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29 Proyecto y Ejecucion de Cubiertas de Grandes Luces para Estadios en Argentina PDF
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1. INTRODUCCIN
En los ltimos aos en Argentina se han realizado una importante cantidad de proyectos de
cubiertas de grandes luces para cubrir espacios con fines deportivos o de grandes eventos.
Una importante particularidad de estos proyectos es que varios de ellos se gestan para cubrir
instalaciones existentes como estadios, anfiteatros, veldromos, etc.
La empresa Cinter particip en el desarrollo de la ingeniera y ejecucin de muchos de esos
proyectos, concretando la fabricacin y el montaje de 5 de ellos.
En el desarrollo de esta presentacin se destacar el proceso de ingeniera de las cubiertas ms
complejas, como ser la de un estadio de 120m de luz con cubierta corrediza o la de un
anfiteatro de 105m de dimetro.
En el caso particular de las cubiertas sobre instalaciones existentes, se resaltar la importancia
del anlisis de la interaccin entre las estructuras ya ejecutadas y las nuevas, llegando en uno
de los casos a ser necesario el modelado y ensayo del comportamiento en tnel de viento, para
conocer la distribucin de las presiones sobre la misma.
Se trata de un estadio cubierto con capacidad para 7000 espectadores sentados. Las
dimensiones mximas en planta y luces libres del mismo son 96 metros de largo por 74
metros de ancho.
La estructura de cubierta fue diseada ntegramente de acero. La misma consta de un marco
de vigas reticuladas principales cruzadas de 5 y 6 m de altura, que cubren las luces mximas
antes mencionadas y sirven de apoyo a un sistema de vigas secundarias tambin reticuladas de
una altura mxima de 3 m. Toda la estructura secundaria de cubierta apoya perimetralmente al
estadio sobre un muro de hormign armado.
Uno de los aspectos interesantes a destacar en esta obra es la diferente tipologa de vigas
utilizadas. Mientras las vigas principales se generan con cordones de perfiles doble T
armados, de 1 metro de alto por 50 cm de ancho de ala, y diagonales con perfiles ngulo, las
vigas secundarias estn compuestas por elementos de secciones delgadas conformadas en
fro. Los dos tipos de vigas se arman mediante abulonado. En el caso de las vigas principales
el armado se realiza en obra, condicin indispensable del proyecto para facilitar el transporte
desde el lugar de fabricacin en Santa Fe hasta la ciudad de Crdoba. Las vigas secundarias
son transportadas armadas en tramos de 12 metros de longitud.
Constructivamente, las vigas principales longitudinales de 96 metros de luz y transversales de
76 metros de luz, se disearon en funcin de las posibilidades constructivas y de transporte de
la empresa, realizndose una estructura que recurre a soluciones inditas en el mercado.
Dado su altura (6 metros) se opto por una solucin reticulada, con cordones, diagonales y
montantes totalmente abulonados.
Los cordones, que toman esfuerzos del orden de las 5oo tn, se realizaron de seccin doble T
soldada, de 1000 mm de alma y 500 mm de ala, en espesores de 19 y 25.4 mm, en tramos del
orden de los 12 metros, por razones constructivas y de transporte, abulonados entre s
mediante uniones por rozamiento (slip critical).
Las diagonales y montantes se realizaron en base a doble ngulo, abulonadas a cada una de las
alas de los cordones, con rompetramos que aseguran su estabilidad.
Las vigas secundarias de 75 metros de luz quedaron divididas en 3 tramos, por razones de
transporte, y se llevaron a la obra prearmadas. Tienen una altura mxima de 3.6 metros y se
construyeron con cordones, diagonales y montantes de perfiles conformados en fro, en
nuestra empresa, siendo un diseo estructural propio de Cinter.
Las vinculaciones de los distintos elementos de las estructuras son totalmente abulonadas, con
bulonera ASTM A picol325.
La estructura, tanto en las vigas principales como en las secundarias posee patines de apoyos
que permiten cambios de longitud debidas a las acciones trmicas y climticas, realizados en
tefln/acero inoxidable.
El montaje requiri de un detallado estudio, para lograr que las condiciones del diseo se vean
reflejadas en la realidad, por tratarse de una estructura totalmente hiperesttica.
Al efecto de verificar los elementos estructurales principales, se realizo un pre-armado en
fbrica a cargo del mismo equipo de montaje que hara posteriormente el montaje de obra.
Fig. 4 Izaje del tramo central de la viga de 96m de luz desde el interior del estadio.
Las cuatro vigas se fijaron a unas vigas de hormign en ocho puntos mediante pernos de
anclaje y posteriormente se realizo un grouting (el apoyo es deslizante, son placa de tefln y
patn de acero inoxidable). La estructura se completo con vigas tipo Cinter de perfiles
conformados, con cordn superior de forma curva.
Las 34 vigas laterales se abulonaron en un extremo a la viga principal y en el otro a un muro
perimetral mediante brocas qumicas (con apoyo de grilln) y el posterior grouting.
Una vez completada la estructura, se desafectaron las 4 torres provisorias, valindose de los
gatos hidrulicos previstos al efecto, a fin de lograr un descenso controlado de la estructura
hasta que las torres quedaron completamente descargadas, verificndose que las
deformaciones elsticas originadas por las cargas presentes hasta el momento, estaban acordes
a lo previsto en el clculo, cuestin que corrobor lo correcto de los procedimientos
empleados.
