Manual Taler XTZ250 PDF

LANDER
XTZ250
MANUAL DE TALLER
20C-F8197-S0
LANDER XTZ250
MANUAL DE TALLER
2007 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
1 Edicin, Abril de 2007
Todos los derechos reservados.
Es prohibida la reimpresin o el uso de este
material sin autorizacin por escrito de
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
AVISO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNA LTDA., exclusivamente
para uso de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no
es posible introducir todas las informaciones de mecnica en un solo manual, se supone
que las personas al leer este manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparos
de los vehculos Yamaha tengan el conocimiento bsico de las concepciones y
procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa de reparacin de vehculos. Sin
estos conocimientos, cualquier tentativa de reparo o servicio en este modelo podr provocar
dificultades en su uso y/o seguridad.
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos

los productos de su lnea. Las alteraciones y modificaciones significativas de las
especificaciones o procedimientos sern informadas a todos los concesionarios YAMAHA
y aparecern en los locales correspondientes, en las futuras ediciones de este manual.
NOTA :
Los proyectos y las especificaciones de este modelo estn sujetos a modificaciones sin
previo aviso.
INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual con las
siguientes anotaciones:
V El Smbolo ATENCIN al lado significa ALERTA! SU

SEGURIDAD EST ENVUELTA!
El no cumplimento de una instruccin de ADVERTENCIA
V ADVERTENCIA
podr ocasionar accidente grave y hasta mismo la muerte
al conductor del vehculo, a un observador o a alguien que
est examinando o realizando un reparo.
ATENCIN: Una instruccin de ATENCIN indica que precauciones

especiales deben ser tomadas para evitar daos al vehculo.
NOTA: Una NOTA presenta informaciones importantes tornando los

procedimientos indicados ms claros o facilitndolos.
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El objetivo de este manual es ser un libro de referencia y estar siempre a mano, con una
lectura fcil para el mecnico. Explicaciones comprehensivas de todos los procedimientos
de instalacin, remocin, desmontaje, montaje, reparos y verificaciones estn mostradas
con los respectivos pasos individuales en orden secuencial.
1 El manual es dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en el canto superior

derecho de cada pgina indica el captulo actual.
2 Cada captulo es dividido en secciones. El ttulo de la seccin actual es mostrado en el
topo de cada pgina, excepto en el captulo 3 (VERIFICACIONES y AJUSTES
PERIDICOS), donde el ttulo de la subseccin aparece.
3 Los ttulos de la subseccin aparecen en impresin menor de que el de la seccin
(ttulo).
4 Para ayudar a identificar piezas y aclarar pasos de procedimiento, hay diagramas
explotados e el inicio de cada seccin de remocin y desmontaje.
5 Los nmeros son presentados en la orden de los trabajos en el diagrama explotado. Un
nmero dentro de un crculo indica un paso de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas a ser lubricadas o reemplazadas.
Vea SMBOLOS.
7 Una tabla de instruccin de servicio acompaa el diagrama explotado, dando el nmero
de los servicios, nombres de piezas, anotaciones de servicios, etc.
8 Servicios que necesiten de ms informaciones (tales como herramientas especiales y
datos tcnicos) estn descritos secuencialmente.
2 1 4 3
CILINDRO Y PISTN ENG CILINDRO Y PISTN ENG
REMOCIN DE PISTN Y ANILLOS

CILINDRO Y PISTN
1. Remueva:
Traba del perno del pistn 1
Perno del pistn 2
Pistn 3
Nota:
Antes de remover la traba del perno del
New pistn, cubra la entrada del crter con un
pao limpio para prevenir que la traba caiga
5
dentro del motor.
8
2. Remueva:
Anillo superior
Anillo secundario
Anillo de aceite
Notas:
Al remover un anillo de pistn, abra el
anillo con los dedos y empuje hacia aariba
6
el otro lado del anillo.
INSPECCIN DEL CILINDRO

1. Mida:
Dimetro del cilindro
Fuera de especificacin ? Haga un
bruimiento o reemplace.
New
Nota:
Mida el dimetro con un cubito.
7 Orden Nombre del servicio/Nombre de la piezaCtd. Observaciones Mida el dimetro del cilindro en varias
alturas (A, B, C) y de forma cruzada en
Remocin del cilindro y pistn Remueva las piezas por la orden. ngulos rectos con el cigeal. Calcule
Vea la seccin CULATA. entonces el promedio de las medidas.
Culata
1 Gua de la corriente del lado del escape 1 Dimetro del cilindro:
2 Cilindro 1 Vea la seccin INSTALACIN DE 49,000 49,018 mm
3 Perno-gua 2 ANILLOS, PISTN Y CILINDRO. <Lmite: 49,1 mm>
4 Gacheta del cilindro 1 <Lmite de diferencia entre A, B, y
5 Traba del perno del pistn 2 C: 0,03 mm>
6 Perno del pistn 1
2. Mida:
7 Pistn 1 Vea la seccin INSTALACIN DE
Deformacin
ANILLOS Y PISTN.
Fuera de especificacin ?
8 Anillo (superior) 1 Vea la seccin INSTALACIN DE
Reemplace.
9 Anillo (secundario) 1 ANILLOS, PISTN Y CILINDRO.
10 Anillo de aceite (expansor) 2/1 Lmite de deformacin del cilindro:
Para la instalacin, invierta los
procedimientos de remocin. 0,03 mm
4-21 4-22
SMBOLOS
1 2 Los smbolos de 1 a 9 indican el tema de
cada captulo.
GEN 1 Informaciones generales
SPEC
INFO 2 Especificaciones
3 Inspecciones peridicas y ajustes
3 4 4 Chasis
CHK 5 Motor
CHAS 6 Sistema de refrigeracin
ADJ 7 Sistema de inyeccin de combustible
8 Sistema elctrico
5 6
9 Localizacin de averas
ENG COOL
7 8
FI ELEC
9 0 Los smbolos de 0 a G indican lo siguiente:

0 Puede ser reparado con el motor
TRBL
SHTG ? montado
A Lquido de llenado
B Lubricante
A B
C Herramienta especial
D Par de apriete
E Lmite de desgaste, holgura
F Regimen del motor
C D G Datos relativos a la electricidad
E F G
H I J Los smbolos de H a M en los esquema de

despiece indican los tipos de lubricantes y
los puntos de lubricacin.
H Aceite del motor
I Aceite del cambio
K L M
J Aceite basado en disulfeto de molibdeno
K Grasa para cojinete de rueda
L Grasa basada en jabn de litio
M Grasa basada en disulfeto de molibdeno
N O
Los smbolos de N a O en los esquemas
de despiece indican lo siguiente.
New N Aplicar agente de trabamiento (LOCTITE)
O Reemplazar la pieza.
NDICE
INFORMACIONES GENERALES GEN
INFO 1
ESPECIFICACIONES
SPEC 2
INSPECCIN Y AJUSTES
PERIDICOS
CHK
ADJ 3
CHASIS
CHAS
4
MOTOR ENG
5
SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTVEL FI 6
SISTEMA ELCTRICO
ELEC 7
LOCALIZACIN DE AVERAS ?
TRBL
SHTG 8
CAPTULO 1
INFORMACIONES GENERALES
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA .......................................................... 1-1

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .......................................... 1-1
NMERO DE SERIE DEL MOTOR .............................................................. 1-1
CARACTERSTICAS ....................................................................................... 1-2

CARACTERSTICAS ................................................................................ 1-2
SISTEMA FI ........................................................................................... 1-3
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS ........................................ 1-4

VISOR MULTIFUNCCIONAL .................................................................... 1-4
INFORMACIONES IMPORTANTES ................................................................... 1-6

PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE .................................... 1-6
REPUESTOS .......................................................................................... 1-6
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y ANILLOS-O ............................................ 1-6
ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS Y CONTRAPERNOS ..................... 1-7
COJINETES Y RETENES DE ACEITE .......................................................... 1-7
ANILLOS ELSTICOS ............................................................................. 1-7
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ................................................................. 1-8
HERRAMIENTAS ESPECIALES ......................................................................... 1-9

GEN
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO INFO
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO
El nmero de serie del chasis 1 y el ao 2
est estampado en el lado derecho del tubo
de la columna de la direccin.
NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El nmero de serie del motor est gravado
en la carcasa del lado derecho del motor.
X X X X X X X
X X
11
1-1
GEN
CARACTERSTICAS INFO
CARACTERSTICAS
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cmara
de combustin con la mejor proporcin de aire-combustible posible de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento del motor y de la temperatura atmosfrica. En un sistema
de carburador convencional, la proporcin de aire-combustible de la mixtura que es
suministrada a la cmara de combustin es creada por el volumen de entrada de aire y
combustible dimensionado por los gicls utilizados por la respectiva cmara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible
vara segn las condiciones de funcionamiento del motor, tales como aceleracin,
desaceleracin, o funcionamiento con carga pesada. Carburadores que dimensionan el
combustible por medio de la utilizacin de gicls fueron equipados con diversos dispositi-
vos auxiliares, de modo que una proporcin de aire-combustible ideal pueda ser alcanzada
para acomodar los cambios constantes en las condiciones de funcionamiento del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeo y gases de escape ms
limpios, se torna necesario controlar la proporcin de aire-combustible de una manera ms
precisa y ms refinada. Para atender a esa necesidad, este modelo es equipado con un
sistema de inyeccin de combustible (FI) controlado electrnicamente en el lugar del
sistema de carburador convencional. Este sistema libera la proporcin de aire-combustible
ideal solicitada por el motor. Utiliza un microprocesador que regula el volumen de
combustible inyectado de acuerdo con las varias condiciones de funcionamiento del mo-
tor, teniendo como referencia las seales electrnicas monitoreadas por sensores en el
vehculo.
La adopcin del sistema FI result en un suministro de combustible altamente preciso,
respuesta de aceleracin superior, menor consumo de combustible y reduccin de emisiones
de gases.
1 Vlvula de induccin de aire A.I.System B F.I.D.

2 Luz de alerta de falla de motor C Sensor de la posicin del cigeal
3 Tanque de combustible D Buja
4 Bomba de combustible (incluye el regulador E Bobina de encendido
de presin del combustible) F Sensor hbrido:
5 Manguera de combustible T.P.S. posicin del acelerador
6 Inyector de combustible Temperatura de admisin
7 Caja del filtro de aire
8 Batera
Presin de admisin
9 Catalizador
0 ECU
A Sensor de inclinacin
1-2
GEN
CARACTERSTICAS INFO
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible.

El regulador de presin mantiene la presin en el combustible, que es aplicada al inyector,
en 36,3 psi (250 kPa). De esta forma, cuando la seal de la ECU energiza el inyector, el
pasaje de combustible es liberado, permitiendo que el combustible sea inyectado en la
entrada del colector solamente durante el tiempo que el pasaje permanece abierto. Por lo
tanto, cuanto mayor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin
de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. De manera contra-
ria, cuanto menor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin de
la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La duracin de la inyeccin y el sincronismo de la inyeccin son controlados por la ECU.
Seales enviadas del sensor de posicin de la mariposa, sensor de posicin del cigeal,
sensor de presin del aire de admisin, y sensor de temperatura permiten a la ECU deter-
minar la duracin de la inyeccin. El sincronismo de la inyeccin es determinado por la
seal del sensor de posicin del cigeal. Como resultado, el volumen ideal de combustible
solicitado por el motor, podr ser suministrado satisfactoriamente, de acuerdo con las
varias condiciones de direccin.
Ilustracin solamente para referencia
8 0 C
1 Bomba de combustible 8 Sensor de presin del aire A Sistema de combustible

2 Inyector de combustible de admisin B Sistema de aire
3 Bobina de encendido 9 Cuerpo de la mariposa C Sistema de control
4 ECU 0 Sensor de temperatura del
5 Catalizador aire de admisin
6 Sensor de temperatura A Caja del filtro de aire
7 Sensor de posicin del B FID (starter electrnico)
cigeal C TPS (sensor de posicin
de la mariposa)
D Sensor hbrido =
8 + 0 + C
1-3
GEN
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS INFO
FUNCIONES DE LOS CONTROLES
E INSTRUMENTOS
VISOR MULTIFUNCIONAL
El visor multifuncional est equipado con
lo siguiente:
Un velocmetro 1 (indica la velocidad
de conduccin).
Un tacmetro 2 (indica la revolucin
del motor).
Un medidor de combustible 3.
Un cuentakilmetros 4 (indica la
distancia total recorrida).
Dos cuentakilmetros parciales 4
(indican la distancia recurrida desde
que fueron puestos en cero por la
ltima vez).
Un cuentakilmetros parcial de re-
serva de combustible 4 (indica la
distancia recurrida desde que la luz
del nivel de combustible se
encendi).
Un reloj 5.
Asegrese de girar la llave para ON an-

tes de utilizar los botones SELECT 6 y
RESET 7.
Cuando girar la llave para ON, el visor se
prende y despus del chequeo muestra los
medidores.
Velocmetro
El velocmetro muestra la velocidad de
conduccin.
Tacmetro
El tacmetro permite al conductor contro-
lar la revolucin del motor y mantenerla
dentro del rango de potencia ideal.
Cuentakilmetros y cuentakilmetros
parcial
Presione SELECT para cambiar el visor
entre modo cuentakilmetros ODO, los
modos de cuentakilmetros parcial TRIP
1 y TRIP 2 en la siguiente orden:
ODO <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO
1-4
GEN
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS INFO
Si la luz indicadora del nivel de combustible
encenderse, el visor del cuentakilmetros
cambiar automticamente para el modo de
cuentakilmetros parcial de la reserva de
combustible F-TRIP y empezar a contar
la distancia recurrida a partir de ese punto.
En ese caso, la tecla SELECT cambia el
visor entre los diversos modos del
cuentakilmetros parcial y cuentakilmetros
en la siguiente orden:
F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO <RARR> F-TRIP
Para reiniciar un cuentakilmetros parcial,
presione la tecla SELECT, y despus la te-
cla RESET durante por lo menos un se-
gundo. Si no reiniciar el cuentakilmetros
parcial de la reserva de combustible manual-
mente, este reiniciar automticamente y el
visor volver para el modo anterior despus
de reabastecer y recurrir 5 km.
F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO <RARR> F-TRIP
Medidor de combustible
El medidor de combustible indica la
cantidad de combustible en el tanque. Las
divisiones del mostrador del medidor de
combustible desaparecen en la direccin
E (Vaco) a medida que el combustible
disminuye. Cuando restar solamente una
divisin prxima al E, la luz indicadora
del nivel de combustible y la ltima divisin
del medidor de combustible pulsarn. Si
esto ocurrir, abastezca lo ms rpido
posible.
No deje que el tanque de combustible vace
completamente.
Reloj
Para acertar el reloj:
1. Presione simultneamente los botones
SELECT y RESET durante por lo menos
dos segundos.
2. Cuando los dgitos de la hora quedaren
pulsando, presione RESET para acertar
la hora.
3. Presione SELECT, y los dgitos de los
minutos quedarn pulsando.
4. Presione RESET para acertar los minutos.
5. Presione SELECT para poner el reloj en
funcionamiento.
1-5
GEN
INFORMACIONES IMPORTANTES INFO
INFORMACIN IMPORTANTES
PREPARACIN PARA REMOCIN Y
DESMONTAJE
1. Antes de la remocin y desmontaje,
limpie toda la suciedad, lama, polvo y
materiales extraos.
2. Utilice solamente las herramientas
apropiadas y equipamientos limpios.
Consulte HERRAMIENTAS ESPECIALES
3. Al desmontar, siempre mantenga juntas
las piezas de un mismo conjunto. Eso
incluye engranajes, cilindros, pistones y
otras piezas que se hayan emparejado
por el desgaste normal. Las piezas
emparejadas siempre deben ser
reutilizadas o reemplazadas en conjun-
to.
4. Durante el desmontaje, limpie todas las
piezas y colquelas en bandejas ordena-
das por ordem de desarmado. Eso ace-
lerar el montaje y permitir la instalacin
correcta de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas alejadas de
cualquier fuente de fuego.
REPUESTOS
1. Utilice solamente piezas genuinas
Yamaha para todas las substituciones.
Utilice el aceite y la grasa recomendados
por Yamaha para todos los servicios de
lubricacin. Otras marcas pueden ser
similares en funcin y apariencia, pero
inferiores en calidad.
JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

1. Al revisar el motor, reemplace todas las
juntas, retenes y anillos-O. Todas las
superficies de las juntas, bordes de
retenes de aceite y anillos-O deben ser
limpios.
2. Durante el montaje, aplique el aceite
especificado en todas las piezas
agrupadas, rodamientos y lubrique los
labios de los retenes de aceite con grasa
cuidadosamente.
1-6
GEN
INFORMACIONES IMPORTANTES INFO
ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS
Y CONTRAPERNOS
1. Despus de la remocin, reemplace to-
das las arandelas-traba 1 y contrapernos.
Despus del tornillo o tuerca ser fijado
con el par especificado, doble las alas
laterales contra la lateral del tornillo o de
la tuerca.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE

1. Instale los cojinetes y los retenes de
aceite de manera que la marca del
fabricante o nmeros queden visibles.
Al instalar los retenes de aceite, aplique
aceite en los bordes de los labios o una
cobertura fina de grasa basada en jabn
de litio. En los cojinetes, aplique aceite,
si es solicitado.
1 Retn de aceite
ATENCIN:
No gire el cojinete con aire comprimido,
pues eso damnificar las superficies de las
pistas internas del cojinete.
1 Cojinete
ANILLOS-ELSTICOS
1. Antes del montaje, verifique cuidadosa-
mente todos los anillos-elsticos y
reemplace los que estn damnificados
o torcidos. Siempre reemplace los
anillos-elsticos de los bulones despus
de una utilizacin. Al instalar un anillo-
elstico 1, asegrese de que la esquina
de arista afilada 2 est posicionado en
el lado opuesto al empuje 3 que recibe
el anillo.
4 Eje
1-7
GEN
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES INFO
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
Verifique se los cables si hay en los
acopladores y conectores, manchas, oxi-
dacin, humedad, etc.
1. Desconecte:
cable
acoplador
conector
2. Verifique:
cable
acoplador
conector
Humedad Seque con un secador
Oxidacin/manchas Conecte y
desconecte varias veces.
3. Verifique:
todas las conexiones
Conexin suelta Conecte adecuada-
mente.
NOTA:
Si el pasador 1 del terminal est aplastada,
dblelo hacia arriba.
4. Conecte:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Asegrese de que todas las conexiones
estn adecuadamente fijadas.
5. Verifique:
continuidad
(Utilice el multmetro)
Multmetro
90890-03174
NOTA:
En caso de no haber continuidad, limpie
los terminales y rehaga la prueba.
Al verificar el mazo de cables, ejecute
los pasos de (1) hasta (3).
Como solucin rpida, utilice un spray
revitalizador de contactos, disponible en
la mayora de las tiendas de piezas.
1-8
GEN
HERRAMIENTAS ESPECIALES INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales a seguir son necesarias para montajes y ajustes precisos. Utilice
solamente las herramientas especiales adecuadas; eso le ayudar a evitar daos causados
por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Herramientas
especiales, nmeros de piezas o ambos pueden ser diferentes dependiendo del pas.
Al hacer un pedido, consulte la lista abajo para evitar contratiempos.
Cdigo Denominacin/Aplicacin Ilustracin

90890-01084 Martillo deslizante 1
2
90890-01083 Eje 2
Son empleados al instalar o remover los 1

ejes del balancn.
90890-01135 Extractor del cigeal
Empleado para sacar el cigeal.

90890-04019 Compresor de muelle de vlvulas 1 1
90890-01243 Adaptador 2
Empleada para instalar o remover las vlvu- 2

las.
90890-01268 Llave de tuerca-anillo
Empleada para soltar o apretar las tuercas-

anillos de direccin, escape y amortiguador.
90890-408X2 Fijador de la corona de sincronismo/
engranaje primario
Empleado para fijar el engranaje primario del

cigeal y la corona de sincronismo.
90890-01311 Llave del tornillo de ajuste
Empleada para ajuste de la holgura de las

vlvulas.
90890-01326 Llave T 1
90890-01460 Adaptador 2
3090-5 Alargador (herramienta universal)
Empleados para fijar o extraer el tornillo de

la asta de la suspensin delantera.
90890-01862 Extractor del rotor del magneto
Empleado para extraer el rotor del magneto

de CA.
90890-01367-09 Peso para instalar el retn 1
90890-01381-09 Adaptador del instalador del retn 2
Empleados para instalar el retn de aceite, el

buje externo de las bengalas de la horquilla
delantera y el sello de polvo.
1-9
GEN

90890-01403 Llave de la tuerca de direccin
Empleada para fijar o extraer las tuercas-

anillos de la direccin.
90890-01701 Fijador del rotor
Empleado para fijar el rotor del volante del

magneto.
90890-03079 Calibre de espesores
Empleado para verificar la holgura de la vl-

vula.
90890-03081 Medidor de compresin
Empleado para medir la compresin del mo-

tor
90890-03141 Lmpara estroboscpica
Empleada para verificar el sincronismo

del encendido.
90890-508XM Medidor de presin de combustible
Empleado para medir la presin de la bomba

de combustible.
90890-03174 Multmetro
Empleado para verificar el sistema elctrico.

90890-06754 Probador dinmico de chispa (1)
Empleado para verificar la largura de la chis-

pa de la buja.
90890-85505 Yamaha Bond n 1215
Empleado para sellar superficies (ex.:

carcasas del motor).
90890-06760 Tacmetro inductivo
Empleado para verificar la revolucin del

motor.
1-10
GEN
90890-04064 Extractor de la gua de vlvula
Empleado para extraer e instalar las guas

de vlvulas.
90890-04065 Instalador de la gua de vlvula
Empleado para instalar las guas de vlvulas..
90890-04066 Rascador de la gua de vlvula
Empleado para rectificar el agujero de las

nuevas guas de vlvulas.
90890-03182 Diagnstico de la inyeccin electrnica FI
Empleado para ajuste del gas de escape.

90890-04086 Fijador del cubo del embrague
Empleado para fijar el cubo del embrague.

90890-04101 Bruidor de las vlvulas
Empleado para girar y bruir las vlvulas.

90890-01274 Instalador de cigeal 1
90890-01275 Huso de traccin 2
90890-01383 Adaptador (10 mm) 3
Empleados para instalar el cigeal

90890-22822 Extractor y instalador del buje de la mesa
superior
Empleado para instalar y remover los bujes

de la mesa superior
90890-22823 Separador del cigeal
Empleado en el desmontaje del cigeal
1-11
GEN

90890-42828 Instalador del rodamiento de la carcasa
Empleado en la instalacin de los rodamientos

de las carcasas del motor.
90890-02809 Extractor de rodamiento 1
90890-22819 Pinza del extractor 2
Empleados en la remocin de los rodamientos

de las carcasas del motor.
90890-04058 Instalador del rodamiento del mando 1
90890-42W24 Buje del instalador 2
90890-24823 Gua de 15 mm 3
Empleados en la instalacin del rodamiento

interno de la culata.
1-12
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ...................................................................................... 2-1

GENERALES ......................................................................................... 2-1
MOTOR ............................................................................................... 2-2
CHASIS ............................................................................................. 2-10
ELCTRICAS ...................................................................................... 2-13
TABLA DE CONVERSIN/PAR DE FIJACIN .................................................. 2-15
TABLA DE CONVERSIN ............................................................................ 2-15
ESPECIFICACIONES GENERALES DE PAR DE APRIETE .................................... 2-15
PAR DE APRIETE ........................................................................................ 2-16

MOTOR ............................................................................................. 2-16
CHASIS ............................................................................................. 2-18
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES ................................... 2-19

MOTOR ............................................................................................. 2-19
CHASIS ............................................................................................. 2-20
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE .............................. 2-21
FLUJO DE LUBRICACIN ............................................................................ 2-22
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN .............................................. 2-23
RUTA DE CABLES ...................................................................................... 2-27

ESPECIFICACIONES
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento Estndar Lmite

Cdigo del modelo XTZ250: 4B41 ----
Dimensiones
Longitud total 2.125 mm ----
Anchura total 830 mm ----
Altura total 1.180 mm ----
Altura del asiento 875 mm ----
Batalla 1.390 mm ----
Altura mnima al suelo 245 mm ----
Radio de giro minimo 2.000 mm ----
Peso
Seco 130,0 kg ----
Con aceite y combustible 141,0 kg ----
Carga mxima (total de la carga, 169,0 kg
----
conductor, pasajero y accesorios)
21
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SPEC

Motor
Tipo de motor Enfriado a aire, 4 tiempos, SOHC
Cilindrada 249,0 cm ----
Disposicin del cilindro Un cilindro inclinado hacia adelante
Dimetro x carrera 74,0 x 58,0 mm ----
Relacin de compresin 9,8 : 1 ----
Revolucin de ralent 1.300 ~ 1.500 rpm ----
Combustible
Combustible recomendado Gasolina
Capacidad del depsito lleno
Total (incluyendo la reserva) 11 L ----
Reserva 4,3 L ----
Aceite del motor

Sistema de lubricacin Crter hmedo
Aceite recomendado Yamalube 4 tiempos 20W50 API SH o
superior
Cantidad
Cantidad total 1,55 L ----
Sin cambio de cartucho de filtro 1,35 L ----
Con cambio de cartucho de filtro 1,45 L ----
de aceite
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite Papel ----
Local de verificacin de presin Tornillo de dreno en la culata ----
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Holgura del rotor interno hasta el rotor 0,15 mm 0,20 mm
externo
Holgura del rotor externo hasta la 0,10 ~ 0,151 mm 0,20 mm
carcasa de la bomba de aceite
Holgura de la carcasa de la bomba de 0,04 ~ 0,09 mm 0,15 mm
aceite hasta el rotor interno y el rotor
externo
Enfriamiento del aceite Radiador ----
Tipo de sistema de arranque Arranque elctrico ----
Inyector de combustible
Modelo/fabricante 1100-87H50 / AISAN ----
Cantidad 1 ----
Buja
Modelo / fabricante x cantidad DR8EA/NGK x 1
0,6~0,7 mm ----
Holgura entre electrodos
22
SPEC
tem Estndar Lmite

Culata
20,50~21,50 cm3 ----
Volumen
---- 0,03 mm
Deformacin mxima*
rbol de levas
Sistema de accionamiento Corriente de mando (derecha)
Dimensiones de los salientes del rbol
de levas (admisin)
Medida A 36,890~ 36,990 mm
Medida B 30,111~ 30,211 mm
Dimensiones de los salientes del rbol

de levas (escape)
Medida A 36,891~36,991 mm
Medida B 30,092~30,192 mm
Descentramiento mximo del rbol de ---- 0,030 mm

levas comando
Corriente de mando
Modelo/nmero de eslabones DID SCR-0404 SV / 104
Sistema de tensionamiento Automtico
Balancn/eje del balancn

Dimetro interno del balancn 12,000~12,018 mm
Dimetro externo del eje 11,981~11,991 mm
Holgura del balancn al eje 0,009~0,037 mm
23
SPEC
Vlvulas, asientos de vlvulas,

guas de vlvulas
Holgura de la vlvula (enfrio)
Admisin 0,05~0,10 mm ----
Escape 0,08~0,13 mm ----
Dimensiones de la vlvula
Dimetro Anchura de la cara Anchura del asiento Grosor del margen

-
Dimetro A
Admisin 33,90~34,10 mm ---
Escape 28,40~28,60 mm ----
Anchura de la cara B
Admisin 2,260 mm ----
Escape 2,260 mm ----
Anchura del asiento C

Admisin 0,90~1,10 mm
Escape 0,90~1,10 mm
Grosor del margen D

Admisin 0,80~1,20 mm ----
Escape 0,80~1,20 mm ----
Dimetro del vstago de vlvula

Admisin 5,975~5,990 mm 5,950 mm
Escape 5,960~5,975 mm 5,935 mm
Dimetro interno de la gua de vlvula

Admisin 6,000~6,012 mm 6,042 mm
Escape 6,000~6,012 mm 6,042 mm
Holgura entre el vstago de vlvula y

la guia de vlvula
Admisin 0,010~0,037 mm 0,080 mm
Escape 0,025~0,052 mm 0,100 mm
Lmite y deformacin del vstago de ---- 0,030 mm

la vlvula
Anchura del asiento de la vlvula

Admisin 0,90~1,10 mm 1,7 mm
Escape 0,90~1,10 mm 1,7 mm
24
SPEC
Muelles de las vlvulas

Longitud libre
(Interna) Admisin 36,17 mm 34,47 mm
(Interna) Escape 36,17 mm 34,47 mm
(Externa) Admisin 36,63 mm 34,63 mm
(Externa) Escape 36,63 mm 34,63 mm
Longitud (vlvula instalada)

(Interna) Admisin 30,50 mm ----
(Interna) Escape 30,50 mm ----
(Externa) Admisin 32,00 mm
----
(Externa) Escape 32,00 mm
----
Fuerza del muelle comprimida (instalada)
(Interna) Admisin 7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m) ----
(Interna) Escape 7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m) ----
(Externa) Admisin 12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m) ----
(Externa) Escape 12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m) ----
Inclinacin del muelle
(Interna/Externa) Admisin ---- 2,5/1,6 mm

(Interna/Externa) Escape ---- 2,5/1,6 mm
Direccin de enroscado (vista superior)

(Interna) Admisin/Escape Sentido contrrio de las agujas del reloj ----
(Externa) Admisin/Escape Sentido de las agujas del reloj ----
25
SPEC
Cilindro
Disposicin del cilindro Un cilindro inclinado hacia frente
Dimetro interior x carrera 74,0 x 58,0 mm ----
Relacin de compresin 9,80 :1 ----
Dimetro interior 74,000 mm 74,10 mm
Conicidad ---- 0,10 mm
Ovalizacin ---- 0,01 mm
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0,010~0,025 mm 0,15 mm
Dimetro D 73,983~73,998 mm ----
Punto de medicin H 5,0 mm ----

Desviacin 0,50 mm ----
Direccin del desviacin del pistn Lado de admisin ----
Dimetro del alojamiento del perno en el
pistn 17,002~17,013 mm 17,043 mm
Dimetro externo del perno del pistn 16,991~17,000 mm 16,970 mm
Segmentos del pistn

Segmento superior
Tipo de segmento Barril

Dimensiones (B x T) 0,90 x 2,75 mm ----
Holgura entre puntas (instalado) 0,19~0,31 mm 0,60 mm
Holgura lateral (instalado) 0,030~0,065 mm 0,10 mm
26
SPEC
Segundo segmento
Tipo de segmento Cnico

Holgura entre puntas (instalado) 0,30-0,45 mm 0,60 mm
Holgura lateral (instalado) 0,020-0,055 mm 0,10 mm
Segmento de lubricacin

Holgura entre puntas (instalado) 0,10-0,35 mm ----
Cigeal
Anchura A 69,25-69,30 mm ----

Descentramiento mximo C ---- 0,03 mm
Holgura lateral de la cabeza de la biela D 0,350 ~ 0,650 mm ----
Balancn
Mtodo de balance Engranaje
27
SPEC
Embrague
Tipo de embrague Discos mltiplos en bao de aceite
Mtodo de desembrague Traccin externa
Funcionamiento ----
Mano izquierda
Holgura del cable del embrague ----
10,0 ~ 15,0 mm
(de la maneta del embrague)
Discos de friccin
Grosor 2,90 ~ 3,10 mm 2,80 mm
Cantidad de discos 6 piezas (1 pieza + 4 piezas + 1 pieza) ----
Discos de embrague
Grosor 1,50 ~1,70 mm
Cantidad de discos 5 piezas
Deformacin mxima ---- 0,20 mm
Muelle del embrague

Largura libre 41,60 mm ----
Cantidad de muelles 4 peas ----
Largura mnima ---- 39,60 mm
Transmisin
Tipo de transmisin Engranaje constante, 5-marchas
Sistema de desmultiplicacin primaria Engranaje
Relacin de desmultiplicacin primaria 74/24 (3,083) ----
Sistema de desmultiplicacin
secundaria Transmisin por cadena ----
Relacin de desmultiplicacin
secundaria 46/15 (3,066)
Operacin Pi izquierdo ----
Relaciones de las marchas ----
1 marcha 36/14 (2,571) ----
2 marcha 32/19 (1,684) ----
3 marcha 28/22 (1,273) ----
4 marcha 26/25 (1,040)
5 marcha 23/27 (0,852)
Descentramiento mximo del eje
primario ---- 0,08 mm
Descentramiento mxima del eje
secundario ---- 0,08 mm
Mecanismo de cambio
Tipo del mecanismo de cambio Mecanismo de accionamiento y barra de gua
28
SPEC
Tipo del filtro de aire Elemento hmedo ----
Bomba de combustible
Tipo de bomba Elctrica
Presin de salida 250 kPa ----
Cuerpo de las mariposas

Modelo/fabricante x cantidad MIKUNI / 33EHS-2/1
Holgura del cable del acelerador 3,0 ~ 5,0 mm ----
(en la pestaa de la empuadura del
acelerador)
Marca ID 4B4100
29
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SPEC

Bastidor
Tipo de bastidor Bastidor doble en acero ----
ngulo de arrastre 26,5
----
Cola 103,0 mm
Rueda delantera
Tipo de rueda Rueda rayada ----
Llanta
Medidas 18 x 2,15 ----
Material Acero
Recorrido de la rueda 240 mm ----
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mxima ---- 1,00 mm
Descentramiento lateral mxima ---- 0,50 mm
Rueda trasera
Tipo de rueda Rueda rayada
Llanta
Medidas 18 x 2,15 ----
Material Acero ----

Recorrido de la rueda 220,0 mm ----
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mxima ---- 1,00 mm
Descentramiento lateral mxima ---- 0,50 mm
Neumtico delantero
Tipo de neumtico Con cmara
Medidas 80/90-21M/C 48S ----
Modelo/fabricante ENDURO-3 / METZELER
Presin del neumtico (fro)

2
0 ~ 90 kg 125 kPa (1,25 kgf/cm2, 18 libs/pul ) ----
2
90 kg - Carga mxima* 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 libs/pul ) ----
*Carga mxima es el peso total de la

carga, conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del dibujo del

neumtico ---- 0,80 mm
2 10
SPEC
Neumtico trasero
Tipo de neumtico Con cmara
Medidas 120/80-18M/C 62S ----
Modelo/fabricante ENDURO-3 / METZELER
Presin del neumtico (fro)

2
0 ~ 90 kg 150 kPa (1,50 kgf/cm2, 22 libs/pul ) ----
2
90 kg - Carga mxima* 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 libs/pul ) ----
*Carga mxima es el peso total de la

carga, conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del dibujo del ---- 0,80 mm

neumtico
Freno delantero
Tipo de freno Hidrulico con disco
Funcionamiento Mano derecha
Lquido recomendado DOT 4 ----
Disco de freno
Dimetro x grosor 245 x 3,5 mm ----
Grosor mnimo ---- 3,0 mm
Desviacin mxima ---- 0,15 mm
Grosor del forro de la pastilla interna 5,2 mm 0,8 mm
Grosor del forro de la pastilla externa 5,2 mm 0,8 mm
Dimetro interior del cilindro maestro 11,0 mm ----
Dimetro interior del cilindro de la pinza 25,40 mm x 2 ----
Holgura de la maneta del freno 5,0 ~8,0 mm ----
----
Freno trasero
Tipo de freno Hidrulico con disco
Funcionamiento Pi derecho
DOT 4 ----
Lquido recomendado
Disco de freno
Dimetro x grosor 203,0 mm x 4,5 mm ----
Grosor mnimo ---- 4,0 mm
Desviacin mxima ---- 0,15 mm
Grosor del forro de la pastilla interna 5,20 mm 1,0 mm
Grosor del forro de la pastilla externa 5,20 mm 1,0 mm
Dimetro interior del cilindro maestro 12,7 mm ----
Dimetro interior del cilindro de la pinza 30,23 mm ----
Posicin del pedal del freno 7,0 mm ----
Holgura del pedal del freno 5,0 ~12,0 mm ----
2 11
SPEC
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin Cojinete de bolas
ngulo de tope a tope (izquierdo) 45 ----
ngulo de tope a tope (derecho) 45 ----
Suspensin delantera
Tipo de suspensin Horquilla telescpica
Tipo de horquilla delantera Muelle espiral/amortiguador a aceite
Recorrido de la horquilla delantera 240,0 mm ----
Muelle
Longitud libre 611,7 mm 599,5 mm
Fuerza del muelle (K1) 4,22 N/mm ----
(K2) 4,50 N/mm ----
Carrera del muelle (K1) 0 ~240,0 mm ----
(K2) 104 ~180 mm ----
Muelle opcional disponible No ----

Aceite de la horquilla
Aceite recomendado Aceite de horquilla 10W o equivalente
Cantidad (encada brazo de la horquilla 541 cc ----
delantera)
Nivel (desde la parte superior del 134,0 mm ----

tubo interior, com ste totalmente
comprimido y sin el muelle de la
horquilla)
Suspensin trasera
Tipo de suspensin Brazo oscilante (monocross) ----
Amortiguador trasero Muelle espiral/amortiguador a aceite y gas ----
Recorrido del conjunto del 68,0 mm ----
amortiguador
Muelle
Longitud libre 215,5 mm 213,0 mm
Longitud instalado 198,8 mm ----
Fuerza del muelle (K1) 80,00 N/mm ----
K2) 90,0 N/mm ----
Carrera del muelle (K1) 0 ~65 mm ----
(K2) 65 ~84,5 mm ----
Muelle opcional disponible No
Brazo basculante
Holgura del brazo basculante
(en la extremidad)
Radial ---- 1,00 mm
Axial ---- 1,00 mm
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante 428V / DAIDO ----
Cantidad de eslabones 130 ----
Tensin de la cadena de transmisin 25,0 ~ 35,0 mm ----
Seccin mxima de 15 eslabones 191,5 mm ----
2 12
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
SPEC
Tensin del sistema 12V ----
Sistema de encendido
Tipo del sistema de encendido TCI (digital)
Momento del encendido 10 / 1.400 r/min ----
Tipo de avance Digital
Resistencia/color bobina de pulso 240 +-20 % a 20C ----
Azul/amarillo - verde
Modelo/fabricante de la ECU TBDF35 / DENSO ----
Bobina de encendido
Modelo/fabricante 2JN / YAMAHA
Distancia mnima entre electrodos
en el encendido 6,0 mm ----
Resistencia del devanado primario 2,40 +-10 % a 20C ----
Resistencia del devanado secundario 10,8 K. +-20 % a 20C ----
Capuchn de la buja
Material Resina
Resistencia 5,0 k a 20C ----
Sistema de carga
Tipo de sistema Magneto de Corriente Alternada
Modelo/fabricante LLZ79 / DENSO ----
Salida normal 14,0V 153W 5.000 r/min ----
Resistencia/color de la bobina del esttor 0,42 ~ 0,62 a 20C / blanco-blanco ----
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Semiconductor, tipo circuito cerrado
Tensin sin regulacin de la carga 13,7 ~ 14,7 V ----
Capacidad del rectificador 20,0 A ----
Tensin 200,0 V ----
Batera
Fabricante YUASA
Tensin/capacidad de la batera 12 V, 6,0 Ah ----
Tasa de amperaje de 10 horas 0,60 A ----
Tipo/modelo Sellada/YTX7L-BS
Tipo de faro Bombilla halgena
Luces de indicacin
Luz del visor LED ----
Luz indicadora de punto muerto LED ----
Luz indicadora de farol alto LED ----
Luz indicadora intermitente LED ----
Luz indicadora de falla en el motor LED ----
Bombillas
(tensin x potencia x cantidad)
Faro 12 V x 35 W / 35 W x 1 ----
Luz de freno / piloto trasero 12 V x 21 W / 5 W x 1 ----
Luces intermitentes delanteras 12 V x 10 W x 2 ----
Luces intermitentes traseras 12 V x 10 W x 2 ----
2 13
SPEC

Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema Toma constante
Motor de arranque
Modelo/fabricante SM13/MITSUBA DE BRASIL LTDA
Potencia de salida 0,65 kW ----
Resistencia de la bobina del inducido 0,0012~0,0022 ohmios a 20C ----
Escobillas
Longitud total 12,5 mm 4,00 mm
Fuerza del muelle 765~1.001 gf.m (7,65~10,01 N.m) ----
Dimetro del conmutador 28,0 mm 27,00 mm

Muesca de la mica 0,70 mm ----
Rel del motor de arranque

Modelo/fabricante MS5F-721/JIDECO
Amperaje mxima 20,0 A ----
Resistencia de la bobina 4,40 +-5 % a 20C ----
Bocina
Tipo de bocina Plana
Fabricante x cantidad PRODUCIDA LOCALMENTE x 1
Amperaje mxima 3,5 A ----
Rendimiento 105~115 dB/2 m ----
Rel de los intermitentes

Tipo de rel Transistor completo
Modelo/fabricante 05 0150 00 / KOSTAL
Dispositivo de interrupcin automtica No
incorporado
Frecuencia 85,0 ciclos/minuto ----
Sensor de temperatura
Modelo / fabricante 1S4 / MIKUNI ----
Resistencia a 80C 1.569,0~1.945,0 ----
Resistencia a 100C 902,5~1142,0 ----
Fusibles (potencia x cantidad)

Fusible principal 20 A x 1 ----
Fusible del sistema de sealizacin 10 A x 1 ----
Fusible del faro 10 A x 1 ----
Fusible de encendido 10 A x 1 ----
Fusible de respaldo (cuentakilmetros 10 A x 1 ----
e reloj)
Fusible reserva 10 A x 1 ----
Fusible reserva 20 A x 1 ----
2 14
TABLA DE CONVERSIN/PARES DE APRIETE
SPEC
TABLA DE CONVERSIN ESPECIFICACIONES GENERALES DE

Todas las especificaciones tcnicas de este LOS PARES DE APRIETE
manual estn listadas en SI y unidades La tabla a seguir especifica pares para
mtricas. elementos fijadores con rosca estndar ISO.
Use esta tabla para convertir las unidades. Las especificaciones de los pares para
Ex. componentes o conjuntos especiales se
MTRICO MULTIPLICADOR IMPERIAL
incluyen en los respectivos captulos de
este manual.
** mm x 0,03937 = ** in
2 mm x 0,03937 = 0,08 in Para evitar deformaciones, fije los conjuntos
compuestos por varios elementos fijadores
TABLA DE CONVERSIN progresivamente y de forma cruzada o
alternada hasta atingir el par especificado.
MTRICO PARA IMPERIAL
Caso indicacin en contrario, los pares
Unidad Multiplicador Unidad
Mtrica Imperial
deben ser aplicados en roscas limpias y
secas. Los componentes debern estar en
m.kg 7,233 ft.lb
Par de m.kg 85,794 in.lb temperatura ambiente.
apriete cm.kg 0,0723 ft.lb
cm.kg 0,8679 in.lb
Peso kg 2,205 lb
g 0,03527 oz
Velocidad km/hr 0,6214 mph
km 0,6214 ml
m 3,281 ft
Distancia m 1,094 yd
cm 0,3937 in
mm 0,03937 in
cc (cm3) 0,03527 oz (IMP liq.)
Volumen/ cc (cm3) 0,06102 cu.in
Capacidad lt (litro) 0,8799 qt (IMP liq.) A: Distancia entre caras
lt (litro) 0,2199 gal (IMP liq.)
kg/mm 55,997 lb/in
B: Dimetro externo de la rosca
Varios kg/cm 2 14,2234 psi (lb/in2)
Centgrados 9/5+32 Fahrenheit
o o
( C) ( F) Pares de apriete
A B generales
(Tuerca) (Perno) ft.lb
N.m kgf.m
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13,0 94
2 15
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Par
Elemento Cierre Rosca Ctd. Observacin
kgf.m N.m
Palanca impulsora del embrague Tornillo M8 1 1,2 12
Limitador del selector del mec. de engrane Tornillo M6 1 1,0 10
Fijador del cable del embrague Tornillo M6 1 1,0 10
Interruptor de punto muerto Sensor M10 1 2,0 20
Tornillo de vaciado de aceite del crter Tapn M12 1 2,0 20
Sensor de velocidad Tornillo M6 1 1,0 10
Bomba de aceite Tornillo M6 3 0,7 7
Gua de la cadena de mando Tornillo M6 2 0,8 8
Placa del rodamiento del eje secundario Tornillo M6 1 1,0 10
Ajustador de la holgura de vlvula Tuerca M6 2 1,4 13,5
Tubo de distr. de aceite (lat. del cilindro) Tornillo M8 1 1,7 17
Tapa de la corona del rbol e levas Tornillo M6 2 1,0 10
Engranaje de arranque sentido nico Tornillo M8 3 3,0 30
Conjunto estator Tornillo M6 3 1,0 10
Fijador de bobina de pulso Tornillo M5 2 0,7 7
Fijador del cableado del estator conjunto Tornillo M5 1 0,7 7
Eje del cigeal (visor sincronismo) Tapn M32 1 0,4 4
Rotor del magneto (visor sincronismo) Tapn M14 1 0,4 4
Manguera de aceite al radiador Tornillo M6 4 0,7 6,5
Soportes laterales del radiador Tornillo M6 2 0,7 6,5
Abrazadera del cuerpo de inyeccin Tornillo M4 1 0,2 2
Placa de fijacin del rbol de levas Tornillo M6 2 0,8 8
Sensor de temperatura Sensor M8 1 0,9 9
Juncin del cuerpo de inyeccin Tornillo M6 2 1,0 10
Tubo del escape a la culata Esprrago M8 2 1,5 15
Tubo A.I.System Tornillo M6 2 1,0 10
Buja Tornillo M12 1 1,8 17,5
Muelles/Placa de presin de la campana Tornillo M6 4 0,8 8
Use arandela de
Engranaje primario Tuerca M16 1 8,0 80 imovilizacin
Engranaje del balancn Tuerca M12 1 5,5 55 Use arandela de

imovilizacin
Tornillo del flujo de aceite Tornillo M6 1 0,7 7

Cilindro (lateral del mando)
L = 65 mm Tornillo M6 2 1,0 10
Use arandela de
Pin de la cadena de transmisin Tuerca M18 1 11,0 110 imovilizacin
Tapa lateral derecha

