Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Comprobador de mano
Resumen del captulo
Este captulo explica lo que es un comprobador de mano.
Principio del OBD (Diagnstico en el vehculo)
Resumen del comprobador de mano
Configuracin inicial
Tipo de OBD
OBD/MOBD
Personalizar
Sonda automtica
Salida de impresin

Estudiemos ahora el
Comprobador de mano.
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2003 TOYOTA MOTOR CORPORATION. All right reserved.

Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Principio del OBD (On-Board Diagnosis) Qu es el diagnstico?

El sistema de diagnstico en el vehculo es la funcin de
autodiagnstico del vehculo que incorpora la ECU
Cableado Cableado
(Unidad de control electrnico).
Cuando recibe las seales de los sensores que detectan
ECU las condiciones del vehculo, la ECU transmite las
seales ms apropiadas a los actuadores de acuerdo
con las condiciones actuales.
La ECU recibe seales de los sensores en forma de
Sensor
Actuador tensin.
La ECU puede determinar las condiciones del sistema
mediante los cambios de tensin de las seales emitidas
por los sensores.
De este modo, la ECU controla continuamente las
seales de entrada (tensin), las compara con los valores
(V) Rango anormal estndar que estn almacenados en su memoria y
5
Rango normal determina si hay alguna condicin anormal.
4
para el sistema de El grfico de la izquierda muestra las caractersticas de
diagnstico
Tensin THW

un sensor de temperatura del agua.

Rango normal
3 para el motor Por lo general, la tensin del sensor de temperatura del
Rango normal sensor de agua vara entre 0,1 V y 4,8 V. Si se introduce
2 para el sistema una tensin que est dentro de este rango, la ECU
de diagnstico
1
THW
determina que la condicin es normal. Si hay un
Rango anormal cortocircuito (tensin menor que 0,1 V) o un circuito
0
abierto (tensin mayor que 4,8 V), la ECU determina que
-50 0 50 100 150 ( C) la condicin es anormal.
Temperatura Si la ECU determina que la seal de entrada es anormal,
ilumina la MIL (Luz de funcionamiento incorrecto) para
avisar al conductor y guarda un DTC (Cdigo de
diagnstico de problema) en su memoria.
(1/1)

Lectura de los DTC

Mostrar los DTC en el probador Mostrar los DTC a travs
del parpadeo de MIL Los DTC pueden visualizarse en el
visualizador del comprobador en forma
P0115 22 de cdigos de 5 dgitos conectando un
ON comprobador de mano a un DLC3
OFF 2 2 2 2 (Conector de enlace de datos 3).
Los DTC de 2 dgitos se emiten
DLC3 mediante el parpadeo del MIL cuando
YES NO ENTER

F1 F2 F3
HELP 1 2 3
F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9
SEND 7 8 9

E1
se cortocircuitan los teminales TE1 y E1
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

(o TC y CG) del DLC 1, 2 3.

OBSERVACIN:
TE1 DLC1
Observe que para ciertos vehculos
TC
con Disel EFI, solamente se
visualizan DTC de 2 dgitos.
E1
DLC2
TE1
DLC3
Ejemplo:
CG
DTC 22: Funcionamiento incorrecto del
sensor de temperatura del agua
DTC 24 (1): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
del aire de admisin
DTC 24 (2): Funcionamiento incorrecto
del circuito del sensor de temperatura
atmosfrica
(1/1)

-1-
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Resumen del comprobador de mano Qu es un comprobador de mano?

Los DTC almacenados en la ECU pueden visualizarse en
un comprobador de mano mediante el establecimiento de
Cartucho de I/O una comunicacin con la ECU.
(para CARB OBD II) Asimismo, el comprobador de mano puede borrar los
Visualizador
DTC de la memoria de la ECU.
El comprobador de mano ofrece otras funciones como la
LEDs
presentacin de datos al comunicarse con la ECU
mediante diversos sensores; tambin sirve como
voltmetro o como osciloscopio.
OBSERVACIN:
Teclado El comprobador de mano tambin se llama
YES NO ENTER
Tarjeta de comprobador inteligente o herramienta de
programas
HELP F1
1
F2
2
F3
3
exploracin OBD-II.
Hay un cartucho de E/S, compatible con CARB
RCV F4 F5 F6
4 5 6
SEND F7 F8
Control del contraste de
OBD-II, disponible como tipo de cartucho o tipo de
F9
7 8 9
EXIT F0 ON
la pantalla
0 #
OFF
sustrato.
RS232 DATA LINK
I/P

Conector de alimentacin elctrica

Batera de nquel y cadmio

Puerto RS232
Puerto de instrumentacin
DLC (Data Link Connector)

(1/1)

REFERENCIA
Comprobador de tipo de panel tctil
El comprobador de tipo de panel tctil
pertenece a una generacin ms
avanzada de comprobadores de mano.
Se puede usar pulsando las teclas que
aparecen en la pantalla sin tener que
accionar un teclado de tipo
convencional.
1. Funciones
El funcionamiento bsico y las
funciones del mismo son iguales que
en el tipo convencional.
2. Caractersticas
La pantalla tiene una mejor visibilidad
que las de los comprobadores
convencionales y la velocidad de
comunicacin con la ECU tambin es
mayor.

