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Universidad Catlica Boliviana

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Ing. Comercial

esCUERO Y MANUFACTURA BOLIVIANA

1. ANTECEDENTES DEL SECTOR DE CUEROS Y DERIVADOS.-

El problema de los procesos de reactivacin es un tema crucial para los pases


latinoamericanos con su condicin estructural de pases subdesarrollados en la cual la
dotacin de capital productivo es ostensiblemente menor al de los pases del norte, y ello
determina que las recesiones con sus consiguientes crisis dejen terribles secuelas, que
determinan la no recuperacin de factores productivos que se vern excluidos de la
actividad cuando el ciclo se revierta. Por esta misma situacin, las naciones en vas de
desarrollo, a travs de polticas pblicas han estado buscando frmulas para superar su
atraso, y poder llegar de manera competitiva a los mercados internacionales. El desarrollo
de cadenas productivas va en esa direccin.

El Sistema Boliviano de Productividad y Competitividad (SBPC), tiene el propsito de


lograr una alianza estratgica entre el sector pblico, privado y acadmico para
implementar lneas prioritarias de polticas pblicas para el desarrollo de la productividad y
competitividad a nivel nacional que permitan una mejor orientacin de la gestin de los
recursos hacia la eliminacin de factores estructurales que limitan la competitividad. Para
ganar la lucha contra la pobreza y generar el crecimiento econmico que permita mejorar la
vida de los bolivianos, la Unidad de Productividad y Competitividad (UPC) del SBPC
considera que es imprescindible adoptar un enfoque sistmico para abordar el
mejoramiento de la competitividad del pas, a fin de orientar y priorizar polticas,
programas y acciones que fortalezcan el sector productivo.

El enfoque de cadenas productivas y la firma de Acuerdos de Competitividad es la forma


ms eficiente de estimular al sector productivo ya que la dinmica de su puesta en prctica
conlleva mecanismos de priorizacin de necesidades, definicin de polticas sectoriales a
corto mediano y largo plazo e incorpora tambin mecanismos que pueden generar

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motivacin, participacin y compromiso del sector privado tendiendo a devolver la


confianza del sector privado en el sector pblico. Es a partir de esta consideracin que la
UPC ha creado el rea de Desarrollo de Cadenas Productivas.
La cadena productiva del cuero se inicia en la actividad agropecuaria, donde desde los
diferentes sistemas de crianza hasta el mismo abatimiento o matanza pueden resultar en
pieles de distintas calidades, imponiendo por lo tanto restricciones al procesamiento del
cuero. Los defectos que presentan las pieles de los animales vivos como marcas de fuego,
infestacin por larvas, garrapatas, mosca de los cueros y tambin los defectos que son
causados durante el transporte de la Estancia a la Planta Frigorfica, etc. reducen la calidad
del mismo y por tanto su valor.

2. EVOLUCIN DEL SECTOR 2002-2005

Caracterizacin de la Cadena del Cuero y Productos Derivados en Bolivia.

El sector cuero y sus manufacturas desempean un importante papel en la economa


boliviana en la generacin de divisas, recaudacin tributaria y empleos, tanto directos como
indirectos. Segn estimaciones realizadas a partir de datos del Instituto Nacional de
Estadsticas (INE): El sector aport en el perodo 2000 al

Producto Interno Bruto (PIB) nacional un 0.5%, aproximadamente 140.8 millones de Bs.,
1,9% de las exportaciones nacionales el 2004, es decir 24.77 millones de US$ y 3,97% de
las exportaciones no tradicionales. En la Tabla 4, se presenta la evolucin de estas
principales variables asociadas al sector del cuero y sus manufacturas, donde se puede
observar la participacin de ambos en las exportaciones bolivianas.

Variables principales caracterizadoras del sector cuero y manufacturas.

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Variables 2002 2003 2004 2005

Exportaciones de cuero y 12.763.935 23.305.157 23.669.843 24.776.797


manufacturas en usd

Exportaciones de cuero y 5.459.290 7.645.198 7.980.611 9.766.967


manufacturas en Kilos

% de las Exportaciones Totales de 0,91 1,57 1,75 1,90


Bolivia

% de las Exportaciones No 2,24 3,61 4,06 3,97


Tradicionales de Bolivia

Fuente: Ministerio de Comercio Exterior e Inversin.

La cadena del sector del cuero est conformada por un conjunto de eslabones que van desde
la crianza y faenado del ganado, luego las curtiembres, la fabricacin de productos de cuero
y los diferentes intermediarios para llegar a los mercados nacional y extranjero.
La Figura 3 muestra de forma resumida la cadena de valor del sector del cuero y sus
derivados.
.

Nivel Crianza y Faenado.

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La zona de mayor produccin de ganado vacuno es el oriente del pas, donde se tiene ms
del 50% del total nacional, que asciende casi a 6 millones de cabezas (2001). El
crecimiento del nmero de cabezas de ganado vacuno es de 1.3% anual. La tasa de
extraccin (nmero sacrificios/nmero de cabezas), que a nivel nacional es ms menos
13.5%, La regin occidental del pas (La Paz, Oruro y Potos) concentran la mayor
poblacin de camlidos y ovinos con un 71% del total nacional. El nmero de cabezas de
ganado ovino fue de 7.9 millones (2001), con un crecimiento anual de 2.6%, a diferencia
del nmero de cabezas de las llamas que fue de 1.6 millones, con una tasa del 2.4% anual.

Cadena Productiva resumida del Cuero y sus derivados.

Crianza de Ganado Mataderos (Faenado) Curtiembres Fabricacin de productos


Distribuidores nacionales Exportadores Compradores Nacionales

En esta rea (sector productor ganadero y frigorfico) existe un importante potencial para la
mejora vinculado a un correcto cuidado del cuero, lo que implica:
- Evitar las marcas a fuego en las partes ms valiosas del cuero. Frecuentemente son varias
marcas. Son visibles fuertes cicatrices en el curtido, muchas veces atraviesa todo el corte
transversal de la piel. Esas partes no son utilizables para el cuero.
- Controlar plagas como la mosca de los cuernos, la garrapata y la ura.
- Evitar todo tipo de agresiones tales como las producidas por los alambres de pas,
elementos punzantes en las instalaciones por donde se mueve el ganado (Ej. Bulones,
alambres, astillas, etc.), o las producidas en el manejo del rodeo como el mal uso de la

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picana elctrica, la utilizacin de chairas o chuzas, los daos producidos por los cuernos,
espinillos, etc.
- Evitar los golpes y daos antes citados en el transporte del campo al frigorfico, como en
la carga y la descarga y eliminar las marcas producidas por un mal desuello.
Para ello se debe trabajar desde el productor ganadero en el concepto de "valor del cuero",
que el mismo sea tangible va mejores precios a lo largo de toda la cadena de
comercializacin, de lo que surge establecer sistemas de clasificacin con bonificaciones y
castigos, el cual deber ser armonizado entre los sectores. Debe ser un objetivo de todos el
de agregar valor y conseguir imponer en los mercados mundiales la marca "Cuero
Boliviano" y que la misma sea sinnimo de calidad desde el origen.

