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CONTENIDO

CAPITULO I: GENERALIDADES

INTRODUCCION 8
PROBLEMATICA DEL TEMA 9
IMPORTANCIA DEL TEMA 9
OBJETIVOS 10

CAPITULO II: CONCEPTOS BASICOS

DEFINICION DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS Y 11


PRESUPUESTOS
TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS 12
HORIZONTALES
TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION EN OBRAS 14
VERTICALES
DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO 17
DEFINICION Y TIPO DE MATERIALES 20

CAPITULO III: NORMAS Y EQUIPOS DE CONSTUCCION

NORMAS DE RENDIMIENTO DE EQUIPOS EN OBRAS 23


HORIZONTALES
PORCENTAJES DE DESPERDICIOS A EMPLEAR EN MATERIALES 34

CAPITULO IV: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS VERTICALES

MAMPOSTERIA 35
CONCRETO 36
TUBOS Y ACCESORIOS 40
PINTURAS 42
LAMINAS DE ZINC 43
BLOQUES 44
LADRILLOS 44
PIEDRA CANTERA O TOBAS 45
CAJAS DE REGISTRO 45
LOSETAS 46
FORMALETAS 48
INSTALACIONES ELECTRICAS 50
CIELO FALSO 50
ACERO DE REFUERZO 52
CRITERIO DE FUNDACIONES 55
TIPOS DE FUNDACIONES 56
CAPITULO V: ESPECIFICACIONES GENERALES EN OBRAS HORIZONTALES

ESTRUCTURAS DEL PAVIMENTO DEL CAMINO 59


CARPETA DE ARENA - ASFALTO EN FRIO 60
CARPETAS DE CONCRETO BITUMINOSO MEZCLADO EN PLANTA 64
RIEGO Y APLICACION DEL MATERIAL BITUMINOSO 65
CANALES ABIERTOS 67
PAVIMENTO DE ADOQUINES DE CONCRETO 68

CAPITULO VI: DETERMINACION DE TAKE-OFF


EN UNA CONSTRUCCION VERTICAL

FUNDACIONES 72 PUERTAS 142


ESTRUCTURA DE CONCRETO 92 VENTANAS 143
MAMPOSTERIA 109 OBRAS SANITARIAS 144
TECHOS Y FASCIAS 125 ELECTRICIDAD 147
ACABADOS 132 PINTURA 148
CIELO FALSO 134 ANDAMIO 149
PISOS 139

CAPITULO VII: DETERMINACION DE TAKE-OFF


EN UNA CONSTRUCCION HORIZONTAL

MOVIMIENTO DE TIERRA 152


CALCULO DE AREAS 156
CALCULO DE VOLUMENES 163
DISEO DE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO 166
CALCULO DE CUNETAS 169

CAPITULO VIII: ANEXOS

INDICE DE ANEXOS
CONCLUSIONES
BIBLIOGRAFIA
INTRODUCCION

Ya comprendern nuestros lectores que es materialmente imposible crear una


obra que comprendan todos los detalles existentes en una construccin, ya que
stos son infinitos, y por mucho que extendiramos sta obra, siempre habran
casos nuevos, distintos. Por eso aqu exponemos unos cuntos casos, de los que
el lector pueda aprender lo fundamental y lo aplique a cuntos problemas se le
presenten.

Esta gua comprende el clculo de TAKE-OFF ( Cantidades de Obras ) aplicado a


detalles de carcter general, con los cules se pueda llegar a resolver todos los
problemas de ndole particular.

Para una mayor documentacin se incluyen conceptos bsicos referentes a


costos, presupuestos, cantidades de obras, terminologa aplicada en la
construccin, descripcin y definicin tanto de equipos como de materiales,
catlogos de materiales, etapas y mano de obra, as como tambin detalles
ilustrativos de las diversas etapas con sus respectivos comentarios de clculos
realizados a stos.

Con el fin que se pueda adaptar como bibliografa para los alumnos de 5to y 6to
ao de la carrera de ingeniera civil y aquellas personas que deseen estudiar con
mayor detalle algunas etapas o sub-etapas en particular, proporcionando normas y
criterios aplicados a materiales y equipos de construccin empleados en obras
verticales y horizontales; desde el movimiento de tierra hasta el acabado de la
construccin. Haciendo nfasis en las disposiciones nuevas y reformadas que
puedan estar fuera del conocimiento de los usuarios.

Adems estar basada en el estudio e investigacin de los diversos materiales


tanto los tradicionales como los modernos, con los cuales se pueda obtener el tipo
de construccin ms factible.

Nuestro deseo es que los lectores de sta monografa, estudiantes, docentes,


constructores y todas aquellas personas interesadas en el tema, encuentren la
solucin a problemas particulares asocindolos a ejemplos aqu presentados. Con
conseguir sta meta nos damos por satisfechos esperando les sean tiles en su
labor.
PROBLEMATICA DEL TEMA

Da a da surgen materiales nuevos en el mercado que hacen que las obras


tecnifiquen su forma de construccin, debido al empleo de stos y a los mtodos
constructivos.

As como cambian y se tecnifican los materiales, as deberan actualizarse los


materiales bibliogrficos que nos proporcionen normas y criterios de construccin
y de rendimiento a fin de que el estudiantado se mantenga actualizado referente a
stos cambios.

En la materia de costos y presupuestos existe la necesidad de crear un texto gua


que refuerce el tema TAKE OFF y contribuya al aprendizaje del mismo, sin
embargo sta gua que les presentamos no abarca todos los casos especficos
pero s ejemplos sencillos con los cuales se puedan asociar a casos particulares a
fin de dar solucin a los mismos.

IMPORTANCIA DEL TEMA

Al realizar un anlisis presupuestario de una obra el Ingeniero deber dar


respuesta a dos preguntas bsicas. Cunto costar la obra?, Cunto tiempo se
invertir en su realizacin?. Para contestar a ello, el ingeniero deber separar dos
clases de presupuestos:

1. Presupuesto de costo.
2. Presupuesto de tiempo.

Del presupuesto de costos se deducen conclusiones a cerca de rentabilidad,


posibilidad y conveniencia de ejecucin de la obra. Para ello debe coincidir el
presupuesto de costo con el costo real de ejecucin. Esto se logra haciendo
anlisis minucioso de la toma de datos de los planos, tratando de no omitir ni el
ms mnimo detalle porque por pequeo que ste fuera siempre se reflejar al
final. De ah la importancia que tiene el clculo de Take Off, el cul consiste en
determinar volmenes y cantidades de materiales pertenecientes a cada una de
las etapas que integran la obra .

El presupuesto de tiempo consiste en el clculo del tiempo de ejecucin de la


obra, el cul no abordaremos en la presente gua.
OBJETIVO GENERAL:

Aprender a calcular y analizar TAKE-OFF ( CANTIDADES DE OBRAS )


a travs de sta gua.

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Brindar detalles que ayuden a una mejor visualizacin en la secuencia de


etapas y sub-etapas .

A travs de las especificaciones aqu presentadas sirvan de base para obtener


criterios a utilizarse en determinada obra.

Proporcionar catlogos de etapas, mano de obra, equipos, y materiales con la


mayor cantidad de informacin necesaria que incluyan propiedades y usos a fin
de analizarlos tcnico y econmicamente.
CONCEPTOS BASICOS

Definicin de TAKE-OFF ( Cantidades de Obras ) : Se denomina Take Off a


todas aquellas cantidades de materiales que involucran los costos de una
determinada obra, dichas cantidades estn medidas en unidades tales como:
metros cbicos, metros lineales, metros cuadrados, quintales, libras, kilogramos y
otras unidades. De los cules depender en gran parte el presupuesto.

Definicin de Costos: Es la suma que nos dan los recursos ( materiales ) y el


esfuerzo ( mano de obra ) que se hayan empleado en la ejecucin de una obra.
Los costos se dividen en:

Costos Directos: Son todas aquellas erogaciones o gastos que se tiene que
efectuar para construir la obra, tienen la particularidad de que casi siempre stos
se refieren a materiales, mano de obra, maquinaria y equipos que quedan
fsicamente incorporados a la obra terminada.

Costos Indirectos: Son todas aquellas erogaciones que generalmente se hacen


para llevar a cabo la administracin de la obra tales gastos incluyen salarios,
prestaciones sociales, seguros, gastos administrativos, legales, fianzas,
depreciacin de vehculos, imprevistos, entre otros.

TERMINOLOGIA APLICADA EN LA CONSTRUCCION

EN OBRAS HORIZONTALES
Movimiento de tierra: Recibe sta denominacin el conjunto de operaciones
previas a la ejecucin de la obra, que tienen como fin preparar el terreno para
ajustarlo a las necesidades de la construccin que se ha de realizar.

Desmonte: Consiste en eliminar la vegetacin existente de la zona que ocupar el


camino. El desmonte comprende la ejecucin de operaciones tales como: Tala,
roza, desenraice, despalme, limpieza y quema.

Corte: Es aquella parte de la estructura de una obra vial realizada por la


excavacin del terreno existente con el fin de formar las secciones previstas en el
proyecto.

Terrapln: Es aquella parte de la estructura de una obra vial construida con


material producto de un corte o un prstamo, la cul queda comprendida entre el
terreno de fundacin y el pavimento.
Explanaciones: Son el conjunto de cortes y terraplenes de una obra vial
ejecutada hasta la superficie subrasante de acuerdo al proyecto. Su funcin es
proporcionar apoyo al pavimento.

Capa Subrasante: Es la capa de suelo que constituye la parte superior de las


explanaciones sobre la cul se construye el pavimento.

Sub-base: Se coloca para absorber deformaciones perjudiciales de la terracera


tambin acta como dreno para desalojar el agua, que se infiltra al pavimento y
para impedir la ascensin capilar del agua procedente de la terracera hacia la
base. Otra funcin consiste en servir de transicin entre el material de base,
generalmente granular ms o menos gruesos.
La sub-base ms fina de la base, acta como filtro e impide su incrustacin en la
sub-rasante.

Base: Es un elemento fundamental desde el punto de vista estructural, su funcin


consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a las capas
inferiores los esfuerzos producidos por el trnsito de una intensidad apropiada. La
base en muchos casos debe tambin drenar el agua que se introduzca a travs de
la carpeta o por los hombros del pavimento. Las bases pueden construirse de
diferentes materiales como: piedra triturada, asfalto o cal, macadam y losas de
concreto hidrulico.

Carpeta: Debe proporcionar una superficie de rodamiento adecuada con textura y


color conveniente que resista los efectos abrasivos del trnsito; desde el punto de
vista del objetivo funcional del pavimento, es el elemento ms importante.

Pavimento: Es una capa o conjunto de capas de materiales seleccionados,


comprendidos entre la subrasante y la superficie de rodamiento o rasante.

Pendiente: Toda recta que no est en posicin horizontal est inclinada, un


mismo segmento de recta puede tener afinidad de posiciones y por su puesto
afinidad de inclinaciones o pendientes.

Hombros: Constituyen aquella parte del camino contigua a la superficie de


rodamiento destinada tanto para permitir la detencin de vehculos en emergencia
como para aumentar la capacidad de la va y mejorar su nivel de servicio.

Cunetas: Son unas zanjas construidas al pie del talud de los cortes, al borde de
encauzar por gravedad las aguas de lluvias que le llegan desde el talud y desde la
superficie de rodamiento del camino. Normalmente cubren toda la longitud del
corte, evitan filtraciones hacia los materiales del pavimento o hacia el terreno de
fundacin, se impermeabilizan revistindolas con concreto.

Contracunetas: Son pequeas cunetas en la parte alta de un corte, paralelas al


borde superior del mismo, cuyo objeto es recibir y encauzar adecuadamente las
aguas que escurren superficialmente por la ladera evitando que lleguen al talud y
lo erosionen.

Alcantarillas: Son obras de drenaje menor, es un conducto cerrado a travs del


cul fluyen las aguas negras, el agua pluvial u otros desechos. El dimetro de la
alcantarilla es de 8 para ciudades pequeas y 10 para ciudades grandes. Sin
embargo no deber usarse un dimetro menor de 6 debido a las posibles
obstrucciones.

Subdrenes: Son elementos de un sistema de drenaje subterrneo cuya funcin es


captar, recolectar y desalojar el agua del terreno natural, de una terracera o de un
pavimento, de acuerdo con las caractersticas fijadas en el proyecto.

Abundamiento de tierra: Es el aumento de volumen que experimentan las tierras


al ser arrancadas del terreno o sea extradas de su estado natural a ste
fenmeno se conoce tambin como esponjamiento del terreno.

Permeabilidad: No es ms que la capacidad de ciertos materiales de dejar pasar


el agua, a travs de sus poros.

EN OBRAS VERTICALES

Zapata: Son elementos estructurales reforzados o no, que sirven para transmitir
las cargas de las columnas a tierra firme.

Parrilla: Llmese as al refuerzo ya armado de una zapata, losa de piso o losa de


techo, listo para ser colocado.

Refuerzo Principal: Es el refuerzo de acero longitudinal en vigas, columnas y con


un mayor espesor en las losas, que son los que toman los esfuerzos de tensin en
concreto reforzado.

Estribos: Son aros de acero generalmente de dimetro pequeo ( o 3/8 ), los


cules resisten los refuerzos de corte en vigas y columnas, y adems sirven para
confinar el hierro longitudinal.

Vigas: Son elementos estructurales horizontales o inclinados que generalmente


reciben carga transversal, produciendo esfuerzo de tensin y compresin en sus
secciones.

Viga Assmica: Son las vigas inferiores en las estructuras y las que ligan la parte
inferior de las columnas.
Viga de Amarre: Son vigas de espesor de la pared, la cul sirve para lograr unir
adecuadamente los elementos de la pared en paneles de tamao mediano.

Viga Corona: Es la viga superior o de remate de pared, son las que ligan la parte
superior de las columnas. Pueden ser de cargas o de remate.

Viga Dintel: Es la viga que remata la parte superior de un orificio, tal como puerta,
ventana u otro similar.

Viga Area: Es la viga que no descansa en la parte superior de ninguna pared, ni


otro apoyo similar.

Columnas: Es un elemento estructural que recibe las cargas verticales de la


estructura y las transmite al terreno por medio de las zapatas.

Capitel: Es un ensanchamiento en la parte superior de las columnas, para facilitar


la transmisin de cargas de losas a columnas.

Prales o barules: Son miembros verticales de madera o metal encargados de


resistir las cargas verticales en formaletas de vigas areas y losas.

Mnsula: Es un saliente en una columna con el cul se facilita el tomar ciertas


cargas verticales de carcter espacial, como rieles de gra, asientos de
estructuras, etc.

Coronamiento: Capa o acabado sobre un muro, pilar, chimenea o pilastra que


impide la penetracin del agua a la mampostera inferior.