2 16
PARES DE APRIETE
SPEC
Par
Elemento Cierre Rosca Ctd. Observacin
kgf.m N.m
Tapa del filtro de aceite
Culata (lateral del mando)
L = 117 mm Tornillo M8 4 2,2 22
Motor de arranque Tornillo M6 2 1,0 10
Rotor del magneto Tornillo M10 1 6,0 60
Tubo de distr. de aceite (carcasa derecha) Tornillo M10 1 2,0 20
Corona de la cadena de sincronismo Tornillo M10 1 6,0 60
Estirador de la cadena de mando Tornillo M6 2 1,0 10
Estirador de la cadena de mando (int.) Tornillo M6 1 0,8 7,5
Tapa lateral izquierda
Tapa de la engranaje (motor de arranque) Tornillo M6 3 1,0 10
Manguera de aceite en el motor Tornillo M6 2 1,0 10
Carcasas del motor
Tapa de la caja del filtro de aire Tornillo M6 4 2,1 21
Tubo de escape Tuerca M8 2 1,7 17
Escape y conexin central (estribo) Tornillo M10 2 2,0 20
Escape y soporte del estribo (posterior) Tornillo M10 1 4,0 40
Tornillo del protector del escape Tornillo M6 5 0,8 8,0
Secuencia de apriete de la culata del cilindro:

1
3
5
2 17
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE DEL CHASIS
Elemento Tamao de Ctd. Par de apriete
la rosca Kgf.m N.m
Guarda-barro delantero M6 4 0,7 7
Guarda-barro trasero y protector de la cadena M6 4 1,1 11
Tuerca del eje de la rueda delantera M14 1 8 80
Tuerca del eje de la rueda trasera M16 1 8,5 8,5
Contra-tuerca de ajuste de la holgura de la cadena M8 2 1,5 15
Tornillo del disco de freno de la rueda delantera M8 6 1,3 13
Mesa inferior y horquilla delantera M10 2 3,0 30
Mesa superior y horquilla delantera M8 2 2,5 25
Fijador superior del guidn M8 4 2,3 23
Tornillo de la corona y cubo del embrague M8 6 4,3 43
Amortiguador y chasis M12 1 5,7 57
Brazo rel y chasis M12 1 5,7 57
Soporte de la matrcula M6 4 1,1 11
Tuerca del guidn/mesa M22 1 11,0 110
Tuerca mesa del guidn (inferior) 1 par M25 1 3,7 37
Tuerca mesa del guidn (inferior) 2 par M25 1 0,65 6,5
Bobina de encendido M10 2 0,7 7
Regulador/rectificador M6 2 0,7 7
Alza lateral M8 4 3,0 30
Tuerca del caballete lateral M10 1 4,0 40
Soporte delantero del motor y cuadro M8 3 3,3 33
Soporte delantero del motor y motor M8 3 3,3 33
Soporte del motor y cuadro M8 1 3,8 38
Motor y cuadro (atrs debajo) M8 1 3,3 33
Eje pivote y tuerca M12 1 8,0 80
Brazo rel y balanza M12 1 5,7 57
Asta y brazo rel M10 1 5,7 57
Amortiguador y brazo rel M10 1 5,7 57
Pinza de freno y horquilla delantera M10 2 3,5 35
Pinza de freno y mangueras de freno M10 2 2,7 27
Cilindro maestro y manguera de freno delantero M10 1 2,7 27
Cilindro maestro trasero y manguera M8 2 4,7 47
Estribo trasero LI y cuadro M8 2 2,8 28
Estribo trasero LD y cuadro M8 2 2,8 28
Tornillo de la linterna de freno y tuerca M6 2 0,55 5,5
Tornillo del disco de freno trasero de la rueda M8 3 2,8 28
NOTA:
1. Primero, ejerza un par en la tuerca-anillo inferior de la asta de la columna de direccin
de 3,7 kgf.m, utilizando para tal la herramienta especial Llave Dinamomtrica. Despus
de este proceso, suelte la tuerca-anillo, que recibi el par, 1/4 de vuelta.
2. Reapriete la tuerca-anillo inferior, utilizando la Llave Dinamomtrica nuevamente, aplique
el par definitivo de 0,65 kgf.m.
2 18
PUNTOS DE LUBRICACIN Y
SPEC
TIPOS DE LUBRICANTES
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES
MOTOR
Punto de Lubricacin Smbolo
Rebordes de los retenes
Anillos O-Rings
Cojinete
Tornillos de fijacin de la culata del cilindro
Tornillos de fijacin del cilindro
Perno del cigeal
Superficie interna de la cadena de mando
Biela (inferior)
Buln del pistn
Canal del anillo en el pistn
Tuerca de fijacin del balancn
Tornillo de fijacin del rotor del magneto CA
Astas de las vlvulas (admisin y escape)
Extremidades de las astas (admisin y escape)
Eje del balancn
Leva del eje de levas
Rotor de la bomba de aceite (interno y externo)
Eje de la bomba de aceite
Engranaje del embrague (interno y externo)
Conjunto de embrague
Tuerca de fijacin del engranaje primario
Engranaje primaria
Tuerca de fijacin del cubo del embrague
Asta de accionamiento
Engranajes de transmisin (corona y pin)
Eje principal y de accionamiento
Horquillas de cambio
Leva de cambio
Eje de las horquillas
Sensor de velocidad (O-Rings)
Yamaha Bond
Superficie de contacto de las carcasas
N 1215
Pasador aislante del cableado del magneto de CA Yamaha Bond
(tapa del magneto de CA) N 1215
Yamaha Bond
Tornillo de fijacin del tubo de distribucin de aceite
N 1215
2 19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y
SPEC
TIPOS DE LUBRICANTES
CHASIS
Punto de Lubricacin Smbolo

Rebordes de los retenes de la rueda delantera (izquierdo y derecho)
Rebordes de los retenes de la rueda trasera (izquierdo y derecho)
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera
Eje-pivote del balance y retenes
Superficie de guarda-polvos
Tornillo del balance trasero y amortiguador
Rebordes de los retenes del balance y amortiguador
Tornillo del balance trasero y brazo rel
Rebordes retenes del balance trasero y brazo rel
Tornillo del balance trasero y asta conectiva
Rebordes retenes del balance trasero y asta conectiva
Superficie externa del pedal de freno
Rodamientos de la columna de direccin (superior y inferior)
Superficie interna de la gua (do cable del acelerador)
Superficie del tornillo de la manija del embrague
Superficie de contacto del descanso lateral
Pivote de la pedalera principal
Extremidad del muelle de las pedaleras
Superficie externa del eje trasero
Pivote de la pedalera del pasajero
Eje del balance trasero
2 20
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE SPEC
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE

1 Radiador A Entrada de aceite caliente
2 Manguera de entrada de aceite en el
radiador B Salida de aceite enfriado
3 Manguera de salida de aceite en el
radiador
4 Anillos de sellado - O-Rings
2 21
FLUJO DE LUBRICACIN
SPEC
FLUJO DE LUBRICACIN
Alimentacin de aceite con presin
Retorno de aceite por gravedad y centrifugacin
Filtro de
aceite
Radiador
de aceite
Vlvula de Culata
retencin
Bomba de
Eje motor Eje principal aceite
Cigeal rbol de
levas
Filtro metlico
Crter
2 22
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN
SPEC
1 Bomba de aceite
2 Engranaje de accionamiento de la bomba
3 Pescador (subfiltro de aceite)
4 Medidor del nivel de aceite
2 23
SPEC
1 Manguera de envo de aceite

2 Manguera de retorno de aceite
3 Bomba de aceite
4 Pescador (subfiltro de aceite)
5 Filtro de aceite
3
4
2 24
SPEC
1 Pernos-gua A La seta indica que va hacia el radiador

2 Anillos de sellado O-Rings de aceite
3 Filtro de aceite B La seta indica que viene del radiador de
4 Rotor de la bomba de aceite 1 aceite
5 Engrenaje de accionamiento
de la bomba de aceite
6 Tubo de distribucin de aceite
7 Alojamiento del filtro de aceite
4 A
2 25
SPEC
1 rbol de levas
2 Tubo de distribucin de aceite
3 Tornillo - juncin
4 Eje principal
5 Eje de accionamiento
6 Asta de la palanca del embrague
3
2
2 26
RUTA DE CABLES
SPEC
RUTA DE CABLES
1 Cableado del interruptor del manillar 7 Cableado del faro

(lado izquierdo) 8 Cableado del panel de instrumentos
2 Cableado del interruptor del embrague 9 Cableado de la llave de encendido
3 Cable del embrague 0 Cableado principal
4 Cableado del interruptor de freno A Cableado de la luz del intermitente
delantero delantero izquierdo
5 Cableado del interruptor del manillar B Cableado de la luz del intermitente
(lado derecho) delantero derecho
6 Cable del acelerador
2 27
RUTA DE CABLES
SPEC
A Prenda los cableados de los interruptores del

guidn LI y del embrague con una cinta plstica.
B Prenda el cabo del acelerador, los cableados de
los interruptores del guidn LD y del freno delantero
con una cinta plstica.
2 28
RUTA DE CABLES
SPEC
1 Cable del acelerador 6 Cableado del sensor de velocidad

2 Cable del embrague 7 Cableado de la llave de encendido
3 Manguera de respiro del motor 8 Manguera de combustible
4 Manguera de la vlvula de induccin de aire 9 Cable de aterramiento (negativo)
5 Cable del motor de arranque
2 29
RUTA DE CABLES
SPEC
A Fijar la manguera de induccin de aire del respiro del

motor y de combustible, vlvula de induccin de aire
con una cinta plstica.
B Fijar los cables del acelerador y el cableado
principal con una cinta plstica.
C Pase el cable del embrague por arriba de los
cables del acelerador.
2 30
RUTA DE CABLES
SPEC
1 Cable del embrague 8 Cable de la buja

2 Cableado del interruptor del embrague 9 Cableado del interruptor de punto muerto
3 Cableado del interruptor del manillar LI : Cable positivo
4 Manguera del freno delantero A Cable negativo
5 Cableado de la bocina B Cableado del interruptor del caballete lateral
6 Cableado de la bobina de encendido C Cableado del interruptor del freno trasero
7 Cableado del rectificador regulador
2 31
RUTA DE CABLES
SPEC
A Fije el cableado en la rea de la cinta blanca.
B Fije el cableado y el cable de la buja.
C rea de la cinta blanca.
D Fije el cableado, el cable negativo y el positivo.
E 1. Despus de conectar los conectores, colquelos
dentro de la capa.
2. El cable del motor de arranque pasa por fuera de
la capa.
3. Prenda el cable en el chasis con una cinta.
2 32
RUTA DE CABLES
SPEC
1 Cableado de la luz intermitente trasera derecha 9 Cableado del interruptor del caballete lateral
2 Cableado del piloto trasero : Cableado del interruptor del freno delantero
3 Cableado de la luz del intermitente trasero izquierdo A Cableado del interruptor del manillar LD
4 Cableado del rel de la luz intermitente B Cableado de la llave de encendido
5 Cable positivo C Cable del embrague
6 Cable negativo D Cables del acelerador
7 Cableado A Cintas.
8 Cableado del interruptor del freno trasero
2 33
CAPTULO 3
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ................................................................................... 3-1

MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN ............... 3-1
CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES ............................................... 3-3
EXTRACCIN ....................................................................................... 3-3
INSTALACIN ...................................................................................... 3-7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................................................... 3-11
EXTRACCIN ..................................................................................... 3-11
INSTALACIN .................................................................................... 3-12
MOTOR ............................................................................................. 3-14
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA .......................................... 3-14
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ....................................... 3-17
AJUSTE DEL RALENT ......................................................................... 3-19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ....................... 3-19
INSPECCIN DE LA BUJA ................................................................... 3-21
INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO ............................................. 3-22
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ........................................................ 3-23
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR .................................. 3-25
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ........................................................ 3-26
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE .......................... 3-28
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ................................. 3-28
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN ..................... 3-30
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ............................... 3-30
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ...................... 3-30
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ................................................. 3-31
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ............................................... 3-31
CHASIS ............................................................................................. 3-32
INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO .................................... 3-32
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERA Y TRASERA ........ 3-33
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ...................................... 3-34
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO ..... 3-36
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO ................................. 3-36
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO ........................................................ 3-37
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................. 3-37
LUBRICACIN DE LA CADENA ............................................................. 3-39
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ....................... 3-39
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ........................................ 3-42
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR ............................................................ 3-42
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ...................................................... 3-44
INSPECCIN DE LAS RUEDAS .............................................................. 3-47
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS ............................................... 3-47
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES....................................... 3-48
LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DE FRENO ..................... 3-48
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ............................................. 3-48
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA ........................................ 3-48
SISTEMA ELCTRICO ................................................................................. 3-51

ACTIVACIN DE LA BATERA .............................................................. 3-51
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ................................................. 3-52
INSPECCIN DE LOS FUSBLES ............................................................ 3-53
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DE FARO .......................................... 3-55
AJUSTE DEL HACE DE LUZ DE FARO ................................................... 3-56
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ............................................................... 3-57
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y CHK
INTERVALOS DE LUBRICACIN ADJ
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN
Este captulo abarca las informaciones necesarias para la ejecucin de las inspecciones y
ajustes recomendados. Si seguidos, estos procedimientos asegurarn una operacin ms
confiable del vehculo, una vida til mayor y reducirn la posibilidad de trabajo de
restauracin costoso. Estas informaciones se aplican a vehculos ya en operacin y tambin
a vehculos nuevos que estn siendo preparados para la venta. Todos los tcnicos de
mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN

NOTA:
A partir de 10.000 km, repita los intervalos de mantenimiento a cada 5.000 km.
Los elementos sealados con asteriscos deben ser ejecutados por un concesionario Yamaha, pues
poseen herramientas especiales, informaciones y habilidades tcnicas.
LECTURA DEL
CUENTAKILMETROS A cada
TRABAJO DE VERIFICACIN
N ELEMENTO (x 1000 km) 5.000 km
O MANTENIMIENTO
1 5 10 o 6 meses
1 * Manguera de Verificar si las mangueras presentan

combustible fisuras o daos
2 Buja Verificar la condicin

Limpie y reajuste la distancia entre electrodo
Sustituir
3 * Vlvulas Verificar la holgura de las vlvulas
Ajuste
4 Elemento del filtro Limpiar

de aire
Sustituir
5 * Embrague Verifique el funcionamiento
Ajuste
6 * Freno delantero Verifique el funcionamiento, nivel del

fluido y si existen fugas del fluido en el
vehculo
Sustituir las pastillas de freno Siempre que estn gastas hasta el lmite
7 * Freno trasero Verifique el funcionamiento, el nivel del

fluido y si existen fugas en el vehculo
Verificar la deformacin del disco

Sustituir las pastillas de freno Siempre que estn gastas hasta el lmite
8 * Mangueras del freno Verifique si presentan fisuras o daos
Sustituir A cada 4 aos
9 * Ruedas Verificar el apriete de los rayos y si

presentan daos
Apretar los rayos si necesario
10 * Verificar el vaciado, la profundidad de

los surcos y si presentan daos
Neumticos Sustituir si necesario
Verifique la presin del aire
Corrija si necesario
11 * Rodamientos de Verifique si los rodamientos estn

rueda sueltos o si presentan daos
31
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y CHK
INTERVALOS DE LUBRICACIN ADJ
LECTURA DEL
CUENTAKILMETROS A cada
TRABAJO DE VERIFICACIN
N ELEMENTO (x 1000 km) 5.000 km
O MANTENIMIENTO
1 5 10 o 6 meses
12 * Basculante Verifique el funcionamiento y si hay

holgura excesiva
Lubricar con grasa a base de jabn de
litio A cada 24.000 km
13 Cadena de Ajuste la holgura y lubrique la corriente A cada 500 km y despus del lavaje del
transmisin con lubricante especial para corriente
con anillos O-Rings vehculo o dirigindo en la lluvia
14 * Cojinetes de la Verifique la holgura de los cojinetes y si

direccin la direccin est dura
Lubrique con grasa a base de jabn de A cada 20000 km

litio
15 * Cierres del chasis Asegrese de que todas las tuercas,

contrapernos y tornillos estn
devidamente apretados
16 Caballete lateral Verifique el funcionamiento

Lubrique
17 * Interruptor del Verifique el funcionamiento
caballete lateral
18 * Suspensin delantera Verificar el funcionamiento y fugas de

aceite

19 * Amortiguador trasero Verifique el funcionamiento y fugas de

aceite
20 * Puntos de articulacin Verifique el funcionamiento
del brazo de conexin
y del balance de la Lubricar con grasa a base de jabn de
suspensin trasera litio
21 * Inyeccin electrnica Ajuste el ralent del motor
22 * Aceite del motor Cambie
Verifique el nivel del aceite y si tiene
alguna fuga
23 Elemento del filtro Cambie

de aceite del motor
24 * Interruptores de los Verifique el funcionamiento

frenos delantero y
trasero
25 Cables y piezas Lubrique

mviles

26 * Manopla del Verifique el funcionamiento y la holgura

acelerador y cable Si necesario ajuste la holgura del cable
Lubrique la manopla del acelerador y el
cable
27 * Sistema de induccin Verifique si la vlvula de corte de aire, la

de aire vlvula de la paleta, y la manguera
presentan daos
Sustituir las piezas damnificadas, si
necesario
28 * Silenciador y tubo Verificar la fijacin del tornillo de la

de escape abrazadera
29 * Luces, intermitentes e Verifique el funcionamiento

interruptores Ajuste el haz del faro
NOTA:
Sustituir el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia si usted est utilizando el vehculo en reas
anormalmente mojadas o con polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico.
- Verifique regularmente y, si necesario, corrja el nvel del fluido de freno.

- A cada dos aos sustitua los componentes internos del cilindro maestro y, en conjunto, el fluido de freno.
- Reemplace las mangueras de freno a cada cuatro aos o si estn rajadas o damnificadas.
32
CHK
CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES ADJ
CARENAJE, TAPAS Y ABAS
LATERALES
1. Coloque el vehculo a en una superficie
plana.
ATENCIN:
Posicione el vehculo firmemente para que
no haya peligro de cada.
EXTRACCIN
Asiento
1. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del asien-
to.
El asiento de su alojamiento.
Lateral derecha
2. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 de la late-
ral derecha.
La lateral derecha de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar de los
pasadores de fijacin.
Lateral izquierda
3. Remueva:
La lateral izquierda de su alojamien-
to, utilizando la propia llave de en-
cendido del vehculo y pujndola has-
ta desencajar de los pasadores de fi-
jacin.
Carenado Trasero
4. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del
carenado trasero.
El carenado trasero de su alojamien-
to, desplazndolo hacia atrs.
33
CHK
Aba izquierda
5. Remueva:
El tornillo 1 delantero superior de la aba.
El tornillo 2 lateral inferior de la aba.
El tornillo 3 trasero superior de la
aba.
La aba izquierda de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar del pasa-
dor de fijacin.
Aba derecha
6. Remueva:
El tornillo 1 delantero superior de la
aba.
El tornillo 2 lateral inferior de la aba.
El tornillo 3 trasero superior de la aba.
La aba derecha de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar del pasa-
dor de fijacin.
Carenaje de faro
7. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del con-
junto de faro delantero de ambos los
lados.
8. Desplace:
El conjunto de faro delantero desen-
cajando de los pernos-gua 1.
9. Remueva:
El conector 1 de la bombilla de faro.
34
CHK
10. Remueva
La abrazadera 1 que fija el cableado
al soporte del panel.
11. Remueva:
El conector 2 de indicacin de farol
alto del panel.
12. Remueva:
El conector de la luz intermitente de
ambos los lados.
13. Remueva:
El conector 1 del cableado del panel.
14. Remueva:
El conjunto de faro delantero.
35
CHK
15. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del soporte
del panel al conjunto del carenaje.
16. Remueva:
Los tornillos de ajuste del foco de
faro 2.
Los tornillos inferiores 3 de fijacin
de faro.
17. Remueva:
El soporte del panel de su
alojamiento.
18. Remueva:
La capa de proteccin 1 de goma.
19. Remueva:
Los tornillos superiores 1 de fijacin
de faro.
20. Remueva:
El faro del carenaje.
36
CHK
INSTALACIN
Carenaje de faro
1. Instale:
El faro en su alojamiento en el
carenaje.
2. Instale:
Los tornillos superiores 1 de fijacin
de faro.
Tornillos superiores:
0,3 kgf.m (30 N.m)
3. Instale:
La capa de proteccin 1 de goma.
4. Instale:
El soporte del panel en su alojamien-
to.
5. Instale:
Los tornillos de ajuste del foco de
faro 2.
Los tornillos inferiores 3 de fijacin
de faro.
Tornillos inferiores:
0,3 kgf.m (30 N.m)
6. Instale:
Los tornillos de fijacin 1 del sopor-
te del panel al conjunto del carenaje.
Tornillos del soporte:

0,7 kgf.m (70 N.m)
37
CHK
7. Instale:
El conector 1 del cableado del pa-
nel.
8. Instale:
El conector de la luz intermitente de
ambos los lados.
9. Instale:
El conector 1 de indicacin de farol
alto del panel.
10. Instale:
La abrazadera plstica 2 que fija el
cableado al soporte del panel.
11. Instale:
El conector 3 de la lmpara de faro.
38
CHK
12. Encaje:
El conjunto de faro delantero en los
pernos-gua 1 de la columna de
direccin.
13. Instale:
Los tornillos 1 de fijacin del conjunto
de faro delantero de ambos los lados.
Tornillos del conjunto de faro:

0,7 kgf.m (70 N.m)
Aba derecha
1. Instale:
La aba derecha en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en el pa-
sador de fijacin.
2. Instale:
Los tornillos 1 delantero superior de
la aba.
Los tornillos 2 lateral inferior de la aba.
Los tornillos 3 trasero superior de la aba.
Tornillos delantero superior:

0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos delantero inferior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos trasero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Aba izquierda
1. Instale:
La aba izquierda en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en el pa-
sador de fijacin.
2. Instale:
Los tornillos 1 delantero superior de
la aba.
Los tornillos 2 lateral inferior de la aba.
Los tornillos 2 trasero superior de la
aba.
Tornillos delantero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos delantero inferior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos trasero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
39
CHK
Carenado Trasero
1. Instale:
El carenado trasero en su alojamien-
to, empujndolo hacia frente.
Los tornillos de fijacin 1 del cajn
trasero.
Tornillos del carenado trasero:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lateral izquierda
1. Instale:
La lateral izquierda en su alojamien-
to, empujndola hasta encajar en los
pasadores de fijacin y utilizando la
propia llave de encendido del vehcu-
lo para trabarla.
Lateral derecha
1. Instale:
La lateral derecha en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en los
pasadores de fijacin.
Los tornillos de fijacin 1 de la late-
ral derecha.
Tornillo lateral:
1,0 kgf.m (10 N.m)
INSTALACIN
Asiento
1. Instale:
Los tornillos 1 de fijacin del asiento.
El asiento en su alojamiento.
Tornillos del asiento:

0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 10
CHK
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ADJ
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
REMOCIN
1. Coloque el vehculo en una superficie
plana.
ATENCIN:
no haya peligro de cada.
NOTA:
Antes de remover el depsito de combus-
tible, drene su contenido con una bomba
adecuada por el bocal de abastecimiento.
1. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del asiento.
El asiento de su alojamiento.
2. Remueva:
Las abas laterales de ambos los lados.
Consulte CARENAJE Y TAPAS LATE-
RALES en el captulo 3.
3. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del depsi-
to de combustible.
4. Remueva:
La tuerca de fijacin 1 del tornillo in-
ferior del depsito de combustible por
el lado izquierdo del vehculo.
El tornillo de fijacin inferior del de-
psito de combustible por el lado de-
recho.
5. Desplace:
El depsito de combustible de su alo-
jamiento.
3 11
CHK
6. Remueva:
El conector de la manguera de com-
bustible.
La manguera de combustible.
NOTA:
Para remover el conector de la manguera de
combustible, apriete las trabas laterales 1 del
conector y desplace la capa 2 de la extremidad
de la manguera en la direccin indicada (seta).
Antes de remover la manguera de su
alojamiento, posicione un pao debajo del
local para evitar que el combustible derrame
en el vehculo.
ATENCIN:
An que el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera,
podr todava haber algn combustible en
el depsito.
7. Remueva:
El conector de la bomba de combusti-
ble 1 de su alojamiento.
8. Remueva:
El depsito de combustible de su alo-
jamiento.
NOTA:
No coloque el depsito de combustible
de modo que la superficie de la bomba
pueda quedar comprometida.
Asegrese de posicionar el depsito de
combustible verticalmente.
INSTALACIN
1. Instale:
El conector de la bomba de combusti-
ble 1 en su alojamiento.
2. Instale:
El conector de la manguera de com- 1
bustible.
NOTA:
Instale la manguera de combustible en el tubo
de inyeccin, deslizando la capa de la
extremidad de la manguera en la direccin de
la bomba de combustible, bloqueando las
trabas.
3 12
CHK
3. Instale:
El depsito de combustible en su alo-
jamiento.
4. Instale:
El tornillo de fijacin inferior del de-
psito de combustible por el lado de-
recho.
La tuerca de fijacin 1 inferior del de-
psito de combustible por el lado iz-
quierdo.
Tornillo de fijacin inferior

1,0 kgf.m (10 N.m)
5. Instale:
Los tornillos de fijacin 1 del depsi-
to de combustible.
Tornillos de fijacin
1,6 kgf.m (16 N.m)
6. Instale:
Las abas laterales de ambos los la-
dos.
Consulte CARENAJE Y TAPAS
LATERALES en el captulo 3.
7. Instale:
El asiento en su alojamiento.
Los tornillos de fijacin del asiento.
Tornillos de fijacin del asiento

0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 13
CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA ADJ
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
VLVULA
Los procedimientos a seguir se aplican a
todas las vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de la vlvula debe
ser hecho con el motor fro, en temperatura
ambiente.
Cuando la holgura de la vlvula se a
ajustada o medida, el pistn debe estar en
el punto muerto superior (PMS) en el
tiempo de compresin.
1. Extraiga:
Tanque de combustible.
Consulte DEPSITO DE COMBUSTI-
BLE.
2 2. Extraiga:
Tapa de la vlvula de admisin 1.
Tapa de la vlvula de escape 2.
Tapa del pin del rbol de levas.
1
3. Desconecte:
Capuchn de la buja.
4. Extraiga:
Buja.
5. Extraiga:
1 Tornillo de acceso a la marca de
sincronismo 1.
2
Tornillo de acceso al cigeal 2.
3 14
CHK
6. Mida:
Holgura de la vlvula.
b Fuera de especificacin Ajustar.
a
Holgura de la vlvula (fra)
Vlvula de admisin:
0,05 ~ 0,10 mm
Vlvula de escape:
0,08 ~ 0,013 mm
*************************************
a. Gire el cigeal en el sentido contrrio al
d de las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el ponto muerto
c superior (PMS) en el tiempo de
compresin, alinee la marca I a en el
rotor del magneto de C.A. con el punto
estacionario b en la tapa externa del
magneto.
NOTA:
Para posicionar el pistn en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresin,
alinee la marca "I" c de la corona del rbol
de levas con la marca d en la culata, segn
mostrado en la ilustracin.
c. Mida la holgura de la vlvula con calibre

de espesores 1.
Calibre de espesores:
90890-03079
Fuera de especificacin Ajustar.
*************************************
7. Ajuste:
*************************************
a. Suelte la tuerca-traba 1.
b. Introduzca el calibre de espesores en-
tre la extremidad del tornillo de ajuste
y la punta de la asta de la vlvula.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 con la llave
2 en uno de los sentidos abajo para
obtener la holgura ideal.
3
Sentido das agujas La holgura
2 del reloj disminuye
Sentido contrrio al La holgura
de las agujas del reloj aumenta
1
Llave del tornillo de ajuste:
90890-01311
3 15
CHK
d. Evite que el tornillo se mueva
sujetndolo y apriete la tuerca-traba en
el par especificado.
Tuerca-traba:
1,4 kgf.m (14 N.m)
e. Mida la holgura de la vlvula nuevamente.

f. Si la holgura est fuera de especificacin,
repita los pasos de ajuste de vlvula hasta
que la holgura especificada sea obtenida.
*************************************
8. Instale:
Anillo O-Ring. New
Tornillo de acceso a la marca de
sincronismo.
Anillo O-Ring. New
Tornillo de acceso al cigeal.
9. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
1 10. Conecte:
Capuchn de la buja.
11. Instale:
Tapa del pin del rbol de levas.
Tapa del pin del rbol de levas:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Anillos O-Ring 1 . New

New
Tapa de la vlvula de admisin.
Tapa de la vlvula de admisin:

1,8 kgf.m (18 N.m)
Tapa de la vlvula de escape.
Tapa de la vlvula de escape:

1,8 kgf.m (18 N.m)
12. Instale:
Manguera de la vlvula de corte de aire.
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE en el captulo 7.
Radiador.
Consulte RADIADOR en el captu-
lo 5.
Depsito de combustible.
Consulte DEPSITO DE COMBUS-
TIBLE.
3 16
CHK
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ADJ
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE
ESCAPE
Ejecute los ajustes despus de asegurarse

de que la batera presenta carga total.
Para ejecutar el ajuste del volumen del gas
de escape es necesario:
Analizador de gases;
Utilizar ventilacin forzada dirigida al
motor del vehculo mientras est
funcionando el motor.
NOTA:
Asegrese de ajustar el nivel de densidad
de CO en el estndar, ajuste entonces la
emissin del gas de escape.
1. Posicione la llave de encendido en OFF

y el interruptor de de paro del motor
en ON.
2. Desconecte el terminal de la seal de auto
diagnstico 1 y conecte el terminal del
diagnstico de la inyeccin 2.
Diagnstico de inyeccin:
90890-03182
3. Mientras mantiene el botn MODE 1

presionado, cambie la llave de
encendido para ON.
3
2 NOTA:
"DlAG" aparece en el visor 2.
4 El led verde POWER 3 se enciende.
1
4. Presione el botn UP 4 y seleccione

CO para ajuste en el modo CO o
DIAG para modo de diagnstico.
5. Despus de la seleccin de CO,
posicione el botn MODE 1.
6. Observe que C1 aparecer en el visor,
presione entonces el botn MODE 1.
7. Funcione el motor.
3 17
CHK
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE ADJ
8. Altere el ajuste del volumen do CO,
presionando los botones UP (sube) y
DOWN (baja).
1
NOTA:
El volumen do CO ajustado y la
3 2 revolucin de ralent aparecen en el
visor 1.
Para disminuir el volumen de CO
ajustado, presione DOWN 2.
Para aumentar el volumen de CO
ajustado, presione UP 3.
9. Ejecute el ajuste seleccionado al liberar
el botn presionado (UP o DOWN).
10. Cambie la llave de encendido para OFF
para cancelar el modo de ajuste.
11. Desconecte el diagnstico de inyeccin
y reconecte el terminal de la seal del
auto diagnstico.
3 18
AJUSTE DEL RALENT/ CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ADJ
AJUSTE DEL RALENT
NOTA:
Antes de ajustar el ralent, la caja del filtro
de aire debe ser limpia y el motor debe estar
con la compresin especificada.
1. Funcione el motor y djelo calentar por

algunos minutos.
2. Conecte:
Tacmetro inductivo 3 al cable de la
buja.
Tacmetro inductivo:
90890-06760
3. Ralent (estndar)
Fuera de ajuste Ajustar.
4. Ajuste:
Ralent del motor.
Ralent del motor:

1.300 ~ 1.500 rpm
*************************************
a. Gire el tornillo de reglage 1 en el senti-
doa o b obteniendo el ralent especi-
ficado.
1 a b Sentido a El ralent aumenta

Sentido b El ralent disminuye
*************************************
5. Ajuste:
Holgura del cable del acelerador.
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA
DEL CABLE DEL ACELERADOR.
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL

CABLE DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del
acelerador, el ralent del motor debe estar
ajustado adecuadamente.
3 19
CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ADJ
1. Verifique:
Holgura del cable del acelerador a.
Fuera de especificacin Ajuste.
Holgura del cable del acelerador (en

la pestaa de la empuadura del
acelerador:
3,0 ~ 5,0 mm
2. Ajuste:
Holgura del cable del acelerador.
*************************************
NOTA:
Cuando el acelerador es abierto, el cable
del acelerador 1 es pujado.
Lado del manillar

a. Suelte la contratuerca 2 del cable del
acelerador.
b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido
a o b hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido a El ralent aumenta

c. Fije la contratuerca.
NOTA:
Si la holgura especificada no pueda ser
obtenida en la extremidad del cuerpo de la
mariposa, ajuste la holgura en la extremidad
del manillar, utilizando la tuerca de ajuste.
Extremidad del manillar

a. Suelte la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido
a o b hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido a El ralent aumenta
c. Apriete la contratuerca.
3 20
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR/ CHK
INSPECCIN DE LA BUJA ADJ
V Despus del ajuste de la holgura del cable

del acelerador, funcione el motor y gire el
manillar hacia la derecha y hacia la izquierda,
asegurndose de no provocar alteraciones
en el ralent.
*************************************
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Desconecte:
Capuchn de la buja 1.
2. Remueva:
Buja 2.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad acumulada en los
componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
3. Inspeccione:
Tipo de buja.
Incorrecto Reemplace.
Tipo de buja (fabricante)

V DR8EA (NGK)
4. Inspeccione:
Electrodo lateral 1.
Damnificado/gasto Reemplazar la buja.
Aislador 2.
Color anormal Reemplazar la buja.
El color normal es castao de mediano
1 a suave.
2 5. Limpie:
Buja
(Utilice el limpiador de buja o cepillo
de acero).
6. Inspeccione:
Apertura de la buja a
(Con una galga de espessores metlica).
Fuera de especificacin Ajustar la
apertura.
Apertura de la buja:
a
V 0,6 ~ 0,7 mm
3 21
INSPECCIN DE LA BUJA/ CHK
INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO ADJ
7. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
NOTA:
Antes de la instalacin, limpie la buja y la
superficie de la gacheta.
8. Conecte:
Capuchn de la buja.
INSPECCIN DEL PUNTO DE

1
ENCENDIDO
NOTA:
Antes de verificar el punto de encendido,
verifique las conexiones del cableado del
sistema de encendido. Asegrese de que todas
las conexiones estn fijadas y sin corrosin.
1. Remueva:
Tornillo de acceso a la marca de
sincronizacin 1.
2. Conecte:
Lmpara estroboscpica 2 (en el
cable de la buja).
Tacmetro inductivo 3.
2
Lmpara estroboscpica 2 :
90890-03141
Tacmetro inductivo 3 :
90890-06760
3. Verifique:
Tiempo de encendido.
**************************************
a. Funcione el motor, calintelo por algunos
minutos y entonces djelo funcionar en
el ralent especificado.
Ralent del motor:
1.300 ~ 1.500 rpm
b. Verifique si el puntero estacionario a

a b est dentro del rango de encendido b
en el rotor del magneto de C.A.
Fuera del rango de encendido Verifique
el sistema de encendido.
NOTA:
El punto de encendido no es ajustable.
**************************************
3 22
CHK
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ADJ
INSPECCIN DE LA COMPRESIN
NOTA:
Presin de compresin insuficiente resultar
en perdida del desempeo.
1. Mida:
Holgura de vlvula.
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA VLVULA.
2. Funcione el motor, calintelo por algunos
minutos y crtelo.
3. Desconecte:
Capuchn de la buja.
4. Saque:
Buja.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad acumulada en los
componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
1 5. Instale:
Medidor de compresin 1.
Medidor de compresin:
90890-03081
6. Mida:
Compresin.
Fuera de especificacin Consulte los
pasos c y d.
Compresin (al nivel del mar):

Estndar 1200 kPa
(12 kg/cm2/300 r/min.)
Mnima 1050 kPa
(10,5 kg/cm2/300 r/min.)
Mxima 1300 kPa
(13,0 kg/cm2/300 r/min.)
3 23
CHK
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ADJ
**************************************
a. Ponga el interruptor principal en la
posicin ON y el interruptor de paro
del motor en .
b. Con el acelerador abierto, accione el
motor de arranque hasta que la lectura
del medidor de compresin se estabilice.
Para evitar chispas, atierre el cable de la

buja antes de accionar el arranque del
motor.
c. Si la compresin est arriba de la

especificacin mxima, verifique la
culata, las superficies de las vlvulas y
la cabeza del pistn.
Depsitos de carbono Eliminar.
d. Si la compresin est abajo de la
especificacin mnima, ponga una
cuchara de t de aceite de motor en el
agujero de la buja y mida nuevamente.
Consulte la tabla a seguir.
Compresin
(con aceite aplicado dentro del cilindro
Lectura Diagnstico
Mayor que Los anillos del pistn estn
sin aceite gastos o damnificados
Reparar
La misma Pistn, vlvulas, junta de la
culata posiblemente
estn con defecto
Reparar
**************************************
7. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
8. Conecte:
Capuchn de la buja.
3 24
CHK
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR ADJ
INSPECCIN DEL NIVEL DEL
ACEITE DEL MOTOR
1. Ponga el vehculo en una superficie
plana.
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte
adecuado.
Asegrese de que el vehculo est en la
vertical.
2. Arranque el motor, calintelo durante

10 a 15 minutos y apguelo.
3. Remueva el medidor del nivel de aceite
1
1 del crter.
4. Verifique:
b Nivel del aceite del motor.
a
NOTA:
Antes de verificar el nivel, aguarde
algunos minutos hasta que el aceite haya
asentado.
No rosquee el medidor de aceite 1 al
verificar el nivel.
El nivel del aceite del motor debe estar
entre la marca de nivel mnimo a y la
marca de nivel mximo b.
Abajo del nivel mnimo a, acreciente
aceite de motor recomendado hasta
atingir el nivel especificado.
Aceite recomendado:
Yamalube 4 SAE 20W-50 API SH
JASO MAT9 03 o superior
ATENCIN:
El aceite del motor tambin lubrica el
embrague. Tipos inadecuados de aceite del
motor o adictivos pueden hacer el embrague
deslizar. Por lo tanto, no adicione cualquier
adictivo qumico o utilice aceite que no sean
especficos para vehculos.
No permita que materiales extraos entren
en el motor.

minutos y crtelo.
6. Verifique el nivel del aceite nuevamente.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, espere algunos
minutos hasta que el aceite haya asentado.
3 25
CHK
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ADJ
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
1. Arranque el motor, calintelo por
algunos minutos, y apguelo.
2. Ponga un recipiente debajo del motor.
3. Remueva:
Medidor del nivel del aceite del
motor.
Tapn de dreno 1.
Gacheta.
4. Drene:
Aceite del motor
(completamente del crter).
NOTA:
En caso de reemplazo del filtro de aceite,
proceda de la manera a seguir:
Remueva la tapa del elemento del filtro
de aceite 1 y el elemento del filtro de
aceite 2.
Verifique los O-Rings 3 y reemplcelos
si estn damnificados.
Instale el nuevo elemento del filtro de
aceite y la tapa del elemento del filtro
de aceite.
Tornillo de la tapa del filtro de aceite:

1 kgf.m (10 N.m)
5. Verifique:
Gacheta del tornillo de dreno del
aceite del motor 1.
Tornillo de dreno del aceite
Daos Reemplace.
6. Instale:
Tornillo de dreno del aceite 2 (crter)
(con la gacheta).
Tornillo de dreno del aceite (crter):

2,0 kgf.m (20 N.m)
3 26
CHK
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR ADJ
7. Abastezca:
Crter
(con la cantidad especificada del
aceite recomendado).
Cantidad:
Cantidad total
1,550 L
Sin reemplazo del filtro de aceite
1,350 L
Con reemplazo del filtro de aceite
1,450 L
8. Instale:
Medidor del nivel de aceite.

instantes y crtelo.
10. Verifique:
Motor
(escapes de aceite).
11. Verifique:
Nivel de aceite del motor
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL
ACEITE DEL MOTOR.
Presin del aceite del motor.
**************************************
a. Ponga un pao debajo del tornillo de
1 purga.
b. Suelte, sin sacar, el tornillo de purga 1
cuidadosamente.
c. Funcione el motor y mantngalo en
ralent hasta que el aceite comience a
escurrir. Si no escurrir aceite despus de
un minuto, corte el motor para que no
ocurran daos.
d. Verifique los pasajes, el aceite del filtro
de aceite y la bomba de aceite. Consulte
BOMBA DE ACEITE en el captulo 5.
e. Funcione el motor despus de corregir
el(los) problema(s) y verifique la presin
del aceite nuevamente.
f. Fije el tornillo de purga con el par
especificado.
Tornillo de purga:
0,7 kgf.m (7 N.m)
**************************************
3 27
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE/ CHK
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE ADJ
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL EMBRAGUE
1. Verifique:
Holgura del cable del embrague a.
Holgura del cable del embrague
(en la extremidad de la palanca)
10 ~ 15 mm
2. Ajuste:
Holgura del cable del embrague.
**************************************
Extremidad del manillar
a. Aparte la proteccin de goma 1.
b. Suelte la contratuerca 2.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 en el sentido
b o c hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido b La holgura aumenta
Sentido c La holgura disminuye
d. Apriete la contratuerca.
e. Ponga la proteccin de goma en su lugar.
**************************************
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL

FILTRO DE AIRE
NOTA:
Hay una manguera de inspeccin 1 en la
base de la caja del filtro de aire. Si polvo y/o
agua acumularen en esa manguera, limpie
el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
1. Remueva:
Tapa lateral derecha
Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS
2 LATERALES.
2
2. Saque:
Tornillos 2 de fijacin de la tapa de la
1 caja del filtro de aire.
Tapa de la caja del filtro de aire
(derecha) 1.
3 28
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE/ CHK
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN ADJ
3. Remueva:
2 3
1 Elemento del filtro de aire 1.
ATENCIN:
Jams funcione el motor sin el elemento del
filtro de aire instalado. El aire no filtrado
causar desgaste rpido de piezas del motor
y podr damnificarlo. Funcionar el motor sin
el elemento del filtro de aire tambin
afectar el ajuste del carburador, resultando
en perdida de rendimiento y posible
recalentamiento.
4. Verifique:
Elemento del filtro de aire 2
Daos Reemplace.
Gua del elemento del filtro de aire 3
Daos Reemplace.
5. Lave:
Elemento del filtro de aire
Utilice kerosn para lavar el elemento.
NOTA:
Despus de la limpieza, remueva el kerosn,
apretando el elemento.
ATENCIN:
No tuerza el elemento al apretarlo.
6. Aplique el aceite recomendado en toda la

superficie del filtro y saque el exceso de
aceite, apretando el elemento. El elemento
debe quedar hmedo, pero sin gotear.
Aceite recomendado:
Yamalube 4 o equivalente.
Nunca utilice gasolina, para limpiar el

elemento del filtro de aire. Un solvente de
este tipo puede causar fuego o explosin.
7. Instale:
Elemento del filtro de aire.
Tapa del elemento del filtro de aire.
Tornillo de la tapa del filtro de aire:

0,2 kgf.m (2 N.m)
8. Instale:
Tapa lateral derecha.
LATERALES.
3 29
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN/
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE/ CHK
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ADJ
INSPECCIN DE LA JUNCIN
DEL CUERPO DE INYECCIN
1. Verifique:
Juncin del cuerpo de inyeccin 1.
Roto/daos Reemplazar.
Consulte SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE en el captulo 6.
1
INSPECCIN DE LA MANGUERA
DE COMBUSTIBLE
1. Remueva:
Depsito de combustible/manguera
de combustible.
BLE.
2. Verifique:
Manguera de combustible 1.
Rotos/daos Reemplazar.
Conexin suelta Conectar.
3. Instale:
BLE.
DE RESPIRO DEL MOTOR
1. Verifique:
Manguera de respiro del motor 1.
Cortes/daos Reemplazar.
ATENCIN:
Asegrese de que la manguera de respiro
del motor est ubicada adecuadamente.
3 30
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE/ CHK
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ADJ
INSPECCIN DEL SISTEMA DE
ESCAPE
El procedimiento a seguir se aplica a todo el
escape y gacheta.
1. Verifique:
Tubo de escape 1.
Silencioso 2.
Roto/daos Reemplazar.
Gacheta 3.
Escape de gases Reemplazar.
2. Verifique:
Pares de apriete.
Tuerca del tubo de escape en la

culata:
1,8 kgf.m (18 N.m)
Tornillo de fijacin central:
2,0 kgf.m (20 N.m)
Tornillo superior del silencioso:
4,0 kgf.m (40 N.m)
Tornillo inferior:
4,0 kgf.m (40 N.m)
INSPECCIN DEL RADIADOR DE

ACEITE
1. Remueva:
Asiento.
Tapas laterales del depsito.
Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS
LATERALES.
2. Verifique:
Radiador de aceite 1.
Manguera de salida del radiador 2.
Manguera de entrada del radiador 3.
Trincas/daos Reemplazar.
Consulte RADIADOR en el captulo 5.
3 31
CHK
INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO ADJ
CHASIS
NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO
Delantero
1. Verifique:
Ponga el vehculo en un local plao.
NOTA:
Ponga el vehculo en la vertical al
examinar el nivel del fluido de freno.
Al examinar el nivel del fluido de freno,
asegrese de que la parte superior del
cilindro-maestro est en la horizontal.
Utilice solamente el fluido de freno

recomendado, caso contrario, los retenes
de la goma pueden deteriorarse,
causando escapes y perdida de eficiencia
en el frenado.
Rellene con el mismo tipo de fluido de
freno; la mezcla de fluidos puede causar
reaccin qumica de los componentes y
llevar a un mal rendimiento de frenado.
Asegrese de que no entrar agua en el
cilindro-maestro al completarlo. La agua
abaja significativamente el punto de
ebullicin del fluido y puede causar
taponamiento.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar
superficies pintadas o plsticas. Limpie
inmediatamente el fluido de freno
respingado.
2. Verifique:
Nivel del fluido de freno.
Nivel del fluido de freno abajo de la
lnea LOWER 1 completar.
Fluido de freno recomendado:

