CURSO: MECANICA DE MATERIALES Y ROCAS II

DOCENTE: DR. CARLOS R. FRANCO MNDEZ

ESTUDIANTE: GROBERT MONTAEZ CJULA

CODIGO: 093839

11/07/2016
 PRESENTACIN

La perforacin de rocas dentro del campo de voladuras es la primera operacin que se realiza
y tiene como finalidad abrir unos huecos con la distribucin y geometra adecuada dentro de
los macizos, donde se alojaran las cargas de explosivo y sus accesorios iniciadores.

En este informe trataremos especficamente la perforacin rotativa, los tipos de perforacin

rotativa, como se aplica y donde.
 ASPECTOS TERICOS

TRICONO: Cabeza de perforacin que consta de dientes insertados en engranajes

que giran, triturando la roca y sacando detritus.

SARTA DE PERFORACIN: Son las partes que componen una perforadora.

PERFORACIN DE CORTE: Perforacin realizada con diamantina.

DIAMANTINA: Es un bit que tiene incorporado diamante industrial en la boca, de dureza 40 en

la escala de Mohs.

PERFORACIN: Primera operacin minera que se realiza para labores tanto de desarrollo como
de produccin; anterior a la tronadura.

ROTACIN: Es un movimiento que efecta la barra sobre su propio eje, optimiza la calidad de
la perforacin.

EMPUJE: Presin ejercida sobre la roca para aprovechar la energa enviada a travs del barreno,
para causar la trituracin del material cuando se ejerce la fuerza.

BARRA O BARRENO: Elemento de la perforadora que transmite energa hacia la cabeza de

perforacin que hace contacto directo con la roca.

ACOPLAMIENTO: Unin de dos piezas o cuerpos que se encajan a la perfeccin.

VARILLAJE: Conjunto de las varillas que forman la armazn de un objeto.

 DESARROLLO

A pesar de la enorme variedad de sistemas posibles de penetracin de la roca, en minera y obra

pblica la perforacin se realiza actualmente, de una forma casi general, utilizando la energa
mecnica. Por este motivo, en el presente informe se tratarn exclusivamente los mtodos
mecnicos. Los componentes principales de un sistema de perforacin de este tipo son:
La perforadora que es la fuente de energa mecnica.
El varillaje que es el medio de transmisin de esa energa.
La broca que es el til que ejerce sobre la roca dicha energa. El fluido de barrido que
efecta la limpieza y evacuacin del detrito producido.

Los mtodos rotativos de perforacin se subdividen en dos grupos, segn que la penetracin se
realice por trituracin, empleando triconos, o por corte utilizando bocas especiales. El primer
sistema se aplica en rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas.

La perforacin rotativa es ocupada para la realizacin de sondajes (para la etapa de exploracin

en el campo de la minera, y para el estudio de estructuras en el campo de la ingeniera civil) y
para la creacin de accesos a yacimientos petrolferos.

1. MONTAJE Y SISTEMAS DE PROPULSIN

Hay dos sistemas de montaje para las perforadoras rotativas: sobre orugas o sobre neumticos.
Los factores que influyen en la eleccin de un tipo u otro son las condiciones del terreno y el
grado de movilidad requerido.
Si la superficie de trabajo presenta fuertes pendientes o desniveles, el montaje sobre orugas es
el ms indicado, ya que proporciona la mxima estabilidad, maniobrabilidad y flotabilidad.
Un eje rgido situado en la parte trasera de la mquina y un eje pivotante permite al equipo oscilar
y mantener las orugas en contacto con el terreno constantemente.
La mayora de las grandes perforadoras van montadas sobre orugas planas, ya que stas pueden
soportar mayores cargas y transmitir menor presin al suelo en el desplazamiento.
El principal inconveniente del montaje sobre orugas es su baja velocidad de traslacin, 2 a 3
km/h, por lo que si la mquina debe perforar en varios bancos de la explotacin distantes entre
s, es ms aconsejable seleccionar un equipo montado sobre camin cuya velocidad media de
desplazamiento es diez veces superior. Sin embargo, en las grandes operaciones los equipos se
desplazan poco, ya que perforan un gran nmero de barrenos en reducido espacio.
Las mquinas ms ligeras suelen ir montadas sobre camin, con chasis de 2 3 ejes y slo las de
mayor envergadura con ms de 60.000 libras de empuje se construyen sobre chasis de 4 ejes.
Durante la perforacin, estas unidades se apoyan sobre 3 4 gatos hidrulicos que adems de
soportar el peso sirven para nivelar la mquina.