Cubierta de Techo: Es la capa superior con la que forran los edificios para evitar
la infiltracin del agua y otros a su interior, adems de aislar los interiores a la
accin de los elementos como el viento y los rayos solares.

Canales: Son conductos metlicos o de otro material, los cules recogen el agua
de los techos y la hacen drenar en un solo punto.

Cielo Raso: Es una cubierta interior del techo, la cul evita que las piezas
estructurales de techos sean vistas, adems, sirve para proteger.

Fascia: Son protecciones generalmente metlicos que se usan en remates de


techo, cambios de nivel en los mismos cubriendo los puntos vulnerables a las
filtraciones.

Grgola: Es un aditamento de concreto en forma de canal pequeo para efectuar


los desages en techos planos.

Coladera: Es un aditamento con embudo y malla, en los cules drenan los techos
sobre los bajantes.
Jambas: Son los remates o marcos verticales que se le realizan a puertas y
ventanas.

Repello: Consiste en una capa de mortero de ms o menos un centmetro de


espesor, con la cul se recubre la pared que ha sido levantada y que sirve para
proteger la pared, lograr una superficie uniforme y una apariencia adecuada.

Fino: Consiste en una capa muy delgada de mezcla fina la cul consta de
cemento, cal y arenilla fina con agua. Con la cul se recubre el repello para lograr
una apariencia ms fina y uniforme.

Losa: Es un elemento estructural, formado por un piso areo de concreto


reforzado u otro material similar, dispuesto en paneles, los cules se apoyan en
las vigas y stas a su vez en columnas.

Cascote: Es una mezcla de piedra de tamao grande y mortero o concreto pobre,


la cul tambin sirve como base a los pisos.

Rodapi: Es una faja del mismo material del piso o de diferente material, con la
que se forma un borde en la pared en contacto con el piso, con el fin de facilitar la
limpieza del mismo y proteccin del acabado de pared.

Diafragma: Es una viga que transmite cargas menores en losas, transmitindolas


a las vigas maestras, se usan mucho en puentes.

Carpintera: Se da el nombre de carpintera al labrado y trabajo de la madera, una


vez dimensionada, esto es recibida del aserro .

Champa: Es una bodega en la cul se salvaguardan instrumentos y equipos. En


su forrado o paredes podemos emplear costoneras o ripios de madera. La
localizacin de la champa en el sitio de la obra ser en el lugar ms adecuado
donde pueda facilitar el movimiento de trabajo.

Formaleta: Es un molde fabricado de madera, hierro u otros materiales que


reproducen fielmente la cara exterior de las estructuras de concreto, y en el cul
es vaciado el concreto en su forma lquida mientras se endurece.

Desencofrar: Es la remocin de las piezas de la formaleta una vez que el


concreto ya ha fraguado.
DEFINICION Y DESCRIPCION DEL EQUIPO

TRACTORES: Son mquinas que convierten la energa del motor en energa de


traccin, se utilizan en diversas actividades tales como: Desbroce, desmonte,
excavacin, empuje, arrastre, zanjeo y algunas veces en ciertas nivelaciones
limitadas. Lo integran tres tipos fundamentales con variedad de tamao y potencia:
Bulldozer, Angledozer, Tiltdozer y de menos uso el Bowldozer.

Estas mquinas se presentan sobre neumticos o sobre orugas; poseen diversos


accesorios los que la convierten en un equipo mecnico, entre estos accesorios
tenemos: torres elevadoras, plumas laterales, cuchillas y desgarradores
(escarificadores), siendo stos ltimos los ms comunes.

Bulldozer: El movimiento de su cuchilla es solamente en sentido vertical y se


emplea en empujes de materiales a distancias no mayores de 90 metros.

Angledozer: El movimiento de su cuchilla es tanto en sentido vertical como


horizontal, sirve para realizar cortes y zanjas de varios tamaos. El rendimiento de
ste equipo es 10% menos que el anterior.

Tiltdozer: La inclinacin de su cuchilla con respecto a la horizontal llega hasta 45


y es empleado en bombeos de caminos, drenes, zanjas, etc.

MOTOESCREPAS O MOTOTRAILLAS: Son mquinas motorizadas para el


movimiento de tierra y realizan las actividades de excavacin, carga, transporte,
vertido y extendido del material de excavado.
MOTOCONFORMADORAS O MOTONIVELADORAS: Son mquinas de aplicaciones
mltiples, destinadas a mover, nivelar y afinar materiales sueltos; utilizadas en la
construccin y en la conservacin de caminos, el dispositivo principal es la cuchilla
de perfil curvo cuya longitud determina el modelo y potencia de la mquina, ste
dispositivo permite girar y moverse en todos los sentidos.

Adems podemos adaptarle dispositivos auxiliares tales como:


Escarificadores para arar o remover el terreno.
Hoja frontal de empuje para ejercer la accin del bulldozer.
Cargadores de materiales.

GRUAS: La gra es una de las mquinas ms verstiles y tiles, dentro del sector
de las construcciones, dada sus mltiples aplicaciones, ya que con solamente
cambiarle el tipo de brazo o aguiln o el aditamiento pendiente de ste, realiza
trabajos en izajes de elementos, vaciado de concreto, hinca de pilotes, asi como
movimiento de tierra ( excavaciones y acarreos ).

EQUIPO DE COMPACTACION: Lo constituye el conjunto de mquinas las cules


sirven para consolidar los suelos, de acuerdo al grado de compactacin
especificado.

El equipo se clasifica en:


- Pata de cabra. - Rejilla o malla
- Vibratorio. - Tambor de acero liso.
- De neumtico. - De pisones de alta velocidad.
- De pisones remolcados. - Combinaciones tales como:
- Tambor de acero liso y neumtico.

EQUIPO DE EXCAVACION: Son mquinas de movimiento de tierra de carga


estacionaria adecuada para cualquier tipo de terreno montadas sobre orugas o
neumticos, se distinguen cinco tipos:

pala normal o pala frontal.


pala retroexcavadora.
pala rastreadora.
draga o excavadora con balde de arrastre.
excavadora con cuchara de almeja o bivalva.

RETROEXCAVADORA: Son mquinas propias para excavar zanjas o trincheras,


que retroceden durante el proceso de trabajo. Los cucharones que emplea sta
mquina pueden ser anchos o angostos; anchos para suelos fciles de atacar y
angostos para terrenos duros o difciles.

CARGADORES FRONTALES: Son tractores montados sobre orugas o neumticos,


los cules llevan en su parte delantera un cucharn accionado por mandos
hidrulicos. Sirven para manipular materiales sueltos, sobre todo para levantarlo
tomndolos del suelo y descargarlo sobre camiones u otros medios de transporte.

PAVIMENTADORAS: Constan de dos unidades bsicas: el tractor y la regla


emparejadora. Las funciones del tractor son recibir, entregar, dosificar y esparcir el
asfalto que se encuentra en la parte delantera. El tractor tambin remolca la regla
emparejadora. Las funciones de ste son tender el asfalto al ancho y profundidad
deseada y proveer el acabado y compactacin inicial.

El asfalto se suministrar a la pavimentadora normalmente con un camin, los


camiones abastecedores son empujados por la pavimentadora a travs de unos
rodillos de empuje ubicados en la parte delantera de la pavimentadora, los cules
se ponen en contacto con las ruedas traseras del camin abastecedor y lo empuja
hacia adelante a medida que descarga el material dentro de la tolva de la
pavimentadora.

CAMIONES: Son las mquinas que se utilizan como auxiliares bsicos en todos
trabajos de movimiento de tierra, y adems en todo tipo de acarreos de materiales,
herramientas, equipos ligeros y transporte de personal. Dentro de los ms usuales
en los trabajos de movimiento de tierra son los de volteo.

VIBRADOR DE CONCRETO: Se utiliza para eliminar huecos, lo cul ayuda a la


consolidacin y asegura un estrecho contacto del concreto y el refuerzo u otros
materiales. Por lo general se utiliza vibradores elctricos o neumticos.

NIVEL DE LIENZA: Est diseado para pender de un hilo de dimetro adecuado,


se recomienda especialmente para mediciones horizontales.

NIVELETAS: Su funcin es fijar una altura tal que nos permita la trabajabilidad en
el terreno.

CINTA METRICA: Este instrumento es utilizado para conseguir una medicin


correcta, sta puede ser metlica u otro material flexible, adems deber estar sin
torceduras y a su mxima tensin.

ESCUADRA: Se usa para nivelar horizontal o verticalmente, as obtenemos una


perpendicularidad aproximada.

GRIFAS: Es un instrumento que sirve para manipular la varilla de acero, sta


permite darle forma a los estribos y otros elementos de refuerzo.

CIZALLA: Es una especie de tijera con capacidad de cortar hierro galvanizado


empleadas en la cobertura de techo.

MOJON: Son puntos de referencia que se colocan a cierta distancia de una


construccin.
LINDERO: Es la distancia entre dos mojones.

PISON: Su funcin es compactar capas de tierra nueva no mayores de 0.10 metro.

TAPESCO: Es un cargador el cul se recomienda para transportar bloques,


ladrillos, piedra cantera, u otros materiales de construccin .

ANDAMIO: Recibe el nombre de andamio la construccin provisional que sirve


como auxiliar para la construccin de las obras, haciendo accesibles unas partes
de ellas que no los son y facilitando la construccin de materiales al punto de
trabajo.

LIENZA: Se utiliza para dar la idea de la pendiente del terreno.

Existen otros equipos muy comunes que poseen gran aplicacin en toda
construccin tales como: martillo, manguera, mazo, taladro, sierra, formn, tenaza,
carretilla, cuchara, etc..
DEFINICION Y TIPOS DE MATERIALES

CEMENTO PORTLAND: El A.S.T.M. da en sus especificaciones la siguiente


definicin de cemento portland artificial, es el producto obtenido por molienda fina
de clinker producido por una calcinacin hasta la temperatura de difusin
incipiente, de una mezcla ntima, rigurosa y homognea de materiales arcillosos y
calcareos sin adicin posterior a la calcinacin, excepto yeso calcinado y en
cantidad no mayor que el 3%.

ARENA: Es un material granular ptreo, de grano fino, que se encuentra en


formaciones naturales provenientes de erupciones volcnicas y en algunos lechos
de ros. Adems son aquellas que pasan la malla nmero cuatro y retienen la
malla nmero doscientos.

GRAVA: Es el producto de la trituracin y tamizado de materiales rocosos


provenientes de formaciones naturales o bolones de ros. Adems son aquellos
que retienen la malla nmero cuatro.

MORTEROS: Son mezclas plsticas obtenidas con uno o varios aglomerantes,


arena y agua que sirve para unir elementos de construccin, recubrimientos,
inyecciones, prefabricaciones de unidades de construccin.

LECHADA: Mezcla de material cementante, agregado fino y suficiente agua que


produce una consistencia que se puede colar sin segregacin de los ingredientes.

CONCRETO: Es un material de construccin que se fabrica a medida que ha de


emplearse. Sus materias primas bsicas son: cemento, agregado inerte de
diversos tamaos y agua, constituyen inicialmente una masa plstica que se
adapta a cualquier forma o molde. Posteriormente al endurecerse el aglutinante
cemento - agua, se transforma en una masa ptrea pre-determinada.
+El suelo cemento puede utilizarse para mejorar la superficie de caminos o vas
secundarias como base o sub-base de pavimento as mismo se puede usar como
material de construccin econmico, en bloques, ladrillos, losetas de pisos, etc.

ADITIVOS: Pueden utilizarse para controlar caractersticas especficas del


concreto. Los tipos principales de aditivos incluyen aceleradores de fraguado,
reductores de agua, inclusores de aire e impermeabilizantes. En general los
aditivos son tiles para mejorar la calidad del concreto.

HORMIGON: Es un material de origen volcnico, de partculas medianas y finas de


construccin porosa, usado tambin en construccin de caminos.

MATERIAL SELECTO: Es un material de tamao variable que va del fino al grande,


con algo de plasticidad ( aproximadamente del 7-10% ), lo cul hace que sea
fcilmente compactable. Tambin es llamado grava natural y se emplea en la
construccin de caminos y rellenos.

CALIZAS: Son rocas constitudas por carbonato de calcio, carbonato de magnesio


e impurezas como arcilla, hierro, azufre, lcalis, y materias orgnicas, las cules al
calcinarse a una temperatura entre los novecientos grados centgrados y mil
grados centgrados, producen cales.

CANTERAS: Se le asigna ste trmino en Nicaragua a tobas volcnicas de


resistencia media, muy compactos, que se encuentran a mayor profundidad que
los estratos superficiales, a menudo intercalados con materiales menos
compactos. Generalmente constituyen un buen terreno de cimentacin siempre y
cuando el espesor del estrato sea suficiente y no est situado sobre estratos de
material blando o dbil.

BLOQUE DE CONCRETO: Pieza de construccin de mampostera formado a


mquina, compuesta de cemento portland, agregados y agua.

BLOQUE DE VIDRIO: Se usa para controlar la luz que entra en un edificio y obtener
mejor aislamiento trmico y acstico.

LADRILLO CUARTERON: Unidad rectangular de construccin de mampostera con


no menos del setenta y cinco por ciento de slidos, hecha de arcilla o pizarra
horneada o una mezcla de estos materiales.

LADRILLO TERRAZO: Es un ladrillo cuyo acabado consiste en partculas de


mrmol de diferentes tonalidades, las cules una vez afinadas y abrillantadas por
medio de mquinas especiales ofrecen un acabado brillante muy vistoso y
semejante al mrmol; el terrazo puede ser fundido en sitios. Es recomendable
siempre para ste piso una base de concreto.
AZULEJOS: Son ladrillos con apariencia fina, brillante y vtreada con que se
recubren las paredes de sanitarios, cocinas y similares, dando una apariencia
limpia y muy atractiva.

PIEDRA BOLON: Es piedra triturada de tamao grande ( 20-50cms ), o piedra


redonda de ro usada, unida con mortero en arranque de paredes y mampostera
masiva.

LAMINAS DE ZINC GALVANIZADO: Son lminas de hierro negro especialmente


tratadas corrugadas o lisas y sometidas a un proceso de galvanizacin para evitar
su corrosin, las cuales se usan para techos, canales fascias, etc.

LAMINAS DE MADERA FIBRAN: Es un material ideal para cualquier uso, es una


excelente alternativa en mueblera, construccin, arquitectura interior y
decoracin. No presenta nudos, rajaduras; su mayor estabilidad dimensional hace
mnimo el riesgo de torceduras, tienen ambas superficies lisas, parejas y planas, lo
que las hace ptimas para aplicarla a cualquier tipo de recubrimiento.

