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Introduccin
Mtodos empricos de diseo
Mtodo AASHTO - 93
Modelos INVAS - 98
Mtodos emprico-mecansticos de diseo
Mtodo SHELL 98 (SPDM 3.0)
Diseo de pavimentos sobre suelos blandos
DISEO DE PAVIMENTOS ASFLTICOS
PARA CALLES Y CARRETERAS
INTRODUCCIN
INTRODUCCIN
Generalidades
Generalidades (cont.)
Gran parte de estas diferencias se debe a la falta de
una descripcin precisa y cuantitativa de lo que
constituye la falla de un pavimento de calle o
carretera, as como a los niveles de confiabilidad que
consideran los diferentes mtodos
MTODOS EMPRICOS
DE DISEO
MTODOS EMPRICOS DE DISEO
MTODO AASHTO - 93
MTODO AASHTO - 93
DEFINICIONES
Serviciabilidad
Capacidad de un pavimento de servir al trnsito que hace
uso de l en un instante determinado, desde el punto de
vista del usuario
Comportamiento del pavimento (performance)
Tendencia de la serviciabilidad con el incremento en el
nmero de aplicaciones de carga por eje
Periodo de comportamiento (periodo de diseo)
Lapso que transcurre desde que un pavimento es construido
o rehabilitado, hasta que alcanza su serviciabilidad terminal
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
Concepto de serviciabilidad comportamiento
La serviciabilidad de un pavimento se expresa en
trminos de su ndice de Servicio Presente (ISP)
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
Concepto de serviciabilidad comportamiento
Frmula del ndice de Servicio Presente (ISP) para
pavimentos asflticos
CONSIDERACIONES DE DISEO
Ecuacin de comportamiento
ISP
log
LogW18 ( z R )( So) (9.36)(log( SN 1)) 0.20 4.2 1.5 (2.32)(log M ) 8.07
R
1094
0.4
( SN 1) 5.19
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
Significado de los trminos de la ecuacin
W18 = nmero de aplicaciones de ejes simples equivalentes de 18 kip
(80 kN) hasta el tiempo t en el cual se alcanza ISP = pt
SN = nmero estructural
ISP = pi - pt = diferencia entre los ndices de servicio inicial y terminal
MR = mdulo resiliente de la subrasante ( libras/pg2)
So = desviacin estndar total de la distribucin normal de los errores
asociados con las predicciones de trnsito y de comportamiento
del pavimento (0.44-0.49)
zR = parmetro estadstico asociado con distribuciones normales de
datos, que considera la probabilidad de que el ndice de servicio
del pavimento sea superior a pt durante el periodo de diseo
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Nmero estructural (SN)
La resistencia del pavimento se representa por SN, el cual es
funcin del espesor de las capas, de los coeficientes
estructurales de ellas y del coeficiente de drenaje
El nmero estructural total del pavimento est dado por :
SN = Sai*Di*mi
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
Nmero estructural (SN)
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Coeficientes de drenaje (mi)
Se establecen a partir de la calidad del drenaje y del
tiempo que se considera que el pavimento puede
encontrarse con una cantidad de agua cercana a la
saturacin
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
Ejemplo:
Pavimento diseado con drenaje normal (la humedad drena en una
semana) y durante dos meses del ao (2/12=0.17=17%) est sometido a
condiciones cercanas a la saturacin.
