Lunes 26 de febrero de 2001 DIARIO OFICIAL (Primera Seccin)

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Modificacin a la Norma Oficial Mexicana NOM-020-SCT2/1995, Requerimientos generales para el diseo y
construccin de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos, especificaciones SCT 306,
SCT 307 y SCT 312.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara de
Comunicaciones y Transportes.
AARON DYCHTER POLTOLAREK, Subsecretario de Transporte y Presidente del Comit Consultivo
Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre, con fundamento en los artculos 36 fracciones I, IX, XII y
XXVII de la Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 1o., 38 fraccin II, 40 fracciones I, III y XVII,
41, 43, 47 fraccin IV y 51 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin; 5o. fraccin VI de la Ley de
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; 34, 35 y 36 del Reglamento para el Transporte Terrestre de
Materiales y Residuos Peligrosos; 1o., 4o. y 6o. fraccin XIII del Reglamento Interior de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, y
CONSIDERANDO
Que los constructores y reconstructores de unidades vehiculares tipo tanque, tienen la firme intencin de
proporcionar productos de ptima calidad.
Que los vehculos tipo tanque que observen especificaciones diferentes a las recomendadas
internacionalmente pueden ocasionar accidentes de repercusiones fatales para el entorno ecolgico y la vida
humana.
Que por estas razones, con fecha 17 de noviembre de 1997, se public en el Diario Oficial de la
Federacin la Norma Oficial Mexicana NOM-020-SCT2/1995, requerimientos generales para el diseo y
construccin de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos, especificaciones
SCT 306, SCT 307 y SCT 312.
Que de acuerdo a la experiencia de los fabricantes mexicanos en el tiempo de vigencia de esta Norma, se
detectaron parmetros que no son compatibles con lo aplicado por los Estados Unidos de Amrica y Canad,
por cuestiones de traduccin del documento que sirvi de base para la elaboracin de dicha Norma.
Que con el objeto de corregir lo sealado en el prrafo anterior y consecuentemente alcanzar una mejor
aplicacin de la Norma, con fundamento en el artculo 51 de la Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin,
tengo a bien ordenar la publicacin de la siguiente:
MODIFICACION A LA NORMA OFICIAL MEXICANA NOM-020-SCT2/1995, REQUERIMIENTOS
GENERALES PARA EL DISEO Y CONSTRUCCION DE AUTOTANQUES DESTINADOS AL
TRANSPORTE DE MATERIALES Y RESIDUOS PELIGROSOS, ESPECIFICACIONES SCT 306, SCT 307 Y
SCT 312
ARTICULO UNICO.- Se modifica la Norma Oficial Mexicana NOM-020-SCT2/1995, Requerimientos
generales para el diseo y construccin de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos
peligrosos, especificaciones SCT 306, SCT 307 y SCT 312, publicada en el Diario Oficial de la Federacin
de fecha 17 de noviembre de 1997, en los numerales que se indican para quedar en los trminos que a
continuacin se sealan:
En el numeral 4. Definiciones, dice:
Certificaciones de diseo.- Cada tipo de diseo de autotanque deber contar con la aprobacin de un
Organismo de Certificacin acreditado, que certifique que el diseo cumple con las especificaciones
establecidas en la presente Norma Oficial Mexicana.
El fabricante deber obtener del Organismo de Certificacin la aprobacin de diseo firmada, de cada uno
de sus tipos o modelos de diseo, acreditando el cumplimiento de la Norma. Adjunto al certificado debern
permanecer anexos los planos o croquis y los correspondientes clculos que sirvieron de base para la
certificacin.
El fabricante conservar en su oficina matriz el certificado de diseo por un mnimo de 10 aos, o tanto
como mantenga la vigencia y fabricacin del modelo.
La presente Norma Oficial Mexicana se complementar en algunos casos con requerimientos del Cdigo
ASME, cuando as se seale en la misma.
Debe decir:
Certificaciones de diseo.- Cada tipo de diseo o especificacin de autotanque o tanque sobre chasis,
deber contar con la certificacin de un Organismo de Certificacin acreditado y aprobado, que garantice que
el diseo cumple con las especificaciones establecidas en la presente Norma Oficial Mexicana.
El constructor o reconstructor deber obtener del Organismo de Certificacin, la certificacin de diseo
firmada, de cada uno de sus tipos o modelos de diseo, acreditndole el cumplimiento de la Norma. Adjunto
al certificado debern permanecer anexos los planos, croquis y memoria de clculo que sirvieron de base
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para la certificacin. Debiendo conservar estos documentos por un mnimo de 10 aos o tanto como
mantenga la vigencia y fabricacin del modelo o especificacin.