Nivel Curtiembre.

Se distinguen dos tipos de curtiembre: el mineral que utiliza sales de cromo, cuyos
principales productos son la napa, la oscaria, la gamuza y el nobuck; y la curtiembre
vegetal que usa curtiembres naturales, cuyos principales productos son la suela y la
vaqueta. No se tiene un registro sobre el nmero de pieles procesadas en curtiembre, para
ninguna de las especies tratadas.
El ndice de Volumen Fsico de la Industria Manufacturera se defini (base 2000 = 100), en
81,69 para 2001, y en 90.57 para 2004 El curtidor, a medida que va recibiendo las pieles en
su establecimiento, selecciona las bien conformadas y con espesor lo ms uniforme posible
en toda su superficie, buscando que las diferencias de grosor en las distintas partes sean
mnimas.
Los cueros tanto de vacas como de vaquillonas, estn constituidos por un tejido fibroso y
elstico y una vez industrializados, dan un corte y grano finos, de buenas caractersticas
como para destinarlos a confecciones finas. En cambio, los cueros de novillos, novillitos y
torunos jvenes son de ms espesor que el de las hembras y el tejido constitutivo es menos
elstico, con un corte y grano menos fino pero tambin de buena calidad. Del
procesamiento del cuero surgen dos productos, la "flor" que es la capa superior y es la de

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mayor valor y por otro lado el "descarne" que es la capa inferior y es un subproducto del
cuero.

Nivel Manufactura.

Existen tres subsectores importantes: el de confecciones de prendas de vestir, el de


zapatera y el de marroquinera. El sector de fabricacin de calzados tiene un INVOFIM de
118.84 para 2001 y de 155.77 para 2005, con una marcada tendencia de crecimiento. No se
tiene informacin exacta para los otros dos sectores, aunque su produccin presenta una
tendencia creciente. El nivel de integracin horizontal entre estos subsectores es bajo, as
como la integracin vertical hacia atrs y hacia delante.

Comercio Exterior

Las exportaciones manufactureras de cuero son de origen artesanal y con bajo valor
agregado por el sistema de comercializacin, aprovechado ms por los intermediarios que
por los productores. (SIVEX-INPEX 2001 2004), (SNIC 1995 -1996).
No se tiene una tendencia clara en las exportaciones de cuero. Hasta 2000 las exportaciones
de cuero crudo, y cuero semiprocesado en curtido mineral constituan la mayor proporcin
de la exportacin total del sector.

En 2005 las exportaciones totales de la rama de curtiembres fue de 7.6 millones de dlares
de las cuales el 40% son el valor de exportaciones de napa. El destino de las exportaciones
son Per, Chile, y EE.UU. Las exportaciones manufactureras de cuero, productos de
marroquinera y talabartera no tienen un comportamiento definido, alcanzando en 2004 un
valor de 1.17 millones de dlares, similar a los de calzados con un valor que se
mantuvieron constantes desde 2000, alcanzando en 2005 a 1.17 millones de dlares.

Principales Indicadores de Productiva del Cuero y Derivados

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Segn datos recopilados por el INE en la Encuesta Industria Manufacturera, (2000 2004);
se tiene:

Nmero de Establecimientos:
El sector primario de la cadena constituido por el rubro Matanza de Ganado (CIIU
3111) cuenta a nivel nacional con 43 establecimientos entre municipales y privados.
El Subsector Curtiembre (CIIU 3231), cuenta con 26 establecimientos existentes:
9 en Cochabamba,8 en La Paz y 3 en Santa Cruz.
El Subsector Manufacturero del Cuero (CIUU 3233), cuenta con 52
establecimientos concentrados en la ciudad de La Paz y Cochabamba.
La Rama Fabricacin de calzados cuenta con 243 establecimientos que se
encuentran principalmente en Cochabamba y La Paz.

Personal Ocupado y Remunerado:


El sector Matanza de Ganado. Emplea a 1516 trabajadores con un valor de
remuneracin mensual a 830 Bs./Persona Mes. En el departamento de La Paz, se
emplea a 229 personas, a 263 en Cochabamba, a 357 en Santa Cruz y en el Beni
157 trabajadores.
El Subsector Curtiembre emplea a 792 personas, con un promedio que tiene de
30.5 trabajadores por empresa. Tiene un 75.8% del total de trabajadores
concentrados en mano de obra directa.
El Subsector Manufacturero del Cuero. Emplea a 272 trabajadores con una
retribucin promedio de 270 Bs./Persona Mes, con un 51% del total de mano de
obra directa. La rama manufacturera tiene un promedio total de 5.3 trabajadores
por empresa
La Rama Fabricacin de calzados emplea a 1378 trabajadores con una
retribucin de 270 Bs/Persona - Mes, con un tamao promedio de 5.7 trabajadores.
En la fabricacin de calzados, la mano de obra directa es de 49.6% sobre el total
de trabajadores.

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Valor Bruto de la Produccin (VBP):


La Rama de Matanza de Ganado, genera un valor bruto de la produccin de 1,133
millones de Bs., que corresponden al 11% del valor bruto de la produccin total de
la industria manufacturera, con un crecimiento del 15.8% entre 2000 2004.
El Subsector de las Curtiembres tiene un valor bruto de la produccin de 85
millones de Bs., con un crecimiento del 0.6% en valores constantes para el perodo
2000 2004.
La Rama de Productos Manufacturados de Cuero, crea un valor bruto de
produccin de 7.5 millones de Bs. con un crecimiento de 3.5% para el perodo 2000
2004.
El Subsector Industria del Calzado, crea un valor bruto de produccin de 104
millones de Bs., con un crecimiento del 3.3% en promedio anual.

Valor Agregado.

(VA) El sector curtiembres en 2004 tuvo un porcentaje de valor agregado (VA/VBP), de


25.28%, las manufacturas del cuero tienen el ms alto indicador con un 48.66% de la
industria de calzados que genera un 34.27% del valor bruto de la produccin como valor
agregado.
La Rama de Matanza de Ganado, alcanza a un total de 255 millones de Bs. que es
el 5.9% del valor agregado del total de la industria manufacturera.
Al Subsector de las Curtiembres corresponde un total de 21,6 millones de Bs. que
es el 0.5% del valor agregado total.
La Rama de Productos Manufacturados de Cuero genera 3.7 millones de Bs. de
valor agregado. Son el 0.08% del valor agregado total.
El Subsector Industria del Calzado, genera 35.7 millones de Bs que es el 0.82%
del valor agregado total.
Coeficiente de Productividad.