(1/1)

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Teclado
Las teclas del teclado permiten seleccionar elementos de
men, as como introducir informacin.
Funcin de las teclas del comprobador
Adems de las descritas arriba, las teclas se pueden
accionar de otras maneras. Para ms detalles, vea los
Manuales del usuario del conjunto de herramientas para
diagnstico.
YES NO ENTER ON Conectar el probador.

# y EXIT Desconectar el probador.

F1 F2 F3 Desplazar el cursor (resaltar) en la pantalla arriba o abajo

HELP 1 2 3 y a izquierda o derecha.

Responder a las preguntas formuladas en la pantalla del probador.

YES y NO
Mostrar y seleccionar parmetros de datos para supervisarlos.
F4 F5 F6 Confirmar la informacin en pantalla.
RCV 4 5 6 ENTER
Finalizar una introduccin de datos numricos.
Avanzar en el procedimiento.
Seleccionar una entrada de men resaltada.

F7 F8 F9 HELP Mostrar un resumen de las teclas activas.

SEND 7 8 9 Mostrar informacin acerca del elemento resaltado.
y HELP
(No disponible en todos los modelos).

Enviar informacin (datos solamente) a un dispositivo externo

F0 ON SEND
EXIT 0 #
como una impresora.

Regresar a un paso anterior del procedimiento.

EXIT Regresar al funcionamiento normal despus de pulsar
OFF la tecla HELP.

Se utilizan para seleccionar y controlar los modos.

0-9/F0-F9 Introduccin de datos en el probador.
Se utilizan como "teclas de acceso rpido" para las pantallas.

(1/1)

Visualizador
Tecla F1: Lista de datos Tecla F2: LED/lista
INJECTOR
2.3 ms INJECTOR 2.1 ms
Para cambiar la visualizacin de datos en

IGN ADVANCE 6.5deg ING
ADVA NCE 8.0deg el visualizador, presione las teclas F1 a

IAC DUTY RATIO 37.9%

IAC DUTY RATIO 37.1%

CALC LOAD 18% CALC
LOAD 17% F4.
2 gm/s
MAF MAF

2gm/s Para cambiar el tamao del tipo de letra,

ENGINE SPD 871rpm ENGINE SPD 874rpm

COOLANT TEMP 83 C COOLANT
TEMP 84 C presione la tecla F9.

INTA KE AIR 25 C INTA
KE AIR 25 C

THROT TLE POS 10%

THROT TLE POS 10% 1. Tecla F1: Lista de datos

CTP SW ON CTP FC MIL STARTE

VEHICLE SPD 0km/h SW IDL SIG Este visualizador, que muestra una

O2S B1 S1 0.08V ON OFF ON OFF lista numrica de datos, es el
visualizador predeterminado.
2. Tecla F2: LED (Diodo emisor de
luz)/lista
Tecla F3: Grfico de barras Tecla F4: Grfico de lneas
Este visualizador muestra el estado
2.0 ms
INJECTOR OxL
SIGNAL RICH
0 10 20 30 32
IGNITION 45 CA ON/OFF de las seales de

ING ADVA NCE 7.5deg interruptor detectadas mediante la
64 32 0 32 64 iluminacin de los LED.
IAC
DUTY RATIO 36.7%
00 25 50 75 100 Cuando una seal est ON, se

CALC LOAD 17% ilumina un LED verde; cuando la
0 32 50 0 100

MAF 2gm/s
seal est OFF, se ilumina un LED
0 2002 400 600 700 rojo.
3. Tecla F3: Grfico de barras
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de barras.
4. Tecla F4: Grfico de lneas
Este visualizador muestra los valores
de los datos en un formato de grfico
de lneas.
(1/1)

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Conexiones de los cables del comprobador

Para conectar el comprobador de mano a un vehculo,
seleccione e introduzca el modelo y sistema del vehculo
y as podr verificar los datos y DTC en el comprobador.
HELP
YES

F1
1
NO

F2
2
ENTER

F3
3
A continuacin, seleccione y use un cable que pueda
conectarse al DLC (Conector de enlace de datos) que
RCV F4
4
F5
5
F6 E
6 B
O
SEND F7
7
F8 F9 R
8 P
EXIT F0
0
ON
#
9
U
TO Sonda autmatica
aparezca en el panel del visualizador del comprobador.
OFF
A

RS232 DATA LINK

I/P

1. Tipo DLC3
Use cables DLC y DLC3. En vehculos para Europa y
Cable DLC otros pases en general, conecte un VIM (Mdulo de
interfaz de vehculo) entre los cables DLC y DLC3.
2. Tipo DLC1 o DLC2
VE
HICL

Cable de
MO INTE

Use un cable DLC, VIM y un cable DLC1 o DLC2.

E
DU RFAC
LE E

alimentacin CC VIM

OBSERVACIN:
Cuando se conecta un cable DLC1 o DLC3 se
suministra alimentacin de batera automticamente
al comprobador.
Cable DLC3
Norteamrica
(cable OBD II)
Cable DLC1
Cable DLC2
Cable DLC3
Europa y pases en general
(cable MOBD)

(1/1)

Configuracin inicial Resumen de la configuracin inicial

Una vez conectado el comprobador de mano al vehculo,
se tiene que establecer la configuracin inicial.
Este paso es necesario para cambiar los ajustes, ya que
los datos almacenados en la tarjeta de programas
pueden variar segn cual sea el destino o los dispositivos
perifricos configurados, como puede ser una impresora.
Por lo general, la configuracin inicial se efecta
solamente cuando se usa el comprobador por primera
vez, con lo que este paso no es necesario en ocasiones
subsiguientes.
En el panel del visualizador aparece lo siguiente:
APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/9: SETUP
Y contina con el visualizador "SETUP".