DOT N 4
Delantero
Trasero
3 32
INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO/ CHK
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO ADJ
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS
DEL FRENO DELANTERO Y
1
TRASERO
El procedimiento a seguir se aplica a todas
las pastillas de freno.
1. Accione el freno delantero.
2. Accione el freno trasero.
3. Verifique:
Pastillas de freno delantero .
Pastillas de freno trasero .
Ranuras indicadoras de desgaste 1
rasas y/o lmite mximo de desgaste
atingido 2 Reemplace el juego de
pastillas de freno.
Consulte REEMPLAZO DE LAS
PASTILLAS DE FRENO en el captulo 4.
Lmite de desgaste de la pastilla del
freno delantero:
0,8 mm
Lmite de desgaste de la pastilla del

freno trasero:
1,0 mm
3 33
CHK
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ADJ
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO
Haga la purga del sistema de freno hidru-

lico siempre que:
El sistema sea desmontado.
Una manguera de freno sea desmonta-
da, desconectada o reemplazada.
El nivel del fluido de freno est muy
bajo.
El frenado no est adecuado.
NOTA:
Tenga cuidado para no volcar fluido de
freno o transbordar fluido del depsito
del cilindro maestro.
Al hacer la purga del sistema de freno
hidrulico, asegrese de que siempre
haya fluido de freno suficiente antes de
accionar la palanca. Si esta precaucin
no es considerada, podr ocurrir la
entrada de aire en el sistema de freno
hidrulico, aumentando considerable-
mente el tiempo del procedimiento de
purga.
Si la purga est difcil, puede ser
necesario dejar el fluido de freno asentar
durante algunas horas. Repita el
procedimiento cuando las pequeas
burbujas de aire hayan desaparecido.
1. Purgue:
Sistema de freno hidrulico.
**************************************
a. Llene el depsito del fluido de freno hasta
el nivel adecuado con el fluido de freno
recomendado.
b. Instale el diafragma (depsito del
cilindro de freno maestro o depsito del
fluido de freno).
c. Conecte firmemente una manguera
plstica transparente 1 en el tornillo
de purga 2.
Delantero (A)
3 34
CHK
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ADJ
Trasero (B)
d. Ponga la otra punta de la manguera 1
dentro de un recipiente.
e. Lentamente accione el freno diversas
veces.
f. Puje la palanca de freno totalmente o
empuje el pedal de freno totalmente y
mantngalo en la posicin.
g. Suelte el tornillo de purga 2.
NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser
liberada y provocar el contacto de la
palanca de freno con el acelerador o el curso
completo del pedal del freno.
h. Apriete el tornillo de purga, entonces

suelte la palanca o el pedal del freno.
i. Repita de los pasos e a h hasta que
todas las burbujas de aire hayan
desaparecido del fluido de freno en la
manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga al par
especificado.
Tornillo de purga:
1,4 kgf.m (14 N.m)
k. Abastezca el depsito del fluido de freno

hasta el nivel adecuado con el fluido de
freno recomendado.
Consulte NIVEL DEL FLUIDO DE
FRENO en el captulo 3.
Despus de hacer la purga del sistema de

freno hidrulico, verifique el funcionamiento
del freno.
**************************************
3 35
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO/ CHK
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO ADJ
DEL FRENO DELANTERO Y
TRASERO
El procedimiento a seguir se aplica a todas
las mangueras y abrazaderas del sistema de
frenos.
1. Verifique:
Manguera del freno delantero 1.
Manguera del freno trasero 3.
Rajaduras/daos/desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Fijadores de las mangueras de freno
2.
Sueltos Apretar el tornillo de la
abrazadera.
3. Mantenga el vehculo en la vertical y
accione el freno diversas veces.
4. Verifique:
Mangueras de frenos.
Escape de fluido de freno Reemplazar
la manguera damnificada.
AJUSTE DEL INTERRUPTOR

TRASERO DEL FRENO
NOTA:
El interruptor trasero de freno es accionado
por el movimiento del pedal del freno. El
interruptor trasero de la luz del freno est
ajustado correctamente cuando la luz se
enciende inmediatamente antes del inicio del
efecto de frenado.
1. Verifique:
Funcionamiento de la luz del freno.
Incorrecto Ajustar.
2. Ajuste:
Funcionamiento de la luz del freno.
**************************************
a. Sujete el cuerpo principal 1 del
interruptor trasero del freno y gire la
tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que la luz de freno se encienda.
Sentido a La luz del freno se enciende antes.
Sentido b La luz del freno se enciende despus.
**************************************
3 36
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO/ CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ADJ
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO
1. Verifique:
Posicin del pedal del cambio a
(distancia a de la pedalera hasta la
parte superior del pedal del cambio).
Posicin del pedal del cambio (de la

pedalera hasta la parte superior del
pedal del cambio): 1,5 mm
2. Ajuste:
Posicin del pedal del cambio.
**************************************
a. Remueva el tornillo 1.
b. Remueva el pedal del cambio 2.
c. Ponga el pedal del cambio en la posicin
correcta.
d. Ponga el tornillo y apritelo al par
especificado.
Tornillo del pedal del cambio:
1,0 kgf.m (10 N.m)
**************************************
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin debe
ser verificada en el punto de mayor tensin.
ATENCIN:
Una cadena tensada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta puede escapar y damnificar el balance
o causar accidente. Por lo tanto, mantenga
la tensin de la cadena de transmisin
dentro de los lmites de especificacin.
1. Ponga el vehculo en una superficie pla-

na.
Apoye el vehculo con seguridad para que

no haya riesgo de cada.
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adecuado
de modo que la rueda trasera quede elevada.
3 37
CHK
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ADJ
2. Gire la rueda trasera y encuentre el
punto con mayor tensin en la cadena
de transmisin.
3. Verifique:
Holgura de la cadena de transmisin
a.
Holgura de la cadena de transmisin:

a V 25 ~ 35 mm
4. Ajuste:
Holgura de la cadena de transmisin.
****************************************
a. Suelte la tuerca del eje de la rueda 1.
b. Suelte la contratuerca 2 y la tuerca de
ajuste 3.
c. Gire las tuercas de ajuste 3 de ambos
los lados del vehculo, en uno de los
sentidos hasta que sea obtenida la
tensin especificada.
Sentido a La cadena es tensada
Sentido b La cadena es aflojada
NOTA:
Para mantener la alineacin adecuada de la
rueda, ajuste ambos los lados simtrica-
mente, utilizando como referencia las estras
del balance 4.
d. Fije ambas las contratuercas con el par

especificado.
Contratuerca:
1,6 kgf.m (16 N.m)
e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el

par especificado.
Tuerca del eje de la rueda:
8,5 kgf.m (85 N.m)
**************************************
3 38
LUBRICACIN DE LA CADENA/ CHK
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ADJ
LUBRICACIN DE LA CADENA
La cadena de transmisin consiste de mu-
chas piezas que interactan entre si. Caso
no sea mantenida adecuadamente, la cade-
na se desgastar rpidamente. Por lo tan-
to, su mantenimiento debe ser hecho es-
pecial-mente cuando el vehculo sea utili-
zada en reas de mucho polvo.
Este vehculo posee una cadena con ani-
llos O-Ring de goma entre cada placa late-
ral. Limpieza a vapor, lavaje con alta pre-
sin, determinados solventes y la utiliza-
cin de cepillos speros pueden damnificar
esos anillos. Por lo tanto, utilice solamen-
te kerosn para la limpieza de la cadena.
Seque totalmente y lubrquela por comple-
to con aceite de motor o lubricante de ca-
dena aplicable a cadenas con anillos O-Ring.
No utilice otro tipo de lubricante en la ca-
dena de transmisin, pues pueden conte-
ner solventes que damnifican los anillos O-
Ring.
Lubricante recomendado:
Aceite de motor o lubricante de
cadena con anillos O-Ring.
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE DIRECCIN
plana.

NOTA:
de modo que la rueda delantera quede
elevada.
2. Verifique:
Columna de la direccin.
Sujete la base de las bengalas de la
horquilla delantera y mueva la horquilla
suavemente.
Deformado/suelto Ajuste la columna
de la direccin.
3 39
CHK
3. Remueva:
Tornillos de los fijadores del manillar
1.
Fijadores del manillar 2.
Manillar 3.
4. Suelte:
Tornillos de fijacin de la mesa 1.
5. Remueva:
Tuerca de la asta de la direccin 2.
Arandela
Mesa superior 3.
6. Ajuste:
Columna de la direccin.
1
**************************************
a. Remueva la arandela-traba 1, la tuerca-
anillo superior 2 y la arandela de goma 3.
2 b. Suelte la tuerca-anillo inferior 4 y fjela
3 con el par especificado con llave de la
tuerca de la columna de la direccin 5.
NOTA:
Ajuste la llave dinamomtrica en el ngulo
5 adecuado para la llave de la tuerca de la
columna de la direccin.
Llave de la tuerca de la direccin:

4 90890-01403
Tuerca de argola inferior:

(par de apriete inicial)
3,7 kgf.m (37 N.m)
3 40
CHK
c. Suelte 1/4 de vuelta la tuerca de argola
inferior y fjela con en el par especificado.
V
No apriete demasiadamente la tuerca de
argola inferior.
Tuerca de argola inferior:

(par de apriete final)
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
d. Verifique se hay holgura o trabamiento

en la columna girando totalmente la
1 horquilla delantera en ambas las
direcciones. Si haber trabamiento, saque
las mesas y verifique los cojinetes
a
superiores e inferiores.
3 Consulte COLUMNA DE LA DIRECCIN
en el captulo 4.
2 e. Instale la arandela de goma 2.
b f. Instale la tuerca de argola superior 3.
g. Apriete con el dedo la tuerca de argola
superior 3 y alinee las ranuras de ambas
las tuercas de argola. Se es necesario,
sujete la tuerca de argola inferior y
apriete la tuerca de argola superior hasta
que las ranuras estn alineadas.
h. Instale la traba 1.
NOTA:
Asegrese de que la traba a asiente correcta-
mente en las ranuras de las tuercas-anillo b.
7. Instale:
Mesa superior.
Arandela.
Asta de la columna de la direccin.
Tuerca de la columna de la direccin:
11,0 kgf.m (110 N.m)
8. Fije:
Tornillos laterales de la mesa superior.
Tornillo lateral de la mesa superior:

2,3 kgf.m (23 N.m)
9. Instale:
Manillar.
Fijadores superiores del manillar.
Fijadores superiores del manillar:

2,3 kgf.m (23 N.m)
3 41
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/ CHK
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR ADJ
INSPECCIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
plana.

2. Verifique:
Tubos internos 1.
Daos/araazos Reemplace.
Retenes de aceite 2.
Escape de aceite Reemplace.
3. Mantenga el vehculo en la posicin

vertical y accione el freno delantero.
4. Verifique:
V Funcionamiento de la horquilla
delantera.
Empuje con fuerza el manillar varias
veces y verifique si la horquilla delantera
amortigua suavemente.
Movimiento irregular Repare.
Consulte HORQUILLA DELANTERA
en el captulo 4.
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR

V
Apoye el vehculo con seguridad, para que
Precarga del muelle:
ATENCIN:
No exceda las posiciones de ajuste mximo
o mnimo.
3 42
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR/ CHK
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ADJ
1. Ajuste:
Precarga del muelle.
*****************************************************
a. Ajuste la precarga del muelle con la llave
especial suministrada con el kit de
herramientas y una llave carraca.
b. Gire el anillo de ajuste 1 en el sentido
a o b.
c. Alinee la posicin deseada del anillo de
ajuste con el limitador 2.
Sentido a La precarga aumenta

(suspensin ms dura)
Sentido b La precarga disminuye
(suspensin ms suave)
Posiciones de ajuste:
Mnimo: 1
Estndar: 3
Mximo: 5
3 43
CHK
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
1. Mida:
Presin de los neumticos.
ATENCIN:
La presin deber ser verificada y
corregida cuando la temperatura del
neumtico igualarse a la temperatura
ambiente. La presin deber estar en
concordancia con el peso total de carga,
piloto, pasajero y accesorios (carenaje,
bolsas laterales, etc., caso aprobados
para este modelo) y con la velocidad del
vehculo.
La carga adecuada es importante para la
conduccin, frenado y otras caracters-
ticas de desempeo y seguridad de su
vehculo. No transporte artculos mal
acondicionados que puedan desplazarse.
Acomode firmemente su carga ms
pesada junto al centro del vehculo
distribuyendo el peso con uniformidad
para ambos los lados. Ajuste adecuada-
mente la suspensin para la carga y
examine el estado y la presin de los
neumticos. JAMS SOBRECARGUE SU
VEHCULO. Asegrese de que el peso
total de la carga, piloto, pasajero y
accesorios (carenaje, bolsas laterales,
etc., si aprobados para este modelo) no
exceda a la carga mxima del vehculo.
La utilizacin de una vehculo sobrecar-
gada podr causar daos a los
neumticos y accidentes personales.
Peso bsico: Con aceite y 141,0 kg

depsito de combustible vaco
Carga mxima * 169,0 kg
* Carga es el peso total del conductor, pa-

sajero, acesorios y equipaje.
Presin de los Delantero Trasero

neumticos a fro
Hasta 90 kg 18 psi 22 psi
125 kPa 150 kPa
1,25 kgf/cm2 1,5 kgf/cm2
De 90 kg a la carga 22 psi 25 psi
mxima 150 kPa 175 kPa
Conduccin en 22 psi 25 psi
alta velocidad 150 kPa 175 kPa
3 44
CHK
2. Inspeccione:
Superficie de los neumticos.
Desgaste/daos Reemplazar.
Profundidad mnima de surco

(delantero y trasero):
1,0 mm
1 Profundidad del surco.
2 Banda lateral.
3 Indicador de desgaste.
peligroso dirigir con neumticos

desgastados. Cuando los surcos del
neumtico empiecen a exhibir lneas,
reemplace el neumtico inmediatamente.
Remendar una cmara de aire agujereada
no es recomendable. Si es absolutamente
necesario hacerlo, tenga mucho cuidado
y reemplace la cmara tan pronto cuanto
posible por otra de buena calidad.
Rueda con cmara Solamente, neumtico

con cmara
Rueda sin cmara Neumtico con
cmara o sin cmara
No utilice neumtico sin cmara en una rueda

proyectada solamente para neumticos con
cmara, evitando falla y accidentes personales
en el caso de un vaciado repentino.
Al utilizar neumticos con cmara, asegrese de
instalar la cmara correcta.
Siempre reemplace el neumtico y la cmara
nuevos en conjunto.
Para evitar daos a la cmara, asegrese de que
el aro de la rueda y la cmara estn montados
correctamente.
Delantero:
Fabricante Medida Tipo
METZELER 80/90 -21 485dp c/ cmara
Trasero:
Fabricante Medida Tipo
METZELER 120/80 -18 625t c/ cmara
3 45
CHK
Dirigir moderadamente despus de

instalar un neumtico, para permitir que
el neumtico se asiente adecuadamente
sobre el aro. Caso contrario, puede
ocurrir un accidente, causando daos
en el vehculo y al conductor.
Despus de un reparo o reemplazo de
neumtico, asegrese de aplicar par
correcto a la contratuerca de la asta de
la vlvula 1 .
Neumticos nuevos tienen una
adherencia relativamente baja hasta que
tengan sido levemente gastos. Por lo
tanto, los 100 km iniciales, deben ser
rodados en una velocidad moderada,
antes que alta velocidad sea utilizada.
Contratuerca de la asta de la vlvula:

1 0,15 kgf.m (1.5 N.m)
2
NOTA:
Para neumticos con marca en el sentido de
la revolucin 1:
Instale el neumtico con la marca
apuntando en el sentido de la revo-
lucin de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de
instalacin de la vlvula.
3 46
INSPECCIN DE LAS RUEDAS/
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/ CHK
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES ADJ
INSPECCIN DE LAS RUEDAS
1. Verifique:
Ruedas.
Daos/deformaciones Reemplazar.
Jams intente hacer, ni mismo pequeos

reparos en las ruedas.
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS

RADIOS
1. Verifique:
Radios 1.
Tuerto/damnificado Reemplazar.
Suelto Reapretar.
2. Apriete:
Llave de radio 2.
NOTA:
Asegrese de apretar los radios antes y
despus de la fase de ablande.
Nipple:
0,2 kgf.m (2 N.m)
3 47
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES/
LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DEL FRENO/ CHK
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE
LOS CABLES
El procedimiento a seguir se aplica a todos
los cables internos y externos.
V Cables damnificados pueden provocar

corrosin y interferir en el movimiento.
Reemplace las tuberas de los cables y
cables internos as que posible.
1. Verifique:
Tubera del cable.
Damnificado reemplace.
2. Verifique:
Funcionamiento del cable.
Movimiento irregular Lubrique.
Aceite de motor o lubricante de
cable adecuado
NOTA:
Sujete la extremidad del cable erecta y
aplique algunas gotas de lubricante en el
revestimiento del cable, o utilice un
dispositivo de lubricacin adecuado.
LUBRICACIN DE LAS MANETAS

Y DEL PEDAL DEL FRENO
Lubrique el punto de articulacin y las piezas
mviles de las manetas y del pedal del freno.
Grasa a base de jabn de litio
LUBRICACIN DEL CABALLETE

LATERAL
Lubrique el punto de articulacin y las piezas
mviles del caballete lateral.
Grasa a base de en jabn de litio
LUBRICACIN DE LA
SUSPENSIN TRASERA
Lubrique el balance trasero y los brazos de
los rels en sus articulaciones.
3 48
CHK
ACTIVACIN DE LA BATERA ADJ
SISTEMA ELCTRICO
ACTIVACIN DE LA BATERA
1. Activacin de la batera:
Procedimiento.
a. Al retirar la batera del envase verifique

si est acompaada por un conjunto de
biznagas del electrolito y si este es
compatible con la misma.
b. Saque el lacre de la batera y remueva el
conjunto de tapas del electrolito, este
conjunto ser utilizado posteriormente
para sellar la batera.
c. Alinee los picos del juego de biznagas
con las clulas de la batera, presione
firmemente para que el lacre de los
recipientes sean rotos y para que no
haya escapes.
d. Despus de algunos minutos todo el
electrolito tendr escurrido para la
batera.
e. No deber permanecer residuos de
electrolito en los frascos, pues el
volumen es preciso.
f. Utilizando el conjunto de tapas, selle la
batera, presionando suavemente con las
manos, iniciando del centro hacia las
extremidades.
g. Aguarde 30 minutos para reaccin y con
un voltmetro, mida el voltaje de la
batera cuando la misma est fra.
h. Verifique el voltaje segn la tabla abajo
y si necesario, haga la accin correctiva.
VOLTAJE DE LA BATERA CONDICCIN DE LA BATERA (%) ACCIN CORRECTIVA TIEMPO DE CARGA

13,00 Voltios 100% cargada No requiere carga
12,80 Voltios 75% cargada No requiere carga
12,50 Voltios 50% cargada Requiere carga lenta 3 ~6 horas
12,20 Voltios 25% cargada Requiere carga lenta 5 ~11 horas
12,00 ~11,50 Voltios descargada Requiere carga lenta 13 horas
abajo de 11,50 Voltios descargada Requiere carga lenta 20 horas
Durante el perodo de carga no dejar la temperatura exceder a los 55 grados C, y al conferir

el voltaje, asegrese de que la batera no est caliente.
Para perodo largo de carga es conveniente monitorear el voltaje de la batera y cuando el
voltaje es alcanzado, desconectar el cargador para evitar posibles calentamientos.
3 49
CHK
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ADJ
INSPECCIN Y CARGA DE
LA BATERA
Bateras generan gas hidrgeno explosivo y

contiene electrolito hecho de cido sulfri-
co venenoso y altamente custico. Por lo
tanto, siga estas medidas preventivas:
Siempre utilice proteccin para los ojos al
manosear o trabajar prximo de bateras.
Cargue las bateras en reas bien ventila-
das.
Mantenga las bateras distante de fue-
go, chispas o llamas abiertas (por ejem-
plo, equipamientos de suelda, cigarrillos
encendidos, etc.).
NO FUME al cargar o manosear las bate-
ras.
MANTENGA BATERAS Y SOLUCIN DE
BATERA LEJOS DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite el contacto corporal con la solu-
cin de batera, eso puede causar que-
maduras graves o daos permanentes en
la vista.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
TACTO CORPORAL:
EXTERNO:
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjaguar con agua durante 15 mi-
nutos y buscar socorro mdico inmediata-
mente.
INTERNO:
Beber grandes cantidades de agua o le-
che, seguidos de leche de magnesia,
huevos batidos o aceite vegetal. Buscar
socorro mdico inmediato.
ATENCIN:
Esta es una batera lacrada. Nunca saque
las tapas de sellado porque el equilibrio
entre las clulas no ser mantenido y el
desempeo de la batera ser reducido.
El tiempo de carga, amperaje de carga y
tensin de carga para una batera MF son
distintos de aquellos de las bateras con-
vencionales. La batera MF debe ser car-
gada segn mostrado en las ilustracio-
nes de mtodo de carga. Si la batera est
sobrecargada, el nivel de electrolito cae-
r considerablemente. Por lo tanto, ten-
ga bastante cuidado al cargar la batera.
NOTA:
Por ser lacradas, las bateras MF no permiten
la verificacin del estado de la carga por la
medicin de la gravedad especfica del
electrolito. Por lo tanto, la carga tiene que
ser verificada por la tensin en sus
terminales.
3 50
CHK
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA ADJ
1. Remueva:
Asiento.
LATERALES.
Cinta.
2. Desconecte:
Cables de la batera
(de los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero desconecte el cable negativo de la
batera 1 , despus el cable positivo 2 .
12,80V 3. Remueva:
Batera.
4. Verifique:
Carga de la batera.
***************************************
a. Conecte el multmetro a los terminales
de la batera.
Sonda positiva terminal positivo

Sonda negativa terminal negativo
NOTA:
El estado de la carga de una batera MF
puede ser verificado por la medicin de
su circuito abierto de tensin.
No es necesaria la carga cuando el
circuito abierto de tensin es igual o
mayor que 12,80 V.
b. Verifique la carga de la batera, segn

mostrado en las tablas y en los ejemplos
a seguir.
**************************************
Solamente aplique carga lenta en la batera.
3 51
CHK
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
ADJ
ATENCIN:
Jams saque las tapas de sellado de la
batera MF.
No utilice un cargador de batera de alta
potencia, porque fuerza una corriente de
alta amperaje rpidamente, pudiendo
provocar un sobrecalentamiento de la
batera y daos a las placas.
Si es imposible, ajustar la corriente de
carga en el cargador, cuidado para no
sobrecargar la batera.
Para disminuir los chances de chispas,
no conecte la toma de C.A. del cargador
12,80V de batera hasta que las garras del
cargador estn conectadas a la batera.
Antes de sacar las garras del cable del
cargador de batera de los terminales de
la batera, asegrese de desconectar el
cargador.
Asegrese de que las garras del cable
del cargador de batera tengan contacto
total con el terminal de la batera y que
no estn en corto. Una garra de cargador
de batera desgastada puede generar
calor en la rea de contacto y un resorte
de garra flaco puede provocar chispas.
Una batera sellada con 12,80 V no
requiere carga.
La batera sellada ser damnificada si es
removida su tapa.
No utilice electrolito comn para activar
la batera, solamente el que la
acompaa.
Verifique siempre el voltaje de las
bateras de las nuevas vehculos de la
concesionaria.
La inyeccin electrnica sufrir
alteraciones en el tiempo de inyeccin y
encendido, caso la batera est con la
tensin inferior a 12,80 V.
Mida el voltaje de la batera 12,80 V
NOTA:
Segn la tabla: 12,70 V
OK
dar carga
10% del amperaje de la batera.
3 52
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA/ CHK
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES
ADJ
5. Instale:
Batera.
6. Conecte:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero conecte el cable positivo de la
batera 1 , despus el cable negativo 2 .
7. Apriete:
Cables de la batera:
0,4 kgf.m (4,0 N.m)
8. Verifique:
Terminales de batera.
Sucios Limpie con un cepillo de
(cerdas de) metal.
Conexin suelta Fije.
Grasa dieltrica
9. Lubrique:
Terminales de la batera.
10. Instale:
Cinta de la batera.
Asiento.
LATERALES.
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

los fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un corto-circuito, siempre ajuste
la llave de encendido en la posicin OFF
al verificar o reemplazar un fusible.
1. Remueva:
Asiento.
Consulte CARENAJE, TAPAS y ALAS
LATERALES.
Lateral LI.
3 53
CHK
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES ADJ
2. Verifique:
Caja de fusible 1.
Caja de fusible 2.
10
**************************************
a. Conecte el multmetro al fusible y
10
10
10
10
verifique la continuidad.
NOTA:
1
2 Ajuste el selector del multmetro 1 para
x 1.
b. Si el multmetro indicar , reemplace

el fusible.
Multmetro digital:
90890-03174
**************************************
3. Reemplace:
Fusible quemado.
**************************************
a. Ajuste la llave en la posicin OFF.
b. Ponga un nuevo fusible con amperaje
idntica.
c. Accione los interruptores para verificar
se el circuito elctrico est operacional.
d. Si el fusible fundir nuevamente,
inmediatamente, verifique el circuito
elctrico.
Fusbles Amperaje Ctd.

Principal 20A 1
Faro 10A 1
Sistema de 10A 1
sealizacin
Encendido e 10A 1
inyeccin electrnica
Reserva del visor 10A 1
Reserva 20A 1
Reserva 10A 1
Jams utilice un fusible con amperaje

distinto de lo especificado. La utilizacin
de un fusible con el amperaje incorrecto
puede causar grandes daos al sistema
elctrico inclusive incendio.
***************************************
3 54
CHK
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO ADJ
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE
FARO
1. Remueva:
Los tornillos a de fijacin del
conjunto de faro delantero de ambos
los lados.
2. Remueva:
El conjunto de faro de su alojamiento.
3. Remueva:
El conector 1 de la bombilla de faro.
La cobertura de goma 2 de la lmpara
de faro.
4. Desencaje:
Soporte de la bombilla 1.
5. Remueva:
La bombilla de faro de su alojamiento.
Podr estar extremamente caliente, mantenga

la lmpara de faro distante de productos
inflamables y no toque las manos hasta que
tengan enfriado.
VADVERTNCIA ATENCIN:
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla
para mantenerla limpia de oleosidad, caso
contrario la transparencia del vidrio, la vida
til de la bombilla y el flujo de luminosidad
sern afectados. Si la bombilla de faro
quedar manchada, limpie completamente
con un pao humedecido en alcohol o
thinner.
3 55
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO/ CHK
AJUSTE DEL HACHO DE FARO ADJ
6. Instale:
Bombilla de faro (observando su correc-
to posicionamiento en su alojamiento).
El soporte.
7. Instale:
La cobertura 2 de goma de la bom-
billa de faro.
El conector 1 de la bombilla del faro.
8. Instale:
El consumo de faro en su alojamiento.
Los tornillos 1 de fijacin del conjunto
de faro.
Tornillo del conjunto de faro:

0,7 kgf.m (70 N.m)
AJUSTE DE LOS HACES DE LUZ

DE FARO
1. Ajuste:
Haz de faro (verticalmente).
Ajuste el haz de faro por el tornillo
de ajuste del haz en la parte inferior
del faro, girndolo en el sentido a
o b.
Sentido a El haz baja
Sentido b El del faro sube
3 56
CHK
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ADJ
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL
1. Presione simultneamente los botones
SELECT 2 y RESET 3 durante por
lo menos dos segundos.
2. Cuando los dgitos de la hora quedaren
intermitentes, presione RESET 3 para
acertar la hora.
3. Presione SELECT 2, y los dgitos de
los minutos quedarn intermitentes.
4. Presione RESET 3 para acertar los
minutos.
5. Presione SELECT 2 para poner el reloj
1 en funcionamiento.
3 57
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO ....................................................... 4-1

RUEDA DELANTERA ............................................................................. 4-2
INSPECCIN......................................................................................... 4-3
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO...................................... 4-5
AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA ............... 4-8
RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA ......................................................... 4-10
RUEDA TRASERA ............................................................................... 4-10
DISCO DE FRENO Y CORONA ............................................................... 4-11
INSPECCIN....................................................................................... 4-13
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO ........................................ 4-14
INSPECCIN DEL CUBO ....................................................................... 4-15
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA ................................................ 4-16
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA CORONA ......................................... 4-17
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-18
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO .................. 4-19
CILINDRO MAESTRO DELANTERO ............................................................... 4-22
REMOCIN ........................................................................................ 4-22
INSPECCIN....................................................................................... 4-23
MONTAJE E INSTALACIN .................................................................. 4-24
PINZA DEL FRENO DELANTERO .................................................................. 4-27
REMOCIN ........................................................................................ 4-28
INSPECCIN....................................................................................... 4-29
INSTALACIN .................................................................................... 4-30
FRENO TRASERO ....................................................................................... 4-33
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO .......................... 4-34
DEPSITO / CILINDRO MAESTRO TRASERO .................................................. 4-37
REMOCIN ........................................................................................ 4-37
INSPECCIN....................................................................................... 4-38
MONTAJE E INSTALACIN .................................................................. 4-39
INSTALACIN DEL DEPSITO DE FRENO TRASERO ................................ 4-41
PINZA DE FRENO TRASERO ........................................................................ 4-42
REMOCIN ........................................................................................ 4-43
INSPECCIN....................................................................................... 4-44
INSTALACIN .................................................................................... 4-44
MANILLAR ................................................................................................ 4-47
REMOCIN ........................................................................................ 4-48
INSPECCIN DEL MANILLAR ............................................................... 4-50
INSTALACIN DEL MANILLAR ............................................................. 4-51
COLUMNA DE LA DIRECCIN ..................................................................... 4-54
SOPORTE INFERIOR ............................................................................. 4-54
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN....................................... 4-56
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN .................................... 4-57
HORQUILLA DELANTERA ........................................................................... 4-60
REMOCIN DE LOS BRAZOS ................................................................ 4-62
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS ........................................................... 4-63
INSPECCIN DE LOS BRAZOS .............................................................. 4-65
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA .................. 4-67
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA ............. 4-71
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............................................... 4-73
ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO .................................. 4-74
REMOCIN ........................................................................................ 4-74
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ............... 4-76
INSTALACIN .................................................................................... 4-77
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN ..................................... 4-80
BRAZO BASCULANTE ......................................................................... 4-81
REMOCIN ........................................................................................ 4-81
REMOCIN DEL PIN Y CADENA ....................................................... 4-83
INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE ................................................ 4-84
INSPECCIN DE LA CADENA ............................................................... 4-85
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL PIN ................................................ 4-87
INSTALACIN DE LA CADENA Y PIN ............................................... 4-87
INSTALACIN DEL BRAZO BASCULANTE ............................................. 4-88
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO CHAS
CHASIS
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO
Orden Servicio/Pieza Ctd. Observacin
Remocin de la rueda y disco de freno delanteros Remover las piezas en la orden impresa
NOTA:
Ponga la motocicleta en un soporte
adecuado para que la rueda delantera
quede suspensa.
1 Tuerca del eje de la rueda delantera 1 Consulte REMOCIN DE LA

2 Eje de la rueda delantera 1 RUEDA DELANTERA e
3 Rueda delantera 1 INSTALACIN DE LA RUEDA
4 Espaciador (izquierdo) 1 DELANTERA
5 Espaciador (derecho) 1
6 Amortiguador 1
7 Disco de freno delantero 1
Para la instalacin, revertir el
procediminto de remocin
41
RUEDA DELANTERA
Remueva la rueda delantera

Desmontaje de la rueda delantera Remover las piezas en la orden impresa
1 Retn 2 Consulte REMOCIN DE LA RUEDA

2 Rodamiento 2 DELANTERA e INSTALACIN
3 Distanciador 1 DE LA RUEDA DELANTERA
Para el montaje, revertir el
procedimiento de desmontaje
42
INSPECCIN
1. Verifique:
Eje de la rueda.
Gire el eje en una superficie plana.
Deformado Reemplazar.
No intente corregir un eje de rueda defor-

mado.
2. Verifique:
Neumtico.
Daos/desgastes Reemplazar.
Deformado Reemplazar.
Consulte INSPECCIN DE LOS
NEUMTICOS en el captulo 3.
3. Verifique:
Radios.
Deformado/daos Reemplazar.
Suelto Apriete.
Golpee suavemente en los radios con un
destornillador.
NOTA:
Un radio correcto emitir un sonido claro y
sonante, un radio suelto emitir un sonido
hueco.
4. Apriete:
Radios 1.
(con una llave para radios 2)
NOTA:
Despus de apretar los radios, mida la
alineacin de la rueda delantera.
Nipple:
0,3 kgf.m (3 N.m)
5. Mida:
Deformacin de la rueda.
2 Fuera de especificacin Verificar la
rueda y la holgura del rodamiento.
1 Lmite de desviacin radial 1
1,0 mm
Lmite de desviacin lateral 2
0,5 mm
43
6. Verifique:
Aros de rueda.
Daos/desgaste Reemplazar.
Despus de montar un nuevo neumtico,

dirija con moderacin por un tiempo para
acos-tumbrarse a la sensacin del nuevo
neumtico y permitir que asiente adecua-
damente en el aro. La falla al seguir esa
instruccin puede llevar a un accidente con
posibles heridas al motociclista o daos a
la motocicleta.
7. Verifique:
Rodamiento de la rueda 1.
Ruidos anormales/holgura/giro irregular
Reemplazar.
Retn 2.
a Holgura.
Planicidad del cubo.
(Base del disco).
8. Reemplace:
Retn de aceite.
Rodamiento de la rueda.
***************************************
Retn y rodamiento de la rueda.
Limpie el cubo de la rueda
externamente.
Remueva el retn 1, empleando un
extractor de retn 2.
Extractor del retn de la rueda
90890-02801
Saque los rodamientos de la rueda 3

con un extractor universal de
rodamiento.
Instale los nuevos rodamientos de la
rueda y los retenes de aceite en la
orden inversa al desmontaje.
44
ATENCIN:
No entre en contacto con la pista interna
4 o esferas 5 del rodamiento de la rueda.
El contacto debe ser hecho solamente con
la pista externa 6.
NOTA:
Utilice un soquete 7 que coincida con el
dimetro de la pista externa del rodamiento
de la rueda y de los retenes.
*********************************
9. Verifique:
Cubo de la rueda delantera.
Rajaduras/daos Reemplazar.
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO

DELANTERO
1. Verifique:
Disco de freno.
Damnificado/atrito Reemplazar.
2. Mida:
Espesor del disco de freno.
Mida el espesor del disco de freno en
puntos distintos.
Fuera de especificacin Reemplazar.
Lmite de espesor (mnimo):

3,0 mm
45
3. Mida:
Desviacin del disco de freno.
Fuera de especificacin Corrija la
desviacin del disco de freno o
reemplace.
Lmite de desviacin (mximo):
0,15 mm
**************************************
a. Ponga la motocicleta en un soporte
quede suspensa.
b. Antes de medir la desviacin del disco
de freno, gire el guidn hacia la
izquierda o hacia la derecha para
garantizar que la rueda delantera est
parada.
c. Remueva la pinza del freno.
d. Mantenga el medidor en ngulo reto con
relacin a la superficie del disco del
freno.
e. Mida la desviacin en 3,0 mm abajo de
la borda del disco del freno.
**************************************
4. Ajuste:
Desviacin del disco de freno.
**************************************
a. Remueva el disco de freno.
b. Desplazar el disco de freno de un orificio
de tornillo para otro.
c. Instale el disco de freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en fases
y estndar cruzado.
Tornillo del disco de freno

2,3 kgf.m ( 23 N.m )
LOCTITER
d. Mida la desviacin del disco de freno.
e. Caso est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste hasta que la
desviacin del disco de freno entre en
la especificacin.
f. Si la desviacin del disco de freno no
poder ser puesta dentro de la
especificacin, reemplace el disco.
**************************************
46
5. Remueva:
El amortiguador del disco de freno.
6. Verifique:
El amortiguador.
7. Instale:
El amortiguador en el cubo delantero
con los canales para los radios (hacia
abajo).
El disco de freno en el cubo delantero.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en la
orden especificada.
Tornillos del disco de freno:

1,3 kgf.m (13 N.m)
LOCTITER
8. Instale:
La rueda delantera.
47
AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO

DE LA RUEDA DELANTERA
NOTA:
Despus del reemplazo del neumtico,
rueda o ambos, el balanceo esttico de
la rueda delantera debe ser ejecutado.
Ajuste el balanceo esttico de la rueda
delantera con el disco de freno
instalado.
1. Remueva:
Peso(s) de balanceo antiguo(s):
2. Encuentre:
Punto de peso x (desequilibrio).
NOTA:
Ponga la rueda delantera sobre un soporte
adecuado para balanceo.
**************************************
a. Gire la rueda delantera .
b. Cuando la rueda parar, ponga una marca
x en su parte inferior encontrada.
c. Gire la rueda delantera 90 para que la
marca x quede posicionada como
mostrado.
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda parar, ponga una marca
x2 en su parte inferior.
f. Repita los pasos (d hasta f) varias
veces hasta que las marcas empiecen a
coincidir.
g. El punto mediano donde las marcas
coincidieren es el punto de peso x de
la rueda delantera.
1
**************************************
3. Ajuste:
Balanceo esttico de rueda
a. Instale un peso de balanceo 1 en la
rueda en el local exactamente opuesto
al punto de peso X.
**************************************
NOTA:
Empiece con peso ms leve.
48
b. Gire la rueda 90 para que el punto de

peso se posicione como mostrado.
c. Caso el punto de peso no quede en esa
posicin, instale un peso mayor.
d. Repita los pasos (b y c) hasta que
la rueda delantera est equilibrada.
**************************************
4. Verifique:
Balanceo esttico de la rueda.
**************************************
a. Gire la rueda y asegrese de que quede
en cada posicin mostrada.
b. Caso la rueda no quede parada en todas
las posiciones, balancee la rueda
nuevamente.
**************************************
49
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y CORONA CHAS
RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA

RUEDA TRASERA
Suelte
1 Tuercas y contratuercas de los tirantes de la 2/2
cadena de transmisin
Remocin de la rueda trasera, corona y disco de freno Remover las piezas en la orden impresa
2 Tuerca y arandela del eje de la rueda trasera 1/1
3 Eje de la rueda trasera 1
4 Cadena de transmisin de la corona 1
5 Rueda trasera 1
6 Espaciador izquierdo 1
7 Espaciador derecho 1
8 Pinza del freno trasero 1
procedimiento de remocin.
4 10
DISCO DE FRENO Y CORONA
Remocin del disco de freno y corona Remover las piezas en la orden impresa
1 Disco de freno trasero 1
2 Tuercas 6
3 Corona 1
4 Esprragos 6
4 11
Desmontaje de la rueda trasera Remover las piezas en la orden impresa

1 Retn 2
2 Rodamiento 2
3 Distanciador 1
4 12
INSPECCIN
1. Verifique:
Eje de la rueda.
Neumtico.
Radios.
Aro de la rueda.
Rodamientos.
Retenes.
Disco de freno.
Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO
DELANTERO en el captulo 4.
2. Mida:
Deformacin de la rueda.
Fuera de especificacin Reemplace.
Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO
DELANTERO en el captulo 4.
Lmite de deformacin
Vertical 1,0 mm
Lateral 0,5 mm
4 13
INSPECCIN DEL DISCO DE

FRENO TRASERO
1. Verifique:
Disco de freno.
Damnificado/atrito Reemplazar.
2. Mida:
Espesor del disco de freno.
Mida el espesor del disco de freno en
puntos distintos.
Lmite de espesor del disco de freno

(mnimo)
4,5 mm
3. Mida:
Deflexin del disco de freno.
Fuera de especificacin Corrija la
deflexin del disco de freno o reemplace
el disco de freno.
Lmite de deflexin del disco de freno

(mximo)
0,15 mm
**************************************
a. Ponga el vehculo en un soporte
adecuado para que la rueda trasera
quede suspensa.
b. Saque la pinza del freno.
c. Sujete el medidor en ngulo recto con
relacin a la superficie del disco de freno.
d. Mida la deflexin 1,5 mm abajo de la
borda del disco de freno.
**************************************
4 14
4. Ajuste:
Deflexin del disco de freno.
**************************************
a. Remueva el disco de freno.
b. Desplace el disco de freno de un orificio
del tornillo para otro.
c. Instale el disco de freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en
estndar cruzado.
Tornillo del disco de freno:

2,8 kgf.m (28 N.m)
LOCTITE R
d. Mida la deflexin del disco de freno.
e. Caso est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste hasta que la
deflexin quede dentro de la
especificacin.
f. Si la deflexin del disco de freno no
poder entrar en la especificacin,
reemplace el disco.
INSPECCIN DEL CUBO

1. Verifique:
Cubo de la rueda trasera 1.
Deformacin de la cara de fijacin del
disco.
4 15
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Lubrique:
Eje de la rueda.
Labios del retn de aceite.
Grasa basada en jabn de litio
2. Instale:
Los espaciadores 1 de la rueda
trasera.
3. Instale:
La rueda trasera.
La cadena de transmisin en la
corona.
4. Instale:
El eje 1 de la rueda trasera con lo
aislador 2 del lado izquierdo.
Lo aislador de control de la holgura
de la cadena del lado derecho.
La tuerca del eje de la rueda trasera.
5. Ajuste:
Holgura de la cadena.
Holgura de la cadena:
25 ~ 35 mm
6. Apriete:
Tuerca del eje.
Tuerca del eje:
8,5 kgf.m (85 N.m)
4 16
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA
CORONA
1. Verifique:
Corona.
Desgaste mayor de que 1/4 de diente
1 Rodillo de la cadena de transmisin.
2 Corona.
a Cambiar relacin.
Diente inclinado Cambiar relacin.
b Correcto.
2. Reemplace:
Corona.
NOTA:
Posicione la roda trasera con el lado de la
corona vuelto hacia arriba.
*************************************
a. Remueva las tuercas auto-trabantes y
la corona.
b. Limpie el cubo con un pao limpio,
especialmente las superficies que
entran en contacto con la corona.
c. Instale la nueva corona.
Tuerca auto-trabante:
4,25 kgf.m (42,5 N.m)
NOTA:
Fije las tuercas auto-trabantes en etapas y
en estndar cruzado.
*************************************
4 17
FRENO DELANTERO CHAS
FRENO DELANTERO

Remueva la rueda delantera Remover las piezas en la orden listada
NOTA:
quede suspensa.
1 Tornillo de fijacin de la pinza del freno 2 Consulte REMOCIN DE LA RUEDA
2 Pinza del freno delantero 1 DELANTERA Y INSTALACIN
3 Tornillo de sangra 1 DE LA RUEDA DELANTERA
4 Tornillos-gua 2
5 Pastilla de freno 2
6 Resorte 1
7 Pistones 2
8 Retenes 4
9 Manguera de freno 1
10 Interruptor de freno 1
11 Depsito del fluido 1
12 Fijador del cilindro maestro 1
13 Kit del cilindro maestro 1
14 Manija del freno 1
15 Disco de freno 1
Para instalacin, revertir el procedimiento
de remocin
4 18
ATENCIN:
Los componentes del disco de freno rara-
mente exigen desmontaje.
Por lo tanto, siempre siga estas medidas
preventivas:
No desmonte los componentes de fre-
no a no ser cuando absolutamente ne-
cesario.
Si una conexin del sistema de freno
hidrulico es deshecha, todo el siste-
ma deber ser desmontado, drenado,
limpio, abastecido adecuadamente y
sangrado despus del montaje.
Jams utilice bisolventes en los com-
ponentes internos del freno.
Utilice solamente fluido de freno lim-
pio o nuevo para limpiar los componen-
tes.
El fluido de freno puede damnificar su-
perficies pintadas y piezas plsticas.
Por lo tanto, siempre limpie el fluido
de freno respingado, inmediatamente.
Evite que el fluido de freno entre en
contacto con los ojos, pues pode pro-
vocar accidentes personales graves.
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO DELANTERO
Apoye firmemente el vehculo de modo que no

haya riesgo de cada.
NOTA:
No es necesario el desmontaje de la pinza
y manguera de freno para hacer el
reemplazo de las pastillas.
1. Suelte:
Los tornillos-gua 1, sin removerlos.
2. Remueva:
El tornillo de fijacin de la pinza del
freno 2.
4 19
3. Remueva:
Pinza de freno.
Los tornillos-gua.
Pastillas de freno 1.
El resorte.
4. Mida:
Lmite de desgaste de las pastillas del
freno a.
Fuera de especificacin Reemplace las
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste a:
0,8 mm
5. Verifique:
Tornillos-gua.
6. Instale:
El resorte.
Las pastillas.
NOTA:
Siempre reemplace el resorte y las pastillas
de freno como un conjunto.
**************************************
a. Conecte firmemente una manguera trans-
parente de plstico 1 al tornillo de pur-
ga 2. Ponga la otra extremidad de la
manguera en un recipiente abierto.
b. Suelte el tornillo de sangra y empuje los
pistones dentro de la pinza del freno con
los dedos.
c. Fije el tornillo de sangra.
Tornillo de purga:
1,4 kgf.m (14 N.m)
d. Instale el nuevo resorte y las pastillas

de freno.
ATENCIN:
Observe que existe solamente una posicin
1 de montaje del resorte.
**************************************
4 20
7. Lubrique:
Tornillo de seguridad (cuerpo de la
pinza).
Eje-gua de la pinza 1.
Grasa basada en jabn de litio.
ATENCIN:
Cuidado para no ensuciar las pastillas
con grasa.
Limpie las partes sucias de grasa.
8. Instale:
Los tornillos-gua 1 de las pastillas
sin apretarlos.
La pinza de freno.
Los tornillos 2 de fijacin de la pinza
en la bengala.
Tornillos de fijacin de la pinza:

4,0 kgf.m (40 N.m)
9. Apriete:
Los tornillos-gua.
Tornillo-gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
10. Verifique:
Nivel del fluido de freno 1.
Consulte VERIFICACIN DEL FLUIDO
DE FRENO en el captulo 3.
11. Verifique:
Funcionamiento de lo manete de
freno.
Una sensacin suave o esponjosa
sangre el freno.
Consulte PURGA DE AIRE en el
captulo 3.
4 21
CILINDRO MAESTRO DELANTERO

REMOCIN
Apoye firmemente el vehculo de modo que

NOTA:
Antes de desmontar el cilindro maestro,
drenar el fluido de freno.
1. Remueva:
Espejo (LD) 1.
Tuerca 3 (manete del freno).
Tornillo 4 (manete del freno).
Manete de freno 2.
Resorte de retorno de la manete del
freno.
Interruptor del freno 5.
NOTA:
Remueva el interruptor 1 del freno,
empujando el limitador (seta) hacia arriba
segn la figura.
2. Afloje:
Tornillo de unin 1.
NOTA:
Afloje solamente un poco el tornillo de
unin para que el fluido de freno no escape.
3. Remueva:
Los tornillos 1 del fijador del cilindro
maestro.
Cilindro maestro.
4 22
4. Remueva:
Tornillo de unin 1.
Arandelas de cobre 2.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del cilindro
maestro para captar el restante del fluido
de freno.
NOTA:
Remueva el anillo-traba, empleando un
alicate de anillos 1.
INSPECCIN
1. Verifique:
Depsito del cilindro maestro
delantero 1.
Diafragma del depsito delantero 2.
Protector de polvo 3.
Anillo-traba 4.
Kit del cilindro maestro 5.
Todas las piezas internas deben ser limpias

con fluido de freno nuevo. No utilizar
solvente, pues esto causar deformaciones.
2. Verifique:
Cilindro maestro 2.
Desgaste/riscos Reemplace el
conjunto del cilindro maestro.
Pasaje de fluido de freno 1 (cilindro
maestro).
Sople con aire comprimido.
3. Verifique:
Manguera de freno.
Rajadura/daos/desgaste Reemplazar.
4 23
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los componentes

internos del freno deben ser limpios y lubricados
con fluido de freno nuevo.
Nunca utilice solventes en los componentes
internos del freno.

