DRENAJE DEL CAMINO

El diseo del drenaje es un elemento muy importante para un buen aprovechamiento de

camino.
Todos los caminos que se introducen en planicies de inundaciones, en grandes masas de
agua o en corrientes, se deben proyectar para que conduzcan la creciente bsica sin
causar grave dao al camino, a la corriente, a la masa de agua a otra propiedad. Sin las
instalaciones adecuadas de drenaje, tanto superficiales como sub-superficiales, no
durara un camino, aunque muy bueno el pavimento.
El Drenaje Superficial- comprende el desalojo del agua, ya sea de lluvia o de nieve
derretida, que cae directamente sobre el lecho del camino, y la intercepcin y remocin
de las aguas que llegan al camino procedente de terrenos adyacentes.
El Drenaje Sub Superficial Est relacionado con la remocin del agua que procede
de la subrasante y con la intercepcin del agua subterrnea que viene de la subrasante.

CONSIDERACIONES HIDRULICAS PARA PLANEACIN Y

LOCALIZACIN DEL CAMIO
Los efectos de la construccin del camino sobre el modelo existente de drenaje y los
riesgos potenciales de las inundaciones, as como los efectos de las inundaciones sobre
el camino, se deben evaluar en los pasos preliminares de planeacin y diseo. Tal
evaluacin puede ayudar para determinar la localizacin que en la construccin y la
conservacin sern excesivas o arriezgadas en forma fuera de lo comn.
Tambin, aunque las leyes sobre aguas en el Per, no sean muy explcitas,
responsabilizan por dao de las inundaciones a la persona u organizaciones que altera
el modelo de drenaje de una cuenca o crea un obstculo al flujo de agua en curso
natural.
Siempre que se tenga conocimiento de que existan problemas de drenaje y de
inundaciones, se debern considerar los aspectos convenientes para evitar problemas
futuros.
Con frecuencia es til, para dejar constancia del estado actual de las condiciones o
problemas existentes, sacar fotografas y elaborar una descripcin de las condiciones del
campo. Esta meticulosidad es esencial, porque con frecuencia se culpa a los ingenieros
de caminos por los daos de inundaciones o de erosin, cuando, cuando en realidad, la
causa real son las condiciones que existen antes de construir el camino.
Siempre que sea prctico, los cruzamientos de los de corriente se debe hacer en tramos
estables de una corriente, no en meandros que est sujeto a cambios. La garganta de una
curva en forma de herradura que est sujeta a derrame es una mala localizacin para un
camino, porque la localizacin de puentes de alivio algunas veces vara con la etapa de
la corriente. La direccin y cantidad del flujo de creciente en diversas etapas siempre se
deben considerar al realizar aberturas para puentes, para evitar socavacin y erosin y
erosin indebidas que podran causar un completo cambio de canal del ro.
Siempre que sean posibles los cruzamientos deben ser normales a la direccin del flujo,
considerando la direccin del flujo de la corriente cuando esta puede ser diferente a
aquella de agua baja.
Debe hacerse todo esfuerzo para minimizar el nmero de cruzamientos de corrientes y
de alterar los lechos de las corrientes.

DISEO DE INSTALACIONES DE DRENAJE

Para el diseo apropiado de cualquier estructura de drenaje, ya sea un simple tubo, una
alcantarilla o un puente, el ingeniero debe conocer el escurrimiento que puede llegar a la
estructura.
Esta cantidad se debe determinar a partir de la ms fuerte precipitacin pluvial a la que
habr que ajustarse y depende de la frecuencia de la tormenta para diseo y de las
caractersticas de la cuenca colectora.
En el diseo de instalaciones de drenaje para adaptarse a un ro corriente activos,
pueden ser de gran valor las lecturas de medicin de una corriente y los estudios
disponibles de corrientes.