(1/2)

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Resumen de la configuracin inicial

Se pueden configurar los siguientes elementos en el
comprobador de mano:
1. CLOCK/CALENDAR
Configura la fecha y la hora.
2. PRINTER BAUD
Configura la velocidad de salida hacia la impresora.
SETUP MENU 3. PRINTER SELECT
1: CLOCK/CALENDAR Selecciona el tipo de impresora que se desea
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
conectar.
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
4. UNIT CONVERSION
6: DATA BASE SELECT Cambia las unidades.
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST

5. BRAND SELECT
BRAND SELECTION Selecciona la marca del vehculo (Toyota, Lexus o
Lexus y Toyota) en el que se desea usar el
comprobador de mano.
Lexus
Para facilitar la seleccin del modelo deseado,
To y o t a
L e x u s & To y o t a
despus de seleccionar una marca solamente
aparecen en pantalla los modelos de esa marca.

6. DATA BASE SELECT

Ve h i c l e S e l e c t i o n Cambia la seleccin de la base de datos en el
Ty p e comprobador de mano.
Por lo general, no es necesario cambiar este ajuste
North American porque la base de datos para el destino suele estar
Europe and Gen configurada como base de datos predeterminada.
Use Default En los casos que sea necesario, es posible cambiar la
base de datos y restaurar el ajuste original usando
"Use Default".
Asegrese de usar la base de datos correspondiente
al modelo de vehculo en el que vaya a usar el
comprobador de mano porque, de lo contrario, se
podran efectuar evaluaciones incorrectas.
OBSERVACIN:
Es necesario volver a la pantalla inicial del
comprobador o ponerlo en marcha otra vez despus
de haber cambiado los ajustes de base de datos. Si
no se ejecuta esta operacin, no se actualizar la
base de datos.
Despus de cambiar la base de datos, tambin
cambiarn los elementos en el visualizador
"FUNCTION SELECT".
(1/1)

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7. BACKLIGHT SET
Apaga o enciende la luz de fondo del comprobador de
mano.
8. ENH OBD II HELP
Cambia el OBD-II mejorado para usar la funcin "* +
HELP".
9. SELF TEST
Verifica el comprobador de mano en busca de averas.
SETUP MENU

1: CLOCK/CALENDAR
2: PRINTER BAUD
3: PRINTER SELECT
4: UNIT CONVERSION
5: BRAND SELECT
6: DATA BASE SELECT
7: BACKLIGHT SET
8: ENH OBD II HELP
9: SELF TEST

(2/2)

Tipo de OBD
Historia del OBD
Al evolucionar los sistemas de control de vehculos de tipo mecnico a tipo electrnico, los tcnicos encontraron
dificultades adicionales para efectuar juicios correctamente en la localizacin y resolucin de fallos. Fue en este
momento que apareci el sistema OBD.
Gracias al avance de la tecnologa, un nmero cada vez mayor de sistemas comenzaron a funcionar bajo un gran
nmero de ECU, lo que propici la aparicin de los nuevos sistemas OBD, incluyendo sistemas OBD que cumplen
las normas en vigor en las regiones donde se usan los vehculos.
El siguiente grfico muestra la cronologa de los sistemas OBD.

Tipo de OBD 1980 1985 1990 1995 2000

1980
OBD
(diagnstico en vehculo)

1996
MOBD
(diagnstico mltiple en vehculo)

1994
CARB OBD II
(California Air Resources Board)

1998
EURO OBD

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Resumen de OBD/MOBD
Un sistema MOBD (Diagnstico mltiple en vehculo) permite que un comprobador de mano se comunique
directamente con la ECU cuando el comprobador est conectado al DLC3 en el vehculo para que pueda leer DTC
y datos.
1. Caractersticas de un MOBD:
Destinos: Europa y pases de carcter general
5 dgitos: (P####), (B####) y (C####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
Para ciertos modelos con disel EFI, solamente se muestran DTC de 2 dgitos aun cuando haya comunicacin
directa con el comprobador.
Sin embargo, es posible leer DTC en detalle mediante el uso de subcdigos (1) o (2) en lugar de la secuencia
de parpadeo del MIL.
2. Funciones principales del MOBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
Puede efectuar pruebas activas
(1/1)

REFERENCIA
Visualizador de DTC del OBD
Los DTC son legibles mediante el
parpadeo del MIL, que se consigue
YES NO ENTER
cortocircuitando los terminales TE1
(o Tc) y E1 (o CG).
F1 F2 F3
HELP 1 2 3
F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9

En algunos modelos, se pueden

SEND 7 8 9
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

visualizar DTC de 2 dgitos

W
conectando el comprobador de
VIM E1 TE1 mano al conector DLC1 o DLC2.
En este caso, el comprobador de mano
no se comunica directamente con la
ECU. En lugar de ello, el comprobador
DLC1 o DLC2 cortocircuita los terminales TE1 y E1 a
travs del VIM, lo que hace que el MIL
E1 TE1 W parpadee. A continuacin, el
comprobador lee la secuencia de
parpadeo del MIL y lo presenta en el
E1 TE1 W panel visualizador en la forma de un
MIL +B
DTC.
ECU ON Con este mtodo, el comprobador tarda
OFF 2 2 2 2 un tiempo en leer la secuencia de
parpadeo del MIL.

