HIDRULICA MARTIMA

TRABAJO N2 VIENTO

PROFESOR: PATRICIO WINCKLER G.

TUTOR: RODRIGO CAMPOS-CABA
ALUMNO: FRANCISCO PINTO L.
29 DE MAYO DE 2017
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

CONTENIDOS
1 TCNICAS DE REGISTROS DE VIENTO .................................................................................................... 4
1.1 Veletas ........................................................................................................................................... 4
1.2 Anemmetros mecnicos.............................................................................................................. 4
1.3 Anemmetros digitales ................................................................................................................. 5
1.4 Mediciones satelitales ................................................................................................................... 5
1.5 Reanlisis de viento ....................................................................................................................... 5
2 Anlisis de vientos ................................................................................................................................. 6
2.1 Correccin de datos....................................................................................................................... 6
2.2 Anlisis de clima medio ................................................................................................................. 8
2.2.1 Anlisis anual ......................................................................................................................... 8
2.2.2 ANLISIS MENSUAL ............................................................................................................... 9
2.3 Anlisis de clima extremo............................................................................................................ 11
3 Cargas sobre un buque atracado ........................................................................................................ 14
3.1 Riesgo y vida til .......................................................................................................................... 14
3.2 Esfuerzo resultante de la presin del viento sobre buque de diseo ......................................... 14
4 Referencias .......................................................................................................................................... 16
5 Anexo................................................................................................................................................... 17
5.1 Figuras ......................................................................................................................................... 17
5.2 Tablas........................................................................................................................................... 18

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NDICE DE FIGURAS
Figura 1 De izquierda a derecha: Veleta, anemmetro mecnico, anemmetro digital .............................. 4
Figura 2 Desviacin de la medicin de satlite y reanlisis .......................................................................... 5
Figura 3 Sitio 3 del Puerto de Antofagasta .................................................................................................... 6
Figura 4 Izq.: Correlacin anemmetro corregido vs Explorador (2010). Derecha: Datos corregidos del
explorador (2010) .......................................................................................................................................... 7
Figura 5 Rosa de magnitud ao 2010 ............................................................................................................ 9
Figura 6 Rosas de magnitud primer trimestre .............................................................................................. 9
Figura 7 Rosas de magnitud segundo trimestre.......................................................................................... 10
Figura 8 Rosas de magnitud tercer trimestre .............................................................................................. 11
Figura 9 Rosas de magnitud cuarto trimestre ............................................................................................. 11
Figura 10 Ajuste de Gumbel linealizado ...................................................................................................... 12
Figura 11 Esquematizacin para clculo de esfuerzo resultante ................................................................ 15
Figura 12 Plano de un buque Portacontenedor .......................................................................................... 17
Figura 13 En orden desde arriba: registro del Faro, registro del explorador y correlacin entre ambos.. 17

NDICE DE TABLAS
Tabla 1 Dimensiones buque diseo, Portacontenedor tipo Panamax .......................................................... 6
Tabla 2 Incidencia anual basado en 2010...................................................................................................... 8
Tabla 3 Velocidades mximas en m/s para cada direccin ......................................................................... 11
Tabla 4 Outputs clima extremo ................................................................................................................... 13
Tabla 5 Incidencia enero ............................................................................................................................. 18
Tabla 6 Incidencia febrero ........................................................................................................................... 18
Tabla 7 Incidencia marzo ............................................................................................................................. 19
Tabla 8 Incidencia abril ................................................................................................................................ 19
Tabla 9 Incidencia mayo .............................................................................................................................. 20
Tabla 10 Incidencia junio ............................................................................................................................. 20
Tabla 11 Incidencia julio .............................................................................................................................. 21
Tabla 12 Incidencia agosto .......................................................................................................................... 21
Tabla 13 Incidencia septiembre Fuente: Elaboracin propia ...................................................................... 22
Tabla 14 Incidencia octubre ........................................................................................................................ 22
Tabla 15 Incidencia noviembre ................................................................................................................... 23
Tabla 16 Incidencia diciembre ..................................................................................................................... 23
Tabla 17 Vidas tiles mnimas para reas de navegacin o flotacin de carcter definitivo (en aos) ..... 23
Tabla 18 Alturas medias a plena carga para buques Portacontenedores ................................................... 24

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1 TCNICAS DE REGISTROS DE VIENTO

En esta parte se explicar el principio de funcionamiento y outputs de datos que se obtienen de distintas
tcnicas de medicin de viento. Nos interesa conocer su velocidad y direccin. La primera ser mayor
cuanto mayor sea la diferencia de presin atmosfrica entre dos puntos. La mediremos en metros por
segundo, en kilmetros por hora o en nudos. En segundo lugar, su direccin, que es de donde procede el
viento. Se expresa en grados, contados en el sentido de las agujas del reloj a partir del norte geogrfico; a
ese punto se le asigna el valor de 0 o 360.
1.1 VELETAS
Existen muchos tipos, dependiendo de los requerimientos de salida de datos y condiciones ambientales.
constan de un pivote vertical, donde pueden girar libremente una pieza de forma variada, normalmente
por uno de sus extremos termina en punta de flecha y por el otro lleva dos paletas que forman un ngulo
pequeo. Cuando sopla el viento, el aparato tiende a tomar una posicin de mnima resistencia y, como el
lado de las paletas ofrece la mxima, la punta de flecha nos indica la direccin de procedencia del viento.
Sus datos de salida en digital pueden ser en cdigo gray o como una seal de corriente.
1.2 ANEMMETROS MECNICOS
Es un instrumento para medir la velocidad (fuerza) del viento. Miden la velocidad instantnea, por lo que
las rfagas desvirtan la medicin, de manera que la medida ms acertada es el valor promedio que resulte
de intervalos de 10 minutos.
Para medir la velocidad relativa del viento es necesario utilizar algn proceso fsico cuya magnitud vare
segn una regla fija con respecto a la variacin de esa velocidad. Entre otros se usa: la variacin de
velocidad de rotacin de la veleta, la presin aerodinmica que se obtiene al enfrentar una superficie al
viento, la diferencia de temperatura entre dos filamentos calentados por igual, uno sometido al viento y
otro en calma. Los anemmetros de copa son el tipo ms usado. Se requieren al menos tres anemmetros
por mstil para cumplir con la precisin requerida.
En general tienen incorporado un potencimetro que es una resistencia variable que dependiendo del
valor de entrada de la seal (el viento en nuestro caso) fluir ms o menos corriente, la que se atribuir a
la velocidad del viento.