GYPSUM: Se deriva de minerales compuestos de sulfato de calcio combinado con


agua cristalizada en un 20% de peso neto del material de la roca. Esta es la
caracterstica que le da al gypsum la resistencia al fuego y que lo hace adaptable
para propsitos de construccin de cielos falsos y particiones.

PLYCEM: Es un producto de cemento laminar reforzado con fibras naturales y


mineralizadas, libre de asbesto. Por su composicin fsico - qumico, las lminas
plycem son slidas resistentes a los esfuerzos, a los impactos, a las variaciones
del ambiente, al agua y al sol.

TAPAGOTERAS: Es un producto asfltico que se aplica a techos con un trozo de


manta sobre los clavos que fijan la lmina, para evitar goteras posteriores.
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

NORMAS DE RENDIMIENTO DE EQUIPO

PRODUCCION HORARIA ESTIMADA DE PALA CON CUCHARON NORMAL


Caterpillar Tractor.

TAMAOS DEL CUCHARON, YARDA 3

CLASE DE MATERIAL 1/2 3/4 1 1 1 2 2 3 4 4 5 6 7 8 9 10

Marga hmeda o arcilla arenosa 115 165 205 250 285 355 405 454 580 635 685 795 895 990 1075 116
0
Arena y Grava 110 155 200 230 270 330 390 450 555 600 645 740 835 925 1010 110
0
Tierra comn, 95 135 175 210 240 300 350 405 510 560 605 685 765 845 935 102
5
Arcilla, tenaz y dura 75 110 145 180 210 265 310 360 450 490 530 605 680 750 840 930
Roca bien volada 60 95 125 155 180 230 275 320 410 455 500 575 650 720 785 860
Comn, con roca 50 80 105 130 155 200 245 290 380 420 460 540 615 685 750 820
Arcilla, hmeda y Pegajosa 40 70 95 120 145 185 230 270 345 385 420 490 555 620 680 750
Roca mal volada 25 50 75 95 115 160 195 235 305 340 375 440 505 570 630 695
* 1 YARDA3= 0.765 M 3
FACTORES DE CALCULO PARA UNA CUCHARA DE ARRASTRE TIPICA
CICLO PROMEDIO DE GIRO, CON GIRO DE 110

Capacidad del Cucharn, yarda3 1 2


Tiempo, segundos 24 30 33
FACTORES DEL CUCHARON
TIPO DE EXCAVACION % DE CAPACIDAD NOMINAL (APROX.)
Fcil 95 - 100
Mediana 80 - 90
Mediana Dura 65 - 75
Dura 40 -65

FACTORES DE CALCULO PARA UNA PALA MECANICA TIPICA

4
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

CICLO PROMEDIO DE GIRO, CON GIRO DE 90

Capacidad del Cucharn, yarda3 1 1 2 2


Tiempo, segundos 20 21 22 23 24

FACTORES DEL CUCHARON

TIPO DE EXCAVACION % DE CAPACIDAD NOMINAL (APROX.)


Fcil 95 - 100
Mediana 85 - 90
Mediana Dura 70 - 80
Dura 50 -70

FACTORES APROXIMADOS DE TRACCION

SUPERFICIE DE TRACCION FACTORES DE TRACCION


LLANTAS ORUGAS
CONCRETO 0.90 0.45
MARGA ARCILLOSA, SECA 0.55 0.90
MARGA ARCILLOSA, HUMEDA 0.45 0.70
MARGA ARCILLOSA, CON RODADAS 0.40 0.70
ARENA SUELTA 0.30 0.30
CANTERA 0.65 0.55
CAMINO DE GRAVA (SUELTA NO DURA) 0.36 0.50
NIEVE ENDURECIDA 0.20 0.25
HIELO 0.12 0.12
TIERRA FIRME 0.55 0.90
TIERRA SUELTA 0.45 0.60
CARBON APILADO 0.45 0.60

EQUIPO MAS UTILIZADO EN OBRAS HORIZONTALES

5
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

MAQUINARIA MARCA MODELO RENDIMIENTO AO DE


FABRICACION
EXCAVADORA CAT PC300CL6 100 M3/H 91
MOTONIVELADORA CAT 140G 100 M3/H 89
MOTONIVELADORA CAT 12G 40 M3/H 91
VAGONETA MACK RD690SX 12 M3 96
CARGADOR CATERPILLAR 950F 70 M3/H 93
CARGADOR CATERPILLAR 966F 110 M3/H 95
COMPACTADORA CAT 815 70 M3/H 86
COMPACTADORA CAT CS563 60 M3/H 91
TRACTOR DE ORUGAS CAT D6H 60 M3/H 92
TRACTOR DE ORUGAS CAT D8K 130 M3/H 80
MOTOTRAILLA CAT 621B 80 M3/H 93
GRUA BALDWIN 44SC 40 TON. 87
CABEZAL MACK F786ST - 80
COMPRESOR SULLAIR 750DP 30 M3 90
TRACK DILL 3 MFR1435 JOHN HENRY 30 M3/H 96
BOMBA DE AGUA HONDA WA-20 - 84
PIPA DE AGUA SPJ-T-2235 1200 GLN. 88
CAMION TANQUE AGUA MACK MACK 3000 GLN. 80
DISTRIBUIDOR DE AGREGADO ETNYRE CH-5E 4 M3 /H 92
DISTRIBUIDOR DE ASFALTO ETNYRE BT-RT 140 GL /H 92
BACK HOE CAT 426B 45 M3 /H 95
PLANTA ELECTRICA CAT 3304 50 KW /HR. 86
PICK UP F150LXL FORD 96

6
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

l. NORMAS NACIONALES DE OBRAS HORIZONTALES


TRACTOR ORUGA CON CICLO PROMEDIO DE 50 MTS.
ACTIVIDAD D-155-A D-8H D-85-A D-7 D-55-A D-65-A D-6

Desbroce en terreno plano con maleza de hasta 2mts. 2000 1430 1300 1237 687 900 894
M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Abra y destronque en terreno plano con maleza hasta 4mts. 1600 1100 950 894 580 720 687
M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Rastrojo sin maleza en terreno plano 700 687 520 481 272 310 275
M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Abra y destronque en terreno plano con maleza hasta 1mts. Altura y 281 275 208 137.5 95 106.2 94.1
rboles gruesos. M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Abra y destronque en terreno Accidentado con maleza hasta 2mts. 575 550 480 343.75 210 225.1 206.25
M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Abra y destronque en terreno Accidentado con maleza gruesa. 15.81 13.75 10.21 6.875 3.15 3.90 3.05
M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H M2/H
Despale, abra y destronque arbustos hasta 2mts. De alto 14rb. 12rb. 11rb. 10rb. 5rb. 6rb. 3rb.

Ruteo y acarreo, terreno Rocoso 108 110 91 82 70 58 42


M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin y empuje en terreno Rocoso 142 138 108 96 83 75 62
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin y empuje en Arcilla seca. 210 206 181 174 81 75 62
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin y empuje en Arcilla Hmeda. 193 186 152 138 89 93 86
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin y empuje en fango. 84 82 76 62 43 45 42
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.

Excavacin y acarreo de material contaminado. 92 89 75 69 29 32 28


M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.

7
GUIA PARA EL CALCULO DE CANTIDADES DE OBRAS (TAKE - OFF) NORMAS Y EQUIPO

ACTIVIDAD D-155-A D-8H D-85-A D-7 D-55-A D-65-A D-6

Acarreo de material Rocoso 126.1 123.75 108.90 103.12 49.60 52.10 48.13
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Acarreo de material Fangoso 58 55 41.38 34.38 20.18 22.30 20.63
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin ordinaria o descapote en material cremoso 142 138 118 103 69 71 62
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin ordinaria o descapote en material arcilloso. 106 103 90 83 36 41 34
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin ordinaria o descapote en Piedra boln. 91 89 71 62 15 19 14
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin en Banco de prstamo en Caso I 72.1 68.75 51.2 48.13 20.18 25.10 20.63
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin en Banco de prstamo en Caso II 58 55 40.15 34.38 21.09 22.31 20.70
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.
Excavacin y compensacin de Terraplenes 47.10 44.69 38.63 34.38 20.89 21.96 17.19
M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr. M3/Hr.

8
II. MOTONIVELADORAS
MODELO 140-G 140-B 120-S ED40 HT-2A 140-S 120
ACTIVIDAD
Perfilado de Talud, profundidad
8cm . Inclinacin 1 por 1Mt. Alto. 687.5 550 412.5 412.5 412.5 412.5
En: Arcilla, barro, arena seca

Barro, Arcilla y tierra hmeda 412.5 357.5 330 275

Forjada de cuneta profundidad


promedio 0.4 Mts. En: Barro, arcilla 154.6 154.6 82.5 154.6 92.8
o tierra

Talpetate o terreno Rocoso 82.5 82.5 61.8 82.5 72.1

Conformacin o reforzamiento de
hombros ancho promedio de 1 Mt. 68.7 68.7 41.2 68.7 51.5
Y profundidad promedio 30 cm.
Nivelacin y conformacin de 261.2 261.2 182.8 261.2 182.8 130.6
terrapln
completamiento de cortes en sub
excavacin y talud ( despatronar)
para un terreno saturado de:
ancho 15cm y profundidad 20cms. 68.7 68.7 48.1 68.7 48.1

Ancho 20cm y profundidad 50cms. 41.2 41.2 27.5 41.2 27.5


Limpieza y nivelacin de pistas 412.5 412.5 309.3 412.5 350.6

III. MOTOTRAILLAS
CATERPILLAR INTERNATIONAL MOAZ
MODELO 621-B 431-B D-357
11.93 M3 11.43 M3 8 M3
ACTIVIDAD
EXCAVACION, CARGA, TRANSPORTE Y
TENDIDO DE MATERIALES SECOS CON
DISTANCIA DE 100MTS.Y CICLOS DE
200MTS EN:
TERRENO SUAVE PLANO 91.20 77.00 40.00
CON MATERIAL ROCOSO 55.00 55.00 32.00
TERRENO SUAVE 79.80 66.00 32.00
CON PENDIENTE Y MATERIAL ROCOSO 44.00 44.00 33.00

RELLENO DE CABEZALES DE PUENTES,


CAJAS Y ALCANTARILLAS DISTANCIA 53.57 30.00 16.00
300 MTS. CICLO 600 MT # DE VIAJES 6.
234.30 170.30 90.00
DESCORTEZAR, PROFUNDIDAD
PROMEDIO 10 CMS.
SUB- EXCAVACION ENUN ANCHO DE 6 46.80 41.36 25.00
METROS

IV. CARGADORES FRONTALES DE LLANTAS

CLARK INTERNA KOMATSU INTERNA CALSA CALSA UNC


TIONAL TIONAL
CARGADORA 85111-A H-80- B W - 90 H-65-C SUPER SUPER 151
FRONTAL DE 2000 2000
LLANTAS
3 M3 3 M3 3 M3 25 M3 2 M3 1.5 M3 2 M3

ACTIVIDADES
CARGAR
ARCILLA, 390 390 390 260 195 97.5 195
BARRO, TIERRA
SECA Y BOLON.
CARGAR
ARCILLA O
TIERRA
HUMEDA, 270 270 270 260 195 130 195
ARENA SECA Y
MATERIAL
ROCOSO.
CARGAR ARENA
DE RIO Y 97.5 97.5 97.5 78 42 39 42
FANGO
CARGAR
MATERIAL 195 195 195 162.5 130 78 130
CONTAMINADO
CARGAR
PIEDRA 325 325 325 293 260 195 260
TRITURADA DE
0-1
V. RETROEXCAVADORAS

TIPO DE EXCAVACION PROFUNDIDAD EN NORMA DE PRODUCCION


METROS HORARIA M2/HORA
PARA TUBERIA EN TIERRA O 1.00 11.51
ARCILLA SECA, EN UN ANCHO 1.50 11.10
DE 1 MT 2.00 9.87
1.00 9.87
PARA TUBERIA EN TIERRA O 1.50 8.22
ARCILLA SECA EN UN ANCHO 2.00 7.40
DE 1.5 MT. 2.50 7.00
3.00 6.58
1.00 9.04
PARA TUBERIA EN TIERRA O 1.50 7.81
ARCILLA SECA EN UN ANCHO 2.00 7.00
DE 2 MT. 2.50 6.58
3.00 6.16
3.50 5.75
4.00 4.95
1.50 6.16
PARA TUBERIAS EN UN ANCHO 2.00 5.75
DE 2.5 MT 2.50 5.14
PARA TUBERIAS EN TALPETATE 1.50 4.30
EN UN ANCHO DE 1 MT. 2.00 3.70
PARA TUBERIAS DE TALPETATE 1.50 4.60
EN UN ANCHO DE 1.5 MT. 2.00 3.70
PARA TUBERIAS DE TALPETATE 1.50 4.00
EN UN ANCHO DE 2 MT. 2.00 3.50
PARA TUBERIAS EN FANGO O 1.50 2.80
SONSOCUITE EN UN ANCHO 2.00 2.40
DE 1 MT.
PARA TUBERIAS EN FANGO O 1.50 2.70
SONSOCUITE EN UN ANCHO 2.00 2.30
DE 1.5 MT.
PARA DESAGUE ( ZANJA DE 1.00 5.00
ALIVIO ) EN ARCILLAS 1.00 4.50
SATURADAS Y CON BOLON PARA 1.50 3.00
CANAL DE ENTRADA.

PARA DESAGUE ( ZANJA DE 0.80 5.20


ALIVIO ) EN ARCILLAS 1.20 5.00
SATURADAS Y CON BOLON PARA 1.50 4.60
CANAL DE ENTRADA.
VI. COMPACTADORA DE RODILLO DE METAL

OPERACIN: COMPACTACION PARA ALCANTARILLAS Y TERRACERIAS EN


TERRENO ARCILLOSO. VELOCIDAD PROMEDIO: 3 KM/HORA.

PESO ( TON. ) NUMERO DE PASADAS NORMA HORARIA ( M2 )


12 4 683
12 6 512
12 8 409
12 10 341

OPERACIN: COMPACTACION EN PIEDRIN.

PESO ( TON. ) NUMERO DE PASADAS NORMA HORARIA ( M2 )


16 4 853
16 6 575

VII. VIBROCOMPACTADORA DE RODILLO.

OPERACIN: COMPACTACION DE MATERIALES PARA RELLENO, TERRAPLEN,


ALCANTARILLAS U OTROS.

PESO ( TON. ) NUMERO DE PASADAS NORMA HORARIA ( M2 )


10 4 1,145.70
10 6 653.00

VIII. COMPACTADORA DE LLANTAS DE HULE.

OPERACIN: SELLAR SUPERFICIE DE PISTA: CONSISTE EN COMPACTAR EL


MATERIAL ASFALTICO HASTA SELLAR LOS POROS QUE SE ENCUENTRAN EN LAS
SUPERFICIES DE LA PISTA DE RODAMIENTO, EL RENDIMIENTO SE DETERMINA
EN METROS CUADRADOS.