2. FUENTE DE ENERGA

Las fuentes primarias de energa pueden ser: motores diesel o elctricos. En perforadoras con un
dimetro de perforacin por encima de 9" (230 mm) est generalizado el empleo de energa
elctrica a media tensin, alimentando la perforadora con corriente alterna mediante cable de
cuatro conductores con recubrimiento de goma. Las perforadoras medianas y pequeas, que
suelen estar montadas sobre camin, pueden ser accionadas por uno o dos motores disel.

3. SISTEMAS DE ROTACIN
Con el fin de hacer girar las barras y transmitir el par, las perforadoras llevan un sistema de
rotacin montado generalmente sobre un bastidor que se desliza a lo largo del mstil de la
perforadora.
El sistema de rotacin directo puede estar constituido por un motor elctrico o hidrulico. El
primero, es el ms utilizado en las mquinas grandes, pues aprovecha la gran facilidad de
regulacin de los motores de corriente continua, en un intervalo de 0 a 100 r/min. En los diseos
ms antiguos se empleaba el sistema Ward Leonard y en los ms modernos se usan thyristores
o rectificado en estado slido. El sistema hidrulico consiste en un circuito cerrado con una
bomba de presin constante y un convertidor de par con el que se logra variar la velocidad de
rotacin del motor hidrulico, situado en la cabeza de la sarta de perforacin. Este tipo est muy
extendido en
los equipos pequeos y medianos.

4. SISTEMA DE EMPUJE Y ELEVACIN

Para obtener una buena velocidad de penetracin en la roca es preciso un determinado empuje
que depende tanto de la resistencia de la roca como del dimetro del barreno que se pretende
perforar. Como el peso de las barras no es suficiente para obtener la carga precisa, se hace
necesario aplicar fuerzas adicionales que suelen transmitirse casi exclusivamente a travs de
energa hidrulica.
Existen bsicamente cuatro sistemas. Los tres primeros son los conocidos por Cremallera y Pin
Directo, Cadena
Directa y Cremallera y Pin con Cadena.
 5. MSTIL Y CAMBIADOR DE BARRAS
La estructura del mstil, que soporta las barras y la cabeza de rotacin, debe estar diseada para
resistir las flexiones debidas al peso, el esfuerzo de empuje y las tensiones originadas por el par
de rotacin. Los diseos ms frecuentes han sido de tipo reticular, de seccin normal o tubular.
Los equipos modernos disponen de una estructura de vigas cajn que permiten el empleo de
mayores longitudes de mstil y la aplicacin de altos pares de rotacin.
Los mstiles suelen ser abatibles mediante cilindros hidrulicos o tubos telescpicos, ya que para
efectuar los traslados importantes es preciso bajar el centro de gravedad de la mquina. Los
tiempos de elevacin del mstil oscilan entre 2 y 5 minutos.
La perforacin inclinada, suele ser perjudicial por los esfuerzos de fatiga a los que se somete al
mstil y a las barras, adems de la disminucin en la capacidad de empuje y dificultad en la
evacuacin de los detritus, traducindose todo ello en un descenso de la produccin, que en el
caso de rocas duras puede llegar hasta el 20%. La inclinacin se puede regular entre los 00 y 300,
con intervalos de 5 generalmente. Aun cuando es recomendable que se seleccione una mquina
que permita perforar los barrenos con una sola barra, hay que preverla necesidad de abrir
barrenos de mayor longitud, lo cual obliga a que el mstil lleve un sistema porta barras, as como
un mecanismo de accionamiento de las mismas para su colocacin o desacoplamiento.

6. CABINA DE MANDO
La cabina de mando, presurizada y climatizada, contiene todos los controles e instrumentos
requeridos en las maniobras de la unidad durante la perforacin.
Estos suelen ser los siguientes:
- Control del motor principal y caja de cambios.
- Control de elevacin y descenso de la torre.
- Control de los gatos de nivelacin.
- Control de velocidad de rotacin.
- Control de empuje sobre el tricono.
- Control de inyeccin de agua.
- Control del carrusel, etc.
Normalmente, est ubicada cerca del mstil, permitiendo observar todos los movimientos
realizados con las barras durante el trabajo.
 7. SISTEMA DE EVACUACIN DE LOS DETRITUS

El aire comprimido cumple las siguientes funciones:

- Enfriar y lubricar los cojinetes del tricono.