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El coeficiente de productividad del costo de mano de obra (valor


agregado/remuneracin total) fue ms alto en el sector manufacturero del cuero con
un indicador de 4.12 lo que muestra una mayor generacin de valor agregado por
unidad monetaria invertida en la retribucin de la mano de obra. El sector
curtiembre tiene un valor de 2.91 y la industria de calzados 2.79, representando
menores ndices de productividad del costo laboral respecto al valor agregado. La
industria manufacturera en su conjunto tiene un coeficiente de productividad del
costo de mano de obra de 6.12.
El indicador de capacitacin laboral (valor agregado/nmero de trabajadores en
mano de obra directa) para el sector de curtiembres es de 239.000 Bs./trabajador,
mientras que la rama de calzado presenta un valor de 52.230 Bs./trabajador, el
sector del cuero presenta el menor indicador de capacitacin laboral de 26,320
Bs./Trabajador.

Modernizacin y Reconversin Industrial en la cadena

La operacin de faenado se lleva a cabo en condiciones inapropiadas con los conceptos de


mnima calidad e higiene provocando un elevado nmero de fallas que inutilizan la piel
para el proceso de curtido. En general los procesos de curtido se desarrollan con maquinaria
y equipos anticuados e insumos de baja calidad.
La fabricacin manufacturera de cuero, confeccin de calzados, se realiza con maquinaria y
equipos poco eficientes que no aseguran la calidad, la tecnologa denominada de punta,
por su costo, est fuera del alcance de todos los miembros en una perspectiva de
competitividad; su ingreso a la reconversin tecnolgica es una necesidad imperiosa y de
difcil planificacin.

Recursos Humanos e Investigacin y Desarrollo Tecnolgico


La administracin de los mataderos es responsabilidad de los gobiernos municipales y
quedando el resto bajo la administracin privada, la mano de obra de los mataderos es poco

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calificada y mal retribuida y no se halla bajo la adecuada supervisin. El desarrollo


tecnolgico es un concepto inexistente en el sector y por lo tanto, es necesario definir
polticas sectoriales de mejoramiento sectorial.
Las curtiembres de cueros no cuentan en su mayora con tcnicos especializados en el
proceso, por lo que la utilizacin de su tecnologa no es utilizada en su totalidad. La
manufactura de artculos de cuero se caracteriza por el uso intensivo de la mano de obra.

Materia Primas e Insumos Estratgicos

Aptitud de las Pieles: La calidad de las pieles al ingresar a las curtiembres suelen presentar
diversas fallas superficiales ocasionando una disminucin notable en el valor del cuero, se
considera que el ganado criado en el oriente normalmente presenta estas fallas en una
proporcin mayor que el ganado del altiplano por lo se destina para la marroquinera y
zapatera.

Produccin de Cuero: Por las caractersticas de calidad, la materia prima se divide en tres
clases: La de primera, segunda y tercera clase, definidas por la peculiaridad de la piel. Los
volmenes de produccin de curtiembres para el ao 1994 en ocho establecimientos haban
procesado 1.499,042 Ft2 de cuero vacuno, con un promedio de 5.6 Bs./ft2 un volumen de
2.597.908 ft2 de oscaria, producto utilizado en zapatera con un promedio de 6.8Bs./ft2 y
200,348 unidades de cuero semielaborados con un precio promedio de 138.5 Bs. por
unidad; los cuales son los productos con volmenes de produccin ms significativos.

Reciclaje: El sector curtiembre es altamente contaminante por lo que se ha preponderado


tres aspectos: el uso de sulfrico en la pelambre, el uso de cal en el proceso de encalado y el
uso de cloruro de sodio en conservacin de pieles y admite el uso de sistemas de reciclaje.
El reciclaje de componentes de los efluentes de la curtiembre ha sido definido
econmicamente viable para curtiembres con volmenes de produccin considerables.

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Insumos de Energticos: El insumo de energticos ms importante de la cadena productiva


de curtiembres y manufacturas de cuero representa el 0.62% del consumo intermedio del
total de la cadena, en el caso de las teneras la energa elctrica representa el 2.07% del
consumo intermedio total.
En indicador de valor agregado generado por unidad consumida de energa elctrica
(VA/consumo de energa elctrica) para la rama de curtiembres un valor de 4.6 miles de
Bs./MWh), mientras que para el sector manufacturero de cuero vale de 18.3 miles de
Bs./MWH) y para el sector de fabricacin de calzados es de 4.3 miles de Bs/MWH.

Estructura de Costos

La materia prima es el rubro de costos ms importante del sector de procesamiento de


cueros, en 2004 signific el 89% del consumo intermedio del subsector de cuero, en el caso
de la fabricacin de productos de cuero las materias primas representan el 96% del costo
total, en el subsector de fabricacin de calzados la materia prima es del 65% del consumo
intermedio total.

El 22% de los insumos directos utilizados en las curtiembres, en el sector de productos de


cueros el 24% de los insumos directos son importados mientras que en la rama de
fabricacin de calzados de cuero, el 45% de la materia prima es importado. La energa
elctrica para el sector curtiembre represent el 2.1% del consumo intermedio mientras que
el producto de cuero represento el 1.7% del consumo intermedio para la fabricacin de
calzados y cueros representa el mayor consumo de energa elctrica con un valor del 3.5%.

Proteccin Ambiental

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Esta industria, y principalmente las curtiembres son reconocidas como altamente


contaminantes y agresivas con respecto al medio ambiente. Por tal razn, debe aplicarse el
Reglamento de Prevencin y Control

Ambiental de la Ley del Medio Ambiente No. 1333, cuyo estudio busca identificar los
impactos que un proyecto u obra puede ocasionar sobre el medio ambiente con el fin de
establecer las medidas necesarias. Sin embargo a travs de estudios se ha determinado que
el mejoramiento y adecuacin de los procesos en la industria de curtiembres puede ir
disminuyendo los indicadores de contaminacin actuales.

Instituciones nacionales de Apoyo.


