INTRODUCCIN

El choque se define como la colisin entre dos o ms cuerpos. Un choque fsico o mecnico
es percibido por una repentina aceleracin o desaceleracin causada normalmente por un
impacto, por ejemplo, de una gota de agua, aunque tambin una explosin causa choque;
cualquier tipo de contacto directo entre dos cuerpos provoca un choque. Es preciso recalcar
que, para que se produzca una colisin, no es necesario que los cuerpos hayan estado
fsicamente en contacto en un sentido microscpico; basta que se aproximen lo suficiente
como para que haya habido interaccin entre ellos. La caracterstica fundamental de una
colisin es que las fuerzas que determinan lo que ocurre durante la misma son nicamente
fuerzas internas (de interaccin entre los distintos cuerpos que colisionan). Como
consecuencia de este hecho la velocidad del centro de masas del sistema durante la colisin
va a ser constante ya que la aceleracin del centro de masas es producida nicamente por las
fuerzas externas que actan sobre el sistema. En el siguiente informe de laboratorio se
realizar un experimento de choque en dos dimensiones, para comprobar la conservacin de
la cantidad de movimiento.

FUNDAMENTO TERICO

Choque entre cuerpos

El momento total de un sistema de cuerpos que chocan no cambia antes, durante, ni
despus del choque. Esto se debe a que las fuerzas que actan durante el choque son
internas fuerzas que actan y reaccionan dentro del propio sistema-. Hay slo una
redistribucin o compartimiento del momento que exista antes del choque.

Colisiones en dos dimensiones

Dos objetos realizan una colisin de dos dimensiones o bidimensional, cuando antes y
despus de la colisin los objetos tienen libertad de moverse en un plano, segn direcciones
diferentes. Experimentalmente puede comprobarse que la ley de conservacin de la
cantidad de movimiento es vlida tambin para choques bidimensionales.
Choque elstico
Es aqul en el que las fuerzas internas no hacen trabajo. Adems, en el impacto las
partculas no sufren deformaciones.

CHOQUE INELSTICO

En un choque inelstico las fuerzas internas hacen trabajo, por lo que la energa cintica del
sistema ya no permanece constante. Si el trabajo de las fuerzas internas es negativo, la energa
cintica del sistema disminuir

CONSERVACIN DE LA ENERGA

La energa cintica antes del choque es igual a la energa cintica despus del choque ms la
energa perdida en el choque.

1
2 m1u12 12 m2u22 12 m1v12 12 m2v22 Loss

CONSERVACIN DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO

La cantidad de movimiento total DESPUS del choque es igual a la cantidad de

movimiento total ANTES del choque
EXPERIMENTO:

Objetivo: Verificar el principio de conservacin de la cantidad de movimiento de un sistema

formado por dos esferitas slidas y rgidas colisionando entre ellas.

Materiales:

Dos discos
Papelgrafo blanco
Una compresora( para que emita aire y evitar as la friccin)
Nivel de burbuja para nivelar el tablero.
Procedimiento:

Pesar cada uno de los discos.

Nivelar el tablero.
Colocar el papelgrafo en el tablero indicado.
Encender la compresora para eliminar la friccin de la superficie del papelgrafo con
a base de los discos.
Desplazar los discos hasta el extremo del tablero, en direccin del eje x.
Encender el estabilizador del sistema.
Soltar los discos, de manera que se produzca un choque o impacto entre ellos.
GRFICA REALIZADO POR LOS CUERPOS
CONCLUSIONES
Los resultados obtenidos tiene margen de error, esto se debe a que los datos tomados
no han sido exactos.
Tambin se puede concluir que a pesar de haber usado el colchn de aire para evitar
la friccin no se logr eliminar por completo la friccin, por ello los resultados
obtenidos no son exactos.
En un sistema real el choque no es perfectamente elstico, ya que la energa se disipa
en el ambiente.
De los clculos realizados que se obtuvo mediante operaciones se cumple la teora
de la conservacin de energa, puesto que la energa cintica de los cuerpos antes del
choque (0.1843887768 J) es mayor a la energa cintica de los cuerpos despus del
choque (0.1822661794J). Es decir, que hubo una prdida mnima de energa
(0.00212259974 J), que fue generado por el choque.