RED NACIONAL DE TRANSPORTE DE GAS NATURAL

INTEGRANTES:

JEFFERSON ARTURO CARVAJAL OBREGON

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611982030

LINA MARCELA GRAJALES TRIVIO

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611981526

WILDER ALCIDES GUTIERREZ VENTURA

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611980103

HECTOR FABIO HERRERA DIAZ

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611982300

NUBIA ZULENY NARVAEZ CASANOVA

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611981656

DUVAN EDUARDO PEREZ CHAVERRA

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611981371

ANA LUCIA SUAREZ VARON

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611981742

JUAN SEBASTIAN TARAZONA SERRANO

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611980922

JOHAN STIVEN VELEZ PLATA

CDIGO ESTUDIANTIL: 1611982630

DOCENTE
JOHANN SANCHEZ QUEVEDO

MDULO
INVESTIGACION DE OPERACIONES

Grupo 003-B

INSTITUCION UNIVERSITARIA POLITECNICO GRANCOLOMBIANO

INGENIERIA INDUSTRIAL-MODALIDAD VIRTUAL
PERIODO 2017 I
 1. TABLA DE CONTENIDO

Tabla de contenido
CONTEXTUALIZACION DEL PROBLEMA DE CADENA DE SUMINISTROS 3
MODELO .........................................................................................................................................3
REPRESENTACION RED DE TRANSPORTE 4
FORMULACION MATEMATICA 5
PROPOSICION ARTICULO 2.1 ...................................................................................................6
Web grafa 6
 1. CONTEXTUALIZACION DEL PROBLEMA DE CADENA DE
SUMINISTROS

Explicaremos brevemente la gestin integrada de la cadena de suministros

tales como clientes, operadores y proveedores, para lo cual es un optimizador
de estrategias y tcticas.

2. MODELO

El artculo propone un modelo para la cadena de suministro en serie, el cual

pude integrar las decisiones de transporte, las posibilidades de realizar el
inventario en los diferentes niveles de la cadena. Adems de los costos de
produccin y mantenimiento e inventarios

DIFERENTES ETAPAS DE LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS:

Problema del tamao de lote encontrado (ELSP). La variante bsica de este

problema considera una planta de produccin y almacena un solo producto
para satisfacer las demandas conocidas en un horizonte de planificacin
infinito.
Uno de los problemas es entonces para determinar las cantidades de
produccin cada periodo de tal manera que todas las cantidades son
satisfechas a tiempo y en total de cotes de produccin mnimos y mantener
inventario.

Otro problema es la modelacin de la cadena de suministros en serie, el ELSP

clsica puede ampliarse para incluir las decisiones de trasporte, as como la
posibilidad de realizar el inventario en los diferentes niveles de la cadena.
Adems de los costos de produccin y mantenimiento de inventarios, que
entonces es claro que tambin necesitamos incorporar los costos de trasporte
Adems de los costos de produccin y mantenimiento de inventarios, que
entonces es claro que tambin necesitamos incorporar los costos de
transporte, lo que aade el problema de la sincronizacin de transporte hacia el
problema de la sincronizacin de la produccin.
El objetivo ser minimizar el coste de todo el sistema al tiempo que satisface
toda la demanda. Incluso si el fabricante y el minorista son de hecho distintos
participantes en la cadena de suministro, cada uno de los cuales se enfrenta a
una parte de los costos de la cadena de suministro, este problema va a ser
relevante.
En general, todos los niveles en una cadena de suministro en serie
independientemente de si se corresponden con las decisiones de produccin o
transporte, pueden enfrentarse a las capacidades.

Hay tres procesos importantes utilizados en la cadena de suministros:

A: Suministro
B: Produccin
C: Distribucin
Podemos implementar dentro de la empresa de primer nivel un sistema de
informacin de ltima tecnologa donde se pueda tener un monitoreo constante
y hasta el final de la mercanca durante todos los niveles, tecnologa que ha
sido y est siendo usada por muchas empresas as en algunos procesos
utilicen la tercerizacin.

3. REPRESENTACION RED DE TRANSPORTE

 4. FORMULACION MATEMATICA

Donde denota la cantidad producida en el periodo t, es la cantidad

enviada desde el nivel hasta el nivel +1en el periodo t, denota la cantidad
de inventario del nivel al final del periodo t.
Las restricciones (1) (3) modelan el equilibrio entre la entrada,
almacenamiento y salida en el fabricante, almacn y minorista,
respectivamente en cada periodo.
La cantidad de produccin en cada periodo est restringido por la condicin (4).
Finalmente la restriccin (5) indica que todos los niveles de inventario sean
igual a cero. A diferencia de lo que ocurre en el modelo de gran tamao.

5. PROPOSICION ARTICULO 2.1

En cada perodo, la produccin puede tener lugar en el fabricante. Los artculos

que se producen se pueden almacenar en Nivel del fabricante o transportado al
primer almacn del nivel. En cada uno de los niveles de almacn, los productos
son almacenados o transportados de nuevo al almacn en el siguiente nivel.
Desde los productos finales del nivel del almacn son entonces transportados
al minorista.
Plantean la complejidad del modelo para las estructuras de costos ms
generales como una cuestin abierta.
El problema del tamao de lote de dos niveles capacitado con los gastos del
cncavo.

6. Web grafa

El problema del tamao de lote de dos niveles capacitado con los gastos de los
cncavos.
http://www.gestiondeoperaciones.net/plan-maestro-de-la-produccion/problema-
de-tamano-de-lote-no-capacitado/

Cadena de suministros en serie.

https://www.upct.es/~gio/cadena%20de%20suministro.htm

Que es una funcin cncava de produccin.

https://es.wikipedia.org/wiki/Funcin_cncava

Modelo de diseo de nodos de integracin en clases de suministros.

http://scielo.sld.cu/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1815-
59362013000100010

Tecnologas de la informacin en cadenas de suministros.

http://www.revistas.unal.edu.co/index.php/dyna/article/view/9551/11475