmara y se debe

evitar su instalacin en la cada de aire fro del evaporador.

1.2.2 TERMOSTATO ANTIHIELO

Este tipo de termostato acta como elemento de seguridad en

los evaporadores enfriadores de lquidos, detectando la formacin de hielo

en la superficie del evaporador, ya que ello podra daarlo, adems de que

usando el evaporador se escarcha disminuye su capacidad frigorfica, puesto

que el propio hielo acta como aislante.

1.2.3 TERMOSTATO DE DESESCARCHE

El termostato de desescarche controla la formacin de hielo sobre la

superficie de los evaporadores de aire con expansin directa, por ejemplo en

las bombas de calor durante el funcionamiento en invierno, ya que acta

invirtiendo el ciclo de funcionamiento y con ello se consigue el desescarche

de la batera exterior, nyectando al serpentn los gases calientes

provenientes de la descarga del compresor.

1.2.4 TERMOSTATO PARA FINAL DE DESESCARCHE

Este tipo de termostato tiene por misin interrumpir la alimentacin elctrica

de las resistencias de desescarche instaladas en el evaporador.

Encontraremos termostatos fijos que normalmente montan un bimetal en su

interior y a travs de una grapa especial est en contacto con uno de los

tubos del evaporador, una vez finalizado el desescarche y a partir de cierta

temperatura positiva, desconecta la alimentacin elctrica a las resistencias.

 Tambin encontraremos termostatos con bulbo y con temperatura final de

desescarche regulable, asegurando de esta forma la eliminacin del hielo al

poder regular la temperatura final ms adecuada segn la posicin del bulbo.

Algunos de estos termostatos incluyen un retardo para la puesta en marcha

de los ventiladores del evaporador, ya que al final del desescarche se pondr

en marcha el compresor durante un tiempo, y a continuacin, cuando el

evaporador ya est fro,

pondr en marcha los ventiladores, evitando de esta forma que el calor pro-

vocado por las resistencias durante el desescarche sea transmitido al

ambiente de la cmara.

1.2.5 TERMOSTATOS PARA EVAPORADORES

Este tipo de termostatos son los empleados en refrigeracin domstica y

comercial, como botelleros, vitrinas expositoras, fabricadores de hielo, etc.

Llevan un bulbo que va fijado en un punto del evaporador, normalmente el

ltimo tramo, a efecto de poder asegurar una temperatura ptima en el

interior del compartimento refrigerado.

 En refrigeradores domsticos de un compartimento, el propio termostato

monta en el mando de regulacin un botn para efectuar los desescarches,

el cual al accionarlo abrir los contactos que alimentan al motor y no volver

a rearmarse hasta que en el evaporador no se alcance una temperatura

aproximada de cinco grados positivos, asegurando de esta forma que no

haya hielo en la superficie del evaporador.

En refrigeradores domsticos de dos compartimentos y un solo motor, los

desescarches en el compartimento conservador se realizan a travs de una

resistencia instalada en la parte trasera de la placa del evaporador, la cual

entra en funcionamiento durante las paradas del compresor, conectada

elctricamente en serie con la bobina de trabajo del compresor.

Los desescarches en los compartimentos congeladores siempre tienen que

ser manuales, desconectando la instalacin de la corriente elctrica, o bien

situando el mando del termostato en la posicin de paro.

Los refrigeradores domsticos del tipo combi se acostumbran a instalar un

avisador (luz roja) que se enciende cuando la temperatura en

el departamento

Congelador aumenta unos 6 C sobre la temperatura consignada en el

termostato para el arranque.

1.2.6 TERMOSTATOS DE DOS ESCALONES

 Este tipo de termostato se encuentra habitualmente en instalaciones de aire

acondicionado en las que se requiera un control automtico en los ciclos de

fro y de calor con una zona muerta intermedia.

Elctricamente consta de un doble contacto conmutado para poder realizar

las funciones, aunque tambin es aplicable como control de temperatura

normal, utilizando para ello uno de los conmutadores para el funcionamiento

de la instalacin y el otro como seguridad.

1.2.7 TERMOSTATOS ELECTRNICOS

En los termostatos electrnicos el control de las temperaturas se realiza por

medio de sondas que pueden ser de coeficiente trmico positivo (CPTC) o

negativo (CNTC) instaladas en unos puntos concretos segn su cometido.

Una de las principales caractersticas de estas sondas es que varan su

resistencia en relacin a la temperatura que detectan, mandando dicho valor

a un mdulo electrnico para que acte en consecuencia. Normalmente los

termostatos electrnicos integran ms funciones y tienen ms prestaciones

que los termostatos mecnicos.