DOT 4
Siempre que el cilindro maestro sea

desmontado, reemplace los sellos del
pistn y el guarda-polvo.
1. Instale:
Reparo del cilindro maestro 1.
Anillo-traba 2.
Cubierta antipolvo 3.
2. Instale:
Cilindro maestro 1.
Fijador del cilindro maestro del freno 2
Instale el fijador del cilindro maestro con
la marca UP a vuelta hacia arriba.
Alinee el borde del fijador del cilindro
maestro con la marca de punzn b en
el guidn.
Primero apriete el tornillo superior,
despus el inferior.
Tornillo fijador del cilindro maestro:

1,0 kgf.m (10 N.m)
4 24
3. Instale:
Arandelas de cobre 2. New
Latiguillo del freno 3.
Tornillo de unin 1.
Tornillo de unin:
0,3 kgf.m (3 N.m)
necesario hacer el correcto pasaje de la

manguera para garantizar una conduccin
segura.
Utilice siempre nuevas arandelas de co-
bre.
NOTA:
Instale la latiguillo del freno dentro del
lmite mostrado.
Gire el manillares hacia izquierda y
derecha para asegurarse de que la
latiguillo del freno no toca otras piezas
(ex.: cableado, cables, terminales).
Corrija si necesario.
4. Instale:
Espejo (LD) 1.
Resorte de retorno de la manija del
freno.
Maneta del freno 2.
Tornillo 4 (maneta de freno).
Tuerca 3 (maneta del freno).
Interruptor del freno 5.
Tornillo de la maneta del freno:

1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Aplique grasa basada en jabn de litio en
la articulacin de la maneta del freno.
4 25
5. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT4
Utilice solamente el fluido de freno indicado.

Otros fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando escapes y la perdida
de desempeo de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en reaccin qumica daosa, llevando a
perdida de desempeo de los frenos.
Cuando rellenar tome cuidado para que no entre
agua en el depsito del cilindro maestro del freno.
La agua disminuir considerablemente el punto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar
vapor.
ATENCIN:
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, limpie cualquier salpicadura de
fluido inmediatamente.
6. Purgue:
Sistema de freno.
Consulte PURGA DEL SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO.
7. Verifique:
Holgura en la maneta del freno.
4 26
PINZA DEL FRENO DELANTERO
Remocin de la pinza del freno delantero Remover las piezas en la orden listada
NOTA:
quede suspensa.
Tornillos de fijacin de la pinza del freno Consulte REMOCIN DE LA RUEDA

1 Pinza del freno 1 DELANTERA E INSTALACIN
DE LA RUEDA DELANTERA
Para la instalacin, revertir el procedi-
miento de remocin
4 27
REMOCIN
NOTA:
Antes de desmontar la pinza del freno, vace
el fluido de freno.
Solamente suelte el tornillo de unin, sin
sacarlo, para que el fluido de freno no escape.
1. Remueva:
Tornillo de unin 1 de la pinza del
freno.
2. Suelte:
Los tornillos-gua 3, sin removerlos.
3. Remueva:
Tornillo de fijacin de la pinza del fre
no 4.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo de la pinza
para colectar el restante del fluido de freno.
4. Remueva:
Pinza.
Pastillas.
Resorte.
Consulte REEMPLAZO DE LAS
PASTILLAS DE FRENO.
5. Remueva:
Pistn 1.
Los retenes 2.
**************************************
Pasos de remocin:
Sople con aire comprimido por el tubo
de juncin para forzar el pistn a salir
de la pinza.
Jams intente forzar la salida del pistn.

Cubra el pistn con un pao. Tome cuidado
para que el pistn no se damnifique al ser
expelido de la pinza.
ATENCIN:
Remueva el retn del pistn, empujndolo
con la mano. No emplee destornillador.
**************************************
4 28
INSPECCIN
Programa recomendado de recambio de
piezas de freno
Pastillas de freno Si necesario
Mangueras de freno A cada cuatro aos
Fluido de freno A cada dos aos y
siempre que el freno
sea desmontado
Todas las piezas internas deben ser limpias

con fluido de freno nuevo. No utilice
solvente, pues esto causar deformaciones.
Las piezas internas deben ser lubricadas con
fluido de freno antes de ser reinstaladas.

DOT 4
1. Verifique:
Cilindro de la pinza.
Desgastes/rayas Reemplazar el con
junto de la pinza.
Pistones de la pinza 2.
Rayas/oxidacin/desgaste Reem-
plazar el conjunto de la pinza.
Cuerpo de la pinza 1.
Trincas/daos Reemplazar el conjun
to de la pinza.
Retenes de goma 3.
Cubiertas antipolvo.
Daos/desgastes Reemplazar
Pasajes de aceite (cuerpo de la pinza)
Bloqueos Soplar con aire comprimi
do.
Reemplace el retn de los pistones y protectores

de polvo siempre que la pinza sea desmontada.
4 29
2. Verifique:
Soporte de la pinza.
Daos Reemplace el conjunto de
la pinza.
INSTALACIN
New
2. Instale:
Cubierta antipolvo 3.
Retenes de los pistones 1.
Pistn en el cuerpo de la pinza 2.
NOTA:
Primero, monte el retn 1 del pistn y el
cubierta antipolvo, y despus monte el
pistn.
2. Instale:
Soporte de la pinza delantera.
NOTA:
Posicione el protector de goma firmemente
en el canal del perno-gua 1 al instalar la
pinza del freno.
3. Instale:
Resorte. 1
Pastillas de freno. 2
Tornillos-gua 3 de las pastillas de
freno sin apretarlos.
Consulte REEMPLAZO DE LAS PAS-
TILLAS DE FRENO en el captulo 4.
4 30
4. Fije:
Los tornillos-gua 1 de las pastillas.
Tornillos gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
La pinza del freno.

Los tornillos 2 de fijacin de la pinza
del freno en la bengala.
Tornillos de fijacin de la pinza:

4,0 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de unin 4 de la pinza del freno.
Tornillo de unin de la pinza:

3,0 kgf.m (30 N.m)
ATENCIN:
El posicionamiento adecuado de lo
lantiguillo de freno es esencial para garan-
tizar la operacin segura de el vehculo.
Consulte RUTA DE CABLES en el captu-
lo 2.
Cuando instalar la manguera de freno en la

pinza 1 , asegrese de que el tubo del
terminal metlico a toca el cuerpo de la pinza
de freno b.
Es necesario hacer el correcto pasaje de la
manguera de freno para garantizar una
conduccin segura.
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.
4 31
5. Abastezca:
Fluido de freno.
El fluido de freno puede causar daos a las

superficies plsticas o pintadas.

DOT 4

recomendado, caso contrario, las juntas de
goma pueden deteriorarse, causando
escapes y perdida de desempeo del freno.
Abastezca con el mismo tipo de fluido de
freno. La mezcla de fluidos pode resultar en
una reaccin qumica indeseada y causar
perdida de desempeo del freno.
ATENCIN:
Al rellenar el cilindro maestro, cuidado para
no dejar entrar agua. La agua abajar signi-
ficativamente el punto de ebullicin del
fluido y puede causar una obstruccin.
6. Purgue:
Sistema de freno.
Consulte PURGA DE AR en el captulo 3.
7. Verifique:
Consulte INSPECCIN DEL FLUIDO DE
FRENO en el captulo 3.
4 32
FRENO TRASERO CHAS
FRENO TRASERO
Remocin de la rueda y disco de freno delanteros Remover las piezas en la orden listada
NOTA:
quede suspensa.
1 Protector de la pinza del freno trasero 1 Consulte REMOCIN DE LA

Rueda trasera 1 RUEDA TRASERA e
INSTALACIN DE LA RUEDA
3 Pinza del freno trasero 1 TRASERA
4 Tornillo de purga 1
5 Tornillo-gua 1
6 Pastillas 2
7 Resorte 1
8 Pistn 1
9 Juntas 2
10 Disco de freno 1
11 Latiguillo de freno 1
12 Soportes de la manguera de freno 2
13 Depsito del fluido de freno 1
14 Cilindro maestro del freno trasero 1
15 Kit del cilindro maestro 1
procedimiento de remocin
4 33
FRENO TRASERO CHAS
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO TRASERO
Apoye firmemente el vehculo de modo que no

NOTA:
No es necesario el desmontaje de la pinza
y de la manguera de freno para hacer el
reemplazo de las pastillas.
1. Suelte:
Los tornillos-gua 1 sin removerlos.
2. Remueva:
La rueda trasera.
Consulte RUEDA TRASERA en el
captulo 4.
3. Remueva:
La pinza del soporte del balance.
4. Remueva:
Los tornillos-gua de las pastillas.
5. Remueva:
Las pastillas de freno 1.
6. Mida:
Lmite de desgaste a .
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste de la pastilla:

1,0 mm
4 34
FRENO TRASERO CHAS
7. Instale:
Resorte 1 de las pastillas.
Pastillas.
NOTA:
Siempre reemplace el resorte y las pastillas
de freno como un conjunto.
************************************
a. Conecte un tubo de plstico transpa-
rente 1 firmemente al tornillo de purga
2. Entonces, ponga la otra extremidad
del tubo en un recipiente.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el
pistn contra la pinza con la mano.
c. Apriete el tornillo de sangra.
Tornillo de purga:
0,6 kgf.m (6 N.m)
d. Instale el nuevo resorte y las pastillas de

freno.
************************************
8. Instale:
El soporte de la pinza.
Tornillos-gua 1 de las pastillas sin
apretarlos.
La rueda trasera.
captulo 4.
4 35
FRENO TRASERO CHAS
9. Apriete:
Los tornillos-gua 1.
Tornillos-gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
10. Instale:
El protector de plstico de la pinza trasera.
Tornillos del protector:

0,65 kgf.m (6,5 N.m)
11. Verifique:
Abajo de la marca de nivel mnimo a .
Acreciente el fluido de freno
recomendado hasta el nivel ade-
cuado.
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL
FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
12. Verifique:
Operacin del pedal del freno.
Sensacin suave o esponjosa
Purgue el sistema de frenos.
FRENO HIDRULICO en el captulo 3.
13. Ajuste:
El interruptor del freno.
4 36
FRENO TRASERO CHAS
DEPSITO / CILINDRO MAESTRO

TRASERO
REMOCIN

NOTA:
Antes de desmontar el cilindro maestro
trasero, drene el fluido de freno.
1. Desconecte:
La abrazadera a.
Manguera de freno en el depsito.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del depsito
para colectar el restante del fluido de freno.
2. Desconecte:
El tornillo 1 de fijacin del depsito
en el soporte del estribo.
El depsito.
3. Remueva:
Tornillo de unin 1 del cilindro
maestro trasero.
La extremidad de la manguera 3 de
salida en el cilindro maestro.
Abrazadera y la manguera 4 de
entrada de fluido de freno en el
cilindro trasero.
El contra-perno 5 del perno de la
juncin del cilindro.
Arandela 6 del perno.
El perno de fijacin 7 de la juncin
del cilindro.
Los tornillos 8 de fijacin del cilindro
maestro.
El cilindro maestro.
4 37
FRENO TRASERO CHAS
INSPECCIN
V ADVERTNCIA
NOTA:
Antes de desmontar el depsito de freno,
drene el fluido de freno.
1. Verifique:
Depsito de fluido del freno trasero
1.
Diafragma del depsito trasero 2.
Fijador del diafragma del depsito
trasero 3.
Damnificado/desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Cilindro maestro 1.
Daos/rayas/desgastes Reemplazar.
Pasajes del fluido de freno (cuerpo del
cilindro maestro)
Obstrucin Sople con aire
comprimido.
Kit del 2 cilindro maestro.
Daos/rayas/desgastes Reemplace
como un conjunto.
3. Verifique:
Manguera de freno.
Rajaduras/daos/desgaste Reemplazar.
4 38
FRENO TRASERO CHAS
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los

componentes internos del freno deben ser
limpios y lubricados con fluido de freno
nuevo.
Nunca utilice solventes en los
componentes internos del freno.

DOT 4
Siempre que el cilindro maestro sea

desmontado, reemplace los sellos del
pistn y el guardapolvo.
1. Instale:
El kit del cilindro maestro.
El cilindro maestro.
2. Instale:
Los tornillos 7 de fijacin del cilindro
maestro.
Tornillos de fijacin del cilindro:

4,7 kgf.m (47 N.m)
El perno de fijacin 1 de la juncin

del cilindro.
Arandela 2 del perno.
El contra-perno 3 del perno de la
juncin del cilindro.
NOTA:
Instale el contra-perno y doble las puntas
como mostrado.
Abrazadera y la manguera 4 de entrada

de fluido de freno en el cilindro trasero.
La extremidad de la manguera 8 de
salida de fluido de freno del cilindro
trasero.
Tornillo de unin 6 del cilindro maestro
trasero.
Tornillo de unin del cilindro:

3,0 kgf.m (30 N.m)
4 39
FRENO TRASERO CHAS
3. Ajuste:
Gire el tornillo de ajuste 2 hasta que
la holgura libre a est dentro de los
lmites especificados, al final apriete
la contratuerca 3.
NOTA:
Holgura libre a 5 mm.
4. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno in-

dicado. Otros fluidos pueden causar
deterioracin de los sellos de goma,
provocando escapes y la perdida de
desempeo de los frenos.
freno que ya existe en el sistema. Mez-
clar fluidos puede resultar en reaccin
qumica daosa, llevando a perdida de
Cuando rellenar tenga cuidado para que
no entre agua en el depsito del cilin-
dro maestro del freno. El agua dismi-
nuir considerablemente el ponto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo
provocar vapor.
El fluido de freno puede damnificar super-
ficies pintadas y piezas plsticas. Por lo
tanto, limpie cualquier salpicadura inmedia-
tamente.
5. Purga de aire:
Sistema de freno.
captulo 3.
6. Verifique:
El nivel del fluido de freno.
7. Ajuste:
Interruptor de la luz del freno.
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.
4 40
FRENO TRASERO CHAS
INSTALACIN DEL DEPSITO DE

FRENO TRASERO
1. Instale:
El depsito en su alojamiento.
El tornillo de fijacin 1 del depsito
en el soporte del estribo.
Tornillo del depsito:
0,4 kgf.m (4 N.m)
2. Instale:
Manguera de freno en el depsito
junto con su abrazadera.

indicado.
Otros fluidos pueden causar deterioracin
de los sellos de goma, provocando escapes
y la perdida de desempeo de los frenos.
freno que ya existe en el sistema. Mezclar
fluidos puede resultar en reaccin qumica
daosa, llevando a perdida de desempeo
de los frenos.
no entre agua en el depsito del cilindro
maestro del freno. La agua disminuir
considerablemente el ponto de ebullicin
del fluido de freno, pudiendo provocar
vapor.
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, limpie cualquier salpicadura
inmediatamente.
3. Abastezca:
Fluido de freno.

DOT 4
4. Purgue:
Sistema de freno.
captulo 3.
4 41
FRENO TRASERO CHAS
PINZA DE FRENO TRASERO
Remocin de la pinza del freno trasera Remover las piezas en la orden listada
Remocin de la rueda trasera NOTA:
adequado para que la rueda delantera
quede suspensa.
Consulte REMOCIN DE LA RUEDA

1 Pinza del freno 1 DELANTERA e INSTALACIN DE LA
RUEDA DELANTERA
4 42
FRENO TRASERO CHAS
REMOCIN

NOTA:
Antes de desmontar la pinza de freno, drene
el fluido de freno.
1. Afloje:
Tornillo de unin de la manguera de
freno 1.
NOTA:
Afloje solamente un poco el tornillo de
unin para que el fluido de freno no escape.
2. Remueva:
La rueda trasera.
captulo 4.
3. Remueva:
La pinza de freno y saque las pastillas
de freno.
Consulte PASTILLA DE FRENO
TRASERO en el captulo 4.
4. Remueva:
El tornillo de unin 1 de fijacin de la
manguera de freno en la pinza.
Las arandelas de cobre 2.
La manguera 3.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo de la pinza
de freno para captar el restante del fluido de
freno.
4 43
FRENO TRASERO CHAS
INSPECCIN
Cronograma recomendado para
reemplazo de los componentes del freno
Pastillas de freno Si necesario
Mangueras de freno A cada cuatro aos
Fluido de freno A cada dos aos y
siempre que el freno
sea desmontado
1. Verifique:
Pistn de la pinza de freno 1.
Oxidacin/rayas/desgastes Reempla-
ce la pinza del freno.
Cuerpo de la pinza del freno 2.
Rajaduras/daos Reemplace la
pinza del freno.
Pinza del freno.
Escape del fluido de freno Reem-
place la pinza de freno.
2. Verifique:
Soporte de la pinza de freno.
INSTALACIN
1. Instale:
Los resortes.
Las pastillas y la pinza de freno.
Consulte PASTILLAS DEL FRENO
TRASERO en el captulo 4.
La rueda trasera.
captulo 4.
2. Instale:
Arandelas de cobre 1. New
Manguera del freno 2.
Tornillo de unin 3 de fijacin de la
manguera de freno.
Tornillo de unin:
3,0 kgf.m (30 N.m)
4 44
FRENO TRASERO CHAS
El posicionamiento adecuado de la man-

guera de freno es esencial para garantizar
la operacin segura del vehculo.
Consulte RUTA DE CABOS en el cap-
tulo 2.
ATENCIN:
Cuando instalar la manguera en la pinza del
freno 1, asegrese de que el tubo del freno
2 forme un ngulo a de 35 10 con
relacin al balance trasero.
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
3. Instale:
El protector de plstico de la pinza
trasera.
Tornillos del protector:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
4. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno in-

dicado.
Otros fluidos pueden causar deterioracin
de los sellos de goma, provocando esca-
pes y la perdida de desempeo de los fre-
nos.
freno que ya existe en el sistema. Mez-
clar fluidos puede resultar en reaccin
qumica daosa, llevando a perdida de
no entre agua en el depsito del cilin-
dro maestro del freno. El agua dismi-
nuir considerablemente el ponto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo
provocar vapor.
El fluido de freno puede damnificar super-
ficies pintadas y piezas plsticas. Por lo
tanto, limpie cualquier salpicadura inmedia-
tamente.
5. Purga de aire:
Sistema de freno.
captulo 3.
4 45
FRENO TRASERO CHAS
6. Verifique:
Abajo de la marca de nivel mnimo a.
Acreciente el fluido de freno reco-
mendado hasta el nivel adecuado.
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
7. Verifique:
Operacin del pedal de freno.
Sensacin suave o esponjosa
Purgue el sistema de frenos.
FRENO HIDRULICO en el captulo 3.
8. Ajuste:
El interruptor del freno.
4 46
MANILLAR CHAS
MANILLAR
Remocin del manillar Remover las piezas en la orden listada.

1 Fijador del cilindro maestro delantero 1
2 Interruptores 2
3 Cilindro maestro del freno delantero 1
4 Fijador de la maneta del embrague 1
5 Fijadores superiores del manillar 2
6 Conjunto de la manopla del acelerador 1
7 Manillar 1
8 Manopla lado derecho 1
4 47
MANILLAR CHAS
MANILLAR

REMOCIN
plana.
2. Remueva:
Los tornillos del fijador de la maneta
del embrague 1.
La maneta de embrague.
El interruptor de la maneta del
embrague.
3. Remueva:
Los tornillos 2 del conjunto del
interruptor del manillar LI.
El conjunto del interruptor de manillar
(LI).
4. Remueva:
Manopla del manillar LI 1.
NOTA:
Inyecte aire comprimido entre el manillar y
la manopla y empuje gradualmente la
manopla hacia fuera del manillar.
5. Remueva:
Cinta plstica 1 del lado izquierdo.
4 48
MANILLAR CHAS
6. Remueva:
Cinta plstica 1 del lado derecho.
7. Remueva:
Los tornillos 1 del fijador del cilindro
maestro.
Cilindro maestro.
8. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del
interruptor (LD).
Interruptor del manillar (LD).
9. Suelte:
Los tornillos 1 de fijacin 1 (manopla
del acelerador) (LD).
10. Remueva:
Los tornillos 1 de los fijadores
superiores del manillar.
4 49
MANILLAR CHAS
ATENCIN:
Remueva primero los tornillos de atrs del
fijador del manillar, y despus remueva los
tornillos de la frente.
Frente 1 .
11. Remueva:
La manopla del acelerador.
12. Remueva:
El manillar.
INSPECCIN DEL MANILLAR

1. Verifique:
Manillar 1.
Deformado/rajaduras/daos Reem-
plazar.
No in tente alinear un manillar deformado,

eso puede enflaquecerlo peligrosamente.
4 50
MANILLAR CHAS
INSTALACIN DEL MANILLAR

1. Lubrique:
Manillar.
NOTA:
Antes de instalar la manopla del acelerador
en el manillar, aplicar una fina camada de
grasa basada en jabn de litio en la
extremidad derecha del manillar.
2. Instale:
La manopla LD del acelerador sin
apretar sus tornillos de fijacin.
3. Instale:
El manillar.
4. Instale:
Fijadores superiores del manillar.
Los tornillos de los fijadores de
manillar 1.
NOTA:
Alinee la marca 1 del manillar con la
extremidad superior del fijador inferior del
manillar.
NOTA:
El fijador superior de los manillares debe
ser instalado con la marca de punzn 1
vuelta hacia frente.
ATENCIN:
Primero apriete los tornillos de la frente del
fijador de los manillares, y despus apriete
los tornillos de atrs.
Frente 2 .
Tornillos de los fijadores superiores

de los manillares:
2,3 kgf.m (23 N.m)
4 51
MANILLAR CHAS
5. Instale:
El conjunto del interruptor del lado
derecho.
NOTA:
Alinee el resalto a en el interruptor del
manillar derecho con el orificio b en el
manillar.
Tornillos de fijacin del interruptor:

0,35 kgf.m (3,5 N.m)
6. Instale:
La maneta del embrague.
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador
de la palanca del embrague con la marca
a de punzn en el manillar.
7. Instale:
Cilindro maestro del freno.
NOTA:
Instale el fijador del cilindro maestro con la
marca UP (saeta) vuelta hacia arriba.
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador
del cilindro maestro con la marca de punzn
a en el manillar.
4 52
MANILLAR CHAS
NOTA:
Apriete primero el tornillo superior del
fijador del cilindro maestro.
Tornillo del fijador del cilindro

maestro:
1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale:
El interruptor del lado izquierdo.
NOTA:
Instale el resalto a del interruptor en el
agujero del manillar.
Tornillo de fijacin del interruptor:

0,37 kgf.m (3,7 N.m)
9. Instale:
Cinta plstica del lado izquierdo 1.
10. Instale:
Cinta plstica del lado derecho 2.
4 53
COLUMNA DE LA DIRECCIN CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
MESA INFERIOR
Removiendo lo soporte inferior Remueva las piezas en la orden impresa.

Rueda delantera 1
Brazos de la horquilla delantera 2
Conjunto de lo faro 1
1 Manillares 1
2 Soporte superior de los manillares 1
3 Anillo-traba 1
4 Tuerca-castillo superior 1
4 54
5 Arandela de goma 1
6 Tuerca-castillo inferior 1
7 Capa del rodamiento de bolas 1
8 Rodamiento de bolas 1
9 Columna de direccin 1
10 Rodamiento de tope 1
11 Retn del rodamiento de tope 1
4 55
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lave las bolas con kerosene.
2. Inspeccione:
Bolas.
Pistas de bolas.
Surcos/daos Reemplace.
3. Verifique:
Rodamiento de tope 1.
Daos/saliencias/desgastes
Reemplazar el conjunto.
Pista del rodamiento (externa) 2.
Daos/saliencias/desgastes
Reemplazar el conjunto.
**************************************
Pasos para reemplazar la pista del
rodamiento y el rodamiento de tope:
La pista externa del rodamiento de la
columna de direccin con un extractor
universal a de rodamientos de la
columna de direccin.
Extractor de rodamiento de la caja

de la direccin
90890-02809
El rodamiento de tope junto con su retn

con un extractor de rodamiento de la
columna de direccin.
Extractor de rodamiento de la
columna de direccin
90890-02828
NOTA:
Siempre reemplace los rodamientos y sus
pistas como un conjunto.
Reemplace el retn del rodamiento siempre
que desmontar la columna de direccin.
No golpee en las bolas ni en la cara del
rodamiento.
**************************************
4. Verifique:
Soporte superior.
Soporte inferior.
Fisuras/daos Reemplazar.
Columna de direccin
Deformaciones/daos Reemplazar
conjunto de lo soporte inferior.
No intente enderezar la columna de direccin.
4 56
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lubrique:
Rodamientos.
Pistas de bolas.
2. Instale:
El nuevo retn 1 en la columna de
direccin.
3. Instale:
El nuevo rodamiento con el instalador 1
de rodamiento de tope.
Instalador de rodamiento de tope

de la columna de direccin
90890-02829
La columna de direccin.
4. Instale:
El rodamiento de bolas 1.
La pista interna del rodamiento.
5. Instale:
La capa del rodamiento 1.
4 57
6. Instale:
Tuerca-castillo inferior 1.
Consulte INSPECCIN DE AJUSTE DE
LA COLUMNA DE DIRECCIN en el
captulo 3.
7. Apriete:
Tuerca-castillo inferior 1.
************************************
Pasos de apriete:
Apriete la tuerca-castillo inferior con la
llave 2.
Llave de la tuerca-castillo inferior:

90890-01403
NOTA:
Conecte la llave dinamomtrica en la tuerca-
castillo inferior de modo a formar un ngulo
recto (90).
Tuerca-castillo inferior
(apriete inicial):
3,7 kgf.m (37 N.m)
Gire la mesa inferior hacia la derecha y
hacia la izquierda, asegurndose de que
no haya irregularidad en el movimiento,
y entonces suelte la tuerca 1/4 de vuelta.
Reapriete la tuerca-castillo inferior,
empleando la llave para tuerca-castillo
inferior.
Tuerca-castillo inferior
(apriete final):
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Evite apriete excesivo.
************************************
4 58
NOTA:
Verifique la columna de direccin girn-
dola de un lado al otro, despues del ajus-
te de la columna de direccin.
Si la columna de direccin est pesada,
afloje la tuerca-castillo. Si la columna
de direccin est floja, repita los pasos
de ajuste.
8. Instale:
Amortiguador de goma 3.
Tuerca-castillo superior 2 del eje de la
columna de direccin con el lado
arredondeado hacia arriba, alineando
los canales de las tuercas.
Arandela-traba 1.
9. Instale:
Soporte superior 1.
10. Instale:
Manillar.
Consulte Manillar en el captulo 4.
4 59
HORQUILLA DELANTERA CHAS
HORQUILLA DELANTERA
Remocin de las bengalas de la Remueva las piezas en la orden impresa.

horquilla delantera
Rueda delantera 1 Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO
DELANTEROS.
1 Tapa 1
2 Anillo-traba 1
3 Asiento del muelle 1
4 Muelle de la horquilla 1
5 Antipolvo 1
6 Presilla 1
7 Retn 1
8 Arandela espaciadora 1
4 60
9 Buje 1
10 Tornillo 1
11 Asta amortiguadora 1
12 Muelle de retorno 1
13 Tubo interior 1
14 Retn de aceite 1
15 Tubo interno 1
16 Guardapolvo 1
17 Abrazadera 1
4 61
HORQUILLA DELANTERA
REMOCIN DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a las
dos bengalas de la horquilla delantera.
1. Ponga la motocicleta en una superficie
plana.
Apoye el vehculo firmemente para que no

NOTA:
para que la rueda delantera quede elevada.
2. Remueva:
Rueda delantera
Consulte REMOCIN RUEDA
DELANTERA en el captulo 4.
3. Remueva:
Tornillos 1 del fijador (manguera de
freno).
Fijador 2 de la manguera del freno
delantero.
Antes de soltar los tornillos de fijacin de los

brazos en soporte superior e inferior, apoye las
bengalas de la horquilla delantera.
4. Suelte:
Tornillos 1 de fijacin de la bengala
en la soporte superior.
Tornillos 2 de fijacin de la bengala

en la soporte inferior.
4 62
5. Remueva:
Horquillas delanteras 1.
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS

El siguiente procedimiento se aplica a los
dos brazos de la horquilla delantera.
1. Remueva:
La abrazadera 1.
Guardapolvo 2.
2. Remueva:
Tapa 1.
Anillo-traba 2.
Asiento del muelle 3.
Muelle de la horquilla 4.
NOTA:
Presione el asiento del muelle y remueva el
anillo-traba.
3. Drene:
Aceite de la horquilla.
NOTA:
Mueva el tubo externo varias veces mientras
drena el aceite de la horquilla.
4. Remueva:
Antipolvo 1.
Presilla del retn de aceite 2 (con
un destornillador de punta chata).
ATENCIN:
No arae el tubo interno.
4 63
5. Remueva:
Tornillo 1 de la asta del amortiguador.
Arandela de cobre.
NOTA:
Mientras sujeta el conjunto de la asta del
amortiguador con el adaptador 2 , el
alargador 4 y la llave T 3, suelte el tornillo
de la asta del amortiguador 1.
Adaptador de la asta del amortiguador

90890-01460
Llave T
90890-01326
6. Remueva:
Asta del amortiguador 1.
Muelle de retorno 2.
7. Remueva:
Tubo interno.
***************************************
a. Sujete lo brazo de la horquilla delantera
en la posicin horizontal.
b. Prenda con firmeza el soporte de la
pinza del freno en un tornillo de
bancada con mordientes blandos.
c. Separe el tubo interno del externo,
pujando el tubo interno con fuerza, pero
cuidadosamente.
ATENCIN:
El exceso de fuerza damnificar el retn
de aceite y el buje del tubo interno. Un
retn de aceite o buje damnificado debe
ser reemplazado.
Evite levar el tubo interno hasta el fin
de curso, durante la remocin, pues
podr damnificar el bloqueador de
aceite.
Evite sustentar el tubo interno dentro
del externo durante el procedimiento
arriba, pues eso damnificar la punta de
flujo de aceite.
***************************************
4 64
8. Remueva:
Retn 1.
Distanciador 2.
Buje-gua 3.
Retn de aceite 4.
INSPECCIN DE LOS BRAZOS

1. Verifique:
Tubo interno 1.
Tubo externo 2.
Daos/rayas Reemplazar.
No intente alinear un tubo interno defor-

mado, eso podr enflaquecerlo peligro
samente.
2. Mida:
Largura a libre del muelle.
Largura libre del muelle:

611,7 mm
<Lmite>: 599,5 mm
3. Verifique:
Bloqueador de aceite 1.
Daos Reemplazar.
Anillo O-Ring 2.
Daos Reemplazar.
4 65
4. Verifique:
Asta amortiguadora 1.
Desgastes/deformaciones/daos
Reemplazar.
Obstruccin Limpie todos los
pasajes de aceite con aire comprimido.
El anillo de la asta 2.
Muelle de retorno.
No intente enderezar la asta del amortigua-

dor o esto podr enflaquecer el tubo.
ATENCIN:
La bengala de la horquilla delantera tiene
una asta embutida de ajuste del
amortiguador y una construccin interna
muy sofisticada, que son especialmente
sensibles a materiales extraos.
Cuando desmontar y montar los brazos,
no permita que cualquier material extrao
entre en la horquilla delantera.
4 66
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
V
Asegrese de que los niveles de aceite
en las dos bengalas de la horquilla de-
lantera estn iguales.
Niveles diferentes de aceite pueden re-
sultar en dificultad de manoseo y per-
dida de estabilidad.
NOTA:
Cuando montar la bengala de la
horquilla delantera, asegrese de
reemplazar las siguientes piezas:
- Buje del tubo interno;
- Buje del tubo externo;
- Retn;
- Guardapolvo.
Antes de montar la bengala de la
horquilla delantera, asegrese de que
los otros componentes estn limpios.
1. Instale:
Asta del amortiguador 1.
ATENCIN:
Haga con que el conjunto de la asta del
amortiguador deslice lentamente hacia
dentro del tubo interno 3 hasta que
aparezca en la parte inferior del tubo interno.
Tenga cuidado para no damnificar el tubo
interno.
2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno.
Lubricante recomendado
Aceite para suspensin 10 W o
equivalente
3. Apriete:
Tornillo de la asta del amortiguador
1.
New
4 67
NOTA:
Mientras sujeta la asta de amortiguacin
con el adaptador 2, el alargador 4 y la
llave T 3, apriete el tornillo de la asta del
amortiguador 1.
Adaptador de la asta amortiguadora

90890-01460
Llave T
90890-01326
Tornillo (asta amortiguadora):

2,0 kgf.m (20 N.m)
Utilizar LOCTITE
4. Lubrique:
Tubo interno (superficie externa) 1.
Aceite de suspensin 10W o
equivalente
5. Instale:
Buje de gua 3.
Distanciador 2.
6. Instale:
Retn de aceite 1.
Utilice el martillo deslizante 2 y el
adaptador 3.
NOTA:
Antes de instalar el retn, aplique grasa a
base de en jabn de litio en los labios del
retn.
ATENCIN:
Asegrese de instalar el retn con la cara
que contiene los nmeros vueltos hacia
arriba.
Martillo deslizante
90890-01367-09
Adaptador 41 mm
90890-01381-09
4 68
7. Instale:
Anillo-traba 1.
NOTA:
Instale el anillo-traba 1 correctamente
en el canal 2 del tubo externo.
8. Instale:
Guardapolvo 1.
Utilice el martillo deslizante 2 y el
adaptador 3.
Martillo deslizante
90890-01367-09
Adaptador 41 mm
90890-01381-09
9. Llune:
Brazo de la horquilla delantera (con
la cantidad especificada del aceite
recomendado para horquilla).
10. Mida:
Nivel de aceite de los brazos a.
Fuera de especificacin Corrija.
Aceite recomendado
Aceite para suspensin 10 W o
equivalente
Cada horquilla de los brazos:

541cc
Despus de abastecer, bombee
vagarosamente la horquilla hacia arriba
y hacia abajo para distribuir el aceite.
Nivel de aceite a:
134 mm
De la parte superior del tubo interno
con el tubo externo totalmente
comprimido, sin el muelle.
NOTA:
Mientras llune los brazos de la horquilla
delantera, mantngala erecta.
4 69
11. Instale:
Muelle de la horquilla 4.
Anillo-traba 2.
Tapa 1.
NOTA:
Instale el muelle con el paso mayor 5
hacia arriba y el paso menor 4 hacia
abajo.
Ante de instalar el asiento del muelle,
aplique grasa en el anillo O-Ring.
Comprima el asiento del muelle e instale
el anillo-traba.
12. Instale:
Guardapolvo 2.
Abrazadera 1.
4 70
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instale:
Brazo de la horquilla delantera
Apriete de forma temporaria los
tornillos de fijacin de la mesa
inferior.
NOTA:
Para instalar los brazos de la horquilla
delantera, alinee el tubo interno (a) de
forma que quede nivelado con la parte
superior de lo soporte superior.
2. Fije:
Tornillos de fijacin de lo soporte
inferior 1.

inferior:
2,3 kgf.m (23 N.m)
3. Fije:
superior 1.
superior:
2,3 kgf.m (23 N.m)
Asegrese de que la latiguillo del freno est

posicionada adecuadamente.
4 71
4. Instale:
Fijadores de la manguera del freno 2.
Tornillos de fijacin 1 de la manguera
del freno delantero.
Tornillos de fijacin de la manguera

del freno:
1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Instale el fijador de la manguera del freno,
observando la medida a 5 mm.
El posicionamiento adecuado de la manguera

del freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
RUTA DE CABLES en el captulo 2.
5. Instale:
Rueda delantera
Consulte RUEDA DELANTERA en el
captulo 4.
4 72
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO CHAS
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
Remocin del conjunto del amortiguador Remueva las piezas en la orden impresa.
trasero
Asiento / tapas laterales / alas laterales Consulte CARENAJE / TAPAS Y ALAS
LATERALES
Depsito de combustible / batera Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
Caja del filtro de aire
Rueda trasera Consulte RUEDA TRASERA.
Pinza del freno trasero Consulte FRENO TRASERO
1 Tuerca auto trabante / arandela / tornillo 4/4/4 Consulte CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
2 Brazo de conexin 2 TRASERO
3 Brazo del rel 1
4 Retn / espaciador / buje 2/2/2
5 Conjunto del amortiguador 1
4 73
CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
Este amortiguador trasero contiene gas ni-

trgeno altamente comprimido. Antes de
manosear el amortiguador trasero, lea y
asegrese de que entendi las informacio-
nes a seguir. El fabricante no se
responsabilizar por daos materiales o
accidentes personales que puedan resultar
del manoseo inadecuado del amortiguador.
No modifique ni intente violar el amorti-
guador trasero.
No someta el amortiguador trasero a lla-
ma abierta o cualquier otra fuente de ca-
lor. Calor excesivo puede causar una ex-
plosin por la presin excesiva del gas.
No deforme ou damnifique el amortigua-
dor trasero de cualquier manera. Daos
al amortiguador trasero resultarn en per-
dida de desempeo del ablande.
ELIMINACIN DE UN
V
La presin del gas debe ser liberada antes del
descarte de un amortiguador trasero. Para
liberar la presin del gas, haga un agujero de
2 a 3 mm en un punto a entre 30 a 60 mm
distante de su extremidad, como mostrado.
Utilice proteccin para los ojos para evitar
accidentes causados por el gas liberado o
partculas de metal.
REMOCIN
1. Ponga el vehculo en una superficie plana.

NOTA:
para que la rueda trasera quede suspensa.
2. Remueva:
La rueda trasera.
Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4.
4 74
3. Remueva:
Los pernos-traba 1 que fijan el guarda-
barro en el balance.
NOTA:
Para la remocin de los pernos-traba es
necesario desarmarlos, presionando los
pernos internos hacia abajo.
4. Remueva:
Tornillo de fijacin 1 del balance al
soporte del brazo del rel.
Tornillo inferior del conjunto del
amortiguador trasero 2.
NOTA:
Mientras el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero es sacado, sujete
el balance trasero para que este no caiga.
Observe el correcto posicionamento de
la conexin del brazo del rel.
5. Desencaje:
La ECU 1.
El rel de intermitencia 2.
La caja de fusibles 3.
El conector del cableado del sensor de
inclinacin 4.
El rel de arranque 5.
6. Remueva:
El silencioso trasero.
7. Remueva:
El guardabarro trasero.
4 75
8. Remueva:
La manguera 1 del respiro del motor.
La manguera 2 de induccin de aire
del motor.
9. Remueva:
El conjunto del filtro de aire.
10. Remueva:
El tornillo de fijacin superior del
amortiguador.
11. Remueva:
El amortiguador.
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL

1. Verifique:
Varilla del amortiguador trasero.
Deformado/daos Reemplace el
conjunto del amortiguador trasero.
Amortiguador trasero.
Escapes de gas/aceite Reemplace
el conjunto del amortiguador trasero.
Muelle.
Daos/desgastes Reemplace el con-
junto del amortiguador trasero.
Tornillos.
Deformados/daos/desgastes Re-
emplazar.
4 76
2. Verifique:
Brazos de conexin 1.
Brazo del rel 2.
3. Verifique:
Espaciadores.
Retenes.
Cojinetes.
Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
INSTALACIN
1. Lubrique:
Manguito.
Tornillos.
2. Instale:
Conjunto del amortiguador trasero.
3. Instale:
amortiguador.
NOTA:
amortiguador debe ser montado de la
derecha para la izquierda.
4. Fije:
Tuerca superior del conjunto del
amortiguador trasero.
Tuerca superior:
4,2 kgf.m (42 N.m)
5. Instale:
Tuerca inferior del conjunto del
amortiguador trasero:
5,7 kgf.m (57 N.m)
El tornillo de fijacin del balance al
soporte del brazo del rel 1.
La tuerca del soporte del brazo del rel
al balance trasero.
Tuerca del soporte del brazo del rel:

5,7 kgf.m (57 N.m)
4 77
NOTA:
Cuando instalar el conjunto del
amortiguador trasero, levante el balance
trasero.
Observe el correcto posicionamiento de
6. Instale:
Abrazadera de la junta del conjunto
del filtro de aire 1.
NOTA:
Para instalar la abrazadera, alinee la ranura
a con el resalto del conjunto del filtro de
aire.
7. Instale:
El conjunto del filtro de aire,
observando el encaje de la mangueira
de entrada de aire en el cuepo de la
vlvula de aceleracin.
Apriete la mangueira de entrada de aire
en el cuerpo de la vlvula de
aceleracin.
Tornillo de la manguera de entrada
de aire:
0,6 kgf.m (6 N.m)
8. Instale:
La manguera 1 del respiro del motor
en el conjunto del filtro de aire.
La manguera 2 de induccin de aire.
9. Instale:
El guardabarro trasero.
Tornillo de fijacin del guardabarro
trasero:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
4 78
10. Instale:
La ECU 1.
El rel de intermitencia 2.
La caja de fusibles 3.
El conector del cableado del sensor
de inclinacin 4.
El rel de arranque 5.
La batera.
11. Instale:
El silencioso trasero.
Tornillo de fijacin superior del
silencioso 1 en el chasis :
4 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de fijacin inferior del

silencioso 2 en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de fijacin de la
abrazadera 3 :
2 kgf.m (20 N.m)
4 79
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN CHAS
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN
Remocin del brazo basculante Remueva las piezas en la orden impresa.

Rueda trasera 1 Consulte RUEDA TRASERA.
Conjunto del freno trasero
1 Tornillo / Tuerca / Arandela 2/2/2
2 Eje de articulacin / Tuerca / Arandela 1/1/1
3 Balance 1
4 Cadena de transmisin 1
5 Tapa de la carcasa 1
6 Tuerca 1
7 Arandela-traba 1
8 Pin 1
9 Tapas 2
10 Manguito 2
11 Distanciador 1
12 Grasera 1
13 Gua de la cadena 1
14 Protector de la cadena 1
4 80
BRAZO BASCULANTE
REMOCIN
1. Ponga el vehculo en una superficie pla-
na.

NOTA:
para que la rueda trasera quede suspensa.
2. Mida:
Holgura lateral del brazo basculante.
Movimiento vertical del brazo
basculante.
**************************************
a. Mida el par de apriete de la tuerca del
eje del balance.
Tuerca del eje del balance:

8 kgf.m (80 N.m)
b. Mida la holgura lateral del brazo basculante

A, moviendo el balance de un lado hacia
otro.
c. Caso la holgura lateral del balance est
fuera de especificacin, verifique los
espaciadores y manguito. Verifique
tambin las tapas.
Holgura lateral del brazo basculante
(en la punta del balance):
1 mm
d. Verifique el movimiento vertical del

brazo basculante B , moviendo el
balance hacia arriba y hacia abajo.
Si el movimiento vertical del balance
no es suave o si hay interferencia,
verifique los espaciadores y bujes.
Verifique tambin las tapas.
**************************************
4 81
3. Remueva:
Los pernos-traba 1 que fijan el
guardabarro en el balance.
NOTA:
Para remocin de los pernos-traba es
necesario desarmarlos, presionando los
pernos internos hacia abajo.
4. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 del depsito
en el soporte del estribo trasero.
5. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 de la
manguera flexible del freno.
6. Remueva:
del freno trasero.
El conjunto del soporte del freno
trasero.
4 82
7. Remueva:
El tornillo de fijacin del balance 1
en el soporte del brazo del rel.
El tornillo inferior del conjunto del
NOTA:
Mientras el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero es sacado,
sujete el balance trasero para que este
no caiga.
8. Remueva:
El eje de articulacin del balance 1.
El balance.
REMOCIN DEL PIN Y CADENA
Apoye firmemente el vehculo para que no

1. Remueva:
Pedal del cambio 1.
Los tornillos de fijacin de la tapa de
la carcasa 2.
Tapa de la carcasa 3.
2. Remueva:
Desdoble las alas a de la arandela-
traba del pin.
Tuerca del pin 1.
La arandela-traba 2.
Pin 3.
NOTA:
Suelte la tuerca del pin mientras aplica
el freno trasero.
3. Remueva:
La cadena de transmisin.
4 83
INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE

1. Verifique:
Brazo basculante.
Emplumado/rajaduras/daos Re-
emplazar.
2. Verifique:
Eje de articulacin.
Gire el eje de articulacin del balance
en una superficie plana.
Deformacin Reemplazar.
No intente alinear un eje de articulacin

del balance deformado.
3. Verifique:
Brazos de conexin 1.
Brazo del rel 2.
4. Verifique:
Espaciadores.
Retenes.
Manguitos.
Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
4 84
INSPECCIN DE LA CADENA
1. Mida:
Largura de 15 eslabones en la parte
interna a y en la parte externa b en
el rodillo y calcule la largura entre los
rodillos centrales.
Largura c entre rodillos centrales =
(dimensin interna a + dimensin
externa b/2).
Segmento de 15 eslabones de la
cadena de transmisin.
Fuera de especificacin Reemplace la
cadena de transmisin, pin y corona
como un conjunto.
Lmite del segmento de 15 eslabones:

191,5 mm
NOTA:
Mientras mide el segmento de 15
eslabones, fuerce la cadena de
transmisin hacia abajo para aumentar
la tensin.
Haga la medicin en dos o tres puntos
distintos.
2. Verifique:
Trabamiento de los eslabones de la
cadena de transmisin, limpiar y
lubricar o reemplazar.
3. Limpie:
Cadena de transmisin.
Ponga la cadena en queroseno y
limpiela, eliminando las suciedades.
Despus seque la cadena.
4 85
ATENCIN:
Este vehculo posee una cadena de trans-
misin con pequeos anillos O-Rings de
goma entre las placas laterales. Jams uti-
lice agua o aire con alta presin, vapor,
gasolina, determinados solventes (ex. ben-
cina) o cepillo spero para limpiar la cade-
na. Mtodos de alta presin pueden llevar
suciedad o agua hacia dentro de las partes
internas de los eslabones y los solventes
irn deteriorar los anillos O-Rings. Cepillo
spero puede damnificar estos anillos. Por
lo tanto, utilice solamente queroseno para
limpiar la cadena de transmisin.
No sumerja la cadena de transmisin en
queroseno por ms de 10 minutos, caso
contrario los anillos O-Rings pueden ser
damnificados.
4. Verifique:
Anillos O-Rings 1.
Daos Reemplace la cadena de
transmisin.
Rodillos de la cadena de transmisin
2.
Daos/Desgastes Reemplace la
cadena de transmisin.
Placas laterales de la cadena de
transmisin 3.
Rajaduras Reemplace la cadena de
transmisin y asegrese de que la
manguera de respiro de la batera
est posicionada adecuadamente
lejos de la cadena de transmisin y
abajo del brazo basculante.
5. Lubrique:
Lubricante recomendado aceite de motor o

lubricante de cadena de transmisin adecuado
para anillos O-Rings.
ATENCIN:
Reemplace la cadena de transmisin, la
corona y el pin como un conjunto.
4 86
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL

PIN
1. Verifique:
El pin.
Desgaste mayor del que 1/4 de diente
a Reemplazar la relacin.
2 Pin.
Diente inclinado Reemplazar la
relacin.
b Correcto.
1 Rodillo de la cadena de transmisin.
INSTALACIN DE LA CADENA Y
.
PIN
1. Instale:
La cadena de transmisin.
2. Instale:
Pin 3.
Arandela-traba 2.
Tuerca del pin 1.
Tuerca del pin:

11,0 kgf.m (110 N.m)
NOTA:
Apriete la tuerca (pin) mientras aplica
el freno trasero.
Doble las alas a de la arandela despus
de apretada la tuerca.
3. Instale:
Tapa de la carcasa 3.
Los tornillos de fijacin de la tapa de
la carcasa 2.
Tornillos de fijacin de la tapa de la

carcasa:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Pedal del cambio 1.