Figura 1 De izquierda a derecha: Veleta, anemmetro mecnico, anemmetro digital

Fuente: Elaboracin propia

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1.3 ANEMMETROS DIGITALES

Como se mencion anteriormente, el anemmetro se encarga de medir la velocidad del viento para
transformarla en una seal que cumpla los requerimientos del usuario. En este caso, la seal de salida ser
en formato digital. El principio de funcionamiento de este anemmetro es el efecto Doppler, el cual se
basa en la emisin de una seal y el clculo del tiempo de respuesta para lograr una estimacin de la
magnitud del viento, entendiendo que sta est relacionada a la velocidad de propagacin del sonido.
Mediante una medicin similar, realizada en una direccin perpendicular a la anterior, se puede calcular
la velocidad del viento y su direccin.
1.4 MEDICIONES SATELITALES
Los datos de satlite proporcionan mediciones del campo de viento en la superficie con diferentes escalas
espaciales y temporales, que contienen ms informacin que las boyas. Debe tenerse en cuenta que las
mediciones por satlite no estn disponibles cerca de la costa, lo que limita sus aplicaciones en esas reas.
Por esto, los datos de mediciones satelitales pueden ser usados para representar el comportamiento en
el ocano abierto con gran detalle y posteriormente ajustado por un modelo en la zona costera.
1.5 REANLISIS DE VIENTO
Los datos de modelo, al igual que los satelitales, aportan informacin del campo de viento en superficie
pudiendo variar las escalas de tiempo y espacio. La base de datos de re-anlisis consiste en una simulacin
numrica de condiciones atmosfricas globales. Los vientos obtenidos de esta base de datos tienen a
subestimar las velocidades peak del viento durante tormentas porque la resolucin de la grilla es limitada
(Sousa, 2012). Por otro lado, pueden ser menos fiables cerca de la cosa debido a la discretizacin en
relacin con la complejidad topogrfica, por lo que se recurre a mtodos numricos para solucionar esto.

Ambos son herramientas consistentes para obtener datos representativos de viento cerca de la costa. A
continuacin, se muestra una imagen de comparacin entre medicin satelital y un modelo de viento
utilizado en el proyecto Olas del Pacfico.
Figura 2 Desviacin de la medicin de satlite y reanlisis

Fuente: Olas del Pacfico

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2 ANLISIS DE VIENTOS
Esta parte se basa en el anlisis medio y extremo de viento en la zona portuaria de Antofagasta, a partir
del cual se busca estimar las cargas de viento que actan sobre un buque atracado y sobre las defensas
del Sitio 3. El anlisis se realiza utilizando como buque de diseo un portacontenedor tipo Panamax de las
siguientes dimensiones:
Tabla 1 Dimensiones buque diseo, Portacontenedor tipo Panamax
L: Eslora [m] Eslora Lpp [m] B: Manga [m] C: Calado [m] G: Puntal [m]
294 280 32 12 23
Fuente: Elaboracin propia
Se adjunta un plano para un portacontenedor general en Anexo 4.1.
2.1 CORRECCIN DE DATOS
Se cuenta con registros de viento obtenidos de dos fuentes diferentes. En primer lugar, mediciones
promediadas en 10 minutos, cada 1 hora, en una estacin ubicada a 25 metros de altura en el Faro del
Puerto de Antofagasta (-23.6462, -70.4088), las cuales fueron medidas por un anemmetro digital
durante el ao 2010. El segundo registro proviene del Explorador Elico, cuya extensin es de 33 aos
comprendidos entre 1980 y 2013. Se aplicarn correcciones de altura y racha al registro del anemmetro
para calcular la velocidad bsica del viento a la altura de inters, utilizando las recomendaciones de Liu &
Frigaard (2001). La altura z ser considerada un tercio del francobordo medido desde el nivel del mar.

Figura 3 Sitio 3 del Puerto de Antofagasta

Fuente: Google Earth

a. Correccin por elevacin

Si los datos de magnitud del viento no han sido medidos a 10 metros de elevacin, deben ajustarse
usando
10 1/7
U10 = Uz ( z )

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donde U10 y Uz son las velocidades del viento a 10 y z metros respectivamente.

b. Ajuste por temperatura

Se requiere una correccin para representar el gradiente trmico entre el aire y la superficie de mar.
En caso de que no se tenga registros de temperatura (como en nuestro caso), se multiplica el valor
obtenido en el punto anterior por 1.1.

c. Correccin por duracin

La velocidad del viento es a menudo reportada como la racha mxima promedio. Esto se convierte a
la duracin requerida, que corresponde a la duracin del viento crtica para un buque atracado. En
nuestro caso este valor corresponde a 1 minuto1.