Frecuencia de las tormentas el primer paso para disear una estructura de drenaje, es
escoger la frecuencia de las tormentas que se va a usar para determinar las dimensiones
de la abertura de la va pluvial. Para precipitaciones pluviales intensas, cuanto ms
fuerte sea la tormenta, menor ser la frecuencia probable con que vuelva a ocurrir. Una
precipitacin pluvial que puede esperarse una vez en N aos se conoce como tormenta.
Derrame, descarga o creciente del ao N. La creciente seleccionada para el ao N o
para diseo debe estar apoyada por lo siguiente, donde sea posible:
a Un anlisis incremental de los costos de construccin estimado
b El dao probable a propiedades con inclusin el dao al camino
c El aumento potencial de la tierra en relacin con el crecimiento
corriente arriba y corriente abajo.
d El costo de la detencin del trfico
e La disponibilidad de otras rutas optativas y de autos
f Consideraciones de los riesgos potenciales de prdidas de vidas y
g Limitaciones del presupuesto.
Las atarjeas transversales (pequeas alcantarillas) para cursos de agua definidos, para
pasarse debajo de caminos principales generalmente se proyectan para soportar una
tormenta del ao 25, para alcantarillas grandes y puentes en caminos principales
generalmente se proyectan para soportar una tormenta del ao 100. En otros caminos,
los lujos correspondientes para diseo para alcantarillas y puentes pueden variar desde
una tormenta de 10 aos para cursos de agua menores en caminos rurales, hasta una
tormenta de 50 aos para un curso de agua importante en caminos de ms fuerte
recorrido. Es necesaria una atencin especial cuando los cursos del agua cruzan en el
punto ms bajo de un perfil de un camino.

PROBLEMAS ESPECIALES DEL DRENAJE

Prevencin de la erosin.-La erosin del suelo, por la accin del agua, es una fuerza
destructiva comn que afecta a muchas obras de ingeniera. Produce cortes de aspecto
desagradable en carreteras, taludes cortados terraplenes, socava zanjas laterales y
transversales. Hace peligrar los caminos y las estructuras, constituye una costosa
molestia
Existen tres formas bsicas para evitar la erosin:

1. Consiste en el tratamiento de la superficie mediante la pavimentacin,

revestimiento o sembrado de csped, u otras plantas resistentes a la erosin.
2. Reducir la velocidad del agua, mediante cunetas de control
3. Interceptar el agua por medio de desages (de tubera de acero ranurada) y
conducirla mediante canales o vertederos tubulares, conductos para cursos de
agua, o desages pluviales.
CONDICIONES PARA UN BUEN DRENAJE
Para este objeto debe evitarse:
a Que el agua circule en cantidades excesivas sobre el camino
destruyendo el pavimento y originando la formacin de charcos y baches
b Que el agua de las cunetas de base remoje o reblandezca la
sub-rasante o base originando asentamientos con el siguiente perjuicio para
la superficie de rodadura en s
c Que los cortes en los suelos que no sean roca fija se saturen de
agua, con el peligro de derrumbes y deslizamientos, an deslizamiento del
camino mismo.
d Que el agua de arroyos, honduras y talwegs sean remansadas
por los terraplenes, con el peligro de deslavarlo por erosin
e Que el agua sub-terranea reblandezca la sub-rasante formando
tambin charcos y baches.

METODOS PARA EL CLCULO DE LAS OBRAS DE DRENAJE

Hay dos mtodos generales para determinar la capacidad de una estructura de drenaje:
a Por comparacin: si existe ya una estructura en el lugar u otro
cercano, haciendo un estudio de su eficiencia durante un periodo de 10 a 50
aos.
b Por registros pluviomtricos.- basndose en los registros de
precipitaciones pluviales anteriores de la cuenca, haciendo uso de las frmulas
empricas racionales podemos determinar el gasto mximo del escurrimiento y
la rapidez con que llega el agua al lugar elegido para la estructura.
Algunas frmulas empricas dan directamente el volumen de agua, del cual se obtiene la
seccin necesaria; aplicando as formulas de hidrulica.

DETERMINACIN DEL ESCURRIMIENTO

El mtodo seleccionado para determinar el escurrimiento depende de su aplicabilidad al
rea en estudio, la cantidad de datos disponibles, los detalles requeridos en la respuesta
final y la exactitud deseada.
(Es la precipitacin residual que queda despus de deducir las prdidas por interaccin y
evapotranspiracin. Aparecen en los canales abiertos, naturales o artificiales, con flujo
permanente o intermitente. El escurrimiento clasificado por la trayectoria que forma
hasta un canal, puede ser superficial sub-superficial fretico).
Flujo Superficial.- se mueve a travs de la tierra como flujo sobre la tierra hasta que
llega a un cana, por donde continua como flujo en canal corriente. Despus de unirse
al caudal del canal se combina con otros componentes del escurrimiento en el canal para
formar el escurrimiento total.
Flujo Sub-superficial.- llamado tambin nter flujo, escurrimiento sub-superficial por
tormenta y filtracin por tormenta, se infiltra solo en las capas superiores del suelo sin
unirse al cuerpo fretico principal. Como tiene movimiento lateral debajo de la tierra,
puede avanzar hasta que llega a un canal retorna a la superficie y contina como flujo
sobre la tierra.
El flujo sub-superficial puede ser la porcin mayor del escurrimiento total para lluvias
moderadas o ligeras en zonas ridas, porque el flujo de superficie en estas condiciones
se reduce por la evaporacin e infiltracin sumamente elevadas.
El flujo de agua fretica escurrimiento Fretico.- Es el aporte producido por la
percolacin profunda. Es el flujo del cuerpo fretico principal y requiere periodos
largos, quizs aos, para llegar a un canal.
El flujo fretico es el que ocasiona que sigan corriendo los ros en tiempos secos y
permanece casi constante durante una tormenta.