Podemos encontrar desde termostatos electrnicos con slo una salida para

el rel que alimenta al compresor, hasta tener varias salidas de rels para

poder
 controlar, adems, el principio y final de los desescarches, el retardo de los

ventiladores, seales de alarma , temperaturas de consigna y ambiente

interior, etc.

Los mrgenes de regulacin de temperaturas son muy mplios, es normal

encontrar mrgenes de temperaturas comprendidas entre -60 y +90 C con

un error mximo

de un 1%. Adems, el diferencial permite ser regulado de 0,5 a 10 C con

mucha fiabilidad, factor muy importante para el buen funcionamiento de la

instalacin.

1.3 REGULACION DEL TERMOSTATO

Segn el tipo de termostato, adems de poder regular la temperatura de

corte a travs del mando principal, tendremos acceso a la regulacin del

diferencial que debe existir entre sta temperatura y la de arranque.

La diferencia normal entre la apertura y cierre del circuito est entre 2 y 8 C,

siempre dependiendo de las necesidades y caractersticas de la instalacin,

aunque normalmente con un diferencial de 4 o 5 C ya se le da el tiempo

necesario para que se igualen las presiones de los circuitos de alta y de baja,

obtenindose a la vez un control de la temperatura correcto.

En refrigeradores que como sistema de arranque emplean un rel de

intensidad sin condensador de arranque y la expansin se efecte a travs

de tubo capilar, el termostato tendr que tener un diferencial lo

suficientemente amplio como para dejar que se lleve a cabo la igualacin de

presiones entre los circuitos de alta y baja durante el tiempo de parada, de lo

contrario el protector trmico Klixon desconectar la alimentacin elctrica

del motor debido al aumento de consumo provocado por la alta presin

existente en el condensador que no le permitir arrancar.

Si el sistema de arranque utilizado es una resistencia de coeficiente trmico

positivo (PTC) el tiempo de parada no debe ser inferior a 5 minutos, ya que

es el tiempo que necesita la resistencia para enfriarse antes de efectuar un

nuevo arranque, de lo contrario tambin actuara el protector trmico.

 Captulo 2:PREOSTATO

Es un aparato que cierra o abre un circuito elctrico dependiendo de la

lectura de presin de un fluido. El presostato tambin es conocido como

interruptor de presin.

El fluido ejerce una presin sobre un pistn interno haciendo que se

mueva hasta que se unen dos contactos. Cuando la presin baja un

resorte, empuja el pistn en sentido contrario y los contactos se separan.

Un tornillo permite ajustar la sensibilidad de disparo del presostato al

aplicar ms o menos fuerza sobre el pistn a travs del resorte.

Usualmente tienen dos ajustes independientes: la presin de encendido y la

presin de apagado.

Estos aparatos pueden clasificarse como sigue:

A. presostatos de regulacin.
B. presostatos de seguridad.
2.1 Presostatos de regulacin(presostatos de baja presin)

El presostato de baja presin regula el funcionamiento del compresor.La

presin que acta sobre el fuelle es la baja presin del sistema que reina

en el evaporador y el crter del compresor.

Durante el periodo de marcha se produce la disminucin progresiva de la

temperatura y de la presin en el evaporador, y durante el de parada una

elevacin de esta presin. Como sea que el presostato se halla conectado a

esta parte del circuito, responde a todas las variaciones que se produzcan.

Los puntos de ruptura y de conexin se determinan por las presiones

correspondientes a las temperaturas mnima y mxima deseadas en el lado

de baja presin del sistema.

La duracin de los ciclos de funcionamiento o de paro dependen, pues, de

diferentes factores entre los que se encuentran:

A. la diferencia de temperaturas en el interior y el exterior de la cmara frigorfica;

B. el aislamiento de dicha cmara;

C. la naturaleza del servicio;

D. el estado mecnico del compresor;

E. la carga de fluido, el reglaje de la instalacin, etc.

 Todos estos factores tienen una influencia directa sobre estas presiones.

Los presostatos de baja presin pueden emplearse igualmente como

control de seguridad para evitar que el sistema trabaje en depresin (vaco),

por ejemplo.

2.2 Presostato de seguridad (presostatos de alta presin),

mtodo de funcionamiento
El presostato de alta tipo KP 5 est conectado con el lado de alta presin de

la instalacin de refrigeracin e interrumpe el funcionamiento del compresor

cuando la presin de condensacin toma un valor excesivo. El control

contiene un Conmutador unipolar (SPDT) accionado por la presin, en el

cual, la posicin de sus contactos depende de la presin que reina en el

fuelle (9). Veanse dibujos A y B.

Por medio del eje de reglaje (1), el muelle principal (7) puede ser ajustado

para ejercer una contra-presin que se opone a la presin del fuelle. La

fuerza orientada hacia abajo, que es la resultante de estas dos fuerzas, es

transferida por una palanca (21) al brazo principal (3), que presenta una

extremidad provista de un conmutador oscilante (16).