Se corrigen los datos del anemmetro y se compara con el ao 2010 del Explorador Elico. Se obtiene el
coeficiente de correlacin lineal:

ni=1(Xi
X)(Yi
Y)
r= = 0.9923
2 ni=1(Yi Y)
ni=1(Xi X) 2

donde X e Y son los vectores de velocidad del anemmetro y el explorador respectivamente. Este valor
indica una correlacin positiva (directa) y fuerte entre los registros. Ambas series de tiempo se incluyen
en Anexo, Figura 13.
A partir de esta regresin lineal, obtenemos una expresin para corregir la estadstica del Explorador Elico
de extensin 34 aos, la que ser utilizada para el anlisis de clima extremo.
Para verificar dicha correlacin se grafican los datos del explorador antes y despus de la correccin
respecto al anemmetro (Figura 4), donde se observa que los datos se ajustan a la recta de forma y=x.

Figura 4 Izq.: Correlacin anemmetro corregido vs Explorador (2010). Derecha: Datos corregidos del explorador (2010)

Fuente: Elaboracin propia

1
ROM 3.1-99 recomienda este valor para buques con eslora mayor a 25 metros.

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2.2 ANLISIS DE CLIMA MEDIO

A partir de la estadstica corregida del Explorador Elico, se realiza un anlisis estadstico de medio plazo
a los datos correspondientes al ao 2010, siguiendo las indicaciones de la Pub. 3201 (SHOA, 2005). Este
anlisis busca determinar la direccin y magnitud del viento reinante en la zona, es decir, las condiciones
medias de viento durante la actividad costera, de gran relevancia en la etapa de servicio y operacin, ya
que esta condicin nos permite tomar decisiones respecto a la actividad en el puerto.
Consiste en la formulacin de tablas de incidencia y rosas de magnitud.
2.2.1 ANLISIS ANUAL
La direccin SW, adems de la WSW, son las ms repetidas y suman 34% del total de los datos para el ao
2010. Estas direcciones se combinan con mayor frecuencia en los intervalos 4-6, 2-4 y 6-8 m/s de magnitud;
rangos que presentan aproximadamente 65% de los registros.
El 90% de los datos tiene magnitud menor a 8 m/s. Registros superiores a 18 m/s son menor al 1%,
dndose esta condicin en las direcciones ESE, SE, SSE, SW y WSW. La presencia ms importante del primer
cuadrante corresponde a la direccin ENE (6.74%), el total de estas acumulan 26%.
Se observa que 60% de los datos tienen magnitud inferior a 4 m/s, los cuales se presentan en todas las
direcciones dadas. Esta condicin se repite hasta el intervalo 10-12 m/s, el cual presenta registros E en
mismo nmero que WSW (27 observaciones). 10% se encuentra entre 8 y 14 m/s.
El primer cuadrante es el segundo, seguido del tercero, que presenta ms registros y su importancia en la
estacionalidad del ao se detallar en el punto siguiente. Respecto al segundo y cuarto cuadrante, su
presencia es menor y se componen mayoritariamente de velocidades menores a los 8 m/s.
La condicin reinante que se debe considerar en el diseo operacional es un viento direccin SW con
magnitud en el rango 4-6 m/s.
Para mayor detalle ver Tabla 2 y Figura 5 Rosa de magnitud ao 2010

Tabla 2 Incidencia anual basado en 2010

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 57 91 31 25 7 2 213 2,44 2,44
NNE 147 177 92 29 7 5 1 458 5,24 7,68
NE 164 242 99 27 11 3 1 547 6,26 13,94
ENE 183 280 82 27 10 5 2 589 6,74 20,68
E 140 214 47 32 16 27 14 7 6 4 507 5,80 26,49
ESE 168 200 41 17 10 12 4 1 3 456 5,22 31,71
SE 126 151 37 16 1 6 1 338 3,87 35,58
SSE 96 125 33 2 5 3 2 1 267 3,06 38,63
S 118 149 47 15 6 4 1 3 343 3,93 42,56
SSW 161 180 79 27 6 2 455 5,21 47,77
SW 230 448 487 366 167 118 45 14 7 9 2 1893 21,67 69,44
WSW 148 345 367 199 56 27 9 7 2 2 1162 13,30 82,74
W 93 133 117 43 16 9 4 1 1 417 4,77 87,51
WNW 95 98 58 30 8 5 294 3,37 90,88
NW 79 96 56 26 10 3 1 1 272 3,11 93,99
NNW 109 119 63 28 11 6 4 1 341 3,90 97,89
N 51 75 29 17 5 6 1 184 2,11 100,00
TOTAL 2165 3123 1765 926 352 243 87 33 21 18 3 8736
RE[%] 24,78 35,75 20,20 10,60 4,03 2,78 1,00 0,38 0,24 0,21 0,03
ACUM[%] 24,78 60,53 80,73 91,33 95,36 98,15 99,14 99,52 99,76 99,97 100,00
Fuente: Elaboracin propia

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Figura 5 Rosa de magnitud ao 2010