Las principales instituciones de apoyo vinculadas a la cadena de cuero y sus manufacturas,
a travs de apoyo en asistencia tcnica y capacitacin para los diferentes eslabones son los
siguientes:
ALADI DEPARTAMENTO DE PROYECTOS
CADEXCO
PRAEDAC
Servicio de Asistencia Tcnica (SAT)
Fundacin BOLINVEST
Fundacin para el Desarrollo Sostenible (FUNDES Bolivia)
Fundacin INASET
Fundacin INFOCAL
Fundacin BOLIVIA EXPORTA.
Centro de Promocin Bolivia
Sistema de Ventanilla nica para las Exportaciones (SIVEX)
IDEA
CIATEC (MEXICO)

Infraestructura de Transporte.

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La expansin del comercio en el sector de cueros y pieles depende fundamentalmente de la


mejora de la calidad de la materia prima, lo cual est asociado a la eliminacin de
obstculos que ocasionen prdida de la calidad y por consiguiente eventual rechazo de la
materia prima. En este sentido, es necesario prestar atencin especial al transporte de los
animales vivos al mercado y al matadero, puesto que no habr tiempo para reparar ningn
dao antes de que se sacrifique al animal y cualquier defecto permanecer en los cueros y
pieles, como una herida abierta. Asimismo para evitar que condiciones inadecuadas de
almacenamiento y la falta de agentes conservadores causen daos en la flor y textura por el
deterioro de zonas concretas del cuero, es aconsejable que el transporte de cueros frescos
sea lo ms rpido y directo posible.

Sin embargo, la escasa y pobre infraestructura de transporte en Bolivia constituye uno de


los problemas ms graves que afecta a la industria manufacturera en general. De acuerdo
con el Banco Mundial (2001a), Bolivia tiene pocos caminos por kilmetro cuadrado y
adems son malos. As, en 1995, el pas contaba con menos de 6% de carreteras asfaltadas,
de una longitud estimada en 10.400 kilmetros, en comparacin con 11% en Per, 13% en
Ecuador y 19% en Argentina. Adems, existe evidencia de que la red vial se deterior
sustancialmente despus de la descentralizacin en 1996, cuando slo un 8% de las
carreteras recibi algn tipo de mantenimiento, comparado con 30% el ao anterior. El
porcentaje de caminos en mala o muy mala condicin era en 2001 de 45% en el
departamento de La Paz, 38% en el de Cochabamba y de 65% en el de Santa Cruz.

Financiamiento y acceso al crdito


Con la desaparicin, hace ms de un decenio, de la banca de fomento en Bolivia y de los
subsidios estatales a la banca comercial, prcticamente no existe ningn tipo de apoyo
financiero proveniente de fondos pblicos a la empresa privada de esta cadena. Bolivia
carece hasta ahora de un mercado de capitales organizado adecuadamente y de
intermediarios financieros con experiencia y espritu innovador; no obstante los esfuerzos
desplegados para establecer un entorno normativo favorable.

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Por otra parte, para dar cumplimiento al objetivo de fomento al desarrollo, el sector pblico
cuenta con la Nacional Financiera Boliviana NAFIBO que tiene una estructura de banca de
desarrollo de segundo piso. Es una sociedad annima mixta que otorga recursos a los
bancos comerciales para que stos concedan prstamos a las
empresas para inversin y capital de trabajo, gracias a recursos puestos a su disposicin por
entidades multilaterales como la CAF (Corporacin Andina de Fomento) y el FLAR
(Fondo Latinoamericano de Reservas) por intermedio del Banco Central.

Respecto de las PyMEs del sector, se observa un marcado desinters de la banca comercial
nacional y la extranjera establecida en el pas, debido a los volmenes reducidos de
prstamos, el elevado costo de las transacciones, la carencia de garantas tangibles y a la
falta de informacin financiera suficiente; todo lo cual encarece la evaluacin de riesgos.
Por el contrario, el sector financiero perteneciente a la microfinanza se caracteriza por
respuestas a las necesidades financieras de las PyMEs.

3. IDENTIFICACION DE PRODUCTOS Y EMPRESA COMERCIALIZADORA


DE CUERO Y SUS DERIVADOS
MERCADO INTERNACIONAL.-

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La Industria mundial de calzados.-


La industria del calzado, como la textil, son indiscutiblemente globales, en la medida en
que sus actividades de produccin estn interconectadas a escala mundial, mediante varios
arreglos y decisiones estratgicas encaminados a servir al mercado internacional; la del
calzado es una industria global en tanto que el volumen de comercio en ella, que
actualmente aumenta ms rpido que el crecimiento demogrfico, es altamente sensible a
cambios en la competitividad internacional y a las estrategias de reubicacin de las
principales compaas transnacionales; es adems global debido a que la distribucin del
empleo en cualquier parte del mundo est afectada por cambios rpidos en la produccin y
el comercio internacional. Es en este sentido es apropiado denominar a la industria del
calzado como un pivote mundial de empleo. Por consiguiente la industria del cuero, es
estratgica en este contexto.

Dado que la industria del calzado, junto a la del cuero/piel, es ahora una de las ms
globalizadas, de manera similar a la industria textil, es tambin una de las ms competidas
internacionalmente. Particularmente en la dcada pasada, esta competencia se ha
intensificado significativamente, a tal grado que sus efectos no slo se sienten en los
principales mercados de exportacin, sino en el mismo mercado local de los propios
competidores. Se trata de un ejemplo casi paradigmtico de hipercompetencia global en el
mercado local.

El fenmeno ms notorio de la industria en la dcada pasada es el ascenso de China como


el principal ganador y lder en la captura de nuevos mercados. Este ascenso vertiginoso ha
difundido la opinin de que el factor de ventaja competitiva en la industria radica en la
abundancia de mano de obra barata y de materias primas (cueros, tintes, etc.). Sin embargo,
esta explicacin oscurece la dinmica del juego competitivo en un mercado cada vez ms
diferenciado y que admite, por su puesto, ms de una estrategia (Calidad, diseo y moda
por ejemplo). Para Bolivia, resulta fundamental visualizar o determinar, desde la
perspectiva de la esfera global su estrategia particular de acuerdo con lo que se denominan
los Ejes Bsicos del Posicionamiento Competitivo dentro de la industria global del

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cuero/calzado: Mercado, Producto, Cadena Global de Valor y Modelo de Competitividad


Sistmica.

En este entendido deber trazar y aplicar acciones claras para estimular la produccin, y
transformacin del cuero en productos de mayor valor agregado: Calzado, Chamarras y
otras piezas de ropa, Carteras, cintos y otros objetos de Talabartera.

La Produccin y Comercializacin Mundial de Calzados.