El conmutador oscilante est mantenido en su posicin en el brazo principal

por una fuerza de compresin que puede ser ajustada utilizando el eje (2)

para cambiar la fuerza del muelle diferencial (8).

Las fuerzas procedentes de la presin del fuelle, del muelle principal y del

muelle diferencial son transferidas de esta manera al conmutador oscilante

(16) el cual se inclina cuando las fuerzas se desequilibran en razn de los

cambios de la presin del fuelle, es decir, de la presin de condensacin.

El brazo principal (3) slo puede adoptar dos posiciones. En una posicin, se

ejerce una fuerza sobre cada extremidad del brazo y se crean pares

opuestos alrededor se su pivote (23). Vase dibujo A. Si la presin disminuye

en el fuelle, el muelle principal ejerce una fuerza creciente sobre el brazo

principal. Finalmente, cuando ha sido superado el contra-par procedente del

muelle diferencial, el brazo principal se inclina y el conmutador oscilante (16)

cambia instantneamente de posicin, lo que hace que la fuerza de

compresin del muelle diferencial se site en una lnea prxima al punto de

pivotamiento (23) del brazo. El contra- par procedente del muelle diferencial

toma as un valor casi nulo. Vase figura B.

La presin del fuelle debe ahora aumentar para superar la fuerza del muelle

principal, porque el par de fuerza del muelle alrededor del punto de

pivotamiento (23) debe tambin disminuir hasta un valor nulo antes de que el

sistema de accin brusca pueda volver a su posicin inicial.

Al disminuir la presin del fuelle (vase figura A), el brazo principal se

desplaza instantneamente a la posicin representada en la figura B cuando

la presin en el fuelle toma el valor de la presin de parada menos al valor de

la presin diferencial ajustada.

Inversamente, el brazo principal se desplaza instantneamente desde la

posicin de la figura B hasta la posicin de la figura A cuando la presin del

fuelle alcanza la presin de parada = presin de arranque + presin

diferencial. Vase tambin texto de las figuras 9 y 10 respecto al reglaje del

tipo KP.

El sistema de contactos diseado especialmente para que el contacto de

cierre se desplace a la velocidad inicial de la accin brusca hasta el contacto

fijo, mientras que el contacto de abertura se separa del contacto fijo a la

velocidad mxima de la accin brusca. El sistema ha podido ser realizado

mediante la utilizacin de un pequeo percutor (19) y de muelles de contacto

adaptados con precisin.

Los contactos (20) se cierran con una fuerza inferior a su fuerza de abertura,

lo que significa que se eliminan prcticamente los rebotes durante el cierre

de los contactos. La fuerza de mantenimiento de los contactos en la posicin

de cierre es excepcionalmente elevada. Al mismo tiempo, el sistema realiza

una funcin de abertura instantnea y por consiguiente la fuerza de

mantenimiento se mantiene al 100% hasta la abertura. Por estos motivos, el

sistema es capaz de funcionar con corrientes intensas y su funcionamiento

no est perjudicado
por los choques. En comparacin con los diseos tradicionales, el sistema

ha dado resultados excepcionalmente favorables.

2.3 APLICACIONES

Los usos son muy variados. Algunos ejemplos:

la luz roja de falta de presin de aceite de un automvil est conectada a un

presostato la bomba de agua est controlada por un presostato en el sistema

hidroneumtico (hidrulico) de una casa.

Para proteger motores en refrigeracin de falta de aceite, se utilizan

presostatos diferenciales, cuando la presin de aceite se acerca a la presin

del circuito detiene al motor. Al variar constantemente la presin del circuito

la nica forma de controlar la presin del aceite es compararla con la del

circuito en ese momento, de esta manera el presostato acta por diferencia

de presiones y no por una presin fija.

para proteger mquinas de refrigeracin de altas o bajas presiones

Los presostatos en general no tienen la capacidad para encender

directamente el equipo que estn controlando y se ayudan con un relevador

o contactor elctrico, no obstante en refrigeracin es bastante comn observar

presostatos que comandan directamente compresores monofsicos sin pasar

la potencia por un contactor o rel. El encendido del aire acondicionado de

un coche tambin va determinado por un presostato de alta cuando esta en

su funcionamiento completo a plena carga.

Bibliografia

http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700502/moodle/file.php/77/2_Curso/0040._Montaje_y_mantenimiento_de_e
quipos_de_refrigeracion_comercial/Capitulo_II/Funcionamiento_y_Reglaje_de_los
_preostatos.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Termostato#Termistor
https://es.wikipedia.org/wiki/Presostato