El tornillo del pedal del cambio 4.
Tornillo del pedal del cambio:

1,0 kgf.m (10 N.m)
4. Lubrique:
Lubricante de la cadena de transmisin:

Aceite SAE 20W40 de motor.
4 87
INSTALACIN DEL BRAZO

BASCULANTE
1. Lubrique:
Eje de articulacin del balance 1.
Distanciador 2.
Manguitos.
2. Instale:
Manguitos.
Distanciador 2 (en el brazo bascu-
lante).
Tapa 3.
3. Instale:
El brazo basculante.
4. Instale:
El eje de articulacin del balance.
Tuerca del eje del balance:

8 kgf.m (80 N.m)
5. Instale:
amortiguador trasero:
5,7 kgf.m (57 N.m)
El tornillo de fijacin del balance al
soporte del brazo del rel 1.
La tuerca del soporte del brazo del rel
en el brazo basculante.
Tuerca del soporte del brazo del
rel:
5,7 kgf.m (57 N.m)
NOTA:
Cuando instalar el conjunto del
amortiguador trasero, levante el brazo
basculante.
4 88
6. Posicione:
trasero.
7. Instale:
Los tornillos de fijacin del soporte
del freno trasero.
Tornillos de fijacin del soporte

del freno trasero:
4,75 kgf.m (47,5 N.m)
8. Instale:
El tornillo de fijacin del depsito en
el soporte del estribo trasero.
Tornillo de fijacin del depsito:

0,4 kgf.m (4 N.m)
9. Posicione:
La manguera del flexible en su
alojamiento.
10. Instale:
Los fijadores de la manguera de freno
en el balance 1.
Los tornillos de los fijadores de la
manguera flexible del freno.
Tornillos de fijacin de la
V manguera flexible del freno:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
11. Instale:
El interruptor del freno trasero.
El resorte de retorno 1 del interrup-
tor del freno trasero.
4 89
12. Instale:
El protector de la cadena.
Los tornillos 1 de fijacin del
protector de la cadena.
Tornillos de fijacin del protector

V de la cadena:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lubrique el eje del balance a travs de la

grasera 1 localizada en la parte inferior del
balance.
13. Instale:
La rueda trasera.
captulo 4.
4 90
CAPTULO 5
MOTOR
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................................................... 5-1

REMOCIN .......................................................................................... 5-1
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................ 5-2
CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO ........................ 5-3

REMOCIN DEL MOTOR ........................................................................ 5-5
INSTALACIN DEL MOTOR ................................................................. 5-10
CULATA ................................................................................................... 5-16

REMOCIN DE LA CULATA ................................................................. 5-18
INSPECCIN DE LA CULATA ............................................................... 5-19
INSPECCIN DE LAS TAPAS DE VLVULA Y CORONA DE MANDO ......... 5-20
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE MANDO .......................... 5-20
INSPECCIN DE LA CORONA DE MANDO ............................................. 5-20
INSTALACIN DE LA CULATA ............................................................. 5-21
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ............................................................... 5-24

REMOCIN DOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ................................ 5-25
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS ...................................................... 5-26
INSPECCIN DOS BALANCINES Y EJE DE LOS BALANCINES ................... 5-27
INSTALACIN DEL EJE DE MANDO Y BALANCINES ............................... 5-28
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS ................................................ 5-30

REMOCIN DE LAS VLVULAS ........................................................... 5-32
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LOSGUAS DE LAS VLVULAS .... 5-33
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA ......................................... 5-35
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE LA VLVULA ................................... 5-37
INSTALACIN DE LAS VLVULAS ....................................................... 5-38
CILINDRO Y PISTN ................................................................................... 5-40

REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN .............................................. 5-41
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN ............................................ 5-41
INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN ..................................... 5-43
INSPECCIN DEL LOS BULONES .......................................................... 5-44
INSTALACIN DEL PISTN Y DEL CILINDRO ......................................... 5-45
EMBRAGUE ............................................................................................... 5-47

TAPA DEL EMBRAGUE ........................................................................ 5-47
EMBRAGUE ....................................................................................... 5-48
PALANCA DE ACCIONAMIENTO .......................................................... 5-50
REMOCIN DEL EMBRAGUE ................................................................ 5-51
INSPECCIN DEL ENGRANAJE PRIMARIO .............................................. 5-52
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ........................................... 5-52
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE ........................................ 5-52
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE ...................................... 5-53
INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................ 5-53
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN ................................................ 5-53
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE LA ASTA DE ACCIONAMIENTO ........ 5-54
INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................ 5-54
INSTALACIN DEL EMBRAGUE ............................................................ 5-54
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ....................................... 5-58
BOMBA DE ACEITE .................................................................................... 5-60

INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................. 5-61
INSPECCIN DE LOS TUBOS Y MANGUERAS DE SUMINISTRO DE ACEITE 5-62
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................... 5-62
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE .............................................. 5-63
RADIADOR DE ACEITE ............................................................................... 5-63

INSPECCIN DEL RADIADOR ............................................................... 5-64
MONTAJE DEL RADIADOR .................................................................. 5-65
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ........................................ 5-67
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ...................................... 5-67
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ......................................... 5-68
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE
MOTOR ............................................................................................. 5-68
EJE DE CAMBIO ........................................................................................ 5-69

EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN ........................................... 5-69
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO ..................................................... 5-70
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO ........................................................ 5-70
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN .......................................... 5-70
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO ...................................................... 5-70
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A. ....................................... 5-72

REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. .................................... 5-74
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE (SENTIDO NICO) ............ 5-75
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. ..................................... 5-75
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR ......................................................... 5-78

SEPARACIN DE LAS CARCASAS ........................................................ 5-80
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN ............................ 5-81
INSPECCIN DEL CIGEAL ................................................................ 5-81
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR ....................................... 5-82
INSPECCIN DE LA CADENA DE MANDO Y GUAS ................................ 5-82
DESMONTAJE DEL CIGENAL ............................................................. 5-83
MONTAJE DEL CIGEAL ................................................................... 5-84
COJINETES DEL CIGEAL ................................................................. 5-85
INSTALACIN DEL CIGEAL ............................................................. 5-85
CARCASA (LADO DERECHO) ............................................................... 5-86
TRANSMISIN .......................................................................................... 5-88

EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO ........................................................ 5-89
REMOCIN DE LA TRANSMISIN ......................................................... 5-91
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL MECANISMO DE ENGRANE DE
MARCHAS Y HORQUILLAS DE CAMBIO ................................................ 5-91
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN ....................................................... 5-92
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN .................................................... 5-93
REMOCIN DEL MOTOR ENG
TUBO DE ESCAPE Y
SILENCIOSO
REMOCIN
1. Remueva:
La tapa lateral derecha.
2. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 superior del
silencioso en el chasis.
3. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 inferior del
silencioso en el chasis.
4. Suelte:
El tornillo de la abrazadera 2 de
juncin del tubo de escape con el
silencioso.
5. Remueva:
El silenciador.
6. Remueva:
Las tuercas de fijacin 1 del tubo
de escape.
7. Remueva:
El tubo de escape.
8. Remueva:
La gacheta 1.
51
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE

Y SILENCIOSO
1. Instale:
La gacheta 1. New
2. Instale:
El tubo de escape.
Las tuercas de fijacin 1.
Tuercas de fijacin:
V 1,7 kgf.m (17 N.m)
3. Instale:
El silencioso.
El tornillo de fijacin 1 inferior del
silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin inferior del
V silenciador en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
El tornillo de la abrazadera 2 de
juncin del tubo de escape con el
silenciador.
Tornillo de la abrazadera:
2 kgf.m (20 N.m)
4. Instale:
El tornillo de fijacin 1 superior del
silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin del silenciador
V en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
5. Instale:
La tapa lateral derecha.
52
CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO
1,0 kgf.m (10 N.m)
4 6
D 5
A
3
8
2
9
B
New
11,0 kgf.m (110 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
1
Remocin del cableado, cables, mangueras y Remover las piezas en la orden impresa
bobina de encendido
Aceite del motor / radiador Drenar
Asiento/tapas laterales (izquierda y derecha) Consulte CARENAJE Y TAPAS
Alas laterales del deposito de combustible (derecha
e izquierda)/deposito de combustible Consulte DEPSITO DE
Cuerpo de inyeccin Consulte CONJUNTO DEL
CUERPO DE INYECCIN en el
captulo 7.
1 Pedal del cambio 1 Consulte RELACIN DE LA
TRANSMISIN en el captulo 4.
2 Pin 1
53
1,0 kgf.m (10 N.m)
4 6
5
D
A
0
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor
3
8
2
9
B
New
11,0 kgf.m (110 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
1
3 Cadena de transmisin 1
4 Manguera de respiro del motor 1 Desconectar
5 Cable del motor de arranque 1
6 Traba del cable del embrague 1
7 Cable del embrague 1
8 Conectores del cableado principal 5 Desconectar
9 Capuchn de la buja 1
10 Bobina de encendido 1
11 Manguera de vacuo 1 Desconectar
12 Cable del interruptor de punto muerto 1 Desconectar
13 Cableado del sensor de velocidad 1 Desconectar
14 Manguera de induccin de aire en el motor 1 Desconectar
54
REMOCIN DEL MOTOR

plana.
Posicione el vehculo firmemente para que no

2. Remueva:
El resorte de retorno 1 del interruptor
del freno trasero.
El interruptor del freno 2 trasero.
3. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del soporte
del pedal del freno trasero.
trasero.
4. Remueva:
del motor en la caja del filtro de aire.
5. Remueva:
El cable del embrague en la
extremidad del motor.
NOTA:
Antes de remover el cable del embrague,
levante la traba 1 de la extremidad del cable
lo suficiente para poder removerlo de su
alojamiento.
55
6. Remueva:
El cable positivo 1 del motor de
arranque.
7. Remueva:
El tornillo 1 de fijacin del cable de
aterramiento.
El cable de aterramiento 2 del motor.
El soporte 3 del cable del embrague
de su alojamiento.
8. Remueva:
El conector 1 del sensor de
temperatura del motor.
9. Remueva:
El conector 1 del sensor de velocidad.
10. Remueva:
La abrazadera de la manguera de
vacuo.
La manguera de vacuo 1 en el
colector de admisin.
56
11. Remueva:
El conector del interruptor 1 del
caballete lateral.
12. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del estribo
del lado izquierdo.
El estribo del lado izquierdo.
13. Remueva:
El pin.
Consulte RELACIN DE LA TRANS-
MISIN en el captulo 4.
14. Remueva:
El conector 1 del interruptor de
punto muerto.
15. Remueva:
El capuchn 1 de la buja.
16. Remueva:
Los conectores de la bobina de carga
1 y del sensor de posicin del
cigeal 2.
57
17. Remueva:
Los tornillos de fijacin de las
mangueras de entrada 1 y salida 2
de aceite del motor en el radiador.
NOTA:
Posicionar un recipiente debajo de las
mangueras para colectar el restante del
aceite del motor.
18. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del radiador
en el soporte del chasis.
El radiador.
19. Remueva:
induccin de aire en el motor.
La manguera de induccin de aire.
20. Remueva:
Las tuercas y tornillos 1 del soporte
delantero superior del motor al
chasis.
21. Remueva:
trasero superior del motor al chasis.
58
22. Remueva:
La tuerca y tornillo 1 del soporte
trasero inferior del motor al chasis.
23. Remueva:
delantero inferior del motor al chasis.
24. Remueva:
El conjunto del motor.
NOTA:
Remueva el conjunto del motor por el lado
derecho del vehculo.
59
INSTALACIN DEL MOTOR

1. Instale:
El motor.
Al instalar el motor en el chasis,
invierta la orden de los procedi-
mientos de remocin.
Monte los tornillos por el lado izquierdo del

chasis y las tuercas por el lado derecho.
2. Instale:
delantero inferior del motor al chasis.
Tuerca del tornillo de fijacin del
V soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
3. Instale:
trasero inferior del motor al chasis.
Tuerca del tornillo de fijacin del

V soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
4. Instale:
trasero superior del motor al chasis.
Tuercas de los tornillos de fijacin

V del soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
5. Instale:
delantero superior del motor al
chasis.
Tuercas de los tornillos de fijacin
V del soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
5 10
6. Instale:
La manguera de induccin de aire en
el tubo.
induccin de aire 1.
7. Instale:
El radiador.
Los tornillos de fijacin 1 del radiador
Tornillos de fijacin del soporte:

1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale:
Anillos O-Rings 1 en el motor. New
Espaciadores 2 en el motor.
Mangueras de aceite en el motor.
9. Instale:
Las mangueras de entrada 1 y salida
2 de aceite del motor en el radiador.
mangueras de entrada y salida de
aceite del radiador en el motor.
Tornillos de fijacin de las mangueras

V de entrada y salida de aceite:
1,0 kgf.m (10 N.m)
10. Instale:
Los conectores de la bobina de carga
1 y del sensor de posicin del
cigeal 2.
5 11
11. Instale:
El capuchn 1 de la buja.
12. Instale:
El conector 1 del interruptor de
punto muerto.
Conector del interruptor de neutro:

1,0 kgf.m (10 N.m)
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor 13. Instale:
El pin.
Consulte RELACIN DE LA TRANS-
MISIN en el captulo 4.
14. Instale:
Los tornillos 1 de fijacin del estribo
del lado izquierdo.
Tornillos de fijacin del estribo:

6,3 kgf.m (63 N.m)
15. Instale:
El conector 1 del interruptor del
caballete lateral.
16. Instale:
La manguera de vacuo 1 en el
colector de admisin.
vacuo.
5 12
17. Instale:
velocidad.
18. Instale:
19. Instale:
El soporte 1 del cable del embrague.
El cable de aterramiento 2 del motor.
El tornillo de fijacin 3 del cable de
aterramiento.
Tornillo de fijacin del cable de

aterramiento:
1,0 kgf.m (10 N.m)
20. Instale:
El cable positivo 1 del motor de
arranque.
La tuerca de fijacin del cable
positivo.
Tuerca de fijacin del cable positivo:

1,0 kgf.m (10 N.m)
21. Instale:
El cable del embrague en la
extremidad del motor.
NOTA:
Despus de instalar el cable del embrague,
abaje la traba 1 de la extremidad del cable
lo suficiente para poder trabarlo en su
alojamiento.
5 13
22. Instale:
del motor en la caja del filtro de aire.
Las abrazaderas de las mangueras del
respiro y de induccin de aire.
23. Posicione:
trasero.
24. Instale:
del freno trasero
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor Tornillos de fijacin del soporte del
V freno trasero:
4,75 kgf.m (47,5 N.m)
25. Instale:
El interruptor 2 del freno trasero.
El resorte de retorno 1 del interruptor
del freno trasero.
26. Ajuste:
El interruptor del freno trasero.
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.
27. Instale:
El cuerpo de inyeccin.
Consulte CONJUNTO DEL CUERPO DE
INYECCIN en el captulo 7.
5 14
28. Instale:
El tubo del escape y el silencioso.
Consulte ESCAPE en el captulo 4.
29. Instale:
El carenaje, tapas y alas laterales de
ambos los lados.
Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS
30. Abastezca:
Crter (con la cantidad especificada
de aceite recomendado).
Cantidad:
Cantidad total:
1,550 L
Sin reemplazo del filtro de aceite:
1,350 L
Con reemplazo del filtro de aceite:
1,450 L
5 15
CULATA ENG
CULATA
6,0 kgf.m (60 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m) 0,75 kgf.m (7,5 N.m)
2
1,8 kgf.m (18 N.m)
New
5
8
B 1,0 kgf.m (10 N.m)
A New
0 9
4 New New
2,2 kgf.m (22 N.m)
New
2,0 kgf.m (20 N.m)

3
C F
E New 7
New
G
D 6
Remocin de la culata Remover las piezas en la orden impresa

Consulte REMOCIN DEL MOTOR.
Consulte SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DEL ACEITE en
el captulo 6.
1 Buja 1
2 Tapa de la corona de mando / anillo O-Ring 1/1
3 Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (escape) 1/1
4 Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (admisin) 1/1 Consulte REMOCIN DE LA
5 Manguera de respiro 1 CULATA e INSTALACIN DE
6 Tapn del rbol del cigeal 1 LA CULATA.
5 16
CULATA ENG
6,0 kgf.m (60 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m) 0,75 kgf.m (7,5 N.m)
2
5 1,8 kgf.m (18 N.m)
8 New
B 1,0 kgf.m (10 N.m)

A New
0 9
4 New New
2,2 kgf.m (22 N.m)
New
2,0 kgf.m (20 N.m)

3
C F
E New 7
New
G
D 6
7 Tapn da verificacin de sincronismo 1

8 Tornillo 1
9 Tornillo del tensor de cadena 1
10 Tensor de la cadena / gacheta 1/1
11 Placa de la corona de mando 1
12 Corona de mando / perno-gua 1/1 Consulte REMOCIN DE LA
13 Conjunto de la culata 1 CULATA e INSTALACIN DE LA
14 Tubo de induccin de aire en el motor 1/1 CULATA.
15 Gua delantero de la cadena 1
16 Pernos-gua 2
17 Junta de la culata 1
5 17
CULATA ENG
REMOCIN DE LA CULATA
1. Alinee:
Marca I a en el rotor del magneto
b de C.A. (con el indicador estacionario
b en la tapa del magneto de C.A.).
a
*************************************
a. Gire el cigeal en sentido contrario de
las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el punto
d muerto superior (PMS) en el tiempo de
c compresin, alinee la marca I c en la
corona de mando con el indicador
estacionario d en la culata.
*************************************
2. Suelte:
2
Tornillo de la corona de mando.
NOTA:
Fije la corona de mando con el fijador
de la corona 1.
Remueva el tornillo con el soquete 2.
Fijador de la corona de mando

1 90890-408X2
3. Suelte:
Tornillos del tensor de la cadena de
mando 1.
1 4. Remueva:
Tensor de la cadena de mando (con
la junta).
Corona de mando.
NOTA:
Para evitar que la cadena de mando caiga dentro
del cigeal, prndala con un alambre a.
2 3 5. Remueva:
4 Culata.
1
a NOTA:
6 Suelte los tornillos en la secuencia correcta,
como mostrado 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez.
5 Cuando todos los tornillos estn
completamente sueltos, remuvalos.
5 18
CULATA ENG
INSPECCIN DE LA CULATA
1. Elimine:
Depsitos de carbonilla de la cmara
de combustin (con un rascador
redondo).
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar
daos o araones en:
Roscas de la buja
Bases de la vlvula.
2. Verifique:
Culata.
Daos/Rayas Reemplazar.
3. Mida:
Deformacin de la culata.
Fuera de especificacin Rectifique la
culata.
Deformacin mxima
0,03 mm
*************************************
a. Ponga una regla 1 y una galga de
espesores 2 a lo largo de la culata.
b. Mida la deformacin.
c. Si el lmite es ultrapasado, rectifique el
cilindro.
d. Con una lija fina (400 a 600 de granulado)
aplicada a la superficie de la culata,
ejecute la rectificacin, ejerciendo
movimientos en forma del numeral 8.
NOTA:
Para garantizar una superficie nivelada, gire
la culata varias veces.
*************************************
5 19
CULATA ENG
INSPECCIN DE LAS TAPAS DE

VLVULAS Y CORONA DE MANDO
1. Verifique:
Tapas de vlvulas.
Tapa de la corona de mando.
Anillos O-Rings.
Daos/Desgaste Reemplace.
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE MANDO
1. Verifique:
Tensor de la cadena de mando.
Rajaduras/Daos Reemplazar.
2. Verifique:
Operacin de sentido nico de la leva.
Movimiento difcil Reemplace.
3. Verifique:
Tornillo del tensor de la cadena de
mando.
Junta. New
Asta del tensor de la cadena de
mando.
4. Verifique:
Operacin de bloqueo y liberacin.
Movimiento difcil Reemplace.
INSPECCIN DE LA CORONA DE
MANDO
1
1. Verifique:
Corona de mando.
Desgaste/Daos Reemplace la corona
y cadena de mando como un conjunto.
1 Cadena de mando.
2 2 Corona de mando.
2. Verifique:
Gua de la cadena de mando.
5 20
CULATA ENG
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale:
Pernos-gua.
Junta de la culata. New
2. Instale:
Culata.
Arandelas. New
Tornillos de la culata.
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del
culata y la superficie de contacto con
aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
arredondeada vuelta hacia la base del
tornillo.
3. Fije:
3 1 Tornillos de la culata l = 45 mm 5 y 6.
5
Tornillos de la culata
2,0 kgf.m (20 N.m)
Tornillos de la culata l =117 mm 1,

6 2, 3 y 4.
2 4
Tornillos de la culata
2,2 kgf.m (22 N.m)
NOTA:
Apriete los tornillos de la culata en la
secuencia especificada como mostrado y
fjelos en dos pasos.
4. Instale:
Corona de mando.
**************************************
b a. Gire el cigeal en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.
b. Alinee la marca I a en el rotor del
a
magneto de C.A. con el indicador
estacionario b en la tapa del magneto
de C.A.
5 21
CULATA ENG
c. Instale la cadena de mando 1 en la

d corona de mando, despus el pin en
c el rbol de levas, enseguida apriete el
tornillo manualmente.
d. Asegrese de que la marca I c de la
corona de mando est alineada con el
1
indicador estacionario d en la culata.
NOTA:
Cuando instalar la corona de mando,
asegrese de mantener la cadena
tensada.
Alinee el perno del rbol de levas con la
ranura de la corona de mando.
ATENCIN:
No gire el cigeal cuando instalar el rbol
de levas para evitar daos o mando
incorrecto de las vlvulas.
e. Remueva el alambre que impide la cada
de la cadena de mando.
**************************************
5. Instale:
Tensor de la cadena de mando.
1
**************************************
a. Remueva el tornillo de la tapa del tensor.
b. Mientras presiona suavemente la asta
del tensor con el dedo, emplee un
destornillador 1 para girar el eje
completamente, en el sentido das
agujas del reloj.
c. Con la asta totalmente recogida, instale
la junta y el tensor de cadena y apriete
los tornillos de fijacin con el par
especificado.
d. Libere el sistema, girando el

destornillador en el sentido contrario al
de las agujas del reloj. Asegrese de
que la junta 1, est correctamente
posicionada y apriete los tornillos 2
1
con el par especificado.
Tornillos (tensor de la cadena de
2 mando):
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillo de la tapa (tensor de la
cadena de mando):
0,75 kgf.m (7,5 N.m)
**************************************
5 22
CULATA ENG
6. Gire:
Cigeal (diversas veces en el sentido
contrario al de las agujas del reloj).
b 7. Verifique:
Marca I a.
NOTA:
a
Verifique si la marca I a en el rotor del
magneto de C.A. est alineada con el
indicador estacionario b en la tapa del
magneto de C.A.
Marca I c en la culata.
d
c NOTA:
Verifique si la marca I en la corona de
mando est alineada con el indicador d en
la culata.
Fuera de alineacin Corrija.

Repita los pasos 4 a 7, si necesario.
8. Fije:
Tornillo de la corona de mando.
NOTA:
Fije la corona de mando con la
herramienta 1.
1
Fije el tornillo con el soquete 2.
2 Fijador de la corona de mando

90890-408X2
Tornillo de la corona de mando

6,0 kgf.m (60 N.m)
9. Mida:
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA VLVULA en el captulo 3.
5 23
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ENG
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS
1,4 kgf.m (14 N.m)
2
4
7
5
1,0 kgf.m (10 N.m)
3
New
Remocin de los balancines y del rbol de levas Remover las piezas en la orden impresa
Culata Consulte CULATA
1 Fijador del cojinete 1 Consulte
2 Contratuerca / tornillo de ajuste 2/2 REMOCIN DE
ATENCIN: LOS BALANCINES
3 rbol de levas 1 Y DEL RBOL DE
No desmonte el
4 Eje del balancn (admisin) 1 LEVAS e
conjunto del
INSTALACIN
5 Balancn (admisin) 1 rbol de levas. DEL RBOL DE
6 Eje del balancn (escape) 1 LEVAS Y DE LOS
7 Balancn (escape) 1 BALANCINES

5 24
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y

2
DEL RBOL DE LEVAS
3 1 1. Suelte:
Contratuercas 1.
Tornillos de ajuste de holgura 2.
2. Remueva:
Fijador del cojinete 3.
3. Remueva:
Eje del balancn de admisin.
1 Eje del balancn de escape.
Balancn de admisin.
2 Balancn de escape.
NOTA:
Remueva los ejes de los balancines con el
martillo deslizante 1 y el eje 2.
4. Remueva:
rbol de levas 1.
2
Cojinete 2.
1 NOTA:
Utilice un tornillo con rosca de 10 mm para
sacar el rbol de levas.
Martillo deslizante
90890-01084
Eje
90890-01083
5. Remueva:
Cojinete interno.
Extractor de cojinete
90890-02809
Pinza del extractor de cojinete
90890-22819
6. Remueva:
El cojinete del rbol de levas.
5 25
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS

1. Verifique:
Salientes del rbol de levas.
Coloracin azul/Corrosin/Rayas
Reemplace el rbol de levas y la
corona de sincronismo.
2. Mida:
a
Dimensiones a y b de los salientes
del rbol de levas.
Fuera de especificacin Reemplace el
rbol de levas
Dimensiones de los salientes del

rbol de levas
Admisin
a 36,890 ~36,990 mm
b 30,111 ~ 30,211 mm
b Escape
a 36,891 ~ 36,991 mm
b 30,092 ~ 30,192 mm
3. Mida:
Deformacin del rbol de levas.
Lmite de descentramiento del

rbol de levas
0,030 mm
5 26
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y

2 DE LOS EJES DE LOS BALANCINES
1
Los siguientes procedimientos se aplican a
los balancines y a los ejes de los balancines.
1. Verifique:
Superficie de contacto de los
2 salientes 1.
Superficie de contacto de los
tornillos de ajuste 2.
Daos/Desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Eje del balancn.
Coloracin azul/Desgaste excesivo/
Corrosin/Rayas Reemplace y
verifique el sistema de lubricacin
3. Mida:
Dimetro interno del balancn a.
a
Dimetro interno del balancn
12,000 ~ 12,018 mm
<lmite>: 12,036 mm
4. Mida:
Dimetro externo del eje del balancn a.
Dimetro externo del eje del

balancn
11,981 ~ 11,991 mm
a <lmite>: 11,955 mm
5 27
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS

Y DE LOS BALANCINES
1. Lubrique:
rbol de levas.
Cojinete.
rbol de levas
Aceite de bisulfito de molibdeno
Cojinete
Aceite de motor
2. Aplique:
Aceite de bisulfito de molibdeno (en
el balancn y en el eje del balancn).
3. Instale:
Rodamiento interno.
Instalador del rodamiento del
rbol de levas:
90890-04058
Manguito del instalador:
90890-42W24
Gua 15 mm:
90890-24823
4. Instale:
2 Balancn 1.
Eje del balancn 2.
3
NOTA:
1
Utilice el eje del martillo deslizante 3 para
instalar el eje del balancn.
Eje
90890-01084
5 28
2 5. Instale:
rbol de levas 1.
Cojinete 2.
NOTA:
Posicione el agujero del perno-gua
hacia arriba.
Utilice un tornillo con rosca de 10 mm
1 para instalar el rbol de levas.
6. Aplique:
Aceite de bisulfito de molibdeno.
7. Instale:
Fijador del cojinete 1.
1 Tornillos 2.
Tornillos del fijador

1,0 kgf.m (10 N.m)
5 29
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS ENG
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS
1
2
New
3
4 7
8
9
New
6
5
Remocin de las vlvulas y muelles de las vlvulas Remover las piezas en la orden impresa
Balancines / ejes de los balancines / rbol de levas Consulte BALANCINES Y RBOL
DE LEVAS
1 Trabas 4
2 Retencin del muelle 2 Consulte REMOCIN DE LAS
3 Muelle externo 2 VLVULAS e INSTALACIN
4 Muelle interno 2 DE LAS VLVULAS
5 Vlvula de admisin 1
5 30
1
2
New
3
4 7
8
9
New
6
5
6 Vlvula de escape 1
7 Retn de aceite de la vlvula de escape 2 Consulte REMOCIN DE LAS
8 Base del muelle 2 VLVULAS e INSTALACIN
9 Gua de la vlvula 2 DE LAS VLVULAS
5 31
REMOCIN DE LAS VLVULAS

El siguiente procedimiento se aplica a las
vlvulas y componentes relacionados.
NOTA:
Antes de sacar las piezas internas de la
culata del cilindro (ej.: vlvulas, muelles de
vlvulas, bases de vlvulas), asegrese de
que las vlvulas estn selladas
adecuadamente.
1. Verifique:
Sellado de la vlvula.
Fugas en la base de la vlvula
Verifique la cara de la vlvula, la base
de la vlvula y la anchura de la base
de la vlvula.
Consulte INSPECCIN DE LA BASE
DE LA VLVULA.
**************************************
a. Ponga un solvente limpio a en las
entradas de admisin y de escape.
b. Verifique si las vlvulas estn selladas
adecuadamente.
NOTA:
No debe haber fuga en el asiento de la
vlvula 1.
1 a **************************************
2. Saque:
Chavetas de la vlvula.
2 NOTA:
Saque las chavetas de la vlvula 1 ,
presionando el muelle de la vlvula con el
compresor y el adaptador 2.
1 Compresor del muelle de la vlvula

90890-04019
Adaptador
90890-01243
5 32
3. Remueva:
4 Retencin del muelle 1.
5 Muelle externo 2.
1 Muelle interno 3.
2 6 Retn de aceite de la vlvula de
escape 4.
3 Base del muelle 5.
Vlvula 6.
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza
cuidadosamente, para que pueda ser
instalada correctamente.
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE

LOS GUAS DE LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a todas
a las vlvulas y guas de las vlvulas.
1. Mida:
Holgura entre la vlvula de escape y
el gua de la vlvula.
Holgura entre la vlvula de escape y gua
de la vlvula = dimetro interno del gua de
la vlvula a - dimetro externo de la vlvula
de escape b.
Fuera de especificacin Reemplace
b el gua de la vlvula.
Holgura entre vlvula de escape y

gua
Admisin
0,010 ~ 0,037 mm
<lmite>: 0,080 mm
Escape
0,025 ~ 0,052 mm
<lmite>: 0,100 mm
2. Reemplace:
Gua de la vlvula.
NOTA:
1 Para facilitar la remocin y la instalacin del
gua de la vlvula y mantener el ajuste
correcto, caliente la culata a 100 C en un
horno.
**************************************
a. Remueva el gua de la vlvula con el
extractor 1.
5 33
b. Instale el nuevo gua de la vlvula con el

instalador 2.
2 c. Despus de instalar el gua de la vlvula,
rectifique el gua con el ensanchador del
gua de la vlvula 3 para obtener el espacio
libre adecuado entre el gua y el vstago
de la vlvula.
NOTA:
Despus de reemplazar el gua de la vlvula,
rectifique la base de la vlvula nuevamente.
**************************************
Extractor del gua de la vlvula (6)
3 90890-04064
Instalador del gua de la vlvula (6)
90890-04065
Ensanchador del gua de la vlvula (6)
90890-04066
3. Elimine:
Depsito de carbonilla.
4. Verifique:
Cara de la vlvula.
Corrosin/Desgaste Rectifique la
cara de la vlvula.
Punta del vstago de la vlvula.
Deformada o dimetro mayor que el
vstago Reemplace la vlvula.
5. Mida:
a
Espesor de la margen de la vlvula a.
la vlvula.
Espesor del margen de la vlvula
0,80 ~ 1,20 mm
6. Mida:
Deformacin del vstago.
la vlvula.
NOTA:
Cuando instalar una nueva vlvula,
siempre reemplace el gua de la vlvula.
Si la vlvula sea sacada o reemplazada,
reemplace el retn del vstago de la
vlvula.
Lmite de deformacin
0,030 mm
5 34
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA

VLVULA
las vlvulas y asientos de las vlvulas.
1. Elimine:
Depsitos de carbonilla.
2. Verifique:
Asiento de la vlvula.
Corrosin/Desgaste Reemplace la
culata.
3. Mida:
Anchura del asiento de la vlvula a.
la culata.
Anchura del asiento de la vlvula
a
Admisin
0,90 ~ 1,10 mm
Escape
0,90 ~ 1,10 mm
**************************************
a. Aplique colorante azul b industrial en la
cara de la vlvula.
b. Instale la vlvula en la culata.
c. Presione la vlvula a travs del gua
b contra el asiento para generar una
impresin clara.
d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
NOTA:
Donde el asiento y la cara de la vlvula hacen
contacto, el color azul ser removido.
**************************************
5 35
4. Asentamiento:
Cara de la vlvula.
Asiento de la vlvula.
NOTA:
a Despus del reemplazo de la culata o
vlvulas y guas, deber ser ejecutado el
asentamiento de las vlvulas.
**************************************
a. Aplique un compuesto abrasivo para
asentamiento a en la cara de la vlvula.
ATENCIN:
No deje que el compuesto penetre entre el
vstago y el gua de la vlvula.
b. Aplique aceite de bisulfuro de

molibdeno en el vstago de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que la cara y la base

estn igualmente pulidas, despus
remueva todo el compuesto abrasivo.
Bruidor de vlvula 1
90890-04101
1
NOTA:
Para los mejores resultados de asentamien-
to, golpee suavemente en la base de la vl-
vula hacia frente y hacia atrs, girndola
entre sus manos.
e. Aplique un compuesto abrasivo para pu-

lir fino en la cara de la vlvula y repita
los pasos arriba.
f. Despus de cada procedimiento de pu-
lido asegrese de limpiar el compuesto
de la cara y del asiento de la vlvula.
g. Aplique colorante azul industrial a en
la cara de la vlvula.
h. Instale la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a travs del gua y
a contra el asiento para generar una im-
presin clara.
j. Mida la anchura del asiento de la vl-
vula nuevamente. Si la anchura del
asenta-miento est fuera de especifi-
cacin, ejecute el asentamiento de la
base de la vlvula nuevamente.
**************************************
5 36
INSPECCIN DE LOS MUELLES

DE LA VLVULA
El siguiente procedimiento se aplica a todos
los muelles de la vlvula.
1. Mida:
Longitud libre del muelle a.
Fuera de especificacin
Reemplace.
Longitud libre del muelle
Admisin (interna)
36,17 mm
<lmite>: 34,47 mm
Escape (interna)
36,17 mm
<lmite>: 34,47 mm
Admisin (externa)
36,63 mm
<lmite>: 34,63 mm
Escape (externa)
36,63 mm
<lmite>: 34,63 mm
2. Mida:
Fuerza del muelle comprimido a.
b Fuera de especificacin
Reemplace.
b Longitud instalada
a Fuerza del muelle comprimido
Internos
7,50 ~ 9,17 kgf.m a 30,5 mm
Externos
12,85 ~ 15,79 kgf.m a 32,0 mm
3. Mida:
a
Inclinacin del muelle a.
Fuera de especificacin
Reemplace.
Lmite de inclinacin (todos)
2,5/1,6 mm
5 37
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

las vlvulas y a los componentes relacionados.
1. Desbarbe:
Punta del vstago de la vlvula (con
una piedra de afilar lubricada con
aceite).
2. Lubrique:
Vstago de la vlvula 1.
Retn del vstago de la vlvula. New
(con el lubricante recomendado)
1 Lubricante recomendado
3. Instale:
Retn 2. New
6
Vlvula 3.
2 Muelle externo 4.
Muelle interno 5.
5 Retencin del muelle 6 (dentro de la
culata).
NOTA:
4
Instale el muelle con el paso mayor a vuelto
hacia arriba.
1
Paso menor b.
3 a
5 38
4. Instale:
Chavetas de la vlvula.
NOTA:
2 Instale las trabas de la vlvula, presionando
el muelle con el compresor 1 y el adaptador
del compresor 2.
1
Compresor del muelle de la vlvula
90890-04019
Adaptador
90890-01243
5. Para acomodar las trabas en el vstago

de la vlvula, golpee suavemente en la
punta de la vlvula con un martillo de
plstico.
ATENCIN:
Golpear en la punta de la vlvula con exceso
de fuerza puede damnificar la vlvula.
5 39
CILINDRO Y PISTN ENG
CILINDRO Y PISTN
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
2
1
1,7 kgf.m (17 N.m)
New
3
8
New 3 New
5
New 4
6
5
Remover el cilindro y el pistn Remover las piezas en la orden impresa
1 Tubo de distribucin de aceite 1 Consulte INSTALACIN DEL

2 Cilindro 1 PISTN Y DEL CILINDRO
3 Pernos-gua 2
4 Junta del cilindro 1
5 Traba del perno del pistn 2 Consulte REMOCIN DEL
6 Perno del pistn 1 CILINDRO Y DEL PISTN e
7 Pistn 1 INSTALACIN DEL CILINDRO Y
8 Juego de anillos 1 DEL PISTN

5 40
REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL

1
PISTN
1. Remueva:
3
Trabas del perno del pistn 1.
Perno del pistn 2.
Pistn 3.
2
ATENCIN:
No utilice martillo para sacar el perno del
pistn.
3 2
NOTA:
Antes de sacar la traba del perno del pis-
tn, cubra la apertura de la carcasa con un
pao limpio para evitar que caiga dentro
del motor.
Antes de sacar el perno del pistn, limpie
el canal de la traba y el agujero del perno
4 del pistn. Caso aun presente dificultad
para sacar el perno del pistn, remuvalo
con el extractor del perno del pistn 4.
Extractor del perno del pistn

90890-01304
2. Remueva:
Segmento superior.
2 segmento.
Segmento de lubricacin.
NOTA:
Para remover un segmento del pistn, abra
el vano de la punta con sus dedos y levante
el lado del anillo sobre la corona del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL

PISTN
1. Verifique:
Pared del pistn.
Pared del cilindro.
Rayas verticales Reemplace el
cilindro, el pistn y los anillos del
pistn como un conjunto.
5 41
2. Mida:
Holgura entre pistn y cilindro.
*************************************
a. Mida el dimetro del cilindro C con
un micrmetro interno.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C, verificando
las medidas de lado a lado y de atrs hacia
frente. Encuentre el promedio de las
mediciones.
Dimetro Tolerancia
Cilindro C 74,000 ~ -----

74,100 mm
Conicidad T ----- 0,10 mm
Ovalado R ----- 0,010 mm
C = mximo de D1 ~ D6
T = (mximo de D1 o D2) - (mximo de
D5 o D6)
R = (mximo de D1, D3 o D5) - (mnimo
de D2, D4 o D6)
b. Caso est fuera de especificacin,
reemplace el cilindro, el pistn y los
segmentos como un conjunto.
c. Mida el dimetro de la falda del pistn
P con el micrmetro.
a 5 mm a partir del borde inferior del
pistn.
P
Dimetro de la falda del pistn
a
73,983 ~ 73,998 mm
d. En caso de que est fuera de especifica-

cin, reemplace el pistn y los anillos
como un conjunto.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro
con la siguiente frmula:
Holgura entre pistn y cilindro =

(dimetro del cilindro C) - (dimetro de
la falda del pistn P)
Holgura entre pistn y cilindro

0,010 ~ 0,025 mm
<lmite>: 0,15 mm
f. En caso de que est fuera de especifica-

cin, reemplace el cilindro, el pistn y
los segmentos como un conjunto.
*************************************
5 42
INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS

DEL PISTN
1. Mida:
Holgura lateral del segmento.
el pistn y los segmentos como un
conjunto.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los
segmentos, elimine cualesquier depsitos de
carbono de los canales y de los propios
segmentos.
Holgura lateral de los segmentos

Segmento de compresin
0,030 ~ 0,065 mm
<lmite>: 0,10 mm
Segmento rascador
0,020 ~ 0,055 mm
<lmite>:0,10 mm
2. Instale:
Segmento (dentro del cilindro).
NOTA:
a
Nivele el segmento dentro del cilindro con
la corona del pistn.
a 40 mm
3. Mida:
Apertura en la punta del segmento.
NOTA:
La apertura del espaciador del segmento
de aceite no puede ser medida. En caso de
que la apertura del trillo sea excesiva,
reemplace los tres segmentos como un
conjunto.
Apertura en la punta del segmento

Segmento de compresin
0,19 ~ 0,31 mm
<lmite>: 0,60 mm
Segmento rascador
0,30 ~ 0,45 mm
<lmite>: 0,60 mm
Segmento de aceite
0,10 ~ 0,35 mm
5 43
INSPECCIN DE LOS BULONES

1. Verifique:
Buln.
Coloracin azul/Ranuras Reempla-
ce el buln y verifique el sistema de
lubricacin.
2. Mida:
Dimetro externo del buln a.
Fuera de especificacin Reempla-
ce.
Dimetro externo del buln
16,991 ~ 17,000 mm
<lmite>: 16,970 mm
3. Mida:
Dimetro interno b del orificio del
buln.
pistn.
Dimetro interno del orificio para
el buln
b 17,002 ~ 17,013 mm
<lmite>: 17,043 mm
4. Calcule:
Holgura entre el orificio y el perno.
Fuera de especificacin Reempla-
ce el perno y el pistn como un con-
junto.
Holgura entre agujero y perno = (dimetro
-
interno del agujero b) (dimetro externo
del perno a)
Holgura entre el perno y el pistn

0,010 ~ 0,025 mm
<lmite>: 0,015 mm
5 44
INSTALACIN DEL PISTN Y DEL

CILINDRO
1. Instale:
Segmento superior 1.
2 segmento 2.
Segmento superior de control de
lubricacin 3.
Expansor del segmento de
1 lubricacin 4.
Segmento inferior de control de
2 lubricacin 5.
NOTA:
5 Asegrese de instalar los segmentos del
3 pistn de forma que las marcas o nmeros
4 del fabricante queden vueltos hacia arriba.
2. Instale:
2 1
Pistn 1.
Buln 2.
a
Abrazadeira del buln 3. New
NOTA:
Aplique aceite para motor en el buln.
3 Asegrese de que la marca a en el
pistn apunte para el escape del motor.
New
Antes de instalar las trabas del perno,
cubra la apertura de las carcasas con un
pao limpio para evitar que caigan en el
interior del motor.
3. Instale: New
Junta del cilindro.
Pernos-gua.
4. Lubrique:
Pistn.
Anillos.
Cilindro (utilice el lubricante
recomendado).
Aceite para motor
5 45
5. Desplace:
Aperturas en la punta de los
e
segmentos.
a Segmento superior
b Segmento superior de control de
lubricacin
c Expansor del segmento de lubricacin
d Segmento inferior de control de
lubricacin
e 2 segmento
f 20 mm
Lado de escape.
6. Instale:
Cilindro 1.
1
Gua de la cadena de mando (escape).
NOTA:
Mientras comprime los anillos con una
mano, instale el cilindro con la otra.
Pase la cadena de mando y su gua (lado
de escape) a travs de la cavidad de la
cadena de mando.
7. Instale:
Anillos O-Ring. New
Junta. New
Tornillos del cilindro.
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del
New
cilindro y la superficie de contacto con
aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
estampada vuelta hacia arriba.
Tornillos del cilindro

1,0 kgf.m (10 N.m)
5 46
EMBRAGUE ENG
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
4
3
1 New
New New
5
1,0 kgf.m (10 N.m)
2
1,0 kgf.m (10 N.m)
Remocin del embrague Remover las piezas en la orden impresa

Aceite del motor Consulte CAMBIO DEL ACEITE
DEL MOTOR en el captulo 3
Soporte del freno trasero Consulte AJUSTE DEL FRENO
TRASERO en el captulo 3
1
1 Tubo de distribucin de aceite 1
2 Mangueras del radiador de aceite 2 Desconectar
3 Tapa del embrague 1
4 Pernos-gua 2
5 Junta de la tapa del embrague 1
5 47
EMBRAGUE ENG
EMBRAGUE
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D
9
2 New
8
F
1 7
6
C
0
New
BA 3
4 5
Remocin del embrague Remover las piezas en la orden impresa

1 Tornillo / muelle del embrague 4/4
2 Placa de presin 1
3 Tuerca del engranaje primario 1
4 Discos de friccin 6
5 Discos de acero 5
6 Disco amortiguador 1 Consulte INSTALACIN DEL
7 Base del disco amortiguador 1 EMBRAGUE
8 Tuerca del cubo del embrague 1
9 Cubo del embrague 1
10 Arandela especial 1
11 Campana 1
5 48
EMBRAGUE ENG
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D
9
2 New
8
F
1 7
6
C
0
New
A 3
12 Arandela especial 1
13 Engranaje primario 1 Consulte REMOCIN DEL
14 Contratuerca 1 EMBRAGUE e INSTALACIN
15 Tornillo de ajuste 1 DEL EMBRAGUE
16 Asta / bola de accionamiento 1/1

5 49
EMBRAGUE ENG
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
New 5
7
New
2
1,2 kgf.m (12 N.m)

Remocin de la palanca de accionamiento Remover las piezas en la orden impresa
Pedal del cambio Consulte REMOCIN DEL MOTOR
Engranaje loco de arranque Consulte MOTOR DE ARRANQUE
Cable del interruptor de punto muerto
Tapa izquierda del motor
1 Cable del embrague 1
2 Tornillo 1
3 Palanca de accionamiento 1
4 Muelle 1 Desconectar
5 Anillo-traba 1
6 Cojinete 1
7 Espaciador 1

5 50
EMBRAGUE ENG
REMOCIN DEL EMBRAGUE

1. Remueva:
1
Tornillos 1.
NOTA:
Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez en
estndar cruzado. Despus que todos los
tornillos estn completamente sueltos,
remuvalos.
3 2. Enderece la ala de la arandela-traba.