Fuente: Elaboracin propia

2.2.2 ANLISIS MENSUAL

El clima reinante planteado en 2.2.1 tiene variaciones a lo largo del ao. Durante el mes de febrero, la
componente SW se acenta notablemente, alcanzando adems de la NE. Ambas decaen (en cantidad de
datos) en marzo y abril, sobre todo SW la cual baja hasta el 20% en abril. Durante el mes de junio vuelven
a presentarse direcciones NE las cuales se volvern crticas en julio con velocidades altas en la direccin E.
2.2.2.1 Enero-febrero-marzo
En enero hay presencia de magnitudes menores a 4 m/s en todas las direcciones. El 85% es menor a 6 m/s.
La combinacin ms repetida es SW 2-4 m/s. Direcciones del primer cuadrante son el 25% de los datos.
Menos del 5% superan 8 m/s. WSW y SW son el 25 de los registros. Reinante SW con velocidad mxima
en el rango de 14 segundos (3 registros).
Durante febrero SW es reinante con 30% de los datos y las mayores velocidades. El 8% supera los 10 m/s
y slo en direcciones SW y WSW. Entre el primer y el cuarto cuadrante acumular 44% del registro. La
combinacin ms repetida es SW magnitud 6-8 m/s.
En marzo, la combinacin ms repetida es SW para dos rangos de magnitud: 8-10 y 10-12 m/s. Menos del
3% supera 12 m/s. 90% menor a 10 m/s. La velocidad mxima registrada en rango 14-16 m/s. Condicin
similar al mes anterior.
Figura 6 Rosas de magnitud primer trimestre

Fuente: Elaboracin propia

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2.2.2.2 Abril-mayo-junio
Para abril la condicin no vara respecto a los meses anteriores. Decae la frecuencia del tercer cuadrante
al 20%. El 90% est bajo los 8 m/s de magnitud. En el mes de mayo, el 95% de los datos menor a 10 m/s.
El otro 5% lo componen magnitudes de hasta los 20-22 m/s. Este ltimo rango presenta slo una
observacin. Menos del 3% supera los 12 m/s. La direccin reinante es SW, pero tambin hay presencia
importante del primer y cuarto cuadrante que acumula el 60% de los datos. Durante junio hay 2% que
abarca desde 12 a 22 m/s de magnitud. El primer cuadrante presenta 36%, siendo la direccin ENE la ms
repetida, seguida de NE y E. La condicin reinante es SW entre 2 y 6 m/s. Figura 7.

Figura 7 Rosas de magnitud segundo trimestre

Fuente: Elaboracin propia

2.2.2.3 Julio-agosto-septiembre
Durante el mes de julio tenemos la primera variacin en la condicin reinante. Se tiene que la direccin E
acumula el 17% de los datos, superando a SW (14%). Las dems direcciones no superan el 10% de los datos
de forma independiente. Las mayores velocidades se dan en E, ESE, SW y WSW. El 83% de tiene magnitud
menor a 10 m/s. Se alcanzan velocidades de hasta el rango 18-20 m/s en las direcciones SW y E. En agosto
se observa importante presencia del primer cuadrante (30%), aunque vuelve a ser SW la direccin
reinante, seguida de WSW. EL rango ms repetido es 2-4 y 4-6m/s. Tambin se nota una presencia del 12%
de la direccin NNE, que es la tercera ms repetida durante este mes. La velocidad mxima registrada es
del orden de 14 m/s en la direccin W. Septiembre presenta el 95% de los datos con magnitud menor a 8
m/s y las mayores velocidades del orden de 18 m/s (1 observacin) y 16 m/s direcciones WSW y ENE.
Figura 8

2.2.2.4 Octubre-noviembre-diciembre
Durante el ltimo trimestre la condicin no vara en gran medida excepto por la alta frecuencia SW durante
noviembre (27%). La condicin reinante en este periodo es SW y velocidades del orden 10 m/s. En el mes
diciembre la direccin WSW es casi tan importante como SW sumando el 20% de los datos. Slo hay un
registro que supere los 12 m/s y las direcciones del primer cuadrante estn presentes con magnitud menor
a 8 m/s y representan menos del 30% de los datos en cada mes. Figura 9

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Figura 8 Rosas de magnitud tercer trimestre

Fuente: Elaboracin propia

Figura 9 Rosas de magnitud cuarto trimestre

Fuente: Elaboracin propia

Junto con este anlisis, se obtienen las velocidades mximas registradas para cada direccin durante el
ao 2010. Los valores son

Tabla 3 Velocidades mximas en m/s para cada direccin

N NNW NW WNW W WSW
12.1 15.5 16.1 11.9 16.1 18.7
SW SSW S SSE SE ESE
21.3 11.6 16.7 20.7 13.6 18.5
E ENE NE NNE
19.8 15.1 12.1 12.1

Fuente: Elaboracin propia

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2.3 ANLISIS DE CLIMA EXTREMO

El anlisis estadstico de los valores extremos se refiere a la estimacin de las mximas velocidades del
viento con periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 aos (SHOA, 2005). Este anlisis es el mtodo para
determinar la magnitud del viento de diseo que impactar al buque atracado en los periodos de retorno
dados. Se usar para ello la distribucin Gumbel de la forma
Y = A( ln( ln(F))) + B
y se define la intensidad de la muestra
nmero de datos analizados
= nmero de aos de observacin
Luego se obtiene F a partir de la expresin asociada al perodo de retorno T
1
F=1
T
donde F es la funcin de probabilidad de ploteo de Gringorten, la cual permite finalmente formar la
ecuacin de la recta ajustada.
Se utilizar el mtodo de seleccin de datos sobre umbral ya que ste incorpora una mayor extensin de
valores entregando resguardo al resultado final. Se elige arbitrariamente para dicho umbral una magnitud
de velocidad del viento de 25 m/s, obtenindose una seleccin de 719 eventos extremos. Este gran
nmero de datos nos permite alcanzar una alta correlacin con la distribucin Gumbel. Se observa que la
magnitud del viento de diseo aumenta con el pasar de los aos, pero tambin que a medida que el
periodo de retorno aumenta exponencialmente, la velocidad no aumenta de la misma manera, sino que
cada vez su crecimiento es menor.
La validez de la distribucin de funcin aplica hasta 3 veces el tamao del registro (Liu & Frigaard, 2001),
lo que nos permite validar los resultados para periodos de retorno hasta 99 aos. La grfica del ajuste de
los datos se muestra en Anexo, Error! No se encuentra el origen de la referencia..