(1/1)

-7-
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Resumen de CARB OBD-II, EURO OBD y OBD-II MEJORADO
Los sistemas CARB OBD-II (California Air Resources Board On-Board Diagnostic-II) y EURO OBD permiten que el
comprobador de mano pueda leer DTC y datos cuando est conectado al DLC3 en el vehculo. Gracias a estos
sistemas de diagnstico, los DTC y los datos, que forman gran parte del sistema de emisiones, pudieron cumplir
las normas respectivas. Ni CARB OBD-II ni EURO OBD incorporan la funcin de prueba activa de MOBD.
1. Caractersticas de CARB OBD-II:
Destino: Amrica del Norte (EE.UU. y Canad)
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
2. Caractersticas de EURO OBD:
Destino: Europa
Indicacin de DTC: 5 dgitos (P####) *Cada "#" indica un nmero o un alfabeto.
3. Funciones principales de CARB OBD-II y EURO OBD:
Puede leer DTC
Puede leer datos de una ECU
4. Diferencias entre CARB OBD-II y EURO OBD:
CARB OBD-II y EURO OBD son prcticamente idnticos, salvo que cumplen respectivamente las normas
vigentes en Amrica del Norte y en Europa.
Estas diferencias influyen en algunos de los elementos que aparecen en el panel visualizador o los valores a
partir de los cuales la ECU del motor determina una condicin anormal.
OBSERVACIN:
Los mtodos para hacer funcionar el comprobador de mano para CARB OBD-II y EURO OBD son los mismos
que para OBD/MOBD.
Debido a que estos sistemas de diagnstico cumplen con ciertas normas, no es necesario seleccionar el
modelo del vehculo.
Los elementos que aparecen en el "FUNCTION MENU" de CARB OBD-II y EURO OBD son diferentes.
5. OBD-II mejorado
El sistema OBD-II mejorado permite al comprobador de mano leer los DTC y datos de CARB OBD-II DTCs que
cumplen con las normas, as como los propios DTC y datos de Toyota. Asimismo, este sistema permite que el
comprobador de mano realice pruebas activas.
(1/1)
Comparacin de las funciones de OBD
La siguiente tabla muestra una comparacin de las funciones de los diversos sistemas OBD.

Tipo de OBD Lectura de Lectura de DTC Prueba activa Seleccin del

datos vehculo
OBD *1

MOBD

CARB OBD-II

EURO OBD

ENHANCED
OBD II *2

*1: Solamente puede leer las seales mostradas por la ECU, ya que no establece una comunicacin
con la ECU.
*2: Puede que sea necesario seleccionar el modelo del vehculo seleccionando "ENH OBD-II HELP"
en el "SETUP MENU".

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OBD/MOBD Proceso de seleccin de funciones OBD/MOBD

A continuacin se describe, mediante un ejemplo con el
OBD/MOBD, el procedimiento para usar el comprobador
de mano.
A continuacin se describe el procedimiento para
visualizar los datos seleccionando la ECU del motor y de
la ECT en el comprobador de mano.
Contine en DIAGNOSTIC MENU como se describe a
continuacin:

APPLICATION SELECT/1: DIAGNOSIS

MAIN MENU/1: OBD/MOBD

VEHICLE SELECT (Seleccin de modelo)/Corolla

VEHICLE SELECT (Seleccin de cdigo de modelo)/
NZE121

VEHICLE SELECT (Vehculo seleccionado)

OBD/MOBD MENU/2: Motor y ECT
*Verificar conexin*

DIAGNOSTIC MENU

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Men de diagnsticos
A continuacin se incluye una lista de los datos que
pueden leerse con el OBD/MOBD:
1. DATA LIST
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
2. DTC INFO
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
DIAGNOSTIC MENU 3. ACTIVE TEST
ENGINE
Los detalles se explican en las siguientes pginas.
1: DATA LIST
2: DTC INFO 4. SNAPSHOT
3: ACTIVE TEST
4: SNAPSHOT Los detalles se explican en las siguientes pginas.
5: SYSTEM CHECK
6: RESET MEMORY 5. SYSTEM CHECK
Esta funcin verifica sistemas concretos como el
8: CHECK MODE
sistema del sensor de oxgeno.
6. RESET MEMORY
Esta funcin se usa para borrar los valores
aprendidos, almacenados en la memoria de la ECU
despus de, por ejemplo, sustituir un componente del
sistema.
7. MONITOR STATUS (Solamente se muestra OBD-
II.)
Esta funcin se usa para determinar el estado de
sistemas relacionados con las emisiones
supervisados por la ECU del motor.
8. CHECK MODE
Este modo aumenta la sensibilidad de deteccin de
diagnstico con el fin de detectar anomalas
temporales.
OBSERVACIN:
En el caso de que todos los DTC y datos de imagen
congelada estn almacenados en la ECU, en el panel
visualizador aparecer el siguiente mensaje cuando
se selecciona CHECK MODE: OK to clear?
Si procede al CHECK MODE presionando el botn
YES, se borrarn los datos de imagen congelada.
As pues, asegrese de comprobar los datos de
imagen congelada antes de seleccionar CHECK
MODE si no los ha comprobado previamente. Los
detalles de los datos de imagen congelada se
explican ms adelante.
Si bien este men aparece despus de seleccionar la
ECU del motor y de la ECT, tambin aparece incluso
despus de seleccionar otras ECU.
(1/1)

