Tema: Periodo de retorno

El Perodo de Retorno es uno de los parmetros ms significativos a ser tomado en

cuenta en el momento de dimensionar una obra hidrulica destinada a soportar avenidas,
como por ejemplo una obra que requiera cruzar un rio con seguridad como son los
puentes, los diques utilizados para el control de inundaciones. El periodo de retorno
podra considerarse como el tiempo intermedio entre dos sucesos improbables y con
posibles efectos catastrficos.

En base a la estadstica que es la plataforma bsica para el anlisis de datos hidrolgicos

se considera al periodo de retorno como el nmero de aos entre la ocurrencia de una
tormenta de determinada intensidad y la ocurrencia de otra mayor. En lo que tiene que
ver al periodo de retorno para carreteras, segn la importancia que presenta la misma se
escoge su periodo de retorno, en Tabla 1 se pueden apreciar algunos valores, aunque en
casos particulares depender de los trminos de referencia en los estudios.

Lo que bsicamente se debe realizar es un anlisis estadstico de la serie histrica de

datos e informacin, es decir una vez obtenidos los valores de las precipitaciones
mximas en 24 horas de una o varias estaciones, pasan por un riguroso estudio y se
procede a proyectar las mismas para diferentes periodos de retorno, generalmente
dichos valores son de 5, 10, 25, 50 y 100 aos. Posteriormente se procede a encontrar el
caudal de diseo y ste deriva en el posterior diseo hidrulico de la seccin.

Diseo de la red de drenaje, que deber cumplir

Alejar del firme el agua fretica, as como los posibles acuferos existentes, empleando
para ello sistemas de drenaje profundo. Prestar especial atencin a los cauces naturales,
tales como barrancos o ramblas, disponiendo obras de fbrica que no disminuyan su
seccin crtica para periodos de retorno razonables. Debe recordarse que las avenidas
son la principal causa mundial de destruccin de puentes.

Periodo de retorno para el diseo de puentes

En el caso de puentes sobre ros, el nfasis se pone en la importancia de la estructura y
el riesgo de falla. Para el diseo de pilares de puentes, se pueden justificar perodos de
retorno de hasta 500 aos, dependiendo del caso.

De qu depende el revestimiento de la cuneta?

El revestimiento para proteger la cuneta podr ser: zampeado de piedra y mortero

(hormign ciclpeo) , suelo-cemento, mezcla asfltica u hormign y su seleccin
depender de la velocidad del agua. En trminos generales podr prescindirse del
revestimiento cuando no se prevea ni la erosin del fondo de la cuneta, causada por el
agua que circula, ni el humedecimiento de los materiales de las capas superiores del
pavimento por el agua que eventualmente llegue a infiltrarse desde la cuneta.

Hasta donde drenaje menor

La diferencia entre una alcantarilla y un puente, consiste en que la parte superior de una
alcantarilla generalmente no forma parte del pavimento de una carretera. Con mayor
frecuencia, la diferencia se establece en base a su longitud. En general, las estructuras
que tienen luces menores a 6 metros se llaman alcantarillas, en tanto que aquellas cuya
luz sea mayor a 6 metros se denominan puentes. Otra diferencia entre alcantarillas y
puentes, es que las primeras se disean por lo general para un flujo mximo bajo ciertas
condiciones, en tanto que los puentes se disean para permitir el paso de sedimentos y
desechos as como de embarcaciones flotantes