Figura 10 Ajuste de Gumbel linealizado

Fuente: Elaboracin propia

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Se observa una alta correlacin entre los datos seleccionados para dicho anlisis y la distribucin de
Gumbel. El viento de diseo ser el correspondiente al periodo de tiempo en que se defina la vida til de
la estructura que ser descrita en el prximo captulo.

Tabla 4 Outputs clima extremo

A B Correlacin Datos seleccionados
1.81 25.29 0.985 33.41 719
Tr [aos] Y [m/s]
2 32.89
5 34.56
10 35.82
25 37.49
50 38.74
100 40.00
Fuente: Elaboracin propia

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3 CARGAS SOBRE UN BUQUE ATRACADO

A partir del anlisis de valores extremos efectuado en la seccin 2.3, se calculan las cargas que generan
sobre un buque portacontenedor tipo Panamax (ver Anexo, Figura 12 ) y sobre las defensas del Sitio 3 de
atraque cuando es sometido al viento de diseo.
3.1 RIESGO Y VIDA TIL
Se define como vida de proyecto a un rea de Navegacin o Flotacin al periodo de tiempo que va desde
el comienzo de su construccin hasta su inutilizacin, abandono o cambio de uso, y se divide en las fases
de construccin y servicio. En esta ltima, se consideran las condiciones extremas de trabajo, que limitan
la operatividad e incluso la paralizan mientras subsistan condiciones climticas ms severas a las del diseo
de las estructuras de su contorno. Dado el carcter aleatorio de bastantes de los parmetros que afectan
a las condiciones de uso de estas obras martimas, se adoptarn valores sugeridos en ROM 3.1 para
nuestro tipo de obra, la cual se caracteriza como Infraestructura de carcter general2 de Nivel 23 (ver
Anexo, Tabla 17.
Segn esto, se define el periodo de la etapa de servicio y, por consiguiente, el periodo de retorno en 50
aos. Luego, el viento de diseo es 34.31 m/s (Tabla 4).
Se adoptar como riesgo mximo admisible el de iniciacin de averas o el de destruccin total atendiendo
a la importancia de los daos sobre el buque afectado y a las consecuencias que estos daos puedan
ocasionar en la operacin del rea que se analiza.
3.2 ESFUERZO RESULTANTE DE LA PRESIN DEL VIENTO SOBRE BUQUE DE DISEO
En todas las maniobras el viento es uno de los principales factores a considerar, ya que su presencia es
constante y su variacin tambin. La accin del viento uniforme se esquematiza en la Figura 11, en la que
se muestra la fuerza resultante R V sobre la obra muerta del buque, cuya lnea de accin normalmente no
pasar por el centro de gravedad del barco, por lo que el sistema de fuerzas se descompone en una fuerza
en el sentido longitudinal del buque, otra en el sentido transversal y un momento de eje vertical. La
componente en el sentido longitudinal tiende a hacer avanzar o retroceder al buque, dependiendo de la
direccin del viento. As tambin, la fuerza en el sentido transversal tiende a desplazar al buque con un
movimiento de deriva. El momento resultante trata de hacer evolucionar al buque girndolo en el sentido
correspondiente sobre un eje vertical. El efecto de la accin del viento tender a llevar al buque en
conjunto a sotavento, cuyo abatimiento depender de la fuerza resultante. La manera cmo reacciona un
buque a la fuerza del viento depende fundamentalmente de la direccin e intensidad del viento, de la
forma y distribucin de la superestructura de su obra muerta, de la forma de la carena y de la diferencia
de calados entre proa y popa, entre otros.
Se determinar mediante la formulacin consignada en ROM 3.1, Parte 4 de la formulacin simplificada,
dado que no se dispone de informacin precisa de los factores de forma CVT y CVL :

R V = CVF Vvr 2 (ATV cos2 (avr ) + ALV sen2 (avr ))
2g

2
Se define como reas de navegacin o flotacin de carcter general; no ligadas a la explotacin industrial o de una
sola terminal concreta.
3
Nivel de Seguridad Requerido: Riesgo moderado de prdida de vidas humanas o daos medioambientales en caso
de accidente.

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Donde
R V = Fuerza resultante horizontal, en ton.
CVF = Factor de forma. A falta de determinacin ms precisa se adopta el valor 1.3.
Vvr = Velocidad del viento de diseo referida al buque.
ATV = B(G + ht ) = rea de proyeccin transversal del buque expuesta al viento, en m2
ALV = Lpp (G + hL ) = rea de proyeccin longitudinal del buque expuesta al viento, en m2
avr = ngulo entre el eje longitudinal del buque, considerado de proa a popa y la direccin de
actuacin del viento relativo en grados. y g son el peso especfico del aire y la aceleracin de la
gravedad respectivamente.