- Limpiar el fondo del barreno y
- Elevar el detrito con una velocidad ascensional adecuada.
El aire circula por un tubo desde el compresor al mstil y desde ste, por manguera flexible
protegida, a la cabeza de rotacin, de donde pasa al interior de la barra de perforacin que lo
conduce hasta la boca, saliendo entre los conos para producir la remocin del detritus elevndolo
hasta la superficie. Si los trozos son grandes y el caudal de aire insuficiente, vuelven a caer en el
fondo, producindose su remolienda hasta alcanzar el tamao adecuado para ascender. La falta
de aire produce as un consumo de energa innecesario, una menor velocidad de penetracin y
un mayor desgaste de la boca. Por el contrario, si la velocidad ascensional es muy alta aumentan
los desgastes en el centralizador y en las barras de perforacin.

8. SARTA DE PERFORACIN
La sarta de perforacin est formada por el acoplamiento de rotacin, las barras, el estabilizador
y el tricono.

9. ACOPLAMIENTO DE ROTACIN
Este elemento transmite el par de rotacin desde la cabeza hasta la sarta que se encuentra
debajo.

10. BARRA
La longitud de las barras depende de la longitud del barreno. Sirven para transmitir el empuje
sobre la boca y para canalizar por su interior el aire comprimido necesario para la limpieza del
barreno y enfriamiento de los cojinetes. Suelen estar construidas de acero con un espesor de 1"
(25 mm) y en ocasiones de hasta 11/2" (38 mm). Las roscas ms usadas en los acoplamientos son
del tipo API, BECO, etc.
 11. ESTABILIZADOR
Va colocado encima de la boca de perforacin, tiene la misin de hacer que el tricono gire
correctamente segn el eje del barreno e impida que se produzca una oscilacin y pandeo del
varillaje de perforacin.
Las ventajas derivadas de su utilizacin son las siguientes:
- Menores desviaciones de los barrenos, sobre todo cuando se perfora inclinado.
- Mayor duracin del tricono y aumento de la velocidad de penetracin, debido a un
mejor aprovechamiento del empuje.
- Menor desgaste de los faldones, de la hilera peritrica de insertos y de los cojinetes.
- Mayor estabilidad de las paredes del barreno, debido a que las barras de perforacin no sufren
pandeo.
- Mejora de la carga de explosivo.

12. PERFORACIN EN UNA PASADA (SINGLE PASS)

La utilizacin de mstiles altos de hasta 27 m, que permiten la perforacin de cada barreno en
una sola pasada sin maniobras de prolongacin de la sarta, tiene las siguientes ventajas:
- Se elimina la colocacin de barras, que supone unos tiempos muertos de 2 a 6 minutos por cada
una.
- Se reducen los daos a las roscas.
- Aumenta la produccin del orden de un 10 a un 15%.
- Facilita la limpieza del barreno.
- Permite un flujo continuo de aire a travs de la boca, lo que es especialmente interesante en
barrenos con agua.
- Disminuyen las prdidas en la transmisin de esfuerzos de empuje y rotacin al no disponer de
elementos de unin entre las barras.

Los inconvenientes del varillaje de pasada simple son:

- Los mstiles ms altos producen mayor inestabilidad, especialmente con cabeza de rotacin.
- Se requiere un mejor anclaje trasero del mstil.
- Se precisan mayores cuidados cuando se traslada la perforadora.
- La cadena de transmisin del empuje requiere un mejor diseo.
 13. AMORTIGUADOR DE IMPACTOS Y VIBRACIONES

Desde 1967, se han desarrollado una serie de sistemas de absorcin de impactos y vibraciones
que han permitido obtener las siguientes ventajas:
- Reducir el coste de mantenimiento de la perforadora, al disminuir los impactos axiales y de
tensin transmitidos al mstil.
- Aumentar la velocidad de penetracin, pues se consigue un mejor contacto entre el tricono y la
roca, posibilitando el uso del binomio empuje/velocidad de rotacin ms adecuado a la
formacin rocosa.
- Aumentar la vida del tricono, debido a la amortiguacin de los impactos cclicos transmitidos a
los cojinetes, rodamientos y a la estructura de corte.
- Disminuir el nivel de ruido en la cabina del operador, por la eliminacin de contacto directo de
metal entre la cabeza de rotacin y la barra. La utilizacin de estos elementos es muy adecuada
en los siguientes casos: terrenos fracturados, alternancia de capas duras y blandas y formaciones
duras.
Los tipos de amortiguadores de impactos utilizados son:
- Amortiguador horizontal.
- Amortiguador vertical.
- Amortiguador de nitrgeno.