RESUMEN
FORMAS QUE EL AGUA LLEGA AL CAMINO
a Por precipitacin directa
b Por escurrimiento del agua del terreno adyacente
c Por inundacin causada por las corrientes de los ros y arroyos
Estos tres casos se llaman drenaje superficial
Por filtraciones a travs del sub-suelo o sub-rasante del camino, lo que debe
solucionarse mediante el sub-drenaje drenaje sub-terraneo.

METODOS PARA DETERMINAR EL ESCURRIMIENTO PARA

ESTRUCTURAS HDRULICAS
El mtodo ms comn es la frmula Racional
Q CIA
Donde: Q Descarga Mxima en pies/seg
C Coeficiente de escorrenta= porcentaje de lluvia que aparece como
escurrimiento directo.
I Intensidad de la lluvia en Plg/hora
A Cuenca hidrolgica rea de drenaje, en Acres

CIS
Q
3600

Donde: Q Tasa mxima del escurrimiento, en litros/seg.

C Coeficiente ponderado del escurrimiento, que expresa la razn entre
ste y la precipitacin.
I Intensidad promedio de la precipitacin, en mm. por hora
(Para frecuencia establecida y para una duracin igual al tiempo de
concentracin
S Cuenca a desaguar en Has.

Valores de impermeabilidad relativa

Tipo de superficie Factor C

Para todas las superficies impermeables techadas 0.75 a 0.95
Para pavimentos asflticos para pistas de aeropuertos 0.80 a 0.95
Para pavimentos de hormign para pistas de aeropuerto 0.70 a 0.90
Para calzadas de ripio Macadam 0.35 a 0.70

METODO RACIONAL
Q 27.52CIA

Donde: Q Escurrimiento, en litros/seg.

C Coeficiente de escurrimiento.
 I Intensidad de la precipitacin pluvial igual al tiempo de
concentracin, en cm. por hora
A Cuenca drenada Ha.

Las suposiciones en la frmula Racional son:

1. La tasa mxima de escurrimiento para una intensidad particular de lluvia ocurre
si duracin de la lluvia es igual o mayor que el tiempo de concentracin. El
tiempo de concentracin se define como el tiempo requerido para que corra el
agua desde el punto ms distante de una cuenca hasta el punto de medicin del
flujo o caudal.
2. La tasa mxima de escurrimiento para una intensidad especfica de lluvia la cual
tiene una duracin igual o mayor que el tiempo de concentracin, es
directamente proporcional a la intensidad de la lluvia.
3. La frecuencia de la ocurrencia de la descarga mxima es la misma que de la
intensidad de la lluvia con que se calcul.
4. La descarga mxima por rea unitaria disminuye conforme aumenta la duracin.
5. El coeficiente de escorrenta permanece constante para todas las tormentas en
una cuenca hidrolgica.
ste mtodo solo es confiable para cuencas pequeas sea menor de 1,000 Acres que es
igual a 404.69 Has.

Valores de C
Pavimentos asflticos 0.75 a 0.95
Pavimentos de concreto hidrulico 0.70 a 0.90
Suelo impermeables 0.40 a 0.65
Suelos ligeramente impermeables 0.15 a 0.40
Suelos medianamente permeables 0.05 a 0.20

ADAPTACIONES

METODO CAA (civil Aeronautic Adminitratin)

CIA
Q
36

C Coeficiente que representa la relacin entre el volumen de escurrimiento y

la precipitacin.

Clase de suelo de rea drenada C

Pavimento de concreto bituminoso 0.8-0.9
Caminos de grava textura abierta 0.4-0.6
Tierra desnuda 0.2-0.8
Praderas de csped 0.1-0.4
Campos cultivados 0.2-0.4
reas de bosque 0.1-0.2

ARMCO

Pendientes < 2%
 AIR
Q
36 f

Donde: Q Escurrimiento, en litros/seg.

f Factor para compensar la pendiente de la superficie que a la vez
afecta al tiempo de concentracin
I Factor de escurrimiento superficial durante una hora
R Precipitacin en cm/h
A rea drenada en Ha.