China es de lejos el principal productor de pares de calzado, con una produccin de 5, 520
millones de pares en 1998. La distancia que separa a la produccin del lder de la de su
siguiente competidor, India, es muy grande (8.4 veces). Desde el segundo lugar, India
produce 685 millones de pares. En tercer lugar en la produccin mundial se encuentra
Brasil, con 516 millones de pares, nueve veces menos que China. En cuarto lugar se
encuentra Italia, que produjo 425 millones de pares en 1998, catorce veces menos que
China.
Por su parte, Mxico, el segundo pas latinoamericano mejor posicionado, ocup el sptimo
lugar en la produccin mundial del calzado en 1998 con 270 millones de pares despus
Turqua con 277 millones de pares y de Indonesia que tuvo una produccin de 316 millones
de pares, pero delante de Tailandia con 260 millones de pares, Pakistn (227 millones) y
Espaa, quien como hemos visto en la tabla de exportaciones mundiales, tiene un
importante liderazgo exportador, con 221 millones de pares.

Toda vez que la produccin mundial de calzado muestra una tasa sostenida de crecimiento
en aos recientes, y mientras que la base manufacturera ha cambiado, a favor de los pases
con menores costos de mano de obra, principalmente de Asia, los niveles de consumo a
nivel mundial muestran una tendencia dinmica; es decir mayor a la tasa de crecimiento
demogrfico mundial, como muestra la Figura 1.

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Al observar la tendencia de crecimiento demogrfico mundial, frente a la de consumo de


calzado, se puede identificar un nuevo auge consumidor a partir de 1995, con un punto
lgido para 1997. En adelante, se prev que este dinamismo contine hacia el 2005. As, la
creciente brecha entre el consumo y el crecimiento demogrfico hace pensar en un atractivo
mercado de calzado, sujeto a una creciente competencia entre los principales productores.

Desde la perspectiva de la demanda, la distribucin regional del consumo mundial de pares


de calzado para el ao 1998, muestra que solamente China consume la mayor porcin del
total mundial, con una participacin del 21 % seguida del resto de Asia, que en su conjunto
consume una porcin muy cercana al 21%. Enseguida, Amrica del Norte y Centro
Amrica participan en el consumo global de pares de zapato con 20%. Por su parte, Europa
Oriental consume ms pares que Europa Occidental (19% contra 6%). Amrica del sur
consume un 7% de la produccin mundial, mientras que el Medio Oriente consume un 5%.

Figura 1: El consumo de calzado entre 1985-2005

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Fuente: Elaborado por CECIC con datos de World European Footwear Markets, SATRA,
2005.
El crecimiento dinmico del consumo, junto a una fuerte demanda de calzado en mercados
como el estadounidense y el europeo ha incentivado sustancialmente el crecimiento del
comercio internacional.

El mercado de calzado de caminata y de montaa. En el pasado solamente las personas que


compraban botas de caminata o excursin eran aquellos que realmente se dedicaban a
escalar montaas o a la caminata en sus das libres. Este tipo de botas eran pesadas y
rgidas. Hoy en da cualquier persona joven que acostumbra viajar con su mochila a la
espalda o simplemente salir fuera en cualquier fin de semana normal usa algn tipo de
botas o zapatos de este tipo. De hecho este mercado se ha vuelto bastante sofisticado. Hay
por lo menos seis categoras oficiales de este tipo de botas, para diferentes condiciones de
uso y para diferentes estaciones del ao. El precio es tambin muy amplio. En Inglaterra es
posible comprar un producto bastante bueno por 50 USD pero mucha gente paga hasta 150
USD por productos de mayor calidad.

Las sandalias funcionales para caminar. En el pasado las sandalias eran usadas por la gente
en el verano por su frescura. Se dividieron en diferentes categoras; sandalias formales,
sandalias casuales para ser usadas en das de fiesta, y sandalias de confort para gente de
edad. Este grupo de productos ha sido reforzado por las sandalias de todo terreno las cuales
son diseadas para camitas profesionales. Este es un nuevo mercado.

Calzado de seguridad. En el pasado el calzado de seguridad normalmente daba la idea de un


zapato de bajo costo, un producto tosco con piel corregida y grabada, casco de acero y
suelas de hule vulcanizado, propios para ser usados por mineros o trabajadores de la
industria del acero. Hoy en da no hay muchos mineros y trabajadores del acero pero el
calzado de seguridad se ha desarrollado de una manera tremenda. Las regulaciones de
seguridad nos muestran que en muchos pases mucho ms industrias requieren calzado
protector.

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Empresa de industria de zapatos de cuero- exportacin


La empresa Marcani ubicada en la ciudad de Cochabamba exportacin de zapatos a Estados
Unidos su lnea de productos son billeteras, zapatos, bolsas.

cuenta con una capacidad productiva de 90 zapatos por semana. Para esta
produccin se cuenta con el siguiente detalle:

Capacidad de Produccin Diaria: 15 zapatos

La empresa Marcani cuenta con las siguientes certificaciones

1. Certificado de Origen Generalized System of Preferences Certificate


of Origen - Form A, para las exportaciones a la Unin Europea, Estados
Unidos y otros pases que aplican los Sistemas Generalizados de
Preferencias.

Certificado de Origen Declaracin y Certificacin Para terceros pases

PROCEDIMIENTOS Y TRAMITES

Los siguientes datos son los procedimientos que sigue una empresa para poder
entrar al mercado legalmente y poder exportar.

REGISTROS DEL EXPORTADOR


REGISTRO ENTIDAD COSTOS
Administracin regional de RUC ninguno
Registro legal impuestos internos FUNDAEMPRESA
RUC Oficina del servicio nacional 455 Bs.
FUNDEMPRES de registro de comercio
A
Registro nico del SIVEX 100 Bs.
exportador
Registro gremial Cmara de exportadores NINGUNO

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DOCUMENTO EMITIDO POR TRANSPORTISTAS


DOCUMENTO REQUISITOS PARA EL TRAMITE COSTO
Manifiesto de carga Factura de exportacin Ninguno
internacional Registro gremial
RUE

TRAMITE ADUANERO
DEPARTAMENTO TRAMITE COSTO
Despacho aduanero Declaracin nica de exportacin 50 Bs.

TRAMITE SIVEX
TRAMITE TRAMITE COSTO
Certificado de origen 60 Bs.
Formulario nico de Formulario de exportacin sin tele 40 Bs.
exportacin desp.