PESO ( TON. ) NUMERO DE PASADAS NORMA HORARIA ( M2 )


12 4 837
12 6 670
12 8 586
IX. CAMION VOLQUETE.

OPERACIN: ACARREO DE TODO TIPO DE MATERIALES.


EQUIPO: VOLQUETE EBRO P-135

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES POR PRODUCCION
CARGADO VACIO HORA HORARIA
1 2 35 45 5 20
2 4 40 50 4 16
4 8 50 60 3 12
6 12 55 65 2.5 10
8 16 60 70 1.6 6.5

VOLQUETE DE 5 M3
OPERACIN: ACARREO DE TODO TIPO DE MATERIALES
EQUIPO VOLQUETE MAZ

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES POR PRODUCCION
EN KM. CARGADO VACIO HORA HORARIA
1 2 21 28 5.01 25.05
2 4 24 32 3.73 18.65
3 6 30 40 3.33 16.65

VOLQUETE DE 6 M3
OPERACIN: ACARREO DE TODO TIPO DE MATERIAL EN TERRENO CON
POCAS PENDIENTES.
EQUIPO: EBRO

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECCORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES PRODUCCION
EN KM. CARGADO VACIO POR HORA HORARIA
600 1200 35 45 8.32 41.62
1000 2000 40 50 5 25
2000 4000 50 55 4.16 20.8
VOLQUETE DE 8 M3
OPERACIN: ACARREO DE TODO TIPO DE MATERIALES
EQUIPO: VOLQUETE KRAZ

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES PRODUCCION
EN KM. CARGADO VACIO POR HORA HORARIA
6 12 40 50 2 16
15 30 55 65 1 8

VOLQUETE DE 8-10 M3
OPERACIN: ACARREO DE TODO TIPO DE MATERIALES EN TERRENO CON
POCA PENDIENTE.
EQUIPOS: MACK DE 8 M3 Y PEGASO DE 10 M3

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES PRODUCCION
EN KM. CARGADO VACIO POR HORA HORARIA
600 1200 30 40 6.66 53.28
1000 2000 35 45 4.16 33.28
2000 4000 40 50 3.33 26.64

VOLQUETE DE 10 M3
OPERACIN: ACARREO DETODO TIPO DE MATERIALES CON
POCAS PENDIENTES.
EQUIPO: PEGASO

DISTANCIA DEL CICLO EN VELOCIDAD CANTIDAD NORMA DE


RECORRIDO KILOMETROS PROMEDIO VIAJES PRODUCCION
EN KM. CARGADO VACIO POR HORA HORARIA
600 1200 35 40 6.66 53.50
1000 2000 40 45 4.16 34.67
2000 4000 45 50 3.33 27.75
PORCENTAJES DE DESPERDICIOS

Los porcentajes de desperdicios se aplican a los materiales y mezclas elaboradas


en las distintas etapas de una construccin. Los valores de stos porcentajes de
desperdicios varan de acuerdo al tipo de material, mano de obra calificada y
equipo de instalacin.
Lo cul hace que estos porcentajes no sean cosiderados como una norma ya que
cada empresa maneja sus propios porcentajes. A continuacin se presentan
porcentajes empleados a algunas mezclas y materiales:

CONCEPTO % DE DESPERDICIO
CEMENTO 5
ARENA 30
GRAVA 15
AGUA 30
CONCRETO PARA FUNDACIONES 5
CONCRETO PARA COLUMNAS Y MUROS 4
CONCRETO PARA LOSAS 3
CONCRETO PARA VIGAS INTERMEDIAS 5
MORTERO PARA JUNTAS 30
MORTERO PARA ACABADOS 7
MORTERO PARA PISOS 10
LECHADA CEMENTO BLANCO 15
ESTRIBOS 2
VARILLAS CORRUGADAS 3
ALAMBRE DE AMARRE # 18 10
CLAVOS 30
BLOQUES 7
LADRILLO CUARTERON 10
LAMINAS LISAS PLYCEM 10
GYPSUM 5
PANEL W 3
PREFABRICADOS 2
LADRILLOS 5
CERAMICA 5
AZULEJO 5
FORMALETAS 20
ANDAMIOS 5
LAMINAS ONDULADAS PLYCEM 5
LAMINAS DE ZINC 2
TUBOS DE ACERO 2
TORNILLOS 5

FUENTE DE INFORMACION: NORMAS Y COSTOS DE CONSTRUCCION ( PLAZOLA )


COSTO Y TIEMPO EN EDIFICACION
MAMPOSTERIA

PIEZAS DE MAMPOSTERIA: Las piezas de mampostera consideradas pueden


ser de concreto, de arcilla y de cantera.
Los bloques de concreto y cantera debern poseer una resistencia a la
compresin no menor de 55kg/cm2 y los bloques de arcilla una resistencia de
100kg/cm2 sobre el rea. Todas las piezas de mampostera debern tener una
resistencia mnima a la tensin de 9kg/cm2 .

PIEZAS:
Las dimensiones de las piezas de arcilla y concreto no debern diferir de las
variaciones permisibles segn seccin 5 ASTM C-55 y seccin 3 ASTM C-62.

Debern ser almacenadas en el lugar del proyecto apiladas en forma alternada


(un nivel en el sentido longitudinal de la pieza y el siguiente transversal a ste, y
as sucesivamente), protegidas contra el agua, de tal forma que la humedad del
suelo ( lluvia, irrigacin, etc.), no sea absorbida por dichas piezas (normalmente
sobre tablas de madera). Se recomienda cubrirla con un material impermeable.

Deber tenerse cuidado de no maltratar las piezas para evitar daos en sus
caras exteriores.

Las piezas a usarse debern estar libres de agrietamientos y no debern


desmoronarse ( lo que interfiere en su resistencia ), excepto que las ligeras
grietas o pequeas desmoronadas en sus bordes o esquinas aparezcan en
menos del 5% del total de pieza.

Usar piezas con buena granulometra que reduzca al mnimo las contracciones,
o sea una pieza con gran densidad.

Las unidades de concreto debern estar limpias y secas para evitar esfuerzos
de tensin y cortante que ocasionen grietas y las unidades de arcilla debern
estar limpias y previamente saturadas a su colocacin. En el caso de las pieza
de arcilla, al momento de colocarlo, deber de haber absorbido el agua para
evitar la flotacin del mortero horizontal.

Se debern escoger unidades al azar para ser ensayadas de acuerdo A.S.T.M.


C-140 y A.S.T.M. C-67 segn se trate de piezas de concreto o arcilla y
revisadas para el cumplimiento de las especificaciones.

FUENTE DE INFORMACION: REGLAMENTO NACIONAL DE LA CONSTRUCCION


CONCRETO

Concreto: El concreto deber ser colocado de tal manera que se evite la


segregacin de los materiales y el desplazamiento del refuerzo.
El concreto no deber caer a la formaleta desde una altura mayor de 1.50mts,
salvo que caiga por medio de canaletas o tubos cerrados. Se tendr el cuidado de
depositar el concreto lo ms cerca posible de su posicin final en cada parte de la
formaleta.

Cuando las pendientes de las canaletas de descarga sean muy fuertes, debern
ser provistas de tablas deflectoras, o hacer la descarga en tramos muy cortos que
produzcan un contra flujo en la direccin del movimiento, otra forma de descargar
concreto en pendientes fuertes es haciendo uso de tubos Trompa de elefantes .

El agregado grueso deber ser alejado de las paredes de la formaleta y distribudo


alrededor del refuerzo; sin desplazar las varillas. Despus del fraguado inicial del
concreto, no se deber golpear las formaletas ni se sometern a esfuerzos los
extremos de las varillas de refuerzo que sobresalgan del concreto.

De acuerdo a su uso y resistencia a la compresin que posee el concreto ste se


clasifica en las diversas clases:

Clase A: Se usar en superestructuras y deber tener una resistencia mnima a


la compresin de 225kg/cm2 a los 28 das empleando 8.5 sacos de
cemento de 42.5kg por metro cbico.

Clase B: Generalmente usado en secciones reforzadas muy delgadas con una


resistencia mnima a la compresin de 280kg/cm2 a los 28 das
empleando 9 sacos de cemento de 42.5kg por metro cbico.

Clase C: Empleado en estructura masiva y en concreto ciclpeo con resistencia


mnima a la compresin de 140kg/cm2 a los 28 das empleando 4.5
sacos de cemento de 42.5kg por metro cbico.

Clase D: Empleado en estructura de concreto preforzado con resistencia mnima


a la compresin de 350kg/cm2 a los 28 das empleando 10 sacos de
cemento de 42.5kg por metro cbico.

Clase X: Empleado en estructuras masivas o ligeramente reforzadas tales como


cabezales de alcantarillas, pozos de visita, cajas de registro. Con
resistencia mnima a la compresin de 180kg/cm2 a los 28 das
empleando 7.5 sacos de 42.5kg por metro cbico.

Clase S: Usado en estructuras sumergidas, cuando sea colocado bajo el agua


deber tener una resistencia mnima a la compresin de 280kg/cm2
empleando 9 sacos por metro cbico.
Concreto Ciclpeo: El concreto ciclpeo consistir de un 70% de concreto clase
C (140kg/cm2) y un 30% de piedra grande por volumen slido de la mezcla.
La piedra para sta clase de obras tendr un tamao que pueda ser manejada por
un hombre o por medio de teclee, deber ser dura, sana y duradera.
Preferiblemente angulosa de superficie spera que le permita ligarse
completamente con la masa de concreto a su alrededor. Se colocar sin daar la
formaleta o el concreto ya colocado y parcialmente fraguado. Las piedras debern
ser lavadas y saturadas con agua antes de ser colocadas si sta posee
estratificaciones ser colocada sobre su cara natural.

En muros o pilas cuyo espesor sea mayor de 60cm se usarn piedras de tamao
manejable por el hombre, y cada piedra deber quedar rodeada por una capa de
cemento de no menos 15cm de espesor; a no menos de 30cm de la cara superior
ni a menos de 15cm de un coronamiento.

En muros o pilas cuyo espesor sea mayor de 1.20mts. se podr usar piedras de
tamao manejable por teclee, las cuales debern quedar rodeadas de por lo
menos 30cm de concreto y ninguna podr quedar a menos de 60cm de cualquier
superficie superior ni a menos de 20cm de un coronamiento.

Chorreado del Concreto

Todo el equipo que se utilizar en el mezclado de los materiales deber ser


limpiado cuidadosamente.
Todas las superficies que estarn en contacto con el concreto ( formaletas,
mampostera, etc. ) debern humedecerse antes de chorrear dicho material.
Una vez iniciado el chorreado del concreto dicha operacin deber continuar hasta
su final.
El concreto deber ser hincado con una varilla de longitud adecuada de 5/8, de
una manera uniforme para evitar ratoneras o vacos en el concreto. Se
complementar la operacin con golpes de mazo de hule en los exteriores de la
formaleta, sobre todo en las columnas para mejorar el acomodo del concreto.

Colocacin del Concreto Bajo el Agua


El concreto podr ser colocado bajo agua nicamente bajo la supervisin personal
de un Ingeniero, y siguiendo algunos de los mtodos descritos a continuacin:
Solamente Concreto clase S podr ser usado para colocar concreto bajo agua,
para evitar la segregacin el concreto deber ser depositado cuidadosamente en
su posicin final en una masa compacta por medio de un tubo provisto en el
extremo de un embudo o de un cierre movible, o por otros medios aprobados.
No deber ser perturbado despus de su colocacin y se tendr mucho cuidado
en mantener quieta el agua en el punto que se est depositando el concreto.
El mtodo de colocacin del concreto ser regulado en tal forma que produzca
superficies aproximadamente horizontales; la operacin deber ser continua.
Cuando sea utilizado Tubo con embudo (Tremie), el tubo no deber tener menos
de 25cm de dimetro interno y ser construido en secciones con acoplamientos de
bridas y empaques, la manera de mantener el embudo deber permitir el libre
movimiento del extremo de descarga sobre toda la parte superior del concreto y
ser bajado rpidamente cuando sea necesario para cortar o retardar el flujo del
concreto. El embudo se deber llenar mediante un mtodo que evite el lavado del
concreto. El extremo de descarga deber estar constante y completamente
sumergido en el concreto depositado y el tubo deber contener suficiente concreto
para evitar la entrada del agua.
A continuacin se presenta una tabla que indica la cantidad de cemento, arena y
grava para 1m3 de concreto.