14.ENSANCHADORES DE BARRENOS
Esta es una prctica interesante ya que posibilita el empleo de columnas de explosivo asimilables
a cargas esfricas. Las ventajas del sistema de recmaras, frente al convencional de barrenos
uniformes, pueden resumirse en:
- Menor volumen de roca perforada.
- Mayor rendimiento de perforacin.
- Menores tiempos de maniobras.
- Menor volumen de retacado, y
- Perfil de escombro ms apto para excavadora.
 ELEMENTOS AUXILIARES

1. ELIMINACIN DEL POLVO

Durante la perforacin se crea una gran cantidad de polvo que si no es eliminado, adems de
afectar a la salud del personal, puede crear problemas de mantenimiento en la perforadora. La
supresin del polvo puede hacerse por dos procedimientos:
- Sistema hmedo.
- Sistema seco.
*El sistema hmedo consiste en aadir una pequea cantidad de agua con o sin espumante al
aire de barrido. El polvo formado en el fondo del barreno es apelmazado y sale al exterior junto
con el detritus de perforacin. Este sistema tiene la ventaja de su gran simplicidad, pero presenta
algunos inconvenientes:
- Reduce la vida del tricono entre un 15 y un 20%.
- Si se abusa del caudal de agua se forma una papilla espesa y abrasiva de difcil eliminacin que
causa un gran desgaste en la sarta de perforacin.
- En climas fros origina problemas operativos.
*El sistema seco consiste en un colector de polvo formado por un conjunto de ciclones y filtros,
tiene la ventaja de su gran eficiencia y de no afectar a la vida de los triconos. Cuando se encuentra
agua durante la perforacin es poco efectivo y requiere un mayor mantenimiento. La cabina y la
sala de mquinas suelen estar presurizadas para evitar la entrada de polvo.

2. NIVELACIN
Cuando la mquina est en situacin de perforar se apoya sobre los gatos de nivelacin que se
encuentran anclados al bastidor, y cuya altura se regula desde la cabina. Cada perforadora suele
disponer de tres a cuatro gatos y en esa operacin se invierte alrededor
de 1 minuto. El empleo de un gato hidrulico en cada esquina de la mquina es la configuracin
que proporciona la mejor distribucin de cargas, reduciendo los esfuerzos de torsin al conjunto,
las vibraciones al mstil y las averas en general.

3. ESTABILIDAD
Para obtener una alta productividad, las perforadoras deben ser capaces de desplazarse con el
mstil y sarta de perforacin en posicin vertical. Por esto, los equipos deben estar diseados de
tal forma que el centro de gravedad, aun cuando la unidad se est desplazando, se encuentre lo
ms bajo posible y centrado con respecto al tren de rodaje. Cuando las perforadoras van
montadas sobre orugas stas pueden sobredimensionarse para aumentar la estabilidad y
disponer de un contrapeso para equilibrar mejor el conjunto.

4. CAPACIDAD PARA REMONTAR PENDIENTES

Los equipos sobre orugas son capaces de remontar pendientes mantenidas del 10 al 12% y
alcanzar pendientes mximas del 20% durante recorridos cortos.

5. INYECCIN DE ACEITE O GRASA

La inyeccin de aceite al aire de barrido produce una lubricacin suplementaria de los
rodamientos del tricono, consiguindose una mayor duracin del mismo. Si el caudal es excesivo,
se puede producir un taponamiento de los pasos de aire en los rodamientos y un fallo prematuro
de los mismos, as como un apelmazamiento del polvo que puede impedir su fcil evacuacin.
Cuando se emplean compresores de paletas se ha visto que la vida de los triconos aumenta
significativamente, debido a que el aire lleva consigo una pequea cantidad de aceite. Por esto,
si los compresores que montan las perforadoras son de tornillo se recomienda inyectar aceite al
aire de barrido.

