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Monografia Industria Automotriz MARZO 2012 PDF
Monografia Industria Automotriz MARZO 2012 PDF
SECRETARIA DE ECONOMIA
Industria Automotriz
Monografa
Direccin General de Industrias Pesadas y de Alta Tecnologa
Marzo 2012
Industria Automotriz
Contenido
Resumen ................................................................................................................................. 3
Bienes producidos .................................................................................................................. 4
Industria automotriz de vehculos ligeros ............................................................................... 4
Centros de ingeniera y diseo............................................................................................ 5
Localizacin de las Plantas de Vehculos Ligeros.................................................................. 8
Localizacin de los Centros de Ingeniera y Diseo .............................................................. 9
Industria de vehculos pesados ............................................................................................. 10
Industria de autopartes .......................................................................................................... 12
Marco Normativo ................................................................................................................. 14
Normas oficiales mexicanas (NOMs) ............................................................................. 14
Poltica Arancelaria .......................................................................................................... 16
Cupos de importacin para vehculos nuevos .................................................................. 16
TLCs y acuerdos comerciales ......................................................................................... 17
Reglas de origen de productos automotrices .................................................................... 18
PROSEC automotriz y regla octava. ................................................................................ 19
Decreto automotriz ........................................................................................................... 20
Indicadores sectoriales .......................................................................................................... 21
PIB y Empleo ................................................................................................................... 21
Exportaciones Automotrices vs. Petroleras, 2000 -2011.................................................. 22
Inversin Extranjera Directa, 2000-2011 ......................................................................... 22
Evolucin del Mercado Nacional ......................................................................................... 24
Produccin ........................................................................................................................ 25
Ventas ............................................................................................................................... 26
Participacin de mercado por marca ............................................................................ 28
Exportaciones ................................................................................................................... 29
Destino de las Exportaciones de Vehculos Ligeros por Regin, 2011........................ 29
Vehculos pesados ............................................................................................................ 31
Industria de autopartes ...................................................................................................... 31
Evolucin del mercado global .............................................................................................. 33
Ventajas competitivas de la industria automotriz nacional .................................................. 37
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Industria Automotriz
Perspectivas .......................................................................................................................... 40
1.- Distribucin Geogrfica .............................................................................................. 41
2.- Clientes ........................................................................................................................ 41
3.- Tecnologa ................................................................................................................... 41
4.- Capital Humano .......................................................................................................... 42
5.- Eficiencia energtica ................................................................................................... 42
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Industria Automotriz
Resumen
A nivel global, la importancia de la industria automotriz en las economas nacionales y su papel
como propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado que
diversos pases tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o fortalecimiento de
esta industria.
Mxico no es la excepcin, pues la industria automotriz en nuestro pas ha representado un sector
estratgico para el desarrollo de nuestro pas. Su participacin en las exportaciones la coloca como
la industria ms importante, superando incluso al sector petrolero. En 2011, la industria
automotriz export el 22.5% del valor de las exportaciones totales.
En 2011, cuatro de cada cinco vehculos producidos en Mxico se exportaron, lo que posiciona a
nuestro pas entre los ms importantes a nivel mundial, ocupando el lugar nmero 8 en
manufactura y el 6 entre los principales pases exporta de vehculos automotores.
Adicionalmente, esta industria se ha constituido como precursora de la competitividad en las
regiones donde se ha establecido, lo que se ha traducido, entre otros resultados, en empleos ms
calificados y mejor remunerados, as como en un mayor desarrollo del capital humano. En
promedio, las remuneraciones de la industria automotriz terminal en Mxico equivalen a 2.3 veces
las del resto de las manufacturas1
Igualmente, el sector ha generado una importante derrama de capacidades tecnolgicas que
encuentran aplicacin en otros sectores, como son el elctrico, electrnico y aeroespacial y que, a
su vez, han propiciado la generacin de cuadros tcnicos especializados.
Como ejemplo, conviene sealar que en el sector aeronutico se ha observado un fuerte
crecimiento en los ltimos aos. Actualmente, Mxico ocupa el primer lugar en inversiones de
manufactura aeronutica en el mundo, con 33 mil millones de dlares en el perodo 1990-2009,
mostrando un crecimiento promedio anual de sus exportaciones mayor al 20%.
En nuestro pas se han desarrollado importantes centros de proveedura de nivel mundial, muchos
de ellos con alta integracin a las empresas terminales (Tier 1). As lo evidencia el hecho de que
ms del 80% de la produccin de autopartes se destina a la exportacin.
Por su amplia proveedura y las ventajas competitivas a nivel mundial que ofrece Mxico en mano
de obra calificada y competitiva, posicin geogrfica y acceso preferencial a otros mercados, la
industria automotriz mexicana an tiene un alto potencial de crecimiento y de generacin de
empleos de alta calidad.
Mxico puede incrementar su competitividad como productor de vehculos y autopartes y
convertirse en un importante centro de diseo e innovacin tecnolgica, para lo cual el desarrollo
del capital humano juega un papel fundamental, ya que un bajo nivel de Capital Humano limita la
implementacin de procesos de mayor valor.