CONCRETO
Proporcin Tamao Lt. Agua R.esistencia a la
Volumetrica mximo por saco Cemento Arena Grava compresin a los 28
C - A - G. mm de 42.5kg das
Kg Sacos m3 m3 Kg/cm 2
P.S.I
1: 1 : 1 19 25.9 532 12.5 0.527 0.527 288 4032
38 24.7 526 12.4 0.521 0.521 303 4242
1: 1 : 2 19 27.1 480 11.3 0.475 0.634 270 3780
38 27.1 472 11.1 0.468 0.623 270 3780
1: 1 : 2 19 29.4 434 10.2 0.430 0.716 245 3430
38 29.4 423 10.0 0.419 0.698 245 3430
1: 1 : 3 19 30.6 400 9.4 0.396 0.792 230 3220
38 30.6 390 9.2 0.386 0.773 230 3220
1: 2 : 2 19 32.9 418 9.8 0.552 0.552 205 2870
38 31.8 412 9.7 0.544 0.544 217 3038
1: 2 : 2 19 34.1 388 9.1 0.512 0.640 195 2730
38 34.1 381 9.0 0.503 0.629 195 2730
19 35.3 362 8.5 0.478 0.717 185 2590
1: 2 : 3 38 35.3 353 8.3 0.466 0.699 185 2590
76 32.9 350 8.2 0.462 0.693 205 2870
152 32.9 336 7.9 0.444 0.665 205 2870
19 37.6 334 7.9 0.441 0.772 164 2296
1: 2 : 3 38 37.6 325 7.6 0.429 0.750 164 2296
76 35.3 325 7.6 0.429 0.751 185 2590
152 34.1 312 7.3 0.412 0.721 195 2730
19 40 313 7.4 0.413 0.827 147 2058
1: 2 : 4 38 40 305 7.2 0.403 0.805 147 2058
76 36.5 302 7.1 0.399 0.797 174 2436
152 35.3 291 6.9 0.384 0.768 185 2590
1: 2 5 76 38.8 267 6.3 0.353 0.881 156 2184
152 37.6 256 6.0 0.339 0.844 164 2296
Proporcin Tamao Lt. Agua R.esistencia a la
Volumetrica mximo por saco Cemento Arena Grava compresin a los 28
C - A - G. mm de 42.5kg das
Kg Sacos m3 m3 Kg/cm2 P.S.I
1: 2 : 2 19 38.8 351 8.3 0.579 0.579 156 2184
38 38.8 345 8.1 0.569 0.569 156 2184
1: 2 : 3 19 41.2 327 7.7 0.540 0.648 140 1960
38 40.0 320 7.5 0.528 0.634 147 2058
19 42.4 307 7.2 0.507 0.709 132 1848
1: 2 : 3 38 42.4 300 7.1 0.495 0.693 132 1848
76 40.0 297 7.0 0.490 0.686 147 2058
152 40.0 284 6.7 0.469 0.656 147 2058
19 44.7 287 6.8 0.474 0.758 118 1652
1: 2 : 4 38 44.7 281 6.6 0.464 0.742 118 1652
76 42.4 278 6.5 0.459 0.734 132 1848
152 41.5 267 6.3 0.441 0.705 140 1960
1: 2 : 4 76 42.4 264 6.2 0.436 0.784 132 1848
152 42.4 252 5.9 0.416 0.748 132 1848
1: 2 : 5 76 44.7 249 5.9 0.411 0.822 118 1652
152 43.5 237 5.6 0.391 0.782 125 1750
1: 2 : 6 76 47.1 225 5.3 0.371 0.891 105 1470
152 45.9 214 5.0 0.353 0.848 111 1554
1: 3 : 4 19 49.4 266 6.3 0.527 0.703 94 1316
38 49.4 262 6.2 0.517 0.692 94 1316
19 51.8 252 5.9 0.499 0.749 84 1176
1: 3 : 4 38 50.6 247 5.8 0.489 0.734 89 1246
76 48.2 244 5.7 0.483 0.725 100 1400
152 48.2 234 5.5 0.463 0.695 100 1400
19 54.1 240 5.6 0.470 0.792 76 1064
1: 3 : 5 38 52.9 234 5.5 0.464 0.772 80 1120
76 49.4 232 5.5 0.459 0.766 94 1316
152 49.4 223 5.2 0.442 0.736 94 1316
1: 3 : 6 76 52.9 210 4.9 0.416 0.832 80 1120
152 51.8 200 4.7 0.396 0.792 84 1176
1: 3 : 7 76 55.3 191 4.5 0.378 0.882 72 1008
152 54.1 183 4.3 0.362 0.846 76 1064
1: 4 : 6 76 63.5 185 4.4 0.488 0.733 49 686
152 63.5 177 4.2 0.467 0.701 49 686
1: 4: 8 76 70.6 158 3.7 0.417 0.834 35 490
152 69.4 149 3.5 0.393 0.787 37 518

INSTALACION DE TUBOS Y ACCESORIOS

La rasante de los tubos y accesorios deber ser terminada cuidadosamente y se


formar en ella una especie de media caa, a fin de que una cuarta parte de la
circunferencia de cada tubo y en toda su longitud, quede en contacto con terreno
firme, y adems se proveer de una excavacin especial para alojar las
campanas.

Los tubos sern instalados de acuerdo con el alineamiento y pendientes


establecidos en los planos o indicados por el Ingeniero, y con la campana
pendiente arriba. Las secciones de los tubos sern instalados y unidas de tal
manera que la tubera tenga una pendiente uniforme.
Los tubos se mantendrn completamente limpios para que la mezcla de las
junturas se adhiera completamente a la superficie del tubo. No se permitir la
entrada de agua a la zanja durante la instalacin de los tubos; ni se permitir que
el agua suba al rededor de las uniones hasta que estas se hayan solidificado. No
se permitir caminar o trabajar sobre los tubos despus de colocarlos hasta que
hayan sido cubiertos con 30 centmetros de relleno.

Uniones

Uniones Rgidas o de mortero: Los tubos se unirn con mortero, el que consistir
de una mezcla de una parte de cemento y una de arena fina y limpia, con solo la
cantidad de agua necesaria que permita su trabajabilidad.

Relleno: Si las uniones son de mortero, las zanjas no se rellenarn hasta que la
tubera sea sometida a la prueba hidrosttica y de alineamiento, hasta que las
uniones se hayan solidificado a tal extremo que estas no sean daadas en la
operacin del relleno.

Si las uniones son de goma, las zanjas no se rellenarn hasta que la tubera sea
alineada y todas las uniones inspeccionadas.

Cada capa de relleno se compactar hasta lograr un peso volumtrico seco no


menor del 85% del peso mximo obtenido. En cambio en zanjas donde se
requiera reemplazo del pavimento o adoquinado, stas se compactarn hasta
lograr un peso volumtrico seco no menor del 95% del peso volumtrico seco
mximo.

FUENTE DE INFORMACION: NIC. 80


NORMAS DE DISEO MAMPOSTERIA

BLOQUES: Los huecos del bloque que contienen el acero de refuerzo debern
tener un ancho mnimo de 6.35cms. El rea mnima del hueco, para colado de
gran altura deber ser de 56.25cm2 .

NORMAS CONSTRUCTIVAS MINIMAS DE MAMPOSTERIA REFORZADA

PIEZAS: Debern usarse unidades apropiadas en ventanas, puertas y dinteles.


Cuando sea necesario cortar las unidades sta deber hacerse con un mnimo de
dao, usando preferiblemente una sierra.

MORTERO: Los morteros que se emplean en los elementos estructurales de


mampostera, debern cumplir con los requisitos siguientes:

Su resistencia a la compresin no ser menor de 120kg/cm2 a los 28 das. El


mortero tendr que proporcionar una fuerte y durable adherencia con las
unidades y con el refuerzo.
La junta del mortero en las paredes proporcionar como mnimo un refuerzo de
tensin de 3.5kg/cm2 .

El mortero debe cumplir los requisitos sealados a continuacin:

1. Los agregados debern ser almacenados en un lugar nivelado, seco y limpio,


generalmente sobre una superficie lisa y dura, donde puedan ser guardados
evitando que se mezclen con sustancias deletreas.
2. La cal y el cemento debern almacenarse alejados de la humedad en un lugar
cubierto, mantenindose 15cm (6 pulgadas) sobre el suelo, revisadas para ver
si estn frescos, sin grumos, segn requerimiento.
3. Las proporciones de la mezcla de mortero y las caractersticas fsicas de los
materiales debern mantenerse con precisin constante durante el transcurso
del proyecto; en caso de variarse se debern cumplir las especificaciones
requeridas.
4. El agua empleada deber ser limpia, libre de sustancias deletreas, cidos,
lcalis y materia orgnica.
5. Se deber emplear la mnima cantidad de agua que de como resultado un
mortero fcilmente trabajable. Las cantidades a mezclar debern ser de tal
forma que permitan el uso de sacos completos.

FUENTE DE INFORMACION: REGLAMENTO NACIONAL DE LA CONSTRUCCION


PINTURAS

La pintura es por excelencia uno de los sistemas ms empleados en la proteccin,


tanto de superficies metlicas, como de concreto y madera. Sin embargo, el xito
de un adecuado sistema de proteccin de la superficie descansa en la correcta
implementacin de algunos principios que revisten gran importancia. Es necesario
enfatizar que en la seleccin del mejor sistema de pintado cobra gran importancia
la calidad del producto a usarse, as como tambin es indispensable la adecuada
supervisin durante la preparacin de la superficie y la aplicacin de las pinturas.

Una pintura se define como un compuesto qumico en estado lquido, el cul al


aplicarlo en una capa delgada sobre una superficie, forma al secar una pelcula
dura y de caractersticas qumicas y fsicas especficas y dependientes de su
composicin la cual puede ser integrada por polmeros o resinas, pigmento,
solventes y aditivos.

Una correcta preparacin de la superficie es un requisito indispensable en un buen


trabajo de mantenimiento con pinturas industriales. Esto puede apreciarse mejor
desde dos puntos de vista, la estabilidad del substrato, y la adhesin de la pintura
al mismo.

Podemos definir la corrosin como, la destruccin gradual de un metal debido a un


proceso de oxidacin. Un anticorrosivo es un sistema que brinda proteccin al
metal.

En el concreto nuevo se incluyen todos los repellos cementicios a base de


cemento portland, as como el block y algunos materiales prefabricados. En el
caso del concreto nuevo, es indispensable dejarlos envejecer un mnimo de 4
semanas antes de pintarlo, a fin de que la excesiva alcalinidad inicial no afecte la
pintura. En la madera para repintarse debe eliminarse todo vestigio de pintura
suelta o descascarada,. La superficie debe estar seca y limpia de polvo, aceite y
grasa.

SUPERFICIE RENDIMIENTO ( M2/GAL )


CONCRETO, MAMPOSTERIA, PROTECCION DE
CIELOS, PANELES, YESO. 40 - 50

METAL, MADERA, CARTON. 35-40

ESTUCA, FIBRO-CEMENTO 30

PLYWOOD O MADERA PRENSADA 25-30

FUENTE DE INFORMACION: MANUAL DE PINTURAS KATIVO DE NICARAGUA


LAMINAS DE ZINC

Las dimensiones de una lmina son las siguientes: en su sentido transversal la


lmina mide 29 u 0.81m, y en su sentido longitudinal se presentan las siguientes
medidas: 6, 8, 10,12, y 14 equivalentes a 1.80, 2.40, 3.00, 3.60, y 4.20m.

Los espesores o calibres ms empleados son el veintiocho y el veintisis, siendo


ste ltimo el ms recomendado. La lmina presenta transversalmente once
ondulaciones que juegan un papel importante como valor arquitectnico
constructivo.

Toda lmina tendr por lo menos dos apoyos transversales obligados, uno en
cada extremo. El traslape ser de 0.09m - 0.10m equivalente a dos ondas, la
altura de la onda tiene un valor de 0.015m - 0.02m, en cambio el traslape
longitudinal se deternimar de acuerdo a la pendiente del techo, no obtante stos
no debern ser inferior a 6 como se indica en el grfico.

Antes de comenzar el fijado de las lminas se deber estudiar las dimensiones a


cubrir en los dos sentidos para evaluar el nmero de lminas y de cortes, cuando
esto sea necesario, lo mismo que aumentar los traslapes en uno u otro sentido
para evitar el seccionamiento de las lminas.

La lmina se deber fijar por lo menos en tres puntos repartidos en todo el ancho
de sta, teniendo especial cuidado de hacerlo en las onda cncavas hacia abajo.

El diseador determinar los traslapes longitudinales.

6
min
.

Clavadores

FUENTE DE INFORMACION: TECNICA Y PRACTICA DE LA CONSTRUCCION


BLOQUES

Los bloques de concreto para mampostera pueden ser rectangulares o


segmentados, y cuando as fuese especificado, debe de tener los extremos
perfilados para proporcionar su trabazn en las juntas verticales. Los bloques
slidos deben satisfacer los requisitos de ASTM C - 139 o ASTM C - 145 de la
clase especificada.

A continuacin se muestran los tamaos de bloques ms utilizados en Nicaragua.

TABLA DE TAMAO Y PESO DE BLOQUES

BLOQUES MEDIDAS EN PULGADAS PESO ( LBS )


ANCHO ALTO LARGO
BLOQUE 6 8 16 26
BLOQUE 4 8 16 21
BLOQUE 4 12 12 23
DECORATIVO
BLOQUE 4 16 16 43
DECORATIVO

FUENTE DE INFORMACION: LADRILLERIA SAN PABLO


LADRILLOS

Los ladrillos sern de textura y granulometra fina, de una estructura densa y


uniforme; libre de terrones y lumos de grumos, laminaciones, grietas, marcas,
sales solubles y de otros defectos que puedan afectar la resistencia, durabilidad, y
la apariencia.

En la siguiente tabla se mostrarn algunas de las medidas de ladrillos ms


comerciales.

LADRILLOS

TIPOS ANCHO ( CM ) ALTO ( CM ) LARGO ( CM ) PESO ( LBS )


CORRIENTE 25 2.5 25 7
FINO 25 2.5 25 7
ARABESCO 25 2.5 30 7

FUENTE DE INFORMACION: LADRILLERIA SAN PABLO


PIEDRA CANTERA

La piedra deber ser limpia, sana, durable, slida y resistente, extrada de la


cantera por mtodos aprobados, y quedar sujeta a la aprobacin del Ingeniero.

TAMAOS Y FORMAS: Cada piedra deber estar libre de depresiones y


protuberancias y cicatrices o costuras que pudiesen debilitarla; o evitar que
quedase debidamente asentada, y deber ser de tal forma que satisfaga los
requisitos, tanto arquitectnicos como estructurales de la clase de mampostera
especificada. Las piedras sern rsticamente cuadradas en las juntas, bases y
caras expuestas.

Se lista a continuacin una tabla de los tamaos de las piedras canteras ms


usados en Nicaragua.

DIMENSIONES DE LA PIEDRA CANTERA

TIPO ALTO (Cm) ANCHO (Cm) LONGITUD (Cm)


DE VARA 20 40 87
DE CUARTA 40 40 40
DE TERCIA 20 40 40
NORMAL 15 40 60
18 20 40
OTROS TAMAOS 15 20 40

FUENTE DE INFORMACION: CANTERAS S.A.


CAJAS DE REGISTRO

Las Cajas de Registro, tapas y extensiones de instalacin sern del tipos y detalle
mostrado en los planos. Sern de concreto precolado en el lugar o cualquier otra
alternativa de diseo aprobada por el Ingeniero. El material ser autoextiguibles de
acuerdo a la norma ASTM designacin D - 635, y ser resistente a la intemperie.

A continuacin se listan algunas medidas de Cajas de Registros:

CAJAS DE REGISTRO

ANCHO ( CM ) ALTO ( CM ) LARGO ( CM ) PESO ( LBS )


40 40 40 274
50 50 45 330

FUENTE DE INFORMACION: LADRILLERIA SAN PABLO


LOSETAS

LOSETAS PREFABRICADAS DE CONCRETO: El concreto deber tener una


resistencia mnima a la compresin a los 28 das de 316 kilogramos por centmetro
cuadrado ( 4500 libras por pulgada cuadrada ). No se podr usar ni aire includo,
ni agentes retardadores o acelerantes ni aditivo alguno que contenga cloruro, sin
la aprobacin del Ingeniero.

PRUEBAS DE INSPECCION: La aceptabilidad de las unidades prefabricadas ser


determinada con base en pruebas de compresin e inspeccin visual. Las
unidades prefabricadas sern consideradas aceptables, independientemente de la
edad de curado, cuando los resultados de la prueba de compresin indiquen una
resistencia que se ajuste a la especificada para 28 das.

COLADO DE LAS LOSETAS: Las losetas de concreto debern ser coladas sobre
una rea plana, con la cara de frente hacia el fondo de la formaleta y la cara
trasera hacia arriba. En la cara trasera se pondrn guas para las tiras de amarre.
El concreto de cada unidad deber ser colocado sin interrupciones y consolidado
por medio de un vibrador aprobado, auxiliado por el apisonado normal que sea
necesario, para forzar el concreto en las esquinas de las formaletas y evitar la
formacin de nidos de piedras sueltas o de hendiduras.