La cubierta en si forma una estructura tipo cscara que es rigidizada en sus planos superior e
inferior mediante cruces de San Andrs para que sea capaz de transmitir los esfuerzos
laterales, que sobre ella actuaran, a las columnas. Las columnas son de la misma tipologa
reticulada que las vigas de apeo ya que continan con su lnea.
4.2- Anlisis estructural. Ensayo en tnel de viento.
Debido a la complejidad de las formas, a la interaccin entre las construcciones existentes y la
nueva cubierta y a que es una estructura abierta a la orillas del ro, se hace muy difcil
establecer las acciones de viento sobre la estructura mediante los mtodos simplificados
indicados en la normativa habitual. Para el anlisis estructural del anteproyecto se realiz una
primera aproximacin de estas acciones mediante extrapolaciones conservadores de algunos
casos indicados en los reglamentos que podran asimilarse a este. Ya en la etapa del proyecto
ejecutivo se procedi a realizar un anlisis en tnel de viento para definir los coeficientes de
presin actuantes en el extrads y en el intrads de la cubierta.
A fin de evaluar las caractersticas aerodinmicas de la cubierta del anfiteatro, se ha
construido un modelo a escala 1:125 del mismo, en el que se ha reproducido la forma general
de la cubierta, las gradas y las construcciones propias del anfiteatro. Dado que se trata de un
modelo de ensayos aerodinmicos, no es necesario reproducir fielmente a escala todos los
detalles de la construccin real, bastando con reproducir solamente aquellos que definen el
comportamiento aerodinmico del modelo.
El modelo de ensayos ha sido instrumentado 126 tomas de presin, dispuestas de manera que
hay 21 en cada uno de los seis sectores de la cubierta. En tres de los 6 sectores las tomas se
modelo se ha construido de forma que el anfiteatro pueda girar con respecto a la cubierta. De
Las luces a cubrir son de aproximadamente 120m en sentido longitudinal y 96m en sentido
transversal. Como condicin de diseo, dadas las caractersticas de los deportes a practicar en
su interior, se solicit que una parte de la cubierta sea corrediza a fin de dejar una abertura al
aire libre de 50 x 30 m.
Bajo esta premisa se diseo una estructura, que por razones de espacio deba estar apoyada en
8 puntos situados en el permetro exterior de las tribunas existentes.
Dadas las importantes solicitaciones de flexo compresin a las que estn solicitadas dichas
columnas, se dimensionaron reticuladas, de planta cuadrada de 2750 mm entre ejes,
construidas en base a caos de acero con costura, totalmente soldadas.
Terminan en una pirmide en la cual apoyan las vigas principales de la estructura, en forma
articulada.
La estructura principal de la cubierta consta de 4 vigas cruzadas, del tipo reticuladas.
Su altura es del orden de los 7500 mm entre ejes de cordones. Estos dada las altas
solicitaciones a la que se ven sometidos, se ejecutaron en seccin doble T electrosoldada. La
luz entre apoyos en el sentido longitudinal es del orden de los 120 m y en el sentido
transversal de 96 m.
La vinculacin entre cordones se ejecuto con diagonales y montantes de perfiles ngulo, en
ejecucin doble o cudruple segn la solicitacin. Todas las conexiones son abulonadas con
tornillos tipo ASTM A 325. Los empalmes de los cordones son del tipo antideslizante (slip
critical) y el ajuste se realiza mediante el mtodo del giro de la tuerca.
Las vigas principales soportan todo el sistema de vigas secundarias, que a su vez soportan las
correas de cubierta.
Las vigas secundarias, tambin son reticuladas, con cordones de seccin T y diagonales de
doble ngulo, todas abulonadas a los cordones. Su altura es variable, teniendo la parte recta
2.5 m de canto, altura que va disminuyendo hacia los bordes donde termina en cero.
Sobre las vigas secundarias, se fijan las correas que son perfiles conformados en frio, de
seccin C.
Toda la cubierta esta rigidizada mediante arriostramientos en cruz, a fin de generar un plano
rgido que redistribuya los esfuerzos originados por el viento y las acciones dinmicas
generadas por el accionamiento mecnico del techo corredizo. La estructura de las dos partes
de la cubierta corrediza, tambin est diseada en base a vigas reticuladas similares a las
secundarias de cubiertas, y tienen dos laterales diseados segn las especificaciones del
fabricante del accionamiento, a fin de poder integrar este mecanismo sin problemas.
Sobre las vigas principales longitudinales se apoya la estructura soporte de las vigas
carrileras, sobre las cuales se desliza la parte mvil de la cubierta.
A los fines de mejorar el comportamiento global de la estructura, se procedi a colocar un
anillo perimetral pretensado sobre la cabeza de las columnas.
Se previeron adems, las acciones del futuro cerramiento lateral, a realizar en una segunda
etapa, descargando acciones sobre todo el permetro de la estructura.
Fig. 18 Detalle del sistema de traslacin para las 2 partes centrales de la cubierta.
5.2- Ingeniera del proyecto
Si bien esta obra no se ejecut, Cinter fue la empresa ganadora de la licitacin realizada por la
ciudad de Buenos Aires para la realizacin de este proyecto. La ingeniera desarrollada para
dicha instancia const de un anlisis muy detallado del comportamiento estructural de la
cubierta y de las acciones que la parte mvil transfieren a la estructura principal. Se realizaron
modelos en tres dimensiones con elementos finitos de barras como se puede ver en la figura
19.
Fig. 19 Modelos de elementos finitos con la cubierta central en sus 2 posiciones extremas.