1
Con informacin al mes de noviembre de 2011. Encuesta Mensual de la Industria Manufacturera, INEGI.
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Industria Automotriz
Bienes producidos
En Mxico tienen instalaciones productivas 18 de las ms importantes empresas fabricantes de
vehculos; 2 fabricantes de motores a diesel y ms de 300 proveedores de primer nivel de la
industria terminal. (Tier 1).
Vehculos
Vehculos Ligeros Motores Autopartes
Comerciales
Nissan Kenworth
International
Honda
Volkswagen
345 empresas
Toyota Man Detroit Diesel son proveedores
Hino Motors de 1er Nivel
Volkswagen
Isuzu
BMW Giant
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Industria Automotriz
Crew cab
Fusion Aveo Platina CRV
Beetle Tacoma
Journey Sentra
Chevy Beetle
MKZ TIIDA Cabrio
RAM 1500
G3 Tsuru
H 215 Bora
Estacas
RAM 2500
Largo
LCF Avalanche
Diesel
Jetta
RAM 4000 Pick-up
Captiva Sport Sportwag
Fiesta Doble en
RAM 3500 Cabina
Escalade Pick up
largo
Fiat 500
GMC Sierra Chasis
largo
Silverado Chasis
largo
Diesel
SRX SUV
Estacas
largo
Vue
Pick up
largo
Diesel
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Industria Automotriz
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Industria Automotriz
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Industria Automotriz
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Industria Automotriz
Las empresas fabricantes de vehculos comerciales realizan actividades que van desde el
ensamble, estampado y carrocera, produciendo una amplia gama de modelos para satisfacer la
demanda del mercado interno y del de exportacin.
Chasis Pasaje:
Chasis Pasaje: Camiones: Modelos Camiones: GF 900,
Modelos 500 Camiones:
Modelos, LINNER, K420IB4X2NB y 3600 y 600c
Modelo ELF 600
RUNNER, PICKER y 1524/15.1 ton. 500 K380IB4X2NB
y FORWARD 800
OUTSIDER 1727/15.1 ton. 500
1018/10.4 ton y
1727 Tractocamiones
Chasis Pasaje:
Modelo
Tractocamiones Modelo ELF 600
R340LA4X2NA
Modelo HUSTLER BUS
TR57
Autobuses:
Modelos
P380CA6X4HSZ y
P380CB8X4EHZ
Grupo Man Latin Amrica adquiri VW Camiones y Autobuses en 2010, integrando las operaciones de MAN y
VW en Mxico.
DAIMLER
Volkswagen/ Volvo International Kenworth
(Freightliner y
Man
Mercedes Benz)
Camiones: Modelos
Camiones: Modelo
Camiones: Modelo M Autobuses: R39 Autobuses: Volvo T370, L700, T800,
4300, 4400, 7300,
7300, 9700 y B7R. PB320, T270 y T370.
7400, CF500, CF600,
Tractocamiones: F-650, F-750 y 4200
cascadia, Modelo C, Tractocamiones:
F y G. Modelos T800 y
Tractocamiones:
Chasis Pasaje: Prostar, Transtar, T660.
Construccin: Modelos 8.150 y Lonestar, 9200, 9400,
Modelo M 9.150. 9900, 4300 y 4400.
Construccin:
Modelos T460 y
Autobuses: Modelo Construccin: T800.
MBO, 055001826, Modelo 7600.
OH1523/52,
OH1623/52L y
OH1626/3OL Chasis Pasaje:
Modelos 4700,
Chasis Pasaje: 3000, 3100, 3300.
Modelo OF1119/41,
OF1319/44, S2,
MB01019/44,
MB01219/52 y
MB01419/60
Industria de autopartes
Mxico tiene una industria de autopartes competitiva, integrada por ms de 600 empresas de
primero, segundo y tercer nivel.
En 2010, el ndice de costo de manufactura en autopartes de KPMG ubic a Mxico entre 11.2 y
8.6 por ciento por debajo de un grupo de pases desarrollados productores de Amrica, Europa y
Asia.
ndice del Costo de Manufactura en Autopartes
107.1
(EE.UU. = 100)
105
100.7 100 99.9 99.4 98.8
100 97.7 97.4
95
88.8
90
85
80
75
Japn Alemania EUA Australia Reino Iatlia Francia Pases Mxico
Unido Bajos
Entre las principales especialidades por regin en produccin de autopartes en nuestro pas se
encuentran las siguientes:
Noroeste (Baja California, Baja California Sur, Sonora, Sinaloa y Durango): fabricantes de sistemas
de aire acondicionado y calefaccin, componentes de interiores, accesorios y sistemas elctricos
para automviles, entre otros.
Noreste (Coahuila, Chihuahua, Nuevo Len y Tamaulipas): fabricacin de climas, sistemas
automotrices, partes plsticas, partes para el sistema elctrico, partes para motor y maquinados.
ste es el cluster automotriz ms importante de Mxico.