mi = 1.00 - 0.80
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Determinacin del SN con un programa de cmputo
MTODO AASHTO - 93
CONSIDERACIONES DE DISEO
EJEMPLO DE DISEO
Va rural local
Confiabilidad deseada = 75 % (zR = 0.674)
Trnsito esperado = 1,300,000 ejes equivalentes
Prdida total de serviciabilidad = 4.2 2.0 =2.2
Desviacin estndar total = 0.49
Caractersticas de drenaje = Aceptables
Condicin cercana a la saturacin durante 4 meses/ao
mi = 0.80
MTODO AASHTO - 93
EJEMPLO DE DISEO
SN 1 1.97
D1 4.47 pulgadas (tomar 4.5 pulgadas)
a1 0.44
Verificacin de D1
Clculo de SN1*
Verificacin de D2
Clculo de SN2*
MTODO INVAS - 98
MTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON
MEDIOS Y ALTOS VOLMENES DE TRNSITO
Generalidades
Contiene un catlogo de estructuras definido con
base en el mtodo AASHTO-93
El catlogo de diseo cubre los tipos de pavimentos y
materiales usados actualmente en la prctica local e
incluye nuevas tipologas de eficiencia demostrada en
otros pases con caractersticas similares a las
colombianas
El mtodo considera factores ambientales, de suelos,
de trnsito y de disponibilidad de materiales, acordes
con la realidad colombiana
MTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON
MEDIOS Y ALTOS VOLMENES DE TRNSITO
REGIONES CLIMTICAS
RESISTENCIA DE LA SUBRASANTE
TRNSITO DE DISEO
REQUISITOS DE TRNSITO CONTEMPLADOS
EN LA GUA DE DISEO
Categora Ejes equivalentes de 80kN en el
carril de diseo durante el periodo
de diseo del pavimento N* (106)
T1 0.5 - 1.0
T2 1.0 - 2.0
T3 2.0 - 4.0
T4 4.0 - 6.0
T5 6.0 - 10.0
T6 10.0 - 15.0
T7 15.0 - 20.0
T8 20.0 - 30.0
T9 30.0 - 40.0
N* 10 0.05*z R * N
Si la confiabili dad es 90%, z R 1.282, y
N* 1.159 * N
MTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON
MEDIOS Y ALTOS VOLMENES DE TRNSITO
CATLOGO DE DISEO
S1 S2 S3 S4 S5
Capa de pavimento espesores de capa (cm)
Base granular 30 - 30 - 25 30 - 25 25 - 25 20 - 15
Subbase granular 45 45 35 35 - 30 30 - 25 35 - 20 25 -
MTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON
MEDIOS Y ALTOS VOLMENES DE TRNSITO
Ejemplo de diseo
Clima
Temperatura media anual = 24 C
Precipitacin media anual = 1,850 mm
Subrasante
Suelo predominante = Arena arcillosa
CBR promedio = 8.5 %
Trnsito de diseo
N* = 5.7*106 ejes equivalentes
Materiales disponibles
En la zona abundan materiales granulares de buena calidad
para la elaboracin de subbases, bases y concretos asflticos
MTODO INVIAS PARA CARRETERAS CON
MEDIOS Y ALTOS VOLMENES DE TRNSITO
MTODOS EMPRICO-
MECANSTICOS DE DISEO
MTODOS EMPRICO - MECANSTICOS DE DISEO
CRITERIOS DE FALLA
CRITERIOS DE FALLA
CRITERIOS DE FALLA
MTODOS EMPRICO - MECANSTICOS DE DISEO
CRITERIOS DE FALLA
Frmula de Finn et al
Log Nf = 15.947 - 3.291 log (et/10-6) - 0.854 log (EAC/103)
Frmula de CHEVRON
Nf = 1.05x10-2 * ez-0.223
Nf = nmero admisible de aplicaciones de carga para
que el ahuellamiento no exceda de 13 mm
ez = deformacin vertical de compresin en la
superficie de la subrasante
MTODOS EMPRICO - MECANSTICOS DE DISEO
MTODO SHELL 98
(SPDM 3.0)
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
Generalidades
Generalidades (cont.)
Generalidades (cont.)
Clima
CONSIDERACIONES DE DISEO
Clima
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
Clima
Se emplea la temperatura promedio anual ponderada
del sitio del proyecto (w-MAAT), la cual se puede
obtener de 3 maneras:
Introduciendo los 12 valores de temperatura
promedio mensual
Seleccionando de la base de datos, a travs del
botn Retrieve, los valores de las temperaturas
promedio mensuales
Introduciendo directamente el valor de la w-
MAAT
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
Trnsito y perodo de diseo
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Caractersticas de las capas granulares y de la subrasante
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Composicin de la mezcla asfltica y fatiga
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
Stiffness de la mezcla asfltica y espesor de capas asflticas
MTODO SHELL 1998 (SPDM 3.0)
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
CONSIDERACIONES DE DISEO
DISEO DE
PAVIMENTOS SOBRE
SUELOS BLANDOS
DISEO DE PAVIMENTOS
SOBRE SUELOS BLANDOS
USO DE GEOMALLAS
Cuando se emplean geomallas, se aplican criterios
empricos de diseo sugeridos por sus fabricantes,
basados en la consideracin de que ellas distribuyen
mejor los esfuerzos del trnsito sobre el suelo,
permitiendo disminuciones del espesor del pavimento,
respecto del requerido sobre el suelo sin reforzar
DISEO DE PAVIMENTOS
SOBRE SUELOS BLANDOS
USO DE GEOMALLAS
EJEMPLO DE SOFWARE PARA DISEO DE PAVIMENTO,
ELABORADO POR UN FABRICANTE DE GEOMALLAS