2
3. Suelte:
Tuerca del cubo del embrague 1.
NOTA:
Mientras sujeta el cubo del embrague 2 con
el fijador del cubo del embrague 3, suelte
la tuerca del cubo.
1
Fijador del cubo del embrague
90890-04086
4. Remueva:
5 Tuerca 1.
3 Arandela-traba 2.
4 Arandela especial 4.
Campana 5.
21
NOTA:
Suelte la tuerca del engranaje primario 1
1 con un soquete 3 , mientras fija con la
herramienta especial 2.
Fijador del engranaje primario

2 90890-408X2
3
5 51
EMBRAGUE ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE

PRIMARIO
4
Tuerca del engranaje primario 1.
3
2 1 Arandela-traba 2.
Arandela especial 3.
Engranaje primario 4.
Desgaste/Trincas Reemplace.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE

FRICCIN
los discos de friccin.
1. Verifique:
Disco de friccin (estrecho).
Disco de friccin.
Daos/Desgaste Reemplace los
discos de friccin como un conjunto.
2. Mida:
Espesor del disco de friccin
(estrecho).
Espesor del disco de friccin.
discos de friccin como un conjunto.
NOTA:
Mida el disco de friccin en cuatro puntos.
Grosor de los discos de friccin

3,10 ~ 2,90 mm
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE

EMBRAGUE
los discos de acero.
1. Verifique:
Platos de embrague.
Danos Reemplace los discos de
acero como un conjunto.
2. Mida:
Deformacin del plato de embrague
(utilice el calibre de espesores 1).
los discos de acero como un
conjunto.
Lmite de deformacin del plato de

1 embrague
0,20 mm
5 52
EMBRAGUE ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL

EMBRAGUE
los muelles del embrague.
1. Verifique:
Muelle del embrague.
Daos Reemplace los muelles
como un conjunto.
2. Mida:
Longitud libre del muelle a.
a los muelles del embrague como un
conjunto.
Longitud libre de los muelles

41,60 mm
<Lmite>: 39,60 mm
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique:
Garras de la campana.
Daos/Corrosin/Desgaste Des-
baste las garras de la campana o
reemplcela.
NOTA:
Desgaste en los bordes de la campana
causar funcionamiento incorrecto del
embrague.
2. Verifique:
Encajes del cubo del embrague.
Daos/Desgaste Desbaste los
encajes del cubo o reemplcelos.
INSPECCIN DE LA PLACA DE
PRESIN
1. Verifique:
Placa de presin.
Rajaduras/Daos Reemplazar.
5 53
EMBRAGUE ENG
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE
LA ASTA DE ACCIONAMIENTO
2
1. Verifique:
Levas de la palanca de accionamiento 1.
1 2. Verifique:
3 Asta de accionamiento 2.
Bola de acero 3.
componentes como un conjunto.
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique:
Engranaje movido.
Daos/Desgaste Reemplace el
engranaje movido y la campana como un
conjunto.
Ruido excesivo durante el funciona-
miento Reemplace el engranaje movido
y la campana como un conjunto.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1 1. Instale:
2 Engranaje primario 1.
3 Arandela especial 2.
4
Arandela-traba 3. New
Tuerca del engranaje primario 4.
New NOTA:
Fije la tuerca, utilizando el fijador del
engranaje primario y un soquete.
Campana 5.
Arandela especial 6.
9 5 Cubo del embrague 7.
8 Arandela-traba 8. New
New
Tuerca 9.
6
7
5 54
EMBRAGUE ENG
2 2. Apriete:
Tuerca del cubo del embrague 1.
Tuerca del engranaje primario.
NOTA:
Apriete la tuerca del cubo del embrague
1 mientras sujeta el cubo del embrague
con el fijador del cubo del embrague 2.
Apriete la tuerca del engranaje primario
1 con el fijador del engranaje primario y un
soquete.
Fijador del cubo del embrague

90890-04086
90890-408X2
Tuerca del cubo del embrague

7,5 kgf.m (75 N.m)
Tuerca del engranaje primario
7,5 kgf.m (75 N.m)
3. Doble:
Ala de la arandela-traba.
1 (hacia el lado plano de la tuerca 1)
NOTA:
Fije la tuerca, utilizando el fijador del en-
granaje primario 2 y un soquete 3.
2
3 Fijador del engranaje primario
90890-408X2
NOTA:
2
El primer disco 1 es hecho en colcho, y es
ms estrecho. Sirve para acomodar una aran-
dela plana 4 y un muelle de retorno 3.
1 El muelle debe ser montado con la extremi-
3 dad ms alta vuelta hacia fuera.
6 Los cuatro discos intermediarios 5 son he-
4 chos de papel y no tienen diferencias entre
5 si.
El ltimo disco 6 es de colcho, y es ms
oscuro con relacin a los dems.
La diferencia de material y el nmero de
resaltos de contacto tiene el objetivo de re-
ducir el impacto en el primer engrane de
marcha, principalmente con el motor fri.
Tenga un cuidado especial en el montaje,
pues no debemos invertir la orden de los dis-
cos. Observe tambin que el borde
arredondeado de los discos separadores 2
debe quedar vuelto hacia dentro.
Los discos del embrague deben ser humede-
cidos en aceite de motor antes del montaje.
5 55
EMBRAGUE ENG
4. Instale:
Bola.
5. Instale:
Tuerca del tornillo de ajuste 1.
Placa de presin 2.
Tornillo de ajuste 3.
Arandela 4.
2 6. Instale:
Muelles del embrague 1.
1 Tornillos 2.
Tornillos (muelle del embrague)
0,8 kgf.m (8 N.m)
NOTA:
Apriete los tornillos de los muelles en pasos
y en estndar cruzado.
7. Verifique:
b
a Posicin de la palanca de accionamiento.
Empuje el conjunto de la palanca contra
la seta c y asegrese de que las marcas
de alineacin estn alineadas.
c a Marca de la palanca
b Marca de la carcasa
5 56
EMBRAGUE ENG
8. Ajuste:
1 Posicin de la palanca de acciona-
miento.
**************************************
2 Pasos de ajuste:
a. Suelte la contratuerca 1.
b. Gire el ajustador 2 en sentido de las
agujas del reloj o contrario al de las
agujas del reloj para alinear las marcas.
c. Sujete el ajustador para evitar que el
mismo se mueva, y apriete la contratuerca.
ATENCIN:
Tenga cuidado para no apretar dems el
ajustador 2 y remover la holgura entre
ambas las astas de accionamiento.
d. Apriete la contratuerca 1.
Contratuerca
0,8 kgf.m (8 N.m)
**************************************
10. Instale:
Pernos-gua.
Junta de la tapa. New
Tapa de la carcasa (LD).
Tornillos de la tapa de la carcasa

1,0 kgf.m (10 N.m)
5 57
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN
0
A New
B 4
8
0,7 kgf.m (7 N.m)
9
5
7
3
2
New
1
5,5 kgf.m (55 N.m)
6
Remocin de la bomba de aceite y engranaje del Remueva las piezas en la orden impresa
balancn
Aceite del motor Drenar
Tapa del embrague Consulte TAPA DEL
EMBRAGUE
Engranaje primario Consulte EMBRAGUE
1 Tuerca 1
2 Arandela-traba 1
3 Engranaje del balancn 1 Consulte MONTAJE DEL
4 Llaveta 1 ENGRANAJE DEL BALANCN
5 Espaciador 1
5 58
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
0
A New
B 4
8
0,7 kgf.m (7 N.m)
9
5
7 3
2
New
1
5,5 kgf.m (55 N.m)
6
6 Anillo-traba 1
7 Engranaje de la bomba de aceite 1
8 Bomba de aceite 1
9 Junta de la bomba de aceite 1 Consulte MONTAJE DE LA
10 Llaveta 1 BOMBA DE ACEITE
11 Engranaje motriz 1
12 Tubo de succin (subfiltro de aceite) 1
Para la instalacin, invertir el

5 59
BOMBA DE ACEITE ENG
BOMBA DE ACEITE
3 2
5
2
4 7
1
New
0,7 kgf.m (7 N.m)
Desmontaje de la bomba de aceite Remover las piezas en la orden impresa
1 Carcasa 1 1
2 Pasador 2
3 Rotor externo 1
4 Rotor interno 1
5 Perno-traba 1
6 Eje 1
7 Carcasa 2 1

5 60
BOMBA DE ACEITE ENG
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Verifique:
Engranaje de la bomba de aceite.
Rajaduras/Daos/Desgaste Reem-
place la(s) pieza(s) defectuosa(s).
2. Mida:
b Holgura a entre el rotor externo y el
rotor interno.
Holgura b entre el rotor externo y la
1
carcasa de la bomba de aceite.
Holgura c entre la carcasa de la
bomba de aceite y los rotores interno
2 y externo.
a Fuera de especificacin Reemplace
la bomba de aceite.
1 Rotor interno
3 2 Rotor externo
3 Carcasa de la bomba de aceite
Holgura entre el rotor externo y el
c rotor interno
0,15 mm
<Lmite>: 0,2 mm
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite
0,10 ~ 0,15 mm
<Lmite>: 0,20 mm
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y los rotores
interno y externo
0,04 ~ 0,09 mm
<Lmite>: 0,15 mm
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de
aceite.
Movimiento inadecuado Repita los
pasos 1 y 2 o reemplace la(s) pieza(s)
defectuosa(s).
5 61
BOMBA DE ACEITE ENG
INSPECCIN DE LOS TUBOS Y

MANGUERAS DE SUMINISTRO DE
ACEITE
los tubos y mangueras de suministro de
aceite.
1. Verifique:
Tubo de distribucin de aceite.
Manguera de suministro de aceite.
Daos Reemplazar.
Obstruccin Lave y sople con aire
comprimido.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrique:
Rotor interno de la bomba de aceite.
Rotor externo de la bomba de aceite.
Eje de la bomba de aceite.
(utilice el lubricante recomendado).
Aceite de motor
2. Instale:
Rotor externo de la bomba de aceite.
Rotor interno de la bomba de aceite.
(hasta la carcasa de la bomba de aceite)
Carcasa de la bomba de aceite.
Tornillo de la carcasa de la bomba

0,7 kgf.m (7 N.m)
NOTA:
Instale el rotor interno de la bomba de
aceite y el rotor externo con las marcas
de alineacin vueltas hacia arriba.
Cuando instalar el rotor interno, alinee
el perno en el eje de la bomba de aceite
con la ranura en el rotor interno.
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de
aceite.
Consulte INSPECCIN DE LA
BOMBA DE ACEITE.
5 62
BOMBA DE ACEITE ENG
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instale:
Junta de la bomba de aceite.
Bomba de aceite.
Tornillo de la carcasa de la bomba

0,7 kgf.m (7 N.m)
Engranaje de la bomba de aceite.

Anillo-traba. New
ATENCIN:
Despus de fijar los tornillos, asegrese de
que la bomba de aceite gira suavemente.
NOTA:
Instale el engranaje de la bomba de
aceite con la marca del fabricante hacia
arriba.
Instale el anillo-traba con su superficie
estampada vuelta para el motor.
RADIADOR DE ACEITE
plana.
Apoye el vehculo firmemente para que no haya

riesgo de cada.
2. Remueva:
La ala lateral derecha.
Consulte CARENAJE, TAPAS Y
ALAS LATERALES en el captulo 3.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del motor
para colectar el restante del aceite de motor.
3. Remueva:
5 63
RADIADOR DE ACEITE ENG
4. Remueva:
manguera inferior en el radiador.
5. Remueva:
manguera superior en el radiador.
Las mangueras.
6. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del radiador
El radiador de aceite.
INSPECCIN DEL RADIADOR

1. Remueva:
Espaciadores 1.
Pasadores de goma 2.
2. Verifique:
Pasadores de goma.
5 64
3. Verifique:
Anillos O-Rings 1. New
Mangueras de entrada y salida de
aceite en el radiador.
Manguera de aceite 2.
Espaciadores 3.
Daos/Desgaste/Escapes Reempla-
ce.
NOTA:
Observe la posicin de montaje de las man-
gueras durante el proceso de desmontaje e
inspeccin.
4. Verifique:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpie.
Aplique aire comprimido en la parte
trasera del radiador.
Daos Repare o reemplace.
MONTAJE DEL RADIADOR

1. Instale:
El radiador.
Los tornillos de fijacin a del radiador
Tornillo de fijacin del radiador:
1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Lubrique los anillos O-Rings con una
fina camada de grasa a base de jabn
de litio.
Certifique-se de que estn en la misma
posicin observada en el proceso de
desmontaje e inspeccin.
Grasa a base de jabn de litio
5 65
2. Instale:
Anillos O-Rings. New
La manguera superior en el radiador.
manguera superior en el radiador.
Tornillos superiores:
1,0 kgf.m (10 N.m)
3. Instale:
Anillos O-Rings. New
La manguera inferior en el radiador.
manguera inferior en el radiador.
Tornillos inferiores:
1,0 kgf.m (10 N.m)
4. Instale:
Anillos O-Rings 1 en el motor.
Espaciadores en el motor 2.
Mangueras de aceite en el motor.
5. Instale:
Tornillos de fijacin de las

V mangueras de entrada y salida:
1,0 kgf.m (10 N.m)
6. Instale:
La ala lateral derecha.
Consulte CARENAJE, TAPAS Y
ALAS LATERALES en el captulo 3.
7. Abastezca:
Sistema de lubricacin (con la
cantidad especificada del aceite
recomendado).
Consulte CAMBIO DEL ACEITE en el
captulo 3.
5 66
ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
REMOCIN DEL
ENGRANAJE DEL
BALANCN
1. Enderece la ala de la arandela-traba.
2. Suelte:
La tuerca del engranaje del balancn.
Engranaje del balancn
NOTA:
Fije la tuerca del engranaje del balancn 1
con un soquete 2 , mientras prende el
engranaje primario con el fijador del
engranaje primario 3.

90890-408X2
3. Suelte:
Engranaje primario.
Consulte REMOCIN DEL
EMBRAGUE.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
1. Verifique:
1 Rodillos 1.
Muelles amortiguadores 2.
NOTA:
2 Utilice un local apropiado para no haber
perdidas en el desmontaje.
2. Verifique:
Engranaje del balancn.
Daos/Fisuras Reemplace.
5 67
ENGRANAJE DEL BALANCN ENG
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL

5 BALANCN
4
1. Instale:
New 3 2 Espaciador 1.
Chaveta 2.
Placa absolvedora 3.
1 Engranaje del balancn 4.
6
(con el punto de sincronismo hacia
arriba)
Cubo 5.
Muelles y pernos 6.
NOTA:
Asegrese de ejecutar el montaje del
engranaje del balancn correctamente.
Alinear la ranura de la chaveta con el
punto de sincronismo del engranaje del
balancn.
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE

2 DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE
1 MOTOR
1. Instale:
Engranaje del balancn.
NOTA:
Posicione el punto de sincronismo del
engranaje del balancn 1 en direccin del
punto de sincronismo del engranaje motor
2.
2. Instale:
Arandela-traba. New
Tuerca.
Tuerca del engranaje del balancn
5,5 kgf.m (55 N.m)
NOTA:
Fije la tuerca del engranaje del balancn 1
con un soquete 2 , mientras prende el
engranaje primario con el fijador del
engranaje primario 3.

90890-408X2
5 68
EJE DE CAMBIO ENG
EJE DE CAMBIO
EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
1
3
1,0 kgf.m (10 N.m)
Remocin del eje de cambio y palanca Remover las piezas en la orden impresa
de posicin
Aceite del motor Drenar
Tapa del embrague Consulte TAPA DEL EMBRAGUE
Articulacin del pedal de cambio
1 Eje de cambio 1 Consulte DESMONTAJE DEL

2 Palanca de posicin 1 EJE DE CAMBIO Y
3 Resorte de la palanca de posicin 1 PALANCA DE POSICIN

5 69
EJE DE CAMBIO ENG
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO

1. Remueva:
Eje de cambio.
Tornillo 1.
Palanca de posicin 2.
1 Resorte de la palanca de posicin 3.
3
2
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO

1. Remueva:
Eje de cambio 1.
1 Gatillo del eje 2.
Deformacin/Desgaste Reem-
plazar.
2
INSPECCIN DE LA PALANCA DE
POSICIN
1. Verifique:
Palanca de posicin.
Deformacin/Daos Reemplazar.
Rodillo gira con dificultad Reem-
place la palanca de posicin.
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO

1
4 1. Instale:
2 Palanca de posicin 1.
Muelle de la palanca de posicin 2.
Eje de cambio 3.
3
NOTA:
Posicione las puntas del resorte en la
palanca de posicin y en el resalto de la
carcasa.
Engrane la palanca de posicin con el
conjunto del segmento del mecanismo
de engrane de marchas.
Lubrique el montaje del tornillo con la
palanca de posicin con grasa a base
de jabn de litio.
Posicione las puntas del resorte del eje
de cambio en su limitador 4 , como
ilustrado.
5 70
EJE DE CAMBIO ENG
2. Verifique:
Gatillo de accionamiento 1.
a 2
Segmento del mecanismo de engrane
de marchas 2.
Dificultad en el engrane Ajuste.
b 1 NOTA:
Las medidas a y b deben ser idnticas.
3. Instale:
El pedal de cambio.
Consulte AJUSTE DEL PEDAL DE
CAMBIO en el captulo 3.
Tornillo de la articulacin:
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 71
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A. ENG
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO

DE C.A.
8
1,0 kgf.m (10 N.m)
6
New
7
0
2
C
B 5
1
New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
9 4
New
6,0 kgf.m (60 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
Remocin del engranaje de arranque y Remover las piezas en la orden impresa

magneto de C.A.
Aceite del motor Purgar
Articulacin del pedal de cambio Consulte BALANCE TRASERO
Tapa del pin en el captulo 4
1 Tapa del engranaje loco 1 / Anillo O-Ring 1/1

2 Engranaje loco 1 / eje 1/1
3 Conectores del estator 2 Desconectar
4 Tapa del motor (izquierda) 1
5 Pernos-gua 2
6 Junta de la tampa del motor 1
7 Conjunto estator/ bobina pulso 1/1
5 72
8
1,0 kgf.m (10 N.m)
6
New
7
0
2
C
B 5
1
New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
9 4
New
6,0 kgf.m (60 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m) 1,0 kgf.m (10 N.m)
8 Engranaje loco 2 / eje 1/1

9 Rotor del magneto 1
10 Chaveta 1
11 Engranaje del arranque 1
12 Cojinete 1
13 Arandela 1

5 73
REMOCIN DEL ROTOR DEL

a MAGNETO DE C.A.
2
1. Remueva:
3 Tornillo del rotor.
Arandela.
Rotor del magneto de C.A.
1 NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto de
C.A. 1 con el fijador de rotor 2, suelte el
tornillo del rotor 3.
No permita que el fijador de rotor toque la
saliencia a en el rotor del magneto de C.A.
Fijador de rotor
90890-01701
2. Remueva:
1 Rotor del magneto de C.A. 1.
(con el extractor de rotor 2).
Extractor del rotor

90890-01862
1
3. Remueva:
Chaveta 1.
1
4. Remueva:
Engranaje loco 2 1.
Engranaje de arranque 2.
Cojinete 3.
4 Arandela 4.
3
1
2
5 74
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE

ARRANQUE (SENTIDO NICO)
1. Verifique:
Rodillos del embrague de arranque 1.
2. Verifique:
3 Engranaje loco 1.
1 Engranaje loco 2.
2
Engranaje de arranque 3.
Rebabas/Desgaste Reemplace la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
3. Verifique:
Superficies de contacto del engranaje
a de arranque a.
Daos/Corrosin/Desgaste Reem-
place.
4. Verifique:
A
B 1 Funcionamiento del engranaje de
arranque (sentido nico).
*************************************
a. Instale el engranaje 1 en el rotor 2 y
sujete el engranaje.
b. Cuando girar el engranaje en el sentido
2 al de las agujas del reloj , debe girar
libremente, caso contrario, el engranaje
est con defecto y debe ser
reemplazado.
c. Cuando girar el engranaje en el sentido
contrario al de las agujas del reloj , el
engranaje y el rotor deben acoplarse,
caso contrario, el embrague est con
defecto y debe ser reemplazado.
*************************************
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO
DE C.A.
1. Instale:
Arandela 1.
1 Cojinete 2.
2 Engranaje de arranque 3.
4 Engranaje loco 4.
3
5 75
2. Instale:
Chaveta 1.
Rotor 2.
Arandela 3.
Tornillo del rotor 4.
1 2 NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y el
3
cubo del rotor del magneto de C.A..
4 Cuando instalar el rotor del magneto de
C.A., asegrese de que la chaveta est
adecuadamente instalada en la ranura
del cigeal.
Lubrique la rosca de la punta del cigeal
con aceite para motor.
3. Instale:
Tornillo del rotor 1.
Tornillo del rotor:

a
6,0 kgf.m (60 N.m)
NOTA:
2 Mientras sujeta el rotor del magneto de
1 C.A. con el fijador de rotor 2, apriete el
tornillo del rotor 1.
No permita que el fijador de rotor toque
la saliencia a del rotor del magneto de
C.A.
4. Instale:
Estator 1.
1
Tornillo del estator:
2 1,0 kgf.m (10 N.m)
Sensor de posicin del cigeal 2.

Tornillo del sensor de posicin:
0,7 kgf.m (7 N.m)
5 76
5. Instale:
3 1 Junta. New
8
5 Tapa del magneto de C.A.
6
Tornillo de la tapa del magneto de C.A.
1,0 kgf.m (10 N.m)
2 7 NOTA:
Apriete los tornillos de la tapa del magneto
4 9 de C.A. en pasos, utilizando el estndar
cruzado.
6. Instale:
Cableado del interruptor de punto
muerto.
NOTA:
Posicione el terminal del interruptor de pun-
to muerto de forma que el cable quede en-
cajado, consulte RUTA DE CABLES en el
captulo 2.
Tornillos M6 x 30 mm del 1 al 5.
Tornillos M6 x 30 mm:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillo M6 x 45 mm del 6.
Tornillo M6 x 45 mm:
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
7. Instale:
Pedal de cambio.
Tornillo del pedal de cambio 1.
Tornillo del pedal de cmbio:
1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale:
Engranaje loco 1.
Anillo O-Ring. New
Tapa 2.
Tornillos de la tapa.
Tornillos de la tapa:
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 77
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR ENG
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR
1,0 kgf.m (10 N.m)
4 A
1 9
2 6
9
5
0
3
5 0 8
New
0,8 kgf.m (8 N.m)

7
New
1,0 kgf.m (10 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
Separacin de las carcasas del motor y remocin Remover las piezas en la orden impresa
del cigeal
Aceite del motor Purgar
Motor Consulte REMOCIN DEL MOTOR
Cilindro/Pistn Consulte CILINDRO Y PISTN
Magneto de C.A. Consulte EMBRAGUE DE
ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
Embrague Consulte EMBRAGUE
Engranaje del balancn / engranaje motor Consulte ENGRANAJE MOVIDO
DEL BALANCN
Bomba de aceite Consulte BOMBA DE ACEITE
Eje de cambio Consulte EJE DE CAMBIO
Rotor del magneto Consulte ENGRANAJE DE
Engranaje de arranque ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
5 78
1,0 kgf.m (10 N.m)
4 A
1 9
2 6
9
5
0
3
5 0 8
New
0,8 kgf.m (8 N.m)

7
New
1,0 kgf.m (10 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
1 Gua de la cadena de mando (lado de admisin) 1

2 Cadena de mando 1
3 Engranaje motor de sincronismo 1
4 Carcasa (derecha) 1
5 Perno-gua 2
6 Balancn 1
7 Cigeal 1 Consulte REMOCIN DEL
CONJUNTO CIGEAL Y
BALANCN
8 Carcasa (izquierda) 1
9 Rodamiento del balancn 2
10 Rodamiento del cigeal 2
11 Sensor de velocidad 1
5 79
SEPARACIN DE LAS CARCASAS

1. Remueva:
1
Gua de la cadena de mando 1.
Cadena de mando 2.
Engranaje motor de sincronismo 3.
2
3
3 4 2. Remueva:
2 5 Cable del interruptor de punto
9 muerto 1.
Tornillos del motor.
Arandelas de sellado en los tornillos
0 2, 3 y 4.
6
A NOTA:
8
Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez y,
7 C B 1 despus que todos estn sueltos,
remuvalos.
Suelte los tornillos en pasos, utilice el
estndar cruzado.
Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6.
Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C.
3. Remueva:
Sensor de velocidad.
4. Remueva:
Carcasa (LD).
NOTA:
Coloque el motor con la carcasa (LI) vuelta
hacia abajo y utilizando un destornillador,
separe las carcasas.
ATENCIN:
Utilice el destornillador en el local
adecuado.
La carcasa (LI) debe quedar por abajo.
5 80
REMOCIN DEL CONJUNTO

CIGEAL Y BALANCN
1. Remueva:
1 Balancn
Cigeal conjunto 1.
NOTA:
Remueva el cigeal con el extractor del
cigeal 2.
2
Apriete los tornillos del extractor del
cigeal hasta el final.
Asegrese de que el eje del extractor
3 est alineado con el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL

1. Verifique:
2 Perno-traba 1.
1
Perno de accionamiento 3.
Daos/Desgaste/Trabamiento Reem-
place.
2. Mida:
Alineacin del cigeal.
el cigeal, el rodamiento o ambos.
NOTA:
Gire el cigeal lentamente.
No-alineacin mxima del cigeal

0,03 mm
3. Mida:
Holgura lateral de la biela D
rodamiento de la biela o perno del cigeal.
D Holgura lateral de la biela

0,350 ~ 0,650 mm
4. Mida:
Anchura del cigeal A
el cigeal.
Anchura del cigeal

69,25 ~ 69,30 mm
5 81
5. Verifique:
Galeras de aceite del cigeal.
Obstruccin Sople con aire comprimido.
INSPECCIN DE LAS CARCASAS

DEL MOTOR
1. Verifique:
Carcasa del motor (derecha).
Deformacin/Trincas Reemplace.
Galeras de pasaje de aceite.
Obstruidas Sople con aire comprimido.
2. Verifique:
Carcasa del motor (izquierda).
Deformacin/Trincas Reemplace.
Galeras de pasaje de aceite.
Obstruidas Sople con aire comprimido.
3. Limpie:
Residuos de adhesivo.
Residuos de juntas.
4. Verifique:
Cojinete.
Daos/Ruidos excesivos Reemplace.
INSPECCIN DE LA CADENA DE
MANDO Y GUAS
1. Verifique:
Cadena de mando.
Daos/Rigidez Reemplace la cadena
de mando y la corona de sincronismo
como un conjunto.
2. Verifique:
Engranaje motor de sincronismo.
Desgaste superior a 1/4 del diente
Reemplazar los componentes como un
conjunto (corona de sincronismo, ca-
dena y engranaje motor de sincronis-
mo).
b Correcto.
1 Eslabn de cadena.
2 Engranaje motor de sincronismo.
5 82
3. Verifique:
Gua de la cadena de mando.
(lado de admisin)
Daos/Desgaste Reemplazar.
DESMONTAJE DEL CIGEAL

NOTA:
Haga marcas de posicionamiento del perno
en el cigeal, en los dos lados del cigeal,
para facilitar el montaje y la alineacin del
cigeal.
El perno del cigeal, utilizando el

separador del cigeal 1.
Separador del cigeal:

90890-22823
NOTA:
Observe el correcto posicionamiento del
cigeal con el separador del cigeal.
5 83
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Ponga el lado derecho del cigeal
vuelto hacia abajo en la prensa 1.
2. Instale el perno de la biela con el agujero
vuelto hacia abajo 2, observando que
el agujero de lubricacin del perno est
posicionado exactamente con el agujero
de lubricacin del cigeal.
Instale el perno hasta que quede
paralelo con la parte spera del
cigeal, verificando las marcas
hechas antes del desmontaje.
NOTA:
Caso haya necesidad del reemplazo del perno
de la biela, tome por base las marcaciones
hechas en el perno sacado, observando
siempre la posicin del agujero de lubricacin.
3. Instale el rodamiento de la biela, y la

biela 3 con la grabacin 1S4 vuelta
hacia el lado izquierdo del cigeal 4,
lubricando con un poco de aceite de
motor Yamalube 4 20W50.
4. Ponga el lado izquierdo del cigeal 4
apoyado en la prensa, y sujetando la
biela con una de las manos, instale el
conjunto prensando el perno cuidado-
samente hasta que quede paralelo con
la parte spera del cigeal.
NOTA:
Observe las marcas hechas anteriormente
antes del desmontaje.
5. Confiera:
No-alineacin del cigeal.
Holgura lateral.
Anchura del cigeal.
Pasaje del aceite.
NOTA:
Para alinear, golpee suavemente en el
cigeal 1 con un martillo de cobre o una
cua de cobre 2 (para no damnificar el
cigeal) y repita el proceso de verificacin
de no-alineacin del cigeal. Repita este
proceso hasta que quede dentro de las
medidas especificadas.
5 84
COJINETES DEL CIGEAL

1. Remueva:
Los cojinetes de la carcasa de ambos
los lados, utilizando la herramienta
especial.
Extractor de cojinete:
90890-02809
2. Instale:
Los cojinetes de la carcasa de ambos
los lados, utilizando la herramienta
especial.
Instalador del rodamiento de la

carcasa:
90890-42828
INSTALACIN DEL CIGEAL

1. Instale:
1 Cigeal 1.
NOTA:
Instale el cigeal con el conjunto instalador
del cigeal.
2
4 3
Instalador del cigeal: 2
90890-01274
Huso de traccin 3
90890-01275
Adaptador 4
90890-01383
ATENCIN:
Para evitar araar el cigeal y facilitar el
procedimiento de instalacin, lubrique los
labios de los retenes con grasa a base de
jabn de litio y los cojinetes con aceite para
motor.
NOTA:
Sujete la biela en el punto muerto superior
(PMS) con una mano, mientras gira la tuerca
en el tornillo del instalador del cigeal con
la otra. Gire el tornillo del instalador del
cigeal hasta que quede con la parte inferior
junto al cojinete.
5 85
CARCASA (LADO DERECHO)

1. Aplique:
1 Adhesivo 1.
(En las superficies de cierre de las
carcasas).
Adhesivo:
Yamaha Bond n 1215
2 90890-85505
NOTA:
No permita que el adhesivo entre en con-
tacto con las galeras de aceite.
2. Instale:
Pernos-gua 2.
3 4 3. Encaje la carcasa derecha con la
2 5 izquierda
9 Golpee suavemente con un martillo de
plstico.
4. Instale:
0 Cable del interruptor de punto muerto 1.
6
A 5. Apriete:
8 Tornillos.
7 C B 1 (Monte en los tornillos 2, 3 y 4 las
gachetas).
NOTA:
Apriete los tornillos, empezando por el de
menor nmero.
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6.
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C.
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 86
6. Aplique:
Aceite de motor 4T (a los cojinetes
y galeras de aceite).
7. Verifique:
Funcionamiento del cigeal y
transmisin.
Funcionamiento irregular Reparar.
8. Instale:
Cable del interruptor de punto
muerto.
9. Instale:
Engranaje motor de sincronismo 1.
2 Gua de la cadena de mando 2.
Cadena de mando 3.
10. Instale:
Sensor de velocidad 1.
1 Tornillo del sensor de velocidad:

1,0 kgf.m (10 N.m)
5 87
TRANSMISIN ENG
TRANSMISIN
3
4 7
5
Orden Servicio/Pieza Ctd. Observaciones

Remocin de la transmisin, mecanismo de Remover las piezas en la orden impresa
engrane de marchas y horquillas
Carcasas Separar
Consulte CARCASAS
1 Eje de las horquillas 1
2 Conjunto del tambor de selccion 1
3 Horquilla de cambio 3 (D) 1
4 Horquilla de cambio 2 (C) 1
5 Horquilla de cambio 1 (I) 1
6 Conjunto del eje primario 1
7 Conjunto del eje secundario 1
5 88
ENG
TRANSMISIN
EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO

Desmontaje del eje principal y eje secundario Remover las piezas en la orden impresa
1 Eje primario y 1er engranaje motor 1
2 4 engranaje motor 1
3 Arandela 1
4 Anillo-traba 1
5 3er engranaje motor 1
8 Cojinete 1
9 Cojinete 1
0 Eje secundario 1
A 5 engranaje movido/arandela/anillo-traba 1
5 89
TRANSMISIN ENG

B Arandela / anillo-traba 1/1
C 2 engranaje movido 1
D Espaciador 1
E 3er engranaje movido 1
F Arandela / anillo-traba 1/1
G 4 engranaje movido 1
H 1er engranaje movido 1
I Arandela / anillo-traba 1/1
J Cojinete 1
K Traba del cojinete 1

5 90
ENG
TRANSMISIN
REMOCIN DE LA TRANSMISIN
1 1. Remueva:
Eje de las horquillas 1.
Conjunto del mecanismo de engrane
3 de marchas 2.
4 Horquilla de cambio 3 (D) 3.
5 Horquilla de cambio 2 (C) 4.
2 Horquilla de cambio 1 (I) 5.
NOTA:
Mueva los engranajes para remover las
horquillas con facilidad.
2 1
5
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL
MECANISMO DE ENGRANE DE
MARCHAS Y HORQUILLAS DE
4 CAMBIO
3 1. Verifique:
6 Horquilla de cambio 3 (D) 1.
Horquilla de cambio 2 (C) 2.
Horquilla de cambio 1 (I) 3.
de marchas 5.
Seguidor de canal de la horquilla 6.
Movimiento difcil Reemplace las
horquillas de cambio.
2. Inspeccione:
1 Seguidor de canal de la horquilla 1.
Pinzas de la horquilla de cambio 2.
3. Inspeccione:
Conjunto del mecanismo de engrane.
3
Canales del mecanismo de engrane 1.
Daos/Rayas/Desgaste Reemplace.
2
Segmento del mecanismo de engrane 2.
1 Daos/Rayas/Desgaste Reemplace.
Cojinete del mecanismo 3.
Daos/Corrosin Reemplace.
5 91
TRANSMISIN ENG
4. Inspeccione:
Deformacin/Desgaste Reemplace.
ATENCIN:
Jams intente alinear un eje de horquilla
deformado.
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1. Mida:
1 Alineacin del eje primario (utilice el
dispositivo de centralizacin y un
reloj comparador 1).
Lmite de no-alineacin
0,08 mm.
2. Mida:
Alineacin del eje secundario (utilice
1 el dispositivo de centralizacin y un
reloj comparador 1).
Lmite de no-alineacin
0,08 mm.
3. Verifique:
Engranajes de transmisin.
Coloracin azul/Corrosin/Desgaste
Reemplace el (los) engranaje(s)
defectuoso(s).
Garras del engranaje de transmisin
Rajaduras/Daos/Bordes arredon-
deados Reemplace el (los)
engranaje(s) defectuoso(s).
4. Verifique:
Acople del engranaje de transmisin.
(Cada engranaje con su respectivo
engranaje de acople).
Incorrecto Remonte el conjunto de
transmisin.
NOTA:
Elimine trabamientos y obstrucciones.
5 92
ENG
TRANSMISIN
5. Verifique:
Anillos-traba
Deformaciones/Daos/Holgura Reem-
plazar.
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
Largura a del eje del motor.
V
Largura del eje motor
102,2 ~ 102,4 mm (4.02 ~ 4.03 in)
2. Instale:
1 Conjunto de cambio 1.
Horquilla de cambio 1 (I) 2.
Horquilla de cambio 2 (C).
Horquilla de cambio 3 (D) 3.
de marchas 4.
Ejes de las horquillas 5.
Conjunto de la transmisin.
NOTA:
5 Asegrese de que el seguidor de leva de la
horquilla de cambio est instalado
adecuadamente en el canal del mecanismo
3 de engrane de marchas.
2
4
3. Verifique:
Funcionamiento del cambio de
marchas
Funcionamiento no uniforme Repare.
NOTA:
Aplique aceite para motor en cada en-
granaje y cojinete.
Antes de montar las carcasas, aseg-
rese de que la transmisin est en po-
sicin de punto muerto y de que los
engranajes giran libremente.
5 93
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI
CAPTULO 6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ................................................... 6-1
DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 6-2
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU .............................................. 6-4
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI ................................................ 6-4

SISTEMA F.I. ............................................................................................... 6-4
VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA .......... 6-5
FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD ............................................... 6-5
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS ................................... 6-7
UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO .................................... 6-8
TABLA DE CDIGO DE FALLAS .................................................................. 6-10
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS ......................................................... 6-11
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA

INYECCIN ............................................................................................... 6-12
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS ...................... 6-13
CUERPO DE INYECCIN ............................................................................. 6-23

REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ................................. 6-26
INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ...................................... 6-26
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................ 6-27
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ................................... 6-28
INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE ..................................... 6-29
INSPECCIN DEL CUERPO DE INYECCIN ............................................. 6-29
INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN ........................................... 6-29
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ............................. 6-30
INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D. (ARRANQUE ELECTRNICO) .............. 6-30
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............................................................... 6-31

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ................................ 6-31
VLVULA DE CORTE DE AIRE .............................................................. 6-32
INYECCIN DE AIRE ............................................................................ 6-33
VLVULA DE CORTE DE AIRE .............................................................. 6-33
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............................... 6-34
61
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

1 Vlvula de induccin de aire A.I.S. 0 ECU
2 Luz de alerta de falla del motor A Sensor de inclinacin
3 Depsito de combustible B F.I.D.
4 Bomba de combustible (incluye el C Sensor de la posicin del cigeal
regulador de presin del combustible) D Buja
5 Manguera de combustible E Bobina de encendido
6 Inyector de combustible F Sensor hbrido:
7 Caja del filtro de aire T.P.S. posicin del acelerador
8 Batera Temperatura de admisin
9 Catalizador Presin de admisin
61
DIAGRAMA ELCTRICO
62
Legenda del Diagrama Elctrico:

2 Sensor de posicin del cigeal
3 Batera
9 Sensor hbrido:
Temperatura del aire de admisin
Posicin del acelerador
Presin del aire de admisin
A Sensor de temperatura
B Interruptor de punto muerto
C ECU
D Bobina de encendido
E Sensor de inclinacin
F F.I.D.
H Inyector de combustible
J Llave de encendido
K Fusible de encendido
M Interruptor del caballete lateral
P Interruptor de corte del motor
Q Acoplamiento de la herramienta de diagnstico del sistema de inyeccin de combustible
[ Sensor de velocidad
\ Bomba de combustible
d Panel multifunciones
63
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU fue equipada con funcin de autodiagnstico asegurando el funcionamiento normal del
sistema de inyeccin de combustible. Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin la
funcin de autodiagnstico inmediatamente permite que el motor funcione con instrucciones de
operacin alternativas y la luz de alerta de avera se enciende. Una vez que el defecto fue
detectado, su cdigo de falla correspondiente es almacenado en la memoria de la ECU.
Para alertar al conductor de que el sistema de inyeccin del combustible no est funcionan-
do, la luz de avera pulsa cuando el interruptor de arranque es presionado para arrancar el
motor.
Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin de combustible, la ECU suministra
las instrucciones apropiadas de funcionamiento alternativas necesarias para el motor y la
luz de alerta de falla se enciende para alertar al conductor.
Despus del motor haber sido cortado, el ms bajo cdigo de falla ser exhibido por la luz
de alerta de falla (o en el visor de la herramienta de diagnstico de F.I.). Una vez que el
cdigo de defecto fue exhibido, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta ser
borrado.

Luz de alerta de avera Cdigo de falla del sistema de inyeccin

Dgito de la decena: Ciclos de 1 segundo ON y 1,5 segundos OFF.
Dgito de la unidad: Ciclos de 0,5 segundos ON y 0,5 segundos OFF.
<Ejemplo>: Cdigo de falha nmero 42.
Luz acesa
Luz apagada

SISTEMA F.I.
Condicin del motor Indicacin de la luz de alerta Funcionamiento de la F.I. Funcionamiento
del vehculo
Funcionamiento interrumpido Deshabilitado

Pulsando
Cdigo: 13 y 14
Funcionamiento Funcionamiento con
(arranque elctrico) caractersticas alternativas Habilitado
Permanece encendida ON segn la descripcin de la falla
Pulsando
Cortado
(indicando el cdigo de falla)
64
VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA

La luz de alerta de avera se enciende por 3 segundos despus de la llave de encendido ser
puesta en ON, o cuando el interruptor de arranque es presionado. Si la luz de alerta no
encenderse bajo tales condiciones, puede estar con defecto.
Llave de Llave de
encendido encendido
OFF ON
Luz de alerta
de falla del
Luz Luz encendida Luz
motor
apagada por 3 segundos apagada
Inicializa
FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD

Si la ECU detectar una seal anormal de un sensor mientras el vehculo est sendo dirigida,
la luz de alerta de avera se enciende y suministra al motor las instrucciones de
funcionamiento alternativas, de acuerdo con el defecto.
Cuando el seal anormal es recibida de un sensor, la ECU procesa los valores especificados
que son programados para cada sensor, a fin de suministrar al motor las instrucciones de
funcionamiento alternativas que permiten al motor seguir funcionando o parar de funcionar,
dependiendo de las condiciones.
La ECU aplica las acciones de seguridad contra fallas de dos maneras: una en la cual cada
salida de los sensores es ajustada para un valor preestablecido, y la otra en la cual la ECU
opera directamente un actuador. Los detalles de las acciones de seguridad contra fallas son
suministrados en la tabla abajo.
Cdigo Puede ligar Puede

Elemento Sntoma Accin (de la E.C.U.)
de falla el vehculo? pilotar?
12 Sensor de la posicin No llega seal del Detiene el motor (cortando No No
del cigeal sensor de posicin del la inyeccin de combustible
cigenal. y el encendido).
13 Sensor de presin del Sensor con circuito Detiene el motor (cortando No No
aire de admisin (circuito abierto o en corto. la inyeccin de combustible
14 abierto o en corto) Defecto fsico o de y el encendido).
(sistema de tuberas) sellado en el colector
de admisin.
15 Sensor de posicin de la Circuito abierto o Fijar el sensor de posicin
vlvula de mariposa en corto en el de la vlvula de mariposa
(TPS) cableado principal. totalmente abierta.
TPS com defecto S S
o instalado
incorretamente.
Mal funcionamiento
de la ECU.
65
Cdigo Elemento Sntoma Accin (da E.C.U.) Puede ligar Puede

de falla el vehculo? pilotar?
16 Sensor de posicin de la TPS est preso/

vlvula de mariposa trabado. S S
Mal funcionamiento
de la ECU.
22 Sensor de temperatura Sensor con circuito Fija la temperatura S S
da admisin abierto o en corto. en 30 C.
28 Sensor de temperatura Sensor con mal Fija la temperatura del S S
del motor contacto en la conexin, motor de la siguiente forma:
circuito abierto o Hasta 10 s despus del
en corto. arranque del motor: 40 C
10~20 s despus del
arranque: 40~100 C
Despus de 20 s de
funcionamiento: 100 C
33 Encendido con problema Circuito abierto en el Para el motor (cortando No No
devanado primario la inyeccin de
de la bobina de combustible y el
encendido. encendido).
39 Inyector Inyector con mal Para el motor (cortando No No
contacto en la conexin, la inyeccin de
circuito abierto o en combustible y el
corto encendido)
30 Sensor de inclinacin El vehculo tumb. Para el motor (cortando No No
41 (circuito abierto o en Circuito del sensor la inyeccin de
corto) abierto, en corto o combustible y el
Inclinacin superior a con mal contacto en la encendido).
45o detectada conexin.
44 Error en la lectura Ocurri un error en la S S
de la E2PROM lectura o en la grabacin
de la E2PROM (valor de
ajuste de CO).
46 Suministro de fuerza El suministro de
para el vehculo (voltaje electricidad para el S S
del monitoreo) sistema FI no est
normal.
50 Falla interna de la ECU Falla de la memoria de la
(error de chequeo de la ECU.
memoria) Cuando el tipo de falla
es detectado, el cdigo No No
puede no aparecer en la
luz de anomala del
panel, ni en la
herramienta de
diagnstico.
Alerta de El rel no es activado La luz de anomala del motor No No
imposibilidad mismo si la seal del pulsa cuando el interruptor
de arranque cigeal es enviada de arranque es girado para
mientras el botn de la posicin ON.
arranque es presionado.
El interruptor de
arranque es presionado
cuando los cdigos: 12,
13,14,30, 33, 39, 41 o 50
son exhibidos para
indicar un error.
66
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS

El funcionamiento del motor no es normal o la luz de alerta de avera est encendida.
* La luz de alerta de avera del motor puede no encenderse mismo si el funcionamiento del motor no est normal.
b b
La luz de alerta de avera se enciende. La luz de alerta de avera no se enciende.
b b
Verifique el nmero del cdigo de falla exhibido
en la herramienta de diagnstico de F.I. _ Verifique el funcionamiento de los siguientes
sensores y actuadores en el modo de
diagnstico. Consulte la "Tabla del modo de
diagnstico".
b
Identifique el sistema con el defecto. 30: Bobina de encendido
Consulte la "TABLA DE MODO DE SEGURIDAD". 36: Inyector de combustible
b
Identifique la causa probable de la falla.
Consulte la "TABLA DE CDIGOS DE FALLA.
OK NO
b b b
Verifique y repare la causa probable de la falla. Defecto del motor Defecto del sensor
_ o actuador
El n del cdigo de falla El n del cdigo de falla
es indicado no es indicado
Verifique y repare. Verifique y repare. b b

Consulte los Consulte la "TABLA Verifique y repare el
Verifique o repare
"DETALLES DE DEL MODO DE sensor o actuador
las piezas internas
LOCALIZACIN Y SEGURIDAD". correspondiente
ELIMINACIN DE del motor. Consulte
DEFECTOS". Monitore el captulo 5.
la operacin de los
sensores y los
actuadores en el modo OK NO OK
de diagnstico. b b
Consulte la Tabla del Verifique la condicin del motor
modo de diagnstico.
b
Ejecute la accin de restablecimiento de la ECU.
Consulte los "DETALLES DE LOCALIZACIN Y
ELIMINACIN DE DEFECTOS".
Cdigo de fallas OK
exhibido
b
Gire la llave de encendido para "OFF", gire de nuevo
para ON y enseguida, verifique si el nmero del
cdigo de falla sigue siendo exhibido en el panel.
Cdigo de falla no es exhibido.
b b
Reparos concludos
b
Borrar el histrico de fallas:*
El histrico de fallas es almacenado mismo si el interruptor principal est en OFF.
El histrico de fallas debe ser borrado en la herramienta de diagnstico F.I. Consulte la TABLA DE MODO
DIAGNSTICO (cdigo n 62)
* Operacin solamente cuando la luz de alerta de avera encenderse.
67
UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO
Es posible monitorear los datos de salida
de los sensores o activacin de actuadores,
conectando la herramienta de diagnstico de F.I.
en el modo normal o en el modo de diagnstico.
Herramienta de diagnstico de F.I.