Centro (Aguascalientes, San Luis Potos, Quertaro, Jalisco y Guanajuato): plantas de autopartes,
cuyos principales productos son estampados, componentes elctricos, frenos y sus partes,
productos de hule, partes para motor y transmisin para automviles.
Sureste (Estado de Mxico, D.F., Morelos, Veracruz, Tlaxcala, Yucatn, Puebla e Hidalgo): plantas
de autopartes, en las que destaca la produccin de accesorios (tales como asientos, aire
acondicionado, gatos hidrulicos tipo botella), componentes de interiores, partes para motor,
sistemas elctricos, estampados, suspensin y partes para automviles.
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Industria Automotriz
Debido a los sistemas de produccin implementados por la industria terminal para incrementar su
productividad, algunos de los cuales requieren la proveedura de partes directamente en el lugar y
momento del ensamble de dicha parte o componente al vehculo, los proveedores de primer nivel
tienen una estrecha relacin con los fabricantes de vehculos, adquiriendo un mayor grado de
responsabilidad en el proceso de fabricacin del producto final.
Empresas de autopartes
(Nmero de empresas)
126 77 Carrocerias y remolques
Sistemas de suspensin de
autos y camiones
618 Empresas de autopartes
Fuente: elaborado con informacin del Sistema de Informacin Empresarial Mexicano (SIEM).
Notas: Se considera que alrededor de una tercera parte de las empresas de autopartes son Tier 1
Tier 1. Proveedores de partes originales a las ensambladoras, principalmente de subensambles y tiene capacidad de
diseo.
Tier 2 y 3. Proveedores de partes con diseos suministrados por Tier 1, generalmente suministran productos
relativamente bsicos y partes individuales.
De acuerdo con informacin del Sistema Empresarial Mexicano (SIEM), en territorio nacional se
encuentran ms de 600 empresas de autopartes, de las cuales aproximadamente el 30% son de
primer nivel (Tier 1).
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Industria Automotriz
Marco Normativo
Normas oficiales mexicanas (NOMs)
Las Dependencias con atribuciones en materia de NOMs en el sector automotriz son
Ambientales SEMARNAT.
El Art. 32Bis de La Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal establece que a esta
dependencia le corresponde promover el ordenamiento ecolgico del territorio nacional; disear y
promover los instrumentos de fomento y normatividad ambiental para proteger al medio
ambiente y planear y organizar el seguimiento y evaluacin de los avances en el abatimiento de
emisiones de contaminantes a la atmsfera.
Seguridad SCT:
El Art. 36 de La Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal y el 50 de la Ley de Caminos,
Puentes y Autotransporte Federal establece que a esta dependencia corresponde regular los
servicios del autotransporte federal, internacional, transporte privado, elaborar normas oficiales
mexicanas e intervenir en la autorizacin de los vehculos de carga que deben transitar por
carreteras federales.
Informacin al consumidor SE y PROFECO
El Art. 34 La Ley Orgnica de la Administracin Pblica Federal establece que a esta dependencia
corresponde promover y vigilar la comercializacin, distribucin y consumo de bienes y servicios al
conducir las polticas generales de la industria, el comercio, el abasto y los precios.
La Ley Federal de Proteccin al Consumidor establece que corresponde a la Procuradura Federal
del Consumidor (PROFECO) vigilar que se cumpla con lo dispuesto en la propia Ley y sancionar su
incumplimiento, verificar a travs de visitas, requerimientos de informacin o documentacin,
monitoreos, o por cualquier otro medio el cumplimiento de esta ley.
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Industria Automotriz
Tema/Dependencia
Ligeros Pesados
Competente
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Industria Automotriz
Poltica Arancelaria
Vehculos
Esquema general
De conformidad con la Tarifa de la Ley de los Impuestos Generales de Importacin y de
Exportacin publicada el 24 de diciembre de 2008, los aranceles a la importacin para vehculos
automotores nuevos se establecieron como sigue:
40
30 30
20
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Industria Automotriz
En el marco de los Acuerdos y/o Tratados de Libre Comercio de Mxico con el resto del mundo, la
desgravacin arancelaria para vehculos automotores nuevos se negoci como sigue:
TLCAN.- De conformidad con el numeral 19 del Apndice 300-A.2 del TLCAN, Mxico elimin
el 1 de enero de 2004, el requisito de permiso previo de importacin a los vehculos nuevos y
a los provenientes de Estados Unidos y Canad con arancel de 0% conforme al calendario de
desgravacin.
TLCUEM.- De conformidad con el numeral 4, Artculo 6 de la Decisin 2/2000, a partir del 1 de
enero de 2007 qued eliminado el arancel a la importacin de vehculos nuevos procedentes
de la Comunidad Europea.