INCENTIVOS

En nuestro pas existen incentivos aduaneros y fiscales, los cuales se pueden


clasificar en dos tipos:

EXONERACIN DE IMPUESTOS

Dentro de este tipo de impuestos se encuentran las zonas francas y el Rgimen


de Internacin Temporal para Perfeccionamiento Activo (RITEX):

Las Zonas Francas: son espacios fsicos debidamente delimitados


que operan bajo el principio de segregacin aduanera y fiscal, es
decir las mercaderas que ingresan en ellas estn exentas del pago
de tributos de importacin e impuestos internos, las cuales estn
dotadas de la infraestructura adecuada a las actividades que se

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desarrollan. Las zonas francas por la actividad econmica que se


realiza en ellas, se clasifican en: Zonas Francas Industriales
(ZOFRAIN) y Zonas Francas Comerciales y Terminales de Deposito
(ZOFRACOT)

Dentro de las ZOFRAIN se pueden establecer industrias cuyos


programas generadores de productos de exportacin. La ZOFRACOT
cumple la funcin de almacenamiento de mercaderas por tiempo
ilimitado constituyndose en centro de oferta a los agentes
econmicos del ente exportador.

El Rgimen de Internacin Temporal para Perfeccionamiento


Activo (RITEX) permite internar materias primas, insumos y bienes
intermedios libres del pago de impuestos para la fabricacin de
productos de exportacin. Los tributos aduaneros suspendidos por la
admisin temporal de materias primas y bienes intermedios son:
Impuesto al Valor Agregado (IVA), Gravamen Aduanero Consolidado
(GAC) e Impuesto al Valor Especifico (ICE).

NORMATIVA DEL COMERCIO INTERNACIONAL DE ITALIA


Oficina Comercial

Las relaciones comerciales y econmicas representan una parte


fundamental de las relaciones bilaterales entre Italia y Bolivia.
Primeramente constituyen una oportunidad de mutuo beneficio, a travs de
la cual Bolivia pueda aprovechar de la experiencia italiana en el desarrollo
de tecnologa en sectores llaves de su economa y de la pequea y mediana
industria, e Italia pueda utilizar las materias primas y los insumos
bolivianos en algunos importantes rubros manufactureros. Asimismo estas
relaciones permiten un intercambio de conocimientos y de capital humano
importante para el crecimiento y el desarrollo econmico (y no solo) de los

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dos pases. Finalmente proficuas relaciones econmicas representan una


imprescindible condicin para enfrentar en el mejor modo posible el desafi
comn de crear y mejorar las reglas de la economa internacional.

Por estas razones, la Embajada de Italia est desarrollando y mejorando


constantemente estas relaciones, a travs de varios servicios a individuos,
empresas e instituciones:

Informaciones para la bsqueda de mercados en ambos pases: canales


de comercializacin, listados de importadores y distribuidores, precios de
mercados
Informaciones sobre los requisitos para la exportacin y importacin:
tarifas, documentos necesarios, barreras no tarifaras
Informaciones generales de mercado: caractersticas de las demandas y
ofertas, los principales rubros importadores y exportadores, situacin
econmica general
Facilitacin y promocin de la participacin en ferias italianas y
bolivianas;- organizacin de misiones comerciales de empresarios y
funcionarios italianos en Bolivia
Colaboracin en la organizacin de encuentros empresariales en Italia
Informacin sobre la economa boliviana y sus oportunidades de
negocios a beneficio del gobierno italiano y de los potenciales
inversionistas italianos
Informacin sobre el rgimen y tratamiento al capital extranjero en
Bolivia
Apoyo sobre oportunidades y procedimientos para la instalacin de
empresas italianas y/o joint ventures en Bolivia
Constante confrontacin con la Cancillera sobre asuntos de comercio
internacional
Reciente reactivacin de la Cmara de Industria y Comercio Italiana en
Bolivia.

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Intercambio Comercial entre Italia y Bolivia

El intercambio comercial entre Italia y Bolivia ha alcanzado los 36 millones de


dlares en el 2003, entre los cuales alrededor de 21 han sido exportaciones
italianas (Fuente: INE, dato provisional). Este dato representa un resultado
importante porqu por la primera vez en los ltimos aos se ha mantenido
constante el nivel de intercambio en relacin al ao precedente (se vea cuadro
de referencia), lo cual incentiva la Embajada a seguir y incrementar las
actividades para el reforzamiento de los lazos comerciales entre los dos pases
En el marco de una relacin bilateral caracterizada por dos tipos de
especializaciones industriales diferentes, se destacan exportaciones italianas de
bienes con alta intensidad de capital, y exportaciones Bolivianas de productos
con alta intensidad en la mano de obra.

Los principales sectores exportadores Italianos en Bolivia son representados


por bienes de capital (50% de las exportaciones totales en), suministros
industriales elaborados (15%), piezas y accesorios para la industria (13%) y
bienes de consumos duraderos (10%).

Los principales sectores exportadores bolivianos a Italia son dominados por


cueros y sus manufacturas (76% del total), mientras otros rubros relevantes
han sido los de maderas y sus manufacturas (10%), productos textiles (5%) y
minerales (2,5%).

Actividades Comerciales

Con el fin de explotar las complementariedades en la especializacin


productiva de los dos pases, la Embajada de Italia ha puesto en marcha una
serie de actividades: desde la organizacin de visitas comerciales de grupos de

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empresarios y representantes polticos italianos en Bolivia, relacionadas a los


sectores de mayor relevancia dentro del intercambio entre los dos pases
(textiles, cueros, maderas por lo que concierne las exportaciones Bolivianas y
bienes de capital y artculos de consumo duraderos en referencia a las
exportaciones italianas), hasta el fortalecimiento de la participacin italiana en
las ferias en Bolivia, y en particular en la Feria Internacional de Santa Cruz,
donde Italia ha sido en el ao 2003 uno de los cuatro pases europeos
participantes oficiales. Asimismo, en ausencia de una oficina de comercio
exterior, la Embajada de Italia tiene un rol importante de nexo y proveedor de
informaciones comerciales para solicitudes de empresas de ambos pases, por
cuanto se refiere a contactos de importadores, situacin de mercados,
participacin a ferias.
La Embajada ha recientemente tenido reuniones con algunas empresas en
sector de textiles, de artesana y de joyera, para la participacin en ferias
sectoriales en Italia (como las de artesana en Milano y Florencia, la de joyera
en Vicenza, de cuero en Bologna), para las cuales la Embajada facilitar la
participacin haciendo de intermediario entre las ferias y las empresas,
ayudando tambin en la coordinacin de agrupaciones de productores que se
quieran juntar en una participacin ms estructurada. La idea es de extender
en el futuro esta colaboracin a otros sectores.

Cmara de Industria y Comercio Italiana en Bolivia

Dentro de la estrategia de promocin de las relaciones comerciales entre los


dos pases, particular importancia tiene la reciente reactivacin de la Camera
de Industria y Comercio Italiana en Bolivia, promovida por la Embajada, con la
intencin que pueda constituir un espacio importante de intercambio de ideas e
informaciones entre empresarios, profesionales, artesanos, representantes
comerciales de los dos pases para profundizar y fortalecer los enlaces de
cooperacin y amistad entre Bolivia e Italia.