La presente Norma Oficial Mexicana se complementar en algunos casos con requerimientos del Cdigo
ASME cuando as se seale en la misma.
En el mismo numeral, definicin 8, dice:
Fabricante.- Persona fsica o moral que disea, construye, reconstruye o repara unidades tipo tanque y
semirremolques, destinadas para el transporte de materiales y residuos peligrosos.
Debe decir:
Fabricante.- Persona fsica o moral que disea, fabrica o construye unidades vehiculares tipo tanque o
tanque sobre chasis, destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos.
En el mismo numeral, definicin 9, dice:
Lneas de presurizacin.- Tubo o dispositivo destinado al control de la presurizacin del tanque.
Debe decir:
Lneas de presurizacin.- Tubo y dispositivos destinados al control de la presurizacin del tanque.
En el mismo numeral, definicin 12, dice:
Presin de prueba.- Es la presin a la cual debe ser sometido el tanque para determinar su
hermeticidad, segn lo requiera cada tipo de autotanque.
Debe decir:
Presin de prueba.- Es la presin a la cual debe ser sometido un tanque para probar su integridad
estructural.
En el numeral 5.1.1 Material, inciso (a), subinciso (1), 2o. prrafo, dice:
En todas las cabezas o tapas, mamparas y rompeolas se puede utilizar material sin temple o templado.
Todos los cuerpos de los tanques deben ser de material con propiedades equivalentes a templados H32 o
H34, excepto que los temples de menor resistencia a la tensin pueden ser usados si el espesor mnimo del
cuerpo del tanque indicado en la tabla II en las partes 5.2.1.2, 5.2.2.2 y 5.2.3.2.
Debe decir:
En todas las cabezas o tapas, mamparas y rompeolas, se puede utilizar material sin temple o templado.
Todos los cuerpos de los tanques deben ser de material con propiedades equivalentes a templados H32 o
H34, excepto que los temples de menor resistencia a la tensin pueden ser usados si el espesor mnimo del
cuerpo del tanque indicado en la tabla II en las partes 5.2.1.2, 5.2.2.2 y 5.2.3.2, es incrementado en
proporcin inversa a la disminucin de resistencia al mximo esfuerzo a la tensin nominal del material a ser
usado.
En el numeral 5.1.3 Uniones, inciso (a), dice:
(a) Mtodo de unin. Todas las uniones entre las lminas del cuerpo del tanque, tapas, mamparas o
anillos de refuerzo, debern ser soldadas de acuerdo con los requerimientos que a continuacin se sealan:
Debe decir:
(a) Mtodo de unin. Todas las uniones entre las lminas del cuerpo del tanque, tapas, mamparas o
anillos de refuerzo, debern ser soldadas de acuerdo con los requerimientos contenidos en esta seccin.
En el inciso (d) del mismo numeral, dice:
(d) Mtodo de unin. De acuerdo con los requerimientos contenidos en los prrafos (b) o (c) del punto
5.1.3 para las uniones de soldadura indicadas en el prrafo (a), sern determinadas preparando probetas de
aquellos materiales que van a ser usados en tanques sujetos a esta especificacin y por la misma tcnica de
fabricacin, 2 probetas de prueba de acuerdo a la figura abajo mostrada, debern ser sometidas a pruebas
por tensin, estas muestras de prueba deben ser a todos los tanques que sern fabricados bajo la misma
combinacin de materiales, as como por la misma tcnica de fabricacin y en el mismo taller/fbrica por un
periodo de seis meses despus de que las pruebas sobre dichas muestras han sido realizadas. Las pruebas
de las muestras de soldadura por unin a tope sern consideradas para calificar otros tipos o combinaciones
de tipos de soldadura usando el mismo material de aporte y el mismo proceso de soldadura siempre y
cuando los metales de origen sean del mismo tipo de material.
Debe decir:
(d) Pruebas de cumplimiento. De acuerdo con los requerimientos contenidos en los prrafos (b) o (c) del
punto 5.1.3 para las uniones de soldaduras indicadas en el prrafo (a), sern determinadas preparando
muestras de aquellos materiales que van a ser usados en tanques sujetos a esta especificacin y por la
misma tcnica de fabricacin, dos muestras de prueba de acuerdo a la figura abajo mostrada, debern ser
sometidas a pruebas por tensin, y stas pueden representar a todos los tanques que sean fabricados con la
misma combinacin de materiales, la misma tcnica de fabricacin y en el mismo taller y sern vlidas
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mientras no se altere una variable esencial, por un periodo mnimo de dos aos despus de que las pruebas
sobre dichas muestras hayan sido realizadas.