ACE 55 (Argentina y Brasil).- Conforme a los Apndices I y II, Sobre el Comercio en el Sector
Automotor entre Mxico-Argentina y Mxico-Brasil, respectivamente, el arancel recproco a
las importaciones de vehculos se estableci en 0% desde el ao 2003 y libre comercio de
vehculos a partir del 1 de enero de 2006 para las importaciones de vehculos procedentes de
Argentina; y del 1 de enero de 2007 a las importaciones de vehculos procedentes de Brasil
(slo para fabricantes de vehculos y distribuidores autorizados). Con Uruguay tenemos libre
comercio bilateral desde 2011.
Acuerdo Mxico-Japn.- A partir de la entrada en vigor del Acuerdo (2005), la desgravacin
arancelaria se aplic en 7 cortes iguales con tasa base para dicha desgravacin de 20 y 30% a
partir del 1 de abril de 2011.
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Industria Automotriz
Unin Europea Para conferir el estatus de original, el valor de todos los materiales utilizados para su
fabricacin del producto no debe exceder el 40% del precio de fbrica del mismo.
EFTA Estados Para conferir el estatus de original, el valor de todos los materiales utilizados para su
Miembros fabricacin del producto no debe exceder el 40% del precio de fbrica del mismo.
Mercosur Brasil y Argentina: ndice de Contenido Regional (ICR) no menor a 60%; Uruguay: ICR no menor
a 50%; Mxico: ICR no menor a 30%
Chile VCR de por lo menos 32%, por el mtodo de valor de transaccin, o VCR de por lo menos 26%,
por el mtodo de costo neto
Costa Rica y VCR de por lo menos 40% bajo el mtodo de costo neto
Nicaragua
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Industria Automotriz
Autopartes
Esquema general
En el caso de las autopartes, el proceso de desgravacin concluye en 2013, pero ms del 60% de
las mercancas clasificadas en estas fracciones ya tiene una tasa del 0%.
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Industria Automotriz
Sin embargo, en los casos en que el PROSEC no resuelve las necesidades de las empresas, stas
utilizan el mecanismo de la Regla 8, con tasa 0% de arancel. Tienen acceso a la Regla Octava
automotriz (fraccin arancelaria 9802.00.19) las empresas que cuenten con registro en el PROSEC
Automotriz, cuando cumplan los siguientes criterios de dictamen:
Para diversificar las fuentes de abasto y mantener la competitividad
Para atender las necesidades de nuevos proyectos de inversin
Por no existir produccin o insuficiencia de abasto nacional
Decreto automotriz
El 31 de diciembre de 2003 se public en el DOF el Decreto para el apoyo de la competitividad de
la industria automotriz terminal y el impulso al desarrollo del mercado interno de automviles2
con el objetivo de promover la inversin en la fabricacin de vehculos ligeros en el pas a travs
del otorgamiento de diversos beneficios. Los beneficios para las empresas fabricantes que cuenten
con registro son:
- Ser consideradas empresas fabricantes para efectos de las disposiciones sobre depsito
fiscal automotriz y dems disposiciones de la Ley Aduanera.
- Podrn importar con cero arancel ad-valorem los vehculos de los segmentos que
producen en Mxico, al amparo del arancel-cupo, por un volumen anual equivalente al
10% de la produccin efectuada en el ao inmediato anterior.
- Sern consideradas automticamente empresas fabricantes bajo el Programa de
Promocin Sectorial de la Industria Automotriz y de Autopartes.
- El Decreto establece tres modalidades de registro para acceder a sus beneficios:
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Industria Automotriz
Indicadores sectoriales
PIB y Empleo
Actualmente, la industria automotriz contribuye con el 17.2 por ciento del PIB manufacturero, con
el 28.2 por ciento de las exportaciones manufactureras y con el 15.9 por ciento del personal
ocupado.
Empleo Manufacturero y Automotriz
PIB Manufacturero y Equipo de Transporte (Miles de Personas)
(Miles de Millones de Dlares)
Resto de Manufacturas Automotriz
Resto de Manufacturas Automotriz
2,801.6
2,785.4
2,661.7
2,660.6
2,593.7
162.9
161.7
155.4
150.1
144.3
127.0
127.9
22.5 26.7 28.1 28.0 19.3 29.1 33.4 487.6 464.9 375.7 432.5 504.8
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2007 2008 2009 2010 2011
El sector automotriz es tambin relevante debido a su integracin con otras ramas industriales, lo
que implica una importante generacin de empleos indirectos.
Durante 2011, este sector emple a ms de 504 mil personas. Asimismo, la industria genera un
nmero importante de empleos vinculados a actividades como la comercializacin y servicios post-
venta para el mercado domstico.
Distribuidores
80,000
Autopartes
438,158
Terminal
66,668
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Industria Automotriz
Las exportaciones de la industria automotriz representan el 28.2% del total del sector
manufacturero y el 22.5% de las exportaciones totales, ubicndose incluso por arriba de las
petroleras.
78.5
Industria Automotriz
Petroleras 64.6
55.7 55.4
52.7
45.4 56.4
40.7 42.2
37.7 38.0 38.6 38.2 50.6
43.0 41.7
39.0
31.9 30.9
23.7
18.6
16.1 14.8
13.2
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Fuente: INEGI.