CURADO: Las unidades sern curadas durante el tiempo suficiente para que el
concreto desarrolle la resistencia a la compresin especificada. Todo colado de
losetas que no alcance la resistencia especificada dentro de 28 das ser
rechazado.

Se listan las medidas de losetas y otros productos prefabricados ms comerciales


en Nicaragua.

LOSETAS

ALTO ( M ) LARGO ( M ) PESO ( KG )


0.45 29
0.45 0.91 32
1.41 50
1.91 57

FUENTE DE INFORMACION: MAYCO S.A.


COLUMNAS PRE - FABRICADAS

LARGO ( M ) RANURAS PESO ( KG )

OR 113
1R 105
3.25 2R - 90 96
2R - 180 96
3R 88
4R 70

0R 122
1R 113
3.50 2R - 90 104
2R - 180 104
3R 95
4R 86

0R 129
1R 119
3.70 2R - 90 110
2R - 180 110
3R 100
4R 90

VIGUETA CORONA HORIZONTAL

LARGO ( M ) PESO ( KG ) ESTRIBOS ACERO


PARALELOS LONGITUDINAL
0.91 21 4 4
1.41 32 6 4
1.91 43 8 4

FUENTE DE INFORMACION: MAYCO S.A


FORMALETAS

Las cimbras o formaletas debern estar diseadas y construidas de tal forma que
puedan ser retiradas sin perjudicar al concreto. Debern estar libres de combadura
y torceduras, y construidas de tal forma que el concreto terminado tenga la forma y
dimensiones que indiquen los planos, conforme al alineamiento y niveles. Las
formaletas con sus soportes tendrn la resistencia y rigidez necesarias para
soportar el concreto sin movimientos locales superiores a una milsima ( 0.001 )
de la luz. Los apoyos estarn dispuestos de modo que en ningn momento
produzca sobre la obra ya ejecutada esfuerzos superiores al tercio de su
resistencia. En los apoyos de las obras falsas se usarn cuas de materiales
duros o cualquier otro dispositivo ordenado, con objeto de corregir cualquier
asentamiento que pudiera producirse antes, durante e inmediatamente despus
del colado. Las juntas de las formaletas no dejarn hendijas de ms de tres
milmetros, para evitar la prdida de la lechada. Las formaletas debern limpiarse
y mojarse completamente antes de colocar el concreto.

La formaleta deber ajustarse a la forma y dimensiones de los elementos a fundir.


Deben estar suficientemente slidas y estables para resistir la presin debida a la
colocacin y vibrado del concreto. Se apuntalarn y sujetarn de manera
adecuada para que conserven su forma y su posicin. Las juntas no debern
permitir la fuga del mortero.

Previo a colocar el concreto se verifica que la formaleta est libre de


incrustaciones de mortero, lechada o cualquier material que pueda contaminar el
concreto o perjudicar el acabado especificado. Antes de colocar el concreto, la
superficie de la formaleta en contacto con el concreto, deber aceitarse para
facilitar la remocin de la formaleta sin daar las superficies del concreto. El tipo
de aceite que se utilice no deber manchar el concreto. Tendr que observarse
cuidadosamente que el aceite de la formaleta no llegue al refuerzo o a cualquiera
de las capas de concreto, si eso sucediera deber limpiarse adecuadamente. La
remocin de la formaleta deber hacerse de tal forma que no perjudique la
seguridad y la durabilidad de la estructura, el concreto debe ser suficientemente
resistente para no sufrir daos posteriores. En caso de sufrir daos, la reparacin
de imperfecciones del concreto deber hacerse inmediatamente despus de
remover la formaleta.
INDICACIONES PARA FORMALETAR UNA COLUMNA:

Se debe respetar que el hueco interior de la formaleta tenga las mismas


dimensiones de la seccin transversal requerida de la columna.
El encofrado de columnas se considerar en dos grupos:

Atendiendo a la seccin geomtrica de la columna, es decir, que tendremos


columnas cuya seccin transversal es cuadrada, columnas rectangulares,
circulares, poligonales, etc.
Atendiendo a su posicin, tendramos el # de caras a formaletear, es decir, si
tenemos una columna cuadrada o una rectangular y su posicin es como un
marco aislado necesariamente tendra que formaletear las 4 caras, en cambio si
su posicin fuera en un extremo slo tendra que formaletear 3, puede darse el
caso en el que se formaleteen 2 caras, sto si la columna es intermedia y las
dimensiones del pilar se ajustan al ancho de la pared.

Es importante sealar que la armazn que constituya la formaleta debe ser lo


suficientemente slida para resistir los esfuerzos a que debe estar sometida a la
hora del llenado de concreto, por lo que hay que recurrir a anillos o bridas de
refuerzos que sin duda alguna poseern mayor funcin en la parte baja de la
columna ya que es la zona donde se dan los mayores esfuerzos debido a que la
fuerza de empuje es el mximo en la base de la columna y nulo en su extremo
superior, por ello los anillos irn ms juntos en la base y ms separados a medida
que se aleja de est. Otra operacin fundamental en el encofrado es mantener la
verticalidad de la columna, es decir, asegurar su posicin de aplome para ello se
dispondrn de tornapuntas que fijen la perfecta posicin.

A continuacin se presentan una tabla que indica el tiempo mnimo que deber
permanecer la formaleta:

ELEMENTO TIEMPO
COLUMNAS 2 DIAS
VIGAS Y LOSAS 15 DIAS
VOLADIZOS 28 DIAS

FUENTE DE INFORMACION : NIC-80


INSTALACIONES ELECTRICAS

Se entiende por instalaciones elctricas el suministro, almacenaje, colocacin y


pruebas de todos los elementos necesarios tales como: acometidas, tableros,
lmparas, conductos, conductores y accesorios, que proporcionen un flujo
continuo de energa elctrica.

TUBERIAS: La Tubera se sujetar firmemente a la estructura, con abrazaderas


atornilladas. Los dobleces de las tuberas se efectuarn con la dobladora
apropiada para evitar defectos, no es permitido dobleces menores de 90.

CAJAS Y TABLEROS: Se deber evitar colocar cajas con muestras de oxidacin,


dobladuras, u otros defectos.

CONDUCTORES: Todos los conductores sern forrados con proteccin, todos los
empalmes debern efectuarse en las cajas, no es recomendable efectuar
empalmes intermedios.

ACCESORIOS:
Tomacorrientes Placas
Interruptores Conectores, abrazaderas

FUENTE DE INFORMACION : NIC-80

CIELO FALSO

El cielo falso es el elemento destinado a mejorar los aspectos estticos y


ambientales en los interiores de las edificaciones, que se construyen con fines
habitacionales, comerciales e industriales; as como tambin proporciona una
buena apariencia y mejor presentacin a las fachadas de las mismas.

Clasificacin de los Cielos Falsos:

Estos se pueden clasificar generalmente por su estructura suspendida la cual


puede ser de madera o de aluminio.
La Estructura de Madera depender de lo especificado en los planos, o sea en la
seccin transversal de los elementos. Para la fijacin del cielo falso se utilizan
clavos de diferentes medidas que van de 1 en adelante; de acuerdo al espesor
de la lmina.
En la Estructura de Aluminio hay diversos perfiles estndar, tales como: angulares,
maitee, crosty, destinados a suspender el material.
A continuacin se muestra una tabla de elementos de la estructura de aluminio:

Elemento Cdigo Dimensiones Uso

Van colocados en todo el permetro del cielo,


Angular de AL - 830 1 1 12 sujetos a paredes o muros. Son sujetos por
Aluminio medio de clavos o tornillos anclados, de a
1 colocados @ 40 cm.

Maitee AL -669/12 1 1 y 12 de Sirve para suspender en parte, el material del


AL - 1525/12 longitud. cielo falso.

Son los elementos colocados transversal-


Crosty de 4 : mente a los maitee, con una separacin de
AL - 669/4 60cm de centro a centro, la seccin
1 1 2 transversal y textura del crosty es idntica al
Crosty AL - 1525/4 y de la maitee; con la nica variable respecto a
1 1 4 su longitud, ya que stos tienen longitudes
Crosty de 2 : de longitud menores. Se utilizan para sostener el
AL - 669/2 material, los dos tipos de Crosty estn
provistos en sus extremos de una espiga para
AL -1525/2 ensamble, cuyas ranuras de anclaje son
opuestas.

Los cielos falsos se pueden clasificar en:


A) Cielos Horizontales: son los cielos construidos con una misma elevacin o
nivel en todos sus puntos, por lo general o casi siempre van paralelos al piso o
nivel de piso terminado.

B) Cielos Inclinados: este tipo de cielo, regularmente es construido siguiendo la


pendiente del techo en las edificaciones, o con otro ngulo de inclinacin
proporcionado por el diseador.

C) Cielo con Gradas a 45 90: generalmente son construidos para salvar


obstculos ocasionados por el peralte de vigas, o en especial cuando se
construyen paralelos a los cambios de niveles de los pisos.

En la siguiente Tabla se muestran los materiales ms usados para la construccin


de cielos falsos:

MATERIAL DIMENSIONES (MT) ESPESOR (MM) PESO (LBS)


PLYCEM 1.22 2.44 6 45.140
FIBRAN 1.22 2.44 4 21.01
1.22 2.44 9 35.43
GYPSUM 1.22 2.44 13

FUENTE DE INFORMACION: SEMINARIO INSTALACIONES DE CIELOS FALSOS


ACERO DE REFUERZO

El refuerzo para el concreto consistir en varillas de Acero. Las varillas de Acero


de refuerzo tienen que ser de grado 40 y tienen un lmite de 40.000lbs/pulg2 . Las
varillas de Acero debern de estar libres de defecto y mostrar un acabado
uniforme. Las superficies de las mismas debern de estar libres de xidos,
escamas y materias extraas que perjudiquen la adherencia con el concreto. Las
varillas de Acero no debern tener grietas, dobladuras y laminaciones. Las varillas
de Acero para concreto debern pasar la prueba de doblado a 180 grados, es
decir, no debern mostrar fracturas en el lado exterior del doblez, todo el refuerzo
empleado en la construccin de la estructura ser corrugado exceptuando el
Acero n 2 el cul ser liso. Se presenta una tabla con algunas caractersticas de
Acero corrugado.

TABLA DE PESO DE ACERO CORRUGADO PARA USARSE EN


CONCRETO REFORZADO

N Dimetro Libras por Libras por Libras por Area en N varillas de


en pulg. pie lineal barras de 20 M.lineal pulg. 20 por qq.
(en pies)
1 1/16 0.01 0.20 0.33 0.003 500.00
1 1/8 0.04 0.84 0.14 0.012 119.05
1 3/16 0.09 1.88 0.31 0.03 53.19
2 1/4 0.17 3.34 0.55 0.05 29.39
2 5/16 0.26 5.22 0.86 0.88 19.16
3 3/8 0.38 7.52 1.23 0.11 13.30
3 7/16 0.51 10.22 1.68 0.15 9.78
4 1/2 0.67 13.36 2.19 0.20 7.49
4 9/16 0.85 16.91 2.77 0.25 5.92
5 5/8 1.04 20.86 3.42 0.31 4.79
5 11/16 1.26 25.25 4.14 0.37 3.06
6 3/4 1.50 30.04 4.93 0.44 3.33
6 13/16 1.76 35.27 5.78 0.52 2.84
7 7/8 2.04 40.88 6.70 0.60 2.45
7 15/16 2.35 46.96 7.70 0.69 2.13
8 1 2.67 53.40 8.76 0.79 1.87
8 1 -1/16 3.02 60.40 9.91 0.89 1.66
9 1-1/8 3.38 67.60 11.09 0.99 1.48
9 1-3/16 3.77 75.32 12.37 1.11 1.33
10 1-1/4 4.17 83.44 13.68 1.23 1.20
10 1-5/16 4.60 92.00 15.09 1.35 1.09
11 1-3/8 5.05 100.92 16.56 1.48 0.99
11 1-7/16 5.52 110.36 18.11 1.62 0.91
12 1-1/2 6.01 120.16 19.71 1.77 0.83
TABLA DE TRASLAPE Y BAYONETEADO

LT #2 #3 #4 #5 #6 #7 #8
(1/4) (3/8) (1/2) (5/8) (3/4) (7/8) (1)

1
L.T 0.30 0.30 0.40 0.50 0.60 0.70 0.80
6
LBS/ M lineal
Peso Libras por LBS/M 0.55 1.232 1.98 3.41 4.928 6.688 8.734
metro lineal

Nmero de Varillas L.T 20 30 13 8 5 3 2 2


por quintal

* Para Refuerzo Mayor que el # 8 (1 ) el traslape deber soldarse.


DOBLADO TIPICO DE VARILLAS

D D=7 para varilla # 2 al # 7


D=8 para varillas # 8 ms
90

Min.
15cm

D=7 para varilla # 2 al # 7


D D=8 para varillas # 8 ms
135 10 min
0.06mts

D D=7 para varilla # 2 al # 7


D=8 para varillas # 8 ms
180

4
min.
0.06

FUENTE DE INFORMACION : CARTILLA NACIONAL DE LA CONSTRUCCION


CRITERIOS DE FUNDACIONES

Deber usarse en la parte inferior del cimiento un concreto pobre en caso de


existencia de suelos hmedos o muy blandos.
Como especificaciones mnimas deber usarse en la zapata 5 varillas #3 cada
12cms colocados en ambos extremos.
La zapata tendr como dimensiones mnimas 60 60cms.
La profundidad de desplante mnimo se considera 0.90m a partir de la parte
superior de la viga assmica.
La altura de la zapata ( retorta ) tendr como mnimo 25cms.
La altura desde la parte inferior de la zapata (retorta) hasta la parrilla tendr un
valor mnimo de 7.5cms (3 ).
La dimensin del pedestal y la viga assmica tendr como mnimo 0.20 0.20m.
El anclaje para la varilla N3 ser 30cms y para la varilla N4 ser 40cms.
El alambre de amarre ser recocido #18.
La dimensin de columnetas tendrn como mnimo 0.15 0.15m.

ANCLAJE
PARA LAS
COLUMNAS
VIGA ASISMICA
O DE
CIMENTACION

RETORTA

PEDESTAL
FUNDACION
AISLADA

FUENTE DE INFORMACION: CARTILLA NACIONAL DE LA CONSTRUCCION


TIPOS DE FUNDACIONES

FUNDACIONES CORRIDAS: Se emplean cuando el suelo es de capacidad


suficiente para nuestros fines y se encuentra superficialmente ( o sea, en la
zona comprendida desde el nivel del terreno hasta 1.50mt de profundidad
aproximadamente ), es posible utilizar el tipo de fundacin corrida, si adems
coincide con que el sistema estructural de la obra es a base de muros de carga
y no se trate de una estructura que soporte grandes cargas.