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La Cmara de Industria y Comercio Italiana en Bolivia, designada inicialmente


como Cmara de Comercio Italiana en Bolivia, se constituy en los aos
cincuenta, cuando un dinmico grupo de empresarios bolivianos e italianos
fundaron esta institucin con el fin de incentivar y estrechar los vnculos
comerciales entre Italia y Bolivia.

La naciente entidad, luego de pocos aos, logr un sitial de importancia en la


actividad econmica de Bolivia y los nexos del Pas con la Repblica Italiana.
Posteriormente, el fallecimiento de la mayora de los dinmicos precursores de
la cmara y los cclicos cambios polticos y econmicos del Pas determinaron el
cierre de muchas de las empresas que conformaban la institucin, la cual fue
disminuyendo en su accionar hasta entrar en un perodo de inactividad que
dur varios decenios.

Este largo letargo lleg a su fin cuando en estos ltimos aos, gracias al apoyo
e incentivo de la Embajada de Italia, se logr conformar un grupo de
empresarios que asumi el reto de reactivar esta institucin, logrando la
adecuacin y estructuracin necesarias que permitan aprovechar los retos y
oportunidades del actual mundo globalizado.

En la actualidad esta Cmara, que cuenta nuevamente con oficinas propias,


personal bilinge especializado, representantes en Italia y planes de accin
bien definidos, podr ofrecer a sus asociados y al pblico en general diversos
servicios que facilitarn el intercambio y los nexos entre Italia y Bolivia,
adicionalmente al establecimiento de emprendimientos conjuntos que
garanticen la obtencin de beneficios significativos para los empresarios de
ambos Pases.

Servicios que ofrece la Cmara:

Informacin sobre oportunidades de comercio entre Italia,


Bolivia y la Comunidad Europea.

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Establecimiento de representantes en Bolivia de empresas


italianas y viceversa.
Bsqueda de nichos de mercado en terceros Pases para la
conformacin de empresas italo-bolivianas que puedan
explotar estas oportunidades.
Publicaciones informativas regulares para sus asociados y
pblico en general.
Realizacin de cursos, seminarios y encuentros de
conocimiento y actualizacin sobre diversos temas y acuerdos
internacionales.
Realizacin de estudios especializados sobre Italia
concernientes aspectos de importancia para los empresarios
bolivianos y viceversa.
Conformacin de delegaciones empresariales para encuentros
con sus similares en ambos Pases.
Realizacin de desayunos, almuerzos o cenas trabajo con
disertaciones de personalidades.
Organizacin y asistencia para la participacin en ferias,
convenciones o encuentros, tanto en Italia como en Bolivia.
Asistencia especializada para los empresarios asociados o
potenciales inversionistas de Italia.
Eventos sociales de confraternizacin entre los asociados.
Acreditacin para las operaciones de comercio exterior
requeridas.
Difusin permanente en Italia de las oportunidades de
inversin en Bolivia y su oferta exportable.
Pgina web de informacin sobre la institucin.

Condiciones para Exportar a Italia y a la Unin Europea

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Las exportaciones a Italia estn reguladas por la normativa comn de la Unin


Europea, que, a travs del Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG),
brinda a los productores bolivianos la posibilidad de exportar el 100% de los
productos artesanales y ms del 90% de los productos agrcolas y industriales
sin pagar aranceles.

En general los pasos para exportar a Italia (y a la Unin Europea) incluyen:

1. Creacin de una empresa, formacin de una cooperativa o acreditacin de


derecho personal de ejercicio empresarial (empresa unipersonal). Los
artesanos pueden inscribirse en el Instituto Boliviano de la Pequea Industria y
Artesana (INBOPIA) y las cooperativas en el Instituto Nacional de
Cooperativas (INALCO).
2. Obtener NIT en el Servicio Nacional de Impuestos Internos (SNII).
3. Obtener Padrn Municipal en la Alcalda local.
4. Obtener Registro de Comercio y Sociedades por Acciones en el Ministerio de
Produccin y Microempresa.
5. Obtener Registro nico de Exportadores (RUE) en el Sistema de Ventanilla
nica de Exportacin (SIVEX).
6. Los exportadores de rubros especficos deben inscribirse en las respectivos
organismos sectoriales. (Por ejemplo; los exportadores de caf debern
inscribirse en el Comit Boliviano de Caf-COBOLCA).
7. Los documentos necesarios para efectuar una exportacin son: Factura pro-
forma; factura comercial; declaracin de exportacin, y lista de empaque
8. Pliza de seguro para los productos.
9. Certificado de Origen proporcionado en las oficinas del SIVEX.
10. Certificados sanitarios y fitosanitarios para exportaciones de productos
agrcolas, agro industriales y forestales, que son emitidos por el Servicio
Nacional de Sanidad Agrcola y Ganadera (SENASAG).
11. Certificado Zoosanitario y Bromatolgico para la exportacin de productos

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del reino animal, emitido tambin por el SENASAG


12. Certificado Bromatolgico y Toxicolgico para la exportacin de productos
alimenticios y bebidas, que es emitido por el Instituto Nacional de Laboratorios
de Salud (INLASA), previo anlisis del producto.
13. Algunos productos (castaa, caf, madera y otros) requieren certificados
especiales sobre los cuales los organismos sectoriales pueden brindar mayor
informacin.
14. Las empresas pequeas que recin inician actividades de exportacin
deben recurrir a agentes despachantes, quienes se encargarn de planificar y
coordinar las operaciones de transporte, trmites aduaneros, seguro y
almacenamiento.

TRANSPORTE Y LOGSTICA

DISTRIBUCIN FSICA INTERNACIONAL

Transporte.-

Existen en Bolivia pocas opciones del transporte para colocar los productos en
todos los destinos del mundo. Nuestro principal socio comercial es Italia con la
compra de wet blue, y para colocar nuestro producto en frontera optamos por
tierra hasta la frontera de Chile y martima para entrar a Italia.

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Eleccin del ms adecuado.-

La decisin del tipo de transporte ms adecuado para nuestra exportacin de


wet blue, depende en gran medida del destino, del costo y de la oportunidad,
entre otros. Algunos exportadores lo dejan a la decisin del Broker o agente,
dado que en muchas ocasiones, este nos ayuda a conseguir tarifas ms
accesibles por el flujo de mercancas que maneja. Aunque el fabricante puede
tomar su propia decisin de la forma de transporte que ms le convenga.

