EXAMEN - MODULO 1V DEL DIPLOMADO ESPECIALEZADO EN

LOGISTICA Y OPERACIONES

NOMBRE: JOSE GONZALO NUEZ NUEZ

1. Cules son los factores primordiales para la realizacin del contrato

internacional?

a) NEGOCIACION COMERCIAL + PRECIO + PRODUCTO

b) NEGOCIACION COMERCIAL + IMPUESTOS + PRODUCTO
c) CANTIDAD + PRECIO + PRODUCTO
d) N.A

2. Cul es el fin mximo del contrato de VIENA?

a) Resolver problemas de contenedores de mercanca

b) Correcta implementacin de los puertos
c) Los contratos de compra y venta internacional.
d) N.A

3. El uso de ICOTERMS obliga a ambas partes a:

a) Facturar y cobrar, debiendo enviar la documentacin correspondiente

(papel o electrnico)
b) Asistirse (asignando costos) en todo lo conducente
c) Notificarse (mutuamente de entrega y recepciones)
d) Todas las anteriores

4. Incluye la carga en el medio de transporte pero no la descarga este concepto

pertenece a la ICOTERMS:

a) CPT (CARRIAGE PAID TO)

b) CIP (CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO)
c) EXW (EXWORKS)
d) A) y B)
5. Solo hace referencia a TRANSPORTE MARITIMO:

a) CIP
b) CIF
c) EXW
d) N.A

6. Un almacn ADUANERO tiene que contar con un rea local mnima para
CARGA MARITIMA de:

a) 100 m2
b) 10000 m2
c) 600 m2
d) 75 m2

7. Las terminales de contenedores se difieren respecto al resto de terminales

portuarias que pueden alcanzar un alto grado de sistematizacin debido a:

a) el altsimo nivel de intercambios que se precisan

b) la estandarizacin del contenedor
c) Se necesita un mnimo de personal
d) A) y B)

8. el sistema de transporte intermodal, donde se combinan dos o ms modos de

transporte: carretera, ferrocarril, martimo o areo. Esto no sera posible a gran
escala sin el contenedor, cuyas ventajas principales, frente al transporte
convencional son:

a) Reduccin de costes al ser menores los tiempos de transporte

b) Reduccin de los tiempos de carga y descarga.
c) Simplificacin documental.
d) Todas las anteriores