6. EMPUJE SOBRE LA BOCA

El empuje aplicado sobre la boca debe ser suficiente para sobrepasar la resistencia a compresin
de la roca, pero no debe ser excesivo para evitar fallos prematuros o anormales del tricono.
La velocidad de penetracin aumenta proporcionalmente con el empuje, hasta que se llega a un
agarrotamiento del tricono contra la roca por efecto del enterramiento de los dientes o insertos,
o
hasta que por la alta velocidad de penetracin y el gran volumen de detritus que se produce no
se limpia adecuadamente el barreno.
En formaciones duras, un empuje elevado sobre la boca puede producir roturas en los insertos
antes de presentarse un agarrotamiento o un defecto de limpieza.
Tambin, disminuye la vida de los cojinetes, pero no necesariamente la longitud perforada por
el tricono.

7. VELOCIDAD DE ROTACIN
La velocidad de penetracin aumenta con la velocidad de rotacin en una proporcin algo menor
que la unidad, hasta un lmite impuesto por la evacuacin del detritus. Las velocidades de
rotacin varan desde 60 a 120 r/min para los triconos con dientes de acero y 50 a 80 r/min para
los de insertos de carburo de tungsteno.

8. DESGASTE DE LA BROCA
Cuando se utilizan triconos de dientes, la velocidad de penetracin disminuye considerablemente
conforme aumenta el desgaste de la boca. Un tricono a mitad de uso, la velocidad de penetracin
puede reducirse de un 50 a un 75% con respecto a la obtenida con un tricono nuevo.

9. DIMETRO DE PERFORACIN
La refleja cmo la velocidad de penetracin obtenida con empuje y velocidad de rotacin
constantes es proporcional al inverso del dimetro de perforacin al cuadrado.

10.CAUDAL DE AIRE
Cuando la perforacin se efecta con menos aire que el necesario para limpiar con efectividad el
barreno, se producen los siguientes efectos negativos:
- Disminucin de la velocidad de penetracin.
- Aumento del empuje necesario para perforar.
- Incremento de las averas de la perforadora, debido al mayor par necesario para hacer girar el
tricono. Aumento del desgaste en el estabilizador, en la barra y en el tricono.
 PERFORACIN ROTATIVA POR CORTE

La perforacin rotativa por corte tuvo su mximo desarrollo en la dcada de los aos 40 en las
minas americanas de carbn para el barrenado del recubrimiento y del propio mineral. Con la
aplicacin creciente en cielo abierto de los equipos rotativos con tricono, este mtodo ha
quedado limitado al campo de las rocas blandas con dimetros generalmente pequeos medios,
en clara competencia con los sistemas de arranque directo. En trabajos subterrneos ha sido la
perforacin rotopercutiva la que ha relegado a los equipos rotativos a las rocas de dureza baja a
media y poco abrasivas, potasas, carbn, etc.
La perforacin por corte en los barrenos de produccin se realiza con bocas cuya estructura
dispone de elementos de carburo de tungsteno u otros materiales como los diamantes sintticos
poli cristalinos, que varan en su forma y ngulo, pudindose distinguir los siguientes tipos:
a) Bocas bilabiales o de tenedor, en dimetros de 36 a 50 mm.
b) Bocas trialetas o multialetas, en dimetros de 50 a 115 mm.
c) Bocas de labios reemplazables, con elementos escariadores y perfil de corte escalonado en
dimetros desde 150 mm hasta 400 mm.

FUNDAMENTO DE LA PERFORACIN POR CORTE

Las acciones de una boca de corte sobre la roca son, segn Fish, las siguientes:
1. Deformaciones elsticas por las tensiones debidas a la deflexin angular de la boca y torsin a
la que se somete a la misma.
2. Liberacin de las tensiones de deformacin, con un impacto subsiguiente del elemento de
corte sobre la superficie de la roca y conminacin de sta.
3. Incremento de tensiones en la zona de contacto boca-roca con desprendimiento de uno o
varios fragmentos que una vez evacuados permiten reiniciar el nuevo ciclo.

EVACUACIN DEL DETRITO

El detrito de perforacin se elimina con un fluido de barrido que puede ser aire, en los trabajos
a cielo abierto, agua o aire hmedo en los trabajos de interior.
Las ventajas que reporta el empleo de aire con inyeccin de agua son las siguientes:

- Facilita la evacuacin de detritus y aumenta la velocidad de avance.