Para el transporte terrestre de wet blue por lo menos deben de preparar con
24 horas de anticipacin los documentos requeridos para el transporte (lista de
empaque, factura, seguros, etc..) que se entregarn previamente al
transportista. Los factores a considerar en nuestros medios de transporte
terrestre y martimo, utilizados en nuestra exportacin en orden de
importancia son:

Factores Terrestre Martimo

Flexibilidad A C

Accesibilidad A C

Rapidez C B

Seguridad A B

Capacidad C B

Tipos de Carga C B

Continuidad de
C B
Operaciones

Costo de Embalaje B C

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Documentacin C D

Fletes C B

Orden de prioridad: A>B >C >D

Formas de Envo.-

Documentacin para el Transporte Terrestre:

En el transporte por carretera la carta de porte es, a la vez, prueba de contrato


de transporte y recibo de las mercancas, pero no confiere titularidad de las
mercancas al poseedor.

Nuestra exportacin hablando de transporte es de tipo unimodal, ya que solo


haremos uso de un solo transporte en este caso el terrestre en auto
transporte, ya que llevar la mercanca desde Monterrey hasta el lugar de
destino que es Houston, en el lugar acordado.

Trminos de Negociacin Internacional.-

Sera muy complicado realizar operaciones de exportacin e importacin sin


reglas definidas y aceptadas internacionalmente que sealen los trminos de
las negociaciones en cuanto a los derechos y obligaciones que ellos implique
entre el comprador y el vendedor.

Existen trminos aceptados internacionalmente que definen esta negociacin


destacndose las Revised American Foreign Trade Definitions (RAFTD) en los
Estados Unidos y los International Comercial Terms (INCOTERMS) aceptados
internacionalmente. El nuestro es el DDP, el cual consiste en que el vendedor
en este caso nosotros, ha cumplido su obligacin de entregar la mercanca
cuando ha sido puesta a disposicin en el lugar convenido del pas de
importacin, el vendedor ha de asumir los gastos y riesgos relacionados

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incluidos derechos impuestos y otras cargas por llevar la mercanca hasta


aquel lugar, una vez despachada en la Aduana de Importacin.

Nuestro incoterm negociado es Delivery Duty Paid, ya que nuestro cliente es


un distribuidor de botas industriales que se encuentra en Houston, Texas y l
se encarga posteriormente de distribuirlo a sus clientes internos. Las
condiciones del DDP establecen que nuestras responsabilidades son las
siguientes:

Embalaje

Carga

Envo

Trmites Aduaneros exportacin

Terminal de salida

Transporte principal

Seguro

Terminal de llegada

Trmites aduaneros de importacin

Envo a la fabrica

Descarga en Fbrica

Formas de Pago.-

En el comercio internacional se cuenta con varias formas para realizar o recibir


los pagos de las mercancas. Algunas de ellas son: cheques, giros bancarios,
ordenes de pago, cobranza bancaria internacional, carta de crdito; la cual es
la que sin duda nos brinda la mayor seguridad que se cobrar en su plaza.

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En este caso Italia se compromete a satisfacer un precio a cambio de los


bienes y servicios que nosotros vayamos a concederle. Cuando el comprador y
el vendedor no se conocen y no estn por ellos acostumbrados a negociar de
buena fe, recurriremos al auxilio de un intermediario.

Nuestro producto tiene un costo de $ 80 dlares m 2 wet blue en Italia.

Carta de crdito.-

Dentro de las modalidades de pago destaca por su confiabilidad la carta de


crdito, sta a su vez tiene diferentes formas dependiendo de los siguientes
factores:

La cancelacin (revocable e irrevocable)

El compromiso de pago (notificados, confirmados, domiciliada)

En cuanto a la movilizacin de la mercanca ( de importacin, exporta


cin, domsticos)

Respecto a su disponibilidad ( a la vista, plazo y pago diferido)

Por su utilizacin (revolvente, no revolvente)

Especiales (back to back, clusula roja y stand by).

*Para la contratacin de crdito

Seguro de crdito.-

Es un instrumento destinado a protegernos como exportadores de cualquier


pas contra la falta de paso contra las ventas a crdito que conceden a sus
compradores en el extranjero. Este seguro puede cubrir los riesgos comerciales
(insolvencia o quiebra y mora prolongada, riesgo poltico, riesgo catastrfico o

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extraordinario). Cualquiera de estos riesgos comienza desde la fecha del


embarque de la mercanca al pas de destino de la exportacin.

El seguro cubre el 90% de las prdidas netas que sufra el asegurado, derivado
de la falta de pago durante la vigilancia de la pliza.

Seguro de la mercanca.-

Se constituye una serie de coberturas que tienen como propsito resarcir al


asegurado por las prdidas o daos materiales que sufran las mercancas que
son objeto de transporte por cualquier medio. Lo contrata quien tenga inters
en la seguridad de los bienes durante su transporte al destino final.

El aseguramiento significa transferir por parte del asegurado, los riesgos a que
estn expuestos sus bienes y la aceptacin por parte de una compaa de
seguros, la cual se compromete a pagar, en caso de siniestro, el monto de la
prdida y como contrapartida el asegurado pagar una cantidad de dinero
llamada prima.

Los seguros tienen vigencia desde el momento en que los bienes quedan a
cargo del porteador para su transporte, contina durante el curso normal de su
viaje y termina con la descarga de la mercanca en su destino final, en cuyo
caso la proteccin es por el viaje completo.

En las plizas de seguros existen diferentes tipos de coberturas y dependiendo


el tipo son los riesgos que se van a amparar as como el tipo de transporte a
utilizar.

Nuestra mercanca la aseguraremos por la cantidad de $150,000 MXN en


Comercial Amrica.

Seguro en el transporte terrestre

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Generalmente la vigencia de este tipo de seguro entra en vigor desde el


momento en que el vehculo cargado con los bienes inicie el trnsito del
embarque cubierto en el lugar de origen establecido en la pliza respectiva,
contina durante el curso normal de su viaje y va a terminar dependiendo del
lugar destino citado en la pliza.

Los riesgos ordinarios que generalmente se cubren son exclusivamente: las prdidas o daos materiales
causados a los bienes directamente por incendio, rayo y explosin, as como por descarrilamiento de carro de
ferrocarril, colisin o volcadura del vehculo de transporte empleado, incluyendo el transporte que sea
necesario para complementar el trnsito terrestre.

BIBLIOGRAFA

Manual del exportador

La clave del comercio

http://www.minag.gob.pe/ComoExpo

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http://www.camcomexsalta.com.ar/articulo.php?ida=9521

https://alca-ftaa.org/Wgroups/WGADCVD/spanish/030800.asp

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