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Eficiencia en Motores Electricos PDF
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1. TIPOS Y APLICACIONES
Los motores asncronos (MA) son mquinas elctricas, las cuales han tenido
mayor aplicacin en la industria y artefactos electrodomsticos. Estas mquinas
son los principales convertidores de energa elctrica en mecnica (actualmente
los MA consumen casi la mitad de la energa elctrica generada). Su uso es,
principalmente, en calidad de mando elctrico en la mayora de los mecanismos,
ello se justifica por la sencillez de su fabricacin, su alta confiabilidad y un alto
valor de eficiencia.
Hay 2 tipos de MA; los de rotor de jaula de ardilla y los de rotor de anillos
rozantes.
2. PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
R
Red V S
Trifsica
T
A v
Bobinas de
Estator
Rotor
Eje del
Rotor
Fig.1.
60 f1
n1 =
p
0 n2 < n1
n1 - n2
s =
n1
0<s1
En generador : s>0
P1 = m1.V1.I1.cos1
Parte de esta potencia se disipa en cubrir las prdidas elctricas del rotor Pel2
en su devanado, la potencia resultante es aquella que va a ser convertida en
potencia mecnica, expresado por:
La potencia mecnica obtenida en el rbol del eje del rotor, se obtiene luego de
vencer su inercia y otras prdidas adicionales, obtenindose una potencia P2 :
Eje del
P2
PElmag Pmec Motor
Red P1
Trifsica
P2 Pelmag P2
= = ( ).( ) = 12
P1 P1 Pelmag
Teniendo en cuenta:
Por lo tanto:
< 2 < ( 1 - s)
Para que un motor funcione en su rgimen nominal con una alta eficiencia, es
necesario que en este rgimen se tenga un deslizamiento s de pequea
magnitud. Por lo general snom = 0.01 - 0.06, para ello el devanado del rotor lo
disean de tal forma que tenga una resistencia hmica pequea.
Potencia, kW HP
Tensin de servicio, kV V
Frecuencia, Hz
Velocidad nominal, r.p.m.
Corriente nominal, Amp.
Corriente de arranque. Amp.
Factor de potencia, cos
Eficiencia, %
6. SISTEMA DE FUERZA
Cabe sealar que los sistemas de refrigeracin y calefaccin tambin forman parte
del sistema de fuerza en una instalacin elctrica de tipo industrial.
la fuerza de la f.e.m.
F2 = F1 S
FIG.1
APLICACIONES
Los sistemas de variacin de velocidad ofrecen varios beneficios en trminos de
ahorro de energa, el cual es logrado mediante la eliminacin de prdidas debido a
estrangulamiento, rendimiento y friccin. La aplicacin de un sistema de variacin de
velocidad depende fundamentalmente de la carga y requiere de un slido
conocimiento de las caractersticas de la carga para su aplicacin exitosa. El tipo de
carga (torque constante, torque variable, potencia constante) debe ser determinado
as como la fraccin de tiempo que el sistema opera (o podra operar) por debajo de
la velocidad nominal.
Tanque
Elevado
f1 M M
f2
Variador de
Frecuencia
P = Q . d . h/ P- potencia en kW
Q- caudal en m3/S
d- peso especfico en N/dm3
h- altura de la elevacin en m
- rendimiento mecnico
P = Q . h/75 P- potencia en CV
Q- caudal en m3/s
h- altura de la elevacin en m
- rendimiento mecnico
b) Industria de la construccin
- Hormigoneras ...................................................... 3 a 6
- Muela, perforadoras, sierras ................................ 1 a 3
- Cintas transportadoras ......................................... 2 a 5
c) Mquinas para trabajar madera
- Sierra de cinta ................................................ 0.5 a 6
- Sierra circular ......................................................2 a 6
- Taladradoras ........................................................2 a 4
- Cepilladoras ...........................................................20.75
- Tornos ...................................................................1 a 15
d) Mquinas agrcolas
- Empacadoras de paja .............................................. 2 a 5
- Trilladoras ...............................................................7 a 15
- Centrifugadoras de leche ................................0.5 a 3
- Elevadores de granos ...............................................1 a 3
- Elevadores de sacos .............................................1 a 3
- Limpiadores de grano ..............................................1 a 3
P= M . n/9,550 .
P= P1 . mg + 2 (mc + mcar) / m
P- potencia en kW
P1 - potencia mnima necesaria en kW
mg - masa de la gra en Kg
mc - masa del carro en Kg
mcar - masa de la carga en Kg
G. POTENCIA DE UN MOTOR PARA MECNICO DE TRASLACIN
P = F . w . v/2. 9,550 .
P- potencia en kW
F- peso total en N
w- Resistencia de traslacin 0.007 cojinetes de rodillo 0.020 de friccin
v- velocidad de traslacin en m x min-1
- rendimiento mecnico
P=1/2 . f . v/1,000 .
P= F . v/1,000 .
Esta frmula es igual a la anterior, suprimiendo 1/2 por los conceptos de peso de la
cabina y la mitad de la carga til.
P= Q . P . 9.81/1,000 .
P - potencia en kW
Q - caudal en m3 /s
P - presin en mm c.d.a. (columna de agua)
- rendimiento mecnico
K. POTENCIAS PARA MOTORES
P1 = 3 . V . I . cos P1 - en W
P2 = 3 . V . I . cos/735 P2 - en CV
P3 - en kW
P3 = 3 . V . I . cos/ 1,000
V tensin nominal en V
I intensidad nominal en A
cos - factor de potencia
3) Potencia desarrollada por un motor
trifsico
P = 3 . V . I . cos. / 1,000 P- en kW
- rendimiento del motor a la potencia nominal
4) Potencia absorbida por un motor de
corriente
continua
P =V.1 P - en W
P1 = V . I/1,000 V tensin de inducido en V
I intensidad nominal en A
P1 - en kW
5) Potencia absorbida por un motor
monofsico de corriente alterna
P = V . I . cos P - en W
P1 = V . I . cos/ 1,000 P1 - en kW
6) Equivalencias
1. Tensin (V)
Monofsica, trifsica, corriente contnua,
con diferentes valores (220V, 380V, 500V)
2. Potencia (kW)
En funcin a la potencia y tensin vendr dada
la intensidad (A)
3. Frecuencia (Hz)
En Europa, 50 Hz. En Amrica, 60 Hz.
4. Velocidad (n)
Depender de la polaridad del motor y
Frecuencia de la red.
6. Forma constructiva
Frecuencia (F)
En los suministros de energa elctrica las variaciones de frecuencia estn
comprendidas en + 1% de variacin. Se suele dar el caso de utilizar motores de 380
V a 50 Hz en redes de 440 V a 60 Hz. La tensin se debera incrementar en un 20%
al pasar de 50 a 60 Hz. Si aplicamos la tolerancia de + 5% para tensin, 440 V
estara comprendida en dicha tolerancia (-3.5%). El motor incrementara su potencia
un 20%, como consecuencia del aumento de velocidad en una 20%, al pasar de 50
a 60 Hz.
7.3 RETORNO DE INVERSIN CON MOTORES EFICIENTES
Un motor grande 200 hp, 1800 rpm (460volts) que opera casi continuamente, en un ambiente
industrial a carga completa.
Ciclo de funcionamiento: 8,000 horas por ao):
La recuperacin es a corto plazo aun en el caso de un motor industrial mucho mas pequeo y por
consiguiente, menos eficiente, de 5hp, 1800 rpm( 460 volts) porque funciona a tiempo parcial
(aproximadamente 4,000 horas por ao).