Valores de f
Pendientes de 0.5% a menos 3.00
Pendientes de 0.5% a 1 % 2.50
Pendientes mayores de 1% 2.00
Pavimentos asflticos 0.85 a 0.95

FORMULAS EXPERIMENTALES
Burkly Ziegler

S
Q 0.022CAh 4
A
Q Gasto en m/seg C= 0.25 para terrenos cultivables
A rea tributaria en Ha. C= 0.50 para terrenos ligeramente impermeables
h Precipitacin pluvial en Cm/hora, C= 0.70 para terrenos impermeables
correspondiente al aguacero ms intenso.
S Pendiente del suelo en m/Km C= 0.75 para calles pavimentadas y distritos comerciales
C Coeficiente depende del tipo de suelo
Formula de DICKENS

m3
Q 0.01386C 4
A 3
Q Gasto de la alcantarilla, aportada por toda el rea
seg
A rea tributaria en Km
C Coeficiente depende de la clase de terreno y de alto total
de la lluvia en 24 horas y tiene los siguientes valores.

Precipitacin de 10Cm Precipitacin de 15Cm

Clase de terreno
en 24 horas en 24 horas
Terreno llano 200 300
Lomera 250 325
Muchas lomas 300 350

Se emplea para calcular el gasto mximo producido en una alcantarilla debido a una lluvia de 24
horas de duracin en un rea tributaria grande sea entre 0.25Km a 250Km.

METODOS EMPRICOS
Frmula de JARVIS MYRO
Da un gasto mximo que se espera para una descarga mxima, esta frmula es aplicada a
grandes alcantarillas y puentes pequeos.

m3 m3
Q 17.64 P M Q Gasto en
seg seg
 M rea de la cuenca en Ha.
P Coeficiente que generalmente da la unidad

Frmula de TALBOT

A 0.183C 4 M 3 A rea libre del tubo en m

M rea para drenar en Ha.
C Coeficiente que depende de la topografa del suelo
C 1 para terrenos rocosos con fuertes pendientes
C 2/3 para terrenos quebrados con pendientes moderadas
C 1/3 para terrenos agrcolas ondulados
C 1/5 para suelos a nivel

Clase de terreno C
Para terreno montaoso y escarpado 1.00
Para terreno con mucho lomero 0.80
Para terreno con poco lomero 0.60
Para terreno muy ondulados 0.50
Para terreno poco ondulados 0.40
Para terreno casi planos 0.30
Para terreno planos 0.20

Ejercicio
Determinar el rea de una alcantarilla para las siguientes solicitaciones
Mxima precipitacin probable = 70mm/da asumida para el da ms desfavorable
Coeficiente de escorrenta = 80% (0.80), escurrimiento asumido para topografa accidentada en
terreno con vegetacin y cultivable, poco profundo.
rea de la cuenca por drenar = 20Has.
Pendiente mnima = 5%

SOLUCIN
A. encontramos la mxima precipitacin diaria = 70mm = 70,000m/Km
B. cuenca por drenar = 20Ha. =0.20Km
Para encontrar la descarga mxima empleamos la frmula de FULLER.

Q max Q 1 2.66 * H 0.3
m3
En la que: Qmam Descarga mxima en
seg
m3
Q Descarga promedio diaria en
seg
H rea drenada en Km

m3 2 m3 m3
Clculo de la lluvia masa diaria = 70,000 * 0.20 Km =14,000 = 0.162
Km 2 dia Seg
Esta descarga promedio diaria lo afectamos por el coeficiente de escorrenta
Q= 0.8*0.162=0.130
Reemplazando valores en la Frmula de Fuller tenemos:

Q max 0.130
m3
Seg

1 2.66 * 0.2 0.3
 m3
Q max 0..69
Seg

ALCANTARILLAS
Una alcantarilla es un conducto para que el agua pase a travs de un terraplena. Es en
realidad una separacin de niveles para el paso de agua por debajo y para el trnsito o
instalacin en la parte superior. El terrapln puede ser para una carretera, un ferrocarril, una
calle, un camino industrial, un depsito de escombros, o una presa o dique.
La diferencia entre alcantarilla y desages pluviales consiste principalmente en la longitud y
los tipos de entrada y salida.
Tambin se aclara la diferencia entre las alcantarillas y los puentes; la cubierta de una
alcantarilla no sirve como calzada, mientras que un puente es un elemento estructural que
permite la continuidad de una cazada.