Las pruebas de las muestras de soldadura por unin o tope sern consideradas para calificar otros tipos o
combinaciones de tipos de soldaduras usando el mismo material de aporte y el mismo proceso de soldadura
siempre y cuando los metales de origen sean del mismo tipo de material.
En el numeral 5.1.9 Certificacin, inciso (b), en sus dos primeros renglones, dice:
b) Cada tanque deber de contar con una placa de identificacin, la cual estar permanentemente fija por
cualquier medio de soldadura, remachado u otro medio igualmente adecuado.
Debe decir:
(b) Cada tanque deber de contar con una placa metlica de certificacin e identificacin, la cual estar
permanentemente fija, por cualquier medio de soldadura o remaches u otro medio igualmente adecuado.
En este mismo numeral, inciso (b), subinciso (1), rengln 3, dice:
... modificaciones debern estar indicadas al lado de la placa de identificacin adicionalmente a las placas
de metal...
Debe decir:
... modificaciones debern estar indicadas al lado de la placa metlica de certificacin e identificacin
adicionalmente a las placas de metal...
En el rengln 7 de este mismo subinciso (1), dice:
NUMERO DE SERIE DEL FABRICANTE
Debe decir:
NUMERO DE IDENTIFICACION VEHICULAR (NIV)
En el rengln 15 de este mismo subinciso (1), dice:
MATERIAL DE LA CABEZA (TAPAS)
Debe decir:
MATERIAL DE LAS CABEZAS O TAPAS
En el mismo numeral, inciso (c), dice:
(c) Certificado. Es necesario un certificado firmado por un organismo de certificacin autorizado y
acreditado, certificando que cada uno de dichos autotanques est diseado, construido y probado, y que
cumple con los requerimientos contenidos en la especificacin aplicable. Dicho certificado ser conservado
en los archivos del transportista hasta despus que dicho autotanque se ha puesto en circulacin.
Debe decir:
(c) Certificado del fabricante. El fabricante deber de proporcionar por cada autotanque o tanque sobre
chasis, un certificado donde se haga constar que ha sido diseado, construido, probado y que cumple con los
requerimientos que seala la especificacin a que corresponde en esta Norma. Este certificado deber estar
firmado por un representante oficial del fabricante, o por un representante autorizado dependiente de la
Entidad de Acreditacin respectiva. Este documento en original deber ser conservado por el transportista
mientras tenga el autotanque en operacin y un ao despus (copia).
En el numeral 5.2.1.1 Requerimientos generales, inciso (b), dice:
(b) Presin de diseo. La presin de diseo de un tanque no debe ser menor a la presin ejercida por la
carga esttica de un tanque completamente lleno o cargado en su posicin vertical.
Debe decir:
(b) Presin de diseo. La presin de diseo de un tanque no debe ser menor a la presin hidrulica
ejercida por la carga esttica de un tanque completamente lleno o cargado en su posicin vertical.
En el numeral 5.2.1.2 Espesor del cuerpo, tapas, mampara y rompeolas, inciso (a), subinciso (1),
rengln 6, dice:
... por cada 2.54 centmetros y multiplicarla por la densidad actual del producto expresada en kilos por litro
y dividirla entre 0.86.
Debe decir:
... por cada 2.54 centmetros y multiplicarla por la densidad real del producto expresada en kilos por litro y
dividirla entre 0.86.
En el numeral 5.2.1.4 Ventilas o vlvulas de desfogue, inciso (e), rengln 1, dice:
(e) Pruebas de flujo y marcado de venteos o vlvulas. A cada tipo y tamao de dispositivos de venteo...
Debe decir:
(e) Pruebas de flujo y marcado de venteos o vlvulas de alivio. A cada tipo y tamao de dispositivos de
venteo...
En el numeral 5.2.1.6 Pruebas de presin y fugas, incisos (1) y (2), en su primer rengln, dice:
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(1) Usando el mtodo hidrosttico, la presin de prueba debe ser mayor a...
(2) Usando el mtodo neumtico, la presin de prueba debe ser mayor a...
Debe decir:
(1) Usando el mtodo hidrosttico, la presin de prueba no debe ser mayor a...
(2) Usando el mtodo neumtico, la presin de prueba no debe ser mayor a...
En el numeral 5.2.2.4 Venteos, inciso (e), subinciso (1), dice:
(1) Estas pruebas de flujo deben ser efectuadas por el fabricante, debiendo estampar la capacidad de
flujo de acuerdo a las presiones deseadas mediante una placa de identificacin, stas debern ser avaladas
por un organismo de certificacin aprobado y acreditado.