La industria automotriz tanto terminal de vehculos como de autopartes ha sido una importante
receptora de inversin extranjera, derivado de las condiciones competitivas de Mxico como
destino de inversin. En 2004, este sector registr el nivel ms alto de IED de los ltimos 12 aos.
2000
1,192.9
1500
100.4
1000
299.5
227.3
339.4
115.3
460.4
47.7
202.7
413.8
500
97.2
634.3
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Autopartes Terminal
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Industria Automotriz
3 En enero Nissan anunci una inversin de 2,000 mdd y en abril, Ford y Audi anunciaron que invertirn 1,300 mdd y 2,000 mdd
respectivamente.
4
Fuente: Oscar F. Contreras, La planta Ford en Hermosillo: Antecedentes de su Impacto en el Entorno Local, Fundacin Mxico-
Estados Unidos para la Ciencia- El Colegio de Sonora: Mayo 2005.
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Industria Automotriz
aos sesenta por el Gobierno Federal, para promover la fabricacin de vehculos y autopartes en
nuestro pas, como se muestra a continuacin (Ver ms detalle en el apartado de Marco
Normativo):
Decreto Reformas
que Fija las Decreto para TLCAN al
Bases para Decreto Decreto para la el Fomento y Decreto de
Decreto de Modernizacin
el para el Racionalizacin 1989
Integracin
Desarrollo Fomento
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Industria Automotriz
2.5 120
100
2.0
80
1.5
60
1.0
40
0.5 20
0.0 0
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Nota: la informacin correspondiente a camiones pesados para el ao de 2011 corresponde al perodo enero-
septiembre con ANPACT y de octubre a diciembre con informacin proporcionada por las empresas.
Fuente: elaborado con informacin de AMIA y ANPACT.
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Industria Automotriz
La tendencia favorable fue interrumpida por la crisis econmica mundial de 2009, ao en el que la
produccin de vehculos cay 28.1%, principalmente por la contraccin del mercado automotriz de
Estados Unidos.
Una vez superado lo ms grave de la crisis, la recuperacin ha sido significativa; en 2010 se
observ un incremento de la produccin de vehculos ligeros de 50% respecto a 2009 y de 7.5%
con relacin al ao previo a la crisis (2008). En 2011, la tendencia positiva se mantuvo, al registrar
por segundo ao consecutivo un rcord histrico: 2.6 millones de vehculos ligeros.
El volumen de vehculos exportados en 2011 (2,143,883 unidades) signific tambin el segundo
ao consecutivo de rcords para la industria automotriz mexicana.
Ventas
Las ventas de vehculos nuevos de EUA y Mxico muestran el mismo comportamiento de largo
plazo, registrando una tendencia ascendente de 1996 hasta el 2006.
17,444
17,415
17,299
17,139
17,049
16,967
16,460
15,967
3,000 20,000
15,498
15,456
15,411
15,116
13,493
13,040
2,500
11,555
15,000
10,601
2,000
1,140
1,132
1,100
1,096
1,025
1,500 10,000
988
978
941
905
854
820
755
667
643
1,000
593
482
5,000
325
226
500
Mxico EEUU
0 0
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Dicho comportamiento se revirti con la crisis econmica mundial de 2009, ya que en ese ao las
ventas de vehculos nuevos a nivel global descendieron 4%, siendo la regin de Norteamrica la
ms afectada, pues la demanda de vehculos ligeros nuevos se contrajo 20.4%. En Mxico la cada
de las ventas fue de 24.7%.
Pese a la gravedad de la crisis y que an no se recuperan los niveles previos a la misma, conviene
sealar que la recuperacin del mercado interno de vehculos ligeros fue ms rpida que la
observada durante la crisis de 1995.
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Industria Automotriz
50,000 0 50
80,000
nov
nov
nov
mar
may
mar
may
mar
may
ene
jul
ene
jul
ene
jul
sep
sep
sep
2009
1995
40,000 -10
2009
1995
60,000
30,000 -20 0
40,000
20,000 -30
-50
20,000 10,000 -40
- - -50 -100
ene abr jul oct ene abr jul oct ene abr jul oct
Crisis 2009 Crisis 1995
Al cierre de 2011, las ventas al menudeo de vehculos ligeros nuevos en Mxico crecieron 10.4%
respecto del ao previo, al pasar de 820,406 unidades en 2010 a 905,886, destacando que las
ventas de autos producidos en territorio nacional super en 4.4% a las observadas previo a la
crisis, al pasar de 414,258 en 2008 a 432,572 en 2011.
Vehculos Vehculo
Ao Total
Ligeros Pesados
Es de sealar que actualmente se tiene una mezcla ms equilibrada entre vehculos importados y
de produccin nacional. La contribucin de los autos vendidos en nuestro pas manufacturados
internamente pas de 47% en 2008 a 40% al cierre de 2011.