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Lista de datos
Se pueden visualizar y verificar diversos datos en la ECU
seleccionando los elementos que aparecen en el men
SELECT DATA.
ALL
Esta funcin presenta todos los datos de la ECU que
se consideran necesarios para la localizacin y
resolucin de problemas y que pueden ser detectados
S E L E C T D ATA
por sensores.
Presione las teclas F1 a F4 para cambiar los
ALL visualizadores de la pantalla.
U S E R D ATA
E X T E N D D ATA USER DATA
MISFIRE Mediante esta funcin se pueden seleccionar todos
AT M
O2 SENSOR los elementos de datos que se desee verificar.
FUEL SYS Solamente aparecern los datos para los que se haya
C ATA LY T I C
E VA P cambiado "NO" por "YES" en el visualizador.
EXTEND DATA
Esta funcin muestra todos los datos transmitidos
desde la ECU.
MISFIRE
ATM
O2 SENSOR
FUEL SYS
CATALYTIC
O2S HTR
Los seis elementos de datos indicados arriba
permiten seleccionar y visualizar los datos
pertenecientes a los sistemas respectivos.
(1/1)

Informacin sobre DTC

Seleccione los elementos de DTC INFO MENU que
desee que se visualicen y verifique los DTC que estn
almacenados en la ECU.

DTC INFO MENU

ENGINE

1: CURRENT CODES
2: HISTORY CODES
3: PENDING CODES
4: CLEAR CODES
5: R E PA I R C O N F I R M

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

1. CURRENT CODES
Esta pantalla muestra los DTC que estn
almacenados en la ECU, en el caso de que los
hubiera.
Si la ECU no tiene ningn DTC almacenado, aparece
lo siguiente en el visualizador:
"NO DTC CODES"
OBSERVACIN:
DIAG. TROUBLE CODES Para ciertos modelos con Disel EFI, se muestran
E C U : OBD/MOBD DTC de 2 dgitos. Algunos modelos con Disel EFI no
Number of DTCs: 2
P0100 Mass Air Flow pueden leer los DTC mediante el comprobador de
Circuit mano.
Malfunction
Asimismo, debido a que la visualizacin de DTC
*P0110 Intake Air
Temperature puede variar ligeramente, consulte el Manual de
Circuit
Malfunction
reparacin.
Ejemplo:
[Exit] to Continue
DTC22: Funcionamiento incorrecto del sensor de
temperatura del agua
DTC24 (1): Funcionamiento incorrecto del circuito del
sensor de temperatura del aire de admisin
DTC24 (2): Funcionamiento incorrecto del circuito del sensor
de temperatura atmosfrica

(1/2)

Dato de imagen congelada

Si el panel del visualizador muestra un DTC precedido de
una marca "*", la ECU almacenar los datos de imagen
congelada junto con el DTC. Los datos de imagen
congelada contiene informacin almacenada en el
momento que la ECU detecta un funcionamiento
incorrecto.
Solamente los elementos de datos predeterminados se
almacenan en la ECU como datos de imagen congelada.
Los datos de imagen congelada pueden usarse para
verificar las condiciones existentes en el momento que se
observa un funcionamiento incorrecto en el vehculo.

(2/2)

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

2. HISTORY CODES
Seleccione este elemento para visualizar los DTC que
hayan estado almacenados en la ECU previamente.
3. PENDING CODES
Si se ha almacenado un cdigo pendiente*, seleccione
este elemento para verificarlo.

DTC INFO MENU

ENGINE

1: CURRENT CODES
2: HISTORY CODES
3: PENDING CODES
4: CLEAR CODES
5: R E PA I R C O N F I R M

4. CLEAR CODES
Esta funcin borra los DTC de la memoria de la ECU.
En el panel del visualizador aparece un mensaje que
le pregunta si desea continuar con la operacin de
borrado.
Presione "YES" para borrar o "NO" si no desea borrar.
OBSERVACIN:
Tenga en cuenta que si borra los DTC, tambin
CLEAR DTCs borrar los datos de imagen congelada.
T H I S O P E R AT I O N W I L L
Esto es as porque los datos de imagen congelada
CLEAR ALL DTC, estn conectados con los DTC.
FREEZE FRAME, AND Por tanto, si no ha verificado todava los datos de
R E A D I N E S S T E S T D ATA .
imagen congelada, presione "NO" para cancelar la
operacin de borrado.
DO YOU WISH TO
CONTINUE?

PRESS [Yes] OR [No]

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

5. REPAIR CONFIRM
Despus de reparar un problema del vehculo,
seleccione este elemento para comprobar que la
reparacin se haya efectuado. Esta funcin rige
nicamente para determinados DTC.