90890-03182
Utilizacin en modo normal

NOTA:
La revolucin, la temperatura del motor y
el cdigo de falla, si detectados, pueden
ser mostrados en el visor de la herramienta
de diagnstico de F.I., cuando conectado
en modo normal, al vehculo.

y el interruptor de corte del motor en
ON.
2. Desconecte el conector de la seal de
autodiagnstico 1 y conecte la
herramienta 2, como ilustrado.
3. Posicione la llave de encendido en ON
y funcione el motor.
NOTA:
La temperatura y la revolucin
aparecern en el visor.
El LED POWER (verde) se enciende.
Si una falla es encontrada en el sistema,
el LED WARNING (naranja) se
enciende. Todava, el cdigo de la falla
no aparecer en el visor.
4. Corte el motor.
NOTA:
Si una falla es encontrada en el sistema, el
cdigo de la falla aparecer en el visor. El
LED WARNING (naranja) se encender
tambin.

para cancelar el modo normal.
6. Desconecte la herramienta de
diagnstico de F.I. y restablezca la
conexin original.
68
Utilizacin en modo de diagnstico

y posicione el interruptor de corte del
3
motor en (ON).
2. Desconecte el conector de auto-
diagnstico 1 y conecte la herramienta
de diagnstico 2 como mostrado.
Desconecte el conector de la bomba de

combustible para evitar quema de fusible.
3. Simultneamente, presione el botn
MODE y gire la llave de encendido
para ON.
NOTA:
DIAG aparece en el visor de la
herramienta.
El LED POWER (verde) se enciende.
4. Presione el botn UP para seleccionar

el modo de ajuste CO o el modo de
diagnstico DlAG.
5. Despus de seleccionar DlAG, presione
el botn MODE.
6. Seleccione el nmero del cdigo del
diagnstico que se aplica al tem que fue
detectado con el cdigo de fallas,
presionando los botones UP y DOWN.
NOTA:
El nmero del cdigo del diagnstico
aparece en el visor (03 ~ 70).
Para disminuir el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el
botn DOWN. Presione el botn
DOWN por 1 segundo o ms para
disminuir automticamente los nmeros
de cdigo de diagnstico.
Para aumentar el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el
botn UP. Presione el botn UP por
1 segundo o ms para automticamente
aumentar los nmeros del cdigo de
diagnstico.
7. Verifique la operacin del sensor o actuador.
Operacin del sensor
Los datos representando las condicio-
nes de operacin del sensor aparecen
en el visor.
Operacin del actuador: Pressione el bo-
tn "MODE" para accionar el actuador.
8. Ponga la llave de encendido en "OFF"
para cancelar el modo de diagnstico.
9. Desconecte la herramienta de diagnsti-
co de F.I. y restituya la conexin original.
69
TABLA DE CDIGO DE FALLAS

Cdigo Sntoma Probable causa del mal funcionamiento Cdigo del
de falla diagnstico
12 Ninguna seal recibida del Circuito abierto o en corto en el cableado.
sensor de posicin del Sensor de posicin del cigeal defectuoso.
cigeal Mal funcionamiento en el rotor de la bobina de pulso.
Mal funcionamiento en la ECU.
Sensor instalado incorrectamente.
13 Sensor de la presin del aire de Mal contacto en la conexin.
admisin: Circuito abierto o corto-circuito en el cableado principal. D03
Circuito abierto o corto-circuito Sensor de la presin del aire de admisin defectuoso.
detectado Mal funcionamiento en la ECU.
14 Sensor de presin del aire de Mal contacto en la conexin.
admisin defectuoso Sensor est obstruido (entupido) o mal instalado. D03
Problema de sellado.
15 Sensor de posicin de la Mal contacto en la conexin.
mariposa (TPS) Circuito abierto o en corto en el cableado principal.
(abierto o corto-circuito) TPS con defecto. D01
TPS mal instalado.
16 TPS est preso/trabado TPS est preso/trabado. D01
22 Sensor de la temperatura del Circuito abierto o en corto-circuito en el cableado
aire de admisin - circuito Sensor de la temperatura del aire de admisin
abierto o corto-circuito defectuoso. D05
detectado Mal funcionamiento en la ECU.
28 Sensor de la temperatura del Circuito abierto o corto-circuito en el cableado.
motor - circuito abierto o Sensor de temperatura del motor defectuoso. D11
corto-circuito detectado Mal funcionamiento en la ECU.
30 El vehculo cay Inclinacin superior a 65 grados (cada). D08
33 Circuito abierto detectado en el Circuito abierto en el cableado.
devanado primario de la Mal funcionamiento en la bobina de encendido.
bobina de encendido Mal funcionamiento en la ECU. D30
Mal funcionamiento en un componente del sistema de
corta corriente.
39 Circuito abierto o corto-circuito Circuito abierto, mal contacto o corto-circuito en el
detectado en el inyector de cableado. D36
combustible Inyector de combustible defectuoso (defecto elctrico).
41 Sensor de inclinacin con Circuito abierto, mal contacto o en corto-circuito en el
circuito abierto o corto-circuito cableado. D08
Sensor de inclinacin defectuoso.
44 Error detectado durante a Mal funcionamiento en la ECU (El valor de ajuste de
lectura o la grabacin de la CO y el valor de notificacin de la vlvula de vlvula del
E2PROM acelerador completamente cerrada no son D60
correctamente gravados o reconocidos en la memoria
interna).
46 Suministro de energa para Mal funcionamiento en el sistema de carga.
el sistema FI no est normal Cada en la tensin de la batera.
50 Memoria de la ECU defectuosa. Mal funcionamiento en la ECU (El programa y los
cuando este mal funcionamiento datos no son correctamente gravados o ledos de la
es detectado, el nmero del memoria interna).
cdigo probablemente no
aparecer en el medidor.
6 10
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Cambie la pantalla de exibio do medidor: de modo regular para el modo de diagnstico.
Para ligar la pantalla de exibio, refierase al MODO DE DIAGNSTICO.
NOTA:
Verifique la temperatura del aire de admisin lo ms prximo posible del sensor de
temperatura del aire de admisin.
Si no es posible la verificacin de la temperatura del aire de admisin, utilice la temperatura
ambiente como referencia.
Cdigo de Datos mostrados en la

Diagnstico Elemento Descripcin de la accin herramienta de diagnstico
de FI (valor de referencia)
D01 Sensor de posicin de Muestra el ngulo de apertura de la 0 ~ 125 grados
mariposa (TPS) vlvula de aceleracin.
Verifique con el acelerador totalmente Cerrado: 15 ~ 18 grados
cerrado.
Verifique con el acelerador totalmente Abierto: 94 ~ 99 grados
abierto.
D03 Presin del aire de Muestra la presin del aire de admisin. Compare con los valores
admisin Verifique la presin en el colector de mostrados en la herramienta
admisin de diagnstico de FI.
D05 Temperatura del aire de Muestra la temperatura del aire de admisin. Compare con los valores
admisin Verifique la temperatura en la caja del mostrados en la herramienta
filtro de aire. de diagnstico de FI.
D08 Sensor de inclinacin Muestra los valores presentados por el Posicin correcta (del pi):
sensor de inclinacin. 0,4~1,4V
Inclinada (cada): 3,8~4,2 V
D09 Voltaje del sistema de Muestra el voltaje del sistema de 0 ~ 18,7 V
combustible (voltaje combustible (voltaje actual de la batera). Normalmente,
de la batera) aproximadamente 12,0 V
D11 Temperatura del motor Muestra la temperatura del motor. Compare con los valores
Verifique la temperatura del motor. mostrados en la herramienta
de diagnstico de FI.
D30 Bobina de encendido Cuando el botn MODE es presionado, la La chispa de encendido
bobina de encendido es accionada 5 veces y deber saltar por 5
el LED de color naranja WARNING veces en conjunto con la luz
(ADVERTENCIA) se enciende. WARNING mientras el
Conecte el testador de chispa. botn MODE es
presionado.
D36 Inyector de combustible Cuando el botn MODE es presionado, Verifique el sonido del
el inyector de combustible es accionado 5 funcionamiento de la tobera
veces y el LED de color naranja WARNING 5 veces en conjunto con la
(ADVERTENCIA) se enciende. WARNING mientras el
botn MODE es presionado.
D54 FID Cuando el botn MODE es presionado,el Verifique el sonido del
vlvula solenoide FID es accionado 5 veces y el LED (naranja) funcionamiento del FID 5
WARNING (ADVERTENCIA) se enciende. veces en conjunto con la
luz WARNING mientras
el botn MODE es
presionado.
D60 Cdigo de falla Transmite la parcela anormal de los datos de 01 - valores de ajuste de
mostrado en la E2PROM la E2PROM que fue detectada como cdigo CO es detectado.
de falla 44 (CO y TPS). Si mltiplos mal 00 - muestra cuando no hay
funcionamientos fueron detectados, mal funcionamiento.
diferentes cdigos sern mostrados en
una secuencia y el proceso es repetido.
6 11
Cdigo de Datos mostrados en

Diagnstico Elemento Descripcin de la accina la herramienta de
diagnstico de FI
(valor de referencia)
D61 Muestra el histrico Muestra el histrico de los cdigos de falla 12 ~ 50 - muestra cdigo
do cdigo de mal presentados anteriormente por el auto- de falla presentados en
funcionamiento diagnstico (ejemplo: un cdigo de mal orden creciente.
funcionamiento que ocurri una vez y fue 00 - muestra que no hubo
corregido). mal funcionamiento.
Si varias fallas fueron detectadas, diferentes
cdigos sern mostrados en un intervalo
de 2 segundos y el proceso es repetido.
D62 Borrar cdigos del Muestra el nmero total de cdigos que 00 ~ 12 - nmero de
histrico de mal estn siendo detectados por el cdigos registrados.
funcionamiento autodiagnstico y los cdigos de fallas del 00 - muestra que no hay/
histrico pasado. hubo mal funcionamiento.
Borra solamente los cdigos del histrico D70 - Nmero de control
cuando el botn MODE es presionado. 00 ~ 254
Muestra el nmero de control del programa
(Mapeamiento de la E.C.U.).
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA

INYECCIN
Visor Sntoma Causa probable de la falla
Waiting for conection... Ninguna seal recibida de la Conexin incorrecta del cableado.
Esperando por ECU. La llave de encendido est en OFF.
conexin... Defecto en la herramienta de
diagnstico de la inyeccin.
Defecto de la ECU.
Error 4 Mandos de la herramienta de Posicione la llave de encendido para OFF
diagnstico no son aceptos una vez y entonces, cambie de vuelta para
por la ECU. el modo de ajuste CO o modo de
diagnstico.
Carga insuficiente en la batera.
Defecto en la herramienta de diagnstico de
la inyeccin.
Defecto de la ECU.
6 12
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS

Esta seccin describe las medidas correctivas para los cdigos de fallas exhibidos en la
herramienta de diagnstico de F.I. Verifique y efecte el mantenimiento de los tems o
componentes que son la causa probable del defecto, siguiendo la orden en la TABLA DE
LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS.
Despus de la verificacin y mantenimiento de la pieza con defecto, borre el
histrico de fallas de la herramienta de diagnstico de F.I. de acuerdo con el mtodo de:
N del cdigo de falla:
El nmero del cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico de F.I. cuando
el motor dej de funcionar normalmente. Consulte la TABLA DE CDIGOS DE FALLAS.
N del cdigo del diagnstico:
El nmero del cdigo del diagnstico a ser utilizado cuando el modo de diagnstico es
operado. Consulte el MODO DE DIAGNSTICO.
Cdigo de 12 Sntoma Ausencia de seal del sensor de posicin del cigeal

falla n
Cdigo de diagnstico utilizado N ______
Orden Inspeccin Verificacin o Mantenimiento/ Mtodo de
Componentes restauracin
1 Condicin de instalacin Verifique el sensor cuanto a su holgura Restablecido
o apriete. al poner el
motor en
movimiento.
2 Condicin de conectores Si haber mal contacto, repare y
Verifique el contacto y si hay asegrese de la conexin correcta.
puntas desconectadas. Sensor de posicin del cigeal,
Verifique la unin del conector. cableado principal y conector de la ECU.
NOTA:
Posicione la llave de encendido en
OFF antes de esta operacin.
3 Circuito abierto o en corto Repare o reemplace si haber un
en el cableado circuito abierto o en corto en el
cableado entre los conectores de
la ECU y del sensor
Azul/ Amarillo Negro/ Azul.
4 Sensor de la posicin del cigeal Reemplace el sensor si est con defecto.
con defecto Consulte el SISTEMA DE ENCENDIDO,
en el captulo 8.
6 13
Cdigo de 13 Sntoma Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor de

falla n presin de admisin
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin)
Orden Inspeccin Verificacin o Mantenimiento Mtodo de
restauracin
1 Condicin de conectores Si necesario, repare el conector o Restablecido al
Verifique el contacto y si hay conctelo firmemente. posicionar la llave
puntas desconectadas. Sensor de presin de admisin; de encendido en
Verifique la unin del conector. Conector; ON.
NOTA: Cableado inferior.
Posicione la llave de encendido en
OFF antes de esta operacin.
2 Circuito abierto en el cableado Verifique la continuidad del cableado

entre los conectores del sensor y de
la ECU
Negro/Azul Negro/Azul
Rosa/Blanco Rosa/Blanco
Azul Azul
3 Sensor de presin de admisin Ejecute el modo de diagnstico.
con defecto (Cdigo n D03).
Reemplace el sensor si est con
defecto.
1. Conecte el multmetro (DC de 20 V)
en el conector del sensor de presin
de admisin (en la extremidad del
cableado) como mostrado.
Punta positiva rosa/blanco 1
Punta negativa negro/azul 2
2
2. Coloque la llave de encendido en

ON.
3. Verifique el voltaje.
Voltaje de salida del sensor
de presin de admisin
3,4~4,3V
6 14
Cdigo de 14 Sntoma Manguera del sensor de presin de admisin

falla n (desconectada o obstruida)
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin) Sensor hbrido
restauracin
1 Manguera del sensor de presin Repare o reemplace la manguera. Restablecido
de admisin desconectada, al poner el
doblada o prensada. Verifique y repare la conexin. motor en
Defecto del sensor de presin de movimiento y
admisin en el potencial elctrico Reemplace el sensor si est con dejndolo
intermediario. defecto. funcionar en
3.000 r/min
y acima.
2 Condicin del conector de presin Verifique si algunas puntas de los
de admisin conectores puedan estar fuera de
(Conector del cableado para ECU) posicion.
Verifique si los acopladores estn
conectados firmemente.
Si necesario, repare el conector o
conctelo firmemente.
3 Sensor de presin de admisin Ejecute el modo de diagnstico
con defecto. (Cdigo n D03).
defecto.
Consulte el Cdigo de falla n 13.
6 15
Cdigo de 15 Sntoma Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da

falla n posicin del acelerador
Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido
restauracin
1 Instalacin del sensor de Verifique el sensor cuanto a holgura en Restablecido

posicin del acelerador la fijacin. al posicionar la
Verifique si el sensor est instalado en la llave de
posicin especificada. encendido en
Consulte Cuerpo de inyeccin y ON.
inyector.
2 Condicin del conector Verifique si los conectores estn
Verifique las conexiones dos conectados firmemente.
conectores. Si necesario, repare el conector o
conctelo firmemente.
Sensor de posicin del acelerador
(conector del cableado para ECU).
3 Circuito abierto en el cableado Verifique la continuidad del cableado
entre los conectores del sensor y de
la ECU.
Amarillo/Azul Amarillo/Azul
Azul-Azul
4 Sensor de posicin del acelerador Ejecute el modo de diagnstico.
(Cdigo n D01).
defecto. Consulte Cuerpo de inyeccin
e inyector.
Cdigo de 16 Sntoma Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da

falla n posicin del acelerador
Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido
restauracin
1 Condicin de instalacin del sensor Verifique la conexin del conector. Restablecido
de posicin del acelerador Consulte Cuerpo de inyeccin e al arrancar el
inyector. motor,
funcionanando en
ralent y
enseguida,
acelerndolo.
2 Sensor de posicin del acelerador Ejecute el modo de diagnstico
con defecto. (Cdigo n D01).
Reemplace el sensor si est con defecto.
Verifique si el sensor est instalado en la
posicin especificada.
Consulte Cuerpo de inyeccin e inyector.
3 Cuando el cdigo de falla n 15 Consulte Cdigo de falla n 15.
es detectado.
6 16
Cdigo de 22 Sntoma Circuito abierto fue detectado en el sensor de

falla n temperatura de admisin
Cdigo de diagnstico utilizado N D05 (sensor de temperatura de admisin) Sensor hbrido
Orden Inspeccin Verificaccin o Manteniemento Mtodo de
restauraccin
1 Condicin de instalacin Verifique el sensor cuanto a holguras de Restablecido al
fijacin. posicionar la llave
de encendido en
ON
2 Condicin de los conectores Si necesario, repare el conector o
Verifique si las puntas de los conctelo firmemente.
conectores estn fuera del lugar. Sensor de temperatura de la admisin
Verifique si los conectores estn (conector del cableado para ECU).
3 Circuito abierto en el cableado Verifique la continuidad del cableado entre
los conectores del sensor y de la ECU.
Marron/Blanco Marron/Blanco
4 Sensor de temperatura de Ejecute el modo de diagnstico.
admisin con defecto. (Cdigo n D05).
defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura
de admisin (hbrido).
2. Conecte el multmetro al terminal do
sensor de temperatura de admisin,
como mostrado.
Punta positiva marron/blanco 1
2
3. Mida la resistencia del sensor de

temperatura de admisin.
Resistencia del sensor de
temperatura de admisin
220~280 (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de

admisin con cuidado especial.
Jams someta el sensor de
temperatura de admisin a fuertes
impactos.
Si el sensor de temperatura de
admisin caer, reemplcelo.
6 17
Cdigo de 28 Sntoma Detectado sensor de temperatura del motor abierto

falla n o en corto-circuito
Cdigo de diagnstico utilizado N D11 (sensor de temperatura del motor)
restauracin
1 Condicin de instalacin Verifique el sensor cuanto a holguras de Restablecido al
fijacin. posicionar la llave
de encendido en
ON
2 Condicin de los conectores Si necesario, repare el conector o
Verifique si las puntas dos conctelo firmemente.
conectores estn fuera del lugar. Sensor de temperatura del motor
Verifique si los conectores estn (conector de la ECU del cableado).
3 Circuito abierto en el cableado. Verifique la continuidad del cableado entre
los conectores del sensor y de la ECU.
Verde/Rojo Verde/Rojo
4 Sensor de temperatura de Ejecute el modo de diagnstico.
admisin con defecto. (Cdigo n D11).
defecto.
1. Remueva del cilindro, el sensor de
2. Conecte el multmetro al terminal del
sensor de temperatura del motor,
como mostrado.
Punta positiva marron/blanco 1
1 2
Resistencia del sensor de

temperatura de admisin
11~13K (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de

admisin con cuidado especial.
Jams someta el sensor de
temperatura de de admisin a
fuertes impactos.
Si el sensor de temperatura de
admisin caer, reemplcelo.
6 18
Cdigo de 30 Sntoma El vehculo tumb

falla n
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin)
Orden Inspecin Verificacin o Mantenimiento Mtodo de
restauracin
1 El vehculo tumb. Levante el vehculo. Restablecido al
2 Condicin de instalacin Verifique el interruptor cuanto a posicionar la
holguras o apriete. llave de
encendido en
3 Condicin de los conectores Si necesario, repare el conector o ON (no puede
Verifique si las puntas de los conctelo firmemente. ser dado el
conectores no estn fuera del lugar. Sensor de inclinacin arranque en el
Verifique si los conectores estn (conector del cableado para ECU). motor a menos
conectados firmemente. que la llave de
4 Sensor de inclinacin con defecto Ejecute el modo de diagnstico. encendido haya
(Cdigo n D08). sido posicionada
Reemplace el sensor si est con en OFF primero).
defecto.
Consulte el Sistema de encendido en
el captulo 8.
1. Remueva el sensor de inclinacin
del vehculo.
2. Conecte el sensor de inclinacin al
cableado.
3. Conecte el multmetro (DC 20 V) a los
terminales del interruptor, como
mostrado.
Punta positiva amarillo/verde 1

1 2
4. Girar el sensor y verificar si hay

cambio en la lectura del multmetro
de 0,9 V para 4,1 V cuando el
ngulo atinge 45o.
5. El sensor de inclinacin est OK?
6 19
Cdigo de 33 Sntoma Circuito abierto detectado en el devanado primario da

falla n bobina de encendido
Cdigo de diagnstico utilizado N D30 (bobina de encendido)
restauracin
1 Condicin de los conectores Si necesario, repare el terminal o Restablecido al
Verifique las puntas y el conector conctelo firmemente. arrancar el motor
que pueden haberse soltado. Primario de la bobina de encendido y dejndolo
Verifique si el conector y el (conector del cableado para ECU). funcionar
terminal estn firmemente en ralent
conectados.
2 Circuito abierto o en corto Repare o reemplace si haber un
en el cableado. circuito abierto o en corto entre el
terminal de la bobina y el conector de la
ECU en el cableado.
Naranja Naranja
3 Bobina de encendido con defecto. Ejecute el modo de diagnstico.
Pruebe la continuidad de los (Cdigo n D30).
devanados primario y Reemplace la bobina si est con
secundario. defecto. Consulte Sistema de
encendido en el captulo 8.
Cdigo de 39 Sntoma Circuito abierto o en corto detectado en el inyector

falla n
Cdigo de diagnstico utilizado N D36 (inyector)

restauracin
Verifique las puntas y el conector conctelo firmemente. arrancar el motor
que pueden haberse soltado. Conector del inyector Naranja/Negro y dejndolo
Verifique si el conector y el Conector de la ECU en el cableado funcionar en
terminal estn firmemente ralent.
conectados.
2 Circuito abierto en el cableado Repare o reemplace si haber un
circuito abierto entre el conector
intermediario del inyector a y el conector
de la ECU en el cableado.
Conector de la ECU en el cableado
Marrn/Rojo Rojo/Azul 1
Naranja/Negro Naranja/Negro 2
a 2 2
Or/B ECU
Or/B
R/L Br/R
1 1
INYECTOR
3 Inyector defectuoso Ejecute el modo de diagnstico.

(Cdigo n 36).
Reemplcelo si est defectuoso.
6 20
Cdigo de 41 Sntoma Circuito abierto o en corto detectado en el sensor

falla n de inclinacin
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin)
restauracin
1 Verifique si las puntas dos Si necesario, repare el conector o Restablecido al
conectores pueden haberse soltado. conctelo firmemente. posicionar la llave
Verifique si los conectores estn Conectores del sensor de inclinacin. de encendido en
conectados firmemente. Conector del cableado para ECU. ON
2 Circuito abierto en el cableado Verifique la continuidad del cableado entre
los conectores del interruptor y de la ECU.
Amarillo/Verde Amarillo/Verde
Azul Azul
3 Sensor de inclinacin con defecto Ejecute el modo de diagnstico.
(Cdigo n D08).
Reemplcelo si est defectuoso.
Consulte el Cdigo de falla n 30.
Cdigo de 44 Sntoma El error fue detectado durante la lectura o grabacin en el

falla n E2PROM (valores del sensor de posicin del acelerador)
Cdigo de diagnstico utilizado N D60
restauracin
1 Defecto en la ECU Ejecute el modo de diagnstico. Restablecido al
(Cdigo n 60). posicionar la llave
Reajuste el CO del cilindro exhibido. de encendido en
Consulte Ajuste del volumen del gs ON
de escape, en el captulo 3.
Reemplace la ECU si est con defecto.
6 21
CCdigo de 46 Sntoma Alimentacin de energa anormal en el sistema FI

falla n
restauracin
Verifique las puntas y el conector conctelo firmemente. arrancar el
que pueden haberse soltado. Conector de la ECU. motor y
Verifique si el conector y el terminal dejndolo
estn firmemente conectados. funcionar en
ralent.
2 Batera averiada Reemplace o recargue la batera.
Consulte Inspeccin y carga de la
batera en el captulo 3.
3 Circuito abierto o en corto Reparar o reemplazar si existir un
en el cableado. circuito abierto o en corto.
Entre batera y llave de encendido
Rojo Rojo
Entre llave de encendido y fusible
(encendido)
Marron/Azul Marron/Azul
Entre fusible (encendido) y ECU
Rojo/Blanco Rojo/Blanco
Cdigo de 50 Sntoma Falla en la memoria de la ECU.

falla n (cuando detectado, el cdigo de falla puede no aparecer en
el visor de la herramienta de diagnstico de FI.)
restauracin
1 ECU defectuosa Reemplace la ECU. Restablecido al
posicionar la
llave de encendido
en ON
6 22
CUERPO DE INYECCIN FI
CUERPO DE INYECCIN

Remocin del cuerpo de inyeccin Remover las piezas en la orden impresa.
Asiento Consulte TAPAS LATERALES Y
CARENAJE en el captulo 3.
Depsito de combustible Consulte DEPSITO DE
1 Conector del inyector 1 Desconecte

2 Conector del sensor hbrido 1 Desconecte
3 Conector del FID 1 Desconecte
4 Cables del acelerador 2 Desconecte
Consulte INSTALACIN DEL
CUERPO DE INYECCIN.
5 Manguera de vacuo 1 Desconecte
6 23

6 Abrazadera
7 Tornillo de las abrazaderas 2 Suelte
8 Cuerpo de inyeccin
1 Consulte INSTALACIN DEL
2 CUERPO DE INYECCIN.
9 Abrazaderas

6 24

Desmontaje del conjunto del cuerpo de inyeccin Remover las piezas en la orden
impresa.
1 Conjunto del inyector 1
2 FID 1
3 Tornillo de ajuste del ralent 1
procedimiento de desmontaje.
6 25
REMOCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Purgue el combustible del depsito a
travs de una bomba.
2. Remueva:
Abrazadera y manguera 1 de com-
bustible en el cuerpo de inyeccin.
3. Remueva:
Conector de la manguera 2 en el
2 depsito de combustible.
(Apriete y puje la traba hacia abajo).
4. Desconecte:
Manguera de combustible.
ATENCIN:
A pesar del combustible haber sido
removido del depsito, tenga cuidado
durante la remocin de la manguera, pues
podr aun haber combustible internamente.
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque
paos en el local, abajo de la manguera.
5. Remueva:
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
La gasolina es extremamente inflamable y

bajo ciertas circunstancias puede ocasio-
nar explosin o fuego. Tenga el mximo
cuidado y observe los siguientes puntos:
Corte el motor antes de reabastecer.
No fume, y mantngase distante de lla-
mas abiertas, chispas, o cualquier otra
fuente de fuego.
Si accidentalmente derramar gasolina,
limpie inmediatamente con un pao seco.
Si la gasolina tocar el motor cuando est
caliente, podr ocurrir incendio. Por lo
tanto, asegrese de que el motor est
completamente fro antes de realizar la
siguiente prueba:
6 26
1. Verifique:
Presin del combustible.
*************************************
a. Desconecte la manguera de combustible del
cuerpo de inyeccin. Consulte DEPSITO
DE COMBUSTIBLE en el captulo 3.
NOTA:
Aun que el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera, pues
podr aun haber combustible presurizado
en el circuito.
b. Conecte el medidor de presin de
combustible 1.
Medidor de presin de combustible:

90890-508XM
c. Conecte la manguera de la bomba de

combustible en la manguera y el
adaptador de entrada 2 del medidor.
d. Conecte la manguera y el adaptador de
salida del medidor 3 en la lnea de
combustible del cuerpo de inyeccin.
e. Coloque la llave de encendido en ON y
el interruptor de parada del motor en .
f. Funcione el motor.
g. Mida la presin del combustible.
Fuera de especificacin Reemplace la
bomba de combustible.
Presin del combustible:

2,5 kg.m2 (250 kPa)
**************************************
2
ATENCIN:
Antes de desconectar las mangueras del
medidor, purgue el combustible presurizado
en el sistema, rosqueando la manguera 1
1 en el cuerpo de la herramienta 2 .
REMOCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
plana.
Posicione el vehculo firmemente para que no

6 27
2. Remueva:
El depsito de combustible, consulte
DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
captulo 3.
Los tornillos de fijacin en la
secuencia indicada.
3. Remueva:
La bomba de combustible de su
alojamiento.
NOTA:
No deje que la bomba de combustible
caiga o sufra cualquier impacto fuerte.
No desmonte la bomba de combustible.
No toque la seccin de la base del
medidor de combustible.
4. Inspeccione:
Bomba de combustible.
Daos, desgaste, rajaduras Reem-
place la bomba de combustible.
Junta de la bomba de combustible.
Siempre que remover la bomba de
combustible, reemplace la junta de la
misma.
5. Verifique:
Medidor del nivel del combustible.
Deformacin, desgaste, mal funcio-
namiento Reemplace.
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Posicione la bomba de combustible en
su alojamiento.
NOTA:
No damnifique las superficies de
instalacin del depsito al instalar la
bomba de combustible.
Siempre utilice una junta de bomba de
combustible nueva. New
Alinee la proyeccin a en la bomba de
combustible con la ranura en el soporte.
2. Instale:
Los tornillos de fijacin de la bomba
de combustible, segn la secuencia
indicada en la ilustracin.
Tornillo de la bomba de combustible:
0,4 kgf.m (4 N.m)
3. Instale:
Depsito de combustible, consulte
DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
captulo 3.
6 28
INSPECCIN DEL INYECTOR DE

COMBUSTIBLE
1. Verifique:
Inyector de combustible.
Daos Reemplace.
INSPECCIN DEL CUERPO DE

INYECCIN
1. Verifique:
Cuerpo de la mariposa.
Rajaduras/daos Reemplace el
cuerpo del acelerador.
b
INSTALACIN DEL CUERPO DE
b
INYECCIN
1. Instale:
Abrazaderas de la juncin del cuerpo
de la mariposa.
a NOTA:
a
Alinee la proyeccin a de la juncin con la
ranura b en la abrazadera del cuerpo de
inyeccin.
2. Instale:
Cuerpo de inyeccin.
NOTA:
Alinee la proyeccin c del conjunto del
cuerpo de inyeccin con el encaje de la
juncin del colector de admisin.
3. Instale:
Cable del acelerador.
4. Ajuste:
La holgura de la manopla del acelera-
dor.
Consulte el AJUSTE DE LA HOLGU-
C RA DEL CABLE DEL ACELERADOR
en el captulo 3.
5. Ajuste:
Ralent del motor.
Consulte el AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR en el captulo 3.
6 29
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
Manguera de combustible.
Conector de la manguera de combus-
tible 1.
(Apriete y empuje la traba hacia arri-
ba.)
ATENCIN:
Asegrese de conectar la manguera
firmemente.
Instale el conector en la posicin correcta,
caso contrario, la manguera no estar
instalada correctamente.
INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D.

(ARRANQUE ELECTRNICO)
1. Verifique:
Funcione el motor.
a. Desconecte del cableado, el conector del
sistema FID.
b. Conecte el multmetro a los terminales
del conector FID 1.
Punta positiva rojo/blanco

Punta negativa amarillo/rojo
Multmetro digital:
90890-03174
c. Mida la resistencia del sistema FID.

Resistencia del sistema FID

30 ~ 40 en 20 C
6 30
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE FI
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1 Manguera 1 (caja del filtro de aire para 5 Caja del filtro de aire
vlvula de corte de aire) 6 Tubo del sistema de induccin
2 Vlvula de corte de aire
3 Manguera 2 (vlvula de corte de aire
para tubo del sistema de induccin) A Aire
4 Manguera de control de vacuo
B Vacuo
6 31
VLVULA DE CORTE DE AIRE

Remocin de la vlvula de corte de aire Remover las piezas en la orden
impresa.
Asiento Consulte TAPAS LATERALES Y

CARENAJE en el captulo 3.
Depsito de combustible Consulte DEPSITO DE
1 Manguera de salida de la vlvula 1 Desconecte
2 Manguera de entrada de la vlvula 1 Desconecte
3 Manguera de control 1 Desconecte
4 Vlvula de corte de aire 1

6 32
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema los
gases no quemados del escape inyectando
aire fresco (aire secundario) en el escape,
reduciendo la emisin de hidrocarbonatos.
Cuando existir una presin negativa en el
escape, la vlvula de paleta se abre, permi-
tiendo que el aire secundario fluya para den-
tro del escape. La temperatura exigida para
quemar los gases no quemados del escape
es de aproximadamente 600 a 700 C.
VLVULA DE CORTE DE AIRE

La vlvula de corte de aire, evita el retroceso
de aire de la salida de escape para el filtro de
aire.
El sistema es controlado por el vacuo
generado en el colector de admisin.
Funcionamiento:
Durante el frenado prolongado o cuando el
acelerador es suelto repentinamente, el
vacuo generado en el venturi se torna
extremamente alto. De esta forma, ocurre la
combustin ineficiente.
La vlvula de corte de aire evita este proceso,
cerrando la paleta al recibir la presin alta
enviada.
Al recibir baja presin en la entrada a, la

vlvula de corte de aire se abre en conjunto
con la paleta, permitiendo el flujo de aire del
filtro y eliminando el gas del escape.
6 33
INSPECCIN DEL SISTEMA DE

INDUCCIN DE AIRE
1. Verifique:
Mangueras
Desconectadas Conecte correc-
tamente.
Trincas/daos Reemplace.
Tubo
2. Verifique:
Vlvula de paleta interna.
Limitador de la vlvula de paleta
Trincas/daos Reemplace la vl-
vula de paleta.
3. Verifique:
Vlvula de corte de aire.
6 34
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS ................................................................................... 7-1

SISTEMA ELCTRICO ............................................................................ 7-1
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES .................................. 7-3

INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE UN INTERRUPTOR ................................. 7-3
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ................................................................... 7-4
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS ......................................... 7-5

TIPOS DE BOMBILLAS .......................................................................................... 7-5
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS BOMBILLAS ....................................... 7-6
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS PORTALMPARAS ............................ 7-7
INSPECCIN DE LOS LEDS ................................................................................. 7-7
SISTEMA DE ENCENDIDO ............................................................................................ 7-9

DIAGRAMA ELCTRICO ........................................................................................ 7-9
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-10
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ..................................................................... 7-14

DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-14
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE DE ENCENDIDO ................ 7-15
FUNCIONAMIENTO .............................................................................................. 7-15
MOTOR DE ARRANQUE ............................................................................................. 7-19

INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE ....................................................... 7-21
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................................. 7-23
SISTEMA DE CARGA ................................................................................................... 7-24

SISTEMA DE ILUMINACIN ........................................................................................ 7-27

INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ................................................... 7-30
SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................................... 7-32

INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................... 7-34

COMPONENTES ELCTRICOS ELEC
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 Buja 9 Interruptor izquierdo del manillar

2 Capuchn de la buja 0 Sensor hbrido:
3 Bobina de encendido TPS
4 Interruptor delantero del freno Temperatura de admisin
5 Interruptor derecho del manillar Presin de admisin
6 Llave de encendido A Inyector de combustible

7 Bomba de combustible B Sensor de inclinacin
8 Interruptor del embrague C Rel de seta
71
COMPONENTES ELCTRICOS ELEC
D Batera N Interruptor trasero del freno

E Caja de fusibles 1 O Sensor de velocidad
F Rel de arranque P Motor de arranque
G Fusible principal Q Bocina
H Rectificador/regulador R Vlvula A.I.System
I ECU S F.I.D.
J Interruptor del caballete lateral
K Interruptor del punto muerto
L Sensor de posicin del cigeal
M Bobina del estator
72
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES ELEC
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD
DE UN INTERRUPTOR
Verifique la continuidad de cada interruptor
con el multmetro. Si la lectura de la
continuidad est incorrecta, verifique las
conexiones de los cables y, si necesario,
reemplace el interruptor.
1 ATENCIN:
Jams introduzca las puntas del aparato de
prueba en los encajes terminales del
acoplador 1 . Siempre introduzca las puntas
en el lado opuesto del acoplador, teniendo
el cuidado para no aflojar o damnificar los
cables conductores.
Multmetro digital:
90890-03174
Como ejemplo, las conexiones de los termi-

nales para los interruptores (ej., llave de
encendido, interruptor de corte del motor) son
mostradas en la ilustracin al lado.
Las posiciones del interruptor a son exhibi-
das en la primera columna de la izquierda y los
colores de los cables b son mostrados en la lnea
superior de la ilustracin del interruptor.
NOTA:
" " Indica una continuidad de
electricidad entre los terminales del
interruptor (o sea, un circuito cerrado en la
respectiva posicin del interruptor).
La ilustracin del ejemplo a la izquierda

muestra que:
Hay continuidad entre los cables rojo y
blanco/rojo y negro cuando el interruptor
est en la posicin LIGA (ON).
73
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ELEC
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES

Verifique si los interruptores estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn
correctas y si hay continuidad entre los terminales. Consulte INSPECCIN DE LA
CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES.
Daos/desgaste Reparar o reemplazar.
Conexin incorrecta Conectar correctamente.
Lectura de continuidad incorrecta Reemplazar.
1 Llave de encendido 8 Interruptor de arranque
2 Botn de la bocina 9 Interruptor del freno delantero
3 Interruptor de pasaje 0 Interruptor del caballete lateral
4 Interruptor del farol alto/bajo A Interruptor del punto muerto
5 Interruptor de la seta B Interruptor del freno trasero
6 Interruptor del embrague C Fusibles
7 Interruptor de corte del motor
74
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS ELEC
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS

Y PORTALMPARAS
Verifique si bombilla y portalmparas estn
damnificados o desgastados, si las
conexiones estn correctas y si hay
continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste Reparar o reemplazar
la bombilla, el portalmparas o ambos.
Conexin incorrecta Reparar.
Sin continuidad Reparar o reemplazar
la bombillas, el portalmparas o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
Las bombillas utilizadas en este vehculo
son mostradas en la ilustracin a la
izquierda.
Las bombillas A y B son utilizadas para
los faroles y normalmente utilizan un
fijador de bombillas que debe ser sacado
antes de su remocin. La mayor parte
de esos tipos de bombillas puede ser
sacada de su respectivo portalmparas,
girndolas en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
La bombilla C es utilizada para la seta y
luces de freno/trasero y puede ser sacada
del portalmparas al empujarla y girarla
en sentido contrario al de las agujas del
reloj.
Las bombillas D y E son utilizadas para
las luces del indicador y del medidor y
pueden ser sacadas de sus respectivos
portalmparas al ser pujadas con
cuidado.
75
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE
LAS BOMBILLAS
las bombillas.
1. Remover:
Bombillas.
Como la bombilla de faro alcanza altas

temperaturas, mantenga productos inflamables
y sus manos lejos hasta que haya enfriado.
ATENCIN:
No se olvide de sujetar el portalmpara
firmemente cuando sacar la bombilla.
Nunca puje el cable conductor, pues podr
ser sacado del terminal en el conector.
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla
de faro para mantenerla libre de aceite o la
reduccin de la transparencia del vidrio,
caso contrario, la vida til de la bombilla y
el flujo luminoso sern afectados
negativamente. Si la bombilla de faro
quedar sucia, lmpiela con un pao
humedecido con alcohol o thinner.
2. Verificar:
Bombilla (continuidad)
(con el multmetro).
Sin continuidad Reemplazar.
Multmetro digital:
90890-03174
*************************************
a. Conecte la punta positiva del multmetro
al terminal 1 y la punta negativa al
terminal 2 y verifique la continuidad.
b. Conecte la punta positiva del multmetro
al terminal 1 y la punta negativa al
terminal 3 y verifique la continuidad.
c. Si alguna de las lecturas indicar falta de
continuidad, reemplace la bombilla.
*************************************
76
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE
LAS PORTALMPARAS
las portalmparas.
1. Verificar:
Portalmpara (continuidad)
(con el multmetro).
Sin continuidad reemplazar.
Multmetro digital:
90890-03174
NOTA:
Verifique la continuidad de cada
portalmparas de la misma forma descrita
en la seccin de bombillas; sin embargo,
observe lo siguiente.
*************************************
a. Ponga una bombillas en buenas condi-
ciones en el portalmparas.
b. Conecte las puntas del multmetro a los
respectivos cableados del portalmpa
ras.
c. Verifique la continuidad del portalmpa
ras. Si alguna de las lecturas indicar fal-
ta de continuidad, reemplace el
portalmparas.
*************************************
INSPECCIN DE LOS LEDS
Los procedimientos a seguir se aplican a
todos los LEDs.
1. Verificar:
LED (para funcionamiento adecuado)
Funcionamiento inadecuado Reem-
plazar.
**************************************
a. Desconecte el conector del panel

(extremidad del montaje del panel).
77
ELEC
INSPECCIN DE LOS LEDS
b. Conecte dos cables puente 1 de los

terminales de la batera al respectivo
terminal del conector, como indicado.
Luz indicadora de Terminal positivo de la
seta (izquierda/ batera chocolate
derecha) Terminal negativo de la
batera negro/blanco

faro batera rojo/
blanco o amarillo
Terminal negativo de la
batera negro/blanco

punto muerto batera rojo/
blanco
batera negro/blanco
o verde claro
Luz de aviso de Terminal positivo de la

problemas en el motor batera rojo/
blanco
batera negro/blanco
Un cable utilizado como cable puente debe

tener la misma capacidad que el cable
conductor original o puede quemar.
Es probable que esta verificacin produzca
chispas, entonces recurdese de no dejar gas
o fluidos inflamables en reas prximas.
c. Cuando los cables puente sean

conectados a los terminales, el LED
respectivo debe encender.
No enciende Reemplace el panel
*************************************
78
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO
79
2 Sensor de posicin del
cigeal / Magneto
3 Batera
7 Fusible principal / Rel
SISTEMA DE ENCENDIDO
de arranque
P Interruptor de corte del
motor
C ECU
D Bobina de encendido/
ELEC
Buja
E Interruptor de
inclinacin
SISTEMA DE ENCENDIDO ELEC
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
El sistema de encendido no funciona 2. Batera

(sin chispa o chispa intermitente).
Verifique la condicin de la batera.
Consulte INSPECCIN Y CARGA DE
1. Verificar:
LA BATERA en el captulo 3.
Fusibles principal y de encendido.
Batera. Tensin mnima en circuito abierto:
Buja. 12,8 V o a ms a 20o C
Chispa.
La batera est OK?
Resistencia del capuchn de la buja.
Resistencia de la bobina de encendido. S NO
Resistencia del sensor de posicin del
cigeal. Limpie los terminales de
Llave de encendido. la batera.
Interruptor de corte del motor. Recargue o reemplace la
Sensor de inclinacin. batera.
Conexiones del cableado (de todo el
sistema de encendido).
3. Buja
Verifique la condicin de la buja.
NOTA:
Verifique el tipo de la buja.
Antes de hacer el diagnstico y solucin de
Mida la holgura de la buja.
problemas, remueva las siguientes piezas:
Asiento. Consulte INSPECCIN DE LA BUJA
Tapas laterales (izquierda y derecha). en el captulo 3.
Tapas laterales (izquierda y derecha) del Buja:
depsito de combustible. DR8EA (NGK)
Depsito de combustible. Holgura de la buja:
Haga el diagnstico y solucin de problemas 0,6 ~ 0,7 mm
con las siguientes herramientas especiales:
La buja est en buenas condiciones,
es del tipo cierto y su holgura est
Multmetro digital: dentro de la especificacin?
90890-03174
Probador dinmico de chispa: S NO
90890-06754
Corrija o reemplace
la buja.
1. Fusibles principal y de encendido
Verifique la continuidad de los fusibles
principal y de encendido.
Consulte VERIFICACIN DE LOS
FUSIBLES en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido
estn OK?
S NO
Reemplace el(los) fusible(s).
7 10
4. Holgura de la chispa 5. Resistencia del capuchn de la buja

Desconecte el capuchn 1 de la buja. Remueva el capuchn de la buja del
Conecte el probador dinmico de cable.
chispa 2 como indicado. Conecte el multmetro al capuchn de
Ponga la llave de encendido en la la buja, como indicado.
posicin ON. Mida la resistencia del capuchn de la
Mida la holgura entre los electrodos a. buja.
Accione el motor, accionando el
interruptor de arranque y aumente
gradualmente el espaciamiento hasta
ocurrir una falla en el encendido.
Resistencia del capuchn de la buja:

5,0 k en 20o C
El capuchn de la buja est OK?
Holgura mnima: S NO
6,0 mm
Reemplace el capuchn
Hay chispa y la holgura est dentro de la buja.
de la especificacin?
S NO
El sistema de
encendido est OK.
7 11
6. Resistencia de la bobina de encendido 7. Resistencia del sensor de posicin del

cigeal
Desconecte los conectores de la bobina
de encendido de los terminales. Desconecte el conector del sensor de
Conecte el multmetro en la bobina de posicin del cigeal del cableado.
encendido, como indicado. Conecte el multmetro ( x 100) al
terminal del sensor como indicado.
Punta positiva del multmetro
marrn/rojo Punta positiva del multmetro
Punta negativa del multmetro azul/amarillo 1
naranja Punta negativa del multmetro
verde 2
G LY
Mida la resistencia de la bobina primaria.