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Industria Automotriz
CHRYSLER
9% GENERAL
MOTORS
FORD
19%
MOTOR
9% VOLKSWAGEN
14%
Por marcas, la mayor participacin al cierre de 2011 correspondi a Nissan con un volumen de
ventas de 224.5 miles de vehculos, lo que representa el 25% de participacin de mercado.
General Motors vendi el 19% del total de vehculos ligeros en el ao.
Por segmentos, destaca el incremento de la participacin de vehculos de uso mltiple (SUV,
Minivan, Crossover) y la reduccin de subcompactos y compactos.
20
11.8
10
5 4.5
0.9 1.0
0
Subcompactos Compactos Lujo Deportivos Uso Mltiple
2000 2011
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Industria Automotriz
70
59
60
50 2000 2011
40 39
40
28
30 21
20 14
10
0
Clase 1 Clase 2 Clase 3
Exportaciones
Las ventas al exterior continan siendo el principal destino de la produccin de vehculos en
Mxico. El 83.8% del total de vehculos producidos en Mxico durante 2011 se destin a la
exportacin, siendo EUA el principal destino de nuestras exportaciones (63.5%).
Europa
10%
TLCAN
71%
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Industria Automotriz
En 2011, Mxico avanz una posicin en el ranking mundial de los exportadores de vehculos, al
pasar de la quinta a la cuarta posicin global.
PRINCIPALES EXPORTADORES DE VEHCULOS, 2010-2011
(Millones de Unidades)
2.50 100 80
72.6
73.8
2.00 80
75.8
75.9
77.2
77.7
74
79.5
79.6
80.3
80.6
83.3
60
1.50 60
40
1.00 40
0.50 20 20
27.4
26.2
24.2
24.1
22.8
22.3
26
20.5
20.4
19.7
19.4
16.7
0.00 0
0
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
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Industria Automotriz
Vehculos pesados
En 2011 la produccin de vehculos pesados alcanz 132,737 unidades, registrando un incremento
del 53% con respecto al ao anterior. De las cuales el 79% se destinaron al mercado de
exportacin.
Al primer trimestre de 2012 la produccin se increment 31.5%, al pasar de 27,430 a 36,081
unidades. En el mismo periodo, el 81% de la produccin fue para exportacin.
Produccin, Exportaciones, Importaciones y Ventas de Vehculos Pesados
(Miles de unidades)
Ventas al
Ao Produccin Exportaciones Importacin
Mayoreo
2003 56.9 25.0 1.5 32.2
2004 69.0 37.9 2.2 35.1
2005 84.4 43.2 3.1 42.4
2006 92.3 50.4 5.2 48.4
2007 86.3 39.9 7.6 51.9
2008 78.9 36.7 6.5 50.3
2009 56.6 42.7 5.0 21.5
2010 86.7 62.7 6.4 29.7
2011 132.7 105.4 5.8 32.6
Ene-Mar 2011 27.4 21.4 1.5 7.4
Ene- Mar 2012 36.1 29.3 1.7 7.7
Fuente: Elaborado con datos de la ANPACT
Las ventas al mayoreo de 2011 se ubicaron en 32,592 vehculos, cifra que represent un aumento
anual de 10%. En el primer trimestre de 2012 las ventas se incrementaron 3.4% (7,653 unidades),
en relacin al mismo periodo de 2011.
Industria de autopartes
Mxico es uno de los principales centros de manufactura automotriz, situacin que ha sido
sustentada por el establecimiento de una base de proveedores nacionales y extranjeros de alcance
global (en su mayora TIER 1).
En el pas se han establecido gran parte de las principales empresas de autopartes de
Norteamrica, Europa y, en menor medida de Asia, lo que representa un rea de oportunidad para
la promocin de inversin.
La industria de autopartes vio un auge en la dcada de los noventas, con un acelerado crecimiento
que lo llev a alcanzar un valor de produccin superior a los 20 mil millones de dlares en 2000.
En el 2007 alcanz un mximo con un monto de 24.7 mil millones de dlares y al igual que la
industria terminal, se vio seriamente afectada por la crisis de 2009, para iniciar su recuperacin en
2010 y registrar su rcord histrico en 2011, alcanzando un monto de 32.6 mil millones de dlares.
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Industria Automotriz
30
25 24.7 23.9 25.5
21.6 20.5 22.4
20 20.4 19.5 20.6
18.3 18.5
16.6 16.9
15 15.4
13.3
10 11.1
5
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011*
*/Estimado.
Fuente: de 1994 a 2004, elaborado con informacin de INA. De 2005 a 2011 con informacin de INEGI.
Encuesta Industrial Mensual Ampliada.
De las exportaciones automotrices totales a EUA (vehculos, motores y partes), Mxico ocupa la
mayor participacin, con el 26.0%, seguido de Canad (23.2%) y Japn (19.2%)5.
20.0%
18.8% 19.4%
17.2%
5
Fuente: U.S. Department of Commerce; Bureau of Economic Analysis, 1 2011.