*Cdigo pendiente
Cuando se detecta un DTC sucesivamente en 2 ciclos de
conduccin (1 ciclo de conduccin es el perodo que va
DTC INFO MENU desde que se pone en marcha el motor hasta que se
ENGINE
para), ste queda registrado en la ECU como DTC
1: CURRENT CODES (cdigo de lgica de deteccin de 2 ciclos de
2: HISTORY CODES
3: PENDING CODES conduccin). No obstante, si se detecta un DTC
4: CLEAR CODES solamente en el 1 de 2 ciclos sucesivos, ste queda
5: R E PA I R C O N F I R M
registrado como cdigo pendiente y se borra en el caso
de que no se detecte en el ciclo subsiguiente.

(1/1)

ACTIVE TEST
La funcin ACTIVE TEST permite verificar el
funcionamiento de los sistemas actuadores al forzar la
activacin de los actuadores.
Seleccione y ejecute el elemento sobre el cual desee
efectuar la prueba activa en el visualizador.
En el visualizador de prueba activa, el elemento a
probar aparece en la parte inferior.
Para activar el actuador, presione las teclas de flecha
derecha e izquierda.
OBSERVACIN:
Para garantizar la seguridad y proteger el vehculo,
las pruebas activas estn sujetas a ciertos lmites.
Por esta razn, una prueba activa puede cancelarse
antes de que el actuador funcione ms all de sus
lmites o que su funcionamiento est restringido por el
tiempo.

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REFERENCIA
1- (1) Uso de un comprobador de mano para la localizacin
Seal de
Seal de salida
y resolucin de problemas
entrada
ECU ISCV (actuador) Los siguientes procedimientos describen el uso del
comprobador de mano para efectuar la localizacin y
resolucin de problemas de los sistemas controlados por
A/C
la ECU.
Interruptor
de A/C
En este ejemplo, el problema es que la velocidad de
Datos de la ECU
Seal del interruptor de ralent no aumenta al poner en marcha el interruptor del
Interruptor de A/C en ON
YES NO ENTER

aire acondicionado.
F1 F2 F3

A/C en ON
HELP 1 2 3
F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9
SEND 7 8 9
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

rea normal rea anormal

1. Verificacin de la lista de datos
Ponga el interruptor el aire acondicionado del
vehculo en la posicin ON y use el comprobador de
mano para verificar si se emite una seal normal (que,
1- (2)
Seal de en este caso, est en la posicin "ON").
entrada Seal de salida
ECU ISCV (actuador) (1) Seal normal del interruptor del aire
acondicionado (ON)
Efecte la prueba activa para identificar la zona
A/C problemtica en el lado de salida.
Interruptor
de A/C Datos de la ECU
(2) Seal anormal del interruptor del aire
Interruptor de A/C en ON
YES NO

F1 F2
ENTER

F3
Seal del interruptor de acondicionado (OFF)
A/C en OFF
HELP 1 2 3

El problema radica en el interruptor o en las seales de

F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9
SEND 7 8 9
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

entrada que llegan a la ECU.

rea anormal rea normal

(1/2)

2. Prueba activa
2- (1) Si los datos de entrada son normales, efecte la
Aumento
Seal de salida de ralent prueba activa para confirmar las condiciones de
ECU ISCV funcionamiento del motor.
(actuador)
(1) La marcha al ralent aumenta al efectuar la prueba
activa
A/C
Se determina que la ISCV (Vlvula de control de
Interruptor de A/C velocidad de ralent) funciona normalmente. Por lo
Prueba activa
YES NO ENTER Seal del interruptor de A/C en ON tanto, la ISCV (que es el actuador) y el mazo de
cables funcionan normalmente y se deduce que el
F1 F2 F3
HELP 1 2 3
F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9
SEND 7 8 9
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

problema est en la ECU.

rea anormal rea normal
(2) La marcha al ralent no aumenta al efectuar la
prueba activa
Se determina que la ISCV no est funcionando. As
2- (2)
pues, se deduce que hay un problema en la ISCV, el
Seal de salida
mazo de cables o la ECU. (Para identificar el origen
ECU ISCV (actuador) del problema, es necesario inspeccionar cada uno de
los componentes.)
Como se describe arriba, las reas problemticas
pueden identificarse fcilmente mediante la lista de
A/C

Interruptor de A/C
Prueba activa datos y las funciones de prueba activa para efectuar
YES

HELP
NO

F1
1
F2
2
ENTER

F3
3
Seal del interruptor de A/C en ON la localizacin y resolucin de problemas de los
sistemas controlados por la ECU.
F4 F5 F6
RCV 4 5 6
F7 F8 F9
SEND 7 8 9
F0 ON
EXIT 0 #
OFF

rea anormal

(2/2)

- 15 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

SNAPSHOT
La funcin de instantnea almacena los datos de la ECU
del motor en el comprobador de mano.
El almacenado de los datos en condiciones normales
permite compararlos con los datos de condiciones
anormales.
1. MANUAL SNAPSHOT
Presione la tecla ENTER para tomar una
SNAPSHOT MENU instantnea de los datos manualmente.
ENGINE
2. CODES SNAPSHOT
1: MANUAL SNAPSHOT
2: CODES SNAPSHOT Se toma una instantnea de los datos
3:
4:
REPLAY SNAPSHOT
TRIGGER SNAPSHOT
automticamente cuando se detecta un DTC.
5: U S E R D ATA
3. REPLAY SNAPSHOT
Esta funcin reproduce los datos de una instantnea
almacenada.
4. TRIGGER SNAPSHOT
Esta funcin sirve para configurar los puntos de
accionamiento.
5. USER DATA
Esta funcin sirve para configurar los elementos de
visualizacin de los datos de una instantnea
almacenada.