Los valores de ht y hL son obtenidos a partir de los valores promedio a plena carga para buques
Portacontenedores (Anexo, Tabla 18).
La direccin de diseo es SW, obtenida del clima medio. El ngulo que forma con el eje longitudinal del
buque es 135.
Reemplazando los valores en la expresin se obtienen las resultantes mostradas a continuacin:

Rv [ton] F LV [ton] F TV [ton] M [ton * m]

129 -127 21 622

Figura 11 Esquematizacin para clculo de esfuerzo resultante

Fuente: ROM 3.1

15
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

4 REFERENCIAS
Liu & Frigaard. (2001). Generation and analysis of random waves.
PIANC. (1995). Criteria for movements of moored ships on harbours .
ROM-3.1. (2000). Recomendaciones para Obras Martimas.
SHOA. (2005). Pub. 3201. Especificaciones Tcnicas para mediciones y anlisis oceanogrficos.
Sousa, e. (2012).
Winckler, P. (2017). Modelado de procesos costeros (borrador).

16
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

5 ANEXO
5.1 FIGURAS
Figura 12 Plano de un buque Portacontenedor

Fuente: Elaboracin propia

Figura 13 En orden desde arriba: registro del Faro, registro del explorador y correlacin entre ambos

Fuente: Elaboracin propia

17
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

5.2 TABLAS
Tabla 5 Incidencia enero
U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 4 6 4 2 16 2.15 2.15
NNE 9 11 5 3 28 3.77 5.92
NE 15 22 8 1 46 6.19 12.11
ENE 12 26 2 40 5.38 17.50
E 19 22 1 42 5.65 23.15
ESE 16 15 31 4.17 27.32
SE 15 11 26 3.50 30.82
SSE 17 10 27 3.63 34.45
S 9 22 4 35 4.71 39.17
SSW 14 20 19 2 55 7.40 46.57
SW 7 18 43 60 12 5 3 148 19.92 66.49
WSW 10 36 56 16 4 1 123 16.55 83.04
W 7 19 8 34 4.58 87.62
WNW 11 18 1 1 31 4.17 91.79
NW 17 9 2 1 29 3.90 95.69
NNW 10 7 2 2 21 2.83 98.52
N 3 6 2 11 1.48 100.00
TOTAL 195 278 157 87 17 6 3 743
RE[%] 26.24 37.42 21.13 11.71 2.29 0.81 0.40 0.00 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 26.24 63.66 84.79 96.50 98.79 99.60 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 6 Incidencia febrero

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 1 2 1 4 0.60 0.60
NNE 5 4 3 3 1 16 2.38 2.98
NE 8 20 11 1 40 5.95 8.93
ENE 19 44 4 1 1 69 10.27 19.20
E 21 20 41 6.10 25.30
ESE 21 32 1 54 8.04 33.33
SE 15 28 1 2 46 6.85 40.18
SSE 9 15 3 27 4.02 44.20
S 7 8 3 18 2.68 46.88
SSW 9 9 4 4 1 27 4.02 50.89
SW 13 19 28 52 40 24 11 8 195 29.02 79.91
WSW 6 24 18 15 12 4 1 4 84 12.50 92.41
W 8 3 6 17 2.53 94.94
WNW 4 7 1 2 1 15 2.23 97.17
NW 1 1 1 1 4 0.60 97.77
NNW 3 3 1 1 8 1.19 98.96
N 4 2 1 7 1.04 100.00
TOTAL 150 240 87 84 58 29 12 12 672
RE[%] 22.32 35.71 12.95 12.50 8.63 4.32 1.79 1.79 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 22.32 58.04 70.98 83.48 92.11 96.43 98.21 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

18
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 7 Incidencia marzo

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 1 3 2 2 2 10 1.34 1.34
NNE 1 9 5 1 16 2.15 3.49
NE 7 18 10 1 36 4.84 8.33
ENE 25 36 12 1 1 75 10.08 18.41
E 20 28 1 1 50 6.72 25.13
ESE 30 22 1 53 7.12 32.26
SE 28 28 1 57 7.66 39.92
SSE 10 11 21 2.82 42.74
S 7 16 7 1 31 4.17 46.91
SSW 11 11 5 5 1 33 4.44 51.34
SW 8 28 29 53 53 43 14 4 232 31.18 82.53
WSW 8 16 14 12 3 3 1 57 7.66 90.19
W 5 6 9 3 2 1 26 3.49 93.68
WNW 5 6 3 3 2 19 2.55 96.24
NW 11 3 1 15 2.02 98.25
NNW 2 5 1 1 9 1.21 99.46
N 1 2 1 4 0.54 100.00
TOTAL 169 256 102 83 63 51 16 4 744
RE[%] 22.72 34.41 13.71 11.16 8.47 6.85 2.15 0.54 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 22.72 57.12 70.83 81.99 90.46 97.31 99.46 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 8 Incidencia abril

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 2 5 1 5 13 1.81 1.81
NNE 11 9 12 4 36 5.00 6.81
NE 14 26 17 2 1 60 8.33 15.14
ENE 10 23 22 8 3 66 9.17 24.31
E 6 13 8 7 2 36 5.00 29.31
ESE 9 12 6 3 3 33 4.58 33.89
SE 12 6 8 5 1 32 4.44 38.33
SSE 7 4 4 1 16 2.22 40.56
S 16 15 4 2 2 39 5.42 45.97
SSW 18 17 7 3 45 6.25 52.22
SW 15 36 41 23 10 12 8 1 146 20.28 72.50
WSW 15 21 24 12 5 3 80 11.11 83.61
W 7 8 2 5 2 1 25 3.47 87.08
WNW 8 3 4 1 1 1 18 2.50 89.58
NW 2 6 3 1 1 13 1.81 91.39
NNW 13 13 6 6 3 1 1 43 5.97 97.36
N 5 10 1 2 1 19 2.64 100.00
TOTAL 170 227 170 90 33 19 10 1 720
RE[%] 23.61 31.53 23.61 12.50 4.58 2.64 1.39 0.14 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 23.61 55.14 78.75 91.25 95.83 98.47 99.86 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