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Industria Automotriz
La industria automotriz experimenta desde hace algunos aos un intenso proceso de cambio
estructural, el cual se intensific a raz de la crisis financiera que inici en 2008 y vivi sus ms
graves consecuencias en 2009.
Entre las principales caractersticas del nuevo entorno se encuentra el traslado de los procesos
productivos a pases de bajo costo.
De 2000 a 2011 la produccin de vehculos en los principales pases desarrollados se redujo 24%.
La manufactura de vehculos en pases en desarrollo creci 202.9% en el perodo
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Industria Automotriz
Produccin de Vehculos
Pases Desarrollados vs Pases En Desarrollo, 2000-2011.
(Millones de Unidades)
50
40
30
20
10
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Desarrollados En Desarrollo
Pases desarrollados incluye: EUA, Alemania, Canad, Francia, Reino Unido, Japn, Italia, Blgica y Espaa.
Pases en desarrollo: Brasil. India, China, Rusia, Mxico, Corea y Tailandia.
Los pases que registraron mayor decremento en su nivel de produccin en el perodo de 11 aos
fueron EUA y Japn.
Mxico se ha mantenido entre los 10 principales productores de vehculos a nivel mundial. Al
cierre de 2011, se coloc en la posicin nmero 8.
Produccin Mundial de Vehculos en los Principales Produccin Mundial de Vehculos en los Principales
Pases, Ao 2000 Pases, 2011
Total : 58.4 millones de unidades
18.4
14.0 18
16
10.1
12.0
14
10.0 12
8.4
8.4
10
8.0
5.9
8
5.5
4.7
3.9
6.0 6
3.4
2.6
2.4
2.1
3.3
2.0
2.0
4
3.1
1.6
3.0
1.5
3.0
4.0
0.8
0.6
2.1
1.9
2
1.8
1.7
1.7
1.2
1.0
0.8
2.0 0
Reino Unido
Belgica*
Mxico
Alemania
Espaa
China
Rusia
Italia
Brasil
India
EUA
Corea
Tailandia*
Francia
Japn
Canad
0.0
Corea del
Francia
E.U.A.
Mxico
Alemania
Espaa
China
Italia
Rusia
Belgica
Reino Unido
Brasil
India
Japn
Cnada
*/Datos de 2010
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Industria Automotriz
15 13.5 13.0
11.6
10.6
10
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
6
Al respecto, es de destacar que EUA ha asumido compromisos para incrementar el rendimiento de los vehculos automotores y
reducir los niveles de emisiones de gases de efecto invernadero proveniente de stos, los cuales exigen incrementar la eficiencia de los
vehculos nuevos en 25% aproximadamente entre 2008 y 2016.
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Industria Automotriz
Por otra parte, China se ha convertido en el pas emergente ms destacado, con un nivel de
produccin de 18.3 millones de vehculos en 2010, colocndolo como el principal productor a nivel
mundial, posicin ocupada anteriormente por EUA.
El crecimiento de la industria automotriz china es reflejo del crecimiento sostenido de su
economa en los ltimos aos, y si bien, aqulla no ha alcanzado los estndares de calidad
necesarios para competir con xito fuera de China, ha sido impulsada por un enorme mercado
domstico con creciente poder adquisitivo.
20.0
15.0
10.0
5.0
0.0
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Produccin Ventas
En Amrica Latina, Brasil ha experimentado durante los ltimos aos un crecimiento significativo
en la produccin de vehculos. Con niveles de 3.6 millones de unidades producidas en 2010, la
industria brasilea fabricante de automviles observ un crecimiento superior al 88.2% respecto
del ao 2000. Este crecimiento le ha significado moverse en la lista de los principales pases
productores de vehculos, pasando de la posicin doce que ocupaba en 2000, al sptimo en 2011.
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Industria Automotriz
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Industria Automotriz
Mano de obra calificada y competitiva.- Se cuenta con una mano de obra experimentada en
la industria automotriz y con costos laborales bajos. En las plantas ms eficientes en Mxico
estos costos llegan a ser hasta un cuarto del costo laboral en Estados Unidos.
El desarrollo de la industria automotriz en nuestro pas gener habilidades y capacidades en
la mano de obra nacional que favorecieron el surgimiento de la industria aeronutica. De la
misma manera se espera que el desarrollo de ambas industrias genere externalidades
positivas sobre la industria de telecomunicaciones, el sector ferroviario, entre otros.
Es de sealar, que la oferta de Ingenieros en Mxico representa una ventaja para la atraccin
de inversin, respecto de otros destinos. En nuestro pas se gradan 100 mil estudiantes de
ingeniera y tcnicos (cifra superior a la de Alemania, Canad o Brasil) por ao y existen 900
programas de posgrado relacionados con la ingeniera y la tecnologa en universidades
mexicanas, lo cual representa un importante atractivo para la inversin.