(1/1)

Personalizar Resumen de CUSTOMIZE

Las funciones de conveniencia del vehculo, como el
bloqueo de puertas controlado por la ECU, se pueden
configurar o modificar en el visualizador "CUSTOMIZE".
Introduzca la informacin sobre el modelo del vehculo de
acuerdo con las instrucciones que aparecen en el panel
visualizador del comprobador de mano para configurar
diversas funciones de conveniencia.
"Changing the method for unlocking all the doors"
(Cambio del mtodo de desbloqueo de todas las puertas)
se usa como ejemplo en el siguiente procedimiento para
personalizar las funciones:
APPLICATION MENU/2: CUSTOMIZE
FUNCTION SELECT/02: DOOR LOCK
FUNCTION SELECT/01: UNLK/KEY TWICE
Despus de llevar a cabo la secuencia anterior, puede
seleccionar los siguientes mtodos para desbloquear
todas las puertas: "Presionar el interruptor una vez para
desbloquear las puertas" o "Presionar el interruptor dos
veces para desbloquear las puertas".
OBSERVACIN:
"APPLICATION MENU" y "FUNCTION SELECT"
aparecern en el visualizador para todos los modelos de
vehculo. Sin embargo los pasos subsiguientes de
"FUNCTION SELECT" solamente aparecen en los
modelos de vehculo que se pueden personalizar.

(1/1)

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Sonda automtica Resumen de AUTOPROBE

Se pueden medir valores como la tensin conectando la
sonda automtica al comprobador de mano.
Se pueden medir los siguientes elementos con la funcin
de sonda automtica:
1. CALIBRATE
Calibra la funcin de sonda automtica.

AUTOPROBE MENU

1: CALIBRATE
2: VOLTAGE
3: FREQUENCY
4: DUTY CYCLE
5: OSCILLOSCOPE

2. VOLTAGE
VOLTMETER El comprobador de mano puede usarse como
voltmetro.
Site la sonda automtica en la zona que se desee
medir para obtener una visualizacin digital de la

12.6
tensin.

VDC

MIN MAX
0.0V 0.0V

- 17 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

3. FREQUENCY
Comprueba la frecuencia.
4. DUTY CYCLE
Comprueba la proporcin del ciclo de trabajo.

AUTOPROBE MENU

1: CALIBRATE
2: VOLTAGE
3: FREQUENCY
4: DUTY CYCLE
5: OSCILLOSCOPE

5. OSCILLOSCOPE
.2ms A:1V 1.0 0V a El comprobador de mano puede usarse como
osciloscopio.
Puede visualizar formas de onda de las seales
elctricas.

1. TIME 2. VOLT 3. LVL 4. GND

5. 6. TRIG 7. HOLD 8. MENU

(1/1)

Salida de impresin Resumen de Printout

Es posible imprimir los datos que aparecen en el panel
visualizador conectando una impresora en el
comprobador de mano.
Presione la tecla "SEND" para imprimir todos los datos
Alimentacin de AC/DC
incluso si no aparecen todos en una nica pantalla.
Presione las teclas "# y SEND" para imprimir solamente
los caracteres o datos que aparecen en la pantalla.
YES NO ENTER
HELP F1 F2 F3
1 2 3
RCV F4 F5 F6
4 5 6
SEND F7 F8 F9
7 8 9
EXIT F0 ON
0 #
OFF

RS232 DATA LINK

I/P

Impresora

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Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano

Ejercicio

Use los ejercicios para comprobar su comprensin de los materiales de este captulo. Despus de cada
ejercicio, puede usar el botn de referencia para consultar las pginas relacionadas con la pregunta.
Cuando obtenga una respuesta incorrecta, regrese al texto para revisar el material y buscar la respuesta
correcta. Despus de responder todas las preguntas correctamente podr pasar al captulo siguiente.

En este captulo, la hoja de trabajo forma parte de los ejercicios.

Haga clic en el siguiente subrayado y abra la hoja de trabajo.
A continuacin, imprmala antes de usarla.

Captulo Todas las Captulo siguiente Todas las

respuestas respuestas
Pgina con correctas Pgina con correctas
Ejercicios Ejercicios
texto texto
relacionado Respuesta relacionado Respuesta
incorrecta incorrecta

Regresar a la pgina de Regresar a la pgina de

texto relacionado para su revisin texto relacionado para su revisin

Cmo utilizar la Hoja de trabajo

En este captulo hay una Hoja de trabajo que forma parte de los ejercicios.
Haga clic en Descargar hoja de trabajo y se abrir la hoja.
Imprmala y escriba su nombre.
Dependiendo de las preguntas, escriba el valor real de la medida que haya tomado, etc.
Cuando haya terminado, entrguesela al profesor.

- 19 -
Tecnico de diagnostico - Conocimientos basicos del tecnico de diagnostico Comprobador de mano
Pregunta- 1
Las siguientes afirmaciones hacen referencia al visor DTC de 5 dgitos del comprobador de mano. Marque cada una de
las afirmaciones como Verdadera o Falsa.