TIPOS DE LAS ESTRUCTURAS

1. Alcantarillas de tubo
a De concreto
b De lmina corrugada
c De barro vitrificado
d De fierro fundido
2. Alcantarillas de bveda, de concreto simple o mampostera
a Simples
b Mltiples
3. Alcantarillas de cajn o marco de concreto armado
a Simples
b Mltiples

4. Alcantarillas de losa

La eleccin del tipo para cualquier estructura particular depende de:

a Del suelo de cimentacin
b De las dimensin de la alcantarillas y los requisitos de la topografa
c De la economa relativa de los diferentes tipos posibles de
estructuras adecuadas para la obra.

HIDRULICA DE ALCANTARILLAS
Introduccin
El proyecto de las alcantarillas no alcanzado todava la etapa en que dos ms personas arriben
siempre a la misma respuesta donde el desempeo real en servicio corresponda con las
esperanzas del proyectista. La razn para esto consiste en que la interpretacin de la
informacin obtenida en obra, y de la hidrologa, por parte del ingeniero, se ve influenciada a
menudo por su juicio personal, basado en su propia experiencia en una localidad especfica.
Hasta ahora el procedimiento para un proyecto ha consistido en:
1. La recoleccin de informacin obtenida en obra
2. La compilacin de datos en cuanto a la calzada, y
3. La obtencin de una estimacin razonable del caudal de una creciente para una
frecuencia especificada.
En cuarto paso consiste en el proyecto e una alcantarilla econmica, para dar paso a la corriente
(incluyendo los arrastres) con dao mnimo a la carretera, la calle, el ferrocarril o las
propiedades prximas.
Los factores que deben tenerse en cuenta incluyen:
a) Tipo de estructura
b) Las medidas y la conformacin de la abertura del conducto para el agua.
 c) El largo aproximado y el declive del conducto de la alcantarilla
d) La terminacin para los extremos de entrada y salida.

Procedimientos
El clculo del rea hidrulica de las alcantarillas es semejante al que se presenta para los
puentes; o sea se trata de permitir el mximo caudal de agua que haya encada caso, hacindolo
de tal manera que no causen trastornos en el camino ni a la estructura misma.
a) Procedimiento por comparacin
b) Procedimiento emprico (TALBOT) cuando no hay datos respecto al qasto mximo
del arroyo ni datos de la precipitacin pluvial
c) Procedimiento seccin y pendiente
d) Procedimiento precipitacin pluvial (Burky- Ziegler)
e) Procedimiento Racional

Condiciones de una buena alcantarilla

Los atributos par una buena alcantarilla en carreteras son:
1. La alcantarilla y las correspondientes estructuras de entra da y salida deben bastar para
el caudal, los acarreos y los arrastres, cualquiera sea el caudal de la corriente.
2. No debemos causar dao innecesario o excesivo en la propiedad
3. debern permitir, normalmente, la conduccin del material sin cambios perjudiciales en
la modalidad de la corriente aguas arriba y aguas abajo de la estructura
4. Debern proyectarse de manera que futuras mejoras en el cauce y la carretera, puedan
efectuase sin prdidas o dificultades grandes
5. Debern proyectarse para que trabajen debidamente luego el relleno haya causado el
asentamiento.
6. No debern producir charcos estancados donde puedan proliferar los mosquitos
7. Debern proyectarse con amplitud suficiente para el mayor escurrimiento causado por
el aprovechamiento previsto de los terrenos
8. Debern ser de costa econmico, hidrulicamente adecuadas para dar paso a la descarga
proyectada, durable desde el punto de vista estructural, y de conservacin fcil
9. Debern proyectarse de manera que vite cualquier embalse excesivo en la entrada, que
pudiera causar dao alas propiedades, acumulacin de arrastres, obstruccin de la
alcantarilla, saturacin de los materiales para relleno, o acumulacin daina de
escombros aguas arriba de la estructura.
10. Las estructuras de entrada debern proyectarse de manera que separen los materiales
que no puedan pasar por la alcantarilla reduciendo al mnimo la prdida de capacidad en
la entrada, y empleando transiciones y declives aumentados, segn haga falta para
facilitar la entrada de la corriente a la alcantarilla
11. El proyecto de la alcantarilla y de la seccin de la salida deber ser efectivo para
restablecer una corriente no erosiva tolerable en el cauce dentro de la franja expropiada
o dentro de una distancia razonablemente corta aguas debajo de la alcantarilla
12. La seccin de salida deber proyectarse de manera que resista la socavacin y los
derrumbamientos.
13. Si se emplea disipadores debern ser sencillos, de construccin fcil, econmicos y
relativamente autolimpiantes durante el periodo de flujo libre.