0.66
0.64
0.62
0.61
0.7 0.58 0.35
0.57
0.57
0.50
0.6 0.30
0.47
0.45
0.22
0.30
0.29
0.5 0.25
0.27
0.25
0.24
0.4 0.20
0.23
0.23
0.23
0.23
0.23
0.23
0.22
0.22
0.22
0.21
0.39
0.20
0.20
0.3 0.15
0.2 0.10
Mxico (izq.) EUA (der.)
0.1 0.05
0 0.00
2007
1993
1994
1995
1996
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2008
2009
2010
Para Estados Unidos se consideran nicamente los egresados ciudadanos y residentes permanentes.
Fuente: Unesco, Institute for Statistics
Posicin geogrfica.- Mxico tiene 3 mil kilmetros de frontera con al mercado ms grande
del mundo y acceso preferencial. Aunado a esto, tambin se cuenta con fcil acceso a los
ocanos Pacfico y Atlntico.
11 mil kilmetros de litorales en los ocanos Pacfico y Atlntico. Los principales pases
asiticos (China, Japn o Malasia) toman en promedio de 15 a 23 das ms para abastecer el
mercado de Norteamrica a comparacin de nuestras empresas. Asimismo, esos pases
tardan entre 12 y 24 das ms para llegar al mercado sudamericano, respecto a los productos
enviados desde nuestro pas.
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Industria Automotriz
Alemania Brasil China Colombia Corea EUA India Mxico Polonia Turqua
Nueva York 11 15 32 6 21 - 25 5 12 16
L.A. 25 23 18 10 17 - 31 4 26 28
Roterdam - 17 32 15 33 11 20 16 1 10
Yokohama 35 35 4 24 3 15 17 19 36 27
Fuente: Boston Consulitng Group
Acceso preferencial a otros mercados.- Mxico cuenta adems con una serie de tratados de
libre comercio que contemplan reglas de origen, segn las cuales se otorgan tarifas
preferenciales a los productos cuyo valor regional incorporado (porcentaje del valor total que
fue generado en el territorio nacional) exceda ciertos niveles, lo que genera incentivos para
que se desarrollen actividades de mayor valor agregado.
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Industria Automotriz
Mxico cuanta con 12 tratados de libre comercio con 43 pases y un marco legal que es
compatible con sus mayores socios comerciales.
NAFTA FTA EU
FTA Israel
ACE Japn
MERCOSUR:
FTA Bolivia - Brazil
- Argentina
- Uruguay
- Paraguay
FTA Chile
Las ventajas de Mxico como destino de inversin, colocan a nuestro pas en mejores niveles
de competitividad. Segn datos del WEF, en un anlisis elaborado a 142 pases, en 2011-2012
Mxico avanz 8 lugares en competitividad al pasar del lugar 66 en 2010-2011 al lugar 58.
2011-2012 2010-2011
Pas Lugar Calificacin Lugar Cambio
Suecia 1 5.74 1 0
Singapur 2 5.63 3 1
Suiza 3 5.61 2 -1
Finlandia 4 5.47 7 3
Estados Unidos 5 5.43 4 -1
Mxico 58 4.29 66 8
Fuente: World Economic Forum
Perspectivas
A nivel global, las principales tendencias de la industria automotriz son las siguientes:
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Industria Automotriz
2.- Clientes
Cambio en las prioridades de compra, siendo el valor y la seguridad las caractersticas ms
importantes. Tendencia hacia modelos pequeos pero seguros.
Crecimiento de la clase media en pases emergentes, abriendo nuevos mercados para las
marcas de lujo, as como para la compra por primera vez (mayor poder de compra)
Innovaciones enfocadas a la seguridad sern determinantes en la decisin final para la
adquisicin de vehculos en los prximos aos. Los consumidores estarn dispuestos a
pagar ms por este tipo de atributos.
Innovaciones relacionadas con la conectividad. El acelerado desarrollo de las
comunicaciones, exigir una mayor vinculacin de la industria automotriz con la Industria
electrnica.
Las agencias automotrices siguen siendo el principal canal de ventas de vehculos, las
tendencias de los consumidores indican que ello no variar en el corto plazo. Sin embargo,
los fabricantes continan mostrando un gran inters en el desarrollo en internet como
canal de ventas.
Innovaciones relacionadas con necesidades especficas vinculadas con la edad de los
consumidores sern determinantes en los prximos aos.
3.- Tecnologa
Tecnologa de motores y la transicin a lo elctrico. A pesar de la preferencia por motores
de combustin interna ms eficientes que por elctricos .
El cambio de lo mecnico a lo electrnico. Mayor grado de integracin de los OEMs con la
industria electrnica (componentes)
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Industria Automotriz
Movilidad de baja tecnologa. Esta tendencia ser evidente en los mercados en los cuales
se adquirirn vehculos por primera vez, que en su mayora buscarn vehculos de bajo
costo y austeros.
Se espera que hacia 2020, los vehculos hbridos todava tendrn mayor participacin que
los elctricos, pero las tendencias indican un mundo completamente elctrico en el largo
plazo.
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Industria Automotriz
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