Debe decir:
(1) Estas pruebas de flujo pueden ser efectuadas por el fabricante o delegadas a una entidad certificada
externa, debiendo estampar la capacidad de flujo, de acuerdo a las presiones deseadas mediante una placa
de identificacin.
TRANSITORIOS
PRIMERO.- La presente Modificacin a la Norma Oficial Mexicana NOM-020-SCT2/1995, Requerimientos
generales para el diseo y construccin de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos
peligrosos, especificaciones SCT 306, SCT 307 y SCT 312, entrar en vigor a partir del da siguiente de su
publicacin en el Diario Oficial de la Federacin.
SEGUNDO.- El contenido original de la Norma NOM-020-SCT2/1995, Requerimientos generales para el
diseo y construccin de autotanques destinados al transporte de materiales y residuos peligrosos,
especificaciones SCT 306, SCT 307 y SCT 312, no modificado a travs de esta publicacin, contina vigente
de conformidad con la publicacin en el Diario Oficial de la Federacin, el da 17 de noviembre de 1997.
Dado en la Ciudad de Mxico, D.F., a 12 de febrero de 2001.- El Subsecretario de Transporte y
Presidente del Comit Consultivo Nacional de Normalizacin de Transporte Terrestre, Aarn Dychter
Poltolarek.- Rbrica.

AVISO dirigido a todos los permisionarios del servicio de autotransporte federal y transporte privado que transitan
por caminos y puentes de jurisdiccin federal con vehculos marca Freightliner, modelos FL 50, FL 60, FL 70 y FL
80, fabricados de mayo de 1991 a noviembre de 2000, que utilizan frenos de aire.
Al margen un sello con el Escudo Nacional, que dice: Estados Unidos Mexicanos.- Secretara de
Comunicaciones y Transportes.
JOSE H. AGUILAR ALCERRECA, Director General de Autotransporte Federal de la Secretara de
Comunicaciones y Transportes, con fundamento en lo dispuesto en los artculos 36 fracciones I y XXVII de la
Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal; 1o., 2o., 5o. fracciones I y IX, 39 y 70 de la Ley de
Caminos, Puentes y Autotransporte Federal; 1o., 18, 30 y 39 del Reglamento de Autotransporte Federal y
Servicios Auxiliares, y 19 del Reglamento Interior de esta Secretara de Comunicaciones y Transportes, me
permito expedir el siguiente:
AVISO
A todos los permisionarios del servicio de autotransporte federal y transporte privado que transitan por
caminos y puentes de jurisdiccin federal, se hace de su conocimiento que el Departamento de Transporte de
los Estados Unidos de Amrica mediante oficio MC-PSV, comunica que los vehculos pesados y semi-
pesados, marca Freightliner, modelos FL 50, FL 60, FL 70 y FL 80, fabricados de mayo 1991 a noviembre de
2000, que utilizan frenos de aire presentan defectos en la varilla del pistn del pedal del freno, la cual puede
doblarse y posteriormente se fractura originando que la unidad se quede sin frenos. Asimismo, se indica que
Freightliner o su representante reemplazar la varilla y el pistn de freno por una de mayor dimetro y
algunas otras partes, para lo cual se tiene disponible sin costo alguno cualquier informacin adicional en
Freightliner WEB SITE: http://freightlinertrucks.com, con representantes del Centro de Atencin a Clientes
Freightliner 1-800-FTL-HELP, las 24 horas del da.
Toda vez que uno de los principales objetivos de esta Secretara es el de salvaguardar la seguridad en los
caminos y puentes de jurisdiccin federal y disminuir el ndice de accidentes generados por fallas en el
vehculo, todos aquellos permisionarios del autotransporte que circulan por la red carretera federal con
vehculos marca Freightliner, modelos FL 50, FL 60, FL 70 y FL 80, fabricados de mayo 1991 a noviembre de
2000, que utilizan frenos de aire, debern acudir ante los distribuidores o concesionarios de vehculos marca
Freightliner, a efecto de que se practique a la unidad una revisin tcnica y de ser el caso se sustituya este
componente, y solicitar la expedicin de una constancia en la que se indique que la unidad Marca...;
Ao/Modelo...; Tipo...; Nmero de Identificacin Vehicular..., Propiedad de..., ha sido revisada y verificada en
sus sistemas de frenos y cumple con los parmetros de seguridad de la empresa, por lo que puede circular
en los caminos y puentes de jurisdiccin federal, sin que represente un riesgo potencial para los usuarios.
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Dado en la Ciudad de Mxico, a los nueve das del mes de febrero de dos mil uno.- El Director General de
Autotransporte Federal, Jos H. Aguilar Alcrreca.- Rbrica.