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Nota importante

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los fabricantes;
en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la correa se debe
basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.

Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de
distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin.

1. Si se trata de una correa original o de recambio.

2. Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3. Si se conoce o no el historial del vehculo.
4. Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de sustitucin.
5. Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos
por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til de la correa de
recambio.
6. Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la prxima
comprobacin o revisin?
7. En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante
elevado.
8. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la
reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA.
10. Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para
obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados

Mitsubishi recommend replacement every 54,000 miles.

Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del vehculo y su historial de servicio.
Remitirse a los Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin al comienzo de este manual.

Fabricante: Mitsubishi Modelo: L300 2,4 4x4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: 4G64 Potencia: 82 (112) 5000 Valid forever. 12/09/2014
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 1989-00 V8.500-SPAS704017
 Check For Engine Damage
Check For Engine Damage

ATENCIN: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.
A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head.

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas

P00
Retirar e instalar 1,90

Retirar e instalar - AC 2,20

Retirar e instalar - PAS 2,10

L030/30
Retirar e instalar 1,90

Retirar e instalar - AC 2,20

Retirar e instalar - PAS 2,10

Herramientas especiales
Herramientas especiales

No son necesarias.

Precauciones especiales
Precauciones especiales

Desconectar el cable de masa de la batera.

NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.
Desmontar las bujas para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje - Correa de distribucin

Desmontaje

1.
Fabricante: Mitsubishi Modelo: L300 2,4 4x4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: 4G64 Potencia: 82 (112) 5000 Valid forever. 12/09/2014
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 1989-00 V8.500-SPAS704017
 1. Desmontar:
Cubierta superior del ventilador de refrigeracin (si lleva).
Correa(s) de arrastre auxiliar(es).
Tensor de la correa de arrastre del aire acondicionado [19] (si lleva).
Ventilador de refrigeracin.
Polea de bomba de agua [1] .
Polea de la bomba de la servodireccin en el cigeal [10] (si lleva).
Polea del cigeal [2] .
Cubierta superior de distribucin [3] .
Cubierta inferior de distribucin [4] .

2. Girar el cigeal hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje del pin del rbol de levas, pin del cigeal y pin
de bomba de aceite [5], [6] y [7] .
3. Aflojar los tornillos del tensor [8] y [9] . Mover el tensor hacia la bomba de agua. Apretar los tornillos sin bloquearlos.
4. Sacar la correa de distribucin.

Montaje - Correa de distribucin

Montaje

1. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [5], [6] y [7] .

2. Colocar la correa de distribucin hacia la izquierda empezando por el pin del cigeal. Asegurarse de que la correa quede
tirante entre los piones.
3. Aflojar los tornillos del tensor [8] y [9] .
4. Girar el cigeal hacia la derecha dos dientes del pin del rbol de levas.
5. Apretar el tornillo del tensor [9] . Par de apriete: 43-55 Nm.
6. Apretar el tornillo del tensor [8] . Par de apriete: 43-55 Nm.
NOTA: Seguir el orden de apriete correcto; de lo contrario, la tensin de la correa no ser la correcta.
7. Ejercer presin con el pulgar sobre la correa en y empujar la correa hacia afuera del tensor. Comprobar si la medida entre
la parte trasera de la correa y el borde de la cubierta trasera de distribucin es de 12 mm [12] .
8. Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado.
9. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
10. Apretar los tornillos de la polea del cigeal [13] . Par de apriete: 20-30 Nm.

Desmontaje - Correa del eje equilibrador

Desmontaje

1. Sacar la correa de distribucin tal como se ha descrito anteriormente.

2. Desmontar:
Tornillo del cigeal [18] .
Pin del cigeal [14] .
Arandela gua del pin del cigeal [15] .

3. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [6] y [16] .

4. Desmontar:
Tensor de la correa del eje equilibrador [17] .
Correa del eje equilibrador.

Montaje - Correa del eje equilibrador

Fabricante: Mitsubishi Modelo: L300 2,4 4x4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: 4G64 Potencia: 82 (112) 5000 Valid forever. 12/09/2014
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 1989-00 V8.500-SPAS704017
 Montaje

1. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [6] y [16] .

2. Colocar la correa del eje equilibrador y montar el tensor.
3. Empujar el tensor firmemente hacia la derecha contra la correa. Apretar el tornillo del tensor a 15-22 Nm [17] .
4. Ejercer presin con el pulgar sobre la correa del eje equilibrador en . La correa debe hacer una flecha de 5-7 mm.
5. Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado.
6. Montar:
Pin del cigeal [14] .
Arandela gua del pin del cigeal [15] .
Tornillo del cigeal [18] . Par de apriete: 110-130 Nm.

7. Colocar la correa de distribucin tal como se ha descrito anteriormente.

Fabricante: Mitsubishi Modelo: L300 2,4 4x4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: 4G64 Potencia: 82 (112) 5000 Valid forever. 12/09/2014
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 1989-00 V8.500-SPAS704017
Fabricante: Mitsubishi Modelo: L300 2,4 4x4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: 4G64 Potencia: 82 (112) 5000 Valid forever. 12/09/2014
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 1989-00 V8.500-SPAS704017