Mida la resistencia del sensor de
Resistencia de la bobina primaria: posicin del cigeal.
2,1 ~ 2,6 en 20oC
Resistencia del sensor de posicin
Conecte el multmetro en la bobina de del cigeal:
encendido, como indicado. 192 ~ 288 en 20o C:
Punta negativa del multmetro (entre negro/azul y azul/amarillo)
cable conductor 1 El sensor de posicin del cigeal
Punta positiva del multmetro est OK?
marrn/rojo 2
S NO
Reemplace el
sensor de posicin
del cigeal.
Mida la resistencia de la bobina secundaria. 8. Llave de encendido

Resistencia de la bobina secundaria: Verifique la continuidad del encendido.
7,2 ~ 14,4k en 20o C Consulte INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES.
La bobina de encendido est OK?
El encendido est OK?
S NO
S NO
Reemplace la bobina
de encendido. Reemplace la llave
de encendido
7 12
9. Interruptor de corte del motor 11. Cableado

Verifique la continuidad del interruptor de Verifique todo el cableado del sistema de
corte del motor. encendido.
Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
Consulte INSPECCIN DE LOS IN-
El cableado del sistema de encendido est
TERRUPTORES.
conectado correctamente y sin defectos?
El interruptor de corte del motor est OK?
S NO
S NO
Reemplace la Conecte o repare el
Reemplace el ECU. cableado del sistema
interruptor derecho de encendido.
del manillar.
10. Sensor de inclinacin

Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
terminales del interruptor como indicado.
Punta positiva del multmetro
amarillo/verde 1
Punta negativa del multmetro
negro/azul 2
Tensin del sensor de inclinacin:

Menos que 45o C a 0,4 ~ 1,4 V
Ms que 45o C a 3,7 ~ 4,4 V
El sensor de inclinacin est OK?
S NO
Reemplace el sensor
de inclinacin.
7 13
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
7 14
B Interruptor del neutro
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
3 Batera
7 Fusible principal / Rel de
arranque
4 Motor de arranque
P Interruptor de corte del
motor
ELEC
M Interruptor del caballete

lateral
O Interruptor del embrague
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ELEC
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA

DE CORTE DE ENCENDIDO
FUNCIONAMIENTO
Si el interruptor de corte del motor est
3
posicionado en y la llave de encendido
est posicionada en ON (ambos los
interruptores estn cerrados), el motor de
arranque podr funcionar si una de las
condiciones a seguir es atendida:
La transmisin est en punto muerto (el
interruptor de punto muerto est cerrado).
La palanca del embrague est pujada (el
interruptor del embrague est cerrado) y
el caballete lateral est para arriba (el
interruptor del caballete lateral est
cerrado).
El sistema de corte de encendido, evita que
el motor de arranque funcione cuando
ninguna de las condiciones arriba es atendida.
En este caso, el circuito de arranque es
abierto, entonces la corriente no consigue
llegar hasta el motor de arranque. Cuando
por lo menos una de las condiciones arriba
es atendida, el circuito de arranque es cerrado
y se puede arrancar el motor al apretar el
interruptor de arranque.
CUANDO LA TRANSMISIN
EST EN PUNTO MUERTO.
CUANDO EL CABALLETE LATE-
RAL EST PARA ARRIBA Y LA
PALANCA DEL EMBRAGUE
SEA PUJADA.
1 Batera
2 Fusible principal
3 Llave de encendido
4 Fusible de encendido
5 Interruptor de corte del motor
6 Rel
7 Diodos
8 Interruptor del embrague
9 Interruptor del caballete lateral
0 Interruptor del punto muerto
A Interruptor de arranque
B Rel de arranque
C Motor de arranque
7 15
El motor de arranque no funciona. 2. Batera

Verifique la condicin de la batera.
1. Verificar: Consulte INSPECCIN Y CARGA de la
Fusibles principal y de encendido. BATERA en el captulo 3.
Batera.
Tensin mnima en circuito abierto:
Motor de arranque.
12,8 V o a ms en 20o C
Rel de arranque.
Llave de encendido. La batera est OK?
Interruptor de corte del motor.
Interruptor del punto muerto. S NO
Interruptor del caballete lateral.
Limpie los terminales de
Interruptor del embrague.
la batera.
Interruptor de arranque.
Recargue o reemplace la
Conexiones del cableado (sistema de batera.
arranque).
NOTA:
3. Motor de arranque
problemas, remueva las siguientes piezas: Conecte el terminal positivo de la
Asiento. batera 1 y el cable del motor de
Tapas laterales (izquierda y derecha). arranque 2 con un cable puente 3.
Tapas laterales (izquierda y derecha) del
depsito de combustible.
Haga el diagnstico y solucin de problemas
Multmetro digital:
90890-03174
1. Fusibles principal y de encendido

Un cable utilizado como cable puente debe
Verifique la continuidad de los fusibles tener la misma capacidad que el cable original
principal y de encendido. o puede quemar.
Consulte VERIFICACIN DE LOS Es probable que esta verificacin produzca
FUSIBLES en el captulo 3. chispas, entonces no deje gas o fluidos
Los fusibles principal y de encendido inflamables en reas prximas.
estn OK? El motor de arranque funciona?
S NO S NO
Reemplace el(los) Repare o reemplace

fusible(s). el motor.
7 16
4. Rel de arranque 6. Interruptor de corte del motor

Desconecte el conector del rel de Verifique la continuidad del interruptor
arranque. de corte del motor.
Conecte el multmetro ( x 1) y la Consulte INSPECCIN de los
batera (12 V) al conector del rel de INTERRUPTORES.
arranque, como indicado. El interruptor de corte del motor est
Cable positivo de la batera azul/negro 1 OK?
Cable negativo de la batera
S NO
gris/amarillo 2
Punta positiva del multmetro Reemplace el
rojo 3 interruptor del
Punta negativa del multmetro manillar derecho.
negro 4
7. Interruptor de punto muerto

R R Verifique la continuidad del interruptor
GY LB de punto muerto.
INTERRUPTORES.
El interruptor de punto muerto est
OK?
El rel de arranque tiene continuidad
S NO
entre rojo y negro?
S NO Reemplace el
interruptor de
Reemplace el rel punto muerto.
de arranque.
8. Interruptor del caballete lateral

Verifique la continuidad del interruptor
5. Llave de encendido
del caballete lateral.
Verifique la continuidad de la llave de Consulte INSPECCIN DE LOS
encendido. INTERRUPTORES.
Consulte INSPECCIN DE LOS El interruptor del caballete lateral est OK?
INTERRUPTORES.
La llave de encendido est OK? S NO
S NO Reemplace el
interruptor del
Reemplace la llave caballete
de encendido. lateral.
7 17
9. Interruptor del embrague

del embrague.
INTERRUPTORES.
El interruptor del embrague est OK?
S NO
Reemplace el
interruptor del
embrague.
10. Interruptor de arranque

de arranque.
INTERRUPTORES.
El interruptor de arranque est OK?
S NO
Reemplace el
interruptor de
arranque.
11. Cableado
Verifique todo el cableado del sistema
de arranque.
Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
EL cableado del sistema de encendido
est conectado correctamente y sin fallas?
S NO
El sistema de Reemplace, conecte o

arranque est OK. repare el cableado del
sistema de arranque.
7 18
MOTOR DE ARRANQUE ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
1,0kgf.m (10N.m)
1,0kgf.m (10N.m)
Remocin del motor de arranque Remover las piezas en la

orden impresa
1 Cable positivo de la batera 1 Desconectar
2 Tornillos 2
3 Motor de arranque 1

7 19
6
5
1
Desmontaje del motor de arranque Remover las piezas en la orden

impresa
1 Soporte delantero 1
2 Anillo O-Ring 1
3 Soporte trasero 1
4 Arandela de tope 5
5 Conjunto del estator 1
6 Armadura externa 1
7 Conjunto de las escobillas 1
8 Cable del motor de arranque 1

7 20
INSPECCIN DEL MOTOR DE

a ARRANQUE
1. Verifique:
Conmutador del inducido.
Sucio Limpiar con lija de granulacin 600.
2. Medir:
Dimetro del conmutador a.
Lmite del dimetro:

V 28,0 mm
3. Medir:
Muesca de la mica a.
Fuera de especificacin Rasque la mica
a con una sierra de arco para metales hasta
la medida correcta.
Muesca de la mica:
V 0,70 mm
NOTA:
La mica del conmutador debe ser rebajada
para garantizar el funcionamiento adecuado
del conmutador.
4. Medir:
Resistencias de las bobinas (conmu-
tador y aislamiento).
7 21
**************************************
a. Mida las resistencias con el multmetro.
Multmetro digital:
90890-03174
Bobina del inducido:

Resistencia del conmutador
0,0012 ~ 0,0022 en 20o C
Resistencia del aislamiento
en 20o C
arriba de 1 M
b. Si la resistencia est fuera de las

especificaciones, reemplace el motor de
arranque.
**************************************
5. Medir:
Longitud de la escobilla a.
escobillas como un conjunto.
Lmite de desgaste:
V 4,0 mm
6. Medir:
Fuerza del muelle de la escobilla.
muelles de la escobilla como un
conjunto.
Fuerza de la muelle de la escobilla:

V 765 ~ 1,001 gf (7,65 ~ 10,01 N)
7. Verifique:
Estras del eje del inducido.
Damnificados/desgastados Reemplace
el motor de arranque.
8. Verifique:
Cojinete.
Retn.
Damnificados/desgastados Reemplace
las piezas con defecto.
7 22
MONTAJE DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Instale:
Soporte de las escobillas 1.
2
2 Escobillas 2.
2. Instale:
1 Inducido 1.
NOTA:
Fije el soporte trasero para facilitar la
operacin.
Utilizando un destornillador, trabe una de
las escobillas.
a 3. Instale:
Soporte trasero.
NOTA:
Alinee la marca a en el soporte trasero con
la marca de la armadura 1.
a 4. Instale:
b
2 Arandela de tope 1.
Soporte delantero/ rodamiento/ retn 2.
Anillo O-Ring externo 3. New
Tornillos.
Tornillos del soporte delantero:

1 0,5 kgf.m (5 N.m)
3 New
NOTA:
Alinee las marcas a en la armadura del
motor de arranque a las marcas b en las
tapas delantero y trasero.
7 23
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA
7 24
SISTEMA DE CARGA
1 Rectificador/regulador
2 Generador
ELEC
3 Batera
7 Fusible principal/Rel de
arranque
SISTEMA DE CARGA ELEC
La batera no est cargando 1. Fusible principal

Verifique la continuidad del fusible
1. Verificar: principal.
Fusible principal. Consulte VERIFICACIN de los
Batera. FUSIBLES en el captulo 3.
Voltaje de carga. El fusible principal est OK?
Resistencia de la bobina del estator.
Conexiones de cableado (de todo el S NO
sistema de carga).
Reemplace el fusible.
NOTA:
problemas, saque las siguientes piezas:
Asiento.
Tapa lateral izquierda.
Haga el diagnstico y solucin de problemas 2. Batera
con las siguientes herramientas especiales: Verifique la condicin de la batera.
LA BATERA en el captulo 3.
Multmetro digital:
90890-03174 Tensin mnima en circuito abierto:
La batera est OK?
S NO
Limpie los terminales

de la batera.
Recargue o
reemplace la batera.
7 25
SISTEMA DE CARGA ELEC
3. Voltaje de carga 4. Resistencia de la bobina del estator

Conecte el multmetro (CC 20 V) en la Desconecte el conector del generador
batera, como indicado. del cableado.
Punta positiva terminal positivo de la Conecte el multmetro ( x 1) a las
batera bobinas de carga, como indicado.
Punta negativa terminal negativo de la Punta positiva rojo 1
batera Punta negativa blanco 2
Punta positiva rojo 1
Punta negativa blanco 3
Funcione el motor y djelo funcionando

a aproximadamente 5.000 r/min.
Mida el voltaje de carga.
Mida la resistencia del sensor de
Voltaje de carga: posicin del cigeal.
14,0 V a 5.000 r/min
Resistencia de la bobina del estator:
0,42 ~ 0,62 en 20o C:
NOTA:
(entre blanco y blanco)
Asegrese de que la batera est
totalmente cargada. La bobina del estator est OK?
S NO
El voltaje de carga est dentro de la
especificacin? Reemplace el estator.
S NO
El circuito de carga Si el voltaje de carga 5. Cableado
est OK. est mayor que el
determinado, Verifique el cableado del sistema de carga.
reemplace el Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
rectificador El cableado del sistema de carga est
(regulador). correctamente conectado y sin defectos?
Si el voltaje de carga
est menor que el S NO
determinado,
Reemplace el Conecte o repare el
verifique la
rectificador/ cableado del
resistencia de la
regulador. sistema de carga.
bobina del estator.
7 26
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE ILUMINACIN
7 27
3 Batera
SISTEMA DE ILUMINACIN
7 Fusible principal/Rel de
arranque
C ECU
T Interruptor de faro alto/
ELEC
bajo
^ Faro
Z Luz de freno
L Fusible de faro
SISTEMA DE ILUMINACIN ELEC
Cualquier una de las siguientes luces no 1. Fusibles de la llave de encendido y del faro
se enciende: faro, luz indicadora de faro Verifique la continuidad de los fusibles
alto, piloto trasero y/o panel. principal y del faro.
1. Verificar: FUSIBLES en el captulo 3.
Fusibles principal y del faro. Los fusibles principal y del faro estn OK?
Batera.
Interruptor principal. S NO
Interruptor de faro alto/bajo.
Interruptor de pasaje. Reemplace el(los) fusible(s).
Conexiones del cableado (de todo el
sistema de iluminacin).
NOTA:
Antes de hacer el diagnstico y solucin de 2. Batera
Asiento. Verifique la condicin de la batera.
Tapas laterales (izquierda y derecha). Consulte INSPECCIN y CARGA de la
Tapas laterales (izquierda y derecha) del BATERA en el captulo 3.
Tensin mnima en circuito abierto:
Conjunto del faro.
Haga el diagnstico y solucin de problemas La batera est OK?
S NO
Multmetro digital: Limpie los terminales

90890-03174 de la batera.
Recargue o reemplace
la batera.
3. Llave de encendido
Verifique la continuidad del encendido.
INTERRUPTORES.
La llave de encendido est OK?
S NO
Reemplace la llave
de encendido.
7 28
4. Interruptor del faro alto/bajo 6. Interruptor de iluminacin

Verifique la continuidad del interruptor Verifique la continuidad del interruptor
del faro alto/bajo. de iluminacin.
Consulte INSPECCIN DE LOS Consulte INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES. INTERRUPTORES.
El interruptor del faro alto/bajo est OK? El interruptor de iluminacin est OK?
S NO S NO
Reemplace el interruptor Reemplace el interruptor
izquierdo del manillar. izquierdo del manillar.
5. Interruptor de pasaje 7. Cableado

Verifique la continuidad del interruptor Verifique el cableado del sistema de
de pasaje. iluminacin.
Consulte INSPECCIN DE LOS Consulte DIAGRAMA ELCTRICO.
INTERRUPTORES. El cableado del sistema de iluminacin
El interruptor de pasaje est OK? est correctamente conectado y sin
defectos?
S NO
S NO
Reemplace el interruptor
izquierdo del manillar. Verifique la condicin Conecte o repare
de cada circuito del correctamente el
sistema de iluminacin. cableado del
Consulte INSPECCIN sistema de
DEL SISTEMA DE iluminacin.
ILUMINACIN.
7 29
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN
1. El faro y testigo de luz larga no se en- Faro

cienden.
Punta positiva amarillo 1 o verde 2
Punta negativa negro 3
1. Bombillas y portalmparas del faro
Testigo de luz larga (LED)
Verifique la continuidad de la bombilla Punta positiva amarillo 4
y portalmpara del farol. Punta negativa negro 5
Consulte BOMBILLAS Y PORTALM
PARAS. Conectores del panel (cableado)
Bombilla y portalmpara estn OK?
S NO
Reemplace la bombilla
del faro, el
portalmpara, o ambos.
2. Testigo de luz larga (LED) Ponga la llave de encendido en ON.

Verifique el LED de la testigo de luz Funcione el motor.
larga.
Ponga el interruptor en o .
LEDS. Mida la tensin (CC 12 V) del amarillo 1 o
El LED de la testigo de luz larga est OK? verde 2 en el conector del faro (cableado)
y amarillo 4 en el conector del panel
S NO (cableado).
La tensin est dentro de la especificacin?
Reemplace el panel.
S NO
3. Tensin
El cableado de la llave
Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
de encendido al
conectores del faro y del panel, como
conector del faro o
indicado.
panel est con defecto
A Cuando el interruptor est en y debe ser reparado.
B Cuando el interruptor est en
Conectores del faro (cableado)
7 30
2. La matrcula no enciende.
1. Bombilla y portalmpara de la luz de la

matrcula.
Verifique la continuidad de la bombilla
y portalmpara de la matrcula.
Consulte INSPECCIN DE LAS
BOMBILLAS Y PORTALMPARAS.
La lmpara y el zcalo de la linterna
trasera estn OK?
S NO
Reemplace la
bombilla, el
portalmparas de la
matrcula, o ambos.
2. Tensin
Conecte el multmetro (CC 20 V) al
conector de la luz de la matrcula
(cableado), como indicado.
Punta positiva azul 1
Ponga la llave de encendido en ON.

Mida la tensin (CC 12 V) del azul 1 en
el conector de la luz de freno (cableado).
La tensin est dentro de la
especificacin?
S NO
El circuito El cableado de la llave

est OK. de encendido al
conector de la luz de la
matrcula est con
defecto y debe ser
reparado.
7 31
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE SEALIZACIN
7 32
[ Sensor de velocidad
C ECU
N Fusible de la sealizacin
O Interruptor de embrague
R Bocina
ELEC
S Rel de seta
X Interruptor del freno trasero
Y Interruptor del freno delantero
\ Sensor del nivel del combustible
d Panel
SISTEMA DE SEALIZACIN ELEC
Una de las siguientes luces no se 2. Batera

enciende: Luz intermitente, luz indicadora Verifique la condicin de la batera.
de intermitencia o luz de freno.
La bocina no emite sonido. LA BATERA en el captulo 3.
1. Verificar: Tensin mnima en circuito abierto

igual a:
Fusibles de encendido y del sistema de
sealizacin.
Batera. La batera est OK?
Interruptor principal
Conexiones del cableado (de todo el S NO
sistema de sealizacin).
Limpie los terminales
de la batera.
NOTA:
Recargue o
Antes de hacer el diagnstico y solucin de reemplace la batera.
Asiento.
Tapas laterales (izquierda y derecha).
Tapas laterales (izquierda y derecha) del 3. Llave de encendido
Verifique la continuidad de la llave de
encendido.
Conjunto del faro.
Haga el diagnstico y solucin de problemas Consulte INSPECCIN DE LOS
con las siguientes herramientas especiales: INTERRUPTORES.
El encendido est OK?
S NO
Multmetro digital:
90890-03174 Reemplace la llave
de encendido.
1. Fusibles de encendido y del sistema 4. Cableado

de sealizacin Verifique el cableado del sistema de
Verifique la continuidad de los fusibles sealizacin.
de encendido y del sistema de Consulte DIAGRAMA ELCTRICO.
sealizacin. El cableado del sistema de sealizacin
Consulte VERIFICACIN DE LOS est correctamente conectado y sin
FUSIBLES en el captulo 3. defectos?
Los fusibles de encendido y del
sistema de sealizacin estn OK? S NO
S NO Verifique la condicin de Conecte o repare

cada circuito del el cableado del
Reemplace el(los) fusible(s). sistema de sealizacin. sistema de
Consulte INSPECCIN sealizacin.
DEL SISTEMA DE
SEALIZACIN.
7 33
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
1. La bocina no emite sonido.

3. Bocina
Desconecte el conector rosa del
1. Interruptor de la bocina terminal de la bocina.
Verifique la continuidad del interruptor Conecte el cable puente 1 al terminal
de la bocina. de la bocina.
Consulte INSPECCIN DE LOS Apriete el interruptor de la bocina.
INTERRUPTORES. La bocina emite sonido.?
El interruptor de la bocina est OK?
P
S NO Br
Reemplace el
1
interruptor izquierdo
del manillar.
S NO
2. Tensin
La bocina est OK. Reemplace la bocina.
conector de la bocina, como indicado.
Punta positiva marrn 2
Punta negativa rosa 1
2 1
Ponga la llave del encendido en ON.

Apriete el interruptor de la bocina.
Mida la tensin (CC 12 V) del marrn
2 en el terminal de bocina.
S NO
El cableado de la llave
de encendido al
conector de la bocina
est con defecto y
debe ser reparado.
7 34
2. La luz de freno no se enciende.
1. Bombilla y portalmparas de piloto 3. Tensin

trasero/luz de freno
Verifique la continuidad de la lmpara conector de la luz de freno (cableado),
y zcalos de la luz de freno. como indicado.
Consulte INSPECCIN DE LAS Punta positiva amarillo 1
La bombilla y portalmparas de piloto
trasero/luz de freno estn OK?
S NO
Reemplace la bombilla
y portalmparas de
piloto trasero/luz de
freno o ambos.
Ponga el interruptor principal en ON.

2. Interruptores de la luz de freno Apriete la maneta de freno o pise en
Verifique la continuidad de los el pedal de freno.
interruptores de la luz de freno. Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo
Consulte INSPECCIN DE LOS 1 en el conector de la luz de freno
INTERRUPTORES. (cableado).
El interruptor de la luz de freno est OK?
La tensin est dentro de la especifi-
cacin?
S NO
Reemplace el S NO
interruptor de El circuito El cableado de la llave
la luz de freno. est OK. de encendido al
conector del freno
est con defecto y
debe ser reparado.
7 35
3. La luz intermitente, la luz indicadora de

intermitencia o ambas no pulsan.
1. Bombilla y portalmparas de la luz 4. Tensin

intermitente
Verifique la continuidad de la bombilla conector del rel de intermitencia
y portalmparas de intermitencia. (cableado), como indicado.
Consulte INSPECCIN DE LAS Punta positiva marrn 1
Punta negativa tierra
La bombilla y portalmparas de
intermitencia estn OK?
S NO
ChW
Reemplace bombilla y Br
portalmparas de 1
intermitencia o ambos.

Mida la tensin (CC 12 V) del marrn 1
en el conector del rel de intermitencia
2. Luz indicadora de intermitencia (LED) (cableado).
Verifique el LED de la luz indicadora de La tensin est dentro de la especificacin?
intermitencia.
Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS.
S NO
El LED de la luz indicadora de
intermitencia est OK? El cableado de el
interruptor principal al
S NO conector del rel del
pisca est con defecto
Reemplace el y debe ser reparado.
panel.
3. Interruptor de la luz intermitente

de intermitencia.
INTERRUPTORES.
El interruptor de intermitencia est OK?
S NO
Reemplace el
interruptor del
manillar izquierdo.
7 36
5. Tensin de salida 6. Tensin

Conecte el multmetro (CC 20 V) al Conecte el multmetro (CC 20 V) al
conector del rel de intermitencia conector de intermitencia o al conector
(cableado), como indicado. del panel (cableado), como indicado.
Punta positiva marrn/blanco 1 A Luces intermitentes derechas
Punta negativa tierra
B Luces intermitentes izquierdas
C Luz indicadora de intermitencia (LED)
1 Luz intermitente izquierda
W
Punta positiva chocolate 1
Br
Punta negativa negro
Luz intermitente derecha
Punta positiva verde 2
Punta negativa negro
Ponga el interruptor principal en ON. A B

Ponga el interruptor del pisca o .
Mida la tensin (CC 12 V) del marrn/
blanco 1 en el conector del rel del
B G B Ch
pisca (cableado).
S NO 2 1
El cableado de el
interruptor principal al C
conector del rel de
intermitencia est con
defecto y debe ser
reparado.

Ponga el interruptor de intermitencia
o .
Mida la tensin (CC 12 V) del chocolate
1 y del verde oscuro 2 en los conectores
de la luz intermitente o en el conector del
panel (cableado).
S NO
El circuito El cableado de el interruptor

est OK. principal a los conectores de
la luz intermitente o conector
del panel est con defecto y
debe ser reparado.
7 37
4. La luz indicadora de punto muerto no se 3. Tensin

enciende.
1. Luz indicadora de punto muerto (LED) conector del panel (cableado), como
indicado.
Verifique el LED de la luz indicadora
de punto muerto. Punta positiva marrn 1
Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS. Punta negativa azul claro/blanco 2
El LED de la luz indicadora de punto
muerto est OK?
S NO
Reemplace
el panel.
2. Interruptor de punto muerto Ponga la llave de encendido en ON.

Verifique la continuidad del interruptor Ponga la transmisin en punto muerto.
de punto muerto. Mida la tensin (CC 12 V) del azul claro/
Consulte INSPECCIN DE LOS blanco 1 para el marrn 2 en el
INTERRUPTORES. conector del panel (cableado).
El interruptor de punto muerto est OK?
S NO
S NO
El circuito El cableado de la llave de
Reemplace el est OK. encendido al conector
interruptor de de la linterna trasera est
punto muerto. con defecto y debe ser
reparado.
7 38
5. El medidor de combustible no funciona.
1. Medidor de combustible 2. Tensin

Desconecte el conector del medidor de Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector
combustible de la bomba de combustible. del panel (cableado), como indicado.
Conecte el multmetro (K x 1) al medidor
Punta positiva verde 1
de combustible, como indicado.
Punta positiva del multmetro verde 1
1
G
G B
Br
RY
B 2

Mida la tensin (CC 12 V) del verde 1 y
Verifique la continuidad del medidor de
del negro 2 en el conector del panel
combustible.
(cableado).
El medidor de combustible est OK?
S NO
S NO
Reemplace la bomba
El circuito El cableado de el in-
de combustible.
est OK. terruptor principal al
conector del panel
est con defecto y
debe ser reparado.
7 39
6. El velocmetro no funciona.
1. Tensin 2. Sensor de velocidad

Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector Conecte el multmetro (CC 20 V) al
del painel (cableado), como indicado. sensor de velocidad, como indicado.
Punta positiva azul/amarillo 1 Punta positiva azul/amarillo 1
Punta negativa azul/negro 2 Punta negativa azul/negro 2
Ponga la llave de encendido en ON. Ponga la llave de encendido en ON.

Eleve la rueda trasera y grela lentamente. Eleve la rueda trasera y grela lentamente.
Mida la tensin (CC 5 V) del azul/amarillo 1 Mida la tensin (CC 5 V) a cada giro
en el conector del panel (cableado). completo de la rueda trasera, la lectura de
la tensin debe oscilar en los niveles de
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V.
S NO La lectura de tensin pasa correctamente
por los ciclos?
Reemplace el panel.
S NO
El circuito Reemplace el sensor

est OK. de velocidad
7 40
7. La luz indicadora del motor no se

3. Sensor de temperatura
enciende y la temperatura est alta.
Saque el sensor de temperatura del
1. Luz indicadora del motor motor.
Verifique el LED de la luz indicadora del Conecte el multmetro al sensor de
motor. temperatura 1, como indicado.
Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS.
Chapuze el sensor de temperatura en
El LED de la luz indicadora del motor un recipiente con aceite de motor 2.
est OK?
S NO NOTA:
Reemplace el panel. Asegrese de que los terminales del sensor
no queden humedecidos.
2. Tensin
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector Ponga un termmetro 3 en el aceite.
del panel (cableado), como indicado. Caliente lentamente hasta la temperatura
especificada en la tabla.
Punta positiva marrn 1
Verifique la continuidad del sensor en la
Punta negativa verde claro 2 temperatura indicada en la tabla.
TEMPERATURA RESISTENCIA
80 C 1.570 ~ 1945
100 C 902,5 ~ 1142
Ponga la llave de encendido en ON.

Ponga la transmisin en neutro.
Mida la tensin (CC 12 V) del verde
claro 2 para el marrn 1 en el conector
del panel (cableado).
S NO
El circuito El cableado de la llave de

est OK. encendido al conector
de la linterna trasera
est con defecto y debe
ser reparado.
7 41
ELEC
Manosee el sensor de temperatura con mucho

cuidado.
Jams someta el sensor de temperatura a
fuertes choques. Si el sensor de temperatura
caer, reemplcelo.
El sensor de temperatura funciona

correctamente?
S NO
Reemplace la ECU. Conecte correctamen-

te o repare el cableado.
4. Cableado
Verifique el cableado del sistema elctrico.
Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
El cableado est correctamente
conectado y sin defectos?
S NO
Reemplace la ECU. Conecte o repare el

cableado del sistema
de encendido.
7 42
CAPTULO 8
DIAGNSTICOS Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
FALLAS EN EL ARRANQUE ........................................................................... 8-1
RALENT INCORRECTO ................................................................................. 8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIANA Y ALTA .......................................... 8-2
CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO ............................................................ 8-2
EMBRAGUE DEFECTUOSO ............................................................................ 8-3
RECALENTAMIENTO .................................................................................... 8-3
FRENOS INEFICIENTES ................................................................................. 8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .................................... 8-4
CONDUCCIN INSTABLE .............................................................................. 8-4
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO ............................ 8-5
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES .............................................. 8-6
DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 8-7

FALLAS EN EL ARRANQUE SHTG
TRBL
?
NOTA:
El siguiente gua de diagnstico y solucin de problemas no cubre todas las posibles
causas. Debe ser til, sin embargo, como un gua para diagnstico bsico. Consulte el
procedimiento especfico en este manual para verificaciones, ajustes y reemplazo de piezas.
FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR SISTEMAS ELCTRICOS
Cilindro y culata Batera
Buja floja. Batera descargada.
Culata o cilindro sueltos. Batera defectuosa.
Junta de la culata damnificada. Fusible(s)
Junta del cilindro damnificada. Fusible incorrecto, damnificado o
Cilindro desgastado o damnificado. quemado.
Holgura de la vlvula incorrecta. Fusible instalado inadecuadamente.
Vlvula mal cerrada. Buja
Asentamiento incorrecto de la vlvula. Tipo incorrecto de la buja.
Gama trmica incorrecto.
Sincronismo de la vlvula incorrecto. Buja oxidada.
Muelle de la vlvula defectuoso. Electrodo damnificado o desgastado.
Vlvula agarrotada. Aislante damnificado o desgastado.
Capuchn de la buja defectuoso.
Pistn y segmentos
Bobina de encendido
Segmento instalado inadecuadamente.
Cuerpo de la bobina de encendido rajado
Segmento damnificado, desgastado o
o roto.
fatigado. Bobina primaria o secundaria rotas o en
Segmento trabado. cortocircuito.
Pistn damnificado o trabado. Cableado defectuoso.
Filtro de aire
Sistema de inyeccin
Filtro de aire instalado inadecuadamente. ECU defectuosa.
Elemento filtrante obstruido. Sensor de posicin del cigeal
Crter y cigeal defectuoso.
Montaje incorrecto. Chaveta del rotor rota.
Cigeal trabado. Interruptores y cableado
Encendido defectuoso.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Interruptor de corte del motor defectuoso.
Depsito de combustible Cableado roto o en corto.
Depsito de combustible vaco. Interruptor del neutro defectuoso.
Lotiguillo del depsito de combustible Interruptor de arranque defectuoso.
obstruida. Interruptor del caballete lateral
Combustible deteriorado o contaminado. defectuoso.
Interruptor del embrague defectuoso.
Bomba de combustible Circuito aterrado inadecuadamente.
Bomba de combustible defectuosa. Conexiones sueltas.
Cuerpo de inyeccin Sistema de arranque
Motor de arranque defectuoso.
Combustible contaminado o deteriorado.
Rel de arranque defectuoso.
Entrada de aire falso. Embrague de arranque defectuoso.
8 - 1
RALENT INCORRECTO / DESEMPEO INSUFICIENTE EN TRBL
MEDIANA Y ALTA / CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO SHTG ?
RALENT INCORRECTO CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO
MOTOR
DIFCIL CAMBIAR MARCHAS
Cilindro y culata Consulte EL EMBRAGUE NO DESACOPLA.
Holgura de la vlvula incorrecta.
Componentes damnificados en el EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
sistema de la vlvula. Eje de cambio
Filtro de aire
Articulacin ajustada inadecuadamente.
Elemento filtrante obstruido. Eje de cambio deformado.
Mecanismo de engrane y horquillas
Cuerpo de inyeccin Objeto extrao en un canal del
Juncin del cuerpo de inyeccin suelta mecanismo de engrane del cambio.
o damnificada. Horquilla trabada.
Revolucin de ralent ajustada Eje-gua deformado.
inadecuadamente.
Holgura del cable del acelerador Transmisin
inadecuada. Marcha trabada.
Cuerpo de inyeccin defectuoso. Objeto extrao entre marchas.
Sistema de induccin de aire Transmisin montada
defectuoso. inadecuadamente.
SISTEMAS ELCTRICOS EL CAMBIO DESENGRANA
Batera
Eje de cambio
Batera descargada.
Posicin incorrecta del pedal de
Batera defectuosa. cambio.
Buja Retorno inadecuado de la palanca de
Holgura incorrecta. accionamiento.
Rango de temperatura incorrecto. Horquillas del cambio
Buja sucia. Horquilla del cambio desgastada.
Electrodo damnificado o desgastado.
Aislante damnificado o desgastado. Mecanismo de engrane del cambio
Capuchn defectuoso. Holgura en la direccin axial incorrecta.
Canal desgastado.
Bobina de encendido
Bobina primaria o secundaria rotas o Transmisin
en corto. Diente del engranaje desgastado.
Cableado defectuoso.
Bobina de encendido rota o rajada. SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Sistema de encendido Bomba de combustible

ECU defectuosa. Bomba de combustible defectuosa.
Sensor de posicin del cigeal Trabada.
defectuoso. Damnificada.
Chaveta del rotor rota. Cableado defectuoso.
DESEMPEO INSUFICIENTE EN
MEDIANA Y ALTA
Consulte FALLAS EN EL ARRANQUE.
8 - 2
TRBL
EMBRAGUE DEFECTUOSO / RECALENTAMIENTO SHTG ?
EMBRAGUE DEFECTUOSO RECALENTAMIENTO
EL EMBRAGUE PATINA MOTOR
Embrague Aceite del motor
Embrague montado inadecuadamente. Nivel de aceite incorrecto.
Cable del embrague ajustado Viscosidad incorrecta del aceite.
inadecuadamente. Calidad inferior del aceite.
Muelle del embrague suelto o fatigado.
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Disco de acero desgastado.
Plato del embrague desgastado. Radiador de aceite
Aceite del motor Damnificado o con escape.
Nivel de aceite incorrecto.
Nivel de aceite incorrecto.
Aleta damnificada o curvada.
Viscosidad incorrecta (baja).
Aceite deteriorado.
EL EMBRAGUE NO DESACOPLA
Cuerpo de inyeccin
Embrague Cuerpo de inyeccin defectuoso.
Muelles del embrague tensados de Juncin del cuerpo de inyeccin
forma no uniforme. damnificada o suelta.
Disco de acero deformado. Filtro de aire
Placa de presin del embrague
Elemento filtrante obstruido.
deformada.
Disco de friccin hinchado. CHASIS
Varilla impulsora del embrague
Freno(s)
deformada.
Freno enroscando.
Resalte del embrague roto.
Buje del engranaje quemado. SISTEMAS ELCTRICOS
Aceite del motor Buja
Nivel de aceite incorrecto. Holgura incorrecta.
Viscosidad incorrecta (alta) del aceite. Gama trmica incorrecto.
Aceite deteriorado.
Sistema de encendido
ECU defectuosa.
8 - 3
FRENOS INEFICIENTES / BARRAS DE LA HORQUILLA TRBL
DELANTERAS AVERIADAS / CONDUCCIN INESTABLE SHTG ?
FRENOS INEFICIENTES CONDUCCIN INESTABLE
Pastilla de freno desgastada.
Guidn
Disco de freno desgastado.
Guidn deformado o instalado inadecua-
Aire en el sistema de freno hidrulico.
damente.
Escape del fluido de freno.
Retn de la pinza del freno con defecto. Componentes de la columna de direccin
Tornillo suelto. Soporte superior instalada inadecuadamente.
Lotiguillo del freno damnificada. Soporte inferior instalada inadecuadamente
Aceite o grasa en el disco de freno. (tuerca de argola apretada inadecuadamente).
Aceite o grasa en la pastilla de freno. Columna de la direccin deformada.
Nivel incorrecto de fluido de freno. Rodamiento de bolas o pista de roda-
miento damnificada.
Bengalas de la horquilla delantera
BARRAS DE LA HORQUILLA
Niveles de aceite diferentes.
DELANTERA AVERIADAS
Mola de la horquilla tensada diferen-
ESCAPE DE ACEITE te.
Tubo interno deformado, damnificado Muelle de la horquilla roto.
o oxidado. Tubo interno damnificado o deformado.
Tubo externo damnificado o fisurado. Tubo externo damnificado o deformado.
Nivel de aceite incorrecto (alto). Brazo basculante
Tornillo de la asta del amortiguador Buje o rodamiento damnificado.
suelto. Balance trasera damnificado o defor-
Arandela de cobre del tornillo de la asta mado.
del amortiguador damnificada.
Anillo de sellado del tornillo de la tapa Montaje del amortiguador trasero
damnificado o rajado. Muelle del amortiguador trasero defec-
Labio del retn damnificado. tuoso.
Escape de aceite o gas.
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
Tubo interno damnificado o deformado. Neumtico(s)
Tubo externo damnificado o deformado. Neumticos de marcas diferentes.
Muelle de la horquilla damnificado. Presin incorrecta de los neumticos.
Buje del tubo externo damnificada o Desgaste no uniforme de los neumti-
desgastada. cos.
Asta del amortiguador damnificada o Rueda(s)
deformada.
Alineacin incorrecta de los radios.
Viscosidad del aceite incorrecta.
Balanceo incorrecto de las ruedas.
Nivel del aceite incorrecto.
Traba suelta o rota.
Rodamiento de la roda damnificado.
Eje deformado o suelto.
Desgaste excesivo de la rueda.
Chasis
Chasis deformado.
Tubo de la columna de direccin dam-
nificado.
Pista de rodamiento instalada inade
cuadamente.
8 - 4
TRBL
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO SHTG ?
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO
EL FARO NO ENCIENDE EL INTERMITENTE NO SE ENCIENDE

Bombilla incorrecta del faro. Interruptor de seta defectuoso.
Muchos accesorios elctricos. Rel de seta defectuoso.
Cargamento difcil. Bombilla de la seta quemada.
Conexin incorrecta. Conexin incorrecta.
Circuito aterrado inadecuadamente. Cableado damnificado o defectuoso.
Mal contacto (interruptor principal). Cableado aterrado inadecuadamente.
Bombilla del faro quemada. Batera defectuosa.
ECU defectuosa. Fusible incorrecto, damnificado o
quemado.
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA
Bombilla del faro incorrecta. EL INTERMITENTE PULSA LENTAMENTE
Batera defectuosa. Rel de seta defectuoso.
Regulador/rectificador defectuoso. Interruptor principal defectuosa.
Circuito aterrado inadecuadamente. Interruptor de seta defectuoso.
Interruptor principal defectuosa. Bombilla de la seta incorrecta.
Trmino de la vida til de la bombilla EL INTERMITENTE PERMANECE
del faro. ENCENDIDA
EL PILOTO TRASERO NO SE ENCIENDE Rel de seta defectuoso.
Bombilla incorrecta. Bombilla de la luz de seta quemada.
Muchos accesorios elctricos. EL INTERMITENTE PULSA RPIDAMENTE
Conexin incorrecta.
Bombilla de la seta incorrecta.
Bombilla fundida.
Rel de seta defectuoso.
BOMBILLA DE LA LUZ DE FRENO Bombilla de la seta quemada.
FUNDIDA
EL INTERMITENTE NO EMITE SONIDO
Bombilla incorrecta.
Bocina ajustada inadecuadamente.
Batera defectuosa.
Bocina defectuosa o damnificada.
Interruptor de la luz de freno ajustado
Interruptor principal defectuoso.
incorrectamente.
Interruptor de la bocina defectuoso.
Fin de la vida til de la bombilla.
Batera defectuosa.
Fusible incorrecto, damnificado o
quemado.
Cableado defectuoso.
8 - 5
TRBL
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES SHTG ?
CDIGO DE COLORES
1 Rectificador/ regulador B ................ Negro
2 Magneto C.A. / Sensor de posicin del B r ............... Marrn
cigeal Ch .............. Chocolate
3 Batera Dg .............. Verde oscuro
4 Motor de arranque G ................ Verde
5 Cable positivo Gy .............. Gris
6 Diodo B L ................. Azul
7 Fusible principal/Rel de arranque Lg ............... Verde claro
8 Cable negativo O ................ Naranja
9 Sensor hbrido P ................ Rosa
0 Fusible de informaciones del visor
R ................ Rojo
Sb .............. Azul celeste
B Interruptor de punto muerto
W ............... Blanco
C ECU
Y ................ Amarillo
D Bobina de encendido/Buja
B/L .............. Negro/Azul
E Sensor de inclinacin
B/R ............. Negro/Rojo
F FID
B/W ............ Negro/Blanco
G Diodo A
B/Y ............. Negro/Amarillo
H Inyector de combustible
Br/L ............ Marrn/Azul
I Terminal
Br/R ............ Marrn/Rojo
J Interruptor principal
Br/W ........... Marrn/Blanco
G/L ............. Verde/Azul
L Fusible del faro
G/R ............. Verde/Rojo
G/W ............ Verde/Blanco
N Fusible de sealizacin
G/Y ............. Verde/Amarillo
O Interruptor del embrague
L/B .............. Azul/Negro
P Interruptor del manillar lado derecho
L/G ............. Azul/Verde
Q Acople de la herramienta de
diagnstico del sistema de inyeccin L/R .............. Azul/Rojo
de combustible L/W ............. Azul/Blanco
R Bocina L/Y .............. Azul/Amarillo
S Rel de seta O/R ............. Naranja/Rojo
T Interruptor del manillar lado izquierdo O/B ............. Naranja/Negro
X Interruptor de freno trasero P/W ............ Rosa/Blanco
Y Interruptor de freno delantero R/B ............. Rojo/Negro
Z Luz de la linterna R/G ............. Rojo/Verde
[ Sensor de velocidad R/L .............. Rojo/Azul
\ Bomba de combustible/Sensor de nivel R/W ............ Rojo/Blanco
de combustible R/Y ............. Rojo/Amarillo
^ Faro Y/B ............. Amarillo/Negro
b Intermitente delantera (izquierda) Y/G ............. Amarillo/Verde
c Intermitente delantera (derecha) Y/L .............. Amarillo/Azul
d Panel Y/R ............. Amarillo/Rojo
e Intermitente trasera (izquierda) Ch/B ........... Chocolate/Negro
f Intermitente trasera (derecha) G/B ............. Verde/Negro
8 - 6
DIAGRAMA ELCTRICO
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.
2007/04, S

Manual Taler XTZ250 PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual Taler XTZ250 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

LANDER

YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos

INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

V El Smbolo ATENCIN al lado significa ALERTA! SU

ATENCIN: Una instruccin de ATENCIN indica que precauciones

NOTA: Una NOTA presenta informaciones importantes tornando los

1 El manual es dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en el canto superior

CILINDRO Y PISTN ENG CILINDRO Y PISTN ENG

REMOCIN DE PISTN Y ANILLOS

INSPECCIN DEL CILINDRO

9 0 Los smbolos de 0 a G indican lo siguiente:

H I J Los smbolos de H a M en los esquema de

IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA .......................................................... 1-1

CARACTERSTICAS ....................................................................................... 1-2

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS ........................................ 1-4

INFORMACIONES IMPORTANTES ................................................................... 1-6

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ................................................................. 1-8

HERRAMIENTAS ESPECIALES ......................................................................... 1-9

NMERO DE SERIE DEL MOTOR

1 Vlvula de induccin de aire A.I.System B F.I.D.

La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible.

Ilustracin solamente para referencia

1 Bomba de combustible 8 Sensor de presin del aire A Sistema de combustible

Asegrese de girar la llave para ON an-

JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

COJINETES Y RETENES DE ACEITE

Cdigo Denominacin/Aplicacin Ilustracin

Son empleados al instalar o remover los 1

Empleado para sacar el cigeal.

Empleada para instalar o remover las vlvu- 2

Empleada para soltar o apretar las tuercas-

Empleado para fijar el engranaje primario del

Empleada para ajuste de la holgura de las

Empleados para fijar o extraer el tornillo de

Empleado para extraer el rotor del magneto

Empleados para instalar el retn de aceite, el

Cdigo Denominacin/Aplicacin Ilustracin

Empleada para fijar o extraer las tuercas-

Empleado para fijar el rotor del volante del

Empleado para verificar la holgura de la vl-

Empleado para medir la compresin del mo-

Empleada para verificar el sincronismo

Empleado para medir la presin de la bomba

Empleado para verificar el sistema elctrico.

Empleado para verificar la largura de la chis-

Empleado para sellar superficies (ex.:

Empleado para verificar la revolucin del

Empleado para extraer e instalar las guas

Empleado para instalar las guas de vlvulas..

90890-04066 Rascador de la gua de vlvula

Empleado para rectificar el agujero de las

Empleado para ajuste del gas de escape.

Empleado para fijar el cubo del embrague.

Empleado para girar y bruir las vlvulas.

Empleados para instalar el cigeal

Empleado para instalar y remover los bujes

Empleado en el desmontaje del cigeal

Cdigo Denominacin/Aplicacin Ilustracin

Empleado en la instalacin de los rodamientos

Empleados en la remocin de los rodamientos

Empleados en la instalacin del rodamiento

ESPECIFICACIONES ...................................................................................... 2-1

TABLA DE CONVERSIN/PAR DE FIJACIN .................................................. 2-15