No. Pregunta Verdadero o Respuestas

falso correctas

1 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos nVerdadero

j
k
l
m
comunicndose directamente con la ECU. j Falso
k
l
m
n

2 El comprobador de mano muestra los DTC de 5 dgitos nVerdadero

j
k
l
m
comunicndose con la ECU a travs del DLC 3 (Conector de enlace j Falso
k
l
m
n
de datos 3).

3 El comprobador de mano lee la secuencia de parpadeo del MIL nVerdadero

j
k
l
m
(Lmpara indicadora de funcionamiento incorrecto) y muestra DTC j Falso
k
l
m
n
de 5 dgitos.

Pregunta- 2
Las siguientes afirmaciones hacen referencia a las funciones del comprobador de mano. Seleccione del siguiente grupo
de palabras aquellas que correspondan a cada funcin.

1. Funcin que verifica los datos controlados por la ECU. 2. Funcin que verifica los DTC almacenados en la ECU.

3. Funcin que fuerza la operacin del actuador. 4. Funcin que detecta un valor anormal momentneo al
aumentar la sensibilidad del DTC por encima del valor
normal.

a) Prueba activa b) Instantnea c) Lista de datos d) Sonda automtica e) Modo de verificacin f) Borrar cdigos
g) Cdigos actuales h) Dato de imagen congelada

Respuesta: 1. 2. 3. 4.

- 20 -
Gua del curso para el tcnico Toyota
El tcnico Toyota>>Finalidad del mantenimiento peridico
PPT Ref. (p Tiempo
Grupo Unidad Puntos de instruccin N gina) necesario

Comprensin de los objetivos del mantenimiento peridico.

- La finalidad del mantenimiento peridico es evitar la aparicin de problemas importantes en el futuro.
Mantener el vehculo en las condiciones de cumplimiento de las distintas normas.
Prolongar la vida del vehculo.
Asegurar al cliente una conduccin lo ms segura y econmica posible.
- El programa de mantenimiento vara segn el pas y la regin, adems de por la normativalocal.
El personal formado debe seguir el programa de mantenimiento del pas en el que trabaje.

[Finalidad del Finalidad del mantenimiento peridico 1 1/1 10 min.

Finalidad del mantenimiento peridico
mantenimient
o peridico] Programa de mantenimiento Programa de mantenimiento 2 1/3
Intervalos de servicio 3 2/3

El tcnico Toyota>>Mantenimiento peridico>>Descripcin

PPT Ref. (p Tiempo
Grupo Unidad Puntos de instruccin N gina) necesario

[Descripcin] Descripcin Explique los mtodos de mantenimiento peridico. 1 1/1 20 min.

Eficacia en el funcionamiento Explique los puntos importantes para lograr un funcionamiento eficaz. 2 1/1

Explique la posicin, las operaciones o el mtodo para cada posicin de

Posicin y mtodo de elevacin 3-12 1/10
elevacin

1
 Nombre
Hoja de trabajo de tcnico de diagnstico 6
Conocimientos bsicos del tcnico de diagnstico>>Comprobador de mano

Inspeccione el vehculo con el comprobador de mano segn los siguientes procedimientos .

1. Arranque el vehculo y compruebe si est apagado el MIL (Malfunction Indicator Lamp).

(Desconecte la alimentacin de dispositivos como el aire acondicionado).
2. Conecte el comprobador de mano al DLC3 y pulse el botn ON.
3. Seleccione la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor en USER DATA de la funcin DATA LIST.
Compruebe los datos de la temperatura del refrigerante y el rgimen del motor que controla la ECU del motor.

Temperatura de refrigerante C
Rgimen del motor rpm

4. Extraiga el conector del sensor de temperatura del agua. (Tenga cuidado porque el motor est en marcha).
5. Compruebe si el MIL est encendido.
6. Compruebe los DTC si los circuitos del sensor de temperatura no funcionan y seleccione el elemento apropiado de
la lista que hay a continuacin.

P0115 P0120 P0130 P0335

7. Seleccione el nmero de DTC de CURRENT CODES en la funcin DTC INFO y vaya a la pantalla del registro
instantneo de datos.

Confirme el registro instantneo y compruebe los datos que aparecen a continuacin.

Temperatura de refrigerante C
Rgimen del motor rpm
Temperatura del aire
C
de admisin

8. Seleccione el elemento que corresponde a la temperatura del refrigerante en USER DATA, en la funcin DATA LIST,
y compruebe la informacin de esa temperatura segn la ECU del motor y seleccione el elemento que corresponda
de los siguientes.

140C 80C -20C -40C

9. Introduzca el conector del sensor de temperatura del refrigerante. Compruebe entonces si el MIL est apagado.
(Tenga cuidado al poner el conector del sensor de temperatura ya que el motor est en marcha.)
MIL OFF
MIL ON
SUGERENCIA: El MIL no puede desactivarse cuando se usa el CARB OBD II o EURO OBD.

10. Borre los DTC con el comprobador de mano.

11. Compruebe que el MIL est apagado.
12. Asegrese de que la memoria de DTC de la ECU del motor est vaca.
13. Desconecte el comprobador de mano del DLC3 y pare el motor.