19
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 9 Incidencia mayo

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 4 6 2 1 13 1.75 1.75
NNE 13 19 9 5 2 48 6.45 8.20
NE 15 31 7 2 2 57 7.66 15.86
ENE 27 25 6 3 2 2 65 8.74 24.60
E 13 29 9 2 2 1 56 7.53 32.12
ESE 14 26 5 4 4 1 54 7.26 39.38
SE 8 14 7 2 31 4.17 43.55
SSE 6 12 4 1 1 24 3.23 46.77
S 9 11 2 3 1 1 27 3.63 50.40
SSW 12 7 5 4 1 29 3.90 54.30
SW 22 46 46 23 9 6 2 1 2 157 21.10 75.40
WSW 15 25 27 10 4 2 1 1 85 11.42 86.83
W 6 5 4 3 2 20 2.69 89.52
WNW 3 5 1 5 14 1.88 91.40
NW 6 8 8 3 3 1 29 3.90 95.30
NNW 7 8 7 2 2 2 28 3.76 99.06
N 2 3 1 1 7 0.94 100.00
TOTAL 182 280 148 71 33 18 6 3 2 1 744
RE[%] 24.46 37.63 19.89 9.54 4.44 2.42 0.81 0.40 0.00 0.27 0.13
ACUM[%] 24.46 62.10 81.99 91.53 95.97 98.39 99.19 99.60 99.60 99.87 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 10 Incidencia junio

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 2 5 2 1 10 1.39 1.39
NNE 10 9 9 1 3 32 4.44 5.83
NE 23 40 8 2 73 10.14 15.97
ENE 34 42 6 3 1 86 11.94 27.92
E 14 30 10 1 1 4 60 8.33 36.25
ESE 26 32 5 1 64 8.89 45.14
SE 13 22 4 2 41 5.69 50.83
SSE 12 14 3 29 4.03 54.86
S 8 7 2 1 18 2.50 57.36
SSW 9 6 7 1 23 3.19 60.56
SW 18 34 33 18 15 8 4 5 3 2 140 19.44 80.00
WSW 4 19 11 10 4 6 2 1 57 7.92 87.92
W 3 7 8 3 3 3 1 28 3.89 91.81
WNW 2 5 3 2 2 14 1.94 93.75
NW 2 7 3 1 1 2 1 17 2.36 96.11
NNW 1 9 5 1 2 18 2.50 98.61
N 4 3 3 10 1.39 100.00
TOTAL 185 291 122 45 30 28 7 1 6 3 2 720
RE[%] 25.69 40.42 16.94 6.25 4.17 3.89 0.97 0.14 0.83 0.42 0.28
ACUM[%] 25.69 66.11 83.06 89.31 93.47 97.36 98.33 98.47 99.31 99.72 100.00
Fuente: Elaboracin propia

20
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 11 Incidencia julio

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16
16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 7 5 2 4 2 20 2.69 2.69
NNE 13 8 9 2 1 1 34 4.57 7.26
NE 10 8 6 5 4 3 1 37 4.97 12.23
ENE 6 5 2 3 1 2 1 20 2.69 14.92
E 11 33 6 10 10 22 14 7 6 4 123 16.53 31.45
ESE 10 10 9 7 3 11 4 1 3 58 7.80 39.25
SE 1 7 4 3 1 5 1 22 2.96 42.20
SSE 3 5 4 4 2 2 20 2.69 44.89
S 8 2 5 3 1 3 22 2.96 47.85
SSW 14 17 5 4 2 1 43 5.78 53.63
SW 28 32 17 11 10 5 1 1 1 4 110 14.78 68.41
WSW 14 27 8 8 2 1 2 1 1 1 65 8.74 77.15
W 12 13 7 1 1 1 35 4.70 81.85
WNW 17 12 7 1 37 4.97 86.83
NW 9 15 3 1 28 3.76 90.59
NNW 18 14 5 1 2 1 1 42 5.65 96.24
N 6 11 3 3 3 1 1 28 3.76 100.00
TOTAL 187 224 102 61 48 58 28 11 13 12 744
RE[%] 25.13 30.11 13.71 8.20 6.45 7.80 3.76 1.48 1.75 1.61 0.00
ACUM[%] 25.13 55.24 68.95 77.15 83.60 91.40 95.16 96.64 98.39 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 12 Incidencia agosto

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 8 15 4 7 2 36 4.84 4.84
NNE 27 34 17 5 3 1 87 11.69 16.53
NE 16 10 11 8 3 48 6.45 22.98
ENE 2 16 6 5 1 1 31 4.17 27.15
E 6 10 2 1 1 20 2.69 29.84
ESE 4 10 3 17 2.28 32.12
SE 6 4 2 12 1.61 33.74
SSE 4 4 3 11 1.48 35.22
S 9 14 3 2 1 29 3.90 39.11
SSW 17 24 5 2 48 6.45 45.56
SW 28 46 32 10 2 118 15.86 61.42
WSW 12 47 32 12 6 109 14.65 76.08
W 11 17 9 1 1 1 40 5.38 81.45
WNW 8 5 11 3 27 3.63 85.08
NW 6 10 8 6 30 4.03 89.11
NNW 12 18 12 8 2 52 6.99 96.10
N 8 9 7 3 1 1 29 3.90 100.00
TOTAL 184 293 167 73 22 4 1 744
RE[%] 24.73 39.38 22.45 9.81 2.96 0.54 0.13 0.00 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 24.73 64.11 86.56 96.37 99.33 99.87 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