Las fundaciones corridas consisten en un elemento estructural que descansa en


toda su longitud sobre el estrato de suelo seleccionado, es generalmente de
seccin rectangular, de una altura igual a una vez y media el ancho
aproximadamente, y sobre la cual descansa la zapata, que tendr un ancho
igual al espesor del muro que soportar, ms 10cm.

La zapata corrida debajo de un muro distribuye la carga de un muro en sentido


horizontal para impedir el asentamiento excesivo. El muro se debe colocar en la
zapata en tal forma, que produzca presin uniforme de apoyo contra el suelo,
sin tener en cuenta la variacin debida a la flexin de la zapata. La presin en
Lbs/pie2, se determina dividiendo la carga por pie entre la anchura de la zapata
en pie.
La zapata acta como voladizo en lados opuestos del muro con las cargas
descendentes del muro y la presin ascendente del suelo.

FUNDACION ANCHA: distribuye la carga de la columna en una rea de suelo


alrededor de la columna. Estas distribuyen la carga en dos direcciones algunas
veces tienen pedestales, son escalonadas o inclinadas.

FUNDACIONES PARA PILOTES: permiten la carga a una serie de pilotes los


que a su vez transmiten la carga al suelo.

FUNDACION COMBINADA: Cuando la carga de dos o ms columnas se


transmiten al suelo a travs de una losa de cimentaci o a travs de dos losas
de cimentacin unidas mediante un elemento rigidizante.

FUNDACION AISLADA: Transmiten al suelo grandes cargas concentradas en


distintos puntos. Generalmente consiste,en un pedestal que recibe la carga de
una parte de la estructura a travs de la columna y la transmite a la losa de
cimentacin de concreto reforzado o macizo, el cul tendr el rea suficiente
para producir en el suelo esfuerzos inferiores al esfuerzo de trabajo de ste. La
losa de cimentacin tendr dimensiones mayores en la medida que los
esfuerzos de trabajo del suelo sean menores.
DETALLE DE ZAPATA CORRIDA

DETALLE DE FUNDACION AISLADA ESCALONADA

COLUMNA

ANCLAJE
N.T 30 D N.T

PEDESTAL 6 Nota: 30 D equivale a


30 veces el dimetro
del acero principal
1

+ 0.30M

PLATO

+ 0.30M

60

TACOS DE
FUENTE DE INFORMACION: MANUAL DEL INGENIERO CIVIL MORTERO
TECNICAS BASICAS DE CONSTRUCCION.
TUBERIAS

Las tuberas se dividen en dos categoras, rgidas y flexibles. La tubera rgida se


considera aquella que no admite deflexin sin sufrir dao estructural. Las tuberas
flexibles son aquellas que se deflexionan al menos un 2% sin sufrir dao
estructural. El concreto, el barro y los tubos de hierro fundido, son ejemplos de
tuberas rgidas. El acero, el aluminio y las tuberas de plstico son normalmente
consideradas flexibles. Dentro de esas tuberas flexibles, las tuberas metlicas se
consideran elsticas, y los termoplsticas se consideran viscoelsticas o
viscoplsticas. Cada tipo de tubo tiene diferentes lmites de comportamiento
dependiendo del tipo, material y diseo de la pared. La fuerza que la pared resiste
debido a cargas externas es crtica para las tuberas rgidas; mientras que para
tuberas flexibles, la rigidez es importante para resistir la deflexin y la posibilidad
de aplastamiento en la pared. El rea de la pared es tambin un factor a
considerar en el diseo. Para toda tubera enterrada, rgida o flexible, el
comportamiento estructural depende de la interaccin de la estructura y el suelo.

FUENTE DE INFORMACION: TUBOFORT


ESTRUCTURAS DEL PAVIMENTO DEL CAMINO

La calidad, naturaleza, espesor y composicin por seleccionarse para una


estructura de camino, dependen del volumen y tipo de trfico, del costo y
disponibilidad de materiales, de las condiciones climticas y de cimentacin, y de
que el pavimento se vaya a construir en etapas por un perodo de varios aos. La
composicin del camino puede variar desde una superficie estabilizada de tierra
obtenida por remodelado y compactacin del suelo nativo hasta un concreto
asfltico de alta calidad portland, con varias capas de revestimiento de base y de
sub-base.

SUPERFICIES NO TRATADAS PARA CAMINOS: En muchos casos, los caminos


secundarios con bajos volmenes de trfico pueden proveer servicio satisfactorio
con un revestimiento superficial de mezclas o de suelo sin tratamiento, que
constan de materiales disponibles localmente de roca triturada o grava.

Un desequilibrio de contenido de agua de la capa superficial puede causar la


formacin de baches cuando el camino est mojado o una condicin de polvo
cuando hay escasez de agua.

Las superficies no tratadas de los caminos pueden ser aceptables para mejorar
calidad futura, y proveer excelentes subrasantes para pavimentos de clase
superior, cuando los volmenes de trfico y la economa justifica tal mejora. El
costo inicial relativamente bajo stas superficies de rodamientos, sin embargo, en
cierto grado es contrarrestado por el costo considerable de la conservacin.
Normalmente, se requiere un trabajo de mantenimiento, por lo menos, de dos
veces al ao.

SUPERFICIES ESTABILIZADAS PARA CAMINOS: El trmino estabilizado


denota cualquier superficie de rodamiento compuesta de una mezcla controlada
de suelos nativos y de aditivos, como asfalto, cemento portland, cloruro de calcio
y, en ciertas ocasiones, arena y arcilla. Estas mezclas tambin pueden servir
como una excelente base para ciertos tipos de pavimento.

PAVIMENTOS DE ALTA CALIDAD: Estos se usan para soportar grandes


cantidades de trnsito en caminos de alto volumen. Los dos tipos bsicos de
pavimentos usados son el concreto bituminoso ( flexible ) y el concreto de
cemento portland ( rgido ).

FUENTE DE INFORMACION: MANUAL DEL INGENIERO CIVIL


CARPETA DE ARENA-ASFALTO EN FRIO

Para la construccin de una o ms capas de arena y asfalto rebajado mezclados y


colocados en fro, sobre una capa base preparada de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con las lneas, rasante, espesores y secciones
transversales; deber cumplirse lo siguiente:

Agregados: El agregado deber ser arena y/o grava procedente de rocas duras y
resistentes, que no contenga arcilla en terrones ni como pelcula adherida a los
grnulos y deber estar libre de material orgnico. La granulometra podr
obtenerse o mejorarse mezclando 2 o ms clases de materiales disponibles. Se
usarn cualquiera de las siguientes granulometra que indique el pliego de
condiciones especiales y/o el pliego de licitaciones.

GRANULOMETRIA DE AGREGADOS
PARA CARPETAS DE ARENA-ASFALTO

PASA EL TAMIZ RETENIDO EN GRANULOMETRIA GRANULOMETRIA GRANULOMETRIA


EL TAMIZ A B C
NUM. 4 - 100 100 100
NUM. 4 NUM. 10 0 - 10 0 - 10 0 - 15
NUM. 10 NUM. 40 10 - 50 5 - 60 0 - 60
NUM. 40 NUM. 80 30 - 60 25 - 75 20 - 80
NUM. 80 NUM.200 10 - 40 5 - 50 0 - 50
NUM.200 - 0- 7 0 - 10 0 - 12

El contenido de arcilla, determinado por la prueba de elutriacin no deber


exceder del 6%, 8% y 10% para las granulometra A, B y C respectivamente.

1-La fraccin que pasa la malla nmero 40 deber tener las siguientes
propiedades caractersticas:

Humedad equivalente en el campo en el momento de mezclado Mx. 3%


Lmite lquido Mx.25%
Indice de plasticidad Mx. 6%
Equivalente de arena Min. 25%

2- El tamao mximo del agregado no deber exceder 38mm. ( 1 ) para capas


de bases y 25mm. ( 1) para carpetas de rodamiento.
3- La fraccin del agregado retenida en la malla nmero 8 no deber exceder un
desgaste ( prueba de los ngeles ) mayor del 50%.

MATERIALES ASFALTICOS: Los materiales asflticos a utilizar sern asfaltos


rebajados de los tipos siguientes:
Asfaltos Rebajados RC-250
Emulsiones Asflticas MS-1, SS-1, CMS- 2,
CSS-1, MS-2, SS-1h,
CMS- 2h, CSS-1h, MS-2h
El tipo a usar ser el indicado en los planos y/o condiciones especiales.

MEZCLAS ASFALTICAS: El contenido de asfalto en la mezcla asfltica ser


indicado por el Ingeniero con base en los agregados a usar. Los criterios de
diseo de la mezcla, mtodos de prueba, lmites aceptables de valores sobre la
resistencia retenida .
El contenido de material asfltico en la mezcla no deber variar, por exceso o por
defecto, de la proporcin indicada por el Ingeniero, en ms de 1% del peso unitario
de la mezcla. El incumplimiento de sta condicin es suficiente para que el
ingeniero rechace la mezcla asfltica as preparada.
Cuando el material asfltico usado sea RC-250, el contenido de humedad del
agregado mineral no deber exceder el 3% del peso seco del agregado en el
momento de efectuarse el mezclado.

REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCION

La construccin de la carpeta de arena - asfalto ser realizada solamente cuando


la superficie sobre la cul se va a colocar el material est seca, la temperatura
superficial de la base sea de 20 c o ms y no haya amenaza de lluvia.

El equipo a usar incluir equipo de escarificar, mezclar, esparcir, acabar y


compactar, distribuidor asfltico, equipo de calentar y agitar asfalto, camiones de
volquete, cargadoras frontales o palas mecnicas, plantas mezcladoras ( fijas o
mviles), si stas operaciones van a ser altamente mecanizada.

La temperatura del material asfltico en el momento de mezclado deber ser


aquella a la cul dicho material tenga una viscosidad comprendida entre 75 y 150
SSF ( curva de viscosidad - temperatura ). O sea estar comprendida entre los
rangos siguientes:

TEMPERATURA DE APLICACIN DEL MATERIAL ASFALTICO ( C )

MATERIAL MEZCLA MEZCLA EN PATIOS DE MEZCLAS EN PLANTAS


SOBRE LA VIA MEZCLADO MEZCLADORA FIJA
RC - 250 40 - 70 40 - 70 57 - 85
EMULSION 10 - 75 10 - 75 10 - 75
( CUALQUIER TIPO )

PREPARACION DE LA MEZCLA: La mezcla asfltica para la construccin


de la carpeta podr ser preparada en cualquiera de las formas siguientes:
1. MEZCLA SOBRE LA VIA: Para preparar la mezcla sobre la va se deposita el
agregado (arena y/o grava) sobre la base previamente preparada en forma de
camellones o apiladas en montones esparcidos de acuerdo con el espesor de la
capa a construir. Si el agregado se deposita en montones habra que
convertirlos luego en camellones por medio de motoniveladoras u otro equipo
aprobado.

Los camellones debern tener una altura y separacin suficiente para que
despus de extendido y compactado el agregado, se obtengan los espesores
de proyecto. Cuando lo exijan las Condiciones Especiales se debern usar
mquinas especiales para formar los camellones. La mezcla sobre la va puede
ser hecha con motoniveladoras y equipos complementarios o con plantas
mezcladoras mviles.

Cuando la mezcla sobre la va es hecha con motoniveladoras y equipo


complementario, el material que forma los camellones se deber extender de
una manera uniforme sobre la superficie de apoyo. A continuacin se aplicar el
material asfltico por medio del distribuidor asfltico, en proporcin no mayor de
2.25 litros/metro cuadrado por pasada. El nmero de pasadas ser el necesario
para producir una mezcla con la proporcin especificada del material asfltico.

El equipo de mezclado, motoniveladoras y equipos complementarios, deber


seguir al distribuidor de asfalto, mezclando el agregado y el material asfltico
despus de cada aplicacin. Inmediatamente despus de que el agregado de la
franja en proceso haya recibido la aplicacin total del material asfltico se
continuar mezclando con la motoniveladora hasta obtener una mezcla
uniforme y de acuerdo al diseo.

Inmediatamente despus de que el agregado de la franja en proceso haya


recibido la aplicacin total del material asfltico se continuar mezclando con la
motoniveladora hasta obtener una mezcla uniforme y de acuerdo al diseo.

Cuando el mezclado en la va sea hecho con planta mezcladora viajera el


agregado se debe disponer sobre la superficie de apoyo de acuerdo al sistema
de recoleccin de dicha planta. Una vez que dentro de la planta se realice la
mezcla del agregado con asfalto en la proporcin especificada, se debe colocar
de nuevo la mezcla sobre la superficie de apoyo para proceder a su curado. En
caso de que la mezcla as preparada precise, a juicio del Ingeniero, de un
mezclado adicional, dicho mezclado se debe efectuar con motoniveladora y
equipo complementario o con pases adicionales de la propia planta mezcladora
viajera.
2- MEZCLA EN PATIOS DE MEZCLADO: La mezcla en patios de mezclado
consiste en la utilizacin de espacios apropiados situados fuera pero en las
vecindades de la plataforma de la va para la preparacin de la mezcla. En este
caso se usan tambin motoniveladoras y equipos complementarios ( arados,
gradas, tractores agrcolas, cargadoras, etc. ) o plantas mezcladoras mviles,
siguiendo los procedimientos indicados anteriormente para mezclado sobre la
va. Una vez preparada la mezcla, se carga en camiones de volteo para llevarla
a los sitios de curado, o bien, se usan dos o ms patios de mezclado y curado
para alternar las operaciones de mezcla y curado para alternar las operaciones
de mezcla y curado. La ubicacin de los patios de mezclado - curado ser
sometida a la aprobacin del Ingeniero.

3- MEZCLA EN PLANTAS MEZCLADORAS FIJAS: Cuando se usen plantas


mezcladoras fijas para la preparacin de la mezcla, el agregado y el material
asfltico se mezclan dentro de la planta en las proporciones establecidas. El
tiempo de mezclado es el necesario para obtener una mezcla homognea y
deber tener una duracin no menor de 30 segundos. Una vez preparada la
mezcla, se transporta en camiones de volteo a los sitios de curado, o bien, se
usan dos o ms patios de mezclado y curado para alternar las operaciones de
mezcla y curado.