- Refrigera las bocas de perforacin y disminuye los desgastes.
- Evita el col matado del barreno.
- Elimina el polvo, lo cual es importante en terrenos abrasivos.

TILES DE CORTE
La eficiencia de corte de un til depende en gran medida del diseo del mismo, de acuerdo con
el tipo de roca que se desea perforar.
El ngulo de ataque "Cl vara generalmente entre 110 y 140, siendo tanto ms obtuso cuanto
ms dura es la roca a perforar, pues de lo contrario se producira el astillamiento del metal duro.
En ocasiones se llega a diseos con contornos redondeados.
El ngulo del labio de corte b vara entre 75 y 80, y el ngulo de corte y entre -6 y 14,
siendo positivo en rocas blandas y negativo en rocas duras.
Por ltimo, el ngulo de desahogo vale x = 90 - b = y.

La velocidad de rotacin est limitada por el creciente desgaste que sufren las bocas al aumentar
el nmero de revoluciones. Adems de la propia abrasividad de las rocas, es necesario tener en
cuenta que los desgastes aumentan conforme se aplica un empuje mayor y las fuerzas de
rozamiento entre la roca y la boca se hacen ms grandes.
Como lmites prcticos de la perforacin rotativa pueden fijarse dos: la resistencia a la
compresin de las rocas, que debe ser menor de 80 MPa, y el contenido en slice, que debe ser
inferior al 8%, pues de lo contrario los desgastes sern antieconmicos.
Eimco-Secoma ha desarrollado un ensayo para medir la perforabilidad y abrasividad de las rocas.
Consiste en efectuar sobre una muestra de roca un taladro con un empuje y una velocidad de
rotacin constante, la boca es de carburo de tungsteno y el barrido con agua.
Se obtiene una curva de penetracin-tiempo, y a partir de sta el ndice de perforabilidad o
dureza expresada en 1/1Omm de avance y midiendo el desgaste sufrido por el til calibrado
durante 30 segundos se determina la abrasividad en dcimas de mm de desgaste del borde. Las
rocas se clasifican, en funcin de los dos parmetros, en cuatro grupos o zonas que permiten
definir los mtodos de perforacin ms adecuados.
ZONA I
Zona de dureza muy dbil y de poca abrasividad.
Dominio de la perforacin rotativa en seco, presin pequea.

ZONA II
Zona de dureza dbil y poca abrasividad. Dominio de la perforacin rotativa en seco, o con
inyeccin de aire a presin media.

ZONA III
Zona de dureza media y poca abrasividad. Dominio de la perforacin rotativa, empujes grandes
con inyeccin de agua a alta presin. El empuje sobre la barrena puede llegar hasta 20 kN.

ZONA IV
Zona de gran dureza y alta abrasividad. Dominio de la roto-percusin hidrulica.
Los parmetros de perforacin que corresponden a cada zona, para unos dimetros de
perforacin comprendidos entre 30 y 51 mm.
 CONCLUSIONES
A travs de este informe y de los resultados obtenidos de nuestra investigacin,
podemos concluir que el sistema de perforacin rotativo tiene mayores ventajas
sobre el sistema de perforacin rotopercutivo, porque a travs de la perforacin
con tricono se puede lograr los mismo resultados que con perforacin
rotopercutiva pero con menor costo, esto se podra apreciar en una faena minera
de cielo abierto. Si se tratase de exploracin, se podra mezclar la perforacin con
tricono, para poder saber que mineral tiene el yacimiento y su ley, esto por el hecho
de ser una perforacin ms rpida y econmica. Si los resultados obtenidos de la
perforacin con tricono son positivos se procedera a perforar con diamantina, que
entrega una informacin ms concreta y confiable sobre el yacimiento, esto porque
a pesar de ser una perforacin ms costosa se tendra la certeza de que el dinero
ser recuperado.

Adems despus de realizar este informe se pudo apreciar que la perforacin es un

mundo ms complejo del que se cree, y que no es llegar y perforar, se deben
considerar los costos de mano de obra, energa, etc., el sector, equipos disponibles,
etc. Es un negocio rentable, porque para poder explotar yacimiento, en la etapa de
exploracin, desarrollo y produccin est presente la perforacin.