21
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 13 Incidencia septiembre

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 8 19 7 1 1 36 5.00 5.00
NNE 26 27 8 1 1 63 8.75 13.75
NE 10 14 5 29 4.03 17.78
ENE 11 16 8 2 1 38 5.28 23.06
E 6 10 6 4 26 3.61 26.67
ESE 8 8 4 20 2.78 29.44
SE 6 11 1 18 2.50 31.94
SSE 3 14 2 1 20 2.78 34.72
S 11 15 4 30 4.17 38.89
SSW 17 17 2 36 5.00 43.89
SW 27 38 56 20 2 7 2 152 21.11 65.00
WSW 18 37 47 18 3 2 1 2 128 17.78 82.78
W 11 10 10 4 1 1 37 5.14 87.92
WNW 7 5 6 2 1 21 2.92 90.83
NW 5 7 5 1 1 19 2.64 93.47
NNW 13 9 5 2 1 30 4.17 97.64
N 5 9 2 1 17 2.36 100.00
TOTAL 192 266 176 57 10 12 3 2 2 720
RE[%] 26.67 36.94 24.44 7.92 1.39 1.67 0.42 0.28 0.28 0.00 0.00
ACUM[%] 26.67 63.61 88.06 95.97 97.36 99.03 99.44 99.72 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 14 Incidencia octubre

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 7 8 5 1 21 2.82 2.82
NNE 5 21 8 4 38 5.11 7.93
NE 18 23 7 2 50 6.72 14.65
ENE 10 20 3 33 4.44 19.09
E 7 13 2 3 25 3.36 22.45
ESE 15 14 5 1 35 4.70 27.15
SE 10 8 8 1 27 3.63 30.78
SSE 10 18 3 31 4.17 34.95
S 16 17 7 7 47 6.32 41.26
SSW 7 19 4 2 32 4.30 45.56
SW 18 46 43 19 6 4 136 18.28 63.84
WSW 11 34 52 16 3 3 1 120 16.13 79.97
W 3 10 23 12 3 1 52 6.99 86.96
WNW 5 8 6 3 1 1 24 3.23 90.19
NW 5 6 6 4 3 24 3.23 93.41
NNW 8 13 5 4 30 4.03 97.45
N 5 8 4 2 19 2.55 100.00
TOTAL 160 286 191 80 16 10 1 744
RE[%] 21.51 38.44 25.67 10.75 2.15 1.34 0.13 0.00 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 21.51 59.95 85.62 96.37 98.52 99.87 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

22
 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 15 Incidencia noviembre

U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 7 12 3 22 2.96 2.96
NNE 17 16 7 40 5.38 8.33
NE 17 15 8 2 42 5.65 13.98
ENE 16 11 5 32 4.30 18.28
E 8 2 1 3 14 1.88 20.16
ESE 8 11 2 1 22 2.96 23.12
SE 4 8 1 13 1.75 24.87
SSE 8 7 1 1 17 2.28 27.15
S 6 8 3 1 18 2.42 29.57
SSW 17 17 9 1 1 45 6.05 35.62
SW 26 55 65 46 6 4 202 27.15 62.77
WSW 11 16 37 38 6 1 109 14.65 77.42
W 9 19 8 8 1 45 6.05 83.47
WNW 10 13 7 5 35 4.70 88.17
NW 16 4 8 5 33 4.44 92.61
NNW 14 12 7 1 34 4.57 97.18
N 8 9 3 1 21 2.82 100.00
TOTAL 202 235 175 113 14 5 744
RE[%] 27.15 31.59 23.52 15.19 1.88 0.67 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 27.15 58.74 82.26 97.45 99.33 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia
Tabla 16 Incidencia diciembre
U[M/S]
DIR 0-2 2-4 4-6 6-8 8-10 10-12 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 TOTAL RE[%] ACUM[%]
N 6 5 1 12 1.72 1.72
NNE 10 10 20 2.87 4.59
NE 11 15 1 2 29 4.16 8.75
ENE 11 16 6 1 34 4.88 13.63
E 9 4 1 14 2.01 15.64
ESE 7 8 15 2.15 17.79
SE 8 4 1 13 1.87 19.66
SSE 7 11 6 24 3.44 23.10
S 12 14 3 29 4.16 27.26
SSW 16 16 7 39 5.60 32.86
SW 20 50 54 31 2 157 22.53 55.38
WSW 24 43 41 32 4 1 145 20.80 76.18
W 11 16 23 7 1 58 8.32 84.51
WNW 15 11 8 3 2 39 5.60 90.10
NW 10 12 7 2 31 4.45 94.55
NNW 8 11 6 1 26 3.73 98.28
N 4 1 5 1 1 12 1.72 100.00
TOTAL 189 247 168 82 8 3 697
RE[%] 27.12 35.44 24.10 11.76 1.15 0.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
ACUM[%] 27.12 62.55 86.66 98.42 99.57 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00
Fuente: Elaboracin propia

Tabla 17 Vidas tiles mnimas para reas de navegacin o flotacin de carcter definitivo (en aos)

Fuente: ROM 3.1

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 Hidrulica Martima
Proyecto 2 Viento

Tabla 18 Alturas medias a plena carga para buques Portacontenedores

Fuente: ROM 3.1

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