CURADO DE LA MEZCLA: La operacin de mezclado se contina con la de


curado. Cualquiera que haya sido el mtodo usado para preparar la mezcla y una
vez que el material asfltico haya cubierto la totalidad de las partculas de
agregado, se distribuye la mezcla en capas delgadas y uniformes y se recoge de
nuevo en camellones, con el objeto de lograr, por aireacin y exposicin al sol, la
evaporacin de los elementos voltiles del material asfltico. Esta operacin se
ejecuta sobre la misma plataforma en el caso de que la mezcla asfltica haya sido
preparada sobre la va. Para las mezclas preparadas en patios de mezclado o en
plantas mezcladoras fijas, el curado se puede realizar en patios adicionales al
efecto, en cuyo caso, una vez terminada la mezcla se transporta a los patios de
curado, se transporta directamente al sitio de colocacin en la va. En caso de
existir dos o ms patios de mezclado y curado no hay necesidad de transportar la
mezcla a otro patio para su curado si no que se hace el curado en el mismo patio,
mientras que la mezcla de la siguiente tanda se hace en uno de los patios
alternos.

En ningn caso se deber comenzar el aplanado y compactacin de la mezcla


antes de que se haya evaporado, por lo menos, el 85 % de los elementos voltiles
del material asfltico. Cuando llueve durante el proceso de mezcla o curado, se
recoger el material en camellones. Despus de la lluvia, se deber trabajar la
mezcla extendindolas en capas delgadas y volvindola a acamellonar hasta
lograr que se evapore el agua absorvida. Cuando ocurra sta contingencia, se
deber controlar la proporcin del material asfltico en la mezcla, ya que el agua
puede haber arrastrado parte del asfalto que no se hubiese mezclado totalmente.
ESPARCIDO, CONFORMACION Y COMPACTACION: La mezcla curada se
deber extender, en capas, sobre la superficie de apoyo, utilizando
motoniveladoras y/o mquinas pavimentadoras, sin daar dicha superficie de
apoyo. La mezcla extendida se debe conformar y, utilizando aplanadoras de
ruedas neumticas, se iniciar la compactacin. La compactacin se continuar
hasta que desaparezcan las huellas de la aplanadora. Cuando la mezcla asfltica
sea preparada en plantas mezcladoras fijas o en plantas mezcladoras mviles, las
aplanadoras de ruedas neumticas debern ser autopropulsadas
Se corregirn con motoniveladoras las irregularidades que se presenten en la
superficie de la capa, mientras el pavimento est todava suelto. La compactacin
y el trabajo de nivelacin se continuarn hasta conseguir que la superficie quede
ajustada a las lneas, rasantes y seccin transversal del proyecto.

La compactacin final se deber hacer con aplanadoras de ruedas lisas de acero,


tipo tandem de no menos de 8 toneladas de peso total, las que debern pasar
despus de terminada la compactacin con las aplanadoras de ruedas neumticas
autopropulsadas, hasta que desaparezcan las huellas de sus propias ruedas y se
alcance la densidad de campo especificada.

En caso de que aparezcan grietas o se produzcan desplazamientos de la mezcla,


la superficie compactada deber ser escarificada, trabajada y compactada
nuevamente.

FUENTE DE INFORMACION: NIC. 80


CARPETAS DE CONCRETO BITUMINOSO MEZCLADO EN PLANTA

Requisitos para todas las plantas:


Las plantas mezcladoras debern tener la capacidad suficiente para producir
todo el concreto bituminoso necesario para completar la construccin.
Los tanques de almacenamiento del material bituminoso, deber estar equipado
para calentar el material bajo control efectivo y positivo, a la temperatura
requerida para la mezcla en las especificaciones.

El calentamiento se realizar por medio de serpentinas de vapor o de aceite por


medio de electricidad y otros mtodos, en los que no se efecte contacto directo
entre una llama y el tanque de almacenamiento. El sistema de circulacin para el
material bituminoso deber tener capacidad adecuada para permitir una
circulacin correcta y continua entre el tanque de almacenamiento y la unidad de
mezcla, durante todo el perodo de operacin de la planta.

El extremo de descarga del tubo de circulacin del material bituminoso, deber


mantenerse bajo la superficie del material bituminoso en el tanque de
almacenamiento, para evitar la descarga del material bituminoso caliente al aire
libre.

Todas las tuberas y conecciones debern llevar envoltura de aceite o vapor, o ser
aisladas apropiadamente de otra forma, para evitar prdidas de calor. Los tanques
debern estar calibrados con exactitud a intrvalos de 350 litros, y debern
permitir accesibilidad para medir el volumen existente de material bituminoso en
cualquier momento.

Equipo de acarreo: Los camiones de volquete utilizados para el acarreo del


concreto bituminoso, debern tener tinas metlicas, hermticas, limpias y lisas,
que hayan sido recubiertas con una pelcula fina de material aprobado, para evitar
que la mezcla se adhiera al piso de la tina. Cada camin deber estar provisto de
su correspondiente cubierta de lona impermeable o de otro material aceptable,
para proteger a la mezcla de la intemperie cuando fuese necesario para que la
mezcla sea entregada en la obra a temperaturas determinadas, las tinas de los
camiones debern estar aisladas, y las lonas debern amarrarse firmemente.

FUENTE DE INFORMACION: NIC. 80


RIEGO Y APLICACIN DEL MATERIAL BITUMINOSO

El material bituminoso deber aplicarse en riego uniforme y en la cantidad


especificada, de acuerdo al pavimento solicitado en el pliego de licitacin. El final
del riego de material bituminoso anterior, deber cubrirse con papel, de manera
que la nueva aplicacin comience en el papel, formando as una unin uniforme y
normal entre los dos riegos.

Una vez que el papel ha llenado su funcin, deber ser removido cuidadosamente,
eliminndolo a satisfaccin. Durante el tiempo de aplicacin de riego del material
bituminoso, deber tenerse sumo cuidado para evitar salpicaduras a pavimentos,
estructuras o rboles adyacentes. El distribuidor de material bituminoso o deber
limpiarse ni drenarse en las cunetas, bancos de prstamos, bermas laterales, o en
general dentro y a lo largo del derecho de va.

Capas de sello: Para las carpetas en donde sea necesario o sea ordenado la
colocacin de dos capas de sello, deber esperarse un perodo de por lo menos 4
das entre la colocacin de la primera capa y su proteccin, y la aplicacin del
riego para la segunda capa de sello. Durante el tiempo de espera para ambas
aplicaciones, la seccin deber abrirse al trfico normal y mantenerse mediante el
proceso de barrido y compactacin.

CANTIDADES POR METROS CUADRADOS Usando Emulsin Asfltica ,Cemento


Asfltico o Alquitrn para Macadam bituminosa o de penetracin, a la temperatura
normal de aplicado.

FUENTE DE INFORMACION: NIC. 80


Graduacin de los agregados y secuencias
de operacin. TIPOS DE PAVIMENTOS
TSE 1 TSE 2 TSE 3
Primera Capa
Aplicar alquitrn o cemento asfaltica lts. 1.47 0.91

Extender agregados de:


graduacin A Kg. 10.00
graduacin B Kg. 41.00
graduacin C Kg. 21.00

Segunda Capa
Aplicar Alquitrn o cemento asfltico lts. 1.70 4.53

Extender agregados de:


graduacin B Kg. 32.00
graduacin C Kg. 15.00
graduacin D Kg. 5.00

Tercera Capa
Aplicar Alquitrn o cemento asfltico lts. 1.70

Extender agregados de:


graduacin C Kg. 15.00
graduacin D Kg. 5.00

Primera Capa de Sello


Aplicar Emulsin asfltica lts. 1.13 1.47 1.47

Extender agregados de:


graduacin D Kg. 10.00 10.00 1000
graduacin E Kg. 5.00 5.00 5.00

Segunda Capa de Sello


Aplicar Emulsin asfltica lts. 1.13 1.13

Extender agregados de:


graduacin B Kg. 10.00 10.00

Cantidades Totales
Alquitrn o Cemento Asfltico lts. 2.60 4.08 7.70
Emulsin Asfaltica lts. 1.13 1.13
Agregado Kg. 36.00 86.00 87.00

FUENTE DE INFORMACION: NIC. 80


Canales abiertos: Como su nombre lo indica, estos canales son superficiales y
resultan muy econmicos y fciles de construir, por lo que tienen mucho uso como
drenes auxiliares o provisionales, aunque tambin se utilizan como drenes
definitivos en grandes reas verdes y a los lados de carreteras y caminos, y
constituyen lo que se llaman cunetas.

Este tipo de canal necesita de proteccin superficial contra la erosin que


producen las aguas que fluyen sobre ellos. Para lograr esta proteccin se deber
tener en cuenta sus pendientes, tanto en sentido longitudinal como en sentido
transversal, por lo que se trata de que en el sentido longitudinal su pendiente
tenga valores entre 0.1 y 0.5% como mximo a fin de que el agua no adquiera
velocidad que la haga destructiva. Mientras en sentido transversal las pendientes
sern como mximo, iguales al ngulo de reposo del material .

En general los drenes o canales a cielo abierto no son recomendables en


longitudes mayores de 400m. y el espaciamiento entre ellos ser entre 50 y 100m.
Adems debe protegerse estos canales mediante la siembra de csped, la cual es
econmica y le proporciona estabilidad.

FUENTE DE INFORMACION: MANUAL DEL INGENIERO CIVIL


PAVIMENTOS DE ADOQUINES DE CONCRETO

Este trabajo consistir en el suministro y colocacin de adoquines de concreto


sobre una base preparada de acuerdo con stas especificaciones y de
conformidad razonable con las lneas, rasante y seccin transversal mostrada en
los planos.

Los materiales a usar en el adoquinado debern llenar los siguientes requisitos:

A) Adoqun de concreto: El adoqun a usarse, incluyendo las cuchillas, ser el


denominado Tipo Trfico cuya resistencia caracterstica a los 28 das no
deber ser menor de a los siguientes valores:

Tipo 1 ( Trfico Pesado ) 500kg/cm2.


Tipo 2 ( Trfico Liviano ) 350kg/cm2

El adoqun no deber presentar en su superficie fisuras, ni cascaduras, ni


deber tener materiales extraos ( piedra, trozo de madera, etc. ) las aristas
debern ser regulares y la superficie no deber ser extremadamente rugosa, el
tamao mximo del agregado a usar en el concreto es de .

B) El adoquinado: Estar confinado en sus bordes laterales por bordillos o cunetas


de concreto simple cuyo objeto es el de proteger y respaldar debidamente el
adoquinado.

C) Capa arena: La arena que servir de colchn a los adoquines deber ser arena
lavada, dura, angular y uniforme no deber contener ms del 3% de limo y/o
arcilla en peso, su granulometra ser tal que pase totalmente por el tamiz N 4
y no ms del 15% sea retenido por el tamiz N 10 el espesor de esta capa no
deber ser menor de 3cm ni mayor de 5cm.

D) Remate del pavimento: Las arcas adoquinadas debern quedar confinadas en


todos sus bordes. Donde comienza y donde termina debern construirse
remates de concreto simple, clase A de las dimensiones mostradas en los
planos.
REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN

Adaptacin del Adoqun

El clculo de resistencia caracterstica a la compresin se har por medio de la


desviacin estndar de la muestra de 10 especmenes tomados del lote cuya
formula es la siguiente:

S= ( F i - F m )2 o bien
N-1

S= Fi2 -( Fi / N )2
N-1
donde:

S = Desviacin estndar en Newton por mm2.


Fi =Sucesivamente; la resistencia a la compresin de cada uno de los
especmenes.
Fm= Media aritmtica de las resistencias a la compresin de todos los
especmenes (N/mm2).
N = nmero de especmenes ( 10 ).

La resistencia caracterstica; Fk ,se calcula con la formula:

Fk = Fm - 1.64 S reportada en N/mm2.

Capa Base:

Antes de colocar la base sobre la Sub-rasante preparada; la piedra triturada se


deber mezclar o remover completamente hasta que presente una apariencia
homognea al colocarla.

La piedra triturada se depositar directamente sobre la sub-rasante, usando cajas


esparcidoras u otro aparato mecnico. La piedra triturada se esparcir hasta un
espesor adecuado para que las capas compactadas no excedan un espesor
mximo de 10cm ( 4Pulg.), cada capa se compactar con dos aplanadoras de
rueda lisa que tengan un peso mnimo de 10 tonelada/mtrica y sean capaces de
transmitir un peso de 50 - 60kg/cm2.

El perfil de la superficie de apoyo del adoquinado deber ser igual al requerido


para la superficie final de pavimento con una tolerancia de 20mm. del nivel de
diseo.
Lecho de Arena:

El espesor requerido de arena suelta que se colocar depender de su contenido


de humedad, granulometra y grado de compactacin. Dado que la arena no es
vibrada si no hasta que los adoquines han sido colocados, el espesor suelto
correspondiente al espesor compacto requerido 3 a 5cm es determinado por
tanteos al comenzar los trabajos.
Una vez colocada la arena se emparejar y alisar por medio de reglas de
enrasamiento ( codales ).

ETAPAS DEL ADOQUINAMIENTO

El adoquinamiento comprende cuatro etapas:

1) Colocacin de adoquines sobre sub base: La primera fila de bloques debern


ser colocadas con mucho cuidado para evitar el desalojo de los bloques que ya
estn colocados una vez colocados la primera fila se asentarn las dems
firmemente dejando ranuras de 3 a 5mm entre bloques.

2) Recorte de los bloques en los bordes de la va: Aquellas formas irregulares que
estn en los bordes sern llenadas con cuas o pedazos de adoqun cortados con
un cortador de adoqun o aserrados.

3) Vibrado de rea adoquinada: Una vez que los bordes del adoquinado hayan
sido completados a lo largo de la calle o camino, se vibrar la superficie por medio
de una plancha o rodillo vibratorio. El nmero de pasadas depender de una
variedad y sern determinados por tanteos. Generalmente dos o tres pasadas; no
se aplicar vibracin a reas que queden dentro de un metro de adoquines no
confinados por otra parte no se debe dejar reas sin vibrar de un da para otro.

4) Rellenado con arena: Finalmente se rellenarn las ranuras o juntas entre


adoquines con arena la que ser aplicada con escobas o cepillo y luego se pasar
el vibrador dos o tres veces hasta completar la trabazn entre las ranuras que
queden entre los bordillos o cunetas laterales entre los remates de concreto y los
adoquines sern rellenados con mortero de cemento y arena en proporcin 1:4.

FUENTE DE INFORMACION: NIC.80


DETALLE DEL ADOQUIN
PROCON

10cm

16cm
23cm

10cm

15cm

25cm

FUENTE DE INFORMACION: PROCON


CONCLUSIONES

La operaciones matemticas realizadas para calcular las CANTIDADES DE OBRAS


( TAKE - OFF ) de un proyecto de Obras Verticales u Horizontales son simples, sin
embargo es necesario tener dominio de:
Lecturas del juego de planos que integran el proyecto.
Normas y especificaciones de construccin.
Rendimiento de los Materiales utilizados en el proyecto.